1995 թվականին բացահայտվեցին Մաքսային միության երկրները՝ միավորված տնտեսական և առևտրային հարաբերություններով։ Սրանք այսօր Ղազախստանն են, Բելառուսը և Ռուսաստանը, նրանց միացած Ղրղզստանն ու Հայաստանը։ Մաքսային միության երկրները ձևավորեցին մեկ տարածք՝ վերացնելով այդ սահմաններում վաճառվող ապրանքների բոլոր տուրքերը։ Բոլորի համար գործում է նույն մաքսատուրքը և նույն պահանջներն են ստեղծվել այլ երկրների հետ առևտրային հարաբերությունների կարգավորման հարցում։

Մինչև 2012 թվականը և դրանից հետո

Ներդրվեցին միասնական ստանդարտներ, որոնք Մաքսային միության երկրները պարտավորվեցին պահպանել՝ դրանով իսկ պաշտպանելով սեփական շուկաները անորակ ներկրվող ապրանքներից, ինչպես նաև հարթելով Միության ներսում առևտրատնտեսական ոլորտների կոշտությունը։ Նույն 2007 թվականի համաձայնագրով նախատեսվում է ստեղծել հանձնաժողով, որը դարձել է Մաքսային միության բոլոր երկրները ընդգրկող կարգավորող մարմին։ Նրա աշխատանքային ժամկետն ավարտվել է 2012 թվականի հուլիսին, և նրան փոխարինել է ավելի հզոր կազմակերպություն՝ ԵՏՀ, որն իր գործունեությունը սկսել է Մաքսային հանձնաժողովի գործունեության ավարտից վեց ամիս առաջ։ Եվրասիական տնտեսական հանձնաժողովը կարգով ավելի շատ լիազորություններ ունի, նրա աշխատակազմում տասնյակ անգամ ավելի շատ մարդ է ներգրավված։

Մաքսային հանձնաժողովը ձևավորել է նորմատիվ ակտեր և իրավական փաստաթղթեր, որոնք պարտադիր քննարկվել և ստորագրել են բոլոր մասնակիցները, այսինքն՝ երեք հոգի՝ հանձնաժողովի նախագահը և երկու անդամները։ Հարկ է նշել, որ Ռուսաստանի հետ Մաքսային միության եվրասիական երկրների նման համագործակցության պլանը հեռու է մարդկության պատմության առաջին փորձից։ XIX դարում ստեղծվեց Գերմանիայի մաքսային միությունը, հետագայում՝ ԵՄ մաքսային միությունը, հարավաֆրիկյան մաքսային միությունը և այլն։ Սա ոչ այլ ինչ է, քան երկու երկրների միջև կնքված միջպետական ​​համաձայնագիր՝ կոլեկտիվ պրոտեկցիոնիզմի ձևերից մեկի՝ մաքսային առևտրի տուրքերի վերացման վերաբերյալ։

Ինչպես է դա տեղի ունենում

Ամեն անգամ, երբ ստեղծվում է մաքսային միություն, մասնակից երկրները բանակցում են բազմապետական ​​մարմինների ստեղծման շուրջ, որոնք կհամակարգեն և ներդաշնակեցնեն արտաքին առևտրային քաղաքականությունը։ Պարբերաբար հանդիպումներ են անցկացվում համապատասխան գերատեսչությունների նախարարների մակարդակով՝ նրանց աշխատանքում հենվելով մշտական ​​միջպետական ​​քարտուղարության վրա։ Մաքսային միությունը, որի անդամ երկրներն ունեն միջպետական ​​ինտեգրացիա, ստեղծում է նաև վերպետական ​​մարմիններ։ Սա ինտեգրման ավելի առաջադեմ ձև է, քան, օրինակ, պարզ ազատ առևտրի գոտիները։ Մյուս կողմից, ԵՏՀ-ն ԵԱՏՄ-ի մշտական ​​կարգավորող վերազգային մարմինն է, որը նախկինում եղել է ոչ այնքան զարգացած Մաքսային միությունը և Միասնական տնտեսական տարածքը (CES):

Միասնական առևտրատնտեսական միության այս ժամանակակից ձևը ստեղծվել է 2011 թվականին երեք նախագահների՝ Բելառուսի Հանրապետության, Ղազախստանի Հանրապետության և Ռուսաստանի Դաշնության որոշմամբ և կնքվել այս տարվա նոյեմբերի 18-ի համաձայնագրով։ Ըստ կարգավիճակի՝ այս կազմակերպությունը վերազգային կառավարման մարմին է և ենթակա է ԵՏՏՀ-ին (Եվրասիական բարձրագույն տնտեսական խորհուրդ), և հանձնաժողովի որոշումները պարտադիր են կատարում բոլոր երկրները՝ Մաքսային միության, ԵԱՏՄ-ի և CES-ի անդամները: ԵՏՀ-ի համար գլխավոր խնդիրն է ապահովել բոլոր պայմանները այս երեք կազմավորումների զարգացման և գործունեության համար, ինչպես նաև բարելավել ինտեգրման ոլորտը այդ միավորումների սահմաններում։

Լիազորություններ

Մաքսային միության հանձնաժողովի բոլոր լիազորությունները փոխանցվել են Եվրասիական տնտեսական հանձնաժողովին։ Բացի այդ, կան նաև լրացուցիչ գործառույթներ, դրանք բավականին շատ են։ Իրավասությունների ոլորտները շատ լայն են, հանձնաժողովը զբաղվում է մաքսային և ոչ սակագնային կարգավորման, մաքսային վարչարարության, տեխնիկական կանոնակարգման հարցերով։ Սանիտարական, բուսասանիտարական և անասնաբուժական չափանիշներին համապատասխանելը համաշխարհային նշանակություն ունի, և այստեղ էլ ԵՏՀ-ն է ծածկված։ Մաքսային միության անդամ երկրները օգտվում են ներմուծման մաքսատուրքերից, որոնք հաշվեգրվել և բաշխվել են հանձնաժողովի կողմից: Այն նաև սահմանում է առևտրային ռեժիմներ օտարերկրյա պետությունների հետ կապված։ Հանձնաժողովը պատասխանատու է փոխադարձ և արտաքին առևտրի վիճակագրության վարման, մակրոտնտեսական և մրցակցային քաղաքականությունների կառուցման և գյուղատնտեսական և արդյունաբերական սուբսիդիաների բաշխման համար:

Մաքսային միության հանձնաժողովի ստորաբաժանման տակ է էներգետիկ քաղաքականությունը, որի ղեկավարությամբ ստեղծվում են բնական մենաշնորհներ, կատարվում են մունիցիպալ և պետական ​​գնումներ։ ԵՏՀ յուրաքանչյուր գործառույթ նպատակ ունի զարգացնել ներդրումների և ծառայությունների փոխադարձ առևտուրը, այն վերահսկում է դրամավարկային քաղաքականությունը։ Նաև նրա ստորաբաժանման տակ՝ տրանսպորտ և տրանսպորտ, ծառայությունների, աշխատանքների, ապրանքների, մտավոր գործունեության անհատականացման արդյունքների պաշտպանություն։ ԵՏՀ-ն զբաղվում է աշխատանքային միգրացիայի, ֆինանսական շուկաների՝ բանկային, ապահովագրական, արժեթղթերի շուկաների և արտարժույթի հետ: Եվ նաև նրա հետաքրքրության ոլորտներում շատ ավելին կա, ինչը բավականին դժվար է թվարկել առանց բազմաէջ փաստաթղթերը վերաշարադրելու: Հիմնական կետից՝ հենց հանձնաժողովն է իրականացնում միջազգային պայմանագրերը, ձևավորում է ՄՄ և ԵՏՀ պայմանագրային և իրավական դաշտը։ Միասնական Մաքսային միության երկրները, լինելով այս ասոցիացիայի կողմերը, կատարում են բաժնետոմսեր, որոնք հաստատվում են կողմերի պետությունների ղեկավարների կողմից։

Պատմություն և հեռանկարներ

Այսպիսով, 1995 թվականին Ռուսաստանի, Ղազախստանի և Բելառուսի ղեկավարները ստորագրեցին Մաքսային միության ստեղծման մասին համաձայնագրեր։ Ավելի ուշ նրանց միացան Տաջիկստանը, Ղրղզստանը։ 2000 թվականին այս կազմակերպության հիման վրա ստեղծվեց Եվրասիական տնտեսական միությունը։ 2007 թվականին ստեղծվել է Մաքսային միության հանձնաժողովը՝ որպես գործող մշտական ​​կարգավորող մարմին։ Այս ճանապարհը բավականին բարդ է ստացվել Տաջիկստանի համար, և սա առանձին քննարկման կարիք ունի։ Ներքևում կլինի մի գլուխ՝ նվիրված Տաջիկստանին և նրա ուղուն դեպի Մաքսային միություն, որը այս երկիրը դեռ չի յուրացրել։ Հավանաբար 2017 թվականին նա կդառնա նրա վեցերորդ անդամը։

2010 թվականին ներմուծվեց Մաքսային օրենսգիրքը, իսկ 2011 թվականին ընդունվեց Տնտեսական ինտեգրման մասին հռչակագիրը և դրա երկրորդ քայլը՝ CES (Ընդհանուր տնտեսական տարածք), որն ուժի մեջ է մտել միայն 2012 թվականին՝ տասնյոթ միջպետական ​​համաձայնագրերի տեսքով, որտեղ. իրավական հիմքը դրվել է այս կազմակերպությանը։ Միաժամանակ հերթը հասավ Եվրասիական տնտեսական հանձնաժողովի ձևավորմանը, որը փոխարինեց Մաքսային միության հանձնաժողովին։ 2015 թվականի հունվարին ստորագրվեց Եվրասիական տնտեսական միության մասին համապարփակ համաձայնագիրը, որը դարձավ վերոնշյալ պետությունների տարածքում առաջադեմ մաքսային համակարգի ստեղծման երրորդ քայլը։ 2016 թվականին այս պայմանագիրը ստորագրել են հինգ երկրներ։ Ո՞ր երկրներն են մտնում Նոր տեսակի մաքսային միության մեջ. Հայաստան, Բելառուս, Ղազախստան, Ղրղզստան, Ռուսաստան.

Կառուցվածք

2012-ին հանձնաժողովի վեց հարյուր աշխատակից կար, վեց ամսում՝ ութ հարյուր հիսուն, իսկ 2013-ին՝ արդեն հազարից ավելի։ Նրանք բոլորը միջազգային աշխատակիցներ են։ ԵՏՀ-ն գործում է երկու մակարդակով՝ ԵՏՀ Կոլեգիա և ԵՏՀ Խորհուրդ։ Վերջինս ղեկավարում է հանձնաժողովի գործունեությունը, այն ունի հինգ ներկայացուցիչներ՝ յուրաքանչյուր մասնակից երկրից՝ ազգային կառավարության փոխվարչապետ։ Հանդիպումները անցկացվում են ամեն ամիս։ Խորհրդի կազմում ընդգրկված են Ի.Ի.Շուվալովը Ռուսաստանից, Օ.Մ.Պանկրատովը Ղրղզստանից, Ա.Ու.Մամինը Ղազախստանից, Վ.Ս.Մատյուշևսկին Բելառուսից և Վ.Վ.Գաբրիելյանը Հայաստանից։ Նրանք հերթով անցնում են այբբենական կարգով: Որոշումներն ընդունվում են կոնսենսուսով։

Հանձնաժողովի գործադիր մարմինը ԵՏՀ կոլեգիան է, որն իրականացնում է հետագա ինտեգրում ՄՄ-ի և ԵՏՀ-ի սահմաններում։ Կան տասը անդամներ, յուրաքանչյուր երկրից երկու հոգի, նրանցից մեկը նախագահում է։ Մաքսային միության անդամ երկրները նշանակում են անդամներ և Կոլեգիայի նախագահ չորս տարի ժամկետով, ինչպես նաև նախատեսված է լիազորությունների երկարացում (պետությունների ղեկավարների մակարդակով): Հանդիպումները անցկացվում են շաբաթական։

ՄՄ և Տաջիկստան

Մաքսային միության ստեղծմամբ հնարավոր դարձավ որոշակի ձևաչափով (վերպետական ​​կազմակերպություն) միավորել մահացած Խորհրդային Միության տարածքի մի մասը։ Մաքսային միությունը, ըստ էության, երեք երկրների ղեկավարների կամքի դրսևորման արդյունք է, որն ուղղված է խոչընդոտների վերացմանը, ինտեգրմանը, ծառայությունների, ապրանքների, բոլոր տեսակի կապիտալի, այդ թվում՝ մարդկային կապիտալի ազատ տեղաշարժին, մասնակից երկրների թափանցիկ սահմաններով։ Տրամաբանական է, որ միությունը պետք է ընդլայնվի, եթե ոչ տասնվեց, բայց որքան հնարավոր է: Բայց տնտեսական տեսանկյունից այս քայլը շատ ռիսկային է։ Տաջիկստանի ՄՄ մտնելու վերաբերյալ քննարկումը երկար տարիներ չի դադարում, այն դեռ այրվում է։ Պետք է ասել, որ ինչպես Ղրղզստանը, այնպես էլ տաջիկները խիստ հակասական կերպով ազդարարեցին իրենց միանալու ցանկությունը։

Նախ, այն Կենտրոնական Ասիայի ամենաաղքատ երկրներից մեկն է։ Դեպի ծով ելք չկա, շուրջբոլորը սարեր են, որտեղ 1992 թվականից սկսած քաղաքացիական պատերազմը շարունակվում է հինգ տարի։ Տուժել է ողջ ենթակառուցվածքը, հատկապես տնտեսականը։ Այժմ այս երկրի տնտեսությունը հիմնված է բամբակի արտադրության, թեթև և տեքստիլ արդյունաբերության վրա։ Վերջերս սկսվել է հանքարդյունաբերությունը՝ ալյումինի, ածուխի, անտիմոնի, արծաթի և ոսկու։ Նաև հանրապետությունում դեռևս գործում են Խորհրդային Միության օրոք կառուցված էլեկտրակայանները։ Բայց ընդհանուր առմամբ երկրում իրավիճակը դեռ մնում է անմխիթար։ Գրեթե ողջ աշխատունակ բնակչությունը լքել է Տաջիկստանը, հիմնականում՝ Ռուսաստան, որտեղից դրամական փոխանցումներ են ուղարկվում ընտանիքներին։ Իհարկե, այս երկիրը դեռ կընդունվեր Մաքսային միության մեջ, սակայն մինչ Ղրղզստանը Մաքսային միությանն անդամակցելը Տաջիկստանը ընդհանուր սահմաններ չուներ Մաքսային միության հետ։

Տարածք

Մաքսային միության միասնական տարածքը նրա անդամ երկրներն են և դրանց բոլոր տարածքները։ Սրանք այն պայմանագրերի պայմաններն են, որոնք ստորագրում են ՄՄ ղեկավարները. ՄՄ անդամ ցանկացած երկրի ներսում առանձին տարածքների սահմանները ՄՄ-ի սահմաններն են։ Այս պետություններում վերացվել են մաքսային սահմանները, վերացվել են մաքսային խոչընդոտները, մաքսատուրքերը չեն կիրառվում, փոխադարձ առևտուրը ծաղկում է առանց վարչական սահմանափակումների։

Ծառայությունները, ապրանքները, կապիտալը և աշխատուժը ազատորեն հոսում են ողջ տարածքում, յուրաքանչյուր մասնակից երկրի ներպետական ​​օրենսդրությունը միավորված է իրավունքի ոլորտում վերազգային կարգավորման ստեղծմամբ։ Այս ամենը նպաստում է բոլոր մասնակից ազգային տնտեսությունների աճին և կայունությանը։

Առաջադրանքներ

Այստեղ ներկայացված են միայն այն հիմնական խնդիրները, որոնք կատարում են Մաքսային միության երկրները։ Ցուցակ:

1. Մասնակից երկրների սահմաններում ստեղծել միասնական մաքսային տարածք։

2. Ներդնել առևտրում ոչ սակագնային և սակագնային սահմանափակումների բացակայության ռեժիմ, բացառությամբ այն դեպքերի, որոնք նախատեսված են հատուկ կանոնակարգերով։

3. Ամբողջությամբ վերացնել մաքսային հսկողությունը մասնակից երկրներում իրենց ներքին սահմաններին։

5. Առևտրի և տնտեսության կարգավորման գործում կիրառել նույն տեսակի մեխանիզմներ, որոնք հիմնված են կառավարման համընդհանուր շուկայական սկզբունքների և այդ նպատակով ներդաշնակեցված տնտեսական օրենսդրության վրա։

6. Ստեղծել Մաքսային միությունը կառավարող միասնական մարմինների աշխատանքը։

Առևտրային հարաբերությունները ՄՄ անդամ չհանդիսացող երկրների հետ արտաքին սահմանի ողջ երկայնքով գոյություն ունեն տարբեր կանոններով։ Նրանք կիրառում են միասնական մաքսային սակագներ, կիրառում են ոչ սակագնային կարգավորման միասնական միջոցներ, վարում են միասնական մաքսային քաղաքականություն և կիրառում միասնական մաքսային ռեժիմներ։

Դրական կողմեր

Ազատ առևտրի գոտու գործառույթների համեմատ ՄՄ-ն ունի բազմաթիվ առավելություններ, որոնք տրամադրվում են մասնակից երկրների բոլոր տնտեսվարող սուբյեկտներին։ Առաջին հերթին կրճատվում են ապրանքների ստեղծման, վերամշակման, տեղափոխման, ՄՄ երկրների տարածքներով ապրանքների տեղափոխման ծախսերը։

Բացի այդ, ֆինանսական և ժամանակային ծախսերը կրճատվում են վարչական սահմանափակումների բացակայության պատճառով: Մաքսային ընթացակարգերի թիվը կրճատվում է, մինչդեռ ՄՄ-ին չմասնակցող այլ երկրների ապրանքները պետք է հաղթահարեն բազմաթիվ մաքսային խոչընդոտներ։ Մեքենայի օգնությամբ նոր շուկաներ են բացվում ավելի հեշտ։ Մաքսային օրենսդրությունը պարզեցվում և միասնականացվում է.

հեռանկարները

Այն երկրները, ինչպիսիք են Թունիսը, Սիրիան և Թուրքիան, մտադիր էին միանալ Եվրասիական տնտեսական միությանը։ Առայժմ ոչինչ հայտնի չէ այդ ցանկությունների իրականացմանն առնչվող գործողությունների առանձնահատկությունների մասին, բայց կարող է պատահել նաև, որ Ռուսաստանի հետ միասնական մաքսային տարածքի երկրների թվի մեջ մտնելով, այս պետություններում քաղաքական լարվածությունը կայունանա։ Ամեն դեպքում, շատ բան է ասում, որ այս երկրներում այդ մտադրությունները քննարկվում և կշռադատվում են։ Մեկ այլ երկիր, որն այժմ ՄՄ-ին անդամակցելու հավանական թեկնածու է, Ուզբեկստանն է։

Նախագահ Քարիմովի մահով, ով ակնհայտորեն չէր ցանկանում ինտեգրվել տարածաշրջանային կազմակերպություններից որևէ մեկին, պետության քաղաքականությունը փոխվեց։ Ուզբեկստանն ապրում է ամենադժվար տնտեսական իրավիճակը՝ բարելավման փոքր հույսով։ Տ.Ս.-ն չափազանց ձեռնտու կլիներ նրան։ Հարկ է հիշել, որ Ռուսաստանում ամենաշատ միգրանտներն են Ուզբեկստանից և Տաջիկստանից։ Շատ են նաև Ղրղզստանից, բայց նրանք ունեն շատ ավելի կայուն իրավական կարգավիճակ, քանի որ այս երկիրը Մաքսային միության անդամ է։ Մաքսային միությունը դեռևս նախկին ԽՍՀՄ պետությունների միջև կապերի ամրապնդման քայլերից մեկն է։ Տնտեսական կապերի, տնտեսական և տեխնոլոգիական շղթաների միջոցով՝ դեպի նորացված կապերի և նոր քաղաքական իրողությունների վերականգնում։

Եվրասիական միության գագաթնաժողովներում նման սկանդալ չի եղել. Այս անգամ գագաթնաժողովն անցկացվել է Սանկտ Պետերբուրգում, և օրակարգի առանցքային թեման եղել է Մաքսային օրենսգրքի անդամ երկրների կողմից ԵԱՏՄ տարածքում մաքսային իրավահարաբերությունները կարգավորող հիմնական փաստաթղթի ստորագրումը։

Ընդհանուր առմամբ, նախատեսվում էր արարողակարգային արարողակարգային միջոցառում (փաստաթուղթը պատրաստվում էր մի քանի տարի, և բոլոր հիմնական պարամետրերը համաձայնեցված էին)։ Այլ կերպ ստացվեց.

Սկզբում հինգ երկրներից միայն երեքն էին ստորագրել օրենսգիրքը՝ Ռուսաստանը, Ղազախստանը, Հայաստանը, մինչդեռ Ղրղզստանը հրաժարվեց դա անել։

Ղրղզստանի նախագահ Ալմազբեկ Աթամբաևն ասել է, որ ԵԱՏՄ երկրների համագործակցության մեջ «երբեմն գերակշռում են» բացասական կողմերը, և որ դա վատ է անդրադառնում հանրապետության ինտեգրման վրա։

Ավելի ուշ Աթամբաևը, այնուամենայնիվ, հաստատեց Մաքսային օրենսգիրքը։ Բայց նա թողեց անստորագիր հայտարարություն՝ համատեղ արտաքին տնտեսական գործունեություն կառուցելու մասին։

Եվրասիական տնտեսական միության նոր Մաքսային օրենսգրքի ուժի մեջ մտնելուց մեկ տարի անց՝ 2018 թվականին, կսկսվի միության երկրներ օտարերկրյա առցանց խանութներից ապրանքների անմաքս ներմուծման շեմի աստիճանական նվազեցում։ ՏԱՍՍ-ի փոխանցմամբ՝ առաջին կրճատումը կազմում է 500 եվրո 2018թ. €500 նորմայից բարձր տրամադրվում է 30% վճարում, բայց ոչ պակաս, քան €4 1 կգ-ի համար։ Օրենսգիրքն ուժի մեջ մտնելու օրվանից երկու տարի անց նախատեսվում է իջեցում մինչև 200 եվրո, ի լրումն սրան՝ վճարում 15%, բայց ոչ պակաս, քան 2 եվրո 1 կգ-ի համար։

Նոր փաստաթղթի ուժի մեջ մտնելով՝ անմաքս առևտրի վերին արժեքի և քաշի շեմերը բոլոր երկրների համար կդառնան նույնը։ Կողմերը, իրենց հայեցողությամբ, կկարողանան ազգային մակարդակով սահմանել անմաքս ներմուծման ավելի ցածր դրույքաչափեր։

Լուկաշենկոն շատ զբաղված էր

Ընդհանուր առմամբ, Եվրասիական միության հինգ անդամներից չորսը համաձայնության են եկել Մաքսային օրենսգրքի շուրջ։

Բայց գլխավոր հարվածը եվրասիական ինտեգրմանը հասցրեց Բելառուսի ղեկավար Ալեքսանդր Լուկաշենկոն։ Նա հանդուգնորեն չեկավ գագաթնաժողովին, մնաց Մինսկում։

Շատ զբաղված էի «Ամանորի և Սուրբ Ծննդյան տոներին քաղաքացիների անվտանգության ապահովման մասին» ժողովով։ Լուկաշենկայից բացատրություններով պաշտոնական հայտարարություններ չեն եղել։

Հաղորդավարը պետք է բացատրեր. Ռուսաստանի նախագահի մամուլի քարտուղար Դմիտրի Պեսկովը հայտարարել է, որ Բելառուսի նախագահի բացակայությունը դե ֆակտո «չի խանգարում ինտեգրման հետ կապված բովանդակային հարցերի քննարկմանը»։

Նա պարզաբանել է, որ բոլոր փաստաթղթերը նախապես ամբողջությամբ համաձայնեցված են եղել։ Իսկ ստորագրված փաթեթն ուղղակի կուղարկվի Մինսկ, «որ Ալեքսանդր Գրիգորեւիչը այնտեղ ստորագրի»։

«Նրանք, ովքեր բացակայում են, ավելի ուշ կմիանան, քանի որ ոչ ոք որևէ մեկնաբանություն չուներ, դա համաձայնեցված էր»,- ասել է Ղազախստանի նախագահ Նուրսուլթան Նազարբաևը։

Ամենայն հավանականությամբ, Լուկաշենկոն որոշ ժամանակ անց կստորագրի կոդը։

Դա մեկ անգամ չէ, որ տեղի է ունեցել Ռուսաստանի կողմից նախապատվությունների մեկ այլ մասի դիմաց։

Այս անգամ վտանգված են ռուսական նավթի և գազի մատակարարումները Բելառուս։ Մինսկը կարծում է, որ ռուսական գազի արդար գինը 1000 խմ-ի դիմաց 73 դոլար է։ Մինսկը պնդում էր, որ գազի բարձր գնի պատճառով բելառուսական ապրանքներն անմրցունակ են ռուսական շուկայում, ինչը հակասում է ինչպես Ռուսաստանի, այնպես էլ Բելառուսի միութենական պետության և ԵԱՏՄ սկզբունքներին։ Ռուսաստանը չհամաձայնեց սրա հետ՝ հղում անելով գործող պայմանագրին, որով սահմանվել էր 132 դոլար 1000 խմ-ի համար։ Բայց Բելառուսը շարունակեց վճարել նոր գինը և ի վերջո Ռուսաստանին գազի դիմաց 340 միլիոն դոլարի պարտք մնաց:

Վերամշակման նպատակով Բելառուս նավթի մատակարարումների կրճատումը նույնպես կապված է գազի խնդրի հետ։ Երրորդ եռամսյակում Ռուսաստանը Բելառուսին նավթի մատակարարումները 5,3 մլն տոննայի փոխարեն կրճատել է 3,5 մլն տոննայի։ Չորրորդ եռամսյակում նախատեսվում էր մատակարարումների կրճատում ևս 500 հազար տոննայով։

Ըստ բելառուսական կողմի գնահատականների, նավթի պակասը կարող է նույնիսկ խաթարել ՀՆԱ-ի աճը։ 2016 թվականին 0,3%-ով աճի փոխարեն երկրի տնտեսությունը կարող է բացասական 2%-ով գնալ։

Բացի այդ, Ռոսսելխոզնադզորի ղեկավար Սերգեյ Դանկվերտը Բելառուսին երկու պահանջ է ներկայացրել՝ երկիրը վերաարտահանում է պատժամիջոցների տակ գտնվող ապրանքները։ Եվ բացի այդ, այն Ռուսաստան է մատակարարում ոչ այնքան բարձրորակ կաթ։

Զարմանալի չէ, որ այս անգամ Լուկաշենկոն գերազանցեց ինքն իրեն. նա հրաժարվեց մասնակցել գագաթնաժողովին և ստորագրել Մաքսային օրենսգիրքը։

«Լուկաշենկոյի պնդումներն անխուսափելի են, քանի որ Բելառուսի ղեկավարը լավ գիտի իր առավելությունը. իր երկիրը սահմանակից է Եվրամիությանը, ՆԱՏՕ-ի երկրներին և անհանգիստ Ուկրաինային», - ասում է Քաղաքական փորձաքննության միջազգային ինստիտուտի տնօրեն Եվգենի Մինչենկոն:

Բոլորը դժգոհ են

Փորձագետների կարծիքով՝ Եվրասիական միության անդամ երկրներից յուրաքանչյուրը պահանջներ է կուտակել Ռուսաստանի և ընդհանրապես եվրասիական գաղափարի դեմ։ Չնայած նրանցից ոչ բոլորն են Ռուսաստանից կախվածության մեջ, որքան Բելառուսը։

Եվրասիական միությանը ամենաքիչ հավակնություններն ունի Հայաստանը՝ երկու երկրների միջև տնտեսական նկատելի տարաձայնություններ չկան։

«Գլխավորը, որ Հայաստանը ստացել է ԵԱՏՄ-ին անդամակցությունից, անվտանգության երաշխիքներն են հարևան Ադրբեջանի հետ ձգձգվող հակամարտությունում և Լեռնային Ղարաբաղի ստատուս քվոյի պահպանումը»,- ասում է Համաշխարհային տնտեսության և միջազգային քաղաքականության ֆակուլտետի պրոֆեսոր Ալեքսեյ Պորտանսկին։ Ազգային հետազոտական ​​համալսարանի տնտեսագիտության բարձրագույն դպրոցում:

Այնպես որ, չարժե Հայաստանից բելառուսականի նման դեմարշների սպասել։ Եթե ​​իրավիճակը Ղարաբաղում հերթական անգամ չսրվի.

Ղրղզստանի հետ ամեն ինչ այնքան էլ պարզ չէ.

Ղրղզստանի անդամակցությունը ԵԱՏՄ-ին հինգ անգամ հետաձգվել է.

Երբ հանրապետությունը գլխավորում էր Ռոզա Օթունբաեւան, Եվրամիության հետ մերձեցումն ակտիվացավ։ 2011 թվականի վերջից երկրում իշխանության ղեկին է Ալմազբեկ Աթամբաևը, նրա համակրանքները, անշուշտ, Եվրասիական միության կողմից են։ Բայց նույնիսկ այս դեպքում անհամաձայնություն կա։

Ղրղզստանի բնակչությունը (5,5 մլն մարդ) ապրում է հիմնականում չինական ապրանքների վերաարտահանման հաշվին։ Տարեկան այն հասնում է 10 միլիարդ դոլարի։

Բիշքեկի ծայրամասում գտնվում է Կենտրոնական Ասիայի ամենամեծ մեծածախ շուկան՝ Դորդոյը: Այստեղ հագուստի և կոշիկի ամենացածր գները հետխորհրդային տարածքում ավելի էժան են միայն Չինաստանում, որտեղից այդ ամենը գալիս է հսկայական ծավալներով։ Ապրանքների էժանությունն ապահովվում է առաջին հերթին Ղրղզստանի և Չինաստանի միջև ցածր մաքսատուրքերով։

Չինաստանի գործոնն իր հետքն է թողնում Ռուսաստանի և Ղազախստանի հարաբերությունների վրա։

Ղազախստանի նախագահ Նուրսուլթան Նազարբաևն ավելի զիջող է, քան Լուկաշենկոն. Նրան, փաստորեն, վերագրվում է հետխորհրդային տարածքի ավերակների վրա Եվրասիայի ստեղծման հեղինակը։ Բայց նա մտահոգված է որպես ԵԱՏՄ անդամ Ղազախստանի ինքնիշխանության մի մասի կորստով։

Մաքսային միությանը մասնակցությունից Աստանան ավելի շատ մինուսներ ունի, քան պլյուսներ, Նազարբաևը վրդովված էր դեռևս համեմատաբար բարեկեցիկ 2013թ. Ղազախստանի պարենային ապրանքների, մասնավորապես՝ մսի և մսամթերքի ռուսական շուկա առաջմղման համար դժվարություններ են պահպանվում, Ռուսաստանի էլեկտրաէներգիայի շուկա ազատ մուտք չկա, էլեկտրաէներգիայի տարանցման հնարավորությունները սահմանափակ են, թվարկեց Ղազախստանի նախագահը։

«Չինաստանն ավելի շատ ներդրումներ է կատարում Ղազախստանում, քան Ռուսաստանում»,- նշում է Պորտանսկին։ Եվ այս առումով Ռուսաստանն ու Ղազախստանը մրցակիցներ են։

Տարաձայնությունների տեղ կա նաև չինական մեգանախագծի՝ Մետաքսի ճանապարհի շուրջ: Ռուսաստանն ու Ղազախստանը ստիպված են այստեղ մրցակցել չինական ներդրումների համար։

Նորմալ է, որ ինտեգրացիոն գործընթացն ընթանում է նման դժվարություններով, տարբեր են ԵԱՏՄ անդամ երկրների շահերը, տարբեր են նաև տնտեսությունների կշիռը, բայց կարելի է համաձայնել, եզրափակում է Մինչենկոն։

Եվրասիական տնտեսական միությունը տարածաշրջանային տնտեսական ինտեգրման միջազգային կազմակերպություն է, որն ունի միջազգային իրավական անձ և ստեղծվել է Եվրասիական տնտեսական միության մասին պայմանագրով։ ԵԱՏՄ-ն ապահովում է ապրանքների, ծառայությունների, կապիտալի և աշխատուժի տեղաշարժի ազատությունը, ինչպես նաև տնտեսության ոլորտներում համակարգված, համակարգված կամ միասնական քաղաքականության վարումը։

Եվրասիական տնտեսական միության անդամ երկրներն են՝ Հայաստանի Հանրապետությունը, Բելառուսի Հանրապետությունը, Ղազախստանի Հանրապետությունը, Ղրղզստանի Հանրապետությունը և Ռուսաստանի Դաշնությունը։

ԵԱՏՄ-ն ստեղծվել է ազգային տնտեսությունների համապարփակ արդիականացման, համագործակցության և մրցունակության բարձրացման և անդամ երկրների բնակչության կենսամակարդակի բարելավման համար կայուն զարգացման պայմաններ ստեղծելու նպատակով։

ԵԱՏՄ Մաքսային միություն

ԵԱՏՄ Մաքսային միությունը մասնակից երկրների առևտրատնտեսական ինտեգրման ձև է, որը նախատեսում է միասնական մաքսային տարածք, որի շրջանակներում ապրանքների փոխադարձ առևտրում չեն կիրառվում մաքսատուրքեր և տնտեսական սահմանափակումներ, բացառությամբ հատուկ պաշտպանիչ, հակա - դեմպինգային և փոխհատուցման միջոցներ. Միևնույն ժամանակ, Մաքսային միության անդամ երկրները երրորդ երկրների հետ առևտուր իրականացնելիս կիրառում են միասնական մաքսային սակագներ և այլ կարգավորող միջոցներ։

Մաքսային միության միասնական մաքսային տարածքը բաղկացած է Մաքսային միության անդամ երկրների տարածքներից, ինչպես նաև արհեստական ​​կղզիներից, կայանքներից, կառույցներից և այլ օբյեկտներից, որոնց նկատմամբ Մաքսային միության անդամ պետությունները բացառիկ իրավասություն ունեն:

Մաքսային միության անդամ երկրները.

• Ղազախստան - 2010 թվականի հուլիսի 1-ից
• Ռուսաստան - 2010 թվականի հուլիսի 1-ից
• Բելառուս - 2010 թվականի հուլիսի 6-ից
• Հայաստան - 2014 թվականի հոկտեմբերի 10-ից
• Ղրղզստան - 2015 թվականի մայիսի 8-ից

Մաքսային միության անդամ երկրների պաշտոնյաները բազմիցս հայտարարել են, որ այս կազմակերպությունը բաց են համարում այլ երկրների մուտքի համար։ Որոշ երկրների հետ արդեն բանակցություններ են տարվում Մաքսային միությանը միանալու համար, ուստի հավանական է, որ Մաքսային միության տարածքը շուտով զգալիորեն կընդլայնվի։

Տեխնիկական կարգավորումը ԵԱՏՄ Մաքսային միությունում

Տեխնիկական կարգավորումը Մաքսային միության անդամ երկրների ինտեգրման առանցքային տարրերից է։

Տեխնիկական կարգավորման մեջ ներդրված մեխանիզմները հնարավորություն են տալիս վերացնել առևտրի բազմաթիվ, շատ դեպքերում արհեստականորեն ստեղծված տեխնիկական խոչընդոտները, որոնք լուրջ խնդիր են բիզնեսի համար։ Դրան նպաստում է վերջին մի քանի տարիների ընթացքում ստեղծված իրավական դաշտը, այդ թվում՝ Եվրասիական տնտեսական հանձնաժողովի մասնագետների ջանքերի շնորհիվ։

Մաքսային միության և Եվրասիական տնտեսական համայնքի շրջանակներում մինչ օրս ընդունվել են հետևյալ հիմնական միջազգային պայմանագրերը, որոնք կոչված են պարզեցնելու անդամ երկրների տարածքում ապրանքների տեղաշարժը.

• Համաձայնագիր տեխնիկական կարգավորման, սանիտարական, անասնաբուժական և բուսասանիտարական միջոցառումների ոլորտում համակարգված քաղաքականության իրականացման մասին.
• Համաձայնագիր տեխնիկական կանոնակարգի միասնական սկզբունքների և կանոնների մասին.
• Համաձայնագիր տեխնիկական կանոնակարգերի ներդաշնակեցման հիմունքների մասին.
• Համաձայնագիր ԵԱՏՄ անդամ պետությունների շուկայում ապրանքների շրջանառության միասնական նշանի օգտագործման մասին.
• Համաձայնագիր տեխնիկական կարգավորման, սանիտարական, անասնաբուժական և բուսասանիտարական միջոցառումների ոլորտում ԵԱՏՄ տեղեկատվական համակարգի ստեղծման մասին.
• Համաձայնագիր Մաքսային միության տարածքում համապատասխանության պարտադիր գնահատման (հաստատման) ենթակա ապրանքների շրջանառության մասին.
• Համաձայնագիր սերտիֆիկացման մարմինների (համապատասխանության գնահատում) և համապատասխանության գնահատման աշխատանքներ կատարող փորձարկման լաբորատորիաների (կենտրոնների) հավատարմագրման փոխադարձ ճանաչման մասին.

ԵԱՏՄ Մաքսային միությունում տեխնիկական կանոնակարգման մասին մանրամասն տեղեկություններ կարող եք ստանալ Եվրասիական տնտեսական հանձնաժողովի մասնագետների կողմից պատրաստված հատուկ պատրաստված գրքույկից.

Եվրասիական տնտեսական հանձնաժողովի գրքույկ (PDF, 3.4 ՄԲ)

Մաքսային միության անդամ երկրներ

Մաքսային միությունը (ՄՄ) պաշտոնական ասոցիացիա է, որը հիմնված է մասնակից երկրների՝ նրանց միջև մաքսային սահմանների վերացման և, համապատասխանաբար, տուրքերի վերացման մասին համաձայնության վրա։ Նաև միության գործունեության հիմքը բոլոր մյուս պետությունների համար միասնական սակագնի կիրառումն է։ Արդյունքում Մաքսային միությունը ստեղծեց հսկայական միասնական մաքսային տարածք, որի ներսում ապրանքները տեղափոխվում են առանց մաքսային սահմանները հատելու ծախսերի։

Չնայած Մաքսային միությունը օրինական կերպով ստեղծվել է 2010 թվականին, այն փաստացի սկսեց գործել միայն 2011 թվականի հուլիսի 1-ին, երբ մասնակից երկրներում ուժի մեջ մտան միասնական մաքսային տարածքի ստեղծման մասին ակտերը, և ստեղծվեցին բոլոր վերահսկող և կարգավորող մարմինները և սկսեց աշխատել։ Այս պահին Մաքսային միության անդամ է հինգ պետություն՝ Ռուսաստանը, Ղազախստանը, Հայաստանը, Բելառուսը և Ղրղզստանը։ Եվս մի քանի երկրներ կազմակերպությանն անդամակցելու պաշտոնական թեկնածուներ են կամ մտածում են այս քայլի մասին։

Ռուսաստան

Ռուսաստանի Դաշնությունը ՄՄ-ի նախաձեռնողն ու հիմքն է։ Այս երկիրն ունի ամենահզոր տնտեսությունը բոլոր մասնակից երկրների մեջ, և Միության շրջանակներում այն ​​հնարավորություն է ստացել բարձրացնել իր արտադրանքի մրցունակությունը ընդհանուր շուկայում, ինչը, ըստ փորձագետների, նրան լրացուցիչ շահույթ կտա ավելի քիչ, քան. 10 տարի՝ ընդհանուր 400 միլիարդ դոլար:

Ղազախստան

Ղազախստանի համար Մաքսային միությանը մասնակցությունը առաջին հերթին լավ է, քանի որ դրանով հնարավոր է դարձել մուտք գործել միություն, որն ընդհանուր առմամբ տալիս է հացահատիկի համաշխարհային արտահանման մինչև 16%-ը։ Աշխատելով նույն ոլորտում՝ Ղազախստանն ու Ռուսաստանը հնարավորություն ստացան էապես ազդել հացահատիկի համաշխարհային շուկայի վրա՝ փոխելով դրա պայմանները հօգուտ իրենց։ Բացի այդ, Ղազախստանի արագ զարգացող գյուղատնտեսական արդյունաբերությունը այս կերպ կարողացավ զգալիորեն ամրապնդել իր դիրքերը Ռուսաստանի Դաշնությունում և ասոցիացիայի այլ երկրներում:

Բելառուս

Բելառուսի համար, որը վաղուց մասամբ ինտեգրվել է Ռուսաստանին մեկ միասնական մաքսային և տնտեսական դաշտում, Մաքսային միությանը մասնակցությունը թույլ է տվել ընդլայնել իր արտադրանքի արտոնյալ մատակարարումների աշխարհագրությունը ևս մի քանի երկրներ, ինչպես նաև մեծացրել է ներդրումների ներհոսքը, մասնավորապես. Ղազախստանից։ Փորձագետների կանխատեսումների համաձայն՝ ՄՄ-ին մասնակցությունը Բելառուսին տարեկան բերում է մինչև 2 մլրդ դոլար հավելյալ շահույթ։

Հայաստան և Ղրղզստան

Այս երկրները վերջերս դարձել են Մաքսային միության անդամ։ Նրանց ներգրավվածությունը հնարավորություն տվեց ավելի ամրապնդել ասոցիացիայի դիրքերը համաշխարհային էներգետիկ շուկայում։ Այս նույն երկրները ստացել են արտոնյալ մուտք դեպի շուկաներ, որոնց համախառն ծավալը զգալիորեն գերազանցում է իրենց տնտեսական հնարավորությունները, ուստի նրանք կանխատեսում են ՀՆԱ-ի աճի և բնակչության ընդհանուր բարեկեցության արագացում:

Ընդհանուր առմամբ, Մաքսային միությունը դիտվում է որպես աշխարհագրորեն և մտավոր մոտիկ երկրների փոխշահավետ տնտեսական գործընկերություն, որոնք ունեն հավասար իրավունքներ և հնարավորություններ ասոցիացիայի շրջանակներում: Հաշվի առնելով նոր անդամների միանալու հեռանկարները, կարելի է ակնկալել, որ մոտ ապագայում ՄՄ-ն կդառնա էլ ավելի հզոր և ազդեցիկ տնտեսական բլոկ։

Եվրասիական միություն

Եվրասիական միությունինտեգրացիոն նախագիծ է եվրասիական տարածքում, որի նպատակը հետխորհրդային երկրների տնտեսական և քաղաքական մերձեցումն է (միևնույն ժամանակ, այս ասոցիացիան կարող է պոտենցիալ գրավել նախկին ԽՍՀՄ-ից դուրս բազմաթիվ այլ եվրասիական երկրների): Մինչ օրս Եվրասիական ինտեգրումիրականացվում է տարբեր մակարդակների մի շարք միությունների տեսքով, որոնցից կարևորագույններն են ԵԱՏՄ Մաքսային միությունը և Եվրասիական տնտեսական միությունը։

2014 թվականի մայիսի 29-ին Մաքսային միության և CES-ի հիման վրա ստեղծվեց ինտեգրման ավելի առաջադեմ ձև. Եվրասիական տնտեսական միություն (ԵԱՏՄ, ԵվրԱզԷՍ), որն իր աշխատանքները սկսել է 2015 թվականի հունվարի 1-ից։ Բելառուսը ԵԱՏՄ-ում նախագահել է 2015 թվականին, իսկ Ղազախստանը՝ 2016 թվականին։

ԵԱՏՄ մակարդակով ձևավորվել է 183 միլիոնանոց ընդհանուր շուկա։ Դաշնակից պետությունները՝ Ղազախստանը, Ռուսաստանը և Բելառուսը, ինչպես նաև Հայաստանն ու Ղրղզստանը, պարտավորվել են երաշխավորել ապրանքների և ծառայությունների, կապիտալի և աշխատուժի ազատ տեղաշարժը, ինչպես նաև համակարգված քաղաքականություն իրականացնել էներգետիկայի, արդյունաբերության, գյուղատնտեսության և տրանսպորտի ոլորտներում։

[ խմբագրել ] Եվրասիական ինտեգրման պատմություն

Հնում Եվրասիայի տարածքում ներկայիս Կենտրոնական և Կենտրոնական Ասիայի, Հարավային Սիբիրի, Սևծովյան տարածաշրջանի, Կովկասի և Եվրոպական Ռուսաստանի հարավային շրջաններում կային մի շարք ժողովուրդների խոշոր պետական ​​կազմավորումներ։ Հենց այս եվրասիական տարածքում է, ըստ ամենատարածված վարկածների, որ գտնվում են հնդեվրոպացիների պատմական նախնիների հայրենիքները (սլավոնները, հայերը, օսերը, տաջիկները և այլն պատկանում են հնդեվրոպական ժողովուրդներին), թուրքերի (ղազախներ, կիրգիզներ, թաթարներ, ուզբեկներ և այլն) և ֆինո-ուգրիկ ժողովուրդներ (կարելներ, մորդվիններ, ուդմուրթներ, մարիներ, կոմի և այլն): Սկյութները, սարմատները, հոները, թուրքերը, խազարները, մոնղոլները ստեղծեցին իրենց պետություն-կայսրությունները Եվրասիայի տարածքում։

16-րդ դարից Ռուսաստանը դարձել է եվրասիական տարածության ամենամեծ պետությունը (20-րդ դարում՝ Խորհրդային Միություն): Եվրասիա Ռուսաստանի մուտքով հնարավոր դարձավ այս կարևորագույն աշխարհաքաղաքական տարածաշրջանը միավորել գյուղատնտեսության և արդյունաբերական արտադրության հիման վրա, մինչդեռ անասնապահության և քոչվորական տնտեսության եվրասիական ավանդույթները հիմնականում պահպանվեցին։ 1990-ականներին ԽՍՀՄ փլուզումը խաթարեց հաստատված տնտեսական կապերը, ինչը հանգեցրեց խորը և երկարատև սոցիալ-տնտեսական ճգնաժամի, որից դեռևս դուրս չեն եկել հետխորհրդային որոշ պետություններ։ Բավականին հատկանշական է, որ Ղազախստանը և ԽՍՀՄ որոշ այլ ասիական հանրապետություններ ամենից շատ դեմ էին Խորհրդային Միության փլուզմանը։

Եվրասիական վերաինտեգրման նախաձեռնողն իրավամբ կարելի է համարել Ղազախստանի նախագահ Նուրսուլթան Նազարբաևին, ով 1994 թվականի մարտին ներկայացրել է Եվրասիական միության նախագիծը, որն առաջին փուլում պետք է ներառեր Ռուսաստանը, Ղազախստանը, Բելառուսը, Ղրղզստանը և Տաջիկստանը։ Սակայն այն ժամանակ հետխորհրդային տարածքում ապակառուցողական քաղաքական գործընթացները դեռ չափազանց ուժեղ էին, և լիարժեք ինտեգրումը պետք է հետաձգվեր։ Սակայն միավորման գործընթացը սկսվել է։ 1995 թվականին Ղազախստանի, Ռուսաստանի, Բելառուսի և մի փոքր ավելի ուշ Ղրղզստանի, Ուզբեկստանի և Տաջիկստանի ղեկավարները ստորագրեցին մաքսային միություն ստեղծելու պլանների մասին առաջին համաձայնագիրը։

Եվրասիական լիարժեք ինտեգրումը հնարավոր դարձավ Ռուսաստանում իշխանության գալով Վլադիմիր Պուտինի, ով պաշտպանում էր Նուրսուլթան Նազարբաևի գաղափարները. նրանց աջակցել է նաև Բելառուսի նախագահ Ալեքսանդր Լուկաշենկոն (մինչև 2000թ. հունվարի 26-ը ստեղծվել է Ռուսաստանի և Բելառուսի միութենական պետությունը որպես հատուկ ինտեգրացիոն ասոցիացիա):

[խմբագրել] Ինտեգրման ժամանակացույց

• 10 հոկտեմբերի, 2000 թ- Աստանայում (Ղազախստան) պետությունների ղեկավարները (Բելառուս, Ղազախստան, Ռուսաստան, Տաջիկստան, Ղրղզստան) ստորագրեցին Եվրասիական տնտեսական համայնքի (ԵվրԱզԷՍ) ստեղծման մասին պայմանագիրը: Պայմանագիրը սահմանում է սերտ և արդյունավետ առևտրատնտեսական համագործակցության հայեցակարգը՝ Մաքսային միության և Միասնական տնտեսական տարածքի մասին պայմանագրով սահմանված նպատակներին և խնդիրներին հասնելու համար։ ԵվրԱզԷՍ-ը դարձել է առաջին արդյունավետ կազմակերպությունը, որն ապահովում է եվրասիական տարածքում ինտեգրացիոն գործընթացը։

• 30 մայիսի, 2001 թ- ուժի մեջ է մտել ստեղծման մասին պայմանագիր ԵվրԱզԷՍՂազախստանի, Ռուսաստանի, Բելառուսի, Ղրղզստանի և Տաջիկստանի կազմում։ 2006-2008 թթ ԵվրԱզԷՍ-ին մասնակցել է նաև Ուզբեկստանը, 2002 թվականից դիտորդի կարգավիճակ են ստացել Ուկրաինան և Մոլդովան, իսկ 2003 թվականից՝ Հայաստանը։

• 23 փետրվարի, 2003 թ- Ռուսաստանի, Ղազախստանի, Բելառուսի և Ուկրաինայի նախագահները հայտարարեցին Միասնական տնտեսական տարածք (CES) ստեղծելու մտադրության մասին։

• 6 հոկտեմբերի, 2007 թ- Դուշանբեում (Տաջիկստան) տեղի ունեցավ ԵվրԱզԷՍ-ի գագաթնաժողովը, որն ընդունեց Ռուսաստանի, Ղազախստանի և Բելառուսի Մաքսային միության հայեցակարգը։ Ստեղծվել է Մաքսային միության հանձնաժողով- ԵվրԱզԷՍ-ի մաքսային միության միասնական մշտական ​​կարգավորող մարմին (2012 թվականին լիազորությունները փոխանցվել են Եվրասիական հանձնաժողովին):

• Հուլիսի 6, 2010- ուժի մեջ է մտել համաձայնագրեր Մաքսային միություն (ՄՄ)Ռուսաստանի կազմում, Ղազախստանը և Բելառուսը, վաստակել են Միասնական մաքսային օրենսգիրք.

• Դեկտեմբերի 9, 2010- Ռուսաստանը, Ղազախստանը և Բելառուսը ստորագրել են ստեղծման բոլոր 17 փաստաթղթերը Ընդհանուր տնտեսական տարածք (CES)(համաձայնագրեր մրցակցության միասնական կանոնների, գյուղատնտեսության աջակցության և արդյունաբերության սուբսիդիաների կարգավորման, երկաթուղային տրանսպորտի, ծառայությունների և ներդրումների կարգավորման, մտավոր սեփականության պաշտպանության, տեխնիկական կանոնակարգման կանոնների, պետական ​​գնումների, կարգավիճակի մասին. միգրանտները և երրորդ երկրներից անօրինական միգրացիան հակազդելը, համակարգված մակրոտնտեսական և դրամավարկային քաղաքականության, կապիտալի ազատ տեղաշարժի, բնական մենաշնորհների կարգավորման և նրանց ծառայությունների հասանելիության, նավթի և նավթամթերքների միասնական շուկայի ստեղծման վրա:

• 1 հուլիսի, 2011 թ- վաստակած Մեկ մաքսային տարածքՄաքսային միություն. Ռուսաստանի, Ղազախստանի և Բելառուսի սահմաններին մաքսային հսկողությունը չեղարկվեց (այն տեղափոխվեց Մաքսային միության սահմանների արտաքին եզրագիծ):

• 18 հոկտեմբերի, 2011 թ- Սանկտ Պետերբուրգում Համագործակցության երկրների կառավարությունների ղեկավարների խորհրդի նիստից հետո ստորագրվեց պայմանագիր. ԱՊՀ ազատ առևտրի գոտի. ԱՊՀ-ի ԱՏԳ-ն նախատեսում է «նվազագույնի հասցնել բացառությունները ապրանքների նոմենկլատուրայից, որոնց նկատմամբ կիրառվում են ներմուծման մաքսատուրքերը», արտահանման մաքսատուրքերը պետք է սահմանվեն որոշակի մակարդակի վրա, իսկ հետագայում աստիճանաբար դուրս բերվեն:

• Նոյեմբերի 18, 2011- պայմանագիր է ստորագրվել Եվրասիական տնտեսական հանձնաժողովի ստեղծման մասին։

• հունվարի 1, 2012 թ- համապատասխան պայմանագրի ուժի մեջ մտնելու արդյունքում ա Ընդհանուր տնտեսական տարածք (SES)որպես ընդհանուր շուկա, վաստակել են Ռուսաստանը, Բելառուսը և Ղազախստանը (2014 թվականից՝ Եվրասիական տնտեսական միության CES). Եվրասիական հանձնաժողով. CES-ի խնդիրն է ապահովել «չորս ազատությունները»՝ ապրանքների, կապիտալի, ծառայությունների և աշխատուժի տեղաշարժը, ինչպես նաև ապահովել անդամ երկրների տնտեսական քաղաքականության համակարգման սկիզբը՝ կապված մակրոտնտեսական, ֆինանսների, տրանսպորտ և էներգետիկա, առևտուր, արդյունաբերություն և գյուղատնտեսություն։

• 20 սեպտեմբերի, 2012 թ- ուժի մեջ է մտել պայմանագիր FTA ԱՊՀԲելառուսի, Ռուսաստանի և Ուկրաինայի միջև՝ առաջին երեք երկրները, որոնք վավերացրել են այն: 2012-2013 թթ Համաձայնագիրը վավերացրել են նաև Ղազախստանը, Հայաստանը, Ղրղզստանը և Մոլդովան, հատուկ կարգով Ուզբեկստանը միացել է ԱՏԳ-ին, իսկ Տաջիկստանը, թեև ստորագրել է պայմանագիրը, չի վավերացրել այն։

• 29 մայիսի, 2014թ- Ռուսաստանը, Բելառուսը և Ղազախստանը ստորագրեցին համաձայնագիր Եվրասիական տնտեսական միության (ԵԱՏՄ) ստեղծման մասին..

• 10 հոկտեմբերի, 2014թ- Հայաստանը միացել է Եվրասիական տնտեսական միության պայմանագրին։ ԵվրԱզԷՍ կազմակերպությունը լուծարվել է՝ կապված իր առաքելության կատարման և Եվրասիական տնտեսական միության ձևավորման հետ։

• 23 դեկտեմբերի, 2014թ- Ղրղզստանը միացել է (ստորագրել է միանալու պայմանագրերը) Եվրասիական տնտեսական միությանը։ Հավանություն է տրվել Հայաստանի անդամակցությանը ԵԱՏՄ-ին.

• 1 հունվարի, 2015թ- ԵԱՏՄ-ի մասին համաձայնագիրը ուժի մեջ է մտել, այսպիսով Ստեղծվել է Եվրասիական տնտեսական միություն.

• 8 մայիսի, 2015թ- Ռուսաստանի, Բելառուսի, Ղազախստանի և Հայաստանի նախագահներ ստորագրել են ԵԱՏՄ մասին պայմանագրին Ղրղզստանի միանալու մասին փաստաթղթերը.

• 14 մայիսի, 2015թ- Իրանը նախատեսում է միանալ ԵԱՏՄ-ի հետ ազատ առևտրի գոտուն

• 2015 թվականի մայիսի 25-ին ԵԱՏՄ-ի և Վիետնամի միջև ազատ առևտրի գոտու մասին համաձայնագիր է ստորագրվել։

• 27 մայիսի, 2015թ- Եգիպտոսը հայտ է ներկայացրել ԵԱՏՄ-ի հետ ազատ առևտրի գոտու համար։

• 12 օգոստոսի, 2015թ-Եվրասիական միությունը չեղարկել է Ղրղզստանի հետ մաքսային սահմանը։

[ խմբագրել ] Եվրասիական տնտեսական միություն

2014 թվականի մայիսի 29-ին Աստանայում Ռուսաստանի, Բելառուսի և Ղազախստանի նախագահները ստորագրեցին Եվրասիական տնտեսական միության (ԵԱՏՄ) ստեղծման մասին համաձայնագիրը, որն ուժի մեջ կմտնի 2015 թվականի հունվարի 1-ից։ 2014 թվականի հոկտեմբերի 10-ին Հայաստանը միացել է միությանը (ստորագրվել են անդամակցության պայմանագրեր), իսկ 2014 թվականի դեկտեմբերի 24-ին միացել է Ղրղզստանը (ստորագրվել են նաև անդամակցության պայմանագրեր)։

Այսպիսով, այս պահին ավարտվել է 183 միլիոնանոց ընդհանուր շուկայի ձեւավորումը, ինտեգրումն ակտիվանում է Մաքսային միության մակարդակով ինտեգրման համեմատ։ Դաշնակից պետությունները պարտավորվում են երաշխավորել ապրանքների և ծառայությունների, կապիտալի և աշխատուժի ազատ տեղաշարժը, ինչպես նաև համակարգված քաղաքականություն իրականացնել տնտեսության առանցքային ոլորտներում՝ էներգետիկա, արդյունաբերություն, գյուղատնտեսություն և տրանսպորտ:

[ խմբագրել ] ԵԱՏՄ կազմը

• Հայաստան(2014թ. հոկտեմբերի 10-ից)
• Բելառուս(2014թ. մայիսի 29-ից)
• Ղազախստան(2014թ. մայիսի 29-ից)
• Ղրղզստան(2014թ. դեկտեմբերի 23-ից)
• Ռուսաստան(2014թ. մայիսի 29-ից)

• Մոլդովա- Եվրասիական տնտեսական միությունում ունի դիտորդ պետության կարգավիճակ (2017թ. ապրիլի 14-ից)

Այլ պոտենցիալ անդամներ

• Տաջիկստան- 2012 թվականին նա հայտարարեց Ղրղզստանից հետո ՄՄ-ին ու ԵԱՏՄ-ին միանալու մտադրության մասին։
• Մոնղոլիա

2015 թվականի հուլիսի 21-ին Սիրիան հայտարարեց ԵԱՏՄ-ին միանալու ցանկության մասին։ 2016 թվականի օգոստոսի 11-ին Թունիսը նույնպես նման մտադրության մասին հայտարարեց ՌԴ-ում իր դեսպանի միջոցով։

[խմբագրել] Ինտեգրման մակարդակները

[ խմբագրել ] Ընդհանուր տնտեսական տարածք

2012 թվականի հունվարի 1-ին ստեղծվեց Ռուսաստանի, Բելառուսի և Ղազախստանի Միասնական տնտեսական տարածքը, որն այն ժամանակ դարձավ այդ երկրների ինտեգրման ամենամոտ ձևը։ CES համաձայնագրերի առանցքային կետերը գործում են 2012 թվականի հուլիսից: Մաքսային միությունը CES համաձայնագրերի մաս է կազմում:

CES-ը կոչված է ապահովելու անդամ երկրների միջև ապրանքների, կապիտալի, ծառայությունների և աշխատուժի ազատ տեղաշարժը: Նպատակն է նաև ապահովել մակրոտնտեսական և ֆինանսական հատվածի, տրանսպորտի և էներգետիկայի, առևտրի, արդյունաբերական և ագրոարդյունաբերական համալիրների և տնտեսության այլ կարևոր ոլորտների համակարգման սկիզբը։

CES-ի կազմը նույնն է, ինչ Եվրասիական տնտեսական միությանը (Հայաստան, Բելառուս, Ղազախստան, Ղրղզստան, Ռուսաստան): Տաջիկստանը, Ուզբեկստանը և Աբխազիան նույնպես ցանկանում են միանալ CES-ին։

[ խմբագրել ] Մաքսային միություն

ԵԱՏՄ Մաքսային միություն(մինչև 2014 թվականը՝ Եվրասիական տնտեսական համայնքի Մաքսային միություն, ԵվրԱզԷՍ-ի ՄՄ) հետխորհրդային տարածքում տնտեսական ինտեգրման ձևերից մեկն է։ Ժողովրդում և լրատվամիջոցներում այս կազմակերպությունը պարզապես կոչվում է «ՏՍ»։ Դա «Մաքսային միություն» տերմինն է 2010-2014 թթ. առավել հաճախ հիշատակվում է ԶԼՄ-ներում հետխորհրդային տարածքում տնտեսական ինտեգրման հարցը քննարկելիս։

Բելառուսի, Ղազախստանի և Ռուսաստանի Մաքսային միության հիմնական մարմինը Եվրասիական բարձրագույն տնտեսական խորհուրդն է, որի կազմում ընդգրկված են Մաքսային միության պետությունների և կառավարությունների ղեկավարները։ Պետությունների ղեկավարների մակարդակով խորհուրդը հանդիպում է առնվազն տարին մեկ անգամ, կառավարությունների ղեկավարների մակարդակով՝ առնվազն տարին երկու անգամ։ Որոշումներն ընդունվում են կոնսենսուսով և պարտադիր են դառնում բոլոր մասնակից պետությունների համար:

2012 թվականի հունվարի 1-ից կարգավորող մարմնի գործառույթներն իրականացնում է Եվրասիական տնտեսական հանձնաժողովը։

[ խմբագրել ] Կազմը

Ներկայումս Մաքսային միությունը ներառում է հետևյալ պետությունները.

[խմբագրել] TC թեկնածուներ

• Տաջիկստան- 2012 թվականին նա հայտարարեց Ղրղզստանից հետո ՄՄ-ին ու ԵԱՏՄ-ին միանալու մտադրության մասին։ Ղրղզստանի մուտքը հետաձգվել է, սակայն այն կայացել է. Տաջիկստանի հետ բանակցությունները նույնպես ձգձգվում են։
• Մոնղոլիա- հայտարարեց ՄՄ-ին և ԵԱՏՄ-ին միանալու մտադրության մասին 2016թ.
• Մոլդովա- 2017 թվականի ապրիլի 14-ը Եվրասիական տնտեսական միությունում ստացել է դիտորդ պետության կարգավիճակ։ Քանի որ 2017 թվականի դրությամբ Մոլդովայում նախագահը կողմ է եվրասիական ինտեգրմանը, իսկ խորհրդարանը՝ դեմ, Մոլդովայի հետ ինտեգրման հետագա ճակատագիրը կախված է այս երկրում ներքին իրավիճակի զարգացումից։
  • Գագաուզիա- 2014 թվականին կայացած հանրաքվեի ժամանակ նա հանդես է եկել Մաքսային միությանն անդամակցելու օգտին։ Նշենք, որ Գագաուզի ինքնավարությունը ոչ դե յուրե, ոչ դե ֆակտո անկախ երկիր չէ։ Ինքնավար հանրապետություն է Մոլդովայի կազմում։

• Սիրիա- Մաքսային միությանը միանալու իր ցանկության մասին հայտարարել էր նաև դեռ 2010թ.-ին։ Ներկայումս նախապատրաստվում է Սիրիայի և Մաքսային միության միջև ազատ առևտրի գոտու մասին համաձայնագրի ստորագրումը։

Մի շարք չճանաչված կամ մասամբ ճանաչված պետություններ նույնպես ցանկանում են միանալ ՄՄ-ին (իրենց կարգավիճակի պատճառով նրանք բախվում են խոչընդոտների իրենց մտադրությունների իրականացման հարցում).

• Աբխազիա- 2010 թվականի փետրվարի 16-ին ոչ պաշտոնապես հայտարարեց Մաքսային միություն մտնելու ցանկության մասին։

• Հարավային Օսիա- 2013 թվականի հոկտեմբերի 15-ին հայտարարեց Մաքսային միությանը միանալու մտադրության մասին։

• Դոնեցկի Ժողովրդական Հանրապետություն

• Լուգանսկի Ժողովրդական Հանրապետություն- 2014 թվականին հայտարարեց Մաքսային միությանը միանալու իր մտադրության մասին։

• Պրիդնեստրովյան Մոլդովական Հանրապետություն- 2012 թվականի փետրվարի 16-ին հայտարարեց Մաքսային միությանը միանալու մտադրության մասին։

Նախկին պոտենցիալ թեկնածուներ

• Ուկրաինա- Ուկրաինայի ղեկավարությունը, իր վաղեմի ավանդույթի համաձայն, փորձեց միաժամանակ նստել երկու աթոռների վրա՝ մերձենալով թե՛ Եվրամիությանը, թե՛ Մաքսային միությանը, սակայն ՄՄ անդամ երկրները հասկացրեցին, որ իրադարձությունների նման զարգացումն անընդունելի է։ Ներկայում Ուկրաինայում քաղաքացիական պատերազմի պատճառով Մաքսային միությանն անդամակցելու հարցը կանգ է առել։ Ուկրաինայի ներկայիս ղեկավարությունը ճանապարհ է սահմանել այսպես կոչված «եվրոպական ասոցիացիայի» համար, որը ենթադրում է Ուկրաինայում եվրոպական կանոնների և կանոնակարգերի ներդրում, ինչպես նաև եվրոպական արտադրողների համար ներքին շուկայի բացում։ Իրականում, սա կործանում է և շատ առումներով արդեն ոչնչացրել է Ուկրաինայում բարձր տեխնոլոգիական արդյունաբերության մնացորդները (ուկրաինացի արտահանողները 2014 թվականին կորցրել են Ռուսաստան արտահանման 29%-ը՝ բաց թողնելով 3,9 միլիարդ դոլար, մինչդեռ դեպի ԵՄ արտահանումն աճել է ընդամենը 1 միլիարդ դոլարով ( հիմնականում գյուղատնտեսության ոլորտում):

[ խմբագրել ] Ազատ առևտրի գոտի

2012 թվականի սեպտեմբերի 20-ին գործարկվեց Համագործակցության ազատ առևտրի գոտին (ԱՊՀ ԱԱԳ) Բելառուսի, Ռուսաստանի և Ուկրաինայի միջև, որը վավերացրել է համաձայնագիրը։ 2012-2013 թթ Համաձայնագիրը վավերացրել են նաև Ղազախստանը, Հայաստանը, Ղրղզստանը և Մոլդովան, Ուզբեկստանը հատուկ կարգով միացել է ԱՏԳ-ին, իսկ Տաջիկստանը ստորագրել է համաձայնագիրը, բայց դեռ չի վավերացրել։

Ազատ առևտրի գոտին նախատեսում է «նվազագույնի հասցնել բացառությունները ներմուծման մաքսատուրքերի ենթակա ապրանքների շրջանակից», իսկ արտահանման մաքսատուրքերը պետք է նախ ֆիքսվեն, ապա աստիճանաբար հանվեն:

Ազատ առևտրի գոտու մասին համաձայնագրեր են ստորագրվել նաև ԵԱՏՄ առանձին երկրների կողմից Սերբիայի հետ (Սերբիային և Ռուսաստանի միջև ազատ առևտրի ռեժիմը գործում է 2000 թվականից, Բելառուսի հետ՝ 2009 թվականի մարտի 31-ից և Ղազախստանի հետ՝ 2010 թվականի հոկտեմբերի 7-ից)։ Վիետնամի հետ պայմանագիրը ստորագրվել է 2015 թվականի մայիսի 25-ին։ 2015 թվականի մայիսի 27-ին Եգիպտոսը ԵԱՏՄ-ին Ազատ առեւտրի գոտու հայտ է ներկայացրել։

2014 թվականին նախատեսվում էր նման ազատ առևտրի գոտու համաձայնագիր ստորագրել Նոր Զելանդիայի հետ (այժմ կասկածելի է հակառուսական պատժամիջոցներին Նոր Զելանդիայի մասնակցության պատճառով), բանակցություններ են ընթանում նաև Ազատ առևտրի եվրոպական ասոցիացիայի հետ (Շվեյցարիա, Նորվեգիա) նման համաձայնագրեր կնքելու համար։ , Իսլանդիա, Լիխտենշտեյն), Իսրայել, Հնդկաստան, Սիրիա, Չեռնոգորիա և մի շարք Լատինական Ամերիկայի երկրներ։

Ընդհանուր առմամբ, մինչև 40 երկիր մտադիր է միանալ ԵԱՏՄ-ի հետ ազատ առևտրի գոտուն, մոտ 50 երկիր ցանկություն է հայտնել 2017 թվականի սկզբի դրությամբ համագործակցել ԵԱՏՄ-ի հետ։

[ խմբագրել ] FTA ստորագրողներ

• Վիետնամ- պայմանագիրը ստորագրվել է 2015 թվականի մայիսի 29-ին։ Ուժի մեջ է մտել ԵԱՏՄ բոլոր երկրների և Վիետնամի կողմից վավերացումից 60 օր հետո՝ համաձայն ազգային օրենսդրության։ Ազատ առեւտրի գոտու համաձայնագրի վավերացման մասին օրենքը ստորագրվել է 2016 թվականի մայիսի 2-ին ՌԴ նախագահ Վլադիմիր Պուտինի կողմից։ Մայիսի 31-ին ԱԱԳ համաձայնագրի վավերացման մասին օրենքը ստորագրել է Բելառուսի նախագահ Ալեքսանդր Լուկաշենկոն, հունիսի 2-ին՝ Ղրղզստանի նախագահ Ալմազբեկ Աթամբաևը։

[Խմբագրել] FTA-ն բանակցությունների փուլում է

• Եգիպտոս- դիմումը ներկայացվել է 27.05.2015թ.
• Թաիլանդ- 2016 թվականի ապրիլի 1-ին Ռուսաստանը և Թաիլանդը բանակցություններ սկսեցին ազատ առևտրի գոտու ստեղծման շուրջ։
• ԻրանԲանակցությունները սկսվել են 2015թ.
• Մոնղոլիա- Ազատ առևտրի գոտու և հնարավոր անդամակցության շուրջ բանակցությունների փուլը կսկսվի 2016 թվականի աշնանից։
• Սերբիա- բանակցություններ է վարում ԵԱՏՄ-ի հետ Ազատ առեւտրի գոտու ստեղծման շուրջ

[ խմբագրել ] Համագործակցության հետաքրքրություն է հայտնել

[խմբագրել] Ինչն է տալիս ԵԱՏՄ-ին անդամակցելուն

ԵԱՏՄ-ն կոչված է բարելավելու տնտեսական փոխգործակցությունը և զգալիորեն պարզեցնելու եվրասիական երկրների քաղաքացիների կյանքը մի շարք առումներով.

• Մաքսային հսկողության ընթացակարգերը կթեթևացվեն կամ կհանվեն.
• Կհամակարգվեն տնտեսական, տրանսպորտային, էներգետիկ և միգրացիոն քաղաքականությունները։
• Բիզնեսի և առևտրի վերաբերյալ օրենսդրությունը մասամբ կմիավորվի.
• 2015 թվականի հունիսի 19-ին հայտարարվեց ԵԱՏՄ տարածքում միջազգային ռոումինգի չեղարկման մասին։

[խմբագրել] Արևմուտքի արձագանքները

Արևմտյան քաղաքական գործիչները ոչ մի կերպ ոգևորված չեն հետխորհրդային տարածքում տնտեսական և քաղաքական վերաինտեգրման հեռանկարով։ ԱՄՆ պետքարտուղար Հիլարի Քլինթոնն, օրինակ, ասել է, որ «ԱՄՆ-ն կփորձի կանխել Խորհրդային Միության վերստեղծումը»։

Միակ բանին, որին մինչ այժմ ԱՄՆ-ն հասել է եվրասիական ինտեգրացիան կանխելու հարցում, դա 2014 թվականի փետրվարին Ուկրաինայում պետական ​​հեղաշրջման կազմակերպումն է, որի արդյունքում երկիրը փաստացի փլուզվեց ուկրաինական ճգնաժամի ժամանակ։ Միևնույն ժամանակ, ինքնասպանության կուրս պարտադրվեց Ուկրաինայի կողմից, որը մնաց ամերիկյան խամաճիկների վերահսկողության տակ՝ խզելու տնտեսական կապերը Ռուսաստանի Դաշնության և «եվրոպական ասոցացման» հետ ԵՄ-ի հետ։ Ուկրաինական արդյունաբերության փլուզումը և էներգետիկ լուրջ ճգնաժամն ակնհայտորեն դրսևորվեցին արդեն 2014թ.

Չնայած ԱՄՆ-ի նման միանշանակ մտադրություններին և գործողություններին, եվրոպացի քաղաքագետները կարծում են, որ Ռուսաստանը առաջիկա 20-30 տարում կկարողանա ընդլայնել իր սահմանները մինչև մոտավորապես խորհրդային չափեր։

Մինչդեռ Պուտինը առիթը բաց չի թողնում ծաղրելու եվրոպացիներին, որոնք այժմ տառապում են անջատողական տրամադրություններից՝ ակնարկելով որոշ եվրոպական երկրների Մաքսային միություն հրավիրելու մասին։ Նազարբաևը խոստովանում է Թուրքիայի մասնակցությունը եվրասիական ինտեգրմանը.

Մաքսային միության երկրներ. ցանկ

Ժամանակակից աշխարհում շատ երկրներ միավորվում են միությունների մեջ՝ քաղաքական, տնտեսական, կրոնական և այլն։ Ամենամեծ նման միություններից մեկը խորհրդայինն էր։ Այժմ մենք տեսնում ենք Եվրոպական, Եվրասիական և Մաքսային միությունների առաջացումը։

Մաքսային միությունը դիրքավորվեց որպես մի շարք երկրների առևտրատնտեսական ինտեգրման ձև, որն ապահովում է ոչ միայն ընդհանուր մաքսային տարածք փոխշահավետ առևտրի համար՝ առանց տուրքերի և այլն, այլ նաև երրորդ երկրների հետ առևտուրը կարգավորող մի շարք կետեր։ Այս համաձայնագիրը ստորագրվել է 06.10.2007թ.-ին Դուշանբեում, որի կնքման պահին միությունը ներառում էր Ռուսաստանի Դաշնությունը, Ղազախստանը և Բելառուսը:

Այս տարածքով ապրանքների տեղաշարժի մասին պայմանագրի առաջին հոդվածում ասվում է հետևյալը.

• Մաքսատուրք չի գանձվում։ Եվ ոչ միայն սեփական արտադրության, այլ նաև երրորդ երկրների բեռների համար։
• Տնտեսական սահմանափակումներ չկան, բացառությամբ փոխհատուցման, հակադեմփինգայինի։
• Մաքսային միության երկրները կիրառում են միասնական մաքսային սակագին։

Ներկայիս երկրներ և թեկնածուներ

Կան և՛ Մաքսային միության մշտական ​​անդամ երկրներ, որոնք եղել են դրա հիմնադիրները կամ ավելի ուշ միացել են, և՛ նրանք, որոնք միայն ցանկություն են հայտնել միանալու։

Անդամության թեկնածուներ.

ՏԿ ղեկավարներ

Գործել է Մաքսային միության հատուկ հանձնաժողով, որը հաստատվել է Մաքսային միության մասին համաձայնագրի ստորագրման ժամանակ։ Կազմակերպության օրինական գործունեության հիմքում ընկած են նրա կանոնները։ Կառույցն այս օրենսդրական շրջանակներում աշխատել և մնացել է մինչև 2012 թվականի հուլիսի 1-ը, այսինքն՝ մինչև ԵՏՀ ստեղծումը։ Միության բարձրագույն մարմինն այն ժամանակ պետությունների ղեկավարների մի խումբ ներկայացուցիչներ էին (Վլադիմիր Վլադիմիրովիչ Պուտին (ՌԴ), Նուրսուլթան Աբիշևիչ Նազարբաև (Ղազախստանի Հանրապետություն) և Ալեքսանդր Գրիգորևիչ Լուկաշենկո (Բելառուսի Հանրապետություն)):

Կառավարությունների ղեկավարների մակարդակով վարչապետները ներկայացված էին.

• Ռուսաստան - Դմիտրի Անատոլևիչ Մեդվեդև;
• Ղազախստան - Կարիմ Կաժիմկանովիչ Մասիմով;
• Բելառուս - Սերգեյ Սերգեևիչ Սիդորսկի.

Մաքսային միության նպատակը

Մաքսային միության երկրները, մեկ կարգավորող մարմնի ստեղծման հիմնական նպատակի ներքո, նկատի ունեին միասնական տարածքի ձևավորում, որը կներառի մի քանի պետություններ, և նրանց տարածքում չեղարկվում են ապրանքների նկատմամբ բոլոր տուրքերը։

Երկրորդ նպատակն էր պաշտպանել սեփական շահերն ու շուկաները, առաջին հերթին՝ վնասակար, անորակ, ինչպես նաև մրցունակ ապրանքներից, ինչը հնարավորություն է տալիս հարթել առևտրատնտեսական ոլորտում առկա բոլոր թերությունները։ Սա շատ կարևոր է, քանի որ սեփական պետությունների շահերի պաշտպանությունը՝ հաշվի առնելով միության անդամների կարծիքը, առաջնահերթություն է ցանկացած երկրի համար։

Առավելությունները և հեռանկարները

Առաջին հերթին օգուտն ակնհայտ է այն ձեռնարկությունների համար, որոնք հեշտությամբ կարող են գնումներ կատարել հարեւան երկրներում։ Ամենայն հավանականությամբ, դա կլինեն միայն խոշոր կորպորացիաներ ու ընկերություններ։ Ինչ վերաբերում է ապագայի հեռանկարներին, հակառակ տնտեսագետների որոշ կանխատեսումների, որ Մաքսային միությունը կհանգեցնի մասնակից երկրներում աշխատավարձերի նվազմանը, պաշտոնական մակարդակով, Ղազախստանի վարչապետը հայտարարեց նահանգում աշխատավարձերի բարձրացման մասին 2015թ. .

Այդ իսկ պատճառով նման խոշոր տնտեսական կազմավորումների համաշխարհային փորձը չի կարելի վերագրել այս գործին։ Մաքսային միությանը միացած երկրները ակնկալում են տնտեսական կապերի կայուն, եթե ոչ արագ աճ։

Պայմանագիր

Մաքսային միության մաքսային օրենսգրքի մասին համաձայնագրի վերջնական տարբերակը ընդունվել է միայն տասներորդ նիստում՝ 26.10.2009թ. Այս պակտում խոսվում էր հատուկ խմբերի ստեղծման մասին, որոնք կվերահսկեն վերանայված պայմանագրի նախագծի իրականացման աշխատանքները։

Մաքսային միության երկրները մինչև 01.07.2010թ. պետք է փոփոխեին իրենց օրենսդրությունը՝ սույն օրենսգրքի և Սահմանադրության միջև հակասությունները վերացնելու համար։ Այսպիսով, ստեղծվեց ևս մեկ կոնտակտային խումբ՝ ազգային իրավական համակարգերի միջև առկա տարաձայնությունների հետ կապված հարցերը լուծելու համար։

Նաեւ վերջնական տեսքի են բերվել բոլոր նրբությունները՝ կապված Մաքսային միության տարածքների հետ։

Մաքսային միության տարածք

Մաքսային միության երկրներն ունեն ընդհանուր մաքսային տարածք, որը որոշվում է համաձայնագիրը կնքած և կազմակերպության անդամ հանդիսացող պետությունների սահմաններով։ Մաքսային օրենսգիրքը, ի թիվս այլ բաների, սահմանում է հանձնաժողովի գործողության ժամկետը, որը եկել է 2012 թվականի հուլիսի 1-ին։ Այսպիսով, ստեղծվեց ավելի լուրջ կազմակերպություն, որն ունի շատ ավելի մեծ հեղինակություն և, համապատասխանաբար, ավելի շատ մարդ իր աշխատակազմում, որպեսզի ամբողջությամբ վերահսկի բոլոր գործընթացները։ 2012 թվականի հունվարի 1-ին Եվրասիական տնտեսական հանձնաժողովը (ԵԱՏՄ) պաշտոնապես սկսեց իր աշխատանքը։

Եվրասիական տնտեսական միությունը ներառում է Մաքսային միության անդամ երկրները՝ հիմնադիրները՝ Ռուսաստանը, Բելառուսը և Ղազախստանը, և վերջերս միացած երկրները՝ Ղրղզստանն ու Հայաստանը։

ԵԱՏՄ-ի ստեղծումը ենթադրում է հարաբերությունների ավելի լայն շրջանակ աշխատուժի, կապիտալի, ծառայությունների և ապրանքների ազատ տեղաշարժի հարցում։ Նաեւ պետք է մշտապես իրականացվի բոլոր երկրների համակարգված տնտեսական քաղաքականությունը, անցում կատարվի միասնական մաքսային սակագնի։

Այս միության ընդհանուր բյուջեն ձևավորվում է բացառապես ռուսական ռուբլով՝ Մաքսային միության անդամ բոլոր երկրների բաժնետոմսերի շնորհիվ։ Դրանց չափը կարգավորում է գերագույն խորհուրդը, որը բաղկացած է այդ պետությունների ղեկավարներից։

Ռուսերենը դարձել է բոլոր փաստաթղթերի կարգավորման աշխատանքային լեզուն, իսկ շտաբը կգտնվի Մոսկվայում։ ԵԱՏՄ ֆինանսական կարգավորիչը գտնվում է Ալմաթիում, իսկ դատարանը՝ Բելառուսի մայրաքաղաք Մինսկում։

Միության մարմինները

Բարձրագույն կարգավորող մարմինը համարվում է Գերագույն խորհուրդը, որի կազմում ընդգրկված են անդամ երկրների ղեկավարները։

Ստեղծվել է նաև դատական ​​համակարգ, որը պատասխանատու է Միության շրջանակներում պայմանագրերի կիրառման համար։

Եվրասիական տնտեսական հանձնաժողովը (ԵՏՀ) կարգավորող մարմին է, որն ապահովում է միության զարգացման և գործունեության բոլոր պայմանները, ինչպես նաև ԵԱՏՄ ձևաչափի վերաբերյալ տնտեսական ոլորտում նոր առաջարկների մշակումը։ Այն բաղկացած է հանձնաժողովի նախարարներից (Միության անդամ երկրների փոխվարչապետներ) և նախագահից։

ԵԱՏՄ մասին պայմանագրի հիմնական դրույթները

Իհարկե, համեմատած ՄՄ-ի հետ, ԵԱՏՄ-ն ունի ոչ միայն ավելի լայն լիազորություններ, այլեւ պլանավորված գործունեության շատ ավելի ընդարձակ ու կոնկրետ ցանկ։ Այս փաստաթուղթն այլևս չունի որևէ ընդհանուր պլան, և յուրաքանչյուր կոնկրետ առաջադրանքի համար որոշվում է դրա իրականացման ուղին և ստեղծվել է հատուկ աշխատանքային խումբ, որը ոչ միայն կվերահսկի իրականացումը, այլև կվերահսկի դրա ողջ ընթացքը։

Ստացված համաձայնագրով միասնական Մաքսային միության, իսկ այժմ՝ ԵԱՏՄ-ի երկրները համաձայնություն ձեռք բերեցին համակարգված աշխատանքի և ընդհանուր էներգետիկ շուկաների ստեղծման մասին։ Էներգետիկ քաղաքականության ուղղությամբ աշխատանքները բավականին լայնածավալ են եւ մի քանի փուլով կիրականացվեն մինչեւ 2025 թվականը։

Փաստաթուղթը կարգավորում է նաև մինչև 2016 թվականի հունվարի 1-ը բժշկական սարքերի և դեղամիջոցների միասնական շուկայի ստեղծումը։

Մեծ նշանակություն է տրվում ԵԱՏՄ երկրների տարածքում տրանսպորտային քաղաքականությանը, առանց որի հնարավոր չի լինի ստեղծել որևէ համատեղ գործողությունների ծրագիր։ Նախատեսվում է համակարգված ագրոարդյունաբերական քաղաքականության մշակում, որը ներառում է անասնաբուժական և բուսասանիտարական միջոցառումների պարտադիր ձևավորում։

Համակարգված մակրոտնտեսական քաղաքականությունը հնարավորություն է տալիս իրականություն դարձնել ծրագրված բոլոր պլաններն ու պայմանավորվածությունները։ Նման պայմաններում մշակվում են փոխգործակցության ընդհանուր սկզբունքներ և ապահովվում երկրների արդյունավետ զարգացումը։

Առանձնահատուկ տեղ է զբաղեցնում ընդհանուր աշխատաշուկան, որը կարգավորում է ոչ միայն աշխատուժի ազատ տեղաշարժը, այլեւ նույն աշխատանքային պայմանները։ ԵԱՏՄ երկրներ արտագնա աշխատանքի մեկնող քաղաքացիներն այլևս կարիք չեն ունենա լրացնել միգրացիոն քարտեր (եթե նրանց գտնվելու ժամկետը չի գերազանցում 30 օրը)։ Նույն պարզեցված համակարգը կգործի նաև բժշկական օգնության համար։ Լուծվում է նաև միության անդամ երկրում կուտակված կենսաթոշակների արտահանման և ստաժի փոխհատուցման հարցը։

Փորձագիտական ​​կարծիքներ

Մաքսային միության երկրների ցանկը մոտ ապագայում կարող է համալրվել ևս մի քանի պետություններով, սակայն, փորձագետների կարծիքով, որպեսզի ԵՄ-ի (Եվրամիություն) նման արևմտյան միությունների վրա լիակատար աճն ու ազդեցությունը նկատելի լինի, շատ. աշխատանքի և կազմակերպության ընդլայնման կարիք: Ամեն դեպքում, ռուբլին երկար ժամանակ չի կարողանա այլընտրանք դառնալ եվրոյին կամ դոլարին, և վերջին պատժամիջոցների ազդեցությունը հստակ ցույց է տվել, թե ինչպես կարող է արևմտյան քաղաքականությունը գոհացնել նրանց շահերին, և որ ոչ Ռուսաստանը, ոչ էլ ամբողջ Միությունը կարող է իրականում ամեն ինչ անել դրա դեմ... Ինչ վերաբերում է կոնկրետ Ղազախստանին և Բելառուսին, ապա Ուկրաինայի հակամարտությունը ցույց տվեց, որ նրանք չեն հրաժարվի իրենց շահերից՝ հօգուտ Ռուսաստանի։ Տենգեն, ի դեպ, նույնպես կտրուկ էժանացել է ռուբլու անկման պատճառով։ Իսկ շատ հարցերում Ռուսաստանը շարունակում է մնալ Ղազախստանի ու Բելառուսի գլխավոր մրցակիցը։ Սակայն այս պահին Միության ստեղծումը համարժեք և միակ ճիշտ որոշումն է, որը կարող է ինչ-որ կերպ նպաստել պետությունների միջև հարաբերությունների ամրապնդմանը Ռուսաստանի վրա Արևմուտքի կողմից հետագա ճնշման դեպքում։

Այժմ մենք գիտենք, թե Մաքսային միության որ երկրներն են ավելի շահագրգռված դրա ստեղծմամբ։ Չնայած այն հանգամանքին, որ նույնիսկ իր ստեղծման փուլում այն ​​մշտապես հետապնդվում էր բոլոր տեսակի խնդիրներով, Միության բոլոր անդամների համատեղ համակարգված գործողությունները հնարավորություն են տալիս հնարավորինս արագ լուծել դրանք, ինչը հնարավորություն է տալիս հայացք գցել ապագային: այս պայմանագրին մասնակից բոլոր պետությունների տնտեսությունների արագ զարգացման լավատեսությամբ և հույսով։

Մաքսային միության անդամ երկրների ցանկը 2017թ

Մաքսային միությունը Եվրասիական տնտեսական միության անդամների կողմից ընդունված համաձայնագիր է, որի նպատակն է առևտրային հարաբերություններում մաքսային վճարումների չեղարկում. Այդ պայմանագրերի հիման վրա ստեղծվում են տնտեսական գործունեության իրականացման ընդհանուր ուղիներ, որակի գնահատման և հավաստագրման հարթակ։

Սա հասնում է մաքսային հսկողության վերացումՄիության ներսում սահմանների վերաբերյալ կնքվում են ՄՄ արտաքին սահմանների տնտեսական գործունեության կարգավորման ընդհանուր դրույթներ։ Այս առումով ստեղծվում է միասնական մաքսային տարածք՝ կիրառելով սահմանային հսկողության իրականացման ընդհանուր ընդունված մոտեցում։ Մյուս տարբերակիչ առանձնահատկությունն աշխատանքի ընթացքում մաքսային տարածքի քաղաքացիների հավասարությունն է։

Անդամներ

Մաքսային միությունը 2017թ ԵԱՏՄ հաջորդ անդամները:

• Հայաստանի Հանրապետություն (2015 թվականից);
• Բելառուսի Հանրապետություն (2010 թվականից);
• Ղազախստանի Հանրապետություն (2010 թվականից);
• Ղրղզստանի Հանրապետություն (2015 թվականից);
• Ռուսաստանի Դաշնություն (2010 թվականից):

Այս համաձայնագրի կողմ դառնալու ցանկություն են հայտնել Սիրիան և Թունիսը։ Բացի այդ, հայտնի է Թուրքիային ՄՄ համաձայնագրում ներառելու առաջարկի մասին։ Սակայն մինչ օրս այդ պետությունների՝ Միության շարքեր մտնելու կոնկրետ ընթացակարգեր չեն ընդունվել։

Հստակ երևում է, որ Մաքսային միության գործունեությունը լավ օգնություն է նախկին խորհրդային երկրների տարածքում գտնվող երկրների միջև տնտեսական հարաբերությունների ամրապնդման համար։ Կարելի է ասել նաև, որ այն մոտեցումը, որը հաստատվել է համաձայնագրում, խոսում է մասնակից երկրների կողմից ժամանակակից պայմաններում կորցրած կապերի վերականգնում.

Մաքսատուրքերը բաշխվում են միասնական բաշխման մեխանիզմի միջոցով:

Այս տեղեկությունը հաշվի առնելով՝ կարելի է փաստել, որ Մաքսային միությունը, ինչպես մեզ հայտնի է այսօր, ծառայում է լուրջ գործիքԵԱՏՄ անդամ երկրների տնտեսական միավորման համար։

Ձևավորման փուլերը

Հասկանալու համար, թե որն է Մաքսային միության գործունեությունը, ավելորդ չի լինի հասկանալ, թե ինչպես է այն ձևավորվել ներկայիս վիճակում։

Մաքսային միության առաջացումը ի սկզբանե ներկայացվել է որպես ԱՊՀ երկրների ինտեգրման քայլերից մեկը. Այդ մասին է վկայում 1993 թվականի սեպտեմբերի 24-ին ստորագրված տնտեսական միության ստեղծման մասին համաձայնագիրը։

Քայլ առ քայլ շարժվելով դեպի այդ նպատակը՝ 1995 թվականին երկու պետություններ (Ռուսաստանը և Բելառուսը) միմյանց միջև համաձայնագիր կնքեցին Մաքսային միության ստեղծման մասին։ Հետագայում այս խումբ են մտել նաև Ղազախստանը, Ղրղզստանը, Տաջիկստանը և Ուզբեկստանը։

Ավելի քան 10 տարի անց՝ 2007 թվականին, Բելառուսը, Ղազախստանը և Ռուսաստանը ստորագրեցին իրենց տարածքները մեկ միասնական մաքսային շրջանի մեջ միավորելու և Մաքսային միություն ստեղծելու մասին պայմանագիր։

Նախկինում կնքված պայմանագրերը ճշտելու նպատակով 2009-2010 թվականներին կնքվել են ավելի քան 40 լրացուցիչ համաձայնագրեր։ Ռուսաստանը, Բելառուսը և Ղազախստանը որոշել են, որ 2012թ.-ից ա Ընդհանուր շուկաերկրների միավորման շնորհիվ մեկ տնտեսական տարածության մեջ։

հուլիսի 1-ին ստորագրվեց ևս մեկ կարևոր համաձայնագիր, որով գործարկվեցին Միասնական մաքսային սակագները և մաքսային օրենսգիրքը։

2011 թվականի հուլիսի 1-ին չեղարկվել է ներկայիս մաքսային հսկողությունը երկրների միջև սահմաններին և ընդհանուր կանոններ են սահմանվել համաձայնության մեջ չգտնվող պետությունների սահմաններին։ Մինչև 2013 թվականը համաձայնագրի կողմերի համար ձևավորվում են միասնական օրենսդրական նորմեր։

2014 - Հայաստանի Հանրապետությունը Մաքսային միության անդամ է։ 2015 - Ղրղզստանի Հանրապետությունը Մաքսային միության անդամ է։

Տարածք և կառավարում

Ռուսաստանի Դաշնության, Բելառուսի Հանրապետության և Ղազախստանի Հանրապետության սահմանների միավորումը դարձել է Միասնական մաքսային տարածքի առաջացման հիմքը. Այսպես է ձևավորվել Մաքսային միության տարածքը. Բացի այդ, այն ներառում է համաձայնագրի կողմերի իրավասության տակ գտնվող որոշակի տարածքներ կամ օբյեկտներ։

Եվրասիական տնտեսական միությունը ղեկավարում և համակարգում է երկու օրգան:

1. Միջպետական ​​խորհուրդ- վերպետական ​​բնույթի բարձրագույն մարմինը կազմված է Մաքսային միության պետությունների ղեկավարներից և կառավարությունների ղեկավարներից։
2. Մաքսային միության հանձնաժողով- գործակալություն, որը զբաղվում է մաքսային կանոնների ձևավորման հետ կապված հարցերով և կարգավորում արտաքին առևտրային քաղաքականությունը.

Ուղղություններ և պայմաններ

Ստեղծելով Մաքսային միությունը՝ երկրները հռչակեցին հիմնական նպատակը սոցիալական և տնտեսական առաջընթացը. Հետագայում դա ենթադրում է տնտեսվարող սուբյեկտների կողմից արտադրվող առևտրի և ծառայությունների աճ։

Վաճառքի աճը ի սկզբանե ակնկալվում էր ուղղակիորեն հենց մեքենայի տարածքում՝ շնորհիվ հետևյալ պայմանները:

1. Միության ներսում մաքսային ընթացակարգերի վերացումը, որը պետք է ավելի գրավիչ դարձներ միասնական տարածքում արտադրվող ապրանքները՝ մաքսատուրքերի վերացման պատճառով։
2. Ներքին սահմաններին մաքսային հսկողության վերացման միջոցով առևտրի ավելացում.
3. Միատեսակ պահանջների ընդունում և անվտանգության ստանդարտների ինտեգրում:

Նպատակների և հեռանկարների ձեռքբերում

Մաքսային միության առաջացման և գործունեության մասին առկա տեղեկատվությունը հավաքելով՝ կարող ենք եզրակացնել, որ ապրանքաշրջանառության և ծառայությունների շրջանառության ավելացման արդյունքները հրապարակվում են շատ ավելի հազվադեպ, քան ասենք նոր պայմանագրերի ստորագրման մասին լուրերը, այսինքն. դրա հռչակագրային մասը։

Բայց, այնուամենայնիվ, վերլուծելով ՄՄ ստեղծման ընթացքում նշված նպատակները, ինչպես նաև դրանց իրականացումը, չի կարելի լռել, որ առևտրի պարզեցումը ձեռք է բերվել, ՄՄ երկրների տնտեսվարող սուբյեկտների համար բարելավվել են մրցակցային պայմանները։

Այստեղից բխում է, որ Մաքսային միությունը իր նպատակներին հասնելու ճանապարհին է, սակայն, բացի ժամանակից, դա պահանջում է թե՛ իրենք՝ պետությունների, թե՛ Միության ներսում գտնվող տնտեսական տարրերի փոխադարձ շահերը։

Գործունեության վերլուծություն

Մաքսային միությունը կազմված է երկրներից, որոնք ունեն նույն տնտեսական անցյալը, սակայն այսօր այդ պետությունները շատ են տարբերվում միմյանցից։ Իհարկե, խորհրդային տարիներին հանրապետությունները տարբերվում էին իրենց մասնագիտացմամբ, բայց անկախություն ձեռք բերելուց հետո դեռ շատ փոփոխություններ եղան, որոնք ազդում էին համաշխարհային շուկայի և աշխատանքի բաժանման վրա։

Այնուամենայնիվ, կան նաև ընդհանուր շահեր. Օրինակ, շատ մասնակից երկրներ շարունակում են կախված մնալ ռուսական շուկայից։ Այս միտումը կրում է տնտեսական և աշխարհաքաղաքական բնույթ։

Ամբողջ ժամանակի ընթացքում առաջատար դիրքերԵԱՏՄ-ի և Մաքսային միության ինտեգրման և կայունացման գործընթացում խաղացել է Ռուսաստանի Դաշնություն. Դա հնարավոր դարձավ նրա կայուն տնտեսական աճի շնորհիվ մինչև 2014 թվականը, երբ ապրանքների գները մնացին բարձր, ինչը օգնեց ֆինանսավորել պայմանագրերով մեկնարկած գործընթացները։

Թեև նման քաղաքականությունը չէր կանխատեսում տնտեսական արագ աճ, այնուհանդերձ ենթադրում էր Ռուսաստանի դիրքերի ամրապնդում համաշխարհային ասպարեզում։

Այս նպատակներին հասնելու համար հանրապետությունը գնաց ներմուծվող մեքենաների մաքսատուրքերը բարձրացնելու սեփական արտադրության բացակայության պայմաններում։ Այս միջոցառումների պատճառով անհրաժեշտ էր հաստատել թեթև արդյունաբերության ապրանքների սերտիֆիկացման կանոններորոնք վնաս են հասցնում մանրածախ արդյունաբերությանը:

Բացի այդ, ՄՄ մակարդակով ընդունված չափորոշիչները միավորվեցին ԱՀԿ մոդելի հետ, չնայած այն հանգամանքին, որ Բելառուսն այս կազմակերպության անդամ չէ, ի տարբերություն Ռուսաստանի։ Հանրապետության ձեռնարկությունները մուտք չեն գործել ներմուծման փոխարինման ռուսական ծրագրերին։

Այս ամենը Բելառուսի համար խոչընդոտ հանդիսացավ իր նպատակներին ամբողջությամբ հասնելու ճանապարհին։

Չպետք է անտեսել, որ ստորագրված ՄՄ համաձայնագրերը պարունակում են տարբեր բացառություններ, պարզաբանումներ, հակադեմփինգային և փոխհատուցման միջոցներ, որոնք խոչընդոտ են դարձել բոլոր երկրների համար ընդհանուր օգուտների և հավասար պայմանների հասնելու համար։ Տարբեր ժամանակներում համաձայնագրի գրեթե բոլոր կողմերը անհամաձայնություն են հայտնել համաձայնագրերի պայմաններին:

Թեև համաձայնագրի կողմերի միջև մաքսակետերը վերացվել են, երկրների միջև պահպանված սահմանային գոտիներ. Շարունակվել է նաև ներքին սահմաններում սանիտարական հսկողությունը։ Բացահայտվել է փոխգործակցության պրակտիկայում վստահելի հարաբերությունների բացակայությունը։ Դրա օրինակն են Ռուսաստանի և Բելառուսի միջև ժամանակ առ ժամանակ բորբոքվող տարաձայնությունները։

Մինչ օրս չի կարելի ասել, որ այն նպատակները, որոնք հռչակված էին ՄՄ ստեղծման համաձայնագրում, իրականացվել են։ Դա երեւում է մաքսային տարածքում ապրանքաշրջանառության նվազումից։ Տնտեսության զարգացման համար օգուտներ չկան նաև համաձայնագրերի ստորագրմանը նախորդած ժամանակահատվածի համեմատ։

Բայց դեռևս կան նշաններ, որ համաձայնության բացակայության դեպքում իրավիճակն ավելի արագ կվատթարանա։ Ճգնաժամի դրսեւորումը կունենար ավելի լայնածավալ ու խորը բնույթ։ Զգալի թվով ձեռնարկություններ հարաբերական օգուտներ են ստանում՝ մասնակցելով Մաքսային միության շրջանակներում առևտրային հարաբերություններին։

Կողմերի ստորագրած պայմանագրերը ձեռնտու էին մեքենաների արտադրությանը։ Մատչելի է դարձել մասնակից երկրների արտադրողների կողմից հավաքված մեքենաների անմաքս վաճառքը։ Այս կերպ, պայմաններ են ստեղծվել նախագծերի իրականացման համարով նախկինում չէր կարող հաջողակ լինել:

Ի՞նչ է Մաքսային միությունը: Մանրամասները՝ տեսանյութում։

Հեղինակային իրավունք 2017 - KnowBusiness.Ru պորտալ ձեռնարկատերերի համար

Նյութերի պատճենումը թույլատրվում է միայն այս կայքի ակտիվ հղում օգտագործելու դեպքում:

Մի քանի պետությունների մաքսային միությունները երկար դարեր եղել են մասնակից երկրների մերձեցման հիմնական գործոններից մեկը տնտեսության, առևտրի, ֆինանսների և հետագայում, հնարավոր է, քաղաքական կուրսի հարցերում։ Արդեն 19-րդ դարի սկզբին Գերմանիայի մաքսային միությունը ստեղծվել է գերմանական պետությունների մեծամասնությունից, որոնք համաձայնել են վերացնել բոլոր մաքսային խոչընդոտները միմյանց միջև, և միության տարածքի սահմաններից գանձվող տուրքերից ստեղծել ընդհանուր դրամարկղ: Եվրամիությունը՝ ժամանակակից աշխարհի գլխավոր տնտեսական և քաղաքական միավորումներից մեկը, նույնպես սկիզբ առավ որպես Ածխի և պողպատի միություն, որը հետագայում անցավ Մաքսային միությանը, իսկ հետո՝ միասնական շուկայի գոտուն։ Իհարկե, այս անցումների գործընթացներն առանց խնդիրների ու հակասությունների չեն եղել, սակայն ընդհանուր տնտեսական նպատակներն ու քաղաքական կամքը նժարը թեքել են նրանց օգտին։

Ելնելով վերոգրյալից՝ զարգացման ժողովրդավարական ուղի մտած նախկին ԽՍՀՄ հանրապետությունների՝ դարասկզբին նմանատիպ ինստիտուտ ստեղծելու ցանկությունը միանգամայն տրամաբանական է և արդարացված։ Միության փլուզումից չորս տարի անց երեք այժմ անկախ պետությունների՝ Ռուսաստանի, Ղազախստանի և Բելառուսի ղեկավարները ստորագրեցին փաստաթղթերի փաթեթ Մաքսային միության ստեղծման վերաբերյալ, որի նպատակն էր ապրանքների, ծառայությունների և կապիտալի ազատ տեղաշարժը։ այս երկրների սահմաններում, ինչպես նաև առևտրի, արժութային, մաքսային և հարկային քաղաքականության միասնական ուղղության ստեղծում։

Չնայած այն հանգամանքին, որ 1999 թվականից սկսած գործնական միջոցներ են ձեռնարկվել միասնական մաքսային տարածքի, մաքսատուրքերի միասնական դրույքաչափերի և միասնական սակագնային ու առևտրային քաղաքականության ստեղծման ուղղությամբ, Միասնական մաքսային օրենսգիրքը սկսեց կիրառվել միայն 2010թ.-ից և, համապատասխանաբար, դրանից էր. այն պահը, երբ սկսվեց փաստացի գոյությունը Մաքսային միություն. Հենց հաջորդ տարի Ռուսաստանի, Բելառուսի և Ղազախստանի սահմաններին մաքսային հսկողությունը վերացավ և տեղափոխվեց Մաքսային միության սահմանների արտաքին եզրագիծ։ Ղրղզստանը միությանն անդամակցելու գործընթացում է, անդամակցության մասին մտածում են նաև Տաջիկստանի և Հայաստանի կառավարությունները։ 2012 թվականից սկսած Ռուսաստանի, Բելառուսի և Ղազախստանի Մաքսային միության հիման վրա ստեղծվեց Միասնական տնտեսական տարածքը, որի նպատակն էր ապրանքների, ծառայությունների, կապիտալի և աշխատուժի առավել ամբողջական և արդյունավետ տրամադրումը CES-ի սահմաններով։ անդամ երկրները։

Թեմայի արդիականությունը պայմանավորված է, առաջին հերթին, նրանով, որ Ռուսաստանի, Բելառուսի և Ղազախստանի Մաքսային միությունը դարձավ նախկին ԽՍՀՄ տարածքում պետությունների առաջին իսկապես գործող ինտեգրացիոն ասոցիացիան։ Նման ասոցիացիան պարզապես անհրաժեշտ էր՝ հաշվի առնելով այն հանգամանքը, որ մեր ժամանակներում հետխորհրդային տարածքի պետությունների քաղաքական գործիչները գնալով ավելի են ստիպված լինում իրականացնել տնտեսության համատեղ կառավարում կառավարվող ինտեգրման պայմաններում։ Դրա պատճառը ԱՊՀ տարբեր երկրներում առկա տնտեսական տարաբնույթ ցնցումներն են և այդ ցնցումների հաղթահարման թույլ շոշափելի արդյունքները։

Այս կուրսային աշխատանքի նպատակն է դիտարկել Մաքսային միությունը որպես միջազգային տնտեսական կազմակերպության տեսակ: Դրան հասնելու համար դրված են հետևյալ խնդիրները.

• տնտեսական միությունների ստեղծման համաշխարհային փորձի գնահատում.
• Մաքսային միության ստեղծման և ձևավորման փուլերի նախադրյալների դիտարկում.
• Մաքսային միության տնտեսական խնդիրների բացահայտում և դրանց լուծման ուղիների առաջարկություն։

1.1 Տնտեսական ինտեգրման էությունը և փուլերը

Ռուսաստանի, Բելառուսի և Ղազախստանի Մաքսային միության ստեղծման նպատակներն ու դրդապատճառները հասկանալու համար նախ պետք է հասկանալ տնտեսական ինտեգրման բուն էությունը։ Սա համաշխարհային տնտեսության զարգացման բավականին բարձր, արդյունավետ և հեռանկարային փուլ է, տնտեսական կապերի միջազգայնացման որակապես նոր և ավելի բարդ փուլ։ Տնտեսական ինտեգրացիան հանգեցնում է ոչ միայն ազգային տնտեսությունների մերձեցմանը, այլեւ ապահովում է տնտեսական խնդիրների համատեղ լուծում։ Հետևաբար, տնտեսական ինտեգրումը կարող է ներկայացվել որպես երկրների միջև տնտեսական փոխգործակցության գործընթաց, որը հանգեցնում է տնտեսական մեխանիզմների սերտաճմանը, միջպետական ​​համաձայնագրերի ձևով և միջպետական ​​մարմինների կողմից համակարգված։

Հարկ է նշել, որ ինտեգրացիոն միավորումների մեծ մասը ի հայտ է եկել համեմատաբար վերջերս՝ վերջին 50 տարիների ընթացքում։ Դրանցից են Եվրամիությունը (ԵՄ), Հյուսիսային Ամերիկայի Ազատ Առևտրի Գոտին NAFTA-ն, Ռուսաստանի, Բելառուսի և Ղազախստանի Միասնական տնտեսական տարածքը և շատ ուրիշներ։ Դրանք բոլորը միմյանցից տարբերվում են ինչպես անդամ պետությունների ձեռնարկությունների փոխգործակցության մակարդակով, այնպես էլ ազգային տնտեսությունների միաձուլման աստիճանով։ Հունգարացի տնտեսագետ Բելա Բալասան առանձնացրել է տնտեսական ինտեգրման հինգ ձևեր՝ ամենացածրից դեպի ամենաբարձրը՝ ազատ առևտրի գոտի, մաքսային միություն, միասնական շուկա, տնտեսական միություն և քաղաքական միություն: Սակայն ներկայումս այդ ձևերի քանակի հարցում միաձայնություն չկա։ Որոշ գիտնականներ առանձնացնում են չորս կամ հինգ փուլ, մյուսները՝ վեց։ Ոմանք կարծում են, որ արժութային միությունից տնտեսական միության անցումը նույնպես պետք է տոնել, իսկ ոմանք՝ հակառակը։

Եթե ​​խոսենք ինտեգրացիոն խմբերի գործունեության սկզբունքների մասին, ապա դրանք են. միջազգային և միջտարածաշրջանային համագործակցության ընդլայնում ինչպես արտադրական, այնպես էլ ֆինանսական, գիտական ​​և տեխնիկական ոլորտներում. միջազգային տրանսպորտային ենթակառուցվածքների զարգացում. Արդյունքում՝ այս պահին ունենք ապրանքների և ծառայությունների միջազգային տեղաշարժի, աշխատանքային միգրացիայի հսկա հոսքեր, գիտելիքների և գաղափարների փոխանցում, կապիտալի անդրսահմանային փոխանակում։ Այս ամենը անհնար է պատկերացնել մի իրավիճակում, երբ յուրաքանչյուր պետություն իր տնտեսական գործունեությունն իրականացնում է ինքնուրույն։ Մյուս կողմից, այս բոլոր գործընթացների մասշտաբներն ու արագությունը գիտական ​​հանրության մեջ բուռն քննարկումներ են առաջացնում, որոնք առանձնահատուկ արձագանք ստացան 1993 թվականին NAFTA-ի վավերացումից հետո։ Այս քննարկումների շարքում են հարցեր այն մասին, թե արդյոք տարածաշրջանային տնտեսական կազմակերպությունները վտանգավոր են կամ օգտակար համաշխարհային առևտրի ազատականացման, առևտրի օգուտների և համաշխարհային տնտեսական ինտեգրման մոդելի արդյունավետության համար:

Շարունակելով տնտեսական ինտեգրման նպատակահարմարության թեման՝ պետք է հիշել Ռ. Լիփսիի և Ք. Լանկաստերի «Երկրորդ լավագույնի ընդհանուր տեսությունը» հոդվածը։ Ելնելով այս աշխատանքից, չնայած այն հանգամանքին, որ միայն ազատ առևտուրը հանգեցնում է ռեսուրսների արդյունավետ բաշխմանը, քանի դեռ կան առևտրային խոչընդոտներ երրորդ երկրների դեմ, անհնար է դատել ինտեգրացիոն խմբավորման մասնակից երկրների տնտեսական հետևանքների մասին: Եզրակացություն է արվում, որ սակագների փոքր նվազեցումն ավելի հավանական է, որ դրական ազդեցություն ունենա երկրների բարեկեցության վրա, քան սակագների ամբողջական վերացումը, ինչը բնորոշ է, օրինակ, մաքսային միություններին։ Այնուամենայնիվ, այս եզրակացությունը չի կարելի միանշանակ ճիշտ անվանել, քանի որ, այլ հավասար պայմաններում, որքան շատ տեղական արտադրանքը սպառվում է երկրում և որքան քիչ է ներկրվում, այնքան ավելի հավանական է, որ դրա բարեկեցությունը բարելավվի երկրի ձևավորման արդյունքում: մաքսային միություն։ Այս բարելավումը կբացատրվի նրանով, որ երկրում արտադրվող ապրանքների փոխարինումը մաքսային միության մասնակից երկրների ապրանքներով կբերի առևտրի ստեղծման էֆեկտի, քանի որ արտադրության մեջ կօգտագործվեն ազգային արտադրողների համեմատական ​​առավելությունները։ Այսպիսով, մաքսային միությունը կխթանի առևտուրը մասնակից երկրների միջև՝ դրանով իսկ բարձրացնելով նրանց բարեկեցությունը։

Այսպիսով, կարելի է եզրակացնել, որ մաքսային միության ստեղծումը որևէ երաշխիք չի տալիս անդամ երկրների բարեկեցության աճի համար, սակայն ընդհանուր մաքսային սակագների կամ միասնական արժույթի ներդրումը կարող է դրական ազդեցություն ունենալ ինչպես արտադրության, այնպես էլ. սպառումը։

Այժմ դիտարկենք տարբեր տնտեսական ինտեգրումների օրինակներ համաշխարհային հարթակում և մասնավորապես նախկին ԽՍՀՄ տարածքում։

Ինչպես նշվեց վերևում, տնտեսական ինտեգրման առաջին ձևը ազատ առևտրի գոտին է (ԱԱԳ): Դրա հիմնական սկզբունքը պետությունների միջև առևտրի սակագնային և քանակական սահմանափակումների վերացումն է։ ԱԱԳ համաձայնագիրը սովորաբար հիմնված է սակագների բարձրացման փոխադարձ մորատորիումի սկզբունքի վրա, որից հետո գործընկերները իրավունք չունեն միակողմանիորեն բարձրացնել մաքսատուրքերը կամ ստեղծել նոր առևտրային խոչընդոտներ: Միևնույն ժամանակ, յուրաքանչյուր պետություն իրավունք ունի ինքնուրույն որոշել իր առևտրային քաղաքականությունը ԱԱՀ-ի անդամ չհանդիսացող երկրների նկատմամբ։ Համաշխարհային մակարդակով FTA-ի օրինակ է Հյուսիսամերիկյան ազատ առևտրի գոտին (NAFTA), որի անդամներն են Ամերիկայի Միացյալ Նահանգները, Մեքսիկան և Կանադան: 1994 թվականին ուժի մեջ մտած այս ԱԱԳ ստեղծման մասին համաձայնագրի կետերից են արդյունաբերական և գյուղատնտեսական ապրանքների համար մաքսային սակագների և ոչ սակագնային խոչընդոտների վերացումը, ներդրումների միասնական կանոնների մշակումը, մտավոր սեփականության պաշտպանությունը։ իրավունքները և մասնակից երկրների միջև առևտրային վեճերի լուծումը: Եվրոպայի տարածքում ազատ առևտրի եվրոպական ասոցիացիան (EFTA), որը ներկայումս ներառում է Իսլանդիան, Նորվեգիան, Շվեդիան և Լիխտենշտեյնը, կարող է համարվել որպես Ազատ առևտրի ասոցիացիա: Խոսելով հետխորհրդային տարածքում Ազատ առևտրի գոտու մասին՝ առաջին հերթին հարկ է նշել ԱՊՀ ազատ առևտրի գոտին, որը ներառում է Հայաստանը, Բելառուսը, Ղազախստանը, Ղրղզստանը, Մոլդովան, Ռուսաստանը և Ուկրաինան։ Բացի այդ, ԽՍՀՄ փլուզումից հետո գոյություն են ունեցել նաև Բալթյան ազատ առևտրի գոտի (ստեղծվել է 1993 թվականին Լատվիայի, Լիտվայի և Էստոնիայի միջև) և Կենտրոնական Եվրոպայի ազատ առևտրի ասոցիացիան (ստեղծվել է 1992 թվականին, մասնակիցներն են Հունգարիան, Լեհաստանը, Ռումինիան, Սլովակիա, Սլովենիա և Չեխիա), սակայն մասնակից երկրների՝ Եվրամիությանն անդամակցությամբ համաձայնագրերը, համաձայն ԱԱԳ տվյալների, կորցրել են իրենց ուժը։

Տնտեսական ինտեգրման հաջորդ փուլը, որն այս աշխատանքի համատեքստում մեզ համար ամենահետաքրքիրն է, մաքսային միությունն է (ՄՄ), որը կարող է սահմանվել որպես երկու կամ ավելի պետությունների միջև կնքված համաձայնագիր՝ վերացնելու մաքսատուրքերը իրենց միջև առևտրում։ Հիմք ընդունելով Սակագների և առևտրի XIV ընդհանուր համաձայնագիրը (ԳԱԹԹ)՝ ՄՄ-ն մի քանի մաքսային տարածքներ փոխարինում է մեկով՝ ՄՄ շրջանակներում մաքսատուրքերի ամբողջական վերացումով և միասնական արտաքին մաքսային սակագնի ստեղծմամբ: Նշենք, որ մաքսային միությունները տարածված են զարգացող երկրներում, օրինակ՝ Մաքսային միության անդամ են բոլոր Լատինական Ամերիկայի երկրները, ինչպես նաև Կենտրոնական և Հարավային Աֆրիկայի երկրները։ Տարածքով ամենամեծ Մաքսային միությունը Ռուսաստանի, Բելառուսի և Ղազախստանի Մաքսային միությունն է, որն ավելի մանրամասն կքննարկվի սույն աշխատության հաջորդ պարբերություններում։ Հատկանշական են նաև MERCOSUR հարավամերիկյան ընդհանուր շուկան (ՄՄ համաձայնագիր Արգենտինայի, Բրազիլիայի, Ուրուգվայի, Պարագվայի և Վենեսուելայի միջև) և Բենիլյուքսը (Բելգիայի, Նիդեռլանդների և Լյուքսեմբուրգի միավորումը):

Ինտեգրման ավելի բարձր մակարդակը միասնական շուկան է: Հետխորհրդային տարածքում այն ​​գոյություն ունի Ռուսաստանի, Բելառուսի և Ղազախստանի ՄՄ անդամների կողմից ստեղծված Միասնական տնտեսական տարածքի տեսքով։ Արեւմուտքում հիմնական ներկայացուցիչը Եվրամիությունն է (ԵՄ)։

Մաքսային միությունը վերացնում է մաքսատուրքերը անդամ երկրների համար և մշակում է միասնական մաքսային քաղաքականություն երրորդ երկրների ապրանքների համար՝ դրանով իսկ ստեղծելով միասնական շուկայի անցման նախադրյալներ։ Սակայն այս անցման համար անհրաժեշտ է իրականացնել որոշ խնդիրներ, որոնք հնարավոր չէ մաքսային միության շրջանակներում։ Սա առաջին հերթին տնտեսության առանձին հատվածների զարգացման ընդհանուր քաղաքականության մշակումն է, որում անհրաժեշտ է հաշվի առնել ինտեգրման համար դրա կարևորության աստիճանը, ինչպես նաև դրա ազդեցությունը հասարակության և փոփոխությունների վրա: սպառողների կարիքներն ու պահանջները. Օրինակ, ԵՄ-ում միասնական շուկա ստեղծելու ժամանակ տրանսպորտը և գյուղատնտեսությունը ճանաչվել են որպես հիմնական այդպիսի ոլորտներ: Բացի այդ, անհրաժեշտ է պայմաններ ստեղծել մասնակից պետությունների միջև ծառայությունների, կապիտալի և աշխատուժի անխոչընդոտ տեղաշարժի համար։

Ինտեգրացիոն զարգացման դասակարգման վիճելի քայլը արժութային միությունն է: Միասնական շուկայի և միասնական դրամավարկային քաղաքականության մասին արդեն իսկ իրականացված պայմանագրերին ավելացվում է աստիճանական անցում դեպի ընդհանուր արժույթ, կազմակերպվում է համապատասխանաբար միասնական կենտրոնական բանկ կամ կենտրոնական բանկերի համակարգ, որը վարում է արժութային և արտանետումների քաղաքականություն։ համաձայնեցված մասնակից երկրների միջև։ Արժութային միության առավելություններն ակնհայտ են՝ գործարքների համար հաշվարկային ծառայությունների արժեքի նվազեցում, գների ավելի մեծ թափանցիկություն, մրցակցության բարձրացում և բիզնես միջավայրի բարելավում: Այնուամենայնիվ, արժե հաշվի առնել արժութային միության անդամ երկրների տնտեսական տարբեր իրավիճակը, որոնց տարբերությունները կարող են էական խնդիր հանդիսանալ նրա բնականոն գործունեության համար։ Դրան ներկայում բախվում է գլխավոր արժութային միությունը՝ Եվրագոտին, որը ներառում է ԵՄ 18 երկիր և ԵՄ հատուկ տարածքներ։ Հետխորհրդային տարածքում ներկայումս արժութային միություններ չկան։ Ոչ վաղ անցյալում լուրեր էին շրջանառվում Միասնական տնտեսական տարածքի տարածքում «ալթին» կոչվող միասնական արժույթի մոտալուտ ներդրման մասին, սակայն Եվրասիական տնտեսական հանձնաժողովի նախագահ Վիկտոր Խրիստենկոն հերքեց այդ լուրերը։

Տնտեսական ինտեգրման ամենաբարձր ձևը տնտեսական միությունն է, որտեղ միասնական շուկան և արժութային միությունը գործում են ընդհանուր տնտեսական քաղաքականության ներքո: Տնտեսական միությունը բնութագրվում է վերպետական ​​տնտեսական մարմինների առաջացմամբ, որոնց տնտեսական որոշումները պարտադիր են դառնում այս միության անդամ երկրների համար։ Ռուսաստանը, Բելառուսը և Ղազախստանը նախատեսում են մինչև 2015 թվականը ստեղծել Եվրասիական տնտեսական միություն (ԵԱՏՄ), որը կլինի առաջին տնտեսական միությունը հետխորհրդային տարածքում։

2. Ռուսաստանի, Բելառուսի և Ղազախստանի Մաքսային միության հեռանկարները

2.1 Մաքսային միության ստեղծման նախադրյալներն ու փուլերը

Չնայած այն հանգամանքին, որ Մաքսային միության կնքման մասին առաջին համաձայնագիրը նախկին խորհրդային հանրապետությունների կողմից ստորագրվել է 1995 թվականին, դրա ստեղծման նախադրյալները պարզելու համար անհրաժեշտ է մի փոքր հետ գնալ դեպի անցյալ։ Երկու տարի առաջ Ռուսաստանի Դաշնությունը, Ադրբեջանը, Հայաստանը, Մոլդովան, Ուզբեկստանը, Տաջիկստանը, Բելառուսը, Վրաստանը, Ղազախստանը և Ղրղզստանը ստորագրել էին Տնտեսական միության ստեղծման մասին համաձայնագիր։ Այս պայմանագրում մեզ հետաքրքրում է Արվ. 4, որտեղ ասվում է, որ Տնտեսական միությունը ստեղծվում է ինտեգրման աստիճանական խորացման, տնտեսական բարեփոխումների իրականացման գործողությունների համակարգման միջոցով։ Այստեղ է, որ Մաքսային միությունն առաջին անգամ հայտնվում է որպես այս ինտեգրման ձևերից մեկը։

Հաջորդ քայլը Ռուսաստանի Դաշնության կառավարության և Բելառուսի Հանրապետության կառավարության միջև «Արտաքին տնտեսական գործունեության կարգավորման միասնական ընթացակարգի մասին» 1994 թվականի ապրիլի 12-ի համաձայնագիրն էր: Սա մաքսային օրենսդրության միասնականացման առաջին օրինակն է, որը նախատեսում էր, որ Բելառուսի Հանրապետությունը իր տարածքում կսահմանի մաքսային սակագներ, հարկեր և տուրքեր այն ապրանքների ներմուծման և արտահանման համար, որոնք լիովին նույնական են Ռուսաստանի Դաշնության տարածքում գտնվող ապրանքներին: . Այս համաձայնագրի շնորհիվ Ռուսաստանի և Բելառուսի տարածքից ապրանքները կարող էին այս պետություններից մեկի մաքսային տարածքից մյուսի մաքսային տարածք տեղափոխվել առանց որևէ սահմանափակումների և մաքսատուրքերի և հարկերի գանձման։ Այն դարձավ առանցքային քայլ Մաքսային միության հետագա ստեղծման համար։

Միայն մեկ տարի անց՝ 1995 թվականի հունվարի 6-ին, Ռուսաստանի Դաշնության և Բելառուսի Հանրապետության միջև ստորագրվեց Մաքսային միության մասին պայմանագիրը Ռուսաստանի Դաշնության և Բելառուսի Հանրապետության միջև: Մեկ ամիս էլ չանցած՝ 1995 թվականի հունվարի 20-ին, Ղազախստանի Հանրապետությունը որոշեց միանալ այս համաձայնագրին, և համաձայնագիրը ստորագրվեց միաժամանակ Ռուսաստանի և Բելառուսի հետ, որոնք հանդես էին գալիս որպես մեկ կողմ։ 1996 թվականին Ղրղզստանը միացել է այս համաձայնագրերին։ Հենց այս համաձայնագրում են սահմանվել Մաքսային միության ստեղծման հիմնական նպատակները.

• համատեղ գործողություններով ապահովել իրենց երկրների սոցիալ-տնտեսական առաջընթացը՝ վերացնելով նրանց միջև բաժանարար խոչընդոտները տնտեսվարող սուբյեկտների միջև ազատ տնտեսական փոխգործակցության համար.
• տնտեսության կայուն զարգացման, ազատ առևտրի և արդար մրցակցության երաշխավորում.
• ամրապնդել իրենց երկրների տնտեսական քաղաքականության համակարգումը և ապահովել ազգային տնտեսության համակողմանի զարգացումը.
• պայմանների ստեղծում միասնական տնտեսական տարածքի ձևավորման համար.
• պայմանների ստեղծում Մաքսային միության անդամ երկրների՝ համաշխարհային շուկա ակտիվ մուտք գործելու համար։

1997թԲելառուսը, Ղազախստանը, Ղրղզստանը և Ռուսաստանը համաձայնագիր են ստորագրել Մաքսային միության ձևավորման ընթացքում ոչ սակագնային կարգավորման ընդհանուր միջոցների մասին։

1999 թՏաջիկստանը միանում է այս տնտեսական ասոցիացիային, ինչպես նաև միանում է Մաքսային միության 1995թ.

Մաքսային միությունը ուժի մեջ մտցնելու հաջորդ կարևոր քայլերից մեկը 1999թ.-ն էր, երբ 1995թ. Մաքսային միության համաձայնագրի կողմերը ստորագրեցին Մաքսային միության և Միասնական տնտեսական տարածքի մասին պայմանագիրը: Դրանում երեք բաժիններից բաղկացած մի ամբողջ գլուխ նվիրված էր Մաքսային միության ձևավորման ավարտի պայմաններին։ Դրանց թվում՝ միասնական մաքսային տարածքի և մաքսային սակագնի առկայությունը. ռեժիմ, որը թույլ չի տալիս որևէ սակագնային և ոչ սակագնային սահմանափակում փոխադարձ առևտրում. տնտեսության և առևտրի կարգավորման միասնական մեխանիզմներ՝ հիմնված կառավարման համընդհանուր շուկայական սկզբունքների և ներդաշնակեցված տնտեսական օրենսդրության վրա. միասնական մաքսային քաղաքականության իրականացում և միասնական մաքսային ռեժիմների կիրառում. ներքին մաքսային սահմաններում մաքսային հսկողության պարզեցում և դրան հաջորդող վերացում։ Նաև համաձայնագրով ներկայացվեց միասնական մաքսային տարածքի հայեցակարգը և սահմանվեց Մաքսային միության գործադիր մարմինը, որը գործում է դրա ձևավորման փուլում՝ Ինտեգրման կոմիտեն, որը գտնվում է Ղազախստանում, Ալմաթի քաղաքում:
Մաքսային միության ստեղծման հաջորդ առաջընթացը եղավ 2000 թվականին Եվրասիական տնտեսական համայնքի (ԵվրԱզԷՍ) ստեղծմամբ: Արվեստում։ Դրա ստեղծման մասին համաձայնագրի 2-րդ հոդվածում հստակ ասվում է, որ ԵվրԱզԷՍ-ը ստեղծվում է Մաքսային միության պայմանավորվող կողմերի ձևավորման գործընթացն արդյունավետորեն խթանելու համար։

6 հոկտեմբերի, 2007 թստորագրվել են մի շարք պայմանագրեր, որոնք հիմնարար նշանակություն ունեն Մաքսային միության ստեղծման գործում։ Նախ փոփոխություններ կատարվեցին ԵվրԱզԷՍ-ի ստեղծման պայմանագրում, որի համաձայն ստեղծվեց Մաքսային միության բարձրագույն մարմինը՝ Միջպետական ​​խորհուրդը։ Այն և՛ ԵվրԱզԷՍ-ի, և՛ Մաքսային միության բարձրագույն մարմինն է, սակայն Մաքսային միության հարցերի վերաբերյալ որոշումները կայացնում են Մաքսային միության անդամ երկրների միջպետական ​​խորհրդի անդամները։ Նաև, 2007 թվականի հոկտեմբերի 6-ի 2000 թվականի հոկտեմբերի 10-ի Եվրասիական տնտեսական համայնքի ստեղծման մասին պայմանագրում փոփոխություններ կատարելու մասին արձանագրությունն ընդլայնեց ԵվրԱզԷՍ-ի դատարանի իրավասությունը, որն իրավունք ստացավ քննել Մաքսային ակտերի համապատասխանության վերաբերյալ գործերը: Միության մարմինները միջազգային պայմանագրերով, որոնք կազմում են Մաքսային միության իրավական դաշտը: Երկրորդ, միասնական մաքսային տարածքի ստեղծման և Մաքսային միության ստեղծման մասին պայմանագիրը համախմբեց հենց «Մաքսային միության» հայեցակարգը, ինչպես նաև Մաքսային միության ձևավորումն ավարտին հասցնելու համար անհրաժեշտ միջոցառումների ցանկը։ Երրորդ, Մաքսային միության հանձնաժողովի մասին պայմանագիրը ստեղծեց նոր մարմին՝ Մաքսային միության հանձնաժողով՝ Մաքսային միության միասնական մշտական ​​կարգավորող մարմին, որի սկզբունքներից մեկը լիազորությունների մի մասի կամավոր փուլային փոխանցումն է։ պետական ​​մարմինները հանձնաժողովին։

2009 թվականին պետությունների և կառավարությունների ղեկավարների մակարդակով ընդունվել և վավերացվել են շուրջ 40 միջազգային պայմանագիր, որոնք հիմք են հանդիսացել Մաքսային միության, իսկ 2010 թվականի հուլիսի 1-ից Մաքսային միասնության օրենսգիրքը սկսել է կիրառվել երկրի տարածքում։ երեք նահանգ.

Վերոնշյալ բոլոր փաստաթղթերի հիման վրա կարելի է երկու հիմնական եզրակացություն անել. չնայած Մաքսային միության փաստացի աշխատանքի մեկնարկին 2010 թվականից, դրա ստեղծման հնարավորությունը օրինականորեն ամրագրվել է դեռևս 1993 թվականին, և մասնակից երկրները որոշումներ են կայացրել դրա վերաբերյալ։ ստեղծումը որպես միասնական դաշինք 1995 թվականից։ Հանուն արդարության, հարկ է նշել, որ լայն զանգվածները սկսեցին խոսել երեք պետությունների Մաքսային միության մասին միայն այն ժամանակ, երբ դրա ստեղծման ընթացքում բարձր շրջանառություններ եղան, այսինքն մոտավորապես 2009 թվականին, թեև Ռուսաստանի Մաքսային միության գաղափարը և Բելառուսը լայն ճանաչում ուներ.

Ինչ վերաբերում է Մաքսային միության ստեղծման պատճառներին, ապա դրանցից մեկը միանշանակ աշխարհաքաղաքական իրավիճակն էր։ ԽՍՀՄ փլուզումից և այսպես կոչված «ինքնիշխանությունների շքերթից» հետո Ռուսաստանը հայտնվեց շրջապատված ինտեգրացիոն ասոցիացիաներով, ինչպիսիք են ՆԱՏՕ-ն և Եվրամիությունը: Բացի այդ, որոշ հարևան երկրներ, ինչպիսիք են Վրաստանը և Ուկրաինան, նույնպես արևմտամետ քաղաքական վեկտոր են ընդունել: Նրանց միայնակ դիմակայելը գնալով ավելի դժվար էր դառնում։ Ըստ ամենայնի, մեր երկրի ղեկավարությունը հասկացել է, որ նման պայմաններում հետագա զարգացումը հնարավոր է միայն իրական դաշնակիցների առկայության դեպքում, իսկ մաքսային միությունը պետությունների տնտեսական ինտեգրման լավագույն միջոցներից է։

Երկրորդ պատճառը տնտեսական է. Ինչպես գիտեք, համեմատաբար վերջերս՝ 2012 թվականին, Ռուսաստանը դարձավ Առևտրի համաշխարհային կազմակերպության (ԱՀԿ) 156-րդ անդամը։ Սակայն այս կազմակերպությանը Ռուսաստանի անդամակցության շուրջ բանակցություններ են ընթանում 1993 թվականից, մինչդեռ ԱՀԿ նախագահները վճռականորեն չեն մերժել։ Ժամանակ չկորցնելու համար երկրի ղեկավարությունը որոշել է ստեղծել առեւտրային բլոկ՝ այլընտրանք ԱՀԿ-ին։ Հաշվի առնելով, որ այն ժամանակ Բելառուսն ու Ղազախստանը ԱՀԿ-ին անդամակցելու զրոյական շանսեր ունեին, նման բլոկի ստեղծումը հաջողություն էր։ Բացի այդ, կար երեք պետությունների պրագմատիկ շահագրգռվածությունը. Ռուսաստանը ստացավ վաճառքի նոր շուկաներ, Ղազախստանը` չինական ապրանքների հոսքերի վերակողմնորոշում դեպի իրեն` դրանց հետագա ուղղորդմամբ դեպի Ռուսաստան, Բելառուս` էներգառեսուրսների անմաքս ստացում (որը, ժամանակի ինչ-որ պահի դարձավ երեք երկրների միջև բանակցությունների խոչընդոտ և նույնիսկ կասկածի տակ դրեց Բելառուսի անդամակցությունը Մաքսային միությանը):

Թերևս կար նաև այն միտքը, որ Մաքսային միության առևտրային առավելությունները մեզ թույլ կտան ինքնաբավ լինել մեր ապրանքների արտադրության և առևտրի մեջ՝ առանց խնդիրներ ունենալու երեք երկրների ԱՀԿ-ին անդամակցության բացակայությունից։ ԱՀԿ-ին անդամակցելու դեպքում ենթադրվում էր, որ դա ավելի հեշտ կլինի անել «եռյակի» կազմում, հետագայում Ռուսաստանը բազմիցս բարձրաձայնեց այդ փաստը՝ որպես այս գործընթացն արագացնելու փաստարկ։ Սակայն, ինչպես ցույց տվեց պրակտիկան, Ղազախստանի և Բելառուսի տնտեսական իրավիճակը դեռ թույլ չի տալիս այդ պետություններին Ռուսաստանից հետո դառնալ ԱՀԿ-ի մաս։ Եվ եթե 2013 թվականին, այն ժամանակ ԱՀԿ գլխավոր տնօրեն Պասկալ Լամին ասում էր, որ Ղազախստանը գտնվում է ԱՀԿ-ին անդամակցելու բանակցությունների բավականին առաջադեմ փուլում, ապա Բելառուսի հարցում բանակցությունները շատ դանդաղ են ընթանում և կարող են շուտ չավարտվել։

2.2 Մաքսային միության գործունեության հիմնախնդիրները

Ցանկացած արհմիության ստեղծման հիմնական գործոնը անդամ երկրների միջև ապրանքաշրջանառությունն է։ Ինչպես արդեն նշվել է, տարածաշրջանային արհմիությունների ձևավորումից հետո սկսվում է տեղական սպառողների վերակողմնորոշման գործընթացը դեպի ներքին ինտեգրացիոն աղբյուրներ։ Որքան սերտ լինեն այս աղբյուրների միջև առևտրային կապերը, այնքան ավելի հաջողակ կլինի միությունը ինտեգրացիոն նպատակներին հասնելու առումով։

Նկատենք մի փոքր օրինաչափություն՝ որքան մեծ է արհմիության կշիռը համաշխարհային արտահանման մեջ, այնքան մեծ է նրա անդամների միջև փոխադարձ առևտրի տեսակարար կշիռը միության արտաքին առևտրի ընդհանուր ծավալում։ Այս առումով Մաքսային միության անդամ երկրների առևտուրը միմյանց հետ շատ է զիջում երրորդ երկրների հետ առևտուրին։ Համեմատության համար վերցնենք ժամանակակից տնտեսական ինտեգրման ամենահաջող օրինակը՝ Եվրամիությունը, որի փորձը եվրասիական ինտեգրման գործընթացում կիրառելու անհրաժեշտությանը բազմիցս անդրադարձել են Վ.Վ.Պուտինն ու Դ.Ա.Մեդվեդևը։ Երբ միավորվեցին Եվրամիության անդամ երկրների շուկաները, այս ասոցիացիան ուղղված էր առաջին հերթին դեպի ներս։ Արդյունքում՝ ԵՄ-ին պատկանող երկրների արտաքին առևտրի ավելի քան 60%-ն ուղղվում է Եվրամիության ներսում առևտրին։ Հենց այս գործոնն է առանձնացնում եվրասիական և եվրոպական ինտեգրման զարգացումը։ Ստորև ներկայացված են որոշ տնտեսական միությունների արտահանման տվյալները.

Աղյուսակ 2.2.1. Տնտեսական միությունների արտահանումը 2013 թ.

Ինտեգրման ասոցիացիա	Համաշխարհային ապրանքների արտահանման մասնաբաժինը (ներառյալ ներմիութենական արտահանումը)	Արտահանման մասնաբաժինը միության ներսում (ընդհանուր արտաքին արտահանման մեջ)	Դեպի երրորդ երկրներ արտահանման մասնաբաժինը (ընդհանուր արտաքին արտահանման մեջ)
Եվրոպական Միություն	30,65	63,86	37,15
ԱՍԵԱՆ	6,87	25,85	74,17
ՆԱՖԹԱ	12,95	48,54	51,47
UNASUR	3,61	19,31	80,72
Ռուսաստանի, Բելառուսի և Ղազախստանի Մաքսային միություն	3,22	10,7	89,9
ԷԿՈՎԱՍ	0,87	7,16	92,88

Որպես հակաօրինական օրինակ վերցնենք Արևմտյան Աֆրիկայի տնտեսական համայնքը (ECOWAS): Տարածաշրջանային այս միությունում մասնակից երկրների միջև ապրանքաշրջանառության ծավալը չափազանց ցածր է և կազմում է ընդամենը 7,15%: Այսպիսով, մենք տեսնում ենք, որ ներմիութենական ամուր առևտրային կապերի բացակայության պայմաններում տնտեսական ինտեգրացիայի զարգացման ճանապարհին խոչընդոտներ են առաջանում։

Մաքսային միության հաջորդ խնդիրը բացահայտելու համար դիտարկենք Ռուսաստանի, Բելառուսի և Ղազախստանի խոշորագույն առևտրային գործընկերները 2013թ.

Աղյուսակ 2.2.2. ՄՄ և SES անդամ երկրների հիմնական արտաքին առևտրային գործընկերները, 2013 թ

Տեղ	Արտաքին առևտրային գործընկեր	Արտաքին շրջանառության մասնաբաժինը, %
	Բելառուսի գործընկերներ
1	Ռուսաստան	47,81
2	Նիդեռլանդներ	8,7
3	Ուկրաինա	8,59
12	Ղազախստան	1,3
	Ղազախստանի գործընկերներ
1	Չինաստան	19,74
2	Ռուսաստան	15,8
3	Իտալիա	12,03
23	Բելառուս	0,7
	Ռուս գործընկերներ
1	Նիդեռլանդներ	11,3
2	Չինաստան	11,17
3	Գերմանիա	8,95
5	Բելառուս	4,81
12	Ղազախստան	2,75

Ըստ վերը նշված աղյուսակի՝ երևում է, որ Բելառուսի հիմնական առևտրային գործընկերներն են Ռուսաստանը, Նիդեռլանդները և Ուկրաինան։ Ղազախստանն անգամ լավագույն տասնյակում չէ եւ միայն 12-րդ տեղում է։

Ինչ վերաբերում է Ղազախստանին, ապա կարելի է տեսնել, որ նրա հիմնական առևտրային գործընկերներն են Չինաստանը, Ռուսաստանը և Իտալիան։ Բելառուսն այս դեպքում էլ ավելի հեռու է՝ 23-րդ տեղում։

Ինչ վերաբերում է Ռուսաստանին, ապա նրա արտաքին առևտրային խոշոր գործընկերներն են Նիդեռլանդները, Չինաստանը և Գերմանիան։ Մաքսային միության մասնակից երկրներից ոչ մեկը չի մտել լավագույն եռյակ, հինգերորդ տեղում է Բելառուսը, 12-րդում՝ Ղազախստանը։

Ինչպես տեսնում եք, կա մի փաստ, որը շատ տհաճ է տարածաշրջանային ասոցիացիայի համար. ՄՄ անդամ երկրների երկկողմ առևտրային երկրները որոշ արտաքին առևտրային գործընկերների հետ շատ ավելի ինտենսիվ են, քան միմյանց հետ, ինչը նվազեցնում է այս միության արդյունավետությունը։

Մաքսային միության խնդիրները հետագայում բացահայտելու համար մենք օգտագործում ենք Առևտրի կախվածության ինդեքսը (TII)՝ ցուցիչ, որը ներկայացնում է երկրի արտաքին առևտրաշրջանառության և ՀՆԱ-ի հարաբերակցությունը: Այս պարամետրի դինամիկան կօգնի եզրակացություն անել, թե որքանով է աճել Մաքսային միությունը և արդյոք այն մեծացրել է անդամ երկրների փոխադարձ առևտուրը։

Աղյուսակ 2.2.3. Առևտրային կախվածության ինդեքս Ռուսաստանի համար, 2003-2013 թթ

Տարի	Բելառուսի IZT, %	Ղազախստանի ՏՀՏ, %
2003	3	1,37
2004	2,73	1,45
2005	2,15	1,32
2006	1,87	1,4
2007	1,94	1,28
2008	2,17	1,25
2009	1,77	1,07
2010	1,65	0,94
2011	2,11	0,98
2012	1,77	1,13
2013	1,97	1,27

Ելնելով այս աղյուսակից՝ կարող ենք եզրակացնել, որ 2010 թվականից (Մաքսային միասնական օրենսգրքի ուժի մեջ մտնելուց) Ռուսաստանի ցուցանիշները Բելառուսի և Ղազախստանի նկատմամբ ունեն աճի միտում, բայց շատ թույլ արտահայտված։ Հետևաբար, Ռուսաստանի համար Մաքսային միությունը շրջադարձային չդարձավ՝ արմատապես ազդելով Բելառուսի և Ղազախստանի հետ նրա առևտրի ծավալների վրա։

Ինչ վերաբերում է Բելառուսի FTI-ին, ապա ստորև բերված աղյուսակից երևում է, որ Ռուսաստանի հետ կապված՝ 2010 թվականից առևտրաշրջանառության ծավալը աճի միտում ունի։ Սակայն, ինչ վերաբերում է Ղազախստանին, ապա երևում է, որ 2010 թվականի ընթացքում ցուցանիշը որոշակի անկում է ապրել, իսկ հետո ուրվագծվել է հակառակ միտումը։ Տվյալների հիման վրա կարելի է ասել, որ Բելառուսի համար Մաքսային միությունը հնարավորություն է տալիս ամրապնդել առևտրային կապերը Ռուսաստանի, բայց ոչ Ղազախստանի հետ։

Աղյուսակ 2.2.4. Առևտրային կախվածության ինդեքս Բելառուսի համար, 2003-2013 թթ

Տարի	ՏՀՏ Ռուսաստան, %	Ղազախստանի ՏՀՏ, %
2003	70,24	0,4
2004	77,35	0,62
2005	52,3	0,76
2006	54,48	0,91
2007	58,15	1,17
2008	56,63	0,93
2009	48,31	0,78
2010	51,2	1,57
2011	72,15	1,48
2012	76,27	1,6
2013	78,21	1,75

Ղազախստանի մասով կարելի է նշել, որ Մաքսային միության ստեղծումից ի վեր Ռուսաստանի և Բելառուսի հետ առևտրի նշանակությունը նրա համար մեծացել է, բայց ոչ էապես։ Ղազախստանի տվյալները ներկայացված են ստորև բերված աղյուսակում.

Աղյուսակ 2.2.5. Ղազախստանի առևտրային կախվածության ինդեքս, 2003-2013 թթ

Տարի	ՏՀՏ Ռուսաստան, %	Բելառուսի IZT, %
2003	6,34	0,04
2004	6,57	0,04
2005	5,21	0,05
2006	4,68	0,09
2007	4,56	0,12
2008	4,71	0,13
2009	3	0,05
2010	2	0,03
2011	4,07	0,05
2012	3,24	0,04
2013	3,15	0,03

Ելնելով վերոգրյալից՝ կարող ենք եզրակացնել, որ Մաքսային միությանը մասնակից երեք երկրներից միայն մեկ պետություն է՝ Բելառուսը, էական ներդրում ունի երկկողմ կապերի ամրապնդման գործում, ինչը լավագույն ցուցանիշը չէ ինտեգրացիոն ասոցիացիայի համար։

Այսպիսով, Ռուսաստանի, Բելառուսի և Ղազախստանի միջև փոխադարձ առևտրի վերլուծության հիման վրա, որը մի խումբ երկրների ինտեգրման աստիճանի հիմնական ցուցանիշն է, կարելի է ասել, որ Մաքսային միության անդամ երկրների միջև առևտրի մակարդակը դեռևս պահպանվում է. ցածր. Հետեւաբար, Մաքսային միությունն այս պահին չի կարող համարվել արտաքին տնտեսական քաղաքականության եւ արտաքին առեւտրի ծավալն ավելացնելու լիարժեք արդյունավետ գործիք։

2.3 Մաքսային միության զարգացման հիմնական ուղղությունները

Խոսելով Ռուսաստանի, Բելառուսի և Ղազախստանի Մաքսային միության զարգացման հեռանկարների ու հիմնական մեթոդների ու ուղղությունների մասին՝ կարելի է նշել, որ, ինչպես վերը նշվեց, Ռուսաստանի նախագահն ու վարչապետն առաջարկում են գործել՝ աչալուրջ. Եվրամիության փորձը։ Մենք կասկածի տակ չենք դնի մեր երկրի բարձրագույն պաշտոնյաների իրավասությունը, սակայն նշում ենք, որ Եվրամիության և Մաքսային միության համեմատությունը լիովին ճիշտ չէ։ Եվրամիության դեպքում ի սկզբանե կային մի քանի առաջատար երկրներ՝ մոտավորապես նույն տնտեսական վիճակով և միմյանց հավասարակշռող։ Մաքսային միության պարագայում ակնհայտ է, որ Ռուսաստանի տնտեսական զարգացման մակարդակը շատ ավելի բարձր է, քան Ղազախստանի ու Բելառուսի։ Ուստի զարմանալի չէ, որ Ռուսաստանը ստանձնել է եվրասիական ինտեգրացիոն ասոցիացիայի առաջատարի դերը, իսկ Ռուսաստանի տնտեսությունը հանդես է գալիս որպես ինտեգրացիոն գործընթացի առանցք։ Այս իրավիճակում շատ ավելի ճիշտ է համեմատել Մաքսային միությունը NAFTA-ի հետ, որին մասնակցում են նաև երեք երկրներ, իսկ կենտրոնական տնտեսության դերը խաղում է Ամերիկայի Միացյալ Նահանգները։ Հիմնական նմանությունը, որը հնարավորություն է տալիս համեմատել այս ինտեգրացիոն խմբավորումները, երկրների սոցիալ-տնտեսական զարգացման մակարդակի լուրջ տարբերություններն են։

Հայտնի տնտեսագետ Ջ.Մաջոնեն, իր մենագրության մեջ քննադատական ​​տեսանկյունից դիտարկելով եվրաինտեգրման գործընթացները, նշում է, որ ինտեգրացիոն գործընթացին մասնակցող պետությունների սոցիալ-տնտեսական մակարդակի էական տարբերությունները անպայման կհանգեցնեն քաղաքական այլ դասավորության. առաջնահերթությունները։ Այս դեպքում ազգային օրենսդրությունների ներդաշնակեցումը տեղին չէ, բայց ընդհակառակը, ինտեգրացիոն խմբի անդամ երկրների բարեկեցությունը բարելավելու համար անհրաժեշտ է իրավական նորմերի տարբերակում։ Ջ. Բհագվատին և Ռ. Հուդեկը ազատ առևտրի և ազգային օրենքների ներդաշնակեցման վերաբերյալ իրենց աշխատություններից մեկում նույնպես պնդում էին, որ կենտրոնացված միավորումը որոշ դեպքերում կարող է վատթարացնել սոցիալ-տնտեսական ցուցանիշները: Հետևաբար, ինտեգրման որոշ ավանդական մեթոդներ, որոնք ներառում են Եվրոպայում կիրառվող իրավական համակարգի կենտրոնացված ներդաշնակեցումը, անհիմն են Մաքսային միության շրջանակներում:

Եվրոպական ինտեգրման մեկ այլ կարևոր սկզբունք է տնտեսական և սոցիալական համերաշխությունը, որը ենթադրում է Եվրամիության բոլոր անդամ երկրներում նյութական բարեկեցության մակարդակի հավասարեցում: Մաքսային միության դեպքում դրա ընդլայնման հիմնական հեռանկարները կապված են Ղրղզստանի և Տաջիկստանի ապագայում դրան մուտք գործելու հետ։ Այս երկրների բնակչության կենսամակարդակը շատ ավելի ցածր է, քան Ռուսաստանում, Բելառուսում կամ Ղազախստանում, իսկ ինչ վերաբերում է տնտեսական իրավիճակին, ապա այս պետությունների տնտեսությունների չափերը համեմատելի չեն Ղազախստանի և Բելառուսի տնտեսությունների հետ, էլ չեմ ասում. Ռուսաստան. Ելնելով դրանից՝ մենք կրկին ունենք Մաքսային միության ինտեգրումը Եվրամիության օրինակով զարգացնելու անկիրառելիությունը։

Եթե ​​խոսենք Մաքսային միության անդամների թվին նոր պետությունների միանալու մասին, ապա առաջին հերթին արժե նշել Ղրղզստանը։ Ռուսաստանի, Բելառուսի և Ղազախստանի միջև Մաքսային միությանը միանալու բանակցություններն այս երկրի հետ շարունակվում են 2011 թվականից, սակայն ժամանակ առ ժամանակ դրանք բավականին երկար ժամանակ են նշում։ Նման պարապուրդի հիմնական պատճառը, այսպես կոչված, «ճանապարհային քարտեզն» է՝ պայմանների ցանկը, որը պնդում է Ղրղզստանը ՄՄ-ին միանալիս։ Փաստն այն է, որ գործարար համայնքի շատ ներկայացուցիչներ վախենում են երկրի որոշ հատվածների համար, որոնք կարող են սնանկության ենթարկվել։ Դրանց թվում է չինական ապրանքների վերաարտահանումը։ Գաղտնիք չէ, որ Ղրղզստանում չինական շատ ապրանքների մաքսային դրույքաչափերը զրոյական են կամ մոտ զրոյի, ինչը թույլ է տվել տեղի ձեռներեցներին ստեղծել հագուստի հսկայական շուկաներ, որոնք հաճախ այցելում են մեծածախ վաճառողները հարևան երկրներից, այդ թվում՝ Ղազախստանից և Ռուսաստանից: Նման շուկաներում աշխատում է մի քանի հարյուր հազար մարդ, և Մաքսային միությանն անդամակցելու դեպքում աշխատանքի կորուստը սպառնում է նաև սոցիալական բունտով։ Այդ իսկ պատճառով Ղրղզստանի կառավարությունը խնդրում է երկրի խոշորագույն շուկաներին տալ ազատ առևտրի գոտիների կարգավիճակ, ժամանակավոր արտոնություններ տրամադրել բազմաթիվ ապրանքների համար, ինչպես նաև պայմանագիր ստորագրել Մաքսային միության շրջանակներում աշխատող միգրանտների անարգել տեղաշարժի մասին, որը նա համարում է։ որպես «անվտանգության բարձ» երկրի համար։ Այս պայմանները Մաքսային միության անդամների, հատկապես Ղազախստանի կողմից ճանաչվեցին անընդունելի, ինչը նույնիսկ հանգեցրեց 2013 թվականի դեկտեմբերին Ղրղզստանի կողմից ինտեգրացիոն գործընթացի ժամանակավոր կասեցմանը։ Սակայն 2014 թվականի մարտին Ղրղզստանի առաջին փոխվարչապետ Ջորմաթ Օտորբաևն ասաց, որ ճանապարհային քարտեզը փոփոխվել է, և որ երկիրը կարող է անդամակցել Մաքսային միությանը արդեն այս տարի։ Այդպես կլինի, թե ոչ, ժամանակը ցույց կտա։

Ինչ վերաբերում է Տաջիկստանին, որը նույնպես համարվում է ՄՄ երկրների հետ ինտեգրման հավակնորդներից մեկը, ապա, չնայած նախագահ Էմոմալի Ռահմոնի հայտարարություններին 2010 թվականին Մաքսային միություն մտնելու մտադրությունների լրջության մասին, բանակցությունները դեռ չեն սկսվել։ Երկրի կառավարությունը ցանկանում է համոզվել, որ այդ քայլը նպատակահարմար է առաջին հերթին գնահատելով Մաքսային միություն Ղրղզստանի մուտքի արդյունքը։ Այստեղ իր դերն ունի նաև աշխարհագրական գործոնը՝ Տաջիկստանը ընդհանուր սահմաններ չունի Ռուսաստանի, Բելառուսի կամ Ղազախստանի հետ, բայց սահմանակից է Ղրղզստանին։ Եթե ​​Ղրղզստանը միանա Մաքսային միությանը, ապա հաջորդ հավակնորդը կլինի Տաջիկստանը, ինչը հաստատել է ՌԴ նախագահ Վ.Վ.Պուտինը։

Մաքսային միությանը երկրների հնարավոր անդամակցության հարցում որոշ հարցերում իր դերն ունի նաև Ռուսաստանի և Ամերիկայի Միացյալ Նահանգների քաղաքական առճակատումը։ Այսպիսով, 2013 թվականի հոկտեմբերին Սիրիայի կառավարությունը ցանկություն հայտնեց միանալ Մաքսային միությանը։ Փոխվարչապետ Կադրի Ջամիլի խոսքով՝ բոլոր անհրաժեշտ փաստաթղթերն արդեն պատրաստ են, իսկ ռուս գործընկերների հետ բանակցություններն արդեն ավարտված են։ Այս պահին բանակցություններ են ընթանում Բելառուսի և Ղազախստանի կողմերի հետ։ Իրավիճակը բարդացնելը, ինչպես Տաջիկստանի դեպքում, աշխարհագրական խնդիր է՝ Սիրիան ընդհանուր սահմաններ չունի Մաքսային միության մասնակից երկրներից ոչ մեկի հետ։

Հակառակ օրինակ է Ուկրաինայի հետ կապված իրավիճակը, որտեղ սուր էր ասոցիացիաներից մեկի՝ Մաքսային միության կամ Եվրամիության հետ ինտեգրվելու հարցը։ Չնայած ԱՊՀ երկրների հետ մեծ թվով արտաքին առևտրային գործառնություններին, 2013 թվականին Ուկրաինան հրաժարվեց միանալ Մաքսային միությանը, իր հերթին, Ռուսաստանն անընդունելի համարեց Ուկրաինայի առաջարկը «3+1» տիպի համագործակցության վերաբերյալ՝ հրաժարվելով միության հետ առևտրի ժամանակ ընտրովի առավելություններից։ . Կիևում պետական ​​հեղաշրջման և արևմտյան երկրների հետ ինտեգրմանն ուղղված կառավարության իշխանության գալու հետ կապված՝ այժմ Մաքսային միությանը երկրի միանալու հնարավորությունը կարելի է համարել գրեթե զրոյական։ Սակայն Ուկրաինայում իրավիճակը փոխվում է ամեն օր, և հաշվի առնելով երկրի արևելյան և արևմտյան շրջանների տարբեր տրամադրությունները, այժմ շատ դժվար է կանխատեսել նրա որոշումը հետագա ինտեգրման հարցում։

Եզրափակելով՝ կցանկանայի նշել, որ Մաքսային միության զարգացման գործում չափազանց կարևոր է հաշվի առնել տարածաշրջանի բոլոր արտաքին խաղացողներին։ Սա հաստատում է այն թեզը, որ Ռուսաստանի անդամակցությունը ԱՀԿ-ին առանցքային գործոն է եվրասիական ինտեգրման գործընթացում, քանի որ այն կնպաստի Ռուսաստանի, Բելառուսի և Ղազախստանի միջև առևտրային հարաբերություններում ծագող բոլոր հարցերի ավելի գրագետ լուծմանը։ Համաձայն ԱՀԿ-ի հանդեպ Ռուսաստանի ստանձնած պարտավորությունների՝ միության անդամները պետք է հետևեն միջազգային առևտրի գլոբալ կարգավորողի կանոններին։ Նաև ԱՀԿ-ին Ռուսաստանի անդամակցության դրական ազդեցությունը կդրսևորվի հետխորհրդային տարածքում առևտրատնտեսական հարաբերությունների համատեղելիության բարձրացմամբ։ Այսպիսով, միանգամայն անընդունելի է դիտարկել Մաքսային միության զարգացման սցենարներ՝ առանց նրա՝ տեսանելի ապագայում ԱՀԿ-ին միանալու։

ԵԶՐԱԿԱՑՈՒԹՅՈՒՆ

Միասնական մաքսային օրենսգրքի ուժի մեջ մտնելուց և Ռուսաստանի, Բելառուսի և Ղազախստանի մաքսային սահմանները Մաքսային միության արտաքին սահման անցնելուց անցել է ընդամենը չորս տարի։ Ընդամենը երկու տարի առաջ անցում կատարվեց Միասնական տնտեսական տարածքին։ Իհարկե, այսքան կարճ ժամանակահատվածում Ռուսաստանի, Բելառուսի և Ղազախստանի Մաքսային միությունը, նույնիսկ ամենանպաստավոր պայմաններում, չկարողացավ հասնել Եվրամիության կամ ՆԱՖՏԱ-ի մակարդակին նման ինտեգրման մակարդակի։ Այս պահին հետխորհրդային տարածքի երկրների աստիճանական տնտեսական ինտեգրացիան բավականին կայուն է ընթանում, սակայն շոշափելի արդյունքների համար ժամանակ է պետք։ Պետք է հիշել նաև, որ Մաքսային միության հարցում շատերին, հատկապես Բելառուսի և Ղազախստանի քաղաքացիներին, անհանգստացնում է հնարավոր քաղաքական ֆոնը, այսպես կոչված, վերադարձը ԽՍՀՄ ժամանակներ՝ որպես գերիշխող Ռուսաստանը։ Այդ իսկ պատճառով արժե ևս մեկ անգամ բարձրացնել Մաքսային միության ինտեգրման կառուցման հարցը՝ հիմնվելով NAFTA միության փորձի վրա, որը երբեք չի հետապնդել վերպետական ​​մարմիններ ստեղծելու և նոր օրենսդրություն մշակելու նպատակներ՝ ի տարբերություն Եվրամիության։ NAFTA-ի կողմից կապիտալի կարգավորման ոլորտում ԱՀԿ կանոններին լիովին համապատասխանելը հնարավորություն է տալիս այն օգտագործել որպես Եվրասիական տնտեսական տարածքում ներդրումային համաձայնագրերի մոդել:

Հիմա որոշ եզրակացություններ անենք. Տարածաշրջանային ինտեգրման մեջ առավելագույն արդյունքի հասնելու համար Մաքսային միությունը պետք է բավարարի առնվազն երեք պայման՝ արտաքին առևտրի ընդհանուր ծավալում ներտարածաշրջանային առևտրի բարձր տեսակարար կշիռի պահպանում, այսինքն՝ մասնակից երկրների միջև բարձր առևտրաշրջանառության պահպանում. մասնակից երկրների միջև խորը արդյունաբերական և տեխնոլոգիական համագործակցության ստեղծում. գրագետ քաղաքականություն վարելը, որը հաշվի է առնում մասնակից երկրների սոցիալ-տնտեսական զարգացման մակարդակների տարբերությունը։

Նաև չպետք է մոռանալ եվրոպական և եվրասիական ինտեգրման էական տարբերությունների մասին, այդ թվում.

1. ներտարածաշրջանային առևտրի տարբեր մակարդակներ (ԵՄ անդամ երկրների միջև առևտրի տեսակարար կշիռը արտաքին առևտրի ընդհանուր ծավալում բազմապատիկ ավելի է, քան Մաքսային միությունում).
2. Եվրամիությունում այսպես կոչված «միջուկի» բացակայությունը, շարժիչները մի քանի երկրներ են, որոնք հավասարակշռում են միմյանց, երբ Ռուսաստանը Մաքսային միության հիմնական երկիրն է.
3. Եվրամիության երկրների տնտեսական զարգացման մակարդակների փոքր տարբերությունը կիրառելի չէ նաև Մաքսային միության համար, որտեղ երկրների միջև տնտեսական տարբերությունները շատ ավելի մեծ են.
4. Ռուսաստանի, Ղազախստանի և Բելառուսի Մաքսային միության շարժիչ ուժը պետք է լինի այս պետությունների տնտեսական օգուտը, այս փուլում անընդունելի է տնտեսական միությունը աշխարհաքաղաքականի վերածելը։

Եթե ​​վերը նշված տարաձայնությունները անտեսվեն, և Մաքսային միության զարգացումն ամբողջությամբ դրվի Եվրամիության տեմպերով, ապա դա կարող է հանգեցնել մի իրավիճակի, երբ Ռուսաստանը պարզապես դոնոր պետություն դառնա տարածաշրջանային ասոցիացիայի մեջ։

Ինչ վերաբերում է Մաքսային միության առաջընթացին նոր անդամներին անդամակցելու առումով, ապա կարելի է ենթադրել, որ ժամանակի ընթացքում հետխորհրդային տարածքի բոլոր զարգացող երկրները, որոնք այլ տարածաշրջանային ասոցիացիայի մաս չեն կազմում, կմիանան Միասնական տնտեսական տարածքին։ Այս պահին Մաքսային միությանը միանալու հայտ են ներկայացնում այնպիսի երկրներ, ինչպիսիք են Տաջիկստանը, Հայաստանը և Սիրիան։ Մաքսային միությանը միանալու կամ չանդամակցելու վերաբերյալ հարցերը ծագում են միայն այն պետությունների համար, որոնք ունեն մեկ այլ տարածաշրջանային խմբավորման միանալու տարբերակ, ինչպիսին է Ուկրաինան, որը նախատեսում է անդամակցել Եվրամիությանը, կամ Ղրղզստանը, որը երկար ժամանակ մտածել է, թե որն է ավելի ձեռնտու: երկրի տնտեսության՝ Միասնական տնտեսական տարածքին ինտեգրում, կամ Չինաստանից ապրանքների ներմուծման մաքսային արտոնությունների պահպանում։

Ամփոփելով՝ կարելի է ասել, որ Մաքսային միության զարգացման գործում անհրաժեշտ է կիրառել համակցված մոտեցում՝ փոխառելով արևմտյան տարածաշրջանային խմբավորումների փորձը։ Միևնույն ժամանակ, նախապայման պետք է լինի բոլոր անդամ երկրների հավատարմությունը ԱՀԿ-ի նորմերին և կանոններին բոլոր տնտեսական հարաբերություններում ապրանքների և ծառայությունների առևտրի ոլորտում ինչպես Միասնական տնտեսական տարածքում, այնպես էլ դրանից դուրս:

Մաքսային միությունը Եվրասիական տնտեսական միության անդամների կողմից ընդունված համաձայնագիր է, որի նպատակն է առևտրային հարաբերություններում մաքսային վճարումների չեղարկում. Այդ պայմանագրերի հիման վրա ստեղծվում են տնտեսական գործունեության իրականացման ընդհանուր ուղիներ, որակի գնահատման և հավաստագրման հարթակ։

Սա հասնում է մաքսային հսկողության վերացումՄիության ներսում սահմանների վերաբերյալ կնքվում են ՄՄ արտաքին սահմանների տնտեսական գործունեության կարգավորման ընդհանուր դրույթներ։ Այս առումով ստեղծվում է միասնական մաքսային տարածք՝ կիրառելով սահմանային հսկողության իրականացման ընդհանուր ընդունված մոտեցում։ Մյուս տարբերակիչ առանձնահատկությունն աշխատանքի ընթացքում մաքսային տարածքի քաղաքացիների հավասարությունն է։

Մաքսային միությունը 2017թ ԵԱՏՄ հաջորդ անդամները:

• Հայաստանի Հանրապետություն (2015 թվականից);
• Բելառուսի Հանրապետություն (2010 թվականից);
• Ղազախստանի Հանրապետություն (2010 թվականից);
• Ղրղզստանի Հանրապետություն (2015 թվականից);
• Ռուսաստանի Դաշնություն (2010 թվականից):

Այս համաձայնագրի կողմ դառնալու ցանկություն են հայտնել Սիրիան և Թունիսը։ Բացի այդ, հայտնի է Թուրքիային ՄՄ համաձայնագրում ներառելու առաջարկի մասին։ Սակայն մինչ օրս այդ պետությունների՝ Միության շարքեր մտնելու կոնկրետ ընթացակարգեր չեն ընդունվել։

Հստակ երևում է, որ Մաքսային միության գործունեությունը լավ օգնություն է նախկին խորհրդային երկրների տարածքում գտնվող երկրների միջև տնտեսական հարաբերությունների ամրապնդման համար։ Կարելի է ասել նաև, որ այն մոտեցումը, որը հաստատվել է համաձայնագրում, խոսում է մասնակից երկրների կողմից ժամանակակից պայմաններում կորցրած կապերի վերականգնում.

Մաքսատուրքերը բաշխվում են միասնական բաշխման մեխանիզմի միջոցով:

Այս տեղեկությունը հաշվի առնելով՝ կարելի է փաստել, որ Մաքսային միությունը, ինչպես մեզ հայտնի է այսօր, ծառայում է լուրջ գործիքԵԱՏՄ անդամ երկրների տնտեսական միավորման համար։

Ձևավորման փուլերը

Հասկանալու համար, թե որն է Մաքսային միության գործունեությունը, ավելորդ չի լինի հասկանալ, թե ինչպես է այն ձևավորվել ներկայիս վիճակում։

Մաքսային միության առաջացումը ի սկզբանե ներկայացվել է որպես ԱՊՀ երկրների ինտեգրման քայլերից մեկը. Այդ մասին է վկայում 1993 թվականի սեպտեմբերի 24-ին ստորագրված տնտեսական միության ստեղծման մասին համաձայնագիրը։

Քայլ առ քայլ շարժվելով դեպի այդ նպատակը՝ 1995 թվականին երկու պետություններ (Ռուսաստանը և Բելառուսը) միմյանց միջև համաձայնագիր կնքեցին Մաքսային միության ստեղծման մասին։ Հետագայում այս խումբ են մտել նաև Ղազախստանը, Ղրղզստանը, Տաջիկստանը և Ուզբեկստանը։

Ավելի քան 10 տարի անց՝ 2007 թվականին, Բելառուսը, Ղազախստանը և Ռուսաստանը ստորագրեցին իրենց տարածքները մեկ միասնական մաքսային շրջանի մեջ միավորելու և Մաքսային միություն ստեղծելու մասին պայմանագիր։

Նախկինում կնքված պայմանագրերը ճշտելու նպատակով 2009-2010 թվականներին կնքվել են ավելի քան 40 լրացուցիչ համաձայնագրեր։ Ռուսաստանը, Բելառուսը և Ղազախստանը որոշել են, որ 2012թ.-ից ա Ընդհանուր շուկաերկրների միավորման շնորհիվ մեկ տնտեսական տարածության մեջ։

հուլիսի 1-ին ստորագրվեց ևս մեկ կարևոր համաձայնագիր, որով գործարկվեցին Միասնական մաքսային սակագները և մաքսային օրենսգիրքը։

2011 թվականի հուլիսի 1-ին չեղարկվել է ներկայիս մաքսային հսկողությունը երկրների միջև սահմաններին և ընդհանուր կանոններ են սահմանվել համաձայնության մեջ չգտնվող պետությունների սահմաններին։ Մինչև 2013 թվականը համաձայնագրի կողմերի համար ձևավորվում են միասնական օրենսդրական նորմեր։

2014 - Հայաստանի Հանրապետությունը Մաքսային միության անդամ է։ 2015 - Ղրղզստանի Հանրապետությունը Մաքսային միության անդամ է։

Տարածք և կառավարում

Ռուսաստանի Դաշնության, Բելառուսի Հանրապետության և Ղազախստանի Հանրապետության սահմանների միավորումը դարձել է Միասնական մաքսային տարածքի առաջացման հիմքը. Այսպես է ձևավորվել Մաքսային միության տարածքը. Բացի այդ, այն ներառում է համաձայնագրի կողմերի իրավասության տակ գտնվող որոշակի տարածքներ կամ օբյեկտներ։

Եվրասիական տնտեսական միությունը ղեկավարում և համակարգում է երկու օրգան:

1. Միջպետական ​​խորհուրդ- վերպետական ​​բնույթի բարձրագույն մարմինը կազմված է Մաքսային միության պետությունների ղեկավարներից և կառավարությունների ղեկավարներից։
2. Մաքսային միության հանձնաժողով- գործակալություն, որը զբաղվում է մաքսային կանոնների ձևավորման հետ կապված հարցերով և կարգավորում արտաքին առևտրային քաղաքականությունը.

Ուղղություններ և պայմաններ

Ստեղծելով Մաքսային միությունը՝ երկրները հռչակեցին հիմնական նպատակը սոցիալական և տնտեսական առաջընթացը. Հետագայում դա ենթադրում է տնտեսվարող սուբյեկտների կողմից արտադրվող առևտրի և ծառայությունների աճ։

Վաճառքի աճը ի սկզբանե ակնկալվում էր ուղղակիորեն հենց մեքենայի տարածքում՝ շնորհիվ հետևյալ պայմանները:

1. Միության ներսում մաքսային ընթացակարգերի վերացումը, որը պետք է ավելի գրավիչ դարձներ միասնական տարածքում արտադրվող ապրանքները՝ մաքսատուրքերի վերացման պատճառով։
2. Ներքին սահմաններին մաքսային հսկողության վերացման միջոցով առևտրի ավելացում.
3. Միատեսակ պահանջների ընդունում և անվտանգության ստանդարտների ինտեգրում:

Նպատակների և հեռանկարների ձեռքբերում

Մաքսային միության առաջացման և գործունեության մասին առկա տեղեկատվությունը հավաքելով՝ կարող ենք եզրակացնել, որ ապրանքաշրջանառության և ծառայությունների շրջանառության ավելացման արդյունքները հրապարակվում են շատ ավելի հազվադեպ, քան ասենք նոր պայմանագրերի ստորագրման մասին լուրերը, այսինքն. դրա հռչակագրային մասը։

Բայց, այնուամենայնիվ, վերլուծելով ՄՄ ստեղծման ընթացքում նշված նպատակները, ինչպես նաև դրանց իրականացումը, չի կարելի լռել, որ առևտրի պարզեցումը ձեռք է բերվել, ՄՄ երկրների տնտեսվարող սուբյեկտների համար բարելավվել են մրցակցային պայմանները։

Այստեղից բխում է, որ Մաքսային միությունը իր նպատակներին հասնելու ճանապարհին է, սակայն, բացի ժամանակից, դա պահանջում է թե՛ իրենք՝ պետությունների, թե՛ Միության ներսում գտնվող տնտեսական տարրերի փոխադարձ շահերը։

Գործունեության վերլուծություն

Մաքսային միությունը կազմված է երկրներից, որոնք ունեն նույն տնտեսական անցյալը, սակայն այսօր այդ պետությունները շատ են տարբերվում միմյանցից։ Իհարկե, խորհրդային տարիներին հանրապետությունները տարբերվում էին իրենց մասնագիտացմամբ, բայց անկախություն ձեռք բերելուց հետո դեռ շատ փոփոխություններ եղան, որոնք ազդում էին համաշխարհային շուկայի և աշխատանքի բաժանման վրա։

Այնուամենայնիվ, կան նաև ընդհանուր շահեր. Օրինակ, շատ մասնակից երկրներ շարունակում են կախված մնալ ռուսական շուկայից։ Այս միտումը կրում է տնտեսական և աշխարհաքաղաքական բնույթ։

Ամբողջ ժամանակի ընթացքում առաջատար դիրքերԵԱՏՄ-ի և Մաքսային միության ինտեգրման և կայունացման գործընթացում խաղացել է Ռուսաստանի Դաշնություն. Դա հնարավոր դարձավ նրա կայուն տնտեսական աճի շնորհիվ մինչև 2014 թվականը, երբ ապրանքների գները մնացին բարձր, ինչը օգնեց ֆինանսավորել պայմանագրերով մեկնարկած գործընթացները։

Թեև նման քաղաքականությունը չէր կանխատեսում տնտեսական արագ աճ, այնուհանդերձ ենթադրում էր Ռուսաստանի դիրքերի ամրապնդում համաշխարհային ասպարեզում։

Այս նպատակներին հասնելու համար հանրապետությունը գնաց ներմուծվող մեքենաների մաքսատուրքերը բարձրացնելու սեփական արտադրության բացակայության պայմաններում։ Այս միջոցառումների պատճառով անհրաժեշտ էր հաստատել թեթև արդյունաբերության ապրանքների սերտիֆիկացման կանոններորոնք վնաս են հասցնում մանրածախ արդյունաբերությանը:

Բացի այդ, ՄՄ մակարդակով ընդունված չափորոշիչները միավորվեցին ԱՀԿ մոդելի հետ, չնայած այն հանգամանքին, որ Բելառուսն այս կազմակերպության անդամ չէ, ի տարբերություն Ռուսաստանի։ Հանրապետության ձեռնարկությունները մուտք չեն գործել ներմուծման փոխարինման ռուսական ծրագրերին։

Այս ամենը Բելառուսի համար խոչընդոտ հանդիսացավ իր նպատակներին ամբողջությամբ հասնելու ճանապարհին։

Չպետք է անտեսել, որ ստորագրված ՄՄ համաձայնագրերը պարունակում են տարբեր բացառություններ, պարզաբանումներ, հակադեմփինգային և փոխհատուցման միջոցներ, որոնք խոչընդոտ են դարձել բոլոր երկրների համար ընդհանուր օգուտների և հավասար պայմանների հասնելու համար։ Տարբեր ժամանակներում համաձայնագրի գրեթե բոլոր կողմերը անհամաձայնություն են հայտնել համաձայնագրերի պայմաններին:

Թեև համաձայնագրի կողմերի միջև մաքսակետերը վերացվել են, երկրների միջև պահպանված սահմանային գոտիներ. Շարունակվել է նաև ներքին սահմաններում սանիտարական հսկողությունը։ Բացահայտվել է փոխգործակցության պրակտիկայում վստահելի հարաբերությունների բացակայությունը։ Դրա օրինակն են Ռուսաստանի և Բելառուսի միջև ժամանակ առ ժամանակ բորբոքվող տարաձայնությունները։

Մինչ օրս չի կարելի ասել, որ այն նպատակները, որոնք հռչակված էին ՄՄ ստեղծման համաձայնագրում, իրականացվել են։ Դա երեւում է մաքսային տարածքում ապրանքաշրջանառության նվազումից։ Տնտեսության զարգացման համար օգուտներ չկան նաև համաձայնագրերի ստորագրմանը նախորդած ժամանակահատվածի համեմատ։

Բայց դեռևս կան նշաններ, որ համաձայնության բացակայության դեպքում իրավիճակն ավելի արագ կվատթարանա։ Ճգնաժամի դրսեւորումը կունենար ավելի լայնածավալ ու խորը բնույթ։ Զգալի թվով ձեռնարկություններ հարաբերական օգուտներ են ստանում՝ մասնակցելով Մաքսային միության շրջանակներում առևտրային հարաբերություններին։

Կողմերի ստորագրած պայմանագրերը ձեռնտու էին մեքենաների արտադրությանը։ Մատչելի է դարձել մասնակից երկրների արտադրողների կողմից հավաքված մեքենաների անմաքս վաճառքը։ Այս կերպ, պայմաններ են ստեղծվել նախագծերի իրականացման համարով նախկինում չէր կարող հաջողակ լինել:

Ի՞նչ է Մաքսային միությունը: Մանրամասները՝ տեսանյութում։

Հեղինակային իրավունք 2017 – KnowBusiness.Ru պորտալ ձեռնարկատերերի համար

Նյութերի պատճենումը թույլատրվում է միայն այս կայքի ակտիվ հղում օգտագործելու դեպքում: