Hieronder vindt u de veiligheidsmaatregelen tijdens het gebruik van de elektrische takel. Volledige handleiding kan worden bekeken.

Algemene veiligheidseisen

Los van , wat volgens? Relevante secties Instructie-instructies opgenomen instructies voor veilige bediening , het is absoluut noodzakelijk om de volgende specifieke vereisten in acht te nemen: :

1. Sta niet toe dat de last wordt opgetild en verplaatst over onderhoudspersoneel of andere personen.
2. Controleer de remmen en eindschakelaars dagelijks voor aanvang van de werkzaamheden.
3. De geheven last mag niet onbeheerd worden achtergelaten.
4. Het overschrijden van het nominale hefvermogen is niet toegestaan.
5. Til de last niet schuin op en sleep deze niet over de grond.
6. Het is noodzakelijk om de staat van de ladingkabel te controleren en, indien nodig, deze tijdig te vervangen. Let bij het vervangen op de stevige bevestiging van de twee uiteinden.
7. Na het vervangen van de kabel, evenals na reparatie en herinstallatie van de elektrische takel, is het noodzakelijk om de fasecoïncidentie en afstelling van de eindschakelaar op de bovenste en onderste uiterste posities van de lasthaak te controleren (paragraaf 4.4).
8. Wanneer de maximaal toelaatbare axiale slag van de rotor van de elektromotor tijdens bedrijf wordt bereikt, moet de rem beslist worden afgesteld (paragraaf 5.4).
9. Let bij het uitvoeren van onderhouds- of reparatiewerkzaamheden aan de elektrische takel op het volgende:maak de elektrische takel los van de last; metSchakel de voeding uit met de netschakelaar en voorkom dat deze door onbevoegden wordt ingeschakeld of per ongeluk wordt ingeschakeld.
10. De lasthaak moet worden gecontroleerd op scheuren, vervormingen en de veiligheidsgrendel werkt naar behoren.
11. Lagerboutverbindingen moeten worden gecontroleerd om zelflosraken te voorkomen.
12. Het is noodzakelijk om de betrouwbaarheid van de verbinding te controleren: de beschermende geleider van de voedingskabel naar de beschermende bus van het elektrische paneel; beide uiteinden van de beschermende geleiders van de transformator- en motorkabels.
13. Bij gebruik van elektrische takels met bewegingsmechanisme dienen aan beide uiteinden van de monorailbaan buffers te worden aangebracht (paragraaf 4.8).
14. In alle gevallen, wanneer de bedieningsschakelaar is verwijderd, moeten de buitenste metalen schroeven waarmee deze aan de schaal is bevestigd, opnieuw worden bedekt met isolatiemateriaal.
15. Gebruik de eindschakelaar niet om als werkschakelaar te werken.
16. Probeer geen stevig vastgemaakte lasten van de grond te tillen (bijvoorbeeld g aan de grond bevroren ruzen).
17. De eindstanden voor het heffen en horizontaal verplaatsen van de last kunnen alleen worden gebruikt met een bedrijfseindschakelaar.

Vereisten voor servicepersoneel

Om de elektrische takel te besturen, zijn bepaalde werknemers die verantwoordelijk zijn voor dit mechanisme toegewezen, en voor hun onderhoud en reparatie - slotenmakers en elektriciens. Alle gespecificeerde personen moeten een goede opleiding volgen in overeenstemming met de "Regels voor de constructie en veilige bediening van kranen" en het juiste certificaat behalen. De resultaten van attestatie en kennistesten worden gedocumenteerd in een protocol en ingevoerd in het kennistestlogboek.

Werknemers van de belangrijkste beroepen mogen de elektrische takel vanaf de vloer of vanaf een stationair bedieningspaneel bedienen en de last aan de haak van de elektrische takel hangen na de juiste instructie en het testen van vaardigheden in overeenstemming met de procedure die bij de onderneming is vastgesteld.

Heronderzoek van de kennis van het servicepersoneel (kraanmachinisten, elektriciens, slotenmakers, slingeraars) wordt minstens eens per 12 maanden uitgevoerd.

Werknemers van de belangrijkste beroepen, die de takels onderhouden en het aanhaken van lasten aan de haak maken, moeten minstens eens per 12 maanden opnieuw worden geïnstrueerd.

Voor goed onderhoud van hijskranen is de eigenaar verplicht kraanmachinisten, slotenmakers, elektriciens en slingeraars instructies te geven waarin hun rechten, plichten en de procedure voor veilig werken worden omschreven, rekening houdend met het type elektrische takels, specifieke bedrijfsomstandigheden, onderhoud en reparatie van elektrische takels en de eisen die zijn opgenomen in de "Regels voor de constructie en veilige bediening van kranen".

Werkprestaties en veiligheid

Werknemers die de takel bedienen, moeten zich aan de zijkant van het open deel van de trommel bevinden. De werkplek moet goed verlicht zijn en gemakkelijk toegankelijk zijn voor onderhoudspersoneel.

De hijsmechanismen worden geactiveerd door op de overeenkomstige knop op het knopstation te drukken, om te stoppen - de ingedrukte knop wordt losgelaten.

Touwen, kettingen en andere hijsmiddelen moeten de juiste hijscapaciteit hebben, de juiste merken en labels hebben en volledig voldoen aan de eisen van Gosgortekhnadzor. Touwen en kettingen moeten zo lang worden gekozen dat de hoek tussen de takken niet groter is dan 90 °, een vergroting van deze hoek kan alleen in uitzonderlijke gevallen worden toegestaan ​​​​wanneer de hijshoogte van de haak het gebruik van langere touwen niet toelaat en wanneer dit sluit de mogelijkheid uit om de touwen langs de last te verplaatsen.

De last moet zo worden vastgebonden dat de losbreekinrichtingen er niet vanaf glijden. Trektouwen en kettingen moeten zonder knopen en lussen worden aangebracht; het is absoluut noodzakelijk om shims onder de scherpe randen te plaatsen om de touwen en kettingen te beschermen tegen beschadiging. Kleine lasten moeten in speciaal daarvoor ontworpen containers worden opgetild en verplaatst.

Een in horizontale richting bewegende last moet onderweg 0,5 m hoger worden gehesen dan voorwerpen.

Bij het verplaatsen van de takel moet het slingeren van de last worden geëlimineerd; wanneer de takel stopt op het moment dat de lastkabel een maximale afwijking van de verticaal heeft, is het raadzaam om de takel korte tijd in te schakelen zodat de beweging ervan samenvalt met de richting van de lastafbuiging.

Voor het draaien van lange en omvangrijke lasten tijdens het hijsen of verplaatsen, moeten speciale haken (haken) van de juiste lengte worden gebruikt.

De getransporteerde lading mag alleen worden neergelaten op de daarvoor bestemde plaats, waar deze niet kan vallen, kantelen of wegglijden. Op de plaats van installatie van de lading moet vooraf worden gelegd met de juiste sterkte van de voering zodat de trekkabels of kettingen gemakkelijk van onder de lading kunnen worden verwijderd.

De lading moet op het platform en de trolley worden geplaatst en worden verwijderd zonder het evenwicht te verstoren.

Bij het hijsen van een last moet deze eerst worden geheven tot een hoogte van maximaal 200-300 mm om de juiste sling en de betrouwbaarheid van de remmen te controleren.

Vermijd de werking van de impuls (vaak afwisselende insluitsels) Tijdens het gebruik is het noodzakelijk om de bruikbaarheid van beide remmen te controleren, die tegelijkertijd moeten werken. Na het einde of tijdens een werkonderbreking moet de elektrische takel worden gelost, de schakelaar die de takel voedt, moet worden uitgeschakeld en vergrendeld.

HET IS VERBODEN:

• De oppervlakken waarop de rollen bewegen, de roloppervlakken van de rollen en de scharnierende verbinding van het hefmechanisme met de bewegingsmechanismen moeten worden geverfd, omdat de verf de goede hechting van de rollen aan de monorail verstoort en de aardingsweerstand van de elektrische takel door de monorail.
• Wees tijdens het werk onder de last tussen de last en de muur van het huis, kolom, machine, stapel, enz.
• Til een last op die meer weegt dan het maximale hefvermogen van de takel. Bij het gebruik van elektrische takels voor het hijsen en transporteren van gesmolten metaal, vloeibare slakken, mag het maximale gewicht van de last niet hoger zijn dan 75% van het maximale hefvermogen en moet worden voldaan aan de vereisten van de "Regels voor het ontwerp en de veilige bediening van kranen".
• Overschrijd de bedrijfsmodus.
• Druk tegelijkertijd op de knoppen die de tegenovergestelde bewegingen van de mechanismen inschakelen, en schakel de mechanismen plotseling in omkeren.
• Gebruik eindschakelaars als werklichamen voor het automatisch stoppen van mechanismen, breng de takel naar de eindstops die op de monorail zijn geïnstalleerd.
• Scheur met behulp van een takel funderingen of lasten af ​​die bedekt zijn met aarde, aan de grond bevroren, gelegd door andere lasten of versterkt met bouten; maak de trekkabels of kettingen los die door de last zijn gegrepen. Til de last op als het touw afwijkt van de verticaal, til de lasten op die aan de haakpunt hangen en zich in een onstabiele positie bevinden, hef de last in een container die boven de zijkanten is gevuld; lasten verplaatsen op plaatsen waar een val van de last een explosie, brand of andere gevaarlijke gevolgen kan veroorzaken.
• Een los touw afrollen bij takels zonder touwgeleider wanneer de ophanging niet is opgehangen; zwevende of bewegende lasten gelijk te maken met het gewicht van mensen.
• Bedien de elektrische takel met de kast van de elektrische apparatuur open.
• Installeer eindstops tegen draaistelrollen.
• Werk met defecte begrenzers.

Onderhoud

De frequentie van inspecties en de omvang van het werk wordt vastgesteld door de administratie van de onderneming, op basis van de specifieke werkomstandigheden van de takel. Het wordt aanbevolen om minstens één keer per maand inspecties uit te voeren en deze te controleren wanneer ze worden uitgevoerd:

• de staat van de monorailbaan en rails;
• betrouwbaarheid van aarding;
• de netheid van de takel, de aanwezigheid en de staat van het smeermiddel;
• de staat van de isolatie van de elektrische voeding in overeenstemming met de huidige normen voor de veilige werking van mechanismen met een elektrische aandrijving;
• staat en werking van de stroomafnemer, eindschakelaars, magneetstarters en drukknopstation;
• betrouwbaarheid van de bevestiging van de ladingkabel en de staat ervan;
• aandraaien van bouten, contact- en andere verbindingen, evenals de aanwezigheid en staat van stoppers (veerringen, splitpennen en andere onderdelen die zorgen voor vergrendeling);
• ophangingstoestand en haakmobiliteit (rotatie, rollend);
• staat van versnellingen;
• het werk van de remmen;
• staat en werking van de touwlegmachine.
• De resultaten van inspecties en aantekeningen over het verhelpen van geconstateerde storingen worden vastgelegd in het periodiek inspectielogboek.

Inspectie van de takel door een verantwoordelijke persoon moet worden uitgevoerd voordat met het werk wordt begonnen en eventuele storingen die daarbij worden geconstateerd, moeten onmiddellijk worden verholpen.

Onderhoudsarbeid:

Maandelijks - 8 persoonsuren;

Jaarlijks - 18 persoonsuren.

Normen voor het uitwerken van de tijd tot het volgende onderhoud:

Maandelijks - 62 auto's uur;

Jaarlijks - 740 auto's uur.

De normen om de tijd uit te werken tot de volgende reparatie:

Huidige - 740 auto's. uur;

Kapitaal - 4500 auto's. uur.

Opmerking. De arbeidskosten voor onderhoud en de normen voor het berekenen van de tijd vóór onderhoud, routine en revisie van elektrische takels worden gegeven op basis van gebruik in normale productieomstandigheden met hun belasting in een gemiddelde bedrijfsmodus met een equivalente belasting van 0,5<ЗН с коэффициентом использования по времени в год 0,5, в сутки - 0,67 и в час - 0,25.

Wanneer de elektrische takel in lichtere of zwaardere modi werkt, maandelijkse arbeidskosten per uur. en de normen voor het berekenen van de tijd tot het volgende onderhoud en de huidige reparaties aan de machine. uren veranderen dienovereenkomstig.

Indien correct berekend, kan de elektrische takel een dubbele belasting aan. Maar dit betekent niet dat u het op volle capaciteit moet gebruiken. Het is noodzakelijk om zich strikt te houden aan de bedrijfsmodus die is gespecificeerd in het mechanismepaspoort.

Op het moment van installatie worden de werkzaamheden van de werkplaats beëindigd. Er wordt een voorafgaande controle van de technische staat van de bovenleiding uitgevoerd. De monorailbaan moet worden geaard. Als die er niet is, moeten de vakmensen de niet-stroomvoerende metalen delen aarden. De aardingsdraad moet een andere kleur hebben om deze te onderscheiden van de stroomdraad.

Een elektrische takel kan in elk deel ervan op een monorailbaan worden gemonteerd. Maar als het apparaat niet vanaf het einde wordt geïnstalleerd, moeten de karren worden gedemonteerd. Voor een gemakkelijkere uitvoering van al het werk kunt u ook het haakblok en het schakelpaneel verwijderen. Na de installatie van de trolleytakel worden het paneel en de haak weer in elkaar gezet en op het hefmechanisme gemonteerd.

Nadat de takel op een monorailbaan is gemonteerd, wordt deze aangesloten op het elektriciteitsnet. Controleer na het aansluiten van alle kabels. De hijshaak moet bewegen in de richting aangegeven op de schakelaar. De juiste fase-aansluiting wordt bepaald door de positie van de kabelgeleider. Het moet in het midden van de trommel blijven.

Als u de talfer wilt gebruiken in een open gebied waar geen stroomnet is, is een alternatieve optie: handtakel.

Voorbereiding voor inbedrijfstelling

De takel kan niet direct na installatie in gebruik worden genomen. Het hele mechanisme moet worden gecontroleerd en debuggen. Eerst wordt een visuele inspectie uitgevoerd, waarbij:

• de betrouwbaarheid van alle verbindingen en het oliepeil worden gecontroleerd;
• de werking van starters en schakelaars wordt aangepast;
• de elektromagneet, de ringstroomafnemer en de borstelhouder worden gecontroleerd.

Wanneer het mechanisme voor het eerst wordt gestart, wordt er geen belasting uitgeoefend. De takel wordt gecontroleerd op bruikbaarheid, het remsysteem wordt ingesteld, de "stop"-knop wordt gecontroleerd. Als alles naar behoren werkt, wordt de nominale belasting op de haak uitgeoefend. Met een positief resultaat en de bevestiging dat de installatie van de takel correct is uitgevoerd, wordt het mechanisme in werking gesteld.

1.1. Personen die ten minste 18 jaar oud zijn, speciaal zijn opgeleid en gecertificeerd in overeenstemming met de bovenstaande Regels en die dit merkteken hebben op het certificaat van kennisverificatie, mogen de takels en tuigagewerkzaamheden bedienen.

1.2. Hijswerktuigen (takels, lieren) moeten worden onderhouden en bediend in overeenstemming met de "Regels voor het bouwen en veilig bedienen van kranen" en "Regels voor het veilig werken met gereedschappen en apparaten".

1.3. Op de in bedrijf zijnde takels moeten de naam van de onderneming, het inventarisnummer, het draagvermogen en de datum van het volgende technische onderzoek worden vermeld.

1.4 Reparatie en onderhoud van elektrische takels moeten worden uitgevoerd door elektrisch personeel met een groep van minimaal III. Werknemers van de belangrijkste beroepen, die door de aard van het uitgevoerde werk verband houden met de bediening van takels, moeten volgens een speciaal programma worden opgeleid in een verwant beroep. Ze moeten worden gecertificeerd door de kwalificatiecommissie en een bewijs van toelating tot de uitvoering van hijswerken wordt in het certificaat gemaakt.

1.5. Elektrische takellichamen moeten worden geaard. Het lichaam van het drukknopbedieningsapparaat van de takel, bediend vanaf de vloer, moet gemaakt zijn van isolatiemateriaal of geaard zijn door ten minste twee geleiders; als een van de aardgeleiders kan een kabel worden gebruikt, waarop de drukknop -knopapparaat is opgeschort.

1.6. Startinrichtingen voor handmatige bediening van takels moeten worden opgehangen aan een staalkabel van een zodanige lengte dat het mogelijk is het mechanisme op veilige afstand van de te hijsen last te bedienen. Als het bedieningsapparaat zich op minder dan 0,5 m van de vloer bevindt, moet het worden opgehangen aan een haak die op een hoogte van 1-1,5 m aan een kabel is bevestigd.

1.7. Elektrische takels moeten zijn uitgerust met eindschakelaars om het hefmechanisme automatisch te stoppen. Breng bij het hijsen van een last met elektrische takels de haakklem tot aan de eindschakelaar en gebruik deze niet voor automatische stop.

1.8. Elektrische takels moeten zijn uitgerust met twee remmen: elektromagnetisch en lastvast. De veiligheidsfactor van het afremmen van de elektromagnetische rem moet minimaal 1,25 zijn en de belastingsbestendige moet 1,1 zijn. Elektrische takels moeten zijn uitgerust met een lastbegrenzer en een onderste haakstop.

1.9. Het hefmechanisme voor handtakels moet zijn uitgerust met een automatische lastrem. De rem moet zorgen voor een soepele verlaging van de last wanneer het aandrijfwiel draait onder invloed van de trekkracht en het automatisch stoppen van de last wanneer deze stopt. 1.10. Het is verboden handtakels aan pijpleidingen en hun hangers te bevestigen.

1.11. Stationaire takels worden ter plaatse getest, draagbare testliften worden opgehangen aan een statief of een andere constructie.

1.12. Hijswerktuigen moeten minimaal eens per 12 maanden een volledig technisch onderzoek ondergaan.

1.13. Een buitengewoon volledig technisch onderzoek van hefmechanismen moet worden uitgevoerd na hun reconstructie, reparatie van metalen constructies van mechanismen met vervanging van ontwerpelementen of eenheden, revisie of verandering van mechanismen, vervanging van een haak.

1.14. Het technisch onderzoek moet worden uitgevoerd door een ingenieur en een technisch werker die toezicht houdt op de hefmechanismen in de onderneming, met de deelname van een persoon die verantwoordelijk is voor hun goede staat.

1.15. Statische tests van hefmechanismen worden uitgevoerd met een belasting die 25% hoger is dan hun nominale draagvermogen om de sterkte van de mechanismen en hun afzonderlijke elementen te controleren. Bij een statische test wordt het testgewicht op een hoogte van 100 mm gebracht en gedurende 10 minuten in deze positie gehouden.

1.16. Een lastopnamemiddel dat de statische test doorstaat, wordt onderworpen aan een dynamische test.

1.17. Om de werking van de remmen te controleren, moet een dynamische test van het hefmechanisme worden uitgevoerd met een last die 10% hoger is dan het nominale hefvermogen van het mechanisme.
De veiligheidsfactor van het remmen, afhankelijk van de werkingsmodus en het type aandrijving van het mechanisme, moet 1,5-2,5 zijn.

1.18. Dynamische tests bestaan ​​uit herhaald (minimaal 6 keer) stijgen tot een hoogte van minimaal 1 m en het verlagen van de testbelasting.

1.19. Tijdens dynamische tests worden remmen, eindschakelaars, soepele werking van de last en tractiekettingen gecontroleerd. Bij het lopen, overslaan of slippen van de ketting langs het tandwiel en de aandrijfwielen worden de takels afgekeurd.

1.20. Bij de dynamische test van elektrische takels moet de werking van de remmen apart worden gecontroleerd. Om de remmen tijdens bedrijf te controleren, moeten de mechanismen minstens 3 keer in elke richting worden gestopt.

1.21. Bij het dynamisch testen van de takels dienen alle handelingen 2 keer uitgevoerd te worden, terwijl de werking van de onderste stand van de haakophanging gecontroleerd moet worden.
Na het einde van de tests moet de afstelling van de lastbegrenzer worden uitgevoerd en moet de werking ervan worden gecontroleerd.

1.22. Bij het testen van takels mag de last niet spontaan zakken. Als er scheuren, breuken en vervormingen worden gevonden, worden de takels afgekeurd.

1.23. Het is toegestaan ​​om een ​​dynamische test uit te voeren van elektrische takels met een last die hun nominale draagvermogen met 25% overschrijdt. In dat geval is het toegestaan ​​de statische test niet uit te voeren.

1.24. De datum en resultaten van het technisch onderzoek van het hefmechanisme, de persoon die het onderzoek heeft uitgevoerd, schrijft in het paspoort van het mechanisme de periode van het volgende onderzoek aan, evenals informatie over de uitgevoerde reparaties.

1.25. Voor inbedrijfstelling, na grote reparaties en periodiek, maar minimaal één keer per jaar, moet de isolatieweerstand van de elektrische apparatuur worden gemeten met een megohmmeter van 500 V. De isolatieweerstand moet minimaal 0,5 megohm zijn.

1.26. Elektrische uitrustingen van takels met een isolatieweerstand van minder dan 0,5 MΩ moeten worden gedroogd.

2. Veiligheidseisen voor aanvang van de werkzaamheden.

2.1. De positie van de takel moet zo worden bepaald dat er voldoende ruimte is om het werkgebied te bekijken en te manoeuvreren.

2.2. De massa van de te tillen gewichten moet voor het tillen worden bepaald. De belasting van de hefinrichtingen mag hun draagvermogen niet overschrijden.

2.3. Voor lasten waarvoor de beschikbare speciale apparaten (lussen, tappen, frames) zijn ontworpen om de last in verschillende posities te heffen, moeten hijssystemen worden ontwikkeld.

2.4. De staat van de takels moet voor elk gebruik worden gecontroleerd.

2.5. Voor aanvang van de werkzaamheden dient het elektrostaal te worden geïnspecteerd.
Tegelijkertijd moet aandacht worden besteed aan hun reinheid, de aanwezigheid van smering, de staat van de kettingen, touwen, tandwieltanden en tandwielen, de bruikbaarheid van de splitpennen of klinknagels aan de uiteinden van de hoofdas, de betrouwbaarheid van de kettingen op de tandwielen en de bevestiging van het touw aan de trommel, slijtage van het roloppervlak van de looprollen, de afstand tussen flenzen van rollen en uiterste randen van een monorailbaan, bruikbaarheid van de elektromagnetische rem van elektrische takels en de mate van slijtage van wrijvingspakkingen: staat van elektromotoren, elektrische bedrading en contacten, bedieningsapparatuur, stroomafnemer en eindschakelaar, geen vastlopen van mechanismen en slippen van kettingen, evenals het geluidsniveau dat optreedt tijdens de werking van takels ...
De tanden van tandwielen en tandwielen, evenals kettingen, mogen geen scheuren, bramen en deuken op het oppervlak hebben, plaatkettingen moeten in alle scharnierverbindingen beweegbaar zijn.

2.6. Als er gebreken worden gevonden, moeten defecte eenheden en onderdelen worden vervangen voordat met de werkzaamheden wordt begonnen.

3. Veiligheidseisen tijdens het werk.

3.1. De productielocatie voor het heffen en verplaatsen van lasten moet tijdens het werk goed verlicht zijn.
In geval van onvoldoende verlichting op de werkplek, hevige sneeuwval, mist, evenals andere gevallen waarin de persoon die de takel bedient de signalen van de slinger of de bewegende last niet duidelijk kan onderscheiden, moet de takel worden gestopt.

3.2. De toevoer van elektrische spanning naar het hefmechanisme vanaf de externe voeding moet worden uitgevoerd met behulp van een invoerapparaat met handmatige en afstandsbediening om de spanning te ontlasten.

3.3. Lasthaken voor lasten van meer dan 3 ton dienen roterend uitgevoerd te worden, met uitzondering van haken voor speciale doeleinden.
Lasthaken, uit de mond waarvan afneembare hefinrichtingen tijdens bedrijf kunnen vallen, moeten zijn voorzien van een veiligheidsvergrendeling.

3.4. Het hijsen van een last waarvoor geen hijssystemen zijn ontwikkeld, dient te gebeuren in aanwezigheid en onder begeleiding van een medewerker die verantwoordelijk is voor het veilig werken met kranen.

3.5. De lasten die aan de haak van het hefmechanisme zijn opgehangen, moeten stevig met touwen worden vastgemaakt, zodat tijdens hun beweging het vallen van afzonderlijke onderdelen (planken, hout, buizen, enz.) Het hijsen van lange lasten moet gebeuren met een dubbele strop en in het geval van verticaal hijsen - met een strop met een veiligheidsclip.

3.6. Op het gebied van goederenverkeer moeten alle openingen zijn afgesloten of omheind en moeten waarschuwingsborden worden geplaatst.

3.7. Bij het verplaatsen van de last in horizontale richting moet deze eerst 0,5 m hoger worden gehesen dan de voorwerpen die onderweg worden aangetroffen.

3.8. Het is toegestaan ​​​​om lasten te laten zakken naar een eerder voorbereide plaats, waar hun val is uitgesloten. Voor het gemak van het verwijderen van stroppen onder de lading op de plaats van installatie, is het noodzakelijk om er sterke pakkingen onder te leggen.

3.9. Het is verboden om lasten op vloeren, steunen en platforms te verlagen zonder voorafgaande berekening van de constructieve sterkte en deze te overbelasten boven de toelaatbare lasten.

3.10. Het is verboden de last in hangende toestand achter te laten, evenals personen op te tillen en te verplaatsen met hijsmechanismen die niet bedoeld zijn om ze op te tillen. In het geval van een storing van het mechanisme, wanneer de lading niet kan worden neergelaten, moet de plaats onder de hangende lading worden omheind en moeten posters "Gevaarlijke zone", "Doorgang gesloten" worden weergegeven.

3.11. Gebruik met uitgeschakelde of defecte veiligheidsvoorzieningen en remmen is verboden.
Het is verboden om twee lasten die zich dicht bij elkaar bevinden gelijktijdig te heffen of neer te laten.

3.12. Voor het hijsen moet de last worden geheven tot een hoogte van maximaal 300 mm om de juiste sling, de uniformiteit van de spanning van de stroppen, de stabiliteit van het hefmechanisme en de betrouwbaarheid van de rem te controleren, pas daarna de last moet tot de vereiste hoogte worden geheven, om het slingeren te corrigeren, moet de last worden neergelaten.

3.13. De last moet soepel worden gehesen, zonder schokken of zwaaien.

3.14. Alle wrijvende delen van de takels dienen minimaal 1 keer per maand gesmeerd te worden.

4. Veiligheidseisen aan het einde van het werk.

4.1. Na het beëindigen van het werk, de werkplek opruimen, alle elektromotoren uitschakelen van de mechanismen die betrokken zijn bij het laden en lossen,
verwijder alle apparaten, stroppen, hulptouwen en orden de rest van de inventaris, gereedschappen.

4.2. De voltooiing van de werkzaamheden melden aan de werkbegeleider.

4.3. Overalls opruimen, stof en vuil verwijderen, douchen.

5. Veiligheidseisen in noodsituaties.

5.1. Neem bij een ongeval of calamiteit maatregelen om het gevaar te voorkomen en weg te nemen.

5.2. Breng onmiddellijk uw directe leidinggevende op de hoogte van elk arbeidsongeval, ziekteverschijnselen of een situatie die een gevaar vormt voor het leven en de gezondheid van mensen.

5.3. In het geval van een elektrische schok, is het noodzakelijk om het slachtoffer onmiddellijk te bevrijden van de actie van de stroom, met inachtneming van de vereisten van elektrische veiligheid, eerste hulp te verlenen en een medische werker te bellen, het management op de hoogte te stellen.

5.4 In geval van brand de brandweer telefonisch 01, de werkbegeleider verwittigen en beginnen met blussen.

5.5. Bij een ongeval is het noodzakelijk om het slachtoffer eerste hulp te verlenen, het incident te melden bij de directie en zo nodig een ambulance te bellen.

Deze instructie arbeidsbescherming bij het werken met een elektrische takel is gratis te bekijken en te downloaden.

1. ALGEMENE VEREISTEN VOOR ARBEIDBESCHERMING

1.1. Om met een elektrische takel te werken, moet een werknemer minimaal 18 jaar oud zijn, de nodige theoretische en praktische opleiding hebben genoten, een medische keuring hebben ondergaan en geen contra-indicaties hebben om gezondheidsredenen, die de inleidende en primaire op de werkplek briefings over arbeidsbescherming en -opleiding, gecertificeerd door de kwalificatiecommissie en toegelaten tot zelfstandig werk.
1.2. Een werknemer die werkt met een elektrische takel (hierna te noemen werknemer) moet periodiek, ten minste eenmaal per jaar, worden opgeleid en getest op kennis van arbeidsbeschermingseisen en moet toegang krijgen tot werk met verhoogd gevaar.
1.3. Een werknemer moet, ongeacht kwalificaties en werkervaring, ten minste eenmaal per drie maanden herhaalde instructie over arbeidsbescherming ondergaan; in geval van schending van de arbeidsbeschermingsvereisten door hem, evenals in geval van werkonderbreking van meer dan 30 kalenderdagen, moet hij een ongeplande briefing ondergaan.
1.4. Een werknemer die bevoegd is om een ​​elektrische takel te bedienen, moet weten: Regels voor de constructie en veilige bediening van kranen (in het bijbehorende onderdeel). De instructies van de fabrikant voor de bediening van de onderhouden elektrische takel. De structuur en het doel van de mechanismen en veiligheidsvoorzieningen. Veilige methoden om lading vast te binden en vast te houden. Methoden voor het bepalen van de geschiktheid van touwen, verwijderbare hefinrichtingen. Regels, normen en instructies voor arbeidsbescherming en brandveiligheid. Regels voor het gebruik van primaire blusmiddelen. EHBO-methoden bij ongevallen. Intern arbeidsreglement van de organisatie.
1.5. Een werknemer die onvoldoende vaardigheden en kennis heeft getoond van het veilig bedienen van een elektrische takel en het hangen van een last aan de haak van een dergelijke machine, mag niet zelfstandig werken.
1.6. Een werknemer die met een elektrische takel werkt, moet zich ervan bewust zijn dat hij, om de goede staat van de elektrische takel te controleren, een periodiek technisch onderzoek moet ondergaan.
1.7. Een werknemer die wordt uitgezonden om deel te nemen aan voor zijn beroep ongebruikelijke werkzaamheden, moet gerichte instructie krijgen over het veilig uitvoeren van de komende werkzaamheden.
1.8. Het is de werknemer verboden gereedschap, apparaten en uitrusting te gebruiken waarvan hij niet is opgeleid in het veilig hanteren ervan.
1.9. Bij het werken met een elektrische takel kan een werknemer nadelige gevolgen ondervinden, voornamelijk door de volgende gevaarlijke en schadelijke productiefactoren:
- een last die van een hoogte valt (bijvoorbeeld als de last niet goed is vastgemaakt of een strop breekt);
- elektrische stroom waarvan de weg, in geval van kortsluiting, door het menselijk lichaam kan gaan;
- onbeschermde bewegende (roterende) elementen, onderdelen, samenstellingen van de elektrische takel;
- scherpe randen, bramen, ruwheid van het oppervlak van staalkabels, elektrische takels, bewegende lasten.
1.10. Een werknemer die tijdens het werk een elektrische takel bedient, moet persoonlijke beschermingsmiddelen gebruiken tegen de effecten van gevaarlijke en schadelijke productiefactoren.
1.11. Om de mogelijkheid van brand te voorkomen dient de medewerker zelf aan de brandveiligheidseisen te voldoen en mag andere medewerkers deze eisen niet overtreden; roken is alleen toegestaan ​​in speciaal daarvoor bestemde ruimtes.
1.12. De werknemer is verplicht zich te houden aan arbeids- en productiediscipline, interne arbeidsreglementen. Het is niet toegestaan ​​arbeid te verrichten onder invloed van of in een toestand veroorzaakt door het gebruik van verdovende middelen, psychotrope, giftige of andere bedwelmende middelen, alsmede het drinken van alcoholische dranken, het gebruik van verdovende middelen, psychotrope, giftige of andere bedwelmende middelen op de werkplek of op het werk tijd;
1.13. Indien zich een ongeval voordoet met een van de werknemers, moet het slachtoffer eerste hulp krijgen, het incident melden aan de manager en de situatie van het incident in stand houden, als dit geen gevaar oplevert voor anderen.
1.14. De werknemer moet, indien nodig, het slachtoffer eerste hulp kunnen verlenen, gebruik makend van een verbanddoos.
1.15. Om de mogelijkheid van ziekte te voorkomen, moet de werknemer de regels voor persoonlijke hygiëne volgen, waaronder het grondig wassen van zijn handen met water en zeep voor het eten.
1.16. Een werknemer die een overtreding of niet-naleving van de vereisten van de arbeidsbeschermingsinstructies heeft begaan, wordt beschouwd als een overtreder van de productiediscipline en kan tuchtrechtelijk aansprakelijk worden gesteld en, afhankelijk van de gevolgen - strafrechtelijke aansprakelijkheid; indien de overtreding verband houdt met het toebrengen van materiële schade, kan de dader volgens de vastgestelde procedure aansprakelijk worden gesteld.

2. ARBEIDSBESCHERMINGSVEREISTEN VOOR HET BEGINNEN VAN HET WERK

2.1. Voordat u aan het werk gaat, moet u een overall, veiligheidsschoenen en andere persoonlijke beschermingsmiddelen aantrekken die nodig zijn voor het werk tegen de effecten van gevaarlijke en schadelijke productiefactoren.
2.2. Overalls moeten voldoende groot, schoon en vrij van beweging zijn.
2.3. Voordat u aan de elektrische takel begint te werken, moet u ervoor zorgen dat alle mechanismen in goede staat verkeren.
2.4. Voordat u aan de slag gaat met de elektrische takel, moet u het volgende doen:
2.4.1. Inspecteer de machinemechanismen, hun bevestigingsmiddelen en remmen.
2.4.2. Controleer de bruikbaarheid van de flexibele elektrische kabel en het bedieningspaneel.
2.4.3. Inspecteer op toegankelijke plaatsen de staat van de touwen, hun smering.
2.4.4. Inspecteer de haak en de bevestiging in de kooi.
2.4.5. Controleer de aanwezigheid en bruikbaarheid van veiligheidsvoorzieningen (eindschakelaars, enz.).
2.4.6. Controleer de aanwezigheid en bruikbaarheid van de aardgeleider naar de starterbox, evenals de bruikbaarheid van de startknoppen, bruikbaarheid van de isolatie op de elektrische bedrading.
2.5. Alvorens met het werk te beginnen, is het noodzakelijk om de overeenstemming van verwijderbare lastgrijpmiddelen met de massa en aard van de lading, hun bruikbaarheid en de beschikbaarheid van informatie op de datum van de laatste test erop te controleren.
2.6. Inspectie van de flexibele elektrische kabel moet worden uitgevoerd met de schakelaar losgekoppeld.
2.7. Na inspectie van de elektrische takel, voordat deze wordt gestart, is het noodzakelijk om de werking van de mechanismen bij stationair toerental te testen en de werking van de operatie te controleren: de elektrische aandrijving van de elektrische takel, veiligheidsvoorzieningen, remmen, hoogtebegrenzer.
2.8. Indien bij de inspectie en beproeving van de elektrische takel fouten of gebreken worden geconstateerd die een veilige werking in de weg staan ​​en het niet mogelijk is deze zelf te verhelpen, is het verboden aan een dergelijke elektrische takel te gaan werken.
2.9. Ga niet aan de elektrische takel werken als u de volgende storingen heeft:
- scheuren of vervormingen in de metalen structuur van de elektrische takel;
- het aantal breuken in de draden van de lading en trekkabels of oppervlakteslijtage overschrijdt de vastgestelde norm, en er is ook een gescheurde streng of andere schade;
- defecten in het hefmechanisme die de veiligheid van het werk bedreigen;
- schade aan de remdelen van het lastopnamemechanisme;
- haakslijtage in de schuur meer dan 10% van de oorspronkelijke sectiehoogte;
- gebrek aan omheining van mechanismen en de aanwezigheid van naakte spanningvoerende delen van elektrische apparatuur.
2.10. Het lichaam van het drukknopbedieningsapparaat van de elektrische takel moet zijn gemaakt van isolatiemateriaal of geaard zijn met ten minste twee geleiders.
2.11. De elektrische takelwerper moet een apparaat hebben om zelf terug te keren naar de nulpositie; wanneer hiervoor magneetschakelaars worden gebruikt, moet het in de aan-stand worden gehouden alleen mogelijk zijn door continu op de startknop te drukken.
2.12. De ophanging van het bedieningsapparaat moet worden uitgevoerd aan een staalkabel met een zodanige lengte dat de werknemer die het mechanisme bedient zich op een veilige afstand van de te hijsen last bevindt; het bedieningsapparaat moet zich op een hoogte van 1000 tot 1500 mm van de vloer bevinden.
2.13. Voordat met het werk wordt begonnen, moet worden gecontroleerd of er geen vreemde voorwerpen in het bewegingspad van de last zijn en moet de persoon die de elektrische takel bedient vanaf de vloer vrije doorgang bieden.

3. EISEN VOOR ARBEIDSBESCHERMING TIJDENS HET WERK

3.1. Tijdens het werken met een elektrische takel mag u niet worden afgeleid van uw directe taken.
3.2. Controleer voordat u enige beweging met de elektrische takel uitvoert of er zich geen onbevoegden in het werkgebied van de takelmachine bevinden.
3.3. Bij de werkzaamheden aan het omsnoeren en opnemen van de last dienen de volgende veiligheidsregels in acht te worden genomen:
3.3.1. Bij het vastbinden van een last moeten touwen en kettingen worden aangebracht op de hoofdreeks (lichaam, bed, frame, frame) zonder knopen, wendingen en lussen.
3.3.2. Om de stroppen tegen beschadiging te beschermen, moeten speciale voeringen onder de ribben van de lading worden geplaatst.
3.3.3. Het is noodzakelijk om de lading zo vast te binden dat tijdens de beweging de val van de afzonderlijke delen wordt uitgesloten en een stabiele positie van de lading tijdens de beweging wordt verzekerd.
3.4. Bij het vastbinden en haken van lasten is het volgende verboden:
3.4.1. Het slingeren van een last waarvan de massa niet bekend is, of indien de massa van de last het draagvermogen van de elektrische takel overschrijdt.
3.4.2. Gebruik beschadigde of ongemarkeerde lastopnamemiddelen.
3.4.3. Gebruik voor het omsnoeren en vastzetten van lasten met apparaten die hier niet voor bedoeld zijn (V-riemen, draad, koevoeten, pennen en andere willekeurige voorwerpen).
3.4.4. Gebruik je handen om de knopen en lussen in de gespannen touwen en kettingen recht te trekken.
3.4.5. Corrigeer met hamerslagen, slingbreuk op de te hijsen last.
3.5. Bij het vastbinden van de last is het noodzakelijk om stroppen (touwen, kettingen) te kiezen met een zodanige lengte dat de hoek tussen de takken van de stroppen wanneer de last aan de haak hangt niet meer dan 90 graden is.
3.6. Voordat u een last optilt, moet u de volgende handelingen uitvoeren:
3.6.1. Zorg ervoor dat de lading stevig vastzit en nergens door wordt ondersteund.
3.6.2. Controleer de lading op losse onderdelen en gereedschappen.
3.6.3. Zorg ervoor dat de last tijdens het hijsen nergens aan kan blijven haken.
3.6.4. Zorg ervoor dat er zich geen mensen in de buurt van de last bevinden, tussen de te hijsen last en muren, kolommen, stapels, apparatuur.
3.7. Bij het heffen en verplaatsen van een last moet aan de volgende veiligheidseisen worden voldaan:
3.7.1. Zorg ervoor dat de massa van de te hijsen last het hefvermogen van de elektrische takel niet overschrijdt.
3.7.2. Als het gewicht van de last dicht bij het toegestane draagvermogen van de elektrische takel ligt, dan moet de last worden opgetild tot een hoogte van 200-300 mm, controleer de juiste sling, de uniformiteit van de spanning van de stroppen, de werking van de remmen, en alleen dan kan de last op de gewenste hoogte worden geheven.
3.7.3. Als het nodig is om het slingeren te corrigeren, moet de last worden neergelaten.
3.7.4. Voordat u de lading horizontaal verplaatst, moet u ervoor zorgen dat de lading zich op een hoogte van minimaal 0,5 m hoger bevindt dan de voorwerpen die onderweg zijn.
3.7.5. Bij het verplaatsen van een last is het noodzakelijk om deze te begeleiden en ervoor te zorgen dat deze nergens aan kan blijven haken.
3.7.6. Omvangrijke en kleingoederen dienen in een speciaal hiervoor ontworpen container te worden gehesen.
3.8. Om ongelukken te voorkomen, is het bij het heffen en verplaatsen van de last verboden:
3.8.1. Wees op de last bij het hijsen of verplaatsen, en laat de last ook tillen of verplaatsen als er andere mensen op staan.
3.8.2. Blijf onder een geheven last of laat andere mensen eronder.
3.8.3. Trek de last naar achteren tijdens het heffen, verplaatsen en neerlaten.

4. EISEN VOOR ARBEIDSBESCHERMING IN NOODSITUATIES

4.1. Als tijdens het hijsen of verplaatsen van de last een storing van de elektrische takel wordt opgemerkt, is het noodzakelijk om onmiddellijk te stoppen met het tillen of verplaatsen van de last, deze op de grond te laten zakken en de persoon die verantwoordelijk is voor de veilige werking van de kranen te informeren over het incident.
4.2. In het geval van een plotselinge stop van de elektrische takel door uitval van elektrische spanning in het netwerk of vastlopen van bewegende delen, is het noodzakelijk om de elektrische takel onmiddellijk los te koppelen van het lichtnet met een schakelaar.
4.3. In geval van een ongeval, vergiftiging, plotselinge ziekte, moet u onmiddellijk eerste hulp verlenen aan het slachtoffer, een arts bellen of het slachtoffer helpen naar een arts te brengen en vervolgens de manager over het incident te informeren.
4.4. Bij detectie van brand of tekenen van verbranding in de werkruimte (rook, brandlucht, temperatuurstijging etc.) dient u onmiddellijk de brandweer te verwittigen via telefoon 101 of 112 en maatregelen te nemen om de brandhaard te blussen met primaire blussing middelen.

5. ARBEIDSBESCHERMINGSEISEN AAN HET EINDE VAN HET WERK

5.1. Laat de last na beëindiging van de werkzaamheden niet hangend achter.
5.2. Aan het einde van het werk moeten de lastopnamemiddelen, gereedschappen en andere apparatuur worden ontdaan van vuil en in orde worden gebracht.
5.3. Aan het einde van de werkzaamheden dient u uw overall, schoeisel en andere persoonlijke beschermingsmiddelen uit te trekken en deze op de daarvoor bestemde plaats op te bergen, indien nodig af te geven aan de was- en reinigingsdienst.
5.4. Alle storingen en storingen van de elektrische takel, lastopnamemiddelen en hulpgereedschappen, evenals andere overtredingen van arbeidsbeschermingseisen, dienen te worden gemeld aan uw direct leidinggevende over alle storingen en storingen van de elektrische takel, lastopnamemiddelen en hulpgereedschappen opgemerkt tijdens het werk.
5.5. Aan het einde van het werk moet u uw handen grondig wassen met warm water en zeep, indien nodig een douche nemen.

Telphers worden veel gebruikt in de bouw en industrie voor het uitvoeren van hijs- en installatiewerkzaamheden. Het zijn elektrisch aangedreven apparaten die worden aangedreven door een motor en die lasten met een gewicht tot 10 ton tot een bepaalde hoogte kunnen tillen. De takels worden geïnstalleerd op enkelligger bovenloopkranen of monorailsporen. Het ontwerp van de apparatuur omvat een bewegingsmechanisme, met behulp waarvan de horizontale beweging van de lading wordt uitgevoerd.

De installatie van de takel moet worden uitgevoerd door een gespecialiseerde organisatie of door een gekwalificeerde technicus met een bepaalde opleiding. Voor de juiste installatie van de apparatuur is het belangrijk om rekening te houden met de volgende voorwaarden:

1. hefvermogen en hefhoogte van de takel;
2. de snelheid van het mobiele mechanisme;
3. straalprofiel parameters;
4. voorwaarden voor het gebruik van apparatuur;
5. overeenstemming van de elektriciteitsspanning met de eisen van de fabrikant;
6. overeenstemming van de installatie en aansluiting met veiligheidseisen.

Liften worden meestal gemonteerd geleverd. Voor de installatie moet u ervoor zorgen dat de spanning van de voeding overeenkomt met de parameters van de apparatuur. Veel soorten professionele apparatuur werken vanuit een industrieel stroomnet, maar er zijn ook modellen voor stroomvoorziening vanaf een conventioneel 220V netwerk.

Let bij het kiezen van apparatuur ook op de nummers van het balkprofiel. Het materiaalpaspoort geeft aan op welke maat rails de materiaalwagen geplaatst kan worden. Het is niet toegestaan ​​om een ​​takel te gebruiken op liggers met een profiel dat kleiner is dan aangegeven in het paspoort.

Het is belangrijk om de apparatuur voorafgaand aan de installatie grondig te inspecteren.

• Het moet vrij zijn van stof, vuil en vocht, dus de kabel moet grondig worden gereinigd, gedroogd en gesmeerd in overeenstemming met de eisen van de fabrikant.
• Het is noodzakelijk om de bruikbaarheid van alle boutverbindingen, contactverbindingen en vergrendelingsmechanismen te controleren.
• Een ervaren elektricien moet de staat van de draden controleren en de isolatieweerstand meten.

De takel wordt op de baan geïnstalleerd met behulp van bouten en bevestigingsstrips, pennen en een set ringen die in de uitrustingsset zijn inbegrepen. De takel moet zo worden geplaatst dat de afstand tussen het draaistel en de rail aan elke kant 4 mm is.

Het is noodzakelijk om ervoor te zorgen dat niets de beweging van de kar belemmert. Het is niet aan te raden om de baan hiervoor te schilderen, omdat verf weerstand creëert. Smering van de baan kan ook interfereren met de beweging van de trolley. Daarnaast moet de baan regelmatig worden ontdaan van stof en vuil, gedroogd van vocht om corrosie te voorkomen. De baan moet vrij zijn en de helling moet minimaal 3% zijn. Er zijn speciale veiligheidseisen waaraan de baan moet voldoen. Hieronder staan ​​er enkele.

• De afstand van de takel tot het plafond of tot het laagste punt van andere apparatuur die boven de takel werkt, moet minimaal 100 mm zijn.
• De afstand van de kabelboom tot de muren van het gebouw of tot de kolommen en leuningen is minimaal 60 mm.
• Van de onderkant van de takel naar de vloer of naar een ander werkplatform - niet minder dan 2000 mm.
• De afstand tot andere apparatuur die naast de takel werkt, is minimaal 400 mm.

Telpher-verbinding

Hij werkt op het lichtnet, maar voordat je hem op het lichtnet aansluit, moet je eerst een controle uitvoeren.

• Alle afzonderlijke onderdelen van de takel moeten worden gecontroleerd op roest. Als er roest op de remwielen, motorkap en remkap zit, kan de motor na het aansluiten van de voeding inbranden.
• Het is noodzakelijk om de betrouwbare aansluiting van de elektrische unit te controleren. Hiervoor wordt een ampèremeter gebruikt.
• Het is ook belangrijk om de fasen te controleren door spanning toe te passen. Het is noodzakelijk om de takel op te hangen en door op de bedieningsknoppen te drukken de bewegingsrichting van de haak en de trolley te controleren.

Elektrische takels zijn aangesloten op het stroomnet volgens een bepaald schema dat is gespecificeerd in het apparatuurpaspoort.

Belangrijk!

De netspanning moet overeenkomen met de parameters van de takel. Bij het kiezen van een stroomkabel moet er rekening mee worden gehouden dat de spanningsdalingen niet meer dan 10% mogen bedragen. De lengte en diameter van de kabel moeten overeenkomen met het vermogen van de hijsmotor.

Veiligheidseisen

Telphers moeten worden bediend door mensen die volledige kennis hebben van veiligheidsregels. Daarnaast moet het aangewezen personeel de apparatuur regelmatig inspecteren om er zeker van te zijn dat deze naar behoren werkt.

Voor het eerste gebruik moeten de takels worden getest met een gewicht dat 25% hoger is dan de nominale capaciteit. De test mag maximaal 10 minuten duren.

Waarschuwing Overschrijd het nominale hefvermogen niet bij het werken met takels. In dit geval moeten alle touwen, haken het juiste draagvermogen hebben. Het niet naleven van veiligheidsregels is gevaarlijk voor het leven van omwonenden en voor de veiligheid van de lading.

Het materiaalpaspoort moet aangeven hoe vaak de telefoon binnen een uur kan worden gebruikt. Deze eis moet strikt worden nageleefd om oververhitting van de motor te voorkomen. Bij gebruik van een takel mag u de last niet laten hangen. Het is ook niet aan te raden om meerdere knoppen tegelijk in te drukken. Na gebruik van het apparaat moet het worden losgekoppeld van het elektriciteitsnet.

De apparatuur moet minimaal één keer per maand worden geïnspecteerd. Tijdens de inspectie moet het volgende worden gecontroleerd:

• de staat van alle afzonderlijke onderdelen;
• betrouwbaarheid van bevestigingsmiddelen;
• de staat van het spoor;
• rem bediening;
• de staat van de isolatie van elektrische bedrading, enz.

De resultaten van de inspectie dienen te worden vastgelegd in het inspectielogboek. Alle gevonden gebreken zijn onderhevig aan onmiddellijke reparatie of vervanging.