Motori brodica Homemakes. Kako konstruirati domaći motor brodom iz bušilice? Domaći motor sa mjenjačem

Mnogi ljudi imaju omiljeni pogled na ostalo je plivanje u vodi, ploviti na brodu ili katamaranu.

Motorni brodovi su najprikladniji za šetnje na duže relacije. Ribari više vole uhvatiti ribu na jednostavnim, venama.

Takav uredni sudina tiho pomiče na vodi, ali zahtijevaju vješta kontrolu, a brzina njihovog pokreta nije velika. Zanatlije odlučili su kombinirati svoje dostojanstvo. Zamijenili su moćan motor na motoru koji djeluju iz baterije.

Koju moć trebate odabrati brod za brod?

Kao električni motor koristimo generator od 2 litre. od. Sasvim je dovoljno za rad plovila po niskoj stopi od 10 km / h. Motor prima energetske troškove iz dvije baterije.

Model NNK-45 ima dovoljan kapacitet, dovoljno je za gotovo 4 sata neprekidnog rada u ojačanom režimu. Ovo je vrijeme sasvim dovoljno da se nađe mjesto za ribolov, hvatajući ribu i otići kući.

Električni motor tiho djeluje, ne miješa se u susjedne ribolovke sa svojim bukom, ne razlikuje štetno isparavanje u atmosferu.

Jednostavnost takvog mehanizma objašnjava se da ne složene mehaničke i električne komponente.

Budući da je snaga električnog motora mala, struja ga dolazi direktno s baterije. Na takvoj maloj moći dodatni uređaji za podešavanje neće trebati.

Kako prikupiti takav motor

Učinite da sami nećete biti puno posla. Ovo zahtijeva takav materijal:

Čelične cijevi;
metalni lim debljinom 8 mm;
Čelična šipka s promjerom 20 mm;
električni motor;
pilonski veslački vijak.

Shema montaže motora

Na vrhu prirubnice razbijamo utor za sjedenje, bit će potreban za montiranje električnog motora. Radimo 4 rupe s rezbarima.

Od njih će se morati osigurati motor. Zatim probijamo pravokutnu rupu s veličinom stranaka 50 po 100 mm. Postavlja se na ručici za kontrolu motora u naređenju skew.

Sa obrnute strane do prirubnice zavareni su nosač. Koristi se za postavljanje ručice za kontrolu motora. Kao ručka koriste cijev od aluminija, čija je dužina od 26 centimetara, a promjer je 22 mm.

Električni motor za brod od trimera

Originalna opcija motora za brod: Korištenje trimera za travu liniju. Ovaj uređaj ima dugačak štap s rotirajućom osovinom, prilično moćnom motorom.

Da biste ga koristili kao motor, morate izvesti malu transformaciju: Promijenite uređaj za ribolovnu liniju sa širokim lopaticama.

Uređaj je pouzdano zaštićen od vode do ožičenja. Posebno radi u vodi sa trimerom koji radi na benzinu. Ova je opcija pogodna za penzionere, ljude sa malo dovoljne.

Elektromotor za brod na bazi uređaja: odvijač

Brzina rotacije je nešto niža od onog motora iz benzotrimera, ali takav motor je mnogo jeftiniji, ima niz prednosti i prednosti:

12 W baterija se može povezati s njom;
rezervat za napajanje je dovoljan za 6-8 sati neprekidnog rada;
mala brzina.

Recimo nekoliko riječi o radu uređaja. Iako ima malu snagu, ali prilično je pogodan za kratke udaljenosti.

Elektromotori sakupljeni vlastitim rukama i baterijom koji rade na bateriji, lako se održavaju i instaliraju, gotovo ne prave buku prilikom rada. Trebali biste povremeno napuniti bateriju. Takav je uređaj ekonomski, ne šteti prirodom.

Takođe pogledajte video s opisom domaćeg motora za brod brod.

Prisutnost motora za čamac olakšava život svom vlasniku. Međutim, benzinski motori čine puno buke i konzumiraju veliku količinu resursa. Alternativa ovoj vrsti pokretačke snage - električni motori. Ovo su mirni agregati koji rade na jeftinoj struji i blago inferiorni do benzinskih brodica u efikasnosti pokreta. Ova opcija motora koštat će jeftinije, posebno jer električni motor može napraviti čamac vlastitim rukama.

U naslovu "Elektromotor" leži suština uređaja, koji ih označava. Pod električnim motorom za čamce namijenjen je agregatu, što pomiče pravni lijek za plivanje pomicanjem lopatica. Njegov učinak temelji se na fizičkim zakonima. Značajka električnih motora je resurs koji konzumiraju da obavljaju svoje funkcije.

Danas su svjetski motori na gorivu uobičajeni širom svijeta. Električni motor za brod, za razliku od takvih agregata, radi kroz potrošnju električne energije, a ne benzin. Među nekim vlasnicima plovila su mišljenje o niskoj efikasnosti takvih uređaja. Međutim, pogrešno je. S pravilnim dizajnom, elektromotor je u stanju osigurati silu potiska dovoljnog za pomicanje agenta za plivanje na vodu pri normalnoj brzini.

Pored toga, domaći motor ima niz prednosti, na primjer:

Krajnji potrošnju na stvaranje takvog uređaja bit će značajno niži od tržišne vrijednosti tvorničkih benzinskih motora i elektromotora.
Zakonodavstvo koje posluje u zemlji, koja štiti prirodu, strogo reguliše upotrebu elektromotora za brodove. Na improvizovalnim agregatima ova se pravila ne primjenjuju.
Uređaj radi, praktično nema buke. Ova značajka bit će posebno korisna ribarima, jer bilo koji glasni zvukovi mogu uvući potencijalni ulov.
Električna energija je jeftinija od materijala za gorivo. Pored toga, uređaji su opremljeni internim motorima za sagorijevanje nesporedivo više resursa od samostalnih elektromotora.
Vlasnik plovila ima mogućnost samostalnog odabrati snagu jedinice pogodne za to. Osnova domaći motora je bušilica ili drugi uređaji. Iz njihove moći ovisno o karakteristikama budućeg motora. Koji će uređaj odabrati master, bit će pokazatelja električnog motora.

Stvorite domaći elektromotor je sasvim jednostavan. Dovoljno je jasno da slijedi upute. Međutim, bit će potrebni određeni materijali i alati. Ne bi trebalo biti problema s pristupom njima. Većina potrebnih alata već je dostupna na zalihama u bilo kojem domaćinu. Svi materijali mogu se naći u besplatnoj prodaji u prodajnim mjestima. Lako je pronaći i crteže neophodne za rad.

Materijali i alati

Prilikom odabira opreme morate obratiti pažnju na dvije stvari: moć i napon. Ovi su parametri temeljni, a kvaliteta rada gotovog električnog motora ovisi o njima. Snaga ovisi o odabranoj bušilici (kao osnovi, ovaj alat se uzima kao osnova), tako da je prije svega potrebno odabrati ovu opremu.

Prilikom odabira vježbe, potrebno je usredotočiti na njenu snagu. Ovaj pokazatelj mora prelaziti sto pedeset vata. Ne biste trebali uzeti alat s manjim karakteristikama. U ovom slučaju, gotovi uređaj neće učinkovito raditi u pokretnoj vodi (to jest, neće raditi s takvim agregatom na rijeci). Najbolje je koristiti perforator baterije.

Perforator je opremljen obrnutom, ima nekoliko načina rada. Ova okolnost je važna za motor koji će premjestiti plivačkog sredstva jer će omogućiti u budućnosti da kontrolira brzinu elektromotora.

Drugi važan parametar je napon. Ne koristite baterije za osamnaest volti. Teško ih je pronaći i koštati ih skupo. Najbolji izbor bit će vježba koja radi pod napetošću od deset ili dvanaest Volta. Takva je baterija relativno jeftinija, a što je najvažnije, mnogo je lakše pronaći ga u prodaji.

Nakon odabira optimalne opreme, možete sakupljati materijale. Za kreiranje motora mora biti unaprijed stečeno:

Električna bušilica koja će izvesti funkciju motora.
Stezaljke, sa kojima će bušilica biti priključena.
Menjač. Možete koristiti element iz brusilice ako se motorna instalacija preuzme na brodu prevod.
Okrugle cijevi s promjerom od dvadeset milimetara.
Profilirane cijevi (20 * 20 milimetara).
Okrugla metalna šipka. Koristit će se za stvaranje električnog motornog vratila.
Lim od kojih će biti napravljeni vijci.

Trebat će nam i neke alate:

Škare za rezanje metala;
uređaji za zavarivanje;
bugarski;
električna bušilica sa setom za bušenje;
odvijač za samorezanje ako se drvo koristi prilikom kreiranja motora.

Nakon prikupljanja svih elemenata, možete započeti stvaranje brodom električnim motorom vlastitim rukama. Čitav postupak sastoji se od nekoliko faza. Početni rad slijedi od stvaranja mehanizma za podizanje za rotora. Da bi se budući uređaj normalno radio, preporučuje se pažljivo slijediti upute navedene u nastavku.

Stvaranje električnog motora

Kao što je već rečeno ranije, potrebno je početi izrađivati \u200b\u200belektrični motor vlastitim rukama da kreiraju mehanizam za podizanje za rotora. To će vam omogućiti da podignete ovaj element preko vode. Da biste ga stvorili, potrebno je zavariti cijev iz metala na prethodno pripremljene stezaljke.

U ovu cijev je potrebno prvo pričvrstiti bazu (okvir, s pogledom na piramidu usmjerenu manjom bazom u smjeru vode). Na velikoj osnovi, krevet je pričvršćen, druga cijev zavarena je do donje ivice. Ležaj je instaliran na krevetu. Kroz njega i cijevi, zavareni u nastavku morate preskočiti osovinu.

Kao osovina možete koristiti cijev ili žicu. Međutim, prva opcija je uspješnija:

prvo, bit će moguće pričvrstiti ležajeve na cijevi (na oba kraja) koji smanjuju silu trenja;
drugo, poželjno je da je ova osovina tanka, ali jaka. U slučaju žice, morat ćete koristiti proizvod velikog promjera.

Nakon završetka svih radnji, možete preći na sljedeći korak. Sljedeći korak je instaliranje mjenjača i propelera.

Reduktor / propeler

Na stranama osovine preporučuje se pričvršćivanje mjenjača. Preporučljivo ih je unaprijed stvoriti, fokusirajući se na parametre električnog motora. Međutim, ovaj proces može potrajati puno vremena. Stoga možete kupiti uređaj ili koristiti mjenjače instalirane na brusilicu.

Ovisno o određenom motoru, možda će trebati jedan ili dva mjenjača. Prilikom odabira uređaja poželjno se fokusirati na jedno osnovno pravilo - poželjno je da je broj odašiljanja mali. Optimalno, ako je mjenjač sposoban za snimanje brzine od 5 puta. To će pružiti normalan kurs plivačkog agenta.

Donja zupčanik je potreban za horizontalno postavljanje vijaka. Ako se mjenjač koristi iz takvog alata poput bugarskog, to će ga dovoljno zadržati u ulošci iz bušilice. Elementi drugih uređaja mogu se koristiti i kao propeler. Ako nema, možete napraviti domaći vijak. Za ovo vam je potrebno:

Cut Square (dužina jedne strane je trideset centimetara).
Bušilica u svom središnjoj rupi.
Napravite slotove dijagonalno (udaljenost između utora treba biti najmanje pet centimetara).
Formirane oštrice, potrebno je dati zaobljeni pogled. Važno je da veličina noževa je ista, u protivnom može doći do pojave vibracija trećih strana.

Napravite propeler na osovini može koristiti vijak i maticu. U tu svrhu je napravljena rupa u sredini metalnog lima.

Nedavne izmjene

Zatim je potrebno povezati mjenjač sa motorom, odnosno vježbe. Učinite samo - dovoljno da držite mjenjač u bušilicu patrone, kao što je već rečeno ranije. Ako se baza ne podudara s veličinom bušenja, potrebno je koristiti dodatnu cijev.

Tube mora nositi čvrsto na osovini. Tako da se potonji ne okreće u njoj, potrebna vam je pouzdana fiksacija. Možete ga pružiti tako što ćete napraviti rupu krajnje do kraja u cijevi i osovini. Zatim, oba elementa moraju biti fiksirana pin. Takva će fiksacija spriječiti rotacijske pokrete osovine.

Nakon što je uređaj spreman, mora biti provjeren domaći motor brodom. Dovoljno je birati vodu u kadu i pokrenuti električni motor u njemu. Ako se pritisak osjeti rukom, motor normalno radi. Može se pričvrstiti na brod i provjeriti u rezervoaru.

Upravljanje motorom i druge konstruktivne opcije za njegovu kreaciju

Iako je električni motor spreman, ali još uvijek nije u stanju izvesti okret. Da se ne rotira uz pomoć veselog, potrebno je napraviti manje izmjene dizajna. Dovoljno je pričvrstiti vijak u središnji dio priloga, koji je tada nositi cijev. To će omogućiti izvršavanje okretaja promjenom položaja baze i, u skladu s tim, električni motor.

U bazi podataka možete se boriti protiv druge ručke, povlačenjem kontrolera na njega, što je odgovorno za protok struje na motor. Bit će preporučljivo koristiti maloprodaju. Međutim, u ovom slučaju morat ćete promijeniti vježbu u sebe, povezujući motor koji se nalazi u svom kućištu, s reostatom. To će stvoriti funkcionalniji dizajn.

Odvijač kao motor

Postoji nekoliko načina da napravite električni motor. Umjesto vežbe, dopušteno je koristiti odvijač. Dizajn se gotovo ne razlikuje od uređaja s bušilicama. Izrazita karakteristika proizvoda je niži troškovi njegovog održavanja. Dakle, jedna baterija za dvanaest volti bit će dovoljna za šestočasovni rad uređaja. Međutim, morat ćete žrtvovati brzinu kretanja zbog niže snage.

Da bi se plivali brod brže kretali, možete koristiti vijke s velikim korakom. Pored toga, kao u prethodnom slučaju, elektromotor zasnovan na odvijaču može biti opremljen ručkama koje će olakšati kontrolu.

Električni motor od trime

Savršeno za tu svrhu i trimer. Proces stvaranja motora kada koristite ovaj uređaj uvelike će se olakšati. Jedino što će morati učiniti da uređaj može skratiti duljinu uređaja i pričvrstiti vijak na njega. Nema potrebe za smanjenjem mjenjača.

Također ne trebate prosiniti kontrolu i sustav koji je odgovoran za moć motora. Jedino poteškoće koje se mogu susresti na putu je problem popravljanja uređaja na brod. Posebno na napuhavanje. Ali ona je riješena.

Kao električni motor, agregati se mogu koristiti na trošku Windows sluge ili jednostavan električni motor. U potonjem slučaju mogu se pojaviti poteškoće, jer standardni motori rade zbog naizmjeničnog napona u dvjesto i dvadeset volti. Problem se rješava instaliranjem pretvarača.

Dakle, vlasnik poplave može stvoriti električni motor za brod vlastitim rukama. Posebne veštine za ovo ne treba. Treba kupiti potrebne materijale i pripremiti neke alate. Kao motor preporučuje se upotreba vježbe s snagom više od sto pedeset vata. Takav pokazatelj će vam omogućiti da se krećete na čamcu i kad stojimo i rijekumo.
Pored vežbe možete koristiti trimer ili uobičajeni električni motor. Druga opcija je elektromotor zasnovan na odvijaču. Takav je uređaj jeftiniji u službi, međutim, mogu se pojaviti problemi brzinom pomicanja plivačkog sredstva.

Brod to sami

Napravite čamac vlastitim rukama samo je prva faza. Ne želite da se stalno ne verujete ručno?

STAS komentari:

Ova promjena trimera brzo će se fraktirati jer nema vode, već samo zrak !!! Sudi sebe u kratkom vremenu Karachun !!!

Artem Komentari:

FIMA će trajati? Trimer plugovi cijeli dan bez problema, razbacane 40 hektara (natopljeno). I takve promjene u Ukrajini pokreću koliko uzalud - oni umiru od habanja, ali obnovljeni remont sa prstenima.

Valera Komentari:

ovdje će se odvijač prelom lomiti, jer nije namijenjen dugom radu i zagrijava se vrlo brzo

Artem Komentari:

Izbacio na motor od šampiona. Okruglo žurba na naduvavanje!

Igor Komentari:

samo dodaj motor

tTT komentari:

Samo on prijeti kao traktor.

Peter Komentari:

Dobar dan. Planiram da kupim HASWING Osapian Elektro motor za ribolov ovog modela: https: //
Šta možete reći o ovoj kompaniji? Možda je neko imao stvar s njima, jesu li zaista lampe i trebaju im nekako služiti? Hvala ti!

sergej Komentari:

Ako shvatite da je vaša potreba dobrotvorna pomoć, obratite pažnju na ovaj članak.
Okrenuli ste se što ste pomogli onima koji bi mogli izgubiti uzbudljivu poslovanje bez vašeg sudjelovanja.
Mnogi djeca, dječaci i djevojke sanjaju da postanu piloti na autoputu.
Oni idu na časove, gde se pod vodstvom iskusnog trenera proučavaju visoko brzi tehnike vožnje.
Samo stalne vježbe omogućavaju pravilno pretezanje, izgraditi putanju i odabrati brzinu.
U srcu pobjede na autoputu je dobra kvalifikacija. I, naravno, profesionalne karte.
Djeca koja su uključena u krugove u potpunosti ovise o odraslima, jer nedostatak novca i slomljenih rezervnih dijelova ne dopuštaju sudjelovanje na takmičenjima.
Koliko zadovoljstva i novih senzacija doživljava momke kada padnu iza kotača i počnu kontrolirati automobil.
Možda je u takvom krugu ne samo da prvaci Rusije rastu, već čak i budući svjetski prvaci u ovom sportu?!
Možete pomoći djeci dječjeg dijela Karta koji se nalazi u gradu Syzran. Trenutno su jednostavno jabinski. Sve se zadržava na entuzijazmu glave: Krasnova Sergej.
Pročitajte moje pismo i gledam fotografije. Obratite pažnju na ono što moji učenici rade sa onim entuzijazmom.
Oni vole ovaj razvijanje sporta i zaista žele nastaviti učenje.
Apeliram na vas sa zahtevom da pomognem preživjeti odjeljke za hvatanje u Syzaru.
Ranije su u gradu bilo dvije stanice mladih tehničara, a svaka je imala dionica Kart. Karting je takođe bio u Poljskoj pionira. Sada u gradu nema stanice, a krug u palači pionira je također uništen. Zatvoreno - ne uključuje se da kaže, samo uništen!
Borili smo se, pisao pisma, svugdje ima jedan odgovor. Prije pet godina otputovao sam u guvernera Regiona Samare na recepciji. Nije prihvatio, ali prihvatio je mog zamenika.
Dakle, nakon toga dali smo sobu u kojoj smo bili zasnovani. Imamo puno djece koja se žele baviti kartingom, ali vrlo loš materijalni dio ne dozvoljava vam zapošljavanje djece.
Da, a većina kart-a zahtijevaju popravak. Ovdje je na ovom položaju naš krug.
Također smo se upuštali na gradonačelniku grada Syzara za pomoć. Druga godina čekamo pomoć. Odlučili smo se da se putem interneta pretvorimo na pomoć.
Kontaktirajte me, adresa za parcele, 446012 Samarskaya, 47, možete se obratiti Sergeju Ivanoviču putem društvenih mreža na poštu [Zaštićen e-poštom] Uvijek, biti na talasu uspjeha, morate stvoriti milosne poslove, poslužiti milostinju. A ako Gospodin pomaže u teškim okolnostima, onda ne zaboravite nakon zahvalnosti. Tada neće zaboraviti na vaše potrebe.

Brod to sami

Napravite čamac vlastitim rukama samo je prva faza. Ne želite da se stalno ne verujete ručno?

STAS komentari:

Ova promjena trimera brzo će se fraktirati jer nema vode, već samo zrak !!! Sudi sebe u kratkom vremenu Karachun !!!

Artem Komentari:

Valera Komentari:

ovdje će se odvijač prelom lomiti, jer nije namijenjen dugom radu i zagrijava se vrlo brzo

Artem Komentari:

Izbacio na motor od šampiona. Okruglo žurba na naduvavanje!

Igor Komentari:

samo dodaj motor

tTT komentari:

Samo on prijeti kao traktor.

Peter Komentari:

sergej Komentari:

Za razliku od davnina, kada se nadaju pojavu prolaznog vjetra moglo se oslanjati samo na snagu prirode, danas se možete kretati po površini vode u bilo kojem smjeru bez značajnog fizičkog napora i u potpunosti.

Zahvaljujući naučnicima koji su proizveli električnu energiju za čovječanstvo i pripisuju vatru motora sa unutrašnjim sagorijevanjem, bilo koji brod može samostalno priložiti neki motor na njegov platform.

Šta može napraviti motor za udaranje?

Brodski motor može se izraditi od mnogih mehanizama koji prašili u štali ili u garaži i ne primenjuju se na odredište.

Često se dešava da tehnika ne uspije, pa je tako da je potrebno potrošiti više od polovine troškova novog uređaja. U ovom je slučaju mnogo lakše steći novi uređaj, a stari da odgode i koristi ga kao izvor rezervnih dijelova i različitih vijka. To je s takvih uređaja i možete napraviti motor za brod.

Ako u prisustvu takvih uređaja nema takvih uređaja, možete jeftini tako mehanizam na sekundarnom tržištu. Glavna stvar je da na takvim uređajima motor radi.

Brodski motor od trimera

Minimalna promjena dizajna trimera može se urediti odlična vučna jedinica za čamac bilo kojeg dizajna. Motor i prijenos u takvom uređaju već imaju, dovoljno je da se uklopi za brod, a umjesto namotajte ribarskim linijama ili diskom, ugradite veslački vijak.

Prije nego što napravite brod sa trimera, treba shvatiti da je snaga takvih uređaja vrlo mala, a vjerojatno se neće pomaknuti u snažan protok.

Trimer kao brod je idealan kada se koristi na jezeru ili ribnjaku.

Nedostaci upotrebe ovog instrumenta trebaju sadržavati visoku razinu buke. Pored toga, uz malu brzinu pokreta morat će apsolutno disati sve proizvode "vitalne aktivnosti" ovog sistema.

Motor motora odvijača

Odlični pokazatelji u proizvodnji buke i ljubaznosti u okolini imaju brodove motore na električnoj vuči. Možete napraviti motor za čamac iz odvijača, ali snaga uređaja ne bi trebala biti manja od 300 W. Za prijenos obrtnog momenta na vijak koji se nalazi pod vodom, možete koristiti fleksibilnu osovinu od trimera.

Mali aluminijski vijak iz ventilatora automobila koristi se kao veslački vijak, a automobilske baterije od 60 A / H korištene su za osiguravanje dugotrajnog rada takvog uređaja.

Nedostaci takvih dizajna je potreba za nošenjem potpuno napunjene baterije automobila. Masa takvog dijela je više od 20 kg. Nedostaci uključuju ograničenja takvog motora, nakon što se baterija isprazni, potrebno je ručno vratiti brod u pokret.

Motor motora motora

Najmoćniji domaći motori na brodu smatra se uređajem napravljen od motornog bloka. Tehnika za obradu domaćinstva opremljena je beskrajnim i izdržljivim četiri motora sa unutrašnjim sagorevanjem, koji su instalirani na poplavi,

sve će mu omogućiti da razvije pristojna brzina i protokom i protiv njega. Takvi motori imaju značajnu masu i obično, Ne koristi se.

Najlakši način za postavljanje brodica Takav dizajn su minimalne izmjene glavnog dizajna. Dovoljno je da se pričvrstite na kućište broda za motorno blokiranje i ugradite aluminijske noževe umjesto rezača. Oštrice moraju biti smještene u istoj ravnini, što je u ovom slučaju okomito na topljenje oštrice, ima oblik pravokutnih ploča, koji bi trebali biti spušteni u vodu, a gornji dio da se slobodno kreće kroz zrak . Takav uređaj veslačkog kotača omogućit će vam se da se premjestite velikom brzinom čak i na mjestima gdje dubina ne prelazi polovinu metra. Brodski motor savršeno se suočava s najbržim protokom.

Ostale opcije

Napravite domaći motor, ne upotrebljavajte samo trimere i odvijače kao osnovu. Ako postoji želja za sami konstruiranjem motora i postoji značajna rezerva vremena i novca, tada se bilo koji tehnički uređaj koristi kao motor sa unutrašnjim sagorijevanjem opremljen električnim motorom kao električnom jedinicom.

Kako uhvatiti više ribe?

Već sam dugo potrošio aktivni ribolov i našao sam mnogo načina za poboljšanje klevela. A evo najučinkovitijih:

Aktivator Kleva. Privlači ribu u hladnoj i toploj vodi uz pomoć feromona, koji su dio kompozicije i potiče svoj apetit. Šteta što Rosprirodnadzor želi uvesti zabranu njegove prodaje.
Osetljiviji pribor. Recenzije i upute za druge vrste kartica možete pronaći na stranicama moje web stranice.
Mamce koristeći feromone.

Ostatak tajni uspješnih ribolova možete dobiti čitanjem ostalih članaka na web mjestu.

Mnogi majstori podižu motore iz motocikala. U ovom slučaju moguće je podesiti revolucije veslanja prebacivanjem mjenjača. Snažni 12-voltni motori koji se koriste u različitim mehanizmima, mogu se uspješno koristiti kao motori broda.

Napravimo motor za brod

Izrada brodica je prilično jednostavan - dovoljno je pripremiti sve potrebne dijelove za ovo i prikupiti uređaj na takav način eliminacija vjerojatnosti oštećenja čamca tijekom rada takvog agregata i osigurati sigurnost za ljude .

Najjednostavnija verzija proizvođača samostalnog motora iz trimera. Za montažu bit će potrebni sljedeći materijali i alati:

Trimer.
Pljune.
Passatia.
Šrafciger.
Bugarska ili haker za metal.
Vrulja se bušilica i spiralna metala.
Stud 12 mm.
Porok.

Za proizvodnju radne verzije brodica morat ćete kupiti trimer. Možete koristiti bilo koji model, ali moćniji uređaj, brod će imati veće karakteristike velike brzine.

Izrada veslačkog vijaka prvi je za početak. Za vijak, duralna ploča koristi se u veličini 100 - 30 mm. Točno na sredini takve tanjire treba napraviti rupu za instaliranje na trimer osovinu. Prečnik otvora ovisi o debljini stakli zupčanika i obično je 17 mm. Prije savijanja ploče za Duralie, mora se stisnuti. Tada se kliještama malo odbacuju svakom stranom tako da sa aksijalnom rotacijom takve ploče njegov korak nije bio više od 10 mm.

Zatim iz kosilica uklonite bobbin i vijak se instalira na svom mjestu. Potrebno je dobro zategnite maticu tako da vijak ne okreće tokom rada. Trimer uređaji fiksirani su pomoću matice lijevim navojem, tako da kada se motor kotla pokrene, ne možete se plašiti gubitka vijaka, zbog odvijnog matice.

Tada je potrebno napraviti pouzdane nosače pomoću kojih će se trimer instalirati na brodu. Na tromeričkom futroli nalazi se prsten za pričvršćivanje pojasa na lokaciji artikulacije. To je ovaj predmet koji će povezati trimer kućište brodom. Potrebno je napraviti pričvršćivanje koji će pouzdano povezati kućište čamca sa "okom" trimera. U tu svrhu možete koristiti mehaničku mlin za meso, koji uz pomoć brusilice ili hakova, donji dio je odvojen. Zatim je u tijelu primljenog stezaljki rupa promjera 12 mm. Rupa bi trebala biti smještena u poprečnom ravnini vijčane stezaljke.

Od metala s promjerom 12 mm potrebno je smanjiti komad dugačkog komada 100 mm. S jedne strane, ovaj segment kose je malo spljošten, a rupa se izrađuje u promjeru 6 mm. U ovoj rupi, vijak je 6 mm, koji instalira "ucho" trimera. Bolt se mora povući samoprodajnim maticom.

Proces instalacije motora broda je u takvom redoslijedu:

mount je instaliran na traum i pouzdano je fiksiran sa navojnim vezama;
montirani domaći motor za brod u montažnoj rupi.

Motor se može pokrenuti i upravljati brodom, tačno držeći kućište motora za čamac, a po potrebi odbacite ga na suprotnu stranu rotacije brodova.

Reduktor i njegov utjecaj na posao

Primjena mjenjača za motor za čamac omogućava vam promjenu smjera aksijalne rotacije. Menjač se mijenja nekoliko puta veća brzina rotacije osovine, koja pozitivno utječe na radni resurs motora. Kada je opremljen mjenjačem broda motora, treba slijediti zlatna sredina i ne stavljajući uređaj velikim prijenosom. Neuspjeh u skladu s ovim pravilom dovodi do prekomjernog potrošnje goriva, male brzine pokreta plovila i pregrijavanja motora. Najpouzdaniji način instaliranja mjenjača sa optimalnim omjerom brzine za ovaj motor je doživjeti nekoliko različitih uređaja. Ako ne postoji prekomjerno opterećenje tokom rada, što se manifestuje u nemogućnosti brzog skupa visokih revolucija i brzina protoka topljenosti bit će prilično visok, tada se ovaj omjer prijenosa može smatrati optimalnim za ovaj motor.

Prosječno prijenosnici, koji će dobro funkcionirati s mnogim motorima sa unutrašnjim sagorevanjem koji se koriste kao motor za čamcu, je 1/5.

Električni motori kao potisak za brodove mogu se koristiti bez mjenjača. Vučna sila takvih uređaja je dovoljna da se stalno radi u režimu direktnog prenosa momenta na vijku. Odlično inženjersko rješenje je koristiti električni motor pod vodom. Uz ovu lokaciju vijkom je fiksiran izravno na osovini motora.

Domaći motor sa mjenjačem

Napravite samostalni motor s mjenjačem nije jednostavan, ali takav dizajn omogućit će promjenu brzine broda i promijeni karakteristike vučne struje propelera. Takav dizajn je prikladan prilikom ribolova pomoću metode trolovanja, osim toga, prelazak na niži stupanj prijenosa omogućit će se efikasnije premjestiti na plutajuće sredstvo na snažnim vjetrom i sa značajnim opterećenjem.

Najkompaktnija verzija motora, koja se može samostalno obaviti, uređaj je u kojem se dvotaktni motor iz mopeda "Karpata" koristi kao napajanje. Takav uređaj imat će samo dvije brzine, ali to je dovoljno sasvim dovoljno.

Motor je instaliran na nezavisno proizvedenom okviru, koji je obrezan dio moperanog okvira. Desni poklopac i vodeće zvijezde uklanjaju se, a mali mjenjač pričvršćuje se na osovinu, što se zatim pridruže standardnom "nogom" iz motora brisača, prema kojem se moment prenosi. Svi predmeti moraju biti instalirani na takav način da je dizajn maksimalno uravnotežen, u protivnom će biti primjetan kvar pri kretanju, a kada se koristi takav motor sa PVC brodom moguće je prevrnuti fokus. Kontrolni gumb Takav uređaj trebao bi biti najmanje 0,5 dužine, u protivnom tijekom upravljanja brodom možete dobiti opekotine iz vrućeg motora i koljena prigušivača.

Prednosti takvog motora za pokretanje leži u vrlo mirnom radu, malu potrošnju goriva i mogućnost prebacivanja na smanjeni prijenos kada je to potrebno.