Հուսալի ավտոտնակի տանիքը կարեւոր պայման է շինարարության պահպանման համար: Ավտոտնակում տանիքածածկման աշխատանքները հիմնականում իրականացվում են այնպես, ինչպես մյուս շենքերում, բայց կան իրենց նրբությունները:

Ավտոտնակի տանիքների տեսակները

Ըստ նախագծման առանձնահատկությունների, մի քանի տեսակի տանիքներ կարելի է առանձնացնել: Տանիքածածկի գավազանների առկայության համար.

• սակավ;
• Բնակարան:

Ինքնաթիռի տանիքը պետք է կազմակերպի պոլիմերային բիտումային նյութերի ամուր առաձգական ծածկույթ, դիմացկուն ջերմաստիճանի փոփոխություններին: Նման դիզայնի վերաբերյալ աջակցության մանրամասները շենքի պատերն են: Screed կամ վառարաններ կարող են օգտագործվել որպես հիմք: Որոշ դեպքերում, տանիքի վրա պատրաստում են կախովի պարտեզ: Այս դեպքում դիզայնը կգործարկվի:

Բռնակի տանիքը ձեւավորվում է հիմքերով, որոնց թեքության անկյունը կարող է լինել 10-ից 60 °: Նախագծերը կենտրոնանում են գորշ մեխանիզմի վրա: Ավտոտնակի համար կարող եք կառուցել տանիքների հետեւյալ տեսակները.

1. Մեկ լանջով: Դիզայնը կենտրոնանում է շենքի պատերին, որի կապակցությամբ պատերից մեկը պետք է լինի ավելի բարձր, քան մնացածը, որպեսզի հնարավոր լինի լանջ ստեղծել: Բարձրության տարբերությունը հաշվարկվում է բանաձեւով. H \u003d tg α x S, որտեղ է շենքի լայնությունը, TG α - հակումի շոշափելի անկյունը, որի արժեքը կարող է հաշվարկվել հաշվիչի վրա կամ վերցնել Բրեդիի սեղաններից: Ծածկված տանիքի մեծությունը կախված է տարածաշրջանի կլիմայի օբյեկտներից. Ձյան եւ մշտական \u200b\u200bքամու ուժերի քանակը:

   Մեկ տանիքը ձեւավորվում է տարբեր պատեր բարձրության վրա

2. Երկու լանջով: Այս տարբերակը ամենից հաճախ օգտագործվում է ավտոտնակների կառուցման ժամանակ, քանի որ այն թույլ է տալիս բարձրացնել շենքի օգտակար տարածքը ձեղնահարկի սենյակի հաշվին: Այս տեսակների տանիքը կարող է իրականացվել համընկնման միջոցով, այնուամենայնիվ, այն պետք է ապավինի Մաուերլաթին - հորիզոնական ժապավեններից, որոնք համատեղում են պինդ շինարարության մեջ:

   Գծի տանիքը բարձրացնում է ավտոտնակի օգտակար տարածքը ձեղնահարկի սենյակի պատճառով

3. Վրանային տանիք: Ավտոտնակների համար այն բավականին հազվադեպ է ավտոտնակների համար, բայց որոշ դեպքերում օգտագործվում է մեկ ոճի շենքի կառուցման պահպանման համար: Այս դեպքում ռաֆֆերային մեխանիզմը Skate Run չի ունենա, քանի որ տանիքի շրջանակը ձեւավորվում է չորս նույնական չմուշկներով:

   Վրանային տանիքը բաղկացած է չորս նույնական ձողերից

4. Mansard. Այս տեսակի շինարարությունը թույլ է տալիս կազմակերպել լրացուցիչ սենյակ ավտոտնակի կառուցվածքի վրա, որը կարող է օգտագործվել սեփականատիրոջ կողմից ձեր սեփական կարիքների համար: Օրինակ, կարող եք ստեղծել սեմինար, պահեստասենյակ, գրասենյակ կամ հյուրասենյակ: Ձեղնահարկից այն բնութագրվում է համընկնման վերելակի բարձրությամբ. Առնվազն 1,5 մ: Այս տանիքի նախագիծը համարվում է թանկ, քանի որ անհրաժեշտ է գոլորշի, հիդրո եւ ջերմամեկուսիչ: Դուք նաեւ պետք է տեղադրեք ոչ ստանդարտ ձեւի ապակյա տեղեր: Rafter զույգը կտրուկ ընդմիջում կունենա, որը կարող է հանգեցնել շինարարության ուժի նվազմանը:

   Ձեղնահարկի տանիքի տակ գտնվող ներսից ներքեւի մասի համընկնման նվազագույն բարձրացումը 1,5 մ է

Նյութեր եւ գործիքներ արտադրության համար

Տանիքի իրավասու շինարարությունը մեկ skate- ով ենթադրում է անձրեւից կամ ձյունից հետո հալվել ջրերի անխափան հավաքման համար անհրաժեշտ լանջին: Հղման մասերի բարձրությունը պետք է լինի տարբեր: Ընտրեք կողմնակալություն, պետք է հաշվի առնել գործոնները.

1. Տարածաշրջանի կլիման, որում անցկացվում է շինարարական աշխատանքներ: 5-7 ° լանջով տանիքները տեղակայված են մեծ թվով ձյունով մարզերում: Այնուամենայնիվ, դրանք հարմար են այն վայրերի համար, որտեղ կա ուժեղ քամի: 20-25 ° հակում ունեցող տանիքները չպետք է արվեն առանձին ավտոտնակների սենյակներում, չափավոր քամի ունեցող մարզերում: Նման կառույցները կարելի է կառուցել միայն կից շենքերի վրա:
2. Նյութի ծածկույթի տեսակը.
   • 15 ° կամ ավելի լանջով տանիքների արտադրության մեջ անհրաժեշտ է օգտագործել նյութեր գլանափաթեթներ - պոլիմեր, պոլիմերային բիտում կամ բիտում:
   • Եթե \u200b\u200bլանջը մինչեւ 10 ° է, ապա տանիքը պետք է կազմակերպվի 2 շերտով.
   • 17-20 ° հակումով օգտագործվում են ծալքերով, հարթ կամ ծավալի սալաքարով ամրացված մետաղական թերթեր.
   • 25 ° կողմնակալության տանիքների համար եւ ավելի լավ է ընտրեք պրոֆիլավորված թերթեր կամ մետաղական սալիկ:
3. Հողամասի ձեւավորում: The արտարապետության առանձնահատկությունները պարտավորեցնում են կիրառել ամբողջ տարածքում նույն գույնի եւ ձեւի տանիքը:

Skate տարածքը հաշվարկելիս անհրաժեշտ է հաշվի առնել դիզայնը անձրեւից պաշտպանող լվացարանների տեղադրումը:

Քաշերը տանիքի դիզայնի վերջավորությունն են, որոնք պաշտպանում են շենքը անձրեւից եւ ձյունից

Կարեւոր է հաշվի առնել նման նրբությունները.

1. Log- ի տնակը պետք է լինի 55-60 սմ:
2. SVET- ի ծածկված երկաթե շրջանակի վրա պետք է լինի առնվազն 15-20 սմ:
3. Բետոնից կամ աղյուսից շենքի վրա սվետը պետք է լինի 35-40 սմ:

Որոշ դեպքերում, մենակների չափը ավելի շատ դարձնում է մուտքի կողմից կամ պատի երկայնքով հովանոց ձեւավորելու համար: Հողափողը պետք է բացվի առանձին կամ գեներալով պատրաստված աջակցության սյուների վրա, բազայի ավտոտնակով:

Նյութը `ավտոտնակի տանիքը ծածկելու համար

Ավտոտնակի տանիքը կարող է ծածկված լինել տարբեր նյութերով: Դուք պետք է ընտրեք `հիմնվելով գործառնական պայմանների եւ ֆինանսական հնարավորությունների վրա: Օրինակ, սալիկների տանիքով շենքը կարժենա շատ ավելի թանկ շենքեր, որոնք ծածկված են սալաքարով: Միեւնույն ժամանակ, մետաղական սալիկների ոճավորումը շատ ժամանակ է պահանջում: Նյութերը առավել հաճախ օգտագործվում են.

1. Ռուբերոիդ: Այս նյութը հիմնված է խիտ կամ թեթեւ ստվարաթղթի վրա `բիտումից տրոհման միջոցով: Այն ծածկված է հրակայուն բիտումով, որից հետո հանքային նյութեր են ավելացվում: Բեռը բացի վրա `26-28 կգ: Մեկ ռոլը բավարար է մոտ 10 մ 2 տանիք ծածկելու համար: Ռյուզոիդը երկու ժամվա ընթացքում կարող է ջեռուցել 80 °: Նյութը կարող է կիրառվել, երբ սլայդ լանջը առնվազն 5 ° է: Գլորված թերթերը միացված են սոսինձի խառնուրդին կամ մաստիկ մի քանի շերտերով կամ լցված գազի այրիչով: Ռուբերոիդը խորհուրդ է տրվում օգտագործել, եթե ավտոտնակը պատրաստված է բարդ ձեւի տանիքից: Նյութի հիմնական առավելությունները.
   
2. Բիտումի սալիկ: Սա տանիքի համար արհեստական \u200b\u200bփափուկ նյութ է, որը հիմնված է ապակե խոլեստերի վրա, բազալտից կամ սալաքարով ներծծված ռետինե բիտումով: Ծառայության ժամկետը `մինչեւ 50 տարի: Ծածկույթի դեկորատիվությունը ձեռք է բերվում գույների մեծ տեսականի եւ կտրող ձեւերի հաշվին: Բիտումի սալիկը տիրապետում է Runneroid- ի բոլոր առավելություններին, այնուամենայնիվ, ունի ավելի գեղագիտական \u200b\u200bտեսք: Լրացուցիչ առավելությունը անհատական \u200b\u200bբեկորները փոխարինելու հնարավորությունն է, երբ վերանորոգում է: Նյութը կարող է տեղադրվել տանիքում `2 ° -ից նվազագույն կողմնակալությամբ:
   

   Բիտումի սալիկների տանիքը շատ ավելի գեղագիտական \u200b\u200bտեսք ունի ռետինո-ի համեմատ

3. Օնդուլին: Այս ձուլված զանգվածը `ելնելով բջջանյութի, բիտումի, տարբեր գունանյութերի եւ լցոնիչների վրա: Չորանալուց հետո ալիքներով սավանները դառնում են դիմացկուն քիմիական ազդեցության: Առավելությունները ներառում են փոքր քաշ եւ ցածր գին: Հնարավոր շահագործման ժամանակահատվածը մինչեւ 15 տարի է: Կարող եք գտնել տարբեր գույների նյութում: Թիթեղները շտկելու համար օգտագործեք հատուկ ամրացումներ:
   

   Օնդուլինը լավ տեղավորվում է ավտոտնակի տանիքին, քանի որ այն թեթեւ եւ գեղեցիկ նյութ է

4. Սալաքար: Այն ալիքի տեսքով մակերեսով ասբեստի ցեմենտի սավաններն են: Չնայած ոչ առավել գեղագիտական \u200b\u200bտեսքին եւ հիգրոսկոպիկությանը, բավականին շատ առավելություններ ունի.
   
5. Երկաթյա թերթ: Նյութը ունի պոլիմերային ծածկույթ եւ ամուր եւ ամուր է: Թիթեղները ամրացվում են ամրոցում ծալովի մեթոդի վրա, որի հետ կապված անհրաժեշտ է փորձ եւ հատուկ գործիք: Թույլատրելի լանջ - 19-30 °: Desirable անկալի է կիրառել լրացուցիչ պաշտպանիչ ծածկույթներ մետաղական տանիքում, որը կարելի է կազմակերպել ակրիլային ներկով:
6. Մասնագիտական \u200b\u200bհատակ: Սրանք ալիքի նման ձեւերի մետաղական թերթեր են, որոնք յուրաքանչյուր կողմում մեկ ալիքի մեջ կուտակվում են կեղծիքներով եւ կցվում են տանիքի պտուտակների վրա, ինչը պարզեցնում է տեղադրման գործընթացը: Հակման առաջարկվող անկյունը 8 ° -ից է:

   Ծածկել ավտոտնակի պրոֆիլավորված թերթիկի տանիքը մեկ օրվա ընթացքում

7. Մետաղական սալիկ: Այն ամենատարածված տանիքի նյութերից մեկն է: Ըստ նրա հատկությունների, մետաղական սալիկը նման է պրոֆեսիոնալ հատակին, բայց այն շատ ավելի գրավիչ է թվում: Հաճախությունը բաղկացած է պրոֆիլավորված երկաթե թերթերից մոտ 0,5 մմ հաստությունից `հարթ կամ կոպիտ մակերեւույթով, որը պաշտպանված է պոլիմերային ցրման շերտով: Միջին ծառայության կյանքը 30 տարի է: Նվազագույն կողմնակալություն `14 °:

   Հեռվից ծածկելը նման է բնական սալիկի, բայց դա շատ ավելի էժան է

Գործիք դեպի ավտոտնակի տանիքի սարքի համար

Աշխատանքի համար բարձրորակ պատրաստվելու համար հարկավոր է պատրաստել հետեւյալ գործիքը.

• մուրճ;
• Ծառը Cyanka;
• jack եքի տանիքում նյութը բարձրացնելու համար.
• ռուլետկա;
• չափումներ կատարելու մակարդակը.
• Սպաթուլան, եթե նախատեսվում է սվաղել եւ նկարել ավտոտնակը.
• Մկրատ մետաղի համար, եթե նախատեսվում է օգտագործել մասնագիտական \u200b\u200bհատակը.
• տեսավ;
• կացին.

Որոշ մետաղական տանիքի համար անհրաժեշտ կլինի անցքեր պատրաստել: Այս դեպքում ցուցակը պետք է ավելացվի Զենկովկա եւ Զենկերին:

Ավտոտնակի տանիքի սարք ձեր սեփական ձեռքերով

Ավտոտնակի շենքի տանիքը բաղկացած է նման տարրերից.

1. Նիհար մեխանիզմ: Այն օգտագործվում է որպես հիմք, որի համար գրանցվում են բոլոր մանրամասները: Դիզայնը կվերցնի տանիքի ընդհանուր բեռը:

   Rafting շրջանակը սահմանում է տանիքի ձեւը եւ դրա կրիչի մասն է

2. Գրաբեր Ծառայում է որպես տանիքի ամրացման աջակցություն:

   Արմատի խաղադաշտը կախված է օգտագործված տանիքի նյութից

3. Հիդրոերի, գոլորշու եւ ջերմամեկուսացման նյութեր: Պահանջվում է ջերմությունը պահպանելու եւ շենքը խոնավությունից պաշտպանելու համար:

   Որպեսզի տանիքը կարող է ջերմություն պահել եւ պաշտպանել ավտոտնակը խոնավությունից, անհրաժեշտ է մեկուսացնել մեկուսիչ նյութեր որոշակի հաջորդականությամբ

4. Ավարտել ծածկույթը:

   Ավարտի ծածկույթը դնելը տանիքի կառուցման վերջին փուլն է

5. Լրացուցիչ մասեր `ռաֆֆերային մեխանիզմի ամրապնդման համար:

Եթե \u200b\u200bավտոտնակ ենթադրվում է կառուցել միակողմանի տանիք, ապա վերին վերջի մասերի վրա անհրաժեշտ է տեղադրել մաուրլալատը կամ Բրենը: Elements- ը կկիրառվի որպես աջակցություն Rafter մեխանիզմի համար: Դրանք ամրացված են պատերին մետաղալարով խարիսխի պտուտակների միջոցով: Ամրապնդման մանրամասները պետք է պատի մեջ գոլ խփեն կամ կտտացվեն որմնադրությանը:

Բարտալ տանիքի մարման մեխանիզմի հիմնական մասերը ռաֆֆերային ոտքեր են: Նրանք կարող են լինել.

• Կասեցված (ապավինելով ծայրահեղ մասերով);
• Ընթացիկ (ունեն աջակցության միջանկյալ մասեր):

Եթե \u200b\u200bսամիթը, որը ձեւավորվում է օժանդակ պատերով, ունի 5 մ-ից պակաս երկարություն, ապա միայն հորիզոնական տարրերը կարող են տեղադրվել միայն Rafter շրջանակի վրա: Դրանք կոչվում են պտուտակ: Կցորդի վայրերում, Maurolat- ը եւ Rafting ոտքերը պետք է պատրաստեն անցքեր ամրացնողների համար: Աջակցությունները տեղադրվում են անցքերի տվյալների մեջ եւ ապահով կերպով ամրագրված են եղունգների կամ խարիսխի պտուտակների հետ:

Տեղադրում Maurolat

Ավտոտնակի համար տանիքի տեղադրումը պետք է սկսվի Մաուրոլատից: Դրա համար օգտագործվում է RAM 15x10 սմ: Եթե \u200b\u200bավտոտնակի պատերը պատրաստված են փայտանյութից, ապա վերին պսակը կարող է օգտագործվել որպես Mauerlala:

1. Աղյուսի կամ բետոնե բլոկների պատերի համար արտադրվում է ամրապնդող գոտի: Այն տեղադրված է պողպատից ստիլետտոյի հետ, որը այնուհետեւ կտեղադրվի Մաուերլաթի վրա: «Արմոպոյայի դիզայնը» պահանջվում է ոչ միայն տանիքից բեռների բաշխման համար, այլեւ պատերի վերջնական մակերեսների հորիզոնական մակարդակի համար: Առանց տանիքի տարբեր մասերում առանց այս տարրի, լանջը կարող է տարբեր լինել:

   Մինչեւ ամրապնդման շրջանակը բետոնը թափելը, մետաղական ակոսավոր գամասեղները զոդում են հաշվարկով, որպեսզի նրանց դուրս պրծած մասը լինի մի քանի սանտիմետր, քան Mauerlat- ի ճառագայթը

2. Բետոնով լցվում է ձեւաթղթերի մեջ, դրա մակերեսը վերջապես հավասարեցված է, եւ այնուհետեւ դիզայնը փակվում է ռետինե շերտով եւ մնում է ավարտելու չորացման (առնվազն 7 օր):

   Բետոնի շերտի հավասարեցումից հետո գամասեղները պետք է դրանից դուրս մնան դեպի բարձրություն, 3-5 սմ-ով գերազանցելով Mauerlalate- ի հաստությունը

3. Muerolat ճառագայթները տեղադրված են: Գոտիների գտնվելու վայրում, համապատասխան տրամագծի անցքերը փորված են, եւ ճառագայթները դրվում են գամասեղների վրա: Ընկույզները վերեւից պտուտակված են:

   Մաուրոլատ ճառագայթից հետո Արմոպոյասի վրա դրվի, այն ամրագրված է ընկույզների օգնությամբ, կտրելով գամասեղների ծայրերը

4. Գազօջախները ամրագրված են Mauerlat- ի համար: Ամենահեշտ մեթոդը երկու եղունգ է, 150 մմ երկարությամբ, որը գտնվում է խաչաձեւ կամ երկաթի փակագծեր: Ավելի լավ տեղադրման համար կարող են կիրառվել մետաղական ափսեներ:

   Մետաղական ափսեների օգնությամբ դուք կարող եք շարժվող ամրացում կազմել, ինչը թույլ կտա տարրերին տեղափոխել փոքր սահմաններում, շենքի շրջանակը եւ սեզոնային դեֆորմացիաները նեղացնելիս

Նշելով ռաֆֆերներ եւ պատրաստում

Այս փուլում ձեզ հարկավոր է նշել անձրեւը.

Մեկ շարքով տանիքի համար գրաֆիկների տեղադրում դժվարությամբ չի տարբերվում: Գավթարի մեխանիզմի սարքում նման սկզբունքները պետք է առաջնորդվեն նման սկզբունքներով.

Որպես ավտոտնակի տանիքի հիմքը, գառան կամ երկաթյա ուղեցույցները պետք է կիրառվեն ծածկույթի նյութի վրա: Այս կերպ ընտրվում է բամպանակին.

Bumbel- ը պետք է ավարտվի ներքեւից:

Յուրաքանչյուր երկաթուղի պետք է կցված լինի մեկ եղունգին արագ ոտքին:

Ավտոտնակի տանիքի տաքացում եւ ջրամեկուսացում

Ավտոտնակի տանիքի արտաքին մեկուսացումը պետք է արվի նման հաջորդականությամբ.

Տանիքի ներքին տաքացումը կատարվում է այս եղանակով.

1. Առաջին հերթին կատարվում է ջրամեկուսացման շերտը: Կատակները մոտ են շոտլանդերենում:

   Water րամեկուսիչ ֆիլմն ավելի լավ է փոքր դրույթով դնել `ջերմաստիճանի դեֆորմացիաներում ավելորդ լարում խուսափելու համար:

2. Եթե \u200b\u200bփրփուրը պլանավորվում է օգտագործել, ապա այն պետք է կատարվի դատապարտում: Հաջորդը, թերթերը ամրացվում են ինքնաբավության օգնությամբ: Գործընթացում անհրաժեշտ է ծխել սոսինձ խառնուրդի հոդերը:
3. Եթե \u200b\u200bհանքային բուրդ է օգտագործվում, ապա այն տեղավորվում է մուսականի անձրեւների միջեւ եղած բացերի մեջ:

   Հանքային բուրդի ափսեներ պետք է գնան վարագույրի եզրերի միջեւ եղած բացերը եւ այնտեղ պահեն առանց լրացուցիչ հավելվածի

4. Մեկուսիչ նյութը ծածկված է գոլորշիների պատնեշով: Հոդերի հոդերը նմուշառվում են շինարարության ժապավենով:

   Parososolating Film- ը պաշտպանում է ստորին սենյակներից առաջացող տաք խոնավ օդից մեկուսացումը

Այն պետք է օգտագործվի, որպեսզի մեկուսացումը կապի մեջ չլինի ջրամեկուսիչ ֆիլմի հետ: Նրանց միջեւ պետք է լինի բացը: Դրա համար ֆիլմերը լցված են 30x40 կամ 50x50 մմ ձողերով: Եթե \u200b\u200bSuperDiffizing Membrane- ը օգտագործվում է ջրամեկուսացման համար, օդափոխության բացը չի պահանջվում:

Ներքին տանիքի մեկուսացումը կարելի է իրականացնել փրփրելու միջոցով:

Penosaol- ը կիրառվում է տանիքին `ցողելու միջոցով

Փրփուր նյութը պետք է կիրառվի ցողացմամբ: Այն կթափանցի բոլոր բացերը, ընդլայնվում է, երբ չորացվի եւ բաշխվի ամբողջ բազայում: Արդյունքում, ճաքեր չեն լինի, որոնցում խոնավությունը կամ ցուրտը կարող են ներթափանցել: Penosop- ը մեկուսացման լավագույն նյութերից մեկն է: Նա վերացնում է բորբոսի եւ բորբոսների տեսքը: Միակ թերությունը բարձր գնով է: Այնուամենայնիվ, հարկ է հիշել, որ նյութի հնարավոր օգտագործման ժամանակահատվածը 70 տարի է:

Բիտումի մաստիկը առավել հաճախ օգտագործվում է որպես մեկ սեղանի տանիքների ջրամեկուսացման նյութեր: Տանիքի մակերեսի վրա բաշխված ծածկույթը կարող է հիմք հանդիսանալ ջրամեկուսացման գերազանց պարամետրերով: Թույլատրվում է նաեւ օգտագործել հակա-կոնդենսատ ֆիլմ, որը հիմնված է viscose- ի վրա: Այս տարբերակը առավել հաճախ հարմար է տանիքների համար, որոնք ծածկված են պրոֆիլավորված թերթերով:

Proof րամեկուսացումն արվում է լաստանավային համակարգից հետո, եւ գառը կկատարվի, ինչպես նաեւ մեկուսացում.

Եթե \u200b\u200bտանիքը օդափոխիչ չէ, ապա որպես ջրամեկուսացման նյութ պետք է կիրառվի ոչ թե սովորական կինոնկար, այլ `կոնդենսատից պաշտպանվելու միջոցով: Հնարավոր է նաեւ օգտագործել ժամանակակից գոլորշի թափանցիկ թաղանթ, որը ավելորդ է ջրի գոլորշին, արտաքինից: Հնարավոր է հեշտացնել ջրամեկուսացման գործընթացը `օգտագործելով ինքնավնասված տանիքի օգտագործումը: Այնուամենայնիվ, կարեւոր է ապահովել, որ ծածկույթի համար նյութը չի գերտաքացում:

Տեսանյութ, ավտոտնակի տանիքի ջրամեկուսացում

Տանիքի երեսպատումը

Ամենատարածված տարբերակներից մեկը Runneroid- ից տանիքի սարքն է:

Քայլ առ քայլ տեղեկանքի ուղեցույց

Ռուբերոիդը տեղադրված է ամուր դատապարտության վրա: Նյութը միանգամից երկու գործառույթ է կատարում.

• Պաշտպանեք փակ նստվածքը.
• Ստեղծեք ամուր բյուջեի ծածկույթ:

Ռուբերոիդ - տանիքի փափուկ գլորված նյութ, այնպես որ դա հեշտ է դնել: Տանիքը հուսալիորեն պաշտպանելը, Runneroid- ը պետք է տեղադրվի 2-3 շերտով: Առաջին շերտը օգտագործվում է որպես երեսպատման եւ դրան հաջորդած `որպես հիմնական ծածկույթ:

Բացի ռետինեոիդից, կարող են կիրառվել այլ երթուղու նյութեր: Դրանք դրված են մաստիկով կամ նկարահանվում են գազի այրիչով: Երկրորդ մեթոդը մեծ ուշադրություն է պահանջում, քանի որ նա հրդեհի վտանգ է ներկայացնում: Նման աշխատանքը պետք է իրականացնի փորձ ունեցող անձ:

Տեսանյութ. Տանիքի ծածկը բիտումով եւ ռետինոյով

Տանիքածածկույթի հաջորդականությունը ծալքավոր է

Մասնագիտական \u200b\u200bհատակը մի փոքր քաշ ունի, ուստի հնարավոր է փրկել ռաֆֆերային մեխանիզմի եւ դատապարտման արտադրության վրա: Stropile ոտքերը կարող են պատրաստված լինել 100x30, 50x30 կամ 50x50 մմ ձողերից: Ընտրությունը պետք է արվի, որի հիման վրա բեռը կլինի գորգերի մեխանիզմում: Բարձրորակ տանիք ստեղծելու համար հարկավոր է մեկուսացված լինել եւ նյութը դնել ջրամեկուսացման համար: ՀԻՇՈՒՄՈՒՄ.

1. Ջրամեկուսացումը տեղադրվում է շրջանակի մակերեսի վրա: Այս դեպքում թույլատրվում է պոլիէթիլենային ֆիլմերի օգտագործումը 200 միկրո: Ֆիլմը ամրագրված է կեղեւով փոքր հաստությամբ տախտակներով, 20x20 մմ խաչմերուկով: Հանակցելիության միջեւ եղած հեռավորությունը պետք է արվի, որպեսզի պրոֆիլավորված թերթիկը սերտորեն տեղադրվի մանրամասների վրա:

   Պրոֆիլային թերթիկ տեղադրելու համար `0,4-0,5 մմ հաստությամբ` 500 սմ-ի բավարար քայլ

2. Water րամեկուսիչ նյութի վերեւում տեղադրված է մետաղական տանիք: Պրոֆեսորները ամրագրված են կտրվածքի հատուկ ինքնահարկ պտուտակներով, ռետինե կնճռոտով: Հարմարության համար կարող եք նախապես պատրաստել փոքր անցքեր հիմքում: Ինքնահռչակ պտուտակները պետք է պտտվեն առանց լարվածության, որպեսզի նյութը սեղմի եւ ընդլայնվի, երբ ջերմաստիճանը փոխվի:

   Պրոֆիլային թերթերը կցվում են ալիքի խորացման տանիքի ինքնուրույն

3. Տանիքը մեկուսացված է ավտոտնակի ներսից: Ծալքավոր հատակին մեկուսացման գործընթացը լիովին նման է վերը նշվածին:
4. Տանիքի ներսից, տեղադրված է գոլորշիների պատնեշի կինոնկարը եւ պատերի ավարտի ծածկույթը եւ ձեղնահարկի առաստաղը:

Տեսանյութ. Անկախ տանիք ծածկող պրոֆիլներ

Ծալովի եւ սալաքար տանիքի տեղադրման առանձնահատկությունները

Արգելափակեց ցինկապատ մետաղի ծալովի տանիքը, կարող եք միայն որոշակի հմտություններ եւ հատուկ սարքերով: Խորհուրդ չի տրվում դա անել ինքնուրույն:

Սալատի տանիքը ունակ է սպասարկել ավելի քան 40 տարի: Նյութը տեղադրված է այնպես, ինչպես պրոֆեսիոնալ հատակը, բայց սալաքարը շատ ծանր է: Ըստ այդմ, անհրաժեշտ է ամուր եւ հուսալի ռաֆլինգի մեխանիզմ: Գազօջախները պետք է պատրաստված լինեն փայտե ձողերից `առնվազն 100x80 մմ խաչմերուկով:

Տեսանյութ. Տանիքի ծածկույթ, սալաքարով

Ավտոտնակի համար տանիքի շահագործում եւ սպասարկում

Փափուկ ծածկույթները բավականին ուժեղ են, բայց խորհուրդ է տրվում կատարել բազայի կանոնավոր ստուգում: Նշաններ, որոնք ցույց են տալիս վերանորոգման անհրաժեշտությունը.

1. Տարբեր մեխանիկական վնասներ. Curb- ի, խորը ճեղքի, անխափան անցք:
2. Դեպրեսիաների տեսքը, որում ջուրը կամ կեղտը կարելի է կանգնել:
3. Փոխելով ծածկույթի տեսքը. Մամուռի, բորբոս կամ բորբոս:
4. Արտակարգ իրավիճակների փաթեթների առաջացումը միացությունների վայրերում:

Այս հատկանիշների առկայության դեպքում առաջարկվում է անհապաղ վերանորոգել տանիքը: Փորձառու մասնագետները ավտոտնակների տերերին խորհուրդ են տալիս բավարարել դիզայնի կանոնավոր գործողությունները առնվազն 3 տարին մեկ անգամ: Այս դեպքում դա բավարար կլինի միայն փոքր թերությունները վերացնելու համար: Եթե \u200b\u200bտանիքը երկար է վազքի վիճակում, ապա հնարավոր է, որ ծածկույթը լրացնի:

Ավտոտնակի տանիքի նորոգում

Վերանորոգման մեթոդը կախված է տանիքի տեսակից եւ շենքի մաշվածության աստիճանից: Մասնավոր շենքերում, որտեղ ավտոտնակը տեղակայված է շենքից առանձին, կիրառվում են երկարատեւ ծառայության երկար ժամանակահատվածով տանիքի համար նախատեսված բյուջետային նյութեր: Կոոպերատիվներում ավտոտնակները չեն պատասխանի պրոֆիլավորված թերթերով կամ ճկուն սալիկներով, ուստի փափուկ նյութերը օգտագործվում են բիտումի հիման վրա: Ավտոտնակի տանիքի ծանր 3 տարբերակները.

1. Preheated Bitumen- ի օգնությամբ:
2. Տանիքի համար փափուկ նյութի օգտագործումը:
3. Պրոֆիլավորված թերթերի կամ սալիկների օգտագործումը:

Նախքան վերանորոգման աշխատանքները սկսելը, ձեզ հարկավոր է հեռացնել աղբը տանիքից եւ մաքրել այն վայրերը, որոնք ցանկանում եք վերանորոգել: Եթե \u200b\u200bնախկինում տեղադրված ծածկույթների նյութը կարող է օգտագործվել, անհրաժեշտ կլինի ճեղքել հատվածը դաշտով, թերություններով: Եթե \u200b\u200bտանիքը ծածկված է ռետինոյով, դիզայնը պետք է ստուգվի ճաքերի կամ փչոցների առկայության համար: Նման թերությունները պետք է վերացվեն նախքան վերանորոգման աշխատանքները:

Երբ նախապատրաստական \u200b\u200bաշխատանքներն ավարտվում են, կարող եք սկսել վերանորոգում.

Referencer- ի հետ տանիքը վերանորոգեք բավականին պարզ: Դա կպահանջվի կտրել մի քանի կտոր նյութ, որից հետո հնարավոր է փակել իրենց սեփական ընդմիջումով: Յուրաքանչյուր հատված պետք է համապատասխանի խորացման չափին: ՀԻՇՈՒՄՈՒՄ.

Տեսանյութ. Ավտոտնակի տանիքի մասնակի վերանորոգում

Պատահական տանիք կառուցեք ավտոտնակի համար ինքնուրույն հնարավոր է, սակայն կարեւոր է հետեւել հրահանգներին եւ ընտրել բարձրորակ եւ հուսալի նյութեր բոլոր աշխատանքների բոլոր փուլերում:

1.
2.
3.
4.
5.
6.

Ավտոտնակի կառուցման ընթացքում հատուկ ուշադրություն է դարձվում ոչ միայն հուսալի հիմքի, պատերի, այլեւ տանիքի տեղադրմանը: Աշխատանքը պետք է սկսվի տեղադրման համար իր տեսակի, ձեւի եւ անհրաժեշտ նյութերի սահմանմամբ:

Այս հոդվածը կօգնի նորեկներին պայմանավորվածության փուլերում որոշակի գործողություններ համակարգելու հարցում, եւ փորձառու շինարարները կառաջարկեն տանիքի որոշ բնօրինակ տարբերակներ:

Որպես կանոն, ավտոտնակի տանիքը պատրաստելու հարցը տեղի է ունենում ոչ միայն նոր ավտոտնակ նախագծելիս, այլեւ հին տանիքի արտահոսքի դեպքում:

Որոնք են տանիքները

Տանիքների հիմնական դասակարգումը նկարագրում է հարթ եւ փխրուն տանիքների առանձնահատկությունները:

Բնակարանը կոչվում են տանիքներ, որոնք տեղակայված են լանջի մի փոքր անկյունում `մինչեւ 2,5 աստիճան, մինչդեռ դրանցում չկա ձեղնահարկ (կարդում է"): Տանիքածածկումը կատարվում է նյութերի փափուկ տեսակներից `ռետինոիդ, ապակե հեծանիվ, բիկեթ: Նման տանիքը, թերեւս, միակ տարբերակն է ավտոտնակների կոոպերատիվի համար, որտեղ, ավտոտնակների փակ վայրի պատճառով, այլ բան կվերցնի:

Ոլորտի տանիքը կառուցված է ավտոտնակի վրա իր ձեռքերով ձեղնահարկով, որտեղ սպասվում է մոտ 15-60 աստիճանի ներառումը: Բացի այդ, այն տարբերվում է ավելի բարդ տանիքներով `ավելի բարդ դիզայնով, որի մեջ պետք է ներկա լինեն փայտե կամ մետաղական լեռնաշղթաներ:

Ծածկված տանիքների սորտեր

Քանի որ տանիքի տեսակը որոշվում է, պետք է ընտրվեն համապատասխան նյութեր:

Տանիքածածկման նյութերի առանձնահատկությունները

Միայնակ եւ հարթ տանիքներ Մասնագետները խորհուրդ են տրվում ծածկել գլորված բիտումներով, դեղաչափերով կամ պլաստիկացված ապակե վրա հիմնված նյութերով:

Ավտոտնակի տանիքի տանիքը պատրաստ չէ տաք ավտոտնակի շահագործմանը, քանի որ այն մեկուսացված չէ:

Ինչպես տաքացնել տանիքը

Այսպիսով, մենք դա կքննարկենք որոշ տեղերում, սենյակից մեկուսացված ավտոտնակի վրա կրկնակի տանիք է արվում, թե քանի շերտ:

1. Նրբատախտակի դեկորատիվ ձեւավորում կամ երեսպատման ձեւավորում:
2. Պառոսալացման շերտ - կցված է մեկուսացմանը: Աշխատանք գործելիս պետք է հետեւել ամբողջ տանիքի ծածկույթի խստությանը `ֆիլմով կամ թաղանթով: Հարմարության համար կարող եք հատուկ ժապավեն ծխել, մինչ ծածկույթը տեղադրվում է փողոցի մեջ:
3. Ther երմամեկուսացում (մեկուսացում) պահանջում է բացը մեկ ճառագայթից մեկ այլ այլ լայնության լայնություն:
4. The րամեկուսիչ թաղանթը կցվում է մեկուսացմանը: Դիֆուզիոն նյութի հատուկ կառուցվածքը թույլ է տալիս արտադրել խոնավություն եւ զույգեր դրսում, թույլ չտալով հակառակ ազդեցությունը:
5. Իրավասաբար հագեցած counterclaim- ը միանգամից ապահովում է մի քանի գործառույթ. Այն ծառայում է որպես վանդակի հիմք, որոշակի դիրքում պահում է ջրամեկուսիչ շերտ եւ ապահովում է ներթափանցման օդափոխություն: Ամբողջ երկարության համար դարակաշարերը պետք է տեղադրվեն RAFTERS- ին:
6. Crates- ի տարրերը տեղադրվում են հակադարձման գագաթին:
7. Վերջնական շերտը տեղադրվում է տանիք:

Հոդվածի առաջարկությունների տվյալները վերաբերում են ամենատարածված տանիքի ավտոտնակի համակարգերին, առաջնային գործոնները ավտոտնակի եւ արտաքին պայմանների գտնվելու առանձնահատկությունն են: Օրինակ, առանձին կանգնած կառուցվածքի վրա, պրոֆեսիոնալ տերեւից երկկողմանի տանիքը գերազանց է, սակայն, չնայած նման դիզայնի տեղադրման հարմարավետությանը, ավտոտնակի կոոպերատիվի վրա գործնականում անհնար է ստեղծել:

Ձեր ձեռքերով ավտոտնակի համար պարզ տանիք պատրաստեք: Բայց այստեղ այն ճիշտ դարձնելու համար հարկավոր է լավ պատրաստված պատրաստել: Ի վերջո, այն պետք է հաշվի առնի մի շարք կարեւոր կետեր, երբ եւ ինչու մեկուսացում կազմել, լինի գոլորշիացում, թե ինչ անել հնարավոր արտահոսքերը վերացնելու համար: Բացի այդ, կախված շինարարության վիճակից եւ գտնվելու վայրից, շինարարության ռազմավարությունը զգալիորեն տարբերվում է:

Ինչ պետք է մտածեմ տանիքի դիմաց տանիքի դիմաց:

Առաջին բանը, որ դուք պետք է որոշեք ավտոտնակի նպատակային նպատակով: Եթե \u200b\u200bդա անթույլատրելի է եւ կօգտագործվի միայն մեքենան պահելու համար `տանիքը կարող է լինել ցանկացած, պարզապես չի հոսել: Բայց եթե ավտոտնակը նախատեսվում է տաք լինել, կամ ժամանակ առ ժամանակ տաքանալու է սեմինար կամ տեղական «սրճարանների վարորդներ», տանիքը պետք է լինի մեկուսացված:
Առաձգելի մետաղի տանիքը կդիտարկի, ձմռանը ապահովելով անմոռանալի զգացողություն անձրեւի տակ: Փայտեը կամ բետոնը տաքանալու են, ուրախությամբ ձյունը դրսում: Եվ սա հղի է սառցե ստալակտիտներով եւ ստալագիտներով, որոնք ստիպված կլինեն պարբերաբար կրակել: Եվ լավ է, եթե տանիքի լանջը պատրաստված է հետեւի պատին, եւ ոչ թե դարպասի առաջ:

Եթե \u200b\u200bնկարչություն ունեք, ավելի լավ է տաքացնել եւ բարձրացնել տանիքից վերեւ, որպեսզի չխեղդվի նույն ձյունը:

Մի մոռացեք նվազագույն լանջին `տանիքի համար նախատեսված պարտադիր ջրահեռացման հետ: Հակառակ դեպքում անձրեւը եւ ձյունը կարող են երկարատեւ մնալ անկանոնություններում, որոնք հնարավոր չէ խուսափել ինքնուրույն շինարարության ընթացքում: Եվ սա հղի է մի քանի տարի հետո տանիքի հնարավոր արտահոսքերով կամ ոչնչացումով:

Եվ, իհարկե, ավելի լավ է ճիշտ գնահատել ձեր ուժը եւ գնահատական \u200b\u200bտալ: Քանի որ երբեմն էժան տարբերակը հարմար չէ ձեր սեփական ձեռքերով սարքում իր բարդության պատճառով, իսկ թանկարժեք նյութը կարող է փոխարինվել ավելի էժան բանով: Ի վերջո, ավտոտնակին պետք չէ ուժի եւ բարձր տանիքի էկոլոգիայի հատուկ պաշար:

Բետոնե տանիք Ավտոտնակի համար ձեր սեփական ձեռքերով

Ամենահեշտ տարբերակը բետոնե սալեր դնելն է: Բայց առանց վերամբարձ կռունկ, մի արա այստեղ: Եթե \u200b\u200bինչ-ինչ պատճառներով դրա օգտագործումը անհնար է, դուք ստիպված կլինեք կատարել բետոնով ձեր ինքնուրույն:
Դա անելու համար ձեզ հարկավոր կլինի.

Գործիքներից արժե մտածել.

Դա մեծապես պարզեցնում է բետոնի հետ աշխատանքը, մանավանդ, եթե ձեռքը դեռ մերկ չէ, ինչպես երեւում է տեսանյութում.

Ավտոտնակի բետոնե տանիքի թափում

Այսպիսով, բոլոր նյութերը հարմար են, գործիքը պատրաստ է եւ կարող է վերամշակվել տանիքին: Սրա համար:

1. O նցուղների համընկնումները պատված են պատերի վրա `խողովակներ, քավթիչներ կամ զանազան: Առաջին երկու վարկածներում տանիքը կթափվի: Եթե \u200b\u200bճառագայթները պատրաստված են դիոդաեւայից, տախտակները կամ մետաղական թերթերը տեղադրված են դրա ստորին եզրին, որը կպչվի բետոնով: Երբ տաք տանիքի սարքը, փրփուրը կարող է դրվել փողկապի տակ:



2. Ամրապնդվող ամրապնդող ցանցը տեղավորվում է: Կարեւոր է չմոռանալ, որ ձողերը չպետք է դիպչեն ձեւաթղթին, քանի որ այն ժամանակ կարող է սկսվել ժանգ գալ ծայրերում: Բայց ճառագայթների համընկնումը համընկնում է ամրապնդումը կարող է զոդել: Օտար ճառագայթների առավելությունը «շերտերը» լրացնելու ունակությունն է `միանգամից մեկ շարքը: Սա հատկապես կարեւոր է, երբ թափելը բացառապես, քանի որ ամբողջ տանիքն անմիջապես դա անում է:



3. Ձեւաթուղթը ֆիքսված է: Այն ավելի ուշ դարձնելու համար ավելի հեշտ էր դանակահարել բետոնից, ներքին պատերը պետք է բաց թողնեն ծախսված մեքենաներ կամ ցանկացած այլ էժան նավթ: Տախտակները պետք է հնարավորինս մոտենան: Slit- ի միջոցով հայտնվող բետոնե «կաթ» զգալիորեն վատթարանում է մոնոլիտ համընկնման որակը:
4. Contene խառնուրդը թափվում է բետոնե խառնուրդով, այն հաստատ կարճ եւ հարթեցված է կանոնով: Եթե \u200b\u200bկարող եք պատվիրել պատրաստի բետոնե խառնուրդ, ամբողջ տանիքը միանգամից լրացնելու համար, անհրաժեշտ է կատարել նվազագույն երկու օգնական, խառնուրդը թիակներով տեղափոխելու համար: Եվ ավելի լավ է խորը վիբրատոր պահանջել այնպիսի լրացումով, որն օգնում է արագ հեռացնել օդը խառնուրդից:
5. Բետոնով ցուցադրվող կոնկրետը փակված է պլաստիկ ֆիլմով եւ անպայմանորեն պարբերաբար: Առանց ջրելու, բետոնը չի ստանում անհրաժեշտ ուժ:
6. Screed- ը տեղադրելուց հետո անհրաժեշտ է փակել բոլոր ճաքերը: Դա արվում է մի կտոր երկաթով `մակերեսին ցրված է ցեմենտի բարակ շերտով եւ քսում է սովորական նկարչական խոզանակով: Ընթացակարգը շարունակվում է այնքան ժամանակ, մինչեւ բոլոր ճաքերը ծածկված լինեն:
7. Dieced- ի բոլոր հոդերը պիտակավորված են մանգաղի երկաթգիծ մաստիկով: Նույնը վերաբերում է օդափոխության խողովակի ելքի վայրին եւ ալիքների վերին կողոսկրների:



8. Ապահովել անջրանցիկ, բետոնի վերեւում անհրաժեշտ մակարդակը, եռակցման ջրամեկուսացումը դրվում է: Պարտադիր է բետոնի համընկնման ծայրերի փակմամբ: Դրա համար բետոնը պիտակավորված է այբբենարան, եւ ջրամեկուսացումը ինքնին պողպատ է երկու շերտի, հուսալիության համար: Այնպես որ, այդ ջրամեկդումը չի մնում հետեւից, եզրերը կարող են սեղմվել ալյումինե տախտակներով: Դարակաշարերը հեղեղված են բիտումով, եւ տախտակները իրենք են բացակայում բոլոր նույնը, որը ամրացված է մանգաղ մաստիկով:

Բետոնե տանիքի վերականգնում

Բայց ինչ կլինի, եթե ավտոտնակը ստացավ «ժառանգություն»: Եվ շենքի հետ միասին նոր սեփականատերը անցավ եւ առնչվող խնդիրներ ներկայիս տանիքի տեսքով եւ ցրված կոնկրետ համընկնումը: Այս դեպքում տանիքի վերականգնումը շատ ավելի հեշտ չի լինի լրացնել նորը.

Կարող եք նաեւ վերականգնել ընթացիկ տանիքը `համընկնումը դարձնելով մասնագիտական \u200b\u200bհատակից կամ սալաքարից: Դրա համար, առանց հին տանիքի ծածկը հեռացնելու, խարիսխների կողմից հետաձգվում եւ կախարդվում են: Պարամետրերի շուրջ կատակները մոտ են մոնտաժային փրփուրին `կնքման համար, որպեսզի քամին չի բարձրացնում ամբողջ համընկնումը:

Կաթնաշոռները ամրագրված են լամպը: Եթե \u200b\u200bմետաղը բարակ է, ապա վանդակը ցանկալի է հաճախակի անել: Ծայրերը պաշտպանված են մետաղական անկյուններով, որոնք ներքեւից ցածր չեն տալիս: Տանիքածածկման ծածկույթից հետո տեղադրված է քամու ժապավենը:

Այն կոչվում է նաեւ վերջ, այն պաշտպանում է տանիքը վերեւից ջրից:

Մասնագիտական \u200b\u200bհատակը օգտագործելով ավտոտնակի տանիքի վերականգնումը շատ առկա է տեսանյութում:

Ավտոտնակի փայտե տանիքը իր ձեռքերով

Եթե \u200b\u200bբետոնե աշխատանքները թվալ բարդ եւ ժամանակատար, ավտոտնակի տանիքը կարող է փայտե պատրաստվել: Ավելի ճիշտ, փայտե համակարգը կլինի լեռնաշղթաներ, տանիքը ինքնին կարող է լինել ցանկացած մետաղից մինչեւ կերամիկական:

Մեկ տանիքի ավտոտնակ

Սա ամենադյուրին տարբերակն է, որը չի պահանջում լուրջ հաշվարկներ եւ հատուկ շինարարական հմտություններ: Միակ բանը, որ պետք է հաշվի առնել պատրվակային ավտոտնակի ընթացքում `քամու գերակշռող ուղղությունը: Մեկ սեղանի տանիքի ստորին եզրը պետք է լինի քամու կողմից, այսինքն, մյուս կողմից, քամին ամենից հաճախ փչում է: Հակառակ դեպքում ուժեղ ազդակները պարզապես կարող են խանգարել տանիքը:

Նման տանիքը չափազանց պարզ է.

1. Տան պատին տեղադրեց ավտոտնակի պատի մակարդակից վերեւում գտնվող հղման տախտակը: Գործարկման լայնությամբ, մինչեւ 4,5 մետր գավազան կտեղադրվի միայն օժանդակ տախտակի եւ ավտոտնակի պատի վրա: Եթե \u200b\u200bավտոտնակի լայնությունը պլանավորված է մինչեւ 6 մ, այն պետք է տեղադրվի նույնիսկ մի կտոր նույն մակարդակի վրա ավտոտնակի պատից, որը ապավինելու է Entropyl Foot- ին:



2. Եթե \u200b\u200bավտոտնակի պատերը աղյուս կամ բետոն են, վերին եզրին, կցված է մալալատը 15x10 սմ կամ 15x15 սմ: Այն ապահովում է տանիքի ամբողջ ձեւը, վերաբաշխում է պատի վրա: Որպեսզի ծառը չփչանա, բարը պետք է բուժվի հակասեպտիկայով եւ դրա տակ դնի ջրամեկուսացման մի քանի շերտեր:



3. Ծածկոցները կցվում են Mauerlat- ին կամ պատի ազատմամբ կամ առանց ազատելու: Հաշվարկեք գորշի երկարությունը, եւ թեքության անկյունը կարող է օգտագործել սեղան:





4. Թաց ջրամեկուսացում ուղղակիորեն լեռնաշղթաների վրա: Վերեւում այն \u200b\u200bամրագրված է Brucks- ի կողմից, հակակշիռներով, որոնց վրա լամպը այնուհետեւ տեղադրվում է: Water րամեկուսացումը տեղադրված է Ալենի հետ, Ալենի տեղերը նմուշառվում են բուտիլային ռետինե շոտլանդականով: Բացի այդ, որպես կնիք, կարող եք ժապավենը դնել եւ հաշվիչների տակ `ծակոտկեն տեղերը կնքելու համար:



5. Կախված ընտրված տանիքից եւ թեքության տեսանկյունից, լամպը կարող է ծեծի ենթարկվել ինչպես ամուր, այնպես էլ հազվագյուտ: Հարկ է հաշվի առնել, հակառակ դեպքում, կրիտիկական ծանրաբեռնվածությամբ, տանիքը պարզապես կարող է ձախողվել:

Ավտոտնակ Diple տանիք

Սարքի համար այս տարբերակը սարքի համար արդեն շատ ավելի դժվար է եւ պահանջում է հիմնական հաշվարկներ: Այո, եւ նյութին նույնպես պետք է ավելին: Օրինակ, հաստության գավազանների բացակայությունը կարող է հանգեցնել տանիքի շեղմանը, որպես արդյունք `ձյան լճացում եւ քաշի պատճառով պայթեցվի: Եվ նույնիսկ ցանկալի հաստությամբ, բարում մեծ քանակությամբ խոզանակ կարող է հանգեցնել նույն արդյունքների: Բայց կարծես ներկայացված ավտոտնակ է, եւ տանիքի տակ գտնվող տարածքը կարող է օգտագործվել տնտեսական գույքագրումը պահելու համար:

Բանդալ տանիքի սարքի սկզբունքը.

1. Կարեւոր է որոշել տանիքի բարձրության մասին. Չափազանց բարձր քամին կփորձի տապալել, եւ շատ ցածր կարող է բարձրացնել:
2. Վերամբարձ համակարգը հավաքվում է. Եռանկյուններ, որոնք բաղկացած են ռաֆթինգի ոտքերից եւ խստացումից: Ավտոտնակների համար ավելի քան 6 մետր լայնությամբ անհրաժեշտ կլինի ավելի բարդ համակարգ, օգտագործելով կեղծողներ կամ տատիկներ:



3. Դուք կարող եք ստեղծել երկրի վրա առանձին տարրեր, դրանք բարձրացնելով անհրաժեշտության դեպքում եւ անմիջապես պատերին: Ավտոտնակների համար առաջին տարբերակը հարմար է ավելին, քանի որ համընկնումը չի գողանում եւ քայլում նման գործով պատերի ծայրերը ծայրաստիճան անհարմար է:
4. Նախ, տեղադրվում են ավտոտնակի ծայրերից ծայրահեղ լեռնաշղթաներ: Նրանց միջեւ վերին կետում ձգվում է տանիքի մակարդակը որոշող լարը: Դրանից հետո դուք կարող եք տեղադրել մնացած բոլոր լեռնաշղթաները: Դրանք արձանագրվում են ժամանակավոր մարմինների կողմից:



5. Լեռնադահուկային վազքը կցվում է վերջինին: Ռաֆֆերների հերթափոխը կանխելու համար դրանք ամրագրված են գրելու եղանակով: Նաեւ աշխատանքը պարզեցնելու համար լեռնադահուկային բարը կարող է ամրագրվել շինարարական անկյուններով, առանց անկյունները կտրելու:



6. Water րամեկուսացումը գլորվում եւ ամրացվում է ռաֆֆերների երկայնքով դարակաշարով: Եթե \u200b\u200bօգտագործում եք ջրամեկուսիչ թաղանթ, այն կարող է հանդես գալ որպես երկու կամ երեք ամիս ժամանակավոր տանիք `կախված արտադրողից: Անհրաժեշտ է ուշադրություն դարձնել ուլտրամանուշակագույնի դիմադրությանը, հակառակ դեպքում ջրամեկուսացումը կարող է արագորեն ընկնել անբարեխիղճ:



7. Կտրում է դատապարտումը: Հաճախակը կախված է տանիքի ծածկույթից: Ավելի լավ է այն ավելի հաճախ դարձնել, քան այնուհետեւ տանիքը շտապող կարգով վերանորոգելը, եթե տանիքը չի դիմանա ձյան ճնշմանը:

Անկախ ընտրված տանիքից, հատուկ ուշադրություն պետք է դարձնել Skate հանգույցին: Վատ պատրաստված խոզանակ - ներկայիս տանիքի եւ խտացման ձեւավորման երաշխիք, քանի որ ձին կատարում է տանիքի տորթի օդափոխության գործառույթը:

Օրինակ, մետաղական սալիկի տանիքի համար `չմուշկների բաժնում վանդակի միջեւ եղած հեռավորությունը պետք է լինի առնվազն 3 սմ եւ ոչ ավելի, քան 5 սմ: եւ ջրամեկուսացումը պետք է լինի տանիքի ձողերի վրա 20 սմ հեռավորության վրա Ձին ինքնին տեղադրված է շնչառական մեկուսացման վրա եւ կցվում է ինքնավստահի կլանիչներին:

Տանիքի օդափոխվող լեռնաշղթայի համար փափուկ տանիքով կարող եք օգտագործել ինչպես պատրաստի լուծումները, չմուշկային օդափոխիչի տեսքով եւ դիզայնը դարձրեք ինքներդ: Առաջին ճանապարհը շատ ավելի հեշտ է, բայց շինարարությունը զգալիորեն գնահատվում է:

Երկրորդ տարբերակը կպահանջի մի փոքր ավելի շատ ջանք, բայց կփրկվի: Օդափոխվող չմուշկների կառուցումը սկսվում է օդափոխության բացը կտրումից ամուր վանդակի մեջ: Հետագա ձողերը 5x5 սմ-ից բարձր օդափոխվող անցքից, որի համար OSB թերթերը կուտակվում են: Տանիքի կարկանդակ փոշուց եւ միջատներից պաշտպանելու համար հնարավոր է նաեւ շտկել մետաղական ցանց, որը փաթաթում է բարերում:

Եզրակացություններ

Ամփոփելով, ձեր ձեռքերով ավտոտնակի տանիքը կառուցելիս կարող եք հետեւել հետեւյալ եզրակացությունները.

• Վերականգնել ավտոտնակի բետոնե տանիքը ավելի լավ է պրոֆեսիոնալ հատակների օգնությամբ `ավելի հեշտ եւ էժան է.
• Բետոնե աշխատանքներ պետք է իրականացվեն օգնականի հետ, հակառակ դեպքում անհրաժեշտ է տանիքը լցնել, իսկ հոդերը կնքվում են.
• Տաքացնող տանիք `կոնդենսատից պաշտպանվելու պարտադիր պահ.
• Բետոնե տանիքի համար եռակցված ջրամեկուսիչ ջրամեկուսացում է օգտագործվում փայտե - հողմապակի մեմբրանի համար, կանխելով կոնդենսատի ձեւավորումը.
• Գերիջների հաստությունը պետք է լինի բավարար ձյան առավելագույն բեռին դիմակայելու համար, եթե տանիքի լանջը փոքր է, ավելի լավ է անել ուժի սահմանը.
• Եթե \u200b\u200bդուք ընտրում եք պրոֆեսիոնալ հատակ, որպես տանիք, որպես ամենաէժան տարբերակ, դուք պետք է ուշադիր հաշվի առնեք դեկորատիվ հեղուկացիրի որակը `անբարեխիղճ արտադրողների մեջ այն կարող է կրճատել մեկ տարվա ընթացքում.

Մեկ լանջով տանիքները տարբերակ են, որը իդեալական է ավտոտնակների կազմակերպման համար: Հայրենիքի բաց կոդով տարածված ինքնաթիռներ Հեղինակավոր կերպով ավարտված են ամուր աղյուսի շենքերը եւ փոքր շրջանակի տուփերը:

Շինարարության սկզբունքը շատ ավելի հեշտ է, քան երկկողմանի մրցակիցի կառուցումը: Աշխատանքներն իրականացվում են շատ ավելի արագ, եւ արդյունքը ավելի երկար է ծառայում, ինչը շատ համոզիչորեն գործում է անկախ վարպետների վրա: Այնուամենայնիվ, գործի հաջող ավարտի համար անհրաժեշտ է ամուր իմանալ, թե ինչպես է կառուցվում մեկ կտոր տանիք ավտոտնակի համար, թե որ ճանապարհով խելացի է կազմակերպել:

Միայնակ նմուշները չեն ազդում գեղագիտության երեւակայության վրա, բայց պրակտիկ մասնագետները չափազանց համառ են: Հետեւաբար, ոչ շատ գեղեցիկ, բայց պարզ եւ հուսալի տանիքները, որոնց շարքով միակ շարքը հիմնականում տնտեսական շենքերում են:

Ավտոտնակների կազմակերպման ոլորտում մեկ սեղանի տանիքների ղեկավարությունը հիմնավորված է առավելությունների տպավորիչ ցուցակի միջոցով, ներառյալ.

• Տնտեսություն, Շինարարությունն ու պայմանավորվածությունը սպառվում է նյութերի նվազագույն քանակը:
• Կառուցողական պարզություն, Մեկ տանիքը ձեւավորվում է առանձին տեղադրված Rafalines, որի եզրերը հիմնված են տարբեր բարձունքների պատերի վրա: Պատերի գործառույթը իրավունք ունի կատարել սյուներ, սյուներ կամ շրջանակի շրջանակներ:
• Երկարաժամկետ անբասիր ծառայություն, Իրավասաբար կառուցված մեկ սեղանի տանիքի տարրերը ազատորեն լվանում են օդի հոսքերով: Գերազանց օդափոխությունը վերացնում է ապակառուցողական խտացման ձեւավորումը, նախազգուշացնում է փայտե մասերի խոնավեցնողը եւ դրա անխուսափելի արդյունքը փտած է:

Շատ դեպքերում ավտոտնակների վերեւում գտնվող մեկ կտոր տանիքների կառուցումը չի ուղեկցվում ձեղնահարկի միջոցով: Կազմաձեւը ինքնին այնքան էլ հարմար չէ պահեստավորման համար ձեղնահարկի սենյակում կազմակերպելու համար, օրինակ, ձմեռային ռետին:

Բացառություն կարող է լինել սեփականատիրոջ ցանկությունը `հիմնական տարածքների վերաբերյալ սեմինար պատրաստելու համար: True իշտ է, նման իրավիճակներում խորհուրդ է տրվում, որ կոտրված տեխնոլոգիայի կառուցում կամ հնարավորություն ընձեռել ձեռք բերել գործնականորեն երկհարկանի ավտոտնակ, համեմատաբար ցածր ծախսերով:

Ավտոտնակի տանիքի դիզայնի տարբերությունները

Ավտոտնակներից վերեւ սեղանի տանիքների կառուցման ընտրանքները զգալիորեն ավելին են, քան կառուցողական աննկատելիությունը: Դրանք տեղադրվում են առանձին առարկաների եւ ընդարձակման համար:

Մի դահլիճը կարող է համընկնել ոչ միայն ավտոտնակին, այլեւ միեւնույն ժամանակ եւ ամառային տունը հարակից պատով: Շենքի հիմքը կարող է ծառայել ոչ միայն ոտքային տարբեր բարձունքների պատերով, այլեւ տուփ, որի պատերը բերվում են մեկ մակարդակի:

Մեկ միակողմանի տանիքի հիմնական նշանը ռաֆֆերային ոտքի եզրերի տակ աջակցության առկայությունն է: Rafter համակարգի տարրերը պարզապես տեղավորվում են, այսինքն: Ասես նրանք մեկնում են աջակցության, հետեւաբար մաշվում է «քաղաքային» տեխնիկական անվանումը:

Փաստորեն, մեկ շարքով տանիքը Rafylics- ը պայմանական ճառագայթներ է, որոնք դրված են հորիզոնի մեջ մի փոքր անկյունի տակ: Հետեւաբար, նախագծի եւ հաշվարկների ընթացքում կառուցվածքի կտրուկությունը հաշվի չի առնում:

Հակման անկյունը որոշելու սկզբունքները

Մեկ սեղանի տանիքի իրավասու շինարարությունը պետք է համապատասխանի անձրեւաջրերի ազատ հավաքման եւ ձնաբքի ժամանակ տեղումների հեռացման համար անհրաժեշտ կողմնակալությանը: Այդ իսկ պատճառով օժանդակ կառույցների բարձրությունը պետք է տարբերվի:

Երեք գործոններ ազդում են չմուշկների հակումի անկյան ընտրության վրա.

• Որոշակի տարածաշրջանի կլիմայական առանձնահատկությունը: Մինչեւ 5-7º կտրուկ շեշտադրվող շինությունները իռացիոնալ են ձմեռային շատ տեղումների տարածքներում: Բայց նրանք հիանալի աշխատում են քամու մեծ գործունեությամբ եւ փոքր քանակությամբ ձյունով: 20-25º թեքության անկյուն ունեցող մեկ տանիք չպետք է կառուցվի առանձնացված ավտոտնակների վերեւում հաճախակի ուժեղ քամի ունեցող տարածքներում: Հնարավոր է ընդլայնում կառուցել:
• Տանիքի տեսարան: Նուրբ տանիքների մինչեւ 8º, օգտագործվում են գլորված տանիքներ, պոլիմեր, 3x եւ 4 շերտային բիտում կամ բիտում-պոլիմերային նյութեր: Եթե \u200b\u200bտանիքի կտրուկությունը 8-10º է, տանիքը տեղադրվում է երկու շերտով: Եթե \u200b\u200bհակումի անկյունը 15-20º է, օգտագործվում են մետաղական թերթեր, որոնք կապված են ծալովի, հարթ եւ ալիքաձեւ սավանով: Տանիքների համար 25º-ը հարմար է կամ դրա տատանումներից մեկը, մետաղական սալիկ:
• Լանդշաֆտի դիզայնի գույք: Canon արտարապետական \u200b\u200bկանոնները պատվիրում են նույն գույնի եւ տեսակների տանիքի օգտագործումը մեկ տարածքային ստորաբաժանումում: Համենայն դեպս, իր տարածքում, եթե դա չափազանց շատ ծանրաբեռնված չէ:

Կարեւոր չէ, հակումի անկյունը ընտրվում է նշված հանգամանքների վերաբերյալ ուղեցույցի հետ, կամ հակառակը: Կարեւոր է, որ արդյունքը համաձայնության է, որը բավարարում է նշված պայմանների ողջ սպեկտրը:

Մեկ սեղանի տանիքի կտրուկությունը ավտոտնակի համար չափազանց կարեւոր պարամետր է, որոշելու, թե որն անհրաժեշտ է ավտոտնակի նախագծային փուլում: Դա պարզ կդարձնի, անհրաժեշտ կլինի կառուցել տարբեր բարձունքների տուփի պատերը, կամ կարող եք ապահովել տեղադրման տեղադրում վահանակ-գործարկման շրջանակի մի կողմում:

Լվացքի ոտքի երկարությունը

Skate- ի տարածքը պետք է հաշվի առնի շենքի կառուցվածքները պաշտպանող մարմինների ձեւավորումը, որը պաշտպանում է ուղիղ եւ շեղանկյուն անձրեւներից: Մագիստրոսները, ովքեր ցանկանում են իմանալ, թե ինչպես կարելի է իրավասու դարձնել մի կտոր տանիքի նախագիծ ավտոտնակի համար, անհրաժեշտ է հաշվի առնել այն նյութի տեսակը, որտեղից պատրաստված են պատերը, քանի որ.

• Ծածկված մետաղական շրջանակի կառուցվածքների շուրջ քույրերը պետք է լինեն առնվազն 10-20 սմ:
• Դանակների շուրջ գիշերները պետք է լինեն 50-60 սմ:
• 30-40 սմ կտրուկ եւ բետոնե ավտոտնակի տուփերի շուրջ քույրեր:

Երբեմն լվացարանները մեծանում են մուտքի կողմից կամ երկար պատի երկայնքով հովանոց ձեւավորելու համար: Հողափող տարածքի բարձրացումը պետք է բացվի բեւեռների վրա, որոնք կառուցված են ավտոտնակի կամ առանձին հիմնադրամի հետ ընդհանուր:

Երկրաչափական ցուցանիշների վերլուծության ավարտից հետո անվտանգ է սկսել հաշվարկել լարչի չափերը:

Rafter համակարգը հաշվարկելու կանոններ

Rafter շրջանակի տարրերը հաշվարկելու համար ավելի հեշտ է օգտագործել ինտերնետի առաջարկած ծրագրերից մեկը: Դրանց հաշվարկներում հիմնարար տարբերություններ չկան:

Դրանք մշտապես մտնում են հատուկ նշանների, որից հետո արդյունքը գրեթե անմիջապես հայտնվում է: Որովհետեւ Մի սեղանի տանիքի մակերեսին ինտենսիվ հետիոտնային շարժումները սովորաբար չեն սպասվում, այնուհետեւ հաշվարկների համար անհրաժեշտ կլինի միայն դա:

• Տանիքի ծածկույթի ծանրությունը տարածվում է տարածքի 1 մ պարունակող, առանց հակում ստանալու անկյուն:
• Պինդ վանդակի ծանրությունը կիրառվեց գավազանների պայմանավորվածության համար 25º: Ընդունված է 1 մ², Նրբատախտակի կամ OSP- ի գալու տախտակի ծանրությունը:
• Մեկուսացման քաշը, եթե նախատեսվում է տեղադրել այն:
• Բետոնե տեղանքով երկար տարիների դիտարկումներ են սահմանված ձյան ծածկույթի զանգված:

Շենքի տեղում տեղումների քաշը կարող է որոշվել այն քարտեզի վրա, որը մենք ղեկավարել ենք, կամ գտնել շինարարության կլիմայմատոլոգիայի ստանդարտների հավաքագրում:

Rafter շրջանակի բարդության աստիճանը

Մեկ սեղանի տանիքի հալած համակարգի կառուցվածքային բարդությունը կախված է տիեզերական համընկնման չափից.

• Եթե \u200b\u200bտարածքը չի գերազանցում 4,5 մ-ը, ապա գերտաքացման շրջանակը մինչեւ սահմանը պարզ է: Այն միայն զուգահեռ է դարձել արագ ոտքեր, որոնք կապված են մաուրոլատների բարերին կամ համարժեք տարրերով:
• Եթե \u200b\u200bտարածքը 4,6 մ-ից ավելին է, բայց 6 մ-ից պակաս, ապա համակարգը բարդ է: Գագաթնակետի տպավորիչ երկարության պատճառով հայտնվում է դրա սագավորման եւ շրջադարձի հավանականությունը: Դեֆորմացիայից խուսափելու եւ դիզայնի կոշտությունը մեծացնելու համար ռաֆֆերային ոտքերը աջակցում են վարդագույնով:
• Եթե \u200b\u200bտարածքը ավելի քան 6 մ է, այն բաժանված է պայմանական հատվածների, որոնց միջեւ տեղադրված է վարման ձեւավորում ուղղահայաց հենարաններով: Բնականաբար, անհրաժեշտ է տեղադրել հոսող շրջանակ `ներքին պատի տեսքով: Կարող եք բացվել բետոնի համընկնման վրա, որի վրա տանիքի սարքը վերեւում է, որի հաշվարկները գրեթե չեն պահանջվում:

Յուրաքանչյուր մեքենայի համար ավտոտնակի ներքին տարածքի օպտիմալ չափերը համարվում են 3,5 × 5.2 մ: Նույնիսկ եթե հաշվի չառնել պատերի հաստությունը, պարզ է, որ նշված չափերով տանիքի վրա տանիք կառուցելը նշված չափերով `առաջին կամ երկրորդ կետի սխեմաների համաձայն: Երբ լանջը կողմնակալ է, գավազանների կառուցման երկար պատերը պատված են առանց լրացուցիչ տարրերի:

Եթե \u200b\u200bլանջը ուղղված է երկար պատերի երկայնքով, ապա ռաֆիրները պետք է մղվեն տապակի մեջ: Ամեն դեպքում, մտածեք եւ հաշվարկեք երկու տարբերակները: Desirable անկալի է միակողմանի տանիքով մեկ շեշտադրությամբ վերցնել ավտոտնակի երկու նկար `տեխնոլոգիական եւ տնտեսական կողմերի առավել հարմար տեսակը ընտրելու համար:

Շինաշխատանքների հրահանգներ

Շինարարական տեխնոլոգիաների ուսումնասիրման լավագույն մեթոդը, քան իրական զարգացումների եւ օրինակների վերլուծությունը դեռ հորինված չէ: Դրանք օգտակար են այն մարդկանց համար, ովքեր որոշել են մեկ տանիք պատրաստել շինարարության պլանավորված շինարարության համար նախատեսված ավտոտնակով եւ նրանց համար, ովքեր պետք է վերահսկեն օբյեկտի կառուցումը անձնական կայքում:

Պատահական ուշադրություն պետք է դարձնել ավտոտնակի հիմքը: Շինարարության հիմքը պետք է լինի անթերի եւ իսկապես ամուր: Եթե \u200b\u200b«Երկաթյա ձիու» զանգվածի տակ գտնվող հողերը անհավասար կլինեն, հիմնադրամը անպայման կտավ: Մեկ տարվա ընթացքում նախնական փուլում նկատելի է վերածվել մեծ անցքերի `հետեւանքների բխող ամբողջական ցուցակի. Տանիքի հետեւանքով ջերմամեկուսացման եւ Peashed- ի մասի փոխհատուցումը:

Անհավասար արդյունքը հատկապես վտանգավոր է հավաքովի եւ բարերի հիմնադրամների համար: Դրանց վերեւում ցուցադրվածը չի փրկի աղյուսի եւ բետոնե պատերը ոչնչացումից `աննշան սեփական ուժի պատճառով: Հետեւաբար, կապիտալ կառույցների ներքո, բավականին խելամիտ է լցնել մոնոլիտ ափսեը կամ ժապավենը: Անհրաժեշտ է սուզվել սեզոնային հողի հորիզոնից ներքեւ սեզոնային հողի սառեցման հորիզոնից ներքեւ, հուսալիության համար `50 սմ-ով հուսալիության համար:

Հյուսիսային շրջաններում այնքան լրջորեն կուլ տալու սալաքարը շատ թանկ կլինի: Այնտեղ գերադասում են ժապավեններ կոնկրետ սալերից համընկնումներով, եթե ենթադրվում է դիտորդական փոսի սարքը կամ բետոնե հատակը համախմբված հիմքի վրա, եթե մարդկային կազմակերպությունը պարտադիր չէ:

Շրջանակի ավտոտնակները նույնպես հիմնադրամների պահանջ չեն: Հիմքում ընկած հողերի անհավասարության պատճառով դրանք կարող են ինչ-որ տեղ լինել: Այնուամենայնիվ, վերին եւ ստորին շերտի շրջանակները, որոնք կոշտորեն կապված են պատերի կանգառների հետ, չի թույլատրվի փլուզվել: Ավելին, արգելափակումը շտկելը դժվար չէ. Բավական է կառուցվածքի մեծ մասը բարձրացնել շենքի միջոցով եւ հիմքը հավասարեցնել աղյուսներով, փրփուր բլոկներով, վթարներով եւ այլն:

Թերությունների ազատ վերացման հնարավորությունը հնարավորությունն է Skew ավտոտնակների համար նախատեսված սյունակային տեսակների կիրառման պատճառը, որոնցից մեկը կհասկանա:

«Միայնակ հագուստով» առանձին ավտոտնակի կառուցում

Շրջանակի տեխնոլոգիայի անվիճելի առավելությունները հիանալի կերպով ցուցադրում են քաղցր զույգերի «էժան եւ արագ» սահմանումները: Մենք նրանց ավելացնում ենք ձեր սեփական ձեռքերով եւ աննշան կասկածներով շինարարության հնարավորությունը, դժվար թե հեռանա: Եկեք շարունակենք:

Շրջանակի ավտոտնակը քայլերով դիմակայելու գործընթացը.

• Մենք կազմակերպում ենք շրջանակի ներքեւի կտրումը սյունակի հիմնադրամում: Առաջին բանը 150 × 200 բարից ստեղծում է շրջանակ `ըստ ավտոտնակի չափերի: Տարրերը տեղադրվում են պլաստմասսայի լայն կողմում, մենք անկյուններում կապում ենք ծակոտկեն: Միացությունները ամրացնում են եղունգները, պտուտակները, մետաղական ափսեներ: Շրջանակի կողոսկրների միջեւ ընկած տարածքը լրացնում է 40 × 150 թիկունքը, որը տեղադրված է հիմնադրամի շարքերում: Անկյունները լրացուցիչ ուժեղացնում են փակագծերը.
• Կառուցեք ավտոտնակի առջեւի պատը: Շահպանման անկյուններում մենք սահմանում ենք 150 × 150 3 մ երկարությամբ ձողեր: Հաստատեք դրանք ուժեղացված ցինկապատ անկյուններով եւ սահմանեք ժամանակավոր մարմինները հարակից շերտավոր կողոսկրների վրա: Մենք ստեղծում ենք համարժեք հատվածների բարեր եւ երկարություն, ըստ բացման լայնության, ավտոտնակի դռների, ամրացվողների ներքո: Մենք կապում ենք արդյունքում ստացված դարակաշարերը `պահելով 100 × 150 բարից վերեւից, նմանատիպ ամրացումով. Մենք ստանում ենք վերին շերտի առջեւի մասը:
• Մենք հավաքում ենք հետեւի պատը: Մենք հիմնում ենք շենքի չորս հատվածներ 150 × 150 երկարությամբ `2,5 - 2.7 մ երկարությամբ, հավասար հեռավորությունների վրա: Հետեւի պատի փորվածքների բարձրությունը հաշվարկվում է նախագծման գործընթացում եւ կախված է ավտոտնակի երկարությունից: Անկյունի բեւեռները լրացուցիչ շտկում են ժամանակավոր դոզերները: Մենք կապում ենք բոլոր չորս տարրերը 100 × 150 բարից վերեւից: Սա վերին շերտի հետեւի մանրամասնությունն է:
• Մենք գցում ենք գետնին եղած եզրին եզրին: Ռաֆֆինգի ոտքերը կտրելու համար մենք օգտագործում ենք 25 × 150 տախտակ: Հաստատեք նրանց անկյունները կամ լոգարիթմական աջակցությունը դեպի ժապավեններ:
• Կառուցել կողային պատեր: Մենք դիմում ենք կողային պատի դյույմի կեսին, որի վրա մենք նշում ենք, որ տողերը փաստորեն փոխարինվել են: Ըստ ձեւանմուշից պատրաստված ձեւանմուշի հակումի, մենք դարձնում ենք կողային պատի դարակաշարերը 150 × 150 բարից: Մենք դրանք տեղադրում ենք եւ միանում ենք 100 × 150 RAM- ի վերեւում, կցված դարակաշարերի կողային եզրերին:
• Մենք ամբողջ շրջանակը կապում ենք 50 × 150 տախտակի մեջտեղում: Միջին շերտի հաշվարկման կետի համար վերցրեք հետեւի պատի կեսը:
• Մենք հաստատում ենք մշտական \u200b\u200bնավեր: Մենք ապամոնտաժում ենք նախկինում տեղադրված օժանդակ տարրերը: Միջին շերտի տեղադրման արդյունքում ձեռք բերված յուրաքանչյուր շրջանակի հատված, մենք մատակարարում ենք հնձումից 25 × 150:
• Տանիքը տեղադրում: Մենք կազմակերպում ենք պինդ վանդակ, 25 × 150 տախտակ դնելով 2-3 մմ բացերով `ռաֆֆերների վրա: Խորհրդի փոխարեն կարող եք օգտագործել Paneur կամ OSP-3 վահանակներ: Մենք պարագիծը կտրում ենք քամու տախտակի վրա, ջրամեկուսացում ենք լուծում, ծածկում է ծածկույթը:

Մնում է լինել ավտոտնակի տախտակի ավտոտնակների շրջանակ, պատի պրոֆեսիոնալ հատակով կամ խոնավեցնող դիմացկուն նրբատախտակ, որն օգտագործվում է որպես հիմք հետագա ավարտի ներքո:

Desired անկության դեպքում, մեկուսացնելով ավտոտնակը նախքան շրջանակի տարրերի միջեւ եղած զարդանախշը ջերմամեկուսացում է: Պատերի պատերին եւ առաստաղից առաստաղը կարիք չկա դժգոհ շենքի: Փայտե բաղադրիչները բաց են ազատ օդի ազատ մուտքի համար, որի շնորհիվ նրանք երկար ժամանակ ծառայում են:

Մեկ տանիքով երկարաձգման կառուցում

Ըստ տնտեսական ցուցանիշների, ավտոտնակի երկարացումը զգալիորեն առաջ է առանձին օբյեկտի առաջ: Այն ոչ միայն հիմնական շենքի հաշվին ընդհանուր պատի հաշվին շինարարական նյութերի զգալի կրճատում է: Անհրաժեշտության դեպքում հաղորդակցության ընդլայնումը բերելը ավելի եկամտաբեր եւ հեշտ է:

Օրինակի նկարագրված շրջանակներում կատարվել է գոտու հիմնադրամ: Նրա լրացման համար այն կտրվել է, բայց խրամատ, որում տեղադրվել է ձեւաթուղթ: Ձեւաթղթերի բարձրությունը հաշվարկվեց, որպեսզի վերջում 15-220 սմ փոքր հիմք դիպչեց երկրի մակերեսին: Լրացման ժամանակահատվածում մենք տեղադրում ենք հիփոթեքային մասեր `շրջանակը հիմնադրամ ամրացնելու համար:

Եզրագծի ներսում հարթակից հետո մենք ընտրում ենք հողը երկրի մակերեւույթից 30 սմ ներքեւում: Կտրեք ներքեւի մասը եւ քնել նախեւառաջ աղբի խառնուրդով ավազի 10 սմ, ապա 10 սմ ավազ, ապա կրկին տրեխ: Խռոված ավազի վրա մենք լցնում ենք լվացված թուղթը կամ ռետինեը, եւ այս շերտի վերեւում լցնել 10 սմ բետոն: Ստացել է ամենահարմար բետոնե հատակը ավտոտնակի համար:

Եթե \u200b\u200bցանկություն կա մոտ 1% -ով մեկ լանջ անել դարպասի ուղղությամբ, նախքան լրացնելը անհրաժեշտ է փայտե տախտակներ տեղադրել պահանջվող անկյան տակ `երկայնական ուղղությամբ: Planks- ը տեղադրվում է պատերից 60 սմ-ով կողոսկրով: Բետոնի խառնուրդը թափվում է նրանց միջեւ տարածության մեջ եւ բաշխվում է անհրաժեշտ լանջով քսելով: Սլատները հեռացնելուց հետո նրանց կողմից ձեւավորված մորթիները լցված են լուծույթով:

Ավտոտնակի երկարացման սարքի վրա աշխատանքի հաջորդականությունը.

• Ստորին շերտի սարք: Խմբի հիմքի վրա, ռետինոիդը, միայն կամ նման ջրամեկուսիչ նյութը: Ներքեւի ժապավենի ջրամեկուսիչ մանրամասները դրեցինք ներքեւի շերտի ջրամեկուսացման մանրամասների վրա, նախապես կտրված են 150 × 150 բարից: Անհրաժեշտության դեպքում ստուգեք հորիզոնականության մակարդակը, դիրքը հավասարեցրեք չիպսերով: Ծայրահեղության հետ կապի մանրամասները, միակցիչները լրացնում են պտուտակները, անկյունները ուժեղացնում են փակագծերը:
• Մուտքի դարակաշարերի տեղադրում: Նախքան բարում տեղադրելը, եզրից ամրացնելով, մենք մի բառ ենք ստեղծում մոտ 7 սմ խորության սանդղակի ալիքի վրա: Մենք տեղադրում ենք 150 × 150 բարից պատրաստված դարակաշարեր, որոնց բարձրությունը պետք է համապատասխանի նախագծին:
• Ընդլայնման շինարարական պատերը: Նախ, տախտակից 50 × 150 մենք անկյունում են անկյունում: Երկու տախտակ տեղադրվում է միմյանց հետ անկյան տակ, որպեսզի հարակից խորհուրդը ձեւավորեց հարակից պատի եզրը: Լրացրեք տարածքը սովորական դարակաշարերի անկյունային աջակցության միջեւ: Մենք դրանք ավելի ու ավելի ենք դնում 60 սմ:
• Վերեւի ժապավենի սարքը: Մենք լիճում ենք Plafhum Board 50 × 150-ը երկու տողերով, վազքով:
• Առաստաղի ճառագայթներ դնելը: Մենք տեղադրում ենք 50 × 150 կողոսկրի տախտակ `մոտ 60 սմ բարձրության վրա գտնվող սկապիով: Be առագայթների միջեւ ունեն 50 × 50 տախտակներ `իրենց դիրքը շտկելու համար:
• Տողեր դնելը: Stropile ոտքերը փրփրոցների մոտակայքում տեղադրված են անկյան տակ: Անկյուն ձեւավորելու համար մենք օգտագործում ենք կամ պատի փակագծերը, որոնք նախապես կապված են հիմնական շենքի օժանդակ կառուցվածքին, կամ կարճաժամկետ հղումային ջրահեռացման վրա տեղադրված են ժապավենի վրա:
• Մենք կազմակերպում ենք պինդ վանդակաճարի վրա գավազանների վրա, այն համընկնումով ջրամեկուսացումով, դրեք ծածկույթը:

Հարդարման քայլերն իրականացվում են ավանդական հաջորդականությամբ: Մենք կրում ենք ավտոտնակ, դարպասի համար կազմակերպում եմ JAMM եւ ոգեշնչում դարպասը:

Շինարարական տեխնոլոգիաների մանրամասն ուսումնասիրությամբ մեկ սեղանի տանիքի կառուցման ակնարկը կօգնի անձամբ ստեղծել հուսալի ձեւավորում կամ երաշխավորում է վարձու շինարարների աշխատանքի պատշաճ վերահսկողությունը:

Տանիքը ավտոտնակներից վերեւ երկու անցք ունեցող տանիքը մի փոքր ավելի քիչ է կառուցում միակողմանի գործընկեր: Չնայած համընդհանուր սխալ պատկերացումների համաձայն, մեկ անցք ավելի քիչ ծախսեր է պահանջում, «տունը» դիզայնը հաճախ ավելի էժան է: Իր թեքված մակերեսներով ջրի հոսքերը ազատ են հոսում, ուստի իմաստ չունի բազմաբնույթ ջրամեկուսացում դնել:

Պարապարտիչների սարքում, որոնք մեծացնում են նյութերի սպառումը, կարիք չկա: Հասարակ շինարարական գործընթացը բավականին մատչելի է տնական արհեստագործի համար, եթե նա գիտի, թե ինչպես են երկկողմանի տանիքը կառուցվում ավտոտնակի վրա, ճշգրիտ ըստ տեխնոլոգիական ցուցումների:

Չորս անիվի «ձիերի» տները հագեցած են հենց նույն տեսակի տանիքներով, ինչպես իրենք հենց վարորդների տները: Գործնականում տարբերություններ կան ավտոտնակների եւ բնակելի շենքերի համար շինարարական տեխնոլոգիաների տեխնոլոգիաների ոլորտում:

Բարձրությունը որոշվում է սեփականատերերի նախասիրություններով եւ Cercerspace- ի օգտագործման նրանց ծրագրերով: Այն կարող է ազատորեն կազմակերպել սեմինար, հանգստի սենյակ կամ պահեստ, եթե տուփի կրող հզորությունը կասկածի տակ չի դնի ուժի ասպեկտների վրա:

Պայմանավորվածության միջոցների կտրուկ տանիքը կպահանջի ավելին, քան իր ցածր անալոգը: Դրա shawns- ը ամուր չափի է, եւ տպավորիչ տպավորիչ շրջանակի տարրեր: Հետեւաբար, նույնիսկ աղյուսի եւ բետոնե ավտոտնակների ներքին տերերի շրջանում, բարձր դիզայնի շատ սիրահարներ չկան, եթե ձեղնահարկը նախատեսված չէ: Նրբագեղ տանիքից ձյունը պարբերաբար կարդալու անհրաժեշտությանը, նրանք շատ բարենպաստորեն վերաբերում են ավտոտնակ այցելելու եւ անձնական դիրքերում կարգուկանոն բերելու լավ պատճառ:

Ավտոտնակի մեկուսացված երկակի տոնով տանիքը զգալիորեն կխնայի ջերմությունը: Այնուամենայնիվ, առանց շինարարության շրջանում ընդգրկող կլիմայական ցուցանիշներ համոզելու, անխոհեմ ջերմային ինժեները տաքացնելու համար: Անհրաժեշտության դեպքում, արագ ոտքերի միջեւ ջերմամեկուսիչ նյութը տեղադրվում է, ներքեւը պաշտպանված է գոլորշու պատնեշի ֆիլմով, ջրամեկուսացման գագաթին:

Աշխատանքներն իրականացվում են պայմանական տանիքների սառնության կանոնների համաձայն, ռաֆֆերային համակարգերը կարող են պատրաստված լինել ինչպես փայտից, այնպես էլ ցինկապատ մետաղից:

Կախված ավտոտնակների վերեւում գտնվող վերամբարձ համակարգերի կառուցման վրա կենտրոնացված տուփի նախագծման տվյալներից, այն օգտագործվում է.

• Զենքի տեխնոլոգիան, ըստ որի յուրաքանչյուր արագ ոտքի վերին եւ ստորին եզրը ունի իր հուսալի աջակցությունը: Լանջի գավաթի հատակը սովորաբար ապավինում է շինարարության պատերին: Վերեւը գտնվում է ամուր ընթացող համակարգի վրա, որի աջակցությունը իր հերթին արտադրվում է ներքին պատի կամ ավտոտնակի ներսում գտնվող օժանդակ սյուների վրա: Rafter համակարգի բծերի կառուցումը սկսվում է շրջանակի կառուցումից, որը վերեւում է չմուշկներով: Այն շրջանակի վրա է, որ գագաթները ապավինում են զույգ տեղադրված ռաֆալիններով:
• Կախովի տեխնոլոգիա ըստ որի ռաֆֆերները հիմնված են միայն տուփի պատերին: Կախովի ռաֆֆերի վերին գարշապարի աջակցության կետը ծառայում է հայելու նման հատվածի ընդլայնված ընկերոջը: Կախովի տեսակների պարկերը կառուցված են հիմնականում եռանկյունագործ ֆերմերներ տեղադրելու միջոցով, որի հիմքը հաճախ ծառայում է որպես առաստաղի ճառագայթ, պակաս հաճախակի: Գյուղատնտեսական տնտեսությունները կարելի է ձեռք բերել տեղադրման համար լիովին պատրաստված կամ իրենց դարձնել:

Քաղաքային սորտերի պարկերը կառուցվում են ավտոտնակների վրա, եթե անհրաժեշտ է մեծ տարածություն համընկնելու անհրաժեշտություն: Օրինակ, ավտոտնակներում երկու կամ ավելի տուփ մեքենաների համար: Նման շենքերում սովորաբար կան առնվազն մեկ պատ կամ օժանդակ սյուներ, տանիքի ձեւավորումները պահպանելու համար: Կախովի սխեման իդեալական է մեկ մեքենայի համար նախատեսված կառուցվածքի վրա տանիքի կառուցման համար: Փոքր չափի շենքերում ներքին պատերը եւ օժանդակ սյուները անընդունելի են օգտակար տարածքի աննշան չափի պատճառով:

Մինչեւ 5 մ բարձրության վրա գտնվող փոքր տների համընկնումը, ինչպես 5 մ-ի համընկնումը, ներառում են նվազագույն տարրեր: Քաղաքային համակարգը բաղկացած է ժանտախտից եւ վազող կառույցներից, որոնք տեղադրված են զույգերով, կախված են մի շարք ռաֆֆինգի ֆերմերներից: Սպզակի աճով այն բարդ է, լրացնելով կապում, աջակցություն սյուներ, տատիկների, մխիթարների եւ այլն լրացուցիչ վազք:

Նկատի ունեցեք, որ տանիքի սարքի համար երկու լանջերով, ռաֆֆերային շրջանակի կառուցումը պայմանի ձեւեր չէ: Skates- ը կարող է ձեւավորվել եռանկյուն frontones- ով: Fronttones- ի վերջնական կողմերում հավաքվում են բեմադրությամբ `ճառագայթները զուգահեռ զուգահեռ դեպի չմուշկների վազքը եւ SKES- ը: Բեռնախցիկի տեխնիկան կիրառվում է հիմնականում փայտե շինարարության մեջ: Frontons- ի հետ աղյուսի եւ քարե շենքերը դեռ հարմարեցված են տուփի ներսում տեղադրված ռաֆլինգի ֆերմերային տնտեսությունների օգնությամբ:

Ավտոտնակի տանիքների կառուցման տեխնոլոգիա

Տեղեկատվություն ստանալու ամենապարզ միջոցը կառուցվածքի մեթոդների եւ տեխնոլոգիաների մանրակրկիտ վերլուծությունն է: Նրանք, ովքեր ցանկանում են իմանալ, թե ինչպես ինքնուրույն ավտոտնակ կառուցել ամուր երկու թերթով տանիքով, մենք առաջարկում ենք ամենատարածված օրինակներից մի քանիսը: Մենք կքննարկենք տանիքների կառուցումը շրջանակի պատերի շուրջ: Նրանց առանձնահատկությունները ամրացնում են գորշ համակարգը պատի հենակետերի վերին ժապավենը, եւ ոչ թե աղյուսի եւ բետոնե ավտոտնակների Mauerlate- ին: Տարբերությունը հիմնարար չէ, բայց չարժի մոռանալ դրա մասին, հատկապես դիզայնի փուլում, քանի որ Մաուերլաթ տեղադրման հիփոթեքային մասերը պետք է դրվեն պատերի կառուցման ընթացքում:

Ընտրվում է ավտոտնակների համար նախատեսված տանիքի ծածկույթը, կենտրոնանալով շինարարության կտրուկության եւ իրենց տնտեսական նկատառումներով ցուցանիշների վրա: Նյութը, որից պատրաստված են պատերը, լուրջ արժեք չկա: Low ածր փխրուն շենքերի դասավորության պայմանագրով դրանք օգտագործում են հիմնականում գլորված նյութեր, որոնք սեփականատերերին գրավում են հիանալի ջրհեղեղի հատկություններով:

Տանիքի տանիքների, մետաղական սալիկների կամ տնտեսական, գոհացնում է ոչ միայն գնով, այլեւ հնարավորությունն իր սեփականության վրա դնել: Ներքին ավտոտնակների նկատմամբ կերամիկական սալիկապատը եւ բնական քարը չափազանց հազվադեպ են, եւ միայն միայն կայքի համար լանդշաֆտային պահանջների ենթակայության դեպքում:

Կազմի ընտրանքներ ավտոտնակների տանիքների համար

«Միայնակ» ավտոտնակի վրա երկկողմանի տանիքի օրինակը բավականին մատչելի է անփորձ կատարողի համար: Տանիքը ցուրտ է, բայց ցանկության դեպքում այս կողմը կարելի է մտածել եւ զտվել ինքնուրույն: Խորհրդի լայնությունը, որից կկատարվեն մեկուսացված տանիքի մարման ոտքերը, անհրաժեշտ է վերցնել, որպեսզի մեկուսացման հաստությունը 3-5 սմ ավելի քիչ է: Այս տարբերությունը անհրաժեշտ է օդափոխության հոսքեր ձեւավորելու համար, անջատված գոլորշիացումը եւ կոնդենսատը մեկուսացումից:

Եթե \u200b\u200bոչինչ չի պատահում չափի չափերով պահանջվող տախտակների գնման հետ, կտրիչը մեխված է `բարը, որը կառուցում է բացակայող լայնությունը:

Ամենապարզ ռաֆերի դիզայնը

Մագիստրոսի համար քայլ առ քայլ ճեպազրույց, իրենց ձեռքերով լուծված `ավտոտնակի ցուրտ երկվորյակ տանիք կառուցելու համար.

• Մենք իրականացնում ենք ավտոտնակի երկար պատերի վերին շերտի գծանշում: Մենք նշում ենք Stropilin- ի տեղադրման քայլը, որը ըստ նախագծի 40 - 60 սմ է: Մի խոսքով, պատը մանրացված է հավասար հատվածների վրա, որոնց երկարությունը 40 սմից պակաս չէ, բայց ոչ ավելի, քան 60 սմ: Տեղադրեք տուփի անկյունից, մի մոռացեք, որ ռաֆֆերային ոտքերի ծայրահեղ զույգերը պետք է տեղադրվեն վառվող վառ գույներով:
• Տեղադրեք առաստաղի ճառագայթները: Ըստ նշման, մենք տախտակը դնում ենք երկու պատերին: Դա պարտավոր է խստորեն հորիզոնականորեն պառկել եզրին: Մենք ստուգում ենք հորիզոնական մակարդակը եւ ամրացնում մի զույգ եղունգ կամ անկյուն: Առաստաղի ճառագայթները միեւնույն ժամանակ հիմնական աշխատանքի հետ կապված են `տարածությունը փոխհատուցող խստացուցիչների դերը: Եթե \u200b\u200bանհրաժեշտ է ներշնչել շինարարությունը էժան, ապա ջերմամեկուսացումը ավելի լավ է տեղավորվում առաստաղի ճառագայթների միջեւ, ներսից մատակարարելով գոլորշիների պատնեշով:
• Ըստ տեղադրված առաստաղի ճառագայթների, մենք հայտարարում ենք նրբատախտակի կամ նմանատիպ նյութերի պիրիրներ, բազմագույն շրջանակի շինհրապարակին մուտք ապահովելու համար:
• Մենք նշում ենք ինչպես վերջի պատերի կեսը, դրեք պիտակը վերին շերտի վրա: Ավարտներին ժամանակավորապես եփեք երկաթուղին, որպեսզի մի դեմքը համընկնի պայմանական կենտրոնական առանցքի հետ: Սահադաշտի դիրքը ճշգրտորեն որոշելու եւ ստրոպիլինի նախշերի արտադրության համար անհրաժեշտ է օժանդակ երկաթուղի:
• Մենք խորհուրդ ենք տալիս տախտակին վերջից մինչեւ ծայրահեղ ռաֆֆինգի ոտքի տեղադրման տեղ: Մենք նշում ենք մարմարների գծի փաստը: Սա ձեւանմուշ է, օգտագործեք այն `մնացածը համարժեք չափերով եւ նշվածը դարձնելու համար:
• Կենտրոնանալով օժանդակ ռելսերի վրա, որոնց միջեւ ցանկալի է լարը քաշել, սատարել skunk վազքի տակ: Լեռան շինարարական կառույցների կառուցման ընթացքում մենք տեղադրում ենք 120 սմ-ից հետո: Ուղղահայացությունը ստուգելով, ամրացրեք դարակաշարը մետաղական անկյուններով `ամրապնդող jumper- ով:
• Հղումային դարակաշարերի վրա մենք դահուկորդը դնում ենք, ստուգեք հորիզոնականը եւ եղունգը:
• Աջակցության կեսին տեղակայված հիմքը, որը դուք կերակրում եք բարը, զուգահեռ զուգահեռ Skate Run- ին: Այն կկատարի Lyznyny գործառույթը, որի դնումը չափազանց շատ կբավարարեր շրջանակի շենքը:
• Մենք տեղադրում ենք պոմպը, որի վերեւում մենք հանգստանում ենք վազքի մեջ, հատակը դեպի բար, աջակցության հիմքում: Ենթակառուցվածքային մասի թեքության անկյունը մոտ 45º է: Եթե \u200b\u200bսահմանել եք մի քանի խողովակ, դրանք ուղարկվում են հակառակ կողմերին:
• Բերքված գավազանները տեղափոխվում են տանիք, տեղում են տեղում, ամրացրեք եղունգները վազքի վերեւում, դեպի ժապավենը եւ առաստաղի հաջորդ ճառագայթը: Մենք սկսում ենք ծայրահեղ զույգերով, որոնց միջեւ պետք է ձգեք կոշիկը: Կենտրոնանալով կոշիկի ցուցմունքների վրա, մենք կատարում ենք սովորական ռաֆալինի տեղադրում:
• Մենք ապամոնտաժում ենք օժանդակ բարը: Այն փոխարինվում է երկու դարակաշարերով, որոնք մեխել են վերեւում գտնվող լեռնաշղթաներին եւ ներքեւում գտնվող ժապավենին:
• Յուրաքանչյուր երկրորդ զույգ ռաֆալինի խստացումով:
• Rafting ոտքերի ծայրահեղ զույգերի, ռաֆլերային ճարմանդների ծայրահեղ զույգերի նախագծման համար, ապա մենք պատված ենք քամու տախտակի վրա:

Rafaline- ի, Ducts- ի եւ Beams- ի արտադրության համար մենք օգտագործում ենք 50 × 150 մմ տախտակ, 50 × 200 մմ կամ 50 × 250 մմ: Հարկ է նշել, որ Skate Run- ի նյութի հատման հատվածը պետք է լինի ավելի շատ բաժակ ռաֆֆինգի համակարգի սովորական տարրերի: Խիտը կարելի է պատրաստել 25 × 100 մմ տախտակից:

Ավարտված Rafter համակարգի վրա դուք պետք է կատարեք Crate- ը. Պինդ, եթե պլանավորված է գլանափաթեթը, հազվադեպ է, եթե դա կամ պրոֆիլավորված պողպատե թերթ է:

Փոքր ավտոտնակների համար խոսակցական կատեգորիայի ռաֆալ համակարգերի կառուցման մեջ օգտագործվում են նույն տեխնոլոգիական սկզբունքները: Անկախ դահուկորդների կտրուկությունից, անկախ վարպետը ստիպված կլինի կատարել վերը նկարագրված բոլոր աշխատանքների փուլերը:

Ավարտված Rafter համակարգի վրա գլորված ջրամեկուսը պիտակավորված է շերտերով, որի դնումը լվացարանից պատրաստված է դեպի չմուշկով վազք, ապա շապիկ եւ տանիքի ծածկույթ:

BOLSHEVOLNAYA Rolling տանիք

Բոլշեւոլնայայի տուփի վրա տանիքի կառուցման օրինակ է հաստատում անսասան տեխնոլոգիական սկզբունքները: Կառույցի առանձնահատկությունն այն է, որ տեղակայել օբյեկտը պայմանականորեն բաժանված է ոլորտների:

Բացի պատերից, որոնք պատերից են առնում, սատարող դարակաշարերի երկու շարքեր կան, որոնց վրա պահվում են կողային գոտիները: Վազքի ձեւավորումը հիմնված չէ նիհար կամ համընկնող ճառագայթների վրա, այլ լրացուցիչ դարակաշարերի: Տուփի ոլորտները չեն գերազանցում սահմանը 5 մ-ի սահմաններում, այնպես որ դրանք արագորեն չեն ուժեղանում `կապում:

Կախովի ավտոտնակի տանիքի սխեմաներ

Կախովի ռաֆֆերային համակարգերը բավականին խելամիտ են փոքր ավտոտնակների կառուցման ոլորտում: Սեփականատերերն ու շինարարները չեն վախեցնում կախված կախովի ռաֆֆերի վնասված հատվածի վերանորոգման եւ փոխարինման բարդությունը: Դա շատ ավելի հարմար է եւ ավելի անվտանգ `ֆերմայում գավաթային ոտքերը միացնելու համար, այնուհետեւ դրանք բարձրացրեք տանիքին, քան բարձրության վրա առանձին տեղաբաշխում:

Տարրական շինարարության մեթոդ

Կախովի մեթոդի միջոցով տանիքի կառուցումից առաջ պետք է կատարվի ճշգրիտ հաշվարկ կամ պատրաստի նախագիծ `առաջնային քոների ճշգրիտ չափերով:

Ավտոտնակի տանիքի համար կախովի ռաֆֆերային համակարգը կկառուցվի հետեւյալ կերպ.

• Տեղադրեք ռաֆֆերային ոտքերի ապագա դիրքը `ըստ նախագծի ցուցումների:
• Ծրագրում նշված չափերին համապատասխան, մենք արտադրում ենք ռաֆերային տնտեսություններ եւ խառնել ստորին ակոսները `ամրագոտին աջակցելու համար:
• Մենք նախ տեղադրում ենք առջեւի մասում հարող ծայրահեղ տնտեսությունները, դրանք միացրեք ժանյակով:
• Մենք ստեղծում ենք միջանկյալ տնտեսություններ, չմոռանալով ապահովել Shoelace- ի վկայությունը: Ռաֆալինի վերին դեմքերը պետք է ձեւավորեն հարթ երեւակայական ինքնաթիռ:
• Մենք հիմնում ենք անկյունագծային հողմաղացներ շինարարության ներսից: Նրանք կապահովեն RAFTER շրջանակի կոշտությունը:
• Մենք կրում ենք առաջատար OSP-3 ափսեներ:
• Ծայրահեղ ռաֆֆերային տնտեսությունների ծայրերը թարմացնելով ճառագայթներ `ճակատային ոտքերի ձեւավորման համար:
• Մենք մտածում ենք պարագծային քամու տախտակի շուրջ:
• Ավարտված Rafter Construction- ի վերեւում, վանդակը, որի տեսակը համապատասխանում է հարդարման ծածկույթի տեսակը եւ նյութական արտադրողի պահանջները:

Օրինակ, լամպը հարմար է OSP ափսեներից ծածկույթի փափուկ տեսակի համար: Տանիքի տակ գտնվող պինդ հատակների բնութագրերին նման է տախտակից: Նրանք, ովքեր ցանկանում են պարզել, թե ինչպես պատշաճ կերպով պատրաստել տանիքի տանիքի ճարմանդը ավտոտնակում, դուք պետք է իմանաք, որ սալերը տեղավորվում են ռոտորին, իսկ տախտակները `35º-45º անկյան տակ: Crates- ի տարրերի միջեւ պետք է թողնի առնվազն 3 մմ բացերը, որոնք անհրաժեշտ են նյութերի ջերմային ընդլայնման համար:

Կախովի դիզայնի նշանակալի առավելությունն այն է, որ կապերը միաժամանակ աշխատում են որպես առաստաղի ճառագայթներ: Ապամոնտաժված տարբերակում ցուցադրվողը գերագնահատված է, եւ ներքին ծածկույթը կատարվում է ուղղակիորեն դրա վրա: Նման նախագծային լուծման մեջ գտնվող ձեղնահարկը բացառված է: Բայց ցուցադրվող գերագնահատման, առաստաղը եւ ներքին տարածքը մեծանում են, որոնք մանրամասնությամբ կարելի է տեսնել ավտոտնակի երկկողմանի տանիքի սարքի քայլերի լուսանկարում.

Եթե \u200b\u200bկասեցված արագ եռանկյունները պետք է համընկնեն ավելի քան 9 մ-ից, խստացումը բաժանվում է երկու տախտակներից կամ բարերից: Եռանկյունի վերեւում տեղադրված է տատիկի կասեցումը, կանխելով խստացումը: Այն միացված է անընդմեջ արագ ոտքերով: Կասեցման ներքեւում կա մի սարք, խստացնելով խստացումը `դրա սագավորման դեպքում:

Կախովի ձեւավորումներ մեծ տարածությունների համար

Կախովի լեռնաշղթայի համակարգերը հարմար են մինչեւ 14 մ տարածքներ համընկնելու համար: Մասնավոր ֆերմայում նման չափսերի ավտոտնակները հազվադեպ են հայտնաբերվում: Այնուամենայնիվ, մեծ չափի շենքերը հաճախ հագեցած են կախովի արագ ֆերմերային տնտեսություններով, ինչպես ներկայացված են երկհարկանի ավտոտնակի տեսքով:

Երկհարկանի ավտոտնակի պատերը ծալվում են բարից, առջեւից եւ ներքին միջնապատերը կատարվում են դրանից: Bruce Fronons- ը հնարավոր է դարձնում լքել ռաֆֆերային սխեման `մի փոքր տեղադրելով: Այնուամենայնիվ, օրինակի տանիքի շրջանակը կատարվում է ավանդաբար. Ռաֆթինգի եռանկյունների կախովի օգնությամբ:

Rafting ագարակները սահմանված են սովորական ձեւով. Ներքեւի մասերը հիմնված են պատերի վրա, միմյանց մեջ գագաթներով: Վերեւների հանգույցի գտնվելու վայրը պարզվում է փայտե սիլերով: Սառը տանիքի առաստաղը գիպսաստվարաթղթի միջոցով անջատված է արագ համակարգի ներսից: Դրսում դուրս է գալիս պիտի ջրամեկուսիչ գորգ:

Նյութը տեղադրվում է մի փոքր փորվածքով `խոնավության տատանումներով ավանդական փայտի շարժումների դեպքում` խոնավության տատանումներով: Water րամեկուսիչ կապանքները սայթաքում են լվացարանի ուղղությամբ դեպի չմուշկ, որոնք առաջին հերթին կցվում են ռաֆիլիններին, ապա վանդակները մրցում են: Մետաղյա սալիկի տակ եւ մասնագիտական \u200b\u200bթերթիկը գոհ է հազվագյուտ հանդերձանքով `արտադրողի կողմից նշված քայլով: Պոլիմերային կճեպով մետաղյա ծածկույթների տակ անընդունելի է բիտումի ջրամեկուսացում դնելը:

Նշված նախագծի երկհարկանի ավտոտնակի վրա տաքացված տանիքի կառուցվածքների դեպքում խորհուրդ է տրվում տարբեր կերպ բաժանել աշխատանքային փուլերը: Առաջին հերթին, ավելի լավ է ջրամեկուսացում դնել, վանդակը տեղադրել եւ համախմբել դրա վրա ծածկույթը:

Թիթեղների մեծ տարածքների վրա կամ փայլատ ջերմամեկուսիչն ավելի հարմար եւ ողջամիտ են տեղադրել, երբ տանիքի տորթի արտաքին մասը լիովին պատրաստ է: Այսպիսով, ջերմամեկուսացման թրջման սպառնալիքը վերացվում է, որի պատճառով սպառնալիք կա մատուռի շրջանակի փայտե տարրերի աստիճանական ոչնչացման համար:

Տեսանյութի ընտրություն `օգնելու անկախ շինարարներին

Առաջարկվող տեսանյութի թեման. Ավտոտնակի կառուցում եւ երկկողմանի տանիքների համար նրանց համար, ովքեր ցանկանում են կառուցել իրենց ձեռքերով:

Ավտոտնակներից վերեւ երկու ձողերով տանիքների հիմնական տարբերակները ցույց են տալիս կառուցվածքի հիմնական սկզբունքները: Առաջարկվող սխեմաները բավականին հարմար են ոսկրային տանիքով առանձին տուփի կառուցման համար: Բնորոշ նախագծերը կարող են վերջնական լինել `համապատասխան անհատական \u200b\u200bպահանջներին համապատասխան: