>> onderwaterruimtepak van de gebroeders Carmanolle

Op de foto - een duikpak, dat in 1882 werd uitgevonden door de broers Alphonse en Theodore Carmanolle, in de stad Marseille. Om precies te zijn, ze bedachten het eerder, in 1878 begonnen ze met de productie en voltooiden het 4 jaar later. Totaal gewicht - 380 kg. Het octrooi voor de uitvinding werd geregistreerd op 20 december 1882 om 2 uur en 21 minuten.

Het ruimtepak kan een persoon veilig onderdompelen tot 60 m. Tegenwoordig is deze diepte gemakkelijk te bereiken door duikers en zelfs freedivers, en in die jaren was het de grens van perfectie en de limiet voor dit pak.

Het belangrijkste ontwerpdoel was de mogelijkheid om op grote diepte in een pak onder water te werken, armen en benen te bewegen, en dit doel werd bereikt. Een duiker kon onder water kijken met behulp van 20 viziertoestellen, waardoor het gezichtsveld aanzienlijk werd vergroot. Dikke glazen (14 mm dik) moesten het risico op scheuren door druk verminderen en werden geïnstalleerd in korte taps toelopende pijpen, de dichtheid werd verzekerd door een mengsel van mastiek en rood lood (zoals de gids in het museum me vertelde, geen expert zichzelf).

De helm bestaat uit een metalen bol en is aan de achterkant verstevigd met twee bevestigingen. De achterkant van het hoofd reikt tot het midden van de helm en is volledig gelast, er is ook een buis voor luchtinlaat. Op dit punt is de kans het grootst dat de duiker zelf niet verstrikt raakt in de luchtslang.

De helm was met twee bouten aan het lichaam bevestigd. Het lichaam bestaat uit twee helften, die ook in het borstgebied zijn vastgeschroefd.

Het meest interessante moment kan de oplossing worden genoemd voor vrije rotatie van de gewrichten, het vermogen om de ellebogen en knieën vrij te buigen. De strakheid van het ruimtepak in de gewrichten werd verzekerd door de rubberen strips van varkensleer (als ik het goed heb begrepen uit de woorden van de gids).

In de ellebogen en het schoudergewricht waren er maximaal vier platen - segmenten die in een bepaalde volgorde waren gefixeerd, waardoor het mogelijk was om de ledematen in vier richtingen te bewegen.

Op de taille en op de heupen was er een systeem van schijven dat het mogelijk maakte om bochten naar de zijkanten te maken.

Het is mij niet helemaal duidelijk of het mogelijk was om in zo'n pak te bukken. Misschien maakten de plooien in de knieën het mogelijk om op een ervan te staan, waardoor het mogelijk was om te kantelen.

Met een paar druk, het gewicht van het pak, beperkt zicht door de praktijk van werken onder water en beperkte bewegingen, blijft het alleen maar om je voor te stellen welke fysieke kracht en behendigheid een persoon moest hebben om in zo'n ruimtepak te werken.

En vóór de uitvinding van de duikuitrusting waren er nog 64 jaar...

Deze tentoonstelling is live te zien in het National Maritime Museum of France in Parijs (Musee national de la Marine)

De oceaan was de eerste buitenaardse omgeving waar we onze vertegenwoordiger naartoe stuurden. En het evolutionaire pad dat het pak doorliep voor het bestuderen van de diepten van de oceaan is verbazingwekkend ... In de oudheid, toen een persoon probeerde onder water te duiken (bijvoorbeeld voor jachtdoeleinden), kon een persoon alleen vertrouwen op zijn uithoudingsvermogen en moed. Tegelijkertijd zijn de eerste vermeldingen van technische apparaten om onder water te duiken te vinden in de werken van Aristoteles in de 4e eeuw voor Christus. In zijn geschriften schrijft hij dat duikers in de tijd van Alexander de Grote onder water konden ademen door er een omgekeerde ketel in te laten zakken, waarin lucht bleef. In feite was deze omgekeerde ketel het prototype van een duikklok, die pas in de 16e eeuw werd uitgevonden.

1689 gram. Denis Papin stelde voor om een ​​krachtige pistonpomp aan de duikklok toe te voegen om de gebruikte lucht aan te vullen.

Eind 17e eeuw. Een apparaat om tot grote diepten te duiken door de Engelse koninklijke astronoom, geofysicus, wiskundige, meteoroloog, natuurkundige en demograaf Edmund Halley, eind 17e eeuw.

"De bel zonk naar de bodem. Toen zette de assistent nog een, kleine bel op zijn hoofd, en kon een stukje langs de bodem lopen - voor zover de buis hem toeliet, waardoor hij de lucht inademde die in de grote bel achterbleef Daarna vaten met extra luchttoevoer gewogen. De assistent vond ze en sleepte ze naar de bel."

1715 gram. Duikpak van de Franse aristocraat Pierre Remy de Bove,
Een van de twee slangen strekte zich uit naar de oppervlakte - er kwam ademlucht doorheen; de andere werd gebruikt om uitgeademde lucht om te leiden.

1715 gram. Duikapparatuur van John Lethbridge.
Dit verzegelde eikenhouten vat is ontworpen om waardevolle spullen van gezonken schepen op te tillen. In hetzelfde jaar ontwikkelde een andere Engelsman, Andrew Becker, een soortgelijk systeem, dat was uitgerust met een systeem van buizen voor in- en uitademing.

1797 gram. Karl Klingert duikapparatuur,
"Het bestond uit een jas, een waterdichte leren broek en een helm met een patrijspoort. De helm was verbonden met een torentje met daarin een luchtreservoir. Het reservoir werd niet bijgevuld, dus de tijd die je onder water doorbracht was beperkt."

1810 gram. Chauncey Hall kostuum.

1819 gram. Het eerste diepzeepak met zware laarzen August Siebe (Duitsland)
Duikuitrusting, bestaande uit een metalen helm met een patrijspoort, vast verbonden met een open leren hemd, dat werd verzwaard. Lucht werd vanaf het oppervlak aan de helm toegevoerd, waarvan het overschot onder de onderrand van het shirt naar buiten kwam. Zibe's duikpak was een miniatuur duikklokje waarmee een duiker naar een ondiepe diepte kon duiken en alleen rechtop onder water kon blijven. Deze versie van het ruimtepak vond praktische toepassing in 1834 tijdens duikoperaties op het gezonken schip "Royal George".

19e eeuw Duikuitrusting met drie bouten, "driebouts"
Deze standaard duikuitrusting is gebruikt door de Russische marine en de civiele marine van de 19e eeuw tot heden. Het wordt gebruikt voor duikstations van zee- en wegduikboten, reddingsvaartuigen en sleepboten. Isoleert de duiker niet van de druk van de externe omgeving (water). Voorzien van een intercom.
Samenstelling: koperen helm, duikshirt, duik, duikgewichten, duikmes in koffer, luchtslang of slangkabel, signaaleinde of signaalkabel, duikondergoed.

1878 gram. Duikpak met 20 kleine ramen van Alphonse en Theodore Carmagnol, Marseille, Frankrijk,

1878 Henry Flux-apparaat
Een apparaat ontwikkeld voor het redden van mijnwerkers uit overstroomde delen van mijnen en mijnbouwwerken. Het apparaat bestond uit een masker dat het gezicht van de duiker bedekte en door verzegelde buizen was verbonden met een zuurstofcilinder, een ademzak en een doos met een stof die koolstofdioxide absorbeert uit uitgeademde lucht (caustic soda). De uitvinding van Fluss was de eerste werkbare rebreather. Een duiker daalt af naar de bodem voor de kust van Chili, waar het Britse schip Kaap Hoorn verging om een ​​lading koper op te tillen, 1900

1906 gr. Een van de eerste drukbehoudende duikpakken, ontworpen door M. de Pluvi

1911 gr. Chester McDuffie pak van aluminiumlegering met een gewicht van ongeveer 200 kg

1917-1940 Drie generaties duikpakken van het Duitse bedrijf "Neufeld & Kunke"
Het pak van de derde generatie (geproduceerd tussen 1929 en 1940) maakte duiken tot een diepte van 160 m mogelijk en was uitgerust met een ingebouwde telefoon.

1925 gr. Mr. Perez en zijn nieuwe stalen duikpak, Londen

1930 gr. Een instructeur controleert de toestand van een student die in een decompressiekamer ligt tijdens de les op een duikschool, Kent, Engeland

Tijdschriftpagina's met instructies om je eigen snorkelpak te maken met materialen zoals een koektrommel of warmwaterkruik

Opblaasbaar pak

1933 gr. Mini-onderzeeër voor één persoon

Sinds de oudheid wordt de mens aangetrokken door de diepten van de oceaan. Maar menselijke vermogens lieten geen penetratie toe tot een diepte van meer dan 40 meter. Daarom begonnen mensen technische middelen uit te vinden om nog dieper door te dringen. De eerste uitvinder van het volwaardige duikpak was Leonardo da Vinci, die het ontwierp voor parelduikers om 'onder water te lopen en parels op te halen'. Maar een echte doorbraak in deze richting vond plaats in de 19e eeuw. Met de uitvindingen en verbeteringen van duikpakken en onderzeeërs zijn ongekende diepten van de wereldzeeën opengesteld voor de mens.

Het eerste diepduikapparaat van de Britse astronoom royal, geofysicus, wiskundige, meteoroloog, natuurkundige en demograaf Edmund Halley, eind 17e eeuw.

“De bel zonk naar de bodem. Toen zette de assistente nog een kleine bel op zijn hoofd en kon een stukje langs de bodem lopen - voor zover de buis hem toeliet, waardoor hij de lucht inademde die in de grote bel achterbleef. Daarna werden vaten met een extra luchttoevoer, verzwaard met lading, van bovenaf gedropt. De assistente vond ze en sleepte ze naar de bel.”

Duikpak van de Franse aristocraat Pierre Remy de Bove, 1715.

Een van de twee slangen strekte zich uit naar de oppervlakte - er kwam ademlucht doorheen; de andere werd gebruikt om uitgeademde lucht om te leiden.

Duikapparatuur door John Lethbridge, 1715.

Dit verzegelde eikenhouten vat is ontworpen om waardevolle spullen van gezonken schepen op te tillen. In hetzelfde jaar ontwikkelde een andere Engelsman, Andrew Becker, een soortgelijk systeem, dat was uitgerust met een systeem van buizen voor in- en uitademing.

Het duikapparaat van Karl Klingert, 1797.

De uitvinder testte het in een rivier die door zijn geboorteplaats Breslavl (nu Wroclaw, Polen) stroomt. Het bovenste deel van het pak wordt beschermd door een cilindrische structuur, waardoor het mogelijk is om langs de bodem van de rivier te lopen.

Chauncey Hall-kostuum, 1810.

Het eerste diepzee-ruimtepak met zware laarzen van August Siebe (Duitsland), 1819.

Het ongemak was dat als de duiker rechtop moest blijven staan, er anders water onder de bel kon komen. In 1937 werd een waterdicht kledingstuk aan de bel toegevoegd, waardoor de duiker mobieler kon worden.

Deze helmen worden al meer dan honderd jaar gebruikt.

Duikpak met 20 kleine ramen door Alphonse en Theodore Carmagnol, Marseille, Frankrijk, 1878.

Henry Fluss-apparaat, 1878. Het rubberen masker was verbonden door verzegelde buizen met een ademzak en een doos met een stof die koolstofdioxide uit de uitgeademde lucht absorbeert.

Een duiker daalt af naar de bodem voor de kust van Chili, waar het Britse schip Kaap Hoorn verging om een ​​lading koper op te tillen, 1900.

Een van de eerste drukbehoudende duikpakken, ontworpen door M. de Pluvi, 1906.

Chester McDuffie pak van aluminiumlegering met een gewicht van ongeveer 200 kg, 1911.

Drie generaties duikpakken van het Duitse bedrijf "Neufeld & Kunke", 1917-1940.

Eerste model (1917-1923)

Tweede (1923-1929)

Het pak van de derde generatie (geproduceerd tussen 1929 en 1940) maakte duiken tot een diepte van 160 m mogelijk en was uitgerust met een ingebouwde telefoon.

Mr. Perez en zijn nieuwe stalen duikpak, Londen, 1925.

Een instructeur controleert de toestand van een student die in een decompressiekamer ligt tijdens een les op een duikschool, Kent, Engeland, 1930.

Pagina's uit een tijdschrift met instructies om je eigen snorkelpak te maken met materialen als een koektrommel of een vat om water te verwarmen.

Opblaasbaar kostuum.

Mini-onderzeeër voor één persoon, 1933.

Een operatie om de botten van een mastodont naar de oppervlakte te brengen, 1933.

Een metalen pak waarmee een duiker kon afdalen tot een diepte van meer dan 350 m, 1938.

Het eerste automatische pak met een drukregelaar en persluchtcilinders van Cousteau en Gagnan, 1943.

Een ruimtepak waarmee een duiker geruime tijd op een diepte van 300 meter kan werken zonder een lang decompressieproces, 1974.

De marine heeft het testen van unieke normobare ruimtepakken voltooid die atmosferische "terrestrische" omstandigheden creëren voor een duiker op grote diepte. Ruimtepakken van de AS-serie, gemaakt door het bedrijf "Divetechnoservice" uit St. Petersburg, zijn een hybride van een bathyscaaf en een duikpak. Ze stellen duikers in staat te werken op een diepte van meer dan 500 m.

Met behulp van de mechanische manipulatoren van het ruimtepak kan de duiker bijna sieradenoperaties uitvoeren, die alleen toegankelijk zijn voor menselijke handen. Het product voorkomt ook de ontwikkeling van decompressieziekte, wanneer, als gevolg van een snelle afname van de druk bij het opstijgen van een diepte, in het bloed en lichaamsweefsels opgeloste gassen (stikstof, helium, waterstof) beginnen vrij te komen in de vorm van bellen in het bloed, vernietigt de wanden van bloedvaten en blokkeert de bloedstroom.

Momenteel is het testen van ruimtepakken al voltooid, vertelde een vertegenwoordiger van de marine, bekend met de situatie, aan Izvestia. - Tijdens de werkzaamheden is niet alleen diepzeeduiken onder verschillende hydrografische en hydrologische omstandigheden uitgevoerd, maar zijn ook een aantal complexe installatie diepwaterwerken uitgevoerd. Met name met behulp van twee ruimtepakken, genummerd AS-54 en AS-55, repareerde de Noordelijke Vloot communicatielijnen die zich op een diepte van enkele honderden meters bevonden.

Divetechnoservice bevestigde aan Izvestia dat ze de Russische marine hadden voorzien van twee enkele en twee dubbele normobare pakken, die AS (autonome stations) werden genoemd en serienummers van 54e tot 57e. Toegegeven, Divetechnoservice onthield zich van verder commentaar.

Volgens Izvestia is momenteel een paar kerncentrales overgedragen aan de Zwarte Zeevloot, de overige twee aan de Noordelijke Vloot.

Uiterlijk lijkt het normobare ruimtepak, ondanks zijn naam, eerder op een miniatuur bathyscaaf. Met een lengte van 2,5 m en een breedte van 1,5 m weegt een enkele luidspreker 1,5 ton.Een observatiekoepel bevindt zich in het bovenste deel van het apparaat en metalen manipulatorarmen zijn aan de zijkanten van het lichaam bevestigd. Dankzij het gebruik van vier elektromotoren kunnen single-seat pakken snelheden tot drie knopen onder water bereiken en met het duiksysteem kun je afdalen tot een diepte van 600 m.

De tweezitsversie bestaat uit twee eenzits ruimtepakken die met elkaar verbonden zijn. Eén operator is verantwoordelijk voor de beweging van het apparaat zelf, en de tweede regelt de werking van de manipulatorarmen. Deze versie van het ruimtepak weegt iets meer dan 3 ton.

De luidsprekers worden alleen in paren ondergedompeld, waardoor ze elkaar helpen bij het uitvoeren van werkzaamheden en, indien nodig, de evacuatie van het buiten gebruik gestelde ruimtepak uitvoeren. Tegelijkertijd zijn beide versies van het apparaat uiterst mobiel, compact en aangepast voor levering per helikopter.

Op dit moment heeft de onderwaterinfrastructuur een niveau van complexiteit bereikt wanneer het gebruik van op afstand bestuurbare onderwatervoertuigen het niet langer mogelijk maakt om alle noodsituaties onmiddellijk te elimineren, "vertelde Leonid Karjakin, redacteur van het Otvaga-2004 internetproject, aan Izvestia. - Manipulatoren van op afstand bestuurde complexen hebben geen nauwkeurigheid en zijn beperkt in de tijd, terwijl het onderhoud van dergelijke machines veel geld kost.

Volgens de expert heeft de Russische vloot licht bemande bathyscaafs nodig - normale drukpakken die in staat zijn om tot een voldoende diepte te duiken waar het gebruik van gespecialiseerde duikers niet langer mogelijk is. Tegelijkertijd moeten ze voldoende geavanceerde manipulatoren hebben om infrastructuurproblemen op te lossen. Dit geldt met name in het licht van de opbouw van de Russische militaire aanwezigheid in het noordpoolgebied.

De situatie met het maken van stijve ruimtepakken was enigszins anders. In 1715, ongeveer 50 jaar vóór de Freminet hydrostatische machine met zijn watergekoelde pijpen voor de "regeneratie" van lucht, vond de Engelsman John Lesbridge het eerste gepantserde, dat wil zeggen, stijve duikpak uit. De uitvinder geloofde dat een dergelijk ruimtepak de duiker zou beschermen tegen de effecten van waterdruk en hem in staat zou stellen atmosferische lucht in te ademen.

Zoals je zou verwachten, bracht het pak geen eer aan de maker. Ten eerste liet de houten schaal (183 cm hoog, 76 cm in diameter aan het hoofd en 28 cm aan de voeten) de armen van de duiker onbeschermd. Bovendien werden balgen gebruikt om lucht vanaf het oppervlak aan te voeren, volledig niet in staat om enige significante druk te creëren. Als klap op de vuurpijl was de duiker praktisch niet in staat om te bewegen, hij hing met zijn gezicht naar beneden in deze structuur, die bovendien niet waterdicht was.

Waarschijnlijk was het een van Lesbridges geesteskinderen die het geluk had een zekere Desagulier te ontmoeten, destijds een gezaghebbende specialist in duikpakken. In 1728 beschreef hij de resultaten van het testen van het ruimtepak, waarvan hij getuige was: "... Deze gepantserde voertuigen zijn volkomen nutteloos. De duiker, wiens neus, mond en oren bloedden, stierf kort na het einde van de tests." Aangenomen moet worden dat dit precies het geval was.

Als vele jaren van inspanningen om een ​​zacht ruimtepak voor duiken uit te vinden, culmineerden in de creatie van het Zibe-pak in 1837, dan deden de makers van het harde ruimtepak er nog bijna honderd jaar over om een ​​model te ontwerpen dat geschikt is voor praktisch gebruik, hoewel de Engelsman Taylor de uitvinder van de eerste stijve ruimtepak met gelede gewrichten een jaar voor de verschijning van het Zibe-pak. ... Helaas werden de draaikoppelingen beschermd tegen waterdruk met slechts een laag canvas en werden de armen van de duiker weer zichtbaar. Omdat hij onder water atmosferische lucht moest inademen, zouden ze bij het duiken naar een significante diepte onvermijdelijk worden afgeplat door de druk van het water.

In 1856 had de Amerikaanse Phillips het geluk om de belangrijkste kenmerken te voorzien van die paar stijve ruimtepakken die al in de 20e eeuw waren gemaakt en die succesvol waren in het ontwerp. Het ruimtepak beschermde niet alleen het lichaam, maar ook de ledematen van de duiker; voor verschillende klussen waren duikergestuurde grijptangen bedoeld om door waterdichte afdichtingen te gaan, en scharnierende verbindingen losten het probleem van bescherming tegen waterdruk vrij bevredigend op. Helaas had Philips niet alles kunnen voorzien. De beweging van een duiker onder water werd volgens de uitvinder verzorgd door een kleine propeller, die zich ongeveer in het midden van het ruimtepak bevond - tegenover de navel van de duiker - en met de hand in beweging werd gezet. Het nodige drijfvermogen werd gecreëerd door een met lucht gevulde bal ter grootte van een basketbal die aan de bovenkant van de helm was bevestigd. Zo'n vlotter zou zelfs een naakte duiker nauwelijks naar de oppervlakte hebben gebracht, laat staan ​​een duiker gekleed in een metalen harnas van meer dan honderd kilogram.

Tegen het einde van de 19e eeuw. er verscheen een grote verscheidenheid aan stijve ruimtepakken met een grote verscheidenheid aan ontwerpen. Geen van hen was echter ergens goed voor - hun uitvinders ontdekten een verbazingwekkende onwetendheid over de werkelijke omstandigheden van iemands verblijf onder water, hoewel tegen die tijd al enkele gegevens in dit gebied waren verzameld.

In 1904 kwam het Italiaanse Restucci met een voorstel dat technisch uiterst moeilijk was, maar wetenschappelijk onderbouwd. Het door hem ontwikkelde ruimtepak zorgde voor de gelijktijdige toevoer van lucht onder atmosferische druk in het ruimtepak en perslucht in de scharnierende verbindingen. Hierdoor was er geen decompressie nodig en waren de verbindingen waterdicht. Helaas is dit zeer aantrekkelijke idee nooit in de praktijk gebracht.

Een paar jaar later, in 1912, ontwikkelden twee andere Italianen, Leon Duran en Melchiorre Bambino, ongetwijfeld het meest originele ontwerp van een rigide ruimtepak dat ooit is uitgevonden. Het was uitgerust met vier bolvormige wielen van eikenhout, waardoor het ruimtepak over de zeebodem kon worden gesleept. Op het chassis van deze fantastische structuur werden bovendien koplampen en een stuur geïnstalleerd. Het enige wat ontbrak waren zachte stoelen. Maar ze waren niet verplicht. Net als in het Lesbridge-pak moest de duiker op zijn buik liggen. In deze meest comfortabele positie kon de martelaar, uitgerust met alles wat hij nodig had, vrij langs alle onderwatersnelwegen rijden die hij gelukkig had gevonden. Gelukkig kwam het niet tot de bouw.