Ես կանգ առա այս շինանյութի վրա, քանի որ նավակի բետոնը էժան է, երկար ժամանակ ծառայում է եւ լավ է պահում ջերմաստիճանը: Funoblocks- ը թեթեւ քաշ է, շինարարությունը արագ է տեղի ունենում:

Փրփուր բլոկների առավելությունները

• Հրդեհի դիմադրություն:
• Ցածր գին, հատկապես անկախ շինարարությամբ:
• Էկոլոգիա: Որպես ավազի, ցեմենտի եւ ջրի շինարարական նյութի մաս:
• Բլոկները կարող են բացվել սովորական սղոցով, սվաղով, ներկով եւ սոսինձով:
• Պատերը ձեռք են բերվում հարթ, առանց ճշգրտելու եւ սվաղելու, չնայած ցանկության դեպքում ավտոտնակը կարող է շնորհվել:
• Կարող եք առանց ցեմենտի բլոկներ միացնել: Եթե \u200b\u200bվստահ չեք, որ կարող եք կառավարել պրոֆեսիոնալ որմնադրությամբ, կարող եք օգտվել հատուկ սոսինձից:

Արժեքի հաշվարկ

Ավտոտնակները գրեթե չեն տարբերվում չափի եւ ճարտարապետական \u200b\u200bհատկություններով, բայց շինանյութի քանակի հաշվարկները դեռ պետք է.

• Քառակուսի պատեր: Բազմացրեք պատի բարձրությունը երկարության համար եւ ծալեք արդյունքները: Առջեւի պատին կլինի ավտոտնակի դարպաս, այն պետք է հաշվի առնել ընդհանուր տարածքը հաշվարկելիս:
• Պատի հաստությունը. Սովորաբար 20-ից 40 սմ:
• Բլոկների խտությունը:

Օրինակ, կառուցվածքը վերցրեք 5 մ - երկար պատերի պարամետրերով, 3 մ - ավարտ եւ 2 մ բարձրություն: Մինչ այժմ մենք հաշվի չենք առնի դարպասի չափը, բայց հետո այն պետք է հանվի:

Պարզ հաշվարկներից հետո մենք ստանում ենք.

1. Երկու երկար պատերի մակերեսը `20 քմ: Տղամարդ
2. Կարճ պատերի քառակուսի `12 քմ: մ.
3. Տարածքը ընդամենը 32 քմ է: մ.
4. Եթե \u200b\u200bբլոկի կողքի չափը 200 * 600 մմ, նրանցից յուրաքանչյուրը 0,12 կՎ է: մ.
5. Դա նշանակում է, որ դուք պետք է գնել 266 բլոկ (32 քմ / 0,12 ք.մ. մ)

Կանցկացվի ոչ միայն պատերի կառուցման վրա, փրփուր բլոկների գինը կլինի ընդհանուր ներդրումների միայն 35% -ը: Այն պետք է հաշվի առնել նաեւ հիմնադրամի, հատակը, տանիքը, դարպասը:

Անհրաժեշտ է գնել

• Հիմնադրամի եւ հատակը `5 մ 3, 800 ռուբլի: \u003d 4 000 ռուբլի:
• Բետոնե մ 200 - 5 մ 3500 ռուբլի: \u003d 17 500 ռուբլի:
• Բիտումի մաստիկ - 15 կգ - 700 ռուբլի:
• M100 լուծույթ 2 400 ռուբլի: - 5 520 ռուբլի:
• Արմատ - 4 000 ռուբլի:
• Երկու Roll Mesh Mesh 15 քմ մակերեսով: մ \u003d 6 800 ռուբլի:
• Փրփուր բլոկներ 20 × 30 × 60 սմ (266 հատ: 150 ռուբլի) \u003d 39 900 ռուբլի:
• Տախտակներ 1.5 մ 3 5,000 ռուբլի: \u003d 7 500 ռուբլի:
• Beams 1 M3 × 5 000 ռուբլի: \u003d 5 000 ռուբլի:
• Հանքային բուրդ համընկնման համար `1,5 մ 3-ից 4,300 ռուբլի: \u003d 6 450 ռուբլի:
• Տանիքածածկման նյութ (մետաղական սալիկ) - 50 մ 2 300 ռուբլի: \u003d 15 000 ռուբլի:
• Ամրակման սարքեր 3 կգ x 125 ռուբլի: \u003d 375 ռուբլի:
• Դարպաս - մոտ 25,000 ռուբլի:

Մոտավոր ընդհանուր արժեքը կլինի մոտ 133,745 ռուբլի:

Այս շենքը ներքին եւ բացօթյա կողմերից շրջանակի ծածկված մետաղական թերթ է, մեկուսացման մեկուսացում:

Մետաղական արտադրանքների առավելություններ

• Շինարարության արագությունը:
• Ժողովրդավարական գին:
• Հեշտ ժողով:
• Թեթեւության նյութ:
• Երկարակեցություն:
• Փոխանցման հնարավորությունը:

Նման ավտոտնակի հիմնական թերությունը ցածր պաշտպանված է, քանի որ մետաղը կարելի է հեշտությամբ կտրել: Եթե \u200b\u200bնախատեսում եք տեղադրել ավտոտնակը ձեր սեփական տան բակում, այս հանգամանքը կարող է անտեսվել: Ավտոտնակի պոտենցիալ պարամետրերը մետաղական արտադրանքներից 3 * 6 * 2,3 մետր:

Ես խորհուրդ եմ տալիս հավաքել ձեւավորում այն \u200b\u200bպատրաստի հավաքածուներից, որոնցում ներառված են բոլոր անհրաժեշտ տարրերը: Հաճախ հայտարարություններ կան այդպիսի օգտագործման ավտոտնակների վաճառքի համար: Եթե \u200b\u200bմետաղը վնասված չէ, դուք կփրկեք զգալի քանակությամբ: Բյուջեի ավտոտնակի մեկ այլ տարբերակ տեղադրում է առանց հիմնադրամի, բայց հնարավոր է միայն խիտ հողի վրա:

Ինքնահաստատման ընթացքում ավտոտնակի նվազագույն գինը կկազմի մոտ 50,000 ռուբլի: Եթե \u200b\u200bորոշեք դիտորդական փոս կազմակերպել, մեկուսացում եւ հաղորդակցություն, արժեքը կաճի մինչեւ 70,000 ռուբլի: Պատրաստի տաքացված բարդությունն արժե մոտ 150,000 ռուբլի:

Նման շենքերը ժամանակին կոչվում էին ֆիննական տներ: Ժամանակակից ձեւավորումները հանքային բուրդ կամ պոլիստիրոլային փրփուրով մեկուսացված վահաններ են:

Դրական ավտոտնակների բնութագրերը սենդվիչի վահանակներից

• Թեթեւ ձեւավորում: Կառույցի լուրջ հիմքը անհրաժեշտ չէ, բավական է հիմք, որը կարող է դիմակայել մեքենայի ծանրությանը:
• Հատուկ տեխնիկան եւ բարդ գործիքները չեն պահանջվում:
• Հավաքեք դիզայնը ցանկացած անձի ուժի ներքո, նվազագույն շինարարական հմտություններով:
• Սենդվիչային վահանակները չեն վախենում խոնավությունից, ցրտից եւ ջերմությունից, այնպես որ ցանկացած պահի կարող եք ավտոտնակ կառուցել:
• Դիզայնի տարրերը չեն պահանջում ավարտին, շինարարությունից հետո, խաղահրապարակը մնում է մաքուր:
• Փայտե ավտոտնակի գինը ցածր է:
• Ավտոտնակը հեշտ է ապամոնտաժել եւ տեղափոխվել նոր տեղ առանց կորստի:
• Շինարարությունը տեղի է ունենում ծայրաստիճան կարճ ժամանակահատվածում:

Փայտե տների թերությունները ներառում են հարաբերական հակիրք (մոտ 30 տարի), թալանելու ազդեցությունը, սառեցումը վահանակների հոդերի վրա: Այս թերությունների մեծ մասը կարող է վերացվել `մետաղականով ավտոտնակը մանրացնելով:

Գինը սենդվիչ վահանակներ

6,750 չափի պանելը 190 մմ է, իսկ 100 մմ հաստությունը արժե մոտ 1500 ռուբլի, պոլիուրեթանային մեկուսացում `1,625 ռուբլի, 2 500 ռուբլի: Ավտոտնակի համար անհրաժեշտ չէ հաստ պանելներ:

4 * 7 * 3 մ չափսով մեծ ավտոտնակի համար կպահանջվի 58,5 մ 2 պանել, հաշվի առնելով մուտքի դարպասի չափը: Այսպիսով, կառուցվածքի համար բավական է 7 սենդվիչների վահանակ ձեռք բերել, որի ընդհանուր արժեքը կլինի 11,375 ռուբլի: Այս գումարի համար հարկավոր է ավելացնել փայտե բար, մետաղական անկյուններ, տանիքներ եւ դարպասներ:

Ազատազրկման փոխարեն

Ավտոտնակի նյութ ընտրելիս անցեք ձեր տեղանքի կլիմայական պայմաններից եւ տեղադրման վայրից: Իր տան բակում անվտանգության բարձրացման միջոցներ հնարավոր չէ հետեւել, բյուջեի սենդվիչների վահանակները լիովին հարմար կլինեն, փրփուր բլոկների ավտոտնակը համընդհանուր լուծում է:

Փրփուր բետոնը ժամանակակից շինանյութ է, որն ունի համընդհանուր բնութագրեր եւ ցածր գնով: Այն կառուցում է ջերմ եւ ամուր երկրի տներ, տնակներ, ինչպես նաեւ լրացուցիչ շենքեր տարբեր նպատակներով, ինչպիսիք են ավտոտնակները: Փրփուր բլոկներից ավտոտնակն ունի բազմաթիվ առավելություններ: Այս հոդվածում մենք պատմելու ենք այն մասին, թե ինչպես այն իրականացնել, հաշվարկել, կառուցել եւ կապել:

Ինչ է փրփուր բետոնը

Փրփուր բետոն, սա մի տեսակ բջջային բետոն է: Օգտագործվում է որպես հիմնական պատի նյութեր ցածր բարձրացման շինարարության մեջ: Դրա արտադրանքը հիմնված է այն փաստի վրա, որ բետոնե խառնուրդին ավելացվում է փրփրող ռեակտիվ: Հատուկ ձեւերով փրփուր լուծում ձեւավորելու միջոցով պատրաստված բլոկները ունեն հարթ դեմքեր եւ մակերեսներ:

Փրփուր բետոնի հիմնական առանձնահատկությունները, ինչպես ցանկացած բջջային բետոն, ցածր ջերմային հաղորդունակություն է, ցածր քաշ եւ պարզություն: Իր բնութագրերի առումով փրփուր բետոնը շատ նման է բնական քարին: Այն էկոլոգիապես մաքուր է, քանի որ միայն բնական բաղադրիչները ներառված են հումքի խառնուրդում: Միեւնույն ժամանակ, դրա պահպանման ժամկետը գրեթե անսահմանափակ է: Այն անօգուտ չէ փտածության համար, չի կարող ոչնչացվել միջատների կամ սնկերի կողմից: Միեւնույն ժամանակ, փրփուր բետոնը շատ ավելի հեշտ է, քան քարը, ուստի այն կարող է օգտագործվել թույլ հող ունեցող տարածքներում շենքեր կառուցելու համար, ստորերկրյա ջրերով եւ թեթեւ հիմքով:

Այն նաեւ ունի էական տարբերություն քարից `գոլորշի թափանցելիություն: Այս գույքի շնորհիվ բլոկներից ավտոտնակը ինքնալուծվելու ունակություն ունի: Սա չի ազատվում օդափոխության համակարգը կազմակերպելու անհրաժեշտությունից, բայց «շնչառական» փրփուր բետոնե պատերը նպաստում են խոնավության օպտիմալ մակարդակով բարենպաստ միկրոկլիմայի փակման ստեղծմանը: Բայց դա միայն պայմանավորված է, որ ավտոտնակի արտաքին եւ ինտերիերի ձեւավորումը նույնպես գոլորշիացվի գոլորշիով:

Բավականին հեշտությամբ կառուցեք փրփուր բետոնից: Դրա համար ձեզ հարկավոր չէ հատուկ սարքավորում կամ բարդ թանկարժեք գործիք: Բլոկները արտադրվում են մեծ: Բայց ծակոտկեն կառուցվածքի հաշվին նրանք շատ բան են կշռում: Նրանք կարող են լավ դրվել ձեռքով: Որպես որմնադրության խառնուրդ, կարող է օգտագործվել հատուկ սոսինձի կազմ, որը թույլ է տալիս նվազագույն հաստություն կառուցել որմնադրությանը կարվածներով: Եվ կարերի ավելի բարակ, այնքան ցածր է պատերի ջերմային կորուստը:

Փրփուր բետոնի կարեւոր առավելությունը, որպես ավտոտնակի կառուցման համար նյութն այն է, որ այն վերաբերում է հրդեհային դիմադրության առաջին աստիճանի: Մեկ այլ նշանակալի տարբերություն `փրփուր բլոկները հեշտ է կարգավորել ձեռքի գործիք օգտագործելը: Նրանք կարող են լռել առանց որեւէ խնդիրների, տալով ճիշտ ձեւ:

Տարածքի ընտրություն հողամասի վրա

Ավտոտնակի շինարարության սկզբնական փուլը կայքում տեղակայված համապատասխան վայրի ընտրությունն է: Սովորաբար ավտոտնակները տեղակայված են տան մոտակայքում կամ կայքի մրցավազքի մոտակայքում: Ավելին, երկրորդ տարբերակը հաճախ օգտագործվում է այն դեպքերում, երբ նախատեսվում է կառուցել ավտոտնակների շենքը եւ ոչ շատ գեղագիտական \u200b\u200bնյութից: Այնուամենայնիվ, փրփուր բետոնե ավտոտնակները հիանալի տեղավորվում են ցանկացած տնակի ընդհանուր ճարտարապետական \u200b\u200bկազմի մեջ: Նրանք լավ տեսք ունեն հիմնական շենքի կողքին:

Ավտոտնակից մինչեւ ժամանումը պետք է լինի նվազագույն հեռավորություն: Որքան երկար է ուղին մուտքի ավտոտնակից, այնքան փոքր է կայքը մնում հանգստի գոտու, մարգագետինների, այգի եւ լանդշաֆտի ձեւավորման այլ տարրեր: Բացի այդ, շրջադարձերով երկար հետքերը անհարմար են:

Ավտոտնակը տեղավորելու համար նախատեսված վայրը չպետք է տեղակայվի ցածրադիր գոտում եւ դրված հաղորդակցման գծերից վեր: Եվ, եթե անհրաժեշտության դեպքում հաղորդակցությունը կարող է փոխանցվել, ապա խոնավությամբ, ինչը, անշուշտ, ոչինչ չի ձեւավորում որեւէ բան անելու համար: Եվ փրփուր բլոկներից ավտոտնակ կառուցելու համար, խոնավության գործոնը հատկապես կարեւոր է, քանի որ այս ծակոտկեն նյութը կարող է խոնավություն խմել:

Խորհուրդ է տրվում ավտոտնակ կառուցել այնպիսի վայրում, որտեղ տեղ կա ոչ միայն իր համար, այլեւ նրա առջեւ բաց կայանելու համար: Բաց ավտոկանգառը շատ հարմար է: Այն օգտակար է մեքենայի լվացման, զննելու եւ վերանորոգման համար: Այն դեպքերում անփոխարինելի է այն դեպքերում, երբ հյուրերը տուն են գալիս իրենց Աստղոլի տրանսպորտով:

Վերջերս ավելի ու ավելի ավտոտնակներ են տրվում տան կցված: Եթե \u200b\u200bկա այդպիսի հնարավորություն, արժե օգտագործել այն, քանի որ ավտոտնակը. Ընդլայնումը շատ առավելություններ ունի: Նրա մուտքը կարող է լինել մեկ հովանի տակ տան մեջ, ինչը շատ հարմար է վատ եղանակին: Այն կարող է ներքին հաղորդագրություն ունենալ տան հետ: Բացի այդ, ավելի հեշտ է բոլոր կոմունիկացիաները հասցնել կից ավտոտնակին եւ այն ջեռուցել:

Մեր կայքում կարող եք գտնել շինարարական ընկերությունների կոնտակտներ, որոնք առաջարկում են շինարարական ծառայություններ փոքր ճարտարապետական \u200b\u200bձեւերի համար. Արբորներ, գրիլ տներ եւ այլն: Ուղղակի ներկայացուցիչների հետ շփվելու համար կարող եք այցելել «ցածրահասակ երկիր» տների ցուցահանդես:

Դիզայն

Չնայած այն հանգամանքին, որ ավտոտնակը բավականին պարզ շինություն է, մասնագետը պետք է նախագծի այն: Դիզայնի ընթացքում հաշվարկվում են բոլոր կառուցվածքային տարրերը, ձեւավորվում է, որ նյութերի սպառումը հաշվարկվում է: Փրփուր բլոկներից ավտոտնակների նախագծերը տարբերվում են դասավորության տեսակից: Դրանք հետեւյալ սորտերն են.

կցված եւ առանձին արժե;

1-ին կամ մի քանի մեքենաների վրա.

hozblock- ի հետ;

տեռասով;

ավտոկանգառի ավտոկանգառով.

դիտորդական փոսով:

Զրուցված ավտոտնակը սկսեց ավելի բարդացնել, քան առանձին արժե այն: Այն պետք է կառուցվածքայինորեն տեղավորվի տան ընդհանուր ճարտարապետության մեջ, եւ միեւնույն ժամանակ ունեն լրացուցիչ մեկուսիչ պաշտպանություն: Երկարացման ավտոտնակը կարող է ունենալ մի քանի արդյունքներ, օրինակ `փողոց, դեպի տուն եւ բակում: Ավտոմոբիլային սենյակից տան առավելագույն պաշտպանություն ստեղծելու համար բուֆերային գոտի սովորաբար նախատեսվում է շենքի ավտոտնակի եւ բնակելի մասի միջեւ `տամբուրի, տեխնոլոգի տեսքով:

Terrace- ը եւ Hozblock- ը կարող են տեղակայվել տարբեր կերպ կապված ավտոտնակի հետ: Բացի այդ, ավտոտնակների շենքերի նախագծման մեջ կան նույնիսկ ավելի բարդ տարբերակներ: Օրինակ, հյուրատունը կարող է տեղակայվել ավտոտնակի վերեւում: Հաճախ այժմ կառուցում են ավտոտնակներ բաղնիքով զուգորդված:

Դիզայնի առանձին ձեւավորումն ավտոտնակի տանիքի հաշվարկն է: Սովորաբար ավտոտնակներին հարցնում են միակողմանի տանիքով: Այս դեպքում անհրաժեշտ է ճիշտ մտածել իր կողմնակալության մասին:

Նյութի հաշվարկ

Հաշվարկեք բլոկների քանակը, որը պետք է դիզայներ կամ որակավորված շինարար: Դուք կարող եք դա անել հատուկ առցանց հաշվիչով: Կարող եք սկսել հաշվարկներ միայն այն բանից հետո, երբ դիզայները, հաճախորդների հետ միասին, որոշվել է փրփուր բլոկների տեսքով: Որպեսզի ավտոտնակը բավականին տաք է, խորհուրդ է տրվում այն \u200b\u200bտեղադրել բլոկներից 200 մմ հաստությամբ:

Փրփուր բլոկների սպառումը նախապես հաշվարկելու համար անհրաժեշտ է հաշվի առնել ավտոտնակի իրենց չափերը եւ պարամետրերը: Նախ պետք է առանձնացնել ավտոտնակի պատի բարձրությունը բլոկների բարձրության վրա: Արդյունքում, այն տողերի քանակը, որոնք պետք է տեղադրվեն շինարարության ընթացքում, կլինի: Դրանից հետո ավտոտնակի պարագիծը բաժանված է բլոկի երկարության: Արդյունքը մեկ շարքում բլոկների քանակն է: Հաջորդը, շարքում բլոկների քանակը բազմապատկվում է տողերի քանակով:

Այսպիսով, հաշվարկվում է, թե քանի բլոկ կպահանջվի: Բայց նախքան ձեզ հարկավոր է գտնել նույնիսկ բոլոր պատուհանների եւ դռների չափը, ինչպես նաեւ դարպասը: Գնման նյութը անհրաժեշտ է, հաշվի առնելով մարտը եւ ամուսնությունը: Փորձագետները խորհուրդ են տալիս գնել նյութը 10% -ով ավելին, քան տեղի է ունեցել հաշվարկների արդյունքում:

Դա կարող է հետաքրքիր լինել: Հոդվածում հետեւյալ հղմանը հաջորդող հոդվածում կարդացեք այդ մասին:

Նշում

Կայքում նշումը սկսվում է այն փաստից, որ ապագա շենքերի անկյուններում գագաթները քշվում են: Հաջորդը, երկվորյակները ձգվում են գոտկատեղերի միջեւ: Փրփուր բլոկներից ավտոտնակ կառուցելու համար, ինչը կհամապատասխանի ամենաբարձր պահանջներին, դուք դեռ պետք է ամեն ինչ անեք նշանի փուլում եւ առանց սխալների: Թելերի նշման ընթացքում ձգվող զուգահեռության երկարությունը պետք է լինի նույնը: Ուղղակի թելերի պեղումների անկյունը խիստ 90 աստիճան է:

Հիմք

Քանի որ բլոկներն ունեն նվազագույն քաշ, որոնց կառուցման տակ անհրաժեշտ չէ կառուցել բարդ եւ թանկ լուսավորված հիմք: Այնուամենայնիվ, բացի պատի նյութի բնութագրերից, հիմքը հաշվարկելիս անհրաժեշտ է հաշվի առնել հողի պայմանները:

Եթե \u200b\u200bկայքը լավ չի լցվում հողը, եւ ստորերկրյա ջրերի խորությունը բավականաչափ ցածր է, դուք կարող եք ավտոտնակ կառուցել ժապավենի հիմնադրամի վրա, բայց եթե հողը փոշոտ է, ապա եթե հողը փոշոտ է, ապա եթե հողը լինի, եթե հողը լինում է, ապա եթե հողը լինում է, ապա եթե հողը լինում է, ապա եթե հողը լինում է, ապա եթե հողը լինում է, ապա եթե հողը փոշոտ է, ապա եթե հողը լինում է, ապա եթե հողը լինում է, ապա եթե հողը լինում է, ապա եթե հողը լինում է, ապա եթե հողը լինում է, ապա եթե հողը լինում է, ապա եթե հողը լինում է: Փաստն այն է, որ բլոկները բնութագրվում են ճկման բեռների ցածր դիմադրությամբ: Առանց ամուր ամրագրված բազայի, դրանք կարող են կոտրվել, եւ դա հանգեցնում է ամբողջ կառույցի ոչնչացմանը:

Գոտու հիմնադրամի կազմակերպմամբ կատարվում են աշխատանքի որոշակի փուլեր:

Փրփուրի բլոկի լայնության տակ կա ցանկալի խորության եւ լայնության խրամատ:

Խրամատի ներքեւի մասը խառնվում է:

Ներքեւի մասում ավազի բարձը մոտ 100 մմ է:

Մանրացված քարը ընկնում է ավազի վրա, այն պետք է լինի մի փոքր փոքր, քան ավազը:

Ձեւավորման ձեւավորում:

Նախապես պատրաստված մետաղական շրջանակը տեղադրված է խրամատում:

Խրամատը լցվում է բետոնով, որը պետք է բնութագրվի:

Նայելով yama

Սա ավտոտնակի պարտադիր, բայց շատ հարմար տարր չէ: Դիտորդական փոսի կազմակերպումը կարող է կապված լինել որոշակի դժվարությունների հետ: Այսպիսով, կայքում `ավելի քան 2,5 մ խորության վրա ջրի գտնվելու վայրում, ամեն ինչ կարելի է հեշտությամբ եւ արագ կատարել: Բայց եթե ջուրը հոսում է վերեւում, ապա դիտորդական փոսը պետք է ապահովվի ջրահեռացման համակարգ:

Նախ, փոսի խորացումը փորում է: Այն հաշվի է առնում պատրաստի փոսի ցանկալի խորությունը, ինչպես նաեւ ջրահեռացման, ջրամեկուսացման, ավազի բարձի եւ ավարտի փողկապի հաստությունը:

Փոսերի ներքեւի մասում ընկնում են մանրախիճի (100 մմ) քնելու շերտը, եւ այն խճճված է:

Ավազի շերտը (50 մմ) պատված է վերեւում, ինչպես նաեւ կեղծ:

Պատրաստի փոսի պարագծի վրա փորեք խրամատ ջրահեռացման համար:

Այնուհետեւ 14 կողմում 80 սմ-ով տեղադրված գեոտեքստիլներ:

Խողովակները ընկնում են քնելու մանրախիճ եւ փակեք գեոտեզտիլը:

Poam Pits- ը ընկնում է քնելու կավը:

Տեղադրել ջրամեկուսացում:

Փոշի ներքեւի մասում ձեւավորվող եւ ամրապնդող շրջանակը հագեցած է:

Ներքեւի մասը լցվում է բետոնով `անջրանցիկ բաղադրիչների ավելացումով:

Չորացրած ջրով ծածկված ջրային ջրամեկուսացման մի շերտ կա:

Փոսի պատերը նույնպես բուժվում են կավով:

Պատերը կարող են իջնել աղյուսով կամ մոնոլիտ բետոնով: Երկրորդ վարկածով ձեզ հարկավոր է ձեւավորել եւ ամրապնդում:

Պատերի եւ հատակը պատված են երեսպատման մակերեսները: Any անկացած տարբերակ հարմար է սեփականատիրոջ ընտրության համար:

Ավարտված փոսի վերին եզրագծի պարագծի վրա անհրաժեշտ է մետաղական շրջանակ դնել:

Վերեւից ներքեւ տեղադրեք անվտանգության երկաթուղին, ինչը կանխում է փոսում անիվների պատահական ներարկումը:

Դարպասի տեղադրում

Դարպասի դարպասի կամ շրջանակի տեղադրումը հաճախ իրականացվում է նույնիսկ պատերի մեկնարկից առաջ: Նրանց տեղադրման վայրում, նախ մի քանի շերտերում ղեկի ռուբերոիդի հիմքի վրա: Դարպասը ամրագրված է փայտե ձողերով: Որպեսզի դրանք տեղադրվեն փրփուր բետոնե պատի մեջ, ապա նախապես համախմբված է կցամասերի կտորները շտկելու համար: Դրանից հետո նրանք պետք է պառկեն որմնադրությանը պատի կարումներում, այնպես որ նրանց գտնվելու վայրի բարձրությունը ճիշտ հաշվարկելու համար անհրաժեշտ է: Վերեւից դարպասը ֆիքսված է մետաղական շրջանակով ճառագայթով:

Պատեր

Պատեր տեղադրելը իրականացվում է շինարարության անկյունից: Փրփուր բլոկները պատի երկայնքով դրվում են պատի երկայնքով: Պարանը լարվում է դրված անկյունների միջեւ, որը ծառայում է որպես ուղեցույց ուղղահայաց հավասարեցնելու ուղեցույցը: Տողի ծայրահեղ բլոկները սեղմվում են սովորական ձեռնարկի գործիքի միջոցով: Աշխատելիս անհրաժեշտ է կիրառել սարքեր `տեղադրման մակարդակը ստուգելու համար:

Blocks- ը ավելի լավ է պառկել ցեմենտի խառնուրդի վրա, բայց սոսինձի կազմի վրա: Սա արագացնում է շինարարության գործընթացը եւ բարելավում է պատի որակը: Վերին շերտերի տեղադրումը իրականացվում է տանիքի լանջին հաշվի առնելով: Որոշ բլոկների լանջին դիմակայելու համար հարկավոր է ձեւը փոխել սղոցով: Ավելի մեծ ուժի եւ հուսալիության տեղիք տալու համար կատարվում է պատերի ամրացում:

Տանիք

Տանիքը կարող է հագեցած լինել տարբեր եղանակներով: Հաշվի առեք տարբերակը, օգտագործելով օտարերկրյա ճառագայթ:

Նախ, ապագա տանիքի միջով, ճառագայթներ տեղադրեց 800 մմ հաստությամբ: Skates- ի վրա ջախջախիչով: Նրանք տեղավորվում են փրփուր բետոնե պատերի հարթություն: Սխատունկներ անհրաժեշտ են, որ մեկ-պաթի տանիքով փրփուր բլոկների ավտոտնակը պաշտպանված էր տեղումների եւ քամուց:

Այնուհետեւ տանիքի դիզայնը լրացվում է 400 մմ խիտ ճառագայթներով, որոնք պատված են ավելի փոքր քայլով:

Հաջորդ ռետինոիդը, որի ծայրերը պետք է լինեն 10 սմ: Edges Bend.

RUBEROID- ը քնում է չոր ջերմամեկուսիչով, օրինակ, կավ:

Cement եմենտ-ավազի փողկապը, որը չորացնելուց հետո պետք է ծածկված լինի հեղուկ մաստիկով չորացումից հետո:

Այս ամենից հետո, գլորված փափուկ տանիքի թերթերը նկարահանվում են, սնուցումով: Վերեւի թերթիկը պետք է ծածկի ստորին հատվածի եզրը:

Դա կարող է հետաքրքիր լինել: Հոդվածում կարդացեք հետեւյալ հղման մասին:

Հատակ

Ավտոտնակի հատակը պետք է լինի առավել ամուր եւ հուսալի: Ժապավենի հիմնադրամի հետ տեղավորվում է այն գետնին, որը պետք է լավ լինի: Հետագա ջրամեկուսացումն է, ապա լցնել աղբի, ավազի եւ մանրախիճի շերտեր: Յուրաքանչյուր շերտ պետք է ունենա մոտ 100 մմ հաստություն:

Վերեւից լցրեք կոնկրետ մի զույգ, 200 մմ շերտով: Ավտոտնակում հատակը կարող է մնալ բետոն: Բայց դա կարող է եղեւնին ուղղել դիմացկուն ծածկույթով: Օրինակ, ավտոտնակի հատակը կարելի է նկարել, ծածկված հատուկ ռետինե պարունակող նյութով կամ PVC սալիկով: Բայց մասնագետների ամենահաջողակ տարբերակը համարում է մեծածախ սեռը:

Տեսանյութի նկարագրությունը

Բետոնե հատակը ավտոտնակում

Օդափոխություն

Փրփուր բլոկների ավտոտնակում, ինչպես ցանկացած ավտոտնակում, անհրաժեշտ է վերազինել օդափոխման համակարգը: Այն կարող է լինել բնական, հարկադիր կամ համակցված: Բնական օդափոխման համակարգը ավտոմոբիլային սենյակում օդային շրջանառություն ստանալու ամենադյուրին եւ տնտեսական միջոցն է: Երբ ընտրվի այս տարբերակը, անհրաժեշտ է նախագծման փուլում օդափոխության անցքերի 2-րդ ավտոտնակների նախագծման փուլում: Պետք է տեղակայված լինի սենյակի ներքեւի մասում, իսկ երկրորդը առաստաղից: Դրանք պետք է տեղադրվեն հակառակ պատերին:

Բնական օդափոխության ներքեւի անցքը անհրաժեշտ է օդի հոսքի համար, իսկ վերեւը իրականացնում է արտանետումների գործառույթը: Օդափոխման այս տեսակը աշխատում է սենյակում եւ փողոցում ջերմաստիճանի տարբերության հաշվին: Հետեւաբար, բնական օդափոխությունն արդյունավետորեն ցուրտ սեզոնում է: Բացի այդ, դա չի հաղթահարել թունավոր նյութերի գոլորշիացումը եւ արտանետվող գազերով: Սա նշանակում է, որ բնական օդափոխությունը կարող է օգտագործվել միայն առանձին ավտոտնակում: Երկրի նախագծում փրփուր բլոկներից ավտոտնակ, որը կցված կլինի տանին, պետք է տրամադրվի հարկադիր կամ համակցված համակարգ:

Տեսանյութի նկարագրությունը

Ավտոտնակում բնական օդափոխություն

Համակցված գլխարկի դեպքում օդի ներհոսքը սենյակ տեղափոխվում է բնականաբար, եւ ելքային ալիքով ներկառուցված երկրպագուների հետ հեռացումը: Երբ օդը փչում է երկրպագուների, ճնշումը ներարկվում է սենյակում: Օդի պակասը, բնականաբար, վերադարձվում է ստորին դեւերի միջոցով: Այս դեպքում ավելի լավ է մի պատի վրա օդափոխիչ անցք ունենալ, բայց տարբեր բարձունքներում:

Հարկադիր օդափոխությունը առավել հուսալի եւ արդյունավետ է: Դրա աշխատանքը հիմնված է այն փաստի վրա, որ բոլոր գործընթացները կառավարվում են հատուկ սարքավորումներով: Օդի հոսքը տրամադրվում է երկրպագուների, ֆիլտրերի եւ էլեկտրամատակարարման միջոցով: Արտահոսքն իրականացվում է օդային ծորանով փոխկապակցված երկու երկրպագուների միջոցով: Նման համակարգը կարող է լիովին ավտոմատացվել, այն կախված չէ եղանակային պայմաններից եւ կարող է ամբողջովին փոխարինել ավտոտնակում ջեռուցման համակարգը:

Տեսանյութի նկարագրությունը

Օդափոխման համակարգի տարբերակը ավտոտնակում

Տաքացում եւ ձեւավորում

Փրփուր բլոկներից պատրաստված պատերը հիանալի ջերմ են պահում: Հիմնական բանը `նրանց խոնավությունից պաշտպանելու համար` ավարտական \u200b\u200bնյութերով: Եթե \u200b\u200bմեկուսացման անհրաժեշտություն կա, դա կարելի է անել էկո բուրդ, հանքային բուրդ կամ պոլիստիրոլային փրփուրի միջոցով:

Լավագույնն է օգտագործել հանքային սվաղը որպես բացօթյա ավարտ: Այն պետք է կիրառվի պատին կցված ցանցով: Առանց այդպիսի պաշտպանության, փրփուր բետոնը աստիճանաբար կփլուզվի տեղումների եւ քամու ազդեցության տակ:

Փրփուրի պատի ներքին մակերեսը նույնպես պետք է պաշտպանված լինի: Այդ նպատակով ես օգտագործում եմ սվաղ `ներքին աշխատանքի համար: Այն կարելի է ծածկել ներկով:

Տեսանյութի նկարագրությունը

Փրփուր բետոնե պատերի ներքին սվաղում

Դա կարող է հետաքրքիր լինել: Հոդվածում կարդացեք հետեւյալ հղման մասին:

Եզրակացություն

Փրփուր բետոնե ավտոտնակն ունի բազմաթիվ առավելություններ, ներառյալ հուսալիությունը, ամրությունը, բարձր ջերմամեկուսացման բարձր հատկությունները: Միեւնույն ժամանակ, այն կարող է արագ եւ հեշտությամբ կառուցվել նյութի գնման նվազագույն արժեքով:

Կառուցել հարմարավետ ավտոտնակ մեքենայի համար շատ պարզ է դարձել: Ժամանակակից շինանյութերի եւ հարուստ գործնական փորձի շնորհիվ դիզայնի կառուցումն իրականացվում է կարճ ժամանակահատվածում:

Ինչու է փրփուր բլոկներից ավտոտնակը չափազանց տարածված.

• փրփուր բետոնի փոքր գին;
• Շենք կառուցելիս հնարավոր է խուսափել նյութի փոքր քաշի պատճառով ամրապնդվող հիմնադրամի կառուցումից.
• Շինարարությունն այնքան ուժեղ է դառնում, որ նույնիսկ ծանր եղանակը պաշտպանված կլինի տարիներ շարունակ վատ եղանակից.
• cement եմենտի աղյուսները ունեն բավականին ցածր ջերմային դիմադրություն, ուստի փրփուր բլոկներից ավտոտնակը պատերի լրացուցիչ մեկուսացում չի պահանջում.
• Շինանյութը գործնական է եւ հարմար: Դիզայնը կստանա գեղեցիկ ուրվագծեր, առանց օգտագործելու ծանր եւ թանկ տեխնիկա:

Պլանավորում

Փրփուր բլոկներից ավտոտնակը `անվտանգության չափանիշներին համապատասխանելու եւ կարիքները լիովին բավարարելու համար, պետք է կազմվի նախագծի նախագիծը: Ներառյալ ապագա կառուցվածքի չափը, հողի տեսակը, ստորերկրյա ջրերի բարձրությունը, կլիմայական պայմանները: Ձեռք բերելով ստացված տվյալները, դուք կարող եք հեշտությամբ հաշվարկել փրփուր բլոկների քանակը եւ ընտրել հիմնադրամի պահանջվող տեսակը:

Ինչը ներառում է բնորոշ նախագիծ.

1. Ապագա շենքի արտաքին տեսքը:
2. Ճակատը ավարտելու հնարավոր եղանակներ:
3. Ավտոտնակի եւ նրա հատակների ընդհանուր մակերեսը:
4. Տիեզերական դասավորություն:
5. Շինանյութի ճշգրիտ հաշվարկներ:

Որակալիորեն կազմված նախագիծը կօգնի կանխատեսել խնդրի իրավիճակները եւ խուսափել ավելորդ գերավճարներից:

Գործնական նպատակներով, փրփուր բլոկներից ավտոտնակը հագեցած է դիտորդական փոսով, լրացուցիչ նկուղով եւ պատերին օգտակար աշխատանքային տարածք:

Էջանիշի հիմքը

1. Եթե \u200b\u200bշինարարությունն իրականացվում է այն տարածքում, որտեղ հողը համասեռ է, ոչ դատարկ եւ խիտ, ժապավենի բազան բավարար կլինի: Low ածր ստորերկրյա ջրերը չեն տեղավորվի կառուցվածքի նույնիսկ գարնանային շրջանում: Խրամատը փորում է պարագծի շուրջը, որը քնում է ավազով, ապա մանրացված քարը դրված է: The րամեկուսիչ շերտը կարեւոր է: Tamping- ից հետո ներքին տարածքը ամրապնդվում եւ բետոնապատվում է մեկ ընդունելության մեջ: Ժամանակ է պահանջում ժապավենի որմնադրությանը լրացնելու համար:
2. Երբ փրփուր բլոկներից ավտոտնակի հիմքի կառուցումը կատարվում է խնդրի հիմքով `մոնոլիտ բետոնի սալիկի ընթացքում: Cement եմենտի աղյուսը չի հանդուրժում ճկման բեռը, հետեւաբար, փոքր դեֆորմացիան, նյութական ճաքերը: Այնպես որ, դա տեղի չի ունենում, հիմքում տեղադրվում է բետոնե սալեր, որոնք «լողում են» դիզայնի հետ միասին:
3. Փրփուր բլոկներից ավտոտնակի տակ գտնվող վերը նշված մոնոլիտ հիմնադրամը չի համապատասխանի, եթե դիտորդական փոսի ներսում: Այս դեպքում տեղադրված է խորը գոտիների բազան, որը զուգորդվում է կույտի գոտու հիմնադրամի հետ:

Պատռվածք

Cement եմենտի նյութը ներծծում է խոնավությունը, ուստի այն կարող է ոչնչացնել հիմքը: Որպես կանխարգելիչ միջոցառումներ, կառուցվում է կարմիր աղյուսի բազա: Պարագծի շուրջ հիմնադրամի հետ ճշգրտման տեղում ռետինեոդը տեղադրվում է մի քանի շերտերով: Միայն այդպիսով հիմքը կհամարի հուսալի պաշտպանություն. Պատերը կպահպանեն երկրաչափական ձեւը եւ ջրի գործողությամբ չեն ներկայացվի կոտրվածք:

Պատերի կառուցումը սկսվում է անկյուններից: Ամեն անգամ անկյունը վերականգնելը խորհուրդ է տրվում ձեռք բերել անկյունային ցեմենտի բլոկներ: Յուրաքանչյուր երկրորդ շարքից հետո որմնադրությունը ամրապնդվում է ցանցով: Շրջանակը եռակցված ռամալ ձողերը տեղադրված են փրփուր բլոկների միջեւ եւ ամրագրված են ցեմենտի հավանգով:

Հատուկ ուշադրություն է դարձվում դարպասի վերեւում գտնվող թռիչքների տեղադրմանը, քանի որ նույնիսկ փոքր տեղահանումը կարող է հանգեցնել առջեւի ճակատի բոլոր որմնադրությանը: Եռակցված շրջանակը անկյուններից անպայման պետք է կրկնի դարպասի չափը:

Լավագույն զուգակցման համար մենք կառուցում ենք փրփուր բլոկների ավտոտնակ ձեր ձեռքերով `օգտագործելով ցեմենտ-ավազի զանգված կամ հատուկ սոսինձ: Վերջին նախապատվությունը տրվում է վերջին, քանի որ շինանյութը շատ հարմար է օգտագործման մեջ եւ ցույց է տալիս ամրացման ձեւերի լավագույն արդյունքները:

Ավտոտնակի տանիքի սարք

1. Շենքի տանիքը կարող է բազմազան լինել: Առավել ընդունելի տնտեսությունը մեկ տանիքի ծածկույթ է: Այս դեպքում պատերը պետք է ունենան յուրաքանչյուր մետրի միջոցով մի փոքր կողմնակալություն շքեղ դիզայնից մինչեւ շենքի հետեւի պատը:
2. Ստանդարտ կրկնակի տանիքը նույնպես չի պահանջում լրացուցիչ գերավճարներ: Փայտե սալիկներից մաուրիլալատը տեղադրվում է պատերի վերին մասում: Մենք չպետք է մոռանանք տանիքի բազայի պարագծի շուրջ մանրակրկիտ ջրամեկուսացման մասին: Խոնավությունը չպետք է շփվի ծառի հետ: Եթե \u200b\u200bպահպանեք տանիքի սարքի շինարարության ստանդարտները, փրփուր բլոկներից ավտոտնակը կլինի ֆունկցիոնալ եւ ամուր:

Բարձրորակ ավտոտնակի հատակ

Շինության ընթացքում աշխատանքի ամենաթանկ եւ ժամանակատար տեսակը հատակին լրացումն է: Այսպիսով, փրփուր բլոկներից լավ ավտոտնակը սեփական ձեռքերով պետք է լինի բետոնե հատակներ: Էժան ծածկույթը չի դիմանա մեքենայի բարձր ծանրության եւ ջերմաստիճանի կաթիլների վրա:

Աշխատանքի փուլերը.

• Ներդրեք Rubbank- ի մի փոքր շերտը մաքրված մակերեսի վրա, ապա Սրբազան ավազի եւ մանրախիճի շերտը: Ամեն ինչ մանրակրկիտորեն շեղված է.
• Ավարտված զանգը լցվում է ցեմենտի ուժեղ լուծույթով (ցանկալի է մեկ ընդունելության մեջ): Աշխատանքի ընթացքում ցուցադրված է համահունչ: Անհրաժեշտ է լիարժեք լցնելու համար ժամանակ տալ, հակառակ դեպքում փրփուր բլոկներից ավտոտնակը իրենց ձեռքերով ամբողջ հատակով կներդնի ճաքեր, որոնք նույնիսկ կետի վերամշակումից հետո դեռ դրսեւորվելու են:

Փրփուր բլոկներից կառուցված ավտոտնակը պետք է հագեցած լինի օդափոխությամբ, քանի որ օդի բնական շրջանառություն չկա: Նույնիսկ մի փոքր կուտակված կոնդենսատը կարող է վնասել բոլոր գույքին: Եթե \u200b\u200bդուք կառուցում եք մատակարարման եւ արտանետվող օդափոխման հարված, կլինի մուտքային օդի հոսքերի բնական ճշգրտումը եւ սենյակից աղտոտված օդի ելքը:

Երկհարկանի ավտոտնակ փրփուր բլոկներից իրենց ձեռքերով

Երբ փող եք թույլ տալիս ձեզ հաճույք պատճառել երկհարկանի շենքով: Վերին սենյակը կազմվում է որպես անձնական տարածք: Միակ մինուսը առաջին հարկից կհրապարակվի հատուկ հոտերով:

Պետք է հիշել, որ այս դեպքում հիմնադրամի շինարարությունը կլինի ավելի թանկ: Առաջարկվում է նաեւ նկարել զարգացման տարբերակը ձեղնահարկով: Վերեւից մի փոքր սենյակ օգտակար կլինի գործիքների եւ այլ կարեւոր փոքր բաների համար: Mansard- ի պայմանագիրը պակաս թանկ է, սակայն, դեմքի օգտակար հատկություններ:

Ձեզ անհրաժեշտ է լրացուցիչ մեկուսացում:

Եթե \u200b\u200bփրփուր բլոկներից ավտոտնակը գործարկվի կլիմայական կոշտ պայմաններում, դիզայնին անհրաժեշտ կլինի լրացուցիչ մեկուսացում:

Պաշտպանության եռաստիճան համադրություն.

1. Fiberglass (փրփուր) ջերմության պահպանման համար:
2. Water րամեկուսիչ ֆիլմի ծածկույթ (կանխում է խոնավությունը մուտքից):
3. Ուղիղ ավարտ: Գիպսաստվարաթուղթը հաճախ օգտագործվում է որպես շինանյութ: Պատերը շտկելուց հետո հողը, սվաղը եւ ենթարկվում են ավարտի: Շենքի կառուցման ընթացքում տարածքի վերջնական կազմումը ավտոտնակների մետրը կտա կոկիկ տեսք:

Ինչպես խնայել փրփուր բլոկից ավտոտնակի կառուցման վրա:

Փորձեք ձեռք բերել անհրաժեշտ նյութը ոչ փորձաշրջանում, քանի որ գինը կարգի կլինի ցածր: Եթե \u200b\u200bկառուցվածքը պատկանում է սովորական մեքենայի սեփականատիրոջը, խորհուրդ է տրվում հրաժարվել դիտորդական փոսից: Երբ պատերը կոկիկ ցուցադրվում են, արտաքին բացօթյա ավարտը անհրաժեշտ չէ:

Լրիվ փոքր բյուջեով բետոնե հատակը փոխարինվում է լավ խեղճությամբ հողով: Փորձեք գործունեությունը ձգվել մի քանի ժամանակավոր փուլերի մեջ: Ընդմիջումով դուք կարող եք վերականգնել ուժը եւ գումար հավաքել հետագա տեղադրման համար:

Ձեղնահարկի կամ երկրորդ հարկի ավարտը պահանջում է լրացուցիչ ներդրումներ: Սովորական մեքենայի սեփականատիրոջ համար ներքին պատերին բավարար օգտակար տարածք կլինի:

Փրփուր բլոկներից ավտոտնակ կառուցելիս նույնիսկ դահլիճը լավ շինարար կլինի: Յուրաքանչյուր հրապարակ հինգ անգամ ավելի աղյուսներ է, որոնք մեծապես հեշտացնում են հարթ որմնադրության ստեղծումը: Աշխատանքի ժամանակը նույնպես կնվազի: Սոսինձի կոմպոզիցիաների օգտագործումը կնվազեցնի փոխկապակցված կարի կարերը եւ պատերը կդարձնի շատ ամուր:

Ունենալով մեքենա կամ գնել այն, դուք պետք է հոգ տանել ավտոտնակի մասին: Եթե \u200b\u200bցանկություն կա այս սենյակը անհատապես եւ հարմար դարձնել որոշակի սեփականատիրոջ համար, ապա ավելի լավ է չ գնել, այլ ինքներդ կառուցել: Փրփուր բլոկները ամենադյուրին եւ հարմարավետ տարբերակն են, որպեսզի պատերը արագ եւ բարձրորակ պատերը կառուցեն եւ ինքնուրույն ավտոտնակ կառուցեն:

Հատկություններ

Mars անկացած սեփականատեր, երբ մեքենան հայտնվում է, առաջինը մտածում է իր ավտոկայանատեղիի մասին: Թողեք մեքենաները դրսում անցանկալի եւ ռիսկային: Եղանակային երեւույթները զգալիորեն կփչացնեն մեքենայի տեսքը եւ կնվազեցնեն գործողության ժամկետները, բացի այդ, մեծանում է վանդալների ձեռքերից գողության կամ այլ ներարկումների ռիսկը: Այս ամենից խուսափելու համար հարկավոր է գնել կամ կառուցել ավտոտնակ:

Գնումը պարզեցնում է առաջադրանքը մեքենայի սեփականատիրոջը, ինչպես ֆինանսավորումը, այն չի պահանջում այլ էական ներդրումներ: Բայց ավտոտնակ ստանալու համար, որը կպատասխանի որոշակի անձի բոլոր պահանջներին, այն կառուցելու ամենահեշտ ձեւը: Որպեսզի այս գործընթացը բավականաչափ արագ լինի, կարող եք այն կառուցել փրփուր բլոկներից, որոնք մի քանի անգամ ավելի աղյուսներ են, քանի որ աշխատանքը շատ ավելի արագ տեմպերով է ընթանում:

Որովհետեւ նման ավտոտնակը չի կարող անել առանց հիմնադրամի, թափեց, որը հաշվի առնելով հողըորտեղ տեղադրվելու է շինարարությունը: Անհրաժեշտ է սկզբում հաշվարկել ավտոտնակի չափերը `հիմքը ճիշտ լրացնելու համար: Ավտոտնակն ինքնին կարող է ներկառուցվել, այսինքն, շինարարության մի մասն լինել, որը կցված է, երբ այն ավարտվում է պատրաստի շենքում: Ավելի հարմար է ավտոմեքենաների համար առանձին կանգնած տուն, որը կառուցված է գոյություն ունեցող ազատ տարածության վրա:

Հողի համեմատ կապված գտնվելու վայրը նույնպես կարող է տարբեր լինել. Ավտոտնակը գտնվում է իր մակերեսի վրա, կարող է կեսը գետնին լինել, եթե հողը չորանա, կամ ամբողջովին տեղադրված է հողի տակ Ավտոտնակ եւ մեկ տարածքով դուք պետք է տեղադրեք մի քանի առարկաներ:

Ավտոտնակում մեքենան, եւ տարբեր իրեր պահելու տեղ կար, շինարարության լայնությունը առաջարկվում է անել առնվազն չորս մետր, իսկ երկարությունը առնվազն վեցն է: Եթե \u200b\u200bհողը ամուր է եւ չոր է, հեշտ է հայացք կառուցելը եւ ստորերկրյա ջրերով հողի համար ավելի լավ է չանել այս շենքը:

Նրանց չափերի համար փրփուր բլոկները բավականաչափ թեթեւ են եւ շատ ամուրՀետեւաբար, նրանց հետ աշխատելը հարմար է եւ հաճելի: Այն կապված է այնպիսի տարրերի հետ, որոնք օգտագործում են հատուկ սոսինձ, որը լավ տեղավորվում է բլոկներին, չանցնելով ցրտի կամ ջերմության ներսում, ստեղծելով օպտիմալ պայմաններ մեքենան պահելու համար: Փրփուրի բլոկի երկարությունը 60 սանտիմետր է, լայնությունը եւ բարձրությունը `30 եւ 20 սանտիմետր: Կարեւոր է նշել նյութի արտաքին արտաքին բնութագրերը, որոնք գործնականում արտաքին ավարտին պետք չեն եւ առանց դրա կարող են հարմար լինել:

Նախագծեր

Հենց որ որոշվեց ավտոտնակ կառուցել, առաջինը մտածելն է `նախագիծ ստեղծելն է: Այս տեսակի աշխատանքը կարելի է կատարել ինքնուրույն կամ օգտագործել մասնագետի ծառայություններ: Կախված տարածքի առկայությունից, կարող եք պլանավորել ապագա շենքի չափը եւ դրան հարող կառուցվածքը, եթե անհրաժեշտություն ունենան:

Եթե \u200b\u200bընտանիքն ունի երկու վարորդ եւ երկու մեքենա, ապա ավտոտնակը տեղադրվում է ըստ: 2 մեքենայի շինարարությունը պետք է ընդարձակ լինի, որպեսզի դրա մեջ մեկ տանիքի տակ գտնվող մեքենաները ազատ լինեին տեղավորվում, եւ տեղ կա գույքագրում, անվադողեր եւ այլ մանրուքներ պահելու համար: Երբ տեղերը աղետալիորեն պակասում են եւ մեկ մեքենա, կարող եք կատարել երկհարկանի ավտոտնակ, որտեղ մեքենան կկանգնի առաջին հարկում, իսկ երկրորդ հարկը գտնվում է երկրորդ տեղում: Երկրորդ հարկում հնարավորություն կա վերազինել ոչ միայն աշխատանքային տարածքը, այլեւ հոբբիի տեղ, ինչ-որ մեկը երաժշտություն ունի, ինչ-որ մեկը, կոլեկտիվ եւ այլն:

6-ից 4 ավտոտնակի առավել հաջող չափերը համարվում ենԱյն դեպքում, երբ ստացվում է եւ դնում մեքենան եւ լրացնում է մի շարք տնտեսական մանրուքների կառուցում եւ վերազինում աշխատանքային տարածքը: Եթե \u200b\u200bցանկություն կա ոչ միայն հարմարավետ ավտոտնակ ձեւավորել, այլեւ գեղեցիկ, այն կարող է հագեցած լինել այն ձեղնահարկով, որի վրա հնարավոր է իրականացնել որոշ աշխատանքներ կամ կկարողանաք հանգստանալ վերանորոգման աշխատանքներից հետո: Սիրահարներին կարելի է բուժել համապատասխան երկարաձգմամբ: Լոգարանը կարող է լինել ավտոտնակի մի մասը, բայց այս դեպքում կարեւոր է առավելագույն մեկուսացնել տարածքը `ջուրը եւ երկրորդից երկրորդը դարձնելու համար:

Նախատեսված է դիտորդական փոսի կողմից, կարեւոր է, որ դրա խորությունը դիմակայվի դրա համար դրված նորմերի շրջանակներում եւ կազմել ոչ ավելի, քան երկու մետր: Պլանավորում ավտոտնակի շինարարությունը, անհրաժեշտ է հաշվարկել գործողության մեջ անհրաժեշտ նյութերի քանակը: Եթե \u200b\u200bշինարարության երկարությունը կլինի վեց մետր, ապա մեկ շարքով ձեզ հարկավոր կլինի 10 փրփուր բլոկ: Հաշվարկված եւ դրանց չափը բարձրության մեջ:

Հենց որ պատերը լուծվեն, կարող եք տանիք գնալ: Դա կարող է լինել մեկ ճանապարհ, կառուցել մեկ կողմնակի լանջով կամ ունենալ ստանդարտ տեսարան դեպի բնակելի շենքի տանիքը, բայց ցածր մակարդակի բարձրացված ավտոտնակի առաստաղից: Արժե ուշադրություն դարձնել այն նյութի վրա, որը այն ծածկված կլինի: Դա անելու համար կարող եք օգտագործել սալաքար, սալիկապատ, մետաղական սալիկ կամ պրոֆեսիոնալ հատակ: Վերոնշյալ տարբերակներից յուրաքանչյուրն ունի իր առավելություններն ու թերությունները, բայց առաջինը ուշադրություն դարձնելու համար անհրաժեշտ է ունենալ ցանկացած նյութեր, որոնց միջոցով կարող են իրականացվել մի շարք աշխատանքներ:

Նյութեր

Լավ եւ բարձրորակ ավտոտնակ կառուցելու համար հարկավոր է որոշել այն նյութը, որտեղից ամենալավն է կառուցել: Փրփուր բլոկներն ունեն մի քանի սորտեր, ուստի կարեւոր է իմանալ նրանց միջեւ եղած տարբերությունը ճիշտ ընտրություն կատարելու համար:

Տարբերակել բլոկները.

• Օդափոխվող բետոն - Այն պատրաստված է քվարց ավազից, ցեմենտից, նյութերից `ծակոտիների ձեւավորման համար (ալյումինե փոշի կամ փոշի), քիմիական հավելանյութեր: Չոր խառնուրդը պետք է ջրով նոսրացվի, որից հետո տեղի են ունենում քիմիական ռեակցիաներ, եւ լուծումը պատրաստ է ավտոկլավում կամ չորացման պալատում վերջնական վերամշակման: Գազաբաբը ունի իր առավելությունները. Այն ունի ճիշտ սահմաններ եւ հարթ մակերես, հեշտ է գործել դրա հետ, հորատելը, իր բարձր գոլորշի թափանցելիությունը օգնում է արագորեն ցուցադրել սենյակից զույգեր եւ պահպանել օպտիմալ միկրոկլիմալը:

• Փրփուրի բլոկի ափսե Այն բաղկացած է ավազից, ջրից, ցեմենտից եւ փրփրող հատուկ գործակալից: Առանձնահատուկ առանձնահատկությունն այն փակ ծակոտիները, որոնք լցված են գազով, որն օգնում է հիդրոէլեկտիվությունն ու ջերմային հաղորդունակությունը:

• Ceramzit բետոնե բլոկներ պատկանում են թեթեւ նյութերին: C եմենտը, ավազը եւ կերամզիտը խառնվում են դրանք ստեղծելու համար, որի արդյունքում գնդիկավոր ձեւի հատիկներ են: CeramzitoBlocks- ի հիմնական հատկություններից ցածր գոլորշի թափանցելիությունը կարելի է նշել, ցածր գին, մեծ զանգված, քան նախորդ վարկածներում, ջերմային հաղորդունակության ամենաբարձր գործակիցը, նյութի անհավասար մակերեսը: Այս նյութի կառուցման համար ձեզ հարկավոր են ինչպես ներքին, այնպես էլ արտաքին զարդանախշեր:

• ՍլագոբլոկԴուրս եկեք գրանիտի կաթիլից եւ կոպիճներից, ավազից կամ գետի մանրախիճից եւ այլ նյութեր, որոնք արդեն իսկ օգտագործված այլ նյութեր կարող են օգտագործվել, ինչպիսիք են կոտրված աղյուսները, ապակե կամ բետոնե արտադրանքը: Կա որոշակի կախվածություն, որը կարգավորում է այս նյութի խտությունը, դա կախված է Slla Block մասնիկների մեծությունից, ինչը ազդում է դրա եւ ուժի վրա:

• Բլոկներ Գերազանց բոլոր մյուսները `ուժի եւ արտաքին բնութագրերի առումով: Գազի սիլիկատների բլոկների արտադրության համար անհրաժեշտ է օգտագործել քվարց ավազ, կրաքար եւ ցեմենտ: Փրփուրի ընթացակարգը տեղի է ունենում քիմիական նյութերի պատճառով: Դրանք ցրտահարված, հրակայուն են, ուժեղ եւ ունեն լայն տեսականի:

Հուսալի հիմք պատրաստելու համար լավ հրաշագործ չի կարող անել առանց FBS- ի օգտագործման, որոնք տեղադրվելու են Blockoblock բլոկներ:

Օդափոխվող բետոնե կառույցների օգտագործումը թույլ է տալիս արագ եւ արդյունավետորեն ստեղծել հուսալի ձեւավորում: Բետոնե բլոկների օգտագործումը խնայում է ժամանակը սովորական աղյուսների համեմատ իր զգալի չափերի պատճառով:

Հիմնադրամի ընտրություն

Պլանավորելով ավտոտնակի շինարարությունը, առաջին բանը, որ դուք պետք է հոգ տանել հիմնադրամի մասին: Ընտրեք այն իրականացվելու է կախված այն հողից, որի վրա այն կկառուցվի: Եթե \u200b\u200bհողը խիտ է, եւ ստորերկրյա ջրերը գնում են երկու մետրից ցածր, ապա հիմնադրամի համար բավարար կլինի մի քառասուն սանտիմետրով մեկ հարկանի եւ սեմինարի համար յոթանասուն տեղ ունենալու համար: Այս դեպքում հնարավոր է դիտել փոսը, քանի որ հողը թույլ է տալիս:

Եթե \u200b\u200bհողը փակցված է, ապա ամենալավն է լիովին լցնել այն հարթակը, որի վրա ավտոտնակը կկառուցվի, այնուհետեւ կսկսի կառուցել: Դիտորդական փոսը այս պայմաններում անհնար է: Եթե \u200b\u200bցանկություն կա նկուղ պատրաստելու համար անկայուն հողի վրա, ապա հարկավոր է խորը փոս փորել եւ ժապավեն կամ կույտ հիմք դարձնել:

Հիմնադրամի տեսակը սահմանվելուն պես անհրաժեշտ է կատարել դրա գտնվելու վայրի նշումը:Անկյուններում ցցերը կամ անկյունները դրվում են, եւ պարանը ձգվում է: Երբ այս տեսակի աշխատանքն ավարտվեց, անհրաժեշտ է ստուգել անկյունների հավասարությունը, եւ եթե ամեն ինչ նորմալ է, կարող եք խրամատ փորել, եթե ոչ, ցցերը վերադասավորվում են, քանի դեռ անկյունները հարթ են:

Խրամատը փորում է ութսուն սանտիմետր կամ մետր խորությունը: Ըստ լայնությամբ, հիմնադրամի տեղադրումը պետք է լինի ավելի շատ ավտոտնակներ տասը կամ տասնհինգ սանտիմետր: Խրամատների ներքեւի մասում, ավազի շերտ 15 սանտիմետր եւ բեկոր: Հաջորդը մանրացված է 10 սանտիմետր շերտով, որը նույնպես փորված է: Հաջորդը, դուք պետք է ձեւավորեք ձեւաթղթեր պատրաստեք տախտակներից, որոնք շրջանակը տեղադրեց ամրապնդումից, եփած ավարտված խրամատների չափումներով:

Շրջանակն արտադրվում է այնպես, որ բջիջներն ունենան բարձրություն եւ տասը սանտիմետր լայնություն: Դրանից հետո բետոնից պատրաստված բետոնը պատրաստված է ցեմենտից եւ ավազից, 1-ից 3-ի հարաբերակցությամբ, 4 կամ 5 մասով լցված է մանրախիճ կամ մանրացված քարով, եւ օգտագործվում է ջուր: Յուրաքանչյուր բացում իր հերթին թափվում է մինչեւ երեք կամ հինգ օրվա ընթացքում մասնակի չորացում: Երբ բոլոր կողմերը լցված են, ամբողջ հիմնադրամը վերահաշվարկվում է եւ թողել չորանալու երեք կամ հինգ շաբաթ:

Երբ հիմնադրամը պատրաստ է, գնացեք ամրապնդելու նկուղը կամ դիտորդական փոսը, եթե ենթադրվում է շինարարության մեջ: Միայն այս բոլոր աշխատանքների ավարտից հետո դուք կարող եք սկսել փրփուր բլոկից պատերի կառուցում, շարժվելով դեպի ցանկալի նպատակ:

Ինչպես հաշվարկել թիվը:

Ավտոտնակի շինարարությունը պահանջում է որոշակի քանակությամբ նյութեր, որոնք կարող են մոտավորապես հաշվարկվել, գաղափար ունենալու համար, թե որքան անհրաժեշտ է գնել եւ որքան է պարզվում: Փրփուր բլոկների քանակը հաշվարկելու համար անհրաժեշտ է ի սկզբանե հաշվի առնել ավտոտնակի տեսքը, լինի դրանում պատուհաններ, եւ որքան կլինի դարպասը:

Հենց որ բոլոր տվյալները ստացվեն, հնարավոր է հաշվարկել բլոկների քանակը պատերից յուրաքանչյուրի համար: Քանի որ այս նյութի չափը ստանդարտ է, դա ամբողջովին հեշտ կլինի անել: Հաջորդ քայլը կլինի նյութի որոնումը, որի արժեքը կլինի օպտիմալ: Սա վերաբերում է նաեւ բետոնի, ավազի եւ մնացած բոլոր նյութերի: Յուրաքանչյուր հյուրընկալող շահագրգռված է նվազագույն արժեքով բարձրորակ սենյակ կառուցել:

Բետոնե խորանարդի քանակը հաշվարկելու համար, որոնք կուղեւորվեն մեկ կամ մեկ այլ տեսակի հիմնադրամի լրացում, կան հատուկ հաշվիչներ: Մտնելով ապագա հիմնադրամի պարամետրերը, հեշտ է իր շինարարության համար հաշվարկել անհրաժեշտ նյութերի քանակը:

Հատուկ նյութի պահանջվող գումարը իմանալով, կարող եք այն ճշգրիտ գնել եւ աշխատանքներ արտադրել: Ավտոտնակ կառուցելու գործընթացը բավականին երկար է, ուստի կարող եք ապահով կերպով բաժանել այն փուլերի մեջ եւ դրանց համապատասխան եւ ֆինանսավորել: Նման պլանավորումը թույլ կտա ձեզ ձեռք բերել այն, ինչ ձեզ հարկավոր է, բայց միեւնույն ժամանակ կարողանալ միջոցներ հավաքել այլ նյութերի համար, որոնք անհրաժեշտ կլինեն հաջորդ փուլում: Այսպիսով, ամբողջ ավտոտնակի համար փողի բացակայության համար, արդարացիորեն հաշվարկելով բետոնի, ավազի, աղբի կամ փրփուրի բլոկների քանակը, դուք կարող եք աստիճանաբար շարունակել աշխատել:

Մեծ շինարարական ընկերությունների համար մշակվել են ամբողջ ծրագրերը, թույլ տալով հաշվարկել աշխատանքի յուրաքանչյուր մասի արժեքը: Այն օգնում է գնահատական \u200b\u200bկազմել, կատարել առաջին անհրաժեշտ նյութերի կարգը եւ սկսել շինարարության գործընթացը: Սովորական մարդը պարտադիր չէ օգտագործել ցանկացած ծրագիր, մանավանդ, քանի որ դրանք վճարվում են եւ կանգնած են մի քանիսը, կարեւոր է միայն կառուցումը կոտրել այն քայլերը եւ համակարգվածորեն գնել որոշակի փուլում:

Շինություն

Ձեր ձեռքերով ավտոտնակ կառուցելու համար հարկավոր է իմանալ աշխատանքի կարգը: Դիզայնի փուլային պլանավորումը եւ կառուցումը `նորմերին եւ կանոններին համապատասխան, հնարավոր կդարձնեն ամենակարճ ժամանակահատվածում լավ արդյունքի հասնել:

Քայլ առ քայլ հրահանգը գործողությունների ցուցակ է, որը կօգնի համակարգել աշխատանքը եւ այն դարձնել համեմատաբար հեշտ եւ բարձրորակ: Այսպիսով, շինարարությունը սկսվում է նրանով, որ հողամասը տեղադրվում է կեռների կողմից, դրանով իսկ որոշեց ապագա հիմնադրամը: Անհրաժեշտ է դիտել տարածքը խոչընդոտների համար, որոնք կարող են խանգարել ազատորեն մուտք գործել եւ թողնել ավտոտնակը:

Հաջորդ քայլը որոշվելու է հողի տեսակից եւ հիմնադրամի ընտրության միջոցով: Puch որության համար հարկավոր է ամբողջությամբ լցնել ամբողջ հատակը, նկուղային կառուցումը եւ դիտորդական փոսը անհնար կլինի: Խորը ստորերկրյա ջրերով խիտ հողի համար կարելի է դարձնել ժապավենի հիմք, որտեղ ակնհայտ է նկուղը եւ դիտորդական փոսը: Դրանք նույնպես դրված են այս փուլում:

Հաջորդը, այտուցված դարպասները տեղադրված են spacer pins- ում, նրանք ծառայում են որպես ուղեցույց եւ կլինեն այն տարրը, որը պատերը կառուցելուց հետո ճշգրտման ենթակա չէ:

Երբ այս փուլը կատարվում է, դուք պետք է տեղափոխվեք ջրամեկուսացում պատերի հիմքի տակ, որը պատրաստված է գլորված նյութերից: Միայն այս փուլից հետո սկսվում է պատերի կառուցում: Պատկեր `պատերը անկյունից բարձրացնելու համար: Առաջին շարքը տեղադրված է ցեմենտ-ավազոտ լուծույթի վրա: Հաջորդը օգտագործում է հատուկ սոսինձ լուծույթ, բլոկի հերթափոխը տեղափոխվում է դրանց երկարության մեկ երրորդի վրա:

Հենց պատերի բարձրությունը հասավ դարպասի ավարտին, դուք պետք է տեղադրեք բետոնե ճառագայթ-բաճկոն, բացման վերեւում: Եթե \u200b\u200bտանիքը նախատեսված է մեկի համար, ապա ամենալավն է անկումից հրաժարվել կողքի գերեզմանի վրա: Այն դեպքում, երբ արտանետումը տեղադրվելու է ավտոտնակում, ապա պատի ներքեւում եւ վերեւում պետք է փոքր անցքեր պատրաստեք, որպեսզի օդը տարածվի սենյակում:

Պատերի կառուցումն ավարտվում է `ստեղծելով մի կտոր երկաթբետոնե, որին պիտակավորվելու են առաստաղի ճառագայթները: Դուք պետք է տարածեք դրանք, դիմակայելով 80 սանտիմետր ընդմիջմանը, իսկ ճառագայթների ծայրերը պետք է դառնան պատերից այն կողմ քսան սանտիմետրով: Պլաստիկ տախտակները դրված են ստորին կողոսկրների վրա, որոնք կստեղծեն առաստաղը: Այս մակերեսի վրա է դրվելու ջրամեկուսացում:

Տանիքի համար ամենալավն է օգտագործել պրոֆեսիոնալ հատակը դրա թեթեւության եւ ուժի պատճառով: Կարող եք ծածկել ճառագայթներ եւ սալաքար, եթե այն պահեստում է: Աշխատանքը կատարվում է հետեւի պատից մինչեւ նպատակ եւ ավարտվում է տեսադաշտի ձեւավորմամբ: Երբ բոլոր աշխատանքներն ավարտված են, կավով, խարամով կամ ապակե խաղով մեկուսացման գործընթացը եւ փորված պատերը:

Յուրաքանչյուր մեքենայի սեփականատերը գալիս է այն փաստին, որ մեքենային անհրաժեշտ է մշտական \u200b\u200b«բնակավայր»: Եթե \u200b\u200bդուք պետք չէ ընտրություն ընտրեք քաղաքում, ապա ձեր կայքի ընտրանքները մի քանի անգամ ավելի շատ դառնան: Ասելով ամեն ինչ, ավտովարորդների մեծ մասը գնում է այս կերպ: Բայց ամեն փուլում, սկսած պլանավորումից, հարցեր առաջանում եւ դժվարություններ, որոնք դժվար է լուծել առանց հուշում:

Մենք կբացահայտենք ավտոտնակի անկախ շինարարության հիմնական հարցերը բլոկներից.

1. Բլոկների տեսակները. Ինչ ընտրել:

3. Ինչպես կառուցել ավտոտնակ ինքներդ բլոկներից:

Առաջին բանը, որ պետք է որոշեն նախքան ավտոտնակի շինարարությունը, սկսվում են. Ինչ նյութ կօգտագործեք: Ամուր շինանյութերը բավականին շատ են `աղյուս, բետոն, երկաթ, փայտ, փրփուր բլոկներ: Վերջերս դա ամենից հաճախ ավտոտնակի կառուցման բլոկներն են: Դա պայմանավորված է ընդունելի արժեքի եւ գործնականության հետ: Բայց փրփուր բլոկները նույնպես տարբեր են, եկեք դա պարզենք իրենց հատկանիշներով:

Ավտոտնակ փրփուր բետոնից

Փրփուր բետոնը ցեմենտի եւ փրփուրի խառնուրդ է, որն արտադրվում է հատուկ սարքավորումների միջոցով: Օդային փուչիկները հավասարաչափ բաշխվում են բլոկի ամբողջ ծավալով եւ ձեւավորում փոքր բջիջներ: Փրփուր բետոնի խտությունը տարբեր է, այն տատանվում է 200-ից 1200 կգ / մ³, ինչը ցույց է տալիս նյութի ուժն ու հուսալիությունը:

Փրփուր բետոնե բլոկների երեք հիմնական տեսակները առանձնանում են, հիմք ընդունելով խտության վրա.

• D200-500 - Նման բլոկներն ավելի հաճախ օգտագործվում են ջերմամեկուսացման համար, դրանք այնքան դիմացկուն չեն, բայց ունեն ցածր ջերմային հաղորդունակություն.
• D500-900 - Բլոկներն օգտագործվում են բնակելի բարձրահարկ շենքերի կառուցման գործում, դրանք բարձր ուժ են եւ թույլ չեն տալիս ջերմությունը գնալ;
• D900-1200 - բարձրորակ բլոկներ օգտագործվում են բարձրահարկ շենքերի կառուցման մեջ:

Ավտոտնակ slakoblok- ից:

Խարամների բլոկները բաժանված են երկու տեսակի.

• խոռոչ (12-14 կգ);
• Լրիվ դրույքով (15-28 կգ):

Ceramzit բետոնե բլոկների ավտոտնակ

Ceramzite բետոնե բլոկների արտադրության տեխնոլոգիան նման է փրփուր բետոնի, բայց արածն անպայման ներկա է: Նրա շնորհիվ կերամզիտ բետոնե բլոկները թեթեւ եւ շատ ծակոտկեն են: Նման բլոկները ունեն լավ ջերմամեկուսացում եւ համարյա հավերժ:

Ceramzite բետոնե բլոկները երեք տեսակ են.

• ջերմամեկուսացում;
• կառուցողական ջերմամեկուսիչ;
• Կառուցողական:

Օդացված բետոնե բլոկների ավտոտնակ

Foottonal բլոկները պատրաստված են սվաղից, ավազից եւ գազի հատուկ ձեւավորումից: Նրանց կառույցը նման է փրփուր բետոնի, բայց շատ ավելի փոքր ծակոտիների: Այն ապահովում է գազի բետոնի ճիշտ ձեւ, խիտ կառուցվածք եւ փոքր քաշ: Բացի այդ, օդափոխվող բետոնի բլոկները լավ կտրում են, դրանք հեշտ է տալ անհրաժեշտ ձեւը: Բացի այդ, նրանք ունեն հրակայուն հատկություններ:

Շենքերը օդափոխվող բետոնե դիմացկուն եւ տնտեսական: Այնուամենայնիվ, պահանջում է պարտադիր ամրացում, որպեսզի կանխվի նեղացման ընթացքում ճեղքումը:

Գազի սիլիկատների ավտոտնակ

Բենզինացված բլոկներ օդափոխվող բետոնով: Այնուամենայնիվ, նրանք տարբերություններ ունեն: Նախ, գազի սիլիկատային բլոկների հիմնական պարտադիր տարրը կրաքարն է: Շնորհակալ եմ կրաքարի, նման բլոկների, ի տարբերություն այլ փրփուր բլոկների - սպիտակ: Երկրորդ, անպայման օգտագործվում է ավտոկլավացման տեխնոլոգիայի արտադրությունը: Գազի խտությունը 300-ից 900 կգ / մ. Այն լավ է պահում ջերմությունը, ունի սահուն սահուն մակերես եւ ունի հրդեհի բարձր դիմադրություն:

Ինչ ընտրել:

Փրփուր բլոկների բոլոր թվարկված տեսակները հիմնարար տարբերություններ չունեն: Դրանք տարբերվում են արտադրության եւ գնի նրբություններով: Հետեւաբար, ընտրությունը մնում է միայն ձեզ համար ֆինանսական հնարավորությունների եւ անձնական նախասիրությունների հիման վրա:

Կլակոբլոկը, ինչպես նաեւ փրփուր բետոնը պահանջում են հետագա արտաքին զարդարանք, որը կպաշտպանի նյութը խոնավությունից եւ քամուց: Օդացված բետոնե եւ գազի սիլիկատը ավելի դիմացկուն է եղանակային պայմաններին, բայց, որպես կանոն, այն դեռ սվաղում է:

Նախապատրաստական \u200b\u200bաշխատանքներ

Նյութը ընտրելուց հետո անհրաժեշտ է հասկանալ, թե ինչպես կարվի ապագա ավտոտնակը, որտեղ այն գտնվում է կայքում եւ քանի նյութ է անհրաժեշտ: Նախապատրաստական \u200b\u200bաշխատանքների յուրաքանչյուր փուլին պետք է հարմար լինի առավելագույն պատասխանատվությամբ, քանի որ հաշվարկների ճշգրտությունը մեծապես կհաղորդի արդյունքը:

Դիզայն

Նույնիսկ եթե դուք չեք բախվել նախագիծ ստեղծելու անհրաժեշտությունը `ոչ մի խնդիր: Օրինակ, կարող եք ներբեռնել առցանց նախագիծը ինտերնետում եւ հարմարեցնել այն ցանկալի չափի կամ, հավաքված թերթիկով եւ թղթով, ստեղծել ձեր սեփականը: Բայց հիշեք, որ ձեզ հարկավոր է ոչ միայն որոշելու, թե ինչ է լինելու բարձրությունը պատերին, այլեւ պատասխանեք ավելի կարեւոր հարցերի:

Նախագծի նկարը կատարելուց առաջ համոզվեք, որ հաշվի եք առնում հետեւյալ կետերը.

• Հողի որակը եւ ստորերկրյա ջրերի խորությունը.
• Կայքում գտնվելու վայրը. Արդյոք շինարարությունը չի խառնվի հատվածին.
• Կատարեք դիտորդական փոսը.
• Անկախ նրանից, թե գործիքների լրացուցիչ տեղ եւ այլն:

Պատասխանելով միայն այս հարցերին, կարող եք անցնել նախագծին: Բայց եղեք ծայրաստիճան ուշադիր եւ մի քանի անգամ ստուգեք հաշվարկները:

Նյութերի հաշվարկ

Հաջորդ քայլը նյութերի քանակի հաշվարկն է: Հաշվի առնելով այն փաստը, որ փրփուր բլոկը ամենաէժան նյութը չէ (հատկապես եթե նախընտրում եք գազիլը), արժե հնարավորինս ճշգրիտ հաշվարկել պահանջվող նյութի քանակը:

Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ դուք պետք է իմանաք, թե ինչ չափի է փրփուր բլոկները: Պարզապես հաշվի առնելով այս պարամետրը, կարող եք առաջ շարժվել: Հաշվելը դժվար չի լինի. Պատի երկարությունը բաժանվում է փրփուրի բլոկի երկարության, նույնը `բարձրության հետ: Հնարավորության դեպքում պարզեցրեք առաջադրանքը եւ հաստատեք ամբողջ փրփուր բլոկների քանակի չափը: Այսպիսով, հաշվարկը ավելի հեշտ է, եւ շինարարության գործընթացում այն \u200b\u200bկխաղա ձեր ձեռքը:

Բացի հիմնական նյութի քանակը հաշվելուց, մտածեք լրացուցիչի մասին: C եմենտ կամ որմնադրիչ ձեռնոցներ, ձեռնոցներ, աշխատանքային գործիքներ. Ավելի լավ է նախապես գնել: Բացի այդ, անհրաժեշտ է հոգ տանել նյութերի ձեռքբերման մասին, որոնցից կկայացվեն տանիքը, դարպասը եւ օդափոխման համակարգը:

Ավտոտնակի շենքի փուլերը իրենց ձեռքերով

Նախապատրաստական \u200b\u200bաշխատանքից եւ նյութի գնումից հետո կարող եք ուղղակիորեն անցնել ավտոտնակի շինարարությանը: Այս աշխատանքը իրականացվում է մի քանի փուլով, որոնցից յուրաքանչյուրը, անկասկած, կարեւոր է: Մենք մի փոքր կպատմենք բեմերից յուրաքանչյուրի հիմնական պահերի եւ առանձնահատկությունների մասին:

1. Տարածքի գծանշում:

Նշումը պետք է իրականացվի շատ ճշգրիտ: Օգտվեք կծու եւ ողկույզից: Դուք իսկապես պետք է պատկերացնեք ապագա ավտոտնակը: Դիտեք թեմայի միջեւ անկյունի շուրջը. Այն պետք է լինի ճիշտ 90 °:

2. Հիմնադրամը դնելը:

Հաշվի առնելով պատերի համար նյութի հեշտությունը, անհրաժեշտ չէ հիմնադրամի խոր եւ ժամանակատար էջանիշ կատարել: Բայց արժե հաշվի առնել տեղանքի եւ հողի առանձնահատկությունները: Եթե \u200b\u200bչլինեն բարդող հանգամանքներ, ապա 0,5-0,8 մ-ում բավարար հիմք կլինի:

3. Պատեր դնելը:

Հիմնադրամը գտնելուց հետո կարող եք ապահով կերպով սկսել պատերի վրա աշխատել: Պատերի տեղադրումը չափազանց մեծ աշխատանք չէ. Փրփուր բլոկները տեղավորվում են միմյանց վրա եւ ֆիքսված լուծման օգնությամբ: Այն պետք է սկսել անկյունից: Եվ պահեք խնամքը եւ ճշգրտությունը, բլոկները պետք է սահուն եւ ամուր պառկեն: Այս հարցում շինարարության մակարդակը գլխավոր օգնականն է:

4. Տեղադրեք դարպասը եւ ամրապնդող ճառագայթների տեղադրումը:

Դարպասի տեղադրումը ամենադյուրին խնդիրը չէ: Ամենադյուրին լուծումը կլինի սովորական ռիթմ դարպասներ `ծխնիների հետ: Տուփը ավելի լավ է հնձել պատին, այնպես որ դիզայնը կայուն կլինի:

Որպեսզի դարպասները ավելի հուսալի լինեին, վերեւում գտնվող ներսից տեղադրեք ճառագայթը: Be առագայթը պետք է լինի մի փոքր ավելի երկար, երկու կողմից:

5. Տանիք:

Երբ խոսքը վերաբերում է բլոկներից ավտոտնակ կառուցելուն, ոչ շատ մարդիկ անհապաղ մտածում են տանիքի մասին: Բայց սա հենց այն հատվածն է, որը կպաշտպանի ձեր մեքենան անձրեւից եւ ձյունից: Ամենահեշտ տարբերակը մեկ տանիք է, բայց պարզը չի նշանակում ամենալավը: Տանիքի հավաքածուի կառուցման տարբերակներ. Ընտրեք մեկը, որի հետ կարող եք հաղթահարել:

6. Փոլ

Երբ ավտոտնակը գրեթե պատրաստ է, ժամանակն է կատարել հատակներ: Լավագույն տարբերակ - բետոնով ցուցադրված: Նման ծածկույթը բավականին դիմացկուն է եւ ամուր: Բացի այդ, այն չի պահանջում հատուկ խնամք կամ հետագա բարելավում:

Պետք է հասկանալ, որ բլոկներից ավտոտնակի անկախ շինարարությունը պատասխանատու եւ բարդ խնդիր է: Շինարարությունը պահանջում է ոչ միայն շատ ժամանակ եւ ժամանակ, այլեւ որոշակի գիտելիքներ եւ հմտություններ: Հետեւաբար, երբեմն ավելի ճիշտ որոշում կփոխանցի այս բիզնեսը մասնագետներին: Վերջնական արդյունքը որոշ չափով թանկ կլինի, բայց աշխատանքի յուրաքանչյուր փուլի որակը կհամապատասխանի տեխնիկական պահանջներին: Այնուամենայնիվ, կառուցված իր ձեռքերով, կդառնա ձեր հպարտության առարկա: