U modeliranju šperploče najtraženije je materijal. To je zbog visokokvalitetnih pokazatelja, kao i jednostavnost rada. Listovi šperploče su vrlo jednostavni za rezanje, sasvim jednostavno obrađeni. Pomoću odgovarajuće sheme (crtež) možete napraviti brodove iz šperploče vlastitim rukama.

Šperploča je univerzalni materijal koji se lako preseče i obrađuje na različite načine, tako da je upravo iz šperploča hroopera za početak svog poznanika s modeliranjem.

Dizajn broda je nezavisno prilično zanimljiv zanimanje. Ali da bi započeli sprovođenje složenih modela, potrebno je raditi na upaljaču.

Materijali i alati

Da biste stvorili obrasce od štukature na brodu, morate se pripremiti na vlastiti sastav iz koje možete formirati reljefne. Za rješenje je potrebno pripremiti sljedeće alate i materijale:

• drvena prašina;
• pVA ljepilo (u prosjeku jedan model broda može ići oko pola litre ljepila);
• plasticilin za stvaranje malih nepravilnosti i uzoraka;

Materijali i alati koji se koriste tokom brodskih modeliranja:

Birch šperploča pružit će minimalni broj sjeckanja tokom piljenja.

• Šperploča potrebna debljina;
• super ljepilo;
• papirna oprema za površinsku obradu;
• thread Kapron;
• lobzik za rezanje dijelova;
• građevinski nož;
• drvo za jarbol. Bolje je koristiti bor, jer je mnogo lakše rukovati;
• boja;
• Četkajte male veličine;
• kineski štapići;
• tkanina za jedra;
• nit;
• olovka za olovke.

Drvo za modeliranje treba koristiti meko, a ne vlaknaste. Najpopularnija opcija je Cedar, Linden, matica. Sve drvene praznine moraju biti savršeno glatke, bez kuje i oštećenja. Može se koristiti kao dodatna stavka za stvaranje ukrasnih dijelova. Također, drvo se može koristiti za stvaranje glavnih elemenata modela, poput palube, kućišta.

Šperploča u modeliranju je najpopularniji materijal. U tom pravcu, kao modeliranje, najčešće koristi ventilator breze ili balsa. To je zbog činjenice da ove rase drveća praktično ne daju čipove tokom piljenja. Da biste napravili čamac od šperploče, potrebno je koristiti listove debljine u rasponu od 0,8-2 mm.

Jednostavna šema modela broda iz šperploče.

Furnir - listovni materijal, vrlo tanak, proizveden od drveta vrijednih stijena. U većini slučajeva, furnir se koristi kao okrenut materijal. Prekriven je proizvodima koji su napravljeni od jeftinog materijala.

Pričvršćivači će biti izvedeni ne samo glavni zadatak za pričvršćivanje dijelova, već i za obavljanje ukrasne uloge. Da biste kreirali model, brod mora pripremiti suptilne lance (možete koristiti nekoliko veličina), čipke, niti, bakrene ili mesingane klinče. Da biste prebacili crtež s lista na Faneru, najbolje je koristiti praćenje i olovku. Dakle, crtež će biti detaljan. Za pričvršćivanje dijelova šperploče, morate koristiti ljepilo. Fino detaljno se može izraditi metodom lijevanja metala, koristite polimerna glina ili samostalno pripremite otopinu drvene prašine i PVA ljepila. Nakon potpunog sušenja, takva je mnogo jako jaka, a može se obojiti u željenu boju.

Povratak u kategoriju

Pripremni rad

Ako se brod iz šperploče prvi put simulira, preporučuje se kupnju skupova u kojima su svi dijelovi već reženi i obrađeni. Ali njeni trošak ponekad može biti dovoljno visok. Stoga se s velikom željom i naporima, iskustvo može dobiti u procesu održavanja rada na Skupštini vašeg broda. Modeliranje, poput druge vrste posla, započinje pripremnom fazom. Prvo za početak rada je ono što će se podijeliti brod. Za početak, vrijedi gledati različite crteže i gotove radove, ona će uvelike olakšati izbor modela.

Nakon što je proučavao potpuno crtanje, vrijedi provjeriti sve potrebne materijale i alate za obavljanje poslova. Modelni brodovi je nakit. Zahtijeva puno vremena i amplitude.

Pripremnoj fazi potrebno je napraviti papirne ili kartonske predloške svih dijelova. Nakon toga su svi prebačeni u Phaneur. Na ovu pripremnu fazu rada može se smatrati završenim.

Povratak u kategoriju

Proizvodnja detalja

Da biste napravili sve detalje, isjecite ih iz staze za šperploču, morate koristiti odgovarajući alat. Moguće je koristiti ručno smeće za posao, ali ako postoji mogućnost, bolje je koristiti opciju električne model. Korištenje druge opcije značajno će smanjiti vrijeme za proizvodnju svih stavki. To se posebno odnosi na najmanje detalje.

Ispunjene praznine tretiraju se s datotekom, uklanjajući čips i burre.

Da bi se smanjio dio, rupa je napravljena u šperploči, koja se nalazi u Jigsawletu. Smanjite sve detalje vrlo su oprezne, dok posmatraju sve granice konture, jer tada netačno rezani dijelovi mogu potom pokvariti izgled cijelog broda. Svaka nazvana biljkama mora se nužno tretirati s datotekom s krajevima. U procesu takve trake potrebno je ukloniti mali dio komore, gdje su se formirali čips i bujkovi. Kada pijete ovaj trenutak nemoguće je izbjeći.

Morate sakupljati brod kada su svi dijelovi reže, a krajevi se obrađuju. To će omogućiti angažovanje u montažnim radovima, a da ne bude ometano rezanjem nedostajućih dijelova.

Neki imaju čudnu, ali vrlo izvanrednu i šarenu strast. Naziva se montaža vozila iz drveta. Što trebate napraviti tako lijepu stvar. Model sa stabla nije tako jednostavan. Iz ovog člana naučit ćete kako stvoriti vlastite ruke iz drveta. A također ćemo napraviti mali izlet u historiju.

Francis Dreyk

Mnogi ljubavnici istorije znaju ime "željezne gusarske" njegove domovine bilo je Engleska. Postao je kapetan jedrilice samo 16 godina. Isprva je bio brod sa brodom, a zatim jednostavan mornar. Ali njegova slava uistinu grijeklom kada je postao hrabar i vrlo oblikovan gusar. U 16. stoljeću nije napravio malo plivanja i učestvovao u znatnoj količini bitaka.

Zlatni LAN

U vrijeme zore nekoliko je jedrilica stiglo u njegovo imanje u njegovom imanju. Njegov glavni vodeći brod bio je brod "Pelican". Ovaj brod je predstavljao petobolni tripirani trpem. Na brodu je bilo 20 artiljerijskih oružja. Sve vrste morskih priča rijetko nam govore da se brod koji već ima ime može preimenovati, međutim, bilo je s "Pelican" takva priča. 1578. Francis Drake promijenio je ime ovog broda na "Zlatni zadnji" (na ruskom jeziku, ovo ime zvuči kao "Zlatni LAN"). Pod ovim su tim podacima bio napisana blistavim zlatnim slovima u svjetsku istoriju navigatora. Francis Dreyk nije mi napravio malo vrtoglavih djela na njega, koji su kasnije rekli u povijesti i avanturističkim knjigama.

To su tako prekrasni brodovi koji mnogi sami sadrže mnogo modela vozila iz drva sa vlastitim rukama. Crteži mnogih sličnih dizajna često se mogu naći na internetu. Dakle, nadahnuta starom istorijom morskih plodova, učimo iz ovog članka podaci o tome kako učiniti nešto slično.

Drveni brodski model sa vlastitim rukama: od početka do duge horizonta

U stvari, istorija modela se sastoji od nekoliko faza. Istovremeno, svaka od ovih faza povezana je s nekoliko funkcija. Loverica minijaturne brodogradnje trebala bi moći moći mijenjati raspoložive materijale. Važno je i proširiti izbor predmeta modeliranja. Nakon što se razvija dovoljno, tada može imati masovnu proizvodnju modela. Sljedeća će faza biti razvoj izložbenih modela iz tih skupova koji već ima. Nakon toga moguće je razviti prije formiranja pojedinih segmenata. To može biti bilo šta - od brodskih modela i u mesu do kopira pojedinih motocikala, kamiona, kao i svih vrsta drugih automobila.

Modeli brodova iz drva sa vlastitim rukama: crteži, upute, alati

Dakle, pa, krenimo stvarajući sličan brod. Rezanje montažnih modela vozila iz drveta nije najlakša zanimanje. Trebat će vam puno alata za ovo. Među njima su: nož, dlijeto, čekić, bar (i u potrebi i viđenju), tanka tkanina, superhalter, dugačka drvena šljokica, konop, bušilica. Pored toga, trebat će vam još dva vrlo važnija parametra. Prvo, vreme je, i drugo, važan kvalitet tih ljudi koji se bave činjenicom da stvaraju montažne modele brodova iz drveta - strpljenja.

Rezanje drveta

Prvo morate raditi dlijeto. Morate obraditi svu datoteku plus da biste uklonili stare vijke koji imaju ravnu glavu. Trebat će vam toliko vremena - samo dvije minute. Tokom ove dvije minute, prethodno tretirana traka kasnije postat će brod. Sada morate očistiti baru. Treba pažljivo ogrebati koru. Bak držite direktno prema alatu. Uzmite standardni dizajn kao primjer za naše male modele brodova koje ćemo graditi prema načelu u nastavku. Uzmi olovku i skiciraju preliminarnu skicu na Brukeu. U nastavku tretirajte šipku oštrim nožem. Nagib se oštrice je pod uglom od oko 10 stepeni pod uglom. Kada morate strikto, imajte na umu da nije najlakši posao, a samim tim i pacijent. Ne biste trebali zaboraviti da ako se iz bilo kojeg razloga grešite, onda će biti dovoljno da se sve ispravi. Uklonite čip sloj iza sloja, dok morate pokušati i obraditi originalnu traku što je moguće glatkim. Važno je da gornji i donji dio moraju biti paralelni.

Imajte na umu da ne trebate izbaciti čips. Činjenica je da se u principu može koristiti kao dodatni materijal kao mulč.

Rezbarenje prednje i strane broda

Pa, sada moramo nacrtati prednji, dno, kao i zadnje dijelove. Rezati ih bit će apsolutno potpuno istim putem kao što je bilo gore spomenuto. Potrebno je napraviti ove detalje glatke. Da biste dobili nos plovila, morat ćete proliti komad prednjeg dijela. U sledećem, morate zaokružiti nožem. Kad napravite nos, pokušajte nagnuti sam nož nož. Treba biti usmjeren prema krmi.

Rupe za bušenje i naknadna oprema

Morate imati nekoliko spira. Stoga izbušite određeni broj rupa, moraju biti nešto veće veličine od samih greda. Važno je da nema rupa kroz Chur. Inače možete formirati pukotinu. I zbog pukotina, kao što znate, može doći do oštre katastrofe - idite na curenje. Ne koristite ljepilo! Ako to učinite, onda će se daljnji rad održati sa mnogo većim poteškoćama.

Instalacija jedra na modelu

Odlučite, za početak, koliko planesta želite da uđete u svoj konačni brod. Uzmite uvjet da ćemo imati četiri ploče za prvi jarbol, a drugi i tri za potonji. U sledećem, uzmite nekoliko drvenih spira i režite. Izrežite tkaninu u obliku trapeza. Zatim ih počnite zalijepiti. Napravite bodove na jedrilicama, osigurajte svaku grančicu sa odgovarajućim ožiljkom. Zatim uzmite sredinu rubova na jedra. Ponavljajte isto za sve jarbole. Najbolje je ako prvo izgradite stražnji jarbol, a zatim sredinu, a zatim nazal.

Sada ćemo se baviti ugradnjom gornjeg palice jedro. Izrežite lik iz tkanine u obliku zrnce zmije. Uzmite niti i pričvrstite ga u suprotni ugao ploče. Ostavite svoje krajeve na obje strane za sve uglove. Prorežite mali komad niti precizno na vrhu cipele. Trebalo bi biti nešto viši od nosa broda. Dio suprotnog ugla mjeri se do sredine donjeg gricka ploda na prednjem jarbolu. Tada sam i sama nit, koja ste izmerili, rezali i zalijepili savjet na odgovarajuće mjesto.

Sa svake strane morate ostaviti malo niza. Povucite ih i zalijepite ravno unutar čamca. Nakon toga možete odsjeći višak konopa. Slično tome, stvorite i pričvrstite zadnju krpu. Mora biti pričvršćena na stražnji dio stražnjeg jedra. Izmjerite, režite i provjerite je li se približio dvije izbočenja. Nakon toga zalijepite ih u uglovima.

Pa, sad ste naučili kako napraviti najjednostavnije modele vozila sa stabla. I barem u ovom članku sve je opisano samo općenito, nadamo se da će vam pomoći u vašoj daljnjoj karijeri "Brodovnjak". Ako ste, naravno, zainteresirani za to. Vjerujte, vrijedi lekcije!

Za ljubitelje modela, listovi izrađeni od komprimiranog i prokletog drvenog furnira uvijek su bili jedan od najtraženijih materijala. Lako se presekli, savršeno obrađeni, crteži brodova iz šperploče lako je pronaći na mreži, a samim tim je iz uzoraka šperploče koji mnogi majstori počinju biti upoznati s modeliranjem različitih plovila.

Izrada modela sa vlastitim rukama - zadatak je vrlo težak, zahtijeva značajan prtljag znanja i određenu vještinu. U članku ćemo mi reći samo o najosnovnijim tehnikama, a vi ćete prekinuti daljnju vještinu.

Materijali za posao

Ako želite napraviti mali model broda, trebat će vam takvi materijali:

• Drvo - kedar, lipa, orah ili drugo drvo, poželjno mekano i ne vlaknaste. Drvene praznine moraju biti glatke, bez kuje i oštećenja. Drvo se može koristiti i kao materijal za glavne elemente modela (tijela, palube) i za male detalje.
• Šperploča je možda najtraženiji materijal. Za brodogradilizam koristi se ili balza ili breza, jer su ove vrste drveta koje pružaju minimalni broj sjeckanja tijekom piljenja. Model shippower, u pravilu, ima debljinu od 0,8 do 2 mm.

Bilješka! Listovi bukovog furnira male debljine ponekad se koriste kao alternativa brezi: Iako su inferiorni u snazi, ali mnogo je lakše.

• Furnir - tanke ploče od prirodnog drveta Poštovne pasmine. U pravilu se koristi za šperploču, I.E. Puhanje površina iz jeftinog materijala.
• Pričvršćivači - tanki lanci, čipci, niti, mesingani i bakrene klin.

Pored toga, nužno ćemo trebati ljepilo za drvo, karton i traženje praćenja itd. Mali detalj izrađen je od metalnog livenja. Alternativno, metal se može koristiti slikana polimerna glina.

Pravljenje suvenira

Priprema za rad

Svaki posao započinje obukom, a simulacija neće biti izuzetak.

• Prvo trebate odlučiti da ćemo graditi. Ako ste se prethodno bavili brodogradilištem, preporučujemo preuzimanje brodskih crteža iz šperploče na mreži: u pravilu sadrže sve potrebne informacije, a čak i pridošlica razumljiva.

Bilješka! Postavlja dostupne komplete koji vam omogućavaju da sastavite brod iz gotovih dijelova. Novopridošli takvi setovi bit će zanimljivi (iako je cijena većine njih vrlo značajna), ali bolje je razviti tehnologiju sa Azovom.

• Nakon analize crteža, provjerite je li sve što vam treba dostupno. U principu, ako nešto nedostaje, bit će moguće kupiti malo kasnije, jer je zgrada broda (iako minijatura) neviđena stvar!

• Ispis crteža, napravite predloške glavnih dijelova.
• Predlošci se prenose.

Prekini i prikupljaju detalje

Možete rezati praznine i pomoću ručnog i upotrebom električnog modela.

Potonji je skuplji, ali manje ste s njim prilikom rezanja malih dijelova:

• U listu od šperploče radimo početnu rupu u koju umetnemo pilon ili predvorje za glačanje.
• Popijte predmet, pokušavajući se kretati tačno označenom konturom.
• Ispustili su praznu obradu s datotekom, uklanjajući malu komore preko rubova i uklanjanja neizbježnih čipsa i burzija.

Savjet! Rad na jednom elementu (paluba, stranice, kobilica itd.), Odmah smo izrezali sve detalje potrebne za Skupštinu. Tako ćemo provesti puno manje vremena, a posao će se brže kretati.

Kad je sve spremno, počnemo sastavljamo naš brod.

• U početku, uzdužna greda - Kiel - stavili smo na poprečne plovete. Na dnu svake spline obično postoji utor za učvršćivanje na šperploče.
• Za spoj možete koristiti standardno ljepilo, a možete - posebne ljepljive smjese namijenjene brodogradilištu.
• Najbolji komadi napada Spline na palubu. Jednostavni modeli palube predstavljaju jedan list šperploče i u teškim može biti višenamjenski nivo.
• Nakon ljepila na sehim sehom, počnite udarati ploče s tankim prugama šperploče. Debljina materijala mora biti više od 1,5 mm, jer samo u ovom slučaju možemo saviti oblogu bez rizika da ga oštetimo.
• Za savijanje možete zagrejati i vlažiti. Nakon toga materijal će biti donesen bez poteškoća, a s vremenom - će steći stabilan oblik.

Bilješka! Slučaj pod bojama može se sačuvati čvrstim listom. Ali bolje je koristiti trake širine širine do 10 mm kako bi simulirali poklopac mužnje (ovisi o skali).

• Štampani phaneur fiksirajte kopče i stezaljke i ostavite da se osuše.

Završni finiš

Po i velikim, ova stolarija je završena, a umjetnost počinje.

Kad se kućište sastavlja i osuši, treba nam:

• Napravite od fine šperploče i popravite stolu na raspolaganju.

• Zamislite daske na takav način da su nastupili preko ravnine palube.
• Površina palube uhvaćena je drvenim furnirom ili se širi sa šivanjem, oponašajući mušku prekrivanje.
• Napravite i instalirajte sve male detalje poput upravljača i sečivo upravljača.
• Sigurni jarboli sa svim dodatnim uređajima (takozvani ljuljački), instalirajte jedra i ispružite sve ovaj dizajn pomoću pričvršćenih niti.

Konačno, svi dijelovi s šperploče trebaju se liječiti stihom i stisnutim. To će našoj suveniru pružiti barem nekoliko desetaka godina sigurnosti.

Izlaz

Jednostavna cipela od šperploče može učiniti gotovo svaku - dovoljno strpljenja i minimalne vještine za rad sa jarkom (čitaju i članak). Ali ako želite implementirati složeni crtež s puno malih detalja, onda morate raditi lijepo. Zbog toga vam savjetujemo da započnete sa najlakšim modelima, postepeno povećavajući veštinu!

U videu predstavljenom u ovom članku naći ćete dodatne informacije o ovoj temi.

Srodni materijali

Izrada modela brodova - najstariji od "tehničkog hobija" osobe: Gotovo šest hiljada godina ljudi čine suđenje u minijaturu. Najstariji od modela koji se nalaze u iskopavanju - Ritual Silver prekidači sa prslucima iz grobnice u Mezopotamiji - arheolozi se odnose na početak četvrtog milenijuma prije Krista.

Ruska profesionalna pravosudnost je mnogo mlađi, ali on je već jednak tri stoljeća. Proizvodnja modela brodova započela je s Petrovskom "Model-Camera", u kojoj su pohranjeni modeli "Admiralty" svih novih brodova u izgradnji. To su bile tačne detaljne kopije dizajna kućišta sa djelomično uklonjenim ukrasom, koji su izvršili ulogu vizualnih prednosti za brodski stolari, slabo podijeljeni u crtežima.

U suštini, Peter I Sama bio sam prvi ozbiljan ruski modelist. Čak i za sedamnaest godina, vraćajući se iz "velike ambasade" u Evropi, izgradio je takav model fregata, dekretom Petra, svi su modeli bili pohranjeni kao uzorci za potomke. Od sažetka ovog Kamora, koji je bio na lokalitetu trenutne fontane prije admiraliteta, u to vrijeme je započela zbirku našeg mornaričkog muzeja.

Vjerojatno, i još više, a još više u Sankt Peterburgu koji žive u Sankt Peterburgu, sa njegovom poviješću i tradicijom, barem jednom, da, želja nastala sa vlastitim rukama za izgradnju jednog jedrilice. Međutim, bez potrebnih vještina i alata, kod kuće je jedva moguće učiniti, voditi posebnu literaturu i brodove-habaju web lokacije. Tehnologije su često prilično složene, potrebna im je posebna oprema, materijale i gotovo uvijek sugeriraju određeno iskustvo, pa davanje broda nije baš jednostavan. Na čije su vještine ograničene na školske časove rada i preklop Papirni brodovi, poteškoće proizlaze iz posla, radije će osvježiti želju nego što će ih formirati zanimanje. Teško je pronaći preporuke koje vam omogućuju stvaranje bilo čega značajnog, zadržavanja posla s gotovo ogrebotinama. Ali ipak, po želji, sasvim je moguće izgraditi prilično pristojan model, koji ima najjednostavniji alati koji su dostupni u bilo kojoj kući u kojoj postoji muškarac "rukama" i minimalni skup materijala. Neophodno je samo da se u početku postavim na činjenicu da će sve raditi, biti siguran (!), Ali gotovo nikada - odmah. Kakva je nepotpuna operacija, fokusirajući predmet (dobro, čak i ako je jedan!) - norma, potrebno je dobijeno iskustvo i ni na koji način na koji se ne nazivaju.
U ozbiljnim profesionalnim modelima, čiji rad, vrijedan, ponekad desetine hiljada dolara zauzimaju prva mjesta na međunarodnim izložbama, u pravilu, prilično skeptičan odnos prema modelima napravljenim od papier-mache. Razumljiv je - papir, čak i dobro ukinut, još uvijek će ostati papir. Ali za onu koja prvo pokušava imati vlastitu snagu u modelima, ova tehnika rada bit će najpoželjnija. Ne zahtijevaju skupe materijale, niti alate, a kao radno mjesto omogućava vam da se ograničite na jednostavan stol sa komadom šperploče i rešetke u kupaonici, bez obzira na to što u sobi. Divno ako postoji električna bušilica sa stativom koji se može instalirati na svježem zraku. Ali ako ne, tada će se gore navedeni uvjeti moći početi, a najvažnije - završiti svoj prvi model. Svi modeli predstavljeni na ovim fotografijama - iz rimskih galija do oklopnog kruzera - izgrađene su na ovoj tehnologiji i precizno u takvim uvjetima. Prije petnaest godina, nakon povrede, iznenada, izolirano iz okoliša, morao sam se sjetiti dječijeg hobija i pokušati ga pretvoriti u profesiju. Ponovno čitanje sajamske količine literature, shvatio sam da niko od tehničara nije bilo pogodno za mene. Kao rezultat mnogih uzoraka i eksperimenata postojala je tehnologija tijekom godina za rad nezavisno od bilo kakvih vanjskih okolnosti. Međutim, sa svim dostupnošću metode, za sticanje nekih prije početka rada još uvijek ne boli. Što je najvažnije, naravno, od onoga i kako će se izgraditi. I ono što je potrebno da bi se trebalo napravite vozilo iz drveta sa vlastitim rukama:1.1

Materijali

Nizbrdica - I.E. Obično drvo neophodno prvenstveno za izradu jarbola. Za stupac jarbola najprikladniji su borbeni šine od odgovarajućeg presjeka. Birch je još gori: Teže je odabrati glatke segmente i teže obrađivati. Tanji dijelovi jarbola - zidovi i zastave, REI, ostatak jarbola savršeno se dobivaju od breze zvučnika za kebab, koje se ponekad mogu kupiti na različitim super-hiper tržištima. Vrijedno je obraćati pažnju na činjenicu da su različite debljine: postoji 3,5 i 3 i 1,8 mm. Za najmanja dijelova dobro koristite drvene čačkalice. Ostali drveni dijelovi; Teoretski, u teoriji, napravljenim od matrice, lakše je i bolje dobiti iz "obrtnog momenta" u 2-3 sloja furnira odgovarajućih stijena.

Ljepilo. Optimalno - nameštaj PVA. Provjereno - Novgorod PVA-M "ACRON". Ako je tako, nije, ostvarit će se. Glavna stvar je da je u imenovniku naznačeno "za lijepljenje" proizvoda od drveta, a ne "za lijepljenje" - ovo se još pogoršava. Kupnja, zamolite za pokušaj - ljepilo, stiskajući se skromnim komadom, dva komada furnira, pričekajte 30 minuta, dok se vozite i pokušajte probiti. Ako je ljepilo dobro - prekrši se furnir, ali ne ljepilo. Pored toga, nanesite razmazivanje na površinu - mat mora biti formiran, ali apsolutno homogeni, prozirni, bez mliječne nijanse, filma. Estonska PVA je dobra, ali ponekad se ne drži osušenu, padne. Oni. Počinjem raditi s nekim, bolje s tim i nastaviti. Pa, naravno, nezamjenjiv i običan "trenutak."
Srećom, boje. Varnish se najbolje približava "Aqua" - I.E. vode na bazi vode. Brzo se suši, ne razvode na papiru i kartonu. I, što je neophodno za rad u stanu, praktično ne miriše. Ima smisla steći odmah i bezbojni i tonirani ispod tamnog drveta. Boje - verovali su nekoliko opcija, zaustavio sam se na akrilicu. Od toga, najpotrebnije je zlato. Provjereno - "Zlatno inča". Tamo gdje postoji prilika, lakše je umjesto da boje da se zalijepi gore spomenuto obojeni papir. Općenito, u tradiciji ruske modelne škole, bojenje modela nije bilo baš česta. Za razliku od Evrope, gdje su se naveli za sto posto sličnosti s originalom čak i u nijansama, u Rusiji, pokušali su odabrati vrijedne pasmine drveta tako da njihova boja ne bi baš, otprilike, već odgovarala boji obojenog originala.

Tkanina i niti. Svaka bijela pamučna tkanina pogodna je za jedra. Prirodno, tanji tem i gust tkanje, to je bolje. Glavna stvar je da nema sintetike nečistoće, inače će biti loše za ljepilo. Isto se odnosi i na niti. Čisti pamuk, međutim, teško je to sada pronaći, ali ako je postotak sintetike mali, možete ih i isprobati. Za stojeći rigam, crni niti trebaju, za bicikl - bolja bež. U debljini - svi mogući brojevi bit će koristan: od maksimalno 10 ili čak 0, ako uspijete pronaći, do 40 - 50. U literaturi se ponekad preporučuje pouzdanošću da se tapkaju tkivo sa slabom otopinom čaja. Probao sam - nije mi se svidio: Može, i skuplje, ali čista bijela jedra izgledaju mnogo lepo. Ali niti, ako nema poželjne boje, bolje je malo lutati do drveta za drvo.

Žica i folija - Poželjno je bakar ili mesing, ali bilo tko će otići, čak i iz cijevi. Male čepove, plastelin, samoljepljivi film itd. - Daleko od iscrpne liste, novim idejama mogu pasti u bilo kojem trenutku u procesu svih radova.

Instrumenti

Pored standardnog skupa alata koji ne trebaju komentare, poput planova, kliješta, kliješta, odlaganja, stezaljke na par - sve manjim, čekićem, hanksaw, dlijeta itd. Postoji nekoliko specifičnih stvari o tome Vrijedi se reći zasebno .električna bušilica. Ako postoji ideja za ozbiljno funkcioniranje, bez ograničavanja jednog postupka suđenja, vježba vrijedi dobiti nužno. Preporučljivo je odabrati snažnije - vati 500, ni manje. Vrlo dobro, ako sa stativom i podesivom frekvencijom rotacije. Korisna stvar je brusni disk. Oni. Ne brušenje (ne boli ni), naime brušenje - u avionima kojom se koža može popraviti. GILES. Lobzik - korisno, mada nije bitna stvar. Metal Hacksaw dolazi prilično prilično (iako za rad sa drvetom). Dobro je imati dva platna: male i velike vapable. Trebalo bi imati četiri do pet komada različitih oblika i ureza, ali na vlastitoj iskustvu, glavnom i gotovo neophodnom - ravnom, malom, najvećem, što možete pronaći. Lijepo je imati i skup od supfila. Njegov najdraži i najpotrebniji nož (na fotografiji) napravio se prije 25 godina iz metalnog platna. Nema takve prodaje. Bez toga nema posla - furnir možete samo rezati samo na trake samo prema njima. Bilo je duže od pet centimetara (!) - Završio je ... tako da ako napravite sličan, onda sa rezervom u dužini. Odabir krpe na oštricu, pokušajte ga saviti: Ako ostanete savijeni - previše meko. Ako ga prekine - ostvarit će se. Iz krhotina i napravite. Sečivo uzmi veću: da prođemo gotovo kroz cijelu ručku. Zaokruživanje na kraju ručke takođe nije slučajno: prikladno im je da sakriju zalijepljene (posebno u "trenutku") detalje i samo za odbacivanje nepravilnosti.
Obratite pažnju na oštrenje - jednostrano je, dok desna strana sečiva - tj. Ako ih presečete kroz liniju, vodeći kao olovku, a zatim ravna strana preša, a distribucijska komora se okreće prema ravnom ravnicu . Ugao oštrice je otprilike 30, oštrenje - 15-20. Iz istog platna vrijedi napraviti male tanke rezače, poput dleta, različite širine: 4, 6, 8, 12 mm - iako ne odmah, ali postepeno će negdje biti korisno. Možete pronaći na prodajnim skupovima za navoj od drveta polukružnim rezačima. I oni, prije ili kasnije, ali moraju biti potrebni. Normalna cipela. Ali još jedna stvar će morati učiniti - iz duge tankog nokta ili od guste šivaće igle (pogodne ručke) na ručici (15-20 cm). Pa, od sada sam vidio, bit će potreban skup šivaćih igle različitih veličina. Troškovi. Vrijedno je započeti desetak jedan i pol - sve veličine: od 2 do 20 mm, različite krutosti za različite potrebe. Ponekad umjesto četkice za ljepilo s malim radovima, prikladno je koristiti tanku žicu, akumuliran na štap.
Škare. Vrijedi imati najmanje dva, a bolji je tri para: na zasebnom za tkaninu, za foliju i za papir, furnir i karton. Narezanu kožu. Potrebno je za najmanje tri sobe: od najvećih za poravnavanje radnog komada kućišta za oblogu do najmanju za mljevenje. Pa, prosjek - za posredni rad. Bruše za rezače - vrijedi početi tri komada, uključujući najmanju dowdow za konačnu završnu obradu.
Male stvari su potrebne, a jednostavno udobno u radu: nasljedstvo, velike pincete, male kliješta s dugim tankim spužvama, kroješkom, kuka "za novac, vice, prozirna ploča od pleksiglasa, ne-crna i ne-crna i Brown markeri, drvo simer. Da, malo je što i dalje može doći do kreativnog pristupa u točku!
I naprijed.Dakle, da steknemo sve gore navedeno ili siguran da ćete dobiti potrebne u pravom trenutku, možete, nadahnuti, započeti! Gdje doći do crteža, neću savjetovati - puno literature, Internet je ogroman i dinamičan - mjesta su rođeni i umiru. I ja nisam bio zainteresiran za ovaj smjer, nisam me zanimao ovaj smjer ... u svakom slučaju, otkad ste stigli ovdje, onda možete doći do crteža. Ispitajte nekoliko projekata različitih brodova uspoređujući njihove dizajne, detalje. Često su detalji propušteni u jednom setu savršeno zastupljeni u drugom - za sličan brod iste klase i obrnuto. Vrijedi pročitati njihove priče. Pa, kad debi nije prva stvar koja će pasti na oči, a činjenica da će kao rezultat odabira voljeti većinu svih ostalih - bit će mnogo zanimljivije za rad. Takav je model mnogo vjerovatnije da će biti gotov - žao mi je što ga ne baca nedovršenim ... Pa, krenimo, naravno, iz tijela.
Autor - Dmitrij Kopilov
Ekskluzivno za web mjesto

Jedrilice su podijeljeni u frigate i linearno. Najmoćnijih brodova sa tri volumena linearni su, koji karakterišu raseljavanje, oružje i numerički sastav tima.

Ova klasa jedrilica potječe iz sedamnaestog veka, a pojavom artiljerije (puška), u stanju da vode linearnu bitku (istovremeno sa svih ugrađenih puška sa linije strane).
U skraćenoj verziji nazivaju se "povezionici".

Crteži modela Besplatno preuzimanje, možete na web mjestu ili iz drugih izvora.

U maju 1715. godine na vodi iz Brodogradilišta Admiralty iz Brodogradilišta Admiralty iz Brodogradilišta Wit. Sankt Peterburga lansiran je bojni brod. Peter I Sam je učestvovao u razvoju njegovih crteža. Bitka je imala impresivnu veličinu za to vrijeme: 52m dugačak; Širina - 14m; Dubina šljive je 6m. Na svom jarbolu izgrađen je Zlatni standard Petar. Ovaj brod je bio dugo vremena u vodećem brodu ruske flote.

Brod se nalazi u plovidbu:

• Prvi rang je tronamjenski ili četverodnevni, najveći jedriličar (od šezdeset do sto trideset pušaka).
• Drugi rang je ThreeDeal (brod sa tri palube) (od četrdeset do devedeset i osam pušaka).
• Treći rang je dvodeal (od trideset do osamdeset i četiri pištolja).
• Četvrti rang je dvodeal (od dvadeset do šezdeset pušaka).

L "Artemise.

L "bio je topovska fregata francuske flote. Magicenne fregate klase, težina 600 tona, na broju 32 puške, od čega je položena fregata u decembru 1791. godine. Imao sam dužinu od 44 godine. brojila 20 centimetara.

Frigates, nazvani vojnim jednodnevnim ili dvodealnim brodovima sa tri podudaranja. Oni su se razlikovali od bojnih brodova manjih. Njihovo odredište je krstarenje usluga, istraživanje (dugačak), iznenadni napad na objekt kako bi se dodatno snimilo ili uništavanje. Najveći modeli zvani su linearni frigati. Prema statistici, preuzmite besplatne modele frigata više od bodova.