7.1.1 Նպատակը

UHV-150, UHV-300 սառը թակման սարքը նախատեսված է խողովակաշարերի անցքերը մխոցով մեխանիկական կտրելու համար։

Խողովակաշարում անցքերի կտրումն իրականացվում է առանց պոմպային դադարեցման, խողովակաշարում 2,5 ՄՊա-ից ոչ ավելի ճնշման դեպքում: Խողովակաշարում անցքեր կտրելու սարքերից մեկը UHV-150, UHV-300 է։

7.1.2 Տեխնիկական պայմաններ

UHV-150, UHV-300 սարքերի հիմնական տեխնիկական բնութագրերը ներկայացված են Աղյուսակ 7.1-ում:

Սարքը, որը նախատեսված է մինչև 6,3 ՄՊա խողովակաշարի ճնշման համար, նախատեսված է DN 300-ից մինչև DN 1200 խողովակաշարերի անցքերի մեխանիկական կտրման համար, մինչև 2,5 ՄՊա աշխատանքային միջավայրի ճնշման տակ (յուղ, ջուր և այլն), փակման միջոցով: - անջատիչ փականներ (մխոց) DN 100 անվանական տրամագծով; DN 150; DN 200; Ճյուղային խողովակի վրա տեղադրված է DN 300.

UHV-150 սարքը նախատեսված է DN 100 և DN 150 փականների վրա աշխատելու համար, մինչդեռ սարքը DN100 փականի վրա տեղադրելու համար պետք է օգտագործել փաթեթում տրված հատուկ ադապտեր:

UHV-300 սարքը նախատեսված է DN 200 և DN 300 փականների վրա աշխատելու համար, մինչդեռ սարքը DN 200 փականի վրա տեղադրելու համար անհրաժեշտ է օգտագործել հատուկ ադապտեր, որը տրված է փաթեթում:

Սարքը պետք է աշխատի հետևյալ բնապահպանական պայմաններում.

Շրջակա օդի ջերմաստիճանը `մինուս 40 ° С-ից մինչև 40 ° С;

Մթնոլորտային ճնշում - 84,0-ից մինչև 106,7 կՊա (630-ից 800 մմ Hg);

Օդի հարաբերական խոնավությունը `40% -ից մինչև 80%:

Աղյուսակ 7.1 - UHV-150, UHV-3 00 սարքերի հիմնական տեխնիկական բնութագրերը.

N / a	Պարամետրի անվանումը	UHV-150	UHV-300
	Անվանական տրամագիծը DN
	Կտրվող խողովակաշարի տրամագիծը DN նվազագույն առավելագույնը
	Կտրիչի տրամագիծը, մմ
	Կտրված խողովակի պատի առավելագույն հաստությունը, մմ
	Գործիքների պտտման հաճախականությունը, rpm	49,82
	Գործիքի սնուցում, մմ / շրջադարձ	0,062
	Փոս կտրող հարված (Smax), մմ
	Ափի աշխատանքային պտույտ	աջ (ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ)
	Փոս կտրելու ժամանակը, min
	Առավելագույն ճնշումը խողովակաշարում, ՄՊա	6,4
	Միջավայրի առավելագույն ճնշումը խողովակաշարում կապի ժամանակ, ՄՊա	2,5
	Մատակարարման լարումը, Վ
	Էլեկտրական շարժիչ	АИМ920Ь4У2.5	AHM100S4y2.5
	հզորություն, կՎտ	2,2	3,0
	Հեղափոխությունների քանակը, rpm
	Էլեկտրական շարժիչի քաշը, կգ
	Ընդհանուր չափերը, մմ	1370x740x430	1750x880x530
	Քաշը (առանց էլեկտրական սարքավորումների և ադապտերի), կգ

7.1.3 Շինարարություն

UHV-150, UHV-300 սարքի դիզայնը ներկայացված է Նկար 7.1-ում և բաղկացած է եզր 1-ից, ռեդուկտորից 2, լիսեռից 3, կրիչից 4, էլեկտրական շարժիչից և էլեկտրական սարքավորումներից:

1 - եզր

2 - կրճատող

3 - spindle

4 - կրող

5 - bushing

6 - բլոկ «ճիճու անիվ ատամնավոր անիվ»

7 - բանալի

8 - էքսցենտրիկ

9 - շարժակների բլոկ

10 - բռնակ

11 - կտրիչ

12 - փորված

13 - թուփ

14 - սառը պտուտակ

16 - ճանապարհորդության ցուցիչ

17 - գնդիկավոր փական

18 - խցան

19 - ծածկ

20 - լցոնման տուփի կնիք

Նկար 7.1 - UHV-150, UHV-300 սառը հպման սարք

Փոխանցման տուփը 2 ներառում է ծածկոցներով պատյան, «ճիճու անիվ՝ ատամնավոր անիվ» 6՝ դրան եռակցված գլանով, որի վրա տեղադրված է փոխանցման եզրով կրող 4։ «Ճիճու անիվ-ատամնավոր անիվ» բլոկի անցքի մեջ տեղադրվում է 3 պտուտակ, որի մեջ ամրացված է 7-ը: spindle feed. 3, որը էքսցենտրիկ 8-ն է, որը մի կողմից ամրագրված է փոխանցման տուփի պատյանում, մյուս կողմից՝ փոխանցման տուփի կափարիչի մեջ։ Էքսցենտրիկի վրա դրվում է 9 փոխանցման բլոկ և տեղադրվում է բռնակ 10։

Ափը 3-ը խողովակ է, որի ստորին ծայրին կցված է կտրող գործիքը 11, 12, իսկ վերին ծայրում 13 թևի մեջ պարուրված անցք կա, որը փաթաթված է խողովակի մեջ՝ կապող պտուտակ 14-ի համար, որը միացված է պտուտակներով: կրող 4.

Կրիչի 4-ի վերին մասում տեղադրվում է բուշ 5, որին ամրացված է կափարիչը 19։

Առաջատար պտուտակն ունի անցք, որի ներսում կա ճամփորդության ցուցիչ 16, որը նախատեսված է գործիքի միջոցով վերահսկելու լիսեռի դիրքը:

Գնդիկավոր փականը 17 նախատեսված է փականի խոռոչը և ճյուղային խողովակը հեղուկով լցնելու և մնացորդային ճնշումը հավաքելու համար: Հեղույսը (խրոցը) 18-ը ծառայում է օդի կամ հեղուկի արձակման համար, երբ փականի խոռոչը և ճյուղային խողովակը լցված են հեղուկով, երբ մխոցը հորիզոնական է:

Սարքի հավաքածուն ներառում է կտրող գործիք՝ 32 մմ տրամագծով փորվածք, 80 տրամագծով կտրիչներ; 120; 175 և 250 մմ:

Սարքի էլեկտրական սարքավորումները ներառում են՝ էլեկտրական շարժիչ, կոճակով կառավարման վահանակ (KPU) և կառավարման պահարան (ШУ):

Էլեկտրամատակարարման լարումը` փոփոխական 380 Վ:

Էներգամատակարարումը, ագրեգատի էլեկտրական շարժիչը և կոճակի կառավարման կայանը միացված են կառավարման պահարանին վարդակից միակցիչների միջոցով:

Պտտման շարժիչը միացված է կառավարման կայանի կոճակով: Սա վերաբերում է լարման մեկնարկային կծիկին: Մեկնարկիչը միանում է և իր կոնտակտներով լարում է մատակարարում շարժիչին: Գործիքը պտտվում և շարժվում է:

Սկավառակն անջատված է կառավարման կայանից երկրորդ կոճակով: Երբ սեղմված է, մեկնարկային կծիկի հոսանքի միացումն անջատվում է, մեկնարկիչը անջատում է շարժիչի հոսանքի միացումը: Շարժիչը կանգ է առնում։ Բեռի մեծությունը և մշակման ավարտի պահը վերահսկվում են կառավարման կաբինետում տեղակայված ամպաչափով:

7.1.4 Խողովակաշարում մխոցով անցքը կտրելու կարգը

7.1.4.1 Սարքը շահագործման պատրաստելու համար պետք է.

Ստուգեք և ստուգեք սարքի ագրեգատների և մասերի, կառավարման կաբինետի (ШУ), կոճակի կառավարման վահանակի (КПП) ամրացման պատրաստակամությունն ու հուսալիությունը.

Ստուգեք փոխանցման տուփում յուղի առկայությունը սարքի ուղղահայաց դիրքում յուղաչափի միջոցով (յուղի մակարդակը պետք է լինի «min» և «max» ռիսկերի միջև);

Ընտրեք համապատասխան գործիքը՝ ըստ կտրվող անցքի տրամագծի: Տեսողականորեն գնահատեք դրա համապատասխանությունը աշխատանքի համար, ինչպես նաև ադապտեր (այն դեպքերում, երբ անցքեր են կտրվում DN 100 կամ DN 200 փականի համար): Գործիքը պետք է սրված լինի;

Կտրող գործիքը ամրացրեք սարքի լիսեռին;

Ամրացրեք գործիքի պաշտպանիչ ծածկը (տեղադրված գործիքով սարքի տեղաշարժը, բարձրացումը առանց պաշտպանիչ ծածկույթի չի թույլատրվում);

Սարքը տեղադրեք սողնակին և ամրացրեք այն՝ նախապես հեռացնելով գործիքի պաշտպանիչ ծածկը (տեղադրման ժամանակ թույլ մի տվեք, որ սարքը հարվածի սողնակին):

Սարքի տեղադրման դիագրամը մխոցին սառը հարվածելու համար ներկայացված է Նկար 7.2-ում:

1 - ճյուղային խողովակ

2 - դարպասի փական

3 - սարքի եզր

4 - UHV սարք

5 - փորված

6 - կտրիչ

7 - spindle

8 - դարպասի փականի սեպ

10 - դարպասի փականի եզր

Նկար 7.2 - Սարքի տեղադրման դիագրամ մխոցին սառը հարվածելու համար

7.1.4.2 Տեխնոլոգիական գործողություններ փոս կտրելու ժամանակ

Նախքան կտրելը սկսելը, անհրաժեշտ է բացել կափարիչը, պտտել (տես Նկար 7.1) կոճակը 10-ը «OFF» դիրքի վրա: Միևնույն ժամանակ, կրիչի 4 փոխանցման անիվները և բլոկը «ճիճու անիվ - փոխանցման անիվ» 6՝ շարժակների բլոկով 9։ Կատարողը 4-ը 15 բանալիով պտտելով ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ հակառակ ուղղությամբ, իջեցրեք spindle 3-ը դեպի կտրող գործիք 12-ի կանգառը խողովակաշարի խողովակի մեջ: Այնուհետև հեռացրեք այն խողովակից՝ 15-րդ բանալիով 0,5 պտույտ կատարելով հակառակ ուղղությամբ։ Հեռացրեք բանալին 15 կրիչից 4:

Ստուգեք էլեկտրական շարժիչի ճիշտ միացումը (կտրող գործիքի պտտման ուղղությունը), որի համար.

Միացրեք մեքենան կառավարման վահանակի վրա, մինչ «Ցանց» ազդանշանային լամպը վառվում է: Էլեկտրական շարժիչի յուրաքանչյուր մեկնարկից առաջ անջատիչի անջատիչով, շեղեք ամպաչափը՝ դրա ձախողումը կանխելու համար: Անջատիչի «ամպաչափի շունտավորումը» սկսելուց հետո անջատեք;

Ստուգեք սնուցման կտրվածքը. սնուցման բռնակը 10 պետք է լինի «OFF» դիրքում.

Սեղմեք «Սկսել» կոճակը KPU-ի վրա;

Դիտեք 3-ի պտտման ուղղությունը 20-րդ խցուկի կնիքի պատուհանի միջով, 3-ի պտտումը ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ (նայեք վերևից ներքև) համապատասխանում է էլեկտրական շարժիչի ճիշտ միացմանը: Անջատեք էլեկտրական շարժիչը KPU-ի միջոցով՝ սեղմելով «OFF» կոճակը: Միացրեք մեքենան կառավարման վահանակի վրա, մինչ «Ցանց» ազդանշանային լամպը վառվում է:

Տեղադրեք ճամփորդության ցուցիչը 16՝ այն մինչև վերջ պտտելով պտուտակի ստորին ծայրում (ճանապարհորդության ցուցիչը ունի ձախ թել):

Համաձայն աղյուսակ 7.2-ի, կախված կոճղի տրամագծից և կտրվող խողովակաշարի տրամագծից, որոշեք հաշվարկված «S» հարվածը, որի վրա հարվածի ցուցիչը պետք է իջնի կտրվածքի վերջում և դրվի նշան:

Աղյուսակ 7.2 - «S» գործիքի գնահատված աշխատանքային հարվածը

Այնուհետև բռնակը 10 տեղափոխեք «ON» դիրքի վրա՝ դրանով իսկ 9-ի փոխանցումների կողքը միացնելով կրիչի 4 փոխանցման անիվներին և «ատամնավոր անիվ - ճիճու անիվ» 6 բլոկին:

Համոզվեք, որ խողովակաշարի ճնշումը համապատասխանում է սարքի վարկանիշին: Խողովակաշարում ճնշումը չպետք է գերազանցի 2,5 ՄՊա:

Սեղմեք «Սկսել» կոճակը KPU-ի վրա: Անցքերը կտրվում են էլեկտրական շարժիչից ոլորող մոմենտ փոխանցելով զուգակցման միջոցով՝ ռեդուկտոր 2, դեպի կրիչ 4՝ կապարի պտուտակով 14, իսկ պտուտակը 3՝ կտրող գործիքով 12: Փոսը կտրվում է ավտոմատ կերպով: Դիտեք ընթացիկ արժեքը շարժիչի միացումին միացված ամպաչափով:

Անցքի կտրման վերջը որոշվում է ամպաչափի վրա բեռի նվազմամբ (փոսը կտրելուց հետո էլեկտրական շարժիչի բեռը պետք է նվազի) և ճանապարհորդության ցուցիչի դիրքը 16:

Խողովակաշարի անցքը կտրելու վերջում անջատեք էլեկտրական շարժիչը՝ սեղմելով «Անջատել» կոճակը KPU-ի վրա: Անջատեք մեքենան SHU-ի վրա: Չափե՛ք «S» արժեքը և կատարե՛ք հաշվարկ՝ «S, ^» իրական արժեքը որոշելու համար։ «S, ^» արժեքը պետք է լինի «S»-ից մեծ՝ հաշվարկված:

Հեռացրեք ուղղության ցուցիչները 16.

Էլեկտրաշարժիչն անջատելուց հետո անհրաժեշտ է ստուգել, ​​որ երաշխավորված անցք է կտրվել։ Վերահսկում կատարել հետևյալ կերպ.

բռնակը 10-ը տեղափոխեք «Անջատված» դիրքի և, բանալին 15-ը պտտելով, կրիչը 4 պտուտակով \ԱԺամացույցի սլաքի հակառակ ուղղությամբ, դեռևս կտրող գործիքով ներքև քաշեք պտուտակը 3 (երկարացումը տեղի է ունենում առանց պտտման):

Պտտեցնել (աջ) spindle-ը կտրող գործիքով, պտտելով ճիճու հատուկ բանալիով: Ափի շարժումը և պտույտը պետք է ազատ լինեն:

Բանալին պտտելով 15-ը ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ, բարձրացրեք 3-րդ լիսեռը վերին դիրքում, մինչև այն կանգ առնի: Հեռացրեք բանալին 15.

Փակեք փականը: Ազատեք մնացորդային ճնշումը փականի խոռոչում: Անջատեք և հանեք սարքը փականից: Ապամոնտաժելիս թույլ մի տվեք, որ սարքը հարվածի փականը:

Մաքրեք սարքը կեղտից, յուղից/յուղանյութից, սրբեք կտորով և դրեք պատյանի մեջ: Տեղադրեք ShU, KPU, մալուխը և պահեստամասերը տուփի մեջ:

7.1.5 Գործողություններ աննորմալ իրավիճակների դեպքում

Եթե ​​գործիքը խցանված է, էլեկտրական շարժիչի ջերմային պաշտպանությունը գործարկվում է (էլեկտրական շարժիչն անջատված է): Հաջորդը, դուք պետք է կատարեք հետևյալ գործողությունները.

Անջատեք մեքենան SHU-ի վրա;

Տեղադրեք սնուցման կոճակը 10 «OFF» դիրքում;

Հեռացրեք գործիքը խողովակից 1 - 3 մմ-ով, պտուտակով 14-ը պտտելով պտուտակով 15 ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ 0,5 պտույտով;

Միացրեք մեքենան SHU-ի վրա:

7.1.6 Տրանսպորտ և պահեստավորում

Անհրաժեշտ է սարքը տեղափոխել հատուկ կոնտեյներով՝ ապահով կերպով ամրացնելով այն՝ ագրեգատների և առանձին տարրերի դեֆորմացիայից խուսափելու համար:

Սարքը պահեք չոր տեղում։ Էլեկտրասարքավորումների վրա խոնավության ներթափանցումը չի թույլատրվում։

7.1.7 Անվտանգության միջոցառումներ շահագործման ընթացքում

Անցքեր կտրող սարքի հետ աշխատելիս կարող են առաջանալ հետևյալ վտանգները. , փոսերի պատերի փլուզման վտանգը, օդերեւութաբանական պայմանները։

Կտրող անցքերի հետ կապված բոլոր աշխատանքները պետք է կատարվեն RD-23.040.00-KTN-073-15, OR-03.100.30-KTN-150-11, RD-13.220.00-KTN-148--ում նշված պահանջներին համապատասխան: 15-ը և վտանգավոր արտադրական օբյեկտների անվտանգության կանոնները, որտեղ օգտագործվում են բարձրացնող կառույցներ:

Խողովակաշարում մխոցով անցքը կտրելը կատարվում է գազավտանգավոր աշխատանքի թույլտվության տրամադրմամբ, որտեղ մանրամասնորեն նշվում են աշխատանքի նախապատրաստման անվտանգության միջոցառումները և աշխատանքի ընթացքում անվտանգության միջոցառումները:

Փոսը պետք է կտրվի խողովակաշարում 2,5 ՄՊա-ից ոչ ավելի ճնշման դեպքում:

Տեղադրեք կառավարման կաբինետը աշխատանքային վայրից առնվազն 30 մ հեռավորության վրա: Կառավարման կաբինետը միացրեք 380 Վ, 50 Հց սնուցման աղբյուրին, միացումը պետք է կատարվի մնացորդային հոսանքի սարքի միջոցով: Շարժական դիզելային էլեկտրակայանը տեղադրվում է աշխատանքային վայրից առնվազն 50 մ հեռավորության վրա:

Ապամոնտաժեք սարքը միայն սնուցման աղբյուրից անջատվելուց հետո:

7.1.8 Օգտագործման սահմանափակումներ

Սարքերի օգտագործումը սահմանափակվում է միացման ընթացքում խողովակաշարում միջավայրի առավելագույն ճնշմամբ, ինչպես նաև մխոցի բարձրությամբ, այսինքն. հեռավորությունը խողովակաշարի գեներատորից մինչև օդային փականի վերին եզր:

Անցքեր կտրելու սարքերը պետք է նախագծված լինեն առնվազն 6,3 ՄՊա աշխատանքային ճնշման համար, ունենան ՕՍՏ-ի գլխավոր ինժեների կողմից հաստատված աշխատանքային ձեռնարկ, արտադրողի անձնագիր, համապատասխանության վկայական և օգտագործման թույլտվություն Ռոստեխնաձորից:

Սարքը պետք է ունենա խողովակի խոռոչի մեջ կտրված հատվածի անկումը կանխող սարք:

Հիմնական խողովակաշարի վերանորոգման ենթակա անցքի տրամագիծը պետք է լինի 10-15 մմ-ով փոքր ճյուղային խողովակի ներքին տրամագծից և առնվազն 85 մմ DN 100-ով ճյուղավորվող խողովակի համար. 125 մմ DN150-ի համար; 170 մմ DN200-ի համար:

Չի թույլատրվում աշխատել հպման սարքի հետ, եթե մխոցային տեղադրումն ունի ուղիղ անկյանց դեպի խողովակաշարի առանցքի շեղում 3°-ից ավելի, իսկ փականի և ճյուղային խողովակի առանցքների երկայնքով տեղաշարժը ավելի քան 3 մմ:

Անթույլատրելի է անցքեր կտրել առանց ճյուղային խողովակի և փականի խոռոչը հովացուցիչ նյութով լցնելու:

Չի թույլատրվում օգտագործել կցորդներ՝ անսարք կտրող գործիքով հպելու համար։

7.2 Սարք AKV-103 «Piranha»

7.2.1 Նպատակը

Կտրող սարք AKV-103 «Piranha» (այսուհետ՝ «Piranha» սարք) նախատեսված է խողովակաշարերի պատերի վրա անցքերի մեխանիկական կտրման համար՝ աշխատանքային միջավայրի (նավթ/նավթամթերք, ջուր և այլն) ճնշման տակ մխոցով։ . Piranha սարքը կարող է օգտագործվել վթարները վերացնելու և վերանորոգման և սպասարկման աշխատանքներ իրականացնելու համար՝ առանց այն կանգնեցնելու ճյուղային խողովակաշարերը հիմնական խողովակաշարի մեջ: Կտրված տարրը և սափրվելը չեն կարող խաթարել խողովակաշարի կցամասերի աշխատանքը, քանի որ անցք սարքի դիզայնը և աշխատանքի սկզբունքը ապահովում են կտրված տարրի երաշխավորված հեռացումը, իսկ արդյունքում ստացված բեկորները փոքր են և չեն կարող ազդել խողովակաշարի տարրերի շահագործման վրա: .

Խողովակաշարում անցքերի կտրումն իրականացվում է առանց պոմպը դադարեցնելու, իսկ խողովակաշարում 2,0 ՄՊա-ից ոչ ավելի ճնշման դեպքում:

7.2.2 Տեխնիկական պայմաններ

AKV-103 «Piranha»-ի հիմնական տեխնիկական բնութագրերը ներկայացված են Աղյուսակ 7.3-ում:

Աղյուսակ 7.3 - AKV-103 «Piranha»-ի հիմնական տեխնիկական բնութագրերը.

P / p No.	Պարամետրի անվանումը	Արժեքը 300
	Կտրվող խողովակաշարի տրամագիծը DN	նվազագույնը
առավելագույնը
	Կտրված խողովակի պատի հաստությունը, առավելագույն մմ
	Խողովակաշարում միջավայրի առավելագույն ճնշումը, ՄՊա	2,0
	Կտրված անցքերի տրամագիծը, մմ	86; 125; 175
	Մեկ անցքի կտրման ժամանակը կախված տրամագծից, խողովակի հաստությունից, min	3-ից 80
	Մատակարարման լարումը, Վ
	Էլեկտրաէներգիայի սպառում, կՎտ	1,1
	Ապրանքի ընդհանուր չափերը, մմ	1365x390x610
	Սարքի քաշը, կգ
	Բնապահպանական պայմաններ	ջերմաստիճան, ° С	մինուս 40-ից մինչև 40
հարաբերական խոնավություն, % !

7.2.3 Ամբողջականություն

Piranha սարքի հավաքածուն ներառում է.

Տեխնիկական նկարագրություն, շահագործման հրահանգներ, ձև;

Կտրող գործիքների հավաքածու՝ փորված ծորակ, 86; 125 տրամագծով կտրիչներ; 175 մմ;

Հատուկ բանալիների հավաքածու 3 հատ;

Փոխարինվող եզրեր՝ DN 100; DN 150; DN 200:

7.2.4 Շինարարություն

Piranha սարքի դիզայնը ներկայացված է Նկար 7.3-ում և բաղկացած է 1-ին պատյանից, որը տեղադրված է ճիճու հանդերձանքով: Տուփ 1-ի վրա կա էլեկտրական շարժիչ, որը կցորդի միջոցով կարող է պտույտ փոխանցել ճիճու 4-ին և ճիճու անիվին 5: Պարուրակավոր պատյանը և պտուտակը 7 ամրացված են պատյան 1-ի վրա: Պտուտակ 7-ը պաշտպանված է վնասից և օտար առարկաներ պատյանով 24.

1 - փոխանցման տուփի պատյան

2 - էլեկտրական շարժիչ

3 - էլեկտրական շարժիչի միացում

4 - որդ

5 - ճիճու անիվ

6 - թելերով մարմին

7 - հիմնական կերակրման պտուտակ

8 - spindle

9 - ադապտեր

10 - ընկույզ

11 - փորված-ծորակ

12 - ընկույզ

13 - կտրիչ

14, 15 - ռետինե օղակ

16 - բռունցք

17 - լվացող մեքենա

18 - կրող

19 - դարակ ընկույզ

20 - թռչող անիվ

21 - ընկույզ

22 - արագ կերակրման պտուտակ

23 - թռչող անիվ

24 - պատյան

25 - բանալի

26 - ընկույզ

27 - կաղապար

29 - դարակ

30.31 - կրող

32 - ընկույզ

33 - եզր

34 - միջադիր

Նկար 7.3 - AKV-103 «Piranha» անցք սարք

Որդանակի 5-ի կենտրոնական փոսում տեղադրվում է խոռոչ 8, որի պարուրված ծայրին ամրացված է ադապտեր 9: Ադապտոր 9-ում փորված ծորակ 11 ամրացվում է ընկույզով 10, իսկ կտրիչը 13-ով ամրացվում է: ընկույզ 12. Ադապտոր 9-ը և 11 փորված ծորակի կոթը կնքված են 14 և 15 ռետինե օղակներով:

Թելավոր մարմնի կենտրոնական փոսում տեղադրված են զուգակցված բարձր ճնշման ճարմանդներ 16 17 լվացքի մեքենաներով, որոնք ծածկում են շարժական պտուտակը 8 (սպինդը կնքելու համար):

8-րդ պտուտակի մեջ տեղադրված է 25 բանալի: 8-րդ պտուտակի երկայնական շարժումով 25-րդ բանալին մտնում է ճիճու անիվի հանգույց 5-ի առանցք: տեղադրված է ճանճով 20 կոշտ ամրացված դրան:

Պտուտակ 22-ը տեղադրվում է պտուտակի 8-ի կենտրոնական փոսում ընկույզի 21-ի միջով, շարժական թռչող անիվ 23-ով, որը կարող է ազատորեն շարժվել պտուտակի առանցքի երկայնքով պտուտակի պարուրավոր մասի երկայնքով պատրաստված առանցքային անցքի երկայնքով:

Մյուս ծայրում պտուտակն 22-ը տեղադրվում է թևի 24-ի մեջ, կոշտ ամրացված 29-րդ պահակի մեջ: Պտուտակ 22-ը ազատորեն պտտվում է թեւ 24-ի մեջ, և 22-ի առանցքային շարժումը սահմանափակվում է պտուտակի և ուսերի վրա: ընկույզ 26.

Ընկույզի 19-ի վրա դրվում է կաղապար 27, որի մակերևույթի վրա կիրառվում են օղակաձև նշաններ, որոնք ցույց են տալիս կտրող գործիքի դիրքը կտրման գործընթացում (հորատում, թելում, ֆրեզում): Կաղապար 27-ն ունի առանցքային շարժման հնարավորություն և ամրացված է 28 պտուտակով։

Piranha սարքը տարբեր ստանդարտ չափսերի փականների վրա տեղադրելու համար տրամադրվում են փոխարինելի եզրեր 33, որոնք պարուրված են պարուրված մարմնի վրա 6:

7.2.5 Խողովակաշարում մխոցով անցքը կտրելու կարգը

7.2.5.1 Piranha սարքը շահագործման պատրաստելու համար դուք պետք է.

Նախքան Piranha սարքը տեղադրելը, ստուգեք Piranha սարքի ամբողջականությունը և նշումները.

Պտուտակեք պահանջվող չափի եզրագիծը 33-ը բացող սարքի մարմնի վրա b;

Համոզվեք, որ կտրող գործիքը լավ վիճակում է և սրված;

Ապրանքի լիսեռը դրեք ամենավերին դիրքում:

7.2.5.2 Մխոցի պատրաստվածությունը ստուգելու համար դուք պետք է.

Չափել մխոցի բարձրությունը (խողովակաշարի մակերեսից մինչև փականի վերին եզրը (մխոցի բարձրությունը՝ (680 ± 10) մմ));

Բացեք սողնակը;

Նախքան «Piranha» սարքը փականի վրա տեղադրելը (ուղղահայաց միացումով) ճյուղավորվող խողովակի ներքին խոռոչը և փականը լցնել ջրով մինչև փականի սեպը;

Ապամոնտաժեք էլեկտրական շարժիչը Piranha սարքի մարմնից՝ չորս պտուտակները պտուտակելով.

Փակեք փականը;

Տեղադրեք Piranha սարքը սողնակին և ամրացրեք:

Տեղադրման ընթացքում թույլ մի տվեք, որ սարքը հարվածի փականը և համոզվեք, որ 5-րդ հորատանցքի ծայրը չի դիպչում փականի սեպին:

7.2.5.3 Տեխնոլոգիական գործողություններ փոս կտրելու ժամանակ

«Piranha» սարքի ամրացումը սողնակին տեղադրելուց հետո արտադրանքը շրջեք ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ՝ 15 Նմ ուժով:

Բացեք փականը:

Տեղադրեք էլեկտրական շարժիչը Piranha մարմնի վրա:

Միացրեք արտադրանքի հսկիչ միավորը 12 ցանցին:

Պտտեցնելով ձեռքի անիվը 20 և բռնելով ձեռքի անիվը 23, կատարեք լիսեռի առանցքային շարժումը դեպի կտրող գոտի, մինչդեռ ողնաշարի ստեղնը և ճիճու անիվի հանգույցի առանցքը հավասարեցված են,

Երբ ընկույզը 19-ն անցնում է պտուտակի 7 թելի մեջ, թռչող անիվը 23 հավասարեցնում է երկու պտուտակների թելի աստիճանները այնքան ժամանակ, մինչև պտուտակն 22-ը դուրս գա ընկույզի 21-ի հետ կապվելուց:

Երբ հորատման ծորակը դիպչում է խողովակի մարմնին, կաղապարը 27 դրեք հորատման սկզբի նշագծին, որի համար, թուլացնելով պտուտակը 28, տեղափոխեք ձևանմուշը 27, մինչև դրա առաջին օղակաձև նշանը հավասարվի պաշտպանիչ ծածկույթի եզրին 24: , այնուհետև ամրացրեք ձևանմուշը պտուտակով 28:

Միացրեք էլեկտրական շարժիչը (շարժիչը գործարկվում է՝ սեղմելով հեռակառավարման կոճակը), որը ճիճու և ճիճու անիվի միջոցով փոխանցում է պտույտը 8-րդ պտուտակի վրա, որի վրա ամրացված են գայլիկոնը և կտրիչը։ Կտրիչի պտտման ուղղությունը աջակողմյան է, հակառակ պտույտով, միացրեք էլեկտրական շարժիչը։

Պտտեք ձեռքի անիվը 20՝ կտրող գործիքը կերակրելու համար:

Հորատման ավարտից հետո փորվածքի բեռը կնվազի։ Կաղապար 27-ի վրա հպելու օղակի նշանը կհամապատասխանի 24-րդ պահակի եզրին:

Թակելու համար անհրաժեշտ է արագացնել գայլիկոնի սնուցումը` պտտելով ձեռքի անիվը 20: Ծորակը թել է կտրում փորված անցքի մեջ:

Թելման վերջում դադարեցրեք լիսեռի սնուցումը, որպեսզի կտրիչը չընկնի խողովակի պատի մեջ:

Սահուն պտտվող ձեռքի անիվը 20 (տես Նկարներ 7.3 և 7.4) սնվում է ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ, կտրիչով հպեք խողովակի պատին:

Մոտավորապես 0,1 ռ/րոպ արագությամբ կտրեք անցքը:

Կտրման ժամանակ պետք է խուսափել թրթռումից և աղմուկից:

Երբ 27 կաղապարի ամենավերին օղակաձև նշանը մոտենում է պաշտպանիչ ծածկույթի 24 եզրին, սնուցումը պետք է ավելի դանդաղ կատարվի:

Պտտեցնելով 20-րդ լիսեռի պտտվող անիվը ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ 2-3 պտույտով, մաքրեք կտրված անցքը:

Էլեկտրական շարժիչն անջատելու համար սեղմեք կառավարման վահանակի կոճակը:

Ափը դարպասի փականի սեպից դուրս բերելու համար պտտեք թռչող անիվը 20-ը հակառակ ուղղությամբ, միացրեք ընկույզը 21-ը պտուտակով 22: Միաժամանակ պտտվող թռչող անիվը 20-ը և թռչող անիվը 23-ը, ընկույզը 19-ը տեղափոխվում է 7 պտուտակից պտուտակով 222 պտուտակով 222 պտուտակով: պտտվելուց, պտտել թռչող անիվը 20, դուրս հանել կտրող գործիքը դարպասի փականի սեպի հետևում:

Կտրող գործիքը հանելուց հետո անհրաժեշտ է.

Փակեք փականը;

Թուլացնել ճնշումը հսկիչ փականի միջոցով;

Անջատեք արտադրանքի էլեկտրական մալուխը ցանցից և հանեք հողը.

Ցուցադրել արտադրանքը փականի ադապտերով;

Հեռացրեք կտրված խողովակի տարրը ծորակի հորատումից;

Լվացեք ֆրեզերային կտրիչը և հորատեք կերոսինի կամ դիզելային վառելիքի մեջ և յուղեք յուղի բարակ շերտով;

Օդային փականի վրա էլիպսաձև խրոցակով տեղադրեք հաշվիչի եզր:

1 - ճյուղային խողովակ

2 - դարպասի փական
3 - փոխարինելի եզր
4 - սարք
5 - փորված-թակել

6 - կտրիչ
7 - spindle
8 - դարպասի փականի սեպ
9 - խողովակ ջրով լցնելու համար

10 - դարպասի փականի վերին եզր

11 - կառավարման միավոր՝ գործարկման պաշտպանության սարքավորումներով

Նկար 7.4 - Սարքի տեղադրման դիագրամ:

7.2.6 Գործողություններ աննորմալ իրավիճակների դեպքում

Երբ գործիքը խցանված է, անհրաժեշտ է.

Էլեկտրական շարժիչն անջատելու համար սեղմեք կառավարման վահանակի կոճակը;

Կտրիչը մի փոքր դուրս հանեք կտրման գոտուց՝ ձեռքի անիվը պտտելով 20 ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ;

Միացնել էլեկտրական շարժիչը;

Շարունակեք կտրել անցքը:

7.2.7 Տրանսպորտ և պահեստավորում

Piranha սարքը կարող է փոխադրվել ցանկացած տրանսպորտային միջոցով՝ հետևյալ պայմաններով.

«Piranha» սարքով տեխնոլոգիական բեռնարկղը պետք է ապահովված լինի այնպես, որ բացառվի դրա շարժման հնարավորությունը մեքենայի բեռնատարի երկայնքով.

Բեռնման և բեռնաթափման ժամանակ արգելվում է սարքի հետ տեխնոլոգիական տարան նետել և շուռ տալ.

Փոխադրման ժամանակ սարքի հետ տեխնոլոգիական տարան պետք է պաշտպանված լինի մթնոլորտային տեղումներից։

Պահպանումն իրականացվում է արտադրողի տեխնոլոգիական կոնտեյներով պահեստներում, որոնք ապահովում են փաթեթավորման և արտադրանքի անվտանգությունը:

7.2.8 Անվտանգության միջոցառումներ շահագործման ընթացքում

Անվտանգության միջոցները Piranha սարքի հետ աշխատելիս նման են վերը նշված UHV-150 սառը կապող սարքի շահագործման ժամանակ անվտանգության միջոցառումներին:

7.2.9 Օգտագործման սահմանափակումներ

Piranha սարքի օգտագործումը սահմանափակվում է խողովակաշարում կապող միջավայրի առավելագույն ճնշմամբ, ինչպես նաև մխոցի բարձրությամբ, այսինքն. հեռավորությունը խողովակաշարի գեներատորից մինչև օդային փականի վերին եզր: Խողովակաշարում միջավայրի առավելագույն ճնշման արժեքը միացման ժամանակ 2.0 ՄՊա է, իսկ օդային փականի H առավելագույն բարձրությունը (խողովակաշարի գեներատորից մինչև օդային փականի վերին եզրը)՝ ( 680 ± 10) մմ:

Անցքեր կտրելու Piranha սարքը պետք է նախագծված լինի առնվազն 6,3 ՄՊա աշխատանքային ճնշման համար, ունենա գլխավոր ինժեների կողմից հաստատված աշխատանքային ձեռնարկ, արտադրողի անձնագիր, համապատասխանության վկայական և օգտագործման թույլտվություն Ռոստեխնաձորից:

Piranha սարքը պետք է ունենա այնպիսի սարք, որը կանխում է կտրված հատվածի ընկնելը խողովակաշարի խոռոչ:

Հիմնական խողովակաշարի վերանորոգման ենթակա անցքի տրամագիծը պետք է լինի 10-15 մմ-ով փոքր ճյուղային խողովակի ներքին տրամագծից և առնվազն 85 մմ DN 100-ով ճյուղավորվող խողովակի համար. 125 մմ DN150-ի համար; 170 մմ DN 200-ի համար:

Չի թույլատրվում աշխատել «Piranha» սարքի հետ, եթե մխոցային տեղադրումն ունի ուղիղ անկյունից դեպի խողովակաշարի առանցքի շեղում 3 °-ից ավելի, իսկ փականի և ճյուղային խողովակի առանցքների երկայնքով տեղաշարժը 3 մմ-ից ավելի է: .

Անթույլատրելի է անցքեր կտրել առանց ճյուղային խողովակի և փականի խոռոչը հովացուցիչ նյութով լցնելու: Չի թույլատրվում Piranha սարքն օգտագործել անսարք կտրող գործիքով։

Եթե ​​բոլոր աշխատանքները կատարվում են համապատասխան թույլտվություններ և թույլտվություն ունեցող կազմակերպությունում, ապա պահանջվում է աշխատանքի միայն տեխնիկական մասը, իսկ եթե այդպիսի թույլտվություններ չկան, օրինակ՝ միացնել առանձնատունը գազամատակարարման համակարգին, ապա առաջին հերթին անհրաժեշտ է դիմել համապատասխան մարմիններին:

Այն դեպքերում, երբ տեսչական մարմինները հայտնաբերում են գազատարի ապօրինի կապակցում, դրան հաջորդում են լուրջ տույժեր: Այս գործողության համար պատասխանատու անձը պետք է ամբողջությամբ վճարի սպառված գազի ողջ ծավալի արժեքը և աշխատի ապօրինի կապի ապամոնտաժման ուղղությամբ։ Որոշ դեպքերում նման ներդիրը կարող է որակվել որպես քրեական հանցագործություն, այսինքն՝ գողություն և գույքային վնաս պատճառելը։

Ապօրինի տեղադրումը և դրա հետևանքները

Ամենից հաճախ ապօրինի գաղտնալսումն իրականացվում է այն անձանց կողմից, ովքեր անջատվել են գազատարից՝ չվճարելու համար, կամ ովքեր ցանկանում են միացնել տունը, ավտոտնակը կամ որևէ այլ շինություն՝ առանց նախագծի համաձայնության և վճարելու ինչպես միացման, այնպես էլ հետագա օգտագործման համար։ գազի. Կախված նրանից, թե որքան ծանր վնաս է հասցվել գազատարին կապակցման ժամանակ, օգտագործված գազի քանակությունը, ինչպես նաև հանցագործի համաձայնությունը կամ անհամաձայնությունը՝ այս խնդիրը խաղաղ ճանապարհով լուծելու և պահանջվող բոլոր տույժերը, վարչական կամ քրեական պատասխանատվությունը վճարելու համար։ կարող է կիրառվել:

Հատկապես մեծ վնասի և այն փոխհատուցելու չցանկանալու դեպքում, ինչպես նաև այն փաստը, որ նման ներդիրներն առաջին անգամ չեն կատարվում, Ռուսաստանի Դաշնության Քրեական օրենսգրքի 158 հոդվածներ (Գողություն բաց մուտքով. ) և 165 (Խաբեությամբ վնաս պատճառելը) կարող են կիրառվել մեղավորի նկատմամբ ): Ուստի ավելի լավ է դա չվտանգել և ստանալ բոլոր անհրաժեշտ թույլտվությունները և համապատասխան պայմանագիր կնքել։

Ապօրինի գաղտնալսումը գրեթե միշտ իրականացվում է տեխնոլոգիական ստանդարտների խախտմամբ, ինչը կարող է հանգեցնել լուրջ վթարների և հրդեհների։

Գազատարների տեսակները և կապի մեթոդները

Գազատարը կառույց է, որի անմիջական նպատակը գազատարով գազ տեղափոխելն է: Կախված գազատարի նպատակից՝ բնական գազը կարող է մատակարարվել տարբեր ավելցուկային ճնշման տակ։ Այսպիսով, օրինակ, միջքաղաքային (գազերի փոխանցումը երկար հեռավորությունների վրա) խողովակաշարերը միայն բարձր ճնշում են, իսկ բաշխումը (գազը վերջնական սպառողին մատակարարող)՝ ցածր, միջին և բարձր ճնշում:

Գազատարի ներարկումը ճնշման տակ, առանց հիմնական խողովակաշարի երկայնքով գազի փոխադրման դադարեցման, կարող է օգտագործվել ինչպես խողովակաշարերի վերանորոգման, այնպես էլ առանձին սպառողների միացման համար: Միաժամանակ խողովակաշարն աշխատում է առանց ընդհատումների, ճնշումն ու մատակարարման ծավալը չեն նվազում։ Այս մեթոդը կոչվում է նաև սառը թակոց: Բացի այդ, կա ավելի «ավանդական» մեթոդ՝ խողովակների եռակցումը, որը համարվում է շատ աշխատատար և պահանջում է բարձր որակավորում և եռակցողի հատուկ մուտք։

Ժամանակակից տեխնոլոգիաները թույլ են տալիս ներխուժել գազատար առանց ճնշումը թուլացնելու, սակայն գործընթացը ինքնին կարող է տարբերվել՝ կախված խողովակների նյութից, որը կարող է լինել պլաստմասսա կամ մետաղական: Պլաստիկ գազատարները աստիճանաբար դառնում են ժողովրդականություն իրենց բարձր կատարողականության և առավել անբարենպաստ պայմաններում տեղադրելու ունակության շնորհիվ:

Ճնշման ներքո պլաստիկ գազատարի մեջ թակելը

Պատրաստի համակարգում թեքություններ և կապող այլ տարրեր ստեղծելու համար նպատակահարմար է օգտագործել կցամասեր կամ կցամասեր, որոնք արտադրված են գործարանային ԳՕՍՏ-ի համաձայն, ապագայում արտակարգ իրավիճակների ռիսկը նվազեցնելու համար: Հիմնականում մետաղական կցամասերը օգտագործվում են պլաստմասսայե խողովակների մեջ վարդակից միացման միջոցով խրելու համար, որը տեղադրման ավարտից հետո սոսնձվում է հատուկ միացություններով:

Սոսինձի գիծը պետք է հնարավորինս ամուր լինի և ամբողջությամբ փակված լինի, որպեսզի խոնավությունը չթափանցի միջով: Պողպատե ներդիրն ինքնին պետք է մշակվի միացություններով, որոնք պաշտպանում են ժանգը, քանի որ խոնավության և քայքայիչ գործընթացների ներթափանցումը կարող է հանգեցնել հանգույցի տարածքում խոռոչների և վինիլային պլաստիկի շերտազատման:

Ուղղակի կտկտոցն իրականացվում է գազի խողովակին ուղղահայաց պողպատե համաձուլվածքների ներդիրներ ստեղծելու միջոցով: Յուրաքանչյուր ներդիր պետք է ունենա 70-ից 100 սմ երկարություն և երկարացվի պլաստմասե խողովակներով՝ վարդակ-կոնտակտային միացման միջոցով: Այս մեթոդը ենթադրում է, որ պլաստմասսայե խողովակը հարկադրվում է պողպատե ներդիրի վրա, որը տաքացվում է մինչև 60 ° C ջերմաստիճանի: Այս մեթոդը օգտագործվում է ցածր ճնշմամբ գազատարներից ճյուղեր ստեղծելու համար, իսկ միջինների համար, նախքան պողպատե ներդիր կառուցելը, անհրաժեշտ է պոլիէթիլենային փոշի քսել ապագա միացման վայրում՝ երկու տեսակի նյութերի ավելի ամուր կպչման համար:

Միացում մետաղական խողովակներից գազատարի մեջ

Չնայած պլաստիկ խողովակաշարերի տեխնոլոգիայի զարգացմանը, ամենատարածված տարբերակը դեռևս պողպատե խողովակի գազատարն է:

Բեռնախցիկի և բաշխիչ գազատարների տեղադրման ժամանակ եռակցումը կապի մեկ այլ հիմնական տեսակ է: Ավելի քան 70 կՊա ճնշում ունեցող խողովակաշարերը եռակցվում են Գոսգորտեխնաձորի կողմից առաջադրված խիստ կանոնների պահպանմամբ: Այս աշխատանքը թույլատրվում է կատարել միայն այն եռակցողները, ովքեր անցել են համապատասխան ուսուցում և ունեն թույլտվություն:

Խողովակների եռակցումը և դրա տեխնոլոգիան նույնպես մեծապես կախված են եռակցման ենթակա կառուցվածքի նյութից, սակայն դրանք բոլորը եռակցվում են հիմնականում ծայրից ծայր: Եռակցված հոդերը և կարերի տեսակները խստորեն նախատեսված են ԳՕՍՏ-ի կողմից և պետք է կատարվեն միայն այս պահանջներին համապատասխան: Այս ստանդարտները նախատեսում են ոչ միայն կարի տեսակը, այլև դրա չափերը և մասերի դասավորությունը տարբեր անկյուններում:

Դրան համապատասխան կորոշվեն նաև եռակցման տեսակները.

• հետույք;
• T-ձևավորված;
• համընկնումը;
• անկյունային.

Առանձնահատուկ ուշադրություն է դարձվում անկյունային և թեյի (T-աձև) ներդիրներին, քանի որ այստեղ շատ կարևոր է խուսափել կարերի և ներքևերի ներթափանցումից:

Եռակցումից առաջ գազի խողովակները պետք է զգույշ պատրաստել՝ զերծ ժանգից և կեղտից, օքսիդներից և յուղից: Գազատարի եռակցման բուն տեսակը նշանակություն չունի, հետևաբար, օգտագործվում են ինչպես աղեղային, այնպես էլ լազերային զոդում:

Առանց հիմնական խողովակում ճնշումը թուլացնելու, մետաղական գազատարի մեջ կապը կարող է իրականացվել փականի միջոցով կամ օգտագործելով հատուկ սարք, որը կոչվում է PGVM:

Եթե ​​օգտագործվում է փականով տարբերակը, ապա այս դեպքում հիմնական խողովակին եռակցվում են կցորդիչ և եզրային խողովակ, որին միացված է խցիկով փականը: Խողովակի մեջ մի անցք կտրվում է թևի միջով գավաթի կտրիչով, որից հետո կտրված բեկորը, ինչպես ինքնին կտրիչով բարը, հանվում է խցիկի միջով և փակվում է փականը: Դրանից հետո ճյուղ կարելի է միացնել փականի վրա գտնվող եզրին: Այս մեթոդի թերությունները ներառում են հորեր տեղադրելու անհրաժեշտությունը, ինչպես նաև փականի անհարմար տեղադրությունը դեպի հիմնական խողովակ, ինչը թույլ է տալիս շահագործումը:

Երկրորդ մեթոդը PGVM-ի օգտագործումն է՝ հատուկ սարք, որը նախատեսված է առկա գազատարներ առանց ճնշման ռելիեֆի կտկտոցների համար, խողովակի տրամագիծը 186-ից 529 մմ է: Այս սարքը կատարում է կտկտոց՝ գազատարի պատին 80 և 140 մմ անցքեր ստեղծելով։ Նախ գազատարին եռակցվում է ճյուղային խողովակ, որը պետք է ունենա միացված ճյուղի տրամագծին հավասար տրամագիծ, որի ներսում թեւը եռակցված է խողովակի պատին։ Գամասեղը, կտրիչով ցողունը պտտվում է թևի մեջ և մեքենայի յուղը լցնում են այնպես, որ այն գերազանցի խողովակի մակարդակը 3 մմ-ով:

Միացման եզրին տեղադրվում է PGVM սարք՝ կտրիչի շարժիչով, որով անհրաժեշտ չափի խողովակի մեջ անցք է կտրվում։ Դրանից հետո կտրված բեկորը հանվում է, սկավառակը, ձողը և կտրիչը հանվում են, որի փոխարեն տեղադրվում է թելերով խցան և ամբողջ համակարգը վերադարձվում է իր տեղը: Այնուհետև գազը բացվում է, խրոցը փաթաթվում է ճյուղային խողովակի մեջ, PGVM սարքը հանվում է և պարուրակով խրոցակը այրվում է պարագծի շուրջը: Աշխատանքի ավարտից հետո եռակցման որակը ստուգվում է օճառի էմուլսիայի միջոցով, իսկ գազատարը և կապը հուսալիորեն մեկուսացված են:

Գազատարի միացումը, ինչպես գազատարների հետ կապված ցանկացած աշխատանք, պահանջում է անվտանգության նախազգուշական միջոցների խստագույն պահպանում: Կտրումը պետք է իրականացվի միայն որակյալ մասնագետների կողմից, որոնք թույլտվություն ունեն այս տեսակի աշխատանքների համար:

Գազը պատասխանատու առաքելություն ունի՝ ապահովել, որ մենք չսառչենք և սովամահ չլինենք։ Մինչդեռ ինքն էլ չի գալիս այցելության, օրինակ՝ քամու կամ արևի պես գազը պետք է պատշաճ «հրավիրել», կանաչ միջանցք կազմակերպել նրա համար և ապահովել հուսալի «տրանսպորտ»։ Եկեք նայենք, թե ինչպես կարելի է բախվել գազի խողովակին օրենքի տառին համապատասխան և խուլիգանական եղանակով. նրանց համար, ովքեր սիրում են ջղաձգել իրենց նյարդերը՝ խախտելով կանոնները:

Գազատարների տեսակները

Գազատարը գազ տեղափոխելու և միաժամանակ պահելու միջոց է։ Այս նախագծերը կարող են տարբեր լինել՝ կախված նրանից, թե ինչ առաքելություն են նրանք կատարում: Օրինակ, ցանցերը, որոնք ապահովում են կապույտ վառելիքի փոխանցումը երկար հեռավորությունների վրա, բնականաբար, ավելի հզոր են, և դրանցում ճնշումը բարձր է: Այդ պատճառով վտանգավոր է նման համակարգերի հետ «փորձարկելը», կարող եք անախորժություններ առաջացնել, ընդ որում՝ ոչ միայն ձեզ, այլև ձեր հարևաններին վերաբերող։ Ավելի լավ է անհանգստանալ, թե ինչպես կարելի է կապել այս ձևաչափի գազատարի մեջ, ձեր խնդրանքով ժամանած համապատասխան ծառայությունները: Մեծ հեռավորությունների վրա աշխատող խողովակներից, ինչպես մարդու շրջանառության համակարգում գտնվող անոթները, հեռանում են փոքր խողովակները, որոնք կոչվում են բաշխիչ խողովակներ, որոնցում ճնշումը ավելի ցածր է, քան հիմնական ցանցերում: Բայց դա կարող է նաև տատանվել ցածրից մինչև բարձր: Նման կառույցներով դուք արդեն կարող եք փորձել ինքնուրույն «ընկերանալ», սակայն պետք է հստակ իմանալ, թե ինչ և ինչպես անել, ինչպես նաև պահպանել անվտանգության միջոցները։

Ավելի լավ է, իհարկե, մայրուղու կապը վստահել մասնագետներին։

Կողային տողի առանձնահատկությունները

Ի՞նչ է կողային գոտին: Մասնագիտական ​​առումով սա նոր խողովակի միացումն է աշխատող «բարեկամին»՝ արդեն կապույտ վառելիք տեղափոխող: Հաճախ համակարգերը միացվում են առանց գազի անջատման, նույնիսկ հիմնականները, սակայն այս գործընթացում կան կարեւոր նրբերանգներ։ Այսպիսով, եկեք տեսնենք, թե ինչպես կարելի է բախվել ճնշման տակ գտնվող գազի խողովակին:

Աշխատանքի կանոններ

Հիշեք այս համակարգերի հետ աշխատելու հիմնական կանոնները.

• թույլատրվում է ցանց մտցնել ցածր ճնշմամբ 80 մմ-ից ոչ ավելի ջրի սյունակի ճնշման ցուցիչներով, բայց նաև 20-ից ոչ ցածր.
• Բարձր / միջին ճնշում ունեցող մայրուղիների կամ ցանցերի հետ կապը հնարավոր է միայն այն բանից հետո, երբ դրա մակարդակը թույլատրելի է իջեցվել.
• եթե ճնշումը հնարավոր չէ նվազեցնել, դուք ստիպված կլինեք գտնել հատուկ սարքավորում, որը թույլ է տալիս կապել ոչ ստանդարտ հանգամանքներում.
• առանց ճնշումը թուլացնելու աշխատանքը, ըստ օրենքի, թույլատրվում է իրականացնել միայն համապատասխան կազմակերպությունների կողմից, որոնք թույլտվություն ունեն այս տեսակի գործունեության համար (երբեմն նույնիսկ նրանք, ովքեր հատուկ հանդերձանք են ստանում).
• Եռակցումը և գազով կտրումը կարող են իրականացվել 40-ից 150 կգ / սմ ճնշում ունեցող տարածքներում (և այս միջանցքը պետք է պահպանվի ողջ գործընթացի ընթացքում):

Գազի ցանցի հետ աշխատող տեխնիկները պետք է հատուկ թույլտվություն ունենան։ Գործընթացը սկսելուց առաջ համոզվեք, որ կապալառուն ունի նման փաստաթուղթ:

Կողային գծերի տեսակները

Դուք կարող եք նոր ցանց միացնել աշխատանքային համակարգին՝ օգտագործելով հետևյալ տեխնոլոգիաները.

1. Սառը հոսանք, որի դեպքում հիմնական խողովակաշարը գործում է անփոփոխ (կապույտ վառելիքի ծավալը կառույցներում և մատակարարման ճնշումը մնում են նույնը` աշխատող): Այս «սցենարով» գազատարին հաճախ միանում են նոր օգտվողներ։ Շատ արհեստավորներ գիտեն, թե ինչպես կտրել գազատարը առանց եռակցման, քանի որ այս տեխնոլոգիան համեմատաբար պարզ է:
2. Եռակցումը, որը հանրաճանաչորեն կոչվում է «ավանդական ճանապարհ», հուսալի, ժամանակի փորձարկված տեխնիկա է, թեև այն պահանջում է որոշակի որակավորում և հատուկ մուտք կապալառուներից, որոնք ներգրավված են կապի մեջ:

Ինչ վերաբերում է ինքնին ներդիրի մեթոդներին, դրանք բաժանվում են.

• reel-to-reel, որը ենթադրում է միացում օպերացիոն համակարգի ավարտին.
• T-աձև, երբ կապը կատարվում է ցանցերի առանցքների հատման հետ։

Տեսանյութ՝ միանալով գազի համակարգին ձեր սեփական ձեռքերով

Գործընթացի նկարագրությունը

Մետաղական համակարգերի միացում

1. Մակերեւույթի մաքրում. Հեռացրեք ներկը, բեկորները, ժանգը այն վայրից, որտեղ նախատեսել եք կապել:
2. Նշում. Որոշեք, թե որտեղ կլինի կապը, նշեք վանդակները:
3. Անցքեր անելը (կոլանից կոճ մեթոդով` 1, T մեթոդով` 2):
4. Լավ բուժում. Բլոկները պետք է մշակվեն կավով, և խորհուրդ է տրվում սկսել այս գործընթացը նույնիսկ մակերեսի հատման ժամանակ, որպեսզի նվազագույնի հասցվի արտահոսած կապույտ վառելիքի այրման/բռնկման ռիսկը: Պատրաստի անցքերը պետք է հնարավորինս արագ փակվեն հատուկ (ասբեստից և կավից) խցանով: Բուժված տարածքը պետք է սառչի:
5. Անջատիչ սարքի տեղադրում. Երբ մետաղը սառչում է, խրոցը կարող է բացվել՝ կառուցվածքից կտրված խողովակի մի կտոր հեռացնելու համար: Մետաղի կտորը հանելուց հետո բացվածքում տեղադրվում է անջատող սարք, որը փայտից ու ռետինից պատրաստված սկավառակների, ինչպես նաև մածուցիկ կավով տոպրակներ է։ Եթե ​​դուք հավատարիմ եք T-մեթոդին, ապա կլինեն երկու այդպիսի անցք:
6. Ճյուղային խողովակի տեղադրում. Երբ անջատող սարքը ծածկել է բացը, ժամանակն է սկսել կատարել հիմնական անցքը՝ կցվածի համար (նոր խողովակ): Ստուգեք տրամագծի ճշգրտությունը, հնարավոր է, որ նշագրումը պետք է ուղղվի: Դակեք անցք, տեղադրեք խողովակը: Եռակցեք խողովակների հոդերը երկու կողմից, ապա փակեք փականը դրա վրա:
7. Փոսը կնքելը. Այսպիսով, ճյուղային խողովակը եռակցված է, այժմ դուք պետք է զոդեք նոր խողովակի վրա: Դա անելու համար նախ հեռացրեք մետաղի մնացորդները, որոնք առաջացել են հիմնական բացը ստեղծելու արդյունքում։ Տեղադրեք դրանք տեղում, մշակեք կավով և նույնպես եփեք: Ստուգեք եռակցման մեջ գազի արտահոսքի առկայությունը (օճառի միջոցով):
8. Նոր խողովակի միացում:

Տեղադրվելուց հետո ցանկալի է ներկել մետաղական կոնստրուկցիաները՝ դրանք կոռոզիայից պաշտպանելու համար։

Տեղադրեք պլաստիկ խողովակի մեջ

Ինժեներական ցանցերի տեղադրման համար ավելի ու ավելի են օգտագործվում պլաստիկ կառույցները։ Եթե ​​Ձեզ անհրաժեշտ է միանալ նման համակարգին, ի՞նչ պետք է անեք: Նախ, ուրախ եղեք, որ գործընթացն ավելի բարդ չի լինի, քան մետաղի դեպքում։ Երկրորդ, խստորեն հետևեք նման առաջարկություններին:

Գնեք բարձրորակ՝ գործարանային, ԳՕՍՏ-ին համապատասխան միացնող տարրեր (կցամասեր), իդեալականը՝ մետաղական: Հոդի ամրությունը բարձրացնելու համար օգտագործեք վարդակից միացում և հատուկ սոսինձ: Համոզվեք, որ հանգույցը կատարյալ կնքված է, ունի առավելագույն խստություն: Տեղադրելուց առաջ ներդիրը մշակեք հակակոռոզիոն բաղադրությամբ:

Ինչպե՞ս է իրականացվում կապը պլաստիկ ցանցերի դեպքում: Կցումը կատարվում է ներդիրներ ստեղծելով, որոնք ուղղահայաց են գործող համակարգին: Ներդիրների երկարությունը կարող է տարբեր լինել 70-100 սմ սահմաններում: Ընդլայնումը պետք է իրականացվի պլաստիկ խողովակների միջոցով՝ վարդակ-կոնտակտային կապի հիման վրա: Ինչ է այս տեխնոլոգիան: Պողպատե ներդիրը տաքացվում է (մինչև մոտավորապես 60 աստիճան): Եվ դրա վրա արդեն պլաստիկ կառուցվածք է դրվում, ընդ որում՝ ակնթարթորեն ու ուժով։ Եթե ​​բախվում եք միջին ճնշման համակարգին, մասնագետները խորհուրդ են տալիս միացնել «գործին» և փոշիացված պոլիէթիլենին՝ կապը հնարավորինս ամուր դարձնելու համար։

Այսպես է տեղի ունենում կապը պլաստիկ ցանցին։

Անշուշտ, ավելի լավ է մասնագետների օգնությամբ բախվել գազատարին, սակայն, ունենալով տեսություն, կարող ես փորձարկել, մինչդեռ դա քեզնից է կախված։

Տեսանյութ. տեղադրեք գազի համակարգ՝ օգտագործելով հատուկ սարքավորում

-
-

Ցանկացած ինժեներական շինություն, ներառյալ գազամատակարարման խողովակները, ունեն իրենց ծառայության ժամկետը, որից հետո դրանք պետք է ապամոնտաժվեն և փոխարինվեն: Եթե ​​դուք պլանավորել եք վերանորոգում տանը, ապա արժե հիշել այս պարամետրերը, որպեսզի տան գազատարը սպասարկելուց հետո կատարվեն բոլոր կոսմետիկ աշխատանքները:

Այս նյութում մենք կխոսենք այն մասին, թե ինչպես կարելի է կապել գազի խողովակի մեջ, որպեսզի այն փոխարինվի, և ինչ նրբություններ պետք է հաշվի առնել այս գործընթացում:

Տեխնիկական պայմաններ

Սպառողների տներ անխափան գազամատակարարումն ուղղակիորեն կախված է գազատարների թողունակությունից: Այս առումով, այս պարամետրի հաշվարկը կատարվում է հատկապես ուշադիր: Ընդ որում, այս գործընթացը պարտադիր է անկախ օգտագործվող արտադրանքի նյութից՝ պոլիմերներից կամ պողպատից։

Յուրաքանչյուր կոնկրետ խողովակի առավելագույն թողունակությունը որոշելու համար օգտագործվում է հետևյալ բանաձևը.

Q max = 196,386 T × (P / Z) × (D y / 2),

որտեղ P-ը գազի խողովակում մշտական ​​աշխատանքային ճնշման արժեքն է՝ ավելացված 0,1 ՄՊա-ով. D y - խողովակի անվանական անցքի չափը. T-ը խողովակով անցնող գազի ջերմաստիճանի ցուցիչն է Քելվին աստիճանով. Z-ը սեղմման հարաբերակցությունն է:

Բանաձևի հիման վրա կարող ենք եզրակացնել, որ որքան բարձր է խողովակների միջոցով տեղափոխվող գազի ջերմաստիճանը, այնքան ավելի մեծ պետք է լինի դրանց թողունակությունը, որպեսզի կանխվեն արտահոսքերը, ամրության կորուստը կամ նույնիսկ պայթյունները:

Չնայած իրենց մասնագիտական ​​գործունեության ընթացքում արհեստավորները հաճախ օգտագործում են ավելի բարդ բանաձևեր թողունակությունը հաշվարկելու համար, այնուամենայնիվ, հաշվարկների տվյալ մեթոդը ավելի քան բավարար է պահանջվող տրամագծի խողովակների ինքնուրույն ընտրության համար:

Այնուամենայնիվ, ինքներդ ձեզ համար հեշտացնելու համար կարող եք պատրաստի տվյալներ վերցնել հատուկ աղյուսակից, որը ցույց է տալիս խողովակների թողունակությունը՝ կախված համակարգում գազի ճնշումից:

Պատրաստվում է փոխարինել գազի խողովակները

Իր բարդ դիզայնի շնորհիվ գազամատակարարման համակարգը կատարում է միանգամից երկու գործառույթ՝ գազի տեղափոխում և պահեստավորում: Կախված հիմնական նպատակից, տարբեր համակարգեր կարող են ունենալ իրենց առանձնահատկությունները: Մասնավորապես, մայրուղային գազատարները, որոնց հիմնական խնդիրն է էներգիայի կրիչի մատակարարումը մեծ հեռավորությունների վրա, բնութագրվում են համակարգում բարձր ճնշման ցուցանիշներով։

Ուստի ճնշման տակ գազի խողովակի մեջ դիպչելը մեծ վտանգ է ներկայացնում չվարժված մարդու համար: Նման գործողությունները կարող են վտանգ ներկայացնել ոչ միայն անձամբ աշխատողին, այլև ուրիշների կյանքին, առողջությանը և ունեցվածքին: Հետևաբար, գազատար խողովակի մեջ ապօրինի ներխուժումը առանց համապատասխան մաքրման և մասնագիտական ​​հմտություններ ունեցող մասնագետների ներգրավման խստիվ արգելվում է։

Եթե ​​չգիտեք, թե ինչպես միանալ գազի խողովակին, կամ ձեր տան մոտ բարձր ճնշման գիծ կա, ապա պետք է դիմեք հատուկ ծառայության՝ տան հաղորդակցությունները փոխելու համար, և ոչ մի դեպքում ինքներդ նման աշխատանք չկատարեք:

Միևնույն ժամանակ, քիչ հավանական է, որ ձեր խողովակները կփոխվեն արդեն գազի աշխատողի առաջին այցելության ժամանակ։ Սովորաբար նա սկզբում չափում է համակարգի առանձին բաղադրիչների երկարությունը, անցկացնում խողովակների վիճակի տեսողական ախտորոշում, որից հետո մի քանի օրվա ընթացքում կատարում է շինարարության նախահաշիվ։ Դրանում նա տալիս է խողովակների անհրաժեշտ արտադրանքի բոլոր տեխնիկական բնութագրերը, նկարագրում է նյութերի և աշխատանքի արժեքը:

Գազի խողովակների մեջ անվտանգ ներխուժման ստանդարտներ

Նախքան գազատարին բախվելը, պետք է հոգ տանել հաստատությունում անվտանգության միջոցների պահպանման մասին։ Գազատար խողովակների մոտ կրակի բաց օջախներ չպետք է լինեն, ուստի աշխատանքի վայրը պետք է մեկուսացված լինի ծխողներից և իսկապես անծանոթներից ընդհանրապես։

Բացի այդ, նախազգուշական ցուցանակներ՝ «Զգույշ, գազ», «Մուտքն արգելված է», «Ծխելն արգելված է» գրություններով։ և այլ նմանատիպ բովանդակությամբ: Նման պահանջները պարտադիր են վթարներից խուսափելու համար։

Գազի խողովակի մեջ թակելիս պետք է նաև հետևել դրանց հետ աշխատելու որոշակի չափանիշներին:

Ամենաէական նորմերը հետևյալն են.

• ցածր ճնշմամբ գազատարին միանալիս անհրաժեշտ է ապահովել, որ դրա արժեքը չբարձրանա 80 մմ ս.ս.-ից, բայց 20 մմ ս.ս.-ից ցածր չընկնի.
• եթե աշխատանքը նախատեսվում է բարձր կամ միջին ճնշում ունեցող ցանցերում, ապա նախքան կապը սկսելը, այս ցուցանիշը պետք է իջեցվի ընդունելի մակարդակի.
• խողովակների գազով կտրումը կամ եռակցումը կարող է իրականացվել միայն խողովակաշարի այն հատվածներում, որտեղ ճնշումը տատանվում է 40-150 ՄՊա-ի սահմաններում: Ավելին, կարևոր է ապահովել, որ այս ցուցանիշը լինի ընդունելի սահմաններում աշխատանքի ողջ ժամանակահատվածում։

Օրենսդրորեն ամրագրված է ստանդարտ, ըստ որի միայն հատուկ թույլտվություն կամ նույնիսկ հանդերձանք ստացած ձեռնարկությունները կարող են կապել գազատար խողովակներին՝ առանց դրանցում ճնշման մակարդակի իջեցման:

Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ այն դեպքերը, երբ ճնշումը թուլացնելու միջոց չկա, բավականին բացառություններ են, ոչ ստանդարտ իրավիճակներ։ Այս հանգամանքներում վերանորոգման աշխատանքներ իրականացնելու համար անհրաժեշտ է հատուկ սարքավորում:

Կապակցման և նախնական գործողությունների բազմազանություն

Նախնական նախապատրաստական ​​փուլը պարտադիր է ամեն դեպքում, անկախ նրանից՝ սկսնակ եք, թե փորձառու վարպետ։ Եթե ​​դուք ինքներդ չգիտեք, թե ինչպես կտրել գազատարը առանց եռակցման կամ այլ կերպ, դիմեք գրասենյակ, որը մասնագիտացած է նման աշխատանքներում:

Կապալառուի հետ կապվելիս, թայ-ին-ի իրականացման հայտ լրացնելիս կարող է պահանջվել ներկայացնել օրենքով նախատեսված փաստաթղթերի մի ամբողջ փաթեթ նման դեպքերի համար:

Նորակառույց տան կոմունիկացիաների գազի մայրուղու սկզբնական միացումն իրականացնելիս կպահանջվեն հետևյալ փաստաթղթերը.

• ճարտարապետական ​​և պլանային հաստատությունից գազի մայրուղու միացման թույլտվություն.
• Գազի արդյունաբերության կողմից վավերացված կոնկրետ տեղանքի տեղագրական լուսանկար: Բացի գազատարներից, դրա վրա պետք է նշվեն շենքին միացված բոլոր հաղորդակցությունները՝ ջրամատակարարում և կոյուղի, ջեռուցում;
• տեխնիկական անձնագիր կամ նոտարի կողմից վավերացված դրա պատճենը, մի շարք այլ փաստաթղթեր.

Բայց այն սեփականատերերը, ովքեր հասկանում են մայրուղային գազատարներ ներդնելու աշխատանքի բարդությունները, և նաև միանգամայն վստահ են, որ կարող են ինքնուրույն հաղթահարել, պետք է ձեռք բերեն միայն անհրաժեշտ նյութերը: Այնուամենայնիվ, զգույշ եղեք, քանի որ գազատարի մեջ բախվելն անօրինական է, և դա լիովին անվտանգ չէ: Տեխնոլոգիաների խախտման դեպքում հնարավոր է հիմնական գծի վնաս պատճառել, որը կարող է սպառնալ ոչ միայն կյանքին ու առողջությանը վնաս հասցնելու, այլև վարչական և քրեական պատասխանատվության։

Գործող գազատարը նոր ճյուղով ամրացնելու երկու եղանակ կա:

Սառը ծորակ

Այս դեպքում հիմնական խողովակը շարունակում է բնականոն աշխատանքը՝ առանց փոխադրվող գազի ծավալի և ճնշման փոփոխության։ Նրանք նախընտրում են օգտագործել այս մեթոդը նոր բաժանորդների նախնական ներդրման համար։

Նրանք, ովքեր նախընտրում են խողովակի մեջ թակելը ինքնուրույն կատարել ճնշման տակ, ամենից հաճախ նախընտրում են այս տեխնոլոգիան, քանի որ այն ամենահեշտն է կատարել:

Եռակցման մեթոդ

Բայց հիմնական գծերին գազի խողովակների միացման մեթոդը կարող է լինել գլանաձև կամ T-աձև: Կծիկի միացումով խողովակների ծայրերը և օպերացիոն համակարգը միացվում են, իսկ T-մեթոդով` խողովակաշարերը:

Համակարգի միացում գազատարին

Ընդհանուր մայրուղու միացման համար անհրաժեշտ կլինի իրականացնել հետևյալ միջոցառումները.

• Մաքրեք հանգույցը բեկորներից, ժանգից կամ ներկից:
• Կատարեք նշում, նշեք տեղադրման կետը:
• Անցեք անցքեր, որոնցից երկուսը կլինեն՝ T-աձև մեթոդի դեպքում, և մեկը՝ կոճից պտտվող մեթոդով։
• Փակեք ճեղքերը կավով։ Մշակումը պետք է սկսել այն պահին, երբ մակերեսը կտրվում է: Դա կնվազեցնի գազի բռնկման վտանգը: Անմիջապես փակեք կավե և ասբեստի խրոցակով արված անցքերը, աշխատանքն ավարտելուց հետո սառեցրեք մակերեսները։
• Տեղադրեք անջատող սարքը մետաղի վերջնական սառեցումից հետո: Դա անելու համար հանեք խրոցակը և հեռացրեք կտրված խողովակի մի մասը: Դրանից հետո ստացված բացվածքի մեջ տեղադրեք անջատող սարք. այն կարծես մածուցիկ կավից և մի քանի ռետինե և փայտե սկավառակներից պատրաստված տոպրակ լինի: T-մեթոդի դեպքում կլինի երկու սլոտ։
• Այժմ դուք պետք է տեղադրեք ճյուղային խողովակը, որի միջոցով գազի խողովակը միացված է հիմնականին: Բայց նախ ստուգեք, որ տրամագծերը համընկնում են: Եթե ​​ոչինչ ուղղելու կարիք չկա, ապա անցք արեք և ամրացրեք ճյուղային խողովակը, այնուհետև եռակցեք հոդերը և փակեք ճյուղային խողովակի վրա տեղադրված փականը։
• Փակեք անցքերը և զոդեք նոր խողովակի վրա: Սկզբից ազատվեք ցանկացած մետաղի մնացորդներից, որոնք առաջացել են հիմնական բացը ստեղծելու ընթացքում։ Դրանից հետո խողովակը միացրեք ճյուղային խողովակին, մշակեք կավով և եփեք: Եռակցման որակը ստուգվում է օճառի ջրով։

Պետք է նշել, որ եռակցված կարերը և դրանց տեսակները ունեն խիստ նշանակումներ և համապատասխանում են ԳՕՍՏ-ներին: Այս առումով անհրաժեշտ է աշխատանքներ իրականացնել միայն հաշվի առնելով մեր գազատարի բնութագրերին համապատասխանող բոլոր պահանջներն ու նորմերը։

Եթե ​​արտահոսք չի հայտնաբերվել, ապա կարող եք անցնել ավարտական ​​աշխատանքներին, այսինքն, խրամատը լցնել: Չնայած այն հանգամանքին, որ աշխատանքը կարող է շատ պարզ թվալ, դրանք նույնպես պետք է իրականացվեն կարգավորող փաստաթղթերին համապատասխան:

Որպես կանոն, նման փաստաթղթերը պարունակում են հետևյալ տեղեկությունները.

• Փափուկ հողը, ոչ ավելի, քան 20 սմ հաստությամբ, լցվում է կտրված հանգույցի, խողովակի և կռունկի շուրջ, որին հաջորդում է խտացումը:
• Խրամուղի մեջ լցոնման հենց վերջում ծանր տեխնիկան չպետք է թույլատրվի անցնել խողովակների, կտրող բլոկների և գնդիկավոր փականի վրայով:

Շինարարական աշխատանքների ավարտից հետո անհրաժեշտ կլինի պայմանագիր կնքել տեղական գազի ծառայության հետ՝ սկսելու կապույտ վառելիքի մատակարարումը։ Բացի այդ, գազի ծառայությունից կպահանջվի տեխնիկական և վթարային դիսպետչերական ծառայություններ մատուցել։ Նույն կազմակերպությունը զբաղվելու է պատրաստի գազատարի համակարգի ընդունմամբ։ Գործարկման և ճշգրտման աշխատանքներից հետո հրամայական է ակտ կազմել, ինչպես նաև կնքել գազի կառավարման համակարգը։

ՑՈՒՑՈՒՄՆԵՐ

Սառը հպման սարքի շահագործման հրահանգներ

UHV-150, UHV-300

Տյումեն, 2009 թ

ՍԱՐՔԻ ՆՊԱՏԱԿԸ

Տեխնիկական պայմաններ

Անուն	UHV-150	UHV-300
Պայմանական անցում, Դու
առավելագույնը
Կտրիչի տրամագիծը, մմ
	49.82
Գործիքի սնուցում, մմ / շրջադարձ	0.062
Ափի աշխատանքային պտույտ	ճիշտ
	6,4
	2,5
Մատակարարման լարումը, Վ
Էլեկտրական շարժիչ	AIM920L4U2.5	AIM100S4U2.5
հզորություն, կՎտ	2,2
Հեղափոխությունների քանակը, rpm
Քաշը, կգ
Ընդհանուր չափերը, մմ	1370x740x430	1750x880x530

ՍԱՐՔԵՐԻ ԿԱԶՄԱԿԵՐՊ

Ամբողջականությունը՝ DN 100/150

Ամբողջականությունը 200/300

ՍԱՐՔԻ ԴԻԶԱՅՆ

Նկ 2. Սարք UHV-150

Բրինձ. 3. Պարսատիկ սխեմա.

Նկ. 9. Կտրիչի սրացում D 150-ում

Բրինձ. 12. Կտրիչի սրացում DN 200

Բրինձ. 14. Կտրիչի սրացում DN 300

Ուշադրություն.

ՍԱՐՔԻ ԳՈՐԾՄԱՆ ԿԱՐԳԸ

Կտրումը սկսելուց առաջ անհրաժեշտ է բացել կափարիչը, պտտել (տես նկ. 1-ի դիրքերը) կոճակը 11-ը «OFF» դիրքի: Միևնույն ժամանակ, 4-րդ կրիչի փոխանցումատուփը և 10-րդ շարժակների բլոկով «ճիճու անիվ - փոխանցման անիվ» բլոկը կանջատվեն: 4-ը 19 բանալիով պտտելով կրիչը ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ հակառակ ուղղությամբ, մղեք spindle 3-ը մինչև կտրող գործիք 12-ի կանգառը խողովակի մեջ: Հետո այն հեռացնում են խողովակից՝ 19-րդ բանալիով հակառակ ուղղությամբ 0,5 պտույտ անելով։ Այնուհետև բռնակը 11 տեղափոխեք «ՄԻԱՑՎԱԾ» դիրքի վրա՝ դրանով իսկ 10-ի շարժակների կողքը միացնելով կրիչի 4 փոխանցման անիվներին և «փոխանցման անիվ - ճիճու անիվ» բլոկին: Ապրանքը պատրաստ է օգտագործման:

Անցքերը կտրվում են էլեկտրական շարժիչից 5-ից ոլորող մոմենտ փոխանցելով 18-րդ ճարմանդով, փոխանցումատուփը 2 դեպի կրիչը 4՝ կապարի պտուտակով 14, իսկ պտուտակը 3՝ կտրող գործիքով 12:

Անցքի կտրվածքի վերջը որոշվում է ամպաչափի բեռնվածքի նվազմամբ (նկ. 15) և ճամփորդական ցուցիչի դիրքով 20։

Բրինձ. 15. Էլեկտրական սխեմատիկ դիագրամ.

Անջատող փականների հետևում գտնվող կտրող տարրով կտրող գործիքը հեռացնելու համար բռնակը 11-ը տեղափոխվում է «OFF» դիրքի, 3-րդ լիսեռը բարձրացվում է ծայրահեղ վերին դիրքի՝ բանալին պտտելով ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ, և բանալին 19 հանված է:

Կինեմատիկական դիագրամը ներկայացված է Նկար 16-ում:

Բրինձ. 16. Կինեմատիկական դիագրամ

1. Միացրեք մեքենան կառավարման վահանակի վրա, մինչ «Ցանց» ազդանշանային լամպը վառվում է:

Ուշադրություն, S1 անջատիչով M1 էլեկտրական շարժիչի յուրաքանչյուր գործարկումից առաջ ամպաչափը շրջանցեք՝ կանխելու դրա խափանումը: Սկսելուց հետո անջատեք S1 անջատիչը:

2. Ստուգեք էլեկտրական շարժիչի ճիշտ միացումը (պտտման ուղղությունը), որի համար.

Ստուգեք սնուցման կտրվածքը. սնուցման բռնակը 6 պետք է լինի «OFF» դիրքում;

Սեղմեք «Սկսել» կոճակը KPU-ի վրա;

Դիտեք 3-ի պտտման ուղղությունը դեպի լցոնման տուփի պատուհան 1. 3-ի պտտումը ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ(նայեք վերևից ներքև) համապատասխանում է էլեկտրական շարժիչի ճիշտ միացմանը։ Անջատեք էլեկտրական շարժիչը KPU-ի միջոցով՝ սեղմելով «Անջատել» կոճակը:

3. Միացրեք սնուցումը` 11-րդ կոճակը տեղափոխելով «Միացված» դիրք:

4. Սեղմեք «Սկսել» կոճակը KPU-ի վրա:

5. Շարժիչի շղթային միացված ամպաչափով դիտարկեք ընթացիկ արժեքը:

Նշում. Եթե գործիքը խցանված է, ջերմային շարժիչի պաշտպանիչը կաշխատի: Հետևյալ գործողությունները պետք է կատարվեն.

- անջատել մեքենան կառավարման տուփի վրա;

- սնուցման կոճակը 11 դրեք «OFF» դիրքի վրա;

- հեռացնել գործիքը խողովակից 1 ... 3 մմ-ով` պտուտակով 14 պտուտակով պտտելով 19 ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ

սլաք 0,5 հերթափոխ;

Միացրեք մեքենան SHU-ի վրա: Միացրեք ռոտացիան (աջից) առանց գործիքը սնուցելու 10 ... 20 վայրկյան՝ սեղմելով «Սկսել» կոճակը KPU-ի վրա;

Անջատեք էլեկտրական շարժիչը՝ սեղմելով «Անջատել» կոճակը KPU-ի վրա;

Միացրեք սնուցումը, 11-րդ գլխիկը տեղափոխելով «ON» դիրքը;

Շարունակեք տեղադրման գործընթացը՝ սեղմելով «Սկսել» կոճակը KPU-ի վրա:

6. Որոշեք կտրվածքի վերջը՝ ամպաչափով հսկելով ընթացիկ արժեքի անկումը, իսկ ցուցիչով աշխատանքային «S» հարվածը:

7. Խողովակաշարի վրա փոս կտրելու վերջում անջատեք էլեկտրական շարժիչը՝ սեղմելով «Անջատել» կոճակը KPU-ի վրա: Անջատեք մեքենան SHU-ի վրա: Չափեք «B» արժեքը և կատարեք հաշվարկ՝ «Sfact» իրական արժեքը որոշելու համար: «Sact» արժեքը պետք է լինի «S»-ից մեծ՝ հաշվարկված, բայց ոչ ավելի, քան «Sact»:

8. Հեռացնել ճամփորդության ցուցիչները 20.

9. Էլեկտրաշարժիչն անջատելուց հետո անհրաժեշտ է ստուգել, ​​որ երաշխավորված անցք է կտրվել։ Վերահսկում կատարել հետևյալ կերպ.

Տեղափոխեք կոճակները 11 դեպի «Անջատված» դիրքը և, բանալին 19-ով պտտելով կրիչը 4 պտուտակով 14 ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ, դեռևս երկարացրեք 3-րդ լիսեռը կտրող գործիքով (երկարացումը տեղի է ունենում առանց պտտման): Կտրող գործիքով պտտել (աջակողմյան) լիսեռը՝ որդը պտտելով բանալիով 6. Ափի շարժումն ու պտույտը պետք է ազատ լինեն։

10. Բանալին պտտելով 19 ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ, բարձրացրեք 3-րդ լիսեռը վերին դիրքում, մինչև այն կանգ առնի: Հեռացնել բանալին 19.

11. Փակեք փականը: Ազատեք մնացորդային ճնշումը փականի խոռոչում: Անջատեք և հեռացրեք տեղադրումը փականից: Ապամոնտաժելիս թույլ մի տվեք, որ սարքը հարվածի փականը:

12. Տեղադրումը մաքրեք կեղտից, յուղից, սրբեք կտորով և դրեք պատյանի մեջ։ Տեղադրեք ShU, KPU, մալուխը և պահեստամասերը տուփի մեջ:

ՄԻՇԱԿՈՒՄ ԵՎ ԿՐԿՆՄԱՆՈՒՄ

Սարքի սերիական համարը և դրա արտադրության տարեթիվը հարվածով դրոշմված են սարքի մարմնի վրա:

Սարքի մարմնին ամրացված ափսեի վրա տպված է հետևյալ տեղեկատվությունը.

Արտադրողի անունը;

Սարքի անվանումը և անվանումը;

Սարքի քաշը;

Գործարանի համարը;

Թողարկման տարեթիվը.

Մեխանիկական մաս

Էլեկտրասարքավորումներ

Ընթացիկ և միջին վերանորոգում

1. Ընթացիկ և միջին վերանորոգումը կատարվում է սարքի շահագործման ընթացքում և բաղկացած է առանձին տարրերի վերականգնման և փոխարինման աշխատանքներից, որոնց վերանորոգման անհրաժեշտությունը բացահայտվել է սովորական սպասարկման ժամանակ:

2. Արտադրողի մոտ իրականացվում է ճիճուների, շարժակների և պտուտակային շարժակների վերականգնման և փոխարինման վերանորոգում:

ՑՈՒՑՈՒՄՆԵՐ

սառը հպման սարքի շահագործման ձեռնարկ

UHV-150, UHV-300

Տյումեն, 2009 թ

ՍԱՐՔԻ ՆՊԱՏԱԿԸ

Սարքը, որը նախատեսված է մինչև 6,4 ՄՊա ճնշման համար, նախատեսված է DN 300 ... 1200 խողովակաշարերում անցքերի մեխանիկական կտրման համար, որոնք գտնվում են մինչև 2,5 ՄՊա աշխատանքային միջավայրի (յուղ, ջուր և այլն) ճնշման տակ, փակման միջոցով: «II» դասի պայթուցիկ գոտիներում DN 100, 150, 200, 300 ճյուղային խողովակի վրա տեղադրված անջատիչ փականներ:

UHV 150.00.00.000 սարքը նախատեսված է DN 150 փականների և DN 100 փականների վրա DN 150 → DN 100 ադապտերներով աշխատելու համար:

UHV 300.00.00.000 սարք DN 300 փականների և DN 200 փականների վրա DN 300 → DN 200 ադապտերով:

U1 սարքերի կլիմայական փոփոխություններ:

Շրջակա միջավայրի պարամետրերը սարքի բնականոն աշխատանքի ժամանակ.

Տեխնիկական պայմաններ

Անուն	UHV-150	UHV-300
Պայմանական անցում, Դու
Կտրված խողովակաշարի տրամագիծը, մմ, նվազագույնը
առավելագույնը
Կտրիչի տրամագիծը, մմ
Կտրված խողովակի պատի առավելագույն հաստությունը, մմ
Գործիքների պտտման հաճախականությունը, rpm	49.82
Գործիքի սնուցում, մմ / շրջադարձ	0.062
Փոս կտրող հարված (Smax), մմ
Ափի աշխատանքային պտույտ	ճիշտ
Փոս կտրելու ժամանակը, min
Առավելագույն ճնշումը նավթամուղում, ՄՊա	6,4
Միջավայրի առավելագույն ճնշումը խողովակաշարում կապի ժամանակ, ՄՊա	2,5
Մատակարարման լարումը, Վ
Էլեկտրական շարժիչ	AIM920L4U2.5	AIM100S4U2.5
հզորություն, կՎտ	2,2
Հեղափոխությունների քանակը, rpm
Քաշը, կգ
Ընդհանուր չափերը, մմ	1370x740x430	1750x880x530
Քաշը (առանց էլեկտրական սարքավորումների և ադապտերի), կգ

ՍԱՐՔԵՐԻ ԿԱԶՄԱԿԵՐՊ

Ամբողջականությունը՝ DN 100/150

Ամբողջականությունը 200/300

ՍԱՐՔԻ ԴԻԶԱՅՆ

Սարքը (նկ. 1) բաղկացած է լցոնման տուփից 1, փոխանցման տուփից 2, լիսեռից 3, կրիչից 4, էլեկտրական շարժիչից 5 և էլեկտրական սարքավորումներից։

Լցոնման տուփը 1 բաղկացած է երկու եզրից, պատյանից և կնիքով բաժակից; վերին եզրով ամրացված փոխանցման տուփի պատյան 2-ին, իսկ ստորին եզրով` փականի եզրին կամ ադապտերին լցոնման տուփի և փականի միջև: Լցոնման տուփը 1 ծառայում է փականի կողքից պտտվող 3-ի պտտվող պտուտակը փակելու համար:

Նկ 1. Սարք սառը թակելու համար

Փոխանցման տուփը 2 ներառում է ծածկոցներով մարմին, ճիճու 6 և բլոկ «ճիճու անիվ - ատամնավոր անիվ» 7 դրան եռակցված գլանով, որի վրա տեղադրված է փոխանցման եզրով կրող 4: 3-րդ պտուտակն իր մեջ ամրացված բանալիով 8-ով տեղադրված է «ճիճու-փոխանակման» բլոկի անցքի մեջ՝ միջանցքով, որը շարունակվում է եռակցված գլանում՝ առանցքային անցքի լայնությանը հավասար միջանցքով: spindle 3, որը էքսցենտրիկ 9-ն է, մի կողմից ամրացված է փոխանցման տուփի պատյանում, մյուս կողմից, փոխանցման տուփի կափարիչի մեջ: Էքսցենտրիկի վրա դրվում է փոխանցման բլոկ 10 և տեղադրվում է բռնակ 11:

Ափը 3-ը խողովակ է, որի ստորին ծայրին ամրացված է կտրող գործիքը 12, իսկ վերին ծայրում կա մի պարուրակ անցք 13 թևի մեջ, որը փաթաթված է խողովակի մեջ սառը պտուտակ 14-ի համար, որը միացված է 15 պտուտակներով կրիչին: 4.

Կրիչի 4-ի վերին մասում տեղադրվում է բուշ 16, որին ամրացված է կափարիչը 23։

Առաջատար պտուտակն ունի միջանցիկ անցք, որի ներսում կա ճամփորդության ցուցիչ 20, որը նախատեսված է գործիքի միջոցով սպինդի դիրքը վերահսկելու համար:

Գնդիկավոր փականը 21 նախատեսված է փականի խոռոչը և ճյուղային խողովակը հեղուկով լցնելու և մնացորդային ճնշումը հավաքելու համար: Հեղույս 22-ը ծառայում է օդի կամ հեղուկի արտանետմանը, երբ փականի խոռոչը և ճյուղային խողովակը հեղուկով լցնում են:

ՍԱՐՔԸ ՊԱՏՐԱՍՏՈՒՄ ԵՆ ՇԱՀԱԳՈՐԾՄԱՆ

Նկ 2. Սարք UHV-150

Բրինձ. 3. Պարսատիկ սխեմա.

1. Ստուգեք և ստուգեք արտադրանքի ագրեգատների և մասերի, կառավարման կաբինետի (ШУ), կոճակի կառավարման վահանակի (КПП) ամրացման պատրաստակամությունն ու հուսալիությունը:

2. Ստուգեք փոխանցման տուփում յուղի առկայությունը՝ օգտագործելով սարքի ուղղահայաց դիրքում գտնվող յուղաչափը: Յուղի մակարդակը պետք է լինի «min» և «max» նշանների միջև:

3. Ընտրեք համապատասխան գործիքը՝ ըստ կտրվող անցքի տրամագծի: Տեսողականորեն գնահատեք դրա համապատասխանությունը աշխատանքի համար, ինչպես նաև ադապտեր (այն դեպքերում, երբ բացվում են DN 100 կամ DN 200 փականի համար անցքերը): Գործիքը պետք է սրված լինի ըստ գծագրի (նկ. 4-14):

4. Գործիքը ամրացրեք սարքի լիսեռին: Ամրացրեք գործիքի պաշտպանիչը: Տեղադրված գործիքով սարքը առանց պաշտպանիչ պատյան տեղափոխելը, բարձրացնելը չի ​​թույլատրվում։

Ուշադրություն. Ստուգեք փակող փականները (փական), ադապտերը և դրանց ներքին անցքի տրամագծերի համապատասխանությունը գործիքի տրամագծին: Ստուգեք փականները խողովակաշարի վրա տեղադրվելուց առաջ և հետո:

5. Սարքը փականի վրա (ուղղահայաց միացումով) տեղադրելուց առաջ անհրաժեշտ է ճյուղային խողովակի ներքին խոռոչը և փականը ≈½ ծավալով լցնել կտրող հեղուկով (հովացուցիչ նյութ): Ընտրեք հեղուկը կախված շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանից: Առաջարկվող հովացուցիչ նյութը արդյունաբերական յուղ I-12A ԳՕՍՏ 20799-75 (լցման կետը ոչ ավելի, քան - 30 ° C): Տեղադրեք սարքը սողնակին և ամրացրեք այն՝ գործիքի պաշտպանիչ ծածկը հանելուց հետո: Տեղադրման ընթացքում թույլ մի տվեք, որ սարքը հարվածի փականը: Դիագրամը ներկայացված է Նկար 3-ում:

Նկ 4. Համակցված գործիքի երկրաչափական չափերը DN 100

Նկար 5. Գայլիկոն Ø 32 (գործիք DN 100)

Բրինձ. 6. Կտրիչ (գործիք DN 100)

Նկ 7. Համակցված գործիք DN 150

Բրինձ. 8. Հորատման Ø 32 սրացում (գործիք DN 150)

Նկ. 9. Կտրիչի սրացում D 150-ում

Բրինձ. 10. Համակցված գործիքի երկրաչափական չափերը DN 200

Բրինձ. 11 Հորատման ամբողջական Ø 32 (գործիք DN 200,300)

Բրինձ. 12. Կտրիչի սրացում DN 200

Բրինձ. 13. Համակցված գործիքի երկրաչափական չափերը DN 300

Բրինձ. 14. Կտրիչի սրացում DN 300

Ուշադրություն. Ճյուղային խողովակով փականի ընդհանուր բարձրությունը (H) պետք է համապատասխանի Նկար 2-ի աղյուսակին:

6. Հորիզոնական կապակցմամբ, 21 փականի միջոցով սարքը փականի վրա տեղադրելուց հետո ճյուղային խողովակի ներքին խոռոչը և փականը լցրեք հովացնող քսանյութով (հովացուցիչ նյութ)՝ պտտելով բոտը 22՝ օդը բաց թողնելու համար: Հեղույս 22-ը պետք է լինի հորիզոնական դիրքում: Այս դեպքում ճյուղային խողովակի և դարպասի փականի ներքին խոռոչը կլցվի մոտավորապես ½ ծավալով:

7. Տեղափոխեք սեպը՝ 12-րդ գործիքով սարքի 3-րդ լիսեռի անցման համար փականի անցքը ազատելու համար:

8. 3-րդ լիսեռը բերեք իր սկզբնական վիճակին (նկ. 2), որի համար.

Տեղադրեք սնուցման կոճակը 11 «OFF» դիրքում;

Դա անելու համար տեղափոխեք լիսեռը խողովակի մեջ գտնվող գործիքի կանգառին, պտտեք պտուտակը 14

հատուկ բանալի 19 ժամացույցի սլաքի հակառակ ուղղությամբ;

Հեռացրեք գործիքը խողովակից 1 ... 3 մմ-ով` պտուտակով 14 պտուտակով պտտելով 19 ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ:

սլաք 0.5 հերթափոխով, հանել բանալին 19;

Տեղադրեք ճամփորդության ցուցիչը 20, այն մինչև վերջ պտտելով պտուտակի 3-ի ստորին ծայրին

(ճանապարհորդության ցուցիչը ունի ձախ թել):

9. Օգտագործելով ճանապարհորդության ցուցիչը, որոշեք «Ա» (նկ. 2): Ըստ աղյուսակի, կախված կոճղի տրամագծից և կտրվող խողովակաշարի տրամագծից, որոշեք հաշվարկված «S» հարվածը, որով կտրվածքի վերջում պետք է իջնի հարվածի ցուցիչը։