Hoe de verwarmingsbatterij te schilderen: aanbevelingen en foto's

Welke batterijen kunnen worden geschilderd

Het is noodzakelijk om onmiddellijk te verduidelijken dat het schilderij van verwarmingsradiatoren in alle gevallen niet mogelijk is. Allereerst is het raadzaam om deze operatie uit te voeren voor gietijzeren radiatoren, een dikke en ongelijke verflaag waarop niet alleen de buitenkant van de batterij bederft, maar ook sterk verslechtert de kwaliteit van warmteoverdracht. Het tweede type batterijen, dat ook kan worden geschilderd, zijn convectoren gemaakt in de vorm van een bochtpijp van een stijgbuis met vingerspers.

Als u de eigenaar bent van moderne modellen van radiatoren met aluminium secties, dan is het beter om schilderijen te weigeren. Het is mogelijk om het te schilderen, natuurlijk, maar je moet veel lagen verf opleggen, en het verwachte effect dat je onwaarschijnlijk bent om te bereiken. Het feit is dat de batterijkleur optreedt met een borstel, en zo'n manier om slechter te bepalen dan de fabriek, zodat nieuwe batterijmodellen beter worden gelaten, en, indien nodig, het decoratieve scherm sluiten.

Hoe de verwarmingsbatterij te schilderen: selectie van verf en tool

Voordat u het hoofdfase van het werk start, moet u zich voorbereiden. Ten eerste bereiden we zachte borstels die kleine en twee soorten moeten zijn - recht en gebogen. De rechte borstel is ontworpen voor het schilderen buiten, gemakkelijk toegankelijke gebieden en gebogen voor het schilderen van de achterste en interne oppervlakken van de radiator.

Welke verf kiest

De hoofdrol in dit werk speelt verf voor verwarmingsbatterijen, die mogelijk de volgende typen zijn:

• waterdispersie;
• alkyd;
• acryl;
• olie.

Elke verf voor het verwarmen van radiatoren moet bestand zijn tegen slijtage, tolereren hoge temperaturen (maximaal 100 graden) en laat geen toxische verbindingen los wanneer ze worden verwarmd. Voor deze parameters verschillen de bovenstaande opties aanzienlijk van elkaar. Water-dispersierverf hebben bijvoorbeeld geen onaangename geur en snel droog, maar dit type coating is minder dan het andere bestand tegen slijtage, dat wil zeggen, het zal het vaker moeten bijwerken.

Acrylic verf heeft een chemisch oplosmiddel in de samenstelling, dus wanneer gebruikt, wordt een onaangename geur onderscheiden, die lange tijd uit de kamer moet worden doorstaan. De voordelen van een dergelijke coating worden beschouwd als een hoge slijtage en een aantrekkelijke glanzende uitstraling.

De alkyd-verf voor de verwarmingsbatterij heeft ook een onaangename geur, maar geniet van een hoge consumentenvraag als gevolg van hoge weerstand tegen slijtage en een enorm assortiment tinten. Bovendien is de geur van moderne bouwmaterialen niet zo scherp.

Wat de olieverf betreft, is het minder en minder gebruikt als een coating voor batterijen en leidingen. De reden hiervoor is een onaangename geur, een lange tijd van drogen en complexiteit bij het aanbrengen van een gladde laag.

Dan de verwarmingsbatterijen te schilderen, alleen u op te lossen, maar het is het beste om alkyd-verven van bekende fabrikanten te gebruiken. U hoeft alleen de juiste kleur van de coating te kiezen.

Welke verf om radiatorenvideo te schilderen

Hoe verwarmingsbatterijen te schilderen: voorbereidende fase

Dus worden materialen geselecteerd. Nu kunt u naar de voorbereidende fase gaan. Oude gietijzeren radiatoren kunnen chop-verven en een aantal lagen bovenop hen hebben, dus het is noodzakelijk om de radiator volledig te reinigen van de oude verfcoating op het metaal. U kunt deze bewerking uitvoeren met een montage-föhn, die hete lucht met de oude verf smelt, waarna het met een spatel kan worden verwijderd.

Als er geen montagehaardroger bij de hand was, is het mogelijk om een \u200b\u200balternatieve uitvoeringsvorm te gebruiken - een naadoplossing. Deze oplossing wordt aangebracht op het gehele oppervlak van de radiator, waarna het verwarmingsapparaat bedekt is met een film. Na een uurwerkuur van een wasoplossing kan de verf worden verwijderd met behulp van een spatel.

De hoofdlaag van verf is verwijderd, nu reinigen we de batterij van zijn residuen met behulp van een kleine Emery of een speciaal draadmond voor een schroevendraaier. Dan worden ze het oppervlak van de radiator ontvetten met behulp van een vod in een speciale oplossing, bijvoorbeeld de witte geest. De laatste fase is de coating van de radiator met anti-corrosieprimer, het zal de radiator beschermen tegen corrosie, maar verbetert ook het grijpen van verf met het oppervlak.

Verwijderen van de oude verf uit de gietijzeren radiator: video-instructies

Schilderij batterijverwarming: basisregels

Onmiddellijk is het noodzakelijk om te verduidelijken dat het schilderij van de batterijen moet worden gemaakt wanneer de verwarming is uitgeschakeld. Deze beperking is te wijten aan het feit dat het hete oppervlak van de verf zeer snel droogt, wat kan leiden tot een ongelijke laag coating en de vorming van lifters.

Voordat u de verwarmingsbatterij schildert, ontkleedt u het olierezel of een vod eronder, die de vloeren tegen verven op de vloer beschermen. Begin met het schilderen van de radiator van de moeilijk te bereiken delen met een gebogen borstel, en de voorkant bedekken de verf op het laatste moment. Een dergelijke aanpak zal u in staat stellen om de verflaag niet alleen te smeren, en de handen blijven schoon.

Om te schilderen voor de verwarmingsbatterij Leg precies, het moet worden toegepast in twee dunne lagen. Om de tweede laag toe te passen, moet u wachten op een volledige droging van de eerste.

Hoe de batterij-video-instructie te schilderen

Mogelijke problemen bij het schilderen

Bij het implementeren van elke fase van het werk kunnen onvoorziene moeilijkheden optreden - op onregelmatige leugens of de oude coating wordt niet verwijderd. Om de materialen niet te bederven die u kunt pauzeren, wacht u op het volledige drogen en opnieuw beginnen met reinigen en ontvetten van het oppervlak.

Om erachter te komen welke verf om de verwarmingsbatterijen te schilderen in consultants in een gespecialiseerde winkel, zullen ze helpen om het specifieke merk te bepalen dat het meest populair is bij kopers.

Om geen aanvullende problemen op te nemen, let op de videoclodes, waar experts zullen helpen om het schilderijalgoritme in detail te bestuderen en de fasen in detail te volgen.

Resultaat

Schilderijverwarmingsbatterijen speelt een belangrijke rol, omdat dit verwarmingselement de aandacht trekt en het onderwerp is van het interieur en het ontwerp van het pand. Profiteer van de bovenstaande raden, het is mogelijk om ervoor te zorgen dat de oude gietijzeren batterij na verwerking niet langer slechter zal uitzien dan de coating op vele jaren zal vasthouden.

Oude batterijen verliezen hun esthetische uitstraling in de tijd, roest verschijnt, scheuren op de coating verschijnen, verf is ingebracht. Mee eens, het veranderen van de radiator in dit geval is niet de beste onderneming. Het is veel gemakkelijker, sneller en zuiniger om de batterij opnieuw te schilderen. Bovendien is het vrij eenvoudig om het uiterlijk van het verwarmingsapparaat bij te werken.

We zullen u helpen bij het kiezen van een geschikte email-compositie, uitleggen hoe u de verwarmingsaccu voorbereidt en hoe u de verwarmingsaccu correct kunt schilderen. En duid ook aan de nuances waarmee rekening moet worden gehouden bij het werken met verschillende soorten radiatoren.

De voorgestelde fotoideeën zullen u inspireren om uit een interessante oplossing en de implementatie van het designer-idee te kiezen.

Het is niet altijd materiaal, en in veel gevallen en het technische vermogen om een \u200b\u200bnieuwe radiator te plaatsen. Het is gemakkelijker om de buitenkant van het verwarmingsinrichting te vernieuwen, als deze nog steeds kan dienen. In het geval dat de batterij al moest repareren of warmt het slecht, is het beter.

Het schilderende proces als zodanig vertegenwoordigt geen speciale complexiteit, maar dit betekent niet dat u elke compositie kunt kopen en onmiddellijk beginnen met het herstellen van de aantrekkelijkheid van de radiator.

De verf moet worden gekozen volgens bepaalde parameters, en de batterij is grondig voorbereid. Als dit niet is gedaan, gaat de nieuwe coating niet lang mee, en binnenkort moet u het proces opnieuw herhalen.

De oude gietijzeren batterij met verfdoek ziet er erg inestore uit. Bovendien wordt het lichaamsmateriaal onderworpen aan oxidatie en roest

Het selecteren van de compositie, het is het beste om op opties te blijven die speciaal zijn ontworpen voor verwarmingsapparaten. Maar als er geen soortgelijke inscriptie op het etiket is, is het de moeite waard om de instructies zorgvuldig te leren en gegevens te vinden op de hittebestendigheid.

Vereisten voor lakwerk:

• Hittebestendig. De samenstelling die wordt toegepast op het radiatorlichaam moet bestand zijn tegen temperaturen tot 80-90 graden en zijn onberispelijk tijdens de beloofde tijdproducent.
• Hechting. Het is noodzakelijk dat de samenstelling anders is met een goede koppeling met een geverfd oppervlak. Het was niet gepeld tijdens verwarming en alternatieve verwarming / afgekoeld.
• Corrosiebescherming. De samenstelling moet anticorrosieve stoffen zijn om de coating rechtstreeks bij het lichaam te waarborgen, veroorzaakt de vernietiging ervan niet.
• Weerstandskleur. Onvoorwaardelijke toestand, omdat Kleurradiatoren wordt onder andere met esthetisch doel gemaakt.
• Weerstand tegen slijtage. Van direct contact met een verscheidenheid aan objecten van de situatie gedroogd door dingen, enz. De coating mag niet worden gegooid.
• Veiligheid. Het is erg belangrijk dat de componenten niet schadelijk zijn voor de gezondheid.

Variëteiten van batterijvlekken

Bij het schilderen van de batterij is het eerst noodzakelijk om aandacht te besteden aan de technische component van de kleurstof. Maar de esthetische kenmerken spelen niet een laatste rol.

Voordelen van acrylkleurstoffen

Dood twee hazen maken onmiddellijk acrylverven, die behoren tot de groep van water-emulsie-kleurstoffen. Onbroken voordeel is dat ze geen schadelijke stoffen uitzenden, er zijn geen geur, veilig voor mensen.

Ze zullen snel drogen (ongeveer 30 minuten bij een temperatuur van 18-23 graden), bezitten waterafstotende eigenschappen, vormen een zeer duurzame coating, resistent tegen mechanische effecten.

Technische en esthetische kenmerken van acrylkleurstoffen zijn uitstekend voor verwarmingsapparaten.

Nou, misschien is het belangrijkste - perfect bestand tegen hoge temperaturen, met behoud van hun kwaliteiten en zonder het eerste type meer dan zeven acht jaar te veranderen.

Gedurende deze tijd zullen ze geen gele tint krijgen, niet kraken en niet uitstappen. De witheidscoëfficiënt van acrylkleurstof is 96%, de kleur wordt zeer sappig en helder verkregen en het oppervlak van de look lijkt op een plastic coating met een kleine glitter.

Kenmerken van alkyd-composities

Alkyd-verven worden onderscheiden door een hoge hittebestendigheid en zijn ook geschikt voor het schilderen van de batterij. Met kracht overschrijden ze acrylcomposities, hebben anti-corrosie-eigenschappen, het is goed om op het oppervlak te liggen, waardoor een soepele en mooie coating wordt gevormd.

Ze zijn echter niet zo veilig als verven met een waterbasis. Het oplosmiddel dat in hun compositie is opgenomen, veroorzaakt een onaangename geur die minstens een dag in de kamer blijft.

Droog verven voldoende langzaam, en de specifieke geur kan zelfs na drogen worden opgeslagen. Alkyd-kleurstoffen kunnen alleen worden gebruikt in een goed geventileerde kamer, en het is wenselijk om het in het algemeen over te laten aan de volledige afwezigheid van de geur.

Bij het werken met alkyd-samenstellingen moeten de voorzorgsmaatregelen worden waargenomen en zorgvuldig geventileerd

Een ander significant nadeel - de verven behouden hun kleur relatief en beginnen in de tijd van schroef. Als u nog steeds besluit om de batterij van Alkyd-verf te schilderen, is het beter om een \u200b\u200bsamenstelling te kiezen die een glanzende coating vormt.

In dit geval blijft de periode waarin de radiator wit blijft, met ongeveer 20% verhoogt in vergelijking met matte en semi-golfkleuren.

Andere soorten verf voor verwarmingsapparaten

Voor kleuring van verwarmingsbatterijen, verven op basis van aluminium en silicaatharsen, die een dichte en elastische laag op het oppervlak vormen, op welke scheuren niet zelfs bij temperatuurverschillen verschijnen.

Silicaatverven onderscheiden zich door een hoge hechting en vereisen geen pre-priming oppervlak, ze zijn ontworpen om met een zeer hoge temperatuurmodus te werken. Hun nadeel is een sterke onaangename geur.

Een ander soort verven, dat moet worden gestopt - hamer, die een soort alkyd-composities zijn. Ze vormen een vrij interessante, maar zeer specifieke coating. Na hun toepassing is het oppervlak niet glad, maar alsof het door de hamer wordt geslagen (vandaar de naam) of met het effect van het achtervolgen.

Hamerverven verbergen perfect alle onregelmatigheden van de gietijzeren radiator - een woning, zeer nuttig voor huishoudelijke eigenaren met een oud verwarmingssysteem

Het essentiële voordeel van hamerkleurstoffen is dat inhomogene textuur onmetelijke ruwheid, onregelmatigheden en andere kleine radiatorendefecten zal maken.

Deze eigenschap is bijzonder waardevol als het gaat om het schilderen van het oude Sovjet-tijdperk, waarvan het ruwe oppervlak zich volledig verstopt blijft achter de oorspronkelijke coating.

Heel vaak voor het schilderen van radiatoren gebruikt zilver, die een mengsel van vernis en aluminiumpoeder is. Het is volkomen tegenstander van de hoge temperatuur, het kan zowel op de primer als op de oude coating worden aangebracht. De verf heeft echter een resistente geur, dus tijdens en na de aanvraag moet de kamer goed geventileerd zijn.

Zilver kan worden gekocht in een kant-en-aanbrenging. Je kunt zich voorbereiden op de onze, het mengen van twee delen van het aluminiumpoeder met vijf delen van de vernis

Aluminium poeder is een explosieve substantie. Het proces van onafhankelijke voorbereiding is vrij riskant. Het is geen resort waard voor hem als er eenvoudig in huis in het huis zijn, en zelfs minder kleine kinderen.

Painting Phattering Preparation Procedure

Bereiding van het oppervlak om te schilderen - het fase is niet minder belangrijk dan de kleuring zelf. REHEND MET ONTWIJZEN, omdat alle tekortkomingen en tekortkomingen die u toestaat bij het voorbereiden, zullen zeker de kleurkwaliteit en het uiterlijk van de batterij beïnvloeden. Onmiddellijk merken we op dat alle werkzaamheden pas na het einde van het verwarmingsseizoen moeten worden gestart.

Stof- en vetverwijderingsmethoden

Allereerst moet de batterij worden gereinigd van het vuil en de stof die erin is geaccumuleerd. Dit kan op een droge manier worden gemaakt met behulp van een stofzuiger of een borstel, en een natte methode - water met wasmiddel. Als de radiator lagen vet heeft, spoel ze dan met conventionele gerechten. Laat de batterij daarna drogen en ga verder met de volgende stap.

Het reinigen van de batterij van verf kan worden gemaakt door een conventionele metalen borstel, maar dit proces brengt u veel tijd en moeite.

Nu is het nodig om roest uit het verwarmingsapparaat en de oude verf te verwijderen.

Hoe je dat doet? Er zijn twee manieren: mechanisch, maar het is lang genoeg en tijdrovend en chemisch - eenvoudiger, maar er zijn enkele nuances die hieronder zullen worden beschreven.

Reiniging van oude coatings mechanisch

Om verf met een mechanische manier te verwijderen, hebt u een metalen borstel nodig. Hier is alles eenvoudig - neem haar in hand en teret, totdat je moe wordt, maar je zult het vrij snel verteld, dus het is beter om te profiteren van de productievere methode. Het zal je helpen in het werk van het Bulgaars met speciale sproeiers - ambacht of creditcard.

Snel en moeiteloos de oude verf verwijderen met behulp van een molen waarnaar het mondstuk met een metalen borstel is

Met dit elektrisch gereedschap kunt u de oude verf slechts in een paar uur lezen. Maar wees voorzichtig om niet aan grote snelheden te werken, het is vooral teven voor niet-ferro metalen radiatoren, want samen met verf, kunt u onmerkbaar het oppervlak van de batterij zelf beschadigen.

Tegelijkertijd is het niet nodig om de verf volledig te verwijderen. Op zelfs geen gebarsten kunnen gebieden een nieuwe coating worden toegepast.

Hoe te ontdoen van verf met chemicaliën?

Nu zullen we de chemische methode analyseren. Het bestaat uit het doorspoelen van verf met speciale composities, die in de vorm van gel, pasta of aerosolen zijn. Wanneer u gel- en pasty-tools gebruikt, breng ze aan op het gehele oppervlak van de batterij met een natuurlijke borstel, en dan om een \u200b\u200bbeter effect te bereiken, dekking met een polyethyleenfilm.

Blootstellingstijd is afhankelijk van de gebruikte tool en kan vanaf vijftien minuten zijn, tot enkele uren. De exacte tijd is aangegeven op het etiket. Nadat de verf verzacht, overweeg dan met een spatel en de overblijfselen zijn een metalen borstel.

De spoelen van de aerosol zijn handig in termen van solliciteren, ze zijn gemakkelijk om zelfs moeilijk bereikbare delen van de radiator te verwerken. Het bedieningsprincipe is hetzelfde als bij heliumsamenstellingen - na een bepaalde tijd (15-40 minuten, afhankelijk van de middelen), verwijdert de verf en verwijdert de borstel eenvoudig.

Voordat u aanvraagt, vergeet dan niet om de omliggende interieurartikelen, de vloer en de muren te sluiten.

Onder invloed van chemische hulpmiddelen, oude verf verzacht en peeling. Verwijder dan haar spatel is niet veel moeilijk

De chemische middelen zijn echter niet zo onschadelijk, omdat het op het eerste gezicht lijkt. Ten eerste hebben ze een scherpe onaangename geur en moeten ze alleen worden toegepast in een goed geventileerde kamer. Het is raadzaam om op de ademhalingsapparaat en beschermende handschoenen te zetten.

Ten tweede is het niet bekend hoe metaal zich zal gedragen bij het interageren van agressieve chemische samenstelling. Misschien zal hij de reactie met hem binnengaan, en na het wassen detecteert u een beschadigd oppervlak.

Oude gietijzeren batterijen zijn niet bang voor moderne chemicaliën. Maar hier moet je bang zijn voor de ander: eerder werd hennep (natuurlijk materiaal gemaakt van vlas of hennep) gebruikt om radiatoren te verzegelen, hier kan het heel gemakkelijk zijn om chemie te eten.

Als gevolg hiervan, wanneer het verwarmingsseizoen komt, kan water uit alle aansluitingen worden bespat. Los daarom jezelf op, welke van de methoden voor het reinigen van de oude verfcoating die u past.

Beëindigingsregels van het oppervlak

Nadat de oude verf is verwijderd alvorens rechtstreeks naar de radiateurkleuring te gaan, is het noodzakelijk om een \u200b\u200bander aantal procedures door te geven. Om scheuren, krassen en andere kleine gebreken te verwijderen, moeten gladstaal of koperen oppervlakken worden gereinigd met schuurpapier. Gietijzeren batterijen worden beter behandeld met een metalen borstel.

GF-021 Primer heeft anti-corrosie-eigenschappen en creëert extra bescherming tegen roestvorming

Nu moet de radiator worden onderbroken en geprojecteerd. Bij het kiezen van een primer is het noodzakelijk om een \u200b\u200bmiddel te kiezen die bedoeld zijn voor een metaal met anti-corrosie-eigenschappen en compatibel met verf.

Bijvoorbeeld, met binnenlandse verven, GF-021-bodem is goed gecombineerd. Als de kleurstof van geïmporteerde productie wordt gebruikt om de verwarmingsbatterij te schilderen, kunt u Dulux of Sigma Primer adviseren.

Schilderij van verwarmingsradiator

Dus bereikten we de hoofdpodium - directe verven. Het is wenselijk om zich aan de volgende regel te houden: het is beter om twee dunne lagen verf dan één dik toe te passen.

Vanaf de eerste keer is het nauwelijks mogelijk om een \u200b\u200bideaal oppervlak te verkrijgen, en als u de verf met een vetlaag plaatst, is het effect omgekeerd: de batterij is gevormd een dichte en lelijke lekken.

Algemene kleurtechnologie

Neem voor het schilderen ten minste twee borstels: een gewoon, ander voor moeilijk bereikbare plaatsen met een lange gebogen handgreep. Hiermee is het handig om verf aan te brengen naar de achterwanden en het binnenoppervlak van de batterij. Alvorens te werken, draai de borstelhaar op om slecht aan haken te vallen.

Eerst zijn er bovenste delen in de batterij, dan de bodem. Ga daarna naar het buitenoppervlak. Het is ook van boven naar beneden geschilderd. Als u van onderaf begint, vallen druppels op het geschilderde oppervlak. De tweede verflaag wordt alleen toegepast na het volledige drogen van de vorige.

Hoeveel tijd kost het naar de verf, meestal wordt deze parameter aangegeven op het etiket. Als de eerste laag ongelijk bleek te zijn, dan wanneer het snackt, behandel het oppervlak met de huid en verwijdert alle onregelmatigheden en lager.

Nuances schilderij aluminium radiatoren

Alle eerdere adviezen betrokken Paint-Iron, koper en. Hoe de verwarmingsradiator van aluminium te schilderen? Maar het is beter om de vraag te beantwoorden: is het het waard om überhaupt te doen?

Verwijder chips en deuken van een aluminium radiator met behulp van een auto stopverf. Ontvet het oppervlak en behandel het met primer. Breng vervolgens het weefsel aan op de stopverf van de gewenste schaduw.

Als u besluit om de batterij volledig opnieuw te schilderen, verwijdert u vervolgens de oude verf optioneel. Het declareren en laden van het oppervlak en het toepassen van twee lagen alkyd of water-emulsieverf met een pulverizer.

Alternatief voor de inrichting van de radiatorverwarming - installatie.

Interessante ideeën van de batterij

Witte radiator is een klassieker, waaraan we gewend zijn uit Sovjet-tijden, wanneer bijna alle huizen zijn uitgerust met gietijzeren batterijen.

De kleur van de verwarmingsinrichting, als het de warmteoverdracht beïnvloedt, dan alleen in de meest lichte graad, zodat niets de radiator voorkomt in overeenstemming met het interieur van het pand.

De batterij kan praktisch onmerkbaar worden gemaakt, als u het in de kleur van de muren schildert

Vandaag kun je veel interessante ontwerpoplossingen vinden, waar de radiator een van de versierde elementen is, harmonieus ingeschreven in de omliggende ruimte.

Rode batterij op de achtergrond van een licht interieur ziet er ongebruikelijk uit en zeer effectief

Tegenwoordig is het erg modieus om items te schilderen met het gebruik van ombre-techniek. De essentie ervan is dat de eerste batterijen in bleke, nauwelijks pakkende tinten worden geschilderd, alle volgende of twee zijn donkerder, en voor de laatste secties worden zeer heldere rijke kleuren gebruikt.

De batterij, geschilderd in Ombre-techniek, wordt een uitstekende inrichting van elke interface. Reinig de radiatorsectie in verschillende sappige kleuren, schilder de batterij met interessante tekeningen, draai hem in zebra of set kleurpotloden in

Om de batterij te schilderen, is het niet nodig om speciale vaardigheden te hebben. En hoewel in dit, zoals in elk ander werk, zijn er bepaalde moeilijkheden, ze moeten ze gewoon leren. Het observeren van de kleur van de kleur en het kennen van alle nuances van het werk, zal het uitstekende resultaat worden gegarandeerd.

Heb je praktische vaardigheden op de kleur van de batterijen? Misschien heb je problemen ondervonden bij het werken of wil je een vraag stellen? Laat de opmerkingen aan publicatie achter. Feedbackformulier is hieronder.

Het volledige schilderij van verwarmingspijpen is een nogal moeilijke kwestie, periodiek voortkomend uit de eigenaar van huisvesting. Batterijen en pijpleidingen verf in verschillende gevallen - bij het aansluiten van nieuwe apparaten op de contour, bij het bijwerken van het type niet-duurzame oude batterijen en tijdens de revisie van het verwarmingssysteem. Het is belangrijk om schilderwerk competent en grondig uit te geven. Dit geeft de kans om de aesthetische uitstraling van de batterijen te geven, om hun functionele kenmerken niet te verstoren en de nominale warmteoverdracht van verwarmingsapparaten te behouden.

Weten hoe u de verwarmingsbatterij moet schilderen, de eigenaar in staat is om geld te besparen op de aankoop van nieuwe verwarmingsapparatuur, omdat met verf, harmoniseert de kleur met het interieur van de kamer, u kunt een oude gietijzeren batterij een esthetische look geven . Voordat u de verwarmingsbatterijen schildert, moet u de bouwwinkel bezoeken en de apparatuur kopen die nodig is voor kleuring. Het is vereist voor een nette en uniforme verdeling van verf, het reinigen van de batterij en het voorkomen van sublishes.

De minimale set apparatuur wordt gepresenteerd door de volgende reeks gereedschappen:

Voorbereidende fase

Voordat de arm met kwast en verf, moet de eigenaar het oppervlak van de batterij voorbereiden. In het geval van het kleuren van een nieuwe batterij, is het werkspectrum om stof en verontreiniging van het oppervlak te verwijderen. Maar als we het hebben over het kleuren van de oude radiator, voor vele jaren die in het verwarmingscircuit worden gebruikt, moet u weten hoe u de oude verf met verwarmingsbatterijen kunt verwijderen en het oppervlak kunt voorbereiden om een \u200b\u200bnieuwe emaillaag toe te passen.

Ten eerste zal de eigenaar het oppervlak van vuil en stof moeten reinigen met behulp van een doek en een stijve borstel met een lange hendel. Hoogwaardig schilderij van verwarmingsbatterijen met hun eigen handen zorgt voor het verwijderen van stof van moeilijk bereikbare plaatsen, dus het is belangrijk om niet alleen het buitenoppervlak zorgvuldig schoon te maken, en de gebieden tussen secties, evenals de achterkant van de radiatoren.

Als de radiator eerder in verschillende lagen glazuur is geverfd, is het belangrijk om te begrijpen hoe de verf met en het ontwerp van het verwarmingsapparaat niet kan beschadigen. Om verf te verwijderen, kunt u een chemische uitwassen gebruiken op basis van aceton- en vetzuren. Bij het uitvoeren van werk is het belangrijk om te voldoen aan beveiligingsmaatregelen - gebruik het ademhalingsapparaat en draai de kamer goed vast. Na het aanbrengen van de wasbeurten is het noodzakelijk om de oude verflaag te verwijderen met een kunststof of metalen schraper.

Voordat het verwarmingsbuizen in het appartement schildert, is het belangrijk om de verf niet eenvoudig uit de radiator te verwijderen, maar om het oppervlak van de verwarmingsinrichting de maximale gladde textuur zonder chips en scheuren te geven.

Dit is een vereiste voor de nieuwe emaille-laag zonder gebreken en incluses. In deze fase van werken heeft de meester schuurpapier nodig. Hiermee is het noodzakelijk om het oppervlak van de radiatoren zorgvuldig te behandelen en de resten van de oude verf te verwijderen, die als gevolg van de complexe chemische samenstelling mogelijk niet volledig wordt opgelost tijdens het spoelproces.

Het gebruik van het schuurpapier is belangrijk om het niet te overdrijven. Te grote inspanningen kunnen leiden tot een schending van de integriteit van het buitenste bed van batterijen. Daarom moet het werk zorgvuldig worden genomen. Na het reinigen van de radiator is het oppervlak bedekt met primer. De kwaliteit van de primer is van groot belang, dus het is beter om voorkeuren van beproefde merken te geven.

Als de oude verf niet scheuren en gebreken heeft, kunt u een nieuwe laag glazuur op de oude verf toepassen. In dit geval wordt het oppervlak vooraf gereinigd door besmetting en ontvet met oplosmiddel.

Selectie van verf

Bepaal over welke verf beter is om verwarmingsbatterijen te schilderen, de eigenaar van het huis moet na het bestuderen van de kenmerken van verfproducten die op de markt verkrijgbaar zijn. Op dit moment worden tientallen verfnamen verkocht in elke bouwwinkel, verschillend in samenstelling, eigenschappen en prijzen. Daarom kan het antwoord op de vraag: hoe de verwarmingsbatterijen te schilderen, kunnen verschillende opties hebben.

Het meest populair is de volgende soorten verven:

1. water-dispersie acryl glazuur;
2. gebaseerde verf op basis van acryl;
3. alkyd-glazuur.

Techniek van hoogwaardige radiator verven

Weten hoe u de batterijen van de verwarming op de juiste manier kunt verfhouden, selecteert de eigenaar optimale borstels, waarvan de omvang zelfs in moeilijk bereikbare plaatsen mogelijk maakt. In plaats van borstels kan een pulverizer of een spuitfles ook worden gebruikt voor een meer uniforme enamel-applicatie.

Sommige eigenaren weten niet hoe ze de verwarmingsbatterijen correct moeten schilderen en besluiten om email aan de voorkant aan te brengen. Met deze oplossing kunt u tijd en geld besparen op verbruiksartikelen, maar op de lange termijn geeft u veel problemen.

Unpainted buizen zullen onderhevig zijn aan corrosie, die zal leiden tot het falen van dure verwarmingsapparaten.

Tijdens de directe kleuring van de secties is het de moeite waard om te voorkomen dat u op aanvoerde, ongelijke lagen en vlekken vermijdt. Het wordt aanbevolen om glazuur op de interne elementen van de radiatoren aan te brengen en vervolgens over te schakelen naar het zijgedeelte, en sluit het werk van uniforme verf aan de voorkant af.

Schilderij radiatoren - het proces van tijdrovende, maar erg belangrijk. Wetende hoe u de verwarmingsleidingen en verwarmingsapparaten kunt schilderen, kan de eigenaar de levensduur van het verwarmingssysteem thuis verlenen en het esthetisch aantrekkelijk maken. Na kleuring mogen de radiatoren niet worden gebruikt in het verwarmingssysteem totdat het glazuurdrogen.

Tijdens de reparatie, na installatie, evenals vanwege het verlies van de gewenste kleur, gedeeltelijke chips, is de batterij verplicht om te schilderen. Vaak herschilderen radiatoren als de kleur niet geschikt is, ik wil binnenshuis een enkele stijl creëren. Oorzaken van het schilderen kunnen kleine krassen zijn, chips, die vaak blijven na het installeren van de batterij.

Voordat u kleurt, moet deze al zijn nuances zorgvuldig worden overwogen. Dan is een uitstekend resultaat gegarandeerd. Als de vraag is ontstaan \u200b\u200b"Hoe de verwarmingsbatterijen te schilderen?" Het is de moeite waard om alle belangrijke punten van dit proces te overwegen.

Bereiding van batterijen voor het kleuren

De voorbereiding van radiatoren voor het kleuren speelt een prominente rol. Om te beginnen moet worden bepaald hoeveel de batterij vervuild is, zorgvuldig schoon. Van vervuiling wordt geriddeld met een doek, een earsik, een efficiënt pulverizer. Zelfs als de radiator nieuw is, moet het nog steeds onderbreid zijn, om Emery Paper te verwerken, vooraf opruimen van stof. De verfscheuren, begint gedeeltelijk te dalen, verliest snel de integriteit van de laag in het geval van het aanvragen van een onvoorbereid oppervlak.

Om de verwarmingsbatterijen perfect schoon te maken, moet u de oude laag verf verwijderen, volledig van de grond kwijt. In speciale aandacht, gebieden die worden getroffen door roest nodig. Ze zijn belangrijk om naar metaal te worden verwerkt.

Gereedschappen en materialen voor het schilderen van radiatoren

Gereedschappen, samenstellingen die worden gebruikt bij de bereiding van de radiator zijn van groot belang. Speciale borstel, geplaatst op een boor, biedt optimale batterijverwerking. Duidelijke oplossingen handelen ook effectief: ze worden goed aangebracht op het gehele droge oppervlak van de radiator met een schilderijborstel en vervolgens gewikkeld met een film. De verf verzacht en verwijdert het gemakkelijk in een uur, u kunt zelfs geen boor een boor toepassen - een redelijk gewone spatel. Het voordeel van speciale wasbeurten in hun schadelijke voor het metaal, ze vernietigen alleen verflagen.

Nadat de sporen de oude verf verliet, moet het oppervlak met essay worden behandeld, zorg ervoor dat u ontvangt. Hiervoor zal elke zwak alkalische oplossing, witte geest, geschikt zijn. In de laatste fase van de voorbereiding op de radiator wordt een laag anti-corrosieprimer toegepast. Na de vervulling van al deze acties, kunt u zeker zijn: het oppervlak is gereed, de verf is perfect gesloten, het zal veilig vasthouden en vasthouden.

Het is interessant: ongebruikelijke hulpmiddelen die zullen helpen bij de kleur van de batterijen

Selectie van perfecte verf voor batterijen

Het is belangrijk om te bepalen welke verf beter is om radiatoren te transformeren. Er zijn een aantal eisen die de verf zeker moeten matchen, op de batterij aangebracht. Niet lager dan honderd graden vereist thermische weerstand van verf, slijtvastheid, niet-toxiciteit, omdat de batterijen regelmatig schoon zijn, en de radiator zelf is verwarmd. De grootste hittebestendigheid is verf met metaalpoeder in plaats van vlekkende pigmenten.

Er zijn speciale verven voor radiatoren, veel genieten van op water gebaseerde emails, hittebestendige vernissen. De geselecteerde verf moet noodzakelijkerwijs worden ontworpen om het metaal te bedekken, overeenkomt met de primer. Goede formuleringen zijn duurzaam, verander de kleur niet, in staat om zichzelf te beschermen tegen corrosie.

Glanzende glans, kleurduurbaarheid voor een lange tijd is voorzien van acryl-email op organische oplosmiddelen. Maar ze ruiken vrij scherp wanneer ze worden toegepast. Water-dispersie schildert snel droog, maar ze zijn belangrijk om zorgvuldig te kiezen door speciale typen te kiezen. Na kleuring met Alkyd-eaamelen is de coating uniformiteit gegarandeerd, het zal duurzaam en bestand zijn tegen de effecten. De geur kan echter niet alleen worden waargenomen tijdens het schilderen, maar enige tijd na het drogen, staande uit verwarming.

Kleurselectie

De oplossing voor hoe het best om radiatoren te schilderen, de eigenaren te nemen. Een breed scala aan producten, een verscheidenheid aan verbindingen is nu beschikbaar. Het is gebruikelijk om witte glazuur, zilver te overwegen. Sommige kiezen kleuren in overeenstemming met het interieur, de verlichting, de gemeenschappelijke stijl van het appartement en designfuncties. Ziet er ongewoon goud en brons tinten, dunne patronen, tekeningen uit.

Als het uiterlijk van je oude radiatoren je niet langer behaagt, kun je proberen een nieuw leven in te ademen met behulp van experimenten.

• De kwaliteit van het schilderen van varkenszeerbatterijen hangt ook grotendeels af van hoe goed ze worden voorbereid. Als een hulpmiddel voor het aanbrengen van verven, is een gladde rol van het schuimrubber, een kleine diameter en een borstel nuttig in moeilijk bereikbare plaatsen. Om zelf te beslissen hoe je het meest handig kunt schilderen, is het de moeite waard om na te denken over het verwijderen van de batterijen. De radiator die van de leidingen gescheiden kunnen worden bedekt met samenstelling vanaf alle kanten, waardoor de beschikbare plaatsen aanzienlijk meer kleiner zijn. In dit geval rechtvaardigt deze methode zich niet altijd, het is soms gemakkelijker om de batterij zorgvuldig te krabben, zonder tijd door te brengen bij de verwijdering ervan. Het hangt allemaal af van de specifieke omstandigheden, de vorm van de radiator.
• Een zeer belangrijke factor is de temperatuur van het bevlekte oppervlak: de radiator moet koud zijn. Naar de vraag "is het mogelijk om hete batterijen te schilderen?" Elke specialist zal zeker antwoorden: dit kan niet worden gedaan. Het meest geschikte punt is het moment waarop het verwarmingsseizoen niet gaat. Maar het begin van de verwarmingsperiode zal geen belemmering zijn als de kleppen zijn geblokkeerd op batterijen, het stoppen met kokend water. Het is genoeg om te wachten op hun complete koel om te gaan schilderen. In het geval van het aanbrengen van verven aan een hete radiator, zal het ongelijk worden geblazen, het zal opzwellen, want er zijn zeker verschillende vlekken en echtscheidingen gevormd. Bovendien verbindt u de verwarming alleen mogelijk met volledige verfdrogen.

Let op: in geen geval Paint geen hete batterijen!

• Schilderen van radiatoren en verwarmingspijpen vereisen zorg en nauwkeurigheid. Breng goede borstels, kleine rollen, blikjes aan. Van de Collarstee verwerken de eerder verwijderde batterij optimaal, dan worden alle moeilijk bereikbare gebieden perfect bekrast. Het is van die plaatsen die het minst beschikbaar zijn, de kleuring moet worden gestart. Het is belangrijk om de uniforme dikte van de laag te observeren, anders kan de kleur in de toekomst in verschillende gebieden verschillen.
• Het wordt aanbevolen om bovenaan te schilderen, dan zal willekeurige flux het onderste gedeelte niet bederven. Het is noodzakelijk om de samenstelling van de batterij te dekken, niet beperkt tot zijn voorkant. Om verf efficiënter in twee dunne lagen toe te passen en wacht op de eerste om de eerste te drogen, voordat u opnieuw wordt geschilderd. Dan zal er geen afval zijn, en het is gemakkelijker om ideaal gelijkmatig te bereiken met dunne lagen.

VIDEO: Masterclass op de kleur van verwarmingsradiatoren

Gezien alle subtiliteiten van het schilderen kunnen batterijen een prachtig uitzicht krijgen dat ze vele jaren zullen behouden.

Video: elementaire, maar spectaculaire schilderbatterijen

(Geen beoordelingen Nee)

Discussie:

Julia zei:

Hallo, ik heb zo'n vraag: alle waterleidingen waaronder stijgers zijn vervangen in het appartement, evenals eyeliner voor batterijen op zwart staal. Een gehandicapte persoon woont in het appartement, dat niet uit gaat en naast de geur van verf slecht. Ze besloten om alle buizen eerst te schilderen met anti-corrosiebloem op acrylbasis (omdat het niet ruikt) en op het glazuur voor radiatoren ook op acrylbasis zonder ruikende "expert".

Maar het bleek dat alle winkels in de stad betrokken waren, en zo'n grond vond het niet. Geschilderd gewoon glazuur op drie lagen. Nu dacht ik, en ik ben bang dat dit glazuur op waterbasis alleen de leidingen zal vernietigen. Ik denk, of je moet het snel overwegen, of laat wat je wilt adviseren? Bodem wordt besteld via internet, maar als hij komt, zal het niet binnenkort. Wat is beter: om glazuur te overwegen en de blote buizen te laten kosten, wachtend op de anti-corrosiebodem of laat het glazuur vóór de aankomst van de bodem achter? Zal ze de mooie pijp na al het water vernietigen?

Alexander zei (a):

Margarita, zoals je niet in de tijd hebt afgevraagd door deze vraag, omdat het verwarmingsseizoen al is begonnen. Er is natuurlijk uitgang. Probeer een oplosmiddel te vinden in het bouwen van winkels om verf te verwijderen. Een andere variant is lastig, maar als er niets overblijft: verwijder de batterij en behandel een borstel, gekleed op de molen. Bovendien kan het indien nodig worden gedemonteerd op de ribben.

Margarita zei (a):

Goede dag! Ik heb de batterij geschilderd en nu bijt ik ellebogen. Misschien heb je advies om mijn probleem op te lossen).
4 maanden geleden Geschilderde batterijen Bodem Emaille op Rust Hammer Light 3 in 1. De verf wordt geweldig gehouden, maar de resistente chemische geur wordt nog steeds gehouden! Nu gaven ze warmte, de geur van gewoon verstikkend! Noch ventilatie, noch natte handdoeken, noch zout, geen koffie - niets kan van dit "aroma" komen. Het ruikt naar zelfs in de vestibule, die buren op de site weergeeft. Hoe kun je deze verf of geur verwijderen (behalve de vervanging van de radiatoren zelf)?!

Vraagherstel.Ru zei (a):

Hallo, Elena!

Hoewel het enigszins inconsistent blijkt, overweeg dan ook elke vraag kort.

1. Oppervlakken moeten worden ontvet voordat u de grond aanbrengt. Voordat u de grond aanbrengt, worden alle oude coatinglagen en oude grond in aanmerking genomen. Als er een riool gietijzeren pijp is, dan zal er waarschijnlijk een laag hars beschermende coating op zijn. Het moet ook worden verwijderd totdat metaal. Alles wordt opgesteld met schuurpapier 200. Daarna wordt alle stof gewond of weggespoeld en wordt de gedroogde pijp ontvet door White Geest.

2. De verffabrikant kan alleen een betrouwbare hechting garanderen bij gebruik van zijn primers en verven met email. Echter, zoals voor acrylverven op waterbasis, worden ze allemaal gemaakt volgens eigenlijk identieke recepten, volgens een enkele aanbeveling. Bijgevolg kunt u het gebruik van de bodem van andere fabrikanten toestaan.

3. Gezien het feit dat het glazuur in verschillende lagen wordt toegepast met een verplicht fragment tussen lagen van 4-6 uur, zal de bodemkleur betrouwbaar het glazuur sluiten en zal het niet oproepen. Alleen als het belang van besparingen werd besloten om één laag glazuur toe te passen, is het noodzakelijk om op te halen en met zo nauw mogelijk of kleurloos te zijn.

4. Bij gebruik van elke coating moet u zich houden aan de meest complete werkorder. Aanvankelijk worden alle oude coating en de grond verwijderd tot het metaal. Als Rust verschijnt, wordt het verwijderd met schuurpapier totdat de metalen glans zich manifesteert. Ook reinigde de emotie enigszins het volledige resterende oppervlak. Het grootste deel van stof en vuil is verborgen of verdwenen. Met de hulp van witte geest of andere geschikte middelen ontvetten het oppervlak. Daarna kunt u doorgaan naar de shtlacking om het oppervlak uit te lijnen, indien nodig. Volgende is de scheiding. Als er een shit was, moet het oppervlak worden geprojecteerd om het eigenschap van het volledige oppervlak in het hechtingsplan te vergelijken. Als je op een zuiver metaal moet schilderen, impliceren veel vernissen en verven op metaal niet het toepassen van grond, dus het is mogelijk om onmiddellijk verschillende dunne coatinglagen aan te brengen op een ontvettingsoppervlak.

Veel succes in reparatie!

Elena zei (a):

Hallo! Ik moet de gietijzeren buis acrylverf op waterbasis schilderen. Vertel het me. : 1. Moet u de witte spirit-buis voor de primer verwerken. 2. Is het mogelijk om een \u200b\u200bprimer voor het metaal van een ander bedrijf te gebruiken (met Acrylic Emaille voor metaal en radiatoren van verwarming "Rainbow" van Novosibirsk)? 3. De kleur van de primer moet samenvallen met de kleur van het glazuur? (Bijvoorbeeld de primer grijs, en het glazuur is wit). 4.Als op glazuur op op water gebaseerd - wat is de volgorde van het verwerken van de gietijzeren pijp (wat waarom)? Dank u.

Door op de knop "Reactie toevoegen" te klikken, ben ik het ermee eens van de site.

Als je niet in een Afrikaanse hut of een oude hut met oven verwarming woont, dan heb je waarschijnlijk batterijen in je huis. En dit betekent dat het vroeg of laat nodig is om ze te schilderen. Het is noodzakelijk om dit proces met volledige verantwoordelijkheid te benaderen, omdat het nalatige type verwarmingsbatterijen elk interieur kan bederven - van de eenvoudigste tot prachtige.

Eerst moet je beslissen over de keuze van verf. Als u een supporter bent van traditionele oplossingen, dan zal hoogstwaarschijnlijk uw keuze stoppen met klassieke witte of zilveren kleur. Moderne ontwerpers bieden echter niet om hun fantasie te beperken en een kleurengamma te selecteren voor een batterij, harmoniseert met het algemene ontwerp van de kamer. Het kan delicate pastel tonen zijn die de kleur van de slaapkamerwanden herhalen; Heldere bloemenmotieven voor kinderkamer of licht onopvallend patroon voor de woonkamer.

Het moet bekend zijn dat niet elk type verf past om de batterij te bedekken. Verf moet voldoen aan de volgende vereisten:

• resistent zijn tegen hoge temperaturen (tot 80 ° C);
• wijs geen toxische stoffen toe in de lucht;
• bescherm het oppervlak van de batterij van corrosie;
• verander uw uiterlijk niet en niet peel.

Dergelijke omstandigheden voldoen aan verschillende variëteiten van verven: acrylemulsie, waterdispersie-emulsie, alkyd en olieverf. Elk van hen heeft zijn voor- en nadelen.

Alkyd-verf verleent bijvoorbeeld een breed scala aan kleurtinten aan de consument. Het is soepel en wordt prachtig in het bevlekte oppervlak en heeft een hoge slijtvastheid. Helaas heeft deze verf een specifieke geur, die vaak wordt gemanifesteerd en na het drogen - wanneer de batterij wordt verwarmd. Een scherpe, onaangename geur van het oplosmiddel heeft acrylemail. Echter, na het volledige drogen (dit proces duurt meerdere dagen) verdwijnt het. Er is een mooie glanzende glans die nog lang overblijft. Snel droog en heb geen sterke geur van waterdispersieverfschilderingen. Bij het kopen van dergelijke verf, moet u aandacht besteden aan de aanwezigheid van etikettering "voor verwarmingsbatterijen".

Beslissen met de keuze van verven, ga naar het moeilijkste en tijdrovende deel van het werk - voorbereiding van batterijen om te kleuren. In dit stadium is het noodzakelijk om de oude verf te verwijderen en roest te verwijderen (als het op de batterij verscheen tijdens bedrijf). Veeg de radiatoren zorgvuldig af met een vochtige doek om stof en besmetting te verwijderen. Om het proces van het verwijderen van de oude verf te vergemakkelijken, kunt u de volgende toelating gebruiken: verwerk de batterijen zorgvuldig door elke coachingoplossing en bedek met een film (het is belangrijk om te onthouden dat de oplossing wordt aangebracht op het droge oppervlak). Na enige tijd, namelijk anderhalf uur, is de verf eenvoudig genoeg om te worden verwijderd met behulp van een spatel of slijpmachine. Sommige zelfgemaakte ambachtslieden gebruiken een metalen borstel voor dit doel bevestigd aan een boor.

Wanneer u reparatiewerkzaamheden uitvoert, vergeet dan niet uw gezondheid - bescherm uw handen met constructiehandschoenen en de luchtwegen is een gasmasker.

De volgende stap is om het oppervlak van het oppervlak uit te lijnen. Met de hulp van schuurpapier, maakte de batterij zorgvuldig schoon en betaalt speciale aandacht aan de plaatsen waarop roest is gevormd - het moet volledig worden verwijderd. Het bereide oppervlak wordt ontvet door een zwak alkalische oplossing en gecoat met anti-corrosieprimer. Het moet bekend zijn dat veel moderne verven primer en elementen van bescherming tegen roest in hun compositie bevatten. Je kunt erover leren van de etikettering op de bank. Bij gebruik van dergelijke verf is de voorverwerking van de batterij niet vereist.

Nu zijn uw radiatoren klaar voor kleuring. Het is belangrijk om te onthouden dat de verf uitsluitend kan worden toegepast op koude batterijen. Anders zullen alle inspanningen op het oppervlak van het oppervlak een geschenk zijn - verf zal niet soepel vallen, kan worden bedekt met bubbels of inhomogene vlekken. Om met batterijen te werken, kiest u de tijd tussen de verwarmingsseizoenen. Indien mogelijk wordt het aanbevolen om de batterij uit de leidingen uit te lossen - het zal het schilderproces aanzienlijk vergemakkelijken. Vergeet niet om voor de veiligheid van de vloer te zorgen - sluit het met kranten, onnodig papier of cellofaan.

De meest handige manier is om verven te spuiten van een sproeier of een speciale bus. Het uitvoeren van ongecompliceerde manipulaties die zijn beschreven in de instructies over het gebruik van een verf, u kunt zijn soepele toepassing bereiken op het gehele oppervlak van de radiator, inclusief moeilijk bereikbare plaatsen.

Ook voor het schilderen van verwarmingsbatterijen gebruiken zachte borstels en schuimrollen van een kleine diameter. Het is raadzaam om te beginnen met het kleuren met de minst beschikbare oppervlakken met behulp van deze borstel met gebogen handgrepen. Aan de voorkant van de batterij is het handig om verf aan te brengen met behulp van een roller. Om het optreden van kuddes te voorkomen, moet u de radiatoren van boven beginnen, geleidelijk naar beneden naar hun onderste deel. Zorg ervoor dat de verf wordt verdeeld in een dunne gladde laag, het zal uniforme kleur over het hele oppervlak verschijnen. Nadat de eerste laag wordt toegepast, laat de batterijen goed drogen. Bedek ze vervolgens met de tweede verflaag en hecht aan dezelfde aanbevelingen.

Dus, het plaatsen van een beetje inspanning en vaardigheid, kunt u uw oude batterij omdraaien in een nieuwwaardig onderwerp van het interieur.