Hoe maak je een slee voor kinderen? De instructies en de bijbehorende tekeningen helpen je hierbij. Om ervoor te zorgen dat u geen geld uitgeeft aan een masterclass van handgemaakte ambachtslieden, zullen we proberen u te vertellen hoe u zelf een slee kunt maken. Bovendien is het niet zo moeilijk als het op het eerste gezicht lijkt. Je kunt wintersleeën op maat maken, zodat ze sterk en stabiel zijn, wat betekent dat ze veel betrouwbaarder zijn dan opvouwbare exemplaren die je in de winkel koopt.

DIY houten slee: tekeningen

Het meest standaard materiaal voor het maken van sleeën is hout. Een houten slee kan geheel van hout zijn of elementen bevatten die zijn geweven van wijnstokken of takken.

Om de slee soepel en comfortabel te maken, heb je tekeningen nodig. Ze vormen de basis en je kunt zelf aanvullende elementen bedenken.

Wij bieden u zo'n tekening aan voor het met uw eigen handen maken van standaardsleeën voor kinderen.

Om een ​​voertuig te versieren dat volgens de tekening is gemaakt, kun je met een decoupeerzaag verschillende uitgesneden elementen van de achterkant uit multiplex snijden. Voor sterkte wordt aanbevolen om de lopers van dikker hout te maken of ze te bedekken met plaatstaal.

Met de groeiende vraag naar het vervangen van ijzeren watertoevoer- en verwarmingsbuizen door plastic, begonnen ambachtslieden vaak met hun eigen handen sleeën te maken van plastic buizen. Als uw familieleden of vrienden zich met een soortgelijk bedrijf bezighouden, of als u na reparatie nog een paar rietjes over heeft, zult u geen problemen ondervinden. Je kunt een slee maken van pijp of polypropyleen.

Sleeën gemaakt van profielbuizen, PVC, polypropyleenbuizen of vierkante buizen zijn even goed als ze duurzaam zijn gemaakt. Het belangrijkste is om een ​​speciale soldeerbout en slijpmachine binnen handbereik te hebben om delen van de gewenste vallei af te snijden. Sommige bouwmarkten kunnen deze tools huren.

Wat je nodig zult hebben:

• werkelijke plastic buizen;
• adapters voor verbinding;
• metalen hoeken om de lopers te versterken;
• vel plastic om op te zitten (optioneel);
• touw zodat de slee getrokken kan worden.

Een thuisvakman kan met zijn eigen handen een metalen slee lassen, en een dergelijk product zal veel goedkoper zijn dan gekochte sleeën. Gelaste ijzeren sleeën uit een hoek of uit een metalen profiel dat overblijft na de bouw zijn een goed gebruik voor wat in de garage had kunnen blijven in de categorie "nuttig".

Gesmede decoratieve elementen gemaakt van metalen profielen, metalen staven achtergelaten in de artistieke smeedwerkplaats kunnen beter worden gebruikt in het bedrijfsleven. Je kunt ze versieren met sneeuwvlokken gemaakt van dun draad, en dan zal de Sneeuwkoningin zelf jaloers zijn op zulke sleeën.

Je kunt een slee maken van een oud kinderbedje of bedhoofdeinden.

Wat je nodig zult hebben:

• hoeken voor lopers en frame;
• zitprofiel;
• bouten met moeren en ringen voor bevestiging;
• touw, bij voorkeur niet synthetisch, zodat de slee getrokken kan worden.

Je kunt een plank toevoegen om op te zitten, omdat metaal in de kou erg koud wordt.

DIY-schuimslee

Het is jammer om het piepschuim van huishoudelijke apparaten meteen weg te gooien en het verplaatst zich naar het balkon. Om te voorkomen dat waardevol materiaal lange tijd nutteloos rondslingert, kun je eens op een zelfgemaakte schuimslee rijden. Bij koud weer zijn ze warm om op te rijden.

Het is voldoende om met een scherp mes een gestroomlijnde omtrek uit te snijden en gaten voor het touw te maken. Zelfs als dit wegwerpsleeën zijn, kosten ze vrijwel niets.

Een andere optie voor gratis sleeën is gemaakt van plastic flessen. Het is voldoende om de benodigde hoeveelheid lege containers in plastic folie te wikkelen, vier of zes stuks per keer, en ze in een grote plastic zak of kasfolie te doen. Verzegel de randen met een strijkijzer en rijd op uw gezondheid.

Installeer lopers gemaakt van een metalen hoek, plastic buizen of oude ski's op de kinderwagen, wat mogelijk is zelfs zonder de wielen te verwijderen. In de winter is het veel handiger om zo'n slee vanuit een kinderwagen te berijden.

Heeft u nog oude ski's liggen? Haast je niet om ze kwijt te raken! Als ze niet in verval zijn geraakt, is het tijd om met je eigen handen een paar sleeën van ski's te maken.

Het enige dat je nodig hebt is een beetje vaardigheid en wat extra materialen. Door een slee te maken van oude ski's, kun je veel geld besparen.

Wat je nodig zult hebben:

• eigenlijk oude ski's;
• balk of hoek voor bevestiging;
• plank of plastic laken om op te zitten;
• bouten met moeren en ringen;
• touw zodat de slee getrokken kan worden.

Kort over het maken van zo'n slee: een hoek wordt op de skilopers gepropt, er wordt een stoel bovenop bevestigd, waaraan een touw is vastgemaakt.

DIY-slee voor een tweeling

In de winkel gekochte versies van sleeën voor twee, bestuurd, met een stuur, helpen de ouderlijke kracht te sparen. Het belangrijkste verschil tussen een slee voor twee kinderen is de langwerpige zitting en twee rugleuningen. Kinderen kunnen als een trein zitten als ze van een glijbaan afrijden, of tegenover elkaar als het een vervoermiddel is naar de kleuterschool en tijdens een wandeling.

Het maakt niet uit waar de bestuurbare sleeën van gemaakt zullen worden, of ze nu met of zonder stuur zijn: hout, metaal, plastic buizen of oude ski’s. Bij een product dat u zelf maakt, houdt u rekening met de exacte lengte en het gewicht van kinderen. De kwaliteit van bevestigingsmiddelen en materialen zal u ook geen zorgen baren.

Je kunt een van de bovenstaande tekeningen gebruiken.

DIY-ijsslee

Doe-het-zelf ijssleeën kunnen gemakkelijk van alles worden gemaakt - het belangrijkste is dat het materiaal glad is en geen vocht doorlaat. Als optie - ijsblokjes gemaakt van linoleum. Het enige dat je nodig hebt is een scherpe schaar of een mes en een stuk linoleum.

Het patroon voor een ijsblokje gemaakt van linoleum is klein van oppervlak.

DIY Finse slee: tekeningen

Finks zijn sleeën met langwerpige lopers en een hoge zit. Eén persoon gaat zitten, de tweede gaat op de lopers achter hem staan ​​en zet zich af. Volwassenen kunnen accelereren tot hoge snelheden. Soms worden grote honden zoals husky's of husky's zelfs op dergelijke sleeën vastgezet.

Voordat je de tekeningen gebruikt om met je eigen handen een Finse slee te maken, denk dan: misschien kun je een oude kinderslee moderniseren door er een hoge rug aan toe te voegen?

DIY-cheesecake-sleeën

Een opblaasbaar cheesecake of broodje geeft zowel kinderen als volwassenen het plezier van van een glijbaan af te glijden. Een van de eenvoudigste modellen om te maken stelt je in staat hoge snelheden te bereiken en beschermt je tegen onderkoeling. Ik ben vooral blij dat de cheesecake-sleeën uit de binnenband van een auto heel eenvoudige patronen hebben.

Om de opgeblazen kamer te beschermen, moet u deze afdekken met een hoes van luifeldoek, dun linoleum of breed vinylbehang. Afhankelijk van de grootte van de basis, maar met een marge, is het noodzakelijk om het beschermende materiaal in de vorm van twee cirkels uit te snijden. Neem de tijd en meet meerdere keren.

De cirkels worden langs de voornaad aan elkaar genaaid. De camera kan worden neergelaten en vervolgens kunnen de randen zelfs op een naaimachine worden gestikt. Voor uw gemak kunt u de hoes uitrusten met karabijnhaken, waaraan een extra zitkussen wordt bevestigd.

Hoe geweldig is het om op een heldere, ijzige dag met een briesje van een ijsglijbaan of op een vlak besneeuwd oppervlak te rijden! Voor dit heerlijke wintervermaak heb je een betrouwbare en functionele slee nodig. Het komt voor dat het tussen de enorme winkelselectie van sleeën niet mogelijk is om een ​​geschikt model te beslissen en te vinden. Ofwel is de kwaliteit niet bevredigend, ofwel is de maat ongepast, ofwel laat de veiligheid te wensen over. Deze nuances kunnen in één keer worden opgelost door met uw eigen handen een slee te maken. Dus als je vrije tijd, correcte en begrijpelijke diagrammen, geduld en verlangens hebt, kun je iets unieks en praktisch maken voor winterpret.

Er zijn veel opties om wintersleeën met je eigen handen te maken: ze maken houten sleeën, plastic, metaal, opblaasbare sleeën. Voor zover verbeelding en capaciteiten voldoende zijn.

Zelfgemaakte houten slee

Houten sleeën zijn een veelgebruikt zelfgemaakt model; ze zijn minder gevaarlijk dan hun metalen tegenhangers. Voor de vervaardiging ervan is het echter noodzakelijk om materiaal van hoge kwaliteit te nemen, zodat de slee niet opzwelt door vocht. Naaldbomen worden als het meest geschikt beschouwd, het belangrijkste is dat ze een hoog harsgehalte hebben; er moeten hele planken worden genomen. Ze worden vastgezet met waterdichte lijm en aluminium strips zijn geschikt als lopers (voor beter glijden). Bij het bouwen van een houten slee is een klein houtbewerkingsapparaat handig; een timmerwerkplaats kan dit vervangen. Wanneer de planken zijn "veranderd" in reserveonderdelen voor de slee, kunt u zelf aan de slag.

Volgorde van acties bij het bouwen van een slee:

Er zijn bepaalde nuances bij het ontwerpen van een slee:

• Als je een langwerpig sledemodel maakt, is het beter om planken van 5-6 cm breed voor en achter te gebruiken in plaats van ronde kruisstokken. En voor een comfortabelere positie van de benen is het raadzaam om de stangen in een hoek van 15 graden te plaatsen;
• Voor zitplaatsen in langere sleeën is het beter om 4 planken te gebruiken in plaats van 3;
• Hoe langer de slee, hoe langer de aluminium strips die als lopers dienen nodig zijn.

Nadat de prachtige slee is gemaakt, kun je, zoals bij alle sleeën, een touw aan de voorste dwarspaal vastmaken, of nog beter, een gat maken en het touw erdoorheen halen, zodat het niet naar één kant afrolt.

Hoe maak je je eigen sledescooter?

Wat voor sleeën hebben mensen bedacht! Van primitieve tweebaanssleeën tot de nieuwste sneeuwscooters. Maar sledescooters zijn zeldzaam. En het model is interessant en dubbel zo leuk dat je zo’n slee zelf kunt ontwerpen; hij is geschikt voor zowel een kind van 6-7 jaar als een volwassene.

Het unieke van de slee is dat je er zonder hulp van iemand op kunt rijden; ze glijden met behulp van menselijke inspanning. Het voortstuwingsmechanisme bestaat uit een paar staven waarvan de onderkant aan de neus van de lopers is bevestigd. Het bovenste gedeelte van de staven is verbonden door een dwarse stok, die tevens als frame dient, en die de berijder naar zichzelf toe of van zichzelf af kantelt, wat tot het glijden leidt. Dit ontwerp vereist de gebruikelijke materialen: multiplex, hout en een paar metalen staven.

De slee-productietechnologie is als volgt:

Stoel bevat:

1. basis met twee zijwanden waarvan de voorhoeken hellend zijn;
2. 2 multiplexblokken van 75 cm lang;
3. rechthoekige rugleuning, 30 cm lang en 18 cm breed;
4. de achterkant met de spijlen is vastgemaakt met kleine spijkers.

• De afmeting van de sledestoel is 26x33 cm. Voordat u met de bouw begint, moet u op de zijdelen een rechthoekig dwarsbord van 35x5 cm plaatsen en vervolgens de stoel met de basis verbinden. En de dwarsbalk zorgt ervoor dat de stoel de nodige kanteling krijgt.
• Op het achterste gedeelte van de steunplank moet je een contour van gaten maken voor de basis van de sledestoel. Met behulp van een handgereedschap worden een paar langwerpige groeven gemaakt waarin de basis van de stoel wordt geplaatst; voordat u dit doet, moet u de zijplanken met speciale lijm bedekken. Nadat de lijm is opgedroogd, kunt u doorgaan naar het onderliggende frame.
• Het diagram laat zien dat het achterste deel van het achterframe van de slee tijdens het glijden direct de sneeuw of het ijs raakt. Dit doet denken aan een rollerboard, waarbij de rollen zijn vervangen door ringen. De hoekdelen van het frame aan de onderzijde worden vastgezet met M10 bouten.
• Om zonder veel moeite af te zetten en te glijden op sneeuw of ijs, worden in de hoekdelen van het frame grote schroeven geschroefd.
• Het gehele product wordt vastgezet met M6, M10 bouten, houtlijm en spijkers.

Nadat alle stappen zijn gezet, kun je gaan kijken naar het uiterlijk van de slee. De onderdelen grondig schuren en polijsten; meubellak is ook nuttig; het kan worden gebruikt om delen van de slee af te dekken die niet in contact komen met de sneeuw. De meester van dit ontwerp beslist welk extern ontwerp hij kiest.

Dus nadat je een aantal opties hebt geleerd om zelf sleeën te maken, kun je ervoor zorgen dat, indien gewenst en met de juiste aanpak, het niet zo moeilijk is om een ​​​​slee te maken die aan alle parameters voldoet. Maar met het resulterende resultaat kunt u uw kinderen een plezier doen en de winter op een leuke en interessante manier samen doorbrengen.

Hallo!

Laten we ons artikel beginnen met een kort fragment uit het gedicht van Ivan Andrejevitsj Krylov "De libel en de mier".

... De rode zomer zong;
Ik had geen tijd om terug te kijken,
Hoe de winter in je ogen rolt.

De zomer is zomer, maar er is nog een fantastische en mooie tijd van het jaar: de winter. Het brengt ons kou en vorst, sneeuwstormen en sneeuwbanken van een halve meter. Maar tegelijkertijd geeft het ons vreugde en plezier, geeft het ons de mogelijkheid om sneeuwballen te gooien, en vooral: sleeën. De winter is voor veel mensen en kinderen een favoriete tijd, en elk jaar kijken we er niet minder naar uit dan naar de zomer.

Een beetje achtergrond:
Het begon allemaal met het feit dat buiten de winter was begonnen, wat betekende dat het moment was aangebroken, dat uur waarop het tijd was om een ​​slee te nemen en de hoogste heuvel af te dalen, maar op dat moment, door bepaalde omstandigheden, waren er niet. Je zou ze gewoon kunnen gaan kopen. Maar er zat één klein nadeel aan dit idee: het hoge prijskaartje in lokale winkels en de eentonigheid van de modellen. Maar omdat de handen van de juiste plek kwamen, werd besloten ze zelf te maken. Het beschikbare materiaal en gereedschap, maar ook de vrije tijd, maakten dit mogelijk.

Er zijn deze soorten sleeën:

 Rieten;
 Houten;
 Metaal;
 Opblaasbaar;
 Kunststof.

In dit werk koos de auteur voor een houten slee, omdat hout een betaalbaar materiaal is en gemakkelijk om mee te werken. Bovendien kunnen ze worden gemaakt van de overblijfselen van onnodig hout, met een minimum aan bevestigingsmiddelen.

We zullen het nodig hebben.

Hulpmiddel:
- elektrische decoupeerzaag;
- hamer;
- hoekliniaal;
- houtzaag;
- schuurpapier;
- potlood;
- beitel.

Materiaal:
- plaat 40 mm dik;
- nagels.
- kroon;
- oefening.

Laten we beginnen met het nemen van een plank (40 mm) met een lengte naar keuze. Neem vervolgens een potlood en teken de omtrek van de toekomstige lopers op het oppervlak van het bord. Het bleek ongeveer zo te zijn.

Vervolgens pakt de auteur een decoupeerzaag, waarmee hij de vorm begint uit te snijden, volgens de getekende omtrek.

Nu het eerste onderdeel klaar is, gebruiken we het als sjabloon, passen we het eenvoudigweg op het tweede werkstuk en tekenen we van begin tot eind langs de contour.

En dan snijden we het uit volgens hetzelfde patroon met een elektrische decoupeerzaag.

Nu moet je twee voltooide delen nemen en deze aan elkaar bevestigen. Zo markeren we de breedte van toekomstige groeven, waar we later horizontale latten zullen installeren. Na één maken we kleine symbolen met een kruis. Dit zijn de plaatsen die direct worden verwijderd.

Vervolgens maken we langs het gemarkeerde gebied met een ijzerzaag sneden van een bepaalde diepte, een voorbeeld op de foto.

Als alles klaar is, neem je een beitel en verwijder je het snijgedeelte. Nu zijn de groeven klaar.

Vervolgens nemen we een strook van 25 x 40 mm en snijden deze in 8 gelijke delen. Vervolgens installeren we ze in de afgewerkte schroefdraadgroeven. Wij bevestigen met spijkers of zelftappende schroeven.

Nu kunnen we aannemen dat het grootste deel van de structuur klaar is. Het enige dat u nog hoeft te doen, is de achterkant vormen. Er werd besloten om het hoog te maken. Het zal dus mogelijk zijn om het als ondersteuning te gebruiken bij het verplaatsen van de slee van zijn plaats en verdere beweging. We gebruiken een soortgelijk materiaal: een rail van 25 x 40 mm, aan elke kant 90 cm lang. De verticale latten bevestigen we aan de zijkanten van de lopers met spijkers of zelftappende schroeven.

We versterken ze een beetje met twee korte latten aan elke kant. Op deze manier wordt extra structurele stijfheid bereikt.

Nu maken we verschillende groeven waar we twee horizontale latten installeren, afhankelijk van de resulterende afmetingen van de breedte van de slee.

We maken verschillende gaten met een kleine kroon in het bovenste deel van de rug. Er zijn ook een paar soortgelijke gaten aan het begin van de lopers voor het touw.

Er was vooraf een cilindrisch handvat gemaakt, dat we in het gat staken.

Vroeger, op elk moment van het jaar, waar er geen wegen waren en de grond te nat en zacht was, waar zelfs een kar niet kon passeren, werden sleeën voor alle terreinen gebruikt. Het eenvoudigste type slee werd een sleepslee genoemd. Ze bestonden uit twee palen, waarvan het ene uiteinde aan de zijkanten van het paard was bevestigd en het andere over de grond werd gesleept. De uiteinden waren met elkaar verbonden door een dwarsbalk en aan de dwarsbalk was een last bevestigd. Toen de vorm van de sleepeinden werd verbeterd, was het resultaat een slee.

Soorten sleeën

Sleeën zijn onderverdeeld in twee typen:

• met hoge lopers;
• met lage lopers.

Sleeën met hoge lopers werden gebruikt in gebieden met losse sneeuw en ruige wegen. Op de Noordpool wordt dit type slee een ‘slee’ genoemd. De lopers zijn hoog geplaatst, zodat de sneeuw niet door de slee zelf wordt opgeharkt. In Noord-Amerika worden "sleeën" gebruikt. Dit is een slee met hoge lopers, naar boven gebogen. De onderkant van zo'n slee is stevig. In West-Europa werden sleeën alleen voor sport gebruikt. Daarom zijn de vormen van de sleeën pretentieus en ongebruikelijk, en aangezien de sneeuw in die delen los is en snel smelt, zitten de lopers hoog.

Met lage lopers is de slee veel stabieler, maar hij is bedoeld voor wegen met compacte sneeuw. Deze sleeën omvatten Russische sleeën. In de 18e eeuw werd in Rusland in de winter een verbod op rijtuigen op wielen ingesteld, zodat de goed gerolde weg niet zou verslechteren. Daarom verwijderden de eigenaren van de wagens de wielen en installeerden ze een loper in plaats van elk, waardoor de wagen op de lopers werd geplaatst. Een slee met een koetsvormig lichaam werd een ‘koets’ genoemd. Keizerin Elizaveta Petrovna reed ooit in zo'n winterkar.

Russische sleeën zijn ook onderverdeeld naar grootte, doel en ontwerp:

• brandhout;
• dia's;
• sleeën;
• stedelijk;
• tapijt;
• Chukhonsky.

Drovni zijn werkende sleeën zonder rug of bochten. Ontworpen voor het transporteren van houtblokken en brandhout.

De slee is een duurzame, middelgrote slee. Meestal werd brandhout aan de achterkant van de dia's bevestigd. Zo werden lange ladingen vervoerd in de vorm van een blokhut.

Roswalni zijn lichte sleeën met een lage rug of helemaal geen rug, en touwvlechtwerk tussen de bochten en de vloer. Ontworpen voor werkdoeleinden en het transport van zware lasten.

Stadssleeën zijn lichtgewicht buitensleeën met een kleine opbouw voor één of twee passagiers. De lopers zijn dun en kort, maar doordat ze vrij breed staan, blijft de slee stabiel tijdens manoeuvres

Een tapijtslee is een grote reisslee met een extra passagiersstoel achterin het zaagbok. De binnenkant was bekleed met tapijten, ontworpen om door een groot aantal mensen te berijden.

De Chukhon-slee is een brede, geïsoleerde slee voor uitstapjes. Het bastlichaam werd van binnenuit geïsoleerd met watten en aan de bovenkant bedekt met dikke stof. Ze werden ingezet van één tot drie paarden.

Momenteel worden sleeën beschouwd als een exotische vorm van transport en het is bijna onmogelijk om ze in de stad te zien. In landelijke gebieden, waar het schoonmaken van besneeuwde wegen niet zo nauwgezet is, kun je echter op elke tweede plaats een slee vinden. Dezelfde sleeën zijn immers erg handig voor het vervoeren van brandhout, hooi of zakken graan. Een wegenslee is al een indicator van het vaardigheidsniveau of rijkdom. Naast door paarden getrokken sleeën worden sleeën die zijn ontworpen voor sneeuwscooters op grote schaal gebruikt.

Materiaal van de slee

Waar zijn door paarden getrokken sleeën van gemaakt? Helaas zijn er geen duidelijke beperkingen en GOST-normen bij het ontwerpen van sleeën. Meesters nemen vooral metingen aan kant-en-klare tentoonstellingen of maken gebruik van kennis die door overerving is doorgegeven. Er zijn ook koetswerkplaatsen waar sleeën worden gemaakt door ervaren personeel met behulp van verschillende hout- en metaalbewerkingsmachines.

Bij het maken van een slee is de lichtheid van het materiaal belangrijk, zodat het paard tijdens het transport niet aan zware lasten wordt blootgesteld. En aangezien het ontwerp zelf vrij groot is, moet de materiaalkeuze met grote verantwoordelijkheid worden benaderd.

Vroeger werden sleeën gemaakt van puur hout zonder het gebruik van spijkers, omdat metaal erg duur was. Na verloop van tijd begonnen de sleeën te worden versterkt met metalen platen, bouten en lassen. Tegenwoordig worden zelfs plastic buizen gebruikt. En dus, wat voor soort materiaal wordt er gebruikt bij de moderne sleeproductie:

• hout (eik, es, berk, iep, vogelkers, linde);
• staal (roestvrij, koolstof);
• kunststoffen

Slee structuur

Een slee is in de eerste plaats een structuur die uit onderdelen bestaat, dus eerst moet je de structuur ervan begrijpen. Laten we sleeën als voorbeeld nemen. Waarom zij? Omdat sleeën een kruising zijn tussen houtschoenen en wegsleeën. Indien gewenst is slechts een kleine upgrade voldoende om het een of het ander te krijgen.

Laten we eens kijken naar de structuur van houten sleeën, vervaardigd door de konvooibouwfabriek van Golitsyn.

Fig.1 Slee - slee. Algemene vorm.

a) zijaanzicht;

b) bovenaanzicht.

• loper;
• ondergraven;
• gesmede beugel;
• hoef;
• bout voor het bevestigen van de skid;
• bar;
• kader;
• zijdelingse uitlaat;
• vloeren;
• schild;
• voorbalk;
• stalen staaf;
• deegroller;
• dwarsbalk van zijtakken;
• touw;
• dwarsplanken van het schild.

Het grootste deel van elke slee zijn de lopers (1). Zoals te zien is in figuur 1, is de lengte van de lopers in de reeds gebogen toestand 2250 mm en is de hoogte van het gebogen deel niet groter dan 800 mm. De dwarsdoorsnede van het hout waaruit de geleiders zijn gebogen binnen 80 mm, de afstand tussen hun middelpunten is 570 mm - dit is de spoorbreedte. Vanaf de ondersnijding (2) tot het uiterste punt van de boog van de lopers mag de afstand niet meer zijn dan 600 mm, en vanaf de plaats waar de lopers aan de voorste balk (11) zijn bevestigd tot het uiterste punt van de boog - 420mm.

De lengte van het frame (7) is 2100 mm en de terrasplanken (9), die aan het frame zijn bevestigd, moeten een afmeting hebben van maximaal 1500x700 mm. De afstand tussen de uiterste punten van de bochten (8) mag niet groter zijn dan 1300 mm.

Fig. 2. Slee - slee. Inlijsten en monteren

a) frameontwerp;

b) framebevestiging;

c) gesmede beugel voor de as.

• dwarsbalk;
• langsbalk;
• loper;
• montagebeugel;
• hoef;
• stalen strip.

Het frame wordt aan de lopers bevestigd met behulp van hoeven met een doorsnede van 30x15 mm (5), bevestigingsbeugels met een doorsnede van 50x3 mm (4) en stalen strips met een doorsnede van 50x3 mm (6). De afstand tussen de lopers en het frame varieert van 100 tot 300 mm. Gaten voor de hoeven moeten vooraf in het frame worden gemaakt.

Het frame versterkt de constructie en wordt stijf door de uniforme bevestiging van de dwarsbalken (1) aan de langsbalk (2). Op dit punt is het belangrijkste om strikte parallellen te handhaven, zodat de slee in de toekomst niet opzij drijft en omvalt.

Om een ​​persoon te beschermen tegen de sneeuw die onder de hoeven van het paard wegvliegt, is een schild (10) geïnstalleerd, waarvan het onderste uiteinde aan de lopers is bevestigd en het bovenste uiteinde aan de voorste balk (11) - dit is de plek waar de gebogen uiteinden van de lopers stevig zijn bevestigd. Voor dit blok is een deegroller (13) bevestigd, waarop de voorste uiteinden van de zijtakken worden vastgehouden. Om ervoor te zorgen dat de delen 10, 11 en 13 goed vasthouden op het contactpunt, zijn ze versterkt met stalen stangen (12) en door de bovenconstructie naar het frame getrokken, waar ze in de lopers zelf zijn vastgezet. Zowel in de zijtakken als in de vloer is het noodzakelijk om vooraf gaten te maken voor het inweven van touw (15).

Aan elke loper is ook een stalen beugel bevestigd (afb. 1a - 3, afb. 2c), bedoeld voor het bevestigen van assen.

DIY-slee

Voordat je begint met het maken van een slee, moet je zelf beslissen wat voor soort slee het zal zijn. Omdat we de structuur van de slee als geheel al hebben onderzocht en het onderwerp van overweging de slee was, is het tijd om het praktische gedeelte op de reizende slee te concentreren.

En dus is het eerste dat we nodig hebben afmetingen. Reissleeën staan ​​bekend om hun stabiliteit vanwege hun spoorbreedte, maar u moet wel rekening houden met de wegen waarop deze sleeën zullen rijden. De meest praktische oplossing voor dit probleem is het meten van het knelpunt op de voorgestelde route. Maar als dit niet beschikbaar is, kunt u de algemene afmetingen gebruiken.

De breedte tussen de lopers bedraagt ​​maximaal 900 mm.

De lengte van de lopers in gebogen toestand is vanaf 1700 mm.

Corpusbreedte – tot 1200 mm.

De hoogte van de slee vanaf de grond tot de onderkant van het lichaam is maximaal 300 mm.

De lengte van de schachten hangt af van de grootte van het paard - ongeveer 1200 mm.

Het meest arbeidsintensieve en essentiële onderdeel bij het maken van een slee zijn de lopers. Ze moeten sterk genoeg zijn en tegelijkertijd licht. Ze zijn gemaakt van lange stukken hout, staal of plastic buizen en om tijdens het rijden meer contact met sneeuw te garanderen, worden dunne metalen strips aan de buizen gelast.

Metalen lopers voor sleeën

Voor het maken van metalen lopers wordt roestvrij staal of koolstofstaal gebruikt. De staalkeuze hangt af van de meester zelf, en afhankelijk van welke middelen hij heeft, heeft het geselecteerde materiaal geen invloed op de rijkwaliteit. Het nadeel van metalen lopers is dat ze niet bestand zijn tegen strenge vorst; bij zware belasting bij temperaturen onder het vriespunt kunnen de lopers barsten.

Idealiter zouden de lopers uit massieve staalplaten worden gesmeed, maar niet iedereen heeft toegang tot smederijen. Daarom zijn stalen buizen met een diameter van 25-50 mm populairder in gebruik.

De lengte van de buizen moet 1-1,5 meter langer zijn dan de beoogde lengte van de slee, omdat de lopers aan beide zijden gebogen moeten worden. Vooraan - voor een soepele rit, achteraan - voor de mogelijkheid om achteruit te rijden.

Pijpbuigen kan op twee manieren:

• een pijpenbuiger gebruiken;
• gebruik maken van warmte.

Een pijpenbuiger vergemakkelijkt het buigen van pijpen. Gebogen lopers kunnen met elkaar worden verbonden door extra buizen die in een “P”-vorm zijn gebogen. Als je ze op een afstand van 200 mm van elkaar aan de lopers las, wordt de constructie veel sterker en stijver. En het U-vormige frame zal dienen als hoeven waarop de vlonders worden gelast.

Als uw bedrijf geen pijpenbuiger heeft, moet u de pijpen handmatig buigen. Om dit te doen, is het noodzakelijk om zand in de buis te gieten, bij voorkeur droog en schoon, en het metaal te verwarmen tot een temperatuur die vervorming zonder veel moeite mogelijk maakt. Het buigen moet langzaam en voorzichtig gebeuren om te voorkomen dat het metaal breekt. Ook is het noodzakelijk om de buigdiameter strikt te controleren, zodat de lopers zo identiek mogelijk zijn. De rol van de hoeven wordt in dit geval uitgevoerd door metalen standaards gemaakt van buizen met een diameter van 25 mm, die door middel van lassen aan de afgewerkte lopers worden bevestigd.

Als de slee nodig is voor werkdoeleinden, is het niet nodig om de lopers te hoog te buigen. In figuur 3 ziet u bijvoorbeeld een vereenvoudigde versie van het sleeframe.

Rijst. 3. Tekening van lopers.

• pijplopers;
• U-vormige buizen;
• Metalen vloeren.

Om het metalen frame te versterken, worden ook metalen hoeken, profielen en kanalen gebruikt. Alle onderdelen zijn door middel van lassen aan elkaar bevestigd. Lasplaatsen worden gereinigd en gepolijst zodat er geen krasjes ontstaan.

Houten lopers voor sleeën

Werken met hout is zeer arbeidsintensief en vereist bepaalde vaardigheden. Een beginner zal veel moeite en middelen moeten besteden om sterke en duurzame hardlopers te krijgen. Om onnodige kosten te voorkomen, is het beter om ervaren timmerlieden te raadplegen. Als er in uw omgeving niet zulke mensen zijn, volgen hier enkele aanbevelingen van volksambachtslieden.

Eerst moet je het hout kiezen waaruit de lopers zullen buigen. Bij de productie worden eiken, essen, berken, iep, vogelkers en linden gebruikt. Vogelkers is de zachtste van alle bomen, stroperig en buigt goed. Eik is het moeilijkst van allemaal, dus het vereist een langere verdamping. Berken moeten in het voorjaar worden gekapt, wanneer ze het sappigst zijn.

Ten tweede moet de boom vóór het buigen zo worden voorbereid dat hij elastisch wordt. Meestal wordt de boom enkele uren gestoomd. Sommige ambachtslieden stomen het in een badhuis, terwijl anderen het enkele maanden in water laten weken. Sommigen koken zelfs lang. Er is ook een methode om hout in zijn eigen sap te stomen. Toen het werkstuk in schors werd gewikkeld en 2-3 uur in een smeulend vuur werd geplaatst. Daarna werd het buigen op de juiste plaats gedaan. Welke technologie er ook wordt gekozen, bij een van de opties zal de balk bij het buigen waarschijnlijk breken. In dit geval is het belangrijkste niet om te stoppen, maar om te blijven proberen het doel te bereiken. Veel hangt immers af van het hout zelf. Als iep niet buigt, probeer dan linde of berk. Ook is het aan te raden de boom (elke 6-8 cm) in de beoogde bocht van binnenuit af te zagen.

Ten derde moet je de boom zo buigen dat de diameter van de bocht op beide lopers hetzelfde is. Hiervoor heeft u een sjabloon en een aanzienlijke kracht nodig, die tijdens het buigproces wordt uitgeoefend. Meestal worden er assistenten uitgenodigd, maar je kunt het ook alleen doen als je een paard op de boerderij hebt. Voor de sjabloon wordt een brede boomstam gebruikt, over de gehele lengte gezaagd, waarin een uitsparing wordt gemaakt voor de gewenste buigvorm van de lopers. Of de vorm wordt gecreëerd met behulp van gehamerde wiggen, waartussen een stuk hout wordt geplaatst. Er zijn vakmensen die de boom rond de schijf van een vrachtwagen buigen en het buiguiteinde met draad vastzetten, maar in dit geval moet de meester over sterke zenuwen en meerdere assistenten beschikken.

Er kan veel worden vereenvoudigd als de vakman vrije toegang heeft tot timmermachines. Een balk, hoe dik deze ook is, is immers veel moeilijker te buigen dan een houten plaat van 10-15 mm breed. De gebogen platen worden aan elkaar gelijmd en enkele dagen onder druk gehouden. En dan worden ze over de hele lengte extra vastgeschroefd. Dergelijke lopers gaan niet minder mee dan lopers van massief hout.

Kunststof lopers voor sleeën

Voor lopers worden soms kunststof buizen gebruikt. Hoewel dit het ontwerp eenvoudiger maakt, zal deze versie van de slee beperkt zijn in zijn ladingdragende eigenschappen. De buizen worden gebogen met behulp van een steekvlam voor kunststofbuizen. Maar dergelijke hardlopers hebben een omhulsel met een metalen strip nodig, zodat het plastic tijdens de reis niet wordt beschadigd.

Het sledeframe monteren

En zo zijn de lopers er klaar voor, wat betekent dat het meest arbeidsintensieve deel voorbij is. Ongeacht van welk materiaal uw lopers zijn gemaakt, u moet zich nu concentreren op het gelijkmatig vastzetten van alle onderdelen, zodat de structuur in de toekomst sterk en betrouwbaar zal zijn.

Als je metalen lopers hebt, maar je wilt de algehele structuur lichter maken, dan kun je op dit punt metaal met hout combineren. Als u lichtgewicht materialen gebruikt bij de constructie van het lichaam, kunnen de lopers met het frame van metaal zijn.

Om te voorkomen dat de slee doorzakt onder zware belasting, worden op de lopers rekken gemonteerd, ook wel hoeven genoemd. Rekken kunnen van hout of metaal zijn gemaakt. Houten rekken zijn staven met een doorsnede van 30x15 mm, metalen rekken gebruiken buizen met een diameter tot 25 mm. Ze zijn op een afstand van 20-30 cm van elkaar aan de lopers bevestigd. Hoe meer rekken, hoe sterker de slee zal zijn. Als de slee niet is ontworpen om grote lasten te dragen, zijn twee standaards op elke loper voldoende. De rekken moeten dezelfde hoogte hebben en strikt tegenover elkaar worden geïnstalleerd, zodat de verdere installatie van de dwarsbalken strikte parallellen behoudt.

De dwarsbalken kunnen uit het profiel worden gesneden. Houten palen worden met metalen hoeken aan de lopers en dwarsbalken bevestigd. Metalen rekken zijn aan de lopers en dwarsbalken gelast. Je kunt rekken met dwarsbalken uit één stuk maken, hiervoor worden de buizen in de vorm van een "P" gebogen en aan de lopers gelast.

Vloeren worden op de dwarsbalken gelegd. De metalen vloer wordt aan de metalen dwarsbalken gelast of vastgeschroefd. Houten planken worden op de houten balken geschroefd en moeten strak in elkaar passen om het dek te vormen.

Het schild kan ook van metaal of hout zijn en is aan de voorste dwarsbalken bevestigd. In hetzelfde gebied worden alleen platen voor het bevestigen van assen aan de geleiders gelast.

De carrosserie- en afwerkingsmaterialen moeten licht zijn, omdat er geen kracht op wordt uitgeoefend. Voor de zijkanten wordt multiplex gebruikt en voor de stoelen worden dunne planken gebruikt.

Isolatie van de carrosserie van binnenuit en buitenafwerking is geheel een fantasie van de meester. Je kunt de decoratie van de slee creatief benaderen, met behulp van artistiek smeden, houtsnijwerk, olieverf en geweven stoffering. Het belangrijkste is dat het product het oog van de meester behaagt en zo lang mogelijk wordt gebruikt.

Boog voor paard

De slee is klaar, de schachten zijn eraan vastgemaakt, het enige dat overblijft is het maken van een boog voor het paard, waaraan de schachten zijn bevestigd, waardoor het hele mechanisme van de slee tot één geheel wordt verbonden.

Voor de boog heb je een blok hout nodig met een doorsnede van 50x70 mm en een lengte van 1,5-2 meter. Het voorbereiden van het hout vóór het buigen is hetzelfde als bij houten lopers. Na de laatste bocht worden de uiteinden van de boog echter samengetrokken en vastgebonden met een strak touw. In deze vaste positie wordt het product verzonden om te drogen, wat maximaal 40 dagen duurt. Vervolgens wordt het hout gegrond, gelakt of geverfd en versierd met verf.

Welk type slee er ook gekozen wordt, het vergt veel geduld, uithoudingsvermogen en kracht. Ze zeggen niet voor niets dat je in de zomer een slee moet voorbereiden, want de tijd die hiervoor nodig is, is niet slechts een paar of drie uur. Maar op die ijzige dag, wanneer je door de sneeuwbanken je eigen hek niet meer kunt zien, wanneer transport absoluut nutteloos zal zijn vanwege de besneeuwde wegen, zal een sledetocht door de met sneeuw bedekte omgeving al het werk dat dat met zich meebrengt, lonen. besteed aan het maken van een prachtig product.

Natalia Jakovleva

Elk nieuw jaar wachten we allemaal op de verplichte cadeautjes van de Kerstman. Heb jij ooit iets klaargemaakt als cadeau voor deze traditional? wintergast? Hoogstwaarschijnlijk alleen maar lange brieven met een eindeloze lijst wensen? En dit jaar besloten we hem eerst een cadeau te geven. En niet zomaar iets. maar de echte SLEE!

Deze slee zal ons in de toekomst niet alleen als geschenk dienen, maar ook als matinee-decoratie, maar ook ter decoratie van de ruimte grenzend aan de tuin!

En dus, laten we aan de slag gaan!

Laten we eerst een sleeconfiguratie bedenken. Laten we een patroon maken.

Vergeet dat niet slee naast twee tonzijden hebben ze een achterkant en een voorkant.

Neem daarna een decoupeerzaag en knip de lege plekken uit.

Terwijl we toch bezig zijn, kunnen we net zo goed wat herten en bomen toevoegen!

Als alle onderdelen zijn uitgeknipt, gaan we beginnen met schilderen!

Naar slee viel op tegen de achtergrond van sneeuw - neem een ​​stencil en versier ze met patronen! Kan worden geverfd slee gebruik je fantasie!

Na het schilderen - monteren we slee als een ontwerper!

Dat is alles! Ons slee in staat om een ​​paar goed gevoede leerlingen te ondersteunen!

Veel succes! En vertel de Kerstman dat we je hebben verteld hoe je het moet doen doe hem een ​​cadeau!