Գարնանը, ձյունից հետո, Ռուսաստանի բնակիչները զգալի թվով անցքեր են ունենում ճանապարհի անապարհների անորակ հիմքի պատճառով ձեւավորված փոքր քաղաքների եւ ճանապարհի պատշաճ հեռացման բացակայության պատճառով , Եվ շատերը հարցնում են. «Ինչպես ինքներդ ձեզ ճանապարհի կերակուրի վերականգնում»: Կամ «Ինչպես փակել անցքերը ինքնուրույն ճանապարհների վրա»: Մինչ տեղական իշխանությունները որոշում են, որ անհրաժեշտ է անել, ոչ մի տասնյակ անվադող եւ անիվներ վերածվելու են աղբի:

Պայմանական պատկեր մեր ճանապարհների վրա

Շատ հաճախ, միայն մի քանիսը ձեւավորվում են ճանապարհի ամբողջ երկարությամբ, առավել խնդրահարույց վայրերում: Արտոնագրերի վերանորոգման համար նման փոքր քանակի տրամադրումը չունի տնտեսական լվացում: Եվ ոչ ոք գործարանում չի առաքի այդպիսի ասֆալտ: Road անապարհային մեքենաների կամ սարքավորումների կարգը բավականին թանկ իրադարձություն է, ինչպես նաեւ դիմում է մասնագիտացված ճանապարհային ընկերությանը: Հաճախ, տեղական ճանապարհների նորմալ ճանապարհորդության համար բավական է ընդամենը 2-3 փոս:

Ճանապարհի փոսի հետ կապված խնդիրների լուծումը

Հաշվի առնելով դրա մասին, մենք մշակել ենք ճանապարհի նորոգման միջոց, որը մեզանից բազմիցս փորձարկվել է, չափազանց արդյունավետ է եւ շատ էժան: Այս մեթոդի առավել առավելությունն է «սարքավորումների» առկայությունը: Սովետական \u200b\u200bթիակ, զույգ աղյուս եւ փունջ, դա բոլոր անհրաժեշտ սարքավորումներն են))

Նյութերը նույնպես պարզ են. (1 մ 2-րդ տեղում 10 սմ խորությամբ).

• Բիտումի մաստիկ 1 դույլ (20 լիտր) - կարող եք գնել շինարարության ցանկացած շուկայում: 300-350 ռուբլի միջին արժեքը.
• Փոքր կրաքարի մանրացված քարե ֆրակցիա 5-20 կամ 20-40 մմ: կամ պակաս 1 մեքենայի չափով.
• Ավազ ½ անվաբազուկ:

Այսպիսով, մենք դիմում ենք ճանապարհներին անցքեր կնքելու այս մեթոդի նկարագրությանը.

• Նախ արժե մաքրել փոսը ջրից, կեղտից եւ աղբից `սովորական փունջը` ձեզ օգնելու համար));
• Դրանից հետո քնել մուլթի արտահայտությամբ կրաքարի չափը դեպի ասֆալտի գործվածքների մակարդակը: Ձեր ուշադրությունը գրավում եմ, որ նուրբ կրաքարային մանրացված քարը լավագույնն է: Այս ընթացակարգի համար մանրախիճ կամ գրանիտե մանրացված քարը չի տեղավորվում: Նաեւ չպետք է օգտագործվի այս մանրացված բետոնի, կոտրված աղյուսի եւ այլ ...
• Խոզանակով խորտակվելուց հետո արժե ցանկացած փշոտ միջոց: Օրինակ, դրա միջով քշելու համար կարող է լինել 6-7;

He եռուցեք բիտումի մաստիկը

• The ողնաշարից հետո անհրաժեշտ է կառուցել 2 բլոկից կամ աղյուսներից պատրաստված մետաղական դույլով բիտումի մաստակի եւ դույլի տակ, կրակ կառուցելու համար.
• Մաստիկան պետք է տաքանալ կրակի վրա, մոտ 20-30 րոպե, փայտ կատարելուց հետո: 20-30 րոպե հետո մաստիկը պետք է գնի հեղուկ հետեւողականություն.
• Մաստիկը ջեռուցելուց հետո այն պետք է հավասարաչափ թափվի մանրացված քարի մեջ, որպեսզի դատարկ տեղեր չլինեն: Հատուկ ուշադրություն պետք է դարձնել Հին ասֆալտի հարակից ծայրերին. Այս վայրերը արժե թափվել հատկապես ուշադիր;

Լցնել բիտումի մաստիկը մանրացված քարի վրա

• Այնուհետեւ, արդյունքում ստացված «սեւ» մակերեւույթի վրա անհրաժեշտ է ավազ պատրաստել 2-3 սմ շերտով: Ավազը պետք է ծածկի մեր նախկին փոսի ամբողջ մակերեսը, որպեսզի դրա տակ տեսանելի չլինեն: Դա արվում է մեքենաներ տեղափոխելու համար ավազը մաքրելու համար, խառնուրդը խառնվում է մաստակի հետ, աղբի կոտորակների միջեւ դատարկության մեջ եւ միեւնույն ժամանակ չի փաթեթավորել անիվները տաք բիտումի մաստիկի վրա: Ավազի ափսոսանքը արժանի չէ ... ամեն ինչ շատ արագ ավելորդ է, մեքենաները եւ քամին հալվելու են:

Ավլել ավազը

• Ավազը խորտակելուց հետո նախկին փոսում այն \u200b\u200bկարող է անմիջապես համարձակ լինել ձիավարություն սկսել: Դրանում սարսափելի բան չկա, նույնիսկ, ընդհակառակը, դա նպաստում է մեր կարկատման լավագույն խափանմանմանը: Ավտոմեքենաների ծանրության տակ գտնվող ավազը խառնվում է բիտումի եւ աղբի միջեւ, ինչը նպաստում է կարկատակի լավագույն սոսնձմանը: Այս տարրը չափազանց կարեւոր է, եւ դա դրա կատարումը է, որը կապահովի կարկատակի ամբողջականությունը երկար տարիներ:
• Ստորեւ բերված լուսանկարում տեսնում եք վերը նկարագրված մեկում պատրաստված մի կտոր, որն արդեն անցել է 2 տարի: Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ կարկատը քարի պես է: Նրա շուրջը ասֆալտը վաղուց կոտրվել է, եւ կարկատը կանգնած է որպես նոր: Այսպիսով, երկարաժամկետ հեռանկարում այս մեթոդը չափազանց արդյունավետ է եւ էժան: Եվ ամենակարեւորը, նման աշխատանքը կարող է կատարել ցանկացած անձ, նույնիսկ նման փորձ չունենալով:

Հին կարկանդակ

Ի դեպ, մենք խորհուրդ ենք տալիս, բացառությամբ անցքերի, ինչպես նաեւ տաք բիտումի մաստիկը թափել ասֆալտի ավազի ճաքերով: Մաստիկ նրանց սոսինձներ եւ ջուր չի տա ընկնելու ճաքերի մեջ: Քանի որ ջուրը ընկավ ճաքերի մեջ, իր ագրեգատ պետությունը փոխելու արդյունքում ոչնչացնում է ճանապարհները:

Եթե \u200b\u200bձեզ հարկավոր է խորհրդատվություն ճանապարհի եւ հարակից շինարարության վերաբերյալ, կապվեք մեզ հետ: Մենք գիտենք ամեն ինչ ճանապարհի կառուցման եւ այս ոլորտում առավել եկամտաբեր լուծումների մասին: Մենք աշխատում ենք Մոսկվայում եւ Մոսկվայի շրջանում: Մենք մոտենում ենք առաջադրանքների լուծմանը `« գների որակի »հայեցակարգի վրա շեշտադրմամբ:

Վերանորոգման ընթացքում անհրաժեշտ է օգտագործել հրացան Hudron, Workflows եւ spatualas, խոզանակներ, ձեռնոցներ, դանակներ, Tamping եւ կնքման գործիքներ: Անհրաժեշտ կլինի նաեւ հետեւյալ նյութերը. Ասֆալտ գլանափաթեթներում եւ ասֆալտում, որը ստեղծվում է սառը տեխնոլոգիայի վրա: Դրանք վաճառվում են այն քանակությամբ շինարարական խանութներում, որոնք անհրաժեշտ են գնորդների համար:

Խոզանակի վերականգնման եւ ասֆալտի այլ վնասների վերականգնման մեթոդներ

Վերցնելու ասֆալտի խառնուրդի կնքումը ամենադյուրին միջոցն է `ճանապարհի վրա փոքր վնասը հեռացնելու ամենադյուրին միջոցը: Տարբերակել սառը եւ տաք ասֆալտը: Առաջինը կարելի է գտնել շինարարական խանութում, իսկ երկրորդը `ասֆալտապատված գործարանների կարգի տակ: Ամեն դեպքում, նախ անհրաժեշտ է մաքրել, հեռացնել աղբը եւ փոշին դրանից: Փոսի եզրերը չպետք է ինտենսիվորեն քանդվեն: Տեխնիկական տեխնոլոգիան օգտագործելը պարզ է: Դա անելու համար ամբողջ անցքը պետք է լցվի ասֆալտի խառնուրդով: Այն կարող է բուժվել նաեւ curbstones- ի կողքին ձեւավորված դեպրեսիաներով: Եթե \u200b\u200bճանապարհի կեսին հայտնվեց, անհրաժեշտ կլինի խորացնել այն, լցնել խառնուրդը, որպեսզի այն կատարվի մակերեսից երկու կամ երեք սանտիմետրով: Մի քանի րոպե անց այս շերտը պետք է լուծարվի եւ խցանվի: Դա անելու համար դուք կարող եք օգտագործել ոչ միայն շարժակազմը, այլեւ հատուկ vibroppress- ը:

Սառը ասֆալտի օգնությամբ հնարավոր է նաեւ կարգի եւ փոսեր ձեւավորվել բակում: Սառը պայմաններում հասկանալի է որոշ քիմիական բաղադրիչների հավելանյութերով սովորական ասֆալտը: Մենք պետք է մաքրվեն աղբից եւ փոշուց: Կիրառելով մուրճ եւ սաղավարտ, անհրաժեշտ է հավասարեցնել եզրերը: Սառը ասֆալտը պետք է դրվի այնպես, որ պարզվեց մի փոքրիկ բլուր: Ասֆալտը պետք է կատարվի երկու փուլով `փոսը կիսով չափ եւ ամուր թեքեք, ապա կրկին քնել եւ վերին մասը: Քաղցր ցուրտ ասֆալտի գագաթին անհրաժեշտ է կիրառել ավազի շերտը: Այնուհետեւ այս Հոլմիկի միջոցով պետք է դանդաղ քշեք մեքենայի վրա: Այսպիսով, ասֆալտը արագորեն կառուցվում է:

Այլ մեթոդներ են կիրառվում, երբ, անցքերի հետ միասին, կան ճաքեր: Այս դեպքերում լրացրեք լցնելը: Մակերեսը մաքրվում է կոշտ խոզանակով կամ հատուկ փոշեկուլով: Crack- ը անմիջապես լցված է Tar- ով, կամ քնում են ավազի մի քանի սանտիմետրով, իսկ հետո `լավ: Դրա համար օգտագործվում են հատուկ ատրճանակներ: Տասնհինգից հետո `քսան րոպե հետո, բուժվող մակերեսը պետք է լուծարվի, սեղմեք սպաթուլայի հետ:

Հայտնաբերվում են ավարտված ասֆալտի էժան գլանափաթեթներ: Դրանք շատ հարմար են կատարել վերանորոգման աշխատանքներ, որոնք ունեն փոքր ծավալ: Դրա համար գլորումը քողարկվում է, հեռացրեք պաշտպանիչ շերտը, ասֆալտը տեղադրվում է կտավի ճանապարհի վրա սոսինձով: Այնուհետեւ դրանք սերտորեն սեղմվում են մի քանի վայրկյան: Այս նպատակներով վերանորոգում:

Բոլորը երազում են հարթ ճանապարհի մասին: Այնուամենայնիվ, ոչ բոլորը կարող են երազներ անել: Նորարարական տեխնիկայի եւ նյութերի մասին գիտելիքների պակասը որոշիչ խնդիրը որոշող խնդիր խնդրի հիմնական պատճառն է: Ընկերությունը հեղուկ ասֆալտ է, որը զբաղվում է ժամանակակից տեխնոլոգիաների բարձրորակ նյութերի արտադրությամբ, առաջարկում է ծախսարդյունավետ լուծումներ, որոնց շնորհիվ կմոռանաք, թե ինչ է բշտիկային ճանապարհը:

Խնդիրների վերանորոգում yam ճանապարհների վրա

Գրեթե Ռուսաստանի ողջ բնակչության համար ճանապարհների վրա փոսերը իրական դժբախտություն են: Նա հանդիպում է ամենուր. Աշխատելու ճանապարհին, խանութի ճանապարհին: Մշտական \u200b\u200bհամառությունը պատճառում է միակ ցանկությունը. Ավելի արագ փակելու փոսը ասֆալտի մեջ կամ քնել այն: Անձի տեսանկյունից ամենաարդյունավետը ցեմենտով քնելու քունը քնելու մեթոդն է: Խնդրի լուծման այս մեթոդը կարճաժամկետ է, քանի որ ապագայում հակված լուծումը արագորեն բաժանվում է դրանով անընդհատ անցնող մեքենաներով: Լուծեք խնդիրը առանց մասնագետների աշխատանքի օգտագործման, հնարավոր է `օգտագործելով նորարարական նյութեր` հեղուկ ասֆալտ:

Պատճառները, թե ինչու եք նախապատվություն տալ հեղուկ ասֆալտին.

• Հեշտ տեղադրման նյութ:
• Ավարտված հետեւողականության ակնթարթային օգտագործման հնարավորությունը:
• Դրամական խնայողություն թանկարժեք սարքավորումներ վարձելու եւ տեղադրման համար գործիքների գնման վրա:
• Ասֆալտապատման եւ փոսերը բարձրանալու հնարավորությունը ջերմաստիճանի տարբերություններում եւ խոնավության տարբեր ցուցանիշներով:
• Արտադրողի երաշխիք տրամադրելը:
• Երկարաժամկետ պահեստային նյութեր:

Չնայած այն հանգամանքին, որ նյութի արժեքը ամենաէժան չէ, հեղուկ ասֆալտի տեխնոլոգիան լիովին արդարացնում է իրեն: Արդյունքում, ճանապարհի ծածկույթը նվիրվածորեն ծառայում է երկար տարիներ, եւ կատարողականի բնութագրերը մեծ են:

Սառը ասֆալտի հետ անցքերի փակումը

Ընկերության կողմից արտադրված հեղուկ ասֆալտը հուսալի եւ պինդ նյութական արտադրական նյութ է: Օգտագործելու համար հարկավոր չէ հարցեր որոնել այն պատասխանների վերաբերյալ, թե ինչպես փակել փոսը ասֆալտի մեջ ձեր ձեռքերով: Միջինին կցված հրահանգը յուրաքանչյուր մարդու համար պարզ եւ հասկանալի է:

Խառնուրդի նորամուծությունը ստում է իր որակի բնութագրերում.

• Անհրաժեշտ չէ բուժել:
• Այն միշտ հեղուկ հետեւողականության մեջ է:
• Նա չի կարծրացնում:
• Հեշտ անձրեւի տակ:
• Կարող է պահվել առանց երկար օգտագործման օգտագործման:

Գնելով մեկ փաթեթ, կարող եք փակել մի փոքր խորացումը կամ ազատվեք ճաքերից սալահատակում:

Չափիչ վերանորոգումը ներառում է հետեւյալ իրադարձությունները.

• Նախքան փոսը ասֆալտում փոսը քերելը, անհրաժեշտ է մաքրել այն փոշուց եւ աղբի այլ կեղտաջրերից:
• Մաքուր ընդմիջումը վերամշակվում է բիտումի խառնուրդով, որը մեծացնում է ամրացման աստիճանը:
• Ասֆալտում փոսերի կնքման վերջին փուլը լցվում է հեղուկ ասֆալտով:

Ընդմիջումում փոսի թափումը պետք է իրականացվի հիմնական մակերեսից վերեւ մի քանի սանտիմետրով: Միջոցներից ամուրից հետո ճանապարհի մակերեսը կատարյալ է:

Ամփոփություն

Դուք ցանկանում եք համոզվել, որ բազմաթիվ արձագանքների իրական հետադարձ կապի շնորհակալ գնորդներից եւ ընկերության հեղուկ ասֆալտի հաճախորդներից, մենք առաջարկում ենք սկսել հենց հիմա պատվիրել նյութը: Մեր խորհրդատուները կապահովեն մասնագիտական \u200b\u200bօգնություն, կօգնեն որոշել նյութի ընտրությունը: Կարող եք կապվել մեզ հետ հեռախոսով եւ առցանց ռեժիմով: Դա անելու համար բավական է այցելել ընկերության պաշտոնական ինտերնետային էջ:

Հարթ ճանապարհը երազ է, ոչ միայն մեքենաների խանդավառություն, այլեւ հետիոտներ: Այնուամենայնիվ, հավերժական նյութեր եւ ճաքեր չկան, եւ հաղթանակները հայտնվում են ծածկույթի ժամանակ: Կենտրոնական ճանապարհներին կրթված փոսերը ավելի հաճախ վերացվում են, բայց ինչ-ինչ պատճառներով ճանապարհի աշխատողները հաճախ մոռացվում կամ հետաձգվում են նրան տարեցտարի: Ասֆալտի դեֆորմացման պատճառները գործում են ոչ միայն եղանակային պայմանները, այլեւ ցածրորակ նյութերի օգտագործումը եւ տեխնոլոգիայի խախտումը:

Փոսը ճանապարհի վրա խնդիրներ են առաջանում: Նույնիսկ եթե մենք խոսում ենք բակերի մասին: Առաջին բանը, որ գալիս է սովորական մարդուն, ճանապարհին քնելն է: Ամենահեշտ եւ ամենաէժան ճանապարհը մանրախիճ եւ ավազ է: Փոքր քարերը քնում են փոսում, ծածկված ավազի մի շերտով եւ մանրակրկիտորեն խճճված: Բայց այս վերանորոգումը ժամանակավոր է, քանի որ ավազի մանրախիճ խառնուրդը արագորեն բաժանվում է մեքենաներով եւ լվանում:

Ավելի կարդինալ կարելի է անվանել վերանորոգում դեպի բակերում գտնվող YAM- ը, օգտագործելով.

• ցեմենտ;
• Թեժ բիտում մաստիկ;
• Սառը ասֆալտ:

Չափիչ վերանորոգում ցեմենտով

Patch Repair- ի այլ տեսակների նման, չներկայացնելով մասնագիտացված սարքավորումների օգտագործումը, այս մեթոդը ներառում է հատուկ ագրեգատների օգտագործում, մանավանդ, եթե փոսը տպավորիչ չափ ունի: Որպես ագրեգատներ, ինչպես արդեն նշվեց վերեւում, օգտագործվում է տարբեր ֆրակցիաների եւ ավազի մանրացված քար: Ասֆալտի կտորներից եւ ագրեգատների մռթմռթումից հետո փոսը մաքրելուց հետո ցեմենտի խառնուրդի շերտը թափվում է վերեւում: Որքան բարձր է ցեմենտի ապրանքանիշը, այնքան ուժեղ կլինի ծածկույթը: Իհարկե, ճանապարհի նման լիարժեք փոսը դժվար է անվանել, քանի որ նրա ծառայության կյանքը սովորաբար չի գերազանցում տարին:

Բակում փակող անցքեր կնքելով բիտումի մաստիկայով

Բիտումի մաստիկը այժմ կարող է գնել գրեթե ցանկացած շինարարական խանութում: Տեղահանման գործընթացը նման է նախորդ եղանակին: Միակ նրբերանգը մաստիկի պատրաստումն է: Դա պահանջում է նախապես `հեղուկ հետեւողությանը հասնելու համար: Դուք կարող եք դա անել արդյունաբերական մազերի չորանոցով, փչիչով կամ գազի այրիչով: Կարեւոր է պահպանել անվտանգությունը:

Դուք կարող եք միայն մաստիկը լցնել չորացրած փոսում: Վերանորոգման խառնուրդը հավասար է ասֆալտի բետոնի մակերեսին, կարող եք լցնել նուրբ ծաղիկների մանրացված քարի եւ ավազի մի փոքր շերտ: Երբ մաստիկը սառեցնում է, անկանխատեսելի մասնիկները ցանկալի են հեռացնել:

Սառը ասֆալտ

Սառը ասֆալտի օգնությամբ ճանապարհի վրա եղած անցքեր հարմար է, քանի որ ձեզ հարկավոր չէ հատուկ հմտություններ եւ սարքավորումներ: Բիտումի խառնուրդը ջեռուցում չի պահանջում: Հատուկ հավելումների շնորհիվ այն չափանց է ոչ թե սառեցման գործընթացում, այլ հորատման ժամանակ: Նման ասֆալտը կարող է երկար ժամանակ պահվել:

Ինչպես սառը ասֆալտի սորտերից մեկը «վարպետության 05» -ի խառնուրդն է: Գրեթե կատարյալ տարբերակ է նրանց համար, ովքեր փնտրում են, թե ինչ պետք է փակել տան մոտ գտնվող ճանապարհի փոսը: Դրա առավելությունն այն է, որ ի տարբերություն այլ նյութերի, այն իրականացվում է պատրաստի տեսքով: Փակեք ճաքերը ասֆալտի վրա սպաթուլայի հետ: Ծածկույթին լրացուցիչ ուժ տալու համար ճանապարհը պետք է բուժվի «Պաշտպանություն 02» հատուկ կնքման նյութով: Այն կարող է օգտագործվել ցանկացած տեսակի տեղահանման մեջ:

«Որովհետեւ» եւ «դեմ» կարկատման աշխատանքները

Որոշ ավտոմեքենաների խանդավառություններ չեն ցանկանում նման մի տեսակ վերանորոգման: Ի վերջո, միայն վեբի ամբողջական փոխարինումը թույլ է տալիս հասնել իդեալական հարթ մակերեսի: Այնուամենայնիվ, մեկ վայրում ասֆալտի վնաս պատճառելու դեպքում ամբողջ ճանապարհը կտարածի ճաքերն ու փոսերը: Նույնիսկ Մոսկվայում կա փոսի ճանապարհին, չնայած որ ասֆալտը շատ ավելի հաճախ փոխվում է մայրաքաղաքում: Անթերի թերությունները թույլ են տալիս վերականգնել ծածկույթը այն ժամանակ, դրանով իսկ նվազեցնելով արտակարգ իրավիճակների հավանականությունը:

Ես հաստատ գիտեմ, որ Drom.ru- ի այցելուներ կան: Ես նրանց համար խնդրանք ունեմ, այնտեղ կա մեկ կամ երկու հարց:
2010-ի գարնանը `մեքենայի որոշակի ֆլեշմոբ: Մեջբերում:
«Վլադիվոստոկի վարորդները ճանապարհները վերականգնեցին իրենց ձեռքը: Կանոնադրությունը ավտոմեքենաները բաժանեց քաղաքային ճանապարհների միջով, ծովափնյա երիտասարդները հայտարարեցին միջոցների հավաքածուի հավաքագրման մասին եւ կազմակերպեցին ցուցիչ գործողություն:

Կիրակի, 2010 թ. Ապրիլի 4-ին, կամավորներն իրենք են ասֆալտապատել Primorsk Capital- ի գլխավոր փողոցի խաչմերուկում `Սվետլան եւ մարգագետնում: Միեւնույն ժամանակ, վարորդները օգտագործում էին հատուկ ասֆալտ, ավելի թանկ, բայց շատ ավելի ամուր: Քաղաքային ճանապարհային ծառայության եւ կամավորների աշխատանքի որակը համեմատելու համար երկրորդը «նորոգվել» էր առաջին փոսի կողքին. Ավանդական տեխնոլոգիան դրվեց ասֆալտի շերտով, եւ .. փող: Այսպիսով, ակտիվիստները ցանկանում էին ցույց տալ, թե ինչպես է Վլադիվոստոկի քաղաքապետի Hoodie- ն դիմում հարկ վճարողների հետ:

Ի դեպ, վարորդները շարունակում էին միջոցներ կատարել խորհրդանշական խոզուկ բանկի եւ ինքնուրույն գործողության ընթացքում, փող տալով մեքենայից »:

Անցել է գրեթե երկու տարի: Ես կցանկանայի իմանալ այս փոսերի վիճակը: Հղում եւ վերահսկում: Ինչ է արդյունքում, ավարտվեց այս ֆլեշմոբը:
Իմ կանխատեսումն այն ժամանակ էր, ոչ ավելի, քան կեսը կփախչի այս մասնագետին: Նյութն ինքնին կարող է եւ լավն է, բայց դատելով գլաններից, տեղադրված է անպատրաստ տեղում: Փոսերի պատերը չեն համընկնում, չեն մաքրվել եւ չեն բուժվել կապիչով:
Սաղ Պարզապես, նշեք եւ նմանատիպ բաժնետոմսերը Ուխտերում: Սա հեռավոր Արեւելք չէ, բայց տեղեկատվությունը նույնպես հետաքրքիր է: «Հուլիսի 5-ին, քաղաքում 21.00-ին, առաջին գործողությունը կատարվել է ճանապարհների վրա անցքերի կնքման վրա, ցուրտ ասֆալտի օգնությամբ: Նրանք դուրս եկան եւ ձեռք բերեցին 300 կգ սառը ասֆալտ, այնուհետեւ տեղն ընտրվեց նույն ֆորումի վրա, եւ երեք փոսերը ասֆալտապատվում են բազմաթիվ վարորդների կողմից, գործողությունը հաջող էր, որ որոշ անցնող վարորդներ երախտագիտություն հայտնեցին եւ նշեն, թե որ մեկը կարող է բերել այդ մասին Քաղաքը խանգարում է նրան, մենք ասֆալտ կդնենք եւ կօգնենք ձեզ հեռացնել »:

Tags: Քան փակ, փոսեր, ճանապարհ, ճանապարհ

Պրուցայում հասարակական ակտիվիստները ճանապարհի վրա զարդարված փոս ... Փող `ճանապարհային հարկ առանց միջնորդների

«Road Fairy» - շտապ օգնության համար: Want անկանում եք ճանապարհը. Դա արեք ինքներդ:

Բնօրինակը Taransv- ից վերցված է «Road Fairy» - շտապում է փրկարարներին: Want անկանում եք ճանապարհը. Դա արեք ինքներդ:
Տեսանյութը հայտնվեց ինտերնետում, որտեղ երիտասարդ աղջիկը բարձրանում է ճանապարհի անցք,
առաջացրեց սոցիալական ցանցի օգտագործողների ժանգոտած հետաքրքրությունը:
Նրան անվանում էին «ճանապարհային փերի», բայց ճանապարհների վիճակի համար պատասխանատու աղջկա պատասխանատուի օգնությունը չի գնահատել:

YouTube- ը տեղադրում է մի պտույտ, որում երիտասարդ ավտովարորդը ինքնուրույն վերանորոգում է Պուշկինի փողոցում գտնվող փոսը Օմսկում,
Եվ դա այն դարձնում է մթության մեջ, զինված սպաթուլայով եւ դույլերով ցեմենտի հավանգով եւ աղբով:
26-ամյա Վերոնիկան Բեվրուն խոստովանեց, որ ամեն օր նա ճանապարհորդում է այս վտանգավոր վայրից եւ հուսահատ սպասում
Երբ այս փոսը ընտրվի, այնպես որ ես որոշեցի դա անել:

Այնուամենայնիվ, Վերոնիկայի օգնությունը պատասխանատու էր ճանապարհների վիճակի համար, նշելով, որ նա աշխատել է ոչ թե ըստ ԳՕՍՏ:
Ասեք, դա անհայտ է, քան նա փակում է անցքերը եւ գիշերը մարդուն գտնում ավտոճանապարհի վրա, առանց աշխատանքային հագուստի շատ վտանգավոր:
Մինչ այժմ պաշտոնյաները արդարացրին, Վերոնիկա Բոբրուն քաղաքի արժեքի մեջ մեկ այլ փոս է քաշում:
Ի վերջո, իշխանությունը հանձնվեց, հայտարարելով, որ նրանք պատրաստ են համագործակցել վարորդի հետ:
Նրան առաջարկվել է պարզապես ճանապարհի օգտագործողներին տեղեկացնել փոսերի մասին, որոնք փորձագետներն այնուհետեւ փակվում են:
Համբերությունը տիկնոջ պայթել է:
Եւ chinonics- ը, ինչպես միշտ, մեղավոր չէ:

Ինչ փոս ստանալ: [Արխիվ] - Վոլգոգրադի ֆորում

Ես հսկայական փոսեր եմ ստացել ասֆալտում, ամեն օր քշում եմ 1-ից մեկ անգամ ... բայց գործնականում, եթե փոսը զբաղված ճանապարհի վրա չէ, բայց ինչ-որ տեղ ...

«Սանտեխնիկական», ինչպես կարող եք փակել փոսերը ասֆալտի մեջ ...

Ասա ինձ «սանտեխնիկական», ինչպես կարող ես փակել փոսերը ասֆալտապատում: Ասֆալտի գործարանը 500 կմ շառավղի մեջ չէ: Էլինա Լինգբերգ Բարձրագույն ...