Continuiamo quindi questo argomento vivace e vi chiediamo subito di non dire in seguito che non vi avevamo avvisato delle conseguenze.

Qualcosa è cambiato un po' in OSAGO adesso. Cominciamo con le virgolette secche dalle modifiche alla legge "Sull'assicurazione obbligatoria della responsabilità civile automobilistica", poi diventerà più interessante:

Paragrafo 1, articolo 11 della legge federale sull'assicurazione obbligatoria della responsabilità civile automobilistica: L'assicuratore è tenuto a controllare veicolo danneggiato, altri beni o i suoi resti e (o) organizzare un esame tecnico indipendente, un esame indipendente (valutazione) entro e non oltre cinque giorni lavorativi dalla data di ricevimento della domanda di pagamento dell'assicurazione o risarcimento diretto delle perdite con allegati documenti previsti dalle norme sull'assicurazione obbligatoria, e informare la vittima dei risultati dell'esame e perizia tecnica indipendente, perizia indipendente (valutazione), a meno che non venga concordato un altro periodo con l'assicuratore con la vittima.

Finora tutto va bene: l'assicuratore è tenuto a controllarlo entro cinque giorni lavorativi dalla data di presentazione della domanda. Ricorda però che potrebbero tranquillamente consegnarti un documento da firmare con una scadenza diversa per la revisione della tua auto incidentata. Pertanto leggi attentamente ciò che firmi.

La cosa più interessante in questo paragrafo è che la compagnia assicurativa è obbligata a familiarizzare con i risultati dell'ispezione e dell'esame indipendente. Cioè, devi mostrare un rapporto di ispezione e un calcolo dell'importo del danno, che gli assicuratori non danno mai a nessuno. Ma non abbiate fretta di gioire. Molte persone pensano che familiarizzare e rilasciare una copia siano azioni equivalenti. Presentare non significa altro che dare a guardare. Puoi scattare una foto del documento mentre lo visualizzi.

Allora tutto diventa molto più caldo. Paragrafo 4:

In caso di mancata consegna alla vittima della proprietà danneggiata o i suoi resti per l'ispezione e (o) un esame tecnico indipendente, un esame (valutazione) indipendente in una data concordata con l'assicuratore in conformità ai paragrafi uno e due del presente paragrafo la vittima non ha il diritto di organizzare autonomamente un esame tecnico indipendente o un esame (valutazione) indipendente sulla base del paragrafo due del paragrafo 13 del presente articolo, e l'assicuratore ha il diritto di restituire senza corrispettivo quanto presentato dalla vittima una richiesta di pagamento assicurativo o risarcimento diretto per perdite insieme ai documenti previsti dalle norme sull'assicurazione obbligatoria.

Scacco matto, signori, proprietari di auto! Come possono gli assicuratori iniziare a utilizzarlo? Sì, molto semplice.

La parola più terribile in tutta questa situazione è “ CONCORDATO" Cioè, comprendiamo che deve esserci una data concordata per l'ispezione. E se la data concordata per l'ispezione non è disponibile da nessuna parte, chi è responsabile dell'avvio di tale approvazione? La procedura per effettuare tale approvazione non è stabilita dalla legge...

Ma le regole assicurative MTPL, che la Banca Centrale della Federazione Russa ha gentilmente preparato per noi, paragrafo 3, clausola 3.11 delle Regole assicurative, vengono in nostro aiuto:

L'assicuratore è tenuto a concordare con la vittima il momento e il luogo del controllo e (o) organizzare un esame indipendente della proprietà danneggiata, tenendo conto del programma di lavoro dell'assicuratore, dell'esperto e del periodo di ispezione, esame tecnico indipendente, esame indipendente (valutazione) della proprietà danneggiata specificato in questo paragrafo, e la vittima è tenuta a presentare la cosa danneggiata all'ora concordata con l'assicuratore.

Pertanto, l'iniziatore dell'accordo dovrebbe essere la compagnia assicurativa e non tu. Ti verrà richiesto solo di presentare l'auto per l'ispezione.

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Ora su come evitare di diventare vittima di truffe assicurative.

1. Conserva copie di tutti i documenti presentati alla compagnia assicurativa. TUTTI! COPIE!

Molto spesso veniamo avvicinati da clienti che si presentano solo con un elenco di trasferimento di tutti i documenti o che sono completamente a mani vuote. Le compagnie di assicurazione non restituiscono i documenti, adducendo il fatto che li forniranno solo su richiesta del tribunale. In questi casi tutti i documenti devono essere ripristinati dalla polizia stradale, dagli operatori dei carri attrezzi, ecc. Il ripristino dei documenti richiede molto tempo. Ne hai bisogno?

2. Nella domanda di pagamento dell'assicurazione, scrivere: “Chiedo di concordare immediatamente la data, l'ora e il luogo dell'ispezione (clausola 3.11 delle Regole OSAGO) e di provvedere alla revisione del risultato (atto) dell'ispezione e a esame tecnico indipendente (comma 1, articolo 11 della legge federale sull'OSAGO)".

3. Durante l'ispezione fate come desiderate, ma procuratevi un rapporto di ispezione, che sarà redatto da un esperto che non è legalmente dipendente della compagnia assicurativa.

Scatta fotografie e video che si rifiuta di fornirti con questo rapporto di ispezione. Se non riesci a capirlo, registra l'esperto di mascalzoni in video.

L'atto di ispezionare la tua auto danneggiata è la prova diretta che hai fornito l'auto per l'ispezione. Pertanto, se la compagnia assicurativa ti restituisce i documenti con la dicitura (l'auto non viene presentata per l'ispezione), allora toglieremo facilmente, rapidamente e indolore alla compagnia assicurativa ciò che ti è dovuto per legge.

Se succede che non hai letto questo articolo prima di andare alla compagnia assicurativa e non hai nulla in mano tranne una lettera in cui affermi che presumibilmente non hai presentato l'auto per l'ispezione, allora sei il benvenuto, questa situazione non è ancora lo è senza speranza.

La Corte Suprema ha fornito un chiarimento molto interessante per gli automobilisti feriti in un incidente quando ha esaminato un caso standard. Più precisamente, una controversia monetaria tra il proprietario dell'auto e gli assicuratori.

Ultimamente abbiamo avuto molti scontri di questo tipo conflittuali. La maggior parte di loro non arriva al processo. E tra quelli che ce la fanno, non tutti finiscono per arrivare alla massima corte del Paese, che spiega innanzitutto agli stessi giudici come risolvere correttamente tali controversie.

Quindi, la situazione standard è un incidente che coinvolge più auto. Una delle auto, guidata da una donna, è rimasta gravemente danneggiata. La polizia stradale ha ritenuto colpevole della collisione uno degli automobilisti, che con il suo comportamento sulla strada ha “raccolto” diverse auto.

La compagnia assicurativa ha pagato la signora per riparare la sua auto. Ma - minimamente. Il resto lo doveva pagare di tasca sua. La donna ha intentato una causa contro gli assicuratori e il responsabile dell'incidente, chiedendo il risarcimento di quanto speso. Il tribunale distrettuale, dopo aver ricevuto la denuncia, ha scritto alla donna che avrebbe lasciato il caso senza considerazione, poiché la signora "non ha seguito la procedura istruttoria per l'esame della controversia". Hanno anche scritto alla donna che se rispetterà quest'ordine potrà tornare di nuovo in tribunale. Queste parole chiave - sul mancato rispetto della procedura istruttoria per l'esame di una causa - sono un argomento frequente dei tribunali quando decidono di non prendere in considerazione alcuna controversia.

La necessità di ottemperare alla fase istruttoria è sancita dall'articolo 222 del codice di procedura civile.

Se traduciamo il testo di questo articolo nel nostro caso specifico, la signora si è rifiutata di consegnare l'auto per l'ispezione da parte di esperti indipendenti, che gli assicuratori chiamavano così. In tribunale la donna ha spiegato che non appena ha riparato l'auto, l'ha immediatamente venduta. Ebbene, se è così, ha deciso la corte, la richiesta rimarrà senza considerazione.

Dopo tale decisione del tribunale distrettuale, la donna è andata sempre più in alto nella scala giudiziaria. L'istanza di cassazione ha annullato la decisione del tribunale distrettuale e ha rinviato il caso al tribunale distrettuale.

Ma poi la decisione di rinviare il caso per un nuovo processo è stata annullata dall'autorità di vigilanza e ha affermato: il tribunale distrettuale ha deciso tutto correttamente e questa sentenza deve essere confermata.

L'autista ferito non aveva scelta. È impossibile riportare l'auto alla sua forma precedente ed è diventata da tempo proprietà di altre persone. E senza l’esame di “esperti indipendenti” in tribunale non volevano nemmeno parlarle.

L’ultima speranza era la Corte Suprema.

E poi la donna si rese conto di aver combattuto correttamente, perché il Collegio giudiziario per le cause civili della Corte Suprema riteneva le affermazioni del querelante giuste e, soprattutto, legali.

Ebbene, cosa fare allora in caso di mancato rispetto della procedura di risoluzione della controversia e dell'articolo 222 del codice di procedura civile?

E a questo proposito la Suprema Corte ha affermato quanto segue. Secondo l'articolo 222 del codice di procedura civile, il tribunale ha il diritto di respingere l'istanza senza considerazione, ma in casi rigorosamente definiti. Se l'attore non rispetta la procedura “stabilita dalla legge federale per questa categoria di casi o prevista dall'accordo delle parti, la procedura preliminare per la risoluzione della controversia”.

La Corte Suprema conclude: la presentazione di un'auto per la revisione all'assicuratore non è una procedura istruttoria per risolvere una controversia, come recita l'articolo 222 del codice di procedura civile.

Per legge, l'ispezione dell'auto danneggiata viene effettuata indipendentemente dal verificarsi di una controversia tra il proprietario e l'assicuratore. Questa è semplicemente una procedura obbligatoria. E ottenendo i suoi soldi dagli assicuratori, la donna lo ha già fatto. A proposito, secondo la stessa legge sull'assicurazione dei trasporti, l'ispezione è necessaria esclusivamente per chiarire "le circostanze del danno e determinare l'importo del danno che deve essere risarcito".

Inoltre, ha affermato la Corte Suprema, la donna ha avanzato pretese “pecuniarie” non solo nei confronti degli assicuratori, ma anche nei confronti del singolo cittadino che ha causato l'incidente.

Ma il tribunale distrettuale semplicemente non se ne è accorto e ha lasciato l'intera richiesta senza considerazione. Il che era completamente sbagliato e illegale.

Assicurazione

Negli ultimi tempi la Corte Suprema si è schierata sempre più dalla parte del proprietario dell'auto, il che non può che essere positivo.

Quindi, ad esempio, in questo caso, il proprietario dell'auto non era affatto obbligato a fornire l'auto per l'ispezione. Secondo le recenti sentenze della Corte Suprema, i soldi spesi per le riparazioni dell'auto, supportati da fatture della società che ha restaurato l'auto, avrebbero dovuto essere rimborsati dalla compagnia assicurativa.

Nei casi in cui si tratta di pagamenti per l'assicurazione volontaria CASCO, l'assicuratore, secondo la decisione della stessa Corte Suprema, ha ancora più responsabilità. Deve compensare le riparazioni senza tener conto dell'usura. Per l'assicurazione obbligatoria della responsabilità civile auto la contabilità dell'usura è prescritta dalla legge. Inoltre, per le assicurazioni facoltative l'assicuratore deve pagare anche la perdita del valore venale. È chiaro che dopo che un'auto viene revisionata perde molto di valore.

Tali sentenze del tribunale principale del paese, emesse a favore dei cittadini, ma contro gli assicuratori, costringono questi ultimi a chiedere sempre più un aumento del prezzo della polizza.

Finora, ove possibile, gli assicuratori hanno già inviato lettere di pietà. Hanno scritto al governo, al Ministero delle finanze e alla Duma di Stato. In queste lettere gli assicuratori descrivono le caratteristiche dei flussi finanziari nel settore assicurativo. Secondo loro, lo schema standard “prodotto-denaro-prodotto” non può essere utilizzato nel settore assicurativo.

Qui l’investimento, cioè la quota assicurativa, si ripaga negli anni. Quindi per un incidente accaduto oggi, potrebbero dover pagare tra qualche anno. Occorre quindi aumentare la tariffa dell'assicurazione obbligatoria degli autoveicoli. Per quanto riguarda l'assicurazione rc auto obbligatoria, non sempre gli importi pagati dalla compagnia assicurativa sono sufficienti per una riparazione completa.

In questo caso nessuno ha tolto il diritto del proprietario dell'auto di avanzare pretese non solo all'assicuratore, ma anche al proprietario dell'auto per colpa della quale è stato causato il danno. E, come dimostra la pratica, i tribunali prendono principalmente decisioni a favore del proprietario dell'auto ferito.

Ricordiamo che la causa più “popolare” degli incidenti sulle nostre strade è la discrepanza tra velocità e condizioni stradali. Spesso gli automobilisti non tengono conto della formazione di ghiaccio sotto le ruote o di pozzanghere inaspettate.

Ma molto spesso tutti gli incidenti vengono contabilizzati in questa categoria,

per i quali è difficile stabilirne la causa. Lo scorso anno si sono verificati quasi 58mila incidenti a causa di errori nella selezione della velocità. Al secondo posto ci sono gli incidenti dovuti a carenze della rete stradale. L'anno scorso si sono verificati quasi 43mila incidenti stradali.

A proposito

Ci sono due leggi che affrontano il problema della donna ferita. Questa è la legge "Sull'organizzazione delle attività assicurative nella Federazione Russa" del 1992 e la legge "Sull'assicurazione obbligatoria della responsabilità civile dei proprietari di veicoli" adottata dieci anni dopo. Entrambe le leggi semplicemente non richiedono la risoluzione preliminare delle controversie. La legge sull'assicurazione auto stabilisce che l'assicuratore ha il diritto di rifiutarsi di pagare in tutto o in parte se la riparazione della cosa danneggiata o lo smaltimento dei suoi resti è stata effettuata prima dell'ispezione di un esperto indipendente e non consente “di stabilire in modo affidabile la l’esistenza di un evento assicurato o l’importo dei danni derivanti dall’assicurazione obbligatoria della responsabilità civile auto”.

Quando si conclude un contratto CASCO o OSAGO, l'assicuratore ha il diritto di ispezionare l'auto per eventuali danni. L'esame preassicurativo è una componente importante dell'assicurazione, quindi è necessario prepararsi con la massima serietà. Gli errori nella preparazione all'ispezione ti influenzeranno sicuramente in futuro se sarà necessario un pagamento assicurativo.

È necessario conoscere in anticipo tutte le complessità dell'ispezione preassicurativa dell'auto. In questa materia, non solo la preparazione dell'auto stessa è di grande importanza, ma anche il luogo e il momento in cui è stata fotografata l'auto. Inoltre, dovresti controllare molto attentamente il rapporto di ispezione pre-assicurazione.

Perché è necessaria un'ispezione?

Quando si stipula un contratto MTPL, la compagnia assicurativa ha il diritto di ispezionare l'auto per eventuali danni. Ciò è necessario per individuare i casi di frode; questa possibilità è sancita dalla legge.

Un'altra cosa è che non tutte le compagnie di assicurazione ricorrono a una procedura simile. Alcuni assicuratori preferiscono non perdere tempo con un'ispezione preassicurativa quando richiedono la patente di guida per veicoli a motore, ma non tutti. Devi essere preparato al fatto che il direttore della compagnia assicurativa ti chieda di presentare l'auto per l'ispezione.

In due casi non è richiesta una verifica pre-assicurazione al momento della richiesta di una polizza RC Auto:

1. Il cliente e il direttore dell'azienda non sono riusciti a mettersi d'accordo sul luogo e sull'ora del sopralluogo.
2. Il contratto viene stipulato elettronicamente attraverso il sito web della compagnia assicurativa.

Nel caso dell’assicurazione auto volontaria, il diritto di ispezione dell’assicuratore è previsto dalle regole CASCO. I motivi per un'ispezione pre-assicurazione al momento della stipula di tale assicurazione sono ancora una volta dettati dalla necessità di identificare i truffatori.

In alcuni casi, la compagnia assicurativa potrebbe rifiutarsi di ispezionare l'auto, ad esempio, se hai acquistato un'auto nuova presso un concessionario.

Quando i dirigenti di una compagnia assicurativa dichiarano che non è necessario ispezionare un'auto nuova, vale la pena chiedere loro di fare riferimento alla clausola delle regole CASCO in cui è indicata questa possibilità. Se non possono farlo, dovrebbero insistere per ispezionare il veicolo. Altrimenti, quando si verifica un evento assicurato, non è possibile dimostrare che l'auto non fosse danneggiata al momento della conclusione del contratto.

Preparazione dell'auto

Spesso i proprietari di auto si trovano ad affrontare il rifiuto di sottoporsi a un'ispezione preassicurativa. Ciò provoca emozioni negative, perché la protezione dal rischio di “danno” inizia ad operare solo dopo aver redatto un rapporto di ispezione. Il motivo più comune per il rifiuto della revisione risiede nell'aspetto dell'auto. Se il cliente arriva con un'auto sporca, il gestore semplicemente non sarà in grado di valutare le condizioni tecniche della carrozzeria, in particolare la vernice.

Il proprietario dell'auto può nascondere eventuali danni e poi dichiarare che sono stati ricevuti dopo la stipula dell'assicurazione. Naturalmente si tratta di una vera frode, ma è improbabile che la compagnia assicurativa sia in grado di dimostrare la frode. Pertanto, gli assicuratori preferiscono ispezionare solo le auto pulite.

Quindi, come preparare adeguatamente la tua auto per un'ispezione pre-assicurazione? Per fare ciò, procedere nel seguente ordine.

1. Discutere l'ora e la data dell'ispezione con i dirigenti dell'azienda.
2. Scopri se c'è un autolavaggio vicino all'ufficio della compagnia assicurativa.
3. Fissare in anticipo un appuntamento per un autolavaggio.
4. Lavare l'auto prima dell'ispezione.

Questi semplici passaggi garantiranno che i dirigenti delle compagnie assicurative non si rifiuteranno di condurre un'ispezione.

Inoltre, a volte è difficile reperire il numero di identificazione della carrozzeria (il cosiddetto VIN). È consigliabile sapere in anticipo su quali parti del corpo cercarlo. Per fare ciò è necessario contattare il personale della concessionaria o cercare informazioni su forum specializzati su Internet.

Quando si conclude un contratto CASCO, tutti i mazzi di chiavi e portachiavi devono essere presentati prima dell'ispezione. L'assenza di una chiave o di un portachiavi può fungere da motivo per rifiutare di pagare il rischio di furto. Dovresti anche controllare in anticipo la funzionalità dei sistemi antifurto.

Ora e luogo dell'ispezione

La fotografia è parte integrante del sopralluogo. Inoltre, il responsabile della compagnia assicurativa scatterà comunque delle foto, anche se l'auto è in perfette condizioni. Allo stesso tempo, gli assicuratori non dispongono di attrezzature fotografiche professionali, quindi la qualità delle immagini dipende dall'illuminazione.

Se le fotografie vengono scattate in condizioni di scarsa illuminazione, soprattutto di notte, nelle fotografie saranno visibili numerosi riflessi. In futuro, la compagnia assicurativa potrà rifiutarsi di riparare singole parti utilizzando tali fotografie, perché sotto ogni evidenziazione potrebbe nascondersi un danno.

Per evitare che i manager imbroglino in questo modo, dovresti prendere molto sul serio la scelta del luogo e dell'ora dell'ispezione. Questa procedura dovrebbe essere eseguita in un'area aperta durante le ore diurne, idealmente a mezzogiorno.

Se le condizioni atmosferiche interferiscono con un'ispezione all'aperto, è possibile posticiparla o spostarla all'interno (ad esempio in un garage sotterraneo).

Rapporto di ispezione

Durante l'ispezione, il dipendente della compagnia assicurativa documenta tutti i graffi, le scheggiature e altri difetti riscontrati. A questo scopo viene redatto un rapporto di ispezione pre-assicurativa. Si afferma, tra l'altro:

• condizione tecnica del sistema di allarme (se presente);
• numeri di carrozzeria e motore;
• numero del contratto assicurativo;
• chilometraggio dell'auto.

Il rapporto di ispezione è redatto in duplice copia. Il proprietario dell'auto dovrebbe assolutamente procurarsene una copia. Se durante l'ispezione il gestore non riscontra difetti, il documento viene contrassegnato con “nessun danno”. In caso contrario, il rapporto indica tutti i danni identificati.

Se non sei d'accordo con i risultati dell'ispezione, non puoi firmare il verbale, perché in tal caso il proprietario dell'auto concorda che l'auto è danneggiata. Per contestare i risultati dell'ispezione, è necessario contattare il capo dell'ufficio. È possibile che questa procedura venga affidata ad un altro specialista e che i risultati dell'esame precedente vengano annullati.

Il 4 luglio 2016 sono entrate in vigore le modifiche alla legge sull'assicurazione obbligatoria della responsabilità civile autoveicoli consegna dell'auto della vittima per l'ispezione da parte dell'assicuratore RC.

Se prima la vittima poteva sottoporsi ad un esame indipendente e ricevere un risarcimento assicurativo nell'ambito dell'assicurazione obbligatoria della responsabilità civile automobilistica senza controllo da parte dell'assicuratore, ora l'assicuratore ha il diritto legale di non risarcire il danno fino al controllo.

Clausola 11 art. 12 della legge sull'assicurazione obbligatoria della responsabilità civile automobilistica vieta alla vittima di effettuare un esame indipendente (valutazione) se non consegna l'auto per l'ispezione alla data concordata con l'assicuratore.

In questo caso l'assicuratore ha il diritto di restituire la richiesta di pagamento senza corrispettivo. Ciò non priva la vittima del diritto di ripresentare i documenti, ma l'auto dovrà essere presentata per l'ispezione.

L'assicuratore non è obbligato ad accettare i risultati di un esame indipendente (valutazione) per determinare l'importo del danno se hai eluso l'obbligo di presentare l'auto danneggiata.

Nota! Questa regola si applica se è stata concordata una data per l'ispezione, ma la vittima non ha fornito un'auto per l'ispezione.

Quanto tempo ci vuole per consegnare l'auto per la revisione all'assicuratore RC?

Per ispezionare l’auto della vittima vengono concessi 5 giorni lavorativi. dalla data di presentazione della domanda completa di tutti i documenti, che la vittima dovrà allegare alla domanda.

Tale termine non decorre se manca almeno un documento. L'elenco dei documenti allegati alla domanda di pagamento dell'assicurazione R.C.T. è contenuto nel paragrafo 3.10 del Regolamento R.C.T. (il Regolamento è liberamente consultabile nel sistema Garant).

L'assicuratore è tenuto a ispezionare il veicolo danneggiato entro 5 giorni lavorativi, a meno che non venga concordato con la vittima un termine diverso. Se desideri che l'assicuratore rispetti la scadenza, non accettare l'ispezione successiva. L'assicuratore non può obbligarvi.

L'assicuratore è tenuto a concordare con la vittima luogo e ora del sopralluogo.

Se non hai consegnato il veicolo per la revisione nella data concordata, dovrà essere concordata una nuova data. In questo caso, il termine di pagamento può essere prolungato del numero di giorni tra la data inizialmente concordata e la data effettiva dell'ispezione, ma non più di 20 giorni di calendario (i giorni festivi non vengono conteggiati).

Cosa fare se l'assicuratore non effettua la revisione del veicolo entro 5 giorni lavorativi?

Se l'assicuratore RC RC non ha ispezionato l'auto entro 5 giorni lavorativi o in un'altra data concordata con te, hai il diritto di condurre un esame indipendente (valutazione).

Solo in questo caso l'assicuratore è obbligato accettare i risultati di un esame indipendente (valutazione) per determinare l'importo del danno.

Cosa fare se la decisione sul caso APN non è stata ancora presa, ma l'auto necessita già di essere riparata?

Se nel tuo caso è obbligatoria una sentenza su un caso di violazione amministrativa, dovrai attendere questo documento, presentarlo all'assicuratore, presentare l'auto per l'ispezione e solo successivamente ripararla.

Non esiste alcuna disposizione legale che obblighi l'assicuratore a ispezionare l'auto prima di presentare tutti i documenti. Solo se la compagnia assicurativa collabora con te.

Se non aspetti, se ripari l'auto prima che l'assicuratore la controlli, riceverai un rifiuto di pagare. Abbastanza legale!

E se il rifiuto di pagare è legale, il tribunale rifiuterà di soddisfare il reclamo. Inoltre non è possibile recuperare dal colpevole un importo compreso nel limite dell'assicurazione obbligatoria della responsabilità civile automobilistica: questa è la responsabilità dell'assicuratore.

Cosa fare se l'auto non è guidabile o se il danno le impedisce di partecipare alla circolazione stradale?

In questo caso l'ispezione deve essere effettuata dall'assicuratore presso il luogo in cui si trova il veicolo. La vittima deve indicare nella richiesta di pagamento che il danno esclude la circolazione dell'autoveicolo. Il periodo di ispezione è lo stesso di 5 giorni lavorativi.

Se l'area è di difficile accesso o remota, l'ispezione dovrà essere effettuata entro non più di 10 giorni lavorativi, salvo diverso termine concordato con la vittima.

L'assicuratore è obbligato ad avere un rappresentante autorizzato in ogni soggetto della Federazione Russa per esaminare le richieste delle vittime.

Buono a sapersi.

sinistri dell’assicurazione obbligatoria della responsabilità civile auto.