Vienfazis variklis, naudojamas įvairiems buitiniams prietaisams. Jie yra siurbliai, skalbimo mašinos. Su savo rankomis, jei reikia, galite remontuoti ir prijungti tokį agregatą, patikrinkite jį. Norėdami prijungti vieną fazinį variklį, turite pasirinkti schemą, po kurio tiksliai sekite procesą.

Kas yra vienfazis variklis? Šiuo atveju srovė sukuria magnetinį pulsuojančią lauką su kita amplitudė. Būtent tai prasideda variklis, tai daro didelį momentą lygus nuliui, be specialaus prietaiso, jis tiesiog nepradės sukti. Jei rotorius važiuoja į vieną ar kitą pusę (tai yra, pastebima jo sukimas), tada vienas momentas pradeda vyrauti virš kito, variklio velenas ir toliau juda.

Važiavimas atliekamas dėl magnetinio besisukančio lauko atsiradimo. Vaisvinių apvijų skaičius yra du, rotorius naudojamas trumpas. Dažniausiai vienfaziai varikliai naudojami mažų galingumo įrenginiams, pavyzdžiui, buitiniams prietaisams, gerbėjams, siurbliams, gręžimams po vandeniu.

Kaip prijungiate elektrinį variklį 80 C2

Pavyzdžiui, reikia prijungti vieno fazės elektrinį variklį 80 C2. Leiskite jam turėti tokias specifikacijas:

• rotacijos dažnis yra 3000 aps./min;
• variklio galia yra 2,2 kW;
• Šio variklio efektyvumas (efektyvumas) yra 76%;
• veikimo režimas - S1;
• cosφ \u003d 0,9;
• dizaino apsaugos laipsnis - IP54;
• variklis gali veikti 220 V tinkle;
• darbo kondensatoriaus įtampa yra 450 V;
• naudojamo darbinio kondensatoriaus talpa yra 50 μf.

Šis vienos fazės variklis paprastai naudojamas mažų mašinų, kurios gali būti naudojamos kasdieniame gyvenime. Reikalingas tinklo ryšys 220V. Montavimo parametrai nurodomi variklio pase, jiems reikia atkreipti dėmesį į juos, nes jie nurodomi naudojimo sąlygas.

Vieno fazinio variklio prijungimas atliekamas tokiu būdu:

1. Variklio dizainą susideda iš 2 apvijų, kurie pereina į vienas kitą, griežtai 90 °. Pradedant (pagalbinį) yra žymimi Z1, Z2, darbo apvija - U1, U2. Pagrindinis apvyniojimas yra prijungtas prie vieno fazinio tinklo, paleidimo - per numatytą kondensatorių. Šiame etape svarbu neklysti, vieno fazės asinchroninis variklis yra būtinas iš karto po to, kai paleidus pagalbinį apvyniojimą. Šiame variklio tipo ši apvija visada turėtų būti įtampa, t. Y. Jis neturėtų būti išjungtas. Tai reikalinga dėl priežasties, kad variklis turi magnetravimo jėga besisukančio tipo.
2. Kondensatoriaus talpumas yra 50 μf, jis nurodomas variklio pase. Žinoma, galima apskaičiuoti pajėgumus ir savarankiškai, tačiau už tai yra sudėtinga formulė, o tokių skaičiavimų patirtis yra reikalinga didelė, todėl geriau atkreipti dėmesį į nurodytus specifikacijas.
3. Be to, būtina prijungti paleidiklį lygiagrečiai darbiniam kondensatoriui lygiagrečiai, tai nustatoma tik eksperimentiškai gaunant didžiausią pradinio taško vertę. Optimaliai paimkite konteinerį, apie 2-3 kartus didesnius nei darbuotojo gebėjimus.
4. "Trigger Capacitor" yra prijungtas naudojant laiko relę, nors ši schema gali atrodyti sudėtinga. Bet tai yra patikimesnė, yra kokybė. Leidžiama taikyti paprastesnę schemą, pavyzdžiui, naudojant įprastą paleidimo mygtuką.

Vieno fazės variklis naudoja trumpus rotorius. Be to, turėtumėte atkreipti dėmesį į terminalo langelį, kuriame yra 6 išvados. Jei norite atlikti tiesioginį ryšį, pakaitomis įtampa į 220 V, jis tiekiamas į terminalus V1 ir W2. Džemperiai yra tarp terminalų V1-U2, U1-W2.

Jei reikalingas atvirkštinis ryšys, būtina pateikti kintamą įtampą 220 V toms pačioms terminalams, kurie buvo naudojami anksčiau, tačiau džemperiai yra tokiu būdu: U1-V1, W2-U2.

Grįžti į kategoriją

Kaip patikrinti agregato efektyvumą

Prieš pradedant surinkimą, turite patikrinti variklio veikimą. Dėl to variklis pirmiausia įsijungia, valdomas 15 minučių. Jei variklio korpusas yra stipriai šildomas, tai gali būti:

• guolių podgery;
• stiprus dizaino nusidėvėjimas;
• guolių tarša;
• per daug kondensatorių talpos.

Tokiu atveju reikalingas variklis, kad išjungtumėte, sumažintumėte kondensatoriaus talpą arba atlikite darbą valymui, pataisykite variklį, t. Y.. Pašalinkite gedimus.

Prieš įjungiant vienos fazės variklį, svarbu patikrinti jo apvyniojimą.

Prieš tai būtina nustatyti, kuris likvidavimas naudojamas. Dvigubos apvijos, kurias sudaro 2 dalys paprastai naudojamos:

• paleidimo priemonė;
• pagrindinė apvija.

Tokia sistema yra būtina norint užtikrinti rotoriaus sukimosi pradžią, tai yra iš šios prasmės, kad visi vienfaziai varikliai gali būti suskirstyti į tokias kategorijas:

• vienfazis elektrinis variklis su darbo kondensatoriumi;
• variklis su paleidimo įrenginiais.

Vieno fazių kondensatorių variklių įtraukimo schema: a - su CP darbu, B - su CP darbo pajėgumu ir bendros įmonės pradžios pajėgumu.

Pavyzdžiui, vienetas turi 3 išėjimus, matavimai rodo tokias vertybes: 10 omų, 25 ir 15 omų. Atlikus matavimus, būtina apibrėžti tinklo laidus, dėl kurių liudijimas bus 10 ir 15 omų. Tuo pačiu metu 10 omų viela bus tinklas, o viela 15 omų yra paleidimas, prijungtas per tinklą.

Vieno fazės variklio apvijų tipas taip pat gali pateikti tokias nuorodas: 10, 10 ir 20 omų. Paprastai toks elektrinis variklis naudojamas buitinėms skalbimo mašinoms ir kitai įrangai, skirtoms namams. Pradedant ir veikiantys apvijos turi tokią pačią vertę, jie vykdomi kaip trijų fazių vienetų.

Dažnai atsitinka, kad skalbimo mašinos mechanika, dulkių siurblys, elektriniai grąžtai yra visiškai neveiksmingi, ir tai bus pelningiau pirkti naują buitinį prietaisą, nei nustatyti naminių elektros prietaisų beviltiškai.

Nuo šių įrenginių likusių atsarginių dalių krūvos, kaip taisyklė, vertingiausias elementas bus elektrinis variklis, kurį galima rasti tinkamu taikymu, prijungiant 220V į tinklą.

Tokiuose elektriniuose pavidaluose yra pilnas trifazinis variklis ir greičiausiai vienas fazės surinkėjas arba asinchroninis elektrinis variklis bus ten, kuris gali būti stiprumo ir turinčių išteklių, skirtų naudoti kaip siurblio pavara, kompresorius, Ventiliatorius, aštrinimas, mini mašina, daržovių pjaustytuvai, vejapjovės ir kt.

Šis straipsnis pasakys, kaip prijungti vienfazio elektrinį variklį į 220 V tinklą, priklausomai nuo jo tipo.

Kolektoriaus variklio principas

Kolekcininko elektros variklio steigėjoje skalbimo mašinose ir elektriniuose treniruotėse yra apvijų ant statoriaus ir rotoriaus.

Kolekcionieriaus variklis

Rotaciniai apvijos yra žaizdos sistemos forma ir yra dedamos į specialius griovelius, o jų perjungimas vyksta su kolekcinėmis išvadomis ir kontaktais grafito šepečių pavidalu.

Rotoriaus kolektoriaus variklis

Rotoriaus įtaisas yra suprojektuotas taip, kad bet kuriuo metu yra tik vienas rėmelis, kurio magnetinis laukas yra statmenas statoriaus apvijos laukui.

Elektromagnetinis poliarinių magnetinių polių sąveika yra linkusi pasukti rotorių taip, kad jo magnetinio lauko kryptis sutampa su statoriaus lauku, kaip ir kompaso rodykle.

Tačiau, kai tik rotorius tampa tam tikru kampu, rėmelių rėmai išsiskiria su šepečiais, o kitas apvyniojimas apima ir procesas kartojamas, sukuriant nuolatinį sukimosi momentą.

Ryšys su tinklu 220 kolektoriaus varikliu

Kolekcionieriaus variklio grandinė yra išdėstyta taip, kad srovių kryptis rotoriaus statoriaus apvijos ir rotoriaus rėmo visada sutampa, nepriklausomai nuo kintamos įtampos fazės. Dėl srovės krypčių sutapimo, magnetiniai laukai, atsirandantys, visada bus statmena, o tai sukels veleno sukimosi momentą.

Todėl labai svarbu sukurti megztinį ant variklio išėjimų, už nuosekliai prijungti statoriaus ir rotacinių apvijų. Vietų pokyčiai Statatoriaus arba rotoriaus apvijų išvados gali būti pakeistos variklio veleno sukimosi kryptį.

Ryšio schema

Išsamumo, jums reikia atsekti dabartinį kelią - viena iš išvadų iš kolektoriaus šepečio yra prijungtas prie 220 V tinklo (pavyzdžiui, fazės, bet nesvarbu). Kito šepečio gali būti prijungtas prie vienos išvados statoriaus naudojant megztinį. Likusi statoriaus išėjimas yra prijungtas prie tinklo 220 V (nulis), uždarymo grandinė.

Vieno fazės asinchroninio elektros variklio veikimo principas

Skirtingai nuo kolektoriaus variklio, viename faziniame asinchroniniame elektriniame variklyje su ramiais rotoriumi poilsio metu,

Įrenginio asinchroninis variklis

kai srovės, kurios sukuria magnetinį lauką, sąveikauja su ritės elektromagnetiniu lauku, besivystančių jėgų vektoriai (m, -m) yra subalansuoti vieni kitus. Tai reiškia, kad kai įjungiate tinklą, variklio velenas nesisuks, o jo paleidimui jums reikia pradinio sukimosi momento S.

Galite reklamuoti veleną su ranka ir pateikti tinklo įtampą, tada variklis pasuks. Daugelis tai daro, paleidžiant aštrinimą, tačiau šis metodas yra visiškai nepriimtinas, jei reikia atsipalaiduoti besisukančiuose augaliniuose pjaustytuvuose ar vejapjovėse.

Kadangi sukimosi sukimo momentas trijų fazių elektros variklis yra nustatytas konstruktyviai su apvijos vieta ir perkeliant trijų fazių tinklo fazes, tada papildoma pradinė apvyniojimas naudojamas pradėti vieną fazės variklis, kuris sukuria Rotaoriaus poslinkio sukimosi momentas.

Ryšio schema 1.

Papildomos apvijos srovės fazės pamainos, palyginti su įtampa Sinusoids 220V yra sukurta naudojant kondensatorių.

2 konstrukcijos schema.

Prisijungimas prie asinchroninio vieno fazinio variklio tinklo.
Ant vieno fazinio asinchroninio variklio korpuso turi būti ryšio schema, kurioje nurodomi pagrindinio ir papildomo apvijos terminalai, taip pat kondensatoriaus talpa.

Vaisvinių išvados

Tačiau, jei schema buvo prarasta kažkur, tada jums reikia nustatyti darbo ir paleidimo likvidavimo, matavimo ir palyginimo varža - pagrindinis turėtų būti mažesnis. Norėdami tai padaryti, paimkite multimetrą, nustatykite diapazoną, kad matuotumėte Omah, ir pakaitomis mačiau atsparumą tarp išėjimų.

Paleidimo ir darbo apvijos apibrėžimas

Kadangi dažnai apvijos turi bendrą išvadą, tai lemia eksperimentiniu būdu - atsparumo nuo šio vyniojimo vielos kiekis turėtų atitikti bendrą atsparumą prijungtų apvijų prijungtų. Jei variklio dizainas leidžia nustatyti išvadų priklausymą, gali būti vizualiai - vielos apvijos laiduose, skerspjūvis (storis) yra didesnis.

Darbas ir baigimas

Veikimo apvija yra prijungta prie įtampos 220 V, ir paleidimas - nuosekliai su kondensatoriumi. Jei apvijos yra prijungtos variklio viduje, tokia schema neleis keisti sukimosi kryptį. Jei keturis laidai iš variklio išeina iš dviejų apvijų variklių, sukimosi kryptis priklausys nuo išvadų pasirinkimo dėl jų prijungimo prie bendros pašalinimo.

Variklio rotacijos pasirinkimas

Yra elektriniai varikliai su identiškais apvijomis - jie vadinami dviem etapais.

Sudaro vienfazių variklius

Kadangi vienos fazės ir dviejų fazių varikliai paleidžiami reikalingi kondensatoriai, tada tokie elektros varikliai vadinami kondensatoriumi. Yra keletas kondensatoriaus variklio režimų:

• Su pradiniu kondensatoriumi ir papildomu apvijimu, kuris yra prijungtas tik pradžios metu. Galumas yra pasirinktas pagal 70 μf už 1 kW variklio galios;
• Su darbo kondensatoriumi, 23-35 μf talpa ir papildomas likvidavimas, sujungtas visą laiką;
• Su darbu ir pradiniu kondensatoriumi su prijungtu darbuotojui.

Jis naudojamas tais atvejais, kai prasideda sunkus variklis. Darbo kondensatoriaus talpa yra nuo dviejų iki trijų kartų mažesnė už trigerio santykį (70 μf / 1 kW).

Dėl sudėtingumo apskaičiavimo formulės imamasi pasirinkti konteinerius pagal pirmiau pateiktas proporcijas. Iš tikrųjų, sujungiant elektrinį variklį, turite jį atsekti su darbu ir šildymu. Jei variklis pastebimas, kad įjungtų režimą su darbo kondensatoriumi, jo konteineris turi būti sumažintas. Pasirinkite kondensatoriai, reikalingi su darbine įtampa mažiausiai 450 V.

Variklio paleidimas su pradiniu kondensatoriumi atliekamas rankiniu būdu naudojant valdymo mygtuką,

arba diagrama su dviem kontaktoriais, iš kurių viena (paleidimo priemonė) neturi savarmvalių ir saugomi uždarojo mygtuko kontakto ar laiko relei. Kai kurie kondensatoriai Elektriniai varikliai turi centrifuginį kontaktą, naudojamą paleidžiant, atidarant volo rinkinį.

Trijų fazių variklio prijungimas prie tinklo 220 V

Trijų fazių variklis pagal "Star" arba "trikampio" schemą prijungta prie kondensatoriaus.

Konteinerio apskaičiavimas atliekamas pagal naudojimo įtampą ir srovę, \\ t

arba paso galia variklio.

Analogiškai su vienu faziniu elektriniu varikliu, jei naudojamas trijų fazių variklio paleidimas, naudojamas pradinis kondensatorius, kurio talpykla yra nuo dviejų iki trijų kartų didesnė už darbo vertę.

Trijų fazių elektros variklio prijungimas prie tinklo 220 V, naudojant pradinį kondensatorių, reikia prisiminti, kad su šiuo ryšio schema, variklis neveiks su visiška grąža ir nesukels didžiausios galios.

Norint gauti visą tokį variklį, reikalingi trys etapai, kuriuos galima gauti, kurį galima gauti 380 V tinklo arba naudoti sudėtingą elektroninę grandinę, apskaičiuotą konkrečiu galingu fazės poslinkiu naudojant galingus galingus puslaidininkinius raktus.

Turi daug skirtingų kondensatorių, bet ne rasti norimą bako vertę, galite juos prijungti lygiagrečiai arba nuosekliai.

Derinant šiuos ryšio metodus, galite priartėti prie reikiamo konteinerio reitingo.

Medžiagos "Asinchroninis trifazinis variklis 90L-2 · 2.2kW · 2805 OB. Min. · Flanšų tvirtinimas (B5)":

Kaina, patrinti.

7244 RUB. įskaitant PVM, be pristatymo išlaidų

Papildomai. \\ T

galimas įrengimas ant elektros variklių

encoder (rotacijos kampo jutiklis); stabdžiai; papildomas aušinimas.

Be to:

Visas pavadinimas. \\ T	elektrinis asinchroninis trifazinis variklis
Žymėjimas. \\ T	90l-2.
Pole.	2
Elektros variklio galia, kW	2.2
Elektros variklio galia, HP	3
Apsaugų skaičius per minutę	2805
Tvirtinimo tipas. \\ T	flanšo kalnas (B5)
Izoliacijos klasė	izoliacinė klasė F (H laikymo H klasės užsakymas)
Saugumas. \\ T	apsaugos laipsnis IP55
Tipiškas veikimo būdas	veikimo režimas S1.

Pagrindiniai elektrinio variklio 90L-2 parametrai.

Parametras	Vertė	Paaiškinimai
Nominiginis sukimo momentas (C n), n * m	7.49	Elektrinio variklio nominalus sukimo momentas priklauso nuo galios ir greičio. Jis apskaičiuojamas kaip pastangų darbai ant veleno spindulio.
Pradinio sukimo momento (C s) santykis su nominaliu	2.9	Pradėkite sukimo momentą yra momentas, kai variklis turi vystytis pereiti nuo mirties taško ir plėtoti įdiegtą galią
Maksimalaus sukimo momento (C max) santykis su variklio nominaliu sukimo momentu	3	Maksimalų momentą, kurį sukūrė tam tikros nominalios galios variklis tam tikru greičiu. Didžiausias sukimo momentas reiškia atsparumo momento dydį, kuriame variklis sustoja.
Nominali dabartinė I N ir	4.75	Variklio suvartojama srovė taikant vardinę įtampą, kad būtų pasiekta vardinė galia. Kitai taikomojoje įtampa, srovė suvartota apskaičiuojama proporcingai šiai įtampai.
Variklio pradžios srovės santykis su nominaliu	5.2
Triukšmas, db.	72
Elektros variklio masė, kg	14

Asinchroninio elektros variklio 90l-2 geometriniai matmenys.

G.	20
D.	24
F.	8
DH.	M8x19.
E.	50

AC.	195
REKLAMA	145
H.	90
Kk.	M20.
L.	330
Q.	5
M.	165
N.	130
P.	200
R.	0
S.	12
T.	3.5

Papildomos asinchroninio variklio parinktys 90L-2

Elektrinis variklis 90L-2 su ATDC stabdžiu

Ant asinchroninio elektros variklio, 90l-2, elektromagnetinis stabdys yra įdiegta Zkakza, kuri yra įjungta, kai maitinimas yra išjungtas. Stabdys yra pastatytas į elektros variklį.

• Stabdžių elektromagnetas maitinamas kintančia srovėmis
• Yra svirtis, kad būtų galima pašalinti elektrinį variklį nuo stabdžio į rankinį
• I izoliacijos klasė (pagal pageidavimą jis gali būti nuspaudęs su H klasės)

Ant elektros variklio 90L-2, elektromagnetinis stabdys gali būti įdiegta pagal užsakymą, kuris yra įjungtas, kai maitinimas yra išjungtas. Šis stabdys yra pastatytas į elektros variklį 90L-2.

• Stabdžių elektromagnetas maitinamas 24V konstanta srovė
• Elektros variklio 90l-2 yra svirtis nuo stabdžio į rankinį
• Šiluminė apsauga yra pastatyta į elektros variklio stabdį
• I izoliacinės klasės f (H klasės prašymu)
• Jei norite valdyti stabdžių sukimo momentą, yra mygtukas
• Didesnis atsako greitis, palyginti su ATDC stabdžiu

Prašydami elektrinio variklio 90L-2, galima įdiegti koduotoją.

Encoder yra įrenginys, skirtas konvertuoti elektrinio variklio sukimosi kampą iki elektrinių signalų, kurie leidžia nustatyti savo sukimosi kampą.

Vieno fazės variklis veikia dėl kintamo elektros srovės ir jungiasi prie tinklų su vienu etapu. Tinklas turi turėti 220 voltų įtampą ir dažnį, lygų 50 Hertz.

Šio tipo elektros varikliai daugiausia naudojami mažų galingumo įrenginiais:

1. Buitinė technika.
2. Gerbėjai mažai energijos.
3. Siurbliai.
4. Mašinos. \\ T Žaliavų perdirbimui ir kt.

Modeliai gaminami su 5 W iki 10 kW talpos.

Efektyvumo, galios ir pradinio sukimo momento efektyvumas, vienfazių varikliai yra žymiai mažesni už trims fazių įtaisų tos pačios dydį. Perkrovos pajėgumas taip pat yra didesnis varikliuose su 3 etapais. Taigi vienos fazės mechanizmo galia neviršija 70% trims fazės tos pačios dydžio galios.

Prietaisas. \\ T

Įrenginys:

1. Iš tikrųjų turi 2 etapusTačiau darbas atliko tik vieną iš jų, todėl variklis vadinamas vieno etapo.
2. Kaip ir visi elektromačiai, vieno fazės variklis susideda iš 2 dalių: fiksuotas (statorius) ir mobilus (rotorius).
3. Reiškia, ant fiksuoto komponento, kurio yra vienas eksploatavimo apvyniojimas prijungtas prie vieno fazės kintamosios srovės šaltinio.

Į šios rūšies variklio stipriąsias puses dizaino paprastumas gali būti priskirtas prie rotoriaus su trumpuoju apvaisiu. Trūkumai yra mažos vertės pradinio sukimo momento ir efektyvumo.

Pagrindinis vieno fazės srovės minus - nesugebėjimas generuoti magnetinio rotacijos lauko. Todėl vienintelė fazės elektromotoras pats nepradės prijungti prie tinklo.

Elektros mašinų teorijoje taisyklė galioja: Norėdami sukurti magnetinį lauką, pasukdami rotorių, statoriaus turi būti bent 2 apvijos (fazės). Jis taip pat reikalauja vieno apvijos poslinkio kai kuriuose kampu, palyginti su kita.

Veikimo metu atsiranda kintamų elektrinių laukų apvijų apvijos:

1. Pagal taiVadinamasis pradinis vyniojimas yra fiksuotoje vienos fazės variklio dalyje. Jis perkeliamas 90 laipsnių, susijusių su eksploatavimo apvija.
2. Perjungimo srovė Jūs galite gauti įjungiant fazigacinį ryšį grandinėje. Dėl to gali būti naudojami aktyvūs rezistoriai, induktoriai ir kondensatoriai.
3. Kaip pagrindas Elektrotechninis plienas 2212 naudojamas statoriui ir rotoriui.

Tai neteisinga, būti vadinama vieno fazių elektriniais varikliais, kurie jų struktūra yra 2 ir 3 fazė, tačiau yra prijungti prie vienos fazės maitinimo šaltinio per koordinavimo grandines (kondensatoriaus elektromotors). Abu tokių įrenginių etapai yra darbuotojai ir yra įtraukti visą laiką.

Veiklos principas ir paleidimo schema

Veikimo principas:

1. Elektros šokas Pulsuojantis magnetinis laukas generuojamas variklio statoriuje. Šis laukas gali būti laikomas dviem skirtingais laukais, kurie sukasi daugialypis ir turi vienodas amplitudes ir dažnius.
2. Kai rotorius yra fiksuotoje būsenojeŠie laukai lemia lygių modulio išvaizdą, bet ir daugiadirclectional akimirkas.
3. Jei variklis neturi specialių paleidimo įrenginių, Pradžioje, gautas momentas bus nulis, todėl - variklis nebus sukasi.
4. Jei rotorius važiuoja į tam tikrą kryptįAtitinkamas momentas pradeda vyrauja, o tai reiškia, kad variklio velenas ir toliau pasuks nurodytoje kryptimi.

Paleidimo schema:

1. Paleisti yra magnetinis laukaskuri sukasi judančią variklio dalį. Jį sukuria 2 apvijos: pagrindinė ir neprivaloma. Pastarasis yra mažesnis ir pradėtas. Jis jungiasi prie pagrindinio elektros tinklo per konteinerį arba indukciją. Ryšys atliekamas tik pradedant laiką. Mažai elektros varikliuose paleidimo etapas yra uždarytas trumpai.
2. Pradinis variklis Per kelias sekundes atlikite laikiklio mygtuką, nes jis yra pagreitintas rotorius.
3. Išleidimo metuDviejų fazių režimo elektrinis variklis patenka į vieną fazę, o jo veikimą palaiko atitinkamas pakaitinio magnetinio lauko komponentas.
4. Įklijuoti fazę Sukurta trumpalaikiam darbui - kaip taisyklė, iki 3 s. Ilgesnį laiką pagal apkrovą jis gali sukelti perkaitimo, izoliacijos uždegimą ir mechanizmo suskirstymą. Todėl svarbu laiku paleisti pradžios mygtuką laiku.
5. Siekiant pagerinti patikimumą Vieno fazės variklių korpuse yra centrifuginis jungiklis ir šiluminė relė yra įterpta.
6. Išcentrinio jungiklio funkcija Jis susideda iš paleisties fazės atjungimo, kai rotorius pakelia vardinį greitį. Tai atsitinka automatiškai - be vartotojo įsikišimo.
7. Terminė relė Išjungia abu apvyniojimo fazes, jei jie šildomi virš leistinų.

Ryšys. \\ T

Prietaisui reikia 1 fazės su 220 voltų įtampa. Tai reiškia, kad galite jį prijungti prie vidaus lizdo. Tai yra priežastis už variklio populiarumą tarp gyventojų. Visuose buitiniuose prietaisuose, nuo sulčiaspaudė į šlifavimo mašiną, įdiegti šio tipo mechanizmai.

APDICE su rusais ir darbiniais kondensenteriais

Yra 2 tipų elektros varikliai: su stalviršiu ir su darbo kondensatoriumi:

1. Pirmojo tipo įrenginiuosePaleidimo įrenginys veikia per kondensatorių tik pradžios metu. Pasiekus mašinos normalų greitį, jis išsijungia, o darbas tęsiasi su vienu apvijimu.
2. Antrajame atvejisVarikliams su darbiniu kondensatoriumi, papildomas likvidavimas yra prijungtas per kondensatorių nuolat.

Elektros variklis gali būti paimtas iš vienos priemonės ir yra prijungtas prie kito. Pavyzdžiui, dirbantis vienkartinis variklis iš skalbimo mašinos arba dulkių siurblys gali būti naudojamas vejapjovei apdoroti mašiną ir kt.

Yra 3 vienos fazės variklio įtraukimo schemos:

1. 1 schemojePaleidimo įrenginio veikimas atliekamas kondensatoriumi ir tik pradžios laikotarpiu.
2. 2 Schema. \\ T Tačiau numato trumpalaikį ryšį, tačiau jis atsiranda per pasipriešinimą, o ne per kondensatorių.
3. 3 Schema. \\ T Tai yra labiausiai paplitęs. Kaip šios schemos dalis, kondensatorius nuolat prijungiamas prie elektros šaltinio, o ne tik pradžios metu.

Elektrinio variklio prijungimas su paleidimo įrenginiais:

1. Pagalbinis likvidavimas Tokie įrenginiai padidino aktyvų pasipriešinimą.
2. Dėl "Electromashina" paleidimu Šio tipo galima naudoti pradinį rezistorių. Jis turėtų būti nuosekliai prijungtas prie paleidimo įrenginio. Taigi galima gauti 30 ° fazės poslinkį tarp apvijų srovių, kurios bus pakankamai pakankamos mechanizmo pradžiai.
3. Be toFazės perėjimą galima gauti naudojant paleidimo etapą su dideliu atsparumo verte ir mažiau induktyvumu. Toks apvyniojimas turi mažiau posūkių ir plonesnės vielos.

Variklio jungtis su kondensatoriaus pradžia:

1. Duomenų elektromashin. Trigger grandinė yra kondensatorius ir yra įjungtas tik pradžios laikotarpiui.
2. Norint pasiekti maksimalią vertę Pradedant torą reikėjo apvalaus magnetinio lauko, kuris atlieka sukimąsi. Taigi, kad jis yra kilęs, vyniojimo srovės turi būti pasuktos 90 °, palyginti su viena kitai. Tokie fazių perkėlimo elementai, kaip rezistorius ir droselis, nepateikia reikiamo fazės pamainos. Tik įtraukimas į kondensatorių grandinę leidžia gauti fazės pamainą 90 °, jei teisingai pasirinkite konteinerį.
3. ApskaičiuotiKokie laidai, kuriems yra apvyniojimas, tai įmanoma matuojant atsparumą. Darbo apvija visada yra mažesnė (apie 12 omų) nei paleidimo (paprastai apie 30 omų). Atitinkamai darbo apvijos vielos skerspjūvis yra didesnis nei paleidimo įrenginio.
4. Kondensatorius Suvartoja varikliu. Pavyzdžiui, jei srovė yra 1,4 a, reikalingas 6 μF kondensatorius.

Patikrinimas

Kaip patikrinti variklio našumą vizualiai tikrinant?

Toliau pateikiami defektai, rodantys galimas problemas su varikliu, jų priežastis gali būti neteisinga operacija arba perkrovos:

1. Pažeista pagalba arba montavimo spragas.
2. Variklio viduryje Dažykite dažus (rodo perkaitimą).
3. Per slut. Tuo atveju, trečiųjų šalių medžiagos yra įtrauktos į prietaiso viduje.

Norėdami patikrinti variklio našumą, jis turi būti įjungtas pirmiausia 1 minutę, o tada duokite dirbti apie 15 minučių.

Jei po to variklis bus karštas, tada:

1. gal būtGuoliai užteršti, suspausti arba tiesiog dėvėti.
2. Priežastis Gal per didelę kondensatoriaus talpą.

Atjunkite kondensatorių ir paleiskite variklį rankiniu būdu: jei jis nustoja šildyti - būtina sumažinti kondensatoriaus indą.

Peržiūrėkite modelius

Variklio oras

Vienas iš populiariausių yra elektros varikliai oro serijos. Yra modelių, atliekamų ant kojų 1081, o kombinuotos versijos modeliai yra kojos + flanšai 2081.

Elektriniai varikliai, vykdydami kojų + flanšą, kainuos apie 5% brangesnių nei panašių ant kojų.

Paprastai gamintojai pateikia 12 mėnesių garantiją.

Elektriniams varikliams su 56-80 mm sukimosi aukščiu, aliuminio lovos vykdymu. Varikliai, kurių sukimosi aukštis yra daugiau kaip 90 mm, pateikiami ketaus versijoje.

Modeliai vieni kitiems skiriasi galia, greičiu, sukimosi ašies aukščiu, efektyvumu.

Galingesnis variklis, tuo didesnė jo vertė:

1. Variklis su 0,18 kW galia Galite įsigyti 3 tūkst. Rublių (elektrinis variklis 56 b2).
2. 3 kW modelio modelis Tai kainuos apie 10 tūkst. Rublių (AIRE 90 LB2).

Kalbant apie sukimosi greitį, dažniausius modelius su 1500 ir 3000 apsisukimų per minutę, nors yra variklių su kitomis dažnių vertėmis. Su vienodais gebėjimais variklio kaina su sukimosi greičiu 1500 aps./min. Yra šiek tiek didesnis nei 3000 aps./min.

Rotacijos ašies aukštis varikliams su 1 fazėmis svyruoja nuo 56 mm iki 90 mm ir tiesiogiai priklauso nuo galios: galingesnis variklis, tuo didesnis sukimosi ašies aukštis, taigi ir kaina.

Įvairūs modeliai turi skirtingą efektyvumą, paprastai nuo 67% iki 75%. Didesnis efektyvumas atitinka didesnį kainų modelį.

Taip pat atkreipkite dėmesį į Italijos bendrovės AASO sukurtus variklius, įkurtus 1982 m.:

1. Taigi, elektrinis variklis AASO serija 53Jis skirtas specialiai naudoti dujų degikliai. Šie varikliai taip pat gali būti naudojami plovimo įrenginiuose, šiltų oro generatoriuose, centralizuotose šildymo sistemose.
2. Elektros mašinos 60, 63, 71 Skirtas naudoti vandens tiekimui. Be to, bendrovė siūlo universaliuosius serijos variklius 110 ir 110 kompaktiškus, kuris skiriasi įvairiose srityse: degikliai, ventiliatoriai, siurbliai, kėlimo įrenginiai ir kita įranga.

Pirkite AASO pagamintus variklius už 4600 rublių kainą.

Trijų fazių elektriniai varikliai Turėti didesnį efektyvumą nei vieno etapo 220 voltų. Jei turite 380 voltų įterpti savo namuose ar garaže, tada įsitikinkite, kad nusipirkau kompresorių arba mašiną su trifaziu elektriniu varikliu. Tai suteiks stabilesnį ir ekonomiškesnį įrenginių veikimą. Norėdami pradėti variklį, jums nereikės įvairių paleidimo įtaisų ir apvijų, nes sukamasis magnetinis laukas atsiranda statoriuje iškart po prisijungimo prie 380 voltų elektros tinklo.

Elektros variklio įtraukimo schemos pasirinkimas

3 fazių ryšio grandinės Varikliai, naudojantys magnetinius starterius, aprašytus ankstesniuose straipsniuose: "" ir "".

Prijunkite tris fazių variklį ir 220 voltų tinkle, naudojant programinės įrangos kondensatorius. Tačiau bus reikšmingas jo darbo jėgos ir efektyvumo sumažėjimas.

Asinchroninio variklio statoriuje 380 V, yra trys atskiros apvijos yra, kurios yra prijungtos prie trikampio arba žvaigždės ir 3 dispersijos fazės yra prijungtos prie trijų spindulių ar viršūnių.

Jūs turite atsižvelgti įTai, kai prijungtas žvaigždės pradžia bus lygus, bet norint pasiekti visišką galią, būtina prijungti variklio trikampį. Tuo pačiu metu galia padidės 1,5 karto, tačiau dabartinis, kai prasideda galingas arba vidutinio dydžio varikliai bus labai didelis, ir gali pakenkti apvijų izoliacijai.

Prieš prijungdami Variklio variklis supažindina save su savo charakteristikomis pase ir vardinės plokštelėje. Tai ypač svarbu, kai prijungiamos 3 fazės elektros varikliai Vakarų Europos produkcijos, kuri yra skirta dirbti nuo 400/690 įtampos. Tokio pavadinimo pavyzdys apačioje. Tokie varikliai yra prijungti tik pagal "trikampio" schemą į mūsų elektros tinklą. Tačiau daugelis montuotojų juos sujungia panašiai į "žvaigždė" ir elektros varikliai yra sudeginti, ypač greitai.

Praktika visi elektros varikliai vidaus gamybai 380 Voltų prijungia žvaigždė. Pavyzdys paveikslėlyje. Labai retais atvejais gamyboje, siekiant išspausti visą galią naudojant kombinuotą trikampio žvaigždės įtraukties schemą. Tai išsamiai išmoks išsamiai straipsnio pabaigoje.

Variklio prijungimo žvaigždės trikampio prijungimas

Kai kuriuose. \\ T mūsų elektros varikliai išeina tik 3 Statoriaus galas su apvijomis yra tai reiškia, kad žvaigždė yra surinkta variklio viduje. Jūs tiesiog pasilikite 3 fazes. Ir norint surinkti žvaigždę, abu galai reikalingi, kiekviena apvija arba 6 išvados.

Schemų apvijų galų numeravimas eina į dešinę. Kambariai 4, 5 ir 6 yra prijungti prie 3 fazių A-B-C nuo elektros tinklo.

Kai trijų fazių elektrinis variklis yra prijungtas prie statoriaus apvijos, jis yra sujungtas viename taške, o 380 voltų maitinimo fazės yra prijungtos prie apvijų galų.

Prijungus trikampį STATER apvijos yra sujungtos serijos. Praktiškai būtina prijungti vieno likvidavimo pabaigą su šių metų pradžioje. Trys jų prijungimo taškai yra prijungti prie 3 galios etapų.

STAR-trikampio schemos prijungimas

Prijungti variklį Labai retos žvaigždės schema paleidžiant, po to vertimas dirbti darbo režimu trikampio schemoje. Taigi mes galime išspausti maksimalią galią, tačiau ji paaiškina gana sudėtingą schemą be galimybės atvežti ar pakeisti sukimosi kryptį.

Schemoje reikia 3 starterio. Pirmasis K1 yra prijungtas prie maitinimo šaltinio, ir kita vertus, statoriaus apvijų galai. Jie pradėjo būti prijungti prie K2 ir K3. Nuo k2 apvijų paleidimo jie yra prijungti prie kitų fazių pagal trikampio schemą. Kai įjungtas K3, visos 3 fazės yra smulkinamos kartu ir gaunama stereo darbo schema.

DĖMESIOTuo pačiu metu neturėtų apimti magnetinių starterių K2 ir K3, o tada bus apsaugotos nuo sąsajos trumpo jungimo atsiradimo. Todėl tarp jų yra elektros blokavimas - kai vienas iš jų yra įjungtas vienas iš jų, kitos kontaktinės kontrolės grandinė yra pakeista.

Schema veikia taip. Kai įjungtas K1 starteris, laiko relė apima K3 ir variklis prasideda pagal žvaigždės schemą. Po nurodytos spragos, pakanka visiškai pradėti laiko relę, išjungia K3 starterį ir apima K2. Variklis eina į apvijų darbą pagal trikampio schemą.

Atjungimas įvyksta Starteris k1. Kai paleidžiate iš naujo, viskas vėl kartojama.

Panašios medžiagos:

bandžiau kitą variantą. Žvaigždės prijungimas. Sakau variklį 3 kilovateis su 160 mikrofaradų kondensatoriumi. Ir tada išvalykite jį nuo tinklo (jei nepašalinate iš tinklo, kondensatorius pradeda pašildyti). Ir Variklis veikia nepriklausomai nuo gana gerų apsisukimų. Ar ši versija gali būti naudojama?

Romanas:

Sveiki! Yra dažnio Vesper 1,5 kW, kuris transformuoja iš vienos fazės 220 voltų tinklo 3 fazės į išėjimo su sąsaja su sąsaja 220V galios asinchroninio 1.1 kW. DV. 1500 aps./min. Tačiau, kai atjungiami 220 voltai, būtina jį maitinti nuo tiesioginio srovės inverterio, kuris naudoja AKB kaip atsarginį maitinimo šaltinį. Klausimas yra tai, ar tai įmanoma padaryti per tortų smulkintuvą ABB (t. Y., eikite rankiniu būdu į vesperus kanalą iš tiesioginio srovės inverterio) ir ar jis sugadina tiesioginį dabartinį inverterį?

1. Patyręs elektrikas:

   "Hello". Norėdami tai padaryti, turite perskaityti instrukcijas arba užduoti klausimus į keitiklio gamintojui, būtent ar keitiklis yra pajėgi prisijungti prie apkrovos (arba kitaip tariant perkrovos pajėgumus trumpą laiką). Jei ne rizika, tai yra paprastesnis (kai 220 voltai išnyksta), išjunkite elektrinį variklį su mašina arba jungikliu, įjunkite priešo tiektuvą nuo inverterio (taip išspausdinkite dažnį) ir tada įjunkite variklį. Arba padaryti sklandų eksploatavimo schemą - nuolat, maitinkite tinklo įtampą į keitiklį ir nuo inverterio, kad būtų pasiektas dažnis. Atjungus elektros energiją, keitiklis išlieka veikiantis dėl baterijos ir galios pertrauka neįvyksta.

1. Sergejus.:

   Gera diena. Vieno fazinio variklis nuo senosios, sovietinės skalbimo mašinos kiekviename pradžioje sukasi skirtingomis kryptimis (be sistemos). Variklis turi 4 išėjimus (2 storio, 2 plonas. Prijungtas per jungiklį su trečiuoju išmetimo kontaktu. Po to, kai variklis paleidžiamas stabiliai (ne šildomas). Aš negaliu suprasti, kodėl yra skirtingų krypčių sukimas.

   1. Patyręs elektrikas:

      Sergejus, hello. Dalykas yra tas, kad vienos fazės variklis be skirtumo, kur pasukti. Laukas nėra apskritas (tiek trijų fazių tinkle), ir pulsuojanti 1/50 sekundžių plius fazėje, palyginti su nuliu, ir 1/50 - "minus". Vis dėlto šimtą kartų per sekundę įjungsite bateriją. Tik po to, kai variklis susukamas, jis taip pat išlaiko savo rotaciją. Senoje skalbimo mašinoje jis negalėjo būti griežtai nukreiptas į sukimosi kryptį. Jei ji yra daroma, tada paleidimo metu "teigiamas" pusiau sinusoidų bangos, jis prasideda viena kryptimi, su neigiama pusiau bangų - į kitą. Būtina pabandyti nustatyti dabartinę apvijų srovę per kondensatorių. Dabartinis paleidimo įrenginys pradės veikti prieš įtampą ir nustatys rotacijos vektorių. Suprantu, kad dabar turite du laidus (fazę ir nulį) Eikite į variklį nuo darbo apvijos. Vienas iš pradinio apvijos laidų derinamas su fazu (sąlyginai, tiesiog sandariai su vienu iš laidų), o antrasis laidas per trečiąjį, ne fiksavimo kontaktas eina į nulį (taip pat sąlyginai, iš tiesų dėl kito tinklo laidai). Taigi pabandykite tarp vielos ir želė kontakto kontakto, jei norite įdiegti kondensatorių su talpa nuo 5 iki 20 μf ir stebėkite rezultatus. Teoriškai turite tvirtai paprašyti šios magnetinio lauko kryptį. Tiesą sakant, tai yra kondensatoriaus variklis (vieno fazės asinchroninis visas kondensatorius) ir čia yra tik trys taškai: arba kondensatorius visada veikia ir tada būtina pasiimti talpyklą, arba jis nustato sukimąsi, arba paleidimas yra Be jo, bet bet kuriuo kryptimi.

2. Galina.:

   Sveiki

3. Sergejus.:

   Gera diena. Paklausė schemos, kaip sakėte, kondensatorius sumontuotas 10 μf, variklis pradeda nuolat dabar tik vienu būdu. Pakeitus sukimosi kryptį tik tuo atveju, jei keičiate pradinio apvijos pabaigą. Todėl teorija praktikoje dirbo nepriekaištingai. Labai ačiū už patarimus.

4. Galina.:

   Dėkojame už atsakymą, aš nusipirkau CNC frezavimo mašiną Kinijoje, variklio 3 etapą 220, ir mes (aš gyvenu Argentinoje) vieno fazės tinklo 220 arba 34 fazės 380
   Jis konsultavosi su vietinių specialistų - jie sako, kad būtina pakeisti variklį, bet aš tikrai nenoriu. Padėti Tarybai, kaip prijungti mašiną.

5. Galina.:

   Sveiki! Labai ačiū už informaciją! Po kelių dienų, mašina ateina. Aš žiūriu į tai, kas yra tikrai, o ne tik ant popieriaus, ir aš manau, kad vis dar turiu jums klausimų. Ačiū dar kartą!

6. Sveiki! Ir ši parinktis yra įmanoma: laikyti 3 eilutės 380 V ir įdėti skilimo transformatorius turėti 3 fazes 220V? Variklio 4 variklis, pagrindinė 5,5 kW galia. Jei įmanoma, kokio tipo TR-R reikia?

7. Jura.:

   Sveiki!
   Pasakykite man, ar galima išsaugoti asinchroninį trifazio el. Laišką 3,5 kW nuo 12 voltų baterijų? Pavyzdžiui, su trijų namų ūkio inverterių pagalba 12-220 su švariu sinusoidu.

   1. Patyręs elektrikas:

      Yuri, hello. Tik teoriškai, tai yra įmanoma, bet praktiškai susidursite su tuo, kad pradedant asinchroninį variklį sukuria didelį paleidimo srovę ir turėsite imtis atitinkamo keitiklio. Antrasis taškas yra visiškas laipsniškas laipsnis (dažnio perėjimas į tris keitiklius 120 ° kampu, palyginti su viena kitai), kuri yra neįmanoma padaryti, jei ji nėra pateikta gamintojo, todėl neįmanoma pasiekti sinchronizavimo rankiniu būdu 50 Hz dažnis (50 kartų per sekundę) Jūs negalite. Be to, variklis yra gana didelis. Remdamasi tai, rekomenduoju atkreipti dėmesį į "Budle-inverter-dažnio keitikliu". Dažnio keitiklis gali išduoti reikiamus sikhronizuotus tos įtampos fazes, kurios bus įvestos. Beveik visi varikliai turi galimybę įtraukti į 220 ir 380 voltų. Todėl gavau norimą įtampą ir gavę norimą junginio schemą naudojant dažnio keitiklį, kad būtų užtikrintas sklandus, kad būtų išvengta didelių pradinių srovių.

      1. Jura.:

         aš nesupratau šiek tiek - turiu keitiklius 1,5 kW, tai patartina naudoti baterijų baterijas ir vieną tokį keitiklį pakete su dažniu? ir kaip jis ištrauks?
         Arba patarote naudojant atitinkamos galios inverterį - 3,5 kW? Tada dažnio keitiklio poreikis yra nesuprantamas ...

         1. Patyręs elektrikas:

            Bandysiu paaiškinti.
            1. Naršykite informaciją apie trijų fazių srovę. Trys etapai, tai nėra trys įtampos 220 voltai. Kiekviena fazė turi 50 Hertz dažnį, ty 100 kartų per sekundę keičia savo vertę nuo minuso. Kad būtų sukurtas asinchroninis variklis, kad pradėtumėte dirbti, jam reikia apvalios lauko. Šiame lauke trys etapai perkeliami vieni kitiems 120 ° kampu. Kitaip tariant, fazė pasiekia savo piko, po 1/3 šio piko, jis pasiekia B fazės po 2/3 C etapo, tada procesas kartojamas. Jei sinusoidiniai piko pokyčiai bus greitai, variklis nepradės sukasi, jis bus tik buzz. Todėl arba jūsų keitikliai turi būti atskirti, arba jų nėra.
            2. Išnagrinėkite informaciją apie asinchroninius variklius. Paleidimas pasiekia 3-8 kelis nominalias vertes. Todėl, jei vartojate apytikslę 5 amperų vertę, tada, kai pradedamas variklis, srovė gali būti 15-40 amperų arba 3,3 - 8,8 kW už fazę. Nedelsiant iš karto nudegina keitiklis, tada reikia imtis inverterio ne maksimaliai galia, net jei ji trunka tik pusę arba dar mažiau, ir tai bus brangus malonumas.
            3. Sužinokite apie dažnio keitiklio informaciją. Dažnis gali suteikti tiek sklandžiai pradėti ir transformuoti vieną etapą trimis. Sklandus startas leis išvengti didelių pradinių srovių (ir įsigyti sunkiųjų inverterių), o vieno etapo transformacija iki trijų leis jums išvengti brangios procedūros dėl inverterių pridėjimo (jei jie nėra iš pradžių pritaikyti tai, Tada jūs tikrai neturite to padaryti ir turėsite rasti gerą elektroniką).

            Aš patariu jums imtis galingų keitiklio pakete su dažnio keitikliu, jei tikrai reikia gauti pilną galią iš savo variklį.

Valery.:

Sveiki. Pasakykite man, prašau, ar galiu naudoti šį variklį (importuotą) į mūsų 220V tinklo medienos apdirbimo mašiną?
"Schilde 4" parinktys:
- 230, trikampis, 1.5kW, 2820 / min., 5.7a, 81,3%
- 400, žvaigždė, 1.5kw, 2800 / min., 3,3a, 81,3%
- 265, trikampis, 1.74kw, 3380 / min, 5.7a, 84%
- 460, OVA, 1.74KW, 3380 / min, 3.3a, 84%
Sprendžiant tai, šis variklis yra labai tinka D.O. Mašina (pagal 1 parinktį). Tikriausiai 6 kontaktų dėžutėje? Geras (santykinai) rev. Painioja 230V - kaip 220V elgsis tinkle? Kodėl yra didžiausia srovė pagal 1 variantą, 3?
Ar galima naudoti šį variklį D / O mašinai ir kaip prisijungti 220V į tinklą?

8. Valery.:

   Ačiū tau labai už viską. Dėl kantrybės, pakartotinai paaiškinant viską, kas buvo kartojama daug kartų kitose pastabose. Visa tai perskaičiau daugiau nei vieną kartą. Aš perskaičiau daug inform. Skirtingose \u200b\u200bsvetainėse už 3 f.wig vertimą. Tinkle 220V. (Nuo to momento, kai nukrito el. Laišką. DVIG. Namų maža mašina). Bet aš daug daugiau sužinojau, tokios funkcijos, kurios nežinojo ir nesikaupė anksčiau. Šiandien, po to, kai paieškos sistema nuėjau į šią svetainę, aš perskaičiau beveik visas pastabas ir buvo paveiktas naudingumas, informacijos prieinamumas.
   Dėl mano klausimų. Tai yra tai, kas. Ant mano senosios mašinos (buvęs, tėvas) yra tas pats senas el. DV. Bet prarado maitinimą, "Beats" nuo korpuso (tikriausiai, deginamąjį lokavimą corotite). Nėra žyma, klasikinis trikampis, be ląstelės - dar kartą pertvarkyta, tikriausiai. Aš siūlau naują variklį, lenkų, atrodo, su pirmiau nurodytos parinktys žyma. Beje, kiekvienai variantai yra 50 Hz. Ir po to, kai išsiuntė komentarą atidžiai pažvelgė į visus 4 pirmiau minėtą parinktį ir suprato, kodėl dabartinis trikampis yra didesnis.
   Aš imsiu, įtrauksiu į 220 kiekvieno varianto trikampyje per kondensatorius su 70% galios. Pavarų santykis gali būti padidintas, tačiau mašinos galia gali būti daugiau.
   Taip, be klasikinio trikampio ir žvaigždžių, yra ir kitų galimybių įtraukti 380 į tinklą 220. Ir yra (žinote) paprastesnį būdą pradėti apvijų pradžią naudojant bateriją ir šaulį.

9. Valery.:

   Šiandien gavau "Scelde Al" nuotrauką. DV. Tu teisus. Yra 3 ir 4 variantas 60Hz. Ir dabar yra aišku, kad jis negalėjo būti kitaip, kad 50 Hz yra ne daugiau kaip 3000. Kitas klausimas. Paprastai ir ilgai per vieną įtrauktį, elektrolitiniai kondensatoriai dirba per galingą diodą kaip švino. CAND.

10. Aleksandras:

    Sveiki, pasakykite man, kaip pridėti failą su nuotrauka užduoti klausimą?

11. Sergejus.:

    Gera diena.
    Maža istorija. Ant karšto vandens katilo (pramoninis didelis - už įmonės šildymo) Aš naudoju du cirkuliuojančių siurbliai 7,5 kW iš Vokietijos elektros variklio. Gavę abu siurblius, prijunkite juos su trikampiu. Dirbo savaitę (viskas buvo gerai). Vandens katilo automatizavimo koregavimai buvo atvykę ir papasakojo mums, kad abiejų variklių prijungimo diagrama pereiti prie "žvaigždės". Mes dirbome savaitę ir vienas po kito abiejų variklio sudegino. Pasakykite man, ar galite vėl prisijungti nuo trikampio žvaigždėje, kad būtų rodoma sudegintų vokiečių variklių priežastis? Ačiū.

12. Aleksandras:

    Sveiki patyrę elektrikai) pasakykite savo nuomonę apie šios variklio ryšio schemą, suklupo ant jo ant vieno forumo

    "Nepilna žvaigždės skaitiklis, su darbo kondensatoriais dviem apvaisiais"
    Nuoroda į schemą ir diagramą su tokios schemos veikimo principo aprašymu - https://1drv.ms/f/ssqtklfamo-vgzgholedcborsu9

    Sakoma, kad tokia motorinių ryšio schema buvo skirta dviejų fazių tinklui ir geriausiems rezultatams, palyginti su 2 etapais. Tačiau viename faziniame 220V tinkle jis naudojamas, nes jis turi geresnes charakteristikas nei klasika: žvaigždė ir trikampis.
    Kas pasakykite apie šią parinktį trijų fazių variklio prijungimui prie 220V tinklo. Turi teisę į gyvenimą? Noriu išbandyti jį namo vejapjovėje.

    1. Patyręs elektrikas:

       Aleksandras, Sveiki. Ką tu sakai? Pirma, gaminio kalbos materijos ir raštingumo raštingumas yra neįtikėtinai "papirktas". Antra, dėl kokių nors priežasčių labai mažai žmonių žino apie šį metodą. Trečia, jei šis metodas buvo veiksmingas ir geriausias, jis būtų buvęs įtrauktas į mokymo literatūrą. Ketvirta, niekur nėra teorinio skaičiavimo šio metodo. Penktadaliai yra proporcijos, tačiau konteinerio skaičiavimui nėra jokios formulės (ty sąlyginai, galite paimti atskaitos tašką 1000 μF arba 0,1 μF - pagrindinis dalykas yra atitikti proporcingą ???). Šešta, tema visai parašė. Septintojoje, asmeniškai, aš neteloniu pirmojo apvijos mano galvoje, kuri yra įtraukta į nugaros amžinai ir per kondensatorių - visa tai rodo, kad kažkas atėjo su kažkuo ir nori duoti kažką išradimui, kuris yra tariamai Geresnis darbas dviem fazių tinklui. Teoriškai tai gali būti leidžiama, tačiau atspindžiai yra nedaug teorinių duomenų. Teoriškai, jei kažkaip gaunate vieną, tada dar vieną pusę vienos ar kitos fazės, tačiau diagrama turėtų turėti kitą rūšį (naudojant dvi fazes, tai tikrai žvaigždė, bet naudojant nulinį laidą ir du kondensatorius į jį arba iš jo Jo ... Ir vėl, jis paaiškina šiukšles. Apskritai, eksperimentas ir tada atsisakykite prenumeratos - man įdomu, kas atsitiks, bet aš nenoriu laikyti tokių eksperimentų, gerai, gerai, arba jei variklis duos man ir sako - tai gali būti nužudyta, tada eksperimentuoti. Kaip ir kondensatorių atrankai, aš jau parašiau komentarus ir nuorodose į straipsnį "Kondensatorius trifazės varikliui" šioje svetainėje ir "paveldimo svetainėje" svetainėje Meistras "- Nereikia įdiegti kondensatoriaus pagal formulę. Būtina atsižvelgti į variklio apkrovą ir pasirinkite kondensatorių darbuotojo srovei konkrečiame darbo cikle.

       1. Aleksandras:

          Ačiū už atsakymą.
          Forume, kurioje aš atėjau, keli žmonės bandė šią schemą savo varikliuose (įskaitant asmenį, kuris jį paskelbė) - jos darbo rezultatai yra labai patenkinti. Kalbant apie asmenį, kuris jai pasiūlė, supratau, kaip tai yra tema (ir šio forumo moderatoriuje), schema buvo ne jo, kaip jis sakė, kad jis pats atsidūrė kai kuriose senose knygose ant variklių. Bet tai yra, Turiu variklį, tinkantį eksperimentams.
          Kalbant apie formulę, aš tiesiog nesinaudodamas visų įrašų iš šio filialo, yra daug ką parašyta, nuo pagrindinio dalyko, kurį pridėjau, jei įdomu pažvelgti į tą pačią nuorodą.

          1. Patyręs elektrikas:

             Aleksandras, eksperimentas ir rašykite rezultatus. Galiu pasakyti vieną dalyką - aš esu smalsinis draugas, bet apie tokią schemą iš vadovėlių, aš negirdėjau daug autoritetingų vyresniųjų draugų. Aš taip pat girdėjau dar labiau smalsinį elektroną su šališkumu. Kitą dieną bandysiu paklausti jo.
             Things kompetencija yra ... abejotina, kai ji ateina į internetą. Jūs niekada nežinote, kas sėdi ant kitos ekrano pusės ir tai, ką jis atstovauja save, ir ar jis pakabina diplomą savo sienoje, kurią jis sako, ir ar jis žino bet kurį iš diplomo išvardytų daiktų. Aš ne visi bandau suvynioti asmenį, aš tiesiog bandau pasakyti, kad ne visada būtina tikėti šimtą procentų asmeniui iš kitos pusės ekrano. Taip atsitinka, kad jūs negalite paspausti jį už kenksmingų patarimų sienos, ir tai sukelia visiškai neatsakingumą.
             Yra dar vienas "juoda" momentas - forumai dažnai sukuriami tam, kad gautumėte pajamas ir už tai yra galimybė, kaip parinktis, pasiūlyti tam tikrą sudėtingą temą, atsipalaiduoti, net jei jis nėra visiškai veikiantis, bet unikalus, bet unikalus, tai yra tik jo interneto svetainėje. "Keli" žmogus, tai gali būti tik moderatorius, po kelių slapyvardžių su manimi kalbėti su reklama. Vėlgi, ne asmuo, konkrečiai asmuo, bet toks juodasis PR forumas jau įvykdė.
             Dabar paliesime senas knygas ir Sovietų Sąjungą. TSRS buvo keletas kvailių (tarp tų, kurie dalyvavo pokyčiuose) ir jei schema buvo įrodyta, ji tikrai būtų įtraukta į vadovėlius, kuriems aš tyrėjau, bent jau paminėčiau ir bendrai vystytis, kad ši galimybė. yra įmanoma. Taip, ir mūsų mokytojai nebuvo kvailiai, o dėdės elektriniai automobiliai daug įdomių informacijos, bet jis negirdėjo apie šią schemą.
             IŠVADA, aš netikiu, kad ši schema yra geresnė (galbūt dviem etapais ir geresniais, tačiau ji vis dar turi atrodyti ir piešti "teisę" schemą, kad veiksmai ir jų kompensavimas būtų aiškūs), nors pripažinu, kad jis veikia. Yra tokių parinkčių, kai kas nors turi namudril, ir jis veikia - tai paprastai, kaip taisyklė, pats asmuo nesupranta, ką jis padarė ir nepatenka į esmę, bet jis bando atnaujinti kažką sunkiu.
             Na, dar viena išvada: jei ši schema tikrai būtų geriau, tai būtų bent jau žinoma, bet aš sužinojau apie tai tik iš jūsų su visais mano atsidūmingu smalsumu.
             Apskritai, aš laukiu nuomonių ir rezultatų iš jūsų, ir jums atrodo ir aš atliksiu eksperimentą su kaimynu jau praktine teorine baze.

       Aleksandras:

       Gera diena visiems. Dabar aš galiu, kaip pažadėjo pasakyti apie eksperimentus, kai prijungiate savo variklį AOL pagal schemą, nustatytą viename forume - vadinamuoju
       "Nebaigta žvaigždė, skaitiklis" paprastai padarė save ir įdiegė variklį ant jo. Apskaičiuoti kondensatoriai pagal formules, kurios buvo pateiktos schemos aprašyme, kuris nebuvo nupirktas rinkai, pasirodė esąs aukštos įtampos 600V arba pirmiau, nėra toks paprastas. Visi surinkti pagal parodytą schemą, taip schema nebuvo paprasta! (Man, palyginti su trikampiu) du kartus visi repetuoja. Paaiškėjo, kad variklis su peiliais buvo greitai pradėtas tik tada, kai dar 30 mkf pridėta prie apskaičiuotų paleidimų kondensatorių (tai buvo pakeista skaičiuojant). Pusė valandos dirbtuvėje pasukite variklį dirbtuvėje ir stebint šildymą - viskas gerai pasirodė, variklis beveik nesilaikė. Kitą dieną ryte. Apskritai, pjauti daugiau nei valandą, didelę žolę (duoti apkrovą) - rezultatas yra puikus, variklis girdėjo, tačiau galima išlaikyti ranką (atsižvelgiant į tai, kad ten buvo +25 variklis,) pora "Gloh" didelėje žolėje, bet tik 0, 4 kW. Darbuotojų kondensatoriai antroje grandinėje yra šiek tiek šildoma (pridėjo 1,5-mek į atsiskaitymą), likusi dalis buvo šalta. Tada ji pjaudė du - variklis dirbo "kaip laikrodis", apskritai, variklio ryšys yra patenkintas, tai tik variklis būtų šiek tiek galingesnis, (0,8 kW) būtų paprastai grožis) kondensatoriai galiausiai įdėti toliau :
       Pradedant \u003d 100mkf 300v.
       Darbuotojai 1 Likimas \u003d 4,8 μF 600V.
       Darbas 2 apvyniojimas \u003d 9,5 μF už 600V.
       Mano variklis, tokia schema veikia. Įdomu išbandyti tokį ryšį ant variklio su galingesniu 1,5-2 kW.

       2. Aleksandras:

          Sveiki. Jūs esate teisus) Aš iš karto prijungiau seminarą nedelsiant seminare, tai tikrai nejauta ant jo, ir aš galiu tik įvertinti variklio darbą, ir mano jausmus), kaip aš neturiu nieko daryti su tuo pačiu skirtingų schemų srovės. Aš esu iš rimto elektriko toli, aš galiu daugiausia dėl galutinio schemos su jau žinomu detalėmis, kai kažkas pasukimo krūva, žiedas Taip 220-380 Voltmeter čekis). Schemos aprašyme buvo pasakyta, kad jo pranašumas mažesniuose variklio galios nuostoliuose ir jo veikimo režime yra suderintas su nominalia. Aš pasakysiu, kad trikampyje man buvo lengviau stabdyti veleną ant variklio nei šioje schemoje. Taip, ir jis įjungė ją, sakyčiau Shustrą. Jis dirba ant šio variklio ir kaip veikia pats variklis, man patiko, todėl surinkdami ir įdarant dvi schemas į vieną langelį ir patikrinkite, kaip aš netrukdau. Aš suklaidinau kondensatorius laikiname laukelyje, kad pamatytumėte, kaip ji vis dar turės (gali pridėti ar pašalinti kažką), ir tada aš maniau, kad visa ši veikla yra graži ir kompaktiškai pasirūpinti su tam tikros priežasties apsauga. Dabar aš įdomu, kur aš atėjau per šią schemą, žmonės prijungė mažai galingų variklių ant jo ir niekas rašė apie bent 1,5 arba 2 kW ryšį. Jiems suprantu, kad jums reikia daug (palyginti su trikampio) kondensatoriais, ir net ir aukštos įtampos. Aš čia ir nusprendžiau paklausti apie šią schemą, nes tai tikrai negirdėjo apie tai anksčiau ir manė, kad specialistai galėtų pasakyti specialistai teorijos ir mokslo požiūriu - jis turėtų dirbti ar ne.
          Aš tikrai galiu pasakyti, kad variklis sukasi ir kaip man - tai yra labai gera, bet kas turėtų būti su srovėmis, įtampa ir kad ten turi būti atsilieka nuo šios schemos ir norėčiau išgirsti iš to, kas žino. Galbūt ši schema yra tik santuokos nutraukimas? Ir tai nesiskiria nuo to paties trikampio (išskyrus laidų ir kondensatorių perteklius. Mano namai nebėra, kad galingi varikliai nebūtų bandyti juos prijungti prie šios schemos kondensatorių ir pažiūrėkite, kaip jie dirbo. Anksčiau buvo apykaita ir Fuganok taip, ant jų, varikliai yra apie 2,5 kW prijungti per trikampį, Blahli, jei jūs suteikiate šiek tiek daugiau apkrovos, tarsi nebebus daugiau kilovatta. Dabar tai tik visa tai seminare, kuriame yra 380 . Vis dar pora kartų, jei viskas yra "žarna", kad įvykdytumėte savo stebuklingą vejapjovę kompetentingai ir paskelbs nuotrauką, gal kas nors atvyksta patogu.

          Vladimiras:

          Geras vakaras, pasakykite man, kaip pakeisti elektrinio variklio elektrinio variklio veleno sukimosi kryptį. 380V, prijungtas nuo žvaigždės iki trikampio.