odjeljak sabirničke sustave - Dio sustava timova guma odvojen je od svog drugog dijela preklopnog uređaja [Gost 24291-90] Tema općenito općenito ...

odjeljak (sistem montaža) gume - 44 dio (sustavi montažnih) dio sabirničkog sustava, odvojeni od drugog dijela nje sa preklopnom jedinicom 605 02 08 * de Sammelschienabschnitt en Sambelschienabschnitt en Busbar sekciju fr Troncon d'un Jeu de bareres Izvor: Gost 24291 90: Električni dio… …

Gost 28668.1-91 E: Niskonaponski kompletni uređaji za distribuciju i upravljanje. Dio 2. Privatni zahtjevi za sabirničke sisteme (sabirnice) - Terminologija GOST 28668.1 91 E: Niskonaponski kompletni uređaji za distribuciju i upravljanje distribucijom. Dio 2. Privatni zahtjevi za sabirničke sisteme (sabirnice) Originalni dokument: 2.3.11. Fleksibilan dio sekcije sabirnice sa vodičima i ... ... Uvjeti rješaka i tehničke dokumentacije rječnika

Gost 28668.1-91: Niskonaponski kompletni uređaji za distribuciju i upravljanje distribucijom. Dio 2. Privatni zahtjevi za sabirničke sisteme (sabirnice) - Terminologija GOST 28668.1 91: Niskonaponski kompletni uređaji za distribuciju i upravljanje distribucijom. Dio 2. Privatni zahtjevi za sabirničke sisteme (sabirnice) Originalni dokument: 2.3.11. Fleksibilan dio sekcije sabirnice sa vodičima i ... ... Uvjeti rješaka i tehničke dokumentacije rječnika

shin Sekcija - Dio sustava autobusnih guma odvojen je od svog drugog dijela uređaja za prebacivanje. [Gost 24291 90] SR Spremnici sabirnice Dio sabirnice koji se nalazi između dva preklopna uređaja (ili diskonktora (i) stavlja se u seriju ili između preklopnog uređaja i ... Katalog tehničkih prevoditelja

odjeljak - 99 sekcija Skupština jedinice deo strelica, jarbola. Napomena u prisustvu kompozitnih presjeka svaki komponenta, u pravilu, namijenjen je digitalnim indeksom, na primjer, A1, A2 (donji dio); B1, B2 (srednji dio), itd. Izvor: Gost r ... ... Uvjeti rješaka i tehničke dokumentacije rječnika

prelazni presjek - 3.5.4 Prelazni odjeljak: Oblikovan odjeljak kabelska ladica ili kablovsko stubište namijenjeno za povezivanje dijelova sa različitim baznim širinama. Izvor ... Uvjeti rješaka i tehničke dokumentacije rječnika

Prelazni presjek ShinBreet - 2.3.8. Prelazni presjek odjeljka sabirnice namijenjen povezivanju dva dijela jedne linije, ali različitih vrsta ili sa različite vrijednosti Nazivna struja. Izvor ... Uvjeti rješaka i tehničke dokumentacije rječnika

Gost 24291-90: električni dio elektrane i električne mreže. Uvjeti i definicije - Terminologija Gost 24291 90: Električni dio elektrane i električna mreža. Uvjeti i definicije originalnog dokumenta: 4 (električna) trafostanica; PS Električna instalacija namijenjena prijemu, pretvorbi i distribuciji ... ... Uvjeti rješaka i tehničke dokumentacije rječnika

Sto gazprom 2-2.3-141-2007: elektrana Gazproma. Uvjeti i definicije - Terminologija Sto Gazprom 2 2.3 141 2007: Gazpromova elektrana. Uvjeti i definicije: 3.1.31 Pretplatnik organizacije za napajanje: potrošač električna energija (toplina), ugradnja napajanja koja je priključena na mreže ... ... Uvjeti rješaka i tehničke dokumentacije rječnika

Storínka 4 S 6

Primjenjuju se sljedeće sheme preklopnik :
sa jednim nepaženim sistemom guma;
sa jednim particioniranim sistemom guma;
sa dva pojedinačna particionirana guma ";
sa četiri pojedinačna particionirana guma 2;
sa jednim particioniranim i zaobilaznim sistemima guma;
sa dva sistema guma;
sa dva particionirana sistema guma;
sa dva guma za gume i obilaznice;
Sa dva particionirana guma i obilaznica. Shema sa jednim odvojenim sistemom guma - najjednostavniji
Dijagram koji se koristi u mrežama 6-35 kV (Sl. 3.4.2). U mrežama 10 (6) KV sheme nazivaju se jedinstvenim sistemom guma. Na odlaznim i opskrbnim linijama instaliran je jedan prekidač, jedna guma i jedna linearna diskonekatora.
1 za RU 10 (6) PS sa dva transformatora s podijeljenim namotačem ili sa jednim transformatorom s podijeljenim namotajem i dva dvostruka reaktora.
2 za RU 10 (6) PS sa dva transformatora s podijeljenim namotajem i dva dvostruka reaktora.

Sl. 3.4.2.

Nedostaci ove sheme:
Shema koristi jedan izvor napajanja;
Preventivni popravak sabirnica i diskonatora sabirnica povezani su s prekidom prekidača, što dovodi do prekida napajanja svih potrošača u vrijeme popravke;
Oštećenja u zoni guma sabirnice dovode do onesposobljavanja distribucijskog uređaja;

Dijagram sa jednom particioniranim prekidačem sabirnice (Sl. 3.4.3) omogućava vam da delimično eliminirate gornje nedostatke prethodne sheme particioniranjem sistema guma, tj. Odvajanjem sistema gume sa instalacijom Na tački za odvajanje sekcijskih sklopki. Particioniranje se obično vrši tako da svaki dio guma prima moć iz različitih izvora energije. Broj priključaka i opterećenja na dijelovima guma treba biti opcionalno jednak.
U normalnom režimu, prekidač za odjeljak može se uključiti (paralelni rad presjeka guma) ili onemogućen (odvojeni rad presjeka guma). U sistemima napajanja industrijska preduzeća A gradovi su obično odvojeni rad presjeka guma. Ovo shema jednostavna, Vizualni, ekonomični, ima dovoljno visoke pouzdanosti, široko se koristi u industrijskim i urbanim mrežama za napajanje potrošača bilo koje kategorije na naponima do 35 kV.


Sl. 3.4.3. Shema sa jednim particioniranim sistemom guma

Dozvoljeno je primijeniti ovu shemu na pet i više priključaka u RU 110-220 kV iz zaptivenih ćelija sa izolacijom eleginaze, kao i u 100 kV RU 110 kV sa prekidačima za prebacivanje, pod uvjetom da je moguće Zamijenite vezu u radnom periodu. U mrežama 10 (6) KV, ova šema ima prednost. U usporedbi s jednim ne-prenosnim sistemom guma, ova šema ima više visoka pouzdanostBudući da sa kratkim zatvaranjem na autobusnim gumama, samo jedan odjeljak guma je onemogućen, drugi ostaje u radu.
Nedostaci kruga s jednim particioniranim zaštitnim sistemom:
Za sve vrijeme kontrole ili popravka dijelova autobusnih guma, isključen je jedan izvor napajanja;
Preventivni popravak dijelova autobusnih guma i diskontelektora sabirnica povezani su s prekidom svih linija povezanih na ovaj dio gume;
Oštećenja u zoni odjeljaka sabprodaja dovodi do prekida svih linija odgovarajuće odjeljke guma;
Popravak prekidača povezan je s isključenjem odgovarajućih veza.
Gore navedene nedostatke djelomično se eliminiraju kada koriste sheme s velikim brojem odjeljaka. Na slici. 3.4.4 prikazuje šemu 10 (6) kV trafostanica sa dva transformatora s podijeljenim namotajem ili sa dva dvostruka reaktora. Shema ima četiri dijela gume i naziva se "dva pojedinačna dijela prekidača sistema guma". Ako postoje dva transformatora s podijeljenim namotavanjem i dva dual reaktora, koristi se shema koja se sastoji od osam dijelova gume, koja se naziva "četiri sabirnice za jednu veličinu" (Sl. 3.4.5).

Dijagram sa jednim particioniranim prekidačem i zaobilaznim gumama omogućava reviziju i popravak prekidača bez isključivanja priloga. U normalnom režimu, bajpasni sistem guma je bez napona, diskontektori koji povezuju linije i transformatore sa krugom guma, onemogućeni su. Dijagram se može ugraditi dva zaobilaznica koja komuniciraju svaki dio guma sa obilaskom. Da bi uštedjeli novac, ograničen je na jedan obilaznica sa dva preklopnika sa dva autobusa, sa kojima se prekidač obilaznica može pričvrstiti na prvi ili drugi dijelovi gume. To je ova šema koja se predlaže kao standard za distributivne uređaje sa naponom od 110-220 kV na pet ili više veza (Sl. 3.4.6).


Sl. 3.4.4. (TSN sa stalnom operativnom strujom spojenom na sabirnice)
Sl. 3.4.6. Shema sa jednim particioniranim i zaobilaznim sistemima sa obilaznicom (Q1.)
i sekcijsko (Q2) prekidači

U krugu sa dva saučesna sustava, svaka veza sadrži prekidač, dva diskontelektora guma i linearni prekid. Sustavi sabirnice obvezuju se jedno na drugo kroz prekidač za zatvaranje (Sl. 3.4.7). Moguća su dva principa različite opcije Radovi ove sheme. U prvoj verziji jedan sistem sabirnice je radnik, drugi - sigurnosna kopija. U normalnom radu sve veze su povezane sa sustavom sabirnice kroz odgovarajuće diskontektore sabirnica. Napon od sistem sigurnosnih kopija Gume u normalnom režimu nedostaju, prekidač zatvarača je onemogućen. U drugom utjelonju, koji je trenutno dobio najveću primjenu, drugi sustav prikupljanja guma koristi se stalno kao radnik u cilju povećanja pouzdanosti električne instalacije. U ovom se slučaju sva povezanost sa izvorima napajanja i izduvne linije distribuiraju između sistema guma. Prekidač zatvarača u normalnom radu je zatvoren. Shema se naziva "dva sistema za rad guma".
Krug sa dva sistema guma omogućava vam popravak jednog sistema guma, zadržavajući sve priključke u radnom stanju. Za to se sve priključke prenose u jedan sistem guma odgovarajućim prelaskom uređaji za prebacivanje. Ova shema je fleksibilna i prilično pouzdana.
Nedostaci kruga sa dva sistema guma:
Prilikom popravljanja jednog od sustava guma u ovom trenutku, pouzdanost sheme je smanjena;

Sl. 3.4.7.

Kada se zatvarate u sklopku Shield, oba su sustavi guma isključeni;
Popravak prekidača i linearnih diskonekata povezani su s prekidom tokom popravka odgovarajućih veza;
složenost šeme, Veliki broj prekidača i prekidača. Često prebacivanje pomoću diskonedera povećavaju vjerojatnost oštećenja u zoni guma. Veliki broj prekidača i složeno blokiranje između prekidača i diskonatora dovodi do pogrešne akcije Slučajno osoblje.
Shema "dva sistema sistema" dozvoljeno je koristiti u RU 110-220 kV sa brojem dodataka od 5 do 15, ako je RU izrađena od zapečaćenih ćelija sa egzeginovom izolacijom, kao i u 100 kV RU 110 kV Sa preklopnim prekidačima, podliježe zamjeni prekidača da biste zadovoljili vrijeme rada.
U RU 110-220 kV, s brojem priključaka, više od 15 dijeli autobuse na odjeljku s instalacijom na tački za odvajanje sekcijskih sklopki (Sl. 3.4.8). To bi trebalo osigurati dva shi-korova vanjski prekidača. Dakle, rasklopnigear je podijeljen u četiri dijela povezana sa dva presjeka i dva isključivanja i sklopke. Ova se shema naziva "dva radna odjeljka prekidača sistema guma". Koristi se pod istim uvjetima kao i shema "dva sistema za gume".


Sl. 3.4.8. Shema sa dva particionirana guma za gume sa dva Shino-Ona (QI, Q2) i dva presjeka (Q3, Q4) prekidači

Dijagram sa dva guma i obilaznice sa Shino-Step-om i zaobilaznim prekidačima pruža mogućnost izmjenično popravljanja prekidača bez prekida u radu odgovarajućih veza (Sl. 3.4.9). Shema se preporučuje za upotrebu u 110-220 kV, s brojem priključaka od 5 do 15. U normalnom radu, oba su sabirni sustavi radnici, prekidač za isključivanje je u uključivanju.


Sl. 3.4.9. Shema sa dvije gume i obilaznice (Q1) i zaobilaznica (Q2) prekidači
Sa brojem priključaka više od 15 ili više od 12 i kada je instaliran na trafostanicu tri transformatora kapaciteta 125 MVA i više se preporučuje za primjenu "dva radna odjeljka prekidača i prekidača" sa Dva preklopna vukova i dva zaobilaznica. Veza između presjeka guma pruža se putem presjeka prelaza, koji su onemogućeni u normalnom režimu (Sl. 3.4.10).
Preporuke za upotrebu ovog kruga distribucijskog uređaja 6-220 kV date su u tablici. 3.4.1.


Sl. 3.4.10. Shema sa dva sistema guma i obilaznica sa dva woofer (QL, Q2) i dva zaobilaznica (Q3, Q4) (Q5,
Q6 - Prekidači)

Sistem timova gume	Područje primjene	Broj (nominalni krug indeksa napona) *
Jednokrevetni sistem guma	U RP, RU 10 (6) KV u nedostatku veza sa električnim prijemnicima prve kategorije ili u prisustvu rezervacija iz drugog RP-a, RU
Jedan sistem za radne prekidače	U rp, ru 10 (6) kV u RP 35 kV; U RV, 35 četvornih metara. Dozvoljeno je koristiti u ru 110-220 kV na pet i više veza ako je RU izrađen od zapečaćenih ćelija sa izolacijom eleginaze, kao i u 100 kV, uz izmjenu prekidača u zamjenu prekidača na vrijeme
Dva sustave sustava sa jednim prekidačima	U RU 10 (6) KV sa dva transformatora sa podijeljenim namotačem ili sa dva namotana transformatora i dva dvostruka reaktora
Četiri pojedinačna particionirana guma	U RU 10 (6) kV sa dva transformatora s podijeljenim namotajem i sa dva dvostruka reaktora
Jedan radni preklopljeni prekidač i bypass sistem	U ru 110-220 kV na pet ili više veza
Dva gume za operativne sisteme	Dozvoljeno je da se prijavi s brojem priključaka od 5 do 15 KV RU od zaptivenih ćelija sa izolacijom eleginaze, kao i u 100 kV RU 110 kV sa preklopcima za prebacivanje, podložna zamjeni prekidača na zadovoljavanje vrijeme
Dva radnika i zaobilazni sistem guma	1. U RU 10 kV za energetski intenzivna preduzeća sa električnim prijemnicima prve kategorije (na primjer, za obojene metalurška preduzeća). 2. U RU 110-220 kV s brojem priključaka od 5 do 15
Dva radna prelazna preklopna guma	Dozvoljeno je da se primjenjuje s brojem priključaka u RU 110-220 kV iz zaptivenih ćelija sa izolacijom eleginaze, kao i u 100 kV RU 110 kV sa prekidačima, podložni zamjeni prekidača na zadovoljavajući vreme
Dva radna sklopka i zaobilazni sistem guma sa dvije gume i dva sklopka	1. U RU 110-220 kV, s brojem priključaka više od 15. 2. U RU 220 kV u tri, četiri transformatora kapaciteta 125 mv-a i više uobičajeni račun Priključci od 12 ili više

* Prva cifra znači nazivni napon, drugi je shema indeks.

Koriste se sledeći krugovi distributivnih uređaja: sa jednim nerednim sistemom sabirnica; sa jednim particioniranim sistemom guma; Sa dva pojedina particionirana guma "; sa četiri pojedinačna particionirana guma2; s jednim particioniranim i zaobilaznim sistemima guma; sa dva guma; sa dva particionirana guma za gume; sa dva sistema guma i obilaznica; sa dva particionirana guma i obilaznica.

Dijagram sa jednim odvojenim sistemom guma je najjednostavnija shema koja se koristi u mrežama 6-35 kV (Sl. 3.4.2). U mrežama 10 (6) KV sheme nazivaju se jedinstvenim sistemom guma. Na odlaznim i opskrbnim linijama instaliran je jedan prekidač, jedna guma i jedna linearna diskonekatora. 1 za RU 10 (6) PS sa dva transformatora s podijeljenim namotačem ili sa jednim transformatorom s podijeljenim namotajem i dva dvostruka reaktora. 2 za RU 10 (6) PS sa dva transformatora s podijeljenim namotajem i dva dvostruka reaktora.

Sl. 3.4.2. Shema sa jednim sistemom guma

Nedostaci ove sheme: u dijagramu se koristi jedan izvor napajanja; Preventivni popravak sabirnica i diskonatora sabirnica povezani su s prekidom prekidača, što dovodi do prekida napajanja svih potrošača u vrijeme popravke; Oštećenja u zoni guma sabirnice dovode do onesposobljavanja distribucijskog uređaja; Popravak prekidača povezan je s isključenjem odgovarajućih veza.

Dijagram sa jednom particioniranim prekidačem sabirnice (Sl. 3.4.3) omogućava vam da delimično eliminirate gornje nedostatke prethodne sheme particioniranjem sistema guma, tj. Odvajanjem sistema gume sa instalacijom Na tački za odvajanje sekcijskih sklopki. Particioniranje se obično vrši tako da svaki dio guma prima moć iz različitih izvora energije. Broj priključaka i opterećenja na dijelovima guma treba biti opcionalno jednak. U normalnom režimu, prekidač za odjeljak može se uključiti (paralelni rad presjeka guma) ili onemogućen (odvojeni rad presjeka guma). U sistemima napajanja industrijskih preduzeća i gradova, obično je zaseban rad presjeka guma. Ova šema je jednostavna, vizualna, ekonomična, ima dovoljno visoku pouzdanost, široko se koristi u industrijskim i urbanim mrežama za napajanje potrošača bilo koje kategorije na naponu do 35 kV.
Sl. 3.4.3. Shema sa jednim particioniranim sistemom guma

Dozvoljeno je primijeniti ovu shemu na pet i više priključaka u RU 110-220 kV iz zaptivenih ćelija sa izolacijom eleginaze, kao i u 100 kV RU 110 kV sa prekidačima za prebacivanje, pod uvjetom da je moguće Zamijenite vezu u radnom periodu. U mrežama 10 (6) KV, ova šema ima prednost. U usporedbi s jednim ne-prenosnim sistemom guma, ova šema ima veću pouzdanost, jer je s kratkim zatvaranjem na kolektivnom autobusu isključen samo jedan odsjek autobusa, drugi ostaje u radu. Nedostaci sheme s jednim particioniranim zaštitnim sustavom: U svakom trenutku kontrole ili popravka sektora sabirnica, jedan izvor napajanja je isključen; Preventivni popravak dijelova autobusnih guma i diskontelektora sabirnica povezani su s prekidom svih linija povezanih na ovaj dio gume; Oštećenja u zoni odjeljaka sabprodaja dovodi do prekida svih linija odgovarajuće odjeljke guma; Popravak prekidača povezan je s isključenjem odgovarajućih veza. Gore navedene nedostatke djelomično se eliminiraju kada koriste sheme s velikim brojem odjeljaka. Na slici. 3.4.4 prikazuje šemu 10 (6) kV trafostanica sa dva transformatora s podijeljenim namotajem ili sa dva dvostruka reaktora. Shema ima četiri dijela gume i naziva se "dva pojedinačna dijela prekidača sistema guma". Ako postoje dva transformatora s podijeljenim namotavanjem i dva dual reaktora, koristi se shema koja se sastoji od osam dijelova gume, koja se naziva "četiri sabirnice za jednu veličinu" (Sl. 3.4.5).

Dijagram sa jednim particioniranim prekidačem i zaobilaznim gumama omogućava reviziju i popravak prekidača bez isključivanja priloga. U normalnom režimu, bajpasni sistem guma je bez napona, diskontektori koji povezuju linije i transformatore sa krugom guma, onemogućeni su. Dijagram se može ugraditi dva zaobilaznica koja komuniciraju svaki dio guma sa obilaskom. Da bi uštedjeli novac, ograničen je na jedan obilaznica sa dva preklopnika sa dva autobusa, sa kojima se prekidač obilaznica može pričvrstiti na prvi ili drugi dijelovi gume. To je ova šema koja se predlaže kao standard za distributivne uređaje sa naponom od 110-220 kV na pet ili više veza (Sl. 3.4.6).
Sl. 3.4.4. Dijagram sa dva pojedinačna particionirana guma (TSN sa stalnom operativnom strujom povezan je na sabirnice) rižu. 3.4.6. Shema sa jednim particioniranim i zaobilaznim sistemima sa zaobilaznim (Q1.) I sekcijskim (Q2) prekidačima

U krugu sa dva saučesna sustava, svaka veza sadrži prekidač, dva diskontelektora guma i linearni prekid. Sustavi sabirnice obvezuju se jedno na drugo kroz prekidač za zatvaranje (Sl. 3.4.7). Moguće su dvije osnovne različite varijante ove sheme. U prvoj verziji jedan sistem sabirnice je radnik, drugi - sigurnosna kopija. U normalnom radu sve veze su povezane sa sustavom sabirnice kroz odgovarajuće diskontektore sabirnica. Nedostaje napon na sigurnosnom autobusu u normalnom režimu, prekidač zatvarača je onemogućen. U drugom utjelonju, koji je trenutno dobio najveću primjenu, drugi sustav prikupljanja guma koristi se stalno kao radnik u cilju povećanja pouzdanosti električne instalacije. U ovom se slučaju sva povezanost sa izvorima napajanja i izduvne linije distribuiraju između sistema guma. Prekidač zatvarača u normalnom radu je zatvoren. Shema se naziva "dva sistema za rad guma". Krug sa dva sistema guma omogućava vam popravak jednog sistema guma, zadržavajući sve priključke u radnom stanju. Za to su sve priključke prenose u jedan autobusni sustav odgovarajućim preklopnim uređajima. Ova shema je fleksibilna i prilično pouzdana. Nedostaci kruga sa dva guma: Prilikom popravljanja jednog od sustava guma, pouzdanost kruga u ovom trenutku smanjuje;

Sl. 3.4.7. Shema sa dva sistema guma sa Chino-Steck prekidačem Q1

Kada se zatvarate u sklopku Shield, oba su sustavi guma isključeni; Popravak prekidača i linearnih diskonekata povezani su s prekidom tokom popravka odgovarajućih veza; Složenost kruga, veliki broj diskonatora i prekidača. Često prebacivanje pomoću diskonedera povećavaju vjerojatnost oštećenja u zoni guma. Veliki broj operacija s diskonosponatorima i složenim blokiranjem između prekidača i diskonačara dovode do mogućnosti pogrešnih radnji službenog osoblja. Shema "dva sistema sistema" dozvoljeno je koristiti u RU 110-220 kV sa brojem dodataka od 5 do 15, ako je RU izrađen od zapečaćenih ćelija sa izolacijom eleginaze, kao i u 100 kV ru 110 kV Sa preklopnim prekidačima, podliježe zamjeni prekidača da biste zadovoljili rad. U RU 110-220 kV, s brojem priključaka, više od 15 dijeli autobuse na odjeljku s instalacijom na tački za odvajanje sekcijskih sklopki (Sl. 3.4.8). To bi trebalo osigurati dva shi-korova vanjski prekidača. Dakle, rasklopnigear je podijeljen u četiri dijela povezana sa dva presjeka i dva isključivanja i sklopke. Ova se shema naziva "dva radna odjeljka prekidača sistema guma". Koristi se pod istim uvjetima kao i shema "dva sistema za gume".
Sl. 3.4.8. Shema sa dva particionirana guma za gume sa dva Shino-Ona (QI, Q2) i dva presjeka (Q3, Q4) prekidači

Dijagram sa dva guma i obilaznice sa Shino-Step-om i zaobilaznim prekidačima pruža mogućnost izmjenično popravljanja prekidača bez prekida u radu odgovarajućih veza (Sl. 3.4.9). Shema se preporučuje za upotrebu u 110-220 kV, s brojem priključaka od 5 do 15. U normalnom radu, oba su sabirni sustavi radnici, prekidač za isključivanje je u uključivanju.
Sl. 3.4.9. Shema sa dva sistema guma i obilaznica sa šinotinziranjem (Q1) i zaobilaznica (Q2) prebacuje se s brojem priključaka više od 15 ili više od 12 i prilikom instaliranja na trafostanicu tri transformatora kapaciteta 125 MVA i preporučuje se za Upotreba "dva radna odjeljka prekidača i zaobilaznih sustava gume" sa dva prekidača i dva zaobilaznica. Veza između presjeka guma pruža se putem presjeka prelaza, koji su onemogućeni u normalnom režimu (Sl. 3.4.10). Preporuke za upotrebu ovog kruga distribucijskog uređaja 6-220 kV date su u tablici. 3.4.1.
Sl. 3.4.10. Shema sa dva guma za gume i obilaznica s dva woofer (QL, Q2) i dva zaobilaznica (Q3, Q4) (Q5, Q6 - preklopni prekidači)

Sistem timova gume	Područje primjene	Broj (nominalni krug indeksa napona) *
Jednokrevetni sistem guma	U RP, RU 10 (6) KV u nedostatku veza sa električnim prijemnicima prve kategorije ili u prisustvu rezervacija iz drugog RP-a, RU
Jedan sistem za radne prekidače	U rp, ru 10 (6) kV u RP 35 kV; U RV, 35 četvornih metara. Dozvoljeno je koristiti u ru 110-220 kV na pet i više veza ako je RU izrađen od zapečaćenih ćelija sa izolacijom eleginaze, kao i u 100 kV, uz izmjenu prekidača u zamjenu prekidača na vrijeme
Dva sustave sustava sa jednim prekidačima	U RU 10 (6) KV sa dva transformatora sa podijeljenim namotačem ili sa dva namotana transformatora i dva dvostruka reaktora
Četiri pojedinačna particionirana guma	U RU 10 (6) kV sa dva transformatora s podijeljenim namotajem i sa dva dvostruka reaktora
Jedan radni preklopljeni prekidač i bypass sistem	U ru 110-220 kV na pet ili više veza
Dva gume za operativne sisteme	Dozvoljeno je da se prijavi s brojem priključaka od 5 do 15 KV RU od zaptivenih ćelija sa izolacijom eleginaze, kao i u 100 kV RU 110 kV sa preklopcima za prebacivanje, podložna zamjeni prekidača na zadovoljavanje vrijeme
Dva radnika i zaobilazni sistem guma	1. U RU 10 kV za energetski intenzivna preduzeća sa električnim prijemnicima prve kategorije (na primjer, za obojene metalurška preduzeća). 2. U RU 110-220 kV s brojem priključaka od 5 do 15
Dva radna prelazna preklopna guma	Dozvoljeno je da se primjenjuje s brojem priključaka u RU 110-220 kV iz zaptivenih ćelija sa izolacijom eleginaze, kao i u 100 kV RU 110 kV sa prekidačima, podložni zamjeni prekidača na zadovoljavajući vreme
Dva radna sklopka i zaobilazni sistem guma sa dvije gume i dva sklopka	1. U RU 110-220 kV, s brojem priključaka više od 15. 2. u 100 kV, u tri, četiri transformatora kapaciteta 125 mv-a i više s ukupnim brojem priključaka od 12 ili više

* Prva cifra znači nazivni napon, drugi je shema indeks

Sheme RU s jednim ili dva autobusna sustava svih modifikacija imaju općenit značajan nedostatak, koji se sastoji od činjenice da je popravak prekidača ili diskontektora veza neizbježno povezani s prekidom rada potrošača. Na 110 kV napona i viši, trajanje popravke prekidača, posebno zraka, tako je veliko da je onemogućavanje veza često neprihvatljivo. Isključi označeni nedostatak omogućava upotrebu sistema prekidača. Ispod su primjeri korištenja zaobilaznih guma i metoda za povezivanje.

Shema ru sa jednim radnim i zaobilaznim gumama.Najjednostavnija varijanta takve sheme dobiva se dodavanjem radnog sustava na radni sustav koji nije particionirani guma (Sl. 1.12). Shema uključuje sljedeće elemente: operativni sistem guma A1, zaobići sustav guma AO, prekidača kruga Qo, QL Connections prekidači, Q2, RS2.

Svaka veza, na primjer, W1, povezana je sa operativnim sistemom guma A1 kroz linearnu diskonkciju QS2, prekidač Q1, prekidač guma QS1 i do zaobilaznog sustava gume - kroz CSO1 bajpatni disknektor. U normalnom režimu, operativni sistem gume se napaja. Priključni prekidači, linearni i diskontelektori guma su uključeni.

Prekidač QO-a i prekidači za obilazak kvaliteta (Yowpass CHSO1 su onemogućeni, bajpasni su diskontelektori naznačeni na shemi o CSO-u. Bulk sistem gume je bez napetosti. U vrijeme popravka ili revizije bilo koje linearni prekidač, može se zamijeniti Qo bajpasnim prekidačem.

Na primjer, prilikom zamjene prekidača Q1 morate napraviti sljedeće operacije.:

Omogućite Qo bajpatni prekidač da biste provjerili rad bajpasnog sistema gume;

Onemogući qo;

Uključuju QSO1;

Uključuju qo;

Onemogući prekidač Q1;

Prednosti šeme: diskonnektori u svim lancima namijenjeni su samo osiguranju sigurnost izvršenja popravni radono što odgovara njihovoj glavnoj svrsi; mogućnost revizije i ispitivanja prekidača bez prekida rada; Jednostavnost šeme određuje malu vrijednost ru.

Nedostaci šeme: kada CW na liniji treba isključiti odgovarajući prekidač, a sve ostale veze trebaju ostati u radu. Međutim, tijekom neuspjeha ovog prekidača, prekidači izvora napajanja su isključeni.

Kratko zatvaranje na radnom sistemu guma ili na autobusnim diskonospodnicima također uzrokuje automatsko isključivanje Svi izvori napajanja. U oba slučaja, napajanje svih potrošača zaustavlja se za vrijeme potrebno za uklanjanje oštećenja.

Ove su nedostatke eliminirane dijeljenjem operativnog sistema guma na odjeljku i ujednačenu raspodjelu izvora energije i izduvnih linija između odjeljaka. U takvim shemama, RU u krugu svakog odjeljka pruža zasebni zaobilazni prekidač ili u svrhu uštede za oba dijela koristi se jedan obilaznica (Sl. 1.13).

Ova šema sastoji se od sljedećih elemenata:

Radni sistem gume a, podijeljen presjek prebacivanjem QB u dva dijela 1W i 2VA;

Bajpasni sistem guma AO;

Prekidači Connections Q1, Q2;

Trenični prekidač Qo;

Diskonnektori QS1, QS2.

Qo bajpatni prekidač može se priložiti na bilo koji odjeljak pomoću dva odspojena za QS3 i QS4. Na primjer, kada je QS3 Disconnector uključen, a kada će QS4 onemogućiti prekidač obilaznica biti spojen na 1B odjeljak.

Načini rada preklopke u QB-u ovise o vrsti električne instalacije (elektrana ili trafostanica), za koju je ova šema dizajnirana. Ovdje treba napomenuti da je istovremeno uključivanje diskonekatora QS3 i QS4 neprihvatljivo, jer će se u protivnom QB preklopni prekidač zatvoriti.

U ovom krugu, Qo bajpasni prekidač može zamijeniti i prekidač bilo kojeg priloga, na primjer Q1, za koji se moraju proizvesti sljedeće operacije:

Onemogućite QS4 Disconnector (ako je omogućen);

Omogućite QS3 Disconnector (ako je onemogućen);

Ukratko Omogućite Qo bajpatni prekidač da provjeri uslugu bajpasnog sistema gume;

Uključuju QSO1 i omogućiti Qo;

Onemogući prekidač Q1;

Onemogućite diskontektore QS1 i QS2.

Nakon ovih operacija, W1 linija dobit će vlast kroz prekidač guma i Qo prekidač iz prvog odjeljka 1V (Sl. 1.14).

Ponekad se funkcije zaobilaznih i sekcijskih prekidača kombiniraju (Sl. 1.15). Ovdje je Qo bajpasni prekidač pridružuje radnom dijelu kroz skakač iz dva diskonekatora QS1 i QS2. U normalnom režimu, ovaj se skakač uključen, zaobilaznica je priključena na 2Vi odjeljak i također omogućen.

Dakle, 1V i 2V dijelovi su međusobno povezani putem QS4, Qo, QSO, QS2, QS1, a prekidač izvodi funkcije presjeka prelaska. Prilikom zamjene bilo kojeg linearnog prekidača, obilaznica mora biti isključena Qo, isključite QS2 skakač za skakač, a zatim koristite Qo u svoju namjenu. Istovremeno, u svakom vremenu popravljanje linearnog prekidača, paralelni rad presjeka je polomljen.

Sl. 1.14 Sl. 1.15

Prednosti šeme:kada CZ na autobusnim gumama ili tijekom neuspjeha linearnih sklopki, samo 50% svih priključaka gubi se na liniji; mogućnost revizije i ispitivanja prekidača bez prekida rada; Relativna jednostavnost šeme i niskih troškova ru.

Nedostatak šemeto je da prilikom popravljanja radnog sustava guma morate onemogućiti sve izvore napajanja i izduvne linije.

Shema (Sl. 1.15) može se koristiti za trafostanice (110 kV) s brojem priključaka na šest uključivo kada je povreda radne operacije linije dopuštena i ne postoji izgledi za daljnji razvoj.

Za više Prilozi (više od 7) preporučuju se dijagram sa zasebnim zaobilaznim i sekcijskim prekidačima. To vam omogućava da sačuvate paralelni rad linija tokom popravki prekidača.

Razmotrene sheme mogu se nanijeti sa uparenim linijama ili linijama suvišnim iz drugih trafostanica, kao i radijalne, ali ne više od jednog u odjeljku.

Na elektranama moguće je koristiti shemu s jednim particijskim sistemom guma, ali s odvojenim zaobilaznim prekidačima na svaki odjeljak.

Kao što je već napomenuto, u programima s jednim radnim i zaobilaznim sistemima guma, ako je potrebno, popravak radnog sustava gume zahtijeva prekid svih veza u vrijeme popravka, zbog čega je poremećeno napajanje potrošača. Upotreba kruga sa dva radna i zaobilazna guma za uklanja ovaj nedostatak.

Ru šema sa dva radnika i navlake(Sl.1.16) uključuje sisteme rada A1 i A2, zaobilazni sistem JSC guma, QL Connections prebacuje, Q2, bajpatni prekidač Qo, QS1, QS2, kao što su W1, povezuje se sa radnim sistemima guma kroz Izrada dva diskontelektora guma QS1 i QS2, što vam omogućava da radite i na jednom i na drugom sistemu guma.

U pravilu se oba guma rade s odgovarajućom fiksnom (ujednačenom) distribucijom svih veza, na primjer, prilozi sa neparnim brojevima povezani su na prvi operativni sistem TIN A1, veze sa čak brojevima povezane su na drugi rad sistem guma A2. U normalnom režimu, QA prekidač je uključen, Qo bajpasni prekidač je onemogućen, a bypass sistem za gume je bez napona.

Nezasposobni intelektori za obilaznike o kvaru su onemogućeni; Prekidač Disconnector Qo je uključen. Takva distribucija vezanosti povećava pouzdanost sustava, jer je autobus na gumama, vučni prekidač QA isključen, a samo polovina veze gubi snagu. Ako je oštećenje guma stabilna, tada se prekinute veze prenose u uslužni sistem guma.

Prednosti šeme sa dva radna i operativna sistema guma:

Postoje uslovi za revizije i ispitivanje prekidača bez prekida rada;

Postoji mogućnost pregrupiranja veza između sistema guma, što je neophodno prilikom promjene mrežne sheme, režima rada sistema itd.;

Mogućnost popravljanja bilo kakvog sistema guma, zadržavajući sve veze u radu.

Nedostaci ove sheme:

Neuspjeh jednog prekidača s nesrećom dovodi do putovanja na sve izvore napajanja i linija priključenih na ovaj sistem guma, a ako je jedan autobusni sustav u radu, svi priključci su isključeni;

Oštećenja na prekidaču zatvarača ekvivalentna je KZ na oba guma za gume, odnosno dovodi do svih veza;

Veliki broj operacija isključuje se u izlazu u reviziju i popravak prekidača, usložnjava rad RU.

Neki porast fleksibilnosti i pouzdanosti kruga može se postići particioniranjem jednim ili oba sustava guma (Sl. 1.17). Oba sustavi za gume rade s fiksnom raspodjelom veza između odjeljaka. Vučni prekidači QA1 i QA2 su uključeni. Gotovinski prekidači QO1 i qo2 su onemogućeni. Bulk sistem gume je bez napetosti. Stanje sekcijskih prekidača QB1 i QB2 određuju se vrstom električne instalacije u kojoj se koristi ova shema.

Sl. 1.17. Shema sa dva particionirana radnika i sustavi kruga

U ovoj shemi ru, samo 25% prilozi se gubi na gumama ili kada se obveznice u liniji i kvar prekidača, 50% dodataka gubi tijekom oštećenja u brzini zatvarača. Ako su sabirnici podijeljeni, zatim da se smanji kapitalni troškovi, moguće je primijeniti shemu u kojoj se kombiniraju ShoofOede i obilazni prekidači.

U normalnom režimu, QS2 Disconnector je onemogućen, QS1, QSO, QS3 Disconnectors uključuje, prekidač za obilaženje izvodi ulogu Shino-One. Ako trebate popraviti prekidač bilo kojeg priloga, na primjer w1, isključite QOA1 prekidač i QS3 Disconnector i koristite prekidač na direktno namijenjeno. U shemama s velikim brojem linija, broj takvih prekidaka značajno je, što dovodi do komplikovanja rada, stoga postoji tendencija neuspjeha u kombinaciji chino-koraka i zaobilaznih prekidača.

RU, izrađen po šemi sa dva radna i kruga guma, koriste se na elektranama i trafostanicama na naponu od 110-220 kV. Na stanicama, s brojem veza 12-14, jedan je sistem guma particioniran, s većim brojem veza - oba sustava guma. Na trafostanicama se odabran jedan sistem guma na naponu od 220 kV i broju 12-15 veza ili kada su transformatori 125 MBA i više; Na stresovima od 110-220 kV oba su sistema podijeljene brojem veza više od 15.

Na 330 kV napona i viši, upotreba krugova s \u200b\u200bdva sistema radnog i kruga je neprikladna, jer se diskontektori u takvim shemama koriste kao operativni uređaji. Veliki broj operacija prekida i složeno blokiranje između prekidača i diskonačara dovode do mogućnosti pogrešnog isključivanja struje opterećenja pomoću diskonekatora. Pored toga, potreba za instaliranjem Chino-Step-a, zaobilaznih sklopki i veliki broj diskonenika povećava troškove izgradnje ru.