Շատերին մտահոգում է մեկ կարևոր հարց. ինչպես զոդել բենզինը:Ավտոմեքենայի տարբեր անսարքությունները ցանկացած պահի կարող են բռնել վարորդին, և, ամենայն հավանականությամբ, դուք նույնիսկ չեք էլ սպասի դրան: Ամենալուրջ խնդիրներից մեկը բենզինի բաքի խափանումն է: Այն պետք է լուծվի շատ շտապ, և գոնե մասամբ:

Փաստորեն, բենզինի բաքը շտկելը այնքան էլ դժվար չէ այն մարդու համար, ով գոնե մի փոքր տիրապետում է մեխանիկաին և ձեռքին փչակ է պահում: Եթե ​​ծանոթ չեք ձեր մեքենայի գործելակերպին, ապա ստիպված կլինեք սովորել, քանի որ խնդիրն իսկապես շատ լուրջ է: Շատերն իրենց հարց են տալիս. «Ինչպե՞ս ինքնուրույն զոդել բենզինը»: Նախ պետք է իմանաք, թե որտեղ է նա: Այն հաճախ տեղակայված է մեքենայի հետևի հատվածի աջ անկյունում:

Այս պայմանավորվածության շնորհիվ բենզինի բաքը կարող է ապահովել վարորդի և ուղևորների անվտանգությունը: Գտեք այն և ուշադիր ուսումնասիրեք այն:

Ձեր խնդիրն է հասկանալ, թե որն է խափանման պատճառը և որտեղ է այն փոսը, որը պետք է զոդել: Ի վերջո, դա մեքենայի ստորին հատվածն է, որն առավել հաճախ տառապում է ֆիզիկական սթրեսից: Բայց այստեղ վարելու ոճը կարող է նաև ծառայել որպես խափանման գործոն, եթե զգույշ եք վարում, ապա, ամենայն հավանականությամբ, այս խնդիրը ձեզ շրջանցելու է: Միակ տեղը, որից պետք է ակնկալել, կոռոզիայից և ժանգից է: Timeամանակը կտա իր վնասը, հատկապես կենցաղային մեքենաների վրա:

Արագ աշխատանք

Ինչպե՞ս զոդել բենզինի բաքը, եթե վթար է տեղի ունեցել մայրուղում: Նախ, ջրահեռացեք ամբողջ վառելիքը, որը կա ներսում: Տրանսպորտը թեքելու համար ձեզ հարկավոր է բաճկոն, այնուհետև խողովակը կարող է վառել վառելիքը: Բայց նույնիսկ դրանից հետո մի սկսեք աշխատանքը, անհրաժեշտ է սպասել, մինչեւ բենզինի բաքը ամբողջությամբ չորանա, հակառակ դեպքում այն ​​կարող է բռնկվել:

Հետագա, գնահատել բենզինի բաքի վնասըև բացահայտել ձախողման վայրը: Ձեր խնդիրն է այն մանրակրկիտ հեռացնել վերանորոգման համար: Երբ մասը հանվում է մեքենայի մարմնից, դուք պետք է որոշեք, թե արդյոք գազի բաքում լրացուցիչ անցքեր կան: Գործընթացը բավականին նուրբ է, ուստի ավելի լավ է այստեղ չշտապել: Անհրաժեշտ է բենզինի բաքը զգուշորեն կտրել մեքենայից և ուշադիր զննել այն: Միայն այդ դեպքում կարող եք սկսել աշխատել:

Բացառություններ

Գազի բաքի վթարների մի քանի տեսակներ կան, բայց դրանք հաճախ լուծվում են պարզ եղանակով: Եթե ​​մեքենա վարելիս տեղի է ունեցել անսարքություն, և դուք ուղու վրա եք, ապա ավելի լավ է նախ բաշխել բծերը բենզինի բաքի վրա: Դա կարելի է անել, օգտագործելով միայն բանալին:.

Օգտագործելով ձեռքի գործիքները, անհրաժեշտ է ընդլայնել անցքի անցքը, որպեսզի պտուտակը տեղադրվի դրա մեջ: Դրանից հետո դրեք լվացքի մեքենա, որի վրա կա առաձգական գոտի կամ ամուր միջադիր, այնուհետև տեղադրեք այս կառույցը պարանոցի մեջ:

Բացի այդ, բենզինի բաքի դրսից անհրաժեշտ է տեղադրել հատուկ բռունցք լվացքի մեքենայով, որը պարզապես կխստացվի սովորական ընկույզով: Նման դիզայնը կօգնի ձեզ հասնել ավտոսպասարկում, որտեղ մասնագետներն արդեն իրականացնելու են հիմնական աշխատանքը:

Պարզ լուծում

Որոշ իրավիճակներում հնարավոր է լավ սոսինձի կամ ցանկացած համարժեքի միջոցով վերացնել գազի բաքի անցքը: Ոչ շատ լուրջ վնասների դեպքում այս մեթոդը կլինի առավել արդիական: Ձեզ անհրաժեշտ է միայն լավ կտորի կտոր, որը պետք է խոնավացնել սոսինձով և քսել վնասված հատվածին:

Երբ տեսնեք, որ գործվածքն ամուր կպչուն է վնասված հատվածին, բուժեք այն նիտրո ներկով, այս ժամանակավոր ամրացումը թույլ կտա հեշտությամբ հասնել դեպի մոտակա ավտոսպասարկում:

Այս խորհուրդներից հետո, ամենայն հավանականությամբ, այլևս չեք հարցնի. «Ինչպե՞ս զոդել բենզինի բաքը»: Այժմ ցանկացած պահի կարող եք ինքնուրույն կատարել վերանորոգում և պաշտպանվել ձեզ բենզինի բաքի էլ ավելի մեծ վնասներից:

Հնարավո՞ր է ընդհանրապես սոսնձել պլաստմասե տարա կամ բենզին:

Ինչպե՞ս զոդել պլաստիկ տարան: Մեր օրերում կան ճաքերի, անցքերի, ճեղքերի կարերի եռակցման բազմաթիվ եղանակներ, այդպիսի վերանորոգման սարքավորումները նույնպես բազմազան են ՝ զոդման երկաթից մինչև մազի չորանոց, որն այդքան շատ է: Այն կարելի է վերանորոգել նման գործիքներով, բայց որտե՞ղ է երաշխիքը, որ այն այլևս չի հոսելու: Նման վերանորոգումը պարզապես դեկորատիվ կլինի, իսկ ապագայում սեփականատերը կկրի նոր ծախսեր: Այն պահանջում է նյութի և պրակտիկայի մասին գիտելիքներ: Մեր արհեստավորներն օգտագործում են շվեյցարական հայտնի ընկերության մասնագիտական ​​սարքավորումները և երաշխիք են տալիս վերանորոգված տարայի, ջրամբարի, բաքի, պլաստիկ գազի բաքի համար:

Պլաստմասե տարաները հիմնականում պատրաստված են այնպիսի նյութերից, ինչպիսիք են պոլիէթիլենը և պոլիպրոպիլենը, գրեթե անհնար է որևէ բան սոսնձել այս նյութերին ՝ դրանց քիմիական հատկությունների պատճառով, և այդ նյութերից տարա կնքելը փորձելը ժամանակի կորուստ է:

2 խորանարդից մեծ քանակությամբ պլաստմասե տարաների առկայության դեպքում այս տեսակի վերանորոգումը բնավ չի օգնի, այս դեպքում ՝ միայն հատուկ սարքավորումներով զոդում, որը կապահովի տարայի կնքումը:

Ինչպես կնքել պլաստիկ բաքը

Ինչպե՞ս կնքել պլաստիկ բաքը:

Սովորաբար հարցը լուծվում է պլաստմասե տարաների նորոգման հավաքածուի միջոցով, բայց հիշեք, եթե ցանկանում եք երկար ժամանակ օգտագործել այս մեթոդը, ապա այդպիսի վերանորոգումը ձեզ չի օգնի: Բոլոր կոնդենսատիվ արտադրանքները 95% դեպքերում կազմված են երկու նյութից `պոլիպրոպիլենից (PP) և պոլիէթիլենից (PE), որոնք իրենց հերթին ունեն շատ ցածր կպչունություն, այսինքն` շատ դիմացկուն են քիմիական ազդեցություններին: Գրեթե ոչ մեկ սոսինձ չի սոսնձված նրանց վրա, և ոչ մի կարկատիչ սոսնձի միջոցով չի ապահովի որակյալ վերանորոգում, անհրաժեշտ է պրոֆեսիոնալ վերանորոգում եռակցման միջոցով:

Ինչպե՞ս կնքել պլաստիկ գազի բաքը:

Ինչպե՞ս կնքել բենզինի պլաստիկ բաքը լուրջ հարց է, յուրաքանչյուր մեքենայական ծառայություն չունի մասնագետներ, ովքեր կարող են վերականգնել վառելիքի պլաստիկ բաքը, և բացի այդ, կնքելու երաշխիք են տալիս: Կարող եք ինքներդ նորոգել, դրա համար կրկին սարքավորումներ են պետք, և պարզ շինարարական վարսահարդարիչը դժվար թե ձեզ փրկի, որտե՞ղ են դրանք ձեզ վերանորոգման երաշխիք տալու համար: Մեր արտադրամասը և՛ նորոգում է, և՛ տալիս է վառելիքի բաքի վերանորոգման երաշխիք, մասնագետներն անհրաժեշտության դեպքում գնում են վերանորոգման վայր ՝ պայմանագրով:

Typeանկացած տիպի բենզինի բաքի նորոգում ՝ առանց սպասարկման կայան ուղևորության

Մեքենայի անսարքությունը բավականին տարածված երեւույթ է, որը կարող է վարորդին բռնել առավել չնախատեսված իրավիճակում: Բենզինի բաքի անսարքությունը լուրջ խնդիր է, որը պետք է գոնե մասամբ վերացվի պատահարի վայրում: Դա թույլ կտա մեքենան տեղափոխել մոտակա սպասարկման կենտրոն, որտեղ կարող է իրականացվել խոշոր ստուգում և նորոգում: Ինքնուրույն բենզինի բաքի վերանորոգումը շատ դժվար չէ մարդկանց համար, ովքեր գիտեն այդպիսի վերանորոգման մասին:

Բենզինի բաքի գտնվելու վայրը մեքենայի հետևի հատվածի ստորին աջ անկյունն է: Դա պայմանավորված է վարորդի և ուղևորների անվտանգության ապահովմամբ, ինչպես նաև մեքենայում ճիշտ ծանրության կենտրոնի ձևավորմամբ, ինչը հնարավորություն է տալիս բարելավել դրա վարումը: Այնուամենայնիվ, ստորին հատվածը առավել հաճախ տառապում է մշտական ​​ֆիզիկական ազդեցությունից, ինչը հանգեցնում է այստեղ տեղակայված բոլոր մեխանիզմների բազմակի վնասմանը: Վառելիքի բաքը բացառություն չէ:

Craեղք մեքենայի բենզինի բաքում

Բենզինի բաքի վնասման պատճառները և նորոգման հիմունքները

Գազի բաքերի քայքայումը առավել հաճախ կապված է կոռոզիայից գործընթացների աստիճանական զարգացման հետ: Հատկապես վտանգավոր է դրանց ազդեցությունը վառելիքի բաքի ներսի վրա: Rանգի տեսքի սադրիչ գործոնը ջուրն է: Գրեթե անհնար է խուսափել այն բաք մտնելուց:

Բացի այդ, գազի բաքում անցքերի առաջացման պատճառը կարող է լինել մեքենայի էլեկտրամատակարարման համակարգի անսարքությունը: Բաքի ներսում առաջանում է լիցքաթափված ճնշում, ինչը հրահրում է վառելիքի բաքի բոլոր պատերի վրա ծայրահեղ բեռի առաջացումը: Որոշ ժամանակ անց այն ծածկվում է փոքր մեխանիկական ճաքերով:

Anyանկացած տեսակի բենզինի բաքի նորոգման կանոններ.

1. Նախքան ընթացակարգը սկսելը, առկա բոլոր վառելիքը պետք է դուրս գա բենզինի բաքից: Տրանսպորտը թեքվում է ջեկի միջոցով: Բենզինը ջրահեռացվում է խողովակների միջոցով: Հաջորդը, բենզինի բաքը պետք է մանրակրկիտ չորանա:
2. Որոշեք վերանորոգման աշխատանքների համար վառելիքի բաքի ամբողջական հեռացման անհրաժեշտության աստիճանը: Խորհուրդ է տրվում հաշվի առնել վնասի տարածքը և վերանորոգման աշխատանքների հարմարավետության աստիճանը:
3. Որոշեք լրացուցիչ անցքերի համար բաքի ամբողջական մոնիտորինգի իրականացման իրագործելիությունը:

Գազի բաքը հանվել է հետագա վերանորոգման համար

Վառելիքի պահեստի բաքի նորոգման եղանակներ

Խնդիրը լուծելու մի քանի եղանակ կա: Դրանց մեծ մասը կիրառելի են ծայրահեղ պայմաններում, ինչը խուսափելու է լրացուցիչ միջոցներ ծախսել քարշակ մեքենա կանչելու համար:

Տեղադրելով կարկատան `օգտագործելով ընկույզի պտուտակ և ռետինե միջադիր: Նախ, անհրաժեշտ է օգտագործել առկա գործիքները բաքի անցքը պտուտակին համապատասխան չափի ընդլայնելու համար: Իր նեղ մասի վրա դրվում է լվացող մեքենա ռետինե միջադիրով: Դրանից հետո ամբողջ կառույցը պարանոցի միջոցով տեղադրվում է փոսի մեջ: Արտաքին կողմում տեղադրվում է լվացքի մեքենայով բռունցք եւ խստացնում ընկույզով:

Ռետինը պետք է կայուն լինի բենզինով: Յուրաքանչյուր վարորդ չունի մեքենայում պահված նման նյութ:

Ինչպես ինքնուրույն վերանորոգել բենզինի բաքը. Մանրամասն հրահանգներ տեսանյութով

Truckանկացած բեռնատարից տեսախցիկը հարմար է որպես փոխարինող: Այս կարկատունը համարվում է բավականին դիմացկուն: Պատշաճ տեղադրմամբ դուք կարող եք հետաձգել զանգը սպասարկման կայան: Այս մեթոդը հաճախ օգտագործում են բեռնափոխադրողները, ովքեր իրենց ժամանակի մեծ մասն անցկացնում են ճանապարհին: Լավ կարկատակը կարող է տևել ավելի քան հինգ տարի:

Օգտագործեք «Moment» կամ դրա ցանկացած անալոգային սոսինձի վնասը վերացնելու համար: Մեթոդը համապատասխան է ոչ շատ լուրջ վնասների համար: Կարկատիկ ստեղծելու համար ձեզ հարկավոր է սոսինձով խոնավացրած հաստ, բայց հնազանդ կտորի մի կտոր: Պահանջվում է այն ամուր սեղմել վնասվածքի վայրին և պահել այն որոշ ժամանակ: Հիմնական սոսնձումից հետո կարկատանը պետք է մշակել վերանորոգման հավաքածուից պատրաստված նիտրո ներկով: Սա ժամանակավոր միջոց է մոտակա սպասարկման կայան հասնելու համար:

Միացված - գազի բաքի անցքի վերանորոգում.

Gasանկացած շշի համար բենզինի բաքի ժամանակավոր փոխարինում: Մեթոդը հարմար է կարբյուրատոր տիպի մեքենաների վառելիքի հզորության քայքայման համար: Պլաստմասե կամ որևէ այլ տարա լցված է բենզինով, վառելիքի պոմպից դեպի վառելիքի բաք գուլպաներ են ընկղմված դրա մեջ: Բեռնարկղը պետք է ապահով կերպով ամրացվի, որպեսզի չխորտակվի և չբերի բացասական հետևանքների: Այս մեթոդը հեշտությամբ կօգնի վարորդին դուրս գալ բարդ իրավիճակից:

Լվացքի օճառի միջոցով վնասի վերացում: Մեթոդը արդյունավետ է համարվում միայն մակերեսային խնդիրների առկայության դեպքում:

Theեղքի տարածքը կնքումը էպոքսիդային սոսինձով և ապակեթելից: Սոսնձման տեղը պետք է մանրակրկիտ մաքրվի և չորանա, բենզինը պետք է քամվի: Մաքրեք աշխատանքային տարածքը հղկաթղթով, յուղազերծեք և կրկին չորացրեք: Ապակեթելային մի կտոր պետք է սոսնձված լինի վնասված վայրին: Ամբողջովին չորացնելուց հետո կպցրեք նույն տեսակի մեկ այլ կարկատ: Շերտերի քանակը պետք է լինի առնվազն երեք: Վերջին շերտը սոսնձելիս պետք է օգտագործել պլաստիկացնող սարք, որը կարող է լինել ալյումինե փոշի:

Պլաստիկ գազի բաքերի և մետաղական գազի բաքերի նորոգում սառը եռակցման միջոցով: Փոսերի հետ վարվելու առավել բազմակողմանի միջոց: Վնասը վերացվում է էպոքսիդով: Աշխատանքի առաջին փուլը մակերևույթի հղկումն է հղկաթղթով: Դրանից հետո, առանձին ամանի մեջ, էպօքսիդային խեժը խառնվում է կարծրացուցիչի հետ, մինչև ստացվի միատարր զանգված: Եթե ​​ջեռուցում է պահանջվում, տարան կարող է դրվել շարժիչի վրա: Այս մեթոդը օգտագործում է նաև գործվածքային կարկատել: Լրացրեք այն խառնուրդով և կիրառեք այն վառելիքի բաքի անցքի վրա: Թող լավ չորանա: Այս կարկատակը շատ ամուր է և կարող է երկար տևել:

Սառը եռակցմամբ բենզինի բաքի վերանորոգման արդյունքը

Oldոդում ՝ որպես ցանկացած տեսակի բենզինի բաքի նորոգման տեսակ

Փոսը վերացնելու այս մեթոդը առավել կայուն է: Հարմար է ինչպես մետաղական վառելիքի բաքերի, այնպես էլ պլաստիկ պահեստարանների համար: Իմանալով, թե ինչպես զոդել բենզինի բաքը, կարող եք երկար սպասարկել դրա ծառայությունը ՝ առանց մեքենայի խանութում նոր միավոր գնելու:

Պլաստիկ գազի բաքի նորոգումն իրականացվում է զոդման երկաթի միջոցով, որի հզորությունը 250 վտ է:

Գործընթացն ինքնին հիշեցնում է պլաստիկ բամպեր զոդելը: Oldոդումը կատարվում է դրսից: Անհրաժեշտ է վերահսկել կառուցվածքի խստությունն ու ամրությունն ապահովելը: Եթե ​​օգտագործվում է լրացուցիչ դոնոր պլաստիկ, դրա տեսակը պետք է համապատասխանի նախնական ներկայացուցչին: Պլաստիկ կազմի գծանշումները սովորաբար առկա են յուրաքանչյուր մասի վրա: Դա կարող է լինել պոլիպրոպիլեն (PP), ակրիլոնիտրիլ բութադիեն ստիրոլ (ABS) կամ պոլիամիդ (PA): Որպես ամրապնդող նյութ օգտագործվում է նուրբ սկիպիդարով մետաղական կամ պղնձե ցանց: Դրա անհրաժեշտ կտորը կիրառվում է մաքրված մակերեսի վրա և տաքացվող զոդման օգնությամբ միաձուլվում է պլաստիկի խորության մեջ: Plasticանցի մակերեսին պլաստմասե մնացորդները նրբորեն քսվում են ՝ առաջացնելով մակերեսային շերտ: Ամբողջ գործողությունը պետք է իրականացվի միաժամանակ, հակառակ դեպքում հնարավոր չէ խուսափել պլաստիկի բազմաթիվ շերտերի ներհոսքից:

Մետաղական գազի բաքը վերանորոգելու համար միայն 500 վտ հզորությամբ զոդման երկաթ է հարմար: Ամենասովորական երկաթը կարող է օգնել տաքացնել բենզինի բաքի մարմինը: Անհրաժեշտության դեպքում կարկատանի համար կարելի է օգտագործել պղնձե բարակ թերթ: Erոդումը պետք է լինի ցածր հալման: Կարկատը զոդվում է ամբողջ պարագծի երկայնքով, ինչը նպաստում է ամրացման խստությանը և հուսալիությանը: Soldոդումից առաջ աշխատանքային տարածքը մշակվում է զոդման թթվով: Դա անհրաժեշտ է զոդման և մետաղի կապի հուսալիության համար: Վերևից կիրառական կարկատունը ծածկված է բիտումի մաստիկով, որը հատկապես դիմացկուն է կոռոզիայից:

Aոդման միջոցով բենզինի բաքի նորոգման արդյունքը

Ինչպես նորից դնել գազի գլխարկը

Կարող եք ուշադրություն դարձնել բենզինի բաքի գլխարկի անսարքությանը, եթե այն բացելիս նշվում է աղմուկի էֆեկտ `կապված տարայի մեջ օդը ներծծելու հետ:

Բենզինի բաքի գլխարկի նորոգումը հաճախ կապված է պլաստմասե շնաթվի անսարքությունների հետ: Դուք կարող եք փոխարինել կապերով, որոնք միացնում են լարերը միասին: Աշխատանքի համար անհրաժեշտ է երեք սեղմիչ: Տեղադրեք դրանցից մեկը վառելիքի բաքի գլխարկի ճարմանդում և սեղմեք ամուր օղակը: Երկրորդ սեղմիչը միացրեք դրան: Բենզինի բաքի ճարմանդում մի փոքր անցք արեք, որի վրա կապեք հանգույցի հանգույցը: Ամրացուցիչի երկրորդ ծայրը կապվելու է դրան, որը գտնվում է բենզինի բաքի գլխարկի վրա:

Վառելիքի բաքի նորոգման առանձնահատկությունների իմացությունը չափազանց օգտակար է վարորդի համար: Հասկանալով վերանորոգման խնդիրները, ոչ մի ավտոմեքենա չի զարմանա, նույնիսկ հեռու քաղաքակրթությունից:

http://365cars.ru

Ինչպես սոսնձել ալյումինե բաքը

Որո՞նք են արդյունավետ մեթոդները և ինչպես սոսնձել բենզինը ՝ դրա հետագա շահագործման հնարավորության համար: Նմանատիպ հարցեր կքննարկվեն այս բաժնում: Ի վերջո, այս թեման ավելի շատ վերաբերում է օգտագործված մեքենաներին, և նույնիսկ այդ ժամանակ ներքին արտադրությանը: Կառուցվածքային առումով, գազի բաքերը գործնականում պաշտպանված չեն արտաքին վնասներից, ի տարբերություն իրենց արտասահմանյան գործընկերների: Հաճախ մանրախիճի, մանրացված քարի, հետևի անիվներից ցատկող ասֆալտի մանր ֆրակցիաներն աստիճանաբար փչացնում են ներկն ու հիմքի պատյանը ՝ անուղղելի վնաս հասցնելով մետաղին: Որոշ ժամանակ անց մետաղը սկսում է ժանգոտվել: Վարորդը սկսում է նկատել վառելիքի արտահոսք Ինչպե՞ս սոսնձել բենզինի բաքը: Այսօր սոսնձման երկու տարբերակ կա.

Յուրաքանչյուր մեթոդ իր տեսակով լավն է: Իհարկե, բենզինի բաքում արտահոսքերը վերացնելու այլ եղանակներ կարող եք գտնել, բայց դրանք պակաս արդյունավետ են, քան վերը նշվածները:

• Կես լիտր ացետոն;
• Էպոքսիդային խեժ;
• Ապակեթելք

Նախ, մենք գնում ենք վերը նշված բոլոր նյութերը, ուշադիր կարդում ենք օգտագործման ցուցումների պայմանները: Խնդիրների լուծման ալգորիթմ

• Գազի բաքի մակերեսը յուղազերծել ացետոնով:

  Այս ընթացակարգը պետք է իրականացվի մի քանի անգամ, քանի որ գազի բաքի նյութը սոսնձելու որակը կախված է նրանից, թե որքանով կիրականացվի յուղազերծումը:

Պատրաստման փուլ և էպոքսիդային կապակցում Կպցնելու համար պետք է օգտագործել մածուցիկ սոսինձ, հակառակ դեպքում ազդեցությունը հնարավոր չէ հասնել:

• Մենք ապակե ապակու կտորներ ենք կտրում, որպեսզի դրանք դուրս գան 1-2 սմ-ով ավելի, քան ճեղքի կամ այլ վնասների պարագծով: Մենք գործվածքների մնացորդները զգուշորեն հագեցնում ենք eboksitka- ով:

Յուրաքանչյուր հաջորդ շերտը պետք է մի փոքր ավելի լայն լինի, քան նախորդը և 15-20 րոպե ընդմիջումով: Բացի այդ, վերջին շերտը պետք է ներծծվի լրացուցիչ ալյումինե փոշիով, որը կարելի է ձեռք բերել ավտոսրահներից: Մեկ օր անց կառուցվածքն ամբողջությամբ չորանալու և կարծրանալու է: Դուք կարող եք այն մշակել մանր հղկող թղթի միջոցով: Մենք կախված նրանից, թե ինչ կարիք կա, մենք անցնում ենք ներկման կամ նախաներկման: Մենք սառը զոդում ենք կիրառում այնպես, ինչպես վերևում: Չնայած եռակցման տեսքով առաջադեմ տեխնոլոգիային, շատ վարորդներ նախընտրում են հին ապացուցված և ամուր մեթոդները: Այսպիսով, հարցը, թե ինչպես կնքել բենզինի բաքը, արդեն ապամոնտաժվել է: Նմանատիպ ընթացակարգ կարող եք իրականացնել ինչպես ավտոտնակում, այնպես էլ ավտոսպասարկումում ՝ կախված ձեր որոշումից:

Վառելիքի տանկերի վնասման պատճառները կարող են տարբեր լինել, մի դեպքում `ժանգը, մյուս դեպքում` սովորական ճանապարհորդությունը ռուսական ճանապարհներով: Մի փոքր հարված և համարյա անմիջապես սկսում ենք տնակում բենզինի հոտ զգալ: Վառելիքի մակարդակի սլաքը մեզ ասում է նաև, որ բենզինը արտահոսում է: Որքա՞ն դժվար է ինքնուրույն վառելիքի բաքը վերանորոգել: Եթե ​​բենզինի բաքը արտահոսում է, ապա այդպիսի խափանումով վարելն անվտանգ չէ, այնպես որ դրա վերականգնումը երկար մի հետաձգեք: Նախքան աշխատանքը սկսելը խորհուրդ է տրվում ծանոթանալ հետևյալի հետ.

Գազի բաքի վերանորոգման ընդհանուր կանոններ

1. Վառելիքի բաքից բենզինը ջրահեռացնելու համար հարկավոր է մեքենան բեկով թեքել մի կողմի վրա և օգտագործել խողովակ: Եթե ​​բենզինի բաքի փոսը գտնվում է դրա ստորին մասում, ապա դրա միջոցով գազի արտահոսքը ավելի արագ կլինի: Դրանից հետո դուք պետք է չորացնեք բենզինի բաքը բենզինի գոլորշիներից:
2. Բենզինի բաքի նորոգումն առանց այն հանելու, կամ ավելի լավ է ապամոնտաժել, որոշվում է կախված վնասի վայրի առկայությունից և վերանորոգման աշխատանքների տեսակից:

Բենզինի բաքը վերանորոգելու հանրաճանաչ միջոց

Գիտե՞ք ինչպես էին մեր պապերը դաշտում վառելիքի բաքը նորոգում: Եթե ​​վառելիքի բաքում փոքր ճեղք է առաջացել, ապա փոսը կլորացվել է պտուտակահանով: Հաջորդը, մենք ընտրեցինք այս անցքի համար հարմար չափի պտուտակ և խստացրեց այն, նախ դրա վրա դրեցինք ռետինե լվացքի մեքենաներ (անիվի խցիկից):

Եթե ​​նայեք հին 130-րդ ZIL- ին, կնկատեք, որ նրանց տանկերը ամբողջովին պտտվել են պտուտակներով, ինչը հուշում է, որ այս մեթոդը բավականին հուսալի և ամուր է: Ներկայումս այս մեթոդը իր բարեհաճությունն է գտնում բեռնափոխադրողների շրջանում, բայց մենք կվերլուծենք բենզինի բաքը վերանորոգելու ամենատարածված և մատչելի եղանակը բոլորի համար.

Գազի բաքի վերանորոգում սառը եռակցման միջոցով

Այս մեթոդը այս պահին շարունակում է մնալ ամենատարածվածը մեքենայի էնտուզիաստների համար: Այն հիմնված է «սառը զոդում» կոչվող նյութի վրա, որը կարելի է գտնել ցանկացած տնային խանութում: Այս գործիքի իմաստն այն է, որ երբ երկու բաղադրիչները խառնվեն իրար, ստացված պլաստիլինանման խառնուրդը 10-30 րոպե հետո կարծրացնում է, ինչը իդեալական է բծերի համար: Եթե վնասված մակերեսը նախ մաքրվում է կեղտից և չորանում, ապա այն վերականգնում է ցրտից: եռակցումը բավականին դիմացկուն կլինի, և դժվար թե արդյոք դուք երբևէ կվերադառնաք այս վնասին: Այնուամենայնիվ, եթե փորձեք վերականգնել բենզինի բաքի անցքը առանց նախնական նախապատրաստման, բուժումը կլինի ժամանակավոր:

Բենզինի բաքի նորոգում ՝ զոդման միջոցով

Այս մեթոդի համար ձեզ հարկավոր է զոդման հոսք (ճարպ, ռոզին) և մուրճի զոդման երկաթ (200 Վտ): Մենք մաքրում և յուղազերծում ենք վնասվածքի տեղանքի շրջակայքը, և մանրակրկիտ լվանում ենք բաքը ջրով:

Մենք բուժում ենք 20% օրթոֆոսֆորական թթուով և զոդում ենք երկու ցինկապատ բծերով (հոսք-հիդրոքլորային թթու ցինկով, pos-40 զոդ): Հարթեցրեք և սպիտակեցրեք կարկատանի և բաքի նստատեղերի մակերեսները:

DIY գազի բաքի նորոգում

Aակված գազի բաքի նման նորոգումը կարելի է անվանել հուսալի, բայց անբարենպաստությունը բաքի պարտադիր ապամոնտաժումն է:

Ապակեթելային և էպոքսիդային գազի բաքի նորոգում

Գազի բաքի արտահոսքը շտկելու մեկ այլ միջոց: Այս դեպքում ապակեթելն ու էպօքսիդը գործելու են որպես կարկատել: Նմանապես, մենք մաքրում ենք մակերեսը, այնուհետև կիրառում ենք ապակեպլաստե շերտ, որը մենք ներծծում ենք խեժով: Չորացնելուց հետո նույն եղանակով քսեք երկրորդ շերտը: Վերջնական փուլը կլինի հակակոռոզիոն բուժումը: Բենզինի բաքը վերանորոգվեց 4 ժամում: Դաշտում, էպօքսիդի և ապակեթելքի փոխարեն, օգտագործվում են Moment սոսինձ և ցանկացած նյութ (լաթ, լաթ): Շերտերը հերթով ներծծվում են և կիրառվում վնասված հատվածի վրա: Այս ժամանակավոր լուծումը թույլ է տալիս հեշտությամբ հասնել մոտակա սպասարկման կայան:

xn - 2111-43da1a8c.xn - p1ai

Հարգելի այցելու: Դուք գտնվում եք հին ֆորումի mastergrad.com կայքի արխիվում

Ինչպես սոսնձել պլաստիկ բաք

խեղճանալ (Մոսկվա) 9 փետր. 2004 թ 08:32:33	Ես պայթեցի տանկը, որը պատրաստված էր նյութից, որը շատ նման է այն նյութին, որից պատրաստվում են մեքենայի լվացման բաքեր (սպիտակ փխրուն պլաստիկ): Ինչպես վերանորոգել վառելիքի բաքը: DIY գազի բաքի նորոգում Craեղք 10-12 մմ: Ոչ մի սոսինձ չի կարող վերցնել այս վարակիչ պլաստիկը ... Ո՞վ է սոսնձել, ասա ինչ ???
Անտոն (Մոսկվա, Ռուսաստան) 9 փետր. 2004 թ 12:02:33	Սա, ամենայն հավանականությամբ, պոլիէթիլեն է կամ նմանատիպ այլ բան: Միակ լուծիչը զոդման երկաթ է:
Քանդիչ (Մոսկվա) 9 փետր. 2004 թ 13:44:46	Ճիշտ: Ինձ ջերմային ատրճանակ ու մազի չորանոց է պետք: Մենք ընդլայնում ենք ճեղքը 2 մմ-ով, եզրերը կտրված են: Մենք դրսից դրեցինք հարթ մետաղական ափսե, բաքը տաքացնում ենք ճաքի շուրջը վարսահարդարիչով, որպեսզի այն դեռ չհոսի, բայց արդեն տաք լինի, ներսից լցրու ներսից ջերմային ատրճանակով: Այն սառչում է, մենք կտրում ենք ավելցուկը: Մենք ափսեը ներսից ենք ներմուծում, դրսից տաքացնում ենք վարսահարդարիչով, դրսից լցնում ենք ջերմային ատրճանակով: Թերմո ատրճանակի ձողերը տարբեր գույների են, տարբեր հատկություններով. Դուք բացատրում եք վաճառողին, թե որտեղ է օգտագործվում այս բաքը, դուք կընտրեք այն: Ավելի հեշտ ՝ առանց վարսահարդարիչի և լցնել մի կողմի վրա: Ընդհանուր առմամբ, դա տարրական է. Գնեք նոր բաք:
Ալեքս 21 (Վոլժսկի, Վոլգոգրադի մարզ) 9 փետր. 2004 թ 15:48:32	Այս պլաստիկ բաքը լիովին աղբ է ... sticամանակ առ ժամանակ պլաստմասսայական դարաշրջան (ձեր փշերն, ամենայն հավանականությամբ, առաջին ծիծեռնակն են), և արդյունքում այն ​​կարող է միաժամանակ պայթել իր ամբողջ բարձրության վրա ՝ բովանդակությունը գետնին թափելով: Anանոթը հենց այդպես էլ վարվեց. Նա լավ էր տանը, փականից լսեց ջրի սուլոցը:
խեղճանալ (Մոսկվա) 9 փետր. 2004 թ 19:56:00	2 Քանդիչ: Չի աշխատի ներսից the Տանկի կոկորդը 5 սմ տրամագծով է: > Նույնիսկ ավելի հեշտ, առանց ջերմային ատրճանակի. Պլաստիկ տոպրակը (որը բարակ է, առանց նախշի) փաթաթեք բարակ ամուր խողովակի մեջ, լուսավորեք այն և դրանից կաթիլներ սկսեն թափվել: Վա ,յ, հիմա փորձելու եմ: Բայց դա գարշահոտ կլինի ... > Ընդհանրապես տարրական. Գնել նոր բաք Ոչ, ոչ ավելի հեշտ, դա հատուկ է հեղուկացիրից: Ես պաստառները ջրեցի ջրով, պատերը պատրաստեցի ... Ողջույն, Ալեքսանդր !!! :-) > Չպատմված աղբ, այս պլաստիկ բաքը ... Գուցե այո. > Plaամանակ առ ժամանակ պլաստիկ դարաշրջանները ... Ոչ, դա նոր է, նույնիսկ մեկ ամիս չէ, բայց պայթել է ՝ վարակ: Կարծում եմ ՝ ինչ-որ բանով հարվածեցի նրան:
Սերգ (Սամարա, Ռուսաստան) 10 փետր 2004 թ 02:33:43	2snim: Գնեք տաք հալեցման սոսինձ փայտիկ և օգտագործեք զոդման երկաթ կամ պարզապես տաք մեխ (ինչպես սպաթուլան) ՝ դրանով ճեղքը կնքելու համար: Միայն, ի սկզբանե, անհրաժեշտ է ճաքերի մակերեսը յուղազերծել `կարող եք օգտագործել ացետոն: Հարգանքներով ՝ Սերգեյ
խեղճանալ (Մոսկվա) 11 փետր 2004 11:26:37	Շնորհակալ եմ բոլորից խորհուրդների համար: Սոսնձումը կատարվել է ջերմային ատրճանակով: Միայն այստեղ կա նրբերանգ. Կար 2 ձող `մեկը թափանցիկ, մյուսը` փայլատ: Առաջինը չկպչեց, երկրորդը ՝ ամուր կարկատված: Հարգանքով ՝ Նիկոլայ:
Վոկա (Տոմսկ) 12 փետր 2004 թ 07:46:45	Իհարկե ուշ, բայց ... Նման ճաքերի ծայրերը ցանկալի է փորել: Որպեսզի այն հետագայում չսողա:

Ինչպե՞ս սոսնձել բենզինի բաքը: 2 անգամ ստուգված եղանակներ

Որո՞նք են արդյունավետ մեթոդները և ինչպես սոսնձել բենզինը ՝ դրա հետագա շահագործման հնարավորության համար: Նմանատիպ հարցեր կքննարկվեն այս բաժնում: Ի վերջո, այս թեման ավելի շատ վերաբերում է օգտագործված մեքենաներին, և նույնիսկ այդ ժամանակ ներքին արտադրությանը:

Կառուցվածքային առումով, գազի բաքերը գործնականում պաշտպանված չեն արտաքին վնասներից, ի տարբերություն իրենց արտասահմանյան գործընկերների: Հաճախ մանրախիճի, մանրացված քարի, հետևի անիվներից ցատկող ասֆալտի մանր ֆրակցիաներն աստիճանաբար փչացնում են ներկն ու հիմքի պատյանը ՝ անուղղելի վնաս հասցնելով մետաղին: Որոշ ժամանակ անց մետաղը սկսում է ժանգոտվել: Վարորդը սկսում է նկատել վառելիքի արտահոսք:

Ինչպե՞ս սոսնձել բենզինի բաքը: Այսօր սոսնձման երկու տարբերակ կա.

• Սառը եռակցման միջոցով ճեղքը և անցքը կնքելու համար;
• Epoxy սոսինձ կամ ժողովրդականորեն անվանում են ապակեպլաստե: Ավելի լավ է գնել երկու բաղադրիչ:

Յուրաքանչյուր մեթոդ իր տեսակով լավն է: Իհարկե, բենզինի բաքում արտահոսքերը վերացնելու այլ եղանակներ կարող եք գտնել, բայց դրանք պակաս արդյունավետ են, քան վերը նշվածները:

Գործիքներ և հարակից սարքավորումներ

• Հղկող թղթի մի քանի թերթ;
• Կես լիտր ացետոն;
• Էպոքսիդային խեժ;
• Ապակեթելք

Նախ, մենք գնում ենք վերը նշված բոլոր նյութերը, ուշադիր կարդում ենք օգտագործման ցուցումների պայմանները:

Խնդիրների լուծման ալգորիթմ

• Մենք մեքենան վարում ենք դիտահոր կամ վերգետնյա անցում;
• Մենք կավիճով ուրվագծում ենք արտահոսքի տեղը.
• Մենք ապամոնտաժում ենք վառելիքի բաքը մեքենայից;
• Լցնել բենզինի կամ դիզելային վառելիքի մնացորդները.
• Մենք այն չորացնում ենք բաց երկնքի տակ, քանի որ քիմիական ռեակտիվի գոլորշիները պայթուցիկ են.
• Օգտագործելով լաթեր և օճառաջուր, մենք արտաքին մաքրում ենք բենզինի բաքը խեժի մնացորդներից, կեղտից և այլ խառնուրդներից:
• Բարդ քիմիական միացությունները մաքրելու համար մենք օգտագործում ենք կոպիտ հղկաթուղթ;
• Գազի բաքի մակերեսը յուղազերծել ացետոնով: Այս ընթացակարգը պետք է իրականացվի մի քանի անգամ, քանի որ գազի բաքի նյութը սոսնձելու որակը կախված է նրանից, թե որքանով կիրականացվի յուղազերծումը:

Պատրաստման փուլ և էպոքսիդային կապ

Սոսնձման համար անհրաժեշտ է օգտագործել մածուցիկ հետեւողականության սոսինձ, հակառակ դեպքում ազդեցությունը կարող է չստացվել:

• Մենք ապակեթելից ջարդոններ ենք կտրում, որպեսզի դրանք դուրս է եկել 1-2 սմ... ճեղքի կամ այլ վնասի պարագծից ավելին: Մենք գործվածքների մնացորդները զգուշորեն հագեցնում ենք eboksitka- ով:
• Մանրակրկիտ կիրառեք ապակեպլաստե գազի բաքի մակերեսին, որպեսզի օդային փուչիկներ չմնան, հակառակ դեպքում վերացրեք թերությունները.
• Հեռացրեք ավելորդ սոսինձը և խեժը լաթով;
• Հարթակը հարթ պահելու համար հարթեցնում է ապակե շերտը պլաստմասե մի փոքրիկ կտորով:
• Դրանից հետո մենք անցնում ենք երկրորդ գնդակի պարտադրմանը, մենք իրականացնում ենք նման ընթացակարգ: Կախված բենզինի բաքի վնասման աստիճանից, այն որոշվում է ապակեթելային գնդիկների քանակով: Ըստ այդմ, նվազագույն վնասը կպահանջի ապակեպլաստե գնդիկների նվազագույն քանակ, վնասի ավելի խորքային տարածքներն ավելի շատ գնդակներ կպահանջեն:

Նշում վարորդին, պետք է հիշել, որ մնացած կառույցի որակը կախված է նրանից, թե ինչպես է դրվում առաջին շերտը:

Յուրաքանչյուր հաջորդ շերտ պետք է լինի մի փոքր ավելի լայն, քան նախորդը և 15-20 րոպե ընդմիջումով:

Բացի այդ, վերջին շերտը լրացուցիչ ներծծվում է ալյումինե փոշիով, որը կարելի է ձեռք բերել ավտոսրահներից:

Մեկ օր անց կառուցվածքն ամբողջությամբ չորանալու և կարծրանալու է: Դուք կարող եք այն մշակել նուրբ հղկող թղթով:

Մենք անցնում ենք նկարչության կամ նախաներկման ՝ կախված անհրաժեշտությունից:

Մենք սառը զոդում ենք կիրառում այնպես, ինչպես վերևում: Չնայած եռակցման տեսքով առաջադեմ տեխնոլոգիային, շատ վարորդներ նախընտրում են հին ապացուցված և ամուր մեթոդները: Այսպիսով, հարցը, թե ինչպես կնքել բենզինի բաքը, արդեն ապամոնտաժվել է: Նմանատիպ ընթացակարգ կարող եք իրականացնել ինչպես ավտոտնակում, այնպես էլ ավտոսպասարկումում ՝ կախված ձեր որոշումից:

Պլաստիկ տանկերի նորոգումը կարելի է բաժանել 2 տեսակի `արտահոսք և ձող (տաք օդային ատրճանակով զոդում): Վերականգնման մնացած մեթոդներն անարդյունավետ են (սոսինձ, կնիք, փրփուր և այլն):

Gasոդման բենզինի և դիզելային տանկերը (բենզին) ունի իր առանձնահատկությունները: Հատուկ սարքավորումներից բենզինի բաքը վերանորոգելուց առաջ պետք է հեռացվի մեքենայից: Որոշ բենզինային բաքեր հնարավոր է նորոգել անմիջապես մեքենայի վրա ՝ կախված վնասի բնույթից և վառելիքի արտահոսքի տեղակայությունից:

Վերականգնման ընթացքում ջրի պոլիմերային տարաները հատուկ նախապատրաստություն չեն պահանջում, դրանք պետք է քամվեն, վնասվածքի տեղը պետք է պաշտպանված լինի հեղուկի ներթափանցումից և մաքրվի կեղտոտ հանքավայրերից (եթե այդպիսիք կան):

Extrusion- ը կատարվում է օգտագործելով մասնագիտացված սարքավորումներ: Այս մեթոդը օգտագործվում է բեռնված արտադրանքի (տրակտորների, բեռնատարների և մեքենաների գազի բաքեր, ավելի քան 0,5 խորանարդ մետր ծավալով տարաների և ճնշման տակ աշխատող տարաների) վերանորոգման համար: Եռակցումից հետո ապրանքները չեն կորցնում իրենց գործառնական և ուժային հատկությունները. Վերանորոգումից հետո ծառայության ժամկետը անսահմանափակ է:

Տաք օդով եռակցում(տաք օդային ատրճանակի և պլաստիկ հավելանյութի օգնությամբ) դրանով եփում են պակաս արդյունավետ մեթոդ, սովորաբար ոչ ծանրաբեռնված պլաստմասե մասեր: Soldոդումից հետո ծառայության ժամկետը 1 ամսից է (կախված բեռից): Վերականգնված վայրի գերտաքացման պատճառով այս մեթոդը այնքան դիմացկուն չէ, որքան արտահոսքի մեթոդը, բայց դրա անվերապահ առավելությունը ցածր գինն է:

Պլաստիկ բաքի մասնագիտական ​​վերականգնումն իրականացվում է հնարավորինս շուտ, անհրաժեշտության դեպքում, եռակցման մասնագետի աշխատանքի վայր մեկնելուն պես: Վերականգնման ենթակա են ջրի բաքեր, վառելիքի բաքեր, պլաստիկ ընդարձակման բաքեր, ուղղահայաց բաքեր, պահեստային բաքեր, խոշոր պլաստիկ տարաներ, ինչպես նաև ռեակտիվների և այլ քիմիական միացությունների տարաներ:

Modernամանակակից մեքենաների, տրակտորների, շինարարական սարքավորումների մեծ մասը մատակարարվում են վառելիքի պլաստմասե բաքերով, որոնք մի շարք պատճառներով ճեղքվում են, ճաքվում և կոտրվում: Բենզինի տանկերի արժեքը բավականին բարձր է, գումարած `ապրանքի պատվերն ու առաքումը կարող է երկար տևել, աշխատանքի արժեքը թույլ է տալիս խուսափել մեծ ծախսերից և վերականգնել վնասված բաքը նվազագույն կորուստներով: Վառելիքի տանկերի զոդումը տեւում է ձեր ժամանակի մոտ մեկ ժամը: Վառելիքի բաքը եռակցելու օրինակ է JCB էքսկավատորի բաքի նորոգումը, որը ցույց է տրված առաջին լուսանկարում, բաքը ծակել է երկաթե ամրացմամբ, բենզինի բաքի հատկությունների և ձևի վերականգնումից հետո մնացել է նույնը, սարքավորումները գործում են սահուն

Բենզինը (վառելիքի բաքը) եռակցելու համար հաճախորդը պետք է ապահովի որոշակի պայմաններ. Բաքը պետք է ջրահեռացվի, չորանա վառելիքից (տեղափոխման ընթացքում մի քանի ժամ բացեք պարանոցը և այլ ելքերը, պահեք այն բենզինի կամ դիզելային գոլորշիների համար ) Մենք զոդում ենք բեռնատարների և մեքենաների բենզինային բաքեր, ձնագնացներ, տրակտորներ, բեռնատարներ, ավտոբուսներ, բեռնատար ամբարձիչներ և այլ հատուկ սարքավորումներ:

Պոլիէթիլենային վառելիքի տանկերի անկախ վերականգնումն անհնար է, եթե դուք ինչ-որ բան եք փնտրում պլաստմասե տարա կնքելու համար - մի փորձեք, պարզապես պոլիէթիլենից և պոլիպրոպիլենից սոսինձ չկա, և արտադրողները պնդում են, որ սոսինձը կամ հերմետիկը կարող են այդ նյութերի ճեղքը կնքել: խորամանկություն Պոլիէթիլենը կամ պոլիպրոպիլենը վերանորոգվում են միայն եռակցման միջոցով, եթե անհրաժեշտ է վառելիքի բաքերի երաշխիք և խստություն, ապա դրան կարելի է հասնել բացառապես արտամղիչ եռակցման միջոցով: Պլաստիկ ջրի բաքը զոդելու համար հատուկ պայմաններ չկան, այն պետք է չոր լինի: Դուք զարմանում եք. Ինչպե՞ս կնքել պլաստիկ բաքը: - մի շտապիր! Նրանց մի շարք հատկությունների համաձայն, պոլիէթիլենային և պոլիպրոպիլենային տարաները միմյանց չեն մնում, հերմետիկները, սոսինձը և էպօքսիդային խեժերը չեն օգնի ձեզ լուծել այս խնդիրը, և ոչ մասնագիտական ​​նորոգումների արդյունքում մակերեսի որակի վատթարացումը կարող է բարձրացնել հետագա աշխատանքի գինը: ապրանքը վերականգնելու մասին (տե՛ս լուսանկար 3):

Պլաստիկ վառելիքի բաքը վերանորոգվում է պոլիմերային եռակցման միջոցով `օգտագործելով եռակցման էքստրուդեր: Plasticամանակակից պլաստմասե տարաները պատրաստվում են բարձրորակ պոլիմերային հումքից: Եռակցման տեխնոլոգիան թույլ է տալիս վերանորոգել գրեթե բոլոր տեսակի հումքից պատրաստված տանկերն ու գազաբալոնները: Սովորաբար պոլիէթիլենը օգտագործվում է որպես պոլիմերային տարաների հիմք, այն հայտնի է վառելիքի և քիմիական նյութերի նկատմամբ իր դիմադրողականությամբ, ինչպես նաև ցնցումներից և արտաքին բեռներից: Պոլիէթիլենային փաթեթավորումը առանձնանում է օգտագործման մեջ իր դիմացկունությամբ, պոլիմերային տարայի մեջ սննդի և խմելու ջրի պահպանումը անվտանգ է մարդու մարմնի համար, դա պայմանավորված է նրանով, որ պոլիէթիլենը չի արտանետում թունավոր նյութեր և գործնականում չի քայքայվում: Պոլիէթիլենի և պոլիպրոպիլենի եզակի քիմիական և մեխանիկական հատկությունների շնորհիվ գյուղատնտեսական, շինարարական և հատուկ սարքավորումների շատ արտադրողներ հնացած մետաղական սարքավորումների փոխարեն վերազինման համար պոլիմերային տարողունակ սարք են ընդունել:

Հնարավո՞ր է ընդհանրապես սոսնձել պլաստմասե տարա կամ բենզին:

Ինչպե՞ս զոդել պլաստիկ տարան: Մեր օրերում կան ճաքերի, անցքերի, ճեղքերի կարերի եռակցման բազմաթիվ եղանակներ, այդպիսի վերանորոգման սարքավորումները նույնպես բազմազան են ՝ զոդման երկաթից մինչև մազի չորանոց, որն այդքան շատ է: Այն կարելի է վերանորոգել նման գործիքներով, բայց որտե՞ղ է երաշխիքը, որ այն այլևս չի հոսելու: Նման վերանորոգումը պարզապես դեկորատիվ կլինի, իսկ ապագայում սեփականատերը կկրի նոր ծախսեր: Այն պահանջում է նյութի և պրակտիկայի մասին գիտելիքներ: Մեր արհեստավորներն օգտագործում են շվեյցարական հայտնի ընկերության մասնագիտական ​​սարքավորումները և երաշխիք են տալիս վերանորոգված տարայի, ջրամբարի, բաքի, պլաստիկ գազի բաքի համար:

Պլաստմասե տարաները հիմնականում պատրաստված են այնպիսի նյութերից, ինչպիսիք են պոլիէթիլենը և պոլիպրոպիլենը, գրեթե անհնար է որևէ բան սոսնձել այս նյութերին ՝ դրանց քիմիական հատկությունների պատճառով, և այդ նյութերից տարա կնքելը փորձելը ժամանակի կորուստ է: 2 խորանարդից մեծ քանակությամբ պլաստմասե տարաների առկայության դեպքում այս տեսակի վերանորոգումը բնավ չի օգնի, այս դեպքում ՝ միայն հատուկ սարքավորումներով զոդում, որը կապահովի տարայի կնքումը:

Ինչպես կնքել պլաստիկ բաքը

Ինչպե՞ս կնքել պլաստիկ բաքը: Սովորաբար հարցը լուծվում է պլաստմասե տարաների նորոգման հավաքածուի միջոցով, բայց հիշեք, եթե ցանկանում եք երկար ժամանակ օգտագործել այս մեթոդը, ապա այդպիսի վերանորոգումը ձեզ չի օգնի: Բոլոր կոնդենսատիվ արտադրանքները 95% դեպքերում կազմված են երկու նյութից `պոլիպրոպիլենից (PP) և պոլիէթիլենից (PE), որոնք իրենց հերթին ունեն շատ ցածր կպչունություն, այսինքն` շատ դիմացկուն են քիմիական ազդեցություններին: Գրեթե ոչ մեկ սոսինձ չի սոսնձված նրանց վրա, և ոչ մի կարկատիչ սոսնձի միջոցով չի ապահովի որակյալ վերանորոգում, անհրաժեշտ է պրոֆեսիոնալ վերանորոգում եռակցման միջոցով:

Ինչպե՞ս կնքել պլաստիկ գազի բաքը:

Ինչպե՞ս կնքել բենզինի պլաստիկ բաքը լուրջ հարց է, յուրաքանչյուր մեքենայական ծառայություն չունի մասնագետներ, ովքեր կարող են վերականգնել վառելիքի պլաստիկ բաքը, և բացի այդ, կնքելու երաշխիք են տալիս: Կարող եք ինքներդ նորոգել, դրա համար կրկին սարքավորումներ են պետք, և պարզ շինարարական վարսահարդարիչը դժվար թե ձեզ փրկի, որտե՞ղ են դրանք ձեզ վերանորոգման երաշխիք տալու համար: Մեր արտադրամասը և՛ նորոգում է, և՛ տալիս է վառելիքի բաքի վերանորոգման երաշխիք, մասնագետներն անհրաժեշտության դեպքում գնում են վերանորոգման վայր ՝ պայմանագրով:

Պլաստմասը եզակի նյութ է: Ի տարբերություն մետաղի, այն չի ենթարկվում քայքայիչ գործընթացների և քայքայվում է, ուստի այն հատկապես տարածված և պահանջված է ոչ միայն առօրյա կյանքում, այլ նաև արտադրության մեջ:

Մեր ընկերությունը զբաղվում է ոչ միայն արտադրական, այլ նաև արտադրական ծառայություններ մատուցելով պլաստիկ տարաների նորոգումցանկացած նպատակ

Դա անելու համար մենք օգտագործում ենք հզոր նյութատեխնիկական բազա, որը թույլ է տալիս հնարավորինս սեղմ ժամկետում վերացնել ցանկացած մակարդակի բարդության անսարքությունները:

Manufacturerանկացած արտադրողի պլաստիկ տարաների մասնագիտական ​​նորոգում

Մեզանից պլաստիկ արտադրանք պատվիրելիս Դուք երաշխիք եք ստանում: Մեր մասնագետները մեկնում են երկրի ցանկացած մաս ՝ առաջացած խնդիրը անհապաղ վերացնելու համար:

Այնուամենայնիվ, ինչ անել, եթե պահանջվի պլաստիկ տարաների նորոգումմեկ այլ արտադրողի՞ց:

Մեր արտադրամասում աշխատում է փորձառու մասնագետների անձնակազմ ՝ ավելի քան 5 տարվա մասնագիտական ​​փորձով:

Արհեստավորները տիրապետում են բոլոր անհրաժեշտ գիտելիքներին և հմտություններին, ինչպես նաև ցանկացած պլաստմասե արտադրանքի վերանորոգման նրբություններին:

Պլաստիկ տարաների նորոգումիրականացվում է հնարավորինս սեղմ ժամկետում: Տաք օդի եռակցման տեխնոլոգիան օգտագործվում է անսարքությունը վերացնելու համար: Արդյունքում, որևէ կար և հոդ չի առաջանում, մշակված մակերեսը լիովին հարթ է և առանց մեկ թերության:

Նման լուծումը թույլ է տալիս ոչ միայն արտադրել որակյալ նորոգում, բայց նաև ապրանքը վերադարձնել իր գրավիչ տեսքին:

Եթե ​​պլաստիկը ճաքել է, փոս է առաջացել կամ մակերեսը պայթել է, մենք կարող ենք արագ շտկել ամեն ինչ:

Կարևոր է հասկանալ, որ ամենից հաճախ պլաստմասը նշանակում է հատուկ տեխնիկական պոլիմեր `պոլիպրոպիլեն, որը չի կարող դիմակայել չափազանց ցածր ջերմաստիճանի:

Իր բնականոն գործունեության համար արժեքների միջակայքը տատանվում է -15-ից +120 աստիճան ելսիուսի սահմաններում:

Այդ պատճառով դուք չեք կարող օգտագործել սառը զոդում կամ որևէ այլ սոսինձ, որոնք դրա հետ աշխատելու ընթացքում լավ չեն համագործակցում քիմիական տարրերի հետ:

Մեզ հետ համագործակցությունը անկասկած օգուտներ է բերում:

Պոլիպրոպիլենային տարաների նորոգումարտադրված է հատուկ սարքավորումների վրա: Մեր արտադրամասը հաջող գործունեության զգալի փորձ ունի, որի ընթացքում մենք իսկական մասնագետներ ենք դարձել:

Մեր փորձագետները ուրախ կլինեն ձեզ առցանց խորհուրդ տալ: Ձեր բոլոր հարցերի պատասխանները ստանալու համար խնդրում ենք կապվել մեզ հետ `կայքում նշված համարով:

Պոլիէթիլենային տարայի նորոգումը կարող է իրականացվել ցանկացած պլաստմասե արտադրանքի հետ կապված, ներառյալ.

• պլաստիկ բաք 5 լիտրից;
• կապույտ, կանաչ, սպիտակ, սեւ և մոխրագույն գույների տարաներ;
• բենզինաբաք;
• մեծ հզորության տանկեր (մինչև 50 խորանարդ մետր);
• դիզելային բաքեր;
• սեպտիկ արտադրանք;
• խողովակներ;
• նկուղներ:

Տանկի նորոգում- ծառայությունը պահանջարկ ունի, քանի որ եթե ջրամբարը վնասված է, դուք չեք ցանկանում այն ​​դեն նետել, այնպես որ մնում է միայն արհեստավարժորեն վերացնել առաջացած վնասը:

Սա հատկապես ձեռնտու է ֆինանսական տեսանկյունից, քանի որ վերանորոգումը զգալիորեն պակաս ներդրումներ է պահանջում, քան նոր ապրանք գնելը:

Պլաստմասը և՛ ամուր է, և՛ փխրուն նյութ, և դրա ոչ պատշաճ մշակման դեպքում դրա կոտրումն անխուսափելի է:

Մեզ մոտ դուք ստանում եք ոչ միայն պրոֆեսիոնալ և արագ նորոգում, բայց նաև գրավիչ գներ, որոնք մենք ձեզ համար դարձնում ենք հավատարիմ և մատչելի: Callանգահարեք մեզ և ստացեք ձեր բոլոր հարցերի պատասխանները հենց հիմա:

Գերակա գործողություններ, երբ արտահոսք է հայտնաբերվում
Պլաստիկ խողովակի համար հերմետիկ և էպոքսիդային սոսինձ օգտագործելը
Ինչպես կնքել փոսը կնքող ժապավենով
Coldաքերի վերականգնում սառը եռակցման միջոցով

Householdամանակակից կենցաղային հաղորդակցությունն ավելի ու ավելի հագեցած է պլաստիկ խողովակներով. Սա հատկապես վերաբերում է կոյուղու և ջրամատակարարման համակարգերին, որոնք հիմնականում բաղկացած են պոլիպրոպիլենից կամ PVC արտադրանքներից: Ինչպես ցանկացած այլ սանտեխնիկա, այս համակարգերը նույնպես պարբերաբար վերանորոգման կարիք ունեն:

Գերակա գործողություններ, երբ արտահոսք է հայտնաբերվում

Եթե ​​ջեռուցման կամ բարձր ճնշման խողովակի վրա արտահոսք է հայտնվում, դուք պետք է անհապաղ անջատեք համակարգը անջատիչ փականներով: Լուծելու խնդիրը, թե ինչպես փակել պլաստմասե խողովակի անցքը, կարող եք օգտագործել սեղմիչ: Նման նմուշները բնութագրվում են շատ պարզ օգտագործմամբ, որը բաղկացած է վնասված տարածքը դնելուց և պտուտակները սեղմելուց:

Հին ձևը կաուչուկ օգտագործելն է. Այսպես հաճախ վերանորոգվում են ջեռուցման և ջրի խողովակները: Սա ենթադրում է ռետինե կտորի փաթաթում վնասված հատվածի շուրջ, որի համար կարող եք օգտագործել հին մեքենայի անվադողը:

Ամրակման համար օգտագործվում է սեղմիչ, բարակ մետաղալար կամ ամուր լար: Օգտագործվում է նաև սովորական յուղաներկ, որը տարածվում է արտահոսքի վրա նախկինում փաթաթված կտորի վրա (կարդացեք նաև. «Ինչպես վերացնել արտահոսքը պլաստմասե խողովակում. Արտահոսքը կնքելու տարբերակներ»): Այս բոլոր մեթոդներն ունեն միայն ժամանակավոր ազդեցություն, քանի որ հոսքը հետագայում, անկասկած, իրեն զգացնել կտա: Պլաստիկ խողովակի ճաքը վերականգնելու լավագույն միջոցը խնդրահարույց տարածքն ամբողջությամբ փոխարինելն է, մանավանդ որ պլաստիկ խողովակների դեպքում դա հեշտ է անել:

Պլաստիկ խողովակի համար հերմետիկ և էպոքսիդային սոսինձ օգտագործելը

Մի շարք գործոններ կարող են նպաստել պլաստիկ խողովակաշարերի ճաքերի կամ արտահոսքի առաջացմանը: Ահա թե ինչ սխալներ են թույլ տրվել համակարգի տեղադրման և շահագործման խախտման փուլում: Եվ պլաստիկ մասերը կարող են թերի լինել:

Եթե ​​ձեւավորված ճեղքի չափը փոքր է, ապա անհրաժեշտ չէ ամբողջ խողովակը փոխել: Կարող եք նախ փորձել կնքել սիլիկոնային հերմետիկով, հատկապես երբ խոսքը վերաբերում է կույր վնասներին:

Ինչպե՞ս կնքել սառնարանում ճաքած պլաստիկը:

Շատ հաճախ կոյուղու համակարգերը վերանորոգվում են այս եղանակով:

Այս դեպքում դուք պետք է վարվեք այսպես.

1. Մաքրել և ընդլայնել վնասը: Դա արվում է հերմետիկի խորը ներթափանցման համար:
2. Կատարել վերանորոգված տարածքի յուղազերծում և չորացում:
3. Կիրառեք հերմետիկը, ըստ անհրաժեշտության, և թույլ տվեք, որ այն լավ չորանա:

Այնուամենայնիվ, պատահում է, որ խողովակը վնասվում է: Ինչպե՞ս սոսնձել կոյուղու պլաստիկ խողովակը այս դեպքում:

Դա արվում է օգտագործելով երկբաղադրիչ էպոքսիդային կազմ ՝ համաձայն աշխատանքների հետևյալ հաջորդականության.

1. Այն վայրը, որտեղ վնասը հայտնվել է, պետք է մաքրվի, յուղազերծվի և չորանա:
2. Վիրակապ պատրաստելու համար ձեզ հարկավոր է ապակեպլաստե կամ այլ խիտ ու ճկուն նյութ:
3. Պատրաստված վիրակապը լավ մարժայով փաթաթված է բուն ճեղքի և դրա շուրջ եղած վայրի շուրջ: Նյութը փաթեթավորեք խողովակի շուրջ առնվազն 5 անգամ:
4. Վերջնական փուլում կիրառվում է էպոքսիդային սոսինձ:

Կոյուղու համակարգերից բացի, այս կերպ Դուք կարող եք վերանորոգել ջրի խողովակները և տաքացվող սրբիչների ռելսերը:

Ինչպես կնքել փոսը կնքող ժապավենով

Այս ժամանակակից նյութի միջոցով հնարավոր է որակապես վերացնել լոգասենյակներում տեղակայված խողովակների փոքր արտահոսքերը: Արտաքինից դա սոսինձ հյուսվածք է ՝ ներծծված հատուկ նյութերով: Շատ հաճախ հոդերը և միացնող տարրերը կնքվում են կնքող ժապավենով: Ինչ վերաբերում է ուղիղ հատվածներին, դրանք նույնպես կարող են վերանորոգվել այս եղանակով:

Կնքող ժապավեն օգտագործելիս կարևոր է հետևել աշխատանքի այս հաջորդականությանը.

• Վնասման վայրը պետք է լավ մաքրվի և չորանա:
• Մի փոքր ժապավեն կտորից հետո այն փաթաթվում է խողովակի շուրջ: Կարեւոր է, որ այս ընթացակարգը ուղեկցվի ժապավենի անընդհատ լարվածությամբ, հակառակ դեպքում կնճիռներ կառաջանան:
• Ոլորման ժամանակ յուրաքանչյուր նոր շրջադարձ պետք է դրվի նախորդի կեսի վրա: Լավագույնն այն է, որ խողովակը փաթեթավորեք կնքող ժապավենի երկու շերտերով:

Այս մեթոդի հիմնական թերությունը վերականգնվող նյութի արևի լույսի անբավարար դիմադրությունն է: Լավ ամրության հասնելու համար վերքի ժապավենը ծածկված է լրացուցիչ պաշտպանությամբ:

Coldաքերի վերականգնում սառը եռակցման միջոցով

Մասնագիտացված խանութներն այժմ առաջարկում են հատուկ սառը զոդում կոյուղու խողովակների համար: Այն պատրաստված է հատուկ այն ջրամատակարարման համակարգերի, հովացման համակարգերի, ջեռուցման հաղորդակցությունների կազմակերպման մեջ օգտագործվող պլաստմասսայե արտադրանքների նորոգման համար:

Բարդության գրեթե ցանկացած աստիճանի վնասը կարող է վերականգնվել սառը եռակցման միջոցով: Այս դեպքում ջերմային գործողություն չի պահանջվում, քանի որ քիմիական ռեակցիան օգտագործվում է բաղադրիչ բաղադրիչները աշխատանքային վիճակի բերելու համար:

Վնասված պլաստիկ խողովակի վերականգնման աշխատանքն ինքնին ունի հետևյալ հաջորդականությունը.

1. Ամեն ինչ սկսվում է մակերեսի պատրաստումից, որի համար ամբողջ խնդրահարույց տարածքը մշակվում է զմրուխտ կտորով: Դրան հաջորդում է հիմքի յուղազերծումը ալկոհոլ պարունակող հեղուկներով: Եթե ​​դուք անտեսում եք այս ընթացակարգը, կիրառվող կարկատունը մի քանի անգամ ավելի քիչ կծառայի:
2. Անհրաժեշտ է ճշգրիտ հաշվարկել, թե որքան նյութ է պահանջվում բարձրորակ ներդրման համար: Դրա համար սովորաբար բավական է պարզ տեսողական ստուգում. Այստեղ գլխավորն այն է, որ վերականգնման զանգվածը կարողանա ընդգրկել ամբողջ խնդրահարույց տարածքը:
3. Նյութը պետք է վերցնել ձեռքերում, որի վրա նախկինում դրվում են պաշտպանիչ ռետինե ձեռնոցներ և սկսում հունցել: Այս ընթացակարգը շարունակվում է մինչև նյութը գունավորվի հատուկ շագանակագույն երանգով: Նյութի պատրաստության մեկ այլ նշան է այն, որ զանգվածը հասել է պլաստիլինային վիճակի:
4. Պատրաստի պլաստմասե նյութով անհրաժեշտ է լավ փակել վնասը ՝ սեղմելով այն շաղափով: Այնուհետև դադար կա աշխատանքի մեջ, մոտ մեկ ժամ. Այս ընթացքում վերականգնման զանգվածը ամրանում է: Այն պետք է արվի այնքան ամուր և խիտ, որ ցանկացած մակերեսային հորատում, կտրում և այլ ազդեցություններ դրա մակերեսին լիովին անվտանգ լինեն:

Կարևոր է հաշվի առնել սառը եռակցման բաղադրության մեջ մարդու մարմնի համար վնասակար բաղադրիչների առկայությունը: Անվտանգության նկատառումներից ելնելով `խորհուրդ է տրվում նախապես ձեռք բերել պաշտպանիչ ձեռնոցներ և ակնոցներ: Պլաստիկ զանգվածի ամրացման գործընթացն արագացնելու համար որոշ փորձագետներ խորհուրդ են տալիս այն տաք օդի տակ դնել ՝ օգտագործելով շինություն կամ սովորական վարսահարդարիչ:

Կոյուղու խողովակների սառը եռակցումը հարմար է վնասված սանտեխնիկան վերականգնելու համար: Օրինակ, եթե մի կտոր նյութ պոկվում է լվացարանից կամ զուգարանի ամանից, սառը զոդումը կօգնի այն լավ որակով սոսնձել: Այս համընդհանուր միջոցը գնելիս պետք է ստուգեք դրա պիտանելիության ժամկետը, կազմի առանձնահատկությունները և որակի հավաստագրի առկայությունը:

Ինչպես զոդել պլաստիկ տարան

Հնարավո՞ր է ընդհանրապես սոսնձել պլաստմասե տարա կամ բենզին:

Ինչպե՞ս զոդել պլաստիկ տարան: Մեր օրերում կան ճաքերի, անցքերի, ճեղքերի կարերի եռակցման բազմաթիվ եղանակներ, այդպիսի վերանորոգման սարքավորումները նույնպես բազմազան են ՝ զոդման երկաթից մինչև մազի չորանոց, որն այդքան շատ է: Այն կարելի է վերանորոգել նման գործիքներով, բայց որտե՞ղ է երաշխիքը, որ այն այլևս չի հոսելու: Նման վերանորոգումը պարզապես դեկորատիվ կլինի, իսկ ապագայում սեփականատերը կկրի նոր ծախսեր: Այն պահանջում է նյութի և պրակտիկայի մասին գիտելիքներ: Մեր արհեստավորներն օգտագործում են շվեյցարական հայտնի ընկերության մասնագիտական ​​սարքավորումները և երաշխիք են տալիս վերանորոգված տարայի, ջրամբարի, բաքի, պլաստիկ գազի բաքի համար:

Պլաստմասե տարաները հիմնականում պատրաստված են այնպիսի նյութերից, ինչպիսիք են պոլիէթիլենը և պոլիպրոպիլենը, գրեթե անհնար է որևէ բան սոսնձել այս նյութերին ՝ դրանց քիմիական հատկությունների պատճառով, և այդ նյութերից տարա կնքելը փորձելը ժամանակի կորուստ է: 2 խորանարդից մեծ քանակությամբ պլաստմասե տարաների առկայության դեպքում այս տեսակի վերանորոգումը բնավ չի օգնի, այս դեպքում ՝ միայն հատուկ սարքավորումներով զոդում, որը կապահովի տարայի կնքումը:

Ինչպես կնքել պլաստիկ բաքը

Ինչպե՞ս կնքել պլաստիկ բաքը:

Ինչպե՞ս վերականգնել պլաստիկի ճեղքը:

Սովորաբար հարցը լուծվում է պլաստմասե տարաների նորոգման հավաքածուի միջոցով, բայց հիշեք, եթե ցանկանում եք երկար ժամանակ օգտագործել այս մեթոդը, ապա այդպիսի վերանորոգումը ձեզ չի օգնի: Բոլոր կոնդենսատիվ արտադրանքները 95% դեպքերում կազմված են երկու նյութից `պոլիպրոպիլենից (PP) և պոլիէթիլենից (PE), որոնք իրենց հերթին ունեն շատ ցածր կպչունություն, այսինքն` շատ դիմացկուն են քիմիական ազդեցություններին: Գրեթե ոչ մեկ սոսինձ չի սոսնձված նրանց վրա, և ոչ մի կարկատիչ սոսնձի միջոցով չի ապահովի որակյալ վերանորոգում, անհրաժեշտ է պրոֆեսիոնալ վերանորոգում եռակցման միջոցով:

Ինչպե՞ս կնքել պլաստիկ գազի բաքը:

Ինչպե՞ս կնքել բենզինի պլաստիկ բաքը լուրջ հարց է, յուրաքանչյուր մեքենայական ծառայություն չունի մասնագետներ, ովքեր կարող են վերականգնել վառելիքի պլաստիկ բաքը, և բացի այդ, կնքելու երաշխիք են տալիս: Կարող եք ինքներդ նորոգել, դրա համար կրկին սարքավորումներ են պետք, և պարզ շինարարական վարսահարդարիչը դժվար թե ձեզ փրկի, որտե՞ղ են դրանք ձեզ վերանորոգման երաշխիք տալու համար: Մեր արտադրամասը և՛ նորոգում է, և՛ տալիս է վառելիքի բաքի վերանորոգման երաշխիք, մասնագետներն անհրաժեշտության դեպքում գնում են վերանորոգման վայր ՝ պայմանագրով:

Կարո՞ղ է կարկատել պլաստմասե տարան:

Ֆորում / Տեխնոլոգիաներ / Կարո՞ղ է պլաստմասե տարան կարկատել:

Տվեք ձեր հարցը մեր ֆորումում առանց գրանցվելու
և դուք արագ կստանաք պատասխան և խորհուրդ մեր մասնագետների և ֆորումի այցելուների կողմից:
Ինչու՞ ենք մենք դրանում այդքան համոզված: Քանի որ մենք վճարում ենք նրանց դրա համար:

Ինչպես և ինչպես փակել պլաստմասե խողովակի անցքը - վարպետների կողմից փորձարկված մեթոդներ

Ես փորձեցի սոսնձել այն, բայց ոչինչ չօգնեց. Ջրի ծանրության տակ տակառը դեռ անցնում է անցքերի երկայնքով: Ինչ կարելի է անել, խորհուրդ տվեք: Բեռնարկղը ձեղնահարկում է, և այնտեղ խոնավության կարիք չկա:
Գրեկուս

23 հոկտեմբերի 2015 թ
ժամը 18: 18-ին Needոդման անհրաժեշտություն: Soldոդման պես նույն նյութը: Վերաբերվեք այն վայրին, որտեղ ճեղքը / փոսը եռակցվում է:
Դոմինիկ

2015-ի հոկտեմբեր 24-ը
5: 53-ում Տեղադրեք բծերը և պտուտակը

rocksinataha 25 հոկտեմբերի, 2015 թ
Կարող եք փորձել դիկլորոէթան, սա հետաքրքիր տեսակի խառնուրդ է, որը դուք պետք է տարածեք սոսնձման մակերեսների վրա, սպասեք մինչև պլաստմասը լուծվի, այնուհետև սեղմեք դրանք միասին և մի փոքր սպասեք, մինչ այն գրավի:
հոմոհիլարիս

25 հոկտեմբեր 2015 թ
առավոտյան 7: 45-ին Եթե փոսը փոքր է: դուք պետք է փնտրեք պլաստմասե զոդում կամ հեղուկ պլաստիկ խողովակների մեջ `խանութների խանութներում: Եռակցումը փորձվեց, երբ վերակենդանացվեցին երկու մեծ դույլեր և երկու դույլ ավազան: Այժմ դրանց մեջ ջրի մատակարարում ենք պահպանում ընդհատումների դեպքում: Ոչինչ չի հոսում: Պարզապես պետք է ամեն ինչ անել խստորեն ըստ ցուցումների, առանց շեղումների:
Ռենտոն

25 հոկտեմբեր 2015 թ
ժամը 9: 02-ին որպես տարբերակ: Կարող եք նաև փորձել զոդել այնպես, ինչպես բամպերը զոդվում են մեքենաների վրա: Օգտագործվում է ջերմային ատրճանակ `հավելանյութերով` ջերմային կնքման համար, և անհրաժեշտ է նաև ամրապնդող ցանց: Գնացեք սպասարկման կայան և խորհրդակցեք վարպետի հետ: Որքան ես տեսել եմ նման վերանորոգումներ, գործընթացը, ընդհանուր առմամբ, բարդ չէ:
Թիմ

28 հոկտեմբեր 2015 թ
:Ամը 13: 50-ին ես նույն դժվարությունն ունեմ, չնայած տարան ավելի փոքր է `ընդամենը 50 լիտր - անցած ձմռանը ես ջուր հավաքեցի, տարա ձյան միջով և թույլ բռնեցի սառցադաշտը` մոտ 15 սանտիմետր ճեղք: Ես մտածում եմ այն ​​պոլիէթիլենային սոսինձով կնքելիս:

Մաքսիմկա

28 հոկտեմբեր 2015 թ
ժամը 15: 07-ին Միգուցե հիմար ճանապարհ է, բայց ինձ թվում է, որ անցքի գագաթին դրեց կտրված պլաստիկ շրջանակ: Փոսից մի փոքր ավելի լայն: Եվ փորձեք զոդել այս օղակը: Ինչպես վերը նշվեց, օգտագործեք պլաստիկ զոդ: Այն վաճառվում է տեխնիկայի խանութներում: Միայն անցքը կպցնելը չի ​​օգնի: Ստուգվում.
Ռենտոն

29 հոկտեմբերի, 2015 թ
ժամը 7: 09-ին Դուք կարող եք նաև փորձել: Միայն հիմա, պլաստիկ «կարկատի» տակ, ինձ թվում է, դեռ անհրաժեշտ է նուրբ ցանց նետել `որպես ամրացում: Oneոդման համար կա մեկը: Այդ դեպքում, թերեւս, այն կպահի զոդման տեղը:

Հարգելի հյուր, մնա՛:

Արդեն շատերն են վաստակում պարզապես զրուցելով մեր ֆորումում:
Օրինակ, այսպես. Կամ այսպես.
Ֆորումում կարող եք սկսել զրուցել հիմա: Պարզապես մուտք գործեք Vkontakte- ի միջոցով կամ գրանցվեք, դա կտեւի մեկ րոպե: