Сабвуферот е посебно креиран акустичен систем кој е дизајниран да репродуцира фреквенции во опсегот на звук од 20-120 Hz. Сабвуферот репродуцира ниски фреквенции, а главниот репродуцира само средни и високи фреквенции. Насоката на звукот со ниска фреквенција останува непрепознаена за човечкиот слух, така што сабвуферот може да се инсталира насекаде. Не е тешко да направите сабвуфер со свои раце и треба да започнете со купување звучници.

Избор на звучници и импеданса

Обично користена динамика на големина:

• Звучници од 6 инчи – се користат како дополнителен извор на среден бас.
• Звучници од 8 инчи - се користат за добивање бас на предниот дел.
• Звучници од 10 инчи - квалитет на звукот во куќиште „Closed Box“ од 15-20 литри, што резултира со компактен сабвуфер со добар звучен притисок.
• Звучниците од 12 инчи се најдобрата опција, добри за сабвуфер со волумен од 25 - 35 литри.
• Звучниците од 15 инчи се користат, како по правило, на натпреварите во SPL, бидејќи не секој автомобил може да смести сабвуфер од 60-90 литри.

Основниот принцип на разликата во отпорот кај гласовниот калем е: колку е помал отпорот на оптоварување на засилувачот, толку е поголема моќноста.

Користењето 1 - 2 оми во оптоварување резултира со губење на квалитетот на звукот.

Врз основа на ова, се препорачува да изберете 2-4 Ом. Сè уште нема консензус меѓу експертите и аматерите за моќта на говорниците. Но, можеме со сигурност да кажеме дека звучникот треба да биде избран помоќен од максималната моќност на засилувачот. Ниту еден систем не е дизајниран да работи долго време со максимална јачина: тоа доведува до зголемување на нелинеарното изобличување и значително намалување на квалитетот на звукот. Затоа, се препорачува да се одржува рамнотежа.

Поставки за звучници

Сега е време да се создаде домашен сабвуфер и неговата виртуелна слика. Дополнителниот дизајн на кутијата ќе биде спроведен од програмата WinISD 0.44 и ќе бара некои карактеристики на звучниците, имено параметрите Thiel-Small:

• Qts - фактор за квалитет на звучникот;
• Fs - резонантна фреквенција за отворен простор;
• Vas - еквивалентен волумен.

Параметарот Fs не предизвикува никакви проблеми. За GDN35 Fs ќе биде 38 Hz, за GDN50 - 40 Hz, а за GDN75 ќе биде 25-35 Hz. Увезениот звучник, каде што е исто така брендиран, има параметри кои лесно се наоѓаат во базата на податоци WinISD 0.44.

Qts е најважен кога се пресметува кутија. Овој параметар го одредува односот на преносната функција на динамиката на фреквенцијата Fs до преносната функција на оние фреквенции чиј амплитудно-фреквентен одговор (AFC) е хоризонтален. Со други зборови, на фреквенции над Fs. Qts ја опишува ефикасноста на звучникот на неговата резонантна фреквенција. Проблемот е што HDN стандардниот вуфер се произведува на различни места. И параметрите се разликуваат многу кај различни производители.

Кога ја пресметувате кутијата, треба да ги земете предвид сите можни вредности на Qts и да додадете опции за отпад.

Повеќето извори ги наведуваат следните параметри:

• 35GDN-1-8 Qts = 0,4;
• 35GDN-1-4 Qts = 1±0,5;
• 50GDN-42D Qts = 1±0,5;
• 75GDN-1-4 Qts = 0,2-0,5.

Vas не е особено важен параметар за пресметки; неговата вредност може да се смета за еднаква на:

• GDN35 - 40-50 l.;
• GDN50 - 90 l.;
• GDN75 - 80 l.

Видео пример за склопување на сабвуфер:

Најнови вредности

Програмата WinISD 0.44 за дизајнирање фиока ќе бара уште неколку параметри:

• Z - отпор, тоа е означено во означувањето на звучниците, GDN35-1-4 Z=4 Ohm, GDN75-1-8 Z=8 Ohm и понатаму во листата;
• Повторно - максимална моќност на бучава: GDN35 Re = 35 W, GDN50 Re = 50 W, остатокот е во референтната литература.
• Qms - механички фактор на квалитет, GDN35 - 5,8, GDN75 - 2,38...
• Qes - фактор на квалитет на електрична енергија, GDN35 - 0,44; GDN75 - 0,31…
• dia - дијаметар на дифузор.

Останатите параметри не се толку важни и може да се изостават од програмата.

Дизајн на фиоки

Понатамошното изработка на сабвуфер со свои раце бара одлучување за типот на кутијата. Програмата ви овозможува да дизајнирате четири типа кутии:

1. ZYA - или затворена кутија. Едноставен за дизајн и производство, но има минимална ефикасност. Покрај тоа, малку е тешко целосно да се запечати кутијата.
2. FI - бас рефлекс. Нешто потешко да се пресмета, но произведува поголема ефикасност.
3. – 4. BP4 и BP6 - пропусница од 4-ти и, соодветно, 6-ти ред. Најтешки за дизајнирање и производство, но тие имаат максимална ефикасност при ниски фреквенции и ги намалуваат високите фреквенции.

Секој вид има свои позитивни и негативни особини.

Во голема мера, изборот на кутија зависи од избраниот звучник.

Програмата ќе ви каже која кутија најдобро одговара на звучникот.

Пред да започнеме со дизајнирање, ќе создадеме нов звучник со свои параметри во базата на податоци. Кликнете Ново, потоа изберете Сопствени драјвери, потоа Ново, вчитајте ги вашите параметри, потоа ОК, Затвори.

Потоа ќе создадеме проект врз основа на креираниот звучник. Истата постапка ја повторуваме неколку пати, користејќи различни типови кутии.

Самиот дизајн се состои од промена на големината на кутијата и прилагодување на фреквенцијата на бас рефлексите. Програмата реагира на направените промени и го менува графикот на звукот во зависност од фреквенцијата. За да се прилагоди фреквенцијата на бас-рефлексот, должината и дијаметарот на цевките се менуваат. На должината на цевките влијае и неговиот дијаметар, наведен во соодветното поле. Неопходно е да се осигура дека должината на цевките не е претерано долга и полето Vent mach не станува црвено.

Идеалниот график ја преминува линијата -3 dB на 25-35 Hz, потоа ја преминува линијата од 0 dB и паѓа на околу 150-200 Hz. Остатокот од дизајнот ќе се состои од наоѓање на оптимални дозволени отстапувања.

Изработка на телото

Сега повеќе за тоа. како да направите сабвуфер со свои раце и. Обликот на телото на сабвуферот е направен во форма на малку скратена пирамида, бидејќи е најуниверзална. Задниот ѕид ќе биде под агол од 23 степени бидејќи повеќето автомобили го имаат наслонот на задното седиште под тој агол. Откако ќе го одредиме потребниот волумен, пресметуваме и цртаме цртеж на телото на идниот сабвуфер.

Затворена кутија

Предниот ѕид ќе биде изработен од иверица со дебелина од 23 mm, а страничниот ѕид ќе биде дебел 20 mm. Ги отсекуваме ѕидовите со потребните димензии и во потребната количина, потоа го составуваме телото.

Подобро е да се направат сите врски со лепак и завртки за самопреслушување, кои се навртуваат во интервали од 5 см.

За нив претходно вежбаме дупки со вежба со дијаметар од 3 mm, а за главите на завртките за самопреслушување земаме вежба од 10 mm.

Потоа, од страна, со помош на компас, означуваме дупка за акустичниот терминал. Ја исекуваме дупката со сложувалка. Акустичен терминал под висок притисок може да произведе призвук. За да го избегнеме ова, го заштитуваме со мала кутија. Приклучоците ги премачкуваме со лепак и ги прицврстуваме со завртки за самопреслушување. Користете авион за да ги отсечете испакнатите делови од телото.

На предниот ѕид, користете го истиот метод за да означите и исечете дупка за инсталирање на звучникот. За да го направите ова, треба да го импрегнирате со нитро лак за мебел. Нанесуваме лак и на предниот панел, до внатрешниот крај. За поатрактивен изглед, надворешноста можете да ја покриете со тепих. Истиот нитро лак се користи како лепак. Ги поврзуваме звучникот на сабвуферот и акустичниот терминал и ги прицврстуваме во куќиштето.

Бас рефлекс

Овој тип е погломазен и потежок за пресметување и конфигурирање, но домашниот сабвуфер има ефикасност и квалитет на звук што е значително повисок од претходната верзија. Како и во претходниот случај, пресметките на параметрите се вршат со помош на една од програмите.

Ги сечеме ѕидовите до потребните димензии и внимателно ги прицврстуваме заедно со лепак и завртки за самопреслушување. Се препорачува внатрешната страна на шевовите да се премачка со силиконски заптив. За кит се користи двокомпонентен автомобилски кит. Неопходно е да се песок телото што е можно потемелно.

Ние отсекуваме дупки за бас рефлекс, специјални џебови за рачка и приклучоци. Ние инсталираме и ја проверуваме веродостојноста на сите сврзувачки елементи. Телото може да биде покриено со кожа.

Постојат опции за FI од типот на слот. Главната разлика е уникатниот алкален инвертер. Поради посебниот дизајн, прицврстувањето најдобро се прави со долги завртки, а за запечатување се користат течни клинци или лепак Moment. Сепак, најголема цврстина и запечатување се постигнуваат ако се користат ткаенината и епоксидната смола. Инаку, процесот на производство и склопување е сличен на конвенционалниот бас рефлекс.

Bandpass 4-ти ред

Ова е за оние кои имаат искуство во пресметки и производство.

Пропусниот пропус од 4-ти ред е доста тешко да се пресмета и лесно е да се направи грешка во големината.

Сепак, тој произведува одличен звук и ефикасност. Покрај тоа, има подобра заштита од надворешни влијанија, бидејќи звучникот е целосно сместен во куќиштето.

Пресметките на димензиите на телото се вршат со користење на истата компјутерска програма. Важно е правилно да се пресметаат не само димензиите на целото тело, туку и секоја од камерите посебно. Кога ги отсекувате сите делови, треба строго да се придржувате до димензиите. Потоа ја собираме структурата користејќи лепак или заптивната смеса и завртки за самопреслушување.

По склопувањето, внимателно премачкајте ги шевовите повторно со истиот заптив или течни клинци. Ние правиме партиција со звучник што се наоѓа на него од 2 листови од иверица. Спојот со звучникот го премачкуваме со заптивната смеса или силикон и цврсто го компресираме со завртки за самопреслушување.

Потоа исечете дупка за терминалот и покријте ја внатрешноста со материјал што апсорбира звук. Можете да користите, на пример, вата. Лепилото не треба да се нанесува на целата површина, туку со мали потези за изолациониот материјал да не стане статичен. Дополнително, можете да го прицврстите со помош на градежен спојувач. Следно, залемете ги жиците на терминалот и на звучникот.

Сега завршуваме со склопување на задната камера и целосно ја запечатуваме. На неа треба да се стави и ливче. Потоа цврсто прицврстете со завртки и лепак. Подобрата затегнатост е обезбедена со течни клинци и лента залепени преку шевовите.

За да направите сабвуфер со рефлекс на бас со свои раце, можете да го купите или, ако потребната големина не е достапна, да го направите сами од пластична цевка. Можете да користите канализациска цевка со дијаметар од 100 mm. Бас рефлексот има два дела со ѕвона, на предниот дел со поголем дијаметар.

Можете да направите штекер ако малку ги загреете рабовите на цевката и, користејќи тегла или чинија, ја проширите.

Со сложувалка отсекуваме дупка на капакот, го ставаме тепихот заедно со бас-рефлексот, откако претходно ги премачкавме спојниците со течни клинци. Задната страна на капакот и бас-рефлексот ја покриваме со материјал што апсорбира бучава; можете да го користите истиот лив. Го склопуваме готовиот сабвуфер и ја покриваме надворешната страна со тепих.

Bandpass 6-ти ред

Најкомплексен сабвуфер во однос на пресметките и склопувањето. Потребна е темелна подготвителна работа со пресметки. Споредлив со PSU 4, но опсегот на фреквенција произведува многу поголем. Правилното пресметување на ефикасноста и моќноста на овој сабвуфер е тешко дури и со помош на програми за симулација. Обично сите параметри се избираат по желба, врз основа на лични преференции.

Структурата на куќиштето е посложена отколку кај другите сабвуфери, затоа, за да се даде дополнителна сила на врските, тие се направени со помош на дрвени блокови, кои се обезбедени со завртки за самопреслушување. Ги отсекуваме сите компоненти строго по големина. Во преградата наменета за динамичната глава, означете со компас и исечете дупка, обележете и издупчете дупки за монтирање на звучникот. Следно, прицврстуваме блок околу периметарот. Потоа поврзуваме еден од страничните ѕидови на сабвуферот на дното и инсталираме преграда под звучникот.

Вториот страничен ѕид на сабвуферот потоа е прикачен на преградата и на дното. По ова, шипките се прицврстени околу периметарот на двете комори. Вториот страничен ѕид на куќиштето е исто така прикачен на дното и преградата. Потоа околу периметарот на коморите се прицврстени шипки. Следно, се отсечени 2 дупки за бас рефлексите и се склопува сабвуферот. Ова е направено со користење на технологија слична на BP 4. Но, памучната волна се користи како дополнителен материјал за изолација на звук. Се поставува помеѓу ливчето и внатрешната површина на куќиштето на сабвуферот. Сабвуферот може да се обои како дополнителен допир.

Домашен стелт сабвуфер

Овој сабвуфер е незабележлив и не зазема многу простор во багажникот. Како резултат на тоа, погодно е да се користи во автомобил.

Обично се поставува во багажникот на автомобилот зад лакот на задниот браник.

За добар звучник потребна е кутија со волумен до 18 литри, а понекогаш и повеќе. Можете да ја поместите предната плоча на каросеријата малку во багажникот или, со отсекување на подот во багажникот, да заземете ниша наменета за резервно тркало.

Кога го поставувате стелтот, треба малку да ја извлечете предната плоча и внимателно да ја поврзете со стандардната облога на багажникот. Исечете го куќиштето по линијата каде што се спојуваат засилувачите и сабвуферот. Работата со обликување на фиберглас започнува со маскирање на површината на точките на допир со полиестерската смола. Се прави калап од брановиден картон и парчињата се залепени со лента за маскирање. Соберете ја металната рамка за засилувачите, фокусирајќи се на работ од фиберглас. После тоа, ја пробуваме опремата.

Изработуваме и плоча за обложување на засилувачите од фиберглас, веќе на поставената рамка. За да го направите ова, ги затвораме сите празнини помеѓу листовите од МДФ со полиетилен и лента. Потоа монтираме сè со завртки за самопреслушување на кутијата за куќиште. Ние користиме брановидни картони како кофражни за да ги елиминираме празнините во куќиштето на сабвуферот. Помеѓу деловите потребно е да се бира иста дебелина на пластика како кај другите производи. Користејќи фиберглас и кит, додаваме поатрактивен изглед на надворешноста на куќиштето. Сабвуферот го вградуваме во браникот на автомобилот и можете да ги отстраните неправилностите со полиестерски кит и да го израмните со шкурка. Телото го покриваме со тепих и го закачуваме звучникот.

Инсталирање на задно осветлување на сабвуферот

За осветлување, LED диоди се користат или украсени со LED лента. LED диодите имаат 2 контакти, анодна (А) и катода (К). За правилно да ја поврзете ЛЕР-та и да функционира, треба да ги поврзете контактите: A е поврзан со „плус“ на изворот на енергија, K - со „минус“. Отпорниците се залемени на А, чиј отпор се пресметува со помош на формулата на законот ОМА.

Треба да се претпостави дека работниот напон на ЛЕР е Usv=3V, работната струја Isv=10mA=0,01A. Отпорниците за лемење на пинот А на секоја поединечна LED диода. Исто така, треба однапред да одлучите како да ги монтирате LED диодите внатре во сабвуферот. Најдобро е да ги распоредите така што цврсто се залепат.

Кога се користи LED лента како позадинско осветлување, процесот на прицврстување на диодите се заменува со дизајнот на лентата. LED диодите се веќе инсталирани и внимателно обезбедени. Можете да ги прикачите LED диодите на внатрешната површина на сабвуферот користејќи двострана лента.

Работата со LED лента е многу полесна. Тоа ви овозможува да креирате посветли решенија за дизајн и интересно осветлување. На пример, диоден прстен кој го опкружува звучникот. Се препорачува да користите лента чија осветленост и боја се избрани за да одговараат на вашиот сопствен вкус.

Друга работа е да користите еквилајзер на задното стакло на вашиот автомобил. Неонскиот еквилајзер реагира на врвните амплитуди произведени од сабвуферот, предизвикувајќи скокање на светлосните столбови. Ова е убаво и оригинално решение за дизајнот на осветлување на инсталиран сабвуфер.

Секој сопственик на автомобил го прави ова само врз основа на сопствениот вкус. Секој стручен совет е секогаш само советодавен по природа. Истото важи и за советите за правење сабвуфери со свои раце и нивно инсталирање. Посетителите на нашата страница можат да остават свои мислења за методите претставени во статијата во коментарите или да ги опишат своите. Би сакале да го слушнеме вашето мислење.

• Вести
• Работилница

Јавното обвинителство почна да ги проверува адвокатите за автомобили

Според Канцеларијата на јавниот обвинител, во Русија има нагло зголемување на бројот на судења спроведени од „бескрупулозните авто адвокати“ кои работат „не за заштита на правата на граѓаните, туку за извлекување вишок профит“. Според Ведомости, одделот испратил информации за ова до агенциите за спроведување на законот, Централната банка и Рускиот сојуз на осигурителни возила. Од Јавното обвинителство објаснуваат дека посредниците го користат недостатокот на должно внимание...

Сопствениците на кросовери на Tesla се пожалија на квалитетот на изградбата

Според возачите, проблеми се јавуваат со отворање на вратите и електричните прозорци. Ова го објави Волстрит журнал во својата статија. Цената на Tesla Model X е околу 138.000 долари, но според првите сопственици, квалитетот на кросоверот остава многу да се посакува. На пример, неколку сопственици имале нагорно отворање ...

Можете да платите за паркирање во Москва со картичка Тројка

Пластичните картички „Тројка“, кои се користат за плаќање на јавниот превоз, летово ќе добијат корисна карактеристика за возачите. Со нивна помош, можете да платите за паркирање во зоната за платен паркинг. За таа цел, паркомерите се опремени со посебен модул за комуникација со центарот за обработка на транспортни трансакции на московското метро. Системот ќе може да провери дали има доволно средства на салдото...

Сообраќајниот метеж во Москва ќе биде предупреден една недела однапред

Специјалистите на центарот ја презедоа оваа мерка поради работата во центарот на Москва во рамките на програмата „Моја улица“, пренесува Официјалниот портал на градоначалникот и Владата на главниот град. Центарот за податоци веќе ги анализира сообраќајните текови во Централниот административен округ. Во моментов има потешкотии на патиштата во центарот, вклучително и на улицата Тверскаја, булеварот и градинарски прстени и Нови Арбат. Прес-службата на одделението...

Ревизијата на Volkswagen Touareg стигна во Русија

Како што се наведува во официјалното соопштение на Росстандарт, причина за отповикувањето била можноста за олабавување на прстенот за заклучување на носачот за потпора на механизмот на педалата. Претходно Фолксваген најави повлекување на 391 илјади туарези ширум светот поради истата причина. Како што објаснува Росстандарт, како дел од кампањата за повлекување во Русија, сите автомобили ќе имаат ...

Сопствениците на Мерцедес ќе заборават што се проблемите со паркирањето

Според Zetsche, цитиран од Autocar, во блиска иднина автомобилите ќе станат не само возила, туку лични асистенти кои во голема мера ќе го поедностават животот на луѓето, престанувајќи да предизвикуваат стрес. Конкретно, извршниот директор на Дајмлер рече дека наскоро на автомобилите на Мерцедес ќе се појават специјални сензори кои „ќе ги следат параметрите на телото на патниците и ќе ја коригираат ситуацијата...

Објавена е просечната цена на нов автомобил во Русија

Ако во 2006 година просечната пондерирана цена на автомобилот беше приближно 450 илјади рубли, тогаш во 2016 година веќе беше 1,36 милиони рубли. Овие податоци ги дава аналитичката агенција Autostat, која ја проучувала состојбата на пазарот. Исто како и пред 10 години, странските автомобили остануваат најскапи на рускиот пазар. Сега просечната цена на нов автомобил...

Мерцедес ќе пушти мини Гелендеваген: нови детали

Новиот модел, дизајниран да стане алтернатива на елегантниот Mercedes-Benz GLA, ќе добие брутален изглед во стилот на „Gelendevagen“ - Mercedes-Benz G-Class. Германското издание Auto Bild успеа да дознае нови детали за овој модел. Значи, ако верувате во инсајдерски информации, Mercedes-Benz GLB ќе има аголен дизајн. Од друга страна, комплетна ...

Фотографија на денот: џиновска патка наспроти возачи

Патот за возачите на еден од локалните автопати беше блокиран од... огромна гумена патка! Фотографиите од патката веднаш станаа вирални на социјалните мрежи, каде пронајдоа многу обожаватели. Според The ​​Daily Mail, џиновската гумена патка припаѓала на локален продавач на автомобили. Очигледно, фигура на надувување била издувана на патот...

Сабвуферот е посебно инсталиран систем на звучници кој е дизајниран да репродуцира звучни бранови со ниска фреквенција во опсег од 20-120 Hz. Звучи само на ниски фреквенции кога главниот систем на звучници само на високи и средни фреквенции. Звукот со ниска фреквенција е непрепознатлив за човечкото уво, така што може да се монтира каде било во внатрешноста на автомобилот. Да се ​​направи сопствен сабвуфер не е тешка задача. Треба да започнете со купување звучници.

Видови сабвуфери

Постојат пасивни и активни сабвуфери.

Пасивен сабвуферТоа е куќиште со вграден звучник. За правилно функционирање на сабвуферот од овој тип, потребен е надворешен засилувач со доволна моќност.

Доаѓа со сопствен нискофреквентен засилувач кој веќе е вграден во него со можност за прилагодување на јачината на звукот. Многу активни сабвуфери имаат и контроли за намалување на бас и високи тонови. Ова е неопходно за звукот од сабвуферот да биде усогласен со системот на звучници. Најзначајниот недостаток на овој тип на сабвуфер е неговата висока цена.

Интересно е да се знае! Во 1998 година, руските занаетчии од компанијата Autolux го создадоа Bluesmobile од Nissan Terrano II. Беше опремен со четири засилувачи, шест звучници и девет сабвуфери, со вкупен звучен притисок од 147 dB. Ова чудовиште држи официјален рекорд од 135,9 dB. Но, ова е сосема доволно за да почувствувате како вашите внатрешни органи „шетаат“ низ телото.

Избор на звучници за сабвуфер

Вообичаено, сабвуферите користат звучници со следните големини:

Звучници од шест инчи, се користи како дополнителни извори на среднобас фреквенции.

Звучници од осум инчи, се користи за производство на преден бас.

совршено го откриваат својот потенцијал во затворено куќиште со волумен од 15-20 литри. Ова резултира со добар сабвуфер со компактна големина со оптимален звучен притисок.

Дванаесет инчни звучницисе оптимални за куќишта од 25 до 35 литри. Ова е можеби најоптималната опција.

Звучници од петнаесет инчичесто се користи во натпревари за звучен притисок SPL. Тие се вградени само во куќишта од 60 до 90 литри, а таков уред нема да се вклопи во секој автомобил.

Основата на разликата во отпорот во звучната калем работи на принципот: колку е помал отпорот на оптоварување што го има засилувачот, толку е поголема неговата моќност. Оптоварување од 1-2 оми доведува до влошување на квалитетот на звукот. Се препорачува да се избере двојно поголемо оптоварување од 2-4 оми.

Ниту експертите ниту аматерите сè уште не се договориле за карактеристиките на моќноста на звучниците. Но, она што може со сигурност да се потврди е потребата да се избере звучник кој по моќ е супериорен во однос на засилувачот. Ниту еден аудио систем не е дизајниран за долгорочно работење при максимална моќност.Ова доведува до зголемување на нелинеарните изобличувања и значително намалување на квалитетот на репродуцираните аудио сигнали. Затоа, мора да се одржува одредена рамнотежа.

Избор на параметри на звучникот

Сега е време да се создаде виртуелен модел на домашен сабвуфер. Подобро е да се дизајнира идната кутија користејќи ја програмата WinISD 0.44, но за ова ќе бидат потребни некои карактеристики на звучникот, поточно параметрите Thiel-Small:

Qts- фактор на квалитет на звучникот;

Fs- резонантна фреквенција на отворен простор;

Вас- еквивалентен волумен.

Нема да имате никакви проблеми со параметарот Fs. За GDN35 Fs ќе биде 38 Hz, за GDN50 - 40 Hz, а за GDN75 ќе биде 25-35 Hz. Ако звучникот е брендиран и направен во странство, тогаш неговите параметри лесно може да се најдат во базата на податоци WinISD 0.44.

При пресметување на кутијата за сабвуфер, најважниот параметар е Qts.Овој параметар го одредува односот на преносната функција на динамиката на фреквенцијата Fs до преносната функција на оние фреквенции чиј фреквентен одговор е хоризонтален. Поинаку кажано, на фреквенции над Fs, Qts ја одредува ефикасноста на звучникот на резонантната фреквенција. Единствениот проблем е што звучниците со ниска фреквенција, на пример, од стандардот HDN, се произведуваат на различни места, а параметрите многу варираат помеѓу различни производители.

При пресметување на кутија за сабвуфер, неопходно е да се земат предвид сите можни варијации во вредностите на Qts и да се додадат опции за отпад. Многу извори укажуваат на следните параметри:

35GDN-1-8 Qts = 0,4;

35GDN-1-4 Qts = 1±0,5;

50GDN-42D Qts = 1±0,5;

75GDN-1-4 Qts = 0,2-0,5.

Вас- не е особено важен параметар кој влијае на пресметките. Може да се смета за еднакво на следново:

GDN35 - 40-50 l.;

GDN50 - 90 l.;

GDN75 - 80 l.

Дизајнирање сабвуфер кутија со помош на софтвер

Следната фаза на правење сабвуфер со свои раце е да го изберете типот на кутијата. Користејќи ја програмата, можете да креирате проекти од четири типа кутии:

затворена кутија;

Бас рефлекс;

пропусница од 4-ти ред;

Пропусница од 6-ти ред.

Секој говорник има свои позитивни и негативни страни. Изборот на кутија, во голема мера, треба да се направи врз основа на самиот избран звучник. Програмата ќе ви помогне да откриете која кутија најмногу ќе одговара на звучникот.

Пред да креирате проект за сабвуфер кутија, треба да го моделирате звучникот со параметрите зачувани во базата на податоци. Кликнете на „Ново“, потоа изберете „Сопствени драјвери“, потоа повторно „Ново“ и вчитајте ги вашите параметри. Потоа потврдете – „OK“ и затворете – „Затвори“. Потоа креирајте проект заснован на овој звучник. Повторете ја постапката неколку пати користејќи различни типови кутии.

Дизајнот се состои од менување на големината на кутиите и прилагодување на фреквенцијата на бас рефлексите. Програмата реагира на промените што ги правите и го менува графикот на звукот во реално време во зависност од фреквенцијата. За да се прилагоди фреквенцијата на бас-рефлексот, се менува должината на цевките и нивниот дијаметар. Проверете дали големината на цевките не е преголема; тоа ќе биде означено со полето Vent mach, кое ќе светне црвено. Идеален графикон е оној што ја преминува линијата -3 dB на фреквенција од 25-35 Hz, а потоа поминува по линијата од 0 dB и паѓа на 150-200 Hz. Понатамошниот дизајн ќе вклучи пребарување на можни отстапувања.

Видови дизајн на кутии

Постојат четири најпопуларни типови на сабвуферски кутии. Дизајнерските карактеристики на кутиите директно влијаат на квалитетот на звукот добиен на излезот. Подолу накратко ќе зборуваме за нив:

е најлесната опција за моделирање и производство. Всушност, неговото име ја изразува неговата суштина. Звучникот на сабвуферот е поставен во затворено дрвено куќиште, што ги подобрува неговите акустични карактеристики. Нема да биде тешко да се направи таков случај, но неговата ефикасност е најниска од сите презентирани.

Тоа е тело поделено на комори со различни волумени. Во еден од нив е поставен звучник, а во другиот воздушен канал. Особеноста на овој дизајн на сабвуфер е способноста да се ограничат фреквенциите што ги репродуцира дифузорот.

Bandpass 6-ти редсе разликува од претходниот само по тоа што има уште еден дополнителен воздушен канал. Овој тип на дизајн е најтежок за дизајнирање и креирање, но има највисоко ниво на ефикасност.

– куќиште со вградена цевка која го отстранува воздухот. Поради оваа цевка, дополнителен звук доаѓа од задниот дел на сабвуферот. Во однос на квалитетот на звучните карактеристики и сложеноста на производството, овој тип може да се смести помеѓу „ZY“ и „Bandpass“.

Цртежи на куќиштето на сабвуферот

На пример, да го погледнеме дијаграмот. Во оваа статија ќе направиме кутија за сабвуфер со звучник од 12 инчи. Волуменот на структурата за него треба да биде 40-50 литри. Дизајнирањето куќиште за сабвуфер не е тешко. Еве еден груб дијаграм за ова. Само обрнете внимание на минималното растојание од звучникот до ѕидовите на кутијата. Тој, како и целиот волумен на структурата, се пресметува на внатрешната површина.

Избор на материјал и потребни алатки

Потребни материјали за создавање на куќиште за сабвуфер:

Звучници, при изборот на кои, треба да ја знаете разликата во нивните карактеристики. Обично упатствата или на кутијата го означуваат препорачаниот дизајн специјално за даден звучник.

Лист од иверица, лесонит, иверица. Количината мора да се пресмета врз основа на големината на идната зграда.

Акустичен терминал. Изборен елемент. Можете едноставно да издупчите неколку дупки низ кои ќе ги извадите жиците од звучникот.

Акустичен кабел.

Заптивната смеса или PVA.

Самоприслушувачки завртки за дрво.

Епоксидна смола.

Лак или боја.

Лепак за тепих. Удобен е оној во конзервата.

За куќиштето со рефлекс на бас е потребен тунел со соодветна големина. Ако не го најдете тоа што ви треба на продажба, тогаш купете цевка од потребниот материјал во продавница за градежни материјали. Пластиката, картонот, па дури и металот ќе сторат.

Потребни алатки за креирање куќиште за сабвуфер:

Пила.

Шрафцигер, ако не, шрафцигер.

Рулет.

Молив или маркер.

Тепих или друг материјал за надворешната обвивка на телото.

Ножици.

Фази на производство на куќишта

1. Исечете ги ѕидовите на куќиштето според неговите димензии. Потребно е да се сече, набљудувајќи ги димензиите, внимателно мерејќи. При склопување, празнините треба да бидат минимални; идеално, деловите од телото треба да се вклопуваат што е можно поцврсто еден до друг.

2. Премачкајте ги зглобовите на ѕидовите со заптивната смеса и поврзете ги заедно. Потоа прицврстете ги со завртки за самопреслушување во чекори од пет сантиметри.

3. Повторно премачкајте ги зглобовите и надвор и внатре. Не дозволувајте ни најмали дупки, бидејќи низ нив ќе се слушне свиреж кога работи сабвуферот.

4. Исечете дупка за терминалот на звучникот на погодно место.

5. Користете сложувалка за да отсечете дупка за звучникот.

6. Ако кутијата е дизајнирана за сабвуфер со бас-рефлекс, тогаш соодветната порта е инсталирана во соодветната дупка со помош на епоксидна смола.

7. За да се заштити куќиштето од влага, мора да биде обложено со лак или боја.

8. Покријте го куќиштето со тепих или друг материјал, оставајќи дупки за звучникот, приклучокот и терминалот.

9. Ставете го терминалот на своето место и прицврстете го со завртки за самопреслушување, дополнително премачкајте го со епоксидна боја.

10. Прицврстете ги жиците внатре во терминалот до терминалите. Поврзете ја другата страна на жицата со терминалите на звучникот. Жиците не треба да попуштаат. Должината треба да биде доволна за поврзување.

11. Повторно инсталирајте го звучникот. Запечатете го спојот помеѓу звучникот и кутијата со заптивка. Ако ова не дојде со звучникот, можете да користите пена гума или запечатување на прозорците.

12. Прицврстете го звучникот на телото со завртките за самопреслушување што доаѓаат со него или кои било други соодветни.

Сега да разговараме подетално за тоа како сами да направите сабвуфер и да го монтирате на автомобил. Најпогодна и универзална форма на телото е малку скратена пирамида. Бидејќи повеќето автомобили имаат стандарден агол на задните седишта од 23 степени, задниот ѕид на сабвуферот е наклонет под истиот агол. Откако ќе го одредите потребниот простор, пресметајте ја големината на куќиштето и нацртајте цртеж на телото на идната дрвена кутија.

Подобро е да се направи предниот ѕид од иверица со дебелина од 23 mm, страничниот ѕид - 20 mm.Исечете ги ѕидовите од материјалот според димензиите на цртежот, а потоа склопете го телото. Подобро е да се подмачкуваат сите врски со лепак и да се прицврстат со завртки за самопреслушување. Подобро е да ги дупчете дупките за нив до 3 мм, а за главите подобро е да земете вежба со дијаметар од 1 см. Следно, на страна, користете компас за да направите ознаки за идниот акустичен терминал. Исечете ги со сложувалка. Терминалот под висок притисок може да испушта непотребни звуци. За да го избегнете ова, заштитете го со мала кутија, а потоа премачкајте ги спојниците со лепак и прицврстете ги со завртки за самопреслушување. Користете авион за да ги отсечете сите вишок проекции.

Во предниот дел, означете и исечете дупка за звучникот на ист начин. За заштита од влага, импрегнирајте го телото со нитро лак. Може да се примени и на внатрешниот крај на предната плоча. За поголема привлечност и практичност, надворешноста на каросеријата може да биде покриена со тепих. Се лепи за истиот нитро лак. Поврзете го звучникот со терминалот на звучникот и прикачете ги на куќиштето.

Куќиштата за овој тип на сабвуфер се прилично гломазни. Таков сабвуфер е тешко да се пресмета и конфигурира, но таков домашен елемент на системот за звучници за автомобил има поголема ефикасност од претходната верзија. Во овој случај, параметрите се пресметуваат и со помош на специјален софтвер. Монтажата на телото се изведува како и во претходната верзија, само што исто така мора внимателно да се изшкурчи. Следно, отсечете ги дупките за бас-рефлексот, џебовите на рачката и штекерот. Инсталирајте ги сите сврзувачки елементи и проверете ги темелно. Телото може да биде покриено со кожа.

Изработката на куќиште за овој тип на сабвуфер треба да ја преземат оние кои имаат искуство во правење пресметки, бидејќи тешко се пресметува и лесно се прават грешки во димензиите. Но, bandpass произведува прекрасен звук и има добра ефикасност. Покрај тоа, тој е добро заштитен од надворешни механички оштетувања, бидејќи е целосно скриен во куќиштето. Пресметките се вршат и со помош на компјутерски софтвер, но не само за целото тело, туку и за секоја од камерите посебно. Кога ќе ги исечете деловите, држете се до сите димензии што е можно поблиску.

Дизајнот е составен како и во претходните верзии. Поделбата со звучникот е направена од два листа иверка. Внатрешноста на телото е покриена со материјал што апсорбира бучава, на пример, вата. Лепилото се нанесува со мали потези на целата површина. Не истурајте многу лепак за да избегнете статични својства. Можете дополнително да ја прицврстите структурата со градежен спојувач. Залемете ги жиците на терминалот и звучникот. Задната камера мора да биде целосно запечатена. Најголемата затегнатост се постигнува благодарение на течните клинци и лентата залепена преку спојот.

Ѕвончето за бас-рефлекс се прави со загревање на рабовите со конзерва и нивно проширување.Во дупката исечена со сложувалка во капакот се става тепих со бас рефлекс. Премачкајте ги зглобовите со течни нокти. Задниот капак со бас-рефлекс е покриен со материјал што апсорбира бучава. Составете го готовиот сабвуфер и покријте го со тепих.

Bandpass 6-ти ред

Ова е најтешкиот сабвуфер за составување и пресметување. Не треба ни да му пристапите на ова без темелна подготовка. Споредлив со претходната верзија, но произведува многу поголем опсег на фреквенции. Неговата ефикасност и моќ е тешко да се пресметаат дури и со помош на програми за симулација. Како по правило, сите параметри се избираат исклучиво според личните преференции.

Дизајнот на телото е многу покомплициран отколку во претходните верзии. За да ги направат врските многу поцврсти, тие се направени од дрвени блокови обезбедени со завртки за самопреслушување. Исечете ги сите делови строго според пресметаните димензии. Сè е направено понатаму со користење на технологија слична на четвртиот бенд пропус, користете само памучна волна како дополнителен материјал за изолација на звук.

Домашен стелт сабвуфер

Овој тип на сабвуфер е максимално скриен и речиси не зафаќа простор во багажникот, па затоа е многу погодно да се користи во автомобил. Обично се инсталира во багажникот зад задниот лак. За добар звучник е потребно куќиште од 18 литри, а понекогаш и повеќе. Куќиштето може малку да се помести внатре во багажникот, а сабвуферот може да се стави и во ниша наменета за резервна гума.

Кога инсталирате стелт сабвуфер, треба малку да го проширите неговиот преден панел и да го поврзете со тапацирот на багажниот простор. Неопходно е да се изгради форма од брановиден картон, лепејќи ги неговите парчиња заедно со лента за маскирање. Соберете ја рамката на засилувачот и пробајте ја опремата. Следно, направете панел за обложување со фиберглас за засилувачите кои се веќе инсталирани на рамката.

Запечатете ги сите празни места помеѓу пластиката со лента и полиетилен. Потоа сè се навртува со завртки за самопреслушување на кутијата за куќиште. Брановидни картони се користат како кофражни за отстранување на празнините во телото.За да дадете поатрактивен изглед, треба да користите фиберглас и кит. Инсталирајте го сабвуферот во задниот браник и измазнете ги сите нерамни површини со шкурка. Покријте го телото со тепих и прикачете го звучникот.

Задно осветлување на сабвуферот

За да го осветлите сабвуферот, можете да користите и LED диоди и диодна лента. LED диодите имаат два контакти: анодна (А) и катода (К). За правилно поврзување на LED диодите, треба да го поврзете пинот A на позитивната страна на напојувањето, а K на негативната страна. Отпорниците на секоја поединечна ЛЕР се залемени на анодата. Одлучете однапред како ќе ги монтирате LED диодите во сабвуферот. Подобро е да ги поставите така што ќе се залепат и цврсто. Сензорот за еквилајзер мора да се наоѓа подалеку од сабвуферот за да не се оштети.

Ако користите LED лента како позадинско осветлување, тогаш фиксирањето на диодите се заменува со инсталирање на лентата.Ова ќе ви ја олесни инсталацијата, бидејќи тие се веќе внимателно прилагодени еден на друг и добро обезбедени. Сосема е едноставно да се монтира лентата внатре во сабвуферот користејќи двострана лента. Користејќи ја оваа опција, можете да менувате различни решенија за дизајн. На пример, прстен од LED диоди околу звучникот, чија осветленост и боја може да се прилагодат како што сакате.

Секој сопственик на автомобил кој го штима својот автомобил се води, во најголем дел, само од неговите преференции, вкус и имагинација. Она што го советуваат експертите е општо прифатено како препораки. Истото може да се каже и за тоа како сами да креирате сабвуфери и потоа да ги инсталирате.

Современите звучни технологии се развиваат со активно темпо и да имате сопствен кул сабвуфер за дома веќе никого не изненадува. Главната цел на оваа компонента на аудио системот е да го репродуцира опсегот на ниска фреквенција (не повисок од 100 Hz), кој не може да се репродуцира од конвенционалните звучници. Кој модел треба да го преферирате? Кои параметри да се земат предвид при изборот? Ајде да се обидеме да го сфатиме.

Главна цел

Сабвуфер е опрема која обезбедува висококвалитетен звук, на пример, кога слушате музика или гледате филм дома. Таквите уреди брзо се здобија со популарност и станаа важна компонента на моќниот систем на звучници. При изборот на сабвуфер за вашиот дом, треба да ги земете предвид индикаторите како моќност и намена. Забележете дека постојат два главни типа на овие системи:

• Активен.Тие се идеални за употреба во домашно кино поради нивната флексибилност и леснотија на инсталација. Таквите уреди се поевтини.
• Пасивно. Сабвуферите од овој тип првично се дизајнирани на таков начин што можат да се користат само во комбинација со засилувач. Во овој случај, засилувачот мора да има доволно моќност.

Активниот сабвуфер за дома е поудобно и правилно решение поради вградениот филтер и нискофреквентниот засилувач. Благодарение на ова, звукот добива повисок квалитет на која било фреквенција. Во исто време, користејќи активен сабвуфер, можете да го подобрите искривениот звук низ целиот опсег.

Оценка на најдобрите

Современите производители нудат различни модели на сабвуфери кои се погодни за домашна употреба. Тие се разликуваат не само по цена, туку и по голем број опции и функции. Ако сакате да го изберете најдобриот сабвуфер за вашиот дом, ви предлагаме да се запознаете со неколку од најпопуларните модели.

ЈАМАХА

YAMAHA YST-FSW100

Овој сабвуфер има моќност до 80 W и е ефтин, благодарение на што брзо се здоби со популарност кај купувачите. Висок квалитет, минимално протекување звук, правилна насока на звукот - сето тоа го разликува овој модел. Дизајнот на уредот е таков што нема блокирање на ниски фреквенции. Како бонус, производителот нуди магнетна заштита што ќе спречи изобличување на звукот доколку мониторите или телевизорите се наоѓаат во близина.

YAMAHA YST-SW012

Друг јапонски сабвуфер за домот е додаток на подот кој е веќе опремен со вграден засилувач. Полнењето со бас рефлекс го прави уредот чувствителен на сите фреквенции во опсегот на работа, создавајќи висококвалитетен звук во просторијата. Меѓу предностите на овој модел се минималниот број на поставки и прилагодувања, малите димензии и пристапната цена.

ONKYO SKW-770

Овој модел, и покрај неговата мала големина, има моќност до 150 W и се одликува со висококвалитетен звук и функционалност. Неговата компактност ви овозможува да го поставите моделот и на полица и на подот - изборот на локација зависи од акустичните карактеристики на просторијата. Фреквенциите се лесно прилагодливи, така што можете да го прилагодите звукот на неколку звучници одеднаш. Врв на моделот е режимот на подготвеност, кој користи минимум енергија.

МЈ АКУСТИКА РЕФЕРЕНЦА 100 МКИИ

Овој домашен сабвуфер е поскап од моделите опишани погоре, но може да се пофали со оптимална функционалност и висококвалитетен звук. Висококвалитетна репродукција на звук е забележана на сите фреквенции, а исто така репродуцира и ултра ниски фреквенции. Покрај добриот звук и малите димензии, моделот привлекува внимание и со присуството на контролен панел.

VELODYNE IMPACT-10

Овој сабвуфер е достоен за внимание поради оптималниот сооднос цена-моќ и функционалност. активниот тип работи без дополнителна опрема во широк опсег на фреквенции. Максималната моќност е 250 W, а уредот може да се користи во области со која било големина.

Ги опишавме 5-те најпопуларни сабвуфери, врз основа на кои можете да создадете висококвалитетен

Карактеристики за поврзување

Сабвуферот е важна компонента на модерната акустика, што ви овозможува да го искусите секој звук. Пред да го купите овој или оној модел, треба да дознаете за параметрите на звучната картичка на уредот на кој ќе се поврзе подлогата. Како да поврзете сабвуфер дома? Тоа зависи и од типот на уредите. На пример, систем 5.1 составен од пет звучници и сабвуфер не се вклопува во лаптоп. Може да се обидете да го поврзете подлогата со вашиот компјутер, но исто така само ако бројот на влезови на звучната картичка се совпаѓа.

Опции за избор

Задачата на сабвуферот е да го „заврши“ долниот дел од звучниот спектар, со кој конвенционалните звучници не можат да се справат поради нивната мала моќност. При изборот на оптимален модел, постапете од следниве параметри:

• опсег на фреквенција;
• вкрстени фреквенции;
• максимален звучен притисок;
• чувствителност на системот;
• дијаметар на вуферот.

Ова се клучни термини кога станува збор за сабвуфери, но ако ги познавате ќе се осигурате дека ќе ја изберете вистинската компонента за вашиот систем на звучници.

Карактеристики на поврзување на сабвуфер за автомобил

Многу често има ситуации кога сопствениците го продаваат својот автомобил и користат сабвуфер од него за да создадат систем за домашни звучници. Како да поврзете сабвуфер за автомобил дома за да работи стабилно? За да креирате таков уред, потребни ви се напојување и звучници, како и самиот сабвуфер. За напојување на засилувачот на автомобилот, најлесниот начин е да земете компјутерско напојување кое ги има сите потребни карактеристики. Чекорите за поврзување на сабвуферот со напојувањето се како што следува:

• жолтите жици се поврзани со терминалите на засилувачот на автомобилот („-“ - до терминалот GND, „+“ - до +12V);
• специјален влез со сина жица се користи за поврзување на сабвуфер или надворешен засилувач;
• Изворот на аудио сигналот може да биде обичен MP3 плеер со адаптер.

Кога креирате сабвуфер „направи сам“ за вашиот дом, запомнете дека засилувачот на автомобилот може да троши струја над 40 ампери. Во овој случај, препорачливо е да користите бакарни жици со пресек од 6-10 mm 2 за да го поврзете. За да го подобрите звукот, треба да обрнете внимание на контролата на нивото на влезниот сигнал, која се наоѓа на панелот на засилувачот. Така, нема посебни проблеми со прилагодување на звукот при користење на сабвуфер за автомобил.

Како да го направите од нула?

Сабвуферот е моќен додаток кој лесно може да стане дел од домашно кино. Но, што ако немате пари да купите готова опрема, но сакате да уживате во висококвалитетен звук? Во овој случај, можете да се обидете да направите сабвуфер за вашиот дом со свои раце. За да го направите ова, треба да извршите голем број дејства:

1. Купете звучници и куќиште (најдобро е дрвеното).
2. Пресметајте ги големините на кутиите. За да го направите ова, можете да користите компјутерски програми кои бараат од вас да наведете голем број параметри - димензиите на звучникот и бас рефлексот.
3. Направете делови. По пресметките, можете да започнете да ги креирате деталите за идниот сабвуфер. Најдобро е да се користи висококвалитетно дрво, иверица: покрај природноста, тие се идеални за широк спектар на обработка.
4. Соберете го телото. Откако ќе се исечат сите делови од идниот уред, тие треба да се поврзат едни со други. За поголема сигурност, најзгодно е да се прицврстат ѕидовите со завртки за самопреслушување.
5. Поврзете го звучникот со засилувачот и напојувањето. За да го направите ова, можеби ќе ви требаат цртежи на сабвуфер за дома, кои ги означуваат сите нијанси на поврзување на главните елементи. Структурниот дијаграм на целиот звучен систем игра важна улога, што значи дека мора да се посвети големо внимание на оваа страна од склопот.
6. Вметнете го готовиот и веќе засилениот звучник во куќиштето. Обложете го. Насочете ги сите жици од задниот дел на кутијата преку специјални конектори.

Тоа е тоа, сабвуферот е подготвен за употреба, можете да го проверите. Ако одеднаш за време на работата се појават непријатни звуци или шушкање, има смисла да се провери дали сите дупки во кутијата се затворени. Тие мора да бидат запечатени - за ова можете да користите лепак или заптивната смеса. Во секој случај, можете сами да направите сабвуфер за вашиот дом, доколку ги разбирате дијаграмите и цртежите.

Има доста интересни начини да го направите тоа. И понекогаш домашниот сабвуфер дури и излегува многу подобар од купениот, ако, се разбира, правиш сè како што треба.

Од што може да се направи сабвуфер?

Нешто како сабвуфер може да се изгради од неколку парчиња иверица и стари звучници. И воопшто, што се однесува до звучникот на сабвуферот, можете да го купите, на пример, на пазарот на радио.

Може да уживате и во чист звук во автомобил со користење на неактивен сабвуфер. Покрај тоа, нема да биде тешко да го направите сами. Нема да бара инсталација на засилувач, а работата ќе се сведе само на дизајн и монтажа. Што се однесува до инсталацијата на таков сабвуфер, тој е инсталиран директно во кутијата.

Видео за тоа како да нацртате куќиште за сабвуфер:

Почнуваме со производство

Првото нешто што треба да направите е да се вооружите со потребните материјали и алатки. За да направиме домашен сабвуфер ќе ни требаат:

• звучник;
• заштитна решетка;
• добар лепак, по можност епоксиден;
• штекер преку кој ќе се изврши поврзувањето;
• фиберглас;
• жица, 3 мм;
• четка;
• иверица;
• Иверица, 16 мм;
• навртки и завртки, секогаш за дрво;
• завртки;
• лента за маскирање;
• полиетилен;
• универзален кит.

И секако, алатките - каде ќе бевме без нив:

• сложувалка за дрво;
• шрафцигер или вежба.

Започнете. Прво треба да изберете добар звучник. Непотребно е да се каже, колку е помоќен, звукот ќе биде погласен. Како да го добиете? Вреди да се напомене дека звучникот може да влезе во ваши раце на различни начини. Главната работа е да имате податоци за неговите технички показатели. На крајот на краиштата, дизајнот на телото ќе зависи од нив, и ова е многу важно.

Значи. Што се однесува до индикаторите, прво мора да добиете податоци за фреквенцијата на резонанца на звучникот што случајно го имате на отворен простор. Покрај тоа, исто така е неопходно да се дознаат податоците за еквивалентниот волумен. Ако нема такви податоци, тогаш подобро е да одите и да купите звучник во продавница, каде што ќе му дадат посебни документи. Можете да го изберете најскромниот или најскапиот звучник. Тука сè ќе зависи само од вас.

Сега втората фаза, наречена дизајнирање на сабвуферската кутија. Можете да користите специјална компјутерска програма WinlSD 0.44.Оваа алатка навистина ќе помогне. Таа е таа што ќе бара од вас да ги внесете податоците за звучникот и неговите параметри. И овој тип на компјутерска програма ви овозможува да направите четири типа кутии. Ќе ја разгледаме кутијата што има најголема ефикасност. Со други зборови, пропусница од ниво 6.

Појасниот премин на шестото ниво е правоаголен кубен објект, внатре во кој има еден скокач. Токму на ова ќе се поправи нашиот звучник. Дополнително, таквиот пропус има две дупки кои се наменети за монтирање на бас-рефлекс камери. Наместо камери, може да се користат разни цевки. На пример, ова може да бидат цевки направени од полиетилен, метал или само хартија. Вреди да се напомене дека куќиштето мора да биде целосно запечатено и тоа може да се направи со користење на филц, пена гума или обична памучна волна.

Што се однесува до слојот на заптивната смеса, тој треба да има два сантиметри внатре. И покривот на сабвуферот мора да биде отстранлив и да има висока густина на раскрсницата. Затоа, дополнително е зајакнат со слој од пена гума.

Компјутерската алатка ќе им помогне на сите големини. Таа ќе ги пресмета оптималните бројки за случајот, се разбира, врз основа на можностите на говорникот. Во овој случај, задачата на лицето станува само јасно и компетентно да преведе сè во реалност. А звукот, се разбира, ќе ги исполни сите очекувања. Ќе испадне чисто и гласно.

Се верува дека генерално, составувањето сабвуфер е тешка задача ако не сте исклучително внимателни на разни мали детали и нијанси. Лицето што склопува домашен сабвуфер не само што мора да ја разбира акустиката, туку и да има способност да биде резбар, да може да навртува завртки и завртки за самопреслушување, а исто така да работи со заптивната смеса. За домашниот занаетчија ова е единствен предизвик.

Простор за сабвуфер

Сега за тоа каде ќе го инсталираме нашиот сабвуфер. Избираме место за тоа. Најдобрата опција би била да ја инсталирате во крилото: десно или лево, ние самите одлучуваме. Иако, вреди да се напомене дека ќе има повеќе простор во десното крило, поради конфигурацијата на многу болиди.

Ако избравме среден звучник, тогаш ќе му требаат најмалку 28 литри волумен за нормална работа. Што се однесува до конфигурацијата и волуменот на самата кутија, тука ќе треба да експериментирате. Обично јачината на звукот се покажува како голема, но ова не е страшно.

Багажникот го покриваме со пластична фолија, а потоа облогата ја покриваме со лента за маскирање, секогаш во два слоја. Земаме фиберглас и го сечеме на парчиња. Во овој случај, тие треба да испаднат дека се 200x200. Не заборавајте да ги подмачкате со епоксиден лепак и да ги преклопите со лента.

Сега за тоа како да се разреди епоксидниот лепак. Правилно нешто што треба да се направи е да се измеша лименка смола и конзерва со зацврстувач. Ако земете повеќе од овие супстанции од нормалното, лепилото брзо ќе се згусне и нема да имате време да го користите. Идеалниот сооднос е 1:1.

Задниот ѕид на домашниот сабвуфер, или сабвуфер, го покриваме со три или дури четири слоја фиберглас. Потоа чекаме додека сè не се исуши. Подобро е да почекате еден ден.

Следниот ден ќе треба да ја отстраните добиената школка. Веќе ја зголемуваме неговата дебелина надвор од багажникот. Почнуваме да го лепиме дното на сабвуферот. Врвот го правиме во форма на јамки, а предниот ѕид го прицврстуваме со завртки за самопреслушување. Што се однесува до спојниците, тие ќе треба да се премачкаат со епоксиден лепак.

Добра работа

Откако телото на домашниот сабвуфер е подготвено, треба да го подготвите за акустичниот терминал, односно звучникот. За да го направите ова, треба да означите дупка на еден од неговите странични ѕидови. Ова може да се направи со обичен училишен компас.

Моќните се добиваат ако е заштитен со мала кутија. Ова веќе не е основите на домашната конструкција на сабвуфер, туку вистинска уметност. Така, ќе можеме да ги елиминираме различните призвук што се појавуваат поради прилично слабиот акустичен терминал.

Кутијата може да има квадратна форма. Ние го третираме со PVA лепак и го навртуваме на страничниот панел каде што дупката е исечена со помош на завртки за самопреслушување.

Сега треба да земете авион и со него да ги отсечете сите испакнати рабови на телото. Кога беше кажано погоре за посебни вештини, тоа беше направено со причина. И тука треба да имате вештина на столар за да се справите со работата со А плус.

Само напред. Земаме сложувалка, по можност електрична, за да ја олесниме работата и отсекуваме дупка на предната плоча. Тоа ќе биде потребно за звучникот, кој е прикачен таму со завртки за самопреслушување и лепак. Ако читателот се сеќава, има скокач во нашата кутија, или пропусница од шесто ниво. Ова е местото каде што ќе треба да сечете.

Заштитни мерки

Се чини дека сè е подготвено, а аматерот веднаш ќе побрза да се поврзе. Но, мајсторот нема потреба да брза, секој чекор во неговата работа е можност да ја допре возвишената уметност. Значи, во овој случај, не треба да заборавите да ја заштитите вашата домашна креација од влага и кондензација. Дури и средновековните луѓе знаеле дека влагата на дрвото, а во овој случај тенката иверица, има деструктивно дејство.

За да го обезбедите и заштитите куќиштето однапред, треба да го импрегнирате со специјален нитро лак за мебел. Препорачливо е да се спроведе оваа постапка на свеж воздух за да се избегне труење со лак.

Не заборавајте да го заситите и внатрешниот крај на предната плоча.

Видео кое покажува како сами да направите сабвуфер:

Па, се чини дека тоа е тоа. Време е да ги проучите колата на сабвуферот и да ги поврзете. Иако за поспектакуларен финиш, корисно е да го покриеме нашиот сабвуфер со некој материјал за убавина. Ако имате тепих, тогаш тој може да стане токму таков материјал.

Купувањето добар засилувач и сабвуфер за автомобил може да чини неколку стотици долари. Од друга страна, ако имате барем основни познавања од електроника, сето тоа можете да го направите сами. И наједноставната верзија на автомобилски засилувач за сабвуфер е постојано тестирано коло базирано на UMZCH TDA1562.

Еве ги техничките карактеристики на чипот TDA1562:
Напојувачки напон – 8..18V;
Врвна излезна струја - 10 А;
Струја во режим на мирување – 0,15А;
Отпорност на оптоварување - 4 оми;
Излезна моќност, при хармонично изобличување
-0,03% - 1 В
-0,06% - 20 В
-0,5% - 55 В
-10% - 70 W
Добивање на напон – 26 dB
Фреквентен опсег што може да се репродуцира – 16…20000 Hz
Влезна импеданса - 10 kOhm
Цената на TDA1562 е приближно 6.

Овој микроспој е опремен со засилување на напонот, чија суштина е дека при репродукција на звучни сигнали, потребна е висока излезна моќност за краток временски период, а остатокот од времето излезната моќност останува ниска. Затоа, сè додека излезната моќност не надминува 18W, уредот функционира како обичен ULF напојуван од извор од 12V. Кога излезната моќност надминува 18 W, внатрешниот напон на напојување накратко се зголемува со помош на конвертор кој вклучува засилувачки кондензатори. Ова решение овозможува да се добие поголема врвна моќност при оптоварување со стандардно напојување од 12 V на вградената мрежа на автомобилот.

Со затворање на контактите, микроциркулата се пренесува од режим на подготвеност во режим на работа и обратно. Не се препорачува поврзување на засилувачот со сабвуфери со вградени филтри кои содржат значителни капацитети. Чипот TDA1562 е доста чувствителен на напонот на напојување, затоа не ставајте повеќе од 18V на него. развива излезна моќност од 70 W при оптоварување од 4 Ohm кога се напојува од униполарен извор од 15 V.

За да го инсталирате микроспојот, користете дебели жици, бидејќи потрошувачката на струја е до 10 ампери. Ова исто така важи и за жиците што одат до звучникот на сабвуферот, бидејќи дури и мало зголемување на отпорот на линијата ќе доведе до губење на струја.

Чипот за засилувач на домашен сабвуфер мора да се инсталира на ладилник со површина од најмалку 500 cm2. Како радијатор можете да користите метална кутија или автомобилска шасија. Како опција, можете да користите присилен проток на воздух на микроспојот со ладилник од 12 волти од.

Куќиштето на сабвуферот го правиме од лесонит со доволна дебелина за да нема штракање или призвук. Однадвор го покриваме со мека крпа за да ги апсорбира вибрациите. Како конектори користиме стандардни лалиња и пружински педали.

Два се користат за означување на режимите на сабвуферот. Зелената означува напојување на напон од 12V на колото, а црвеното означува преоптоварување и активирање на заштитата во TDA1562

Напојувањето од 12 V мора да се навртува на место за да се подобри контактот и да се намалат загубите. Тестовите на готовиот сабвуфер покажаа дека звукот не е полош од брендираните субвуфери во средната цена, и сосема е можно да соберете добар бас систем во автомобил со свои раце за само 35 и две вечери. Материјал испратен од - in_sane

Разговарајте за написот ДОМАШЕН САБВУФЕР