Testavimas vėdinimo sistemos atliko:

L) vertinant naujai paleidžiamas sistemas, siekiant nustatyti atitiktį projekto duomenims;

2) įprasto sanitarinių ir higieninių darbo sąlygų patikrinimo metu (ne rečiau kaip kartą per dvejus metus);

3) tiriant profesinio apsinuodijimo atvejus;

4) esant normaliam sistemos veikimo pažeidimams ir kt.

Bandymai atliekami dviem etapais, kurie apima techninius bandymus ir sanitarinio bei higieninio efektyvumo bandymus.

Vėdinimo sistemos efektyvumas techninių bandymų metu vertinamas pagal išmatuotų parametrų atitiktį skaičiuojamiesiems, o sanitarinės ir higieninės ekspertizės metu - pagal faktinių meteorologinių parametrų (temperatūros, santykinės drėgmės, oro judrumo) atitiktį, kaip taip pat leistiną garų, dujų ir dulkių kiekį.

Be to, rekonstravus vėdinimo sistemas, nustatomas jų socialinis ekonominis efektyvumas, kurį sudaro būklės gerinimas. oro aplinka darbo vietose, mažinant sergamumą, traumų skaičių ir darbuotojų kaitą, didinant darbo našumą. Specialusis efektas vertinamas pagal darbuotojų, kuriems buvo pagerintos darbo sąlygos, skaičių, socialinis ekonominis efektas apskaičiuojamas vertybine forma specialiu metodu.

Prieš pradedant bandymus, patikrinama sumontuotos vėdinimo įrangos, ortakių trasų ir skersmenų, oro skirstytuvų ir oro įleidimo angų konstrukcijos ir pagrindinių matmenų atitikimas projektiniams duomenims.

Techninių bandymų metu nustatomas bendras slėgis, ventiliatoriaus rato sukimosi dažnis, nesandarumo ir nuotėkio per vėdinimo įrangos jungtis buvimas, į patalpą tiekiamo ir iš įrangos ar darbo vietų pašalinamo oro kiekis, temperatūra ir drėgmė. nustatomos į patalpas tiekiamo oro, kuris reguliuojamas specialiais prietaisais.

Nukrypimai nuo bandymų metu deklaruotų projektinių duomenų neturėtų viršyti:

10% - pagal oro suvartojimą (nesandarumo ar nuotėkio tūrį);

± 10% - pagal oro greitį ventiliacijos grotelėse;

± 5% – pagal tiekiamo oro santykinę drėgmę;

± 2 ° 0С - pagal tiekiamo oro temperatūrą.

Esant dideliems nukrypimams, atliekamas reguliavimas, kad sistema atitiktų projektinius duomenis.

Bandymai įforminami aktu, rezultatai įrašomi į pasą, kuris saugomas mechanikos (energetikos) skyriuje.

Atsakomybė už bendrą vėdinimo sistemų būklę pramonės įmonėse yra Vyriausiasis mechanikas... Techninį vadovavimą ir eksploatavimo, savalaikio remonto kontrolę atlieka įmonės vyriausiasis mechanikas (energetikas) per savo padalinį, kurį sudaro vėdinimo biuras, inžinierius ar ventiliacijos technikas.

Slėgių matavimas ir greičių bei tiekimo (oro srauto) nustatymas vėdinimo sistemose

Oro srautas ortakyje juda veikiamas vakuumo arba ventiliatoriaus sukuriamo slėgio, atsižvelgiant į atmosferos slėgį, kuris paprastai laikomas nuliu. Išmatuokite statinį, dinaminį ir bendrą slėgį, t.y. jų kiekis. Slėgio pasiskirstymo siurbimo ir išleidimo ortakiuose diagrama parodyta 3 pav.

3 pav. Slėgio pasiskirstymo schema įsiurbimo ir išleidimo ortakiuose

Statinis slėgis P cm (Pa) - skirtumas tarp atmosferos slėgio ir ortakiu judančio oro slėgio, būtinas norint įveikti oro trinties pasipriešinimą ortakio sienelėms, lemia potencialią energiją oro srautas... Jis gali būti didesnis ar mažesnis nei atmosferinis.

Dinaminis (didelio greičio) slėgis P dyn – slėgio skirtumas, reikalingas orui judėti ortakyje, parodo srauto kinetinę energiją
(v yra srautas, m / s; p yra oro tankis, kg / m 3. Dinaminis slėgis lemia "oro greitį ortakyje:

Bendras slėgis P n yra statinio ir dinaminio slėgio arba energijos, kurią orui perduoda ventiliatorius, algebrinė suma.

Jis matuojamas vėdinimo sistemose dinaminiam slėgiui nustatyti ir ventiliatoriaus veikimui stebėti.

Tiekiamo oro kanaluose, esančiuose sistemose po ventiliatoriaus, nuo ventiliatoriaus iki ortakio galo, slėgis yra didesnis nei atmosferos slėgis.

Įsiurbimo kanaluose (iki ventiliatoriaus) ventiliatorius sukuria vakuumą, dėl kurio į sistemą įsiurbiamas oras. Ortakio slėgis yra žemesnis už atmosferinį, todėl statinis ir bendras slėgiai yra neigiami. Pagal GOST 12.3.018-79 / 2 / slėgis ortakiuose matuojamas skysčių mikromanometrais, naudojant slėgio imtuvus (pneumometrinius vamzdelius), kurie matavimų metu yra sujungti tarpusavyje. Slėgių ortakiuose matavimas pagrįstas jų palyginimu su atmosferos slėgiu ir šių slėgių subalansavimu su skysčio stulpeliu prietaiso vamzdyje. Šiuo metu šiems tikslams naudojamas MMN-200 (5) -1.0 tipo mikromanometras.

Mikromanometras MMN-2400 (5) -1.0 tipas (4 pav.) susideda iš hermetiškai uždaryto rezervuaro, uždėto ant atramos, ir pasvirusio 300 mm ilgio stiklinio vamzdelio, hermetiškai sujungto; tarp savęs. Rezervuaras ir vamzdis su tvirtinimo įtaisu yra pritvirtinti prie pagrindo su lygiais ir dviem reguliavimo varžtais-pėdelėmis.

4 pav. Mikromanometras MMN-2400 (5): 1 - stovas; 2 - reguliavimo varžtai-kojos; 3 - jungiamosios detalės "-" ir "+"; 4- bakas su alkoholiu; 5 - trijų krypčių vožtuvas; 6 - skysčio lygio reguliatorius; 7 - trijų krypčių vožtuvo rankena; 8 - lygiai; 9 - skląsčio rankena; 10 - stovas vamzdžio tvirtinimui; 11 - stiklinis vamzdis

Ant rezervuaro dangčio yra trijų krypčių vožtuvas su jungiamosiomis detalėmis (pažymėtomis "+" ir "-" ženklais), skirtas slėgio imtuvui prijungti ir skysčio lygio vamzdyje padėties reguliatoriumi.

Per „+“ jungtį rezervuaro ertmė susisiekiama su atmosfera, per „-“ jungtį naudojant lankstų vamzdelį su viršutiniu stiklinio vamzdžio galu. Kai vožtuvo rankena yra prieš ženklą „+“, jungiamųjų detalių angos uždaromos, o kai yra prieš „-“ ženklą, jos yra atviros.

Skysčio lygis nuskaitomas skalėje (mm), pritvirtintoje ant stiklinio vamzdelio. Vamzdis turi penkias rankena fiksuotas padėtis, ant stovo pažymėtas skaičiais (0,2; 0,3; 0,4; 0,6; 0,8), kurie atitinka 15, 25, 30, 45, 75 ° pasvirimo kampus. .Skaitiniai žymėjimai vadinami vamzdžio nuolydžio santykiu
(p yra alkoholio tankis 809 kg / m3; sin - vamzdžio pasvirimo kampo sinusas). 2 prietaiso matavimo diapazonas yra 2400 Pa (0,2 - 240 mm vandens stulpelio).

Slėgio imtuvas (pneumometrinis vamzdis) (5 pav.) susideda iš dviejų metalinių L formos vamzdelių, įkištų vienas į kitą. Vidinio vamzdžio galai yra atviri iš abiejų pusių ir sutartinai pažymėti „+“ ženklu. Išorinio vamzdžio galai ant išlenkto snapelio ir priešingo galo yra užkimšti, tačiau snapelyje per visą perimetrą yra skylės, per kurias žiedinė erdvė susisiekia su atmosfera. Kitame gale žiedinė erdvė susisiekia su atmosfera per droselį. Šoninės skylės ir spenelis pažymėti „-“ ženklu. Slėgio imtuvas visada dedamas į ortakį su L formos nosimi srauto kryptimi ir lygiagrečiai ortakio sienelėms (6 pav.). Tokiu atveju per atvirą vidinio vamzdžio galą „+“ visas slėgis perduodamas į mikromanometrą, o per šonines angas „-“ – statinis slėgis.

Matavimų metu slėgio imtuvas į ortakį įvedamas per specialiai tam skirtus liukus arba per matavimų metu ortakio sienelėse išmuštas skylutes.

Pagal GOST 12.3.018-79 / 2 / slėgiui oro kanaluose matuoti, sekcijos parenkamos su matmenų sekcijų vieta mažiausiai šešių hidraulinių skersmenų atstumu
.

(F – plotas, P – atkarpos perimetras) už tėkmės trikdymo vietos (šakos, vartai ir kt.) ir ne mažiau kaip du skersmenys prieš juos.

Nesant tiesių reikiamo ilgio ruožų, išmatuotą atkarpą leidžiama dėti į matavimui pasirinktą atkarpą santykiu 3:1 skiriančioje vietoje, oro judėjimo kryptimis.

Išmatuotą atkarpą leidžiama pastatyti tiesiai į ortakio išsiplėtimo ar susitraukimo vietą. Tokiu atveju išmatuotos sekcijos dydis yra lygus atitinkamai minimaliai ortakio atkarpai.

Apvalių ir stačiakampių ortakių slėgio matavimo taškų koordinatės ir skaičius, priklausomai nuo skersmens ir matmenų, nustatomi pagal GOST 12.3.019-79 rekomendacijas.

7 pav. parodyta 250 mm skersmens apskrito ortakio slėgio matavimo taškų padėtis.

Matuojant slėgį slėgio imtuvo prijungimo prie mikromanometro būdas priklauso nuo vėdinimo sistemos tipo (išmetimo ar tiekimo). Matuojant slėgį, mikromanometras ne visada yra prijungtas prie slėgio imtuvo taip, kad slėgis virš alkoholio bake būtų didesnis nei matavimo vamzdyje. Tuo pačiu metu alkoholio lygis rezervuare mažėja, o vamzdyje didėja. Slėgio matavimo schema parodyta 6 pav.

Slėgio P (Pa) reikšmė nustatoma pagal formulę P =
, kur
-skirtumas tarp galutinio ir pradinio rodmenų skirtumo; K – prietaiso konstanta (vamzdžio pasvirimo kampo koeficientas); dešimt 9,81 m/s2.

7 pav. Slėgio matavimo taškų išdėstymas apskritame ortakyje

DARBO SAUGOS STANDARTŲ SISTEMA

VĖDINIMO SISTEMOS

AERODINAMINIAI BANDYMO METODAI

GOST 12.3.018-79

TSRS VALSTYBINIS STANDARTŲ KOMITETAS

Maskva

TSR SĄJUNGOS VALSTYBINIS STANDARTAS

Darbo saugos standartų sistema VĖDINIMO SISTEMOS Aerodinaminių bandymų metodai Darbo saugos standartų sistema. Vėdinimo sistemos. Aerodinaminių bandymų metodai

GOST 12.3.018-79

SSRS valstybinio standartų komiteto 1979 m. rugsėjo 5 d. dekretu Nr. 3341 nustatytas galiojimo laikas.

nuo 01.01 d. 1981 metai

iki 01.01. 1986 metai

Šis standartas taikomas aerodinaminiai bandymai pastatų ir konstrukcijų vėdinimo sistemos.

Standartas nurodo rezultatų matavimo ir apdorojimo metodus bandant vėdinimo sistemas ir jų elementus oro srautams ir slėgio nuostoliams nustatyti.

1. MATAVIMO TAŠKŲ PASIRINKIMO METODAS

1.1. Norint išmatuoti oro judėjimo ortakiuose (kanaluose) slėgį ir greitį, turi būti parinktos sekcijos, kurių matmenų sekcijų išdėstymas yra ne mažesnis kaip šešių hidraulinių skersmenų atstumai.D h , m už tėkmės sutrikimo vietos (atšakos, vartai, diafragmos ir kt.) ir ne mažiau kaip du hidrauliniai skersmenys prieš jį.

Nesant tiesių reikiamo ilgio ruožų, išmatuotą atkarpą leidžiama pastatyti toje vietoje, kuri skiria matavimui pasirinktą atkarpą santykiu 3:1 oro judėjimo kryptimi.

Pastaba. Hidraulinis skersmuo nustatomas pagal formulę

kur F, m 2 ir P, m atitinkamai atkarpos plotas ir perimetras.

1.2. Išmatuotą atkarpą leidžiama pastatyti tiesiai į staigaus srauto išsiplėtimo ar susitraukimo vietą. Šiuo atveju matmenų sekcijos dydis imamas taip, kad atitiktų mažiausią kanalo atkarpą.

1.3. Slėgių ir greičių matavimo taškų koordinatės, taip pat taškų skaičius nustatomi pagal matmenų pjūvio formą ir matmenis išilgai linijų. ir . Didžiausias matavimo taškų koordinačių nuokrypis nuo nurodytų brėžiniuose neturi viršyti ± 10%. Matavimų skaičius kiekviename taške turi būti bent trys.

Slėgio matavimo taškų koordinatės

ir greičiai oro kanaluose

cilindrinė dalis

Slėgių ir greičių matavimo taškų koordinatės

stačiakampiuose kanaluose

1.4. Naudojant anemometrus, matavimo laikas kiekviename taške turi būti bent 10 s.

2. APARATAS

2.1. Aerodinaminiams bandymams. vėdinimo sistemose turi būti naudojama ši įranga:

a) kombinuotas imtuvas slėgis – matuoti dinaminius srauto slėgius, kai oro greitis didesnis nei 5 m/s, ir statinį slėgį esant pastoviems srautams (3 pav.);

b) imtuvas pilnas slėgis- matuoti bendrą srauto slėgį, kai oro greitis didesnis nei 5 m/s (4 pav.);

c) diferencinio slėgio matuokliai, kurių tikslumo klasė nuo 0,5 iki 1,0 pagal GOST 11161-71, GOST 18140-77 ir manometrai pagal GOST 2648-78 - slėgio kritimams registruoti;

d) anemometrai pagal GOST 6376-74 ir karštos vielos anemometrai - mažesniam nei 5 m / s oro greičiui matuoti;

e) barometrai, kurių tikslumo klasė ne mažesnė kaip 1,0 - slėgiui aplinkoje matuoti;

f) gyvsidabrio termometrai, kurių tikslumo klasė ne mažesnė kaip 1,0 pagal GOST 13646-68, ir termoporos oro temperatūrai matuoti;

g) psichrometrai, kurių klasė mažesnė nei 1,0 pagal GOST 6353-52 ir psichrometriniai termometrai pagal GOST 15055-69 oro drėgmei matuoti.

Pastaba. Matuojant oro greitį, viršijantį 5 ​​m/s srautuose, kur sunku naudoti slėgio keitiklius, leidžiama naudoti anemometrus pagal GOST 6376-74 ir karštos vielos anemometrus.

Pagrindiniai kombinuoto priimančiosios dalies matmenys

slėgio imtuvas

* Skersmuo d neturėtų viršyti 8% stačiakampio ortakio apvalaus arba pločio (vidiniu matavimu) vidinio skersmens.

2.2. Dulkių srautų greičiams ir slėgiui matuoti naudojamų prietaisų konstrukcija turi leisti juos nuvalyti nuo dulkių veikimo metu.

2.3. Atliekant aerodinaminius bandymus gaisrui ir sprogimui pavojingose ​​pramonės šakose, turėtų būti naudojami įrenginiai, atitinkantys gamybinių patalpų kategoriją ir grupę.

Pagrindiniai imtuvo priimančiosios dalies matmenys

pilnas slėgis

* Skersmuo dneturėtų viršyti 8% stačiakampio ortakio apvalaus arba pločio (vidiniu matavimu) vidinio skersmens.

6.2. Aerodinaminiai bandymai neturi pakenkti ventiliacijai ir sukelti sprogios koncentracijos dujų kaupimąsi.

TAIKYMAS

ORO SRAUTŲ MATAVIMO KLAIDŲ APSKAIČIAVIMAS SU KOMBINUOTU SLĖGIO IMTUVU DERINIU SU DIFERENCINIU MANOMETRA

Iš lygčių pp. 4.3–4.8 taip:

Šiuo atveju ribinė santykinė paklaida nustatant oro srautą procentais išreiškiama tokia formule:

kur sL – vidutinė kvadratinė santykinė paklaida, atsiradusi dėl matavimų netikslumo atliekant bandymą;

dj- ribinė santykinė paklaida nustatant oro srautą, susijusią su netolygiu greičių pasiskirstymu matmenų pjūvyje; dydžiųdjpateikiami lentelėje. šio priedo 1 p.

Didumas sL vaizduojamas kaip:

kur sD – vidutinė kvadratinė paklaida, nustatant matmenų sekcijos matmenis, priklausomai nuo ortakio hidraulinio skersmens; ties 100 mm£ Dh 300 mm dydis sD = ± 3%, kai Dh> 300 mms D = ± 2 %;

s p, s B, st yra atitinkamai dinaminio srauto slėgio Pd, barometrinio slėgio Ba, srauto temperatūros t ir vertės vidutinės kvadratinės matavimo paklaidos.s p, s B, st pateikiami šiame priede.

Naudojant lentelę. 1 ir 2 bei pateiktos formulės apskaičiuoja didžiausią paklaidą nustatant oro srautą.

1 lentelė

Santykinės paklaidos apribojimas d j kurį sukelia netolygus greičių pasiskirstymas matmenų pjūvyje

Matmenų forma	Taškų skaičius	d,%, atstumu nuo srauto sutrikimo vietos iki išmatuotos atkarpos hidrauliniais skersmenimis D h
	matavimai
kvadratas

Pavyzdys. Matmenų sekcija yra 3 skersmenų atstumu už 300 mm skersmens ortakio alkūnės (t. s D = ± 3%). Matavimai atliekami kombinuotu slėgio imtuvu 8 išmatuotos atkarpos taškuose (t.y. pagal 1 lentelę). d j= + 10%). Prietaisų (diferencialinio slėgio matuoklio, barometro, termometro) tikslumo klasė - 1,0. Visų prietaisų rodmenys atliekami maždaug skalės viduryje, tai yra pagal lentelę. 2, s p = s B = s t = ± 1,0 %. Ribinė santykinė paklaida matuojant oro srautą bus.

DARBO SAUGOS STANDARTŲ SISTEMA

VĖDINIMO SISTEMOS

AERODINAMINIAI BANDYMO METODAI

GOST 12.3.018-79

TSRS VALSTYBINIS STANDARTŲ KOMITETAS

TSR SĄJUNGOS VALSTYBINIS STANDARTAS

Darbo saugos standartų sistema VĖDINIMO SISTEMOS Aerodinaminių bandymų metodai Darbo saugos standartų sistema. Vėdinimo sistemos. Aerodinaminių bandymų metodai

GOST 12.3.018-79

SSRS valstybinio standartų komiteto 1979 m. rugsėjo 5 d. dekretu Nr. 3341 nustatytas galiojimo laikas.

nuo 01.01 d. 1981 metai

iki 01.01. 1986 metai

Šis standartas taikomas pastatų ir konstrukcijų vėdinimo sistemų aerodinaminiams bandymams.

Standartas nurodo rezultatų matavimo ir apdorojimo metodus bandant vėdinimo sistemas ir jų elementus oro srautams ir slėgio nuostoliams nustatyti.

1. MATAVIMO TAŠKŲ PASIRINKIMO METODAS

1.1. Norint išmatuoti oro judėjimo ortakiuose (kanaluose) slėgį ir greitį, turi būti parinktos sekcijos, kurių matmenų sekcijų išdėstymas yra ne mažesnis kaip šešių hidraulinių skersmenų atstumai. D h, m už tėkmės sutrikimo vietos (atšakos, vartai, diafragmos ir kt.) ir ne mažiau kaip du hidrauliniai skersmenys prieš ją.

Nesant tiesių reikiamo ilgio ruožų, išmatuotą atkarpą leidžiama pastatyti toje vietoje, kuri skiria matavimui pasirinktą atkarpą santykiu 3:1 oro judėjimo kryptimi.

Pastaba. Hidraulinis skersmuo nustatomas pagal formulę

kur F, m2 ir P, m atitinkamai atkarpos plotas ir perimetras.

1.2. Išmatuotą atkarpą leidžiama pastatyti tiesiai į staigaus srauto išsiplėtimo ar susitraukimo vietą. Šiuo atveju matmenų sekcijos dydis imamas taip, kad atitiktų mažiausią kanalo atkarpą.

1.3. Slėgių ir greičių matavimo taškų koordinatės, taip pat taškų skaičius nustatomi pagal matmenų pjūvio formą ir matmenis išilgai linijų. ir . Didžiausias matavimo taškų koordinačių nuokrypis nuo nurodytų brėžiniuose neturi viršyti ± 10%. Matavimų skaičius kiekviename taške turi būti bent trys.

Slėgio matavimo taškų koordinatės

ir greičiai oro kanaluose

cilindrinė dalis

Slėgių ir greičių matavimo taškų koordinatės

stačiakampiuose kanaluose

1.4. Naudojant anemometrus, matavimo laikas kiekviename taške turi būti bent 10 s.

2. APARATAS

2.1. Aerodinaminiams bandymams. vėdinimo sistemose turi būti naudojama ši įranga:

a) kombinuotas slėgio imtuvas – dinaminiam srauto slėgiui, kai oro greitis didesnis nei 5 m/s, ir statiniam slėgiui esant pastoviems srautams matuoti (3 pav.);

b) bendro slėgio imtuvas – bendram srauto slėgiui matuoti esant didesniam kaip 5 m/s oro greičiui (4 pav.);

c) diferencinio slėgio matuokliai, kurių tikslumo klasė nuo 0,5 iki 1,0 pagal GOST 11161-71, GOST 18140-77 ir manometrai pagal GOST 2648-78 - slėgio kritimams registruoti;

d) anemometrai pagal GOST 6376-74 ir karštos vielos anemometrai - mažesniam nei 5 m / s oro greičiui matuoti;

e) barometrai, kurių tikslumo klasė ne mažesnė kaip 1,0 - slėgiui aplinkoje matuoti;

f) gyvsidabrio termometrai, kurių tikslumo klasė ne mažesnė kaip 1,0 pagal GOST 13646-68, ir termoporos oro temperatūrai matuoti;

g) psichrometrai, kurių tikslumo klasė ne mažesnė kaip 1,0 pagal GOST 6353-52 ir psichrometriniai termometrai pagal GOST 15055-69 oro drėgmei matuoti.

Pastaba. Matuojant oro greitį, viršijantį 5 ​​m/s srautuose, kur sunku naudoti slėgio keitiklius, leidžiama naudoti anemometrus pagal GOST 6376-74 ir karštos vielos anemometrus.

Pagrindiniai kombinuoto priimančiosios dalies matmenys

slėgio imtuvas

* Skersmuo d neturėtų viršyti 8% stačiakampio ortakio apvalaus arba pločio (vidiniu matavimu) vidinio skersmens.

2.2. Dulkių srautų greičiams ir slėgiui matuoti naudojamų prietaisų konstrukcija turi leisti juos nuvalyti nuo dulkių veikimo metu.

2.3. Atliekant aerodinaminius bandymus gaisrui ir sprogimui pavojingose ​​pramonės šakose, turėtų būti naudojami įrenginiai, atitinkantys gamybinių patalpų kategoriją ir grupę.

Pagrindiniai imtuvo priimančiosios dalies matmenys

pilnas slėgis

* Skersmuo d neturėtų viršyti 8% stačiakampio ortakio apvalaus arba pločio (vidiniu matavimu) vidinio skersmens.

6.2. Aerodinaminiai bandymai neturi pakenkti ventiliacijai ir sukelti sprogios koncentracijos dujų kaupimąsi.

TAIKYMAS

Šaknies vidurkio kvadratinės paklaidossp,sB,st prietaiso rodmenis

Prietaiso skaitymas trupmenomis	sp, sB, st,%, tikslumo klasės prietaisams
skalės ilgis

Pavyzdys. Matmenų sekcija yra 3 skersmenų atstumu už 300 mm skersmens ortakio alkūnės (t. y. sD = ± 3%). Matavimai atliekami kombinuotu slėgio imtuvu 8 išmatuotos atkarpos taškuose (ty pagal 1 lentelę dj = + 10%). Prietaisų (diferencialinio slėgio matuoklio, barometro, termometro) tikslumo klasė - 1,0. Visų prietaisų rodmenys atliekami maždaug skalės viduryje, tai yra pagal lentelę. 2, sp = sB = st = ± 1,0%. Ribinė santykinė paklaida matuojant oro srautą bus.

GOST 12.3.018-79

T58 grupė

TARPVALSTINIS STANDARTAS

Darbo saugos standartų sistema

VĖDINIMO SISTEMOS

Aerodinaminių bandymų metodai

Darbo saugos standartų sistema.
Vėdinimo sistemos. Aerodinaminių tyrimų metodai

Įvedimo data 1981-01-01

ĮGYVENDINTA Dekretu Valstybinis komitetas SSRS pagal 1979 m. rugsėjo 5 d. standartus N 3341

Valstybinio normatyvo 86-01-24 N 182 nutarimu galiojimo terminas panaikintas.

RESPUBLIKACIJA. 2001 m. kovo mėn


Šis standartas taikomas pastatų ir konstrukcijų vėdinimo sistemų aerodinaminiams bandymams.

Standartas nurodo rezultatų matavimo ir apdorojimo metodus bandant vėdinimo sistemas ir jų elementus oro srautams ir slėgio nuostoliams nustatyti.

1. MATAVIMO TAŠKŲ PASIRINKIMO METODAS

1.1. Norint išmatuoti oro judėjimo ortakiuose (kanaluose) slėgį ir greitį, turi būti parinktos sekcijos, kurių matmenų sekcijų išdėstymas yra ne mažesnis kaip šešių hidraulinių skersmenų atstumai. , m, už tėkmės sutrikimo vietos (atšakos, vartai, diafragmos ir kt.) ir ne mažiau kaip du hidrauliniai skersmenys prieš ją.

Nesant tiesių reikiamo ilgio ruožų, išmatuotą atkarpą leidžiama pastatyti toje vietoje, kuri skiria matavimui pasirinktą atkarpą santykiu 3:1 oro judėjimo kryptimi.

Pastaba. Hidraulinis skersmuo nustatomas pagal formulę

kur, m ir, m, atitinkamai atkarpos plotas ir perimetras.

1.2. Išmatuotą atkarpą leidžiama pastatyti tiesiai į staigaus srauto išsiplėtimo ar susitraukimo vietą. Šiuo atveju matmenų sekcijos dydis imamas taip, kad atitiktų mažiausią kanalo atkarpą.

1.3. Slėgių ir greičių matavimo taškų koordinatės bei taškų skaičius nustatomi pagal išmatuoto ruožo formą ir matmenis pagal 1 ir 2 pav. Didžiausias matavimo taškų koordinačių nuokrypis nuo tų. nurodyta brėžiniuose neturi viršyti ± 10%. Matavimų skaičius kiekviename taške turi būti bent trys.

Slėgių ir greičių matavimo taškų koordinatės cilindrinio skerspjūvio ortakiuose

Slėgių ir greičių matavimo taškų koordinatės stačiakampiuose ortakiuose

1.4. Naudojant anemometrus, matavimo laikas kiekviename taške turi būti bent 10 s.

2. APARATAS

2.1. Vėdinimo sistemų aerodinaminiams bandymams reikia naudoti šią įrangą:

a) kombinuotas slėgio imtuvas – dinaminiam srauto slėgiui, kai oro greitis didesnis nei 5 m/s, ir statiniam slėgiui esant pastoviems srautams matuoti (3 pav.);

b) pilno slėgio imtuvas – bendram srauto slėgiui matuoti esant didesniam kaip 5 m/s oro greičiui (4 pav.);

c) diferencinio slėgio matuokliai, kurių tikslumo klasė nuo 0,5 iki 1,0 pagal GOST 18140-84, ir manometrai pagal GOST 2405-88 - slėgio kritimams registruoti;

d) anemometrai pagal GOST 6376-74 ir karštos vielos anemometrai - mažesniam nei 5 m / s oro greičiui matuoti;

e) barometrai, kurių tikslumo klasė ne mažesnė kaip 1,0 - slėgiui aplinkoje matuoti;

f) gyvsidabrio termometrai, kurių tikslumo klasė ne mažesnė kaip 1,0 pagal GOST 13646-68, ir termoporos - oro temperatūrai matuoti;

g) ne mažesnio kaip 1,0 tikslumo klasės psichrometrai pagal TU 25.1607.054-85 ir psichrometriniai termometrai pagal GOST 112-78 - oro drėgmei matuoti.

Kombinuoto slėgio keitiklio pagrindinės dalies pagrindiniai matmenys

__________

* Skersmuo neturi viršyti 8% stačiakampio ortakio apvalaus arba pločio (vidiniu matavimu) vidinio skersmens.

Pagrindiniai viso slėgio imtuvo priimančiosios dalies matmenys

* Skersmuo neturi viršyti 8 % stačiakampio ortakio apvalaus arba pločio (vidiniu matavimu) vidinio skersmens.

Pastaba. Matuojant oro greitį, viršijantį 5 ​​m/s, srautuose, kur sunku naudoti slėgio keitiklius, leidžiama naudoti anemometrus pagal GOST 6376-74 ir karštos vielos anemometrus.

2.2. Dulkių srautų greičiams ir slėgiui matuoti naudojamų prietaisų konstrukcija turi leisti juos nuvalyti nuo dulkių veikimo metu.

2.3. Atliekant aerodinaminius bandymus gaisrui ir sprogimui pavojingose ​​pramonės šakose, turėtų būti naudojami įrenginiai, atitinkantys gamybinių patalpų kategoriją ir grupę.

3. PASIRENGIMAS BANDYMAMS

3.1. Prieš bandymą reikia sudaryti bandymų programą, kurioje būtų nurodytas įrangos tikslas, veikimo režimai ir bandymo sąlygos.

3.2. Vėdinimo sistemos ir jų elementai turi būti patikrintos, o rasti defektai turi būti pašalinti.

3.3. Rodikliai (diferencialiniai manometrai, psichrometrai, barometrai ir kt.), taip pat ryšiai su jais turi būti išdėstyti taip, kad būtų išvengta oro srovių, virpesių, konvekcinės ir spinduliuojančios šilumos poveikio jiems, o tai nedarytų įtakos prietaiso rodmenims. prietaisus.

3.4. Prietaisų paruošimas bandymui turi būti atliekamas pagal prietaisų sertifikatus ir galiojančias jų eksploatavimo instrukcijas.

4. BANDYMŲ ATLIKIMAS

4.1. Bandymai turi būti atliekami ne anksčiau kaip po 15 minučių nuo vėdinimo įrenginio paleidimo.

4.2. Bandymų metu, priklausomai nuo programos, išmatuokite:

aplinkos oro barometrinis slėgis, kPa (kgf / cm);

tiekiamo oro temperatūra atitinkamai sausais ir šlapiais termometrais ir, °С;

oro temperatūra in darbo zona patalpos, ° С;

dinaminis oro srauto slėgis išmatuotos atkarpos taške, kPa (kgf / m);

statinis oro slėgis išmatuotos sekcijos taške, kPa (kgf / m);

bendras oro slėgis išmatuotos atkarpos taške, kPa (kgf / m);

anemometro judėjimo laikas išmatuotos sekcijos plote, s;

mechaninio anemometro posūkių skaičiavimo mechanizmo padalų skaičius apvažiuojant ruožą .

At

žymėjimas:

1. Nustatant ventiliatoriaus sukuriamą slėgį ir slėgio nuostolius vėdinimo tinkle ar jo atkarpoje, atliekami statinio arba suminio slėgio matavimai.

2. Pilnos vertė ( , kPa, kgf / m) ir statinis (, kPa, kgf / m) slėgiai yra atitinkami bendro ir statinio srauto slėgio skirtumai su barometriniu slėgiu. aplinką... Skirtumas laikomas teigiamu, jei atitinkama vertė viršija aplinkos slėgį, kitu atveju ir - neigiamas.

4.3. Matuojant slėgius ir srautus ortakiuose ir išmatuotos atkarpos vietą tiesioje atkarpoje, kurios ilgis ne mažesnis kaip 8, leidžiama išmatuoti statinį oro srauto slėgį, o atskiruose ruožo taškuose - bendrą slėgis su kombinuotu slėgio imtuvu.

4.4. Tarpai tarp matavimo prietaisai o angos, pro kurias jie patenka į uždarytus kanalus, bandymo metu turi būti užsandarintos, o po bandymo – uždaromos.

5. MATAVIMO REZULTATŲ APDOROJIMAS

5.1. Remdamiesi vertėmis, išmatuotomis pagal programą, nustatykite:

pernešamo oro santykinė drėgmė, %;

gabenamo oro tankis, kg / m (kgf / m);

oro greitis, m/s;

oro srautas , m/s;

bendras slėgio nuostolis vėdinimo tinkle arba atskiruose jo elementuose, kPa (kgf / m);

vėdinimo tinklo ar jo elementų slėgio nuostolių koeficientas

5.2. Santykinė tiekiamo oro drėgmė nustatoma pagal sauso ir drėgno termometrų rodmenis pagal prietaiso pasą.

5.3. Pernešamo oro tankis nustatomas pagal formulę

kur yra statinis arba bendras srauto slėgis, išmatuotas kombinuotu slėgio imtuvu arba viso slėgio imtuvu viename iš išmatuotos sekcijos taškų;

- koeficientas, priklausantis nuo transportuojamo oro temperatūros ir drėgmės.

Reikšmė nustatoma pagal 1 lentelę.

Koeficiento priklausomybė nuo temperatūros ir
pernešamo oro drėgnumas

1 lentelė

5.4. Dinaminis slėgis, kPa (kgf / m), vidutinis oro judėjimo greitis nustatomas pagal dinaminių slėgių vertes, išmatuotas taškuose (1 arba 2 pav.) kombinuotu slėgio imtuvu pagal formulę

5.5. Oro greitis, m/s išmatuotos atkarpos taške pagal matavimus dinaminis slėgis nustatoma pagal formulę

5.6. Vidutinis oro judėjimo greitis m/s išmatuotame ruože pagal dinaminio slėgio matavimus taškuose (pagal 1 arba 2 pav.) nustatomas pagal formulę.

5.7. Matuojant anemometrais oro judėjimo greitis atskiruose matuojamo ruožo taškuose nustatomas pagal prietaiso rodmenis ir individualaus prietaiso kalibravimo grafiką (); kurioje Vidutinis greitis oro judėjimas nustatomas pagal formulę

5.8. Tūrinis srautas, m / s oro, nustatomas pagal formulę

5.9. Statinis srauto slėgis matmenų sekcijoje nustatomas pagal šias formules:

a) matuojant pilną ir dinaminį slėgį;

b) matuojant statinius slėgius;

c) matuojant srautą ir bendrą slėgį.

5.10. Bendras srauto slėgis išmatuotame ruože apskaičiuojamas pagal formules

5.11. Bendras tinklo elemento slėgio nuostolis nustatomas pagal formulę

kur ir yra bendrieji slėgiai, nustatyti pagal 5.10 punktą, 1 ir 2 matmenų skyriuose, kurie yra atitinkamai įėjimo į elementą ir išėjimo iš jo vietoje.

5.12. Bendras tinklo elemento, esančio tinklo įėjimo angoje, slėgio nuostolis nustatomas pagal formulę

5.13. Bendras tinklo elemento, esančio tinklo išleidimo angoje, slėgio nuostolis nustatomas pagal formulę

5.14. Tinklo elementų slėgio nuostolių koeficientas nustatomas pagal formulę

kur yra dinaminis slėgis (pagal 5.4 punktą) išmatuotame ruože, pasirinktame kaip charakteristika.

5.15. Dinaminis ventiliatoriaus slėgis, kPa (kgf / m), nustatomas pagal formulę

kur yra ventiliatoriaus išleidimo angos plotas.

5.16. Ventiliatoriaus statinis slėgis, kPa (kgf / m), nustatomas pagal formulę

kur ir – atitinkamai statiniai slėgiai 1 ir 2 matmenų sekcijose prieš ir už ventiliatoriaus, kaip apibrėžta 5.9 punkte;

Dinaminis slėgis 1 manometro sekcijoje ventiliatoriaus įleidimo angoje, nustatytas pagal 5.4 punktą.

5.17. Bendras ventiliatoriaus slėgis, kPa (kgf / m), yra lygus bendriems tinklo nuostoliams ir nustatomas pagal formulę

Pastaba. Bedimensiniai parametrai, apibūdinantys paties ventiliatoriaus aerodinamines savybes (jo bendrojo, statinio ir dinaminio slėgio koeficientus, taip pat oro suvartojimo koeficientą), nustatomi pagal GOST 10921-90 pateiktas formules, jei tai numatyta bandymo programoje. .

5.18. Bandymų programoje numatytais atvejais iš matavimo rezultatų skaičiuojama didžiausia paklaida nustatant oro srautą. Skaičiavimo procedūra atliekant matavimus pneumometriniu antgaliu kartu su diferencinio slėgio matuokliu pateikta rekomenduojamame 1 priedėlyje.

6. SAUGOS REIKALAVIMAI

6.1. Atliekant vėdinimo sistemų aerodinaminius bandymus, reikia laikytis saugos reikalavimų pagal GOST 12.4.021-75.

6.2. Aerodinaminiai bandymai neturi pakenkti ventiliacijai ir sukelti sprogios koncentracijos dujų kaupimąsi.

PRIEDAS (rekomenduojama). ORO SRAUTŲ MATAVIMO KLAIDŲ APSKAIČIAVIMAS SU KOMBINUOTU SLĖGIO IMTUVU DERINIU SU DIFERENCINIU MANOMETRA

Iš 4.3–4.8 punktų lygčių išplaukia:

Šiuo atveju ribinė santykinė paklaida nustatant oro srautą procentais išreiškiama tokia formule:

kur yra kvadratinė santykinė paklaida dėl matavimų netikslumo atliekant bandymą;

- ribinė santykinė paklaida nustatant oro srautą, susijusią su netolygiu greičių pasiskirstymu matmenų pjūvyje; reikšmės pateiktos šio priedo 1 lentelėje.

1 lentelė

Ribojanti santykinė klaida, kurią sukelia
netolygus greičių pasiskirstymas matmenų pjūvyje

Matmenų pjūvio forma	Matavimo taškų skaičius	,%, atstumu nuo srauto sutrikimo vietos iki išmatuotos atkarpos hidrauliniais skersmenimis

DARBO SAUGOS STANDARTŲ SISTEMA

VĖDINIMO SISTEMOS

AERODINAMINIAI BANDYMO METODAI

GOST 12.3.018-79

TSRS VALSTYBINIS STANDARTŲ KOMITETAS

Maskva

TSR SĄJUNGOS VALSTYBINIS STANDARTAS

Darbo saugos standartų sistema VĖDINIMO SISTEMOS Aerodinaminių bandymų metodai Darbo saugos standartų sistema. Vėdinimo sistemos. Aerodinaminių bandymų metodai

GOST 12.3.018-79

SSRS valstybinio standartų komiteto 1979 m. rugsėjo 5 d. dekretu Nr. 3341 nustatytas galiojimo laikas.

nuo 01.01 d. 1981 metai

iki 01.01. 1986 metai

Šis standartas taikomas pastatų ir konstrukcijų vėdinimo sistemų aerodinaminiams bandymams.

Standartas nurodo rezultatų matavimo ir apdorojimo metodus bandant vėdinimo sistemas ir jų elementus oro srautams ir slėgio nuostoliams nustatyti.

1. MATAVIMO TAŠKŲ PASIRINKIMO METODAS

1.1. Norint išmatuoti oro judėjimo ortakiuose (kanaluose) slėgį ir greitį, turi būti parinktos sekcijos, kurių matmenų sekcijų išdėstymas yra ne mažesnis kaip šešių hidraulinių skersmenų atstumai.D h , m už tėkmės sutrikimo vietos (atšakos, vartai, diafragmos ir kt.) ir ne mažiau kaip du hidrauliniai skersmenys prieš jį.

Nesant tiesių reikiamo ilgio ruožų, išmatuotą atkarpą leidžiama pastatyti toje vietoje, kuri skiria matavimui pasirinktą atkarpą santykiu 3:1 oro judėjimo kryptimi.

Pastaba. Hidraulinis skersmuo nustatomas pagal formulę

kur F, m 2 ir P, m atitinkamai atkarpos plotas ir perimetras.

1.2. Išmatuotą atkarpą leidžiama pastatyti tiesiai į staigaus srauto išsiplėtimo ar susitraukimo vietą. Šiuo atveju matmenų sekcijos dydis imamas taip, kad atitiktų mažiausią kanalo atkarpą.

1.3. Slėgių ir greičių matavimo taškų koordinatės, taip pat taškų skaičius nustatomi pagal matmenų pjūvio formą ir matmenis išilgai linijų. ir . Didžiausias matavimo taškų koordinačių nuokrypis nuo nurodytų brėžiniuose neturi viršyti ± 10%. Matavimų skaičius kiekviename taške turi būti bent trys.

Slėgio matavimo taškų koordinatės

ir greičiai oro kanaluose

cilindrinė dalis

Slėgių ir greičių matavimo taškų koordinatės

stačiakampiuose kanaluose

1.4. Naudojant anemometrus, matavimo laikas kiekviename taške turi būti bent 10 s.

2. APARATAS

2.1. Aerodinaminiams bandymams. vėdinimo sistemose turi būti naudojama ši įranga:

a) kombinuotas slėgio imtuvas – dinaminiam srauto slėgiui, kai oro greitis didesnis nei 5 m/s, ir statiniam slėgiui esant pastoviems srautams matuoti (3 pav.);

b) bendro slėgio imtuvas – bendram srauto slėgiui matuoti esant didesniam kaip 5 m/s oro greičiui (4 pav.);

c) diferencinio slėgio matuokliai, kurių tikslumo klasė nuo 0,5 iki 1,0 pagal GOST 11161-71, GOST 18140-77 ir manometrai pagal GOST 2648-78 - slėgio kritimams registruoti;

d) anemometrai pagal GOST 6376-74 ir karštos vielos anemometrai - mažesniam nei 5 m / s oro greičiui matuoti;

e) barometrai, kurių tikslumo klasė ne mažesnė kaip 1,0 - slėgiui aplinkoje matuoti;

f) gyvsidabrio termometrai, kurių tikslumo klasė ne mažesnė kaip 1,0 pagal GOST 13646-68, ir termoporos oro temperatūrai matuoti;

g) psichrometrai, kurių klasė mažesnė nei 1,0 pagal GOST 6353-52 ir psichrometriniai termometrai pagal GOST 15055-69 oro drėgmei matuoti.

Pastaba. Matuojant oro greitį, viršijantį 5 ​​m/s srautuose, kur sunku naudoti slėgio keitiklius, leidžiama naudoti anemometrus pagal GOST 6376-74 ir karštos vielos anemometrus.

Pagrindiniai kombinuoto priimančiosios dalies matmenys

slėgio imtuvas

* Skersmuo d neturėtų viršyti 8% stačiakampio ortakio apvalaus arba pločio (vidiniu matavimu) vidinio skersmens.

2.2. Dulkių srautų greičiams ir slėgiui matuoti naudojamų prietaisų konstrukcija turi leisti juos nuvalyti nuo dulkių veikimo metu.

2.3. Atliekant aerodinaminius bandymus gaisrui ir sprogimui pavojingose ​​pramonės šakose, turėtų būti naudojami įrenginiai, atitinkantys gamybinių patalpų kategoriją ir grupę.

Pagrindiniai imtuvo priimančiosios dalies matmenys

pilnas slėgis

* Skersmuo dneturėtų viršyti 8% stačiakampio ortakio apvalaus arba pločio (vidiniu matavimu) vidinio skersmens.

6.2. Aerodinaminiai bandymai neturi pakenkti ventiliacijai ir sukelti sprogios koncentracijos dujų kaupimąsi.

TAIKYMAS

ORO SRAUTŲ MATAVIMO KLAIDŲ APSKAIČIAVIMAS SU KOMBINUOTU SLĖGIO IMTUVU DERINIU SU DIFERENCINIU MANOMETRA

Iš lygčių pp. 4.3–4.8 taip:

Šiuo atveju ribinė santykinė paklaida nustatant oro srautą procentais išreiškiama tokia formule:

kur sL – vidutinė kvadratinė santykinė paklaida, atsiradusi dėl matavimų netikslumo atliekant bandymą;

dj- ribinė santykinė paklaida nustatant oro srautą, susijusią su netolygiu greičių pasiskirstymu matmenų pjūvyje; dydžiųdjpateikiami lentelėje. šio priedo 1 p.

Didumas sL vaizduojamas kaip:

kur sD – vidutinė kvadratinė paklaida, nustatant matmenų sekcijos matmenis, priklausomai nuo ortakio hidraulinio skersmens; ties 100 mm£ Dh 300 mm dydis sD = ± 3%, kai Dh> 300 mms D = ± 2 %;

s p, s B, st yra atitinkamai dinaminio srauto slėgio Pd, barometrinio slėgio Ba, srauto temperatūros t ir vertės vidutinės kvadratinės matavimo paklaidos.s p, s B, st pateikiami šiame priede.

Naudojant lentelę. 1 ir 2 bei pateiktos formulės apskaičiuoja didžiausią paklaidą nustatant oro srautą.

1 lentelė

Santykinės paklaidos apribojimas d j kurį sukelia netolygus greičių pasiskirstymas matmenų pjūvyje

Matmenų forma	Taškų skaičius	d,%, atstumu nuo srauto sutrikimo vietos iki išmatuotos atkarpos hidrauliniais skersmenimis D h
	matavimai
kvadratas

Pavyzdys. Matmenų sekcija yra 3 skersmenų atstumu už 300 mm skersmens ortakio alkūnės (t. s D = ± 3%). Matavimai atliekami kombinuotu slėgio imtuvu 8 išmatuotos atkarpos taškuose (t.y. pagal 1 lentelę). d j= + 10%). Prietaisų (diferencialinio slėgio matuoklio, barometro, termometro) tikslumo klasė - 1,0. Visų prietaisų rodmenys atliekami maždaug skalės viduryje, tai yra pagal lentelę. 2, s p = s B = s t = ± 1,0 %. Ribinė santykinė paklaida matuojant oro srautą bus.