Իսկական ձնագնացը բավականին թանկ է, և ոչ բոլորն են կարող իրենց թույլ տալ այն: Ուստի շատ արհեստավորներ փորձում են առավելագույնս օգտագործել առկա նյութերից ու գործիքներից և հավաքել տեխնոլոգիայի իրական հրաշքներ: Նման հրաշքի օրինակ է բենզասղոցի վրա հիմնված ձնագնացը: Առաջին հայացքից խնդիրն անլուծելի է թվում, բայց եթե ավելի մանրամասն նայեք, ապա միանգամայն հնարավոր է բենզասղոցից ինքնուրույն ձյան սկուտեր կամ ձնագնաց պատրաստել:

Սկզբունք, սարքի դիագրամ, տեսություն, թե ինչպես պետք է ամեն ինչ ստացվի

Ամբողջ աշխատանքը սկսվում է պլանից և գծագրերից, որոնց վրա կարող եք ապավինել: Կպահանջվեն սխեմաներ և գծագրեր, որպեսզի հաշվի առնվեն բոլոր հանգույցները և դրանց գտնվելու վայրը, միմյանց միջև փոխհարաբերությունները և մեխանիզմի աշխատանքը որպես ամբողջություն: Զգուշորեն դիտարկեք յուրաքանչյուր հանգույցի գտնվելու վայրը, քանի որ եթե սխալ է տեղի ունենում, ձնագնացը պարզապես չի գնա:

Աշխատանքային պլան.

1. Նախ, շղթայական սղոցի շարժիչը ամրացված է պատրաստված շրջանակի վրա:
2. Ձյան սկուտերի ղեկային մասում տեղադրվում են դահուկներ, որոնք շարժման հիմնական տարրն են։
3. Այնուհետև տեղադրվում է ղեկը:
4. Մեխանիզմը շարժման մեջ դնելու համար անհրաժեշտ է հետևի մասում հետքեր տեղադրել:
5. Միացրեք ուղու սկավառակը և բենզասղոցի շարժիչի պտուտակը:
6. Վերջապես տեղադրվում է վարորդի նստատեղը, որը տեղադրված է հատուկ սարքավորված վայրում։

Հիմնական նպատակը գումար խնայելն է, ուստի պարտադիր չէ գնել կառույցի բոլոր մասերը։ Շատ մանրամասներ կարելի է անել ինքնուրույն: Արհեստավորները խորհուրդ են տալիս օգտագործել սովետական ​​«Բուրան» ձյունագնացության հետքեր և դահուկներ:

Ձնագնդի վրա ղեկային սարքավորումների համար վերցրեք ղեկը մոպեդից կամ հեծանիվից: Հիմնական խնդիրն է լինելու ղեկը ճիշտ ամրացնելը, որպեսզի պտտվելիս դահուկները նույնպես պտտվեն։

Ո՞ր բենզասղոցն է հարմար այդ նպատակով:

Բենզասղոցից ինքնուրույն ձնագնաց պատրաստելու համար, ըստ էության, անհրաժեշտ կլինի սղոց: Մեքենան և մոդելը կարելի է վերցնել ցանկացած հասանելի: Արհեստավորները խորհուրդ են տալիս օգտագործել Friendship, Ural կամ Calm սղոցները, քանի որ դրանք ամենահարմարն են տեխնիկական բնութագրերով և տարբերվում են շարժիչների որակով:

Բարեկամություն

Առավելությունը դիզայնի պարզությունն է և, հետևաբար, այն շատ հարմար է ապամոնտաժելը: Բացի այդ, գործիքը չունի լրացուցիչ զանգեր և սուլիչներ, որոնցով կարող են պարծենալ ժամանակակից սղոցները, և որոնք միայն խանգարում են ձնագնացների հավաքմանը: Բայց կան նաև թերություններ՝ սովետական ​​սղոցը մեծ կշիռ ունի և բարոյապես հնացած է։

Chainsaw Friendship

Դրա բնութագրերը հետևյալն են.

• հզորություն - 1 կՎտ;
• քաշը - մինչև 12 կգ;
• շարժիչ (երկհարված);
• անվադողի երկարությունը - 45 սմ;
• վառելիք (բենզին):

Ուրալ

Պրոֆեսիոնալների գերազանց տեխնիկական որակները լավագույնս համապատասխանում են դրա հիման վրա տնական ձնագնաց ստեղծելու համար: Մեխանիզմն առանձնանում է հզորությամբ և կատարողականությամբ, բացի այդ հարմարեցված է ցուրտ պայմաններում օգտագործելու համար։

Շղթայական սղոց Ուրալ

Տեխնիկական տվյալները

• շարժիչ (բենզին, երկհարված, մեկ մխոց);
• հզորություն - 3,68 կՎտ;
• քաշը - 11,7 կգ;
• պարամետրեր - 46 x 88 x 46 սմ:

Հանգիստ

Այն նաև ունի բավարար բնութագրեր տնական ձյան սկուտերների դիզայնում օգտագործելու համար: Ամենակարևորը՝ բենզասղոցի հզորությունը բավարար է ձնագնացը գործարկելու համար։ Բացի այդ, Stilev շարժիչն առանձնանում է հանգիստ աշխատանքով, ինչը լրացուցիչ հարմարավետություն կհաղորդի շարժմանը։

Շղթայական սղոց Stihl MS 180

Ինչ հմտություններ են անհրաժեշտ

Տնական ձնագնաց հավաքելու համար հատուկ հմտություններ պետք չեն, սակայն ցանկալի է, որ կարողանաք աշխատել եռակցման հետ և ունենալ եռակցման մեքենա: Վերոնշյալ դիագրամներն ու գծագրերն օգտագործելու համար ցանկալի է, որ կարողանանք հասկանալ դրանք։

Բաղադրիչ մասեր

Հատուկ ուշադրություն պետք է դարձնել բաղադրիչ մասերին:

Շարժիչ- մեխանիզմի ամենակարևոր մասն է և ընտրված է հատուկ ուշադրությամբ: Դրա վիճակը ոչ միայն պետք է գործառնական լինի, այլև այն պետք է տեղադրվի սպասարկումից հետո։ Փոխանցման տուփը նույնպես պետք է լավ վիճակում լինի։

Աստղանիշներ- շարժիչից թարգմանական շարժում փոխանցելու տարրեր: Անհրաժեշտ է աջ կողմում հուշում ստեղծել, որն ավելի երկար է, քան ձախից:

Ղեկը հարմար է սկուտերից, մոպեդից կամ հեծանիվից: Ամենակարևորը շարժիչը ճիշտ միացնելն է ղեկի հատվածին։

Ներկայացված սխեմաներում արգելակային համակարգը նախատեսված չէ, բայց դա հնարավոր է անել: Այնուամենայնիվ, նախ մտածեք, թե արժե՞ գլուխդ կոտրել դրա վրա, քանի որ ձնագնացները մեծ արագություն չեն զարգացնում։

Ղեկի պտտվող շարժիչ

Գործիքներ

Ձնագնացը ինքներդ հավաքելու համար ձեզ հարկավոր է.

• զոդում;
• պտուտակահաններ;
• տափակաբերան աքցան;
• խողովակներ;
• ամրացումներ.

Մոնտաժման դիագրամ

Հավաքման սխեմատիկ դիագրամ

Մինի ձնագնացների հավաքման սխեմայի նկարագրությունը.

1 - ղեկ; 2 - վառելիքի բաք (Դրուժբա շղթայական սղոցից; 3 - էներգաբլոկ (Ուրալյան շղթայական սղոցից); 4 - ղեկի դահուկի կանգառի թփ (30-2 հատ տրամագծով խողովակ); 5 - ղեկ դահուկ (2 հատ); 6 - թրթուրային շարժիչ հանդերձանք (նեյլոն, թերթ s15, 2 հատ); 7 - թրթուր (Buran ձնագնացից, կրճատված); 8 - շրջանակ; 9 - երթևեկելի գլան (կարտոֆիլի տեսակավորումից, 18 հատ); 10 - թիկունքի սահմանափակիչ (խողովակ ½); 11 - ուղու ձգիչ (2 հատ); 12 - ուղու ձգվող հանդերձանք (կապրոն, թերթ s15, 2 հատ); 13 - առանցքակալ թիվ 80204 պատյանում (4 հատ); 14 - տուփ- բեռնախցիկի հատակ-նրբատախտակ s4, տախտակ տախտակ s20); 15 - նստատեղ (կափարիչ-նրբատախտակ s4, փրփուր ռետինե, կաշվե կտոր); 16 - շղթայի փոխանցման 1-ին փուլ; 17 - շղթայի փոխանցման 2-րդ փուլ; 18 - նստատեղի հետևի սահմանափակիչ (խողովակ ½ դյույմ); 19 - 1-ին շղթայական շարժիչի շարժվող ճոճանակ (սողացողի մեծ ճոպան, միջանկյալ լիսեռ); z=38; 20 - շղթայական շարժիչի 2-րդ փուլի շարժիչ ճոճանակ (սողացողի փոքր ճոպան), z10; 21 - շղթայական շարժիչի 2-րդ աստիճանի շարժական պտուտակ (թրթուր շարժիչի լիսեռի շարժիչի ճոպան), z18; 22 - շղթայական շարժիչի 1-ին փուլի շարժիչի պտուտակ (փոխանցման տուփի ելքային լիսեռի պտուտակ), z12; 23 – ղեկի բռունցքի լծակ; 24 - ղեկի գավազան (2 հատ); 25 - ղեկի լիսեռ երկոտանիով; 26 - առջևի առանցքի ճառագայթ (30 տրամագծով խողովակ); 27 - թրթուր շարժիչ լիսեռ; 28 - ուղու լարվածության առանցք:

Եթե ​​երեխաների համար նախատեսված է տնական պատրաստում, ապա կարող եք սովորական դահուկներ վերցնել որպես առջևի հսկողություն, իսկ եթե նախատեսում եք տեղափոխել ավելի քան 60 կգ, ապա օգտագործեք Buran ամենագնաց մեքենայի հետքերը:

Դարակ

ղեկ դահուկ 1 - skid (կապրոն, թերթ s20, մանկական ձյան սկուտերից); 2 - զսպանակ (սովորաբար ձգված, մոպեդի հետևի ցնցող կլանիչից); 3 - գարնանային կրող; 4 - ներքև (duralumin անկյուն 20x20); 5 - գարնանային ծածկույթ (անկյուն 35x35); 6 - զսպանակի ամրացում կափարիչին (M8 պտուտակ լվացող մեքենայով); 7 - աջակցության լծակ (խողովակ 30x30); 8 - դարակ-պատառաքաղը լեռնադահուկային լծակին ամրացնելու համար (պողպատ, թերթ s2); 9 - զսպանակ դահուկին աջակցող թեւը կցելու համար (պողպատ, թերթ s2); 10 - առանցք (M8 պտուտակ, 2 հատ); 11 – ղեկի բռունցքի հենարան (հեծանիվի ղեկային հենարան պսակով և պատառաքաղի մի մասով); 12 – ղեկային թեւ (պողպատ, թերթ s4); 13 - ղեկի թևի ամրացում (տիպ M16); 14 - զսպանակի մղիչ առանցքակալի և լծակի զսպանակի ամրացումը լեռնադահուկին (M5 պտուտակ հակախորտակված գլխով, 7 հատ); 15 - լծակի թփ (30 մմ տրամագծով պողպատե խողովակ); 16 - պարզ կրող (նեյլոնե թփ, 2 հատ); 17 - կանգառի թփեր (30 մմ տրամագծով պողպատե խողովակ): Վերևի տեսքում ղեկի 11, 12, 13 մասերը պայմանականորեն չեն ցուցադրվում:

Դարակի համար 3x3 սմ չափսի մի քանի անկյուններ են վերցվում և մետաղական ամրացումների միջոցով միացվում միմյանց։ Հարթակ ստանալու համար հարկավոր է միացված դարակներին մետաղյա թերթ ամրացնել։ Սա կլինի փոխանցման տուփի և շղթայի շարժիչ լիսեռի տեղադրման վայրը:

Մի մոռացեք նստատեղերի աջակցության մասին: Դրա համար անհրաժեշտ է վերցնել պողպատե մոդուլ և զոդել այն հիմնական շրջանակին: Պարտադիր չէ, որ մոդուլը մեծ լինի:

Օգտագործելով ճառագայթ, միացրեք շրջանակի ճակատը և առջևի առանցքը: Այդ նպատակների համար կարելի է հարմարեցնել ստանդարտ ջրատար խողովակ, որն ունի առնվազն 1,5 սմ շառավիղ, պարզ է, որ դա չպետք է լինի մետաղապլաստե խողովակ, այլ մետաղական։ Վերջում եռակցեք ղեկի թփը և ամրացրեք դարակը մեջտեղում։ Այս դարակը կխաղա շարժիչի ենթաշրջանակի դերը:

Դարակաշարերի ամրացման վայրերում անպայման շարֆերի տեսքով կցեք փոքր ամրացնողներ։ Սա անհրաժեշտ է կառուցվածքը ամրացնելու և ավելի երկար սպասարկման ժամկետ ապահովելու համար:

Թրթուր

Թրթուր

Թրթուր գծագրի նկարագրությունը.

Ձյունագնացության շրջանակ՝ ուղու բլոկով 1 - կողային մասի հետևի մասը (պողպատե թերթ s2, եզրերով, 2 հատ); 2 - լարվածության սարք (4 հատ); 3 - հետևի պորտալ (անկյուն 30x30); 4 - սպարի միջին մասը (անկյուն 50x63, 2 հատ); 5 - բրա-պատառաքաղ ճանապարհի անիվների առանցքը տեղադրելու համար (պողպատե թերթ s2, 10 հատ); 6 - միջին պորտալ (անկյուն 30x30); 7 - էներգաբլոկի փոխանցման տուփի և միջանկյալ լիսեռի մոնտաժման հարթակ (պողպատե թերթ s2); 8 - շարֆեր (պողպատե թերթ s2, 4 հատ); 9 - ճակատային պորտալ (անկյուն 30x30); 10 - սպարի ճակատային բաղադրիչ (պողպատե թերթ s2 եզրերով); 11 - լարվածության շարժակների առանցք; 12 - ուղու լարվածության հանդերձում (2 հատ); 13 - ուղու գլանափաթեթների առանցքը (պողպատ, շրջան 10, 5 հատ); 14 - առանցքի տեղադրում (M10 ընկույզ և զսպանակ, 20 հատ); 15 - հեռավոր թեւ (duralumin խողովակ); 16 - սահադաշտ (18 հատ); 17 - կրող հավաքույթ (4 հատ); 18 - թրթուրային շարժիչ հանդերձանք (2 հատ); 19 - թրթուրային շարժիչ լիսեռ; 20 - շարժիչի լիսեռի շարժական պտուտակ (շղթայական փոխանցման 2-րդ աստիճանի շարժական ճոպան), z=18; 21 - ղեկի դահուկի ղեկի բռունցքի թփը (30 մմ տրամագծով խողովակ, 2 հատ); 22 - առջևի առանցքի ճառագայթ (30 մմ տրամագծով խողովակ); 23 - շարֆեր, 4 հատ; 24 - շարժիչի տակդիր (30 մմ տրամագծով խողովակ); 25 - գլանային վիրակապ (ռետինե օղակ, 18 հատ):

Ավելի լավ է պատրաստի թրթուրը վերցնել Buran ամենագնաց մեքենայից՝ այն կրճատելուց հետո:

Շարժիչի լիսեռ

Շարժիչի լիսեռ

Հետևման լիսեռը (անգործուն լիսեռը նույնն է, միայն 4-րդ կետը, փոխարինված 1-ով) 1 - ձախ (ճանապարհին) հուշում (պողպատ, գլան 22); 2 - լիսեռ (պողպատե խողովակ 0,28x20; 3 - եզր՝ հանդերձանքը լիսեռին ամրացնելու համար (պողպատե թերթ s4, 2 հատ); 4 - աջ (ճանապարհին) լիսեռի ծայր (պողպատ, գլան 29); 5 - թրթուրային շարժիչ հանդերձում (2 հատ); 6 - շրջանակի սպար, 2 հատ); 7 - կրող տան ծածկ (պողպատ, 2 հատ); 8 - կրող 80204 (2 հատ); 9 - կրող պատյան (պողպատ, 2 հատ); 10 - շարժիչ լիսեռի պտուտակ; 11 - պտուտակն ամրացնելով լիսեռին (M12 ընկույզ լայն և զսպանակավոր լվացարաններով); 12 - բանալի (պողպատ 20); 13 - կնիք (զգայ, 2 հատ); 14 - առանցքակալի պատյան ամրացնելը կողային անդամին (պտուտակ M6, գրովերով 4 հավաքածու); 15 - առանցքակալի պատյանի ամրացում կողային անդամին (M6 պտուտակ գարնանային լվացքի միջոցով, 4 հավաքածու):

Որպես շարժիչ լիսեռ օգտագործվում է 1,4 սմ շառավղով խողովակ, որի վրա ամրացված է շարժիչ անիվների ատամների համար պատրաստված անցքերով եզր։ Շարժիչի վերջում պետք է եռակցվեն կոճղերի ծայրերը:

1. Տրանսպորտային միջոցների մասին օրենքը չի դասում տնական արտադրանքը որպես տրանսպորտ, այնպես որ դուք պետք է իմանաք ճանապարհի կանոնները ձեր իսկ խղճով, ինչպես նաև պահպանեք դրանք նույն պատճառով: Չի թույլատրվում երթեւեկել հանրային ճանապարհներով, որտեղ մեծ թվով մեքենաներ են երթեւեկում։
2. Մի շփոթեք ինքնագնացը ձնագնացների հետ։ Գործողության սկզբունքը գրեթե նույնն է, բայց ձնագնացը որոշակիորեն տարբերվում է հավաքի առանձնահատկություններից:
3. Պետք չէ հուսալ, որ ստացված ձնագնացը կկարողանա քաշել բեռները: Չնայած բենզասղոցի հզորությունը մեծ է, այն չի օգնի փոխադրման հարցում։
4. Ցանկալի է տեղադրել լուսարձակներ, քանի որ գիշերը դա կլինի ձեր անվտանգության բանալին։

Տեսանյութի վերանայում

Մանրամասն վիդեո ակնարկ, թե ինչպես պատրաստել տնական շղթայական սղոց

Տեսանյութի ակնարկ ձնագնացների փորձարկման մասին

Ձնագնացները մարդկանց և ապրանքների տեղափոխման այլընտրանքային միջոց են ձնառատ տեղանքով: Ներքին շուկան առաջարկում է զբոսաշրջային և գիտական ​​արշավների, որսի, բացօթյա գործունեության, սպորտի և ձմեռային ճանապարհորդությունների համար անհրաժեշտ մեխանիզմների լայն շրջանակ:

Միավորների արժեքը բարձր է։ Հետևաբար, շատ արհեստավորներ դրանք ինքնուրույն են պատրաստում ցանկացած հնացած սարքավորումներից՝ հետիոտնային տրակտոր, մինի տրակտոր, նավակ: Շղթայական սղոցով ձնագնացները ամենապարզ դիզայներական լուծումներն են:

Ինչպես պատրաստել ձնագնաց բենզասղոցից

Ձնագնացը պատրաստված է 2 սխեմաներից մեկի համաձայն.

• մեկ ուղու (2 դահուկ առջևում, 1 թրթուր հետևում);
• երկուղի (1 դահուկ առջևում, 2 ուղի հետևում):

Ձնագնդի ցանկացած սարք ունի հետևյալ դիզայնը.

1. Շարժիչ.
2. Մատակարարման համակարգ.
3. Յուղի ներարկման համակարգ.
4. Փոխանցում.
5. Շասսի.
6. ղեկ.
7. Շրջանակ.
8. Էլեկտրասարքավորումներ.

Նախքան բենզասղոցից տնական ձնագնդի պատրաստմանը և դրա հետագա հավաքմանը անցնելը, անհրաժեշտ է նախագծել բոլոր աշխատանքային ստորաբաժանումների գծագրերը և մեքենայի ընդհանուր տեսքը: Ավելի լավ է յուրաքանչյուր հավաքման միավոր նկարել առանձին և հանել չափերը:

Մշակման գործընթացում հաշվի է առնվում բենզինային գործիքի ապրանքանիշը:

Մոդելները, ինչպիսիք են Druzhba-ն, Ural-ը և Calm-ը, լավ են համապատասխանում:

Chainsaw Friendship-ն ունի պարզ դիզայն: Թերությունը շարժիչի ցածր հզորությունն է (1 կՎտ) գործիքի մեծ զանգվածով (12 կգ):

Ural-ի քաշը կազմում է 11,7 կգ, իսկ շարժիչի հզորությունը՝ 3,68 կՎտ:

Մոդելի առավելությունները.

• ցածր ջերմաստիճանում աշխատելու ունակություն;
• բարձր բնապահպանական բարեկամականություն.

Ձեր սեփական ձեռքերով բենզասղոցից ձնագնդի արտադրության մեջ ընտրությունը կարող է դադարեցվել Stihl ապրանքանիշի վրա: Այն բնութագրվում է շահագործման ընթացքում անսխալությամբ, 1,5 կՎտ հզորությամբ, մինչդեռ անվանական քաշը կազմում է ընդամենը 3,9 կգ։

Դարակաշարեր

Նախնական փուլը շրջանակի կառուցվածքի հիմքի արտադրությունն է եռակցված ցողերից: Միջին հատվածի համար օգտագործվում են 50x63 մմ կոշտացած պողպատե անկյուններ, առջևի և հետևի հատվածը պատրաստված է S2 պողպատից՝ 90° բռնկումով։ Բոլոր տարրերը պետք է ապահովված լինեն նույն տրամագծով անցքերով՝ թրթուրավոր անիվով և շարժիչ լիսեռով մոնտաժելու համար: Հետևի գլանափաթեթների փակագծերը եռակցվում են շրջանակի ներքևից:

Ձմռանը տեղաշարժը դժվար է, քանի որ ձնակույտերով քշելու համար անհրաժեշտ է ունիվերսալ տրանսպորտ։ Օգտագործելով իմպրովիզացված միջոցներ, կարող եք սկսել ձնագնաց նախագծել: Ճիշտ մոտեցմամբ ձմռանը ինքնաշեն ձյան սկուտերը կդառնա անփոխարինելի օգնական։

Դուք կարող եք սկսել կառուցվածքի հավաքումը գծագրերի մշակումից հետո: Ապագա մեքենայի հուսալիությունը կախված է դրանց ճշգրտությունից:

Որպես հիմք կարող եք ձնագնաց պատրաստել՝ օգտագործելով բենզասղոցներից մեկը.

• Բարեկամություն. Գործում է որպես էլեկտրակայան: Կստացվի պարզ սարք՝ առանց ավելորդ մանրամասների։ Նման տրանսպորտը կունենա բավականին մեծ զանգված՝ քիչ հզորությամբ, և չկան նաև անվտանգության ծածկոցներ։ Սղոցի շարժիչը ունի 1կՎտ հզորություն, աշխատում է բենզինով։ Գործիքի քաշը 12 կիլոգրամ;
• Ուրալ.Ավելի հուսալի տարբերակ ավելի մեծ հզորությամբ և ավելի քիչ քաշով: Գործիքը էկոլոգիապես մաքուր է, աշխատում է նույնիսկ զրոյից ցածր ջերմաստիճանում: Երկհարված սղոցի շարժիչ 3,6 կՎտ հզորությամբ։ Գործիքի քաշը 11,7 կիլոգրամ;
• Հանգիստ.Այս սղոցի առավելությունը շրջակա միջավայրի բարեկեցությունն է և ցածր աղմուկի մակարդակը:

Որոշելով բենզասղոցը, դուք կարող եք վերցնել ձնագնաց մեքենայի դիզայնը:

Դիզայնը բաղկացած է հետևյալ մասերից.

1. Ղեկ;
2. Վառելիքի բաք;
3. Բենզինային գործիքի էլեկտրակայանը;
4. Ղեկի դահուկների դարակի թփեր (երկու խողովակ 30 սմ տրամագծով);
5. Վերահսկիչ դահուկ;
6. թրթուրային հանդերձանք;
7. թրթուր հետքեր;
8. Աջակցման բազա;
9. Հետևի գլան;
10. Հենակետային սահմանափակիչ;
11. Հետևի լարվածություն;
12. Հետևել լարվածության հանդերձում;
13. կրող;
14. բեռնախցիկ;
15. վարորդի նստատեղ;
16. Շղթայի փոխանցման 1-ին մասը;
17. Շղթայական փոխանցման 2-րդ մասը;
18. Վարորդի նստատեղի մեջքի բռնակ;
19. Շարժվող ճոճանակ 1-ին փոխանցում;
20. Առաջատար ճոճանակ 2-րդ հանդերձում;
21. Շղթայական շարժիչի 2-րդ փուլի ճոճանակներ;
22. Շղթայական շարժիչի 1-ին փուլի ճոճանակներ;
23. Ղեկի թեւ;
24. Ձգվող ղեկի դարակ;
25. Երկտեղանոց ղեկի լիսեռով;
26. Առջևի առանցքի ճառագայթներ;
27. Caterpillar լեռան լիսեռ;
28. Թրթուր ժապավենի լարվածության առանցքները:

Ինչպե՞ս ձնագնաց պատրաստել բենզասղոցից:

Արտադրական սխեման և գծագրերը թույլ կտան ճիշտ միացնել էլեկտրակայանը, փոխանցման տուփը, լիժը կամ թրթուրը: Վերջինս ինքդ պատրաստելու կարիք չկա՝ Բուրանից կտեղավորվեն։ Իսկ երեխաների տրանսպորտի համար սովորական դահուկուղին բավական է։

Աշխատանքի հաջորդականությունը.

1. Շրջանակ. Կետային եռակցումը կառուցվածքի մեջտեղում միացնում է երկու միլիմետրանոց պողպատե թերթ: Այն կտեղավորի փոխանցման տուփը և շղթայի շարժիչ լիսեռը;
2. Նաև մեջտեղում տեղադրված է փոքր մոդուլ՝ օպերատորի նստատեղի տակ;
3. Աջակցման հիմքի ճակատը և առջևի առանցքի տրավերսը ամրացվում են ճառագայթով: Միացնող տարրի համար կարող եք վերցնել 1,5 սանտիմետր և ավելի տրամագծով ջրատար խողովակ: Խողովակի վերջում եռակցեք թփերը ղեկի տակ, տեղադրեք դարակը մեջտեղում;
4. Դարակ. Հարմար պողպատե անկյուններ 3 * 3 սանտիմետր: Դրանք միացված են պողպատե խաչաձողերով՝ երկու միլիմետրանոց շարֆերով, որոնք ապահովում են կառուցվածքի հուսալիությունն ու ամրությունը։ Ստենդը անհրաժեշտ է շարժիչը ամրացնելու համար;
5. Թրթուր. Օգտագործելով Բուրանից պատրաստի տարրը, դուք պետք է կտրեք աշխատանքային մասը 0,5 մետրով: Տրանսպորտային ժապավենը ամրացնում է պատրաստի թրթուրը: Փոխանցումների արտադրության համար հարմար են 1,5 սանտիմետր ստվարաթղթե թերթեր.
6. Շարժիչի լիսեռ: Հարմար խողովակ 1,4 սանտիմետր հաստությամբ։ Վերին եզրը ամրացնում է փոխանցման անիվները: Շարժիչի լիսեռի հետևում եռակցված են կոճղերի ծայրերը.
7. Շարժիչ. Շղթայական սղոցով շարժիչով ձյան սկուտեր, ուստի տեղադրումն ինքնին պետք է սպասարկվի: Նույնիսկ հին գազի գործիքը պահանջում է իրավասու սպասարկում և օգտագործում: Փոխանցման տուփը պետք է աշխատի առանց ընդհատումների: Նման ձնագնդի հզորությունը բավարար չէ ապրանքներ և մեկից ավելի մարդ տեղափոխելու համար.
8. Աստղանիշներ. Աջ ծայրը ձախից երկար կլինի: Երկարացումը անհրաժեշտ է շղթայի աստղը ամրացնող առանցքային անցքի արտադրության համար: Վրան անհրաժեշտ թելով նախապես պատրաստված ընկույզը ամրացնում է թրթուրի լիսեռի պտուտակը;
9. ղեկ. Հարմար ղեկ սկուտերից կամ հեծանիվից։ Հիմնական բանը ճիշտ տեղադրումն է. ձգողական ուժը պետք է ճշգրտվի կենտրոնական առանցքով, որպեսզի կարողանա կառավարել դահուկները և, համապատասխանաբար, հեշտությամբ շարժվել;
10. Արգելակ և լույսեր. Արգելակման համակարգի հատուկ կարիք չկա, քանի որ մեքենան մեծ արագություն չի հավաքում։ Գիշերը շարժվելու համար կարող եք տեղադրել պարզ լուսավորության համակարգ։

Ինքնուրույն դիզայն գրանցված չէ, հետևաբար արժե մեքենան օգտագործել հանրային ճանապարհներից հեռու։

Ձնագնացը շատ անհրաժեշտ տրանսպորտային միջոց է Ռուսաստանի հյուսիսային լայնությունների բնակիչների համար: Միշտ չէ, որ ճանապարհային պայմանները թույլ են տալիս մոտենալ, օրինակ, ձկնորսական վայրին կամ հեռավոր գյուղին: Ոմանք գնում են պատրաստի օրինակներ, իսկ մյուսները պատրաստում են տնական ձնագնաց: Դուք կարող եք շարժիչը վերցնել բենզասղոցից, որի հզորությունը բավական կլինի ամբողջ կառույցը մեծ արագությամբ տեղափոխելու համար: Բացի այդ, դրա վրա կարելի է մի քանի հոգի նստեցնել և մի քանի ճամպրուկ տեղադրել։ Ինչպե՞ս պատրաստել տնական ձնագնաց ձեր սեփական ձեռքերով:

Որքանո՞վ պետք է ճիշտ լինի:

Բենզասղոցի միակ մասը, որը շարժիչի հետ միասին նույնպես պետք է աշխատունակ լինի, փոխանցման տուփն է: Դա մեզ կօգնի նաև մեր աշխատանքում։

Ուրալյան բենզասղոցից պատրաստում ենք տնական ձնագնաց՝ գծանկարներ

1. Շարժիչ.
2. Փոխանցում.
3. Դահուկներ.
4. Թրթուր.

Ինչպե՞ս պատրաստել տնական ձնագնաց բենզասղոցից:

Գլանափաթեթների առանցքը կարելի է վերցնել կարտոֆիլ փորողից։ Նրանց ծայրերը պետք է մի փոքր ազատվեն: Դա արվում է այնպես, որ առանցքները կարողանան մշակվել և պարուրվել մինչև 10 մմ: Բենզասղոցից տնական ձնագնաց պատրաստելիս մի մոռացեք հեռավոր թփերի մասին: Նրանք պետք է տեղադրվեն անմիջապես միավորի առանցքների վրա: Լավագույնն այն է, որ թփերը վերցնեն duralumin խողովակից: Հաջորդը, առանցքները ամրացվում են ամրացնող պտուտակներով կամ կողպեքով: Նույն սկզբունքով Դրուժբայի բենզասղոցից հավաքվում է տնական ձնագնաց։

Հաջորդ փուլում պողպատե անկյունից պատրաստված 3 դարակները պետք է եռակցվեն սպարին: Լավագույն տարբերակը կլինի 30 × 30 մմ չափի անկյունները: Նրանք նաև պետք է միացվեն պողպատե խաչմերուկներով: Այսպիսով, դիզայնը կկազմի փոքրիկ պորտալ: Նրա առջևի մասի և աջ կողմի մեջտեղի միջև հարթակ պատրաստեք՝ զոդեք 2 մմ պողպատե թերթիկ։ Դրանից հետո այստեղ տեղադրեք շղթայի փոխանցման տուփը և միջանկյալ շղթայի շարժիչ լիսեռը:

Շրջանակի ճակատը պետք է միացված լինի առջևի առանցքի խաչմերուկին: Որպես ճառագայթ, դուք կարող եք օգտագործել սովորական ջրատար խողովակ, որի տրամագծով առնվազն 30 մմ է:

Նրանք, ովքեր բենզասղոցներից ինքնաշեն մինի ձնագնացներ են պատրաստել, հետքեր են վերցնում հին Բուրանից: Սակայն նորմալ գործելու համար այն պետք է մի փոքր կրճատել (500 մմ-ով) և կարել տրանսպորտային ժապավենով։ 15 մմ նեյլոնե թերթից պատրաստեք շարժակներ:

Այն լինելու է խողովակաձև 28 մմ տրամագծով։ Այն պետք է դնել շարժակների համար անցքեր ունեցող կլոր եզրի վրա: Սեղմեք և եռակցեք ամբողջ մարմնով կոճղերը շարժիչի լիսեռի ծայրերին: Վերջինս պետք է մշակվի առանցքակալների համար:

Լարման լիսեռի ծայրերի չափերը պետք է լինեն նույնը և ամրացվեն այնպես, ինչպես շարժիչ սարքերը:

Շարժիչի մասին

Աստղանիշներ

Այն բաղկացած կլինի հենակետային-ղեկային դահուկներից և միացված կլինի կոշտ ձողերով ղեկի լիսեռի երկոտանի հետ: Ղեկը ինքնին կարելի է վերցնել ցանկացած խորհրդային մոտոցիկլետից։ Հիմնական բանը այն է, որ այն պետք է լինի 3 լծակ: Տեղադրեք հերթափոխ աջ բռնակի մոտ՝ փոքր լծակ, որը կատարում է նույն գործառույթները, ինչ գազի ոտնակը մեքենայի վրա: Կարևոր չէ, որ դուք ինքնաշեն ձնագնաց եք պատրաստում Stihl կամ Ural բենզասղոցից, պետք է լինի փոխարկիչ, քանի որ այն այս միավորի նախագծման անբաժանելի մասն է:

Անհրաժեշտ չէ տեղադրել այն, քանի որ շատ դեպքերում բենզասղոցից տնական ձնագնացը չի զարգացնում բարձր արագություններ և ինքն իրեն կանգ է առնում: Այնուամենայնիվ, անվտանգության համար դուք կարող եք արգելակներ պատրաստել, բայց դա զգալիորեն կբարդացնի դրա դիզայնը:

Հաճախ ձմռանը առատ տեղումները արգելափակում են տրանսպորտի ցանկացած շարժում: Այնուամենայնիվ, այս դեպքում դուք չպետք է տխրեք. ի վերջո, դուք կարող եք ձեր սեփական ձեռքերով բենզասղոցից ձնագնաց պատրաստել և վայելել ձնառատ տարածքում ձիավարությունը: Եկեք ուսումնասիրենք միավորի դիզայնը և տնային պայմաններում դրա քայլ առ քայլ արտադրության ալգորիթմը:

Բենզասղոցից տնական ձնագնդի ձևավորումը դժվար չէ: Այնուամենայնիվ, դրա արտադրության մեջ հնարավոր սխալներից խուսափելու համար ձեզ հարկավոր է նախապատրաստել և ուսումնասիրել ընթացակարգը: Շղթայական սղոցով շարժիչով ձյան սկուտերը պատրաստվում է հետևյալ հաջորդականությամբ.

Որոշ բաղադրիչներ կարելի է պատրաստել ձեր սեփական ձեռքերով, բայց կան նաև այնպիսի տարրեր, որոնք ավելի լավ է գնել պատրաստի վիճակում, դա կխնայի շատ ժամանակ և ջանք: Ավելի լավ է թրթուր և դահուկներ վերցնել տնական ձնագնդի համար հին խորհրդային Բուրանի ստորաբաժանման բենզասղոցից:

Բենզասղոցից տնական ձնագնաց պատրաստելու սխեմա

Դիագրամի թվերն են.

Եթե ​​սիրում եք գիշերային մեքենա վարել և ցանկանում եք ձեր տնական բենզասղոցը համալրել տարբեր լույսերով, ապա դրա համար անհրաժեշտ է դրանք միացնելու էլեկտրոնային միացում:

Ձեռքի տակ ունենալով բոլոր անհրաժեշտ գծագրերը, դուք կարող եք սկսել բենզասղոցից ձնագնացների տարրեր պատրաստել և տեղադրել դրանք միավորի բազային շրջանակի վրա:

Տնական ձնագնդի համար բենզասղոց ընտրելը կարևոր է: Ինչպես ցույց է տալիս պրակտիկան, Stihl, Husqvarna և Partner ապրանքանիշերի շղթայական սղոցները լավագույնս համապատասխանում են այդ նպատակներին. դրանք բավարար որակի և հուսալիության են, հետևաբար կարող են հեշտությամբ դիմակայել երկարատև բեռներին:

Շղթայական սղոցով ձնագնդի հաջորդ կարևոր մասը փոխանցումատուփն է, որը նույնպես պետք է լինի լիովին գործունակ և պատրաստ: Աշխատանքից առաջ այն պետք է մաքրել հին յուղից, իսկ արտադրությունից հետո մեխանիզմի մեջ լցնել նոր քսանյութ։

Բենզասղոցից տնական ձնագնաց պատրաստելու համար ձեզ անպայման անհրաժեշտ կլինի մի շարք փականագործ գործիքներ, եռակցման մեքենա, սրճաղաց, ինչպես նաև պողպատե թիթեղներ, խողովակներ, անկյուններ և ամրացումներ: Ձեր սեփական ձեռքերով ձնագնաց պատրաստելու կարգը հետևյալն է.

Հաճախ ձմռանը առատ տեղումները արգելափակում են տրանսպորտի ցանկացած շարժում: Այնուամենայնիվ, այս դեպքում դուք չպետք է տխրեք. ի վերջո, դուք կարող եք ձեր սեփական ձեռքերով բենզասղոցից ձնագնաց պատրաստել և վայելել ձնառատ տարածքում ձիավարությունը: Եկեք ուսումնասիրենք միավորի դիզայնը և տնային պայմաններում դրա քայլ առ քայլ արտադրության ալգորիթմը:

Բենզասղոցից ձնագնաց պատրաստելու սկզբունքը

Բենզասղոցից տնական ձնագնդի ձևավորումը դժվար չէ: Այնուամենայնիվ, դրա արտադրության մեջ հնարավոր սխալներից խուսափելու համար ձեզ հարկավոր է նախապատրաստել և ուսումնասիրել ընթացակարգը: Շղթայական սղոցով շարժիչով ձյան սկուտերը պատրաստվում է հետևյալ հաջորդականությամբ.

1. Նախ, դուք պետք է տեղադրեք և ամրացրեք բենզասղոցի շարժիչը ձնագնդի շրջանակի վրա;
2. Այնուհետև շարժման տարրերը կցվում են միավորի առջևի մասում `մեկ կամ երկու դահուկ;
3. Ձնագնդի շրջանակի վրա տեղադրված է կառավարման մեխանիզմ՝ ղեկ կամ բռնակներ;
4. Շղթայական սղոցի ձնագնդի հետևի մասում դուք պետք է տեղադրեք թրթուրներ, որոնք շարժման մեջ կդնեն միավորը.
5. Թրթուրի նախագծման շարժիչ սկավառակը պետք է միացված լինի բենզասղոցի շարժիչի ճոպանին.
6. Վերջում ձեզ հարկավոր է շարժիչի վրա փայտե կամ պողպատե պատյան տեղադրել, իսկ վերևում՝ վարորդի նստատեղ:

Որոշ բաղադրիչներ կարելի է պատրաստել ձեր սեփական ձեռքերով, բայց կան այնպիսի տարրեր, որոնք ավելի լավ է գնել պատրաստի վիճակում, դա կխնայի շատ ժամանակ և ջանք: Ավելի լավ է թրթուր և դահուկներ վերցնել տնական ձնագնդի համար հին խորհրդային Բուրանի ստորաբաժանման բենզասղոցից:

Որպես կառավարիչներ, հարմար է հին հեծանիվից կամ մոպեդից ղեկը: Ղեկը բենզասղոցից ձնագնացին ամրացնելիս պետք է այն ամրացնել այնպես, որ առանցքը ղեկի կենտրոնում պտտելիս դահուկները պտտվեն՝ շարժելով ձնագնդի ձողերը։

Բենզասղոցից տնական ձնագնաց պատրաստելու սխեմա

Բենզասղոցից ձնագնաց պատրաստելու համար ձեզ անպայման պետք կլինի ծրագիր, որով կառաջնորդվեք ձեր հետագա բոլոր գործողություններում։ Պարտադիր չէ, որ գծապատկերը մանրամասն լինի, դուք կարող եք ձեռքով նկարել այն և օգտագործել ձեր աշխատանքում: Ամենակարևորն այն է, որ դու դա լավ հասկանաս։ Ստորև ներկայացված է տնական բենզասղոցի ձնագնդի ճշգրիտ դիագրամ՝ դրա հիմնական մասերի համարակալմամբ և վերծանմամբ:

Դիագրամի թվերն են.

• 1 - ղեկ;
• 2 - բաք վառելիքի խառնուրդը լցնելու համար;
• 3 - շարժիչ իմպրովիզացված շղթայական սղոցից;
• 4 - ղեկի դարակի թեւ;
• 5 - ղեկ դահուկ;
• 6 - թրթուրային հանդերձանք ձնագնաց վարելու համար;
• 7 - կրճատված թրթուր;
• 8 – միավորի բազային շրջանակ;
• 9 - աջակցության գլան;
• 10 - ամրացնող սահմանափակող մեջք;
• 11 – թրթուրային լարվածության մեխանիզմ;
• 12 - թրթուրային լարվածության հանդերձում;
• 13 - առանցքակալը բնակարանի ներսում;
• 14 - ուղեբեռի խցիկ տուփի տեսքով;
• 15 - նստատեղ վարորդի համար;
• 16 - փոխանցման առաջին մասը;
• 17 - փոխանցման երկրորդ մասը;
• 18 - վարորդի նստատեղի հետևի սահմանափակում;
• 19 - շարժվող պտուտակն առաջին փոխանցման համար;
• 20 - աստղանիշ, որը վարում է երկրորդ շղթայի շարժիչը.
• 21 - երկրորդ փոխանցման շարժական պտուտակ;
• 22 - աստղանիշ, որն ակտիվացնում է առաջին փոխանցումը.
• 23 - ղեկի բռունցքի կառավարման լծակ;
• 24 - հարվածային ղեկային դարակ;
• 25 – երկտեղանոց ղեկի լիսեռով;
• 26 - ճակատային առանցքի ճառագայթ;
• 27 - թրթուրը վարող լիսեռ;
• 28 - ուղու լարվածության առանցք:

Եթե ​​սիրում եք գիշերային մեքենա վարել և ցանկանում եք ձեր տնական բենզասղոցը համալրել տարբեր լույսերով, ապա դրա համար անհրաժեշտ է դրանք միացնելու էլեկտրոնային միացում:


Ձեռքի տակ ունենալով բոլոր անհրաժեշտ գծագրերը, դուք կարող եք սկսել բենզասղոցից ձնագնացների տարրեր պատրաստել և տեղադրել դրանք միավորի բազային շրջանակի վրա:

Ձնագնդի համար շարժիչի և փոխանցման տուփի ընտրություն

Տնական ձնագնդի համար բենզասղոց ընտրելը կարևոր է: Ինչպես ցույց է տալիս պրակտիկան, Stihl, Husqvarna և Partner ապրանքանիշերի շղթայական սղոցները լավագույնս համապատասխանում են այդ նպատակներին. դրանք բավարար որակի և հուսալիության են, հետևաբար կարող են հեշտությամբ դիմակայել երկարատև բեռներին:

Շղթայական սղոցի շարժիչի հիմնական պահանջն այն է, որ էներգաբլոկը պետք է լիովին աշխատի: Նախքան ձնագնաց կառուցելը, համոզվեք, որ լվացեք շարժիչի շնչափողը, փոխեք բոլոր զտիչները և մաքրեք բալոնների ներսը:

Շղթայական սղոցով ձնագնդի հաջորդ կարևոր մասը փոխանցումատուփն է, որը նույնպես պետք է լինի լիովին գործունակ և պատրաստ: Աշխատանքից առաջ այն պետք է մաքրել հին յուղից, իսկ արտադրությունից հետո մեխանիզմի մեջ լցնել նոր քսանյութ։

Տնական բենզասղոց ձնագնաց - արտադրության կարգ

Բենզասղոցից տնական ձնագնաց պատրաստելու համար ձեզ անպայման անհրաժեշտ կլինի մի շարք փականագործ գործիքներ, եռակցման մեքենա, սրճաղաց, ինչպես նաև պողպատե թիթեղներ, խողովակներ, անկյուններ և ամրացումներ: Ձեր սեփական ձեռքերով ձնագնաց պատրաստելու կարգը հետևյալն է.

1. Նախ անհրաժեշտ է եռակցված սփրերի շրջանակ պատրաստել: Դրանց միջին մասը պատրաստված է կարծրացած պողպատի ամուր անկյուններից, իսկ առջեւի և հետևի մասերը՝ 2 մմ թիթեղներից։ Առջևի և հետևի ափսեի մասերը պետք է թեքվեն ճիշտ անկյան տակ: Այս տարրերում նույնպես պետք է անցքեր կատարվեն շարժիչի լիսեռի և փոխանցումատուփի տեսքով թրթուրային անիվի հետ կապելու համար: Կողքի մասերի ներքևի մասում պետք է եռակցվեն փակագծեր, որոնց ակոսների մեջ կտեղադրվեն ճանապարհի անիվները՝ ձնագնացը բենզասղոցից տեղափոխելու համար.
2. Հաջորդը, անկյունները պետք է եռակցվեն պատրաստի ցողուններին, 3 × 3 սմ հատվածով, որը կծառայի որպես հենարաններ: Զույգ դարակաշարերից մեկի միջև անհրաժեշտ է ամրացնել փոխանցումատուփի և լիսեռի հարթակը փոխանցումների միջև ընկած ժամանակահատվածում.
3. Եթե ​​բենզասղոցից տնական ձնագնդի համար դուք օգտագործում եք թրթուրային մեխանիզմ Բուրանի միավորից, ապա նախքան տեղադրումը դրանք պետք է կրճատվեն 50 սմ-ով, այնուհետև միացվեն առաքման ժապավենով: Տեղադրման ընթացքում թրթուրային շարժակների ամրացումը կատարվում է լայնակի լիսեռների միջոցով, որից հետո շարժակների վրա տեղադրվում է թրթուրային շարժակը.
4. Հաջորդ փուլում անհրաժեշտ է տեղադրել և միացնել շարժիչը բենզասղոցից դեպի ինքնաշեն ձնագնաց: Այն պետք է ամրացվի ամուր, կայուն հենարանի վրա, իսկ շարժիչի վերևում պետք է տեղադրվի վառելիքի մատակարարման բաք: Դարակն ինքնին պետք է ապահով կերպով եռակցվի միավորի լայնակի ճառագայթին: Դրանից հետո դուք պետք է պտտեք փոխանցումատուփը բենզասղոցից 180 °-ով և ամրացրեք այն կայքում: Համոզվեք, որ հոգ տանել շարժիչի և բենզասղոցի փոխանցման տուփի հուսալի պաշտպանության մասին այս տարրերի ներսում խոնավությունից և ձյունից: Հակառակ դեպքում, դա կհանգեցնի շարժիչի անխուսափելի խզմանը, փոխանցման տուփի ներսում կոռոզիայի ձևավորմանը և դրա մեջ թափվող յուղի որակի վատթարացմանը.
5. Հաջորդը, դուք պետք է հոգ տանեք բենզասղոցից ձնագնաց վարելու հարմարավետության մասին: Հարմարավետ աշխատանքի համար վարորդին անհրաժեշտ կլինի նստատեղ: Հաճախ բենզասղոցի ձնագնդի այս տարրը պատրաստված է մի քանի տախտակներից և գործվածքից, սակայն ժամանակ և ջանք խնայելու համար կարող եք նաև նստել հին մոպեդից:

Ինքնուրույն ձնագնացը, որը պատրաստված է բենզասղոցից, միջին հզորության կոմպակտ միավոր է, որը կարող է հաղթահարել մինչև 1,5 մ բարձրությամբ ձյան թմբերը: