Sigurno bilo koji darket ili vlasnik privatne kuće barem jednom razmišljao o kupovini takvog alata poput benzokosa (također ga naziva benzotrimmer). A ovaj alat je zaista koristan jer hvala mu vrlo brzo možete donijeti zemlju po redu. Ova oprema se kupuje kako bi se rugala trava na svom dvorištu u dvorištu.

Obično se benzotrimmeri koriste u ljeto. Prije iskorištavanja operacije, alat mora biti doveden u radno stanje, odnosno podmazujte sve detalje, promijenite za rezanje slušalica, a također izlijte smjesu za gorivo u rezervoar.

Ali takva neugodna situacija može se pojaviti kada motor ne želi započeti i odmah zaustaviti, nije u stanju dobiti veliki broj revolucija. U ovom slučaju je potrebno pronađite uzroke i eliminirajte sve kvarove.

Nisu svi ljudi ranije bili bavili sličnom opremom i zato se pitaju kako popraviti trimer sa svojim rukama. Za samostalno izvedbu popravke benzokozije, treba razvrstati na svom uređaju, kao i na principu rada.

Ove se informacije obično pružaju. u posebnom priručniku za uporabukoji se izdaje prilikom kupovine. Potrebno je provjeriti njegovu prisutnost prije kupovine benzokosa. Ako ste kupili alat za uvoz, tada bi uputa trebala biti napisana na ruskom jeziku, jer je u protivnom bolje ne kupiti takav uređaj i potražiti takvu u kojem možete shvatiti bez pribjegavanja pomoći interneta i prevoditelja.

Dugačka šipka pričvršćena je na reduktor dvotaktnog motora unutarnjeg sagorijevanja. Unutar šipke je osovina, s kojom se moment iz motora prenosi na dio rezanja.

Leske ili nož se rotira s frekvencijom otprilike 10.000-13000 Revolucije u minuti. U zaštitnom tijelu mjenjača postoje rupe u kojima je mazivo masnoća pomoću posebne špriceve. Da biste povoljno iskoristili alat, opremljen je posebnim pojasom koji se može rešiti preko ramena.

Da biste upravljali uređajem, trebali biste kupiti odgovarajuće slušalice.

Leske debeo od 1,6 do 3 mmkoji je nezavisno smješten u glavi trimera. Tokom skloništa, ribarska linija bit će podvrgnuta velikoj haljini, pa je samim tim preporučljivo steći s velikim rolom. Zamjena će biti izrađena sasvim lako: Može se obložiti istim promjerom na bobbinu ili jednostavno instalirati novu zavojnicu koja se već prodaje s završenim i pravilno ranjenim ribolovom.

Ako ga ručno promijenite, onda da počnete pažljivo pogledati kako je u početku pričvršćena da ponovi namotavanje. Da biste pravilno naplatili novu nit, morate izmjeriti instalirani komad i preklopiti tako da je jedan kraj duži od 15 cm. Loop treba pokrenuti utor koji je dostupan na zavojnici i nakon početka vjetra u smjeru strelica.

Noževi koji instaliran za Biananove, mali grm ili kruta trava. Noževi imaju drugačiji oblik, kao i njihov broj mogu varirati ovisno o cilju.

Ako postoji ručka u obliku slova U obliku slova D ili T T T., tada bi se trebao nalaziti na njemu ručice za kontrolu uređaja. Mehanizam za rezanje zaštićen je posebnim kućištem. Ispunjavanje motokosa potrebna je mješavina ulja i benzina, izli se u rezervoar. Uređaj poluprofesionalnih i kućanskih pletenica opremljenih četvorotaktnim benzinskim motorom bit će malo drugačiji.

Šema za punjenje goriva također će se malo mijenjati, jer će u prvom slučaju ulje morati biti izlijevanje u kućište radilice, a benzin je u rezervoaru. U drugoj varijanti, benzin i ulje se miješaju u utvrđenom udjelu i izlijevaju u tenk.

Ako se motor ne pokrene

Kada Benzoko ne pokrene, potrebno je provjeriti je li se gorivo završilo u rezervoaru. Ako je sve u redu, onda trebate provjeriti njegovu kvalitetu - možda ste stekli jeftinu vrstu benzina koji ne odgovara opremi. Za pletenice je najbolje koristiti dobar benzin koji se kupuje na benzinskim stanicama, marka ne bi trebala biti niža od AI-92.

Ne štedite i ne kupujte jeftino gorivo jer će to dovesti do činjenice da cilindar-klipna grupa neće uspjetiI za popravke možete potrošiti mnogo više novca od visokokvalitetnog benzina.

I takođe vrlo važno potpuno pripremite smjesu za gorivo i kombinirati ulje i benzin u željenoj količini. Proporcionalni omjer treba biti naveden u priručniku. Zato je toliko važno da je napisano na ruskom, jer postoji mogućnost da različiti modeli kosilice zahtijevaju nekoliko različitih razmjera za uspješnu operaciju.

Nema potrebe za korištenjem smjese za gorivo u velikim količinama, jer ako dugo pohranjujete neiskorištenu zapreminu u sobu, izgubit će svoja svojstva. Bolje je koristiti svježe pripremljeno rješenje.

• Problem u radu motora može se kontaminirati filter za gorivo. Prije svega, morate provjeriti filter. Ako je potrebno, zamijenite ga. Ingoing mlaznica ni u kojem slučaju ne može se ostaviti bez filtra za gorivo. Pa čak i istovremeno, vrijedi provjeriti filter za zrak. Kada kontaminacija, treba ukloniti, isperiti benzin i staviti na svoje mjesto. Ako ste u zemlji ili u privatnoj kući, bit će dovoljno da ga isperite u čistu vodu koristeći različite deterdžente. Nakon toga isperite, stisnite i pustite suve. Gotov filter vlaži se u maloj količini ulja, koji se koristi za pripremu smjese. Višak se uklanjaju komprimiranjem filtera pomoću ruku. Tada se predmet može ugraditi natrag.
• Ako svi ovi postupci nisu pomogli, a motor još uvijek ne započne, možete pokušati prilagoditi brzinu u praznom hodu, jer za ovaj početak uvijaju vijak karburatora. Vrlo je sličan postavljanju sličnog dijela automobilom. Ako nema iskustva u reguliranju karburatora, tada možete istražiti video na Internetu koji su vrlo jasni i pristupačni. Jasno će pokazati kako proizvoditi.

Brzo pokretanje agregata

Pravilna zamjena svijeća za paljenje

Činjenica da bi svjećice trebala biti periodično promenjeni, mnogi znaju, ali malo ga pravilno učini u određenom nizu. Da pravilno proizvede sve manipulacije, vrijedi se upoznati s pravim redoslijedom djelovanja.

U ovom postupku nema ništa teškoI apsolutno svaki vlasnik benzinske pletenice može se nositi s tim.

Benzokos se zaustavlja nakon lansiranja

Motor se može spotaknuti nakon što se uređaj pokrene ako je karburetor pogrešno konfiguriran ili se dogodio. Vrlo je lako identificirati. Mogu se pojaviti vibracije koje se jasno osjećaju prilikom rada. Podešavanje se može izvršiti i sa vlastitim rukama potrebno je strogo ispuniti sva uputstva koja su napisana u priručniku.

Motor se takođe može spotaknuti zbog činjenice da ventil za gorivo začepljen. U ovom slučaju, mora se očistiti, a onda će se problem eliminirati.

Ako je pljuvač započeo, a zatim oštro zaustavljen, to znači da je opskrba gorivom na karburetor teško. Potreban otpustite ventile karburetora, tada će se besplatan pristup goriva na njega provesti u potrebnoj količini.

Ako postoji prekomjerna zračna sjedala, motor se takođe može spotaknuti. Pratiti dodajte malo skretanjaTako da se mjehuriće zraka izlazi iz sustava goriva. Još je potrebno provjeriti integritet crijeva za gorivo. Ako se u njemu otkriju neka šteta, onda se predmet mora odmah zamijeniti.

Alat za skladištenje i čišćenje

Uvijek možete biti sigurni da se svaka oprema očisti nakon rada. Svi kanali koji su dostupni u starku startera, kao i rebra cilindra trebaju biti apsolutno čisti. Ako se ovaj zahtjev zanemaruje, to će dovesti do zaključka opreme.

Prije čišćenja, uvijek pustite motor hladno. Uzmi četkicu koja ima meku hrpu i Čišćenje od prljavštine svu vanjsku površinu. Plastični dijelovi obrađuju se otapalom, uključujući kerozin, a može se koristiti i također.

Kad se ljetna sezona završi, Benzokosu treba pripremiti za očuvanje. Da biste to učinili, odvodimo cijelu smjesu za gorivo iz rezervoara. Motor započinje kako bi se proizveo ostatke goriva u karburetoru. Alat je dobro očišćen i šalje na suvo mesto.

Mnogo je firmi koje se bave puštanjem takve opreme. Oni uključuju Huskvarna benzinsku stanicu, "Huter", "Chang". Postoje domaće ili kineske opcije za kosilice sa različitim kalibrama, ali, od i velike, dogovoreni su. Vrijedi se baviti se zašto neko nije propalo, a bit će lakše eliminirati kvar na novom modelu, a samim tim i iskustvo rekreacije je vrlo korisno i štedi novac.

Kao što vidite, možete popraviti benzinsku stanicu i svoje ruke, a za to vam treba samo ispravno za utvrđivanje uzrokašto nije tako teško eliminirati. Usluga za to će trebati puno novca. Toliko da je lakše samo kupiti novi benzokos. Stoga postoji uvijek prilika za razumijevanje dizajna i samostalno izvršite popravke.

Da biste brzo smanjili travu na travnjaku, potrebno je koristiti kosilicu za travu. Ali da bi lokacija izgledala lijepo, uredno, morate koristiti Motocos. Korištenje ribolovne linije ili rezača koji se koristi na motociklu kao uređaj za rezanje, možete glatko rezati travu na bilo kojoj visini. Štaviše, tehnika vam omogućuje rezanje malih grana drveća, grmlja. Na cvjetnikom, gdje se obična kosilica za travnja ne može nositi s radom, motokos dobro pomaže u potpunosti. Neravnomjerne parcele, velika trava, tvrdi grm - sa svim tim benzinom za nošenje.

Motokosa Benzin: Kako odabrati

Moderni motocos, koji proizvode globalne marke, odlikuju se visokim funkcionalnim karakteristikama. Imajte motocos za dom i za opštinske usluge - danas je neophodno. Na primjer, da nakupljate travu na sijenu, morate imati motorokos.

Prostori koji rade na benzinu koriste se za ulični rad, za pejzaže, za pejzaž trave. Čak i ako se već dugo akumulira na gradilištu i malih grmlja na web mjestu, možete se boriti s njima pomoću motokosa koji će stvoriti uredan pogled na web mjesto. Vrlo često se benzokosy koristi za nestandardne radove. Na primjer, željeznički radnici često koriste ovaj tehničar za uklanjanje biljke, koji raste između pragova.

Gotovo uvijek pletenica postaje asistent gdje je druga državna tehnika nemoćna. Ali to se događa kada su motokos kupili za veliki novac jednostavno leži u garaži bez slučaja. Na primjer, osoba ne zna kako pravilno koristiti tehniku, kako to pokrenuti. Međutim, motor, noževi i drugi dijelovi suočeni su s pogrešnim radom s benzinskim kosi.

Da bi se izbjegle takve situacije, naši stručnjaci će reći kako pravilno upravljati motokom. Općenito, tehnika treba stalnu njegu i pažljivu upotrebu.

Uređaj za benzinsku stanicu

Starter - ručni, hlađeni vazdušni vazduh.

Motocos se najčešće ima dvotaktni motori, međutim, moderni skupi modeli imaju četverotaktni uređaji za napajanje. Dvotaktni motor je lakši prema dizajnu, ali košta snažnu buku, puno paljenja, jer ulje gori u jednoj komori sa gorivom - benzin.

Više revolucija daje četverotaktni motor. Kada radimo sa motociklom, moć i efikasnost rada odmah se osjeća. Vibracije su vrlo slabe, a emisije nisu dovoljne. Takav se motor smatra da je s pravom pouzdan, njegov motor je mnogo veći od dvotaktnog motora.

Dvotaktni motori rade ograničeno vrijeme. Upute označavaju koliko možete raditi s motociklom dok joj ne treba vremena za hlađenje motora. Kao rezni materijal koristi se ribarska linija ili metalni nož.

Da bi se operacija motocoreflekera bila efikasna i izdržljiva, tehnika ne trebaju česte popravke, potrebno je slijediti pravila za upotrebu s njim. Prekid propisanih pravila nije dozvoljen. Važna je redovna nega za agregat.

Čak i ako vas nikada u životu niste držali u svojim rukama, još uvijek nemate poteškoća sa njegovom upotrebom. Glavni posao je zakretanje motokosa sa strane na stranu kada trava kosi.

Postoji nekoliko vrsta trave uopšte. Na primjer, uređaj možete okrenuti s lijeva na desno, kretanje prema naprijed. Postoji takozvani kvadratni sustav kada se osoba sa motociklom radi duž kvadrata. Možete koristiti na bilo koji način, glavna stvar nije prekršiti pravila koja su napisana u uputama.

Tokom mačke zabranjeno je pritisnuti ribolovnu liniju do područja koja je već pijana. Ako zanemarite ovo pravilo, motor će biti preopterećen, a glava ne uspijeva. Da biste kosili visoku travu, morate koristiti ribolovu. String je izdržao jedan paralelno sa zemljom.

Naravno, vrijedi brinuti o sigurnosti tehnologije. Međutim, njegova sigurnost vrijedi brinuti najviše. Prije rada s motociklom, morate nositi sigurnosne naočale, slušalice, kao i posebno odijelo koje zatvaraju otvorene dijelove tijela. Budite sigurni da imate guste cipele.

Ako su kamenje i drugo smeće vidljive na web mjestu, onda se mora ukloniti.

popraviti benzinsku stanicu

U blizini rada pod radijusom od petnaest metara ne bi trebalo biti ljudi.

Bez benzina, poput goriva, Motokos neće raditi, pa se preporučuje korištenje tog goriva u proporcijama koje su označene od proizvođača opreme. Tačno se smatra smjesom kada se ulje i benzin koriste za dvotaktne motore. Motociklističko ulje u motokosu se ne koristi, jer nema garancija visokokvalitetnog rada motora. Za Benzokose se koristi samo najkvalitetniji benzin. U pravilnom skladištenju potreban je visok oktanski benzin. Takvo gorivo čuva se u metalnom paketu ne više od jednog mjeseca. Inače, kvaliteta goriva je nestala, počinje oksidacija spremnika.

Pravila rada na novom Benzokosu

Prije upotrebe benzinske pletenice prilikom učitavanja morate pokrenuti motor. Tako možete povećati operativni kvalitet motora. Činjenica je da se prilikom trčanja elementi motora rastrgani jedni prema drugima. Na trčanju lako možete naučiti kako raditi s uređajem. Kada se prva upotreba, benzinski motoko mora voditi sljedećim pravilima:

• motor je nemoguće dati maksimalnu snagu već duže vrijeme;
• stalno trebaju kontrolirati temperaturu motora;
• motocos ne možete koristiti u akciji dok se motor ne zagrijava;
• nakon trčanja, promjene ulja;
• zabranjeno je preopterećenje motora;
• stalno je potrebno očistiti filter za gorivo, kao i motornu rešetku;
• svakih deset sati rada motora potrebno je očistiti filter za zrak;
• prtljag vrha na cijevi vrši se svakih dvadeset sati;
• zabranjeno je raditi s blokiranim nožem.

Stoga možete koristiti Motocos prilikom rada na nježnim režimima. Ovo će proširiti operativni period vaše pletenice.

Servis za benzinsku stanicu

Kod kuće možete voditi uslugu Motocos. Dakle, glavni element je motor. Glavni problem koji se javlja najčešće na Motocosu je kršenje kompresije motora. To se događa da se staklenke motora, kao i karburetor dođu u nereda. Stoga, sve vrijeme trebate očistiti zračni filter.

Elezinski elementi uvijek bi trebali biti dobro izrađeni. Za oštrenje nož se koristi datoteka. Važno je promatrati prilikom oštrenje uglova površina rezanja. Žica diskova treba biti ujednačena. Ako je disk glup, onda trava loše komiče i utječe na motor.
Na Benzokosch se koristi kao linija rezanja subjekta ribolova. Ne možete primijeniti žicu ili kabl. Ribolovna linija mora biti napravljena od izdržljive najlone. Prečnik ribolovne linije uvijek bi trebao biti onako kako je naznačio proizvođač.

Glava u motokom uvijek treba čišćenje i podmazivanje. Kutni mjenjač koristi se na Benzokosu. Za normalan rad tehnike, treba ih redovno očistiti. Tako da je tehnika služila već duže vrijeme, na njemu treba uvijek biti zaštitni poklopac. Štaviše, on pruža vašu sigurnost.

DIY popravak motokosa nije najbolja stvar koja može biti. Dešava se da nakon demontaže demontira, ne radi.

Kada radite, postoje takve štete koje se mogu samostalno eliminirati. Na primjer, ako postoji uključivanje prekidača, onda se mora promijeniti. Ako se prodaje električna oprema, uvijek možete pronaći preklopni prekidač za Motocos. Često graničnik glave nestaje. Uvek se može zatvoriti za štap. Ovo koristi bakrenu žicu.

Kad je linija rastrgana, uvijek možete kupiti novu. Možete koristiti konvencionalnu padajuću liniju padajućeg ili najlona dok se ne kupuje originalna ribarska linija. Na bubnju, ribarska linija je rana ručno rana.

Čak i ako se šipka pokvari, može se popraviti. Snažna vibracija uređaja sugerira da motor nedostaje maziva. Rastavite kućište i prelijte novo ulje - neće napraviti probleme.

Ako se često motor prestane raditi, možete pokušati zatvoriti zaklopku, koji će dovesti do obogaćenja smjese goriva. Također, možda problem leži u svijeću.

Postoji motokos, posebno brend, vrlo skupi. Stoga je neophodno ne samo dodijeliti sredstva za kupovinu, već i održavanje tehnike. Uz pravilno održavanje i brigu o motociklu, moguće je značajno proširiti svoj operativni period.

Kupovinom benzinskog trimera morate biti spremni za činjenicu da je kao i svaki drugi takav uređaj podložan raznim vrstama kvara i grešaka koji mogu biti povezani s neuspjehom bilo kojeg dijela, startera za Benzokose gdje je Jeftinije zauzeti, niko ne zna.

Stoga prije odlaska u trgovinu za rezervne dijelove, neće biti upoznat sa uređajem ove jedinice. Stoga je treba napomenuti da je baza internog uređaja Benzokosa motor sa unutrašnjim sagorijevanjem koji se sastoji od dva glavna elementa - mjenjač s duguljastom cevastom cevastom šipkom, u kojem se osovina nalazi prenošenje rotirajućeg trenutka u alat za rotiranje I starter. Drugi važan dio benzinskog trimera je poseban pojas koji se baca kroz čovjekovo rame,

pomoću alata.

Ovo naizgled ne previše važno igra značajnu ulogu jer uređaj ima prilično opipljivu težinu koja počinje osjećati nakon dugotrajnog rada. I na kraju, posljednji od glavnih dijelova trimera je kućište koje može zaštititi tijelo operatera od mogućih ozljeda prilikom rada s uređajem i plastični je ventil.

U ovom će članu biti o starteru trimera benzina. Ako ne poznajete starter za Benzokose u kojem ćete pronaći mnogo internetskih trgovina. Kao što je već spomenuto, jedan je od glavnih dijelova motora sa unutrašnjim sagorijevanjem. Svrha startera je osigurati promociju osovine na takav intenzitet rotacije, što je potrebno za pokretanje operacije motora, što zauzvrat stvara struju tokom rada. Stoga se osigurava tečaj platnenog rezanja. Očito je uloga startera u radu benzinskog trimera ogromna.

Treba napomenuti da danas dodijelite dvije glavne vrste startera za benzokozu koju možete kupiti u bilo kojoj trgovini: električni i ručni.

Popravak benzinske pumpe sa vlastitim rukama: invalidnost grešaka i metoda za uklanjanje

Danas su ručni pokretači popularniji. Pored toga, na principu rada, početnici su podijeljeni u direktne korake, kombinirane i inercijalne startere.

Što se tiče vremena korištenja početka, ovdje ništa nije nedvosmisleno. Ovdje, naravno, treba nastaviti iz načina na koji i sa kojom silom će se nositi sa uređajima.

Dakle, vidite da starter igra izuzetno važnu ulogu u radu cijelog trimera. Međutim, morate biti spremni za činjenicu da je pokretač za benokoco, poput bilo kojeg drugog predmeta, već na greške, ali frekvencija s kojom ćete popraviti ili zamijeniti starter ovisi samo o vašoj žalbi.

Neophodni alat modernog davatelja ili vlasnog privatne kuće je benzoko, što omogućava učinkovito i kvalitativno voditi susjednu teritoriju u redu. Period aktivne upotrebe Motocosa pada na kasno proljeće do oktobra. Moderni agregati opremljeni su snažnim i beskrajnim motorom, ojačanim prijenosom i glavnim čvorovima. Uprkos tome, fizičko trošenje, proizvodni brak ili nepravilno iskorištavanje dovode do kvara trimera. Da bi se trimer popravio vlastitim rukama, morate imati barem osnovno znanje iz oblasti tehnologije i malog iskustva svog popravke.

Glavni čvor bilo kojeg benzinskog instrumenta je motor sa unutrašnjim sagorijevanjem (DVS), koji kroz različite metode prenosi rotacijski trenutak u izvršno tijelo. U modernom benzokosu, dvostruk bar (cijev) koristi se kao element prijenosa između motornog i trimer glave), iznutra koji se nalazi pogonska osovina.

Benzotrimmer Huskvarna

Zahvaljujući visoko angažnljivoj motoru, frekvencija rotacije ribolovne linije može dostići 13 hiljada obrtaja u minuti, ovisno o proizvođaču pletenica. Da bi se uklonila mehanička i temperaturna oštećenja mjenjača, posebna rupa je predviđena za uvođenje podmazivanja u obliku masti. Kao što olakšava vlasnik slušalica sa dugoročnim radom, svi modeli motokosa opremljeni su trajnim remenom preko ramena.

Sječenje dijela Motocosa

Bez obzira na proizvođač, gotovo svaki model dolazi s ribolovom i čeličnim noževima.

Sječenje dijela trimera

Presjek PVC ribolovnog sušara za trimer može varirati od 1,5 do 3,0 mm.

Napravljen od izdržljive polimera, za vrijeme Kose, podvrgnut je intenzivnom trošku i, kao rezultat, litica. Jer povremeno je potrebno provjeriti prisustvo ribolovne linije u glavi i, ako je potrebno, zamijeniti ga. Preporučuje se kupnje dodatnog branjenja za brzo zamijeniti zavojnicu s izvedenom ribolovom.

Menadžment Benzokosoya

Vrste olovke Benzokosy

Trimeri predstavljeni danas na tržištu sa DVS-om opremljeni su ručkom u obliku slova D u obliku slova D, gdje se postavljaju glavna kontrolna tijela. Na primjer, u pauku s ručkom u obliku slova U-u obliku preklopke "Stop / Start" nalazi se na desnoj ručici. U verziji d ručke d-u obliku dna, taster za podešavanje plina postavlja se direktno na štap.

Trimere neispravnosti i načine za uklanjanje

Zbog prisustva skupa čvorova i dijelova, popravak trimera uključuje eliminaciju kvarova koji sprječavaju njegov normalan rad. Treba napomenuti na najosnovnijim greškama benzina Kos:

1. Trimer motor ne dobija zamah;
2. Lomljenje cilindra-klipne grupe (CPG);
3. Greške paljenja;
4. Ne postoji spoj između OI i glave trimera;
5. Mehanički kucanje na radu agregata.
6. Popravak CPG Benzokosy

Glavni čvor bilo kojeg motora sa unutrašnjim sagorijevanjem je cilindrični klip (CPG), za neuspjeh koja može biti zbog nošenja dijelova ili lošeg smjese goriva.

TRIMMER MALFUNCTIONS

Podmazivanje čvorova trljanja u benzokosu vrši se dodavanjem određenog udjela ulja do benzina. Ovaj proces može biti poremećen zbog starog ulja koji pada u obliku talog. U ovoj situaciji, pri pokretanju trimera, motor se snažno pregrijava i najskuplje se lomljenje odvija za nekoliko minuta. Da biste uklonili kvar, potrebna će je potpuna zamjena CPG-a, naime: klip, brtve, cilindrični i klipni prstenovi. Ako niste čarobnjak čarobnjaka i nemate iskustva sa tehničarima, onda popravite motor vjerovatno neće uspjeti bez pomoći stručnjaka. Detaljno sa fazama popravka klipnog trimera možete pronaći ovdje.

TRIMMER IGLTION Rješavanje problema

Kad paljenje ne uspije, benzokosus nestaje iskra na svijeći i, kao rezultat toga, smjesa goriva se ne zapali.

SPLA paljenje dizajn svijeća

Prilično je važno u trenutnoj situaciji da ne žuri s zamjenom zavojnice, jer uzrok loma može biti u nedostatku kontakta u prekidaču na upravljačkoj gumbi.

Važan trenutak Kada tražite neispravnosti paljenja trimera bit će dijagnoza krila, gdje bi udaljenost između strane i centralne elektrode trebala biti 0,5-0,7 mm. Pored toga, potrebno je obratiti pažnju na čelični brtveni prsten na svijeći, gubitak integriteta ili deformacije koje može dovesti do etiketa zraka iz komore za izgaranje i, kao rezultat, smanjiti snagu pljuvanja .

Zamaglje za paljenje sa zavojnice

Ako zamjenu provjere električnog kruga, svijeće i njegovi kontakti nisu dali pozitivne rezultate, onda vrijedi obraćati pažnju na modul paljenja trimera, naime na mjeraču. Bez obzira na karakteristike dizajna i proizvođača benzoka, udaljenost između zavojnice paljenja i zamašnjaka ne smiju biti više, a ne manji od 0,2 mm. Da biste vratili optimalnu vrijednost jaza, trebat ćete opustiti vijke za pričvršćivanje zavojnice i posebna dimenzionalna sonda postavljena je paljenje trimera.

Sistem goriva na benzinskom trimeru

Eksplicitni znak nestanka snage motora je nedostatak tragova smjese za gorivo na elektrodama svijeća, koje mogu biti posljedica sljedećih nedostataka:

Komponente sistema za gorivo Trimer

• u vezi s propalicom u rezervoaru za gas, stvara se vakuum, što sprečava normalan protok benzina u karburetor;
• s obzirom na niske kvalitete goriva i vanjskih čestica pogodile su filter za gorivo ugrađen u rezervoar;
• ne protok smjese u komoru za izgaranje kao rezultat začepljenja karburatora.

Brzo možete utvrditi uzrok kvara demontaža vodećim crijevom za gorivo na karburator. Ako mješavina goriva slijedi tanki mlaz, onda biste trebali obratiti pažnju na karburetor. U nedostatku mlaznice potrebno je očistiti sapun tanki iglu (malu rupu u poklopcu rezervoara za plin) ili zamijeniti filter za gorivo.

Popravak karburatora

Ako gorivo uđe u karburetor, onda je potrebno očistiti ili prilagoditi. TRIMMER Prilagođavanje karburatora podrazumijeva obnovu optimalnog miješanja smjese goriva.

Trimer Carburetor sa vijcima za podešavanje

Da biste to učinili, obratite pažnju na tri vijka za podešavanje: maksimalne revolucije (H), minimalne (L) i u praznom hodu (LA). Za početak, konfiguracija zahtijeva da u potpunosti prevrne vijke H i L i otpustite svaki okret na 1 okret. Nakon uzimanja pletenice i dajte ga da se zagreje 10 minuta da prilagodite sistem elektroenergetskog režima u režimu rada. Nakon zagrijavanja, pritisnem ključ za opskrbu plina na opskrbu plina na zaustavljanje (12,000 o / min). Vraćamo režim mirovanja okretanjem LA vijaka. Čim je trimer glava starta rotacije, morate zamotati vijak prije nego što se prestane.

Sistemska izduvna benzinska pletenica

Trimer izduvni sistem

Jedna od čestih kvarova benzokozije je pogrešan rad motora, naime pad snage sa povećanjem revolucija (pljuvačke štandove).

Razlog ovog rada je začepiti ispušni sustav česticama izgorjelog ulja. Često proizvođači čine prigušivače timova i čine čišćenje prilično jednostavnim. Ako je dizajn Spark Grtumderiozan, tada se mora smjestiti u vodu deterdžente, a nakon sušenja uobičajenog ili industrijskog sušila za kosu. Česta začepljenje izduvnog sustava govori o neusklađenosti sa ulje i proporcijama benzina.

Popravak benzinske pumpe sa vlastitim rukama: kvarovi i metode za uklanjanje Je zadnji put izmijenjen: 25. juna 2018. godine Administrator

Trimeri su jednostavni uređaji za izradu trave, zamijenjene običnim pletenicama. Ova vrsta kućanskih aparata radi iz unutrašnjeg motora sa izgaranja ili električne energije. Tokom rada u jedinici, neki detalji mogu propasti. Trimeri za popravak se izvode nezavisno. U slučaju složenih kvarova, dijagnostika naručitelja i rješavanje problema u servisnom centru.

Greške i njihovo eliminaciju

Električni i benzinski trimeri imaju tipične kvarove i kvarove. Za uređaje koji rade iz motora sa unutrašnjim sagorevanjem, ovo je:

• problemi u karburetoru;
• raspad motora;
• problemi sa sistemom goriva;
• probijanje mjenjača, startera, prigušivača;
• bačve;
• loma za vazduh;
• problemi sa zavojnice paljenja.

Električni agregati imaju specifične kvarove:

• problemi sa upravljačkim gumbom i električnim kablom;
• razvođen stator motora Namotavanje;
• rezati kontakte.

Sa jednostavnim problemima možete napraviti popravak trimera vlastitim rukama.

Zašto trimer ne pokrene

Najčešći razlog što jedinica ne pokrene - upotreba loših kvalitetnih goriva. Izbor benzinskih marki ispod AI-92 može propasti Benzokos. Ako se koristi visokokvalitetno gorivo, morate potražiti druge razloge. Da biste to učinili, pažljivo provjerite sve čvorove i sustave. Provjera su podložni:

• paljenje za paljenje i kanal za svijeće;
• filter za zrak i gorivo;
• disanje;
• diplomirani kanal.

Uređaj se možda neće početi nakon dugog prekida vremena. Prije uključivanja trimera, morate istražiti upute za uporabu. U njemu je naznačeno rješenje mnogih problema.

Ako se zaustavlja kad se pritisne za plin

Nekoliko je razloga zbog kojih trimer se zaustavlja kada se pritisne plin:

1. Prvi razlog je uključivanje karburatora.
2. Zum ventila za gorivo.
3. Ventil za provjeru vetage.
4. Slabljenje i saginjanje kablova za rasplinuto ili crijevo za dovodno napajanje goriva.

Da ne biste imali opisane probleme sa travnjakom, morate pažljivo pratiti stanje uređaja i njegovih blokova. Pravovremeno čišćenje, pranje jedinice i rezervnih dijelova omogućavaju vam da povećate njegov život.

Vidi " Kako napraviti motor za čamac iz vrtnog trimera

Starter prekidač

Najteži sloj startera događa se kada se užad uže i navija na upravljački zamašnjak motora. Kao rezultat toga, proljeće može puknuti i razbiti remenicu. U ovom slučaju će pomoći samo potpuna zamjena rezervnih dijelova. Takav se kvar pojavljuje rijetko. Češće:

• užad Schoregorea;
• kvar proljeća;
• povreda proljetnog angažmana.

U ovom slučaju je lako popraviti starter. Proizvođač je pripremio korak po korak uputstva za to.

Popravak reduktora

Briga za mjenjač Motocos je pravovremeno mazivo agregata. Nedostatak takvih može dovesti do brzih nožnih zupčanika i napretka modula mjenjača.

Glavna greška mjenjača trimera:

• snažno zagrijavanje omjera prijenosa zbog upotrebe manjih podmazivanja ili njenog odsustva;
• pjevajući osovinu prilikom rotiranja istrošenih ležajeva;
• spavanje ili teći iz štap za mehanizam prijenosa kao rezultat oštećenja kućišta;
• nepostojanje rotacije izlaznog osovine nožem zbog nošenja zuba na zupčanicima.

Većina problema u mjenjaču povezani su s uništavanjem ležajeva.

To se događa zbog upotrebe niskog kvaliteta podmazivanja ili njegovog potpuno odsutnosti. Drugi razlog za neuspjeh mjenjača - rad trimera na granici njegovih mogućnosti i ispadanja stranih objekata. Za zamjenu neispravnog ležaja rastavljaju mjenjač.

Karakteristike popravka električnih modela

Električni modeli mrežnih trimera imaju nekoliko glavnih blokova u svom sastavu:

• mehanički dio koji osigurava prijenos okretnog momenta trimera glave;
• električni motor;
• kabl za napajanje.

Svaka električna nerimna jedinica ima specifične kvarove. U mehaničkom dijelu ovise o prisutnosti ribolovne linije koja se koristi kao element rezanja. Uzroci prekida rada:

• zbunjenost ribolovne linije;
• kamp najlonska nit zbog pregrijavanja trimera;
• problemi sa pogonskim vratilom i zavojnicom.

Da biste identificirali električne probleme električnog dijela uz pomoć posebnih alata:

• indikatorski odvijač;
• multimetar;
• set ključeva i odvijača.

Da biste uklonili probleme, potrebna vam je lampica za lemljenje.

Električna oštećenja:

• neispravnost kabla za napajanje;
• problemi sa utičnicom i vilicom;
• kontrolne gumbe za neuspjeh;
• izgaranje namotaja startera potrebno je zamijeniti motor;
• kontaktne pauze mogu se samostalno ispraviti sa lampom za lemljenje.

Kako podesiti karburetor

Podešavanje modula vrši proizvođač. Tijekom rada uređaja, nakon popravka ili čišćenja modula, postaje potrebno podesiti karburator.

Postavljanje karburatora ne zahtijeva zamjenu rezervnih dijelova. Otklanjanje pogrešaka se vrši pomoću 3 vijka koji su u dizajnu:

• L - kontrolira opskrbu gorivom na niskim obrtajima;
• H - kontrolira potrošnju i temperaturu goriva, a također je odgovoran za opskrbu benzina na visokim obrtajima;
• T - odgovoran za praznu mirovanje motora.

Podešavanje trimerskog karburetora vrši se nakon što motor zagrijava. Za to postoji 10 minuta rada uređaja u mirovanju. Rotacija Mojdeži glave na praznom brodu omogućava vam da nastavite direktno za uklanjanje pogrešaka vijčana T. Rotiran je u smjeru suprotnom od kazaljke na satu dok se rotacija ne zaustavi. Zatim pomaknite vijak H s desne i lijevo da biste pronašli položaj u kojem će promet u praznom hodu biti maksimalan. Vijak se okreće na ¼ od ukupnih zavoja u obliku strelice u smjeru kazaljke na satu sa pronađenog mjesta, to će biti radni položaj.

Prema istoj metodi, vijak se prilagođava L. Nakon popravka karburatora, modul mora biti postavljen tako da uređaj ispravno radi.

Kako rastaviti i prikupiti trimer

Za samoispravni, trimer je pripremljen skup alata:

• skup odvijača i ključa;
• posebni izvlakač za uklanjanje ležajeva;
• ključ za svijeće;
• Čekić.

Dijerite svaki čvor uređaja odvojeno za dijagnostiku.

• Motor od trimera

Prisutnost benzinskog trimera značajno pojednostavljuje život onih koji moraju dodirnuti travu oko kuće ili u vrtu, kao i žetvu sijena za životinje. Međutim, jednostavnost rada ne isključuje pojavu grešaka, osim toga, složenost mehanizma podrazumijeva i složenost popravke. A usluga nadzire dodatne troškove na alatu.

Da bi se proširio radni vijek instrumenta zahtijeva preventivne mjere. Na primjer, ne biste trebali preopteretiti uređaj, svaki put nakon 15 minuta, dogovorite 10-minutni odmor. Ne zanemarujte pravila rada i ne kosite travu, čija visina premašuje dopuštenu. Ako se pojavilo, ne žurite da biste kontaktirali uslužni odjel, pregledajte uređaj da identificirate razlog, možda zapravo popravite benzinski trimer vlastitim rukama, pogotovo ako imate neku vještinu sa opremom.

Za početak saznajemo kako samostalno pronaći uzrok kvara uređaja, a zatim razgovarajmo o tome zašto se pojave ovi kvar i kako to popraviti.

Kako pronaći kvar - simptomi

Unatoč činjenici da je trimer benzina složen uređaj, mogu se ukloniti neki prekid i lako ukloniti bez pomoći servisnog centra ili master-a.

Evo nekoliko načina za dijagnosticiranje kvara kod kuće:

• Za početak provjerite iskru, jer bez njega neće biti paljenja. Ako nema iskre, onda je problem u svijeći za paljenje ili u samom paljenju;
• Također, ako je svijeća suha, tada je potrebna popravak opskrbe ili čišćenja goriva karburetor;
• Ako je svijeća napunjena gorivom, obrišite je suhom i pokušajte ponovo napraviti alat;
• Ako je sve u redu, ali alat ne radi, tada je najvjerovatniji problem u motoru. Ako ne znate kako popraviti ovaj dio alata, bolje je pripisati benzinski trimer na uslugu.

Naravno, svi želimo spasiti na usluzi gospodara, ali ne zaboravite da uzimaju novac za jedinstveno znanje i iskustvo koji im omogućuju popravljanje trimera sa 100% garancijom.

Česte kvarove

Ako izvučete popis kvara sa kojima se vlasnici trimera benzina najčešće suočavaju, to će raditi ovako:

• Motor;
• Karburetor;
• Slomljena štapa;
• Miran;
• Starter;
• Opskrba gorivom;
• Zračni filter;
• Prigušivač;
• Reduktor.

Ispod ćemo pokušati pomoći onima koji žele popraviti benzinski trimer vlastitim rukama pomoću lijekova.

Provjerite bosolov trimer svijeću - suha ili u gorivu?

Uzroci razbijanja i metoda popravka

Ako, na primjer, alat se zaustavlja odmah nakon postrojenja ili se uopće ne započne, a zatim obratite pažnju na sistem paljenja:

1. Uklonite svijeću. Ako ima tragove mješavine benzinskog ulja, što znači problem je uzrokovan prilagođavanjem karburatora. Kršenje pravila hladnog starta u obliku goriva također dovodi do bacanja svijeće, a niska kvaliteta korištenog benzina ostavlja debeli sloj crnog nagara. U tim će se dijelom ovaj dio zamijeniti. Ako je svijeća suha, to znači da je kvar povezana s napajanjem goriva.
2. Nakupljanje prljavštine u plinskom rezervoaru dovodi do drobljenje crijeva za dovod. Isključite ga - ako gorivo ne teče, onda vina u zatvoreni filter ili sapoonŠto se čisti uz pomoć igle, ali prvo se mora mijenjati s vremena na vrijeme kako bi se izbjegle komplikacije. Preporučljivo je to učiniti svakih 3 mjeseca.
3. Pored toga, u benzinskim trimerima često je potrebno zamijeniti vazdušni filterjer Ako se začeplje, mješavina goriva nije dovoljno obogaćena.

1. Drugi uzrok greške benzinske trimera prigušivač Kada se klasterira u njemu u Nagaru. Da biste uklonili takav kvar, možete rastaviti dio, isperite ga u kerozin ili izgarati sa gorionikom. Općenito, prije kupovine trimera, preporučljivo je upoznati sa odabranim alatom kroz druge recenzije drugih ljudi. Većina modela ima slabosti. To će vam omogućiti da se zaštitite od "mačke u torbi" i pripremite se za moguće kvarove unaprijed.
2. Ne postoje slučajevi kada se tijekom rada čuju vanjski zvukovi vrste zvižduka i Brarena. To svjedoči o prijetnji neuspjeha reduktor. Rastavite kućište i obratite pažnju na prostor unutar dijela, ako nema ulja, najvjerovatnije je problem u ovom, podmazuju pokretne dijelove. Ako pravilno učinak ne podigne, to znači da će se prenoseći zupčanici ili ležajevi morati mijenjati. Možete pregledati stupanj njihovog habanja, tako da ne rastavljate alat nekoliko puta.

Da biste stvorili što više tražite kako popraviti motor, karburetor ili benzinski trimer mjenjač, \u200b\u200bne kupujte niskodogradnju modela, jer Predmeti za otkrivanje bit će im izuzetno teški za njih, a službene cijene trgovca ne odgovaraju uvijek mogućnostima kupaca. Ako ste novaci u radu sa složenim tehničkim proizvodima, bolje je još uvijek tražiti pomoć u službi, jer Samokonfiguracija karburatora, na primjer, može dodatno dovesti do sagorijevanja cijelog klipnog sustava. Pored toga, neki detalji uopće nisu podložni popravci, a zamjena je podložna čitavoj jedinici, vlastiti popravak u ovom slučaju neće imati smisla. Također, ne žurite da biste otvorili kućište alata ako je pod garancijom.

Da bismo vam pomogli, možemo vam ponuditi da se obratite čarobnjaku za servis za popravak trimera koji se mogu naći na jednoj od web lokacija, na primjer, prof.ru - VEZA (ne zaboravite odabrati svoj grad). Barem ako popravci alata izvršava master, možete biti sigurni u rezultat.

Novi benzinski trimeri

Ako ne radite popravak benzinskog trimera ili je preskupi, vrijedi razmišljati o kupovini novog modela, posebno danas možete kupiti alat ne samo europske marke, već i jake kineske modele. Odabrali smo i napravili izbor benzinskih trimera u različitim kategorijama cijena s AliExpress (samo dobrim ocjenama) i iz nekoliko popularnih internetskih trgovina.

Trimer	Snaga	Web stranica	Cijena
Sturm! BT9126BL.	850 W.	Aliexpress