Het gebroken deel van een gereedschap, vooral tijdens het gebruik, kan niet alleen het werkproces doorschijnen, maar ook de stemming om verder te werken. Nou, als het met een uitsplitsing van een klein detail is, is het gereedschap niet mislukt en kunnen ze nog steeds worden gedaan voordat ze dit onvoorwaardelijke deel worden vervangen. In mijn geval brak de tuinbalk bijvoorbeeld de pad tussen het frame en de capaciteit.

Ontbijt, het lijkt, minder belangrijk, en je kunt blijven werken. Maar niet alles is zo eenvoudig; Met min of meer ernstige belasting begint de kruiwagen naar de zijkant te leiden, waarmee het pad brak. Het is erg ongemakkelijk bij het transport van zware lading. Toen besloot ik om de tweede voering te verwijderen, voor symmetrie! Ik dacht dat het zou helpen.

Inderdaad, het hielp - stopte de kruiwagen. Maar ze begon hallo te kraken! De oren zijn gevouwen! Geen olie voor smering helpt. Al lange tijd heb ik het niet gemaakt en ging naar de dichtstbijzijnde economische winkel, voor het detail dat je nodig hebt, wat natuurlijk niet gebeurde. Wiel door de hele stad, op zoek naar het gewenste ding, was er niet het minste verlangen. Toen besloot ik om het gebroken ding alleen te repareren. Vandaag zullen we kijken naar, een van de opties, hoe samen te verzamelen splitsen in de helft, een subtiele plastic voering. Deze raad zal helpen degenen die in een vergelijkbare situatie vielen. Dit kan eventueel een voering van auto's zijn. Op deze manier kunt u elk plastic ding of een deel herstellen. Tenminste, zolang het origineel, vanuit de winkel, wordt gekocht.

Het zal nemen:

• Tang.
• Pin.
• Zelfklevende seconde.
• Lijm composiet, typ "koud lassen".
• Boor, dik in de gekookte pin.
• Bor machine of kleine oefening.
• Weinig slijpschijf voor boron machine.

Reparatie van gebroken details

Om te beginnen moet u controleren of andere stukken zijn gevallen en in meer detail het reparatieobject bestuderen. Als het gerepareerde deel ribben van stijfheid heeft, moet de longitudinaal verwijderen. U kunt dit doen met de hulp van tangen en boriumauto's met een kleine slijpschijf.

Verder is de boor in de meest dikke ommuurde plaatsen twee millimeters, moet u gaten in het gedeelte boren. Soortgelijk:

Een diepte van 4-5 millimeter. We hebben deze gaten nodig voor de versterking van het onderdeel. Voor meer kracht. Vervolgens nemen we de geoogste pin, we streven het, en scrollen (of bijten de kneuzingen - voor iemand zo handig!) Op acht millimeter stukken.

Nu, met de hulp van een match, of een dunne bedrading, smeer de gaten op de geboorde helft van het gebroken deel en houd u in de gaten van de pinnen verkregen uit de PIN.

We doen alles extreem beschadigd, zodat de lijm niet in lege gaten grijpt. Boort vervolgens de gaten in de tweede helft van het gebroken item. Strikt tegenover de pinnen die uit de eerste helft plakken. Als alles is gebeurd zoals het zou moeten, smeer beide helften in de splitsing plaats de tweede lijm en blijf in elkaar.

Het is noodzakelijk om de gelijmde onderdelen te persen. Minstens tween seconden zodat ze grijpen.

Nu de wachtrij van composietlijm. Ik gebruik het type "koud lassen" - zeer comfortabele lijm. Hiermee zijn er niet zo veel van de weg als, bijvoorbeeld, met vloeibare componenten van epoxylijm. En hij bevriest het veel sneller, en volgens betrouwbaarheid zijn ze hetzelfde.

In het algemeen zijn we nauwelijks, of afgesneden, van de totale massa heb je een stuk nodig, spuitpalmen met water, en roer en kneed de lijm grondig in de palm. Voor het ontvangen van een homogene massa.

Smeer vervolgens de tweede lijm het binnenoppervlak van het gerepareerde deel, degene waarmee we de longitudinale ribben van stijfheid braken. En ze sculpt op de handschoen van het koude lassen van lijmoppervlak.

Reparatie van plastic B.Moskou en de regio professioneel. Wij bieden diensten voor de reparatie van plastic tanks, containers, galvanische baden en producten van elke configuratie, maten en vormen. We voeren reparatiewerkzaamheden uit op de plaats van de bestelling. In sommige gevallen zijn dringende reparaties mogelijk!

Reparatie van plastic in Moskou en Moskou regio: soorten werk

Reparatie van tanks

Reparatie is onderhevig aan bijna alle plastic containers: brandstoftanks, gastanks, expansietanks, tractor gastanks, water- en reagens tanks, tanks van gietermachines, dieseltanks van JCB-apparatuur en andere fabrikanten, brandstoftanks van constructie, watering en andere technieken .

Dringende reparatie van polyethyleentank of polypropyleencapaciteit in Moskou - op de dag van de bloedsomloop

Reparatie van tanks

Het gebeurt vaak dat plastic containers geven aan stromen, barsten en beginnen met water te geven. Als dit is gebeurd, kunnen we een specialist in pauze uitschakelen - in Moskou of in een andere regio van Rusland. De meester in de kortst mogelijke tijd zal een probleemcapaciteit produceren. We repareren polyethyleentanks voor water, tanks voor chemicaliën, polypropyleencontainers.

Reparatie van galvaniserende baden uit polypropyleen

Eliminatie of correctie van schade aan de galvanische baden is ook bij het bereik van onze mogelijkheden inbegrepen.

Reparatie septica

Moderne septische tanks in Rusland worden geproduceerd uit polyethyleen of polypropyleen. Tijdens de werking van septiek treedt problemen periodiek voor: lekken, gaten veroorzaakt door de verschuivingen van de grond geperst de septische muur, u moet de nek verhogen door onjuiste installatie, de pijp in op septic tank, installeer een partitie of andere problemen. Oproep, we sturen een specialist voor reparatie en adviseren u hoe u het beste kunt produceren.

Solderen ABS Plastic

Onze plastic reparatieafdeling in Moskou wordt vaak geconfronteerd met bestellingen voor de reparatie van plastic bumpers, motoplastiek, plastic delen van auto's, motorfietsen, quadfietsen en andere eenheden. Reparatie van dergelijke kunststoffen gebruikt verschillende technologieën. We definiëren optimaal en correct, rekening houdend met de geselecteerde technologie, werken aan de restauratie van onderdelen.

Repareerreservoirs

Cumulatieve tanks hebben ook onderhoud en reparatie nodig. Vaak zijn watertanks of reagentia gescheurd of kraken. Dit komt door verschillende redenen: vanwege het temperatuurverschil, tijdens het transport of het gevolg van resterende spanningen in plastic.

Als de tank barst, monster of andere schade is, is het niet nodig om uit te gooien of de tank naar de nieuwe te veranderen, u kunt het repareren. Dit zal geld en tijd besparen.

Een scheur in een gastank, barsten in plastic tanks of scheuren in plastic om vrij eenvoudig te repareren. Hiervoor moet u het materiaal van het plastic kennen. Onze specialisten helpen bij het bepalen van het merk van plastic en nadat de brandstoftank is gerepareerd, een tank voor een dieselmotor of een tank van kunststof voor water (of reagentia).

Dringende reparaties van de gastank - met kleine schade, het solderen van de tank wordt geproduceerd over een uur. Als de schade serieus is - van één tot twee dagen.

Als u de stroom in de tank niet kunt bepalen, brengt u deze naar inspectie op onze basis in Moskou, wij definiëren de plaats van de tank en elimineren wij het probleem.

Plastic reparatieprijzen in Moskou en regio Moskou

Prijzen voor de reparatie van plastic producten zijn afhankelijk van de complexiteit van het werk.

In reparatie gebruiken we de plastic extrusielasmethode, het is de meest betrouwbare en duurzame technologie. Andere herstelmethoden (met behulp van een staaf, mechanische klemmen, lijmen, enz.) Zijn onbetrouwbaar en kortleven in gebruik.

Plastic plastic returns

Om te beginnen zullen we begrijpen wat plastic is, en wat het gebeurt. Plastics Het is gebruikelijk om materialen te bellen die een verbinding zijn van synthetische (vaak natuurlijke) polymeren met organische onzuiverheden, die worden toegevoegd om verschillende eigenschappen aan het eindproduct te geven wanneer deze wordt gevormd uit een viskeuze toestand in vaste stof.

Afhankelijk van de reactie op verhoogde temperaturen, zijn kunststoffen op zijn beurt verdeeld in thermoplastisch en thermohardend. Thermoplastiek wanneer het verwarmd is van een vaste stof naar een elastische toestand, en een dergelijke verandering is omkeerbaar en kunnen vele malen worden herhaald. Thermoplastics omvatten polyethyleen, polystyreen, polycarbonaat, polyvinylchloride, polypropyleen, polymethylmethacrylaat en polyamide.

In de automobielindustrie wordt polypropyleen meestal gebruikt: het is geweldig voor de vervaardiging van bumpers en andere delen die verschillende schokbelastingen ervaren en vaak worden beschadigd. Polypropyleen is erg elastisch en in staat om de vorm te herstellen met eenvoudige slagen, maar hij is niet alleen goed. In geval van schade aan de delen van het polypropyleen, is het gemakkelijk te repareren, omdat dit materiaal perfect zo'n populaire plastic reparatiemethode als een soldeertijd overdraagt.

Thermoreactive Plastics hebben een lineaire structuur, die het standaardmateriaal vertegenwoordigt, dat wordt vernietigd als gevolg van verwarming en herstelt de oorspronkelijke eigenschappen niet op latere koeling. Dergelijke materialen omvatten polyurethaan, polyester, carbamide- en fenolformaldehydeharsen. Het meest gebruikte in de kunststijl van de automobielindustrie op basis van polyesterharsen. In tegenstelling tot plooibaar polypropyleen, hebben onderdelen van polyester plastics hoge stijfheid, dus dit materiaal gaat in de regel naar de kappen, daken en deksels van de kofferbak. Er moet aan worden herinnerd dat het soldeer bij het repareren van dergelijke delen categorisch onaanvaardbaar is.

Schoolreparatie

Werkt op het herstel van plastic onderdelen zijn verdeeld in twee categorieën - diepe structurele reparatie en cosmetica. Met volledige renovatie worden defecten geëlimineerd door schade aan de structurele integriteit van het deel of het verlies van zijn deel, cosmetische reparatie lost het probleem van oppervlakteschade - eliminatie van chips, krassen en scheuren op.

Voor de reparatie van oppervlaktefouten van plastic onderdelen, is een tweecomponent polymercaptan-epoxy-mengsel het meest geschikt. Indien bevroren, verschaft dit materiaal niet alleen de nodige sterkte van de reparatiezone, maar behoudt ook de elasticiteit. Het gedeelte dat wordt gerenoveerd met dit mengsel is in staat haar oorspronkelijke eigenschappen volledig te herstellen en de geschatte schokbelastingen weer te geven.

Bij het werken met details van propyleen ontstaat het vaak het probleem van het gebrek aan voldoende hechting van het reparatiemateriaal aan het oppervlak van de gerestaureerde plastic onderdelen. Dit wordt verklaard door een lage propyleenoppervlaksenergie, wat leidt tot zwakke intermoleculaire interactie. Simpel gezegd, kan één materiaal niet achterhalen. Om het lijmvermogen te verhogen, is het noodzakelijk om een \u200b\u200bpolyolefine-activator te gebruiken die polyolefinen bevat in zijn structuur (polypropyleen, polyethyleen, ethyleenpropyleenrubber).

Om ernstige schade te herstellen, doe dan niet zonder een speciale twee-componentenlijm op basis van polyurethaan. Deze samenstelling wordt gekenmerkt door een hoge polymerisatiesnelheid (droogtijd is slechts 30 seconden), waarmee u de verloren delen van het plastic in het proces kunt lijmen en herstellen. Na het herstellen van de vorm van het verloren element en de volledige polymerisatie van de samenstelling, kan het worden verwerkt (boren, slijpen) en verf. Bij gebruik van twee-componentlijm kan het niet alleen het plastic element zelf worden gerepareerd, waardoor het het originele keerpunt wordt teruggebracht, maar ook zijn bevestigingsmiddelen. Het betreft bijvoorbeeld de bevestigingen van bumpers die kleine schade hebben gekregen - in dit geval is het niet nodig om dure onderdelen te vervangen.

Materiaal bereid samen met 3M bedrijf

Soms, in zijn interviews, sportpublicaties, een voormalige pilot van formule 1 Yoahim stukken Maakt een vergelijkende analyse van twee piloten. Dus deze keer probeerde hij het verschil te laten zien dat bestaat tussen Heidfeld en Alonso, op basis van zijn ervaring en observaties.

Dus de Sports Analyst waarschuwt het team BMW.dat ze zouden moeten vervangen NIKA HYIDFELDADat een Duitse piloot, hoewel het uitstekende resultaten in races kan tonen, niet degene die het kampioenschap zelf kan winnen.

Volgens het ding moet het Duitse team de titel willen krijgen Fernando alonsoomdat Alleen hij is momenteel gemotiveerd door de sterkste piloten en zelfs op Renault.dit seizoen kan wonderen werken.

Reparatie van plasticmet behulp van industriële haardroger is de meest optimale en betrouwbare optie. Een dergelijke gelaste naad zal niet plaatsvinden voor een ander deel van het onderdeel, en indien aan de binnenkant, schroef de een meer dikke laag aan de binnenkant, dan wordt de sterkste site verkregen.

Het lijkt misschien waarom andere methoden voor het herstellen van plastic moto en auto-onderdelen nodig zijn, maar alles is niet zo eenvoudig - u moet passende vaardigheden hebben voordat we voor reparatie nemen. Experts raden aan om te proberen onnodig plastic met een crack "om arm te vullen" voordat we rechtstreeks voor nemen reparatie van plasticdetails van een motorfiets of auto.

De eerste test zal aantonen dat u waarschijnlijk eenvoudigweg het item of de decrycleable naad vervormt - dergelijke reparatiewerkzaamheden meenogen geen resultaat. Naast de praktijk ontstaat een financiële vraag - voor het uitvoeren van dergelijke werken, het is rechtstreeks aan de haardroger, met de mogelijkheid om de luchttoevoer aan te passen en temperatuurmodi in te stellen - een dergelijk product kost ongeveer 3-5 duizend Roebel + speciale spuitmonden.

Als dergelijke kosten geen gewone gebruiker schrikken, kunt u rechtstreeks doorgaan repareer plastic met je eigen handen.

We selecteren het benodigde materiaal en de tool voor het repareren van plastic

Voor uitvoering plastic reparatie met je eigen handenU hebt de volgende materialen nodig:

• Industriële droger. Experts raden aan modellen van eminente merken te gebruiken, zoals Makita, Bosh, HG, enz. Lees de beoordelingen en zie voor jezelf - deze modellen zijn erg praktisch, duurzaam en betrouwbaar. Met hen kunt u verschillende jaren veilig onderdelen van plastic repareren. Sommige tovenaars gebruiken haardrogers voor spike - ze zijn ideaal voor spike-kruipt;
• Een reeks speciale sproeiers, diameter van 5 tot 8 mm. In de meeste gevallen, afzonderlijk verkrijgbaar van de meest haardroger. Afhankelijk van het merk, kan het van 100 tot 800 roebel kosten. Op dezelfde makita kost bijvoorbeeld één mondstuk ongeveer 600-700 roebel;
• Plastic voor soldeer. Er moet worden herinnerd dat kunststof identieke plastic onderdelen moet zijn. Het kan in een gespecialiseerde winkel worden gekocht of het zelf snijden, met behulp van oude identieke onderdelen. Meestal wordt de soldeer van de "winkel" in Motges verkocht - het is handig en praktisch.

Om Plastics te repareren, kunt u extra apparaten gebruiken, zoals:

• Slijpmachine - het zal nodig zijn voor de naadslijpwint. Het is niet nodig om het te kopen, omdat voor dergelijke doeleinden een stapel of een reeks bestanden perfect is;
• Meerdere klemmen voor het bevestigen van de naad. Ze kunnen worden gekocht in elk bouwjaar.

Als alles is uitgerust, kunt u veilig beginnen met het uitvoeren van werk.

Stapsgewijze plastic reparatie-instructies

Overwegen plastics Reparatie Stap voor stap om helder te worden, zelfs onervaren reparateur:

• Aanvankelijk is het noodzakelijk om de samenstelling van het materiaal te kennen waaruit het beschadigde deel is gemaakt. Besteed speciale aandacht aan het feit dat het plastic van het soldeer identiek moet zijn aan het plastic dat wordt gerepareerd. Gezien deze factor zetten de wizards de nodige luchtverwarmingstemperatuur in - in het geval van een inconsistentie van een soldeer en het deel zelf, een van de materialen niet opwarmen en valt gewoon af. Of het zal oververhitting en het deel gebeuren, als het soldeer "Swallow", dat zal leiden tot een planningsresultaat. De materiaalindex (plastic onderdeelmarkering) is te vinden door aan de achterkant van de gerepareerde component te kijken. In de meeste gevallen zijn er drie hoofdtypen plastic: PP (polypropyleen onderdelen), ABS (producten van acrylonitril, butadieen en styreen), en ten slotte, RA (delen van polyamide);

• Details verwijderen vóór reparatiewerkzaamheden. Voordat de restauratiewerkzaamheden worden gestart, moeten de randen van het scheur beschadigd deel zorgvuldig worden gereinigd om van de uitstekende plastic en chippingtanden af \u200b\u200bte komen. Gegevensmanipulatie is gemakkelijk te produceren met een bestand of Emery Paper - Specialisten worden aanbevolen om 5-10 mm van de rand van de fout aan elke kant schoon te maken;

• Details bouwen. In het geval dat het artikel verschillende afzonderlijke stukken heeft bereikt, zal de meester moeten zweten en het item verzamelen op de manier van puzzel. Elk individueel element moet rond de randen worden gereinigd en op een juiste plaats is geplaatst. Zodat de "assemblage" uit elkaar valt, is het hele mozaïek bevestigd met klemmen (vergelijkbaar met kleine wasknijpers). De kosten van hen zijn klein en ze kunnen ze gemakkelijk in een bouwwinkel krijgen (de prijs is niet groter dan 70 roebel per 1 pc.);

• Laswerk. We nemen een staaf (soldeer), frituren zijn tip en druk het voorzichtig op de rand van de gezuiverde fout. Zoals verwarmd, beginnen we het soldeer en plastic te verwarmen. Met de juiste tentoongestelde temperatuurmodus en luchttoevoerniveau beginnen we lassen, het opwarmen van de tak en leunend naar het verwarmde deel. De straal van lucht, zichzelf drukt op het verwarmde plastic, dus doe niets met hun handen.

Alles, we hebben de uitvoering van reparatiewerk voltooid.

Korte resultaten

Nu weet u hoe u het plastic item zelfstandig kunt herstellen, zonder te verwijzen naar de specialisten. Na het lassen blijft het alleen om discontinu lassen uit te lijnen onder het niveau van het deel en alles. De resterende schildert alleen het item en installeer het op een motorfiets of auto.

Video - Reparatie van plastic met hun eigen handen

Plastic onderdelen in een auto vrij veel. De kwetsbaarheid van dit materiaal leidt vaak naar hun uitsplitsing. De sterkte van kunststoffen komt niet overeen met een hoge prijs voor dergelijke producten, koop ze, zelfs onder de volgorde, behoorlijk problematisch. Maar er is een kans om het artikel te repareren en het volledig te herstellen in ons technisch centrum K2.

Er moet bekend zijn dat de reparatie van plastic onderdelen in warme tijd onmiddellijk moet worden uitgevoerd. Vanwege het feit dat bij hoge temperaturen de initiële vorm van de producten veel gecompliceerder zal worden gemaakt.

Methoden voor reparatie van plastic producten

Bij de vervaardiging van plastic onderdelen worden verschillende soorten kunststoffen gebruikt: polypropyleen, polyurethaan, reactoren, thermoplasten, polycarbonaat, glasvezel, enz. Verschillende plastic producten kunnen dergelijke schade typen verkrijgen:

• scheuren;
• deuken;
• pauzes;
• krassen.

De reparatiemethode wordt bepaald door het type schade en productmateriaal. De foutloze definitie van het type materiaal is de sleutel tot hoogwaardige plastische reparaties. Er zijn dergelijke methoden voor het repareren van plastic producten:

1. Verwarming. Ontworpen voor het repareren van thermoplast, namelijk om deuken op de details te elimineren. Thermoplastisch wordt voornamelijk gemaakt door bumper, koplampen en verschillende lichaamsdelen.

2. Bonding. Deze methode vervangt reactoplastische en thermoplastische onderdelen. Thermoreactive (reactief) wordt uitsluitend gerepareerd met lijmen en kan niet worden gelast omdat ze onherstelbare veranderingen overdragen tijdens de vervaardiging.

3. Lassen. Een meer gebruikelijke methode, dankzij de betrouwbaarheid, die op tijd wordt getest. Thermoplastische onderdelen kunnen aan elkaar worden gelijmd, maar het lassen biedt hen een hogere sterkte en stabiliteit.

Sommige elementen gemaakt van plastic kunnen alleen op de een of andere manier worden gerepareerd, maar er zijn degenen die onmiddellijk op verschillende manieren worden gerepareerd. Het is bijvoorbeeld mogelijk om de bumper alleen met lassen te repareren.

Plastic reparatieapparatuur

Naleving van de exacte technologie en het gebruik van gespecialiseerde gereedschappen is belangrijk bij het bereiken van hoogwaardige plastische reparaties en in het verdere restauratie van de functionaliteit van het onderdeel. Daarom, door het type plastic en de methode van zijn reparatie te definiëren, moet u vertrouwd raken met de nuances van de reparatietechnologie en om aan alle regels te voldoen.

Niet elk type plastic kan worden gelast met een haardroger, omdat verschillende soorten kunststoffen hun verwarmingstemperatuur vereisen voor het solderen. Voor het lassen is een hoge temperatuur vereist van 500 O C, voor zo'n soldeerbout. Met onjuiste verwarming, wanneer de toelaatbare temperatuursnelheid wordt overschreden, wordt de locatie van het geëlimineerde defect kwetsbaar en zijn de naden zeer merkbaar en kunnen ze binnenkort afzien. Daarom is het voor sommige kunststoffen beter om een \u200b\u200bhaardroger te gebruiken, de temperatuur is minder (ongeveer 350 O C), maar dit is genoeg.

Voor de sterkte van de naden moeten alleen producten van hoge kwaliteit worden gebruikt: verschillende vulstoffen en kleefstoffen, laselektroden en andere apparatuur.

Het kopen van een nieuwe bumper is geen ingewikkeld ding, maar hier zal de reparatie van een beschadigde bumper geld en zelfs tijd besparen. De reparatie van plastic kost niet veel tijd en beschouwt zelfs alle juwelen van het werk. Bezoek daarom de automarkt is beter om uit te stellen. Geef de perfecte look en herstel alle functies van de producten, kunt u bedanken met hoogwaardige en operationele reparatie.

Stap voor stap bumper mijnbouwtechnologie:

1. Gespecialiseerd soldeerbout aan beide zijden van de site met een defect maakt een propagatie.

3. Het aangebrachte raster wordt aan de binnenzijde gesoldeerd.

4. Op zijn plaats met een defect, buiten geplaatst, wordt een speciale vloeibare plastic toegepast.

5. Na bevroor de aangebrachte kunststof, schuren de Masters de verwerkingsplaats grondig.

6. De laatste stappen zijn de primer en het schilderen van de bumper.

Om de textuur en het ornament op plastic producten te reproduceren, wordt een GEL-weekmaker gebruikt. Na het elimineren van alle defecten ga naar het schilderen van het onderdeel. Kwalitatief werk van specialisten garandeert de afwezigheid van eventuele sporen van schade en ruwheid.

We kunnen de initiële vorm van de bumper of andere kunststof delen van de auto herstellen door spike, versterking en het toepassen van een speciaal materiaal dat is bedoeld voor reparatie van plastic. Het moet echter altijd worden begrepen dat niet elk plastic deel kan worden gerepareerd na vernietiging. In dit geval kunnen onze specialisten u een nieuw reserve-onderdeel aanbieden tegen een redelijke prijs.