Mnogi vozači često postavljaju pitanje - Kako saznati zračne jastuke ili ne? Da bi se pomoglo takvim ljudima posebno napisanim članu ispod !!!

Uputstvo:

1) Da bi se utvrdilo da li bi se zračni jastuk (vazdušni jastuci) u automobilu u početku trebali saznati da li su instalirani u tvornici tokom proizvodnje ovog automobila. Ako trebaju biti tamo u skladu s posebnim uputama, onda slijeditesljedeći specifični savjet. Ako kupite rabljeni automobil, ondasituacija je mnogo složenija s definicijom zračnih jastuka.

2) Automobil bi mogao biti u nesreći, a vlasnici možda ne mogu reći o ovoj činjenici, tada bi trebalo utvrditi da li je zamena zračnog jastuka napravljena ili ne. Prisutnost zračnih jastuka može biti
odredite i sa digitalnom dijagnostikom i na oku. Pitanje: "Kako odrediti zračne jastuke u automobilu" brine se gotovo sve vozače prilikom kupovine automobila. Prvo trebate definirati mjesta na kojima se nalaze zračni jastuci.

3) Dalje će biti potrebno pažljivo pregledati sve korice koje su instalirane na tim mjestima tako da nema različitih izobličenja, nedostataka ili udubljenja. Svaka nikakva poštivanje ovih parametara može ukazivati \u200b\u200bna bilo kakve probleme sa zračnim jastukom ili uopšte na potpuno odsustvu. Postoje takvi
slučajevi kada posebna indikacija pokazuje dobar posao i prisustvo, jastuke. Ali ponekad nisu uvijek pouzdane informacije. Ponekad stavljaju specijalne specijalne. Čepovi su takozvani mehovi koji oponašaju prisustvo zračnih jastuka za upravljački sistem.

4) U Većina slučajeva, bez poznavanja stručnjaka, bit će vrlo teško saznati šta se nalazi u automobilu: utikači ili pravi zračni jastuk. Ako ste 100% sigurni da postoje jastuci na automobilu, onda morate pitati o zdravlju mehanizma, kao i koliko dugo garantni rok. Iskreni prodavač mora da kažete da li postoje vazdušni jastuci ili ne.

5) Ako vas vrlo zanimaju pitanje kako provjeriti dostupnost zračne vrećice, onda je najbolje kontaktirati usluge stručnjaka. Ako su se jastuci pokrenuli, tada se u digitalnom sustavu ostaje određeni trag koji će ukazivati \u200b\u200bna grešku. A ako to i dalje to potvrdivazdušni jastuk. Ne, morat ćete napraviti kompletnu zamjenu zračnih jastuka.

Učinite isti specijalizirani reprogramiranje u samoj kući jednostavno je nemoguće, pa je potrebno skrenuti pažnju na ovu važnu tačku.

6) Samo će stručnjaci u prisutnosti specijalnih preduzeća moći reflektovati sistem. Oprema. Airbags - dio je garancije da kada slučajnost može spasiti život, tako da uvijek provjerite njihovu prisutnost barem ne puno da biste se zaštitili od nesreća.

Ako ste bili uvjereni da su zračni jastuci i dalje pokrenuli, bolje je odustati od ove mašine i potražiti drugu opciju.

Pročitajte iste članke o odjeljku"Auto operacija":

- Koji mjenjač birati?
- Kako oprati automobil
- Koji kompresor zraka pravilno bira za automobil?

Zdravo. Mnogi od vas su svjesni Šta je "vazdušni jastuk" Još više ljudi zna šta su "vazdušni jastuci", ali jedine jedinice znaju kako ih pravilno provjeravati kako ne uspjeli u pravom trenutku.

U ovom ću članku reći o raznim načinima provjere zračnih jastuka, naučit ćete kako provjeriti jastukeI takođe kako da shvate da oni ne rade.

Možda će prvo pitanje nastalo u glavi većine čitalaca biti: "i zašto ih provjeriti, ovi jastuci?" Pitanje je logično, a možda bih se čak složio, pod uvjetom da je automobil nov i upravo kupio od ureda. diler. U bilo kojem drugom slučaju, da budete sigurni u servisivost jastuka - nemoguće je! Zamislite situaciju kada idete sa porodicom u dobro raspoloženje na svom omiljenom automobilu i odjednom u nekom trenutku nešto pođe po zlu, a nesreća je jednostavno neizbježna ... u takvim je slučajevima potrebno nadati se Gospodina Bogu, Sigurnosni pojasevi i naravno isti su u zračnim jastucima, koji za svoju istoriju nije spasio jedan ljudski život.

Zašto ne mogu raditi jastuke?

Činjenica je da ako je automobil Bu, to, nije novo uz pristojnu kilometražu i nepoznatu priču za vas, onda saznajte u kojem su stanju nemoguće sve njegove sustave. Da, neki zaključci o njegovom stanju mogu se obaviti na dvorištu ili motoru, međutim, vrlo je teško procijeniti stanje zračnih jastuka, jer se 100% provjera njihovih performansi događaju tokom nesreće, ne ubrzavaju vi u prvom zidu, da provjerite Vazdušni jastuk. Tvoj auto. Ne, bez obzira na to kako je to nemoguće! Da biste provjerili zračne jastuke, postoje i drugi efikasniji načini na koje ćemo sada razgovarati.

Neispravni jastuci - zajednički fenomen posebno u vozilima sa velikom kilometražom. Ne mogu raditi iz nekoliko razloga, na primjer, zbog isteka podobnosti samih jastuka ili zbog činjenice da su već ispunili svoj rad. U potonjem slučaju, radi se o tome šta su jastuk ili jastuci već radili, zadržavajući nečiji život. Međutim, po pravilu, nakon što su jastuci pucali, a automobil je posjetio nesreću, automobil se pokušava prodati i u obliku u kojem je. Istovremeno, automobil se daje ili "Marafet", ili se prodaje kao što je već onaj koji ga je kupio u pravilu za naknadnu preprodaju, obavlja neke popravke. Međutim, popravak s svrhom preprodaje najčešće ne predviđa obnovu svih autohtovih sistema, to se objašnjava neprofinitivom takvom popravkom. Stoga u većini slučajeva, skupe zračne jastuke jednostavno nisu instalirani, a na ratnom računalu, koji provjerava tehničko stanje ovih jastuka, "prevareno" na različite načine. Općenito, nakon što se automobil bez jastuka prodaje na sekundarnom tržištu, njegovom vlasniku, izlaže i njegov bliski rizik, u slučaju nesreće. Osobno znam puno takvih slučajeva kada vlasnik jednostavno nije znao za neprimjerenost sigurnosnog sistema automobila kao rezultat, udarajući nesreću u nesreći bila zbog činjenice da su jastuci ili nisu bili rađeni ili jednostavno odsutan na autu ...

Ukratko o jastucima i principu uređaja

Prvi zračni jastuci bili su smješteni u upravljaču, kao i na prednjoj ploči nasuprot putnicima prvog reda, takvi se jastuci nazivaju frontalno. Kasnije se pojavio ogroman broj različitih jastuka koji se počeo nalaziti u leđima prednjih sjedala, u stalcima tijela itd.

Vazdušni jastuci - Ovo je skup sistema i elemenata koji rade kao jedan. Sistem pod nazivom "Airbag" uključuje: upravljački sistem, jastuke (elastična gusta najlonska tkanina), kao i generator plina. Potonji mogu biti dvije vrste - čvrsto gorivo i hibrid.

Kako radi?

Nakon što se senzori poprave beat signal od njih ulazi u upravljačku jedinicu. Blok tada daje naredbu generatore plina, nakon toga, "snimlje" piropatrona i paljenja optužbe za kruto gorivo, koji se sastoji od silika, kalijum nitrata i natrijum azida. Rezultirajući plin u obliku oblaka trenutno ispunjava šupljinu jastuka, pretvarajući ih u meku barijeru, što je otprilike, čiji je udarac jedan ili drugi dio tijela. Usput, sve gore opisane akcije događaju se u dijelu sekunde.

Shot Air jastuci nisu podložni popravci, ne mogu se ponovo saviti kao padobran, pa se potpuno mijenjaju.

Sada direktno na to kako provjeriti zračne jastuke

1. Pronalaženje vazdušnih jastuka na vašem automobilu, u pravilu nisu tako teške, sve lokacije jastuka "potpisane" po reči "vazdušni jastuk", ali postoje iznimke kada se jedan ili drugi deo kabine podložni promenu (, nadzorna ploča ).

1. Zatim je potrebno proizvesti "ekskurziju" na salon, potrebno je pažljivo pogledati mjesta na kojima se jastuci nalaze i salon sa salonom, automobil je u pravilu posjetio nesreću i Netačnosti veza različitih dijelova unutrašnjosti. Svi dijelovi kabine trebaju biti u jednoj boji, ako se ista boja razlikuje na tonu, može se pretpostaviti da je predmet promijenjen. Bilo koji udubit i oštećenje trebaju vam donijeti na razmišljanje ... Više detalja o kako odrediti stanje automobila na salonu Pročitajte.

1. Ako postoji takva prilika, pokušajte doći direktno na jastuk, svaki proces uklanjanja gornjih, zaštitnih dijelova bit će drugačiji, stoga neću opisati. Napravite vizualni pregled jastuka, ako postoji, ako ne, proces provjere zračnih jastuka može se smatrati potpunim. Najvjerovatnije je automobil već bio u saobraćajnoj nesreći i daljnji rad takvog vozila potencijalno je opasan po vašem zdravlju. Ako jastuk pogleda, na njenoj površini nema oštećenja ili znakova zračnog jastuka.

1. Provjerite je li na lokaciji jastuka jastuci, a ne toalet ili druge vrste utikača koji oponašaju dostupnost i rad sistema zračnih jastuka.

1. Samo-dijagnoza. U standardnom sistemu zračnog jastuka pruža se neovisna dijagnostika zračnih jastuka. Ovaj sistem skenira sve čvorove za vazdušni jastuk i u slučaju kvara ili nepravilnog rada ove ili druge "veze", odgovarajuća indikatora svetli na instrumentnoj ploči i ne izlazi. Svaka marka automa ovog pokazatelja može izgledati drugačije od nekoga, ovo je crveni krug s natpisom "Airbag" drugi imaju piktogram u obliku sjedeće osobe i jastuka. Normalno se smatra kratkoročnim osvjetljenjem indikatora dok se tipka na prvu poziciju, nakon pokretanja ovog pokazatelja, kao što bi većina druga trebala izaći ako se to ne dogodi - zračni jastuci neće raditi. Obavezno postavite uzrok greške i eliminirajte ga, u protivnom rizikujete da platite svoj život za svoju ravnodušnost. Napominjem da danas na "tržištu krhotina" postoje posebni e-pansion, oponašajući zdravstveni sistem Vazdušni jastuk..

1. Ako žarulja greške zračnih jastuka U svemu se ne osvetljava ovo može ukazivati \u200b\u200bna kvar samih žarulja ili da je neko namjerno onesposobno onemogućio.

Ako je nezavisno dijagnostika grešaka Niste doveli ni na šta, a vi niste mogli shvatiti da li zračni jastuk radi na vašem automobilu ili ne - potražite pomoć od profesionalaca u ovom području. Za stotinu stručnjaka koji koriste dijagnostičku opremu, vi sa tačnošću od 99% recite će radnicima vašim zračnim jastucima ili ne.

Imam sve, nadam se da je pomogao!? Hvala vam na pažnji i zbog toga što izazivate takav obim informacija. Prije novih sastanaka, pobrinite se za sebe i svoj automobil. Do.

Naravno, niko drugi neće doći da provjeri dostupnost zračnih jastuka u novom automobilu. Tamo bi trebali stajati, po definiciji, ako je njihovo prisustvo naznačeno u konfiguraciji. Još jedna stvar je rabljeni automobil. Postoje opcije za koje pitanje kako provjeriti za zračne jastuke postaje vrlo relevantno.

Naravno, ako prodavac automobila ne sakriva da su automobili posjetili nesreće i jastuke su pokrenuli, tada morate pitati jesu li jastuci zamijenjeni? Ali ponekad je činjenica okidačastim jastucima skrivena da sakrije činjenicu, udarajući nesreću. A onda određeni koraci omogućavaju utvrđivanje prisutnosti zračnih jastuka. Nedostatak vazdušnih jastuka može se definirati i na mehaničkom (vidnom) nivou i na digitalnom dijagnostičkom nivou.

Prvo morate znati gdje se u ovom automobilu instaliraju vazdušni jastuci. Nakon toga svi pokriva da se stajali na tim mjestima provjeravaju se za nedostatke, udubljenja, izobličenja. Bilo koja odstupanja u položaju pokrivača, neravnomjerne odobrenja, mogu govoriti o mogućim problemima sa jastucima ili njihovom izostanku.

Međutim, pokazatelj može pokazati da su zračni jastuci instalirani i rade normalno. Ali problem je što je moguće, umjesto jastuka, instaliraju se čepovi koji oponašaju kontrolni sistem, prisustvo jastuka.

Bez specijalista iz područja automobilske elektronike teško je provjeriti ima li jastuka ili utikača. Prirodno, ako prodavac automobila kaže da su utikači instalirani, onda je sve jasno - osoba ne sakriva ništa i nema nikoga od sigurnosnih sistema u automobilu. I mora se uzeti u obzir budućeg vlasnika. Još jedna stvar, ako je sve ovo skriveno.

Čak i ako jastuci stoje, morate saznati kojim vremenskim garancijskim garancijskim garancijama. Na različitim modelima automobila, ovaj period može biti drugačiji.

Na mnogim automobilima postoji dijagnostički konektor koji omogućava provjeru svih sustava, uključujući sigurnosne sisteme, uključujući jastuke. Ali treba biti sam dijagnostički uređaj osim konektora.

Ako nije, onda kada se uključi paljenje motora, kontakti sa brojevima 4 i 13 zatvoreni su u konektoru. Na ploči ekrana treba bljeskati žarulje. Štaviše, može se prikazati razne greške. Ali ako postoji treperi ikona sa zračnim jastukom. Ako je sve u redu s sustavom, interval u bljeskajućim pokazateljima trebao bi biti 0,5 sekundi. I u isto vrijeme ne treba prikazivati \u200b\u200bkod koji govori o problemu zračnim jastucima.

Općenito, ako se aktivira zračni jastuk, u digitalnom sustavu treba ostaviti trag u obliku pogreške koja određuje. I ispravite ove čitanja u grešci, možete samo treptati sistem. Međutim, apsolutno je nemoguće reprogramirati u nedostatku programera i iskustva.

Takvo može samo napraviti stručnjake. Značajno je da ako se sistem reprogramira, čak i uz dijagnostičku opremu, provjera zračnih jastuka može izdati grešku.

Uputstvo

Pokušajte provjeriti uređaj za jastuk sigurnost na sledeći način. U početku, izvršite pregled poklopca, ovdje ne bi trebalo biti odstupanja: oštećenja, udubljenja i tako dalje. Pogledajte temeljito jastuk sigurnost na raspoloživost varirajuće stupnjeve deformacije. Sve bi trebalo biti uredno i bez nedostataka.

Provjerite funkcionalni status kuka i konektora za ino smetnje, moguće je kvar i u radu kontaktnih veza i elemenata učvršćivača žičanog dijela. Sada pretražite samog kućišta, gdje se generator nalazi odgovornim za manifestaciju jastuka sigurnost - Mora postojati sve sigurno i bez oštećenja. Pokušajte poravnati jastuk sigurnost Sa upravljačem vozilom. Dizajnerska implementacija treba podudarati u slučaju nužde. Ne bi trebalo biti diskova.

Kako provjeriti da li su jastuci uglavnom instalirani na automobilu? Postoji mogućnost da su već jednom radili i bivši vlasnici nisu im smetali da se promijene u novu verziju. Dešava se.

U novim serijskim automobilima postoji poseban dijagnostički konektor. Omogućuje vam da dijagnosticirate rad cijelog automobila, a posebno jastuci.
Ako ovaj uređaj nedostaje, napravite dijagnozu uobičajenog zatvaranja iz ureda: Položite ovaj dijagnostički konektor, obično je odmah pod upravljačkim stupcem. Uključite paljenje mašine. Pričekajte pola minut i "žurite" kontakte pod brojevima br. 4 i br. 13 priključka. Sada pregledajte ploču s instrumentima. Može se vidjeti da postoje treperi svjetla.

Neke žarulje daju kodove, na primjer, Chengine - motor je neispravan, ABS je apsorpcija ABS, ali ako ste prikazani "Čovjek sa jastukom" - to je samo kvar u sistemu jastuci sigurnost. U nedostatku koda i pristojnog stanja, žarulje će treptati s intervalom za pola sekunde.
Ako se žarulja ne blješta - prodavač je nešto zeznuo tako da kupac ne vidi neispravnost vozila. Često odgovaraju već obrađeni jastuci sigurnost.

Video na temi

Izvori:

• provjera zračnih jastuka

Sigurnost vozača na cesti ne ovisi ne samo o njegovim vještinama i srećnom prigodom. Pasivni sigurnosni sustav automobila u koji pojasevi i zračni jastuci uključuju zaštitu vozača i putnika iz slučajnih ozljeda i djela ispred nužde.

Uputstvo

Airbags su se prvi put koristili u američkim zrakovima u 40-ima prošlog stoljeća. Nešto kasnije, oni su prebačeni i prilagođeni automobilu. Tijekom godina, jastuci su bili izmijenjeni, promijenili su ih, senzori osjetljivosti. Vazdušni jastuk iz modula na koji signali prenose udarnim senzorima. Od uticaja određene sile, jastuk se uklapa, štiteći glavu i torzo putnika iz prednjeg udara upravljača i metalnih dijelova automobila. Sam jastuk se otkriva, odmah puni plinom.

Jastuci su instalirani u stupcu upravljača, na prednjoj strani torpeda s prednje strane suvozača, u prednjim nosačima, a u bočnim dijelovima sjedala. Neke zračne jastuke mogu biti onemogućene. Na primjer, ako se prevozite na prednjem sjedalu u 1. Ako je dijete ispred starije, on također mora sjediti, biti pričvršćen, a stolica će se kretati što je više moguće.

Maksimalna zaštita zračnog jastuka nesreće daje se ako je osoba pričvršćena sigurnošću. U ovom slučaju, s oštrim pritiskom, pojasevi se protežu i ne dozvoljavaju da padaju naprijed sa svom snagom. Dakle, udarac samog jastuka omekša se. Vozač i putnici moraju biti na udaljenosti od najmanje 25 centimetara od jastuka. U ovom slučaju imaju svaku priliku da pobjegnu od ozljeda, uključujući i da se pogađaju samo jastuk.

Ako ne znate gdje se nalaze vaši sigurnosni alati na svojim elementima salona, \u200b\u200bnatpisu zračnim jastucima. Ovo patentirano ime označava sva mjesta na kojima se grade sigurnosni objekti. Vozač vozača je u upravljaču, a natpis je jasno vidljiv. Ako nema putničkog jastuka, a zatim u gornjem dijelu nalazi se uklanjanje ispod otvorene rukavice. Neposredno ispod upravljača i kutije za rukavice mogu biti jastuci koji štite vozače i putničke koljena. Bočni jastuci mogu biti na lijevoj strani (Y) ili s desne strane (na suvozaču) stranu sjedećeg mjesta. Možda postoje takozvani sigurnosne zavjese, koje se otkrivaju cijeloj dužini stakla.

Prvo pokušaj stvaranja jastuci sigurnost odnose se na 1950. Međutim, samo 1968. godine, prekrasan izumitelj Alain Brida predstavio je model spreman za rad. U modernom svijetu u mnogim zemljama širom svijeta vozite automobil bez jastuka sigurnost Zakonodavno zabranjeno.

Trebat će ti

• - povećalo;
• - Pribor za pribora.