Զեկույց Welett Impact Sensor- ի տեղադրման վերաբերյալ.

Գնել է երկու ապրող 5 մետր, ծալքավորվող սենսորային ալիգատոր PS302 եւ 5i փորձնական ռելեա: Սենսորում կան չորս մուտք, կարմիր «+», սեւ «-», «Զգուշացման գոտի» (սա այն դեպքում, երբ ազդանշանը չի գոռում, բայց կվերցնում է) եւ «Զարթուցիչը» (անհրաժեշտ է միացնել) դեպի խառնաշփոթ):
+ 12V Ես ուզում էի միանալ բոցավառմանը, բայց ապամոնտաժել, այնտեղ ամեն ինչ այնքան ամուր նստում է, որ ես որոշեցի ավելի լավը միանալ bch միավորի վրա:
Վերցնելով ձեռնոցային տուփը, անմիջապես նրա հետեւից մ.թ.ա., որը կցվում է մեկ ընկույզով 8-ի վրա: Կասեցած, կարմիր 12 վոլտերը, որոնք տեղադրված են 5 ա-ի համար Վարորդի դռան տերմինալից:

Եթե \u200b\u200bդա ավելի ճշգրիտ է պահանջում, թե ինչպես կարելի է միացնել, ապա ինտերնետում կան տեսանյութեր, ինչպես տագնապը դնել Լադա Վեստա, այնտեղ ես նույնպես դահիճ եմ)
Հաջորդը բաժանեց վահանակը եւ միացված գումարած ծխախոտից ավելի թեթեւ, այն կարմիր է:

Հաջորդը, ծալքավորումը վերածվեց մոդելին եւ դիպավ ցնցումների ցուցիչի գտնվելու վայրին:
Սենսորը տեղադրեց ձեռնոցների խցիկի հետեւում, ստացվում է վերին անկյան ձախ: Բայց սկզբի համար ամեն ինչ, ըստ սխեմայի, որպեսզի չփախցվի մի փունջ եւ այլն

Երեկ օրվա ընթացքում ես գնացի ցուցահանդեսի զգայունության ցուցահանդեսի վրա, 100-ը պարզ սանդղակով, որը սահմանված է 85-ի վրա: Ծնվել է մեքենայի հետեւի համար, բայց ոչ մեծ ցնցումներով Մի պայթյուն) ցնցող սենսորը կցված է բավականին կոշտ, եւ եթե դա կլինի այդպես կասեցված վիճակում խոսելու համար, այն կարող է պարզապես աշխատել, առանց պատճառների, չնչին տատանումներից:

Ազդեցության ցուցիչը պատասխանում է արտաքին միջավայրից մեքենայի մարմնի ազդեցությանը: Որպես կանոն, սենսորը մտնում է ընդհանուր ազդանշանային համակարգ եւ կազմաձեւված է, երբ այն առաջին անգամ է սկսվել: Շատ փորձագետներ խորհուրդ են տալիս տեղադրել ազդեցության ցուցիչը մարմնի մետաղական մասում մեքենայի ներսում:

Ավելին, անհրաժեշտ է, որ սենսորը տեղակայված է սիմետրիկորեն համեմատաբար մեքենայի առանցքի հետ: Մեքենայի ներքեւի մասում ցնցող սենսորները չպետք է տեղադրվեն, քանի որ այն կարող է աշխատել մարմնի ռեզոնանսային թրթռումից `այն պատճառով, որ մոտակայքում մեքենա վարելու են որոշակի մեքենա: Բացի այդ, սարքը խորհուրդ չի տրվում տեղադրել մեքենայի պլաստիկ մասերի վրա: Սա կնվազեցնի սենսորի զգայունությունը: Սենսորի տեղադրման լավագույն տարածքը վահան է BoobSpace- ի եւ մեքենայի ինտերիերի միջեւ: Մեքենայի լավ ցնցող ցուցիչ `ավելի դժվար ընտրելու համար, քան Բերչեսը, այնպես որ զգույշ եղեք գնելիս: Ստուգեք սարքի վիճակը եւ խնդրեք վաճառողին փորձարկել ձեզ հետ:

Sh նցող սենսորն ունի չորս լար: Այն միանում է տագնապի հիմնական բլոկի հատուկ քառանկյուն միակցիչին: Գործարանի կազմաձեւում սենսորն ինքնին սոսնձված է մարմնի մետաղական մասերին, օգտագործելով երկկողմանի ժապավեն: Բայց շատ ավտովարորդներ դեռ նախընտրում են այն ավտոմեքենան տեղադրելու համար `օգտագործելով հատուկ ամրացնող սարք` ինքնուրույն հպման պտուտակով: Դուք կարող եք հարմարվել սենսորը տեղադրելու ժամանակ ձեռքով օգտագործելով դիմադրիչները, որոնք մատչելի են սենսորային վահանակի վրա: Յուրաքանչյուր դիմադրություն կատարում է իր դերը: Մեկը պատասխանատու է ֆիզիկական ուժի մասին նախազգուշացման համար, մյուսը `ազդանշան է տալիս մեքենայի վրա ուժեղ ազդեցությամբ:

Երկու սենսորները պետք է չկրկնվեն, մինչեւ կանգ առնեն (զրոյի համար): Դրանից հետո դանդաղորեն ավելացրեք նախազգուշացման գոտու զգայունությունը: Զգուշացման զգայունության գոտին կազմաձեւելուց հետո կազմաձեւեք զգայուն ազդանշանային գոտին: Այն կազմաձեւված է այնպես, ինչպես առաջինը, միայն երկրորդում, դուք պետք է մի քանի այլ հեղափոխություններ ավելացնեք:

Ի վերջո, փակեք ձեր մեքենայի դուռը եւ տեղադրեք այն տագնապի վրա: Դրանից հետո ստուգեք մեքենան զգայունության վրա. Մի փոքր թակել այն մարմնի վրա: Տանիքում դռներն ու գլխարկը ավելի լավ չէ թակել, քանի որ dents- ը կարող են մնալ: Եթե \u200b\u200bզգայունությունը ցածր է ձեզ համար, ապա պտտեք դիմադրիչները մի քանի հեղափոխությունների համար:

Ճիշտ Սենսորի վրա հարվածելը Զարթուցիչը կարեւոր դեր է խաղում մեքենայի շահագործման գործում: Եթե \u200b\u200bցնցող սենսորը սխալ է կազմաձեւված, մեքենան կամ կպատասխանի կեղծ տագնապներին, թե չի արձագանքի իրականին: Կարող եք կապվել Service Center- ի հետ `ազդեցության ցուցիչը կազմաձեւելու համար, եւ դուք կարող եք ինքներդ կատարել այս գործողությունը:

Սենսորի վրա հարվածելը Այն առավել հաճախ անհրաժեշտ է, եթե տագնապը չափազանց զգայուն է. Արձագանքում է մեքենաներ անցնելը, ամպրոպները եւ այլն: Եվ երբեմն դա տեղի է ունենում հակառակը, մեքենան չի արձագանքում նույնիսկ դրա վրա ուժեղ հարվածներին:

Ահազանգի զգայունությունը կազմաձեւելու համար հարկավոր է գտնել ցնցող ցուցիչի գտնվելու վայրը: Ամենից հաճախ այն տեղադրված է գործիքների վահանակի տակ: Եթե \u200b\u200bչգիտեք, թե որտեղ է գտնվում, ավելի լավ է դա պարզաբանել ազդանշանային տեղադրիչով:

Ժամանակակից ահազանգերը առավել հաճախ ավարտվում են երկու մակարդակի ազդեցության ցուցիչով: Առաջին մակարդակը հարուցվում է մարմնի կամ մեքենայի անիվի մի փոքր հարվածով, ի պատասխան տագնապը կարճաձգում է եւ կսահմանափակի նախազգուշացումը ազդանշանի վրա: Երկրորդ մակարդակը հարուցվում է ուժեղ հարվածով մեքենայի համար, մինչդեռ շարունակական ազդանշանը միացված է:

Ազդեցության ցուցիչին յուրաքանչյուր մակարդակի զգայունությունը կազմաձեւելու համար կան պտուտակներ:

Պարզելու համար, թե ինչ պտուտակ է համապատասխանում պտուտակը, նրանց առջեւ կան թեթեւ լամպեր, որոնք պատասխանի ցուցանիշներն են: Եթե \u200b\u200bհեշտությամբ թակում եք սենսորը, միայն առաջին մակարդակի ազդանշանը միացվի (մեր դեպքում կանաչ լամպ): Եթե \u200b\u200bթակեք, ապա ներառված է նաեւ երկրորդ մակարդակին համապատասխան երկրորդ լույսը:

Պտուտակների ռոտացիայի ուղղությունը նշանավորվում է + եւ -. Ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ շրջելիս զգայունությունը մեծանում է ժամացույցի դեմ, նվազում է:

Աշխատանքի համար ձեզ հարկավոր է համապատասխան լայնության հարթ պտուտակահան:

Մենք սկսում ենք տեղադրել ցնցող ցուցիչի առաջին մակարդակից: Օգտագործելով պտուտակի հակառակ ժամացույցի սլաքի ռոտացիան, մենք զգայունություն ենք դնում նվազագույնի:

Դրանից հետո մի փոքր ավելացրեք զգայունությունը, փակեք մեքենան եւ դրեք այն պահակի ռեժիմում:

Մենք սպասում ենք, որ տագնապը մտնի պաշտպանության ռեժիմ (որոշ մեքենաների վրա դա տեղի է ունենում 30-40 վայրկյան հետաձգմամբ), ապա փորձեք հեշտությամբ հարվածել մարմնին: Հարվածը ավելի լավ է կիրառել մարմնի միջին մասում, կենտրոնական դարակաշարերի կենտրոնում:

Փոքր ազդեցությունից պետք է արվի ցնցումների ցուցիչի առաջին մակարդակը, եւ ահազանգը պետք է հրապարակվի կարճ նախազգուշացման ազդանշան: Եթե \u200b\u200bձեզ հարկավոր է շատ ուժեղ հարված հասցնել ձգան, նորից բացեք մեքենան եւ կրկին զգայունություն ավելացրեք, օգտագործելով կարգավորող պտուտակը:

Այսպիսով, ստեղծեք առաջին մակարդակը, ինչպես մեզ անհրաժեշտ է: Այնուհետեւ մենք դիմում ենք երկրորդ մակարդակի կարգավորմանը: Այստեղ ամեն ինչ արվում է նույն ձեւով, բայց այն պետք է աշխատի ավելի ուժեղ ազդեցությամբ:

Երկու մակարդակների զգայունությունը կազմաձեւելով, ստուգեք ցնցող ցուցիչի հավելվածի հուսալիությունը մեքենային: Ոչ հուսալի սարը կարող է առաջացնել կեղծ պատասխաններ: Եթե \u200b\u200bամեն ինչ լավ է, ապա վայելեք կատարված աշխատանքը:

Գրեթե յուրաքանչյուր մեքենայի անվտանգության համակարգ եւ ժամանակակից ավտոմեքենաների ազդանշանային ապրանքանիշեր այսօր հագեցած են անվտանգության ցուցիչով, կամ, քանի որ դրանք դեռ անվանել են այն ցնցող ցուցիչ: Անհրաժեշտ է իր մեքենայի վրա ցանկացած արտաքին ազդեցության տակ գտնվող սեփականատիրոջ ժամանակին ահազանգելու համար: Որտեղ ցնցող ցուցիչ դնել, մենք այսօր կքննարկենք:

Քննեք ժամանակակից ավտոմեքենաների ազդանշանները http://radar-detector-expert.ru/autosignalizacii հայտնի ապրանքանիշերի, որոնք մեծապես ապացուցվել են ավտոմեքենաների խանդավառությունից: Այժմ գրեթե յուրաքանչյուր մեքենա հագեցած է անեծքայինացումով եւ կա այս սարքերի գների եւ գործառույթների շրջանակի լայն ընտրություն:

Այս սարքերը տարբերվում են միայն իրենց ֆիզիկական սկզբունքով, բայց աշխատանքային ալգորիթմը մեկն է. Երբ արտաքին շարժումները հայտնաբերվում են մեքենայի հասցեով, նրանք ազդանշան են ուղարկում համակարգին:

Այս պահին մեքենայում ցնցող ցուցիչի տեղադրման վայրի երկու հիմնական կարծիք կա: Որտեղ տեղադրել ազդեցության ցուցիչ. Առաջին հայցադիմումի կողմնակիցները, որ ազդեցության ցուցիչը պետք է տեղադրվի, օգտագործելով մարմնի մետաղական մասերը, որոնք ունենան կոշտ եւ ամուր լեռ, ինքնուրույն մեքենայի մակերեսին:

Նրանց հակառակորդները վստահ են, որ այս տարբերակը անընդունելի է, քանի որ երկաթը արտադրում է տատանումների լայնությունը եւ դրանով իսկ խանգարում է սարքի որակը:

Նույնիսկ Սարքի պարամետրերում զգայունություն ավելացնելը, այս խնդիրը չի լուծվում, քանի որ այս դեպքում այն \u200b\u200bկաշխատի թեթեւակի ձայնի հետ եւ խանգարում է սեփականատիրոջը: Որտեղ տեղադրել ցնցող ցուցիչ `որպես այլընտրանք, առաջարկվում է տեղադրել ցնցող ցուցիչ էլեկտրագծերի վրա, որտեղ պլաստիկ սեղմակները կծառայեն որպես հավելվածներ:

Որոշ ավտոաշխատողների աշխատակիցներ նախընտրում են ապահովել ազդեցության ցուցիչը տրանսպորտային միջոցների տնակում, համարելով այս տեղը առավել հարմար: Նման գործողությունը իմաստից չի զրկվում, քանի որ մեքենայի մեջտեղում, ցնցող սենսորը օպտիմալ զգայունություն է տալիս մարմնի բոլոր մասերի վրա չարտոնված ազդեցության համար: Այստեղ ամենակարեւորը սարքի ամուր տեղադրումն է:

Վերջերս ցնցող սենսորը սկսեց շտկել ազդանշանային տախտակում: Այս որոշումը նյութական ծրագրում առավել եկամտաբեր է, բայց դրա արդյունավետությունը նկատելիորեն կրճատվում է: Դա տեղի է ունենում այն \u200b\u200bբանի համար, որ գործնականում անհնար է գտնել նման սարքի տեղ, որը անհասանելի կլինի հակերների համար:

Որտեղ դնել ցնցող ցուցիչ: Կարելի է եզրակացնել, որ անհրաժեշտ է տեղադրել ազդեցության ցուցիչ, որտեղ այն կայուն կերակրելու է առանց կեղծ արձագանքների, բարձր ձայնի, ուժեղ քամի եւ արտաքին այլ ազդեցություններով:

Եվ որը սեփականատիրոջը տալիս է ազդանշաններ, թե ինչ է կատարվում: Այն սովորաբար կապված է ընդհանուր ազդանշանային համակարգի հետ, եւ դրա կարգավիճակը տեղի է ունենում առաջին սկզբում:

Մասնագետներին առաջարկվում է մեքենայի ներսում գտնվող մետաղական մասի վրա տեղադրել ցնցող ցուցիչ, որպեսզի այն սիմետրիկորեն համեմատվի մեքենայի առանցքի հետ:

Մեքենայի հատակը հարմար չէ բնակեցման համար Սենսորորովհետեւ Այն կարող է աշխատել, եթե մարմինը տեղի է ունենում անցնող ծանր տրանսպորտային միջոցների պատճառով:

Անտեղի են TC մարմնի պլաստիկ մասերի տեղադրման համար, քանի որ Զգայունությունը նվազում է Սենսոր.

Լավագույն տեղը վահան է, որը գտնվում է մեքենայի եւ հողմապաշտպանության տարածքի միջեւ:

• Սենսորի գործադուլ Այն ունի չորս լարեր, որոնք կապված են հիմնական ազդանշանային ստորաբաժանման քառանկյուն միակցիչին: Սենսոր, որն ունի գործարանի կազմաձեւում, տեղադրվում է մարմնի երկկողմանի շոտլանդական մետաղական մասի վրա: Այնուամենայնիվ, ավտոմեքենաների սեփականատերերը, ովքեր հարգում են իրենց, նախընտրում են հատուկ վայելել Տեղադրեք ցնցող ցուցիչը.
• Այն ձեռքով կարգավորելի է տեղադրման ընթացքում, օգտագործելով սենսորային վահանակի վրա տեղակայված դիմադրիչները: Ռեզիստորներից մեկը նախազգուշացնում է ֆիզիկական գործողությունների (կոճղ), երկրորդը `ազդանշանային ազդանշան մատակարարվում է մեքենայի մարմնի վրա ուժեղ գործողությունների դեպքում:
• Դուք պետք է դադարեցնեք դադարեցումը երկու կարգավորիչով Սենսոր (զրոյի վրա): Նախատեսված գոտում սկսեք դանդաղորեն ավելացնել (մի քանի կտոր մաքրող միջոց) զգայունություն:
• Զգուշացման գոտում զգայունության պարամետրը կատարելուց հետո օգտագործեք նույն սխեման `ազդանշանային գոտու զգայունությունը սահմանելու համար: Այն կազմաձեւելու համար դուք պետք է օգտագործեք 1-ը կամ 2-ը `ավելի շատ, համեմատած նախազգուշացման գոտու հետ:

Ավելացնելուց հետո, մոտ եւ ազդանշան: Հաջորդը, այն պահակախմբի վրա դնելով, ստուգեք մեքենայի զգայունությունը, ձեռքը սեղմելով մարմնի վրա: Կարիք չկա թակել գլխարկը, տանիքը, դռները, ինչպես այնտեղ կարող են հայտնվել: Ավելի լավ է թակել դարակաշարերը թիկունքում եւ. Եթե \u200b\u200bկա անբավարար զգայունություն, դիմադրողականորեն շրջադարձ կատարեք եւս մի քանի հեղափոխությունների համար:

• Սենսորները հարվածում են Դիզայնը էլեկտրամագնիսական, պիեզոցերամիկ է, ինչպես նաեւ խոսափող:
• Ի պատասխան, սենսորները երկկողմանի եւ մեկ մակարդակ են: Երկաստիճան կամ կրկնակի գոտի Սենսորներ տարբերվում են, ինչպես նաեւ թույլ գործադուլ Ավտոմատ եւ տարբեր եղանակներով արձագանքում են դրսից ենթարկվելուն (ահազանգ եւ նախազգուշացում):