Ավտոմեքենաների սիրահարների մեծամասնությունը կարծում է, որ յուղի ֆիլտր քաշողը անօգուտ գործիք է, որը, եթե որևէ մեկը պետք է ունենա, միայն ավտոտեխսպասարկման աշխատողները: Վարորդները, ովքեր արդեն իսկ բախվել են շարժիչի յուղը ինքնուրույն փոխելիս խնդրի հետ, երբ ֆիլտրը հնարավոր չէ ձեռքով հանել, արդեն ձեռք են բերել համապատասխան ձգիչ: Այս գործիքը վերցնելն այնքան էլ հեշտ չէ. շուկայում կան բազմաթիվ փոփոխություններ, բայց ոչ բոլորն են հարմար մեքենայի որոշակի մոդելի սպասարկման համար:

Արդյունաբերական արտադրված քաշքշիչների տեսակները

Կախված ֆիլտրի նախագծման առանձնահատկություններից և չափսերից, այն արձակելու համար օգտագործվում են այս կամ այն ​​տեսակի քաշիչներ: Նրանց մարմինը կամ հիմքը սովորաբար պատրաստված է պողպատից և պաշտպանված է փայլատ կամ արծաթագույն քրոմով: Մի շարք ապրանքներ, եթե նախատեսված է դիզայնով, բռնակների վրա ունեն պլաստիկ երեսպատում, ինչը մեծապես հեշտացնում է նման գործիքի հետ աշխատանքը։

Գրեթե բոլոր քաշող սարքերը թույլ են տալիս ետ պտուտակել և՛ յուղի մաքրիչները (այսուհետ՝ մաքրողներ), և՛ յուղի գավաթները՝ ֆիլտրի պատյանները փոխարինվող ներդիրով: Բոլոր քաշիչները կարող են առաջին հերթին բաժանվել ունիվերսալի և նախատեսված են միայն մեկ տրամագծով կամ տեսակի ֆիլտրերը հանելու համար:

Առաջիններից առանձնանում են հետևյալ հիմնական տեսակները.

• խեցգետին;
• գոտի;
• շղթա;
• ժապավեն;
• մանգաղաձև և աքցանի տեսքով;
• 2 կարգավորվող բռնակներով։

Դրանց բազմակողմանիությունը հարաբերական է. ամեն ֆիլտր չէ, որ կարելի է դրանցով պտուտակահան անել: Նախ, քանի որ դրանք նախատեսված են մաքրող տրամագծերի որոշակի տիրույթի համար, և որոշ քաշողների համար այն բավական լայն է, մինչդեռ մյուսների համար այն շատ լայն չէ, և երկրորդը, իրենց սեփական դիզայնի առանձնահատկությունների և չափերի պատճառով: Ի վերջո, գտնվելու վայրը, ինչպես նաև տարբեր մեքենաների վրա ֆիլտրի առկայությունը տարբեր են, և, հետևաբար, հեշտ և պարզ կլինի աշխատել ցանկացած գործիքի հետ մեկ շարժիչի խցիկում, և գուցե նույնիսկ անհնար է մյուսում:

Գործիքի միայն մեկ տեսակ է դասակարգվում որպես նեղ պրոֆիլ՝ «բաժակ» յուղի զտիչները: Նրանք այս անունը ստացել են իրենց արտաքին տեսքի համար՝ հիշեցնելով համանուն խոհանոցային սարքավորումը։

«Բաժակ» քաշիչի նախագծումը և օգտագործման եղանակը

Այս տեսակի քաշող սարքը արտադրվում է բոլոր չափերի ֆիլտրերի համար, սակայն յուրաքանչյուր առանձին մաքրող միջոց ունի միայն մեկ տրամագիծ: Ուստի բաժակ գնելիս պետք է հատկապես զգույշ լինել։ Այս բանալին պետք է իդեալականորեն համապատասխանի մեքենայի շարժիչի վրա տեղադրված ֆիլտրերին: Նույնիսկ մի քանի միլիմետր տարբերությունը բաժակը կվերածի անպետք աքսեսուարի։

Ավտոմեքենաների վերանորոգման խանութների սեփականատերերը անմիջապես գնում են այս քաշող սարքերի ամբողջական հավաքածուներ, ներառյալ մինչև 30 բանալիներ տարբեր տրամագծերի ֆիլտրերի համար: Նման հավաքածուները մատակարարվում են ճամպրուկով, որի մեջ գավաթները հարմար դասավորված են ըստ չափսի համարների:

«Բաժակ» քաշողներն իրենց «ներքևում» ունեն քառակուսի անցք՝ վարդակից բանալին ծայրի համար։ Որոշ արտադրողներ լրացուցիչ պատրաստում են վեցանկյուն «ներքև» - գլխարկի գործիքի համար: Շատ քաշողներ, հիմնականում նրանց հավաքածուները, ունեն «բաժակի» անցքի ծայր, որի վրա դրվում է բանալին, իսկ ոմանք գալիս են բոլոր անհրաժեշտ գործիքներով, ներառյալ գլխարկը և ծայրը:

«Բաժակ» քաշիչը դրվում է ֆիլտրի շերտավոր վերևի վրա՝ լայն բաց մասով, որի ներքին շրջագծի վրա կան եզրեր։ Դրանք քանակով և չափերով պետք է համապատասխանեն մաքրիչի վրա եղածներին: Հակառակ դեպքում, քաշիչն ամուր չի տեղավորվի, և ֆիլտրը պտուտակահանելը դժվար կամ անհնար կլինի: « Գավաթը» համարվում է ամենահարմար գործիքը։ Այն ինքնին կոմպակտ է և դրանով, որպես կանոն, ավելի հեշտ է «սողալ» դեպի ֆիլտր։Ավելին, պատշաճ ընտրված «բաժակը» երբեք չի սահում ֆիլտրի պատյանի շրջագծի համեմատ, ինչը երբեմն տեղի է ունենում որոշ այլ տեսակի քաշող սարքերի հետ:

Մանրամասներ ունիվերսալ «խեցգետնի» մասին

«Խեցգետնի» քաշողը բաղկացած է երկու թիթեղից, որոնք մարմինն են, և դրանց միջև տեղադրված 3 բռնիչներ։ Թաթերի աշխատանքային մակերեսի վրա կան խորշեր, որոնք թույլ չեն տալիս դրանք սահել ֆիլտրի մակերեսով։ Բռնակները կառավարվում են խեցգետնի մարմնի մեջտեղում և թաթերի պտտվող հենարանների միջև տեղադրված սեղմիչ մեխանիզմի միջոցով:

Մեխանիզմն ինքնին, ինչպես նաև քաշողն ամբողջությամբ, գործարկվում է հատուկ կցված բանալիով, սա դիզայնի տեսակներից մեկն է, կամ ծայրի կամ գլխարկի գործիքի միջոցով, որի տակ տրամադրվում է համապատասխան ծայր, որը դուրս է գալիս մարմնից: . «Խեցգետնի» հետ աշխատելու սխեման նույնական է ֆիլտրը «բաժակ» քաշողով պտուտակահանելու գործընթացին։ Դուք նախ պետք է այն ամրացնեք մաքրիչի ծայրին: Աշխատանքի այս հատվածում է, որ «խեցգետինը» էապես տարբերվում է գավաթից, ինչն այն դարձնում է ունիվերսալ։ Սկզբնական դիրքում նրա թաթերը իրարից հեռացված են և կարողանում են ծածկել դրա դիզայնի համար թույլատրված առավելագույն տրամագծի ֆիլտրը։

Բռնակներն ավելի փոքր մաքրիչի վրա գցելուց հետո սեղմման մեխանիզմն ակտիվանում է: Այս դեպքում «խեցգետինը» կկարողանա գրավել ֆիլտրը, որի տրամագիծը համապատասխանում է քաշող դիզայնի համար թույլատրելի նվազագույնին: Այն բանից հետո, երբ թաթերը կբռնեն մաքրիչը, դուք պետք է շարունակեք աշխատել բանալիով, միացնել սեղմիչ մեխանիզմը: Սա կհանի ֆիլտրը: Ավելին, որքան ուժեղ լինի կիրառվող ուժը, այնքան ավելի հուսալի կլինի «խեցգետնի» թաթերի բռնելը - բացառվում է սայթաքումը:

Կախված «խեցգետնի» մոդելից՝ այն կարող է օգտագործվել 60–125 մմ տրամագծով զտիչներ հանելու և տեղադրելու համար։ Այս քաշողը, ինչպես «բաժակը», շատ լավ է նեղ ու սահմանափակ տարածության մեջ աշխատելիս։

Ի՞նչ պետք է իմանաք մնացած քաշող սարքերի մասին:

Նավթի ֆիլտրի շղթայի քաշիչը, կախված դիզայնից, թույլ է տալիս ետ պտուտակել և ամրացնել 60-140 մմ տրամագծով ֆիլտրերը: Այն իրենից ներկայացնում է բռնակ և մի ծայրով դրան ամրացված շղթա, որը կարգավորվող բռնակի դեր է կատարում։ Ձգողներից շատերը հագեցված են մեկ շարքով շղթայով, բայց կան մոդելներ կրկնակի շարքով: Բռնակի երկրորդ ծայրը, կախված դիզայնից, կարող է ազատ լինել կամ անցնել բռնակի մեջ տեղադրված և կողպեք ունեցող հատուկ ակոսով։

Քաշիչի առաջին տարբերակում, նախքան ֆիլտրը պտուտակահանելը, շղթան սերտորեն պտտվում է մարմնի շուրջը, գրեթե մինչև վերջ: Բռնակի մնացած հատվածը կցված է բռնակի կեռին: Դրանից հետո քաշիչը հենվում է ֆիլտրի վրա և գործում է որպես լծակ։ Գործիքի երկրորդ տարբերակն ունի շղթայից պատրաստի հանգույց, որն ունի կարգավորելի չափսեր և անմիջապես ցցվում է ֆիլտրի վրա։ Դրանից հետո, քաշելով ակոսի միջով անցած բռնակի ծայրը, սեղմել օղակը և սեղմել գործիքի բռնակը ճիշտ ուղղությամբ։ Միևնույն ժամանակ, ակոսի կողպեքը ապահով կերպով պահում է շղթան՝ թույլ չտալով, որ այն թուլանա իր բռնելով:

Գոտի քաշողներն ունեն 25–160 մմ աշխատանքային տրամագծի միջակայք։ Նրանց մեջ տեղադրվում է հատուկ գոտի՝ ֆիլտրը գրավելու համար՝ կազմելով օղակ։ Այն կարող է ամրագրվել երկու ծայրերում քառակուսի պողպատե ձողի մեջ: Զտիչի վրա օղակ գցելուց հետո դրա շուրջը գոտի է փաթաթվում: Այնուհետև համապատասխան բանալին գցվում է ձողի վրա և մաքրող միջոցը պտտվում է: Ձգող մեկ այլ տեսակ դիզայնով և կիրառմամբ նման է երկրորդ տեսակի շղթայական գործիքին:

Կասետային ֆիլտրերի գործառնական տիրույթը ամենանեղներից մեկն է. ֆիլտրի նվազագույն և առավելագույն թույլատրելի տրամագծերի տարբերությունը կարող է հասնել ընդամենը 30 մմ: Նրանք օգտագործում են պողպատե կամ պլաստմասսա ժապավեն, որը ամրացված է բռնակին երկու ծայրերում և կազմում հանգույց, որը որոշ ձևավորումներում կարող է փոքր-ինչ ճշգրտվել չափերով: Բռնակը բռնակին գցելուց հետո ուժ է գործադրվում, և այն գործում է որպես լծակ։ Ֆիլտրի ծածկույթի խտությունը որոշ ձևավորումներում ձեռք է բերվում բռնակի վրա պտուտակով, իսկ մյուսներում՝ պտուտակահանելիս բնական խստության շնորհիվ: Այս տեսակի ձգողներից շատերը հաճախ չեն կարողանում հաղթահարել չափազանց ամուր ֆիլտրերը:

Մանգաղաձև և աքցանի ձև ունեցող գործիքներն ունեն 2 աշխատանքային կոր ծնոտ՝ խազերով և 1 կամ 2 բռնակներով։ Նրանց գրավման աշխատանքային շրջանակը նույնպես փոքր է, որոշ նմուշներում այն ​​կարգավորելի է: Նրանք աշխատում են այս քաշողներով, ինչպես սովորական տափակաբերան աքցանների դեպքում՝ բռնում են ֆիլտրը, սեղմում և անջատում։

2 կարգավորվող ծնոտներով քաշողը բաղկացած է հաստ, նեղ հիմքի թիթեղից, պտուտակից և աշխատանքային մասի կտրվածքներով թաթերից։ Բռնակների պարուրավոր ծայրերը տեղափոխվում են հիմքի երկայնական անցքերում և ընկույզով ամրացվում ցանկալի դիրքում։ Թիթեղի կենտրոնում գտնվող անցքի թելով անցնող պտուտակն ամրացնելիս, այն ամուր սեղմելուց հետո ֆիլտրին, վերջինս պտտվում է։

Ինքնուրույն գոտի ձգող - ավելի հեշտ բան չկա

Այս բանալին ձեր սեփական ձեռքերով պատրաստելու համար ձեզ հարկավոր է պողպատե վեցանկյուն: Նրա ստանդարտ չափսը կարող է լինել 19 կամ 17՝ համապատասխան ստեղնի տակ, ում է ավելի հարմար: Վեցանկյուն ձողից կտրեցինք մոտ 150 մմ երկարությամբ կամ այլ չափի աշխատանքային մասը: Սա պետք է որոշվի՝ այն փորձելով ձեր սեփական մեքենայի շարժիչի խցիկում, որպեսզի հնարավորինս հարմար լինի ֆիլտրը արտադրված քաշիչով ետ պտուտակել:

Այնուհետև, մեջտեղի վեցանկյունի երկայնքով, 55–60 մմ երկարությամբ և 5–6 մմ լայնությամբ սրճաղացով կտրվածք ենք անում, որը պետք է անցնի հատվածի հակառակ անկյուններով և գծի կողային երեսներին զուգահեռ։ Դրանից հետո մենք մշակում ենք աշխատանքային մասը զմրուխտի վրա. մենք հեռացնում ենք սուր ծայրերը և փորվածքները: Վերցնելով հին, բայց չվնասված մեքենայի անվտանգության գոտին, դրանից կտրեք ցանկալի երկարության մի կտոր՝ կախված տեղադրված ֆիլտրի տրամագծից։ Որքան երկար լինի գոտու երկարությունը, այնքան ավելի բազմակողմանի կլինի քաշիչը, բայց փոքր մաքրող միջոցները պտուտակահան անելիս դրա հետ աշխատելը նաև ավելի քիչ հարմար կլինի: Ընդհանուր դեպքում 500-550 մմ կտորը բավական է։

Մենք տեղադրում ենք գոտին աշխատանքային մասի բնիկի մեջ, հարթեցնում և կենտրոնացնում ենք դրա մեջ: Այնուհետև գոտիին հակառակ վեցանկյունի վրա գծանշում ենք միմյանցից հավասար հեռավորության վրա 3 անցք փորելու համար։ Գոտին հանում ենք կտրվածքից։ Մենք փորում ենք 5,5 մմ տրամագծով անցքեր: Դրանից հետո մի կողմից մենք ընդլայնում ենք անցքերը մինչև 6,5 մմ: Reaming-ը կատարվում է միայն մինչև բնիկ: 5,5 մմ տրամագծով անցքերում ծորակի միջոցով կտրում ենք M6 թել։

Գոտու երկու ծայրերը կրակայրիչով հալեցնում ենք, որ չծաղկեն, որից հետո միացնում ենք ու պարում անցքերին հակառակ վեցանկյուն բլանկի կտրվածքի մեջ։ Ստացա հանգույց: Դրա դիմաց գտնվող գոտու ծայրերը պետք է դուրս գան անցքից մոտ 10 մմ: Վերցնում ենք մեխը և նախընտրելի է 6 մմ տրամագծով պողպատե ձող, լավ տաքացնում ենք և հերթով հրելով վեցանկյունի 3 բացվածքներով, դրանով այրում ենք ժապավենի վրա անցքեր։ Այն պետք է այրվի և չծակվի, որպեսզի այդ վայրերում գոտին չշեղվի և չփչանա:

Զգուշորեն, որպեսզի չտեղափոխենք օղակը, մենք ապագա քաշիչը դնում ենք կոճի վրա և մուրճով ամրացնում ենք գոտին բնիկի մեջ: Այնուհետև վեցանկյունի անցքերի մեջ պտտում ենք 3 պտուտակ։ Նրանք պետք է լինեն M6 թելերով: Ինքն հավաքված նավթի ֆիլտրի գոտի ձգիչը պատրաստ է օգտագործման: Նման բանալիով աշխատելու կարգը հետևյալն է. Մենք օղակը դնում ենք ֆիլտրի վրա, այնուհետև սկսում ենք գոտին փաթաթել վեցանկյունի շուրջը: Այն հանելու համար դա արեք ժամացույցի սլաքի հակառակ ուղղությամբ: Երբ գոտին ամբողջությամբ փաթաթված է, դուք պետք է վերցնեք բանալին (17 կամ 19), դրեք այն վեցանկյունի վրա և արձակեք ֆիլտրը:

Եթե ​​գոտի տարբերակն իրեն չարդարացրեց, մենք շղթա ենք պատրաստում

Ինքնուրույն շղթա քաշող սարք պատրաստելու համար ձեզ անհրաժեշտ կլինի կես դյույմ կամ դյույմ օգտագործված խողովակի մի կտոր, որի մի ծայրում չկոռոզիայիցված, չվնասված պատերն ու թելերը կան: Կտորի երկարությունը պետք է լինի ոչ պակաս, քան ֆիլտրի բարձրությունը: Մենք խողովակի համար հարմար խրոց ենք ընտրում, որպեսզի այն փաթաթվի իր թելի վրա: Ձեզ անհրաժեշտ կլինի նաև հեծանիվների շղթա։

Խրոցի կենտրոնում 9 մմ տրամագծով անցք ենք փորում։ Եռանկյուն ֆայլի օգնությամբ սեփական ձեռքերով քառակուսի ենք տալիս։ Վերամշակումն իրականացվում է այնքան ժամանակ, մինչև անցքի չափերը սկսեն տեղավորվել արգելանի տակ, ավելի ճիշտ, դրա սահմանային անջատիչի տակ: Վերջինս պետք է բավականին ամուր տեղավորվի խրոցակի առաջացած բացվածքի մեջ, գրեթե առանց հակադարձման: Մենք խրոցը փաթաթում ենք խողովակի ծայրին և շատ ամուր սեղմում ենք այն: Որպեսզի քաշիչն օգտագործելիս այն չապտուտակվի, խորհուրդ է տրվում եռակցման միջոցով այն բռնել խողովակի վրա:

Որպես վերջին միջոց, դուք կարող եք փորձել ջախջախել մետաղը թելի վերջում, օգտագործելով բութ սայր և մուրճ, բայց միայն ուշադիր, որպեսզի չդեֆորմացնեք խողովակը: Մենք խողովակի վրա գծանշում ենք շղթայի համար անցքեր փորելու համար։ Ֆիլտրի հուսալի ընկալման համար դրա հատվածներից 2-ը բավարար են, որոնք տեղադրված են մաքրիչի հակառակ ծայրերին հակառակ քաշող սարքի վրա: Բայց դուք կարող եք նաև 3-րդ անցք անել՝ 2 ծայրահեղների միջև, ևս 1 շղթայի տակ։ Այս դեպքում քաշիչն ավելի բազմակողմանի կդառնա, քանի որ այն թույլ կտա ետ պտուտակել տարբեր բարձրություններ ունեցող ֆիլտրերը։

Շղթան անցնելով խողովակի փորված անցքերից մեկի միջով, մենք այն օղակով գցում ենք ֆիլտրի շուրջը՝ փորձելով, թե որքան ժամանակ կպահանջվեն կտորները։ Այնքան ենք չափում, որ չսեղմված վիճակում քաշողն ազատորեն մաշված է հավաքարարի վրա։Դուք կարող եք նույնիսկ երկարությամբ շղթայի որոշ եզրեր պատրաստել այն զտիչների համար, որոնց տրամագիծն ավելի մեծ է, քան տեղադրված է մեքենայի վրա: Բայց հիշեք, որ ավելի քիչ հարմար կլինի աշխատել նման քաշող սարքի հետ: Ըստ չափված երկարության, մենք շղթան ապամոնտաժում ենք առանձին բեկորների. մենք քամում ենք կապում և անջատում ենք կապերը այս տեղում:

Ստացված հատվածները խողովակի անցքերի միջով անցնելով, դրանցից օղակներ ենք պատրաստում. ծայրերի կապանքները միացնում ենք և սեղմում քորոցների մեջ։ Ֆիլտրը հանելու համար մենք դրա վրա դնում ենք քաշող օղակները և, անհրաժեշտության դեպքում, երբ շղթաները շատ երկար են, ձեռքով պտտում ենք խողովակը ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ՝ դրանով իսկ ընտրելով թուլությունը: Այնուհետև խրոցակի մեջ տեղադրում ենք կապանք և դրա օգնությամբ սկսում ենք ապամոնտաժել մաքրիչը:

Վարորդների մեծ մասը լիովին վստահ է, որ նավթի ֆիլտր քաշողը բացարձակապես անպետք և ավելորդ գործիք է, որը պետք է ունենա միայն ավտոմեխանիկները: Մյուս հատվածը հավանաբար արդեն խնդիր է հանդիպել, երբ ձեռքերի օգնությամբ հնարավոր չէ ֆիլտրը հանել։ Այս քաշիչի ընտրությունը սահմանափակվում է միայն մեքենայի մոդելով, քանի որ ոչ բոլոր ֆիլտրերն են պատրաստված մեկ ստանդարտով, ուստի այն պետք է ընտրվի մեքենայի մոդելին համապատասխան:

Նավթի ֆիլտր քաշող սարքերի հիմնական տեսակները

Գրեթե բոլոր քաշողներն ունեն նույն կառուցվածքային նմանությունը՝ փայլատ բռնակ, որը սովորաբար պատրաստված է պլաստմասից և քրոմի հիմքից: Տարբերություններից կարելի է նշել, որ քաշիչները կարող են լինել ունիվերսալ կամ նրանք, որոնք ի վիճակի են պտտել միայն որոշակի ֆիլտրի չափս, առավել հաճախ կլոր:

Ձգողների մեծ մասը թույլ է տալիս ապամոնտաժել ֆիլտրի տարրերը ներքին այրման շարժիչներից կամ ֆիլտրի տարրերի պատյաններից՝ փոխարինելի ներդիրով: Ելնելով վերը նշված առանձնահատկություններից՝ կարելի է առանձնացնել քաշող սարքերի հետևյալ հիմնական տեսակներն ու տեսակները.

• գոտի
• Կասետային
• Հատուկ կարգավորվող բռնակներով
• Շղթա
• Pincer կամ կիսալուսին

Եթե ​​համեմատություն անենք, ապա եզրակացությունն ինքնին հուշում է, որ կարգավորվող բռնակով ձգողը կլինի լավագույնն ու ռացիոնալը: Իրականում դա այդպես չէ։ Փաստն այն է, որ նման քաշքշիչը նախատեսված է չափերի որոշակի տիրույթի համար, որին այլ մեքենայի ֆիլտրը պարզապես չի տեղավորվում, և երկրորդ, դրա համար կարգավորող սարքերի մեծ քանակի պատճառով, ինչը միշտ չէ, որ հնարավոր է մոտենալ: . Ի վերջո, շարժիչի խցիկը շատ նեղ է և միշտ չէ, որ թույլ է տալիս երկար գործիքներ տեղադրել տարրերի վրա:

Ինչպե՞ս օգտագործել գավաթ քաշող:

Ավելի լայն տարածում է գտել գավաթանման յուղի ֆիլտրը։ Նրանք այս անունը կրում են իրենց ձևի պատճառով, որը հիշեցնում է ամենասովորական բաժակը։

Դուք պետք է շատ զգույշ ընտրեք նման քաշող: Փաստն այն է, որ այն պատրաստված է հատուկ ֆիլտրի չափսով և ունենալով առնվազն մի քանի միլիմետր տարբերություն, հեշտությամբ կարող է դառնալ ավտոտնակի ամենաանպետք գործիքը: Առավել իրավասու որոշումը կլինի նման քաշող սարքերի հավաքածու գնելը, ապա դուք հաստատ չեք կարող սխալվել: Նման հավաքածուների «բաժակները» տեղադրված են հատուկ պատյանում՝ փոքրիկ ճամպրուկի տեսքով, ինչը բարելավում է պահեստավորման և տեղափոխման հարմարավետությունը։

Շատ «բաժակ» քաշողներ ունեն հատուկ քառակուսի պտուտակաբանալի անցքեր հակառակ կողմում, կամ ուռուցիկ՝ բանալին բանալիների համար: Դիզայնի այս առանձնահատկությունը թույլ է տալիս գործնականում առանց խնդիրների հաղթահարել ապամոնտաժումը, գործիքի վրա նվազագույն ջանք գործադրելով: Եթե ​​դա նախատեսված չէ նախագծով, ապա վարորդները ինքնուրույն փոփոխում են նման մանրամասները։ Շատ հավաքածուներ կարող են ունենալ լրացուցիչ բաժակ գործիք:

Ֆիլտրը հանելու համար պետք է բաժակի վրա դնել այն կողմով, որի վրա գտնվում են ծայրերը։ Դրանք պետք է ճշգրտորեն համապատասխանեն ֆիլտրի պատյանում տեղադրված եզրերին, հակառակ դեպքում դուք վտանգի տակ եք առնում սայթաքում, որը չի օգնի ձեզ արձակել ֆիլտրը: Նման գործիքը բավականին երկար ժամանակ համարվում էր ամենահարմարը։ Իր եզրերի շնորհիվ այն վերացնում է ցանկացած սայթաքում, իսկ կոմպակտ չափսերը թույլ են տալիս աշխատել ցանկացած շարժիչի խցիկում: Այնուամենայնիվ, այս արդյունքին հասնելու համար անհրաժեշտ է ընտրել չափի բարձր ճշգրտությամբ գործիք:

Ծովախեցգետին քաշող

Նման քաշողն ունի տարբեր չափերի յուղի ֆիլտրերի պարամետրերի անհրաժեշտ շրջանակ: Բաղկացած է կլոր ձևով երկու մետաղական թիթեղներից, որոնց միջև թաթերով 3 սեղմիչներ են։ Ոտքերի աշխատանքային մասը ունի կոպիտ նախշ, որը վերացնում է սայթաքման հնարավորությունը և ապահովում է առավելագույն ներգրավվածություն ֆիլտրի պատյանով: Ոտքերի ամրացումը և ամրացումը կատարվում է հատուկ կարգավորիչ պտուտակներով:

Նախ, քաշիչի ոտքերը ճշգրտվում են ֆիլտրի տրամագծին, և խեցգետինը դրվում է դրա վրա: Հիշեցնում ենք, որ լավագույն ներգրավվածության հասնելու համար սեղմակները հնարավորինս ամուր քաշեք։ Դրանից հետո սարքի քառակուսի ակոսում տեղադրեք հատուկ բանալի և ֆիլտրի հետ միասին արձակեք խեցգետինը։

Ֆիլտրը ներսից դուրս պտտելու գործընթացը լիովին նույնական է ֆիլտրը «բաժակ» քաշող սարքի միջոցով պտուտակներ հանելու հետ:

Խեցգետնի հիմնական թերությունը կարգավորման նեղ շրջանակն է։ Սա նշանակում է, որ այն սահմանափակումներ ունի մեծ և փոքր նավթի ֆիլտրերի վրա: Հետևաբար, նման ձգիչի գնումը ապագայում պետք է համապատասխանի օգտագործվող ֆիլտրերի չափերին:

Այնուամենայնիվ, կա նաև քաշիչի որոշակի առավելություն. սա նեղ տարածություններում աշխատելու նույն ունակությունն է, որոնք խիստ սահմանափակված են շարժիչի խցիկի տարրերով:

Այլ տեսակի զտիչներ

Շղթա քաշող տեսակը միաշար կամ երկշարք շղթա է, որն անցկացվում է հատուկ ակոսի մեջ և ունի կողպեք։ Այն ձգվում է ըստ ֆիլտրի շրջանագծի տրամագծի, ձգվում և ամրացվում։ Այսպիսով, մնացած շղթայից և ամրացնողից ձևավորվում է բռնակ, որի վրա գործելով կարող եք ետ պտուտակել նավթի ֆիլտրը:

Գոտի քաշիչն ունի շղթայի ձգիչի նման դիզայն: Տարբերությունը կայանում է միայն բռնիչի արտադրության նյութի մեջ: Նման քաշող սարքի համար օգտագործվում է հատուկ գոտի, որը սեղմվում և ամրացվում է ֆիլտրի պատյանի վրա՝ ձևավորելով նաև հատուկ բռնակ։ Այս բռնակի շնորհիվ դուք հեշտությամբ կարող եք արձակել յուղի ֆիլտրը:

Հավանաբար ամենաանհաջող քաշողին կարելի է համարել ժապավեն քաշող։ Այն ներառում է հատուկ մետաղական ժապավեն, որն ապահովում է ֆիլտրի գրավումը։ Այս դիզայնն ունի մեկ լուրջ թերություն՝ գրավման կառավարման չափազանց փոքր շրջանակ: Առավելագույն և նվազագույն տրամագծի տարբերությունը ընդամենը 30 միլիմետր է: Երկրորդ թերությունը գրավման թույլ ամրացումն է։ Այս դիզայնի շատ քաշողներ պարզապես չեն կարող ետ պտուտակել յուղի ֆիլտրը, որը չափազանց ամուր է:

Տեսանյութ - Ինչպես հեշտությամբ հանել ցանկացած յուղի ֆիլտր

Ինչպե՞ս պատրաստել գոտի ձգող ձեր սեփական ձեռքերով:

Ապագա քաշիչի հիմքը կլինի վեցանկյուն: Ընտրեք չափը ըստ ձեր նախասիրության (մտածեք, թե ինչպիսի բանալին եք նախատեսում հանել) և կտրեք անհրաժեշտ երկարությամբ: Զգույշ եղեք, չափազանց երկար բազան ընդհանրապես արդյունավետ չի լինի և լրջորեն կսահմանափակի տարածությունը շարժիչի խցիկում:

Վերցրեք մեքենայի անվտանգության գոտին և ըստ լայնության՝ վեցանկյունի վերջում կատարեք անհրաժեշտ կտրվածքը։ Տեղադրեք գոտին այնտեղ, հարթեցրեք և ամրացրեք պտուտակներով և ընկույզներով: Գոտու անցքերը պետք է այրել, բայց ոչ մի դեպքում չպետք է փորել, այլապես ժամանակի ընթացքում այն ​​կսկսի փրփրալ և դուրս գալ իր տեղից։

Գոտու ծայրը պետք է դուրս գա վեցանկյունից առնվազն 10 միլիմետրով և պետք է կրակվի՝ բացառելու դրա լուծարման հնարավորությունը։ Գոտու մյուս ծայրը պետք է ունենա նույն պարամետրերը:

Քաշիչը կարգավորելուց հետո ձեր սովորաբար օգտագործվող յուղի ֆիլտրի չափին, ամրացրեք օղակը վեցանկյունի ծայրին և կարող եք ապահով օգտագործել նոր գործիքը:

Ինչպես պատրաստել նավթի ֆիլտրի շղթա քաշող + Տեսանյութ

Շղթա քաշող սարքի արտադրության և հետագա օգտագործման համար ձեզ հարկավոր է դյույմ չափի պողպատե խողովակ, հեծանիվների շղթա և մետաղական խցան, որը հեշտ է պտուտակել խողովակի թելերի վրա:

Խրոցի մեջ փորված է 9 միլիմետր տրամագծով անցք, և օգտագործելով ցանկացած եռանկյունաձև ֆայլ, մշակում ենք դրա մակերեսը այնքան ժամանակ, մինչև որ անցքը հարմար լինի ցանկացած կապանի քառակուսի հատվածի համար: Մետաղական խրոցը պտտվում է մինչև վերջ՝ խողովակի պարուրված ծայրին և սերտորեն սեղմվում է: Հետագա շարժումը կանխելու համար խորհուրդ է տրվում մշտապես ամրացնել այն սովորական եռակցման միջոցով:

Խրոցում անցքեր արեք, որոնց մեջ կֆիքսվի շղթայի ծայրը: Շղթան դրեք այնտեղ և ցանկացած հարմար եղանակով կապեք ցանկացած գնդիկ, որը պետք է ամրացվի երկու կողմից: Շղթան դրեք քաշիչի վրա և ձգեք։ Կատարեք խրոցակի կարգավորումը սեղմված և չսեղմված դիրքում: Այսպիսով, քաշիչը կունենա երկու դիրք՝ մեկը թույլ է տալիս այն դնել ֆիլտրի վրա, իսկ երկրորդը՝ գրավել և ետ պտուտակել ֆիլտրի տարրը:

Վառելիքի և նավթի ֆիլտրերի փոխարինումը բավականին հաճախ է անհրաժեշտ։ Վառելիքի մաքրող սարքերը փոխվում են մոտավորապես 25 հազար կիլոմետրը մեկ, նավթի շարժիչների մաքրող սարքերը `յուրաքանչյուր յուղի փոփոխությամբ:

Մասերը ապամոնտաժելու համար դուք պետք է օգտագործեք հատուկ գործիք՝ քաշող: Շատերը չեն գնում այն, քանի որ ապրանքը խիստ մասնագիտացված է, հարմար է միայն սարքը հեռացնելու համար: Իսկ որոշ գործիքներ նախատեսված են միայն որոշակի տեսակի ֆիլտրի տարրի ապամոնտաժման համար: Գումար չվատնելու համար կարող եք սեփական ձեռքերով յուղաֆիլտր քաշող սարքել։

Դուք կարող եք վերցնել պատրաստի գործիք. շուկայում կան տարբեր տեսակի բազմաթիվ ապրանքներ: Ընտրելիս կարևոր է հաշվի առնել մեքենայի նախագծման առանձնահատկությունները և մոտավորապես իմանալ, թե որ տրամագծի ֆիլտրը պետք է ապամոնտաժվի:

Քամիչի տեսակները

Քամիչները բաժանված են ունիվերսալի և նախատեսված են որոշակի տրամագծի կամ տեսակի ֆիլտրերի համար: Առաջինները, իրենց հերթին, բաժանվում են.

• ծովախեցգետնի տիպի յուղի ֆիլտր քաշողներ;
• գոտի;
• շղթա;
• ժապավեն;
• մանգաղաձև;
• երկու կարգավորվող բռնակներով:

Ձեր սեփական ձեռքերով դուք կարող եք պատրաստել գոտի և շղթայի յուղի ֆիլտր քաշող: Ապրանքները նախատեսված են տրամագծերի որոշակի տիրույթի համար. բացարձակապես ունիվերսալ հարմարանք չկա: Հետեւաբար, գնելիս պետք է զգույշ լինել։ Պետք է հիշել, որ խնդիրը կարող է լինել ոչ միայն չափսերին համապատասխան, այլև մեքենայի վրա ֆիլտրի առկայության մեջ. յուրաքանչյուր ապրանքանիշի և մոդելի վրա ավելի լավ է աշխատել այս կամ այն ​​տեսակի քաշքշուկների հետ:

Բարձր մասնագիտացված քաշող սարքը, որը նախատեսված է նույն տրամագծով նավթային սարքերի համար, կոչվում է «բաժակ»: Պրոֆեսիոնալները գնում են նման ապրանքների հավաքածուներ, քանի որ դրանք առավել դիմացկուն են և հեշտ օգտագործման համար: Բայց մասնավոր օգտագործման համար ավելի լավ է գնել ունիվերսալ գործիքներ. ստիպված չեք լինի հաճախ աշխատել դրանց հետ: Բայց եթե մեքենան փոխվի, նոր ապրանք գնելու կարիք չի լինի։

Գոտի քաշիչի պատրաստում

Աշխատանքի համար ձեզ հարկավոր է.

Գործողության կարգը.

1. Վեցանկյունից այնպիսի երկարությամբ ձող կտրեք, որ դրա օգնությամբ հարմար լինի հասնել յուղ մաքրող սարքի տեղադրման վայր։
2. Կատարեք կտրվածք 5-6 մմ լայնությամբ և գոտու լայնությունից մի փոքր ավելի երկար, քան վեցանկյունը, նրա հատվածի հակառակ անկյուններով:
3. Ստացված աշխատանքային մասից զմրուխտով հեռացրեք սուր եզրերը, փորվածքները:
4. Կատարեք 500 մմ երկարությամբ գոտի: Չափը կարող եք ընտրել ինքներդ։ Որքան երկար լինի հատվածը, այնքան ավելի բազմակողմանի կլինի ստացված գործիքը, բայց այնքան անհարմար կլինի դրա հետ աշխատելը:
5. Տեղադրեք հատվածը պատրաստված վեցանկյան անցքի մեջ, որպեսզի դրա միջինը համընկնի վեցանկյան կենտրոնի հետ:
6. Հորատման համար երեք հավասար հեռավորության վրա նշեք: Հեռացրեք գոտին:
7. Կատարեք երեք անցք 5,5 մմ տրամագծով:
8. Մի կողմից անցքերը լայնացրեք մինչև 6,5 մմ:
9. Կտրեք թելերը 5,5 մմ տրամագծով անցքերի մեջ:
10. Գոտու ծայրերը կրակայրիչով հալեցրեք, ծալեք իրար և մտցրեք աշխատանքային մասի մեջ, որպեսզի մոտ 10 մմ դուրս գան։ Պետք է լինի օղակ:
11. Գոտու վրա այրեք անցքերը տաքացվող մեխով կամ պողպատե ձողով, հերթափոխով ձողը քաշելով վեցանկյունի անցքերի միջով:
12. Զգուշորեն, որպեսզի անցքերը չտեղահանեք, աշխատանքային մասը դրեք կոճի վրա և ամրացրեք գոտին անցքի մեջ:
13. Պտուտակները պտտեք անցքերի մեջ:

Գոտի քաշողն օգտագործվում է հետևյալ կերպ՝ օղակը գցվում է ֆիլտրի վրայով, որից հետո այն պտտվում է վեցանկյունի շուրջը։ Երբ գոտին փաթաթվում է, ձողի վրա բանալի են գցում, որով այդ հատվածը հանվում է։

Շղթա քաշող. Երբ գոտի ձգողը չի տեղավորվում

Շղթայական ֆիլտր քաշող սարքը պատրաստված է հեծանիվների շղթայից և մի ծայրում պարուրված կես դյույմ խողովակի մի կտորից (կարող եք ինքներդ կտրել այն): Խողովակի պատերը պետք է լինեն անձեռնմխելի, առանց ժանգի

Աշխատանքի համար անհրաժեշտ կլինի.

Գործողության կարգը.

1. Խրոցի կենտրոնում փորեք 9 մմ տրամագծով անցք և քառակուսիացրեք այն ֆայլով: Ստացված փոսը պետք է տեղավորվի բռունցքի ծայրի անջատիչի տակ: Այն պետք է լինի ամուր, առանց բացերի:
2. Պտուտակեք գլխարկը խողովակի վրա և ամուր ամրացրեք: Իդեալում, եթե դուք կարող եք ամրացնել մասը մի քանի կետերում եռակցման միջոցով:
3. Խողովակի վրա գծանշումներ արեք շղթայի համար երկու անցք փորելու համար: Սա բավական կլինի, բայց կարելի է նաև երրորդ անցք անել։ Այնուհետև գործիքը կլինի ավելի բազմակողմանի, քանի որ այն կարգավորելի կդառնա ֆիլտրի բարձրության վրա:
4. Անցեք շղթա անցքերից մեկի միջով և գցեք մեքենայի ֆիլտրերի վրա՝ հասկանալու համար, թե ինչ երկարություն է անհրաժեշտ։ Անհրաժեշտ է ընտրել երկարությունը, որպեսզի չսեղմված վիճակում քաշողը հեշտությամբ տեղադրվի ֆիլտրի վրա։ Ավելի լավ է հատվածը շատ երկար չտևել. արտադրանքը օգտագործման համար ավելի քիչ հարմար կլինի, չնայած այն հարմար է ավելի մեծ տրամագծով մաքրող միջոցների համար:
5. Կտրեք շղթայի անհրաժեշտ հատվածը, դրա համար քորոցները սեղմվում են սահմանված վայրերում:
6. Ստացված հատվածներն անցկացրեք խողովակի անցքերի միջով, միացրեք դրանց ծայրերը՝ սեղմելով օղակների քորոցները։

Արտադրված գործիքի միջոցով յուղի ֆիլտրը հեռացնելը հետևյալն է. օղակները գցվում են մաքրիչի վրա (եթե դրանք չափազանց երկար են, կարող եք խողովակը պտտել ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ), խցանը տեղադրվում է խցանման մեջ և դրա հետ ապամոնտաժվում:

Նավթի ֆիլտրի համար նախատեսված շղթայի քաշիչը բավականին պարզ է արտադրության մեջ և ավելի հուսալի, քան գոտին: Հետեւաբար, եթե ձեռքի տակ կան համապատասխան նյութեր, ապա ավելի լավ է նախապատվությունը տալ այս տեսակի գործիքին:

Յուրաքանչյուր վարորդ, ով որոշում է ինքնուրույն փոխարինել շարժիչի հեղուկը, կանգնած է նավթի ֆիլտրը ապամոնտաժելու անհրաժեշտության հետ: Այս առաջադրանքը կատարելիս կարող են դժվարություններ առաջանալ, քանի որ սարքը կպչում է, և այն հեռացնելը խնդրահարույց է: Ստորև մենք նկարագրելու ենք, թե ինչպես կարելի է ետ պտուտակել նավթի ֆիլտրը և ինչ մեթոդներ կան:

[Թաքցնել]

Ինչու՞ չպահել հին ֆիլտրը:

Ավտոմեքենայի շարժիչի յուղը փոխարինվում է 10-15 հազար կիլոմետրը մեկ կամ տարին մեկ անգամ։ Դժվար պայմաններում մեքենան օգտագործելիս սպառվող նյութի փոխարինման միջակայքը կլինի ավելի կարճ: Յուղի ծառայության ժամկետը կախված է հեղուկի հատուկ ապրանքանիշից և մեքենայից: Սպառվող նյութերը փոխելիս անհրաժեշտ է փոխել յուղի ֆիլտրը:

Շարժիչը մեքենայի հիմնական միավորն է, որը շահագործման ընթացքում ենթակա է արագ մաշվածության, քանի որ այն աշխատում է բարձր բեռների տակ: Ժամանակի ընթացքում օտար նյութերը սկսում են հայտնվել քսանյութում, ինչը բացասաբար է անդրադառնում ներքին այրման շարժիչի ֆունկցիոնալության վրա: Էներգաբլոկի վրա դրանց ազդեցությունը կանխելու համար օգտագործվում է նավթի զտիչ: Որքան բարձր է սարքի մաշվածությունը, այնքան ցածր է յուղի որակը, և դա վաղ թե ուշ կազդի ներքին այրման շարժիչի աշխատանքի վրա:

Ավելին, հնարավոր չի լինի տեսողականորեն որոշել ֆիլտրի տարրի համապատասխանությունը, ինչպես նաև եզրակացություններ անել փոխարինման անհրաժեշտության մասին՝ հիմնվելով միայն վազքի վրա: Յուղ մաքրող սարքը միշտ աշխատում է, նույնիսկ երբ շարժիչը պարապուրդի մեջ է: Դրա մաշվածությունը որոշվում է ոչ թե մեքենայի վազքով, այլ աշխատած ժամերի քանակով։ Եվ կապ չունի՝ ВАЗ 2109, 2110, թե արտասահմանյան։

Ինչպե՞ս և ինչով կարելի է դա անել:

Առաջարկում ենք ծանոթանալ հիմնական մեթոդներին, որոնք թույլ կտան ձեր սեփական ձեռքերով ապամոնտաժել ֆիլտրի սարքը:

Օգտատեր Անդրեյ Ֆլորիդան իր տեսանյութում պատմել է, թե ինչպես փոխարինել նավթի ֆիլտրը և որո՞նք են այն ապամոնտաժելու տարբերակները։

Հնարավո՞ր է ձեռքով ոլորել:

Զտիչ սարքը ապամոնտաժելու համար կան հատուկ գործիքներ: Բայց դուք կարող եք նաև ետ պտուտակել այն ձեր սեփական ձեռքերով: Եթե ​​սարքի կպչունությունը ամուր է, ապա ապամոնտաժման համար կպահանջվի գործիք կամ իմպրովիզացված սարքեր:

Ո՞ր կողմը թեքվել:

Ֆիլտրն ապամոնտաժվում է` դրա պատյանը ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ պտտելով:

Հատուկ բանալի

Պտուտակահանելու համար կարող եք օգտագործել հատուկ բանալի: Սա արդյունավետ միջոց է, բայց դրա իրականացման համար ձեզ հարկավոր է գործիք գնել: Վաճառքում դուք կգտնեք բանալիների մի քանի տարբերակ.

• շղթա;
• կռվան գործիք;
• ժապավեն;
• պտուտակահան.

Ինչպես օգտագործել?

Շղթայով կամ այլ հատուկ բանալիով պտուտակահանելու համար ֆիլտրի սարքը կեռեք գործիքով, ապահով կերպով ամրացրեք այն և ապամոնտաժեք՝ պտտելով այն ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ:

Շղթայի տիպի ապամոնտաժման գործիք Հատուկ բանալին ֆիլտրի հեռացման սեղմակով

Պարան (գոտի) և պտուտակահան

Սարքը գործիքի բացակայության դեպքում հանելու համար օգտագործեք գոտի կամ պարան պտուտակահանով.

1. Պտուտակահանը ճեղքում է զտիչ սարքի պատյանը, որի արդյունքում գործիքն օգտագործվում է որպես լծակ։ Պտուտակահան օգտագործելիս անհրաժեշտ է թափանցել տարրը միջով և միջով, այնպես որ ավելի արդյունավետ կլինի ոլորել:
2. Գոտի կամ պարան օգտագործելիս ապամոնտաժման մեթոդը ընդօրինակում է հատուկ բանալիի օգտագործումը: Գոտին պետք է լայն լինի և պատրաստված լինի կաշվից կամ կաշվից։ Կատարվում է հանգույց, որից հետո այն ամրացվում է հենց սարքի վրա ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ: Արագ ապամոնտաժման համար կտրուկ քաշեք պարանը կամ ժապավենը: Հեռացման գործընթացը կարող է դժվար լինել ժապավենի սայթաքման պատճառով: Այնուհետև մի կտոր հղկաթուղթ տեղադրեք հենց օղակի մեջ և նորից կատարեք նկարագրված քայլերը:

Մուրճ և երկար պտուտակահան

Մասը պտուտակահանելու այս մեթոդը նման է պտուտակահանի մեթոդին: Դրա իրականացումը տեղին է, եթե դուք ծակել եք ֆիլտրը, բայց չկարողացաք շարժել այն: Այնուհետև սարքի ապամոնտաժումը հնարավոր է դառնում՝ պտուտակահանի բռնակին մուրճի հարվածներից ուժ կիրառելով։

Մուրճ և մուրճ

Եթե ​​ապամոնտաժման այս մեթոդները չօգնեցին, կամ ֆիլտրի սարքի պատյանը վնասված է, ապա պտուտակահանի փոխարեն օգտագործեք ճարմանդ: Այն մասում մի փոքրիկ խազ արեք, որի մեջ հենվում է սայրը: Մենք սկսում ենք գործիքին հարվածել մուրճով։ Սա սովորաբար օգնում է արագ արձակել ֆիլտրը:

տնական գործիք

Դուք կարող եք փոխել ֆիլտրը և ապամոնտաժել սարքը ինքնաշեն քաշիչով: Նման գործիքի շահագործման սկզբունքը նույնական է հատուկ բանալին:

Ապամոնտաժման գործիքի անկախ արտադրության մասին կիմանաք տեսանյութից։ Նյութը նկարահանել և հրապարակել է kv3st ալիքը։

Նման սարքը պետք է կառուցվի ինքնուրույն.

1. Ձեզ անհրաժեշտ կլինի հեծանիվների շղթա, ավելի ճիշտ՝ դրա հատվածը։ Ներքին արտադրության VAZ մեքենաներում ֆիլտրը ապամոնտաժելիս շղթայի օպտիմալ չափը 30 օղակ է:
2. Շղթան միացված է օղակի մեջ, ամրացման համար օգտագործվում է կողպեք կամ գամ:
3. Ձեզ անհրաժեշտ կլինի 19 կամ 22 համարի վարդակից պտուտակաբանալի անհարկի գլուխ: Դրա մեջ անհրաժեշտ է կտրվածք անել, որը համապատասխանում է հեծանիվների շղթայի չափին:
4. Տեղադրեք երկարացման լարը գլխի միացնող քառակուսի անցքի մեջ: Օգտագործեք թմբուկ կամ բռնակավոր պտուտակաբանալի: Հուսալի ամրագրման համար երկարացման տրամագիծը պետք է հավասար լինի անցքի չափին:
5. Անջատեք ֆիլտրի սարքը՝ այն պտտելով ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ:

գազի բանալի

Այս մեթոդի օգտագործումը տեղին է, եթե սարքի շուրջ ազատ տարածություն կա: Գործիքը ամրացրեք յուղի ֆիլտրի պատյանին և օգտագործեք դրա բռնակները որպես լծակ: Զգույշ եղեք, որպեսզի չվնասեք էներգաբլոկի այլ բաղադրիչները: Զգույշ եղեք, քանի որ ֆիլտրից որոշ յուղ դուրս կգա, երբ այն հանվի:

Ի՞նչ անել, եթե ֆիլտրը խրված է:

Եթե ​​սարքը խրված է, օգտագործեք վերը նկարագրված մեթոդներից մեկը: Խրված ֆիլտրը սովորաբար ձեռքով չի պտտվում, այնուհետև դիտարկվող տարբերակներից մեկը միշտ օգնում է: Եթե ​​որևէ կոնկրետ մեթոդ չօգնեց, օգտագործեք միանգամից մի քանիսը:

Զտիչների ապամոնտաժման համար նավթի բանալիների ակնարկը ներկայացված է Lefty ալիքի կողմից նկարահանված և հրապարակված տեսանյութում:

Ի՞նչ անել հետո:

Նախքան նոր սարքը պտտելը, տեղադրման վայրը պետք է սրբել կտորով: Հակառակ դեպքում կեղտը կամ օտար բաղադրիչները կմտնեն շարժիչի հեղուկի մեջ, ինչը կազդի դրա որակի վրա:

Մենք պտտում ենք նոր ֆիլտրը առանց բանալին

Տեղադրման գործընթացը իրականացվում է հետևյալ կերպ.

1. Սարքի նստատեղը մաքրվում է աղտոտիչներից:
2. Մոտ 150 գրամ շարժիչի հեղուկը լցվում է նավթի ֆիլտրի մեջ։ Դա արվում է սարքի վրա ռետինապատ միջադիրը յուղելու, ինչպես նաև ապագայում ֆիլտրի տարրը չկպչելու համար:
3. Տեղադրվում է նոր զտիչ։ Այն պետք է զգուշորեն դնել թելի վրա, որպեսզի չվնասվի։
4. Սարքը պտտվում է առանց որևէ ջանքի։ Տեղադրման ժամանակ անհրաժեշտ չէ օգտագործել քաշիչ, այլապես հաջորդ փոխարինման ժամանակ ապամոնտաժելը դժվարություններ կառաջացնի:
5. Տեղադրվելուց հետո միացրեք շարժիչը և տաքացրեք այն մինչև աշխատանքային ջերմաստիճանը: Գնահատեք ֆիլտրի սարքի վիճակը և համոզվեք, որ մասի տակից յուղ դուրս չի գալիս: Հեղուկի արտահոսքը պայմանավորված է ֆիլտրի ձախողմամբ կամ վատ տեղադրմամբ: Առաջին դեպքում հատվածը պետք է փոխարինվի, երկրորդում՝ խստացվի։

Այս փոխարինելի տարրը պետք է փոխվի մեքենայի շարժիչի վրա յուրաքանչյուր 7-15 հազար կիլոմետրը մեկ՝ շարժիչի յուղի հաջորդ փոփոխության հետ մեկտեղ։ Սովորաբար այն ներքևում ամրացված է շարժիչին, և դրան մոտենալն այնքան էլ հեշտ չէ, բայց ավելի դժվար է այն դուրս բերել, քանի որ այն հնարավոր չէ բռնել երկու ձեռքով։

Բացի այդ, փոխարինումից մինչև փոխարինում ընկած ժամանակահատվածում ֆիլտրի պատյանը ծածկված է փոշով, կեղտով, տարբեր յուղոտ նստվածքներով, և ձեռքերը, ճիշտ բռնելով, սահում են մասի մակերեսով:
Ի՞նչ անել, եթե մի ձեռքով հնարավոր չլինի դուրս բերել այս փոխարինելի արտադրանքը:

Դուք պետք է օգտագործեք հետևյալ պարզ, բայց բավականին հարմար և արդյունավետ սարքերը.

1. Մետաղական ժապավենի և ընկույզով պտուտակի տեսքով քաշող

Սարքը բաղկացած է մետաղական ժապավենից, որն իր ծայրերով անցնում է գանգուր փակագծում գտնվող անցքերի միջով, որը սիմետրիկորեն տեղակայված է իր կենտրոնի համեմատ, որի վրա հենվում է պտուտակով, որի վրա պտուտակված է ընկույզը:
Ժապավենը կազմում է օղակաձև շրջանակ, և դրա ծայրերը կարճ պտուտակների միջոցով ամրացվում են շարժական ընկույզի երկու հակառակ երեսների վրա: Եթե ​​պտուտակն արձակված է, ընկույզը սահում է ներքև, և օղակի տրամագիծը մեծանում է: Երբ պտուտակը պտտվում է, ընկույզը բարձրանում է վերև, և օղակը կրճատվում է: Նրա ներքևի հատվածում փակագիծը կազմված է շրջանագծի աղեղի երկայնքով։

Քաշող օղակն ազատորեն նետվում է նավթի ֆիլտրի պատյանով և, պտուտակով պտուտակով, սեղմվում է այն պատճառով, որ ընկույզը բարձրանում է պտուտակի երկայնքով և դրա հետ միասին քաշում է մետաղական օղակի ծայրերը:
Երբ օղակը սերտորեն սեղմում է ֆիլտրի պատյանը, քաշիչը դառնում է մի տեսակ լծակ, որը կոշտ ամրացված է հեռացված միավորին: Այժմ մնում է միայն մի փոքր ուժ կիրառել ձգիչ-լծակի վրա ժամացույցի սլաքի հակառակ ուղղությամբ՝ զտիչը իր նստատեղից պոկելու համար:
Դրանից հետո քաշիչը կարող է հանվել, իսկ ֆիլտրը կարելի է հանել միայն մեկ ձեռքի մատների ուժով։

2. Քաշող տեսակի «Crab»

Դա մի տեսակ մոլորակային մեխանիզմ է՝ մեկ կենտրոնական պտտվող հանդերձանք և նույն չափի և տեսակի երեք արբանյակային հանդերձանք, որոնցից յուրաքանչյուրը միանում է առաջինին:
Արտաքին փոխանցումները դասավորված են կենտրոնականի շուրջը հավասարաչափ շրջագծով, այսինքն՝ միմյանց նկատմամբ 120 աստիճանով: Դրանք բոլորն իրենց առանցքներով ամրացված են ամուր և կոշտ կլոր սկավառակի վրա և շարժակների հակառակ կողմում կլորացված անկյուններով եռանկյունաձև թիթեղով։
Կենտրոնական հանդերձանքը շարժվում է բանալիով ընկույզի միջով, որը գտնվում է ափսեի առջևի կողմում կենտրոնական հանդերձանքի առանցքի շարունակության վրա: Միևնույն ժամանակ, կողային շարժակներ-արբանյակները սկսում են պտտվել մեկից պակաս պտույտի ընթացքում իրենց առանցքի շուրջ, ինչը լիովին բավարար է այս տեսակի սեղմակների աշխատանքի համար:

Նավթի սկավառակի մարմնի սեղմումն իրականացվում է շրջանաձև խաչմերուկի L-աձև փակագծերով, որոնք եռակցված են կողային շարժակների գեներատորին ուղղահայաց կարճ կողմով հենց կենտրոնում, որպեսզի նրանց միջև անկյունը նույնպես լինի խիստ 120 աստիճան: . Ավելին, փակագծերի երկար ձողերը պետք է լինեն միմյանց զուգահեռ և ուղղված լինեն ընկույզի գտնվելու վայրին հակառակ ուղղությամբ: Ավելի լավ բռնելու համար կեռների երկար կողմերը, սկսած առնվազն մեջտեղից մինչև վերջ, ապահովված են ցցված երկայնական կտրվածքով։
Եթե ​​փակագծերը դասավորված են շառավղային, ապա դրանց ներսում գտնվող պայմանական գլանն ունի առավելագույն տրամագիծ։ Ընկույզը ձախ կամ աջ պտտելը փակագծերը միացնում է իրար, իսկ պայմանական գլանակի տրամագիծը նվազում է։

Այս սարքի օգտագործումը բավականին պարզ է. մենք փակագծերով բռնում ենք յուղի ֆիլտրի պատյանը և պտուտակաբանալիով պտտում ենք ընկույզը դեպի ձախ՝ դրանով իսկ պտտելով զտիչը իր նստատեղից: Երբ ընկույզը պտտվում է դեպի աջ, ֆիլտրը, ընդհակառակը, կոլորվի:

3. Շղթա քաշող

Դրանում հիմնական տարրը շղթայի մի կտոր է, որը մի ծայրում ամրացված է բռնակի «նիզակի» մեջ՝ ճոճվող փակագծի հետ միասին, նրա մյուս ծայրն ազատ է։ Բայց, որպեսզի շղթան դուրս չթռնի «եղջյուրից», ծայրային օղակի մեջ սանրվածք է պարուրված, որի ծայրերն առանձնացված են։
Նավթի ֆիլտրը պտուտակահանելու համար շղթան գցվում է մարմնի վրայով, քաշվում է ազատ ծայրով և նետվում բռնակի երկու ատամների վրա: Նրանք թույլ չեն տալիս, որ ֆիլտրի պատյանի շուրջ սեղմված շղթայի շրջանակը ցրվի և թուլանա սեղմակը:
Այժմ մնում է միայն ձգիչի բռնակը ձեռքով պտտել հակառակ ուղղությամբ, և ֆիլտրը հեշտությամբ կարելի է պտուտակահան անել: Եթե ​​շղթան նետում եք հակառակ ուղղությամբ, ապա բռնակը ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ պտտելով՝ զտիչը կարող է տեղադրվել իր սկզբնական տեղում և ամրացնել մինչև կանգառը:
Պտուտակահանումը կամ ամրացումն ավարտելուց հետո բավական է ուժը հեռացնել բռնակից, քանի որ շղթան ինքնին կթուլանա և այն կարող է հանվել ֆիլտրի պատյանից։

4. կարգավորվող բանալին

Թերևս սա ամենահարմար սարքն է, եթե դրա չափը թույլ է տալիս նոսրացնել սպունգները մինչև նավթի ֆիլտրի պատյանների շրջանակը, որի տրամագիծը երբեմն կարող է գերազանցել 100 մմ: Եվ նաև նրան անհրաժեշտ է կարգավորվող բանալին երկարությանը համարժեք տեղ: Իսկ ինչպե՞ս գտնել այն ոչ միայն մարդատար ավտոմեքենայի, այլև բեռնատարի շարժիչի վրա։ Հետեւաբար, այս մեթոդը գործնական առումով գրեթե անօգուտ է:

5. Հզոր պտուտակահան

Ավտոմեքենաների շարժիչների վրա տեղադրված յուղի ժամանակակից զտիչները հիմնականում միանգամյա օգտագործման են։ Հետեւաբար, առաջին օգտագործումից հետո դրանք ոչնչի համար լավ չեն: Այնպես որ, նրանց խղճալու բան չկա։
Ուստի, նավթի ֆիլտրը ամուր և, նախընտրելի է, երկար պտուտակահանով պտուտակահանելու վերջին «բարբարոսական» եղանակը՝ սուր խայթոցով և ամուր բռնակով։
Մենք պտուտակահանի ծայրը ուղղում ենք դեպի ֆիլտրի գեներատորը, որքան հնարավոր է մոտ շարժական մասի հատակին: Պտուտակահանը պատյանի մակերեսին ուղղահայաց պահելով՝ մուրճով հարվածում ենք բռնակի ծայրին, մինչև ճեղքենք վերին և հակառակ պատերը։ Պտուտակահանի ծայրը պետք է դուրս գա:
Այսպիսով, մենք ստեղծել ենք հանպատրաստից լծակ, որի վրա բավական է մի փոքր ուժ կիրառել ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ, և ֆիլտրը հեշտությամբ կհանվի։ Ավելին, որքան երկար է պտուտակահանը, այնքան քիչ ուժ է պահանջվում պտուտակահանելու համար: Անբարենպաստությունը նույնն է, ինչ նախորդ դեպքում՝ մեծ տարածք է պահանջվում։

Նշում վերջում

Ինչպես ետ պտուտակել նավթի ֆիլտրը, եթե առաջին երեք սարքերը ձեռքի տակ չեն եղել, և վերջին երկուսը օգտագործելու տեղ չկա: Դուք պետք է փորձեք օգտագործել հղկաթուղթ:
Դա անելու համար ձեռնոցներ հագեք ձեր ձեռքերին, կտրեք համաչափ կոպիտ հղկաթուղթ, փաթաթեք այն ֆիլտրի պատյանով և փորձեք շարժել ֆիլտրը երկու ձեռքով: Սովորաբար դա հնարավոր է, քանի որ միայն անհրաժեշտ է հաղթահարել օղակաձև ռետինե միջադիրի ջախջախիչ ուժը՝ զտիչը կնքելու և թելի վրա ամրացումը: