Soms stroomt in het aquarium. De houder van de winkel is duur, met name grote maten. U kunt echter zelf het aquarium nemen, en het zal vele jaren dienen als een huis voor vissen.

De oorzaak van de lekken ligt in de schade aan het lijmen. Na verloop van tijd verliest de afdichtingsmiddel de bril op de kruising zijn eigenschappen en is beschadigd. Om het probleem te elimineren, kunt u de reparatie van aquarium met uw eigen handen maken. Als de stroom aquarium is, moet u de capaciteit om te repareren pre-voorbereiden.

Voorbereiding op reparatie

Tijdelijk resetten de vis en de inwoners van het aquarium in een andere container. Als dit niet is gedaan, zal vis stress ervaren vanwege interferentie. Het is wenselijk dat het vaartuig een tijdelijke habitat bedient. Plaats de aquariumplanten daar of plaats ze in een aparte bank.

Voeg water toe uit het aquarium dat verder gaat om een \u200b\u200bscherpe verandering van parameters te voorkomen en de bacteriële balans van het waterige medium niet te verstoren.

Vouw het gerepareerde object buiten en binnen met een spons en de grond verwijderen. Droog het reservoir daarna, papieren servetten helpen.

Testende strakheid

Na het reinigen en volledig drogen van het buitenste deel, wordt een externe inspectie uitgevoerd. Het is noodzakelijk om plaatsen te identificeren die het lek geven. Zijverbindingen tussen de glazen vereisen meestal reparaties. Om scheuren te detecteren, wordt de tank gevuld met schoon water, een papieren servet of golfpapier wordt aangebracht op het buitenoppervlak van het glas. Het papier blijft een paar minuten op elke site. De plaats van lekkage zal worden gevonden, zelfs als de schade visueel onzichtbaar is.

Bij het repareren van een aquarium thuis zijn het glas, door het gehele oppervlak van welke scheuren passeren, onderhevig aan volledige vervanging. Wanneer water in een glazen vaartuig wordt gegoten, wordt een interne druk gecreëerd en zelfs als alles is gelijmd, en er is niets komt, is het glas vroeg of later barst.

Als de scheuren klein zijn, kunnen ze worden behandeld met afdichtmiddel voor aquarium. Voeg geen water samen, markeer de plaatsen om te worden gerepareerd. Zorg ervoor dat alle probleemgebieden zijn gemarkeerd, het water afvoeren.

Restauratie gebeurt met hun eigen handen door scheuren of lijmende oppervlakken te brouwen met speciale lijm - siliconen afdichtmiddel. Het heeft silicium in de samenstelling, die duurzame lijmvlakken biedt. Dergelijke lijm handschoen het glas vaak in de productie van frameloze huizen voor vis. U kunt kit in het bouwen van winkels kopen, minder vaak - in dierenwinkels. Verplicht markering op de verpakking, gesproken over de geschiktheid van lijm voor aquarium. Voor een handige toepassing, geniet van een speciaal pistool, het maakt het mogelijk om de nieuwe delen van de rechthoekige container te lijmen.

Verwijdering van oude kit

Wanneer de oppervlakken worden gedroogd, reinigt u het afdichtmiddel van de gerepareerde naden. Met het reinigen van grote gaten kan een mes of een nagelbestand het hoofd bieden, het blad is geschikt voor smalle openingen. In dit stadium zijn vaardigheid en geduld vereist. Wanneer het glas werd gezuiverd uit de oude lijm, worden de oppervlakken verbonden met aceton of medische alcohol.

Negeer deze stappen niet. Een frequente reden voor welke aquariumstromen, zelfs na reparatie is een gebrek aan aandacht voor voorbereidend werk.

Latere werkzaamheden

Nadat u de voorbereiding hebt voltooid, kunt u probleemgebieden vervolgen:

1. Als glas wordt vervangen, bereidt u van tevoren een vervangend materiaal op. Het glazen paneel kan van Plexiglas worden gemaakt. Alle gewrichten en ribben zijn overvloedig met lijm, dan is het nieuwe glas geïnstalleerd in plaats van lijmen en bevestigd met een touw. Wikkel de verticale tank en horizontaal. Een uur later moet u de bewerking herhalen.
2. Als het stroomt gevormd werd aan de muur van de muren, wordt het afdichtmiddel langs de naad aangebracht en rolt diep in de hulp van een mes of gezaagd. Speel voor een goed resultaat geen lijm.
3. Natte spons distribueert siliconen op de naden.
4. Wacht op volledig drogen, het moet minstens een dag duren.
5. Als alles klaar is, haast je dan niet om vis in de container te lopen. Ten eerste wordt het aquarium getest op het lijmen van kwaliteit. Om dit te doen, is het noodzakelijk om het met water te vullen en lekken te observeren. Als de lekkage optreedt, is het nodig om het aquarium opnieuw te repareren.
6. Na hoogwaardige prestaties wordt de testvloeistof gegoten, de container is gevuld met oud water samen met vis en planten.

Tot hoge kwaliteit en sluit de gewrichten voorzichtig, steek de scheuren nodig:

1. Bij het kiezen van lijm om de geleverde instructies te lezen.
2. Na het rendement van aquariumbewoners moet de bediening van de compressor binnen 2-3 dagen worden versterkt.
3. Wanneer u de naden sluit, kunt u per ongeluk aquariumglas bevlekken, dus de ruimte langs de naden moet worden afgesloten met een lint dat wordt gebruikt bij het schilderen van vensters.
4. Nadat u ervaring hebt opgedaan, kunt u geplande demontage en vervanging van afdichtmiddel uitvoeren om plotselinge lekken te elimineren.
5. Zorg ervoor dat de vis een reserva-aquarium heeft in geval van tijdelijke hervestiging. Het is vereist wanneer de belangrijkste gebarsten, evenals wanneer er ziekten zijn, reinigen of spawnen vis.
6. Om de afdichting van het vaartuig niet te verstoren, met behulp van een metalen schraper voor het reinigen van algen met uiterste voorzichtigheid.

Geduld en doorzettingsvermogen tonen, zult u besparen bij de aankoop van een nieuw huis voor vissen en wordt onschatbare ervaring bij het bevestigen van een glazen vat.

Zelfs de meest nette bestuurder is vroeg of laat, mechanische schade wordt gevormd op het oppervlak van de auto. Op zichzelf kan niet alle mechanische schade worden verwijderd met hun eigen handen. Maar met scheuren op de voorruit, is het heel goed mogelijk om met jezelf om te gaan en op een minimum aan materiaalkosten.

Gevolgen van de chip op de voorruitauto's

Soorten schade

Aanvankelijk zou je precies moeten demonteren welke scheuren zijn. Onderscheid me mechanische schade aan dit type:

• elleboog;
• scheuren uit temperatuurverschil;
• vertakte scheuren op het glas.

Elk van hen kan thuis met hun eigen handen worden geëlimineerd. Maar u moet aandacht besteden aan één belangrijk item: de eerder om reparatiewerkzaamheden te starten, hoe beter. Als u onmiddellijk een spleet in de autoristische wijk neemt, is het niet mogelijk, moet u schade aanrichten aan de gebruikelijke briefpapier of schilderlint.

Houd rekening met het feit dat de auto met een dergelijk glas bijzonder voorzichtig moet worden geleid. De geringste trillingen en schokken kunnen leiden tot een toename van vervorming.

Skol met een scheur op de voorruit na een klap van grind

Opgemerkt moet worden dat bijna elke schade kan leiden tot de volledige ongeschiktheid van de voorruit. Daarom, om het op te slaan, is het beter om spaanders en scheuren tijdig te sluiten. Als u de schade op de juiste manier elimineert, is er geen goed opmerkelijke sporen op de voorruit.

Vereiste hulpmiddelen

Om de voorruit van de auto met hun eigen handen te herstellen, moet u de volgende materialen hebben:

• polymeerlijm;
• injector (metallic of plastic);
• vloeistof voor ontvetten van oppervlakte en speciale servetten;
• elektrische boor;
• luchtpomp;
• applicator;
• scraiber;
• ultraviolet lamp;
• polyrol.

Een reeks gereedschappen voor het repareren van automatisch glas (zaak)

Wat de injector betreft, is het passender om een \u200b\u200bmetaal te kopen, voor herbruikbaar. Plastic injector is goedkoper, maar het is alleen geschikt voor de reparatie van de voorruit van de auto.

Voorbereidingsfase

Opgemerkt moet worden dat het resultaat van het voorbereidende werk afhankelijk is van het resultaat. Het belangrijkste is om het oppervlak van de voorruit zorgvuldig te reinigen. Je kunt dit doen via alcohol en speciale servetten. Om al het vuil en stof van de crack zelf grondig te blazen, moet u de pomp gebruiken. Doe deze werking handmatig als het praktisch onmogelijk zou zijn.

Aan het einde van de bovenstaande fase moeten de randen van de scheuren van de SCRACER worden verwerkt. Alleen in dit stadium kan worden beschouwd als de verwerking van het voltooide glas.

Zodat, in het proces van verwerking van de crack niet nog meer oplost, moet de voorruit worden verzonden, dat wil zeggen druk een beetje minder. Hiervoor, op een afstand van 2 millimeter vanaf het einde van de scheur zelf (of in de buurt van elk, als er meerdere van hen zijn), is het noodzakelijk om door een gat te doen met een elektrische boor.

Scrolberry Glass Scrollen

Dan - "DOW" Split op het gat. Dus zal mechanische schade niet uiteenlopen op het glasgebied. Daarna kunt u doorgaan naar het stapelproces met uw eigen handen.

We verwijderen schade aan de rechterkant

Injector is op het oppervlak geïnstalleerd. Bevestig het volgt met speciale applicators. Zodat de cirkels veilig aan het glas zijn bevestigd, wordt het aanbevolen om ze met een vaseline te smeren. Zorg ervoor dat de injector loodrecht staat op het glas en het midden van de geëlimineerde of gebarsten. Na de installatie van de injector, kunt u fotopolymeerlijm gieten.

Nadat scheuren volledig zijn gevuld met lijm, kan de injector worden verwijderd.

Het reparatieproces kan alleen worden beschouwd als de lijm volledig droog is. Als je een substantie geeft om jezelf te drogen, dan heb je met warm weer nodig met minstens 45 minuten. Daarom is het rationeel om de ultraviolette lamp te gebruiken. Aldus wordt de droogtijd met een minimum van 3 keer verminderd.

Injector voor lijm bij het repareren van windscherm

Na het einde van het stempelproces moet het oppervlak van de auto polijsten. Je kunt het een conventioneel glazen polyrol maken. Een kleine hoeveelheid substantie moet worden toegepast op de verwerkingsplaats en het polijsten van een speciaal servet gedurende ten minste 7 minuten.

We gingen naar de badkamer, en daar een plas op de vloer naast het keramische toilet en je bent in volledige onwetendheid, vanwege wat het kan zijn? Als de inlaatpakking in de afvoertank werd getest, een paar minuten, was een ander ding toen het probleem ontstond door de scheuren van dezelfde tank of de kom van santechnic.

In dit geval is er niet zo'n lichte baan die zelfs de volledige vervanging van de apparatuur kan beëindigen. Als je wilt weten hoe je de spleet moet sluiten en wat je het toilet alleen kunt lijmen, lees dan ons artikel verder.

Wat zou er kunnen gebeuren

Voordat u weet hoe u een keramisch toilet kunt maken, laten we begrijpen waar onze spleet in het algemeen, om de tijd niet tevergeefs te verspillen.

Vallende objecten	In de korte badkamer van het stadsappartement wil iedereen zijn gebied maximaliseren. Daarom wordt vaak een kabinet met verschillende huishoudelijke chemicaliën boven de kom van het toilet geïnstalleerd, en vaak met gereedschappen. Door nalatigheid kunnen ze in het toilet vallen, waardoor het onmiddellijk zal kruipen.
Scherpe droptemperatuur	Keramiek houdt niet van een scherpe temperatuurverandering. In dit geval wordt een ongelijke uitbreiding van het materiaal gecreëerd, waardoor de interne spanningen toeneemt. Het resultaat van dergelijke acties is de crack. Het kan mogelijk zijn vanwege een defecte mixer wanneer het begint te worden in de leidingen met koud water. Plastic onderdelen zullen tegelijkertijd beginnen te vervormen. Daarna stijgt het koude water weer, waardoor scheuren kunnen hebben, en moeten denken dan om de toilettank te nemen.
Verkeerde montage	Inspanningen mogen tijdens het proces niet in grote hoeveelheden worden gemaakt. Volg de uniforme dasbouten. Anders worden deze twee voorwaarden voorlopers van het uiterlijk van scheuren. Tegelijkertijd kunnen de tank en het toilet na tijd barsten, zelfs vrij lang.

1. Sluit het toiletdeksel.. Op het eerste gezicht lijkt de operatie de kom te beschermen tegen het invoeren van vreemde voorwerpen die chips en scheuren kunnen veroorzaken. Bovendien zullen uw waardevolle dingen ook niet in het water vallen.
2. Giet het warme vloeistof niet in het toilet, zorg ervoor dat u het afkoelt. Mee eens, de acquisitie van een nieuw toilet en de installatie kost veel meer dan een oude pan of een koekenpan.
   Het is ook van toepassing op de winter. We mogen het water niet richten met een temperatuur van 80-90˚ in de kom van de toiletpot.

TIP: Als er geen andere mogelijkheid is om water uit verwarmingsradiatoren te verwijderen, duwt u de slang in de rioolriser.

1. Tijdens de vergadering, kijk daar geen afstanden en maak geen overmatige inspanning, Onthoud dat het product is gemaakt van klei, niet metaal of hout. Als de toilettank is gekraakt dan te neuken, leer je in het onderstaande artikel.

Dus we kwamen erachter dat het vooral kan leiden tot scheuren op een keramisch toilet of een tank. We wenden nu tot hun reparatie.

Hoe het toilet en de afvoertank te lijmen

We gebruiken universele lijm

Deze methode helpt bij het repareren van het product wanneer het een fragment heeft dat een fragment heeft dat niet hoeft te zorgen voor strakheid. Bijvoorbeeld een deel van de basis en het oor voor het bevestigen van de plank.

Controleer alle universele lijm van een betrouwbare fabrikant, de prijs kan niet laag zijn. Het is vrij geschikt voor "superment" van Henkel.

De instructie is als volgt:

1. Reinig het oppervlak van het defect van kruimels en stof.
2. Geef het product volledig droog.
3. Ontvet het oppervlak met benzine of aceton.
4. Breng lijm aan en druk op het gebroken fragment. Veilig op enigerlei wijze die is opgegeven in de instructies voor de samenstelling.

TIP: De kleefstofverbinding is niet geladen, omdat het sterk wordt geïnstrueerd door een vaste faience.

De scheur is alleen buiten

Overweeg in dit geval het moment waarop het onderwerp in de kom van het toilet viel en het heeft beschadigd. Universele lijm wordt beter vervangen door een tweecomponenten epoxyhars.

Dus, hoe een toilet te lijmen:

1. Bereid componenten voor - hars en verharder, evenals een container voor het mengen ervan.
2. Goed gedroogde gelijmde oppervlakken.
3. Sluit de watertoevoer naar de tank, installeer de ventilator, veeg alle druppels af. Zorg ervoor dat de plot van lijm absoluut droog is.
4. Het declareren van oppervlak.

1. Meng de hars en verharder samen volgens de aanbeveling van de fabrikant.
2. Breng lijm aan op gelijmde oppervlakken.
3. Zorg ervoor dat u de lijmende site op enigerlei wijze vergrendelt. U kunt bijvoorbeeld profiteren van de gebruikelijke scotch, schemeren het buiten de kom.
4. Wanneer de hars droog, plak u de lijmnaden op een plaats waar ze zichtbaar zijn. Gebruik eerst het Emery Paper M20 of M40 en vilt dan. Anders wordt de vervuiling hier verzameld.

De scheur is zichtbaar aan beide kanten van de kom

Nu leren we hoe ze een spleet in het toilet kunnen maken, die zijn strakheid beïnvloedt. In dit geval is het ook noodzakelijk om het defect te vergroten.

Bereiden:

• epoxyhars met verharder;
• boor met een dunne boor op de kafel;
• bulgaars met een stenen schijf;
• inneringpapier en vilt voor het slijpen van het lijmen.

Het blijft om te leren hoe je met je eigen handen aan het toilet zit:

1. Boor aan de uiteinden van een scheur van 2 dunne door gaten. Dus je stopt de rek.
2. Kies met de hulp van een molen, het verdieping langs de gehele scheur is ongeveer 50% van de dikte van de faience. Tegelijkertijd vergeet niet dat oververhitting van het materiaal de situatie alleen zal verergeren, het kan beginnen te kraken op andere plaatsen. Het maakt niet uit waar je het doet - buiten of in de kom, zal de scheur nog steeds merkbaar zijn.

Het is veel moeilijker om barsten te sturen op producten van het gewone laboratoriumglas. Scheuren op producten uit deze bril tijdens het verwarmen worden snel verlengd en kunnen een product veroorzaken om disrepair te voltooien. Op het product waar een scheur is, richten ze de vlammen van de gasbrander, die eerst op een aanzienlijke afstand van de scheur wordt bewaard. Draai dan langzaam het product op en biedt deze langzame en uniforme verwarming van glas. Een scheur met zorgvuldige en langzame verwarming zal niet toenemen. U kunt anders doen: het product en de plaats waar er een scheur is, zorgvuldig verwarmd op de koelere vlambrander (de Cootter-laag voorkomt de scherpe verwarming). Verhoog geleidelijk de temperatuur van de vlam, het toevoegen van lucht (of zuurstof) en gas aan. Wanneer de scheur stabiliseert (het glas is niet gekoppeld), wordt een smalle vlam van de brander geleid langs de scheur en warm het glas om te verzachten. Tegelijkertijd weken, verbrandt, waarna het product de splitsing draait en opwarmt op een bredere vlam. Glas, uitbreiden, soldeer. Als wanneer de scheur wordt verwarmd, wordt de opening gevormd, het kan worden verzegeld met behulp van een glazen stok zoals hierboven beschreven. De kraakbewerking moet vrij snel worden gemaakt. Met een langzame afdichting kan het glas worden gehakt en wordt het oppervlak valt door mat.

Een meer schilderrijke werking is de pruik van de stervormige crack die het gevolg is van de slag op het bolvormige deel van het product. Elk cracker, radiaal uiteenlopen van de plaats van impact, wordt voortgezet met de hulp van een verwarmde glast-stokken, zodat deze op hun voortzetting is gesloten (scheuren maken cirkelvormig). Daarna vervaagt een zeer hete vlam van de brander langzaam tot het midden van de stervormige scheur en verwarmde dit deel van het kogeloppervlak totdat deze iets afbreekt. Alle scheuren worden beplant met verzachte glas, weer warmer gelijkmatig en, licht inflatie, lijn het bolvormige oppervlak uit. Het horen van de schoklocatie zonder scheuren te sluiten leidt tot verder kraken.

De spleet verscheen op het vensterglas en de vervanging van het glas is nog niet opgenomen in uw plannen? Wanhopig, neem de scheur op het glasglas voor iedereen.

Voorbereidend werk

Het moet worden gestart met een grondige was van beide glasvlakken, het voordeel van allerlei detergentia te koop meer dan genoeg. Vergeet gewoon niet om rubberen beschermende handschoenen te dragen, omdat het reinigingsmiddel vrij agressief is. En omdat de oplossing voor het wassen is voorbereid, was het glas tegelijkertijd en in de rest van de ramen. Wanneer het vuil en het stof van het oppervlak van het glas worden verwijderd, wordt het alleen het oppervlak droog afgeveegd.

Het is erg belangrijk dat er geen gram vocht in de scheur is, anders zullen al het werk aan het kraken van de scheur tevergeefs zijn. Geef water om van nature te verdampen of te gebruiken voor het drogen van de scheuren van de föhn bij minimaal vermogen. U kunt het drogen van vocht versnellen, de luchtstraal van de binnenlandse ventilator op het glas verzenden.

Ontvet het oppervlak

Nu moet de plaats van toekomstige werken worden ondergeschikt. Voor dit doel is aceton perfect, oplosmiddel, als laatste redmiddel, kunt u benzine gebruiken. Het belangrijkste is dat de tampon, die het oppervlak van het glas zal ontvouwen, niet het kleinste vest of vezels erop heeft achtergelaten.

Daarom, als u besluit om katoen te gebruiken, stop dan uw keuze niet op het natuurlijke, maar op synthetisch. Een segment van een medisch verband wordt geconsolideerd.

We gebruiken siliconenlijm

Het is hij die de meest optimale keuze zal zijn voor glazen reparatie. Als siliconen in een buis met een brede nek zit, moet u het aan een medische spuit verkrijgen, als een buis met lijm een \u200b\u200bkleine en nek van zijn kleine is, kunt u deze rechtstreeks van de buis toepassen.

Niet in een haast en systematisch de volledige ruimte van de scheuren met siliconenlijm invullen. Kijk op hetzelfde moment zodat het al zijn innerlijke ruimte invult. In het geval dat de scheur vrij breed is, raden we het aan beide zijden aan om het vanaf de bodem te nemen en bijna naar de top van de Scotch, die na het drogen van de siliconen moeten worden verwijderd.

Wees niet lui om uit het oppervlak van de overtollige lijm te verwijderen, omdat het resultaat van uw werk er veel morste uitziet. Verschillende soorten siliconen droog op verschillende manieren, dus laat het gerenoveerde gebied ziek zijn. Meestal vertrekt het van 12 tot 24 uur.

Na het drogen van de siliconenlijm, wordt het voorzichtig aangebracht op het oppervlak van het glas in een scheurplaats een dunne laag transparante nagellak. Zodra de lak droogt, kan de reparatie worden beschouwd als voltooid, en het gerepareerde glas kan veilig worden gewassen, het water is niet verschrikkelijk voor hem.

Lijm van zelfvoorbereiding

Klei kan worden bereid en jezelf. In een glazen jar mix aceton en terpentine in gelijke proporties. Voeg voortdurend het mengsel roeren, voeg een gram van het Grating Schuim toe. Hoe kleiner de kruimels van het schuim, hoe sneller ze oplossen in aceton met terpentine. Door de viscositeit van de transparante zelfgemaakte lijm tot de viscositeit van honing te brengen, rekruteren wij het in de spuit en gebruiken we ze voor het kraken van de spleet op dezelfde manier als in de methode met behulp van siliconenlijm.

Alternatieve lijmopties

Kleine scheuren op het vensterglas kunnen worden verzegeld door een transparante nagellak op hen aan te brengen of de ruimte van de gebarsten briefpapier te vullen ...

Van het voorkomen van scheuren op het glas, is geen chauffeur verzekerd, ongeacht de ervaring, omdat de splitsing een steen van onder de wielen kan veroorzaken, onverwacht de tak raken, enz. Maar gelukkig, als u onmiddellijk actie onderneemt, kan glas alleen worden hersteld. Hoe het te doen, zullen we hieronder in detail vertellen.

1 Wat te doen na het vinden van het probleem - de eerste acties

Dus, je merkte dat om welke reden dan ook een scheur op de voorruit van je auto werd gevormd. Allereerst moet schade zorgvuldig worden onderzocht om te weten te komen:

• of de scheur naar de rand van het glas kwam - als het zo is, dan kan je helaas alles doen, omdat de windscherm nog steeds moet veranderen, de klem zeker niet helpt. Als de schade de rand van ten minste 5 centimeter niet bereikt, kunt u repareren;
• wat is de diepte van de scheur - om door deze scheur te bepalen of het slechts 1-2 lagen van het glas beïnvloed, moet u eraan doorbrengen met een naald van de achterkant. Als de naald over het oppervlak glijdt, is de laag geheel getal, als de naald aan het oppervlak klampt, dan is de scheur door. Dit zal de taak enigszins compliceren, maar de situatie zal toch worden vastgesteld.

Bedek de strook van de Scotch-strip onmiddellijk naar de scheur, zodat stof en vuil, zodat stof en vuil niet verstopt zullen worden - het zal op de een of andere manier vereenvoudigen om in de toekomst te werken. Als het glas aan beide zijden kraakte, wordt de tape ook van beide kanten geplakt.

2 Hoe om te gaan met een spleet terwijl ze klein is - we nemen voor de boor

Het is raadzaam om onmiddellijk na zijn gebeurtenissen schade te ontwikkelen. Anders zal het onder de actie van trillingen beginnen te groeien, dat het uw taak ingewikkeld zal maken of het mogelijk maakt om het onmogelijk te repareren. Probeer bovendien na het barsten heel goed te rijden, omdat elke bult kan leiden tot het feit dat de splitsing door het hele glas zal passeren.

Om te voorkomen dat schade wordt voorkomen, moet u een klein gat in de randen boren. Het gat zal de splitsing langs het kristalrooster onderbreken. Merk op dat het glas een hoge fragiliteit heeft, dus elke verkeerde beweging kan de situatie verergeren. Als u niet zeker bent van uw eigen, deel dan niet met uw eigen handen, en vertrouw het met een specialist.

Als u stevig hebt besloten om het glas zelf te boren, moet u de boor kiezen die geschikt is voor deze doeleinden. Conventionele boren gemaakt van high-speed staal zijn niet geschikt. U hoeft alleen een speciaal hulpmiddel voor keramiek en glas te gebruiken. In de regel hebben dergelijke boren een diamantspuiten. De diameter van de boor moet zo zijn dat het gat een beetje bredere crack is, d.w.z. minimaal.

Om de huidige situatie niet te verergeren, behandelt de eliminatie van schade onmiddellijk nadat het gebeurt. Houd Boor op kleine omwentelingen. Het vooroppervlak van de splitsing moet worden behandeld met aceton of conventionele zeepoplossing. Als de splitsing niet is, moet het gat alleen worden geboord naar de diepte van de splitsing. Als het defect respectievelijk doorneemt, moet het gat ook worden doorgevoerd. Zorg er in het proces van boren zeker het gat nat met zeepwater of aceton. Elimineer bovendien scherpe bewegingen en slagen.

Houd in gedachten dat het boren niet het scheurtje zelf is, maar een perceel op een paar millimeters, tegenover de rand van de splitsing. Als geboorde barst, kan het gat het niet onderbreken, respectievelijk, het zal doorgaan met verspreiden. Nadat het gat is voltooid, is het noodzakelijk om netjes op de splitsing te drukken, zodat het in het gat gaat, dit is het zogenaamde "bullish eye".

Om geen glas dieper te boren dan u nodig hebt, zet u de boor de rubberen limiter op, die in het glas wordt opgeslagen om de vereiste diepte te bereiken. Soms kan een scheur verschillende stralen hebben. In dit geval is het noodzakelijk om gaten te maken vóór elke straal.

3 Hoe schade te lijmen en zijn sporen af \u200b\u200bte komen

Boren gaten helpen niet altijd om de scheur te stoppen, dus het moet onmiddellijk vasthouden. Om dit te doen, hebt u een speciale polymeerlijm nodig, zoals Glazen master GR-150of Antiscol. Het is nog beter om een \u200b\u200bspeciale set te kopen, die niet alleen polymeer transparante lijm bevat, maar ook andere apparaten en materialen die nodig zijn voor de reparatie van glas. Meestal op de markt zijn er dergelijke sets zoals WINDSHIELD REPARATIE KIT. of Universal. Hun kosten liggen in het bereik van 600-1000 roebel.

Om het glas thuis kwalitatief te repareren, is het noodzakelijk om op een zonnige dag te werken, aangezien de samenstelling wordt bevroren onder invloed van ultraviolet. Als het onmogelijk is om deze voorwaarde te bieden, gebruikt u de ultraviolette lamp. Waar, sommige formuleringen worden gemaakt op basis van epoxyhars, dus ze vereisen verwarming met een lamp of een haardroger. Zodat het polymeer niet op de huid van de handen komt, is het noodzakelijk om in handschoenen te werken.

Boren gaten helpen niet altijd om de scheur te stoppen, dus het moet meteen vasthouden Het moet worden gestart met de bescherming van conciërges en andere oppervlakken van de auto van het polymeer binnendringen. Dan moeten de chips spoelen, droog en ontvetten. Gebruik voor ontvetten een speciale ontvetter of gewone alcohol. Om de splitsing beter te spoelen, kunt u vanuit de binnenkant enigszins ingedrukt, zodat het uit gaat. In deze positie moet de spanning van het glas voor een tijdje worden vastgesteld. Dan op de crack of lijmtape, die beschikbaar is in de reparatieset. Als de scheur een cross-cutter is, plakken we de tape van beide kanten.

Tegenover de chola in de Scotch is het noodzakelijk om een \u200b\u200bklein gat te doen waardoor het polymeer in het glas zal worden gebruikt. Van de andere kant van de scheur in Scotch, maken we een ander gat waardoor de lucht uit gaat. Dan, tegenover de gaten lijmen we het klittenband van de set waarop de spuit verbindt. Het gebruik van de laatste wordt het vloeibare polymeer in het gat gepompt en wordt verdeeld in de split, extruseerlucht. Verwijder daarna de spanning van binnenuit. Dientengevolge moet de samenstelling de volledige splitsing invullen, waarna het nauwelijks merkbaar zal worden.

Na enige tijd, wanneer het polymeer bevriest, is het noodzakelijk om de tape te verwijderen, alsmede om het overschot van het transparante polymeer te schrapen, dat zich verspreidt op het oppervlak van het glas. Gebruik voor het schrapen een speciaal blad dat is opgenomen. Er moet gezegd worden dat volgens dezelfde schema niet alleen de scheur kan sluiten, maar ook de chip op het oppervlak van het glas. Dan moet het oppervlak worden gepolijst. Om dit te doen, zal het polijstende pasta en slijpen. Het oppervlak is gepolijst voordat alle sporen van glasschade wordt geëlimineerd, dan wordt de polijstpasta afgewassen met water.

Dus we hebben het met de taak gepaard gaan! Als u de technologie in het reparatieproces niet stoort, kan de windscherm vele jaren duren.

Het is niet nodig om de wizard te bellen of een buur te bellen, u kunt onafhankelijk en zonder veel moeite om thuis een gebarsten glas te nemen. Dit soort reparatie zal het uiterlijk van het glas niet bederven en kan ongeveer twee of drie jaar vasthouden. Wees niet bang om het glas te wassen in de plaats van lijmen, het is absoluut veilig!

Voor dit type reparatie gebruikt u siliconenlijm en borstel, spuit en aceton, een beetje reinigingsmiddel en transparante vernis. Grijp het gewone doek om in het appartement en wattenstaafjes te reinigen. Typ het water in de emmer en vergeet niet om een \u200b\u200bpaar aceton te nemen.

Reinig allereerst de ramen en glas van stof en vuil. Spoel ze af met een oplossing van water met een reinigingsmiddel voor glas. Verdeel de remedie in een emmer met warm water volgens het aandeel dat is gespecificeerd in de instructies op het detergentetiket. Was het glas in rubberen handschoenen. Dus bescherm je je handen tegen de negatieve impact van chemicaliën voor het wassen van glas.

Wasglazen zijn aan beide zijden noodzakelijk. Na het wassen, veeg ze met een schone doek. In plaats van scheuren, wees bijzonder voorzichtig om het glas niet te verminderen. Nu wachten we op een bril om eindelijk te drogen. Kijk dat er geen water in de cracker-plek is, want in dit geval zal de lijm slecht zijn.

Na het gedroogde glas is het nodig om de plaats van de scheur te ontvetten. Neem een \u200b\u200bwattenstaafje en bevochtig het in aceton. Alle werk uitgevoerd in rubberen handschoenen! Een lijm zal veel beter worden toegepast voor een ontvettingsoppervlak en de laag zal nog voorzichtiger zijn. Bovendien zal in dit geval de levensduur aanzienlijk duren. Veel handiger om aceton te verwerken met een katoenen toverstaf. Kijk of de wol niet synthetisch is, dan kan ze de gegeven katoenen patches verlaten. In dit geval is het handiger om gaas te gebruiken.

We haasten de spleet op het glas

We gaan rechtstreeks door naar het kraken van de scheur. Om dit te doen, neemt u siliconenlijm in de spuit (zonder naald), maak een scheur zorgvuldig. Het is noodzakelijk om dit langzaam en zelfverzekerd te doen, zodat de lijm gelijkmatig over het gehele oppervlak van het scheur- en beschadigd glas kan verdelen.

Sommige buizen siliconenlijm hebben een faciliteit met een comfortabele punt waarmee u kleine delen van lijm kunt knijpen. Als de scheur op het glas groot is, dan na het aanbrengen van lijm, lijm het van beide kanten met een transparante scotch. Uitgevoerd werkverlof 12 uur vóór het volledige drogen.

Bovenop de scheuren passen we een dunne laag transparante vernis aan. Neem een \u200b\u200bdunne poetsen, bespot het zorgvuldig in vernis en besteed aan de plaats van lijmen. Het blijft wachten op een lakdrogen en alles is klaar!

DIY Reparatie van scheuren en afdichting van chips

De voorruit van de auto kan door verschillende redenen worden beschadigd: als gevolg van temperatuurdruppel (bijvoorbeeld, vanwege de stroom op de airconditioner in een sterk verwarmde machine), en mechanisch stenen uit de wielen van andere auto's vliegen. En als u geen volledige verzekering heeft (AutoCarter telt niet - dit is een verzekering is niet uw auto, en degene waarin u, God verbiedt, drinken), het blijkt de val op dezelfde plaats. Het is een schande, het lijkt erop dat het niet de schuld heeft, en er ontstonden problemen. De kosten van het nieuwe glas zijn vrij hoog en de installatie is in de meeste gevallen niet goedkoop, het is veel winstgevender om lokaal uit te voeren reparatie van automotive glasDe juiste methodologie en betrouwbare professionele methoden gebruiken.

En hier zijn er twee opties - kies een auto-workshop en vertrouwde professionals (hier is ook niet alles is soepel) of maak jezelf om je aangetaste automotive glas te repareren. In elk geval, wat en hoe het zal worden gedaan, nuttig zijn om te weten of we besloten om het glas niet volledig te veranderen. Natuurlijk hangt de keuze af van de aard en de omvang van schade.

In moderne auto's worden twee hoofdtypen glazen toegepast - gehard of drielaags. Drie-lagglazen bestaan \u200b\u200buit twee lagen glas en polymeer tussen hen. Het gehard glas wordt onderworpen aan een warmtebehandelingscyclus, waardoor ze sterker is en in geval van vernietiging scherpe randen op fragmenten voorkomt, waardoor de veiligheid van passagiers wordt gewaarborgd.
Glazen zijn aan het lichaam bevestigd door inclinatie of rubberen afdichting. De eerste methode is moderner en voorkomt glasverlies met een sterke impact. De tweede methode is goedkoper, maar rubber met de tijd begint de elasticiteit te verliezen, stopt met het beschermen van de salon tegen vocht.

In het algemeen wordt onder de reparatie van een bril verstrekt door het afdichten van slijtage en chips. Per definitie herstelt een dergelijke embructie de sterkte van het glas en maakt defecten die op glas waren, slecht reserve. Op zich bestaat de chip uit een verloren stuk glas en interne schade. Om eraan te komen, zijn het binnenste gedeelte en de scheur gevuld met een speciaal polymeer. Het vullen treedt op met behulp van een speciale injector en het polymeer dat wordt gebruikt om te vullen, heeft dezelfde optische eigenschappen, dezelfde brekingsindex van licht als glas. Nadat het polymeer wordt toegepast, worden de interne holtes van de chip of scheuren betrouwbaar gehouden. Het polymeer gehard onder de invloed van ultraviolette stralen, en na al dit glas is gepolijst en wordt een nieuw uiterlijk. Een dergelijke actie is gunstig in het geval dat schade niet erg serieus is. Na deze procedure wordt de sterkte van het glas gerestaureerd met 87-97%. En dit zie je, heel erg goed.
Nu in meer detail.

Voor hoogwaardige reparatie van automatisch glas vereist professionele hulpmiddelen. Typische set wordt hieronder in de afbeelding weergegeven.

Grote schade aan auto-glas en hun reparatie

Sek
Schole lijkt op een klein gat op het glas. Meestal lijkt het te wijten aan een sterke binnendringen van grind of kleine kiezels die van onder de wielen van andere auto's aankomen.
Meestal verslechtert de chip niet significant, maar verzwakt het glas en kan de verschijning van scheuren in verschillende richtingen rondom schade veroorzaken. Scheuren rond de chip kunnen snel voordoen in het koude seizoen. Het is veel gemakkelijker om de chip te repareren, dan de resulterende scheuren.

Hoe chips te repareren?
Schermreparatie wordt meestal gemaakt met behulp van een injector en een speciaal polymeer. De injector voor de reparatie van chips heeft een interne zuiger. Opheffen, de zuiger creëert een vacuüm en de schade is gevuld met een polymeer. Op dezelfde manier kun je "genezen" en scheuren op het glas, maar het is beter om te repareren op het moment totdat de kerk nog steeds gevuld is met modder en niet is omgezet in een enorme, lelijke barst.

Barst
De scheur is veel irritanter en serieuze problemen dan chip. Zelfs een kleine scheur beperkt al zichtbaarheid, soms het licht dat het binnenkomt. Bovendien kan de crack op elk moment op de "Web" uit de omliggende kleine takken splitsen. En ook - met een grote scheur op het glas, kunt u gemakkelijk de inspectie niet passeren.

Oorzaken van scheuren:
● Meestal scheuren, zoals chips, ontstaan \u200b\u200buit de willekeurige "aankomst" in het glas van een buitenstaander.
● Op sommige modellen kan de auto optreden als gevolg van onopvallend, maar permanente bewegingen en lichaamsbeweging, die uiteindelijk het lichaam zelf en voorruit zelf vervormen.
● Glas in eerste instantie lage kwaliteit. Soms wordt glas op de auto vervangen door de optie van fabrikanten van de zijkant. Een dergelijke glazen zijn niet erg plastic en de scheur kan optreden, zelfs vanuit een scherpe druppelemperatuur.
● Het risico op scheuren is vooral hoog in het kouseizoen: vooral als een kleine hoeveelheid vocht in de microframing valt.
● De scheur kan zich ontwikkelen van een kleine chip in het geval van een scherp remmen of een andere plotselinge auto-schudden. Daarom is het belangrijk om de voorruit voor de aanwezigheid van chips zorgvuldig te inspecteren bij het kopen van een gebruikte machine.

Hoe scheuren te repareren?
Polymeer wordt gebruikt om scheuren te herstellen, het penetrerende vermogen daarvan is erg hoog.

Wat te lijmen het glas: gedetailleerde instructies

De scheur is gevuld met materiaal dat schade bijna onopvallend maakt. Maar zoals in het geval van chips, kan de eerdere beginnen met repareren - de minder onaangename gevolgen kunnen in de toekomst uw auto verwachten.

Het succes van de reparatie van scheuren op het glas kan voorkomen dat dergelijke factoren zoals:
- in de scheur van vuil en stof komen die het polymeer niet toestaan \u200b\u200bom het defect volledig te sluiten;
- Detachment van de plastic glasglas tegen een sterke impact. Dergelijke schade is moeilijk om te elimineren, zelfs met een polymeer, omdat het glas modderig zal blijven vanwege schade aan de middelste laag;
- verschillende optische kenmerken van glas en polymeer, die niet altijd in staat zijn om perfect te combineren.

Crack reparatieproces op glas
Bij het repareren van een scheur wordt eerst de spanning verwijderd, wat zijn verdere groei voorkomt. Hierna wordt schade gevuld met een polymeer met een vergelijkbare brekingsindex, wordt de samenstelling bevroren en registreert de randen van de scheur betrouwbaar.
In de injector voor het repareren van scheuren is er een innerlijke zuiger, die wordt geschroefd en losgeschroefd met draden. De zuiger creëert een druk waarmee het polymeer zich op de gehele lengte van de splitsing dergelijk verspreidt.

Voor onafhankelijke reparaties Het is noodzakelijk om een \u200b\u200bkant-en-klare set voor dergelijke gevallen in een speciale winkel te kopen, in de regel, bestaande uit een speciaal apparaat op zuignappen gebruikt voor gemakkelijk contact met glas, afdichtmiddel op basis van synthetische harsen en een dunne film om het drogen te dekken zone. U hebt ook een boor (met een diamantpunt), polyrolol (kwartszand, korund, essay ...) en spuitmonden voor polijsten nodig.

Het totale crackreparatiealgoritme ziet er als volgt uit:

● In eerste instantie moet u de spleet stoppen zodat het niet verder begint. Hiervoor zijn er twee kleine chips aan de zijkanten van schade, die de voortplanting van de scheur stoppen. Typisch worden de randen van de scheur behandeld met een diamantboor.

● Het schadespiegel wordt gewist: het vuil wordt verwijderd, de chef is zorgvuldig gedroogd en gewist van vuil en stofdeeltjes.
● Installeer het gereedschap op de zuignappen op de voorruit zodat zijn vier poten rond de scheur worden geplaatst, en het centrale gat was strikt over het scheur zelf. Plaats vervolgens een buis met een hars in dit gat en knijp hem vervolgens in om drie vier druppels van de hars rechtstreeks in de scheur te gaan. Verder kunt u de buis verwijderen en in plaats daarvan de zuiger plaatsen, die de grip met de voorruit naar "Trek" twee randen van de spleet vast te draaien.

● U kunt de lijm gelijkmatig verstrekken met behulp van een speciale afwerkfilm. Het moet van het midden naar de randen worden gelegd, zodat er geen luchtbellen binnen zijn.
● Na het vullen wordt de scheur gedroogd met een ultraviolet lamp. Een dergelijke lamp vermindert de droogtijd aanzienlijk. Bovendien, als de lijm in de zon droogt, is er een hoge waarschijnlijkheid van bewolkt.

● Na voltooiing van het gieten van het polymeer worden de film en overmatige stoffen zorgvuldig verwijderd. De overblijfselen van de kleefstof kunnen zorgvuldig worden verwijderd door het blad of een ander vlak voorwerp.
● Het proces eindigt met glazen polijsten, met behulp van speciale pasta.

Professioneel voltooide reparatie van windschermen maakt echter barsten met bijna onmerkbaar om 100% optische transparantie en glashardheid te herstellen, is onmogelijk. Volledige wikkeling Windscherm Reparatie met een stofzuiger van kleine fragmenten, deze procedure is vooral noodzakelijk als de bewerkingen aan de binnenkant van het glas werden uitgevoerd.
Als de scheuren echter te veel zijn of hun lengte significant is, is het raadzaam om de voorruit volledig te vervangen door de nieuwe.

Verschillende aanbevelingen die u nodig hebt en wat niet direct gedaan worden na het verkrijgen van een spleet of gechipt of een ander automotiefglas

Direct na de overname van een defect op het glas, wordt het aanbevolen om een \u200b\u200bbeschadigde plaats van Scotch te maken. Scotch helpt bij het voorkomen van stof, water of vuil van het invoeren van een defecte glazen sectie: wat de reparatie aanzienlijk vergemakkelijkt en kunt u het beter uitvoeren.
- In de koude tijd is het blazen van de kachel beter om naar de benen te sturen.
- Op een warme dag onder de tape is het beter om het papier te plaatsen om Scotch's lijm op beschadiging te lijmen.
- Als u een tijdje reparatie moet uitstellen, vermijd dan het wassen van glas met behulp van speciale chemische reinigingsmiddelen. Eenmaal in een scheur kunnen deze stoffen na leiden tot het feit dat de lijm voor de scheuren van de voorruit niet genoeg is gepolymeriseerd.
- Naar de plaats van reparatie is beter om naar de minimumsnelheid te gaan, omdat de vibratie en de duw van de carrosserie kraken veroorzaken.

Preventie van scheuren en bescherming van autoweren

Om het uiterlijk van scheuren of de groei van reeds bestaande schade te voorkomen, moet u een aantal belangrijke punten in de werking van de auto herinneren:

● In het koude seizoen mag u de kachelregelaar niet onmiddellijk tot het maximale installeren en de volledige warmte van warmte naar de voorruit leiden. Salon moet geleidelijk opwarmen na het reinigen van sneeuw of ijs.
● In de zomer is dezelfde aanbeveling van toepassing op de airconditioner: het is niet nodig om het onmiddellijk te installeren voor maximale koeling en het blazen van het glas.
● In de winter is het niet nodig om de wissers in te schakelen als u lijm voor hen bent. Ze moeten worden schoongemaakt of wachten totdat de stukjes ijs gesmolten zijn. Als de machine lang in de kou blijft - de ruitenwissers moeten buigen: zodat ze dat niet doen
vast aan glas. Oude ruitenwissers moeten worden vervangen, vooral als ze het glas verpletteren en verbergen tijdens het werken.
● Verontreiniging van glas is beter om speciale middelen te verwijderen met behulp van een zachte doek of spons.
● Periodiek polijsten voorkomt glas van microcracks en krassen.

Het hittebestendige glas is stabieler, en met een aanzienlijke verwarming, de scheur, in de regel, niet uitbreidt. Zitplaatsen in de producten uit Pyrex en gedeeltelijk van molybdeenglas is relatief eenvoudig. De scheur wordt verwarmd op een smalle en scherpe vlam van het ene uiteinde naar de andere. Meestal onthard glas, uitbreiden, schakelt de scheur. Het kan echter gebeuren bij het verwarmen, de partijen van de scheur zullen verspreiden en de kloof tussen hen wordt gevormd. Dit gebeurt vaak in dikke ommuurde producten of wanneer de scheur op een bolvormig oppervlak bevindt. In dit geval kunnen de randen van de gescheiden scheur door een glazen stok worden getrokken en vervolgens op een scherpe vlambrander zuigen.

Je kunt anders doen. De plaats waar de scheur is, opwarmt geleidelijk op de vlambrander. Verwarm tegelijkertijd het einde van de glazen stok uit het glas van hetzelfde merk naar de volledige verzachting. Neem in de rechterhand een verwarmde glazen toverstaf en soldeer het verzachte einde voor het ene uiteinde van de scheur. Trek de relatief dunne snor. Toen, wanneer verwarmd, wordt de verzachte snor op de scheur opgelegd, het verplaatsen van een stok van het ene uiteinde van de scheur naar de andere (fig. 92). Het wordt gevormd als een gelaste naad die lijkt op autogene lassen. De naad wordt vervolgens gespeld, afgewerkt en ontstoken.

Het is veel moeilijker om barsten te sturen op producten van het gewone laboratoriumglas. Scheuren op producten uit deze bril tijdens het verwarmen worden snel verlengd en kunnen een product veroorzaken om disrepair te voltooien. Op het product waar een scheur is, richten ze de vlammen van de gasbrander, die eerst op een aanzienlijke afstand van de scheur wordt bewaard. Draai dan langzaam het product op en biedt deze langzame en uniforme verwarming van glas. Een scheur met zorgvuldige en langzame verwarming zal niet toenemen. U kunt anders doen: het product en de plaats waar er een scheur is, zorgvuldig verwarmd op de koelere vlambrander (de Cootter-laag voorkomt de scherpe verwarming). Verhoog geleidelijk de temperatuur van de vlam, het toevoegen van lucht (of zuurstof) en gas aan. Wanneer de scheur stabiliseert (het glas is niet gekoppeld), wordt een smalle vlam van de brander geleid langs de scheur en warm het glas om te verzachten. Tegelijkertijd weken, verbrandt, waarna het product de splitsing draait en opwarmt op een bredere vlam. Glas, uitbreiden, soldeer. Als wanneer de scheur wordt verwarmd, wordt de opening gevormd, het kan worden verzegeld met behulp van een glazen stok zoals hierboven beschreven.

Hoe de scheur op het glas te bladeren

De kraakbewerking moet vrij snel worden gemaakt. Met een langzame afdichting kan het glas worden gehakt en wordt het oppervlak valt door mat.

Een afdichting van scheuren op de bodem van de kolf, een glas of een vlakke onderste vat wordt als volgt gemaakt (Fig. 93). DNO langzaam en geleidelijk opwarmen. Dan worden de vlambranders scherp en smal en warm opgewarmd om de crack zogenaamde namaak van het ene uiteinde naar de andere (bottom-up) te verzachten. De kolf is geïnstalleerd op de vlam onder een hoek van 130-140 °. Om na te denken over de lucht in de nek van de kolf of beker, wordt de stekker met een glazen buis of een power-end vermogen ingebracht in een breed onderdeel waarvan het koord of het blad-asbest is gewikkeld. Als de randen van de crack verspreiden, wordt de speling afgesloten met een glazen stok en betaalt u goed. Aan de onderkant van de kolf of beker wordt convexe naad gevormd. Om de vlakke bodem te herstellen, wordt het verwarmd op een brede vlambrander, instellen op een gebrande houten bord, en drukt het enigszins, terwijl het tegelijkertijd de kolf of een glas nadenkt. Deze handeling wordt op de grafietplaat herhaald aan de uiteindelijke nivellering van de bodem. Dan wordt het product eerst ontstoken op de vlambrander en vervolgens in de moffeloven.

Een meer schilderrijke werking is de pruik van de stervormige crack die het gevolg is van de slag op het bolvormige deel van het product. Elk cracker, radiaal uiteenlopen van de plaats van impact, wordt voortgezet met de hulp van een verwarmde glast-stokken, zodat deze op hun voortzetting is gesloten (scheuren maken cirkelvormig).

Daarna vervaagt een zeer hete vlam van de brander langzaam tot het midden van de stervormige scheur en verwarmde dit deel van het kogeloppervlak totdat deze iets afbreekt. Alle scheuren worden beplant met verzachte glas, weer warmer gelijkmatig en, licht inflatie, lijn het bolvormige oppervlak uit. Het horen van de schoklocatie zonder scheuren te sluiten leidt tot verder kraken.

Hoe de scheur op het venstervenster te plakken met je eigen handen?

Hoe het glas met de auto te repareren

Je zal nodig hebben

• - polymeriserende samenstelling;
• - boren;
• - Speciale platen;
• - ultraviolet lamp;
• - polijstmachine;
• - een stofzuiger.

Instructie

Verwijder het stralen van glas en kleine krassen door polijsten. Houd er rekening mee dat de reparatie van autoritshield-chips niet door deze methode wordt uitgevoerd. Aangezien de resulterende uitsparingen nadat de losgekoppelde laag van glas optische vervorming kan veroorzaken. En dit betekent een vermindering van de verkeersveiligheid. Begin tijdig het voertuig van de voorruit van de auto te repareren, tot een diepe barst gevormd, waarin het vuil al werd gescoord. Om een \u200b\u200bbinnenholte in een drielaags glas in het midden van de chip te verkrijgen, boor dan een klein gat. Voer door dit gat in de resulterende holte een speciale vloeibare polymeriserende samenstelling onder druk in. Distribueer de compositie over het gebied van schade gelijkmatig. Reparatie van voorruitchips van het voertuig omvat het herstellen van zijn transparantie tot 95%. Het polymeer heeft een lichte brekingscoëfficiënt dicht bij het glas. Het bezitten van goede hechting, lijft hij de randen van de chip. De lucht wordt verplaatst, de ontwikkeling van barsten stopt. Breng een glanssamenstelling op een vloeibaar polymeer aan, waardoor het wordt voorkomen. Voer speciale platen in om de interactie van het polymeer met lucht te elimineren. Polymeriseren van de samenstelling van ultraviolette straling gedurende 20 minuten om het te verduidelijken. Verwijder voorzichtig het overschot met een glas acuut item. De laatste fase van de reparatie van glazen ramen wordt gepolijst.

Begin met het repareren van scheuren van de auto met verwijdering van vervuiling en vocht. Gebruik hiervoor de watervrije vloeistof- of stofzuiger. Neem vervolgens maatregelen om scheurgroei te voorkomen. Boor op een afstand van 6-8 mm van de uiteinden van de scheuren van niet-scheidingsgaten. Cracker Dan naar het gat met een kleine pers. Om scheuren die de randen van het glas bereiken, na reparatie, zeiden ze niet, boor dan extra "snijden" gaten.

Vul het gat en scheur met de polymeriserende samenstelling. Het opleggen van speciale platen en bestraling van de lijmsamenstelling van de ultraviolette lamp bij het repareren van scheuren van de auto wordt uitgevoerd, zoals bij het repareren van chips. Zo'n scheur zal niet toenemen door trillingen. Competent uitgevoerd Crack Repair herstelt optische transparantie, hittebestendigheid, antislip en glassterkte.

Reinig de salon na het repareren van de ramen van de auto, het verwijderen van minder belangrijke fragmenten met een stofzuiger. Onthoud van auteursreizen gedurende de dag om lijmpolymerisatie te voltooien.

Opmerking

Met een grote hoeveelheid en een aanzienlijke lengte van scheuren is het raadzaam om beschadigd glas nieuw te vervangen.

Bronnen:

• Repareer de windscherm met de auto in 2017

www.kakprosto.ru.

Hoe te repareren gebarsten op de voorruit

Skol of barsten op de voorruit van de auto is een frequent fenomeen voor onze chauffeurs in veel opzichten vanwege de vreselijke toestand van het wegdek in ons land. Als een dergelijk probleem met u is gebeurd, moet u niet wachten en het geld uitstellen voor de vervanging van het hele glas, alleen gerepareerd. Hoogwaardige crackreparatie op de voorruit zal niet in de ogen worden gehaast, daarnaast is er geen garantie dat na het vervangen van u de volgende dag is dat u het puin niet opnieuw vangt.

Waarom het kost om het defect onmiddellijk te repareren

Meestal worden chips op het glas gevormd vanwege heupen en stenen van verschillende maten erin. De omvang van schade hangt vaak af van de grootte van het puin. De reden voor het optreden van de scheur is vrij vaak het temperatuurverschil, zodat airconditioning in de zomertijd en de oven in de winter vrij zorgvuldig moet worden gebruikt en de maatregel voelt.

Dus, als het al is gebeurd dat je een van de bovenstaande schade aan jezelf op de voorruit betrapt, adviseren de experts niet met reparatie. Dit komt door het feit dat kleine chips na een paar weken een lange en onaangename crack kunnen worden, die de beoordeling en het stuurprogramma en de passagier op de voorstoel zal verstoren.

Video-tutorials het repareren van stengels:

Allereerst, na het detecteren van de spleet, kruip het met Scotch! Het geeft je iets langer voordat het begint te groeien, en zelfs in plaats van schade zal niet vuil vallen, die zelfs nadat reparatie een merkbare afdruk kan achterlaten.

Ritshield Schade herstellen in workshops

In geval van schade aan de voorruit van uw auto, adviseren deskundigen contact op met het servicecentrum. Hier zullen professionele tovenaars alles op zichzelf maken om terug te keren naar de voormalige aantrekkelijkheid van uw auto. Autoreparatie van voorruit voertuigen wordt bijna op honderden geproduceerd. Hiervoor worden hiervoor fotopolymeren gebruikt. Met dit materiaal kunt u 70-80% van de sterkte en transparantie van de voorruit herstellen. Het feit is dat de fotopolymeren precies dezelfde brekingsindex hebben, wat de reparatie onmerkbaar maakt.

De kosten van een dergelijke procedure zijn voldoende laag, in grotere mate hangt af van de prijs van fotopolymeren, die worden gebruikt voor reparatie. Het is beter om niet te skit, omdat de mate van comfort van de bestuurder en passagiers direct afhankelijk zal zijn van de kwaliteit van de afdichting van de beschadigde plaats.

4 eenvoudige manieren, hoe de scheur op de voorruit met je eigen handen te plakken

In elk geval, als het servicestation een website heeft, dan zal er een sectie zijn met de meningen van de mensen over hun werk. Probeer ook te weten te komen bij bekende stuurprogramma's, misschien zullen ze je een goede service-salon vertellen.

Het contact opnemen met het servicecentrum is echter niet altijd rationeel, aangezien dergelijke ondernemingen meestal diensten bieden die zijn ontworpen om serieuze scheuren te elimineren. Als u diepe chips of een scheur van een kleine lengte wilt elimineren, kan deze procedure onafhankelijk worden uitgevoerd. Er zijn twee belangrijke manieren om een \u200b\u200bdergelijk probleem op te lossen.

De eenvoudigste methode vereist de overname van een speciale set, uitgerust met een applicator. Het is geen zin om een \u200b\u200bset te kopen zonder een applicator, omdat het in moeilijkheden niet een volledig handmatige methode van reparatie zal opgeven en tegelijkertijd een aanzienlijke hoeveelheid geld overbodig maakt. In eerste instantie moet u het glas ontvetten - hiervoor kunt u een anorganisch oplosmiddel of een speciaal reinigingsmiddel gebruiken. Probeer deze procedure in een schone kamer te vervullen, bijvoorbeeld in een garage beschermd tegen stof en wind.

De applicator is op het glas geïnstalleerd en bevestigt de zuignap - de neus moet nauwkeurig worden gericht op het midden van de crack of chip. Begin met het invoeren van binnen de polymeerhars en het is beter om meer dan in de gebruikershandleiding te gebruiken, omdat u anders het risico loopt, permanent uzelf met de mogelijkheden om de voorruit te herstellen. Na hars, begin met het betreden van de plunjer en onderdompelt het binnen totdat de laatste luchtbellen naar het oppervlak gaan. Een zachte doek verwijdert de resten van het polymeer die uitsteekt over het oppervlak van de voorruit en draai de bovenkant aan om de finishing-film te beschadigen. Nu hoeft u alleen het reparatiepunt te tanken en te genieten van het verkregen resultaat!

De handmatige methode wordt aanbevolen om te worden gebruikt met een complexe vorm van de scheur, de aanwezigheid van grote takken, evenals met zijn grote lengte. De complexiteit is hoger en één speciale set zal niet werken. U moet de volgende tools en verbruiksartikelen kopen:

• Injector en brug. Hulpmiddelen voor het vullen van de scheur met polymeersamenstelling. Voor eenmalig herstel is het de moeite waard om goedkope plastic producten te gebruiken;
• Polymeersamenstelling. Zorg ervoor dat u aandacht besteedt aan het tijdstip van de stolling die de dag niet mag overschrijden. De lijmen voor het glas verschillen ook in de transparantiecoëfficiënt, die samenvalt met de auto-indicator - het is te vinden in de handleiding of op de website van de fabrikant;
• Glasknoop - tool voor het strippen van een plot rond het beschadigde gebied;
• Reinigingsvloeistof, ontvetten van oplosmiddel, servetten, wissen materiaal;
• Krachtige elektrische zaklamp. Nodig om te zoeken naar luchtbellen op het reparatiepunt;
• Handmatige pomp voor luchtverwijdering;
• Boor met een set van diamant rollen. Het wordt gebruikt om de oppervlaktespanning van het materiaal te elimineren.

Was en ontvet en ontvet en ontvet het glas en maak het dan mogelijk om de spanning te elimineren - hiervoor moet u de putten van een kleine diepte op een afstand van 1-2 mm van de crack elke 3-5 centimeter boren. Je moet zorgvuldig boren, proberen de scheur uit te breiden naar de locatie van de gecreëerde putjes.

Was en ontvet het glas opnieuw, verwerk de ruimte rond de SCRACER en installeer vervolgens de brug erop, die injector zal worden gevonden. Het injectormondstuk moet nauwkeurig in het midden van de crack worden gericht - het is mogelijk om een \u200b\u200bliniaal of laserlintmaatregel te gebruiken. Vul met een breuk met lijm en verlicht de voorruit met een zaklamp, controleer het op de bubbelbellen - Sluit de pomp aan op de injector en maak verschillende zorgvuldige bewegingen om de beweging van lijm te creëren en de lucht naar buiten te knijpen. Na voltooiing van de procedures, verwijder de apparatuur en verwijder de overtollige polymeerhars met een servet. Het blijft alleen om de plaats van reparatie te drogen (om de stolling van de kleefstof te versnellen, kunt u de ultraviolette lamp van het gemiddelde vermogen gebruiken), evenals om het glas te wijzen.

Wat bedreigt de reparatie van slechte kwaliteit

Helaas zijn er momenteel veel onverantwoordelijke specialisten die alles doen op een ambulancehand. Autosmetica is een hele wetenschap en tolereert geen haast en onoplettende houding tegenover zichzelf. Iedereen houdt ervan om geld te krijgen, maar wil je niet werken.

Als je bij de meester komt, en hij zegt, vanwege het vocht of de vuil in een spleet, kan het geen positieve resultaten garanderen, dan moet je niet blijven. Voor een echte meester, die vele jaren werkervaring heeft - dit zijn eenvoudige excuses. Crack of chip kan altijd worden gedroogd en schoongemaakt. De prijs van dergelijke diensten zal iets hoger zijn dan de gebruikelijke afdichting van schade, maar het garandeert zijn succesvolle reparatie.

Voordat u schade begint te sluiten, moet u erachter komen welke fotopolymeer hiervoor is. Aandacht, Amerikaanse materialen zijn niet altijd geschikt voor ons klimaat. Vraag de houdbaarheid van het polymeer als het te laat is, de scheur is 99% zal verspreiden. Meestal kost de reparatie van hoogwaardige fotopolymeer ongeveer één dollar per centimeter van de scheur.

De meester moet ook weten hoe lang de golflengte de ultraviolette lamp is die het zal gebruiken voor polymerisatie.

In geen geval akkoord gaan met het kraken van het scheurmateriaal van het type "vloeibaar glas" of afdichtmiddel. Scheuren kunnen niet worden afgedicht en vastgelopen, anders dan een enorme stel geld uitgeven aan de wijziging.

Video op Windshield Repair Technology:

Een echte professional voldoet aan alle normen van het technologische proces, dus de kwaliteit van de reparatie is altijd geweldig. Dus, zelfs als je al een nieuwe voorruit hebt gekocht, laat het dan in de garage staan, en je bezoekt een goede auto-workshop.

Succesvolle reizen en gebrek aan stenen op weg!

Repareer de windscherm Doe het zelf

Reparatie van voorruit heeft geen erg moeilijke baan met haar handen, elke autoliefhebber zal het omgaan, houdend met het repareren van zijn auto. Om dit te doen, moet u de regels en procedure voor het uitvoeren van werk weten en de nodige gereedschappen en materialen hebben.

Diagnostiek

Skol moet worden gerepareerd

Diagnostiek van Windscherm. Voor reparatie is het glas van het type triplex geschikt. De chip of crack die op de voorruit verschijnt, moet u niet in paniek gaan. Schol is gerepareerd en de scheur moet correct worden verwerkt. Inspecteer de scheur en waardeer het gebied van de schade op het glasoppervlak.

Je kunt zelf een enkele kleine crack repareren, evenals kwalitatief als in de corporate car service. Als alle windscherm bedekt was met scheuren, raadpleeg dan de ervaren specialist. Misschien is de kosten van reparatie goedkoper dan de vervanging van de gehele voorruit, maar de kwaliteit van de reparatie en het onderhouden van het voor een lange levensduur zal niet worden gegarandeerd. En het nieuwe glas is nieuw. U bepaalt deze vraag zelf.

Voorbereiding op reparatie

Ontvettend

Na het beoordelen van het gedetecteerde defect, bereidt u de nodige gereedschappen en materialen voor om schade te elimineren. Script van chips en scheuren van verschillende verontreinigingen doen ongeacht de afgelopen tijd wanneer er schade werd gevormd.

Reparatie kit auto-voorraad

Vuil, microkers verwijderen speciale composities. Grondig schoon, u kunt een eenvoudige pomp gebruiken, spoelen en de plaats laten drogen waar u kunt repareren.

Alcohol Ontvet het gerepareerde oppervlak. Door al het voorlopige werk te hebben gedaan, gaat langzaam verder naar het herstellen van de voorruit.

Gereedschap en materialen

Reparatiestructuur

1. Optische lijm - polymeer.

   Wanneer het is geselecteerd en gekocht, raadpleegt u met de verkoper, de transparantiecoëfficiënt van lijm en gerepareerde windscherm, samenvallen. Het is wenselijk dat de verhardingstijd klein was.

2. Injector en Bridge - Tool, waarmee het polymeer wordt ingevoerd in de locatie die is beschadigd op glas. Deze apparaten gemaakt van metaal en plastic maken. Als u ze nodig hebt voor eenmalige toepassing, verwerven dan plastic.
3. De gebruikelijke pomp dient om de plaats van glasschade te blazen.
4. Boren. Het wordt geboord door gaten aan de randen van de scheuren, de spanning op het glas is verwijderd. De boor is beter om diamant te gebruiken.
5. Spiegel en elektrische lamp. Controleer met hun hulp de aanwezigheid van lucht in het polymeer en specificeer de grenzen van glazen schade.
6. Scraiber - ze worden schoongemaakt en uitgebreid, indien nodig beschadigd oppervlak.
7. Ultraviolette lamp versnelt de stolling van het polymeer.
8. Servetten.

Reparaties

Gebarsten neutralisatie-apparaat

Installeer de injector op de reparatieplaats. Hoe dit te doen, lees in de instructies bij de reparatieset. Het is toegankelijk en begrijpelijk in het, alles is geschreven.

Het proces van het repareren van de chip op de voorruit is het volgende uw acties. Begin met het invoeren van de polymeerlijm in de kuiken. Doe het. Neem de spuit en wijzerplaat in. Voer in de nippel van de injector de spuit in. Herhaal deze bewerking twee keer. Het polymerisatieproces duurt enkele uren. Na volledige stolling van het polymeer, reinig de plaats van reparatie van overtollige lijm. Dan blijft het alleen om het reparatiepunt of het hele oppervlak van het glas van uw auto te poetsen.

Als je een kleine scheur op het glas hebt, doe het dan onmiddellijk met reparaties. Het kan veranderen en vertakt worden. En dit is een serieus defect, het is soms onmogelijk om het te elimineren. We zullen moeten nadenken over de vervanging van het hele glas.

Reparatie van glas

Je hebt meer tijd om de voorruitscheuren te repareren dan om de chip te elimineren. Reparatieset gebruiken een vergelijkbare vorige. Alle bewerkingen voor het repareren van scheuren op het oppervlak van het glas zijn identiek aan uw acties tijdens het elimineren van de kip op het glas. Het verschil wordt waargenomen in het voorbereidingsproces voor toekomstige reparatie.

1. Maak een elektrische boor voor met een diamantboor die erin is geïnstalleerd.
2. Keer terug van de rand van de scheur 1-2 mm, boor het gat. Dit zal helpen de innerlijke stress van de voorruit te verwijderen, de scheur zal niet langer uitbreiden in onvoorziene richtingen.
3. Boren van een gat, maak het grondig schoon, droog goed.
4. Plaats de brug met de injector boven de reparatieplaats, zorg ervoor dat de Hussak over de scheur was.
5. Serveer langzaam een \u200b\u200bpolymeer in een scheur.
6. Wanneer het met lijm is gevuld, verwijder dan de brug met de injector. Schakel de ultraviolette lamp in, dit versnelt drie keer de stolling van het polymeer.
7. Maal het oppervlak van het glas, na het drogen van de lijm.

Reparatie van de oppervlakte van de voorruit neemt een kleine hoeveelheid vrije tijd en financiering. U hoeft alleen alle instructies en advies van ervaren automobilisten correct uit te voeren.

Video

Een andere manier om voorruit te repareren:

Hoe automotive glas met je eigen handen te repareren

Geachte autobezitters! Vandaag leren we kleine krassen, chips en scheuren van de automobielglazen te repareren. Het is niet verzekerd van dergelijke schade aan het automatische glas. De voorruit van de auto is vooral beschadigd. Om te ontwijken van vliegen onder de wielen die voor de rij-auto voor te voren is, is een steen bijna onmogelijk. En als zo'n problemen met u is gebeurd, is het belangrijkste niet om tijd te verspillen en zo snel mogelijk te repareren. Sinds in de loop van de tijd kunnen kleine krassen en scheuren onder invloed van regen, vorst, stof en trillingen in diepe scheuren veranderen. En dan zal de volledige vervanging van de voorruit niet worden vermeden.

"Eerste hulp" bij beschadigd glas

Als u "kiezelstenen en een scheur of een kleine chip op de voorruit betrapt, is de eerste en verplichte maatregel isolatie van de plaats van schade door stof en vuil die het binnengaan. Om dit te doen, kunt u gewone tape gebruiken. (Heel goed, als een kleine kleurloze bandrol wordt opgeslagen in de "handschoen" van uw auto).

Voor de productie van reparaties, parkeer dan de auto aan de zijkant van de weg, maak de plaats voorzichtig schoon van de chip of scheuren en veeg het met een scotch. Daarna kunt u naar de automatische winkel gaan om de benodigde materialen te kopen.

Materialen voor reparatie

Tegenwoordig bieden binnenlandse en buitenlandse fabrikanten een groot aantal materialen bedoeld voor de reparatie van scheuren en glazen chips. Deze omvatten zogenaamde polymeren. We zullen ze niet merken noemen: de specialisten van Autoshop zullen u helpen. We geven alleen een korte informatie over het kiezen van het gewenste polymeer voor uw zaak.

Er zijn de volgende soorten polymeren:

• vloeibare polymeren, of hoge opleverende polymeren. Vanwege de vloeibare consistentie dragen ze bij aan een snelle penetratie in microcracks. Dergelijke polymeren worden gebruikt om kleine chips en scheuren op de ramen van de auto te herstellen.

• polymeren van de gemiddelde vloeibaarheid. Ze hebben een meer dichte consistentie en worden gebruikt bij het repareren van diepere en lange scheuren.

• ten slotte, lage opleverende polymeren. Dit zijn de meest dikke polymeren. Ze worden gebruikt in de laatste fase van reparatie. Dergelijke polymeren zijn bedoeld voor het afdichten van de plaatsen om barsten en chip te boren. Na stolling nemen ze de eigenschappen en transparantie van het automobielglas.

Polymeren voor reparatieauto

Dus je hebt het glas gekocht om het glas van je auto-polymeer te repareren. Bovendien heb je een middel nodig om het oppervlak van het glas te ontvetten, een elektrische boor, oefeningen, evenals truimaterialen (vodden, handschoenen, enzovoort).

Procedure voor de productie van glazen reparatie Doe het zelf

Wanneer u de glazen chip verwijdert, neemt u de boor en in het midden van de scroll boor voorzichtig een klein gat. Veeg de schade aan de ontvettingsmiddelen en droog het. Breng in het geboorde gat een vloeibaar polymeer aan en verdel het gelijkmatig aan het gebied van schade. Laat de aangebrachte samenstelling gedurende 20 minuten naar de samenstelling van de achterkant. Om dit te doen, hebt u mogelijk een ultraviolette lamp nodig. Breng daarna een dikker polymeer aan. Verwijder na het drogen de overtollige samenstelling van het scherpe object en poets het vierkant van de chip voorzichtig op. Vanwege het gebruik van polymeren met een brekingsindex van licht, sluit het glas, wordt transparantie gereduceerd tot 95%.

Reparatie van windscherm

De scheuren worden op dezelfde manier geëlimineerd. Het verschil is alleen het feit dat de gaten worden geboord op een afstand van 6-8 mm van de uiteinden van de scheur. Gaten moeten niet-kern zijn. Daarna moet je een scheur dragen voor een geboord gat met een klein beetje. Dan is het vloeibare polymeer gevuld met scheuren en geboorde gaten. De locatie van schade wordt gedroogd op het licht of de lamp, verwerkt met een meer dicht polymeer, opnieuw gezogen, en vervolgens netjes slijpen.

Correct voltooide crackreparatie met hun eigen handen stelt u in staat om de transparantie en sterkte van het glas te herstellen.

En ten slotte, de Raad van de ervaren. Nadat de reparatie van het glas is voltooid, brengen we de salon van de auto door en onthouden we ten minste gedurende de dag van uitstapjes, naar de volledige droging van de polymeersamenstelling.

De auto voor een man is de tweede vrouw! En wat voor soort vrouw zou moeten zijn? Rechtsaf! Ideaal! Maar als de legitieme echtgenoot met zichzelf moet omgaan, dan moet de auto voor zichzelf zorgen. Een belangrijke rol wordt gespeeld door windscherm, die kwetsbaar is voor "verslaan" grind en andere afval.

daarom reparatie van scheuren en chips op de voorruit Het wordt vaak uitgevoerd. Is het mogelijk om dit te vermijden? Ja, alleen als je een auto in de garage zet en het van een verte bewondert. Maar natuurlijk gebeurt dit, dus het is noodzakelijk om "de wonden te genezen".

Waarom chips en scheuren sluiten?

Reparatie van chips op de voorruit wordt niet alleen uitgevoerd voor het presentabele type eigen auto.

Ten eerste, De aanwezigheid van een chip kan de kosten van de auto tijdens de verkoop aanzienlijk verminderen. Kopers gaan met tegenzin tot de aankoop van goederen met defecten. De aanwezigheid van een krachtige motor en de configuratie corrigeert de situatie niet, vooral als we het hebben over een kostbaar model.

Ten tweede, De aanwezigheid van scheuren vertegenwoordigt een potentiële bedreiging voor de veiligheid van passagiers en de bestuurder. Natuurlijk hebben we het over grote en diepe gebreken, maar zelfs kleine lijnen kunnen het optreden van verwondingen met zich meebrengen, als er weer een steen in de voorruit of erger komt.

Ten derde, Dit is natuurlijk inspectie. Het is vanwege het gevaar voor de gezondheid van mensen, de meeste auto's met chips en andere voorruitdefecten worden geremd voor verdere operatie.

Volgens GOST R51709 - 2001 en paragraaf 4.7.2., Auto's met scheuren op de voorruit in de wisserzone en van de bestuurderszijde mogen niet werken.

Hoe de scheur op de voorruit te verwijderen? Video:

Wanneer moet barsten dichtbij?

Voordat u beslist hoe u het probleem kunt oplossen, moet u beslissen wat u in principe met voorruit moet doen. Niet altijd de verwijdering van een spleet of chip kan de situatie met technische inspectie oplossen.

In de meeste gevallen zijn alle eigenlijke handelingen en werken van de eigenaar van de auto nutteloos. Daarom moet het worden opgelost: glas repareren of deze volledig vervangen.

Dus de volledige vervanging van de windscherm wordt uitgevoerd in gevallen:

Alleen of in de autoservice?

Seeling barst in de voorruit van de auto Het kan onafhankelijk of via de voorgestelde diensten in de autoservice worden uitgevoerd. Niet altijd de kosten van de voorgestelde services zijn in de ziel van autobezitters. Zo is de gemiddelde kosten van reparatie in Moskou:

• scola Repair voor 1 cm 2 aanvraagt \u200b\u200b1500 roebel. ;
• reparatie van scheuren voor 1 cm 2 - 100 roebel. ;
• zet het glas aan één kant - 500 roebel.

Vaak is het vanwege de kosten van auto-eigenaren die onafhankelijk zijn gemaakt voor reparaties. En ze hebben het veilig, omdat ze de regels van werk en instructies volgen.

Vereiste hulpmiddelen

Als er besloten werd om zelf het defect te maken, kun je een speciale set kopen voor het afdichten van scheuren op de ramen van de auto in een gespecialiseerde winkel.

Er is alles wat u nodig heeft, met uitzondering van een boor en een polijstmachine. In het geval van het verwerven van alle hulpmiddelen, moet de volgende lijst afzonderlijk worden verzameld:

Optionele armaturen voor reparatie zijn Kurvimeter. Dit is een speciaal hulpmiddel dat is ontworpen om de lengte van de scheur nauwkeurig te meten, waaraan het mogelijk is om de vereiste hoeveelheid polymeer voor gebruik te berekenen.

Kurvimeter is niet onderworpen aan verplichte acquisitie, omdat het alleen mogelijk is om de kosten van voltooide reparatie mee te berekenen.

Gebarsten reparatie op de voorruit

Het is ook belangrijk om precies te studeren hoe de scheur op de voorruit met een boor kan stoppen, omdat het werk zelf zeer stressvol is - afwijkingen of afleiding van het proces zal resulteren in een complete splitsing.

Hoe de scheur op de voorruit te sluiten? Leid de volgende volgorde:

1. In de beginfase moet het gebied volledig worden beoordeeld. Hier gebruiken we een zaklantaarn en glas, met behulp waarvan je het begin en het einde van de scheur moet "opmerken".

2. Nu is het nodig om de spanning aan elk uiteinde van het defect te verwijderen - het zal haar groei stoppen. Focus op het einde van het defect en meten 1-2 mm - Op deze plaats moet u de scheur op de voorruit verlaten.

Installeer tijdens het gebruik de kalme modus van de werking van het instrument en druk erop om het erop om de splitsing en onnodige afbrokkeling te provoceren.

Het is grondig geschikt voor dankbaar - het is noodzakelijk om te voldoen aan alle vereisten om geen extra koepel te provoceren.

Vereisen de belangrijkste vereiste condensaatpreventie Als het werk in de winter wordt uitgevoerd.

Om dit te doen, stel de temperatuur in een beetje hoger ( letterlijk met 10 graden), in plaats van op straat. In geen geval kan geen verwarmingsapparaten gebruiken - dit zal leiden tot een scherpe daling en schade aan het glas.

3. Het behandelde oppervlak moet worden gezuiverd om van het verkregen stof af te komen. Niet toevlucht nemen tot het wassen - het is moeilijk om volledige droging te bereiken, wat de vorming van vlekken in de reeds afgedichte scheur met zich meebrengt. Gebruik in compleet alcohol voor het ontworpen van het behandelde oppervlak.

4. Ga nu verder met installeren van de injector. Bepaal de exacte locatie van de vorming van scheuren, in de regel, het is chip. De brug is bevestigd aan de glazen zuignap.

Het is belangrijk om ervoor te zorgen dat bij het bevestigen van de positie van de HUSSAKUS overeenkomt met het profiel van het bestaande defect. Met de hulp van de geïnstalleerde brug begint de vulling van de scheur van het polymeer. Bepaal met het meegeleverde volume - dit voorkomt dat de uitgang van het overschot van de close-upscheur.

5. Nu met de slang, de luchtinjectiepomp - Dit is noodzakelijk voor de uniforme verdeling van het polymeer, evenals met de hulp van luchtdruk, zelfs moeilijk bereikbare plaatsen worden onderworpen aan verwerking.

Bekijk het verwerkte gebied. Indien opgemerkt dat het polymeer niet in alle plaatsen wordt gepenetreerd, de brug opnieuw rangschikt en de stappen herhaalt.

6. Zodra de gehele lengte van de scheur is gevuld met lijm, kunt u de brug verwijderen en het laten wassen. Dit moet onmiddellijk worden gemaakt, omdat de gedroogde residuen moeilijk te verwijderen zijn. Tegelijkertijd is het noodzakelijk om het overschot van het oppervlak van het glas te verwijderen met behulp van een scherp gereedschap.

7. Ga nu verder met het drogen van het polymeer met behulp van een ultraviolet lamp. Gebruik de lamp volgens de opgegeven instructie en de verhardingstijd kijken naar de verpakking van de gebruikte lijmsamenstelling.

In de afwezigheid van een lamp, kunt u eenvoudig het glas onder de rechte zonnestralen vervangen. Met deze methode om te drogen, bereid je voor op lang wachten - niet minder dan 3 keer meer in de tijd zal het nodig zijn om de compositie te drogen.

Vergeet niet om handschoenen te dragen en jezelf te maskeren, de bril interfereert, omdat het polymeer nogal specifieke ontlading, gevaarlijk voor de menselijke gezondheid heeft.

Reparatie zal toestaan \u200b\u200bom een \u200b\u200bdefect te verbergen met 75% van de beschikbare, op zijn best, met extreem nette operatie en volledige malen van glas, 90%, die bijna onmerkbaar is voor het menselijk oog.

Bovendien kunnen dergelijke acties veilig worden gepland inspectie.

Wetende precies hoe je de scheur op de voorruit kunt verwijderen , niet alleen de financiële kosten kunnen worden vermeden, maar ook andere onaangename momenten geassocieerd met het niet-primitieve type auto. Innemen voor werk, en je zult slagen.

Glas omringt ons overal: ramen, deuren, gerechten, transport, etc. Vaak worden scheuren op het glas gevormd, dus je moet weten hoe je in deze situatie moet handelen. Als de scheur enorm is, met een brede kloof, moet u contact opnemen met de professionals van uw bedrijf, als het minder belangrijk is, dan kunt u onafhankelijk van het probleem omgaan. Het is mogelijk om de spleet op het glas zelf te bladeren, het belangrijkste is om een \u200b\u200bbeproefde methode te gebruiken.

Hoe de scheur op het vensterglas te sluiten

Verwijder de scheur op het glazen raam is vrij echt, hoewel je hard moet werken.

Voorbereidingsfase

Voordat u doorgaat met de zaak, is het noodzakelijk om het oppervlak op de procedure voor te bereiden. Om dit te doen, was het glas aan beide zijden het glas. Het is noodzakelijk om de procedure in rubberen handschoenen uit te voeren, u kunt gebruiken voor het wassen van elke middelen die bedoeld zijn voor de zorg voor de ramen.

Na al het vuil en geaccumuleerd stof worden uit het glasoppervlak verwijderd, het is noodzakelijk om het droog te maken met een lounge canvas. Het glas moet absoluut droog zijn, anders zal het resultaat nadat de kraakscheur snel zal komen.

Ontvettend

Nadat u ervan overtuigd was dat het glas schoon en droog was, moet het zorgvuldig worden onderbroken. Professionals adviseren het gebruik van een primair materiaal, aceton of benzine is geschikt.

Het is belangrijk om aandacht te besteden aan ervoor te zorgen dat na de ontvettingsfase geen stapel servetten is.

Trimmen

Je kunt de spleet op het venster glas plakken met behulp van siliconenlijm die in de winkel is gekocht of de compositie voorbereiden op jezelf.

We verwijderen de scheur met siliconenlijm

Dit product is onmisbaar bij het werken met glas. Je kunt een buis vinden met een brede of smalle nek. Als u de eerste optie hebt verworven, is het handiger om met het materiaal te werken door een voldoende hoeveelheid lijm in een gewone medische spuit te typen; Als u de lijm van de tweede optie hebt gekocht, heeft dan geen aanvullende manipulaties.

1. Licht ingedrukt op de buis of de zuiger van de spuit, u moet de scheur met lijm vullen. Het is belangrijk dat er geen leegte overblijft.
2. Als de scheur breed genoeg is, dan is het noodzakelijk om het aan beide kanten te lijmen met behulp van een scotch. Nadat de lijm droogt, is de tape eenvoudig te verwijderen.
3. Bekijk het juiste moment. Hoeveel precies wordt aangegeven in de instructies op het pakket. Lijm kan drogen van 12 tot 24 uur.
4. Nadat de lijm droogt, moet u de oppervlakken van overtollig materiaal reinigen.
5. Concluderend moet u een gewone nagellak gebruiken, het is belangrijk dat het transparant is.

Na een dergelijke operatie kan glas worden onderworpen aan waterprocedures.

Bereid lijm met je eigen handen

Als thuis geen siliconenlijm had, kunt u de kleefbasis zelf koken. Hiervoor heb je nodig:

1. Meng het terpentijn en aceton even.
2. Voeg geleidelijk gehakte schuimen aan deze componenten toe. Het moet worden opgelost in een voorbereide oplossing. Om het schuim om snel op te lossen, is het noodzakelijk om het zoveel mogelijk te malen.
3. Volgens de finale moet het preparaat een transparant, viskeus mengsel vormen, voor consistentie die lijkt op honing.

andere methodes

Als u nauwelijks opvallende scheur op het venster bent, zal het redelijkerwijs doen zonder langdurige procedures voor chip-soepel. U kunt de gebruikelijke transparante nagellak gebruiken, in sommige gevallen is een klassieke briefpapierlijm geschikt.

Als u aan uw vaardigheid twijfelt, is het gebruik van Scotch geschikt. Je moet van twee kanten een spleet nemen met een transparante tape. Maar u moet voorbereid zijn op het feit dat de tape op het venster merkbaar is, en deze reparatie zal niet te lang duren. Daarom moet de Scotch van tijd tot tijd worden gewijzigd. Het feit is dat condensaat wordt gevormd, dus de Scotch zal gewoon af komen.

Hoe de scheur op het glas in de deur en op het meubilair te plakken

Als de deuren of meubelstukken in uw huis glasinzetstukken hebben, dan moet u waarschijnlijk omgaan met scheuren op deze bril.

In deze situatie kunt u zich als volgt inschrijven:

• Als de crash van een indrukwekkende grootte, is het te zien, dan kunt u bestellen op de website van de fabrikant of bij de vertegenwoordiger van het bedrijf om het artikel te vervangen.
• Als de eerste optie niet geschikt voor u is, kunt u proberen de spleet te verbergen: om het met vernis te schilderen, reorganiseer het probleem met de hulp van professionele verf of ornament.
• U kunt bovenstaande methoden gebruiken en beschreven voor het elimineren van scheuren in vensterglas.

Laat je deuren en meubels altijd de interieur-esthetiek vullen!

Hoe een scheur op glasgerechten te repareren

Om de scheur op de glazen gerechten te laten lopen, kunt u een van de bovenstaande methoden toepassen of de methode van de grootmoeder gebruiken:

1. Het is noodzakelijk om de brander te gebruiken, met zijn hulp die u nodig hebt om het probleemgebied langzaam te verwarmen.
2. Bovendien is het noodzakelijk om de glazen toverstaf te verwarmen.
3. De verzachte wand moet worden in beslag genomen, vanaf een van de uiteinden.
4. Dus je moet handelen zolang de gladde naad is gevormd, wat je probleem zal elimineren.
5. In voltooiing moet u de naad betalen en afvoeren.

Scheuren op het glas is niet langer een probleem voor jou!