Ograda domaćinstva je „lice“ vlasnika, pokazatelj njihovog statusa i ukusa, zaštita od prašine, uljeza i stranih životinja. Kapije gostima daju prvi dojam o kući, zbog čega im se uvijek pridaje poseban značaj.

fotografije

Posebnosti

Dizajn krilnih kapija testiran je ne samo godinama - već milenijumima većina ljudi širom planete preferira upravo takve kapije i to zasluženo.

Krila sa šarkama su jednostavan i praktičan sistem pričvršćivanja koji rješava nekoliko problema odjednom i ima listu nesumnjivih prednosti:

• Jednostavnost proizvodnje i ugradnje, financijska pristupačnost omogućava vam da ih sami instalirate.
• Pouzdanost i izdržljivost tokom upotrebe.
• Svestranost – upotreba u gotovo svim vrstama prostorija i ograda.
• Raznovrsne mogućnosti dizajna, širok raspon veličina.
• Nema obaveznog betoniranja okolnog prostora.

Tokom svog postojanja, krilne kapije su stekle ogromnu raznolikost kako u dizajnerskim karakteristikama tako i po izgledu i dizajnu.

fotografije

Vrste

Danas postoji ogromna raznolikost vrsta krilnih kapija, što se objašnjava brzim razvojem građevinskih tehnologija, proizvodnjom inovativnih materijala s potrebnim tehničkim karakteristikama, širokim spektrom tekstura i opsežnom paletom boja koja može zadovoljiti i najzahtjevnije ukus.

Dijele se prema broju ventila i mogu biti jednokrilne ili dvokrilne.

Mogu imati i kapiju ugrađenu u jedna od vrata, što štedi prostor u malim prostorijama (garaže, male površine).

Ako je prolaz potrebno učiniti širokim, tada se koriste preklopne kapije. Njihova preklopna vrata na pola ili poput harmonike ne blokiraju teritorij. Možete napraviti presavijenu samo jednu od njih.

Na osnovu vanjskog dizajna razlikuju jednostrana vrata, ukrašena samo s prednje strane, i dvostrana, koja imaju dvije ukrašene strane.

U zavisnosti od materijala koji se koristi, kapije su od metala, te su od metalnih profila, a od sendvič panela su lakše. Postoje prozirne izrađene od kovanih elemenata ili od kombinacija raznih materijala.

fotografije

Moderni ulazi se razlikuju po načinu upravljanja: mehanički, koji se mora otvoriti ručno, i automatski, sa električnim pogonom, koji omogućavaju vozaču da otvara i zatvara kapiju bez napuštanja automobila.

Sve krilne kapije, uključujući i one domaće izrade, mogu biti opremljene kompletom za automatizaciju.

Prema svojoj namjeni i području primjene, razlikuju se industrijska, ulazna i ulična, koja ograničavaju prolazak automobila u dvorišta višespratnica i najčešće se upravljaju automatski. Na lokaciju ulaza također utiču protupožarni propisi i sigurnosni zahtjevi.

Materijali

Na izbor materijala od kojeg su napravljene kapije utiču sljedeći faktori:

• Namjena, mjesto ugradnje.
• Vrsta upravljanja – ručna ili automatska.
• Opći arhitektonski dizajn, skladna kombinacija sa ostatkom ograde ili kontrast.
• Opterećenja vjetrom, vjetrovi i drugi vanjski faktori.

Lagane kapije od valovitog lima ili polikarbonata, kao i metalne zavarene rešetke, mreže, sa zategnutom čeličnom mrežom na metalnom okviru od valovite cijevi ili euro-ograde najčešće se koriste u konstrukcijama upravljanim automatizacijom, zatim se vrata otvaraju i lako zatvoriti. Kapije za ogradu se brzo pričvršćuju i izgledaju elegantno.

Drvena vrata izgledaju ekološki prihvatljivije i impresivnije, ali manje izdržljiv, jer je drvo podložno utjecaju agresivnog vanjskog okruženja i može se vremenom pokvariti. Sunce i vlaga koja pada na drvo čine ga povoljnim okruženjem za razvoj bakterija, gljivica, insekata i počinje proces truljenja. Da bi se ovom materijalu dala stabilnost, impregniran je antisepticima i hidrofobnim jedinjenjima, te premazan lakovima za vanjsku upotrebu ili bojama. Šipke se biraju od trajnijih vrsta drveća, kao što je hrast.

Drvene kapije obično se postavljaju na privatnim parcelama iu seoskim kućama.

Metalni profili i čelični ili aluminijski limovi mogu se vidjeti u svim garažama u zemlji, često se postavljaju na ulične kapije ograda različitih teritorija, organizacija i privatnih kuća. Kovane kapije ili metalne sa rešetkastim elementima za olakšanje strukture izgledaju vrlo izražajno i elegantno. Cijena takvih kapija veća je od običnih bez ukrasa, ali rezultat će impresionirati goste i susjede.

Profilirani limovi su danas vrlo popularni kao materijal za oblaganje krila.

Ima nesumnjive prednosti:

• Mala težina je važno svojstvo za rad automatizacije.
• Finansijska inkluzija.
• Praktičnost i izdržljivost valovitih limova zahvaljujući profiliranju i premazivanju.
• Jednostavan za rezanje i ugradnju, brza instalacija.
• Ogroman raspon tekstura i boja, efekata, na primjer, imitacija drveta, kamena, obložena svjetlećom ili toplotnom bojom, mogućnost nanošenja bilo kakvih otisaka.

Moderne opcije uključuju polikarbonatne, plastične i filmske kapije koje čuvaju mikroklimu u industrijskim prostorijama.

Moguće su i kombinacije različitih materijala. Za okvir možete koristiti profil, a vrata obložiti drvetom, PVC-om ili drvo-polimer kompozitom. Metalni limovi izgledaju lijepo s kovanim elementima i ukrasnim trakama na vrhu.

Noseći stubovi kapije izrađeni su od metalne cijevi, koja ojačava stup, osigurava stabilnost konstrukcije i preuzima glavna opterećenja. Oko cijevi može biti cigla ili betonski monolit.

Konstrukcije

Krilne kapije imaju vrlo jednostavan dizajn. Ne zahtijevaju temelj, poput kliznih rolo kapija, koje imaju valjke, kotače i vodilice. Mogući su i dodatni detalji, na primjer, pokušavaju da kapije do radionica budu izolirane i hermetički zatvorene, pa na vrata pričvrste gumenu brtvu. Dodatna rasvjeta je postavljena na stubove od cigle.

Sve vrste krilnih kapija sadrže sljedeće konstruktivne elemente:

• Potporni stubovi. Za lagane kapije i ograde moguća je ugradnja na vijčane šipove.
• Šarke na koje su pričvršćena krila. Na teškim kapijama koriste se cilindrične šarke, ojačane ležajevima.

• Retainers. Oni ograničavaju otvaranje kapije i povezuju ih u zatvorenom stanju u jednu liniju.

• Zatvor, brava, brava, osigurava vrata u zaključanom stanju.

Kapija se otvara prema van kada je unutrašnja površina mala, tada se pogon mora montirati skriveno, ispod površine zemlje, a ose kapija moraju biti duže da bi se poluge pogona pravilno učvrstile.

Ako se vrata otvaraju prema unutra, onda se poluge mogu pričvrstiti direktno na krilo vrata, a mehanizam se može pričvrstiti na stub kapije.

Za pomicanje krila potreban vam je slobodan prostor sa ravnom površinom. Važni su i vjetar i opterećenje vjetrom na krilo. Pri visokim brzinama vjetra preporučuju se rešetkaste klapne, kroz koje prolazi zrak, a samim tim se smanjuje nagib.

Da biste otvorili jednostavnu kapiju, morate izaći iz auta, zatim otvoriti vrata jedno po jedno, ući u teritoriju, ponovo izaći i zatvoriti vrata. Po kiši, vjetru i snijegu izlazak iz auta i sve to ručno je dugotrajan i neugodan, pa su kapije opremljene setovima pogona i automatike za njih.

Mehanizmi za otvaranje

Pogoni za pomicanje krila su linearni i polužni. Po principu rada dijele se na elektromehaničke i hidraulične. Prema nivou postavljanja - nadzemni i podzemni.

Linearni elektromehanički sistem je daleko najpopularniji, jeftin je, jednostavan za ugradnju i otvara vrata prema van. Izgleda kao duguljasto kućište, iz koje dolazi šipka u obliku strelice. Vijak, koji se okreće elektromotorom male snage, pomiče maticu duž vodilice, pretvarajući rotacijski moment kretanja u linearni i pomičući krilo kapije. Za nesmetan rad, linearni pogon je opremljen upravljačkom jedinicom. Ugradnja ovakvog sistema se vrši na dnu kapije.

Pogon poluge se također pokreće elektromotorom preko mjenjača. Vertikalna osovina na koju je pričvršćen mehanizam poluge koji otvara vrata. Specijalni prekidači i senzori, zatvarači, osiguravaju nesmetan rad. Ovaj pogon omogućava otvaranje prema unutra čak i sa širokim stubovima.

Polužni mehanizmi se mogu montirati pod zemljom, ali u tom slučaju moraju biti postavljeni u metalnu kutiju, betonirani i zaštićeni od vode i smrzavanja. Poluga je spolja.

Hidraulički pogon je skuplji od ostalih, koristi se u teškim, često korištenim kapijama i opremljen je kompletom za automatizaciju. Reverzibilna električna pumpa dovodi ulje u cilindre koji pokreću kapiju.

Prednosti daljinskog upravljanja otvaranjem/zatvaranjem:

• Domet – do 30 metara, može se kontrolisati od kuće.
• Otvara se u roku od 10-15 sekundi nakon pritiska na dugme.
• Jednostavan, pouzdan i izdržljiv sistem.
• Brzo zaustavljanje pogona u slučaju kvara ili nezgode.
• Radi na standardnim monofaznim električnim instalacijama.

Prodaju se gotovi kontrolni kompleti koji uključuju:

• Prijemna antena.
• Signalna lampa.
• Upravljačka jedinica sa elektronskom pločom i relejem.
• Elektromagnetna brava.
• Fotoćelije, senzori položaja objekta, indukcijski krugovi.

Sve žice i kablovi su izolovani metalnim valovitim crevom i skriveni ispod sloja betona. Automatizacija se testira za rad prije instalacije. Upravljačke jedinice se montiraju u posebne niše u stubovima ili kutijama.

Dimenzije

Ispravno postavljanje i dimenzije, kompetentan proračun i označavanje, dimenzije i težina cijele konstrukcije osigurat će siguran i pouzdan rad i dug vijek trajanja kapije.

Prilikom projektovanja ograde i odabira tipa pogona i automatike veoma su bitne dimenzije stubova i širina ulaza, rastojanje od stuba do krila i debljina krila. Sve ove brojke moraju biti jasno naznačene na crtežu. Potrebno je označiti položaj svih dijelova, brava i mehanizama.

Minimalna širina kapije dovoljna za prolazak bilo koje vrste transporta je 280 cm Prilikom proračuna treba uzeti u obzir ugao ulaska vozila. Ako kamion ne može ući na teritorij pod pravim uglom, širina prolaza se mora povećati za 1,2-1,5 puta. Također biste trebali dodati duplu debljinu krila. Maksimalna širina može biti 6 metara, potrebna je konstrukcijska armatura, snažna automatizacija i pogon.

Visina od tla do donjeg ruba kapija, kako se ne bi zaglavila prilikom kretanja, mora biti najmanje 8-10 cm Visina kapije, jednaka 2 m, dovoljna je za prolaz običnih putnička vozila. Za proizvodne i radioničke kapije visina mora omogućiti prolaz svim potrebnim vrstama transporta.

Presjek armaturne cijevi je 80-100 m. Potrebni su profili za okvir prečnika od 2,5 do 4,5 cm -4 cm.

Tehnički uslovi

Kao i svaki građevinski rad, ugradnja ograda i kapija vrši se strogo u skladu sa standardima i pravilima:

• Površina platforme je ravna po cijelom radijusu otvaranja i najmanja prepreka može dovesti do zaglavljivanja i oštećenja pogona.
• Širina ulaza i krila vrata mora biti dovoljna za bezbedan i slobodan prolaz vozila. Za automobile je 3,5 m, za kamione se preporučuje 4 m.
• Standardi zaštite od požara zahtijevaju širinu kapije od najmanje 4 m ako se kuća nalazi dalje od raskrsnice.
• Minimalna visina krila je 1,8 m.
• Izgled i dizajn treba da budu u skladu sa opštim izgledom ulice i kuće.
• Kapija mora biti opremljena svim potrebnim sigurnosnim sistemima, znakovima upozorenja i pločama.

Sigurnosni uređaji

Za nesmetan rad sistema ljuljačke potrebno je poduzeti niz mjera za sprječavanje ljudi, djece, životinja i automobila koji se nalaze u radijusu ljuljačke kako bi se izbjegle ozljede i neočekivani odlazak vozila. U tu svrhu postavljaju se posebni znakovi i znakovi upozorenja, reflektirajući elementi i signalna rasvjeta. Koriste se i zvučni alarm i trepćuća parkirna svjetla.

Obavezno je instalirati sisteme za detekciju raznih stranih predmeta na putu kretanja platna. Takvi sistemi su fotoćelije i senzori za položaj i kretanje vrata, kao i položaj i kretanje vozila ili prisustvo stranih predmeta. U tom slučaju, upravljački uređaj se aktivira, pogon je blokiran i automatski se zaustavlja. Fotoćelije se postavljaju na udaljenosti od najmanje 1 metar od ograde na posebnim stupovima i na stubovima glavne kapije. Induktivna petlja se polaže ispod površine zemlje na dubini od 3 do 10 cm u tri ili četiri sloja.

Uradi sam

Sasvim je moguće sami izraditi kapiju koristeći potrebne alate i poštujući tehnologiju i vrijeme sušenja betona.

Za samostalan rad trebat će vam:

• Mješalica za beton, lopata;
• Nivo, mjerna traka, marker, kvadrat;

• Brusilica, dijamantni diskovi;

• Stroj za zavarivanje;
• Odvijač, samorezni vijci.

Kada se koriste sistemi ljuljanja, cijelo glavno opterećenje pada na potporne stupove. Da bi se konstrukciji dala krutost i pouzdanost, oslonci su ojačani čeličnom cijevi i ukopani u zemlju do dubine smrzavanja tla od približno 1-1,5 m. Nakon označavanja položaja nosača, na tim mjestima se kopa rupa dubine 1,5 m i promjera dvostruko većeg od poprečnog presjeka cijevi. Zatim se pijesak i drobljeni kamen sipaju na dno jame, stvarajući takozvani jastuk. Njegova visina je 20 cm.

Danas su konstrukcije krila na šarkama popularne za opremanje ulaza u garažu ili osobnu parcelu. Vrlo su praktični i ne zahtijevaju posebnu njegu. Mogu se naručiti od specijalizirane građevinske kompanije i dobiti gotove, ili ih možete sami dizajnirati i instalirati, prethodno odabravši materijal za izradu. Ovo je jednostavan sistem koji se sastoji od dvoja vrata i dopunjen sa ugrađenom ili susjednom kapijom.

Krilne kapije sa ugradnim prolazom od valovitog lima i metalnih profila

Gotove kapije su mnogo skuplje od istog dizajna koji ste sami napravili. Osim toga, izgradnja vlastitim rukama je implementacija ideja za uređenje vlastitog posjeda, bez kojih nijedan domaći majstor ne može stvarati. Odmah se suočava sa pitanjima: da li je potrebna kapija? ako je potrebno, onda šta bi trebalo da bude.

Praktičnost ugrađenih pešačkih vrata u jednoj od ravnina kapije je neosporna. Nema potrebe da zveckate bravom ili zasunom na svakom ulazu/izlazu za pješake, niti gubite vrijeme na otvaranje ili zatvaranje teških metalnih vrata.

Primjer ugrađene kapije od valovitog lima, osim toga, postoji jasna ušteda prostora, posebno ako se mora izrezati prilikom uređenja garaže ili vikendice. A obavezni prag ispred njega sprečava nakupljanje snega, što sprečava njegovo otvaranje.

Susjedna kapija također ima mnoge prednosti. Obično se postavlja bez praga, što stvara neugodnost pri izlasku van s kolicima ili biciklom. Ne postoji prepreka za klince, koji se lako mogu povrediti prilikom savladavanja. Međutim, nakon snježne noći, može se otvoriti nakon odgovarajućeg čišćenja terena.

Vrsta kapije nije određena okvirom, već materijalom kojim je ispunjena. S tim u vezi, oni su:

• drveni;
• od valovitog kartona;
• metal;
• od kovanog metala.

Pešačka vrata, bez obzira da li su ugradbena ili susjedna, uvijek koriste isti materijal od kojeg su kapija napravljena.

Crtež sa dimenzijama kapije i ugradnog prolaza

Inače će cijela struktura izgledati neprivlačno, čak i smiješno. Stoga, prilikom kupovine drvenih ploča ili listova valovitog lima, morate uzeti u obzir dimenzije buduće susjedne kapije.

Drvena kapija

Dugo vremena je ograda ili ulaz u imanje bio opremljen ogradom - uskim drvenim letvicama prikovanim na prečku. Za jačanje ulazne konstrukcije nije bio potreban dodatni okvir. Vrlo je jednostavna za izgradnju, a kućnom majstoru neće biti potrebne profesionalne stolarske vještine. Međutim, zbog česte upotrebe, takve kapije su se ubrzo iskrivile i zahtijevale su popravku ili zamjenu.

Kako bi ojačali drvene ulazne konstrukcije, osmislili su metalni okvir za pričvršćivanje materijala za oblaganje. Takve kapije traju duže, ali čak i uz najpažljiviju njegu, drvo je izloženo insektima, padavinama i temperaturnim promjenama.

Izrada drvenih kapija i ugradnog prolaza

Istroši se mnogo brže od metalnih dijelova. Neće vam trebati puno vremena da to sami uradite pored kapije ako je projektovana u ogradi prije nego što je postavljena. Vlasnika će koštati vrlo malo, čak i ako koristite visokokvalitetne ploče. Ovdje ne možete bez toga

• Tende za vrata;
• ručke, zasuni;
• samorezni vijci;
• antiseptička otopina za obradu drva;
• premazi za drvo, lakovi;
• betonski malter.

Opća procedura za DIY instalaciju je izuzetno jednostavna. Daske, koje su prethodno obrađene antiseptikom, polažu se na ravnu horizontalnu površinu u obliku budućih vrata.

Šema sa dimenzijama za izradu ugradbene drvene kapije

Na gornju i donju ivicu su prikovane dvije poprečne šipke i jedna dijagonala. Zatim se postavljaju unaprijed pripremljeni potporni stupovi sa bočnim zidovima.

Udaljenost između nosača jednaka je širini kapije plus 2-3 cm Dubina njihovog uranjanja određena je stepenom smrzavanja tla. Moraju stajati na tlu bez mraza. Zatim se krilo vješa, premazuje temeljnim premazom za drvo i lakom. Kvaka vrata i zasun se mogu pričvrstiti zadnji. Uz pažljivo korištenje, ovaj dizajn će trajati 10 godina.
Ako su kapija izrađena od lima čvrsto susjednih dasaka, a ojačane su metalnim okvirom, tada bi vrata kapija trebala biti izrađena u istom stilu.

Kapija od metalne ograde i valovitog lima

Kasnije se pojavila metalna ograda koja je ojačala konstrukcije ljuljačke ograde i dala im potpuno novi izgled. Ovaj materijal, u odnosu na drvo, produžava vijek trajanja pešačkih vrata za tri puta. Međutim, potrebno je rutinsko održavanje, prvenstveno farbanje i popravke.

Metalna ograda obrađena polimernom kompozicijom može imati širok izbor nijansi. Ima velike mogućnosti dizajna za stvaranje harmonije boja u ansamblu s krovnim pločicama i zidovima od cigle dacha ili privatne gradske kuće.

Opremljen čeličnom ogradom, vrlo izdržljiv. Njihov trošak je mnogo niži od cigle ili kamena. Metalni okvir je prekriven ogradom sa određenim zazorom, tako da, za razliku od masivnih plafona, stvara manje vjetra pod jakim pritiskom vjetra.

Primjer ugrađene kapije od valovitog lima

Ovo je vrlo važno za dachu koja se ne može zaštititi obližnjim visokim zgradama. A redoslijed ugradnje je isti kao i kod postavljanja drvenih kapija. Koriste se uobičajeni materijali i alati za pričvršćivanje.

Valovita ploča također ima mnoge prednosti. Ovo je moderan građevinski materijal izrađen od valovitog čeličnog lima, proizvedenog hladnim valjanjem. Pocinkovana je i presvučena posebnim polimernim slojem za zaštitu od nepovoljnih vremenskih uslova. Za to trebate koristiti profilirani lim s dvostranim premazom. Uprkos metalnom okviru, podjednako će biti atraktivni i iz dvorišta i sa ulice.

Valoviti lim je lagan, tako da se ugradnja konstrukcija u ogradu od krilnih vrata može obaviti vlastitim rukama, bez upotrebe složene građevinske opreme.

Crtež sa dimenzijama okvira metalne kapije

Tokom instalacije ne možete bez sljedećih električnih alata:

• aparat za zavarivanje;
• Bugari;
• odvijač.

Ugradnja potpornih stupova provodi se prema istim pravilima kao i kod izgradnje vrata od drveta ili čelične ograde. Ako su krilne kapije već postavljene, onda u jednu od njih možete ugraditi ugradnu kapiju. Štaviše, sve se to može učiniti vlastitim rukama.

Kovana metalna kapija

Kapije i kapije od metala ukrašavaju ne samo ograde vikendica, luksuznih imanja, vikendica, već i okolni krajolik. A metalni elementi kovanja stvaraju atmosferu koja podsjeća na vrhunac renesanse. Ne može svako to učiniti vlastitim rukama. Ovdje je potrebno slijediti prilično složenu tehnologiju hladnog ili vrućeg kovanja pomoću posebne opreme. Stubovi za buduću kapiju moraju biti dovoljno čvrsti, tako da su obično napravljeni od cigle.

Originalni dizajn kapija i prolaza od kovanog metala

Najpouzdanija opcija je ugradnja stupova od profilne cijevi ili drugog materijala na koji će biti pričvršćene zavjese i prekriti ih ciglom. Metal je prethodno obrađen uklanjanjem mrlja od korozije brusicom. Zatim se peru benzinom kako bi se uklonili tragovi tehničkih ulja.

U zemlji se kopaju rupe dubine 1 m, tu se ubacuju metalni stupovi i ojačavaju zbijenim šutom. Istovremeno, pomoću viska, stalno provjeravajte njihov strogo okomit položaj. Na vrh se izlije betonski rastvor. Gotovi nosači su obloženi ciglama.

Druge opcije su takođe prilično efikasne. Na primjer, svaki oslonac može stajati na zasebnoj betonskoj podlozi ili na temelju trakaste ograde, koji je postavljen duž perimetra mjesta i nastavlja se ispod ulaznih konstrukcija. Ova čvrstoća osigurava visoku čvrstoću cjelokupnog sistema ograde, uključujući kapiju i prolaz za prolaz.

Mogućnost dizajna i šema kapije sa ugrađenim prolazom

U ovom slučaju, postavljanje temeljne trake vlastitim rukama zahtijevat će vrijeme, odgovarajući građevinski materijal i strogu primjenu tehnologije polaganja. Zatim, nakon što se sav ovaj posao završi, nećete morati da prepravljate klimava, opuštena krilna vrata i kapije nakon zime. Najjednostavniji je okvir okvira na koji je zavaren čvrsta podloga bez ikakvih dodatnih ukrasa. Samo ga premažu bitumenskim lakom.

Međutim, takve metalne konstrukcije se ne nalaze tako često i u pravilu se koriste za uređenje ljetne kuće, a ne baštenske parcele gradske kuće.

Trend posljednjih godina su ljuljajuće fasadne konstrukcije s otvorenim savijenim elementima i veličanstvenim detaljima vrućeg kovanja. Danas nećete nikoga iznenaditi kapijama od kovanog metala. Instaliraju se, prije svega, ne za uređenje ljetne kuće, već za modernu vikendicu ili seosko imanje.

Dizajnerska opcija za ugrađenu kovanu kapiju

Oni su potaknuli obnavljanje drevnog zanata i pojavu novih modernih tehnologija koje imitiraju elemente kovanja. Ovakva vrata sa ukrasnim letvicama su izdržljiva i vrlo kvalitetna. Oni su skupi, ali su prilično pouzdana investicija koja će biti korisna za više od jedne generacije vlasnika.

Ugradnja takvih kapija može se uspješno obaviti vlastitim rukama zavarivanjem ili upotrebom vijčanih spojnica. U početku je zavaren okvir okvira koji bi trebao biti 2-3 cm uži od ulaznog otvora. Zatim, nakon što ga položite na ravnu horizontalnu površinu, u sredini se ojačava skakačem, čiju ulogu može imati ukrasni detalj.

U skladu sa unaprijed dizajniranom šarom kapije, unutar okvira se polažu liveni ukrasi.

Sve dok nisu osigurani, mogu se preurediti u potrazi za najatraktivnijom opcijom. Nakon što ga pronađu, dekorativni elementi se učvršćuju, a šavovi za zavarivanje se obrađuju brusnim točkom. Brava, zasun ili zasun se mogu pričvrstiti na vrata kada se okače na strukturalni oslonac. Nakon čišćenja premazuje se prajmerom i farbom.

Tu su i dvokrilne krilne kapije koje sadrže najbolje kvalitete raznih materijala. Na primjer, čelični ugao koristi se za jačanje okvira, a okvir je nadopunjen kovanim ukrasnim elementima. Ako vlasnik želi da prolaznici ne vide šta se dešava u dvorištu vile ili imanja, tada je unutrašnji prostor ispunjen valovitom pločom ili drvetom. Postoji mnogo dizajnerskih opcija za izražavanje ukusa i preferencija vlasnika.

Swing. U ovom članku ćemo vam reći kako napraviti krilne kapije vlastitim rukama, pogledati primjer izrade metalnih i automatskih kapija i pružiti fotografije, dijagrame i crteže s objašnjenjima.

Bez obzira na odabrani dizajn, zadržavate pravo izbora načina otvaranja - u dvorište ili van. Izrada krilnih kapija uopće nije teška. Klasični oblik krilnih kapija ima niz karakterističnih karakteristika:

• Funkcionalnost.
• Jednostavnost upotrebe.
• Kompaktnost.
• Bez greda ili vodećih valjaka.
• Nema ograničenja u veličini.
• Mogućnost korištenja različitih materijala za izradu.
• Mogućnost korištenja svih vrsta detalja za dekoraciju.

Vrste metalnih konstrukcija

Prije nego što počnete izrađivati ​​kapije, važno je odlučiti se o njihovom dizajnu. Izbor ovisi o učestalosti njihove upotrebe. Nekoliko vrsta kapija može se napraviti od metala, razmotrit ćemo svaku zasebno.

Ova vrsta dizajna nije toliko popularna. One su jedna kontinuirana tkanina. Da bi dobro funkcionirali, potporni stup mora biti pouzdano ojačan, što će zahtijevati mnogo novca. Ako su takve kapije postavljene na garažu, tada je potrebno izgraditi snažan metalni okvir i ojačane šarke. Osim toga, nedostatak je što je potrebno obezbijediti dovoljno prostora za otvaranje jednokrilnih krilnih kapija.

Najčešći i najprikladniji tip krilnih kapija. Bez ikakvog truda, mogu se napraviti kod kuće. Štaviše, njihov dizajn uključuje dva identična platna. Dakle, okvir je napravljen od dva okvira i obložen limenim materijalom. Za razliku od prethodnog dizajna, za otvaranje je potrebno manje slobodnog prostora.

Za svakodnevnu upotrebu, ove kapije su veoma zgodne. Štoviše, izrađene su po istom principu kao i obične dvokrilne kapije. Jedina razlika je u tome što pričvrstite dodatnu gredu i oslonac za postavljanje kapije na pravo mjesto na jednom od krila. Ako se kapija ovog tipa montira na garažu, tada se koristi urezani tip kapije. U tom slučaju, potrebna rupa se izrezuje u jednom od krila kapije i postavljaju vrata.

Kovane krilne kapije su napravljene više za estetski efekat. Ako je konstrukcija izrađena u obliku zatvorenih elemenata, tada se koristi dekorativno kovanje, ali se često koristi otvoreni tip kapije.

Što se tiče garaže, za njihovu konstrukciju koristi se pretežno zatvoreni tip kapija sa pojedinačnim elementima kovanja.

Bez obzira na vrstu konstrukcije, garažna vrata mogu biti izolovana. Zbog toga će se toplina zadržati u garaži. I vaš automobil neće biti podložan koroziji zbog naglih promjena temperature.

Slijedeći donji vodič, moći ćete napraviti metalne krilne kapije vlastitim rukama. Ali za to je važno da se strogo pridržavate crteža/dijagrama dizajna koji ste odabrali. Ako vam je teško dizajnirati vlastiti crtež krilnih kapija, tada ćete na kraju članka pronaći mnogo dijagrama koje možete koristiti kao osnovu. Osnova kapije bit će metalni okvir, čije se pričvršćivanje vrši u ulaznom otvoru. Ako odlučite da napravite kapiju u svom dvorištu, tada možete odmah dizajnirati kapiju sa ugrađenom kapijom. Ali da biste to učinili, morat ćete postaviti jake stupove koji će izdržati težinu dodatnih krila. Također morate instalirati nosače, za to će vam trebati:

• nivo zgrade i mjerna traka;
• metalna cijev 3 kom. Ø 100 mm;
• lopata;
• obložna cigla (u slučaju da će nosači biti pokriveni);
• cement, pijesak, lomljeni kamen i voda;
• plumb line

Ugradnja nosača

Rad na izradi nosača izgleda ovako:

1. Izmjerite ulazni otvor između ivica ograde.
2. Postavite oznake za postavljanje stubova.
3. Na odabranom mjestu iskopajte rupu za postavljanje potpornog stupa.
4. Debljina potpornih cijevi odabire se na osnovu težine krilnih kapija.
5. Nakon postavljanja stubova u rupu, podesite ih na nivo. Ali prvo napunite dno rupe drobljenim kamenom.
6. Postavljene stubove treba ispuniti pripremljenim betonom.
7. Da bi stubovi u početku sigurno stajali, treba ih obložiti ciglama u samoj rupi, a istovremeno podesiti vertikalni nivo.
8. Dakle, montaža i betoniranje potpornih stubova je završeno.

Ako je kapija visoka 2 m, tada bi dubina jame trebala biti oko 1 m, a promjer bi trebao biti 100 mm širi od promjera cijevi.

Sada je vrijeme za početak izrade okvira za kapiju. Za ovo će vam trebati:

• lim debljine 2-3 mm;
• metalni profil, ugao i cijev;
• mjerni instrumenti (libela, mjerna traka);
• metalne petlje;
• aparat za zavarivanje.

Ako pravite krilne kapije za garažu, prije svega morate napraviti okvir i ugraditi ga u otvor. Izrađuje se od metalnog ugla pravokutnog ili kvadratnog oblika, ovisno o otvoru garaže.

Što se tiče izrade okvira za garažu, bolje ih je napraviti u duplikatu. Osigurajte jedan na vanjskoj strani otvora, a drugi na unutrašnjoj strani. Oni su međusobno povezani metalnim trakama i zavarivanjem.

Proces proizvodnje krila kapija je sljedeći:

1. Postavite uglove ili profilnu cijev na ravnu površinu i zavarite oblik krila prema crtežu.
2. Da biste povećali čvrstoću konstrukcije, ojačajte nastala krila dijagonalnim gredama.
3. Kada je okvir spreman, možete ga obložiti.
4. Za pokrivanje kapije koristite metalni lim debljine 2 mm. Ne preporučuje se uzimanje predebelih listova, jer će u tom slučaju biti potrebno ojačati potporne stupove.
5. Zatim morate instalirati šarke. Zavarite jednu polovinu šarke na pravo mjesto na okvir kapije, a drugu na potporni stup.
6. Konačno, preostaje samo ugradnja utorne brave i kapije, napravljene po istom principu kao i glavni okvir.
7. Farbanje krilnih kapija vrši se na tlu ili već u visećem položaju. Nema velike razlike. Jedina stvar koju treba uzeti u obzir je da farbanje u suspendiranom stanju može uzrokovati stvaranje kapljica i opuštanje. Stoga, budite oprezni pri obavljanju ovog radnog procesa.

Svaka osoba ima želju za udobnošću. A to se čak odnosi i na korištenje kapija. Moderne tehnologije omogućile su automatizaciju procesa otvaranja krilnih kapija. A to ima mnogo prednosti. Na primjer, kada ste u žurbi, ne biste trebali gubiti vrijeme na izlasku iz auta da otvorite/zatvorite roletne. Ako vani pada kiša, možete izbjeći smočenje ponovnim izlaskom napolje. Razmišljajući o ovim pozitivnim aspektima, pozivamo vas da razmotrite tehnologiju proizvodnje i neke karakteristike automatskih kapija.

Prvo, istaknimo neke od karakteristika takve strukture:

• Snaga.
• Svestranost.
• Dug radni vek.
• Mehanizam je nepretenciozan i jednostavan.
• Brzina otvaranja/zatvaranja je oko 15 s.

Radi objektivnosti, razmotrite nedostatke:

• Ako postoji prepreka na putu prilikom otvaranja/zatvaranja krila kapije, to će onemogućiti automatizaciju i krilo će se zaglaviti.
• Potrebno je redovno provjeravati putanju otvaranja kapije, inače je kvar neizbježan.

Osim toga, vrijedi istaknuti česte kvarove automatizacije. Iako proizvođači tvrde da je ovaj ili onaj mehanizam izuzetno pouzdan, ništa ne traje vječno. Međutim, preventivnim održavanjem moguće je izbjeći sve probleme.

Ako tokom rada automatizacija prestane da radi, tada ne biste trebali nasilno zatvarati kapiju. Možda će biti potrebno obrnuti proces od otvaranja do zatvaranja. Kada se ponovo pritisne, mehanizam može početi s radom.

Iako ovo ne rješava problem u svim slučajevima. Često se morate obratiti stručnjacima za popravku automatizacije. S obzirom na sve ovo, nemojte se bojati ovog dizajna. Kako kažu: "Ako se bojiš vuka, ne idi u šumu." Ne treba se odreći prednosti udobnosti.

Vrijedi odmah napomenuti da je postupak ugradnje automatskih kapija prilično radno intenzivan. Za to su potrebne određene kvalifikacije, tačnost i preciznost. Stoga, ako sumnjate u svoje sposobnosti, bolje je odabrati kompaniju koja će sve učiniti efikasno i brzo. Ako imate iskustva u takvom radu, slijedeći upute, moći ćete postići svoj cilj.

Proces proizvodnje krilnih kapija opisan je gore. Stoga ćemo posebnu pažnju posvetiti automatizaciji koja je opremljena u skladu sa određenim standardima.

Dakle, prilikom instaliranja automatizacije potrebno je uzeti u obzir sljedeće pokazatelje:

• položaj ventila u odnosu na potporni stup;
• ako se koristi automatizacija bez upotrebe krajnjih prekidača, tada se koristi graničnik krila.

Bez uzimanja u obzir ovih važnih faktora, automatizacija će otkazati, što će dovesti do pucanja nosača, kvara elektromotora i drugih neugodnih posljedica.

Ako zaista želite, možete sami napraviti automatski otvarač kapija. Posebno za amatere, ovaj posao će postati pravi hobi. Ovo posebno važi za one koji žele da uštede novac.

U svakom slučaju, osnova takvog pogona bit će mehanizam koji je instaliran na kapiji sa satelitske antene. Zauzvrat, opremljen je pužnim zupčanikom. Kao rezultat toga, ovo će u potpunosti zamijeniti konvencionalni električni pogon.

Sistem satelitske televizije u svom dizajnu ima rotirajući mehanizam (ovo se odnosi na sisteme starog tipa). Ovaj mehanizam je elektromotor koji se može koristiti za ugradnju na krilne kapije. Što se tiče pužnog zupčanika, njegov princip rada je sličan pogonu. Ali što se tiče prve opcije (pužni zupčanik), ona je isplativija, jer je napon od 36 V dovoljan za rad konvencionalnih pogona magazina;

Sa sigurnosne tačke gledišta, upotreba ovakvog plana transformatora je isplativija. Štaviše, ako se napon poveća, onda se povećava otvaranje/zatvaranje krila kapije. Međutim, s produženim povećanim naponom, mehanizam može otkazati.

Dakle, da biste sastavili domaću automatizaciju, uzmite 2 pogona sa satelitske antene u radnom stanju. Dajte prednost onima koje imaju duge stabljike.

Ovaj mehanizam se može kupiti po relativno niskoj cijeni od specijalizirane kompanije. Osim toga, morat ćete kupiti daljinski upravljač i transformator snage 36–40V.

Daljinski upravljač će djelovati kao signal električnom pogonu da otvori/zatvori kapiju kroz krilo. Ovaj sistem se može ugraditi i na garažna vrata. Domet daljinskog upravljanja može doseći i do 50 m. Cijeli pogon se montira u roku od 6 sati. Da biste osigurali da sva automatizacija ispravno radi, dopunite je strujnim relejem. To će spriječiti moguća oštećenja u slučaju da kamen ili drugi predmet uđe ispod krila kapije. Automatizacija će vratiti vrata nazad. Ako relej nedostaje, nakon nekoliko puta motor može izgorjeti i krilo vrata može postati neupotrebljivo.

Ovako možete napraviti vlastitu automatizaciju za krilne kapije. Ako nemate priliku i želju da sve to radite, onda možete kupiti gotov mehanizam.

Prije svega, trebali biste razmotriti način otvaranja krilnih kapija. Na primjer, vrata se mogu otvarati prema unutra ili prema van. Na osnovu toga, trebali biste odabrati odgovarajuću automatizaciju. Neposredno prije ugradnje pripremite sljedeće materijale i alate:

• čekić;
• izolacijska traka;
• rulet;
• odvijač;
• kliješta;
• bušilica.

Odabire se i odgovarajući električni pogon. Dolazi u dvije vrste:

1. Linearno.
2. Poluga.

Kako odrediti koji vam je potreban? Ako je unutarnja udaljenost između potpornih stubova do 1,5 m, onda je potreban linearni. U ovom slučaju automatizacija neće imati poluge i, shodno tome, zauzimat će manje prostora na kapiji. Ako je udaljenost veća od 1,5 m i doseže do 3 m, tada biste trebali kupiti mehanizam s polugom. Ovaj pogon je također nepretenciozan i jednostavno je dizajniran za velika opterećenja. Između ostalog, trebali biste odabrati potrebne komponente. Da biste to učinili, potrebno je uzeti u obzir opterećenje vjetrom.

Prilikom ugradnje pazite da se vrata slobodno otvaraju. Vrlo je važno to pratiti, jer nakon instaliranja električnog pogona može biti prekasno za bilo što konfigurirati.

Ako ustanovite da je kretanje ventila otežano, identificirajte problem i odmah ga riješite. Jedan od mogućih problema je pomeranje roleta van nivoa. Razlog tome je nagnuti potporni stup. Kao rezultat, to negativno utječe na automatizaciju. Kada su svi nedostaci otklonjeni, možete započeti ugradnju automatike na kapiju.

Ako ste automatizaciju kapije kupili u prodavnici, pažljivo slijedite upute proizvođača kada je instalirate. U ovom slučaju će raditi ispravno dugo vremena.

Vjeruje se da je otvaranje kapije u dvorište standardna shema. Stoga će svaki pogon biti prikladan za ovaj projekat. Dakle, ako su potporni stupovi izrađeni od čelika, onda je poželjno koristiti linearni pogon. Sasvim je druga stvar ako imate nosače od cigle, a krilne kapije se nalaze u sredini stuba. U ovom slučaju, linearni aktuator nije prikladan. Morat ćete instalirati i kupiti električni pogon s polugom. Sama automatizacija je montirana na stubove, a poluge će vam omogućiti otvaranje krilnih kapija, čak i ako je udaljenost od stupa do kapije 200 mm.

Ako ih uporedimo međusobno, onda su i linearni i polužni prikladni za otvaranje kapija izvana. Ali na osnovu cijene, prednost, naravno, pada na linearni električni pogon. Jedina stvar koju treba uzeti u obzir je način pričvršćivanja pogona na stub prilikom otvaranja izvana.

U većini slučajeva, pogon je pričvršćen za ciglu, koja se može brzo raspasti. Još je gore ako je pogon montiran na skoro uništen stub. U takvim uvjetima, automatizacija će nestati zajedno s dijelom stuba.

Uzimajući to u obzir, takav stup zahtijeva dodatno ojačanje. Na primjer, oko njega možete zavariti metalni okvir. Zatim se pogon otvaranja prema van postavlja na ručni način rada, a montažni nosači se pričvršćuju na kapiju zavarivanjem. Ako koristite linearni pogon, onda nakon zavarivanja potpuno otvorite kapiju i ostavite slobodno kretanje do 1 m. Nakon toga provjerite pomicanje krila i ispravan rad pogona. Ako sve radi kako treba, onda možete spojiti automatizaciju i spojiti motor.

Sva automatizacija i daljinsko upravljanje konfigurisani su prema priloženim uputama. Ako se jedna od vrata otvore u pogrešnom smjeru, samo pomaknite žicu u spoju. Ali ako slijedite dijagram povezivanja, onda ne bi trebalo nastati nikakvi problemi.

Dakle, važno je napraviti pravi izbor potrebne automatizacije, uzimajući u obzir u kojem smjeru će se krilne kapije otvoriti. Iz ovog članka ste saznali da je moguće sami napraviti automatizaciju. Jednostavnija opcija je kupovina gotovog kompleta. Ali jedno je sigurno, bez obzira na izbor koji napravite, automatske kapije će vam olakšati život. Stoga, kada gradite kapiju u seoskoj kući, razmislite o tome koji će se način otvaranja koristiti - automatski ili ručni. Ako imate vlastito iskustvo u postavljanju automatskih kapija, napišite komentare na ovaj članak.

Video

Dostavljeni video govori detaljnije o proizvodnji krilnih kapija:

Fotografija

Fotografije prikazuju moguće opcije za krilne kapije:

Šeme i crteži

Dijagrami će vam pomoći da dizajnirate vlastiti model krilnih kapija:

Nakon što ste završili izgradnju ograde oko privatne kuće ili vikendice, neizbježno se približavate postavljanju ulaznih kapija. U idealnom slučaju, njihove dimenzije i način ugradnje moraju biti unaprijed osmišljeni kako bi se na bočne strane otvora za vješanje platna postavili moćni stupovi. Ali osim tradicionalnog dvokrilnog dizajna, postoje i druge opcije koje možete sami implementirati. Koju je bolje odabrati i kako onda napraviti kapiju vlastitim rukama - to su pitanja koja su obrađena u našem članku.

Vrste dizajna

Sve kapije postavljene na ulazu u dvorište razlikuju se na dva načina: način otvaranja vrata i materijali koji se koriste za izradu. U pravilu, izbor materijala ne postavlja pitanja - obično su platna izrađena od metala, drveta ili kombinacije. U jeftinim konstrukcijama, željezni okvir je prekriven drvetom, mrežom - lančićem ili valovitim limom. Skuplja i ljepša opcija je okvir od hladno kovanih elemenata, obložen polikarbonatom, kao što je učinjeno na fotografiji.

Prema načinu otvaranja kapija razlikuju se:

• krilna dvokrilna vrata sa zasebnom ili ugrađenom kapijom;
• trzaj;
• viseći;
• konzola (klizna)

Referenca. Postoji još jedan tip kapija ugrađen u garaže i boksove - kapije koje se podižu. Proizvode se sa čvrstim i presječnim platnima, ali se ne koriste za dvorišne prilaze zbog ograničenja visine.

Zbog činjenice da su mnoge kompanije savladale proizvodnju raznih električnih pogona, bilo koja od navedenih vrsta kapija može se pretvoriti u automatske. Da biste to učinili, morat ćete naručiti ili kupiti komponente s automatizacijom i pravilno ih instalirati u skladu sa dijagramom.

Dvostruke kapije

Zbog popularnosti kapija s dva krila na šarkama, njihov dizajn je svima dobro poznat i ne zahtijeva detaljan opis. Stoga ćemo odmah navesti njihove prednosti:

• ovo je najjeftiniji dizajn (ako ne koristite kovane dijelove i druge skupe materijale);
• lako se implementira i ne zauzima dodatni prostor uz ogradu;
• ovisno o položaju šarki, vrata se mogu otvoriti i prema unutra i prema van;
• svi konstrukcijski elementi mogu biti izrađeni od drveta;
• Otvaranje je moguće automatizirati pomoću električnih pogona.

Napomena. Automatske krilne kapije se otvaraju slobodno ručno ako nema struje.

Glavni nedostatak ove opcije je progib ploča s vremenom, zbog čega se dijelovi brava i ventila ne poklapaju i počinju se zaglaviti. Dakle, vertikalni nosači moraju biti vrlo pouzdani, a krila lagana. Iz istog razloga, kapija nije ugrađena u kapiju, već se postavlja zasebno.

Klizni i viseći sistemi

Kombinirali smo ove dvije opcije jer djeluju slično. U prvom slučaju, jedini list koji blokira ulaz kreće se na valjcima duž šine položene na tlo, au drugom se vozi na horizontalnoj gredi postavljenoj iznad otvora. Obje klizne strukture omogućavaju vam automatizaciju procesa otvaranja i ne zahtijevaju prostor za otvaranje vrata.

Budući da se krilo u svakom slučaju oslanja na valjkasti mehanizam i pomiče se u stranu pod utjecajem električnog pogona, njegova težina ne igra posebnu ulogu. Dakle, platno kliznog sistema može biti u potpunosti izrađeno od metala i ukrašeno kovanjem bez straha da će se stubovi opustiti. Sa sigurnosne tačke gledišta, takve kapije se smatraju vrlo pouzdanim.

Svaki od ovih dizajna ima jedan značajan nedostatak, zbog kojeg rijetko tko izrađuje viseće i klizne kapije vlastitim rukama:

1. Šina, koja je u ravni sa betonskom površinom, ljeti se začepi prljavštinom i krhotinama, a zimi se začepi snijegom i ledom. Potrebno ga je stalno čistiti.
2. Gornja greda s mehanizmom za vješanje ne samo da ograničava veličinu nadolazećih vozila, već i kvari izgled prednjeg dijela ograde.

Morate shvatiti da je cijena komponenti za takve kapije - elektromotori, pogoni i mehanizmi - prilično visoka. Za isti novac, bolje je zavariti i ugraditi klizni sistem, koji je opisan u nastavku.

Konzolna verzija

Ovde se poklopac konzolnog sistema takođe pomera u stranu prilikom otvaranja. Ali u isto vrijeme, ni na koji način nije povezan sa zemljom i nije okačen na gredu, pa stoga nema nedostatke kliznih kapija. Platno se drži u horizontalnom položaju armirano-betonskim temeljom koji se nalazi izvan ulaznog otvora, a njegovo kretanje osigurava valjkasti mehanizam sa motorom.

Uređaj klizne konzole prikazan na slici omogućava pričvršćivanje prevjesnog krila u zatvorenom stanju. U tu svrhu, posebni ventili - hvatači - postavljeni su na suprotnom nosaču. Kako bi elektromotor mogao otvoriti otvor u punoj širini, na donji ili srednji dio krila pričvršćena je zupčasta letva koja se spaja sa pogonskim zupčanikom.

Od svih vrsta kapija, konzolne kapije su najpogodnije za upotrebu. Ne zahtijevaju često održavanje ili čišćenje snijega, a cijeli elektromehanički dio zaštićen je kućištem koje sprječava vlaženje. Domaća verzija dizajna je sasvim moguća, iako će to zahtijevati da kupite gotov set električne opreme i mehanizama prikazanih u videu. Samostalna izrada konzolnih kapija je opisana korak po korak.

Izrađujemo krilne kapije

Ako znate kako se nositi sa zavarivanjem, onda je najlakši način da napravite laganu dvokrilnu konstrukciju od pravokutnih cijevi prekrivenih valovitim listovima. Za pokrivanje standardnog otvora širine 3,5 m do visine do 2,5 m trebat će vam sljedeći materijali:

• profilna cijev 10 x 8 cm sa debljinom zida 4-5 mm - za vertikalne nosače;
• profil 60 x 40 x 3 mm za montažu okvira;
• zidni valoviti lim C8…C20 od metala debljine 0,4-0,5 mm;
• lim za vizire, šarke i vijke.

Dijagram montaže kapije

Savjet. Na stupovima, umjesto kvadratnih cijevi, možete koristiti kut 9 x 9 cm, zavaren u paru u "kutiji".

Također pripremite pijesak, lomljeni kamen i M400 portland cement za betoniranje nosača prilikom ugradnje kapije. Sada krenimo sa proizvodnjom.

Prva faza - postavljanje nosača

Prije svega, pripremite stupove rezanjem metalnog profila na potrebnu dužinu. Računa se na sljedeći način: podzemni dio bi trebao biti 1/3, nadzemni dio bi trebao biti preostalih 2/3. To jest, s visinom ograde od 2 m, dužina radnog komada na nosaču bit će 3 metra. Zatim postupite ovako:

1. Iskopajte ili izbušite rupe potrebne dubine poprečnog presjeka 350-400 mm, napunite dno drobljenim kamenom i zbijete ga.
2. Ugradite stupove, poravnajte ih okomito s obje strane i učvrstite ih u tom položaju (možete ih zalijepiti kamenom ili zavariti čelični nosač).
3. Zamotajte zidove jama slojem krovnog materijala kako biste hidroizolirali budući temelj.
4. Napravite betonsku smjesu u omjeru 2,5 kante pijeska + 4,5 kante drobljenog kamena na 1 kantu cementa. Popunite rupe malterom.

Dok se beton potpuno stvrdne (3-4 sedmice), imate vremena da počnete sa izradom krila.

Drugi korak - sastavljanje platna

Ova faza počinje na isti način kao i prethodna - rezanjem profila. Uzmite donji crtež kao osnovu, označite i izrežite cijevi na 2 identična vrata. Jedino što morate sami da uradite je da prilagodite crtež svojim dimenzijama otvora.

Kako napraviti krilo za krilne kapije:

1. Postavite sve praznine prvog platna u poziciju dizajna na ravnoj površini.
2. Spojite dijelove pomoću kvačica pomoću kvadrata. Provjerite dužinu dijagonala i, ako je potrebno, podesite okvir, a zatim pričvrstite miter radi krutosti.
3. Zavarite sve šavove u potpunosti, pričvrstite vijke i ručke.
4. Očistite okvir od rđe i obojite ga aerosolnom bočicom 2 puta.

Ovaj crtež rješava pitanje slijeganja stuba ojačavajući ga podzemnom vezom

Na kraju izrežite valoviti lim na veličinu i pričvrstite ga na okvir samoreznim vijcima sa obojenom glavom ključ u ruke. Na isti način sastavite drugo krilo i kapiju.

Posljednja faza je montaža

Preporučljivo je instalirati ulične kapije zajedno s pomoćnikom, a sami podizanje i poravnavanje dimenzionalnih dijelova je nezgodno. Najprije pričvrstite gotova platna na stupove i sve strukture vežite žicom. Zatim slijedite ovaj redoslijed:

1. Jasno poravnajte sve elemente u projektiranoj poziciji, koristeći nivo zgrade i jastučiće različitih visina. Minimalni razmak između nivoa tla i krila je 5 cm.
2. Pričvrstite petlje na stupove jednu po jednu i pričvrstite ih zavarivanjem. Zatim pričvrstite tende na otvor.
3. Provjerite rad kapije tako što ćete je potpuno otvoriti, a zatim na kraju zavariti šarke.
4. Očistite sve neobojene elemente - stubove i profile oko tendi. Nanesite prajmer i 2 sloja boje na njih.

Kada je montaža završena, podesite dijelove za zaključavanje tako da se uklapaju. Zavarite nadstrešnice na vrh stubova kako biste spriječili da voda uđe unutra. Da biste zaštitili krajeve valovitog lima od korozije, na njih možete ugraditi posebne profile u obliku slova U od obojenog metala (koji su dostupni u prodaji).

Zaključak

Za iskusnog vlasnika izrada seoskih krilnih kapija neće biti problem. Glavna vještina koja je potrebna za to je sposobnost zavarivanja metala s vijcima; Rad se može izvoditi drugačijim redoslijedom, na primjer, vješanje okvira bez valovitog lima na stupove, a zatim pričvršćivanje profiliranog lima. Pogledajte video za ovu metodu instalacije:

Povezani postovi:

Prilikom postavljanja ograde oko svoje parcele ili prilikom izgradnje garaže, sigurno će se postaviti pitanje kako napraviti kapiju vlastitim rukama. Prije kupovine materijala i početka rada, morate odlučiti koja je od postojećih vrsta kapija najprikladnija za ugradnju u određenom slučaju. Ne računa se u in Sve nijanse unaprijed, a odabirom ne najboljeg dizajna, možete se osuditi na potpuno nepotreban, radno intenzivan proces čišćenja prostora za njihovu ugradnju.

Zato morate početi proučavanjem informacija i karakteristika njihovog dizajna.

Danas postoje tri glavne vrste kapija: klizna, krilna i preklopna. Svi se oni međusobno ozbiljno razlikuju strukturno, pa je vrijedno razmotriti svaku vrstu zasebno.

Okretne kapije

Najjednostavnija shema za implementaciju su krilne kapije

Okretne kapije sa ugrađenim prolazom ili pored njih su tradicionalni dizajn koji se najčešće koristi u privatnim kućama. Zasniva se na stubovima od kojih su dva postavljena na širinu kapije, a treći, po potrebi, određuje širinu kapije ako je postavljena pored kapije.

Krila i kapije u ovom dizajnu montiraju se na šarke zavarene na potporne stupove. Mogu se pričvrstiti na vanjsku ili unutrašnju stranu nosača. Ovo i sistem šarki će odrediti u kojem smjeru će se krila kapije otvoriti - prema unutra ili prema van.

Krila za krilne kapije su najčešće metalni okviri zavareni od ugaone ili profilne cijevi, koji se potom mogu obložiti različitim materijalima - tankim limom, valovitim limom ili drvetom.

Okretna verzija kapije može biti u potpunosti izrađena od drveta. U ovom slučaju, ploče su pričvršćene na ojačani drveni okvir koji se nalazi na unutrašnjoj strani krila.

Prilikom izrade krila važno je zapamtiti da ne smiju biti preteške kako ne bi opterećivale potporne stupove i šarke. Sami dijelovi i dijelovi ovjesa moraju po veličini i snazi ​​odgovarati težini krila.

Na krilu kapije instaliran je uređaj za zatvaranje - to može biti zasun ili šarke za bravu, a ponekad i snažan zasun. Kada je kapija zatvorena, vrata se u donjem dijelu, na sredini ulazne širine, naslanjaju na ugrađeni graničnik, a kada se širom otvore mogu se učvrstiti opružnim kopčama.

Nedostaci ovog dizajna uključuju mogući nagib potpornih stupova i progib krila, ali to se može dogoditi samo ako je tehnologija ugradnje pokvarena ili je težina krila pogrešno izračunata. Stoga je potrebno pravilno produbiti temelje nosača, ne koristiti preteški materijal za platna i ugraditi šarke koje im odgovaraju po veličini.

Prednost krilnih kapija je relativna kompaktnost njihovog postavljanja. Dizajn ne zahtijeva čišćenje dodatnog prostora uz ogradu, kao što bi bilo potrebno za druge vrste.

Ugradnja krilnih kapija

Ako su krilne kapije umjerene težine, na primjer, ako su izrađene od valovitog lima, tada su metalni stupovi izrađeni od cijevi promjera 80 ÷ 100 mm ili profilirana cijev s istim bočnim dimenzijama kvadratnog presjeka dobro prikladni za njima. Takvi nosači će se prilično dobro nositi sa svojim zadatkom. Međutim, masivniji stubovi će također raditi ako ih je lakše pronaći.

Nosač kapije postavlja se na dva načina - čekićem i betoniranjem.

• Stubovi se obično zabijaju do dubine od 1,2-1,3 m. Ova metoda ima mnoge prednosti, od kojih su glavne dovoljna pouzdanost i brzina rada.

Instalacija se vrši na sledeći način:

— izbuši se rupa potrebnog prečnika, otprilike polovina planirane dubine stubova.

- sada stubove treba pričvrstiti za ili za stacionarne objekte koji se nalaze u dvorištu;

- nakon toga se petlje zavaruju na stupove, na mjestima koja su prethodno označena nivoom;

— montirana krila se vješaju na zavarene šarke i provjerava se njihovo ispravno poravnanje u sredini.

• Betoniranje stubova za ugradnju kapija obezbeđuje povećanu krutost i stabilnost konstrukcije. Takvi nosači će biti potrebni za široka ili teška krila.

Ova metoda ugradnje se izvodi bez armature ili pomoću armaturne čaše. Radovi se odvijaju u fazama:

- prvo se izbuši rupa promjera ne manjeg od 200-250 mm i dubine 1,5-1,9 m. Točna veličina rupe ovisit će o poprečnom presjeku stupa

— slojevi pijeska i drobljenog kamena se sipaju na dno jame i dobro se zbijaju. Svaki sloj bi trebao biti oko 100 mm;

- zatim se u rupu postavlja stub na jastuku od pijeska i šljunka;

— oko njega se izlije beton, a dok se otopina ne stvrdne, stup se izravnava strogo okomito, fiksira se u tom položaju uz pomoć nosača.

• Ako se za pričvršćivanje stupa koristi armaturna konstrukcija, tada se ugradnja izvodi na isti način kao i bez armature, sve dok se jastuk ne zbije za postavljanje stupa.

Prvo se na jastuk, u izbušenu rupu, postavlja takozvano armaturno staklo i u njega se ubacuje stub. Zatim se u rupu ulije beton. U ovom slučaju, nosači za stup možda neće biti ni potrebni, jer će ga poduprijeti armaturna konstrukcija.

Nakon što se beton potpuno stvrdne i dobije potrebnu čvrstoću, na stupovima se markiraju i zavaruju masivne petlje. Ne smijemo zaboraviti na ostavljanje praznina koje će omogućiti nesmetano otvaranje i zatvaranje vrata, čak i uz moguće blago naginjanje stubova zbog pomicanja tla tokom topljenja snijega ili dugotrajnih kiša.

Da biste izbjegli takve deformacije konstrukcije, možete dodatno pričvrstiti stupove zajedno sa gredom zavarenom na donje dijelove stupova (može se utopiti u zemlju). Okvir će biti još čvršći ako opremite ga gornjim džemperom, ali će u tom slučaju ograničiti prolaz za kamione ili minibuseve.

Video: uređaj i postupak ugradnje krilnih kapija

Cijene krilnih kapija

Okretne kapije

Klizne kapije

Klizne kapije su podijeljene u nekoliko podtipova, a od njih možete odabrati onu koja odgovara određenom stanju. Ali gotovo svaki od njih će zahtijevati slobodan prostor. Stoga ćete se možda morati dodatno potruditi kako biste napravili mjesta za slobodno kretanje pomičnog krila prilikom otvaranja.

Klizne kapije su konzolne, viseće i klizne, koje se kreću na šinu ili drugi metalni profil (kanal, I-greda i sl.).

Video: vrste kliznih kapija

1. Viseća opcija nije jako popularna za ugradnju u privatnom sektoru, jer je visina ulaza ograničena profilom koji je postavljen na vrhu, na koji se krilo vrata okači i pomiče duž njega.

2. Klizne kapije koje se kreću na šinu ugrađenu u otvor i uz zid takođe nisu baš popularna opcija, posebno u snježnim i hladnim krajevima. Kapija će se slobodno kretati duž šine ako je očišćena od leda i raznih krhotina, ali zimi, tokom snježnih nanosa ili zaleđivanja, kapija se neće moći otvoriti i zatvoriti bez prethodnog čišćenja. Ova vrsta kapije je prilično dobra za južne krajeve, gdje snijeg ne leži dugo i nema jakih mrazeva.

Ovo je jedini, ali vrlo važan nedostatak dizajna. Inače, vrlo je zgodan jer ne zahtijeva veliku površinu za otvaranje i zatvaranje.

Na stalku sa strane u koju će se krilo otvarati, u gornjem dijelu su postavljeni valjci i nosači koji drže krilo.

Na dnu krila pokretne kapije postavljeni su i valjci, na kojima se kreće duž šine ili profila postavljenog na površinu tla.

3. Konzolne kapije su najpogodnija opcija od svih vrsta kliznih kapija, pogotovo jer imaju nekoliko različitih dizajna od kojih možete izabrati optimalnu.

Takve kapije su čvrsto pričvršćene na gredu, koja, krećući se u konzolnom sklopu, pomiče krilo krila zajedno s njim.

Konzolne kapije su složenijeg dizajna, ali rade bolje od svih ostalih u snježnim zimama, jer njihova vrata nikada ne dodiruju tlo. Još jedna pozitivna osobina ovog tipa je da nema ograničenje visine, tj. Na lokaciju mogu ući i automobili i kamioni. U dizajnu konzolnih kapija, snažni stupovi-nosači postavljeni su ne s obje strane, već samo s jedne - upravo u tom smjeru će se kapija kretati kada se prolaz otvori.

Konzola se može postaviti u tri različita položaja - gornja, srednja i donja.

• Najviše rasprostranjena Opcija je da se pokretna greda postavi na sredinu krila vrata. Zbog svoje lokacije, povećava krutost konstrukcije. Konzolni mehanizam sa vodećim valjcima nalazi se na dovoljnoj visini da nije prekriven snijegom, što znači da će kapija biti u radnom stanju u bilo koje doba godine.

• Konzolne kapije, koje imaju pomičnu gredu ugrađenu na dnu krila vrata, ranjivije su zimi i zahtijevat će stalno održavanje u vidu čišćenja od snježnih nanosa i zaleđivanja. Inače, ovo je također zgodna opcija, jer platno ne dodiruje površinu tla i nema potrebe za postavljanjem vodilice za njega.

• U trećem slučaju, greda ide duž vrha platna i uvijek će biti sigurna od snježnih ostataka, vode i krhotina. Ali ova verzija konzolne kapije zahtijeva posebno kruto ojačanje okvira i krila, inače se može deformirati u donjem dijelu.

Konzolne kapije su prilično pristupačne za izradu, ali samo ako vlasnik ima određene vještine u takvom radu.

Bilo koja konzolna kapija se može otvoriti ako je opremljena električnim pogonom i elektronskim sistemom daljinskog upravljanja. Ovo će omogućiti vlasniku, bez napuštanja automobila, da otvori prolaz pomoću privjeska za ključeve.

Montaža kliznih konzolnih kapija

Ugradnja kliznih ili kliznih kapija je mnogo složeniji poduhvat od ugradnje krilne verzije.

Prilikom ugradnje ove vrste kapija, na bočne strane prolaza obično se postavljaju stupovi od opeke, na koje će se montirati valjci, potporni nosači i hvatači - hvatači.

Glavno opterećenje uvijek pada na kanal koji je instaliran on sigurno izgrađen temelj na strani kapije na kojoj će se pričvrstiti krilo (ako se konzola nalazi na dnu) ili na metalnim nosačima ako se konzola nalazi u sredini kapije ili na vrhu.

• Temelj za postavljanje kanala može biti čvrst ili se sastojati od 2-3 stupa. Druga opcija je ekonomičnija. Kopa se temeljna jama - može se sastojati od jedne rupe ili dvije ili tri za stupasti tip. Dubina treba biti od 1,2 do 1,5 m, širina 40 ÷ 50 cm, a dužina najmanje 1,5 m.
• Zatim se u jamu postavljaju dva jastuka od pijeska i šljunka, svaki debljine 10 cm.
• Zatim se u jamu postavlja oplata i u nju se postavlja hidroizolacijski materijal - krovni materijal ili gusta polietilenska folija.
• Armaturna konstrukcija se učvršćuje u oplatu, a zatim se ulijeva gotovi betonski malter s stupnjem čvrstoće od najmanje M-300.
• Na vrhu izlivene površine postavlja se kanal s armaturom zavarenom na njegove prirubnice. Kanal se utiskuje u beton sa policama nadole dok se potpuno ne urone. Nakon konačnog stvrdnjavanja betona treba dobiti pouzdanu metalnu platformu. Kapije se mogu postaviti ne ranije od mjesec dana nakon izlijevanja temelja.
• Izrađuje se noseći okvir. Za to će vam trebati metalni ugao ili kvadratna cijev poprečnog presjeka 60 × 40 mm.
• Dodatni poprečni nosači su zavareni na okvir okvira, dajući potrebnu strukturnu krutost. Na mjestu konzole (u ovom slučaju, odozdo), na okvir se mora zavariti vodeća konzolna greda, uz pomoć koje će se kapija kretati duž valjaka.
• Zavareni šavovi konstrukcije moraju se temeljito očistiti od šljake.
• Cijeli noseći okvir mora biti premazan i premazan metalnom bojom, koja će ga zaštititi od korozije.
• Kada je konstrukcija spremna, a temelj s ugrađenim konzolnim kanalom u potpunosti stekao snagu, možete nastaviti s ugradnjom komponenti i dijelova potrebnih za pomicanje kapije.

• Konzolni blokovi opremljeni valjcima ugrađuju se na gotov temelj s kanalom.
• Zatim se kapije namotaju na njih, provjere se strogo prema nivou, a nakon toga se blokovi zavare na kanal.
• Zatim se postavljaju i fiksiraju gornji i krajnji valjci.
• Donji i gornji hvatači su pričvršćeni na suprotni potporni stup. Potrebno ih je precizno izračunati na osnovu položaja kotrljajućih valjaka postavljenih na krilo vrata.
• Nadalje, ako je planirano, ugrađen je električni pogon, ali se kapija može otvoriti i ručno.

Video upute za ugradnju konzolnih kliznih kapija

Kao što je gore spomenuto, konzolna greda se može postaviti ne samo na dno, već i na sredinu ili na vrh krila vrata.

Prilikom izrade i montaže ove vrste kapija posebno je važno precizno izračunavanje svih parametara i pažljivo pridržavanje dimenzija, jer svaka greška može uzrokovati deformaciju konstrukcije.

Cijene kliznih kapija

Klizne kapije

Gore i preko kapija

Ova vrsta kapija je vrlo pogodna za opremanje garaže. Nisu pogodni za vožnju u dvorište, jer će ograničiti visinu. Takve kapije treba da se lako zatvaraju i otvaraju podizanjem i klizanjem krila u horizontalni položaj gore, ispod poda garaže.

Pokretne kapije su odlično rešenje za garažu

Prilikom otvaranja ili zatvaranja, donji dio krila blago viri naprijed, izvan garaže, Zato Nakon ugradnje ove vrste kapija, morate izračunati koliko blizu možete postaviti mašinu tako da ne ometa proces otvaranja.

Platno je izrađeno od metalnog okvira koji je obložen, najčešće, metalnim limovima, drvetom ili kompozitnim materijalima otpornim na udarce. Pozitivne osobine ove vrste kapija uključuju pouzdanost i kompaktnost u otvorenom položaju, za razliku od opcija s dvoja krilna vrata.

Da biste sami napravili ovaj dizajn, morate imati crteže sa svim potrebnim parametrima.

• Da biste ugradili kapiju, morat ćete napraviti ne samo okvir za vrata koja pokrivaju prolaz, već i još jedan na koji će kapija biti pričvršćena. Ponekad uokviruju ulaz u garažu, ali češće dodaju dodatne vodilice duž kojih će se kotrljati valjci postavljeni na platnu kada se kapija otvore. Oni također služe kao uređaj koji podupire platno odozgo u otvorenom položaju.

• U tom slučaju, unutar garaže, okvir će biti u obliku slova L sa obje strane ulaza. Njegove dimenzije trebaju osigurati potreban prostor za prolaz krila vrata između stropa i dodatnih vodilica.
• Na platnu su s obje strane, gornje i donje, postavljeni valjci koji će se odvijati duž vodilica kada se kapija pomjeri.
• Sa obje strane su na okvir ugrađen u otvor montirane dvije poluge koje će podizati platno prilikom otvaranja. Potrebni su amortizeri - oni će ublažiti udar prilikom zatvaranja. Poluge su spojene na opruge koje su podešene na potrebnu silu - ne smiju biti previše zategnute ili labave, ali istovremeno krilo treba čvrsto zatvoriti ulazni otvor.

• Noseći stacionarni okvir mora biti sigurno pričvršćen za otvor pomoću ankera, jer će uvijek biti podložan značajnom naprezanju.
• Zatim, kada je cijela konstrukcija ugrađena, kapiju možete opremiti okovom i osigurati dodatne elemente.

Ako planirate instalirati električni pogon, tada se ovaj proces provodi posljednji, a bolje je povjeriti ovaj posao stručnjacima. Električni sistem otvaranja je prilično skupo zadovoljstvo, pa je bolje ne riskirati ako nemate iskustva u instalaciji i otklanjanju grešaka takve opreme.

Video: primjer ručno rađenih kapija

Cijene za kapije

Gore i preko kapija

Nakon što smo pažljivo proučili upute i crteže, pripremili sve potrebne materijale, a također imaju dovoljno visoke radne vještine, svaka predstavljena struktura može se samostalno sastaviti. Ali bolje je ako se posao obavlja zajedno sa iskusnim majstorom - tada će ići mnogo brže i kvalitetnije.