Car Trailer- ը նախատեսված է ապրանքների փոխադրման համար: Եթե \u200b\u200bդուք պետք է զբաղվեք ծանրաբեռնված կամ ծանր արտադրանքների առաքմամբ, օրինակ, կենցաղային տեխնիկա, շինանյութեր եւ այլ իրեր, առանց տնտեսության մեջ այդպիսի սարքի, չի կարող անել: «Bite» խանութներում նոր հետքերով տեխնիկական սարքավորումների վրա: Հետեւաբար հարց է ծագում. Արդյոք անհնար է նման ինքնուրույն հետեւել սեփական ձեռքերով: Կարող եք, սիրելի ընթերցողներ, իհարկե, կարող եք: Այսպիսով, մենք կգնանք այսօրվա նյութում:

Հոլովակի մարմնի կրիչը կարող է արվել `մետաղական շրջանակը իր շրջանակով հավասարեցնելով: Հինգ խաչմերուկներ, որոնք պետք է տեղակայվեն ճանապարհորդությունների միջեւ, կստեղծեն պլատֆորմի ցանց: Ինչ վերաբերում է կողմնակի անդամներին, ապա հարկավոր է ազատել փոքր վահանակների խնդիրները:

Այնուհետեւ երկայնական տարրերը զոդվում են ծայրերի կողմերում: Բոլոր խաչմերուկներով տեղադրվում են չորս դարակաշարեր, որոնք նույնպես զոդում են: Spars- ի համար կարող եք օգտագործել 60x30 մմ խողովակներ, դրանք ուղղանկյուն են: Կցորդի մնացած տարրերը խաչաձեւ են, դարակաշարեր եւ ճանապարհորդություններ, կատարվում են 25x25 մմ խողովակից:

Մարմնի մեջ մեծ երկարություն տեղափոխելու համար ավելի լավ է այն ծալվել: Պլատֆորմի ցանցը լավագույնս նշվում է Duralumin թերթով `2 մմ հաստությամբ: Այն թեքելով այն M5 պտուտակների հիմքի վրա, կցորդի համար լավ հատակ կստանաք:

Տրանսպորտային միջոցների կամրջի ճառագայթը պատրաստված է ալիքների երկու հավասար հատվածներից: Նրանք պետք է տեղադրվեն միմյանց մեջ, եւ կատակը ժապավենով: Հեռուստատեսություններից մեկի ծայրերում անիվների համար երկու առանցքները նախապես զոդվում են:

Հին մուսկովիտից երկու աղբյուր կարող են օգտագործվել ճառագայթների եւ շրջանակի սպառումները միացնելու համար: Նրանից անիվները հարմար են ապագա ավտոմատների համար: Կցանքը պարունակում է երկկողմանի խողովակ 60x30 մմ: Դրոշի հետեւի ծայրերը եռակցվում են առջեւի սպառումներին, իսկ նրա առջեւի մասը համընկնում է ճարմանդային սարքի վրա:

Վերջին փուլում կցորդի հետեւից տրամադրվում է անհրաժեշտ լուսավորությամբ `արգելակային ազդանշաններ, ծավալային եւ պտտվող լամպեր: Որպես կրկնօրինակ շղթա, դրանք լարերը կապված են մեքենայի էլեկտրական սարքավորումների վրա: Այս ամենը ձեր մեքենայի զորավարժությունները կդարձնի ճանապարհի ընթացքում այլ վարորդների համար հասկանալի հոլովակ սարքով:

Ամեն ինչ է: Հուսով ենք, որ ձեր սովորած ճանապարհորդների անկախ կատարման ընդհանուր հասկացությունները: Հեշտ աշխատանք:

sovetclub.ru.

Տնական հոլովակ ուղեւորատար մեքենայի համար

Անհրաժեշտ է հեռավոր ճանապարհի ճանապարհորդների կցորդը, այն թույլ է տալիս ձեզ հետ վերցնել բոլոր անհրաժեշտ իրերը, եւ դրանցից շատերը կարող են լինել: Արդյունաբերական արտադրության ավտոմոբիլային հետքերը ներկայացված են լայն տեսականիով, բայց դրանք ունեն մեկ հիմնական թերություն `բավականին բարձր գին:
Խնայելու համար դուք կարող եք ձեր սեփական ձեռքերով մեքենայի համար կցանք պատրաստել, դրա համար անհրաժեշտ կլինի նկարչություն ձեռք բերել, անհրաժեշտ նյութեր ձեռք բերել:

Նյութը ինքնագրերի համար

Հաճախ ավտոմեքենաների սեփականատերերից ավտոտնակներում կայանում է տարբեր աղբարկղի ավելորդ բեռով, որոնք մանրակրկիտորեն կներեք, բայց նա չի գտել դիմումներ: Դուք պետք է փորեք այս բաները եւ տեսնեք, միգուցե ինչ-որ բան իրականություն կդառնա տնական արտադրության համար: Ինչը կարող է օգտակար լինել.

• Անիվներ եւ աղբյուրներ հին մեքենայից, որոնք բաժանվում են մասերի վրա.
• կտոր տերեւի երկաթ;
• schweller կամ անկյուն;
• Տարբեր ամրացումներ (ընկույզ, պտուտակներ);
• Ավտոմոբիլային էլեկտրագծերի կտորներ:

Ինքս ինձ համար անհրաժեշտ է որոշում կայացնել մեքենայի հոլովակի բեռնման հզորությունը (AP) - անձնագրային տվյալներով, մեքենան նշվում է, թե ինչպես է այն նախագծված կցորդի առավելագույն զանգվածը: Եթե \u200b\u200bորոշ նյութեր բացակայում են, այն ստիպված կլինի այն գնել, խրոցը նույնպես պետք է կապի մեքենայի էլեկտրագծերը AP- ի հետ:

Ուղեւորատար մեքենայի համար կցանքը ինքներդ արա. Նկարը կազմելը

Երբ բոլոր անհրաժեշտ նյութը հավաքվում է, կարող եք շարունակել նկարել նկարը: Թղթի վրա ապագա արտադրանքի ուրվագիծ նկարելը շատ հեշտ չէ, ուստի անհրաժեշտ է պատրաստել պատրաստի նկարներ ինտերնետից, դիզայնի ստեղծման ընթացքում `դրա ճշգրտումները կատարելու համար: Մեքենայի մեկ այլ սեփականատեր պետք է հիշել, որ տնականը ստիպված կլինի գրանցվել ճանապարհային ոստիկանությունում, եւ կարեւոր է նշել, որ զուգակցման սարքը կարող է կիրառվել միայն այստեղ:

Օրինակ, ապագա ավտոմեքենաների պեղումների նմուշը կարող է լինել «Ժիգուլի» AP- ի նկարը, եթե ավտոմեքենան ինքնին նման է մեքենայի այս մոդելի: Car անկացած մեքենայի կցանք բաղկացած է հետեւյալ հիմնական մասերից.

• մարմին;
• շրջանակներ;
• շնչել;
• Կցորդիչ սարք:

Ամեն դեպքում, շրջանակը պետք է լինի կոշտ, այնպես որ այն պատրաստված է ամուր պողպատից: Որպես կանոն, մարմինը նույնպես արտադրվում է գունավոր մետաղից, բայց այն նաեւ ալյումին է կամ փայտե:

Իրենց ձեռքերով հավաքված ինքնագրերի տեսակները

Ուղեւորատար մեքենայի համար տնական կցանքը սովորաբար ունի մեկ առանցք, բայց այն կարող է լինել երկկողմանի: Երկկողմանի սկավառակների հիմնական առավելությունները հետեւյալն է.

• Կայունություն ճանապարհին.
• Մեծ բեռնման հզորություն:

Բայց երկկողմանի դիզայնն ունի իր թերությունները, նման հոլովակ.

• ավելի դժվար է կառավարվում, մանավանդ որ ձեռքով մանեւրելը.
• Շատ կշռում է.
• Ավելի քիչ բջջային:

Տնային տնտեսությունների արտադրության մեջ պետք է հիշել, որ Uniaxial AP- ն պետք է հաշվարկվի տեղափոխվող քաշի վրա, որը կշռում է ոչ ավելի, քան 750 կգ: Նույնիսկ կցանքներով մեքենայի շահագործման կանոններում նշվում է, որ մեկ անիվի վրա բեռը չի կարող գերազանցել 700 կգ:

Ինքնագիր կրիչները տարբերվում են ըստ օգտագործման տեսակի.

Կցանքները հաճախ հագեցած են հովանավորությամբ, նաեւ ավտոտոհիստները հանրաճանաչ են Autoomom- ի համար, որոնք շատ հարմար են երկար ճանապարհորդությունների համար: True իշտ է, նման դիզայնի տեղափոխման համար, ուղեւորատար մեքենան պետք է ունենա բավարար բարձրացնող կարողություններ, խաչմերուկներն ու ամենագնացները լավ են հարմարվում:

Մարդատար ավտոմեքենաների համար արդյունաբերական մեքենայի հոլովակի արժեքը

Արդյունաբերական մեքենաների հետախույզներն ունեն այլ արժեք, գինը կախված է.

• արտադրության բարդությունից.
• չափերը;
• Օգտագործված նյութերի որակը.
• Տեսակը (նպատակակետը);
• կազմաձեւում:

Արժեքի ընդհանուր նպատակի ամենադյուրին կլինի ամենաէժան, օրինակ, «Վեկտոր» ընկերությունից լավ -81011 մոդելի հոլովակը գնելու համար կարող է լինել միջին հաշվով 40 հազար ռուբլի: Այս դիզայնի բնութագրերը հետեւյալն են.

• Սեփական քաշը `175 կգ;
• Փոխադրվող բեռի քաշը `525 կգ;
• Բեռնված AP- ի առավելագույն զանգվածը 700 կգ է:

Կցանքը ունի 2,9/16 / 1.28 մ չափսեր (երկարություն / լայնություն / բարձրություն), ունի շատ լավ մաքրում 167 մմ: LAV-81011- ն ավարտված է հովանավորությամբ, դրա բարձրությունը 0,45 մ է: Այս մոդելի մարմնի մարմինները կարող են ծալվել կամ ամբողջությամբ հեռացնել, կա երկու փոփոխություն:

Կցանքներն ու շատ ավելի թանկ են, ասենք, նավակների փոխադրման հոլովակը միջին հաշվով կազմում է 200-ից 350 հազար ռուբլի:

Ինքնուրույն ինքնագրեր պատրաստելու գործիք

Տնային տնտեսությունների արտադրության համար նախեւառաջ դիզայներները դիմում են եռակցման, կան այնպիսի ավտովարորդներ, որոնք միայն օգտագործում են այն: Գազի եռակցման օգնությամբ դուք ոչ միայն կարող եք զոդել դիզայնի մանրամասները, այլեւ կտրել ցանկալի չափի մետաղական կտորների կտրիչը:

Տնական դիզայնը հավաքելը հաճախ օգտագործվում է.

• Բջջային մեքենա (բուլղարական);
• Ավտոմոբիլային գործիքներ (պտույտներ եւ անկաշկանդ ստեղներ, գլուխներ դարպասով եւ երկարացման լարերով):

Երթուղու հավաքը ձեր սեփական ձեռքերով

Նկարը կազմելով, նախեւառաջ տնական աշխատողները սկսում են շրջանակ պատրաստել: Իր հավաքույթի համար պողպատե ալիքը շատ հաճախ օգտագործվում է այնպես, որ մետաղը կարողանա տեղակայել բեռին, այն պետք է լինի ոչ պակաս, քան 25x50 մմ: Բացի այդ, շրջանակը հաճախ պատրաստված է մետաղական խողովակից, բայց ավելի հարմար է ալիքով աշխատել:

Մետաղական գլանափաթեթներն առաջին հերթին կտրված են նկարչության մեջ նշված չափի մեջ, ապա կամերային պրոֆիլի հատվածը զոդվում է միմյանց հետ: Եռակցումից հետո միջուկի հիմնական պատյանները պետք է ամրապնդվեն լրացուցիչ կոշտության կողոսկրներով, հակառակ դեպքում դիզայնը անվստահելի կլինի:

Եթե \u200b\u200bնախատեսում եք բխող այգիներ ստեղծել, փակագծերը պետք է եռակցվեն շրջանակին: Աղբյուրները կցված կլինեն շրջանակի բազային `պտուտակներով եւ ընկույզներով, իսկ առանցքներ` սանդուղքի օգնությամբ կապվելու համար: Փակագծերը զոդվում են դիզայնի հետեւի մասի փոքր տեղաշարժով, այն ապահովվում է տնական թրեյլերի ամենամեծ կայունությամբ:

Շրջանակից հետո պետք է գերակշռել շնչառությունը, եւ դրա վերջում կցորդային սարքը տեղադրելու համար: Եթե \u200b\u200bհոլովակի կապերը հանգույց են մեքենայի հետ շատ երկար անելու համար, այն չափազանց հարմար չի լինի ինքնահարկեր կառավարելու համար, հատկապես դժվար կլինի հակադարձել զորավարժությունները: Անհրաժեշտ է կենտրոնում խստորեն զոդել նկարը, հակառակ դեպքում կցորդը կվերցնի կողմը: Նույնիսկ միառնական դիզայնի համար անհրաժեշտ է բաշխել քաշը, որպեսզի դատարկության հիմնական բեռը հաշվապահություն ստացավ մոտավորապես կենտրոնում: Եթե \u200b\u200bսայլի «հետեւի» ավելի դժվար կլինի, այն կբարձրացնի ուժը միացման սարքի վրա, եւ այն կլինի անընդհատ լարման մեջ:

Միակցող հանգույցի վերջում տեղադրված է Hitch- ի մի մասը, որի օգնությունը կարող է կոշտորեն կցվել շունչը եռակցմամբ կամ պտուտակներով եւ ընկույզներով:

Հաջորդը պետք է արվի մարմնի կողմից, այն նրբատախտակի կամ ծառից այն դարձնելու ամենահեշտ ձեւը: Նրբատախտակի հատակը պտուտակված է բազուկով պտուտակներով եւ ընկույզներով, ավելի լավ է պատրաստել տախտակներ ավելի ուժեղ նյութից `փայտ կամ թերթ: Նաեւ ավելորդ չի լինի հատակը կտրել երկաթե թերթերով, նրբատախտակը կարող է արագ քերծել եւ ընկնել:

Բայց այս հոլովակը չի ավարտվում, դուք դեռ պետք է տեղադրեք հետեւի լույսերը, միացրեք լարերը: Երկու առանցքի ավտոմոբիլային տրվողները հաճախ հագեցած են արգելակներով, արգելակային համակարգը հեշտացնում է մեքենայի վերահսկողությունը: Հատկապես անհրաժեշտ է արգելակների տեղադրում `ծանր բեռների տեղափոխման համար` ավելի քան 1400 կգ քաշով:

Ուղեւորի կցորդ իրենց աղբանոցներով

Հաճախ, AP- ն անհրաժեշտ է զանգվածային բեռներ տեղափոխելու համար `գետի ավազ, մանրախիճ կամ կոպիճ: Սովորական մարմնից բեռնաթափված շինանյութերը անհարմար են. Շատ ժամանակ բեռնաթափելու համար: Հնարավոր է հեշտացնել խնդիրը `տեղադրելով աղբանոց բեռնատարի մարմինը, հետադարձ մեխանիզմով:

Նման դիզայնով առանցքի շրջանակը շարժական միացություն ունի, իսկ առջեւում տեղադրված է բարձրացնող մեխանիզմ:

Կարող եք կատարել մեխանիզմը եւ չտեղադրել, բայց այդ դեպքում նախ պետք է պատճենեք կրկնօրինակը: Այս մարմնավորման մեջ մարմինը կփլուզվի իր քաշի տակ `կողպեքի սարքը հեռացնելիս:

Տնական թրեյլերի համար աղբանոցը կարեւոր է, որ նրա կողմը թեքված է:

Ավտոմեքենաների կայանատեղի

Մեքենան մեքենայից մարմնից միացնելու համար հարկավոր է տեղադրել մեքենա մեքենայի վրա: Մեքենայի համար քաշման զուգակցման սարքը (TSU) բաղկացած է մասերից.

• Կեռիկ կախոց;
• power Beam;
• Լարերը միացնելու վարդակներ:

Արդյունաբերությունը արտադրում է տարբեր ձեւավորումների շտաբ, կա մի ցու, որի մեջ կեռիկը եռակցվում է ճառագայթների եռակցման, եւ այն զուգահեռ, այն մեկտեղի, մոնոլիտ դիզայն: Բայց ավելի հաճախ ծխնիները պատրաստվում են շարժական կեռով, իսկ սարքի այս տարբերակը առավելություն ունի `գնդակի միացման կամ մաշվածության վնասման դեպքում միացումները միշտ կարող են փոխարինվել:

Կան նաեւ Tsu, որտեղ գնդակը կարող է հանվել կեռիկից, եւ այն կարող է փոխվել առանձին: Շատ կտորներ հագեցած են անվտանգության սարքով, որը խոչընդոտում է մեքենայի կապի ամբողջական կորուստը կցասայլակի հետ, այն անհրաժեշտ է անվտանգության ցանցի համար:

Անապարհային ոստիկանությունում ինքնուրույն մեքենայի առեւտրի գրանցում

Self անկացած ինքնուրույն մեքենայի կցանք պետք է գրանցվի ճանապարհային ոստիկանության հետ, դրա համար անհրաժեշտ է ապահովել.

• Ապրանքներ եւ կանխիկ ստուգումներ հանգույցների եւ մասերի վրա, գնել են տնական ձեւավորում;
• Չորս լուսանկարներ 10-ից 15-ը, լուսանկարները պետք է լինեն հոլովակի բոլոր կողմերից.
• Անձնական անձնագիր;
• Հայտարարություն գրանցման մասին.
• Վճարների վճարման ստացում:

Հոլովկայում գրանցվելուց հետո պետությունը տրվում է, AP- ի ստուգումը `մինչեւ 3,5 տ-ով կրող հզորությամբ, անհրաժեշտ չէ, եթե կցորդը պատկանում է մասնավոր մարդու:

Ուղեւորափոխադրումներ ուղեւորատար ավտոմեքենաների համար դա անում են ինքներդ. Տեսանյութ

avtobrands.ru.

Ուղեւորներ ուղեւորատար մեքենաների համար դա անում են ինքներդ

Այսօր գրեթե յուրաքանչյուր ընտանիք ունի անձնական ուղեւորատար մեքենա, բայց ոչ հազվադեպ, կենցաղային ապրանքների տեղափոխման համար բեռնախցիկի ծավալը պարզապես բավարար չէ: Այս նպատակների համար է, որ ուղեւորի կցանքը հիանալի տեղավորվի:

Շնորհիվ այն բանի, որ ներքին կարիքներին անհրաժեշտ է, որ այդքան հաճախ չէ, որ շատ մեքենաների տերերը նախընտրում են ստանձնել իր արտադրությունը: Անկեղծ ասած, ինչ-որ իմաստ կա, մանավանդ, եթե պլաններում համընդհանուր կցանք չկա, եւ ինչ-որ նեղ ինքնաթիռ, օրինակ, նավի կամ մոտոցիկլետի համար:

Արդյոք ձեռնտու է ինքներդ ձեզ կցորդ պատրաստելը:

Ավելի շուտ հակասական հարց է, քանի որ այս դեպքում կան մի քանի գործոններ, որոնք ազդում են կառուցվածքի վերջնական արժեքի վրա:

• Անհրաժեշտ գործիքի առկայությունը: Ձեր ձեռքերով կցորդը հավաքելու համար անհրաժեշտ կլինի բավականին մեծ քանակությամբ ձեռնարկ գործիքներ, որոնք անհրաժեշտ կլինի գնել կամ վարձել: Այն դեպքում, երբ այս գործիքը արդեն ունեք, հնարավոր է հատել ծախսերի բավականին զգալի ծախս:
• Հմտություններ: Այս հոդվածի ծախսերի էությունը այն է, որ կարող են պահանջվել հատուկ հմտություններ: Օրինակ, զոդում: Առանց զոդելու կապեր, հավաքեք դիզայնը լիովին անհնար կլինի:
• Նյութեր: Ծախսերի մեկ այլ նշանակալի գին, որից այն ոչ մի տեղ չի գնում: Այնուամենայնիվ, այն դեպքում, երբ դուք հնարավորություն ունեք որեւէ բաղադրիչ ձեռք բերել մրցակցային գներով, դա կլինի միանշանակ առավելություն: Կամ ավելի ճիշտ մինուս, հոլովակի ընդհանուր արժեքին: Արժե միայն հաշվի առնել, որ շատ բաղադրիչներ պետք է աջակցեն վկայագրով:
• Փաստաթղթերի գրանցում: Նաեւ ծախսերը, առանց որի դա չի ստացվի: Համոզվեք, որ պահանջվում է հաստատելու դիզայնը եւ գրանցումը:

Ինչպես կատարել հոլովակ ուղեւորատար մեքենայի համար ձեր սեփական ձեռքերով:

Ինքնին դասական դասավորության ուղեւորատար կցորդը բավականին բարդ դիզայն ունի: Փաստորեն, շրջանակն ու կողմը համակցված են միասին, որոնք հավաքվում են մի տեսակ «կրող մարմին»:

Ահա թե ինչու ամեն ինչ հավաքելը այնքան էլ դժվար չէ, քանի որ թվում է առաջին հայացքից: Եկեք մանրամասն քննարկենք դիզայնը հավաքելու համար անհրաժեշտ անհրաժեշտ նյութեր եւ գործիքներ.

Նյութեր տնական թրեյլերի համար

Բնականաբար, ժողովը սկսվում է նյութի ընտրությամբ: Իհարկե, կախված դիզայնի առանձնահատկություններից, ցուցակը կարող է մանրացված կամ լրացնել, բայց, ընդհանուր առմամբ, այս ցուցակը ամենատարածվածն է:

• Schweller 25x50 միլիմետր, հիմք ստեղծելու համար, մասնավորապես շրջանակի եւ կողմերի: Քառակուսի խողովակը հազվադեպ չի օգտագործվում, որի օպտիմալ չափը 40x40 միլիմետր է:
• Մետաղյա թերթեր կողմերի համար: Հիանալի է որպես պողպատ `1 միլիմետր հաստությամբ եւ ալյումինով` երեք միլիմետր հաստությամբ:
• Նրբատախտակ կամ հաստ մետաղի թերթ `ներքեւի արտադրության համար: Փաստորեն, այս նպատակների համար օգտագործվում են հսկայական թվով տարբեր նյութեր, սկսած փայտե հատակից եւ ավարտվում պլաստիկով: Արժե միայն հաշվի առնել, որ նյութը պետք է ունենա անվտանգության բավարար լուսանցք:
• Շասսի տարրերը: Այս տարրը ամբողջովին կախված է հոլովակի ձեւավորման առանձնահատկություններից: Այսպիսով, օրինակ, Zhiguli- ից կամ Muscovite- ից հետեւի առանցքը հազվադեպ չի օգտագործվում: Հաճախ օգտագործում են Գարնանային կասեցման տարրերը գայլից: Անիվները, համապատասխանաբար, կընտրվեն նաեւ `կախված նրանից, թե ինչն է հիմնված դիզայնի հիման վրա:
• Էլեկտրական սարքավորումներ: Մասնավորապես, հետեւի լույսերը, էլեկտրագծերի տարրերը, հատուկ «վարդակ» եւ այլն: Սա կարող է նաեւ Catafhoth- ին տանել:
• Ամրապնդում տարրեր: Փակագծեր, անկյուններ, պտուտակներ, ընկույզներ, պտուտակներ եւ այլ ամրացումներ:
• Հանգստություն Այս տարրը պետք է անպայման ունենա վկայական եւ գործարանային ծագում: Թույլատրվում է օգտագործել գործարանի կցանքից հանված կախոց:

Գործիքների ցուցակ

Ի տարբերություն նյութերի ցանկի, գործիքների ցանկը փոքր-ինչ փոքր կլինի, բայց անհրաժեշտ է այն վերցնել ոչ պակաս պատասխանատվությամբ:

Ընդհանուր առմամբ, գործիքի վերաբերյալ կարող եք կարեւորել երեք հիմնական միավոր.

• Ձեռքի գործիք. Սա ներառում է ամեն ինչ, բավականին ստանդարտ հավաքածու: Մուրճ, Պասալ, սանտեխնիկական, գանգուր եւ հարթ պտուտակահաններ եւ այլն: Դա կարող է անհրաժեշտ լինել ձեռքով riveter- ի, ծառի հաքերի եւ մետաղի համար:
• Էլեկտրական գործիքներ. Առանց այս կետի, այն չի ստացվի: Բուլղարականը պահանջվում է մի շարք սկավառակներով, էլեկտրական փորվածքով, խորհուրդ է տրվում գտնել պտուտակահան եւ ոլորահատ սղոց:
• Եռակցման սարք. Եթե \u200b\u200bորեւէ պատճառ չունեք օգտագործելու եռակցման մեքենան, ապա պարզապես կարող եք մոռանալ հոլովակի ինքնահավանման մասին, որովհետեւ Առանց զոդելու կապեր, այն չի աշխատի շրջանակի հավաքից:

Ինչպես նկարել նկարը:

Շատերը լրջորեն մտածում են իրենց ձեռքերով նկարներ կազմելու մասին, սակայն այս դեպքում դա լավագույն լուծումը չէ:

Ավարտված գործարանի կցորդի նկարը կամ բավականին հանրաճանաչ գծագրերի օգտագործումը շատ ավելի բանական կլինի, որոնք տպագրվել են պատրաստի գծագրեր, որոնք տպագրվել են սովետական \u200b\u200bամսագրերում: Վերջինս, ի դեպ, անվճար մուտք է եւ բավականին հարմար է օգտագործման համար:

Հատկանշական է, որ ոչ ոք սահմանափակում է ավարտված գծի փոփոխությունների ներդրումը, պատրաստի արտադրանքը լիովին համահունչ դարձնելու ձեր պահանջներին: Բայց առանց ներկայացման կցորդ պատրաստելու համար, թե ինչպես պետք է նման լինի, միանշանակ չարժի այն, ուստի առանց գծագրերի եւ հաշվարկները պարզապես չէին կարող անել:

Կառուցեք ուղեւորի կցանք - փուլեր

Կան նկարներ, անհրաժեշտ գործիքը եւ նյութի ամբողջական հավաքածուն կարելի է սկսել հիմնական գործընթացով:

Կցորդի արտադրությունը կարելի է բաժանել մի քանի փուլերի, որոնցից յուրաքանչյուրը պետք է ավելի մանրամասն դիտարկվի.

• Առաջին փուլը առավելագույն ուժեղ շրջանակի արտադրությունն է: Այս եւ ալիքի կամ քառակուսի խողովակի համար մի քանի հատիկով քառակուսի կամ ուղղանկյուն ձեւի հիմքը եռակցվում է, որի խնդիրն է դիզայնի առավելագույն ամրապնդումը: Նույն բեմում մի հաշտություն եւ փակագծեր եռակցվում են շրջանակին, որը նախատեսված է դադարեցնել կասեցման տարրերը:
• Երկրորդ քայլը կողմերի արտադրությունն է: Համապատասխան մետաղի կտրվածքները ուղղահայացորեն եռակցվում են մինչեւ պատրաստի շրջանակը: Ի դեպ, դուք չպետք է զոդեք դրանք միայն շրջանակի անկյուններում, կողմը փորձարկվում է բավականին ուժեղ բեռներ, ուստի խորհուրդ է տրվում հոգ տանել դրանց միջանկյալ շահի մասին: Հետեւի կողմը հաճախ ծալում է, եւ, հետեւաբար, այս մասը ստիպված կլինի պտուտակվել ծածկոցներով:
• Հոլովակի առանցքի տեղադրում պետք է իրականացվի ոչ թե մեջտեղում, այլ փոքր-ինչ տեղափոխվել է հետեւի տախտակին: Առանցքի տեղադրումը առաջարկվում է օգնականի ներգրավմամբ եւ հարմարության համար, շրջանակը կարող է շրջվել: Կախված նրանից, թե որ մեքենան կընտրվի որպես կասեցում, կախված կլինի նրանից, թե ինչ հատկանիշներ կհայտնվեն տեղադրման ընթացքում: Մասնավորապես, առաջարկվում է օգտագործել աղբյուրներ եւ ցնցող կլանիչներ: Իհարկե, աղբյուրները կարողանում են դիմակայել մեծ բեռի, բայց աղբյուրներով, կցասայլը ավելի մեղմ եւ վերահսկելի կլինի:
• Կողմերի կողմերն ու ներքեւն իրականացվում են նախապես հավաքված նյութի միջոցով: Մետաղի օգտագործման դեպքում հնարավոր է պարզապես երկայնքով զոդել սավանները կողմերին, բայց նաեւ բավականին հանրաճանաչ ճանապարհ է օգտագործել հատուկ ալյումինե պտուտակներ, որոնք ունեն բավարար ուժ եւ տարբերություն ունեն:
• Էլեկտրական սարքավորումներ տեղադրելիս արժե հիշել, որ բոլոր կապերը պետք է առավելագույն կնքվեն, խորհուրդ է տրվում օգտագործել հատուկ պաշտպանիչ կոռինգ, լարեր տեղադրելու համար: Հաղորդալարերը ամրացնելը պահանջվում է ուշադիր, բացառելով ցանկացած լրացուցիչ կախովի լարերի: Որպես լապտերներ, վահանակների լամպերից եւ օզասից թեթեւ տարրերը հազվադեպ չեն օգտագործվում:

Իրենց ձեռքերով պատրաստված թրեյլերի արժեքը

Եթե \u200b\u200bհամեմատեք գործարանի արտադրանքի հետ, ապա անհրաժեշտ գործիքի առկայության դեպքում, դրանց տիրապետման բավարար փորձի առկայության դեպքում եւ հարմար է տեղանքի հավաքման համար, ձեր սեփական ձեռքերով պատրաստված ուղեւորի համար կցորդ, 30- 50% էժան:

Բայց հարկ է հիշել, որ հնարավոր է, որ գործիքի լրացուցիչ ծախսերը եւ երրորդ կողմի մասնագետների ներգրավումը հնարավոր է, մասնավորապես զոդող, եւ, հետեւաբար, միջին հաշվով, մեքենայի սեփականատերը շատ «առաջադեմ» չէ Ավտոմեքենայի սեփականատերը, խնայելու համար գործարանի պայմաններում հավաքված նմանատիպ մոդելի արժեքի 20-30% -ը:

Տնական կցանքների տեսակները

Հնարավոր է առանձնացնել մի քանի տեսակի տնական կցանքներ, որոնք մեր երկրում բավականին տարածված են.

• Ունիվերսալ: Հանդիպում է առավել հաճախ: Այն քառակուսի կամ ուղղանկյուն ձեւի մարմին է, որը նախատեսված է տարբեր ապրանքներ տեղափոխելու համար: Ամենապարզ եւ մատչելի տարբերակը:
• Հատուկ նպատակ: Կցանք ցանկացած հատուկ բաներ առավել հաճախ, դա ATV, մոտոցիկլ կամ նավ է:
• Բնակելի կցանք: Հազվագյուտ տարբերակ, բայց նաեւ հանդիպում է: Նախագծված է ճանապարհորդության եւ բնության ուղեւորությունների համար: Ոչ բոլորն են ձեռնարկվում նման բարդ դիզայնի արտադրության համար, եւ դա դնելու համար հեշտ չէ:

Երկու առանցքի կցորդ իրենց ձեռքերով մեքենաների համար

Կառուցված երկկողմանի կցորդը շատ տարբեր չէ միացվածից: Հիմնական տարբերությունը միայն չափերը եւ, համապատասխանաբար, երկրորդ առանցքի առկայությունը: Միեւնույն ժամանակ, նման մոդելներն ավելի դիմացկուն են ճանապարհի վրա եւ ունեն ավելի մեծ բարձրորակ հզորություն:

Այն դեպքում, երբ ձեր ծրագրերում ունեք նման հոլովակ, դուք պետք է իմանաք, որ բոլոր նմուշները չեն ընկնում «B» կատեգորիայում: Եթե \u200b\u200bկցորդի զանգվածը գերազանցվի 750 կիլոգրամ, ապա կպահանջվի վարորդի լիցենզիա «E» բաց կատեգորիայի միջոցով:

Ինչպես կապել կցորդ մեքենայով:

Կցանքը միանում է մեքենային `օգտագործելով միացման սարք: Արժե ասել, որ մեքենան պետք է հագեցած լինի հեթով: Տնական թրեյլերի արտադրության մեջ արժե հիշել, որ ավելի փոքր է կապող մասի երկարությունը, այնքան ավելի հսկվող եւ զգայուն կլինի:

Հետեւաբար, օպտիմալը, 1,5-ից 2 մետր երկարությունը: Նաեւ պետք է հատուկ «վարդակ» ապահովվի մեքենայի էլեկտրալարերին միանալու համար: Հաղորդալարերի միացման սխեման կարելի է գտնել որոշակի մեքենայի հրահանգների միջոցով:

• Կարիք չկա ավելի քան 750 կիլոգրամ քաշը հավաքելու հոլովակ, եթե չունեք «E» բաց կատեգորիա:
• Անհրաժեշտ չէ տհաճ իրավիճակներից խուսափելու համար տնական կցորդը բեռնելու համար:
• Համոզվեք, որ օգտագործեք սերտիֆիկացված միացման մեխանիզմ: Տնական սարքը կարող է ոչ միայն ձեզ պատասխանատու պահ բերել, այլեւ պատճառ դառնալ, որ մեքենան գրանցվի:
• Զգուշորեն ստուգեք բոլոր եռակցված կարերը եւ կապերը, եթե վստահ չեք, քանի որ ձեր եռակցման կարերը հրավիրեք մասնագետ, որը կարող է մասնագիտորեն կատարել այս աշխատանքը:

Տնական թրեյլերի գրանցում

Հաշվապահության համար տնական հոլովակ կատարելու համար հարկավոր է կատարել հետեւյալ գործողությունները.

• Հատկապես անհրաժեշտ փաստաթղթերը հավաքելու համար `համապատասխանության անկախ փորձաքննության մասին փաստաթուղթ, լիցենզիայի ափսեի բացակայության մասին փաստաթուղթ, զուգակցման սարքի վկայագիր, Ռուսաստանի Դաշնության քաղաքացիության անձնագրի պատճեն:
• Կապվեք MREO- ին լիազորված անձի հետ, իսկ մեքենայի տեխնիկական վիճակը ստուգումից եւ ծանոթությունից հետո ստացեք պետական \u200b\u200bգրանցման համարը:

Արժե հիշել, որ գրանցումը կպահանջի որոշակի նյութական ծախսեր, մասնավորապես, քննության եւ կառավարման վճարներ իրականացնելու համար:

Ինչպես կարող եք տեսնել հոլովակ, դա բավականին պարզ է, ձեր սեփական ձեռքերով կատարելով բոլոր աշխատանքները, այն կստացվի ոչ միայն մեքենայի ողջ ներուժը գիտակցել եւ զգալիորեն թեթեւացնել տնային տնտեսությունների որոշ առաջադրանքներ, այլեւ խնայել բավականին տպավորիչ գումար կանխիկ դրամով: Ինչպես պատրաստել հոլովակ ձեր սեփական ձեռքերով ուղեւորատար մեքենայի համար: Հղում հիմնական հրապարակմանը

autopravilo.ru.

Ուղեւորի կցորդ իրենց ձեռքերով:

Ինչպես պատրաստել ձեր ձեռքերով կցանքը այս հոդվածում կքննարկվի, եւ նկարագրվելու են մի քանի տարբերակներ, կախված անիվների կասեցումից: Շատ վարորդներ սկսում են մտածել հոլովակի անկախ արտադրողի մասին, երբ անհրաժեշտ է որոշակի բեռներ տեղափոխել, օրինակ, տան կառուցման ժամանակ: Եվ ավարտված կցանք փնտրելիս շատերը վաճառքի մեջ չեն գտնվում այն, ինչ ձեզ հարկավոր է, եւ եթե գտնեք, արժե ընդհանրապես թրեյլեր:

Անկախ արտադրությունով, մեքենայի սեփականատերերը հնարավորություն են ունենում ոչ միայն զգալի գումար խնայել, այլեւ իրենց դիմահարդարման համար կցանք պատրաստել իրենց մեքենայի չափի ներքո: Բացի այդ, կցորդի որոշ հատվածներ կարող են բառացիորեն պատրաստված լինել երկաթյա ծուղակից, որը պառկած է ավտոտնակում կամ երկրում, կամ ինչ-որ բան `ավտոմոբիլային ապամոնտաժման համար կոպեկ գտնելու համար (օրինակ, կասեցման եւ անիվների նույն մասերը) ):

Ստորեւ բերված է փափուկ (կասեցման) կցորդի տարբերակի արտադրությունը ներքեւում, օգտագործելով ավարտված մեքենայի ճառագայթը, ապա նկարագրվելու է լիարժեք տնական տարբերակ, կասեցմամբ, եւ հենց վերջում կարող է ցուցադրվել ամենադյուրին պարապ տարբերակը Օգտագործվում է տեղում (եթե տրանսպորտի բեռները չպետք է լինեն եւ լավ ճանապարհի վրա):

Եվ, իհարկե, յուրաքանչյուր վարորդ կկարողանա ընտրել կցորդը պատրաստելու տարբերակը, որն ավելի հարմար է գործառնական պայմանների համար, ինչպես նաեւ կախված է արտադրության բարդությունից: Ինչ գործիք եւ նյութեր պետք է լինի կցորդի արտադրության մեջ, սկզբում ոչ մի իմաստ չունի փոխանցել, քանի որ ամեն ինչ նկարագրվելու է աշխատանքի ընթացքի մեջ:

Նրանց ձեռքերով կցանքը պատրաստի մեքենայի ճառագայթով տարբերակ է:

Քանի որ այն արդեն պարզ է վերնագրից, ձեզ հարկավոր է գտնել հետեւի կասեցման ճառագայթը ավտոմոբիլային ապամոնտաժում, որից հին մեքենան: Be առագայության փոխարեն կարող եք օգտագործել համապատասխան խողովակ (օրինակ, 80 մմ տրամագծով), այս տարբերակը ավելի հեշտ է, բայց այս դեպքում դուք ստիպված կլինեք կապել հանգույցների ամրացումը խողովակին եւ աղբյուրներին: Եվ ճառագայթով ամեն ինչ շատ ավելի հեշտ է, քանի որ արդեն կան բոլոր հավելվածները:

Այնուամենայնիվ, որոշ աղբյուրներ կարող են ամրագրվել SPIIKER Coupling Clamps- ի պայմանական խողովակի հետ (ինչպես ցույց է տրված լուսանկարում `ներքեւում գտնվող HUB- ի քառակուսի ադապտերով): Գործարանի ճառագայթների փոխարեն խողովակի օգտագործումը հեշտացնում է կասեցման ծանրությունը թեթեւացնելու համար, քանի որ ճառագայթը դեռեւս զգալիորեն ծանր է, քան խողովակը: Ինչ ընտրել `խողովակ կամ պատրաստի ճառագայթ է, յուրաքանչյուրը ինքն է որոշում կայացնում, հիմնվելով դրա հնարավորություններից եւ այն, ինչ նյութից առկա է:

Be առագուշակի գինը կարող է լինել Կոպեկ, եթե ճառագայթը օտար մեքենայից չէ, այլ սովետական \u200b\u200bմեքենայից: Եվ եթե որոշ հին մուսկովիտի գինը կարող է լինել 100 - 150 դոլարի սահմաններում, դժվար չէ կռահել, որ նույն մուսկովիտից հետեւի ճառագայթների գինը շատ ցածր կլինի:

Մուսկովիտի ճառագայթների եւ նրա հետեւի կասեցման առավելությունն այն է, որ մուսկովացիների կասեցումը օգտագործում է աղբյուրներ, եւ ոչ թե աղբյուրներ, ինչը աղբյուրներով կցորդի բարձրացման հզորությունը թույլ կտա տեղափոխել նույնիսկ Կուբա Կուբա, որպեսզի տեղափոխվի նույնիսկ Կուբա Կուբա, կցասայլում: Բացի այդ, միշտ հնարավոր կլինի ավելացնել մի քանի լրացուցիչ աղբյուրներ, եւ դա նույնիսկ ավելի բարելավված է հոլովակի բարձրացման հզորությամբ, ծայրահեղ անհրաժեշտության դեպքում:

Լավ, գարնանային կասեցման եւս մեկ առավելությունն այն է, որ անհրաժեշտ չէ լրացուցիչ ժամանակ անցկացնել եւ կատարել որոշակի լծակներ Անկախ կախոց, որը սովորաբար օգտագործվում է աղբյուրներով: Այնուամենայնիվ, այս ավելի բարդ տարբերակը կքննարկվի ստորեւ:

Եվ այսպես գնեց ճառագայթը (հետեւի առանցքը), ցանկալի է հանգույցների եւ անիվների հետ, եւ իհարկե, ճառագայթների վրա ամրագրված աղբյուրների հետ (տես լուսանկար 1):

Կիսաֆաբրոսը կարող է կտրվել, եւ հետեւի առանցքի փոխանցումատուփի հիմնական զույգը առանց առանցքակալների հետ միասին հանվում է բնակարաններից. Նրանք այլեւս կարիք չեն լինի, եւ ճառագայթների ծանրությունը շատ ավելի հեշտ կդարձնի: Դե, Cardan լիսեռի ձայներիզի ելքի համար անհրաժեշտ է փակել ինքնուրույն վարդակից: Բոլորը - կցասայլի հիմքը:

Ականջի ամրացմամբ աղբյուրները դեպի կցասայլի շրջանակ:

Հաջորդը պետք է պատրաստված լինի ականջի վրա նշված ականջներից, որոնք նշված են ներքեւում եւ ձախ կողմում գտնվող լուսանկարում: «Ականջները» կարող են կտրվել մեքենայի մարմնից ապամոնտաժման վրա (գործարանի ականջը ցույց է տրված ձախ կողմում գտնվող լուսանկարում), բայց եթե այդպիսի հնարավորություն չլիներ, ապա դրանք պետք է պատրաստված լինեն մետաղականից, 4 - 6 մմ հաստ.

Այս «ականջների» օգնությամբ աղբյուրները կցվելու են կցորդի շրջանակին, երբ շրջանակը կկատարվի:

Շրջանակը լավագույնս պատրաստված է պրոֆիլային խողովակից (ուղղանկյուն պրոֆիլ 40x60x4, բայց դա հնարավոր է եւ քառակուսի 60x60x4), քանի որ նման խողովակը բավականին կոշտ է, չնայած պատերի փոքր հաստությանը, ի տարբերություն չէ: Բացի այդ, շրջանակի անկյուններում պրոֆիլային խողովակի հոդերը շատ հարմար են զոդել միմյանց միջեւ:

Իհարկե, շրջանակը եռակցելը, դուք պետք է չափեք ռուլետկա եւ նշեք ցանկալի երկարությունը, ապա կտրեք ծածկոցները բազայի համար, որն ունի ուղղանկյունի ձեւ:

Երկու ամենաերկար խողովակները (Rama ուղղանկյունի երկար կողմերը) կլինեն այն երկարությունը, որը ցանկանում եք հասնել հոլովակի մարմնի վերջում (այն բավականին 2 մետր է, բայց եթե այն ավելի երկար է, ապա նախընտրելի է կատարել երկու -axis կցանք): Հնարավորության դեպքում, Ռամա ուղղանկյունի կարճ կողմերի երկու այլ լայնակի խողովակների լայնությունը, հնարավորության դեպքում չպետք է ավելի լայն լինի, քան ձեր մեքենայի չափերը:

Լրացրեք երկու երկար խողովակներով եւ երկու կարճ, գոլորշիացված բոլոր պամֆերային խողովակների եզրերից (հուսալի եռակցման կարի համար) եւ խողովակները հարթեցրեք խողովակներից:

Ուղղանկյունի բոլոր անկյունները փորձարկվում են քառակուսի միջոցով (որպեսզի անկյունը խիստ 90º) վերցնում ենք խողովակների էլեկտրական եռակցման հոդերը եւ վերջապես համակարգում են անկյունները:

Մենք օգտագործում ենք սովորական եռակցման մեքենա, էլեկտրոդի տրամագիծը, որը հավասար է խողովակի պատի հաստությանը, բայց դա շատ ավելի հարմար է եւ ավելի արագ աշխատելու կիսամյակային ավտոմատով, ով ունի այն, եւ կարի որակը Եղեք ավելի լավ (եւ առանց մասշտաբի):

Ուղղանկյունը մաքրելով, ապա մենք բերք ենք բերում (կտրում) երկու կամ երեք լայնակի խողովակներ, որոնք եռակցում են ուղղանկյունի կեսին (այն կավելացնի հոլովակի հատակը եւ ավելի երկար էկրանը կավելացնի պետք է ձեռնարկվեն լայնակի խողովակներ):

Դրանից հետո դուք կարող եք ողջունել շրջանակը կասեցման մեջ (նախապես պատրաստված «ականջների» միջոցով), այնուհետեւ առջեւի առջեւ, L- ձեւավորված jumper- ի ապագա մեքենայի կցորդի ուղղանկյուն շրջանակով, որը նշված է դեղին գույնի հետ Ռադիո լուսանկարում 2-րդ վերեւում), որի վերեւում գնդակը կցուցադրվի, հետագայում կվերածվի, որի գագաթը կդիտվի - Farkopa: Ձեր մեքենայի համար Hitch պատրաստել, ես խորհուրդ եմ տալիս կարդալ այստեղ:

Դե, հիմա մնում է մարմինը ծալել ծալովի կողքով եւ կցել այն կցասայլի շրջանակին: Մարմնի պատրաստման տարբերակները նույնպես փոքր-ինչ են: Դուք կարող եք պատրաստել շրջանակը անկյունից (զուգահեռագրության տեսքով), ապա այն ողջունել շրջանակին (կամ ամրացնել պտուտակների հետ):

Հաջորդը, անկյունից (հատակը եւ կողմը) կտրված է chipboard- ով, նրբատախտակով, տեքստոլիտով, մետաղական թերթիկով, իսկ նման, կախված փոխադրվող բեռներից:

Բայց հնարավոր է օգտագործել ոչ մի անկյուն մարմնի դույլի համար, բայց բոլոր նույն պրոֆիլային խողովակը (ինչպես ձախ կողմում գտնվող 3-րդ լուսանկարում) լայնությամբ փոքր է (40x40x3 մմ):

Կցորդի մարմնի հատակը կարող է պատրաստվել մետաղական թերթից (ինչպես լուսանկարում 3-ում, եթե պլանավորում եք որեւէ ծանր բան տեղափոխել), բայց կարող եք օգտագործել ինչ-որ ծանր բան), բայց կարող եք օգտագործել chipboard, textolite, հաստ 20 մմ ֆանուր: Եթե \u200b\u200bմենք օգտագործում ենք դահիճ կամ chipboard, ապա դրանք պետք է ծածկված լինեն բնական յուղով, ապագայում խոնավության հետեւանքները վերացնելու համար:

Եթե \u200b\u200bպլանավորում եք մեծ բեռներ տեղափոխել, ապա ավելի լավ է անհապաղ բարձրացնել տախտակը, ինչպես ցույց է տրված ձախ կողմում գտնվող լուսանկարում: Կողմերի բարձրությունը բարձրացնելու համար մենք կրկին օգտագործում ենք պրոֆիլային խողովակ, բայց փոքր կողային չափ (30x30x3 կամ 30x20x3):

Հաջորդը, մնում է գերակշռել ծխնվող ծխնելույզը (այժմ դրանք արդեն վաճառվում են ավտոմեքենաների շուկայում) L- ձեւավորված jumper- ի գագաթին, նախապես եռակցված հոլովակի շրջանակին: Նույն jumper- ին, գնդակի հիման վրա, բայց ներքեւից պետք է գաղտնի լինեն «ականջը», որի միջոցով կտեղադրվի ծալովի կանգառի առանցքը:

Կանգնիչը անհրաժեշտ կլինի, որպեսզի հոլովակը այն հեռացնելով գետնին կանգնած մեքենայից խիստ հորիզոնական: Այնուամենայնիվ, կանգառի առկայությունը անհրաժեշտ չէ, կարող եք անել առանց դրա:

Ապա դուք պետք է ապաստանեք կցորդային տախտակը մետաղական թերթիկով, նրբատախտակով կամ տեքստոլիտով եւ շարունակեք հավաքել եւ նկարել մեքենայի կցորդը (լուսանկար 5):

Հետեւի տախտակը նպատակահարմար է կախվել դռան ձորերի վրա (կարող եք պատրաստել եւ ինքներդ ձեզ կատարել, ինչպես լուսանկարում 6), որպեսզի կարողանաք բացել հետեւի տախտակը բեռնման կամ բեռնաթափման ընթացքում:

Ամրոցներ եւ օղակներ (դռան կտավներ) ծալովի հետեւի կողմի համար կարելի է ձեռք բերել շուկաներում կամ բիզնես խանութներում:

Դե, մի մոռացեք, որ հետեւի տախտակում կամ ներքեւում, անհրաժեշտ է շտկել եւ միացնել կանգառի ազդանշանների, չափսերի եւ ազդանշանների լույսերը: Այս ամենը կարելի է գտնել որոշ տեսակի մեքենայից `ինքնաբերաբար ապամոնտաժման համար կոպեկի համար: Ստանդարտ (գործարան) դադարեցման ազդանշանների ամրացում եւ միացում, շրջադարձային ազդանշանների եւ ընդհանուր լույսերի կցորդը թույլ կտա գրանցել ձեր տնական մեքենայի կցորդը `առանց որեւէ խնդիրների, ապա ստուգման ստուգում:

Եվ վերջինը, եթե հոլովակը գործի գյուղի ինչ-որ տեղ, ապա թեւերը կամընտիր են (ինչպես վերը նշված լուսանկարում), քանի որ թեւերի բացակայությունը (ցեխի վահաններ) մեծացնում է կեղտի համար թեւերի բացակայությունը: Դե, եթե հոլովակը կատարվի քաղաքի համար, թեւերի տեղադրումը շատ ցանկալի է, հակառակ դեպքում կցասայլը եւ մեքենան միշտ կեղտոտ կլինեն: Թրեյլերի անիվների համար հարթ թեւեր պատրաստելը շատ պարզ է, բարակ թերթաքարից եւ, հետեւաբար, այս գործընթացը չի նկարագրված:

Ի դեպ, եթե ձեր հոլովակի տախտակը ավելի լայն կլինի, քան վերը նշված լուսանկարներում (այսինքն `տախտակը կփակվի անիվները, տեսադաշտում), բայց կարող է լինել թեւերը, բայց պարզապես կախեք ռետինե ցեխերը, բայց պարզապես կախեք ռետինե ցեխերը առջեւում եւ հետեւում յուրաքանչյուր անիվի հետեւում:

Իր ձեռքերով կցանքը երկրորդ տարբերակն է `գարնանային անկախ կախոցով:

Այս տարբերակը ավելի բարդ է, քան վերը նկարագրված տարբերակը `կախված գարնանային կախոցով: Քանի որ անհրաժեշտ է գնել կամ կատարել անկախ A- ձեւավորված լծակներ (ճոճանակներ) եւ դրանք կախել շրջանակի շրջանակով բրոնզե թփերի միջոցով, միացված են խառատահաստոցների վրա: Կարող եք օգտագործել բրոնզե բշտիկների եւ ռետինե լուռ բլոկների փոխարեն, բայց դեռ թեւերը շատ ավելի հուսալի եւ ավելի ամուր են:

Zhigulevsky լծակը պատրաստված է թերթիկից:

Անկախ թրեյլերի կասեցման այս տարբերակը թույլ է տալիս օգտագործել տնական կցանք ցանկացած ճանապարհի վրա եւ ավելի հարմար է SUV- ների տերերին: Նաեւ փափուկ անկախ կասեցմամբ այս տարբերակը հիանալի հարմար է նավի կցորդի համար:

Դուք կարող եք որոնել Moto-Discassembly պատրաստի լծակներ Antsoller Ant կասեցումից կամ Classic Zhiguli- ից սառնարանի պողպատից տարածված լծակներից (ցուցադրված է լուսանկարում):

Կամ լծակները որոնել մեքենայի հետեւի կասեցումից մեքենայի մեջ (ինչպես աջից լուսանկարում `այս լուսանկարում, այս լուսանկարում ցույց է տալիս մեքենայի հետեւի կասեցման լծակը, ֆիքսված գործարանի եւ Արգելակի թմբուկը (արգելակային մալուխով), ինչը նշանակում է, որ անհրաժեշտ չէ անհանգստացնել հանգույցի ամրագրումը լծակի վրա:

Բացի այդ, կցասայլի վրա հնարավոր կլինի օգտագործել արգելակները (մալուխը միացնելով լրացուցիչ բեռնաթափիչ կամ մեքենայի արգելակների), եթե պլանավորում եք շատ դժվար բան տեղափոխել): Նման լծակը պետք է համախմբվի 90º -ով տեղակայված հոլովակային շրջանակին, հեռավորության վրա, Ժիգուլի եւ այլ մեքենաների առջեւի կասեցման լծակներից:

Ընդհանուր առմամբ, հոլովակի գարնանային կասեցման ընտրանքները շատ են աղբյուրի մեքենայի կասեցման շատ ձեւեր, այնքան շատ տարբերակներ `ինքնուրույն կցորդի կասեցման համար:

Կարող եք տեղակայել եւ ձեռք բերել կայքերում կամ ավտո խանութներում, պատրաստի նոր լծակներ `արդեն եռակցված օժանդակ բաժակներով աղբյուրների տակ, ինչպես ձախ կողմում գտնվող լուսանկարում: Եթե \u200b\u200bհնարավոր չէ գտնել պատրաստի նման լծակներ, ապա ինքներդ ձեզ պետք է լծակներ պատրաստեք, դրանում դժվար չկա:

Աղբյուրները կարելի է գտնել ապամոնտաժման վրա, եւ դրանց հաստությունը եւ, ըստ այդմ, կոշտությունը կախված է նրանից, թե ինչ բեռ եք տեղափոխվում: Եթե \u200b\u200bնախատեսում եք նավակ կամ փոքր թեթեւ նավակ տեղափոխել, ապա մրջյունի սկուտերներից կամ այլոց, մոտոցիկլետ եւ այլն:

A- ձեւավորված կախազարդի անկախ արտադրությամբ կասեցումը կպահանջի պողպատե թերթ, սլատների ուժեղացման համար, կլոր հաստ պատերով խողովակ, շուրջ 25 - 30 մմ տրամագիծ, մի փոքր ավելի խիտ խողովակ, լուռ բլոկների տակ (կամ տակ) բրոնզե թեւերը):

Տնական A- ձեւավորված լծակ, որը պատրաստված է ուղիղ խողովակներից: Մնում է լծակի վերեւում `ողջունելու ադապտորը` հանգույցի առանցքը շտկելու համար:

Լծակների դիզայնը պարզ է, որ լուսանկարից պարզ է, մի փոքր ավելի բարձր է: Կոշիկ կան կորով խողովակներով, բայց ինչ-որ մեկը ունի խողովակի բենդեր, կարող եք լծակներ դարձնել բացարձակապես հարթ շեփորներով, ինչպես նաեւ աջ կողմում գտնվող լուսանկարում:

Երբ լծակները ձեռք են բերվում կամ պատրաստ են, այն կմնա ֆիքսված հանգույցի լծակների ծայրերում անիվների համար եւ կդարձնի հանգույցը:

Որպեսզի հանգույցներն ու հանգույցներն ապահովեն պտուտակների հետ `մինչեւ մի ձեւավորված լծակի վերջը, կամ գարնանային կասեցման խողովակի ավարտին, այն անհրաժեշտ կլինի պատրաստված հաստ թերթիկ (հաստությամբ 18 - 20 մմ) կտրված քառակուսի (Տես ներքեւում գտնվող լուսանկարը) կամ կլոր ադապտերներով անցքերով (կլոր ադապտերներ. Flackes- ը կարող է կտրվել մի շրջադարձային մեքենայի վրա հաստ թերթիկի մետաղից), որով կվերցվի Հաբի առանցքը (ինչպես լուսանկարում):

Ադապտերների հաստ թերթիկից փոխելը եւ դրանց մեջ անցքերը փորել (նույն հեռավորության վրա, ինչպես նաեւ հանգույցի առանցքի եզրին), այն կմնա զոդում է մի կերպարային լծակ, կամ դեպի լայնակի խողովակ Գարնանային կախոց (ձախ կողմում գտնվող լուսանկարում) ձախի խողովակ ունեցող տարբերակն է: Գարնանային կախոց):

Եթե \u200b\u200bհանգույցի առանցքի քառակուսի ադապտերը զոդում է ոչ թե գարնանային կասեցման խողովակին, եւ գարնանացության կասեցման լծակի ավարտին, ապա եռակցման համար նախատեսված ադապտերները պետք է ամրապնդվեն նաեւ եռակցված խաչմերուկով (ինչպես աջ) կտրատել թերթի մետաղական տասնյակից (8 - 10 մմ հաստություն):

Գարնան ներսում (կամ մոտակայքում) ցանկալի է ապահովել ցնցող կլանիչներ, ինչը կավելացնի հարմարավետություն: Այնուամենայնիվ, դա տեւում եւ բարդացնում է դիզայնը: Դա շատ ավելի հարմար է շտկել ցնցող կլանիչները ինչ-որ մոտոցիկլետից, որն իրենք ունեն ընդհանուր դիզայն (ցնցող կլանիչ եւ որպես մեկ գարուն):

Ի դեպ, երբ մոտոցիկլետներից ցնցող կլանիչներ օգտագործելիս (աղբյուրների հետ միասին) անհրաժեշտ չի լինի թերթի մետաղ եւ զոդել ավտոմոբիլային աղբյուրների աջակցության բաժակները: Բավական է զոդել աչքի կասեցման լծակներին մոտոցիկլետային կլանիչների ամրացման պտուտակների տակ:

Մասեր ընտրելու եւ ինքնուրույն փափուկ կախոցներ ընտրելու համար իրենց ձեռքերով իրենց ձեռքերով եւ յուրաքանչյուր ընտրումն ընտրում է այն, ինչը ավելի հարմար է, եւ երբեմն ելնելով մեքենայի կամ շարժիչի տակ: Եվ, իհարկե, բացարձակապես բոլոր տարբերակները `դադարեցման համար կասեցման համար` մի հոդվածով նկարագրելու համար անիրատեսական: Այնուամենայնիվ, նկարագրվել են հոլովակի կասեցման հիմնական եւ պարզ հնարավորությունները:

Կասեցմամբ, այն կմնա եռակցելու հոլովակի եւ տախտակի շրջանակը, այնուհետեւ կացարել հատակը եւ տախտակը, ինչպես նկարագրված է վերեւում, առաջին տարբերակում (ճառագայթով եւ աղբյուրներով): Եվ հետո մնում է ապահովել գարնանային անկախ կասեցումը շրջանակին (ի դեպ, կասեցումը ավելի հարմար է շարժական եւ ոչ զոդում): Իհարկե, աջ եւ ձախ անիվների կասեցման տեղը ինքնուրույն ավտոմեքենաների կցորդի շրջանակին պետք է լինի բացարձակապես սիմետրիկ, որը ստուգվում է սովորական ռուլետկա օգտագործմամբ:

Պետք է հիշել նաեւ, որ երբ գարնան վերին աջակցությունը եւ ցնցող կլանիչը ամրագրված են, անհրաժեշտ է ապահովել, որ դատարկ թրեյլերի անիվները կասենան որոշ բացասական փլուզում: Հակառակ դեպքում, կցասայլակի ամբողջական բեռնմամբ, անվադողերի պաշտպանիչը հագնում է անհավասար (դրսից ավելին):

Դե, մի մոռացեք ոտքի, չափսերի եւ շրջադարձային ազդանշանների մասին (այն նկարագրված է վերեւում):

Եզրակացության մեջ (ստորեւ) Կարող եք դիտել տեսանյութ, ձեր սեփական ձեռքերով կցորդի արտադրության մասին `ամենապարզ անկատար տարբերակով: Եվ չնայած ցույց է տրված այնտեղ, թե ինչպես կարելի է պատրաստել ձեր սեփական ձեռքերով կցանք (ինքնազբաղիչ կառուցելու սկզբունքը նույնն է), եւ այս ամենը նկարագրված է Վերեւում, հաջողություն բոլորը:

suvorov-ceptom.ru.

Ողջույն բոլորին! Մեր երկրում կան բազմաթիվ արհեստավորներ, ովքեր նախընտրում են ամեն ինչ անել իրենց ձեռքերով: Ոմանք նույնիսկ ինքնին հավաքում են առանցքը ուղեւորի կցորդի համար: Հետեւաբար, մենք այսօր կխոսենք այս թեմայի մասին:

Նախքան ուղեւորատար ավտոմեքենաների համար իր հոլովակի տարրի ժողովը սկսելը, խորհուրդ եմ տալիս որոշել դիզայնի ընտրությունը: Դրանք տարբեր են, ինչը սարքում որոշակի տարբերություններ է բերում:

Մի փոքր աշխատել է հանգույցի, աղբյուրների, ցնցող կլանիչների եւ այլ բաղադրիչների հետ, կարող եք ունենալ հիանալի տնային առանցք, իսկ կախված կամ անկախ կասեցում ունեցող կցորդը ցույց կտա գործարանի մոդելներից ավելի վատը:

Դիզայնի ընտրանքներ

Ոմանց համար ավելի հեշտ է պատվիրել պատրաստի առանցքը հավաքված, քան միայնակ հավաքելը: Բայց եթե գիտեք, թե ինչպես անել կամ ուզում եք հասկանալ, թե ինչպես այս ամենը արվում է ձեր ձեռքերով, ես առաջարկում եմ պարզապես գնել կամ գտնել դրանց ամբողջական առանցքը:

Բայց ինչ? Աղբի առանցքը, որպես կասեցման տարր, պարզապես խողովակ է: Դա տեղի է ունենում երկու տեսակ, կախված հատվածից.

• կլոր
• Քառակուսի

Եթե \u200b\u200bդուք վերցնում եք պատի հաստության նույնական պարամետրեր, խաչմերուկի տարածք եւ տրամագիծ, ապա ճկման քառակուսի տարբերակները ավելի շատ ջանք են պահանջի: Այսինքն, դրանք ավելի ուժեղ փուլ են:

Բացի այդ, առանցքը հավաքվել է հանգույցով եւ արգելակներով (ամենուրեք): Հիմնականում օգտագործեք 2 տեսակի հանգույցներ.

• Երիցուկ;
• Բլոկ հանգույց:

Վերանորոգման գինը եւ համապատասխանությունը ավելի լավն են երիցուկում, չնայած բլոկային հանգույցը ավելի հուսալի եւ ավելի ամուր է ավելի բարձր գնով: Դուք կարող եք փոխել միայն նրանց հավաքը: Այստեղ վատ բան չեմ տեսնում, քանի որ դա պարզեցնում է փոխարինման կարգը եւ կցանքների պահպանումը:

Հանգույցները եռակցվում կամ պտուտակված են: Վերջին կապի մեթոդը ակտիվորեն օգտագործվում է: Ըստ այդմ, եռակցված եւ հավաքովի դիզայնի միջեւ ես կնախընտրեի վերջինս վերանորոգման եւ պահպանման ավելի պարզ մոտեցման պատճառով: Բայց դուք որոշում եք:

Բեռնատարների վրա եւ ավելի հաճախ մարդատար ավտոմեքենաների վրա, կցանքները կարող են անցնել պտտվող առանցքով, որտեղ ամբողջ կամուրջը պտտվում է ուղղահայաց առանցքի կողքին, օգտագործելով առանցքային պտտվող շրջանակ:

Երթուղիներում օգտագործված կասեցումը կամ առանցքը հետեւյալն է.

• պտտվել (արգելակներով եւ առանց);
• Գարուն (արգելակներով եւ առանց):

Մենք ավելի մանրամասն կանդրադառնանք նրանց:

Գարուն եւ շրջադարձ

Torsion մոդելներն այժմ շատ պահանջարկ եւ հանրաճանաչ են: Դա կարելի է բացատրել օբյեկտիվ առավելություններով.

• երկար ծառայություն;
• Գործողության դժվարություն չկան.
• Պարզ սպասարկում;
• պարտադիր չէ օգտագործել ցնցող կլանիչներ.
• ունեն փոքր չափեր.
• Առանցքի եւ շրջանակի միջեւ կա տարածք;
• տիրապետում է փոքր զանգված;
• Սրանք կառույցներ են, որոնք ունեն անկախ կասեցում անիվի թրեյլերով:

Torsion կամ sinning կառույցները հագեցած են կոշտ ամրացմամբ: Շրջանակով տեղադրված է պոլիգոնալ խողովակ, որի ներսում խողովակը նման է նման ձեւի, միայն ավելի փոքր տրամագծով: Նրանց միջեւ ազատ տարածքը լցված է հատուկ ռետինե օգտագործմամբ: Նրանք թույլ են տալիս ապահովել անիվի հետ կապված ներքին խողովակի ընդունումը:

Օգտագործված ընտրանքների մեջ ես նման կասեցում չեմ գնի: Օգտագործված կամ կրծկալներն արդեն նկատելիորեն կրճատվել են ռեսուրսներ, քանի որ երկարաժամկետ ծառայությունը կախված է գոտիների վիճակից:

Բացի այդ, պտտվող մոդելները հարմար չեն կոշտ միջավայրում ակտիվ գործողության համար: Սա տարբերակ է նրանց համար, ովքեր պատրաստվում են կցորդը շահագործել հիմնականում քաղաքում եւ համեմատաբար մակարդակի ասֆալտի վրա:

Եթե \u200b\u200bգործառնական պայմանները կոշտ են, ապա իմաստ ունի անել կամ գնել ավելի դիմացկուն գարնանային տիպի առանցքի բեռների վրա: Դասընթացի ավելի մեծ երկարության պատճառով սարսափելի լուրջ ծանրաբեռնվածություն չէ, համեմատած Torsion Counterpart- ի հետ: Բայց նշեք, որ դուք ստիպված կլինեք հոգ տանել գարնանային կասեցման եւ ավելի հաճախ:

Գարունը, առանցքի լռության տատանումների, Բելառուսի Վորոնեժում մուտք գործելը, դուք կարող եք այն գնել Մոսկվայում, Սանկտ Պետերբուրգում, Կապվել Չելիաբինսկի կամ Կիեւի հետ: Դա այնքան էլ կարեւոր չէ, որտեղ դուք ապրում եք: Այժմ միջակայքի լայնությունը այնքան անսահման է, որ կասեցման հավաքումը կամ ինքնուրույն պատրաստման բաղադրիչները դժվար չէ:

Ինչ վերաբերում է գարնանային կասեցմանը, ես արդեն գրել եմ, որովհետեւ խորհուրդ եմ տալիս անցնել հղումը եւ կարդալ:

Ի վերջո, կարեւոր է նաեւ հավաքել այն, թե ինչպես պատրաստել առանցքը եւ հագնել ձեր սեփական ուղեւորային կցանքը: Ես խորհուրդ եմ տալիս ուշադրություն դարձնել Ալ Կո-ի բաղադրիչներին:

Անկախ հավաքների ձեւավորում

Ենթադրենք, որ դուք արդեն ունեք կցանքային շրջանակ եւ ինքներդ եք ընտրել:

Այժմ դուք պետք է պարզեք, թե ինչպես է բոլորը հավաքվում եւ վերածվում լիարժեք առանցքի, որպես ձեր մեքենայի թրեյլերի դիզայնի տարր: Դիտարկենք մի քանի հիմնական քայլեր:

• Սկսելու համար ընտրվում է ճառագայթը: Կլոր կամ քառակուսի խաչմերուկով այն հիմնարար նշանակություն չունի: Հիմնական բանը այն է, որ դուք պատրաստում եք համապատասխան չափսեր եւ օգտագործում բարձրորակ մետաղ: Հակառակ դեպքում կասեցումը երկար չի տեւի.
• Հաջորդը, մենք վերցնում ենք հանգույցի առանցքը, որի վրա տեղադրվելու է հանգույցը եւ կապը կապի խողովակի հետ: Ինչպես նավարկել այս երկու տարրերը: Դա կատարյալ կլինի, եթե հանգույցի առանցքը մտնի առնվազն մի քանի միլիմետր, խողովակի ներսում իրենց ձգձգմամբ: Կլոր հատվածի ավելի շատ շանսեր կան, քան քառակուսի: Այնուհետեւ այն բոլորը եռակցված կամ միացված է պտուտակների միջոցով: Կատարեք Kurgan Trailers- ը, եթե ցանկանում եք փլուզվող մոդել կազմել: Եթե \u200b\u200bոչ, ապա պարզապես ողջունեք տարրերը միմյանց հետ: Այսպիսով, դա արվում է երկու կողմից.

• Այստեղ դուք եւ պատրաստ եք լիարժեք առանցքի, որին այնուհետեւ պետք է տեղադրվի գարունը կամ շրջադարձը.
• Ըստ ընթացիկ կանոնների, ճանապարհորդի առանցքը տեղադրված է հետեւի կողմից տրվող հոլովակի երկարության 40% -ին համապատասխանող երկարությամբ.
• Acc շգրիտ փոխարինումներ, նշեք ձեր առանցքը տեղավորելու տեղը.
• Տեղադրումը ավելի լավ է արվում վերեւից, այսինքն, կցասայլը ստիպված կլինի խցկել եւ կազմակերպել հարթ մակերեսով: Համոզվեք, որ spindles- ը ազատորեն կախված է եւ չի խառնվում ձեր աշխատանքին.
• Մաքրեք ապագա հոլովակի շրջանակի շրջանակը, որտեղ դուք կկատարեք ձեր առանցքը: Կատարեք թեւերի միջեւ չափման հեռավորությունը եւ բաժանեք նույն մասերը: Մի մոռացեք ամեն ինչ նշել առանցքի մարկերով.

• Վերահսկիչ չափման համար բաժանեք շրջանակի լայնությունը 2-ից մինչեւ 2-ը եւ արժեքը կիրառեք առանցքի կենտրոնից: Դիրքը ճշգրտվում է զուգահեռ: Այժմ այժմ անցեք տեղադրման վերջնական գործընթացին.
• Կապը իրականացվում է ըստ կետի եռակցման, շփումների երկարության ընթացքում:

Շատ ժողովրդական արհեստներ խորհուրդ են տալիս գարնանային արժեզրկման կասեցում վերցնել: Չնայած ուժի պարամետրերը ներքեւում են, եթե համեմատվում է շողշողացող կառուցվածքի հետ, բայց նման կասեցմամբ դուք կստանաք ավելի հարթ եւ փափուկ կաթված, դատարկ եւ բեռնված հոլովակով:

Դարձրեք ուղեւորի կցորդ ձեր սեփական ձեռքերով, բավականաչափ, եթե կան նյութեր եւ գործիքներ: Նույնիսկ բոլոր նյութերի գնումներով, նման հոլովակը ավելի էժան կլինի, քան գործարանը: Ավելին, շատ դեպքերում հնարավոր է օգտագործել տարբեր փչող նյութեր եւ հարմարանքներ: Դուք կարող եք ինքնուրույն դարձնել որոշակի առաջադրանքների գրեթե ցանկացած չափսերի կցանք:

Հաջորդը, մենք վերլուծելու ենք, թե ինչպես կարելի է ձեր սեփական ձեռքերով կցանք պատրաստել ստանդարտ կազմաձեւման ապրանքի օրինակով: Դուք կարող եք փոխել չափը եւ այլ պարամետրերը ձեր հայեցողությամբ: Գլխավոր բանը `հետեւելու հոլովակի ժողովի հիմնական սկզբունքներին:

Նյութեր կցորդի արտադրության համար

Հիմնական նյութերը, որոնք կպահանջվեն.

• թերթ մետաղ;
• Տարբեր բաժինների մետաղական պրոֆիլ (շրջանակի, կողմերի արտադրության համար);
• Անիվներ;
• Երկարակյաց առանցք;
• Աղբյուրներ (ցնցող կլանիչներ) եւ կասեցման այլ մասեր.
• Հեղույսներ եւ այլ ամրացումներ;
• Կողմերի համար շարժական հովանոցներ:

Ձեզ անհրաժեշտ գործիքներից պետք է փորված, USH, եռակցման մեքենա, պտուտակահան, մուրճ, փոխնախագահ, պասիտիա, պտուտակ եւ մի քանի այլ ձեռքի գործիքներ:

Իր ձեռքերով պատրաստված կցորդի լուսանկարում կարող եք ծանոթանալ նման կառույցների տարբեր տատանումներին: Անհրաժեշտ նյութերի ցանկը կարող է զգալիորեն տարբերվել կախված կցորդի տեսակից:

Շրջանակ պատրաստելը

Ռաման ամբողջ դիզայնի հիմքն է: Այն պետք է լինի ամուր եւ կոշտ: Կցանքի եւ դրա հնարավորությունների նպատակը կախված է շրջանակից: Օրինակ, եթե ՊՎՔ-ից նավակի համար կցանք պատրաստեք, որը նախատեսվում է տեղափոխել ուռճացված վիճակում, դրա չափը պետք է հաշվի առնել: Այս չափերի հիման վրա շրջանակի չափերը հիմնականում որոշվում են, եւ այնուհետեւ հրապարակման հիմնական պարամետրերը որոշվում են:

Դուք կարող եք պատրաստել շրջանակը այնպես, որ այն անիվների միջեւ լինի, կամ գտնվում է դրանց վերեւում: Այն նաեւ ազդում է դիզայնի առանձնահատկությունների վրա: Շրջանակը պատրաստված է մեծ խաչմերուկի մետաղական պրոֆիլից եւ ունի ուղղանկյուն ձեւ:

Բայց, նախքան ժողովը, անհրաժեշտ է որոշել հոլովակի չափը եւ նկարները: Անհրաժեշտությունները որոշելուց հետո կիրառեք բոլոր չափերը նկարչությանը: Կան ոչ միայն պարամետրեր, այլեւ դիզայնի բոլոր բաղադրիչները:

Անհրաժեշտ է ստեղծել ձեւավորում, որով կցանքը միացված կլինի մեքենային: Երկարությունից կախված է կցորդի վերահսկելիությունը: Մի կապեք մի մասը շատ երկարացրեք, դա կվատթարանա վարվելուն:

Առաջարկվող երկարությունը 1,5-2,5 մ է, կախված կցասայլակի չափից եւ նպատակից: Մասը ցանկալի է պատրաստված հաստ քառակուսի պրոֆիլային խողովակներից: Անհրաժեշտ է երեք խողովակ: Բացի այդ, լայնակի աջակցում է, որոնք ուժեղացնում են կառուցվածքի կոշտությունը:

Խողովակները միացված են եռակցմամբ: Եվ կապերը բարելավելու համար անկյունները լրացուցիչ զոդում են: Մի շտապեք զոդել մանրամասները, նախ փորձեք բոլոր նմուշները:

Նույն մանրամասնության համար անհրաժեշտ է կցել մալուխի ապահովագրության համար: Կարող եք նաեւ կցել կոմպակտ անիվ, ծալովի մեխանիզմով: Սա պարզեցնում է ձեռնարկի կցանքների փոխադրման գործընթացը:

Միացում

Գործարանը կամ տնական կցանքները անպայման պետք է ունենան միացում: Այն կցվում է սեղմված կամ եռակցված կապին շրջանակի հետ: Այս զուգակցումը կցվում է կցորդը մեքենայի հետ կապող մասը: Միացումն ապահովում է շարժվող կապ:

Ավելի լավ է օգտագործել թելային կապը, դա անհրաժեշտության դեպքում հեշտացնում է ճիրանն ապամոնտաժելը: Բայց կիրառեք միայն ամենահուսալի ամուր պտուտակները:

Առանցքի կասեցում

Առանցքը պետք է տեղափոխվի կառուցվածքի հետեւի մասում: Շրջանակի ավարտից մինչեւ առանցքը պետք է լինի հոլովակի ամբողջ երկարության 35-40% -ը: Առանցքը տեղադրելու համար շրջանակը պետք է շրջվի: Առանցքը տեղադրելու համար օգտագործվում են հատուկ թեւեր:

Մոնտաժային թեւերը կիրառվում են զոդման զոդման տեխնոլոգիա: Բուշները պետք է առաջանան արտադրանքի ամբողջ տարածքում `առավելագույն հուսալի կապն ապահովելու համար:

Խորհուրդ է տրվում զսպում է ցնցող կլանիչների վրա: Սա դիզայնի ավելի մեղմ եւ ամուր կդարձնի: Դուք կարող եք օգտագործել ավարտված կասեցումը հին հոլովակից կամ ավտոմոբիլային այլ տեխնոլոգիայից:

Կողմերի արտադրություն

Լավագույն տարբերակն այն է, որ մետաղական պրոֆիլի շրջանակի վրա մի սկավառակով պատրաստեք: Բայց, այն փրկելու համար կարող եք օգտագործել փայտե վահաններ: Նաեւ բավականին ժամանակակից լուծում է պոլիկարբոնատային վահանակների օգտագործումը:

Կարող եք օգտագործել նրբատախտակի վահաններ: Այնուամենայնիվ, դրանց հաստությունը պետք է լինի բավականաչափ մեծ, հակառակ դեպքում այդպիսի տախտակները կվնասվեն նույնիսկ բեռնափոխադրող առանց բեռի օգտագործմամբ:

Ծառի եւ նրբատախտակի առավելությունը կայանում է վերամշակման, խմբագրման եւ փոքր քաշի պարզությամբ: Բայց այս տարբերակը ունի օգտագործման սահմանափակ շրջանակ: Փայտե վահանները կցվում են թելերով կապերի պրոֆիլին:

Այս դեպքում անկյուններն անպայմանորեն տեղադրվում են անկյուններ, կառուցվածքի կոշտությունը բարձրացնելու համար:

Կցանքների լուսանկարը դա անում է ինքներդ

Մենք առաջարկում ենք նաեւ դիտել:

Մեծ բեռների տեղափոխումը շատ հաճախակի անհրաժեշտություն է բազմաթիվ վարորդների համար: Ինչպես ցույց է տալիս պրակտիկան, մեքենայի բեռնախցիկը առավել հաճախ այնքան էլ հարմար չէ: Այս դեպքում իդեալական լուծում կլինի մեքենայի կցորդի օգտագործումը: Հատկանշական է, որ հոլովակը բավականին տեղին է ոչ միայն կենցաղային կարիքների համար, այլեւ ակտիվորեն օգտագործվում է ճանապարհային ճանապարհորդների կողմից:

ԳՕՍՏԻ համար ավտոմոբիլային թրեյլերի պահանջներ

Առաջին բանը, որ դուք պետք է իմանաք մի մարդու, ով որոշեց մեքենայի թրեյլերի անկախ արտադրության մասին, այն է, որ դրան ներկայացվում են որոշակի պահանջներ, ինչպես նաեւ ցանկացած մեքենա: Այս դեպքում բոլոր պահանջները մանրամասն նկարագրված են ԳՕՍՏ 37.001.220-80-ում, որն իրականացնում է «Կցանքներ դեպի մարդատար ավտոմեքենաներ» անվանումը: Որպեսզի առաջնային աղբյուրը կարդացող վարորդները չբեռնեք, արժե ընթացիկ տեղեկատվության նմուշ կազմել, մասնավորապես քննարկված թեմայի վերաբերյալ:

Այսպիսով, մեքենայի կցանքը պետք է համապատասխանի հետեւյալ պահանջներին.

1. Ուղեւորատար մեքենայի կցասայլի զանգվածը չպետք է գերազանցի 1,8 տոննա: Միեւնույն ժամանակ, այն նույնպես չպետք է գերազանցի տարող մեքենայի զանգվածի կեսը:
2. Միացման գնդակի կենտրոնական մասի ստատիկ բեռի ցուցիչը պետք է լինի 25 ԿԳՖ-ից մինչեւ 100 ԿԳ:
3. Հոլովակի ընդհանուր երկարությունը չի կարող գերազանցել ութ մետրը, լայնությունը չի կարող լինել ավելի քան երկու հարյուր երեսուն սանտիմետր, իսկ բարձրության սահմանը երեք մետր է:
4. Կցորդի ճանապարհի մաքրումը չպետք է ավելի քիչ ներթափանցի իր մեքենան:
5. Ուղեւորատար մեքենայի կցասայլի համար տրամադրվում է մեկ առանցքի օգտագործումը: Հնարավոր է տարբերակ, միմյանցից ոչ ավելի մետր հեռավորության վրա գտնվող երկու զուգահեռ առանցքներ:
6. Ապահովագրության համար քաշման միացման սարքը հագեցած է մալուխի կամ շղթայի երկու ոչ շարժական կրճատումներով, որոնք ապահովագրում են դիզայնը, եթե ծխնու անջատումը տեղի է ունենում հանգույցի կոտրման պատճառով:
7. Գործող կցորդի պարտադիր կազմաձեւում պետք է ներկա լինի հակադարձ տիպի «կոշիկի» համար: Նախատեսվում է, որ հարկ չկա գործարանի արտադրություն լինել:
8. Դիզայնը պետք է ապահովի թեւերի եւ ցեխերի առկայությունը, եթե մարմնի մասերը չեն կատարում այս գործառույթը:
9. Երգչությունը պետք է անպայման ունենա գործարանի ծագում եւ համապատասխան վկայագիր
10. Համոզվեք, որ տրամադրվում է ամրապնդման համար `լիցենզիայի ափսեը շտկելու համար:
11. Մեքենայի շուրջ նավի ցանցին միանալու համար պետք է տրամադրվի պատառաքաղով մալուխ, էլեկտրական սարքավորումների միացումը կարգավորվում է ԳՕՍՏ 9209-76-ով:

Պահանջվող գործիքներ եւ նյութեր

Այսպիսով, նախքան ցանկալի դիզայնի ժողովը սկսելը, արժե պատրաստել մի շարք գործիքներ եւ նյութեր, որոնք կպահանջվեն հավաքման տարբեր փուլերում:

1. Շրջանակի համար պողպատե շվեյլ: Կաղկոտի շրջանակը հավաքելու համար կատարած aplainably- ի օպտիմալ չափը 25x40 մմ է: Թույլատրվում է նաեւ օգտագործել քառակուսի խողովակ `40x40 մմ չափերով: Նյութի երկարությունը ընտրվում է անհատապես `հիմնվելով դիզայնի առանձնահատկությունների վրա:
2. Թիկնադարի թերթիկի պողպատ: Թիթեղի պողպատե հաստությունը, որից կկատարվի թիկնոցը, պետք է լինի մոտ 1 մմ: Պահանջվող թերթերի չափերը պետք է հաշվարկվեն նաեւ պատրաստի ձեւավորման չափի հիման վրա:
3. Ճարպային նրբատախտակ: Դա այն դարձնում է ներքեւը, հետեւաբար, հաստությունն է `մարժայով ընտրելը, բավարար ուժի համար:
4. Շասս: Այստեղ ամեն ինչ ապավինում է միայն էնտուզիաստների երեւակայության վրա: Օրինակ, բավականին հանրաճանաչ է օգտագործել Moskvich Car կասեցման տարրերը, Վոլգան, Զազը եւ այլն:
5. Էլեկտրական սարքավորումների տարրեր: Հաղորդալարեր, դադարեցնել ազդանշանները, շրջադարձային նշաններ, չափեր: Շուկայում այժմ հաճախ կան պատրաստի լուծումներ ավտոմոբիլային կցանքների համար: Այն հազվադեպ չի օգտագործվում հետեւի լույսերի կողմից UAZ- ից եւ Gazelle- ից:
6. Ամրապնդում տարրեր: Ամեն ինչ կախված է դիզայնի առանձնահատկություններից: Հատկանշական է, որ ուժը մեծացնելու համար անհրաժեշտ չէ խնայել պտուտակված կապերը:
7. Ձեռքի գործիք. Ձեռնարկի գործիքների նվազագույն հավաքածուն ներառում է հետեւյալը. Hammer, Passatia, Spanners, Drill, Lobzik եւ Bulgarian. Կախված կցանքների ձեւավորման առանձնահատկություններից, գործիքը կարող է բուժվել եւ կտրվել:
8. Եռակցման սարք. Իրական տարրը, առանց որի հոլովակի ժողովը պարզապես անհնար կլինի, անհրաժեշտ կլինի նաեւ գտնել կամ փորձառու զոդող, կամ ինքներդ ձեզ անհրաժեշտ հմտություններ ունենալ:

Սխեմաներ

Տնական թրեյլեր պատրաստելու քայլ առ քայլ հրահանգ

Այն բանից հետո, երբ նյութերի եւ գործիքների ամբողջ հավաքումը կհավաքվի, կարող եք ուղղակիորեն տեղափոխվել շինարարության ժողով:

Հրահանգը թույլ կտա ձեզ ամեն ինչ արագ եւ արդյունավետ անել:

1. Առաջին բանը, որից սկսվում է հոլովակի հավաքը, շրջանակ, Իրականում, այն գործում է որպես կառույցի կրիչ մաս: Ըստ այդմ, կան հզորության եւ հուսալիության հատուկ պահանջներ: Սկսելու համար ալիքը կամ խողովակը կտրված է պահանջվող երկարության հատվածների մեջ, որից հետո ուղղանկյուն կամ քառակուսի բազան եռակցվում է, որին կուղարկվի տախտակը: Հատուկ ուշադրություն պետք է դարձնել եռակցման կարի որակի համար, քանի որ այս պահին, որպես կանոն, ծագում են տնական կառույցների հիմնական խնդիրները: Շրջանակի դիմաց, մի կախոց է ամրացվում, եւ մեջտեղում կան ժայռոտ կլանիչների համար:
2. Մարմնի ժողովը սկսվում է կողմերի կողմերից: Նախ տեղադրված են ուղղահայաց դարակաշարեր, ապա հորիզոնական: Առանձին-առանձին խորհուրդ է տրվում ամրապնդել տախտակները կոշտության լրացուցիչ կողոսկրներով, քանի որ շարժման ընթացքում, հատկապես աղքատ ճանապարհներում, տարրերը կարող են մեծ բեռներ զգալ: Լրացուցիչ ժապավենները կարող են լինել ինչպես ուղղահայաց, այնպես էլ հորիզոնական:
3. Տեղադրելով հոլովակի շասսիը: Այս գործընթացը մեծ թվով նրբություններ ունի: Օրինակ, առանցքը պետք է ավելի մոտ տեղափոխվի հոլովակի թիկունքը: Ընդհանուր առմամբ, շասսի տեղադրումից որեւէ առանձնահատկություն առաջանում է այն տարրերի կառուցողական հատկանիշներով, որոնք նախընտրում են մեքենայի սեփականատերը: Խցիկները զոդում են ցնցող կլանիչների եւ ինքնաթիռի շնչառության շրջանակը, վերջինս անտեսվում է, քանի որ նրանք ծառայում են որպես կամրջի պահակային տարրեր:
4. Կողմերի կողմերն ու ներքեւն իրականացվում են վերջին փուլերում: Այդ նպատակով թերթի պողպատը եւ նրբատախտակը հարմար են: Առաջին հերթին, ներքեւի մասի ներքեւի ներքեւի տարրերը կտրված են, նրանց լեռը իրականացվում է պտուտակների հետ: Թերթի պողպատից մյուսը արտադրվում է կողմերի կողմից: Հատկանշական է, որ այն կարելի է կցել ինչպես եռակցման, օրինակ, եւ ալյումինե պտուտակներ, որոնք բավականին մատչելի են գնումների համար:
5. Էլեկտրական սարքավորումների տեղադրում: Հոլովակի հետեւի մասում անհրաժեշտ է տեղադրել. Կարմիր եռանկյունների ռեֆլեկտորներ, պետական \u200b\u200bկառավարման ափսեի կարեւորություն, ճեղքելով լամպը, դադարեցնել ազդանշանները եւ չափերը: Նարնջագույն ռեֆլեկտորների կողքին պետք է տեղակայված լինեն: Առջեւի պատը ներառում է նույն գույնի սպիտակ ծրարի եւ ռեֆլեկտորների տեղադրում: Շատ ավելի արդյունավետ օգտագործման պատրաստի լարերի լուծումներ: Համոզվեք, որ լարերի համար պաշտպանիչ ծալքավորեք: Բոլոր կապերը պետք է լինեն կնքված եւ հուսալի: Շրջանակի էլեկտրագծերը ամրացնելը ամենահարմար վարժությունն է հատուկ պլաստիկ սեղմակներով:

1. Անտոն: Հոլովակը հավաքեց իր ձեռքերով «Մոսկվիչոյ» կամրջի վրա: Այն գոհ մնաց, որ գյուղը առավելագույնը: Խորհուրդը, եթե չգիտեք, թե ինչպես օգտագործել եռակցման մեքենան, ապա չպետք է այն վերցնեք, պտուտակված կապերը տեղին չեն:
2. Կիրիլ: Սնկով կցորդ է հավաքում, հետեւի լույսերը հիանալի եկան Գազելից, շրջանակը եռակցվեց: Հիմնական խնդիրը կամուրջի տեղադրմանն էր: Ես ստիպված էի հնազանդվել, մի քանի անգամ ես նույնիսկ գնացի դիլեր, տեսնելու, թե ինչպես է կազմակերպվել «Կուրգան Թրեյլերը»: Պատրաստ եղեք, որ դուք ստիպված կլինեք անցկացնել մի փունջ եւ ուժ եւ մանրակրկիտ սոսնձել ամեն ինչի համար եւ դեմ:

Եթե \u200b\u200bուղեւորատար ավտոմեքենաների գործարանի կցանքները ձեզ ինչ-որ բան չեն համապատասխանում, եւ դուք որոշում եք կատարել երկու առանցքի թրեյլեր ձեր սեփական ձեռքերով մեքենայի համար, ապա այս հոդվածը ձեզ համար է:

ԳՕՍՏ պահանջներ ուղեւորի կցանքների պարամետրերի համար

Եթե \u200b\u200bցանկանում եք, որ ճանապարհային ոստիկանությունը թույլ տա ձեզ շահագործել ձեր տնական թրեյլերը, դուք պետք է դա անեք ձեր սեփական ձեռքերով, համապատասխանաբար, ԳՕՍՏ 37.001 պահանջները: 220-80 «Ուղեւորներ ուղեւորատար ավտոմեքենաների համար»: Նրանց համար, ովքեր չեն ցանկանում կարդալ սկզբնական աղբյուրը, ամփոփեք այս փաստաթղթով սահմանված հիմնական սահմանափակումները ուղեւորատար ավտոմեքենաների կցանքների վրա:

• Կցանքը պետք է ունենա զանգվածային զանգվածի, տարվող մեքենայի զանգված: Ավելին, դրա զանգվածը չպետք է գերազանցի 1,8 տոննա:
• Առանց արգելակային սարքավորումների հոլովակը պետք է ունենա զանգվածի կեսից ոչ ավելի զանգված, որը վարում է մարդատար մեքենա:
• Կցորդիչ սարքի կողքին գտնվող գնդակի կենտրոնի կենտրոնի վրա ստատիկ բեռը պետք է լինի 25 կգ-ից մինչեւ 100 ԿԳֆ:
• Կցանքը կարող է ավելի երկար լինել, քան տարվող մեքենան ոչ ավելի, քան 1,5 անգամ: Դրա երկարությունը չի կարող գերազանցել 8 մետրը:
• Կցանքը կարող է ավելի լայն լինել, քան տարվող մեքենան `յուրաքանչյուր կողմում ոչ ավելի, քան 20 սմ: Ավելին, դրա լայնությունը չպետք է գերազանցի 230 սմը:
• Ապրանքների փոխադրման համար այս մեքենայի բարձրությունը չպետք է լինի ավելի քան 1,8 լայնություն իր գորգերի եւ չի կարող գերազանցել 3 մ-ը:
• Նրա ճանապարհի մաքրումը չի կարող լինել ավելի քիչ մաքրման մեքենաներ:
• Բեռնված կցորդի ծանրության կենտրոնը պետք է տեղակայված լինի ոչ ավելի բարձր, քան իր ծուղակների լայնությունը, որը բազմապատկվում է 0.725-ով:
• Ուղեւորատար մեքենայի համար կցանքը կարող է լինել միայն միասնաբար: Թույլատրվում է օգտագործել զույգ առանցք: Զույգ առանցքը երկու զուգահեռ առանցք է, որի միջեւ հեռավորությունը չի գերազանցում 1 մը:
• Հորիզոնական հարթակով տեղադրված հարթ ներքեւի հատակով կցանք պետք է ունենա մի կողմի անիվների վրա, իր քաշի ոչ ավելի, քան 0,55% բեռը:
• Այն անկյունները, որոնց համար քոչոն պետք է կարողանա շեղվել տրակտորի երկայնական առանցքից, կարգավորում է Օստը 37.001.096-77:
• Շղթայի կամ մալուխի երկու ոչ շարժական հատվածներ պետք է կցվեն ապահովագրության ձգման եւ զուգակցման սարքին (TSU): Դրանք նախատեսված են, որպեսզի ծխնեք TSS տրոհման կամ անջատման դեպքում, այն չի գծվում մեքենայի մեքենայից:
• Կցանքը պետք է հագեցած լինի երկու հակահամաճարակային կանգառներով (կոշիկներով), որոնք կարող են պատրաստվել նաեւ իրենց ձեռքերով:
• Կցանքը պետք է տեղ ունենա Jack եք տեղադրելու համար:
• Կայանման արգելակի լծակը (եթե կա) պետք է շարժական լինի եւ տեղակայված լինի շրջանակի աջ դիմաց կամ շունչը:
• Կցանքը պետք է ունենա թեւեր եւ փխրունություն անիվներ, եթե մարմնի մասերը չեն կատարում իրենց առաջադրանքները:
• Դրա նկարը եւ տեսքը կարգավորվում են ԳՕՍՏ 7593-80-ը:
• Երգչությունը պետք է համապատասխանի OST 37.001.096-77- ի պահանջներին եւ չի կարող արվել ձեր սեփական ձեռքերով:
• Էլեկտրական էլեկտրագծերի եւ թեթեւ ազդանշանային սարքերի պահանջները կարգավորվում են, ԳՕՍՏ 8769-75 ԳՕՍՏ, ԳՕՍՏ 10984-74 եւ ԳՕՍՏ 20961-75:
• Մեքենայի էլեկտրական սարքավորումներին միանալու համար պետք է լինի միացնող մալուխ, պատառաքաղով (կարգավորվում է ԳՕՍՏ 9209-76):
• Տրակտորի ոչ զգայուն անիվների անիվներով կցանքը պետք է հագեցած լինի պահեստային անիվով եւ հագեցած է ամրագրվող սարքով:
• Անբարենպաստ թրեյլերի կայունության համար այն պետք է ունենա օժանդակ դարակաշարեր, որոնք չեն խանգարում դրան:
• Թրեյլերը պետք է ունենա փակագծեր կամ լիցենզիայի ափսե ամրացնելու հարթակ:

Անհրաժեշտ կցորդի ցուցակ

Եթե \u200b\u200bորոշեք ձեր սեփական ձեռքերով ուղեւորատար մեքենայի համար կցանք պատրաստել, ձեզ հարկավոր կլինի հետեւյալ մանրամասներն ու նյութերը:

Գործիքը պահանջում է եռակցման մեքենա, բուրգեր եւ էլեկտրական փորվածք:

Bridge արտադրություն

Հեռացրեք ալիքի հատվածը, որպեսզի խողովակը ուղղանկյուն լինի եւ գլորեք դրանք սեղմիչներով: He երմային հանգույց: Վերջում բուծում են հանգույցների առանցքը: Արդյունքում Bridge Beam- ը կցվում է բեկորներով ծիլերին:

Եռակցում ռամա

Հարդարման գործառնություններ

Բարի գալուստ տախտակի գեղձով: Պողոսը պատրաստում է, կցելով ֆանուրին `շահեկան գլխարկներով վերատպելու համար: Թիթեղներից կտրված թեւերը եւ դրանք կցում են փակագծերում գտնվող կողմերին: Դադարեցրեք եւ ներկեք դիզայն: Կցեք լույսերը եւ սահեցրեք: Շղթայից կամ մալուխից պատրաստեք TSU ապահովագրություն: Դրանից հետո միայն սկսեք գրանցվել:

Want անկանում եք երկակի առանցք: Եփել 2 կամուրջ ճառագայթներ, գնեք 4 կարճ աղբյուրներ եւ տեղադրեք ամեն ինչ, որպեսզի առանցքների միջեւ հեռավորությունը չունի մեկ մետրից:

Ինչպես գրանցել տնական թրեյլերը

Տնական թրեյլերը, որը կարող է օգտագործվել առանց վախի, անհրաժեշտ է: Գրանցման համար դուք պետք է ունենաք.

• Տեխնիկական փորձաքննության եզրակացություն `իր սեփական ձեռքերով պատրաստված տրանսպորտային միջոցի համապատասխանության վերաբերյալ, ԳՕՍՏՄ 1-ի պահանջները: 220-80: Որտեղ կարող եք նման քննություն կատարել, անհրաժեշտ է նշել MREO- ում: Քանի որ լաբորատորիան տրված եզրակացությունը GDDA- ում հավատարմագրված է, կարող է անվավեր լինել:
• Ստուգումներ, որոնք հաստատում են տրանսպորտային միջոցների արտադրության համար օգտագործվող մասերի եւ նյութերի գնումը:
• Կցորդիչ սարքի ծխնի վկայագիր (այդ իսկ պատճառով մենք խորհուրդ ենք տալիս գնել այն եւ ինքներդ ձեզ դա անել):
• Ձեր անձնագրի պատճենը:
• Քողարկության մեքենայի անձնագրի պատճենը:
• Հայտը հասցեագրված է Mreo- ի ղեկավարին `հաշվապահության համար տնական կցանք դնելու պահանջով:
• Պետական \u200b\u200bտուրքի վճարման ստացում:
• Տնական տարբեր կողմերից պատրաստված տնական լուսանկարներ (10 սմ երկարությամբ 10 չափ):

Եթե \u200b\u200bներկայում եք այս բոլոր փաստաթղթերը, ձեզ թույլատրվելու է տեխնիկական զննում: Ստուգման դրական արդյունքը հիմք կհանդիսանա իրենց ձեռքերով պատրաստված արտադրության, մեքենայով: