1908 m. Vasario 12 d pirmasis pasaulyje prasidėjo Niujorke pasaulio automobilių ralyje- labai drąsus ir rizikingas įvykis tos technikos atradimų ir pasiekimų eros dvasia. Bet nuotykių ieškotojai visada egzistavo - jie gyveno iki 1908 m., Jie buvo po to, jie puikiai jaučiasi mūsų laikais. Ir šiandien mes jums pasakysime apie tai kelionių aplink pasaulį istorija nuo Magelano iki šiuolaikinių drąsių kompaso ir žemėlapio riterių.

Magelano apvažiavimas (1519-1522)

Jau pačioje XVI amžiaus pradžioje paaiškėjo, kad Kristupo Kolumbo atrastos žemės nebuvo nei Indija, nei Kinija. Tačiau buvo manoma, kad Azija su visu savo turtu nebuvo taip toli nuo Amerikos. Nedaug ką reikia nuveikti - surasti sąsiaurį, paplaukioti per „Pietų jūrą“ (taip tomis dienomis buvo vadinamas Ramusis vandenynas vadintas rezervuaras) ir patekti į norimas žemes, pilnas prieskonių ir šilko. Portugalijos ir Ispanijos navigatorius Fernandas Magellanas ėmėsi šio verslo.

1519 m. Spalio 20 d. Penki jo vadovaujami laivai išplaukė iš Ispanijos Sanlúcar de Barrameda uosto. Laivuose buvo daugiau nei dviejų šimtų žmonių įgula. Magelano vadovaujamai ekspedicijai iš tikrųjų pavyko apeiti Amerikos žemyną iš pietų, įveikti Ramųjį vandenyną, pasiekti Molukus (Prieskonių salas) ir 1522 m. Rugsėjo 6 d. Grįžti į Seviliją.

Tačiau vykstant kelionei aplink pasaulį ekspedicija neteko keturių laivų, o iš 235 darbuotojų tik trisdešimt šeši grįžo į Ispaniją (18 paskutiniame likusiame laive ir tiek pat skirtingų būdų per ateinančius mėnesius ir net metus) ). Pats Magelanas ir dauguma vadų buvo nužudyti susirėmimuose su vietiniais gyventojais. Ekspediciją užbaigė kapitonas Juanas Sebastianas Elcano - vienintelis išlikęs karininkas.

Dviračių sportas visame pasaulyje (1884–1886)

Thomasas Stephensas tapo pirmuoju dviračiu aplink pasaulį apkeliavusiu asmeniu. Ir jūs turėtumėte suprasti, kad tai nebuvo dviratis šiuolaikine prasme - lengvas, sportiškas, ergonomiškas, bet tų laikų standartas „centas ir priekis“ (kai priekinis ratas yra aštuonis kartus didesnis už galinį). O situacija su keliais buvo daug sudėtingesnė.

Pradėdamas kelionę San Franciske, Stevensas kirto Ameriką iš vakarų į rytus į Niujorką. Tada jis gana daug keliavo po gimtąją Angliją, važiavo per Europą, Osmanų imperiją, žiemojo Teherane kaip asmeninis šacho svečias, lankėsi Afganistane, grįžo į Stambulą, jūra išplaukė į Indiją, patikrino Kinijoje ir Japonijoje. ir tada grįžo į kelionės pradžios tašką, kelionėje praleidęs daugiau nei dvejus su puse metų.

Kelionė jachta aplink pasaulį (1895-1898)

Legendinė Joshua Slokamo kelionė aplink pasaulį prasidėjo 1895 m. Balandžio 25 d. Bostone. 10 metrų jachta „Sprey“, kuria kanadietis iš Amerikos keliautojas ir nuotykių ieškotojas plaukė vienas, pirmiausia perplaukė Atlanto vandenyną, priartėjo prie Pirėnų pusiasalio, paskui pravažiavo vakarine Afrikos pakrante, vėl perėjo Atlantą, pravažiavo Magelano sąsiaurį. , pasiekė Australiją, aplankė Naująją Gvinėją, apvažiavo Gerosios Vilties kyšulį ir 1898 m. birželio 27 d. finišavo Niuporte, Rodo saloje.

Tačiau grįžęs į JAV keliautojas nelaukė didingų apdovanojimų. Tuo metu siautėjęs Amerikos ir Ispanijos karas atkreipė visą spaudos ir visuomenės dėmesį. Taigi apie „Slokam“ pasiekimą jie pradėjo kalbėti tik po taikos sudarymo. 1900 m. Jis išleido knygą „Vienas buriuoja aplink pasaulį“, kuri tapo pasauliniu bestseleriu ir yra spausdinama iki šiol.

Joshua Slokamas dingo be žinios plaukdamas jachta 1909 metais Bermudų regione, o tai buvo viena iš Bermudų trikampio legendos atsiradimo priežasčių.

Pirmasis ratas visame pasaulyje (1908 m.)

1908 m. Vasario 12 d. Prasidėjo pirmasis automobilių ralis visame pasaulyje, kurį organizavo amerikietis „New York Times“ ir prancūzas Matinas. Šis įvykis turėjo sutapti su 99-osiomis Abraomo Linkolno gimimo metinėmis. Buvo planuota, kad jame dalyvaus 13 ekipažų, tačiau septyni iš jų buvo nufilmuoti pačią paskutinę akimirką, prieš kelionės pradžią.

Pagrindinė pirmųjų varžybų savaičių problema buvo šaltis. To meto automobiliuose nebuvo įrengti šildytuvai, o kai kurie iš viso buvo be stogo. Tuo pat metu iš pradžių buvo planuojama, kad įgulos iš JAV persikels į Rusiją per užšalusį Beringo sąsiaurį. Tačiau siaubingos oro sąlygos šiaurėje privertė jį pakeisti maršrutą - automobiliai buvo pakrauti į laivą Sietle ir nugabenti į Vladivostoką.

Mitingo dalyviai perėjo visą Euraziją. Pirmasis finišą Paryžiuje pasiekė vokiečių ekipažas automobiliu „Protos“. Tai įvyko liepos 11 d., Praėjus 169 dienoms po starto. Bet paaiškėjo, kad vokiečiai pažeidė konkurso sąlygas, už kurias gavo 15 dienų baudą. Taigi nugalėtojais tapo Thomas Flyer amerikiečiai, kurie paskutinį tašką pasiekė liepos 26 d. Amerikos dalyviams lenktynės tapo aplink pasaulį - po triumfo Paryžiuje jie grįžo į Niujorką ir taip uždarė ratą.

Keliaukite aplink pasaulį lėktuvu (1924, 1957)

Dabar lėktuvu galima skristi aplink pasaulį per kiek daugiau nei parą. 1924 m. Keturiems „Douglas World Cruisers“ truko beveik šešis mėnesius. Tai buvo keturi orlaiviai, kurie pakilo iš Sietlo balandžio 6 d., Ir tik du grįžo rugsėjo 28 d. - likę nukrito ant kelio.

Pirmasis skrydis be sustojimo aplink pasaulį buvo atliktas 1957 m. Sausio mėn., Jam praleidus 45 valandas ir 19 minučių. Pakeliui jie tris kartus papildė degalų atsargas iš degalus pildančio lėktuvo.

Kelionė aplink pasaulį pėsčiomis (1970–1974)

1970 m. Birželio 20 d. Broliai Deividas ir Johnas Kunsty'iai paliko namus Wasekoje (Minesota) ir žygiavo po pasaulį. Jie pasiekė Niujorką, kur įsėdo į laivą į Lisaboną. Tada jie pėsčiomis perėjo visą Europą ir pasiekė Afganistaną. Bet ten juos užpuolė banditai, Jonas buvo nužudytas, o Deividas buvo hospitalizuotas keturiems mėnesiams.

Pasveikęs Kunstas tęsė kampaniją būtent ten, kur mirė jo giminaitis. Bet dabar prie jo prisijungė trečiasis jų brolis Petras. Tačiau jis keliavo „tik“ metus - turėjo grįžti namo į darbą.

Davidas Kunstas grįžo į gimtąją Minesotą 1974 m. Spalio 5 d., Pakeliui įveikęs apie 25 tūkstančius kilometrų, tapdamas UNICEF geros valios ambasadoriumi, pašalinęs 21 porą batų ir susipažinęs su australų mokytoja Jenny Samuel, kuri pirmiausia tapo jo kelionės drauge, ir tada gyvenime ...

Nepertraukiamas oro balionas aplink pasaulį (1999 m.)

Pabaigoje balionai praktiškai nustojo egzistuoti. Buvo tik tie, kurie buvo naudojami reklamos, turizmo, sporto ir mokslo (stratosferos) tikslams. Tačiau buvo ir balionų, specialiai sukurtų rekordams pasiekti. Pavyzdžiui, „Breitling Orbiter 3“, ant kurio 1999 m. Kovo mėn. Bertrandas Picardas ir Brianas Jonesas be perstojo skraidė 45755 kilometrų ilgio ir 19 dienų 21 valandą ir 47 minutes trukusį skrydį aplink pasaulį.

Tačiau šio įrašo Picardui nepakanka! Senelio, tėvo ir dėdės vertas nuotykių ieškotojas 2015 m. Ketina atlikti pirmąjį skrydį aplink pasaulį lėktuvu, varomu tik iš jame sumontuotų saulės baterijų.

Paklauskite bet kurio moksleivio, kas padarė pirmąją kelionę aplink pasaulį, ir išgirskite: „Žinoma, Magelanas“. Ir nedaugelis abejos šiais žodžiais. Bet Magelanas organizavo šią ekspediciją, jai vadovavo ir negalėjo užbaigti kelionės. Taigi, kas yra pirmasis navigatorius

Magelano kelionė

1516 m. Mažai žinomas bajoras Fernandas Magelanas atėjo pas Portugalijos karalių Manuelį I su mintimi įgyvendinti Kolumbo planą - iš vakarų pasiekti Spice salas, kaip tada vadinosi Molukos. Kaip žinote, Kolumbui tada „užkirto kelią“ Amerika, kuri buvo jo kelyje, kurią jis laikė Pietryčių Azijos salomis.

Tuo metu portugalai jau plaukė į Rytų Indijos salas, tačiau aplenkė Afriką ir kirto Indijos vandenyną. Todėl jiems nereikėjo naujo kelio į šias salas.

Istorija pasikartojo: karaliaus Manuelio išjuoktas Magelanas nuvyko pas Ispanijos karalių ir gavo jo sutikimą organizuoti ekspediciją.

1519 m. Rugsėjo 20 d. Penkių laivų flotilė išplaukė iš Ispanijos San Lucar de Barrameda uosto.

Magelano mėnuliai

Niekas neginčija istorinio fakto, kad pirmą kelionę aplink pasaulį padarė Magelano vadovaujama ekspedicija. Šios dramatiškos ekspedicijos kelio peripetijos žinomos iš Pigafettos žodžių, kuris vedė visų kelionės dienų apskaitą. Jos dalyviai taip pat buvo du kapitonai, kurie jau ne kartą lankėsi Rytų Indijos salose: Barbosa ir Serrano.

Ir ypač šioje kampanijoje Magelanas paėmė savo vergą - malajų Enrique. Jis buvo suimtas Sumatroje ir nuo seno ištikimai tarnavo Magelanui. Ekspedicijoje jam buvo paskirtas vertėjo vaidmuo, kai buvo pasiektos Prieskonių salos.

Ekspedicijos pažanga

Praradę daug laiko pereidami ir pravažiuodami per uolėtą siaurą ir ilgą sąsiaurį, kuris vėliau gavo Magelano vardą, keliautojai išvyko į naują vandenyną. Per tą laiką vienas iš laivų nuskendo, kitas grįžo į Ispaniją. Buvo atskleistas sąmokslas prieš Magelaną. Laivų takelažą reikėjo remontuoti, maisto ir geriamojo vandens atsargos baigėsi.

Ramiuoju vandenynu vadinamas vandenynas pirmiausia susitiko su geru priešpriešiniu vėju, tačiau vėliau jis vis silpnėjo ir galiausiai visiškai nurimo. Žmonės, netekę šviežio maisto, mirė ne tik nuo bado, nors turėjo valgyti ir žiurkes, ir odą nuo stiebų. Pagrindinis pavojus buvo skorbutas - visų to meto jūrininkų perkūnija.

Ir tik 1521 m. Kovo 28 d. Jie pasiekė salas, kurių gyventojai apstulbo atsakydami į jo gimtąja kalba kalbančio Enrique klausimus. Tai reiškė, kad Magelanas ir jo palydovai iš kitos pusės atvyko į Rytų Indijos salas. Ir Enrique buvo pirmasis keliautojas, apkeliavęs pasaulį! Grįžo į gimtinę, apvažiavęs Žemės rutulį.

Ekspedicijos pabaiga

1521 m. Balandžio 21 d. Magelanas buvo nužudytas įsikišus į vietinį vietinių lyderių karą. Tai turėjo blogiausių pasekmių jo palydovams, kurie buvo priversti tiesiog pabėgti iš salų.

Daugelis jūrininkų buvo nužudyti ar sužeisti. Iš 265 įgulos narių liko tik 150, jų pakako tik dviem laivams valdyti.

Tidore salose jie galėjo šiek tiek pailsėti, pasipildyti maisto atsargomis, pasiimti prieskonių ir auksinio smėlio.

Tik Sebastiano del Cano kontroliuojamas laivas „Victoria“ leidosi atgaline kelione į Ispaniją. Į Lukaro uostą grįžo tik 18 žmonių! Šie žmonės yra tie, kurie pirmieji keliavo po pasaulį. Tiesa, jų vardai neišliko. Tačiau kapitoną del Cano ir kelionės metraštininką „Pigafetta“ žino ne tik istorikai ir geografai.

Pirmoji Rusijos kelionė aplink pasaulį

Pirmosios Rusijos ekspedicijos visame pasaulyje vadovas buvo Ši kelionė įvyko 1803–1806 m.

Du burlaiviai - „Nadežda“, vadovaujama paties Kruzenshterno, ir „Neva“, vadovaujama jo padėjėjo Jurijaus Fedorovičiaus Lisjanskio, išvyko iš Kronštato 1803 m. Rugpjūčio 7 d. Pagrindinis tikslas buvo ištirti Ramųjį vandenyną ir ypač Amūro žiotis. Reikėjo nustatyti patogias automobilių stovėjimo vietas Rusijos Ramiojo vandenyno laivynui ir geriausius jo tiekimo maršrutus.

Ekspedicija turėjo ne tik didelę reikšmę Ramiojo vandenyno laivyno formavimui, bet ir didžiulį indėlį į mokslą. Buvo atrastos naujos salos, tačiau iš vandenyno žemėlapio buvo ištrinta nemažai neegzistuojančių salų. Pirmą kartą prasidėjo sistemingi vandenyno tyrimai. Ekspedicija atrado tarpšakines priešpriešines Ramiojo ir Atlanto vandenynus, pamatavo vandens temperatūrą, jo druskingumą, nustatė vandens tankį ... Išsiaiškintos jūros švytėjimo priežastys, duomenys apie atoslūgį ir srautas, apie oro komponentus įvairiuose pasaulio vandenyno regionuose.

Buvo atlikti reikšmingi Rusijos Tolimųjų Rytų žemėlapio patikslinimai: Kurilų salų pakrantės dalys, Sachalinas, Kamčiatkos pusiasalis. Pirmą kartą jame pažymėtos kai kurios Japonijos salos.

Šios ekspedicijos nariais tapo tie rusai, kurie pirmieji keliavo po pasaulį.

Tačiau daugumai rusų ši ekspedicija žinoma dėl to, kad pirmoji Rusijos misija, kuriai vadovavo Rezanovas, išvyko į Japoniją „Nadežda“.

Puiki antroji (įdomūs faktai)

Anglas tapo antruoju asmeniu, apkeliavusiu pasaulį 1577–1580 m. Jo galeonas „Auksinis Hindas“ pirmą kartą audringais sąsiauriais, vėliau pavadintais jo vardu, perėjo iš Atlanto vandenyno į Ramųjį vandenyną. Šis kelias laikomas daug sunkesniu nei per nuolatines audras, plūduriuojantį ledą ir staigius orų pokyčius. Drake'as pirmasis apėjo Horno kyšulį. Nuo to laiko tarp jūreivių tapo tradicija nešioti auskarą į ausį. Jei jis praėjo, palikdamas Horno kyšulį dešinėje, auskaras turėjo būti dešinėje ausyje ir atvirkščiai.

Už nuopelnus karalienė Elžbieta jį asmeniškai riteriu. Būtent jam ispanai skolingi už savo „Nenugalimosios armados“ pralaimėjimą.

1766 m. Prancūzė Jeanne Barre tapo pirmąja moterimi, išplaukusia aplink pasaulį. Norėdami tai padaryti, ji persirengė vyru ir į Bougainville laivą, kuris vyko į viso pasaulio ekspediciją, tapo tarnaite. Kai apgaulė buvo atskleista, nepaisant visų nuopelnų, Barre nusileido Mauricijuje ir grįžo namo kitu laivu.

Antroji Rusijos ekspedicija aplink pasaulį, vadovaujama F.F. Bellingshausenas ir M.P. Lazareva garsėja tuo, kad 1820 metų sausį jos metu buvo atrasta Antarktida.

Pirmasis apvažiavimas- Fernando Magellano vadovaujama Ispanijos jūrų ekspedicija prasidėjo 1519 m. Rugsėjo 20 d. Ir baigėsi 1522 m. Rugsėjo 6 d. Ekspedicijoje 5 laivuose dirbo didelė komanda (pagal įvairius skaičiavimus, 265–280 žmonių). Dėl riaušių, sunkiausio Ramiojo vandenyno perėjimo ir susidūrimų su Filipinų ir Prieskonių salų gyventojais komanda buvo gerokai sumažinta. Tik vienam laivui - „Victoria“ - pavyko grįžti į Ispaniją su 18 žmonių. Vėliau į Europą grįžo dar 18 portugalų užfiksuotų žmonių. Ekspedicija komerciniu požiūriu taip pat pasirodė esanti labai sėkminga, organizatoriams atnešusi didelį pelną.

1519 m. Rugpjūčio mėn. Iš Sevilijos uosto išvyko pirmoji penkių laivų ekspedicija visame pasaulyje. Ispanijos karalius Karolis I jį patvirtino ir paruošė kelionei (namuose, Portugalijoje Magelano planas buvo atmestas). Sėkmės atveju Ispanija galėtų pretenduoti į teises į atrastus naujus kraštus. Ekspedicijos maršrutas vyko į pietvakarius per Ameriką Molukų kryptimi.

Kelionė nebuvo lengva. Ne kartą Magelano pavaldiniai bandė surengti maištą, norėdami grįžti į Ispaniją.

Flotilė ilgą laiką judėjo rytine Pietų Amerikos žemyno pakrante, ieškodama išėjimo į „Pietų jūrą“. Pasiekusi pietinį žemyno viršūnę, flotilė rado gilią įlanką. Laivai į priekį judėjo atsargiai, pasukdami vingiuotų kanalų labirintu. Krantai atrodė visiškai apleisti, tačiau nakties tamsoje ant pietinio sąsiaurio kranto staiga užsidegė gaisrai. Štai kodėl Magelanas pavadino šią šalį Tierra del Fuego, tapdamas jos atradėju.

Pravažiavę tarp Patagonijos ir Tierra del Fuego palei sąsiaurį, kuris dabar vadinamas Magelano sąsiauriu, jūreiviai išvyko į Ramųjį vandenyną.

Tris mėnesius keliautojai nematė žemės, baigėsi maisto ir geriamojo vandens atsargos. Laivuose prasidėjo badas ir skurdas. Jūrininkai, norėdami kažkaip numalšinti alkį, turėjo suvalgyti laivo žiurkes ir sukramtyti galvijų odą, iš kurios pagamintos burės. Įgula prarado 21 iš bado mirusį žmogų. Ekspediciją kamavo nelaimė. Kai galiausiai keliautojai pasiekė sausumą (tai buvo Filipinų salos) ir galėjo apsirūpinti maistu bei vandeniu, Magelanas savo nelaime įsitraukė į vietinių valdovų tarpusavio nesantaikas ir vietinių gyventojų mūšyje 1521 m. Balandžio 27 d.

Po plaukimo po trejų metų grįžo tik vienas laivas - „Victoria“. JS Elcano vadovaujamas, jis kelionę baigė 1522 m. Likę gyvi įgulos nariai buvo sutikti su pagyrimu ir triumfu kaip pirmojo pasaulyje apvažiavimo pasaulyje dalyviai.

Vargu ar galima pervertinti Magelano kelionės svarbą.

Pirma, apvažiavęs kelią, jis įrodė Žemės sferiškumą.

Antra, Magelano ekspedicija suteikė idėją apie santykinį žemės ir jūros dydį Žemės rutulyje.

Trečia, Magelanas įrodė, kad didžiausias vandenynas driekiasi tarp Amerikos ir Azijos. Tai jis šiam vandenynui suteikė Ramiojo vandenyno pavadinimą, kurį naudojame iki šiol. Ir pasirinko šį vardą, nes per keturis mėnesius plaukiant vandenynu jam pasisekė niekada nesutikti audros.

Be to, jis įrodė, kad mūsų planetoje egzistuoja vienas Pasaulinis vandenynas.

Fernandas (Fernandas) Magelanas (Magalhãesas)(uostas. Fernão de Magalhães, ispanų k. Fernando (Hernando) de Magallanesas[(f) eɾ'nando ðe maɣa'ʎanes], lot. Ferdinandus Magellanus; 1480 m., Sabroza, Traz-uz-Montis regionas, Portugalijos karalystė - 1521 m. Balandžio 27 d., Mactan sala, Filipinai) - Portugalijos ir Ispanijos navigatorius Adelantado pavadinimu. Jis vadovavo ekspedicijai, kuri padarė pirmąją žinomą kelionę aplink pasaulį. Jis atidarė sąsiaurį, vėliau pavadintą jo vardu, tapdamas pirmuoju europiečiu, plaukusiu jūra iš Atlanto vandenyno į Ramųjį vandenyną.

Aplink pasauli

Atviros jūros užkariautojai - pirmasis žmogus, plaukęs aplink žemę

Atradimų amžius
Atradimų amžius buvo kupinas jūrų kelionių ir noro rasti kelią į Tolimųjų Rytų prieskonius, o rytinę Viduržemio jūros dalį užblokavo galingi konkurentai. Kai Vasco da Gama 1488 m. Plaukė aplink Gerosios Vilties kyšulį ir pasiekė Indiją, portugalai sutelkė savo jėgas pietuose ir rytuose. Ispanai, 1494 m. Birželio 7 d. Tordesilos sutartyje sutikę padalinti pasaulį su portugalais, išplaukė į vakarus. Jie neturėjo nė menkiausio supratimo apie Amerikos žemyną ir niekas nežinojo apie Ramųjį vandenyną.

Kristupas Kolumbas(1451-1506), italas, persikėlęs į Ispaniją, remdamasis teorija, kad žemė apvali, nusprendė, kad Tolimuosius Rytus galima pasiekti iš kitos pusės. Jis įtikino monarchus finansuoti jo ekspediciją ir išplaukė 1492 m. Po 10 savaičių plaukiojimo jis pasiekė salą Bahamose, kurią pavadino San Salvadoru. Manydamas, kad rado salas netoli Japonijos, jis toliau plaukė, kol pasiekė Kubą (kuri, jo manymu, buvo Kinija) ir Haitį. Jis ten sutiko tamsiaodžius žmones, kuriuos pavadino „indėnais“, nes buvo tikras, kad plaukia per Indijos vandenyną.

Kolumbas dar 3 keliones į Naująjį pasaulį, kuris, jo manymu, yra Rytai, padarė 1493, 1497 ir 1502 m., Tyrinėdamas Puerto Riką, Mergelių salas, Jamaiką ir Trinidadą. Jis niekada neišplaukė į Šiaurės Ameriką, o būdamas gyvas manė, kad pasiekė Aziją.

Šiaurės Amerika jau atrasta

Šiaurės Ameriką vikingų laivai pasiekė beveik 500 metų prieš Kolumbo išplaukimą. Plaukimas iš Islandijos 990-ųjų viduryje Biarni Heriolfsson nuėjo iš kurso ir atvyko į nežinomą žemę. Jis to netyrė ir neįvardijo. IN 1002, Leifre'as Eirikssonas sekė Biarney kursą ir atvyko į dabartinės Kanados pakrantę. Tada jis nuėjo toliau į pietus ir atrado salą, pavadintą Vinland (dabartinis Niufaundlandas), kur įkūrė koloniją ir trejus metus prekiavo su vietos gyventojais, vadinamais Skraelingi. Galiausiai Skraelingai privertė juos išvykti, tačiau vikingai toliau plaukė į Kanadą miško link.

„Nauja rasta žemė“

1497 m. Karalius Henrikas VII suteikė Jonah Cabot(1450-1498) teise tyrinėti. Gegužės 2 d. „Cabot“ ir dar 18 žmonių įgula susirinko ant mažo laivo „Matthew“, Bristolyje, Anglijoje. Jis išplaukė toliau į šiaurę nei Kolumbas, kad išeitų iš Ispanijos teritorijų. Birželio 24 dieną komanda pamatė žemę. Kabotas tikėjo radęs salą netoli Azijos krantų ir pavadino ją „nauja rasta žeme“. Tai buvo pirmasis dokumentuotas nusileidimas Niufaundlande nuo vikingų kelionių. 1497 m. Rugpjūčio 6 d. Cabot grįžo į Angliją ir, nors neatvežė jokių lobių ar prieskonių, jis pirmasis žemėlapyje pažymėjo Šiaurės Amerikos pakrantę.

Pavadinimas „Amerika“

Linija, kuria portugalai ir ispanai pasidalijo pasaulį, ėjo per Atlantą, dėl ko Ispanija užvaldė vakarų žemes, įskaitant Ameriką. Brazilija atiteko portugalams, kurie taip pat turėjo Rytų Afriką ir Indiją. Bet kadangi nebuvo įmanoma nustatyti tikslios linijos vietos, kilo klausimas dėl tikslios linijos vietos. 1501 m. Portugalijos karalius Manuelis I išsiuntė savo laivyną į Braziliją. Vienas iš flotilės narių buvo italas Amerigo Vespuchi... Jis buvo vienas pirmųjų tyrinėtojų, pasakęs, kad Pietų Amerika yra visai ne sala, o visas žemynas, pavadindamas ją „naujuoju pasauliu“. Puikus kartografas Vespuchi pardavė savo žemėlapių kopijas vokiečių kartografui Martinui Waldsemülleriui, kuris, perbraižydamas juos 1507 m., Pagerbė Vespuchi ir parašė savo vardą Pietų Amerikos žemyne. Taigi pietų žemynas buvo pradėtas vadinti „Amerika“.

Amerigo Vespuchi, kurio vardu Amerikos žemynas buvo pavadintas 1507 m.

Pirmoji kelionė aplink pasaulį

Pirmieji plaukė aplink pasaulį Ferdinandas Magelanas... Jis gimė Porto mieste, Portugalijoje, 1480 m. 1505 m. Jis buvo įtrauktas į laivyną, kur mūšio Indijoje metu iš Portugalijos karaliaus gubernatoriaus sužinojo visas laivų valdymo ir karinių reikalų subtilybes. 1509 m. Jis dalyvavo Mirties mūšyje, kuris suteikė didžiulį portugalų dominavimą Indijos vandenyne.

7 metus jis prekiavo košinais, porcelianu ir lazdomis.

Kaip ir Kolumbas, Megellanas tikėjo, kad Tolimuosius Rytus galima pasiekti per vakarus. Apmaudus Portugalijos karaliui, jis įtikino Ispanijos karalių Karolį I, kad bent pusė visų „pikantiškų“ salų yra netyrinėto pasaulio Ispanijos dalyje. 1519 m. Rugsėjo mėn. Magelanas išplaukė 5 laivais („San Antonio“, „Santiago“, „Trinidad“, „Viktorija“ ir „Koncepcija“) su 280 įgulos narių, pilnu noro keliauti, nepaisant sunkumų ir maištų, kurios kilo laivas.

Italijos didikas Antonio Pigafetta visą kelionę tvarkė dienoraštį.

1519 m. Lapkričio 20 d. Jie kirto pusiaują ir gruodžio 6 dieną pamatė Braziliją. Magelanas manė, kad būtų neprotinga plaukioti netoli Portugalijos teritorijos, nes jis plaukė su Ispanijos vėliava, o gruodžio 13-ąją jis nuleido inkarą netoli šiandieninio Rio de Žaneiro. Juos pasveikino guaraniečių indėnai, kurie tikėjo, kad baltieji žmonės yra dievai, ir įteikė jiems dovanų. Pasipildę atsargas, jie išplaukė į pietus ir 1520 m. Kovo mėn. Pasiekė Patagoniją (Argentina). Santjagas buvo išsiųstas tyrinėti toliau į pietus, tačiau per audrą pasimetė.

Rugpjūtį Magelanas nusprendė, kad laikas plaukti į pietus, kad rastų kelią į rytus. Spalį jie pamatė sąsiaurį. Per savo kelionę San Antonijos kapitonas pasuko atgal į Ispaniją, laikydamasis visų nuostatų.

Į Ramųjį vandenyną

Iki lapkričio pabaigos 3 laivai paliko įlanką į Ramųjį vandenyną. Magelanas manė, kad „pikantiškos“ salos jau yra arti, tačiau jos plaukė dar 96 dienas, nematydamos žemės pakraščių. Įgulos būklė laivuose buvo siaubinga. Jie išgyveno pjuvenas, odines juostas ir žiurkes. Galiausiai 1521 m. Sausio mėn. Jie pamatė salą ir sustojo švęsti. Kovo mėnesį jie nuplaukė į Guamo salą. Jie tęsė kelionę ir išvyko į Filipinus, atvykę ten kovo 28 d.

Po salos karaliaus palaikymo Magelanas kvailai įsivėlė į genčių karą ir žuvo mūšyje 1521 m. Balandžio 27 d. Sebastianas del Cano vadovavo laivams ir 115 išgyvenusių žmonių. Dėl trečiojo laivo įgulos trūkumo laivas „Concept“ buvo sudegintas.

Lapkritį jie išplaukė į Molukas („prieskonių“ salas) ir pasikrovė vertingų prieskonių. Siekdamas užtikrinti bent vieno laivo atplaukimą į Ispaniją, Trinidadas išplaukė atgal į rytus per Ramųjį vandenyną, o Viktorija tęsė vakarus. Trinidadą užėmė portugalai, o dauguma įgulos narių buvo nužudyti. „Viktorijai“ pavyko išvengti portugalų išpuolio Indijos vandenyno vandenyse, ir jie aplenkė Gerosios Vilties kyšulį. 1522 m. Rugsėjo 6 d., Praėjus beveik trejiems metams nuo istorinės kelionės pradžios, „Viktorija“ ir 18 komandos žmonių (įskaitant „Pigafetta“) atvyko į Ispaniją. Jie buvo Pirmas, kuris apėjo pasaulį.

Laivo, kuriuo Ferdinandas Magelanas vadovavo pirmajai pasaulio kelionei, reprodukcija.

Antrasis turas po pasaulį

Antroji kelionė aplink pasaulį buvo visiškai tyrinėtojas-buvęs piratas anglas Pranciškus Drake'as(1540-1596). Matydama, kaip ispanai kaupia naują didelę imperiją, karalienė Elžbieta I slaptai išsiuntė Drake'ą į vakarus su papildomu tikslu - trikdyti ispanus. 1577 m. Gruodžio 13 d. Drake'as išplaukė iš Plimuto Anglijoje, jam vadovavo 6 laivai.

1578 m. Rugsėjo mėn. 5 laivai grįžo atgal į Magelano sąsiaurį, tačiau Drake'as plaukiojo toliau savo „Auksine lana“. Iki 1579 m. Birželio jis pasiekė dabartinės Kalifornijos krantus ir toliau plaukė į šiaurę iki šiandieninės Kanados ir JAV sienos. Tada jis pasuko į pietvakarius ir per 2 mėnesius perėjo Ramųjį vandenyną. Jis išplaukė per Indijos vandenyną ir aplink Gerosios Vilties kyšulį. 1580 m. Rugsėjo 26 d. Jis grįžo auksine lana, prikrautas aukso ir prieskonių. Jis tapo pirmasis kapitonas apėjo pasaulį.

Kapitonas Kukas

Kitas garsus apvažiavimas buvo plaukimas Jamesas Cookas... Iš Anglijos jis išplaukė 1768 m. Rugpjūčio 25 d. Laivu „Indive“, kuriame buvo 94 įgulos nariai ir mokslininkai. 1769 m. Balandžio 11 d. Jie pasiekė Tačio salą. Vyriausybės nurodymu jie pasistūmėjo toliau į pietus, spalio 6 dieną atvyko į Naująją Zelandiją. Iki 1770 m. Balandžio mėn. Kukas studijavo ir įrašė užrašus apie Australiją. Tada „Indeva“ nuėjo į Java, galiausiai išplaukusi per Gerosios Vilties kyšulį. 1771 m. Liepos 13 d. Kukas nusileido Doveryje. Už istorinę 3 metų kelionę karalius Jurgis III paskyrė jūrų laivo kapitonu.

Pirmasis solo apvažiavimas

Joshua Slocumas... Gimęs Naujojoje Škotijoje 1844 m., Būdamas 25 metų, jis tapo Amerikos piliečiu ir kapitonu Slocumi. 1895 m. Balandžio 24 d. 51-erių metų Slocumas išsiruošė į ilgą kelionę iš Bostono savo 11 metrų ilgio šleifu „Spray“ - sunykusia austrių valtimi, kurią jis pats pastatė.

Slocumas perėjo Atlanto vandenyną ir priartėjo prie Sueco kanalo. Gibraltare jis sutiko Viduržemio jūros piratus ir per baisųjį Magelano sąsiaurį išplaukė atgal per Atlantą ir Brazilijos pakrante. Plaukdamas netoli Australijos, per Gerosios Vilties kyšulį ir Atlantą, jis susidūrė su mirtinomis srovėmis, uolėtomis pakrantėmis ir šiurkščiomis jūromis.

1898 m. Birželio 27 d., Praėjus daugiau nei 3 metams ir 74 000 km, Joshua Slocumas pateko į Niuportą, Rodo salą, pirmasis asmuo nuplaukė pirmąjį solo apvažiavimą po pasaulį... Puikią savo jūrų kelionę jis aprašo knygoje „Buriavimas aplink pasaulį“.

Joshua Slocumas yra pirmasis asmuo, kuris vienas išplaukė aplink pasaulį (1895-1898). Planuodamas pradėti kelionę iš Amazonės, Slocumas išvyko iš Vinyard Haven 1909 m. Lapkričio 14 d., Tačiau dingo kartu su savo laivu.

Joshua Slocumas tapo pirmuoju asmeniu, apvažiavusiu pasaulį savo purpuriniu purškalu

Pirma visame pasaulyje su viena stotele

Garbė plaukti aplink pasaulį tik vienu sustojimu Pranciškus Čichesteris(1902-1972). 1966 m. 64 metų Chichesteris išplaukė savo 16 metrų keche iš Čigono Mot IV iš Anglijos. Vairo pavara nutrūko 3700 km nuo Australijos. Netrukus išvažiavęs iš Sidnėjaus, čigonas apsisuko, tačiau pats atsitiesė. Netoli Horno kyšulio Čičesteris susidūrė su 15 metrų bangomis. Bet jis nėra žmogus, nukrypstantis nuo savo planų. 1960 m. Jis buvo pirmųjų transatlantinių lenktynių nugalėtojas. Jis taip pat atliko tolimiausią skrydį vienu lėktuvu (iš Anglijos į Australiją). 1967 m. Gegužės 28 d., Po 226 dienų jūroje, Plimute, Anglijoje, jį pasitiko pusė milijono žmonių.

Francisas Chichesteris padarė pirmąją vieno sustojimo kelionę aplink pasaulį „Gypsy Mot IV“.

Vien visame pasaulyje

Šiandienos solinės, nesustojančios kelionės visame pasaulyje vis dar patraukia vaizduotę. Chay Blyth pravarde „plieno žmogus“ buvo vienas iš nedaugelio, kuris 1971 m. „British Steel“ keche keliavo prieš vėją aplink pasaulį iš rytų į vakarus. Savo kelionę jis atliko per 302 dienas. Po dvejų metų prancūzų k Alainas Cola savo trimaranu „Manureva“ išplaukė aplink pasaulį per tris didelius pelerinus, o tai jam užtruko tik 129 dienas.

Pirmoji moteris plaukiojo aplink pasaulį buvo anglė Lisa Clayton... Ji plaukė 11 metrų konservuotu „Birmingham Spirit“ iš Dartmuto, Anglijoje, 1994 m. Rugsėjo 17 d., O atšiaurią kelionę užbaigė po 285 dienų.

Jonathanas Sandersas Vien 5 kartus keliavo po pasaulį. Jis taip pat sugebėjo nepertraukiamai plaukti aplink pasaulį nuo 1986 m. Gegužės iki 1988 m. Kovo, įveikdamas 128 000 km.

Plaukimas aplink pasaulį tapo aistra, kaip tai įvyko su „Whitbread Race“. Tada, prancūzai Philippe Jeanteau pasiūlė viso pasaulio lenktynių idėją nesustodamas.

Varzybos

1982 m. Britų kompanija pasiūlė konkursą „BOC - visame pasaulyje vienišas“. Dabar jis pervadintas į AplinkVienas, kurio pagrindinis tikslas, kaip sakoma: „Vienas žmogus, vienas valtis, aplink pasaulį“. Tai yra ilgiausia individualių sporto šakų distancija. Sunkų kelią, kurio atstumas siekia 43 000 km, daugiausia sudaro tolimi vandenynai. Finišo linija tiesiogine prasme yra už pasaulio krašto. (Kitos lenktynės vyks rugsėjo 26 d.).

Taip pat yra Lenktynės- be pertraukų lenktynės aplink pasaulį be taisyklių ir be sienų, kurios prasideda nuo Giblaro sąsiaurio 2000 m. gruodžio 31 d. vidurnakčio streiku. Jokios taisyklės nereiškia, kad vienintelis apribojimas yra vaizduotė ir technologijos.

120 m. Egipto matematikas Ptolemėjus (Claudius Ptolemeus) išrado keletą planų, kuriais remdamiesi ant lygaus paviršiaus gali būti rodomi plotai ant nelygių Žemės paviršių.

Jo geografija Europoje pasirodė 1406 m., O išradus spaustuvę 1450 m., Jo planai buvo paskelbti ir plačiai priimti.

„Cunard Laconia Ship Company“ pasiūlė pirmąjį kruizą aplink pasaulį į Lakoniją 1922 m.

Juodasis Henris.

Vardas beveik niekam nežinomas. Enrique de Malaca buvo Ferdinando Magellano vergas ir vertėjas.

Pats Magelanas niekada nebaigė savo kelionės aplink pasaulį. 1521 m. Jis buvo nužudytas Filipinuose, kai buvo tik įpusėjęs savo tikslą.

Pirmą kartą Magelanas aplankė Rytų Aziją 1511 m., Išplaukęs ten iš Portugalijos per Indijos vandenyną. Ten jis rado juodąjį Henrį. Magelanas nusipirko Malaizijoje vergų turguje, o paskui tuo pačiu keliu grįžo į Lisaboną.

Visose tolesnėse kelionėse Henris visada lydėjo savo šeimininką, įskaitant bandymą apeiti pasaulį, kurį Magelanas pradėjo 1519 m. Šį kartą karavelės ėjo priešinga kryptimi - per Atlanto ir Ramųjį vandenynus, tad kai ekspedicija 1521 m. Pasiekė Rytų Aziją, Henris tapo pirmuoju istorijoje asmeniu, visiškai apėjusiu Žemės rutulį.

Niekas nežino, iš kur yra Juodasis Henris - tikriausiai vaikystėje jį sučiupo ir pardavė į vergiją Sumatros piratai - tačiau, atvykęs į Filipinus, jis nustebo sužinojęs, kad vietiniai kalba jo gimtąja kalba.

Po vado mirties ekspedicija tęsė savo kelią ir sėkmingai užbaigė kelionę aplink pasaulį, kuriai vadovavo Magelano pavaduotojas Juanas Sebastianas Elcano, kilęs iš baskų.

Tiesa, juodojo Henrio laive nebebuvo. Elcano atsisakė įvykdyti savo globėjo pažadą apie savo paskutinę valią - išlaisvinti Henrį nuo vergijos - todėl Henris nusprendė pabėgti ir daugiau niekada nebuvo matytas.

Taigi Juanas Sebastianas Elcano tapo pirmuoju istorijoje asmeniu, apėjusiu Žemės rutulį per vieną kelionę.

Į Seviliją jis grįžo 1522 m. Rugsėjį. Ketveriais metais anksčiau penkios karavanos išplaukė į jūrą, tačiau tik viena Viktorija sugebėjo grįžti namo. Laive trūko prieskoniai, tačiau iš 264 žmonių, kurie iš pradžių leidosi į kelionę aplink pasaulį su Ferdinandu Magellanu, liko gyvi tik aštuoniolika žmonių: likusieji buvo susiję su skorbutu, nepakankama mityba ir susidūrimais su vietiniais gyventojais.

Ispanijos karalius suteikė Elcano herbą su žemės rutulio atvaizdu ir šūkiu: „Tu pirmiausiai apiplaukei mane“.

Šiais laikais juodasis Henris laikomas nacionaliniu didvyriu tarp kelių pietryčių tautų.

1519 m. Rugpjūčio mėn. Pirmojoje ekspedicijoje aplink pasaulį iš Sevilijos uosto buvo išsiųsti penki laivai. Įrengė ir patvirtino ją savo kelyje Karolis I yra Ispanijos karalius. Kelionė buvo labai sunki, kelias ėjo per Ameriką į pietvakarius, ekspedicija išlaikė kryptį į Molukus. Sėkmingos kelionės atveju Ispanija galėtų gauti teises į naujų atvirų žemių.

Flotilė labai ilgai judėjo palei Pietų Amerikos žemyną, ji bandė rasti išeitį „Pietų jūra“... Pietiniame žemyno gale jie atrado gilią įlanką. Buvo nuspręsta plaukioti toliau, krantai atrodė visiškai apleisti, tačiau staiga tamsoje įsižiebė keli gaisrai. Dėl šios priežasties Magelanas suteikė šiai šaliai pavadinimą - „Tierra del Fuego“ ir tampa jos atradėju.

Perėjęs Magelano sąsiauris(sąsiauris tarp Tierra del Fuego ir Patagonijos), laivai pateko į Ramųjį vandenyną.

Magelano sąsiauris

Jūrininkai 3 mėnesius nematė žemės, baigėsi geriamojo vandens atsargos ir atsargos. Ant denio prasidėjo skorbutas ir alkis. Jūrininkai, norėdami kažkaip numalšinti alkį, turėjo kramtyti jaučio odą ir valgyti laivo žiurkes. Iš viso įgula patyrė 21 iš nuovargio mirusio žmogaus nuostolius. Dėl daugybės nesėkmių keliautojai galėjo pasiekti Filipinų salas ir apsirūpinti vandeniu ir maistu. Magelanui nelabai pasisekė ir jis įsitraukė į vietinius valdovų tarpusavio nesutarimus. Mūšyje su čiabuviais jis buvo nužudytas 1521 m. balandžio 27 d.

Po trejų metų tik vienas galėjo grįžti iš kelionės. laivas - „Viktorija“. JS Elcano vadovaujamas, jis ir įgula baigė kelionę 1522 m. Namuose jie buvo sutikti triumfu ir pagyrimu, jie buvo didvyriai pirmojo pasaulyje apvažiavimo dalyviai.

Magelano kelionės kelias

Kas padarė pirmąją kelionę aplink pasaulį ir kokia yra Magelano kelionės reikšmė?

Šis herojus pasirodė esąs portugalų navigatorius Fernandas Magelanas.

1) Plaukdamas sugebėjo įrodyti Žemės sferiškumą.

2) Magelano ekspedicija davė visam pasauliui idėją apie santykinį jūros ir žemės dydį Žemės rutulyje.

3) Magelanas įrodė, kad didžiausias vandenynas driekiasi tarp Azijos ir Amerikos. Tiesą sakant, jis pavadino jį ramiu. Šį vardą jis pasirinko todėl, kad visus 4 buriavimo mėnesius nesutiko nė vienos audros.

4) Jis įrodė, kad planetoje yra tik vienas vienintelis Pasaulinis vandenynas.

Apie „Kelionės aplink pasaulį“ - 1.

Taip esame sutvarkyti: neturime laiko pasiekti vieno tikslo, kai horizonte pradeda šmėžuoti naujas tikslas - aukštesnis, tolimesnis ir sunkiai pasiekiamas. Bet kuris keliautojas anksčiau ar vėliau turi tikslą apkeliauti pasaulį.

Štai aš čia - visada daug ir įvairiai keliavau. Ir sausuma, ir vandeniu, ir oru. Ir pėsčiomis - per kalnus ir slėnius, motociklu ir automobiliu - po miestus ir šalis, baidarėmis, pripučiamais plaustais, jachtomis ir laivais - palei upes, ežerus ir jūras, lėktuvais ir net oro balionais - pagal šalis ir žemynus.
Kai pasitaikė galimybė, laikas (išėjęs į pensiją) ir tam tikra pinigų suma (kurios, tiesą sakant, tinkamai organizavus kelionę, nėra taip reikalingi) - tai sumaniau savo kelionei aplink pasaulį - „100 šalių - 100 000 km“

Prieš ką nors darydami patys, turite ištirti kitų patirtį.
Taigi, kas yra pasaulinis turas?
Kelionė aplink pasaulį („apvažiavimas“) yra kelionė, kurios maršrutas su Žeme sujungtoje atskaitos sistemoje vieną kartą eina aplink žemės ašį, kertantis visus jos meridinus, ir baigiasi pradiniame taške.
Akivaizdu, kad patekę į Šiaurės ar Pietų ašigalį, galite apvažiuoti nedidelį ratą aplink šį centrą ir oficialiai jau padarėte „World Tour“. Tai yra lengviausias ir greičiausias būdas keliauti po pasaulį, nebent patektumėte į šiuos ašigalius patys, Žemės paviršiuje.
Nuolatinė kelionė į atskiras Europos, Azijos, Amerikos ir Afrikos šalis, nors ir bus jūsų asmeninis pasiekimas, negali būti laikoma visame pasaulyje.
Vėlgi, tie, kurie dvi savaites skrido aplink Žemę lėktuvo „aplink pasaulį“ lėktuvu su penkiais tarpiniais nusileidimais, negali būti laikomi aplinkkeliais.
Kelionė aplink pasaulį yra tokia kelionė, kurios metu keliautojas aplink Žemę eina dideliu ratu.
Šio didžiojo apskritimo ilgis nustatomas labai tiksliai pagal Tarptautinės aeronautikos federacijos taisykles, pagal kurias nustatomas skrydžio visame pasaulyje greičio rekordas. Tokio skrydžio metu lėktuvas turi kirsti visus dienovidinius ir nusileisti tame pačiame aerodrome, iš kurio kilo. Šis ilgis yra 36 787 559 km.
Keliaujant aplink pasaulį, šį atstumą galima suapvalinti iki 37 000 km.
Jei tokia kelionė vykdoma nesuteikus išorinės pagalbos, nepapildant vandens atsargų, atsargų, įrangos ir kt., Tokia kelionė vadinama viso pasaulio be paliovos paguoda.

Labai sunku padaryti kelionę aplink pasaulį nuolatiniu, vienpusiu eismu, ir yra daugybė skirtingų nuomonių klausimu, kurią kelionę galima laikyti visame pasaulyje, o kurios negalima.
Vieni mano, kad reikia aplankyti visus žemynus (išskyrus Antarktidą) ar pasaulio dalis, kiti primygtinai reikalauja aplankyti tam tikrą skaičių šalių.
Rusijos aplink pasaulį sąjungoje (yra tokia sąjunga, kurią įsteigė vienas iš garsių Rusijos keliautojų - Vladimiras Lisenko, Novosibirskas) kiekvienai kelionių rūšiai nustatomi savi kriterijai.
Paprastiems keliautojams (kuprinėms - kuprinėms), naudojantiems viešąjį transportą, pakanka trijų kriterijų:
- kirsti pusiaują 2 kartus,
- kirsti visus dienovidinius,
- važiuok kartu. sausumos (arba vandens) ne mažiau kaip 40 tūkstančių km.

Puikios kelionės po pasaulį.
1519-1522 m. - pirmoji kelionė aplink pasaulį žmonijos istorijoje, kuriai vadovavo portugalų navigatoriai Fernandas Magellanas ir Juanas Sebastianas de Elcano.
1525–1528 m. Andresas Urdaneta. Iš 450 ekspedicijos „Garcia Jofre de Loiza“ narių 25 jūreiviai buvo išgelbėti.
1577-1580 - antroji kelionė aplink pasaulį, kuriai vadovauja anglas Francisas Drake'as (galeonas „Auksinis Hindas“).
1580–1584 m. Ir 1585–1589 m. - Martinas Ignatio Layola, didžiojo inkvizitoriaus anūkas, pirmasis iš europiečių du kartus apėjo Žemės rutulį.
1586 - 1588 - trečioji kelionė aplink pasaulį, vadovaujama anglų navigatoriaus ir pirato Thomaso Cavendisho
1598-1601 - Olivier van Noort yra pirmasis olandas.
1766 - prancūzė Jeanne Barre, persirengusi vyru, tapo pirmąja moterimi, apkeliavusia pasaulį.
1803–1806 m. - pirmoji Rusijos kelionė aplink pasaulį, kuriai vadovavo admirolas Ivanas Fedorovičius Kruzenshternas.
1819-1821 m. - viso pasaulio ekspedicija, vykstanti po Taddeusą Bellingshauseną ir Michailą Lazarevą sunkiausiomis sąlygomis Pietų Poliarinėse jūrose ant šlaitų „Vostok“ ir „Mirny“; patvirtino Antarktidos egzistavimą, kurį jie oficialiai atrado 1820 m. sausio 16 (28) dienomis.
1853 m. - „Argo“, pirmasis garlaivis, apvažiavęs pasaulį.
1872 m. - „Aplink pasaulį per 80 dienų“ - Juleso Verne'o sugalvota kelionė aplink pasaulį.
1895-1898 m. - pirmoji kelionė aplink pasaulį burine jachta (3 metus, 2 mėnesius ir 2 dienas), jachtos „Spray“ kapitonas - kanadietis jūreivis Joshua Slokamas.
1911–1913 m. - Rusijos sportininkas Anisimas Pankratovas padarė pirmąją pasaulio dviračių kelionę.
1929 m. - pirmasis skrydis aplink pasaulį aeronautikos istorijoje. Hugo Eckenerio vadovaujamas vokiečių dirižablis LZ 127 „Graf Zeppelin“ per 20 dienų tris tarpinius nusileidimus įveikė apie 34 tūkst.
1933 m. - Postas, Wiley (1898 m. Lapkričio 22 d. - 1935 m. Rugpjūčio 15 d.), Amerikiečių pilotas, pirmasis skraidė solo aplink pasaulį.
1957 - trys amerikiečių lėktuvai B-52 atliko pirmąjį be perstojo skrydį aplink Žemę.
1960 m. - pirmasis nardymas povandeniniame laive „Triton“ (JAV), vadovaujamas kapitono Edwardo Beacho.
1961 m. Balandžio 12 d. - pirmosios kelionės į kosmosą aplink pasaulį. Sovietų oro pajėgų pilotas Jurijus Gagarinas erdvėlaivyje „Vostok-1“ atliko pirmąjį kosminį skrydį žmonijos istorijoje ir per 108 minutes padarė vieną orbitą aplink Žemę.
1966 - Sovietų branduolinių povandeninių laivų dalinys, vadovaujamas kontradmirolo A. I. Sorokino, padarė pirmąjį reisą aplink pasaulį be paviršiaus.
1968–1969 m. - pirmasis savarankiškas plaukimas aplink pasaulį (312 dienų), svahilių jachtos kapitonas Robertas Knoxas-Johnstonas. Knoxas-Johnstonas pervažiavo pirmą kartą be perstojo plaukdamas aplink pasaulį, pavadintą „Auksiniais gaubliais“, o Knoxas-Johnstonas buvo vienintelis iš devynių, sėkmingai įveikęs varžybas.
1976–1978 m. - pirmoji moterų kelionė jachta „Mazurek“ po pasaulį, drąsi keliautoja - Christina Choinovskaya-Liskiewicz.
1986 m. - pirmasis skrydis aplink pasaulį lėktuvu be degalų per aviacijos istoriją (Dickas Rutanas ir Gina Yeager iš „Voyager“). Trukmė - 9 dienos, 3 minutės, 44 sekundės.
1992-1998 - Pyotras Ploninas ir Nikolajus Davidovsky padarė žirgų žygį aplink pasaulį.
1996–1999 m. - Nikolajus Litau atliko pirmąją kelionę aplink pasaulį meridiono kryptimi jachta „Apostol Andrey“, pirmą kartą plaukdamas burine jachta Šiaurės jūros keliu.
1997–2002 m. - Vladimiras Lysenko pirmasis rusas padarė kelionę aplink pasaulį originaliu maršrutu - per kraštutinius žemynų taškus (juos „kirsdamas“), nuvažiavęs 160 tūkstančių km per 62 pasaulio šalis. .
1999-2002 - Valerijus Šaninas keliavo autostopu aplink pasaulį - važiuojančiais automobiliais, lėktuvais, krovininiais laivais. Tai užtruko 1080 dienų ir 280 USD.
2002 m. - amerikietis milijonierius Steve'as Fossettas tapo pirmuoju asmeniu pasaulyje, atlikusiu solo kelionę su oro balionu aplink pasaulį. Skrydžio trukmė - 13 dienų.
2005 m. Kovo 4 d. - amerikietis milijonierius Steve'as Fossettas užbaigė pirmąjį pasaulyje vienintelį skrydį be sustojimų, be sustojimų aplink pasaulį lėktuvu „Globalflyer 311“. Skrydžio trukmė - 67 valandos.