Teknisk Universitet opkaldt efter A. N. Tupolev.

Det tidligere Kazan Aviation Institute "KAI", og nu Kazan National Research Technical University. Tupalev, blev grundlagt i marts 1932 i overensstemmelse med beslutningen fra People's Committee of Heavy Industry, nemlig dens hovedafdeling inden for luftfartsindustrien. I første omgang lå universitetet i bygningen af ​​en tidligere gymnastiksal og omfattede to afdelinger, nemlig: aerodynamik og flykonstruktion. Med tiden blev Det Luftfartøjstekniske Fakultet grundlagt på deres grundlag.

Fra selve grundlaget blev videnskabeligt og forskningsmæssigt arbejde aktivt udført på instituttet, inden for rammerne af hvilket N.G. Chetaev grundlagde "Scientific School of General Mechanics". Efterfølgende blev han overført til Moskva til stillingen som direktør for Institut for Mekanik ved Sovjetunionens Videnskabsakademi.

I perioden fra 1933 til 1939 skabte dets specialister på designbureauet for Kazan Aviation Institute modeller af enmotorede og tomotorede fly, som på et tidspunkt satte officielle rekorder. I efterkrigsårene blev afdelingen for jetmotorer grundlagt på instituttet, som på det tidspunkt var unikt og et af sin slags blandt alle sovjetiske universiteter. En af de første lærere der var Sergei Pavlovich Korolev. Med udviklingen af ​​den indenlandske luftfartsindustri dukkede fakulteter for luftfartsinstrumentfremstilling og radioteknik op på KAI. Sidstnævnte blev i fremtiden den største i hele instituttet.

I 1991 dukkede fakultetet for økonomi, finans og ledelse op på Kazan Aviation Institute. Og allerede næste år bliver det til KSTU (Kazan State Technical University). Fra dette øjeblik øger universitetet hurtigt antallet af specialer og uddannelsesområder for fremtidige specialister. Center for Efteruddannelse er ved at blive oprettet, og Det Humanistiske Fakultet stiftes. Efterfølgende, i 2000, blev også Det Fysiske og Matematiske Fakultet organiseret, og i 2003 – Det Økonomiske og Juridiske Fakultet.

I dag omfatter Kazan National Research Technical University opkaldt efter Tupalev i sin struktur otte fakulteter, som uddanner specialister i i alt 70 specialer. Derudover blev College of Information Technologies i 2007 organiseret med udgangspunkt i universitetet, og der er også et center (KUIMC) for studerende med nedsat hørelse.

Kazan National Research Technical University opkaldt efter A. N. Tupolev(Tat. A. N. Tupolev isemendәge Kazan milli tiksherenү technician universities), tidligere Kazan Aviation Institute (KAI) - grundlagt i 1932, modtog universitetsstatus i 1992. Den 7. oktober 2009 fik universitetet en ny officiel status som nationalt forskningsuniversitet.

Historie

Først havde instituttet to afdelinger: flyteknik og aerodynamik, og den første blev oprettet ved at overføre hele kontingentet af studerende, kandidatstuderende og lærere fra den aerodynamiske afdeling af KSU til instituttet, og den anden skulle dannes ved at overføre studerende fra andre universiteter i Kazan.

Den midlertidige opfyldelse af opgaver for direktøren for KAI blev samtidig tildelt direktøren for KSU N-B. Z. Vekslina (deltid). N. G. Chetaev, administrativ og økonomisk assistent M. N. Popov blev vicedirektør for pædagogisk og videnskabeligt arbejde.

Allerede næste dag efter beslutningen om at organisere instituttet, det vil sige den 6. marts, blev der afholdt et møde i KAI-ledelsen, hvor de prioriterede aktiviteter blev skitseret: universitetets lokaler blev identificeret, hvor instituttet ville begynde det er arbejde; en udvælgelseskomité er blevet oprettet til at udvælge kandidater til afdelingen for flyproduktion blandt studerende fra Kazan-universiteter; spørgsmålet om muligheden for at tiltrække lærere og ingeniører og tekniske arbejdere fra andre universiteter i Kazan til at arbejde på instituttet blev overvejet; Det blev besluttet straks at sende N. G. Chetaev til Moskva for sammen med Glavaviaprom at udvikle en læseplan og programmer, samt at udvælge lærere til særlige discipliner i flybygningsafdelingen.

Lokalerne til det nye institut blev tildelt på hjørnet af Chernyshevsky og Gostinodvorskaya (nu Kremlevskaya og Chernyshevsky) gaderne.

1. I overensstemmelse med offentliggørelsen i "Red Tataria" af 6. marts 1932 af resolutionen fra OK VKP(b), at adskille den aerodynamiske afdeling fra KSU, overdrage den fuldstændigt til luftfartsdirektørens rådighed Institute of Glavaviaprom efter ordre fra Folkets Uddannelseskommissariat for RSFSR.(...) 4 For at sikre uafbrudt pædagogisk arbejde ved den aerodynamiske afdeling (JSC) af Aviation Institute, overdrages lokalerne besat af JSC KSU i dets brug. det tidligere mekaniske kontor (1. sal i bygningen til den tidligere rektors lejlighed), indtil instituttet helt er placeret i en særligt udpeget bygning.

På grund af pladsmangel blev der sendt et notat fra KAI til chefen for Hoveddirektoratet for Luftfartsindustri Baranov P.I. fra KAI med krav om hjælp til at flytte senest den 15. maj til bygningen af ​​det tidligere Skovbrugsinstitut på Karl Marx Street (nu 1. bygning af KNRTU-KAI). Den 8. april blev det beordret at overføre den første strøm af JSC Fysik og Matematik til KAI, som det fremgår af referatet fra mødet under den første direktør for KAI, Vekslin Nanson-Ber Zalmanovich (deltidsdirektør for KSU).

De første lærere af KAI i april 1932 var N. G. Chetaev, P. A. Shirokov, E. I. Grigoriev, Yu. A. Radtsig, B. M. Stolbov, N. I. Dvinyaninov, V. G. Voydinov.

I maj 1932 blev der udstedt en ordre om at organisere de første afdelinger af instituttet: aerodynamik, strukturmekanik, matematik, teoretisk mekanik, en fælles afdeling for sociale discipliner og afdelingen for sprog.

I juni 1932, efter ordre fra Glavaviaprom, blev en kandidat fra Novocherkassk Aviation Institute, S.P. Gudzik, udnævnt til den første direktør for KAI. Studentertallet voksede hurtigt. Hvis tre grupper af den aerodynamiske afdeling i marts begyndte klasser i de første tre kurser, så var der allerede i juli 1932 ni grupper, der studerede på instituttet med et samlet antal studerende på 202 personer.

I august 1932 blev de første adgangsprøver til instituttet afholdt og den 1. september var antallet af studerende omkring 600 personer.

Lærerstaben blev fyldt op af inviterede erfarne lærere i fysik, matematik og almene ingeniørdiscipliner fra KSU, universiteter og virksomheder i Kazan og andre byer: N. G. Chebotarev, N. N. Parfentyev, V. A. Yablokov, K. A. Arkhipov, Kh. M. Mushtari, I. G. Malkin K.P. Persidsky, B.M. Gagaev, A.V. Bolgarsky, S.F. Lebedev, I.D. Ado, B.L. Laptev, L.I. Stolov og andre.

I 1933 begyndte instituttet at udgive "Proceedings of KAI" - samlinger af videnskabelige artikler. Det første forsvar af kandidatafhandlinger begyndte også i 1933. I perioden frem til 1941 blev kandidat- og doktorafhandlinger forsvaret af G. V. Kamenkov (kommende rektor), Kh. M. Mushtari, I. G. Malkin m.fl.

Samme år, sammen med organiseringen af ​​uddannelsesprocessen på instituttet, begyndte arbejdet med design og fremstilling af fly.

I 1934, på grundlag af de flytekniske og aerodynamiske afdelinger, blev der åbnet et luftfartsingeniørfakultet, hvis første dekan var K. A. Arkhipov.

Siden begyndelsen af ​​instituttets eksistens har der været udført forskningsarbejde der. Især skabte N. G. Chetaev en videnskabelig skole for generel mekanik. Udviklingen af ​​denne retning gik ikke ubemærket hen, og i 1940 blev Chetaev overført til at arbejde i Moskva, hvor han i 1944 blev direktør for Institute of Mechanics ved USSR Academy of Sciences.

Blandt designudviklingerne kan man bemærke de en- og tomotorede fly, der blev skabt i 1933-1939 på KAI Design Bureau, hvor der blev sat flere officielle rekorder.

Siden 1939 har fakultetet for motorteknik fungeret på KAI (den første dekan er A. A. Chuslyaev). S.V. Rumyantsev, som senere blev rektor for KAI, og derefter viceminister for videregående uddannelse i USSR, rektor for People's Friendship University opkaldt efter Patrice Lumumba, blev udnævnt til leder af afdelingen for flymotorer.

Den vigtigste facade af Kazan Art School på et præ-revolutionært postkort. Fra 1941 til 2003 - den anden bygning af KAI

Under den store patriotiske krig modtog KAI en række evakuerede enheder og laboratorier fra Institute of Physics ved USSR Academy of Sciences, TsAGI, (LII), Civil Air Fleet Research Institute samt hele personalet. I perioden fra 1941 til 1943 udførte førende aerodynamiske forskere A. A. Dorodnitsyn, S. A. Khristianovich, V. V. Struminsky, ledet af den fremtidige præsident for USSR Academy of Sciences M. V. Keldysh, arbejde inden for KAIs mure.

I 1945 oprettede instituttet en afdeling for jetmotorer - den eneste blandt universiteter i landet. Den fremtidige akademiker V.P. Glushko blev inviteret til at lede afdelingen, og S.P. Korolev og G.S. Zhiritsky var blandt de første lærere.

Udviklingen af ​​luftfart førte til oprettelsen af ​​nye fakulteter: i 1951, Fakultetet for Luftfartsinstrumentering (den første dekan var V.V. Maksimov), i 1952 - Fakultetet for Luftfartsradioteknik, som snart blev det største i instituttet (den første dekan) var V.I. Popovkin).

I midten af ​​1950'erne modtog videnskabelige skoler som bevægelsesstabilitet, styrke af flystrukturer, optimale processer, bygning af flymotorer, progressive teknologiske processer osv. anerkendelse fra hele Unionen. Som et resultat af deres arbejde og anerkendelse af præstationer var det at KAI i 1956 blev dannet The Council for Awarding the Academic Degree of Doctor of Science.

Siden 1958 begyndte udgivelsen af ​​en ny videnskabelig serie af magasiner "Nyheder om højere uddannelsesinstitutioner". Ansvaret for retningen "Aviation Engineering", ansvarlig for luftfart, blev tildelt instituttet. Magasinet udkommer stadig i dag, og magasinet distribueres i 30 lande rundt om i verden, og især udgives det på engelsk i USA som "Sovjet Aeronautic".

Udviklingen af ​​informationsteknologi foranledigede åbningen af ​​Fakultetet for Computing and Control Systems (den første dekan siden 1972 er Yu. V. Kozhevnikov). I 1973 modtog instituttet navnet på den fremragende sovjetiske flydesigner A. N. Tupolev. I marts 1982 blev instituttet tildelt Folkevenskabsordenen til ære for uddannelsesinstitutionens 50 års jubilæum.

I årene med perestrojka begyndte instituttet et globalt reorganiseringsarbejde, og i 1987 afholdt det for første gang på byens universiteter valg af rektor. Den første alternative rektor var professor G.L. Degtyarev - i 2012 - præsident for universitetet.

I 1991 blev et nyt fakultet for ledelse, økonomi, finansiering og iværksætteri grundlagt på instituttet (den første dekan var T.K. Sirazetdinov).

De omorganiseringsprocesser, der begyndte i 1980'erne, fortsatte i 1990'erne. Så i 1992 blev Kazan Aviation Institute omdannet til Kazan State Technical University (KSTU). Efter at være blevet et teknisk universitet begyndte KAI at udvide områderne og specialerne inden for videregående uddannelse. I 1992 blev Center for Continuing Education (CNE) oprettet - den første direktør var A.K. Vatolin. I 1995 dannede universitetet Det Humanistiske Fakultet (den første dekan var D. K. Sabirova), i 2000 - Fakultetet for Fysik og Matematik (den første dekan var K. G. Garayev), i 2003 - Fakultetet for Økonomisk Teori og Jura (Dekan A Sh. Khasanova) og Fakultetet for Psykologi og Virksomhedsadministration (dekan R. V. Gabdreev).

I 1999 blev det dannet på grundlag af fakulteterne for fly og flymotorer. Den første instruktør er A.F. Dregalin. Brugen af ​​et system på flere niveauer af uddannelsesspecialister er begyndt: specialingeniør, bachelor og master.

Yderligere omstrukturering førte til, at direktør G.I. Shcherbakov i 2003 blev dannet på grundlag af radioingeniørfakultetet. Yderligere blev andre institutter dannet: automatisering og elektronisk instrumentfremstilling, teknisk kybernetik og datalogi, teknik og økonomi, sociale teknologier, erhvervsliv og innovative teknologier.

Den 2. september 2014, baseret på samarbejde mellem KNRTU-KAI og to tyske universiteter - det tekniske universitet i Ilmenau og Otto von Guericke-universitetet i Magdeburg - åbnede det tysk-russiske institut for avancerede teknologier (GRIAT) .

Den 1. september 2015 blev KNRTU-KAI's Ingeniørlyceum åbnet med udgangspunkt i universitetet. Dets ejendommelighed er, at børn fra 7. til 11. klasse, udover at læse klassiske skolefag, får grundlæggende ingeniør-, teknik- og fysik- og matematikuddannelse. I januar 2016, på grundlag af MAOU "Lyceum No. 121" (Education Center No. 178) med støtte fra Kazan National Research Technical University opkaldt efter. A.N. Tupolev (KNITU-KAI) åbnede "Lyceum - Engineering Center".

Pædagogiske bygninger

Oprindeligt var instituttet placeret i bygningen af ​​det tidligere Forestry Engineering Institute på Karl Marx Street (nu KNRTU-KAIs 1. bygning). Med tiden begyndte KAI at eje otte campusser i hele Kazan.

Kazan kunstskole. Fra 1941 til 2003 - den anden bygning af KAI



Udsigt over indgangen til KAIs 2. bygning



3. KAI bygning



4. KAI bygning



5. KAI bygning



Tu-144 på territoriet af den 6. bygning af KAI (bagerst)



Hovedindgang til KAI's 7. bygning



8. bygning KAI (Tysk-Russisk Institut for Ny Teknologi)

Rektorer

Træningsenheder

Corporate Institute

• Institut for Avanceret Uddannelse og Omskoling af Undervisningspersonale (IPPC)
• Uddannelses- og innovationscenter "Academy of Information Technologies" (TIC "AIT")
• Center "Ekspert"
• Uddannelses- og forskningscenter "Technolog"
• Uddannelsesforsknings- og produktionscenter "Energotech"
• Uddannelsescenter "Automobiler og Automotive Industry" (TIC "AiAh")
• Træningscenter "Albatross"
• Uddannelses- og metodologisk center "Metodolog"
• Center "Inzhekol-M"
• Uddannelses- og metodologisk center "Organisation af produktion"
• Uddannelsescenter "Professionel"
• Center for Remote Automated Learning Laboratories ("CDAL")

Center for Efteruddannelse

Centret tilbyder avancerede træningstjenester, supplerende uddannelse og førskoleuddannelse.

Kazan Educational Research and Methodological Center (KIMC) for mennesker med handicap (høring)

På centret kan personer med hørehandicap modtage undervisning i de tekniske specialer "Radioteknik", "Materialvidenskab og Materialeteknologi", "Informatik og Datalogi".

Ingeniørlyceum-internat KNRTU-KAI for begavede børn

En uddannelsesinstitution for skoleelever i 5.-11. klasse med funktionen at bo på stedet.

Licens: Serie A nr. 283523, reg. nr. 9843 af 21. januar 2008
Bevis for statsakkreditering: Serie A, nr. 001152, reg. nr. 9843 af 7. marts 2008

Kazan State Technical University opkaldt efter A. N. Tupolev, tidligere Kazan Aviation Institute (KAI) - grundlagt i 1932, modtog universitetsstatus i 1992. Den 7. oktober 2009 fik universitetet en ny officiel status som nationalt forskningsuniversitet.

Universitetet uddanner specialister inden for følgende specialer:

• Institut for Luftfart, Landtransport og Energi
  • Materialevidenskab og -teknologi
  • Energi af termiske teknologier
  • Forbrændingsmotorer
  • Gasturbine, dampturbinenheder og motorer
  • Mekanisk Teknologi
  • Udstyr og teknologi til svejseproduktion
  • Design og produktion af produkter af kompositmaterialer
  • Fremstilling af fly og helikoptere
  • Flymotorer og kraftværker
  • Teknisk drift af fly og motorer
  • Raketmotorer
  • Termofysik
  • Luftfart og raket-rum termisk teknik
  • Biler og bilindustrien
  • Service af transport og teknologiske maskiner og udstyr
  • Livssikkerhed i teknosfæren
  • Nødbeskyttelse
  • Højteknologisk ledelse
  • Computerstøttede designsystemer
• Fakultet for Fysik og Matematik
  • Fysisk elektronik
  • Fysik
• Fakultet for Automation og Elektronisk Instrumentering
  • Standardisering og certificering
  • Elektrisk udstyr til biler og traktorer
  • Elektrisk udstyr til fly
  • Instrumenter og systemer til orientering, stabilisering og navigation
  • Elektrisk udstyr og elektriske faciliteter i virksomheder, organisationer og institutioner
  • Instrumentering
  • Luftfartsinstrumenter og måle- og computersystemer
  • Bioteknisk og medicinsk udstyr og systemer
  • Optoelektroniske enheder og systemer
  • Ledelse og datalogi i tekniske systemer
  • Teknisk miljøbeskyttelse
  • Kvalitetskontrol
• Fakultet for Teknisk Kybernetik og Informatik
  • Anvendt matematik og datalogi
  • Informationssystemer (i afdelingen for ASOiU)
  • Organisation og teknologi af informationssikkerhed
  • Omfattende beskyttelse af informationsobjekter
  • Informatik og computerteknologi (i afdelingen for KS)
  • Computere, komplekser, systemer og netværk
  • Informationssikkerhed i telekommunikationssystemer
  • Informatik og computerteknologi (i afdelingen for ASOiU)
  • Automatiseret informationsbehandling og kontrolsystemer
  • Informatik og computerteknologi (i afdelingen for PMI)
  • Elektronisk design og teknologi
  • Design og teknologi af elektroniske computere
• Institut for Radioelektronik og Telekommunikation (IRET)
  • Teknologi og entreprenørskab
  • Fysik og teknologi for optisk kommunikation
  • Radioteknik
  • Design og teknologi af radio-elektronisk udstyr
  • Nanoteknologi i elektronik
  • Multikanal telekommunikationssystemer
  • Kommunikationsmidler med objekter i bevægelse
  • Teknisk betjening af transportradioudstyr
  • Elektronisk husholdningsudstyr
  • Radioelektroniske systemer
• Institut for Teknik og Økonomi
  • Ledelse
  • Økonomi
  • Handel (handelsvirksomhed)
  • Organisationsledelse
  • Anvendt informatik (i økonomi)
• Institut for Social Teknologi
  • Organisationsledelse
  • Public relations
• Institut for Erhverv og Innovative Teknologier
  • Retsvidenskab
  • Verdensøkonomien
  • Psykologi
  • Personaleledelse