Framehangars hebben bewezen de meest efficiënte en kosteneffectieve constructies te zijn in veel gebieden van het leven - van sportevenementen tot het opslaan van graangewassen. Maar de juiste constructie van een hangar is beladen met vele nuances, waarvan de meeste gerelateerd zijn aan het dak. Het is een slecht gemaakt dak dat meestal de vernietiging van de hangar en financiële verliezen van de eigenaar veroorzaakt. Daarom is informatie over de juiste dakconstructie nuttig voor zowel degenen die een hangar gaan bouwen / kopen als degenen die de kwaliteit van de bestaande constructie willen controleren.

Soorten daken in hangars

Afhankelijk van de kenmerken van het gebruik van de hangar, is het dak ervoor gemaakt:

• enkele helling;
• geveltop;
• veelhoekig (gevel gebroken);
• vlak;
• gebogen.

De keuze van de dakconstructie wordt ook beïnvloed door factoren als het materiaalverbruik van het product (en daarmee de prijs), de klimatologische omstandigheden in de regio en de locatie van de constructie (vast of mobiel).

Zadeldaken worden vaak over grote hangars geplaatst.

Hangars met schuurdak

Hangars met een schuin dak zijn de minst materiaalintensieve budgetoptie. Bovendien worden ze veel sneller gebouwd dan analogen. Rechtwandige constructies kunnen worden geleverd met standaard metaal-kunststof ramen en deuren en zijn daarom universeel in gebruik. In zo'n gebouw kunnen zowel een bandenreparatiewerkplaats als een magazijn, een productielijn en een handelspaviljoen worden gevestigd. Het schuine dak is vrij goed bestand tegen sterke windstoten en is daarom geschikt voor regio's met sterke windbelasting.

Bij een overspanning van 20 m is het noodzakelijk om minimaal één langsrij steunen onder de dakconstructie te plaatsen

Deze dakconstructie vereist de constructie van extra steunen langs de centrale as van het gebouw, en met een grote breedte - zelfs in meerdere rijen. Hangars met schuine daken zijn daarom niet geschikt voor de opslag van groot materieel.

Hangars met zadeldak

Constructies met een standaard zadeldak worden als de meest betrouwbare beschouwd. Ze zijn goed bestand tegen harde wind en zijn niet bang voor een dikke laag sneeuw op het dak. De hellingshoek aan beide zijden van het dak is meestal hetzelfde (het dak is symmetrisch) en varieert van 15 tot 27 o. Om de aerodynamica te verbeteren en het sneeuwsmeltproces in sommige hangars te versnellen, is de hoek afgerond op de nok en bij het overgaan van het dak naar de muren.

Hangar met afgeronde hoeken is beter bestand tegen wind- en sneeuwbelastingen

Een zadeldak is gebouwd op:

Er is veel vraag naar het zadeldakontwerp wanneer u een breed (tot 10 m) gebouw moet maken zonder interne steunpalen. Gewelfde, platte en hellende daken, zelfs met een versterkte constructie, vereisen de constructie van steunen op grote overspanningen.

Door de eenvoud van het ontwerp worden hangars met zadeldak snel gefabriceerd en gemonteerd, zodat ze verrijdbaar kunnen worden gemaakt.

Hangars met veelhoekig dak

Hangars met een gebroken of veelhoekig dak worden gebruikt wanneer de constructie zeer grote overspanningen heeft (ongeveer 30 m). Meestal is dit het uiterlijk van tentoonstellingscomplexen voor grote producten, werkplaatsen met productielijnen, opslagfaciliteiten voor luchtvaartapparatuur en sportfaciliteiten. Zo is het doelmatiger om een ​​vliegtuig met een spanwijdte van 30 m en een hoogte van 3 m in een breed en laag gebouw te plaatsen dan in een hangar met meer bekende proporties.

In deze loods met schuin dak is een tennisbaan met tribunes voor toeschouwers zeer goed gesitueerd.

Hangars met veelhoekige daken zijn gedrongen, de breedte van het gebouw is meestal 3-4 keer de hoogte. Met een dergelijke breedte zou het dak van een ander ontwerp te hoog zijn, wat de weerstand tegen windbelasting aanzienlijk zou verslechteren. Specialisten in de vervaardiging van hangarframes benadrukken ook dat gebouwen met een veelhoekig dak een lager materiaalverbruik hebben dan hun tegenhangers met een zadeldak of boogdak.

Een hangar met een veelhoekig dak, hoewel het er gedrongen uitziet, stelt je in staat om vrij hoge apparatuur te plaatsen

Hangars met gebogen dak

Hangars met gewelfde daken hebben meestal lage rechte wanden, waarover een halfrond dakgewelf is opgetrokken. Gebouwen van dit type worden meestal gebruikt op het grondgebied van veehouderijen (voor het houden van vee) en landbouwcomplexen (voor het opslaan van producten van de velden).

Het is handig om bulk landbouwproducten op te slaan in de gebogen hangar

In de afgelopen jaren zijn gebogen hangars, die eruitzien als helften van enorme pijpen, aan populariteit gewonnen. In dergelijke constructies gaat het dak zonder voegen over in de muren, zodat ze geen aparte dakconstructie nodig hebben. Maar omdat het onmogelijk is om er rekken of apparatuur direct naast de muur in te plaatsen, zullen hangars met rechte wanden nog lang in trek blijven.

Opwarming van hangars

Het hangaardak kan geïsoleerd of koud zijn. Aangezien de meeste van deze gebouwen geen afzonderlijk dak hebben (er is alleen een gemeenschappelijk frame), wordt de dakconstructie meestal samen met de muren geïsoleerd.

Koude hangars zijn ofwel tijdelijke constructies (geïnstalleerd voor het seizoen of gemonteerd voor een specifiek evenement), of gebouwen die zijn ontworpen voor het opslaan van goederen of het plaatsen van apparatuur met lage temperatuurvereisten. Hangars met luifel (stoffen) bekleding of constructies met geprofileerde plaatbekleding worden meestal zonder isolatie gelaten.

Bij het isoleren van hangars worden de volgende methoden gebruikt:

• spuiten met polyurethaanschuim op de afgewerkte structuur;
• bekleding met steen/slakkenwol van binnen/buiten;
• gebruik bij de constructie van sandwichpanelen gemaakt van watten en metalen platen.

Het spuiten van polyurethaanschuim is een van de meest gevraagde methoden voor thermische isolatie van hangars, die in het koude seizoen worden gebruikt. Het belangrijkste voordeel is de mogelijkheid om op oppervlakken van elke vorm te werken; het isoleert even effectief zowel gebogen als hellende daken. Bovendien is het materiaal niet bang voor knaagdieren en schimmels, waardoor het de beste optie is voor agrarische magazijnen.

Een laag polyurethaanschuim overlapt de frame-elementen strak, waardoor koudebruggen worden voorkomen

Tabel: vergelijking van thermische geleidbaarheidsindicatoren van verschillende soorten isolatie

De gegevens in de tabel geven aan dat polyurethaanschuim drie keer effectiever is dan mineraal- of steenwol. Daarnaast maakt de spuittechniek het mogelijk om een ​​uniforme laag te creëren zonder voegen, scheuren, koudebruggen en de noodzaak van een extra damp-, vocht- en winddicht membraan. Hierdoor wordt de isolatie snel en zo efficiënt mogelijk uitgevoerd wat een positief effect heeft op de terugverdientijd van de hangar. Omdat de spuitmethode kan worden gebruikt op metalen constructies van elke leeftijd (het materiaal hecht goed aan de basis en overbelast de constructie niet), wordt PPU actief gebruikt om oude hangars te verbeteren en opnieuw te gebruiken.

Bij het isoleren van PPU is het simpelweg niet nodig om de overgang tussen de isolatie en het raam/deurkozijn speciaal te ontwerpen

Het enige nadeel van PPU is de behoefte aan interieurdecoratie van de kamer, omdat het materiaal zacht is en niet bestand is tegen mechanische belasting of ultraviolette straling. Maar alleen sandwichpanelen overtreffen het in deze indicator. Minerale wol en schuim hebben ook bescherming nodig.

Isolatie van het hangaardak met watten

Slakken en steenwol worden op rollen geproduceerd, dus het is gemakkelijk om ermee te werken, zelfs op grote hoogte, vooral bij de buitenste isolatie van gebogen constructies. Deze materialen stoten bij verhitting geen schadelijke bindmiddelen uit, dus ze kunnen veilig worden gebruikt voor thermische isolatie van graanpakhuizen met metalen omhulling (zelfs als de regio een ruw landklimaat heeft met koude winters en hete zomers).

Bij het isoleren van een gebogen hangar met opgerolde minerale wol hoeft de isolatie niet eens te worden doorgesneden

Aangezien de thermische geleidbaarheid van steenwol 0,077-0,12 W / (m o K) is en voor slakkenwol 0,48 W / (m o K) kan bereiken, hebben deze materialen isolatie nodig met een foliemateriaal (reflecterende film, folie met schuimlaag). Zo'n tandem verbetert de warmte-isolerende eigenschappen van de watten en beschermt deze tegen waterdamp. Bij isolatie van het frame van buitenaf kan de folie “naar binnen gericht” worden geplaatst en zo besparen op decoratief vijlen van het hangaardak. Aan de muren moet je meestal een krat maken en het zachte materiaal van OSB, multiplex, spaanplaat bedekken. Een goed uitgeruste cake gemaakt van watten en hydro-/dampschermen kan tot 95% warmte besparen.

Bij nat aanbrengen hecht ecowool goed op geprofileerde platen en zonder de binnenbekleding van de hangar

Ecowool (cellulosewol) wordt vaak gebruikt in voedselhangars - een veiliger analoog van steenwol. De thermische geleidbaarheid is 0,037-0,042 W / (m o K), wat vergelijkbaar is met geëxtrudeerd polystyreenschuim. Door het gehalte aan borax in watten is het brandveilig en toepasbaar in hangars met een verhoogd brandgevaar. Maar ecowool moet, net als minerale wol, worden beschermd tegen vocht door membranen op de muren en het plafond uit te rusten.

In tegenstelling tot minerale wol kan ecowool na nat worden zijn eigenschappen herstellen. Om dit te doen, volstaat het om een ​​constante luchtstroom naar de natte warmte-isolator te leveren. Deze eigenschap wordt gebruikt voor het nat aanbrengen van ecowool.

Afhankelijk van de productievorm kan ecowool op rollen worden uitgerold, bespoten met losse vezels (zoals polyurethaanschuim) en bedekt met vlokken. In het derde geval blijft er een spouw tussen de buiten- en binnenbekleding van de hangar, die is gevuld met isolatievlokken. Omdat hiervoor de binnenmantel in fasen wordt gemonteerd en de installatie veel tijd kost, wordt deze techniek zelden gebruikt om hangars te isoleren. Spuiten in dergelijke gebouwen is handiger.

Hangaardak gemaakt van sandwichpanelen

Sandwichpanelen zijn meerlaagse blokken waarmee je als constructeur geïsoleerde hangars monteert. Ze bestaan ​​meestal uit:

Omdat alle lagen zijn verlijmd met een polyurethaanverbinding, heeft de isolatie die in de panelen wordt gebruikt geen extra vochtisolatie nodig. De afmetingen van de sandwiches kunnen worden afgestemd op het bouwframe (of omgekeerd - kies de panelen en bereken het metalen frame ervoor), wat de bouwmontage zo eenvoudig en snel mogelijk maakt. Bovendien kan er bij elke temperatuur gebouwd worden, ook in de winter. Wanden, daken en plafonds van dit materiaal zijn perfect vlak door de ideale geometrie van elk product en de zorgvuldige afstemming van de fragmenten op elkaar.

Aan de andere kant vereisen SIP (structurele isolerende panelen) een bijzonder zorgvuldige afdichting van de voegen, omdat vorst door elke opening tot in de hangar zal gaan. Bovendien kunnen ze alleen worden gebruikt voor hangars met een strikt geometrische vorm.

Hangar dak apparaat

Het dak van een standaard metalen hangar bestaat uit spanten en liggers die ze verbinden. Deze constructies vormen het dak waarop het dakbedekkings- en isolatiemateriaal ligt. Wanneer het nodig is om de afstand tussen de liggers te verkleinen, om een ​​opening tussen het frame en het dak te besparen of te voorzien, worden houten liggers gebruikt, die met verbindingsbeugels aan de spanten worden bevestigd.

Het hangarframe bestaat uit meerdere dwarsliggers die zijn verbonden door langsliggers

Als de hangar koud blijft, worden de golfplaten met de voorkant naar boven op het frame gemonteerd. Voor een geïsoleerd dak moet u een dakcake maken van:

• naar beneden gericht golfkarton (interieurdecoratie en tegelijkertijd de basis voor isolatie);
• warmte-isolerend materiaal (op rollen, platen of opgespoten);
• golfkarton naar boven gericht (decoratieve dakafwerking).

Als minerale wol als isolatie wordt gebruikt, moet deze aan beide zijden worden beschermd met waterdichte / dampremmende membranen. Tijdens de installatie is het belangrijk om de vorming van scheuren en koudebruggen te voorkomen.

Voor het bekleden van de wanden en het dak van de geïsoleerde hangar wordt een isolatieconstructie gebruikt, aan beide zijden beschermd door een geprofileerde plaat

Hoe maak je met je eigen handen een dak voor een hangar

Het bouwen van een hangar is veel eenvoudiger dan het bouwen van een huis of zelfs een badhuis. Daarom is het plaatsen van een hangaardak geen probleem als u soortgelijke ervaring heeft. Maar er zijn enkele nuances bij het kiezen van materialen en het implementeren van een idee.

Welk materiaal te kiezen voor het dak van de hangar

Voor de bekleding van het dak van de hangar worden gebruikt:

• sandwichpanelen. We hebben het al gehad over de voor- en nadelen van deze producten in het gedeelte over isolatie. Ze worden voornamelijk gekozen wanneer het nodig is om in korte tijd een warm dak uit te rusten, en om het werk tijdens de bouw met uw eigen handen te vergemakkelijken. Maar als er ook maar de minste twijfel bestaat over de juiste geometrie van de fundering en het frame, is het de moeite waard om de sandwichpanelen te verlaten. Er zijn gevallen waarin het dak water binnenliet vanwege een losse verbinding van de panelen, omdat de hoogte van de steunpilaren van de fundering 1-2 mm verschilde;
  

  Door zulke lange sandwichpanelen te gebruiken, kan het aantal voegen worden geminimaliseerd

• luifels gemaakt van PVC-doek. Ze worden alleen gebruikt voor niet-geïsoleerde tijdelijke hangars. Het belangrijkste voordeel van een omhulling in de vorm van een hoes is de snelle installatie, waardoor de hangar zo mobiel mogelijk kan zijn. Als je een hangar nodig hebt die tijdens de oogst 1-2 weken wordt opgebouwd of voor sportwedstrijden 1-2 dagen, kies dan voor een luifel. Door het lage gewicht kan het op een lichtgewicht frame worden geplaatst, wat aanzienlijk geld bespaart bij het kopen. Bovendien zal PVC-weefsel, bij incidenteel gebruik, vele jaren meegaan;

  PVC-luifel kan worden gebruikt voor bekleding en muren en dak van een tijdelijke hangar

• geprofileerde metalen platen (golfkarton). Wanneer u een permanent geïsoleerde hangar nodig heeft, kiest u voor golfkarton... De levensduur van dit materiaal is 50 jaar of meer, daarnaast zorgt het voor extra structurele stijfheid (vanwege de golvende bochten van de plaat). Omdat het gewicht van de platen klein is, kan bij het bouwen van een kleine hangar met uw eigen handen de kist voor het golfkarton van hout worden gemaakt en dus besparen op dure metalen buizen. Profielplaten zijn te combineren met alle soorten warmte-isolatoren, zodat u geen problemen heeft met dakisolatie.

  Flexibel golfkarton kan elke kromlijnige structuur omhullen

Duurdere en zwaardere materialen worden niet gebruikt voor het aanbrengen van het dak van een hangar, omdat dit onvermijdelijk leidt tot een verhoging van de kosten van het frame en de gehele constructie als geheel. De praktijk heeft bevestigd dat golfkarton en luifeldoek de beste en economisch haalbare opties zijn voor hangarbekleding.

Bouw van hangaardak stap voor stap

Laten we het proces bekijken aan de hand van het voorbeeld van een hangar met een zadeldak. Houd er rekening mee dat het werk met het dak begint na de installatie van alle dragende kolommen, hun verticale banden en stutten (gordingen). Een dak wordt gemonteerd uit kant-en-klare spanten, die van tevoren zijn gelast en geverfd (in productie of thuis met hun eigen handen). Het is erg belangrijk dat de spanten precies hetzelfde zijn, anders zullen kleine verschillen problemen veroorzaken bij de installatie en verbinding van de mantelplaten.

De installatie van het dak kan pas worden gestart nadat alle noodzakelijke elementen van het frame zijn gemonteerd.

Om de spanten betrouwbaar met de draagkolommen te verbinden, heeft u een kraan en hoogbouwspecialisten nodig. Gebruik sterke steigers en veiligheidstouwen voor de veiligheid van mensen.

1. Breng de truss boven de basis van de hangar en richt deze zo dat bij het laten zakken het onderste deel van de truss precies op de steunhiel van de steunkolom ligt.

   Dergelijke brede spanten worden tegelijkertijd op vier steunkolommen geïnstalleerd.

2. Controleer de juiste positie van de gelegde truss met een bouwniveau. Vraag indien nodig de kraanmachinist om de constructie op te tillen en de positie te corrigeren.

   Om met metalen constructies te werken, is het de moeite waard om een ​​magnetisch waterpas aan te schaffen

3. Pak de truss vast met een lasmachine of zet vast met bouten (bij voorkeur aan beide zijden tegelijk). Zorg ervoor dat het metaal niet scheef staat en dat de truss de juiste horizontale en verticale oriëntatie behoudt. Maak een gelijkmatige naad.

   Om de verbinding sterk en betrouwbaar te maken, is het noodzakelijk om een ​​gelijkmatige las te maken

4. Plaats de rest van de spanten op elk van de structurele kolommen.

   Voor lichte constructies kunnen spanten worden gebruikt zonder wapening

5. Verbind de spanten met elkaar met gordingen gemaakt van buizen van hetzelfde profiel die voor het frame zijn gebruikt. Zorg ervoor dat de run in het nokgebied precies langs de lange hartlijn van de hangar loopt.

   Nadat alle spanten zijn geïnstalleerd, moeten ze worden verbonden met horizontale banen.

6. Verwijder na het lassen eventuele slakken die zich op de naden hebben gevormd en breng een roestvrije verf aan.

   Om het frame te bedekken, moet u verf gebruiken die bedoeld is voor gebruik buitenshuis.

Veelhoekige, gebogen en hellende daken op metalen hangars worden op dezelfde manier gemonteerd.

Video: constructie van een metalen frame voor een kleine hangar

Ommanteling met golfkarton van het gebogen dak van de hangar

Benodigde gereedschappen en materialen:

• accuschroevendraaier met reservebatterij;
• zelftappende schroeven met rubberen / polyurethaan afdichtingsringen;
• bouwniveau voor het controleren van contouren, verticalen en hoeken;
• elektrische of conventionele schaar voor metaal voor het snijden van golfkarton / sandwichpanelen (gebruik geen slijpmachine, het materiaal is bang voor oververhitting).

Om de taak te voltooien:

1. Bevestig een plaat metaal op het metalen frame met de voorkant naar binnen.

   De bevestiging van het golfkarton gebeurt met speciale dakschroeven met afgedichte rubberen ringen

2. Plaats een wind- en dampscherm op het metaal, lijm de naden voorzichtig vast met tape.

   De membraanaansluitingen worden, indien mogelijk, vastgezet met nietjes.

3. Plaats vellen minerale wol in de voorbereide cellen in twee lagen met een offset van de helft van de lengte van het blok.

   Door de verplaatsing van de minerale wolblokken kunt u de naden met hoge kwaliteit isoleren

4. Bedek de isolatie met een waterdichtingsmembraan en dicht de naden af. Bevestig houten balken over de metalen bekleding om een ​​ventilatiespleet te creëren.

   Voor het waterdicht maken van het dak kunt u een superdiffusiemembraan gebruiken, waardoor stoom van de zijkant van de isolatie kan passeren

5. Naai het dak dicht met golfkarton naar boven gericht.

   Voor de externe bekleding van de hangar kunt u golfkarton van elke kleur gebruiken

Gebruik schoenen met zachte zolen bij het installeren van de dakbedekking.

Video: omhulling van het gebogen dak van de hangar met geprofileerde plaat

Installatie van een hellend dak van een hangar gemaakt van sandwichpanelen

Paneelfabrikanten benadrukken dat het product een hoge windkracht heeft, zodat u er alleen op mooie dagen met windstoten van niet meer dan 9 m / s mee kunt werken. De temperatuur tijdens de installatie mag niet onder +4 ° C komen, anders is het niet mogelijk om de voegen goed af te dichten.

Voorbereiding voor installatie:

• Lees de technische documentatie en aanbevelingen van de paneelfabrikant en houd u strikt aan de beschreven regels. Houd er rekening mee dat voor de installatie van standaardpanelen de draaistap 0,8 m moet zijn en de afstand tot de rand 0,6 m;
• Controleer de helling van het dak, deze moet 5-7 graden zijn, afhankelijk van de aanwezigheid van dakramen en dakkapellen. Corrigeer indien nodig de helling door houten wiggen van de vereiste lengte op de spanten te plaatsen;
• Controleer de horizontaliteit en verticaliteit van de frame-elementen, de afwezigheid van corrosie op het metaal, de bruikbaarheid van de gebruikte gereedschappen.

Laten we aan de slag gaan:

1. Til het paneel met een kraan op het dak om de sloten niet te beschadigen. Als u lange panelen gebruikt, maak dan meerdere steunbanden van stroppen. Verwijder de beschermfolie van het paneel, zorg ervoor dat er geen fragmenten van de folie op het paneel zitten.

   Voor de installatie moet de beschermfolie van alle oppervlakken van het sandwichpaneel worden verwijderd.

2. Plaats het paneel terug en bevestig het met speciale schroeven aan de kist. Corrigeer het aanhaalmoment zodat de afdichtring goed tegen de behuizing past, maar niet vervormt. De minimale afstand van de parker tot de rand van het paneel is 5 cm.

   Het is raadzaam om een ​​zelftappende schroefkop te kiezen die past bij de geprofileerde plaat

3. Dock de volgende panelen met de panelen die al precies langs het slot zijn geïnstalleerd, om scheuren en vervormingen te voorkomen. Bevestig de buitenpanelen aan de gordingen door de ribben die op de panelen uitsteken.

   Gebruik voor langsverbinding van sandwiches de langste zelftappende schroeven

4. Vul de voegen tussen de panelen met polyurethaanschuim uit een spuitbus of een speciale siliconenkit die geen zuur bevat (de gebruikelijke verslechtert door de zon en wordt zwart van de schimmel).

   De metalen nok is gemonteerd met zelftappende schroeven van gemiddelde lengte

5. Monteer de nokstrook - het afwerkdeel van het dak.

Als bij de montage alle kieren goed worden ingeschuimd en de sandwichpanelen niet scheef staan, gaat het dak minimaal 25 jaar mee.

Video: hoe sandwichpanelen te snijden

Reparatie van hangardak

Zoals eerder vermeld is het dak een van de meest kwetsbare delen van de hangar, dus juist deze moet het vaakst gerepareerd worden. Laten we eens kijken naar de meest voorkomende dakproblemen.

Huur ervaren industriële klimmers in om het hangaardak te repareren.

Lekkage in het dak

Het binnendringen van water in de dakbedekking leidt niet alleen tot schade aan de materialen of apparatuur die erin is opgeslagen, maar vernietigt ook het dak zelf. Metalen onderdelen beginnen te roesten en als het nat is, verliest watten zijn warmte-isolerende eigenschappen en gaat rotten.

Als het lek op slechts één plaats wordt gezien, kunnen ter plaatse reparaties worden uitgevoerd. Als de naad van het sandwichpaneel water passeert, moet deze worden uitgezet en moet de toestand van de isolatie en het golfkarton worden beoordeeld. In gevallen waarin ze geen tijd hadden om te lijden, wordt het gewricht gerepareerd met behulp van de hierboven beschreven technologie en verzegeld met een polymeertape. Als het paneel ernstig beschadigd is, wordt er een fragment uit gesneden of wordt de sandwich volledig vervangen. Daarna worden ook de voegen afgedicht. Als het dak is beschadigd door golfkarton met isolatie, kunt u ook een patch bouwen volgens het beschreven algoritme.

Dankzij de PVC-luifel lekt de hangar niet alleen niet, maar ziet hij er ook esthetischer uit

Als er veel lekken zijn, kunnen deze worden verholpen door de hangar af te dekken met een luifel van PVC-doek. Dankzij de gelaste naden houdt het water buiten, zelfs bij het slechtste weer. Aangezien de luifel geen lucht doorlaat, moet tijdens de installatie worden gezorgd voor een afgedichte verbinding tussen het doek en de elementen van het ventilatiesysteem die uit het dak steken. Deze technologie is het meest geschikt voor niet-geïsoleerde hangars, maar ook voor constructies die zijn geïsoleerd met een waterdichte thermische isolator. Als er steen- of glaswol is gebruikt bij het inrichten van de hangar, moet u na het verhelpen van het lek de binnenbekleding demonteren en de isolatie vervangen (de ecowool kan eenvoudig worden gedroogd).

Vervorming van spanten

De dragende elementen van het frame beginnen te buigen na zware sneeuwbelasting als:

• voor de bekleding is een zwaarder materiaal gebruikt dan oorspronkelijk gepland;

Hoogwaardige reparatie van hangarspanten kan alleen met hijsapparatuur

Om dit probleem op te lossen, moet u het frame versterken, alle beschadigde fragmenten verwijderen, las- en schilderwerkzaamheden uitvoeren. Deze taak is voor een team van specialisten die in staat zijn om bouwkundige berekeningen uit te voeren, de mate van metaalmoeheid te meten en hoogwaardige reparaties uit te voeren. In moeilijke gevallen kan het nodig zijn om enkele spanten en gordingen te demonteren en volledig te vervangen. U moet dit niet zelf doen, want zonder de juiste gebouwen en apparatuur kunt u niet alleen de duurzaamheid van het gecorrigeerde frame garanderen, maar ook uw eigen veiligheid.

We hopen dat de verstrekte informatie u helpt om uw capaciteiten en vaardigheden goed in te schatten en fouten te voorkomen bij het inrichten van het hangaardak. Als je twijfelt aan je eigen kunnen, bestel dan een hangar bij professionals, want nu heb je controle over de kwaliteit van hun werk.

Effectieve isolatie van hangars, magazijnen en groentewinkels. Snelle maatregelen en duurzaamheid van het resultaat Het succes van een onderneming, het economisch welzijn van individuele bedrijven, steden of zelfs landen hangt niet alleen af ​​van het niveau van productieontwikkeling, maar ook van hoe lang ze de vervaardigde producten kunnen opslaan. Met een eenvoudig klein voorbeeld wordt dit duidelijk. Het heeft geen zin om een ​​grote hoeveelheid groenten op te slaan en te bewaren voor de winter als ze niet kunnen worden voorzien van de juiste bewaarcondities. Ze zullen gewoon slecht worden.

Daarom heeft een combinatie van factoren zoals temperatuur- en vochtigheidsomstandigheden, de aan- of afwezigheid van zonlicht, instroom van frisse lucht en vele andere nuances een directe invloed op de houdbaarheid van grondstoffen of producten, ongeacht het type. Hangars, magazijnen, groentewinkels moeten volledig voldoen aan bepaalde eisen die worden bepaald door de soorten producten die erin worden opgeslagen. Het is erg belangrijk om op elk moment van het jaar constante omstandigheden op het grondgebied van een hangar, magazijn of groentewinkel te behouden. En niet iedereen slaagt hierin.

Alleen de juiste isolatie en bedachtzaamheid van het ontwerp kunnen de werking van de faciliteit positief beïnvloeden.

Alleen de juiste isolatie en bedachtzaamheid van het ontwerp kunnen de werking van de faciliteit positief beïnvloeden. Met een minimaal energieverbruik heeft de eigenaar van een magazijn of hangar de mogelijkheid om optimale omstandigheden te handhaven om een ​​bepaalde grondstof of product gedurende lange tijd op te slaan. Maar hoe zo'n grote structuur isoleren zonder iets te missen en geen fouten te maken met de materialen? Het antwoord is simpel: vertrouw dit bedrijf toe aan professionals.

Soorten magazijnen, hangars en groentewinkels. Hun ontwerpkenmerken en de daaruit voortvloeiende vereisten voor isolatie

Om te beginnen is het correct om de meest gebruikte soorten hangars, magazijnen en groentewinkels te beschouwen. Zo krijg je een beter inzicht in wat voor soort isolatiemateriaal je moet gebruiken.

Hangars

Dit type objecten wordt vaak gebruikt om verschillende soorten machines en apparatuur op te slaan. Dit kunnen landbouwvoertuigen, luchtvaartuitrusting en nog veel meer zijn. De kenmerken van hangars zijn onder meer:

Hangars worden vaak gebruikt voor de opslag van verschillende soorten machines en apparatuur. Dit kunnen landbouwvoertuigen, luchtvaartuitrusting en nog veel meer zijn.

• Ze zijn groot van schaal - de hoogte, breedte en lengte van de hangar moeten geschikt zijn voor grote apparatuur
• Het gebruik van gewelfde daken is het optimale ontwerp voor hangars. In feite vermijdt dit de noodzaak om muren te bouwen, maar bij het bouwen van grote hangars voor bepaalde soorten apparatuur kunnen de muren waarop het gewelfde dak is gemonteerd ook worden verhoogd.
• Gebruik van dunne plaatmaterialen - voor de bouw wordt vaak dun plaatstaal gebruikt, waarmee een metalen frame is omhuld. Hierdoor kunt u de kosten verlagen bij het bouwen van dergelijke grote faciliteiten.

Oude hangars kunnen worden bekleed met hout. Maar tegenwoordig is het zeer zeldzaam. De ontwerpkenmerken van dit soort objecten zelf bepalen de eisen waaraan de isolatie moet voldoen:

• Het moet gemakkelijk hechten aan dunne metalen oppervlakken
• Moet dynamische thermische vervormingen van de basis goed verdragen, aangezien het metaal erg gevoelig is voor temperatuurveranderingen
• Het moet zeer effectief zijn - in feite isoleert het niet alleen, maar vormt het 95% van de dikte van de hele muur, dus het moet zo effectief mogelijk zijn
• Heb een kleine massa - de gewelfde daken van dergelijke hangars zijn ontworpen voor bepaalde belastingen, zodat ze niet overbelast kunnen worden. En gezien de schaal van de constructie is het gebruik van zware isolatie gewoon onaanvaardbaar.

Magazijnen

Dit concept is zeer breed, aangezien een magazijn van bijna alle bouwmaterialen kan worden gebouwd, de configuratie kan van alles zijn en het kan zelf slechts een klein onderdeel zijn van een groot onroerend goed complex. Tegelijkertijd kunnen bijna alle goederen, grondstoffen of apparatuur in magazijnen worden opgeslagen. Zo worden er niet minder eisen gesteld aan de isolatie. Naast wat er al is aangekondigd voor hangars, kun je vermelden:

Vrijwel alle soorten goederen, grondstoffen of apparatuur kunnen in magazijnen worden opgeslagen. Om die reden worden er zachtere eisen gesteld aan de isolatie.

• Weerstand tegen vocht en chemicaliën - het magazijngebied kan periodiek worden ontsmet met water en chemicaliën, dus het materiaal mag er niet kwetsbaar voor zijn
• De mogelijkheid van toepassing op bijna elke ondergrond - het magazijn kan worden gebouwd van metaal, steen, beton, hout of combinaties daarvan. Het materiaal moet perfect hechten op elke ondergrond
• Te onderscheiden door maximale efficiëntie met een minimaal verbruik van het bruikbare volume van het pand - als de isolatielaag te groot is en een extra frame nodig is om deze te bevestigen, dan is het gebruik ervan ongepast, omdat dit naar de minus het bruikbare interne volume van het magazijn
• Om betaalbaar te zijn - er kan veel isolatie nodig zijn - hangt het allemaal af van de grootte van het magazijn. Daarom moet de prijs van het materiaal niet alleen acceptabel zijn, maar ook volledig gerechtvaardigd, economisch verantwoord.

Groente opslag

Dit zijn gespecialiseerde magazijnen of hangars die speciaal zijn ontworpen voor de opslag van verse groenten of fruit. Het temperatuurregime en de vochtigheidsgraad zijn hierbij van bijzonder belang. Vaak zijn ze opgetrokken uit steen of beton, uitgerust met geforceerde ventilatiesystemen en koelunits. In dit geval is het erg belangrijk om de groentewinkel goed te isoleren om het energieverbruik te verminderen om de werking ervan te garanderen. Aangezien we het hebben over voedselopslag, is een van de belangrijkste vereisten voor isolatie milieuvriendelijkheid en chemische neutraliteit. Het thermische isolatiemateriaal mag onder geen enkele temperatuuromstandigheden en -invloeden geen giftige stoffen afgeven. Bovendien moet het bereik van de bedrijfstemperaturen breed genoeg zijn.

Algemene eisen voor heaters voor magazijnen, hangars en groentewinkels

Naast de hierboven genoemde, zijn er ook enkele algemene vereisten voor thermische isolatiematerialen, ongeacht waar ze zullen worden gebruikt:

Aan thermische isolatiematerialen worden een aantal eisen gesteld, waarvan de naleving eenvoudigweg verplicht is bij het kiezen ervan.

• Brandveiligheid - materialen mogen het niveau van brandveiligheid niet negatief beïnvloeden, en idealiter moeten ze dragende constructies beschermen tegen de gevolgen van brand in geval van lokale branden
• Duurzaamheid - regelmatige revisie van het magazijn is onpraktisch. Daarom moet het materiaal van de hoogste duurzaamheid zijn.

Nu is het vrij duidelijk dat het heel moeilijk is om de gulden middenweg te vinden waar we het over hebben in de markt van thermische isolatiematerialen. Natuurlijk is er geen sprake van onafhankelijke isolatie van een hele hangar - deze taak is te grootschalig en vereist professionaliteit en rijke ervaring, geschikte productiemiddelen. Daarom zullen we bekijken wat bedrijven vandaag kunnen bieden en wat al tot het verleden behoort.

Thermische isolatiematerialen van de afgelopen eeuw

Dit wil niet zeggen dat ze tegenwoordig nergens worden gebruikt. Deze materialen worden nog steeds gebruikt door aannemers die op zoek zijn naar maximale besparingen en winst voor zichzelf tijdens de bouw van privé- en appartementsgebouwen, evenals bij de isolatie van sommige industriële en commerciële voorzieningen.

piepschuim

Dit materiaal is bij iedereen bekend. Tegenwoordig wordt het in sommige landen nog steeds gebruikt voor buitenisolatie. Het gebruik ervan is echter beladen met een aantal moeilijkheden en gevaren. De negatieve aspecten zijn onder meer:

Tegenwoordig wordt schuim in sommige landen nog steeds gebruikt voor buitenisolatie. Het gebruik ervan is echter beladen met een aantal moeilijkheden en gevaren.

• Hoge mate van ontvlambaarheid - het schuim brandt als een brandstof met een hoog octaangehalte. Tegelijkertijd laat het giftige vluchtige stoffen in de lucht vrij - puur gif. Uiterst gevaarlijk voor het leven en de gezondheid van de mens
• Hij houdt alleen van platte oppervlakken - hij is nogal kwetsbaar. Het is een plaatmateriaal dat alleen op vlakke wanden kan worden toegepast. Gebrek aan flexibiliteit maakt het onmogelijk of uiterst moeilijk om structuren met onregelmatige vormen te isoleren
• Installatie is schadelijk voor de basis - het vereist het gebruik van ankers. Je kunt het niet overal repareren. Door de integriteit van de basis te schenden, verminderen experts de operationele levensduur van de gehele structuur
• Kortstondig - gemiddelde levensduur is slechts 15-20 jaar

Met al het verlangen kunt u geen geld besparen, en niet alles kan met hen worden geïsoleerd. En de aanwezigheid van gewrichten vermindert de effectiviteit ervan aanzienlijk. Bovendien hoeft er ook niet over milieuhygiëne te worden gesproken. Vereist een zorgvuldige beschermende afwerking. Dus schrappen we het meteen van onze lijst met sollicitanten.

Meestertips: Bij het opvullen van de grond in 90% van de gevallen wordt het schuim, evenals de waterdichtmakende coating, die meestal gewoon polyethyleen is, beschadigd. Daarom leidt een stijging van het grondwaterpeil tot bevochtiging van de muur en tot verlies van de effectiviteit van de isolatie.

Minerale wol

In vergelijking met schuim is het een veiliger materiaal, omdat het in ieder geval geen verbranding ondersteunt. Wanneer het echter wordt blootgesteld aan vuur of zelfs hoge temperaturen, komen vluchtige formaldehyden vrij, wat het niet volledig veilig maakt. Installatie is ook beladen met een aantal problemen, omdat het materiaal het gebruik van extra bevestigingsmiddelen vereist. Maar dit is niet het belangrijkste nadeel van dit materiaal:

In vergelijking met schuim is steenwol een veiliger materiaal, omdat het in ieder geval geen verbranding ondersteunt.

• Bang voor vocht - als het nat is, verliest het tot 80% van zijn nominale efficiëntie
• Het is een zwaar en dicht plaatmateriaal - dit duidt niet alleen op de onmogelijkheid om gewelfde hangardaken te gebruiken voor isolatie, maar ook op de aanwezigheid van naden, die het zwakke punt zijn van elke isolatie
• Gemiddelde duurzaamheid - levensduur niet langer dan 25 jaar

Zelfs met een rek is dit materiaal ook niet de beste isolatie te noemen. Maar veel bedrijven bieden juist deze materialen aan voor de isolatie van magazijnen, hangars en groentewinkels. En we raden u ten zeerste aan om dergelijke "bearish" services te vermijden. Er is immers een modern materiaal dat veel efficiënter is. Waarom is het niet de moeite waard om te isoleren met minerale wol? Het antwoord vind je in de video:

Geschuimd polyurethaan "Ecotermix" - maximale efficiëntie en economische haalbaarheid

Het bedrijf "Ecotermix" biedt de meest effectieve oplossing voor het probleem van het verwarmen van magazijnen, hangars en groentewinkels met behulp van geschuimd polyurethaan. Dit is een uniek materiaal op basis van natuurlijke ingrediënten die zijn verkregen tijdens het proces van landbouwactiviteiten. Uniek is niet alleen de samenstelling van polyurethaan, waardoor het de best presterende eigenschappen heeft, maar ook de manier waarop het wordt aangebracht. Maar eerst dingen eerst. Overweeg de belangrijkste prestatievoordelen van polyurethaanschuim:

Het bedrijf "Ecotermix" biedt de meest effectieve oplossing voor het probleem van het verwarmen van magazijnen, hangars en groentewinkels met behulp van geschuimd polyurethaan.

• Hoogste efficiëntie - Geschuimd polyurethaan bestaat voor 90% uit microscopisch kleine luchtbellen, waarvan bekend is dat ze een minimale thermische geleidbaarheid hebben. Dienovereenkomstig stelt het materiaal zelf u het meest effectief in staat om een ​​optimaal microklimaat in hangars, magazijnen of groentewinkels te behouden.
• Gemak - het gewicht van het materiaal niet hoger is dan 11 kilogram per kubieke meter. Ter vergelijking: hetzelfde volume minerale wol weegt 60 tot 100 kilogram. Daarom kan polyurethaanschuim van Ecotermix ook gebruikt worden om lichte gewelfde hangaardaken te isoleren.
• Chemische neutraliteit en chemische weerstand - het enige dat deze isolatie op de een of andere manier kan bederven, zijn industriële oplosmiddelen van sommige merken. Huishoudchemicaliën zijn niet gevaarlijk voor hem. En het materiaal zelf is absoluut chemisch neutraal, dat wil zeggen onschadelijk voor mensen en voedsel
• Ecologische reinheid - hierdoor kunt u het materiaal zonder angst gebruiken voor het verwarmen van magazijnen en groentewinkels met voedselproducten
• Kracht en elasticiteit - een speciaal type polyurea-bindingen die de basis van het materiaal vormen, het sterkte en elasticiteit geven. Hierdoor gaat het materiaal perfect om met thermische vervormingen van de basis en matige mechanische belasting.
• Polyurethaan is niet bang voor vocht - polyurea, dat op dezelfde componenten en elementen is gebaseerd, wordt gebruikt voor waterdichting, wat tegenwoordig onovertroffen is. Daarom is geschuimd polyurethaan ook ongevoelig voor vocht en is de absorptiecoëfficiënt maximaal 1,5% van het totale volume.
• Het materiaal is bestand tegen vuur - Polyurethaanschuim "Ecotermix" brandt niet alleen niet, maar is ook bestand tegen vuur en beschermt de ondersteunende structuren tegen de schadelijke effecten ervan. Hiermee kunt u het niveau van brandveiligheid aanzienlijk verhogen.
• Duurzaamheid - de levensduur van het polyurethaanschuim is minimaal 50 jaar. Er is geen dergelijke isolatie die langer meegaat
• Beschermend effect - het materiaal beschermt de basis tegen corrosie en ongedierte zoals houtboorders of schimmels

En laten we nu kennis maken met de technologie van het toepassen van deze isolatie. Hiervoor gebruiken de vakmensen van het bedrijf Ecotermix een speciale unit die twee vloeibare polyurethaancomponenten in strikte verhoudingen mengt en vervolgens onder hoge druk in de spuitmachine voert. Dat wil zeggen, polyurethaan wordt op het substraat aangebracht met behulp van een spuitmethode die vergelijkbaar is met conventionele oppervlakteverf. Maar het verschil is dat al enkele seconden na het spuiten een reactie begint tussen de polyurethaan- en luchtcomponenten. Het schuimt, verzadigt met microscopisch kleine luchtbellen en neemt tot 70-100 keer in volume toe!

Voor het spuiten van polyurethaanschuim gebruiken de vakmensen van het bedrijf Ecotermix een speciale eenheid die twee vloeibare polyurethaancomponenten in strikte verhoudingen mengt en vervolgens onder hoge druk in de spuitmachine voert.

Met deze applicatiemethode kunt u oppervlakken van elke vorm bedekken, nissen en voegen vullen, zelfs op de meest ontoegankelijke plaatsen van de structuur. Maar dat is niet alles. De isolatie onderscheidt zich door de hoogste hechtingsgraad en kan dus op elke ondergrond worden aangebracht: hout, metaal, steen, beton. Bovendien vereist de fundering geen serieuze voorbereidende voorbereiding. Het moet gewoon schoon zijn. De voordelen van deze manier van aanbrengen zijn onder meer:

• Volledige strakheid - de coating is naadloos waardoor deze simpelweg geen zwakke punten heeft
• Tijd besparen - isolatie van zelfs grote industriële installaties kost een minimum aan tijd, waardoor ze sneller in gebruik kunnen worden genomen
• Behoud van de integriteit van de stichting - hierdoor kunt u de nominale levensduur van de constructie behouden en soms zelfs verlengen

Tegenwoordig zijn er gewoon geen analogen van geschuimd polyurethaan in termen van eigenschappen en installatiemethode, en elk alternatief is veel minder effectief. Daarom wordt PPU met succes gebruikt voor thermische isolatie van vastgoedobjecten, namelijk: en andere constructies. Het is mooi en apparatuur. Laten we in detail bekijken hoe de isolatie van hangars, magazijnen en groentewinkels plaatsvindt.

Verwarmen van hangars met geschuimd polyurethaan

Hangars worden vaak gebouwd op metalen frames van dun plaatstaal. Het polyurethaan wordt er direct op aangebracht, waardoor er zoiets als een sandwichpaneel ontstaat. De isolatie wordt van binnenuit in een egale laag aangebracht, waarna deze eenvoudig kan worden afgedekt met een beschermende laag polyurea en in deze vorm kan worden gebruikt. Indien gewenst kan het worden omhuld met elk afwerkingsmateriaal. Vaak is een laag van ongeveer 10 centimeter voldoende om de hangar te isoleren. Hierdoor kunt u binnen een optimaal microklimaat handhaven voor het onderhoud van apparatuur, transport, voedsel.

Het polyurethaan wordt er direct op aangebracht, waardoor er zoiets als een sandwichpaneel ontstaat.

Het is belangrijk dat polyurethaan bij het stollen een extra versterkend effect heeft, de geluidsisolatie verhoogt en trillingen dempt. Dit maakt het verblijf binnen comfortabeler en verlengt ook de levensduur van de hangar. Alle draagconstructies zijn omhuld met dit materiaal, waardoor ze beschermd zijn tegen invloeden van buitenaf. Isolatie van polyurethaanschuim gebeurt in korte tijd. We raden aan om een ​​video te bekijken waarin de hangar in 3 dagen is geïsoleerd:

Opwarming van magazijnen met geschuimd polyurethaan

Magazijnen van steen of beton kunnen zowel binnen als buiten geïsoleerd worden. Externe isolatie wordt als effectiever beschouwd, omdat het voorkomt dat de muur in het koude winterseizoen bevriest. Polyurethaanschuim wordt rechtstreeks op de muur zelf aangebracht en vervolgens bedekt met een laag gipsmengsel erop en geverfd. Om maximale efficiëntie te bereiken, kunt u uitgebreide isolatie uitvoeren door de wanden van binnenuit te bedekken met een extra laag polyurethaanschuim.

Polyurethaanschuim wordt rechtstreeks op de muur zelf aangebracht en vervolgens bedekt met een laag gipsmengsel erop en geverfd.

Met externe isolatie neemt polyurethaanschuim alle klappen van de elementen op en kan ze perfect aan. De muren van het magazijn gaan dus langer mee, omdat ze niet onderhevig zijn aan temperatuurveranderingen en andere negatieve invloeden. Poreuze en vrijvloeiende ondergronden worden vooraf gecoat met waterdichting (polyurea) en primer. Door een magazijn op te warmen, kunt u de kosten van verwarming of airconditioning aanzienlijk verlagen. Er zal geen vocht en schimmel ontstaan, wat vooral belangrijk is bij het opslaan van niet-vochtbestendige producten.

BELANGRIJK: Polyurethaanschuim is een niet-ontvlambare en milieuvriendelijke isolatie, dus u hoeft zich geen zorgen te maken over regelgevende documenten. Het materiaal is veilig voor mensen en heeft ook geen invloed op goederen of grondstoffen in het magazijn. Daarom is dit de beste optie voor jou.

Isolatie van groentewinkels met polyurethaanschuim

Geschuimd polyurethaan (PPU) is ideaal voor het isoleren van groentewinkels. Dankzij de milieuvriendelijkheid en chemische neutraliteit kunt u de producten bewaren in de vorm waarin ze zijn opgeslagen. Het is hier, waar koelunits of geïntegreerde airconditioningsystemen het vaakst worden gebruikt om een ​​optimaal microklimaat te behouden, dat geschuimd polyurethaan vooral nodig is.

Geschuimd polyurethaan (PPU) is ideaal voor het isoleren van groentewinkels.

De energiekosten kunnen worden gehalveerd omdat het microklimaat veel gemakkelijker te onderhouden is. Zowel externe als complexe isolatie van groentewinkels is toegestaan. Het is van groot belang dat polyurethaanschuim uitstekend geschikt is voor thermische isolatie van communicatie, zoals bijvoorbeeld ventilatiekanalen. Het fixeert ze perfect, absorbeert trillingen en maakt het systeem stiller.

Wanneer moet er gewerkt worden aan de isolatie van een magazijn, groentewinkel of hangar?

Vanzelfsprekend moet de isolatie van dergelijke objecten worden uitgevoerd nog voordat ze in de bouwfase in gebruik worden genomen. Het bedrijf "Ecotermix" levert echter diensten voor de isolatie van reeds gebruikte objecten. Met externe isolatie is het zelfs niet nodig om de werking van een magazijn, hangar of groentewinkel op te schorten. Met warmtebeeldinspectie kunt u de zwakste punten van het gebouw identificeren en daarop focussen.

BELANGRIJK: De optimale omstandigheden voor externe isolatie met geschuimd polyurethaan zijn kalm, droog weer met een luchttemperatuur van +10 tot +30 graden Celsius. Al na volledige stolling, die slechts een paar uur duurt, zal het bedrijfstemperatuurbereik van het materiaal van -90 tot +100 graden Celsius zijn. Interne isolatie kan op elk moment van het jaar worden uitgevoerd, ongeacht de externe omstandigheden.

Het bedrijf "Ecotermix" biedt constante informatieondersteuning aan zijn klanten en partners. U kunt contact opnemen met de specialisten van de adviesafdeling via " contactgegevens". Bekwame medewerkers van het bedrijf zullen zo vriendelijk zijn om alle aanvullende vragen te beantwoorden, gedetailleerde technische informatie te verstrekken en u te vertellen over de meest voordelige aanbiedingen en kortingen. En we blijven de vragen beantwoorden van onze lezers die bepaalde problemen tegenkwamen tijdens het isolatieproces. Nu denken we na over zaken die te maken hebben met de isolatie van magazijnen, hangars en groentewinkels.

Vragen van onze lezers

Stepan M., stad Kaluga : "Hallo. Geconfronteerd met een ernstig probleem, het grootste deel van de oogst in het afgelopen jaar verloren. De bouw van de groentewinkel begon twee jaar geleden. De totale capaciteit bedraagt ​​1500 ton. Wij slaan voornamelijk uien op. Om de vereiste temperatuurindicatoren te behouden, werd isolatie aangebracht. Onze berging is van het type semi-kelder. Het bovenste - bovengrondse niveau was van buitenaf geïsoleerd met minerale wol en het lagere niveau was van buitenaf geïsoleerd met schuimplastic. Als gevolg hiervan was de gehele benedenverdieping van binnenuit bedekt met vocht - condensatie gedurende de winter. Als gevolg hiervan rotte de groente in de opslag gewoon de hele winter door, omdat de ventilatie dergelijke vochtigheid niet aankon. Nu kunnen we de schimmel en meeldauw die alle hoeken heeft bedekt niet weg krijgen.Het nieuwe seizoen komt eraan, dus we willen het probleem snel oplossen. Waar kan deze vochtigheid toe leiden? Misschien hebben we gekozen voor te dun schuim? Maar op advies van experts hebben we de beste optie gekozen. Hoe moeten we zijn? Bedankt"

Hallo Stepan. In sommige gevallen kan het verschijnen van condens op de muren na isolatie echt een teken zijn van het lage rendement van het materiaal. Maar dit is verre van het enige probleem dat uw problemen kan veroorzaken. Ten eerste heb je bij het installeren van het schuim waarschijnlijk plastic ankers gebruikt voor een veilige bevestiging. Daarbij heb je de basis geboord. Vaak zijn dit de gaten die tijdens bedrijf zwakke punten worden. Als er in uw regio een verhoogd grondwaterpeil is, kan deze condensatie het gevolg zijn van een banale doorweekt van de muur. Er is in ieder geval maar één uitweg: het ondergrondse deel van de opslag moet opnieuw worden uitgegraven. Het is noodzakelijk om het schuim te verwijderen en te isoleren met polyurethaanschuim, gevolgd door het aanbrengen van een waterdichte coating - polyurea. Buiten kan een dergelijke coating over een wapeningsnet worden gepleisterd. Daarna kunt u veilig opvullen en vertrouwen hebben in de effectiviteit van isolatie. Daarnaast raden we aan om het bovenste deel van de berging van binnenuit te isoleren met polyurethaanschuim. Dit garandeert een gelijkmatige temperatuur, zelfs als de isolatie met minerale wol niet professioneel is gedaan.

Vitaly G., stad Petrozavodsk : "Hartelijk groeten. Eindelijk vervulde hij zijn oude droom - hij kocht een klein zespersoonsvliegtuig. Ik zal het voor privédoeleinden gebruiken. Een kleine hangar is nu in aanbouw. Ik werd niet geavanceerd - ik was geneigd om een ​​typische staalconstructie met metalen omhulling te gebruiken. Ik wil de hangar verwarmd maken zodat er op elk moment van het jaar onderhoud kan worden gepleegd. Ik ben ook van plan om daar een auto en twee tractoren te houden, zodat er genoeg werk mee is, zowel in het voorjaar als in het najaar.Wat is beter om te gebruiken voor isolatie? Ik hoorde over een soort Ekovat - wat is het? Ze zeggen duur maar effectief. Wat zullen uw experts adviseren? Dankzij"

Hallo Vitaly. Geweldige vraag! Inderdaad, vandaag is er op de markt zo'n kachel als Ekovata. Het nieuwerwetse voorvoegsel "Eco" spreekt vaak van de ecologische zuiverheid van het product, maar in dit geval niet. De fabrikant laat zich alleen leiden door het feit dat Ecowool is gebaseerd op cellulose. Maar om het de eigenschappen te geven die het bezit, worden een aantal chemische bindmiddelen gebruikt.

Meestertips: Wat is Ekovata? Het is een gespoten isolatie zoals polyurethaanschuim. Maar in het geval van Ekovataya duurt het proces veel langer en kunnen zelfs de moeilijkst bereikbare plaatsen niet gelijkmatig worden bedekt. Heeft geen Ecowool en hoge prestatiekenmerken. Ze is bang voor vocht, reageert slecht op thermische vervormingen van de basis, is niet bestand tegen vuur en ondersteunt het vaak zelfs.

Zoals u zeer terecht opmerkte, is Ecowool erg duur. En het ergste is dat het zijn prijs niet rechtvaardigt. Geschuimd polyurethaan "Ecotermix" betaalt zichzelf meerdere keren volledig terug over een lange levensduur, die meer dan 50 jaar bedraagt. Vergeet niet dat Ecowool niet de beste basis zal zijn voor veel afwerkingsmaterialen. Maar u kunt het geharde polyurethaanschuim met bijna elk afwerkingsmateriaal afdekken. Uiteraard dient de keuze gemaakt te worden voor geschuimd polyurethaanschuim. Bovendien zal het een anticorrosief effect hebben, het niveau van geluidsisolatie, de mate van brandveiligheid en de sterkte van de hele constructie verhogen. En natuurlijk kunt u met deze isolatie tegen minimale kosten een optimaal microklimaat in uw hangar behouden.

Olga M., stad Sint-Petersburg : "Hallo. Wij hebben zo'n probleem. Het magazijn bevindt zich in hetzelfde gebouw als het productiecomplex - één gemeenschappelijke muur, evenals met een parkeerplaats voor opleggers. Deze laatste is op geen enkele manier geïsoleerd, waardoor het erg koud is in het magazijn. Scheidingswanden van gewoon geprofileerd plaatstaal. Het is natuurlijk onmogelijk om te praten over de efficiëntie van magazijnactiviteiten. Het is gewoon onmogelijk om in het magazijn te zijn, aangezien de temperatuur erin praktisch hetzelfde is als buiten. Wat kunnen we in deze situatie doen om de normale werking van het magazijn te waarborgen? We kregen minerale wol aangeboden, maar in die omstandigheden zou het weggegooid geld zijn. Ik wil ook geen extra partities bouwen "

Hallo Olga. Inderdaad, minerale wol, zoals bulkisolatie, zal in een dergelijke situatie volledig nutteloos zijn. Wij bieden u geschuimd polyurethaan "Ecotermix", dat volledige dichtheid zal garanderen, alle scheuren en voegen zal sluiten. Deze isolatie wordt aangebracht door te spuiten, waarna het bijna 100 keer in volume toeneemt. Hierdoor worden alle voegen tussen de afzonderlijke golfkartonplaten volledig afgedicht. Het materiaal wordt direct op het metaal aangebracht en hecht er perfect aan. Desgewenst kunt u met alle materialen een latere afwerking maken.

Opsommen

Voor de isolatie van een magazijn, groentewinkel of hangar vindt u geen beter materiaal dan geschuimd polyurethaan, dat in alle opzichten alternatieve oplossingen omzeilt. Als u geld en tijd op prijs stelt en daarnaast een onberispelijk resultaat nastreeft, dan staan ​​de specialisten van de firma Ecotermix voor u klaar. Dit zijn niet alleen de beste prijzen, maar ook garanties voor de kwaliteit van het resultaat. En dit is de sleutel tot succesvol zakendoen op elk gebied.

Verzeker u van de milieuvriendelijkheid en betrouwbaarheid van Ecotermix polyurethaanschuim door onderstaande video te bekijken:

Een prefab gewelfde of rechtwandige hangar wordt beschouwd als de beste optie om productie- of magazijnruimte te bieden. Maar zo'n gebouw heeft een belangrijk nadeel: aanzienlijk warmteverlies in de winter. Het verlagen van de bedrijfskosten voor verwarming en het waarborgen van de duurzaamheid van de hangar is alleen mogelijk met extra thermische isolatie. De meest rationele methode voor het isoleren van bouwconstructies van deze klasse is het aanbrengen van polyurethaanschuimcoatings (spuiten van polyurethaanschuim).

Voordelen van thermische isolatie met polyurethaanschuim

Isolatie van industriële gebouwen wordt gekenmerkt door een vrij grote hoeveelheid werk. Daarom is het bij het kiezen van een methode voor thermische isolatie van een hangar noodzakelijk om de voorkeur te geven aan technologieën die een hoge snelheid van installatie van isolatie bieden. Volgens deze indicator zal meer dan één bestaand materiaal dat traditioneel voor isolatie wordt gebruikt, niet kunnen argumenteren met PPU-spuiten. Een professionele uitvoerder kan in één ploegendienst een coating van polyurethaanschuim aanbrengen op 350 m2 oppervlakte van een gewelfde hangar.
Daarnaast heeft PU-schuimisolatie nog andere voordelen:

• Isolatie met polyurethaanschuim wordt uitgevoerd zonder het gebruik van extra bevestigingsmiddelen. Het sterk hechtende materiaal hecht stevig op verschillende ondergronden.
• De resulterende isolatielaag kan de stijfheid van de metalen hangarstructuur verhogen, waardoor de weerstand tegen wind en sneeuwbelasting op de structuur toeneemt.
• Het polyurethaanschuim kan worden beschermd tegen zonlicht door eenvoudig te schilderen, duurdere afwerking is niet nodig.
• Het PU-schuimisolatiesysteem vereist geen extra hydro- en dampremmende lagen. De structuur van het materiaal wordt gekenmerkt door 95% gesloten cellen, waardoor het polyurethaanschuim een ​​minimale vochtopname en dampdoorlatendheid heeft.
• Isolatie kan zowel buiten als binnen in de hangar worden uitgevoerd. Tegelijkertijd raden we aan om ons te concentreren op de interne thermische isolatie, die op elk moment van het jaar kan worden aangebracht, ongeacht de weersomstandigheden.

Kenmerken van de toepassing van polyurethaanschuimcoating:

Polyurethaanschuim kan worden gebruikt om hangars van verschillende vormen te verwerken (gewelfd, rechtwandig, gewelfd). Met spuittechnologie kunt u een uniforme laag materiaal op gebogen oppervlakken aanbrengen, met een dergelijke verwerking kunt u een monolithische naadloze coating creëren, zelfs op moeilijk bereikbare structurele elementen. Dit maakt het mogelijk om de vorming van "koude bruggen", die de belangrijkste reden zijn voor de vorming van condensaat op het binnenoppervlak van de hangar, te elimineren.
De kenmerken van de installatie van thermische isolatiesystemen op basis van polyurethaanschuim omvatten de volgende punten:

1. Het is niet nodig om dergelijke werkzaamheden alleen uit te voeren, alleen een professional kan de vereiste dikte van de coating bepalen, de hangar-oppervlakken van tevoren voorbereiden, polyurethaanschuim aanbrengen in een gelijkmatige laag zonder gaten. De prijs van dergelijk werk uitgevoerd door een specialist is redelijk betaalbaar, rekening houdend met de garantie voor het isolatiesysteem.
2. De apparatuur voor het aanbrengen van thermische isolatie is klein van formaat, dus alle werkzaamheden kunnen worden uitgevoerd zonder de kamer te legen, het zijn voldoende smalle doorgangen langs de muren.
3. Toegepast tweecomponenten polyurethaanschuim - isolatie, gekenmerkt door een minimale uithardingstijd.
4. Het resulterende oppervlak is bestand tegen mechanische schade, indien gewenst kan de polyurethaanschuimcoating worden geverfd, gepleisterd, bedekt met gipsplaatplaten of andere afwerkingsmaterialen.
5. Thermische isolatie met polyurethaanschuim voorkomt dat vocht op de metalen oppervlakken van de gebogen hangar inwerkt, waardoor het risico op corrosieprocessen wordt geminimaliseerd.

Ons bedrijf voert werkzaamheden uit aan de isolatie van metalen hangars van verschillende vormen in Moskou en de regio Moskou tegen een betaalbare prijs. Indien nodig gaat onze specialist ter plaatse om de hoeveelheid vereiste thermische isolatie te bepalen en de meest winstgevende optie voor het uitvoeren van het werk voor te stellen.
Vraag nu gratis advies aan van onze specialist op het gebied van polyurethaanschuimisolatie.

Externe isolatie van de hangar

De technologie van metalen constructies heeft veel voordelen ten opzichte van gebouwen gemaakt van gewapend beton, baksteen, hout. Compressie van installatietijden, besparing in bouwmaterialen, de mogelijkheid van verhuizing - demontage en installatie op een andere locatie. Maar in sommige gevallen is het nodig om hangars te isoleren, bijvoorbeeld wanneer ze worden gebruikt als opslagplaats voor verfmaterialen, producten of werkplaatsen. Bouwers bieden verschillende materialen aan voor het isoleren van metalen constructies.

Functies van het isolatiesysteem

Opwarming van metalen constructies met minerale wol, schuim, ecowool, polyurethaanschuimspray (PPU) maakt het mogelijk om de reikwijdte van hun gebruik uit te breiden: sport-, handels- en tentoonstellingscomplexen, administratieve en recreatieve voorzieningen. Moderne thermische isolatiesystemen garanderen de stabiliteit van de interne klimatologische omstandigheden, ze zijn duurzaam, betrouwbaar en voldoen aan alle milieu- en brandveiligheidseisen.
Opgemerkt moet worden dat het isoleren van hangars en magazijnen een vrij dure onderneming is. Maar om de metalen structuur te isoleren, moeten nog een aantal problemen worden opgelost.

Afname van "ruis"-indicatoren

Het is vooral belangrijk als het gebouw bedoeld is om te worden gebruikt als werk-/woonplaats voor mensen of als onderdeel van een veehouderijcomplex:

Uitzicht vanaf de binnenkant van de geïsoleerde hangar

• werkplaatsen;
• groentewinkels;
• slaapzaal;
• ruilplatform;
• sportfaciliteit;
• administratief gebouw;
• varkensstal;
• stal;
• pluimveestal enz.

Bovendien wordt niet alleen het "geluid" van de constructie tijdens regen, sneeuw, hagel verminderd, maar wordt tegelijkertijd de bescherming van het interieur tegen straatlawaai verzekerd.

beveiliging tegen oververhitting

Het thermische isolatiesysteem voorkomt warmteverlies en voorkomt oververhitting van de lucht binnenin door het metaal dat door de zon wordt verwarmd. Het laatste punt is belangrijk bij het organiseren van een koelkamer, een magazijn voor brandbare materialen en huisvesting voor dieren in de hangar.

De sterkte van de metalen structuur vergroten

Moderne meerlaagse isolatie van frameloze hangars geeft ze extra stijfheid.

Een andere functie van thermische isolatie is dat het metalen elementen beschermt tegen condensatie, wat corrosie voorkomt.

Belangrijk! De kosten van het verwarmen van een hangar zullen de kosten van de constructie bijna verdubbelen, maar de technische en operationele prestaties zullen vertienvoudigd worden.

Materialen (bewerken)

Isolatiesystemen zijn bevestigd aan de interne of externe oppervlakken van metalen constructies. Het kunnen sandwichpanelen, plaat- of vloeibare isolatie zijn (ecowool, spuiten van polyurethaanschuim) - het wordt bepaald door het type structuur, de reikwijdte van het gebruik.

Sandwichpanelen

Sandwichpanelen zijn vochtbestendig en bevriezen niet

Standaard sandwichpanelen - geëxpandeerd polystyreenschuim, minerale wol (dichtheid vanaf 100 kg/m3) of polyurethaanschuim (PPU) tussen stalen profielplaten. Fabrikanten bieden dakbedekking, plafond, muur, hoek "broodjes" voor binnen- of buiteninstallatie.

Breed scala aan ontwerpen - de buitenplaat kan worden geverfd of geïmiteerd met hout, gips, metselwerk. Een goede optie voor constructies met hoge eisen aan het uiterlijk.

Plaat, rolmaterialen

Met flexibele platen, rollen van natuurlijke of synthetische materialen - minerale wol, glaswol, geschuimd polyethyleen, niet-geweven stoffen (holofiber, van plantaardige vezels) kunt u een effectief thermisch isolatiesysteem creëren.

Isolatiematerialen voor hangars

Het probleem van koudebruggen wordt opgelost door overlappende rolmaterialen te gebruiken. Het gebruik van plaatisolatie wordt alleen bemoeilijkt door de installatiekenmerken:

• draaibank;
• bevestigingsmiddelen - lijmen, zelftappende schroeven, enz.

Het bevestigingssysteem zorgt niet alleen voor extra belasting van de metalen structuur, maar schendt ook de dichtheid van de waterdichtings- en dampremmende platen. Er worden extra "koude bruggen" aangelegd. Foliematerialen vereenvoudigen het maken van moderne meerlaagse thermische isolatiesystemen.

Het is moeilijk om oppervlakken met een complexe configuratie te isoleren - met uitsteeksels, inkepingen. Bovendien is de "zachte" isolatie van een metalen hangar onderhevig aan mechanische belasting en om deze te beschermen tegen beschadiging, zal het nodig zijn om een ​​"harde" laag externe afwerking te installeren.

Ecowool, polyurethaanschuim spuiten

Het gebruik van vloeibare warmte-isolatoren is een vrij nieuwe trend in de bouw. Ze dringen door tot op de moeilijkst bereikbare plaatsen en creëren een homogene continue coating.

Ecowool is een uitstekende isolatie van frameconstructies. De technologie omvat de constructie van een stijve structuur waarin cellulosemateriaal wordt geblazen. Zorg ervoor dat u een vocht- en dampscherm gebruikt.

Een hangar opwarmen met polyurethaanschuim is de meest effectieve methode

Polyurethaanschuim - hangarisolatie met polyurethaan vereist geen extra bevestigingsmiddelen. PU-schuim wordt eenvoudig over de oppervlakken van metalen constructies gespoten - zoals verf. Er worden meerdere lagen aangebracht. Het resulterende monolithische oppervlak is niet bang voor mechanische schade, het kan onbehandeld of gepleisterd, geverfd worden gelaten. Afwerkingsmaterialen voor platen - gipsplaat, PVC-panelen, enz. Kunnen eenvoudig op een dichte gestolde massa worden gemonteerd.

Het PU-schuimsysteem is bestand tegen vocht en extreme temperaturen, maar als directe blootstelling aan UV, water mogelijk is, moeten aanvullende beschermingsmaatregelen worden getroffen.

Het is moeilijk om gebogen hangars of andere soorten frame en frameloze metalen constructies te isoleren: tent, polygonaal, rechtwandige PPU of ecowool op zichzelf. De technologie impliceert de beschikbaarheid van dure professionele apparatuur, ervaren vakmensen.
Bevestiging van plaatmaterialen - sandwichpanelen, rollen, matten kunnen we zelf doen.

Er zijn ook verschillende kant-en-klare oplossingen voor het isoleren van het vloeroppervlak met behulp van bulk, plaat, vloeibare bouwmaterialen. Ze kunnen direct op verdichte grond worden gemonteerd. Indien nodig is installatie van elektrische of watersystemen "warme vloer" mogelijk.

Belangrijk! U hoeft niet te plannen om de hangar goedkoop te isoleren! Allereerst moet isolatie effectief zijn.

De werkwijze en materialen worden gekozen in functie van de functionaliteit van het gebouw. Bij het plannen van een thermisch isolatiesysteem zijn ventilatie, airconditioning en andere communicatielijnen voorzien. Het is alleen mogelijk om een ​​​​hoog rendement van isolatie te bereiken door competente berekening van isolatie "taarten" en strikte naleving van bouwtechnologieën.

Een cv-installatie voor hangars is duur omdat het kostbaar is om dergelijke werkzaamheden uit te voeren in het gebied waar hangars staan. Om deze reden wordt deze methode als economisch onpraktisch beschouwd. De enige oplossing voor dit probleem is een reeks maatregelen om het hele jaar door de gewenste temperatuur in de kamer te behouden.

Interne thermische isolatie van de hangar met polyurethaanschuim maakt het mogelijk om het warmteverlies in de winter te optimaliseren.

Waarom is het de moeite waard om de hangar te isoleren met polyurethaanschuim?

Om deze vraag te beantwoorden, moet u de soorten thermische isolatie van dit soort gebouwen begrijpen. Er zijn 2 hoofdmethoden voor hangarisolatie:

• betegelde bouwmaterialen;
• geleidelijk spuiten van polyurethaanschuim.

Bij de eerste methode worden in de regel geëxpandeerd polystyreen, minerale wol en basaltvezels gebruikt. Isolatie met deze materialen kan de thermische geleidbaarheid van de behandelde vloer aanzienlijk verminderen, maar zal gevoeliger worden voor vocht, dat ontstaat door condensvorming. De methode van thermische isolatie met tegelkachels impliceert de opstelling van de draaibank waarin de plaat van het geselecteerde bouwmateriaal zal worden gestoken.

Voordat u de draaibank van metaalgaas plaatst, moet u een materiaal monteren dat de structuur tegen wind en vocht beschermt en dampremmende polyethyleen eroverheen spannen. Het is duidelijk dat deze methode een aanzienlijke hoeveelheid geld zal kosten, om nog maar te zwijgen van de bewerkelijkheid van het thermische isolatieproces. Bovendien is er een mogelijkheid van snelle verslechtering van de dampremmende film in de winter, omdat lichtgewicht staalconstructies de neiging hebben om enigszins te vervormen als gevolg van beweging onder winddruk.

De methode voor het spuiten van polyurethaanschuim verschilt sterk van de technologie van thermische isolatie met betegelde bouwmaterialen. Allereerst moet worden opgemerkt dat polyurethaanschuim (PPU) een hoge hechting heeft. Hierdoor kan het oppervlak worden bewerkt zonder te hoeven draaien. Hangars worden geïsoleerd door naadloos te spuiten zonder koudebruggen.

Dit materiaal behoeft geen aparte bescherming tegen winddruk en condensatie. Het wordt zowel binnen als buiten gespoten. Door de tweede isolatiemethode toe te passen, volstaat het om de thermische isolatielaag te bedekken met een speciaal mengsel dat deze beschermt tegen de ultraviolette effecten van zonlicht.

Minerale wol oefent een aanzienlijke druk uit op de metalen structuur en polyurethaanschuimisolatie voor hangars, integendeel, zonder overtollige massa toe te voegen, versterkt de structuur van de wanden. Dit is vooral handig bij het isoleren van frameloze hangars.

Een ander voordeel van polyurethaanschuimisolatie is esthetiek. Na het voltooien van de isolatie kunt u de hangar laten zoals deze is. Uiteraard kan desgewenst over deze laag verf in de gewenste kleur worden aangebracht.

Terug naar de inhoudsopgave

Kenmerken van het aanbrengen van polyurethaanschuim

Dit type isolatie behoort tot de groep van met gas gevulde kunststoffen, die in de volksmond polystyreen worden genoemd. Polyurethaanschuim is vergelijkbaar met plastic producten van het type rezole, geëxpandeerd polystyreen en ureum.

Er worden 2 soorten vloeistof naar de hangarlocatie getransporteerd:

• isocyanaat;
• polyol.

Aansluitschema van de componenten van de installatie voor het onder druk spuiten van polyurethaanschuim.

Met behulp van luchtvernevelingstechnologie worden beide vloeistoffen onder invloed van luchtdruk in het mondstuk gemengd. Dankzij deze methode creëren de kleinste deeltjes een soort aerosol, die gelijkmatig op het oppervlak van de metalen structuur wordt aangebracht en zelfs de meest ontoegankelijke gebieden bereikt. Allerlei scheuren, gaten en scheuren worden zorgvuldig gedicht, waardoor een luchtdichte laag ontstaat.

Tijdens het aanbrengen op de hangar vindt een chemische reactie plaats in het polyurethaanschuimmengsel - de sproeier schuimt en begint uit te harden. Na 2 uur is de laag van het aangebrachte mengsel voor 90% uitgehard en na 24 uur is dit cijfer 100%.

In de vorm waarin het polyurethaanschuim op het oppervlak wordt aangebracht, bevat het mengsel veel poriën, omdat het 80-90% lucht bevat. Het is dankzij de lucht dat de polymeereigenschappen van het materiaal de warmte-isolerende eigenschappen van hoge sterkte krijgen.

Polyurethaanschuim vertoont een goede weerstand tegen zuur, alkalisch, olie, brandstof en olie-aanvallen die in elke hangar voorkomen. Om deze reden is het ideaal voor dit soort omgevingen. Door de hoge hechting kan PU-schuim worden aangebracht op de volgende soorten ondergronden:

• metaal;
• gewapend beton;
• gebogen openingen;
• plafondbekleding;
• bekledingen met groeven en uitsteeksels.

Aangezien polyurethaanschuim zeer goed bestand is tegen verdamping en vocht, is er geen extra oppervlaktebescherming nodig met damp- en waterdichtingsmaterialen.

Ook hoeft polyurethaanschuim niet te worden beschermd tegen knaagdieren en muizen, omdat dieren het met dergelijk materiaal behandelde oppervlak niet aanraken. Bovendien vormen zich er geen schimmel en meeldauw op. Het polyurethaanschuim wordt niet blootgesteld aan atmosferische en temperatuureffecten, het kan alleen worden vernietigd in geval van mechanische schade.