Visų pirma, pasirinkite drenažo medžiagą. Šiuo atveju labai svarbu, kad jis galėtų atlaikyti stiprią gravitacijos apkrovą. Todėl pirmiausia reikia išsiaiškinti, kurie vamzdžiai geriausiai tinka atvykimo įtaisui per griovį.

Produktai iš gelžbetonio yra gana dažnas. Jų stiprumas niekas neginčija. Iš jų klojimas yra neįmanomas. Labai sunkūs produktai turi būti montuojami naudojant specialią įrangą.

Duoda betono tipo vamzdžius dviem etapais:

1. Pirma, pagamintas plieninis rėmas iš šarvuotų strypų.
2. Be to, bazę pilamas aukšto prekės ženklo betono tirpalas. Po to ruošinys yra suspaustas su centrifuga ir vibropressing.

Dėl gamybos ypatumų gelžbetonio gaminiai gaunami labai patvarūs ir lygūs. Todėl šiuo atveju neturėtumėte nerimauti, jei nuspręsite uždėti vamzdžio galus pagal akmenų išvykimą.

Vibropressed medžiagos struktūra yra tankiausia. Todėl vanduo negali įsiskverbti į vidų ir skatinti plieno rūdų rūdijimą.

Apsvarstykite gelžbetoninių vamzdžių parametrus:

• jų skyrius gali būti 0,3-1,2 m;
• sienų storis yra 140-200 mm;
• ilgis skiriasi nuo 250 iki 500 cm.

Gelžbetoniniai vamzdžiai drenažo drobės turi dvi kietumo klases:

1. Pirmosios kategorijos parametras reiškia, kad produktas gali būti įdėti į žemę ne daugiau kaip 6 m. Dėl gilesnės injekcijos tokios struktūros nėra tinkamos.
2. Antrojo klasės standumo medžiagoje, guolio talpa yra didesnė. Jis gali būti įdėti į 10 m gylį.

Pagrindiniai geležinkelio drenažo privalumai yra jo didelė jėga ir ilgaamžiškumas. Pagrindiniai trūkumai yra didelės kainos, dideli dydžiai ir svoris. Betono konstrukcijų diegimas gali būti tik naudojant specialią įrangą.

Atskiras tokių dizainų tipas yra asbesto-cemento vamzdžiai po atvykimu. Jie yra lengviau ir kompaktiški analogų bėgiai.

Plastikiniai analogai

Plastikiniai vamzdžiai į griovį ant check-in Modern. Jie yra šviesūs pagal svorį ir tiesiog pritvirtinkite juos. Už tai jums nereikia taikyti reikšmingų fizinių pastangų ir samdyti specialų techniką. Drenažo griovio išdėstymas su plastikiniu vamzdeliu gali būti atliekamas savarankiškai.

Nebrangus yra plastikinis drenažas. Svarbūs privalumai medžiagos, lyginant su metalu, ji ne korozija ir inertiški chemiškai agresyvioje aplinkoje. Gaminami ypač ilgalaikio plastiko drenažo konstrukcijos. Važiuojant automobiliais jis gali atlaikyti didesnes kapas. Todėl produktai iš jo yra sukrauti net po bagažinės keliais. Vamzdžių klojimo procesas nuo plastiko į griovį po atvykimu yra visiškai saugus. Be to, medžiaga palaiko temperatūros režimus nuo -60 laipsnių iki +95.

Dažniausiai taikomos polimero drenažo gamyboje:

• polivinilchloridas;
• polietilenas;
• polipropilenas.

Daugeliu atvejų naudojami produktai iš PVC. Tai gali būti vieno sluoksnio arba dviejų sluoksnių. Antruoju atveju produktas yra gofruoti vamzdžiai, jie taip pat puikiai tinka atvykimui per juos į svetainę. Jų viršutinis sluoksnis atliekamas kaip harmonika. Tai padidina drenažo elastingumą ir padeda jam susidurti su GAG.

Gofruoti produktai gali turėti didelį skersmenį ir ilgį nuo 1 iki 6 metrų. Be to, viršutinis sluoksnis gali būti filtruojamas.

Norėdami kloti į griovį, patartina naudoti griežčiausią drenažo medžiagą nuo plastiko. Toks įėjimas atlaikys sunkius automobilius. Optimalus variantas yra pasirinkti dviejų sluoksnių plastiko gofruoto vamzdžio montavimo. Tai yra patvarus polimerinių analogų.
Tokių konstrukcijų skerspjūvis gali būti nuo 0,2 metrų iki 1 yra labai nepageidautina naudojant statybą. Jie turi jėgų, o tokio drenažo tarnavimo laikas bus mažas.

Vamzdžių įrengimas į griovį su savo rankomis: laipsniško darbo tvarka

Žiūrėti video įrašą

Kai teritorijoje esantis žemė yra linkęs į platumą, tada prieš padarydami savo rankas į griovio plotą per griovį, jis turi būti išdžiovintas. Svarbu, pastato drenažas, ne pakenkti natūraliam lietaus, atšilimo ar pušies vandens srautui.

Pirma, pakalbėkime apie tai, kaip su savo rankomis atlikite paprastą registraciją į vietovę per griovį. Būtina dirbti, kai tranšėjos nėra užpildytas vandeniu:

1. Palei būsimą įėjimą, nuimkite viršutinį dirvožemio sluoksnį.
2. Tranšėjos apačioje, trupinkite Quartz upės smėlio. Kirsti jį ir supainioti. Smėlio pagalvės storis turi būti 15-20 cm.
3. Kai važiavimo plotis yra 6 metrai, konstrukcija yra pagaminta ne mažiau kaip 8 m ilgio. Jo skersmuo yra pasirinktas, atsižvelgiant į atliekų tūrį. Produktai dažniausiai sukrauti su 30-50 cm skersmens. Tuo pačiu metu suprantama, kad vanduo užpildys juos ketvirtadaliu. Priešingu atveju, pavasario sezone, lydymosi drėgmė gali užpildyti junginį, o ne rasti išėjimą per ledo pluta.
4. Įdiegus vamzdį po keliu, jis turi būti užpildytas smėlio ir susmulkinto akmens ar žvyro mišiniu. Prenumeratą galima atlikti dviem sluoksniais. Pirma, išmeskite smėlio tranšėjos, geotekstilės turėtų būti naudojamas ant viršaus, ir tada įdėkite griuvėsius.
5. Tokiu pačiu būdu reikia užpildyti sekcijas su nulenktu dirvožemio sluoksniu.
6. Visi sluoksniai po jų klojimo turėtų būti gerai.
7. Įėjimo įtaisą rekomenduojama jį užbaigti betonavimu. Be kaklaraiščio, taip pat ribiniai šonuose, kelias pradės važiuoti aplink automobilio judėjimą.

Sudėtingesnė įėjimo struktūra per drenažą su apsauga

Tai yra patikimesnė, nes plastiko gofruoto vamzdžio atvykimas yra betonuotas abiejose pusėse. Taigi kelias apsiriboja atraminiu akmenimis. Jie gali būti išsikišę per atvykimo plokštumą arba užpilkite su savo praplaukimu.

Čia yra schema, kaip aprūpinti ne tik patvarią, bet ir estetinę ištrauką į svetainę:

1. Kai vamzdžio klojimas į griovį į užsiregistruojant bus baigtas, klojiniai betoniniam galvos juosta yra montuojamas ant abiejų pusių.
2. Tada labai pageidautina sustiprinti palankumą su suvirintu stiprintuvu.
3. Po to, betono tirpalas aukšto prekės yra nustatytas klojiniuose - M-400 arba M-500.
4. Betonas turi būti sausas mažiausiai 3-4 dienas. Tada klojiniai gali būti pašalinti.
5. Be to, vamzdis po atvykimu yra padengtas smėliu ir griuvėsiu (arba žvyro). Pirštinės nesuteiks šiukšlių. Todėl jis negali būti padengtas geotekstile. Akmens trupiniai yra geriau naudoti granitą, o ne baltos kalkės.
6. Po to ištrauka gali būti suklota betono, kelių plokščių, grindinio plytelių, grindinio plokščių, natūralaus akmens ir kt.

Kaip pasirūpinti įrašu į sklypą su nuolydžiu

Tai gali atsitikti, kad jūsų svetainėje kelionės į jį nebus lygus, bet su nuolydžiu. Tuo pačiu metu, šališkumas gali būti tiek teigiamas ir neigiamas. Kitaip tariant, - iki žemyn nuo kelio.

Žiūrėti video įrašą

Bet kokiu atveju būtina suteikti pakankamą kelio lapo sujungimą su transporto priemonių ratais, kad būtų užtikrintas kelionės saugumas. Būtina tikėti bylos valia.

Įėjimo įtaisas, kai šališkumas yra aukštyn arba žemyn nuo kelio

Kai žemės palengvinimas priešais svetainę turi nedidelį polinkio kampą arba planuojate rūsio garažo pastatą, geriausia nustatyti rampos kampą. Kelio nuolydis (iki žemyn iš svetainės) laikomas 25 proc. Kitaip tariant, kiekvienam drobės ilgio metrui, didelio aukščio skirtumas yra iki 25 centimetrų. Prieš automobilių stovėjimo aikštelę, pakreipimas turi būti išlygintas į plokščią horizontalią plokštumą.

Vamzdis užsiregistruoti į sklypą per griovį turėtų būti kompetentinga. Su esamu nuolydžiu būtina įgyvendinti šiuos statybos etapus:

1. Pirma, žemės darbai. Padaryta vieta, tada viršutinis dirvožemio sluoksnis pašalinamas žingsnių pavidalu.
2. Atvykimo į atvėrimą sustiprina saugant paprastą. Klojiniai išjudinami, kai suvirinimo rėmas yra suvirintas. Tada betono tirpalas pilamas į dėžutę.
3. Kai nuolydis yra mažas, o automobilis neturėtų būti sumažintas į rūsį, kelio kraštai gali būti ribojami nuo betono plokščių sienos.
4. Tada nutekėjimo nykštukui vamzdis yra sukrauti ant smėlio pagalvės.
5. Tada drenažas užmigo su 10-15 cm guminiu sluoksniu. Pagalvė turėtų būti gerai sandarinimo.
6. Tada padidėjimas arba nusileidimas pilamas betono kaklaraiščiu. Jo storis turi būti ne mažesnis kaip 10-12 cm. Mišinys turi būti pakankamai tankus ir klampus, kitaip jis pradės stumti nustatant.
7. Kai lygintuvas yra visiškai sausas, ištrauka gali būti apdovanota grindinio plytelėmis, grindiniu arba natūraliu akmeniu.

Kiti saugaus pasekmės sprendimai su netolygiu vietos reljefu

Kaip saugaus perėjimo į svetainę keitimas, galima apsvarstyti savo susitarimą dėl kreivinės kelio (spiralės). Tokiu atveju kelio trukmė padidės, tačiau polinkio kampas sumažės. Kelių drobės su šia parinktimi galima paleisti aplink pagrindinio pastato apskritimą.

Šis sprendimas leis jums įrengti automobilių stovėjimo aikštelę keliems automobiliams. Vienintelis panašios rasės statybos apribojimas - šalies plotas turėtų būti gana didelis.

Siekiant apsaugoti apledėjimo praėjimą, galite įdėti baldakimu. Lengviausia pastatyti jį nuo polikarbonato prisukamas prie atramų ir ūkių metalo rėmo į lankininką. Kaip stogų medžiaga yra tinkamas ir asbesto-cemento skalūnas, metalinės plytelės, profiliuotos grindys. Visų pirma tokia apsauga bus naudinga, jei nesate statyti garažo.

Kaip anti-apledėjimo priemonė, galite naudoti kabelių elektrinį šildymą kelionės danga. Tada jo paviršius šaltuoju sezonu visada bus grynas iš sniego ir ledo.

Išvada

Žiūrėti video įrašą

Žinant, kaip įvažiuoti į griovį atvykus, galite įrengti saugų ir efektyvų ploto drenažą. Tai gali naudoti skirtingų medžiagų produktus. Visi jie turi savo minusus ir privalumus.

• Rusijos polipropileno rvk.
• Tualeto tualetas su savo rankomis
• Kaip išvengti hidroojant vandentiekio metu
• Mažai vonios kambario dizainas su dušo kabina
• Polipropileno vamzdžių skersmuo vandens tiekimui bute

CANVAS tipai Įvesties įvedimui

Yra daug būdų, kaip pastatyti peržengimą per griovį ar kanalą. Yra tarp jų sudėtingų technologijų, kuriose jūs turite naudoti sunkius metodus, yra paprasta, kurie atliekami praktiškai rankiniu būdu. Apsvarstykite keletą būdų, naudojamų praktikoje dažniausiai.

1 variantas - betono plokštės

Registracija į svetainę per griovį formuoja kelių plokšteles. Yra keletas gelžbetoninių produktų veislių, tačiau dvi dažniau naudojamos:

1p arba 2p su dydžiais 3000x1750x170 mm;

PDNS su 6000x2000x140 arba 180 mm matmenimis.

Dydžiai yra aišku, kad pasirinkimas priklauso nuo griovio pločio. Atkreipkite dėmesį, kad tai yra gana galingas plokštes, kurios lengvai stovės pakrauta savivartis. Dvi plokštelės visoje kliūčių yra dedamos į griovius.

Kirtimas per griovį nuo kelių plokštelių

Sustiprintos betono produktai patys - medžiaga yra sunki, jei mes fermentuojame automobilio svorį ir net pakrautą, slėgis ant griovio krantų dirvožemio bus reikšmingas. Siekiant išvengti nuotekų, ir atitinkamai, kirtimo kirtimas, būtina stiprinti plokšteles. Kaip tai daroma:

Nuimkite žemę ant kranto iki 0,5 m gylio.

Smulkintas vidurinio frakcijos sluoksnio 10-20 cm akmuo.

Betono lygintuvas su 20-25 cm storio yra pilamas. Norėdami padidinti, galima įdėti stiprinimo rėmo plieno armatūros, susietą su grotelėmis su 20x20 cm ląstelių.

Po džiovinimo lygintuvo kranas, plokštės yra įdiegtos.

Norėdami pagreitinti surinkimo procesą nuo konkretaus tirpalo, galite atsisakyti. Vietoj lygintuvo įdiegta FB pamatų blokai. Jų aukštis yra 60 cm, todėl ji turės arba gilins svetainę palei plokštelių diegimą arba nustatykite juos į aukščiau nurodytus matmenis. Antruoju atveju sukrauti kelių plokštės bus virš griovio bankų lygio. Siekiant derinimo, padarykite trintuvą su tolesniu asfalto arba betono tirpalo klojimu. Galite padaryti apdaila su akmeniu ar šaligatviu.

Sumažinti griovių plotį pagal betono plokštes mūsų svetainėje galite rasti kontaktus statybos bendrovių, kurios siūlo dizaino ir kraštovaizdžio darbo, tvoros ir mažų architektūrinių formų už raktų namas. Tiesiogiai bendrauti su atstovais, galite apsilankyti namų parodoje "Mažai didėjančios šalies".

Jei griovys yra pakankamai platus, o viena viryklė neapima jo, tada sumažinti kliūčių mėginius. Dėl šio naudojimo betono plokštės tik į kitus tikslus. Pavyzdžiui, sutapimas ar sienos.

Jie yra įrengti kanalo apačioje, kaip jie sako "ant asilo", tai yra ant krašto. Naudokite kėlimo kraną.

Tarp jų erdvė ir krantas užmigo su dirvožemiu.

Taigi, kad plokštės neveikia į vidų, tarp jų įdėti tarpiklius, pavyzdžiui, nuo metalo profilio ar plieno vamzdžio.

Stiprinus, kelių plokštės patys yra naudojamos naudojant kraną.

Jei kliūtis nėra plati, tada įrenginio įrašas į plotą per griovį suformuoja vamzdis. Geriau naudoti gelžbetonio gaminius. Šiandien jie siūlo įvairių skyrių gamintojai, kad kanalo plotis bus lengva rasti. Jis yra tiesiog padengtas ant griovio, užmigti su dirvožemiu, o gelžbetoninės plokštės yra sukrauti ant viršaus.

Vaizdo įrašo aprašymas

Vaizdo įrašas rodo, kaip sukurti bilietą iš betoninių plokščių ir vamzdžių per griovį:

Kelionė per kanalą, suformuotą kelių plokštės, tvirtas dizainas. Pirmiau minėtos trys variantai yra tik nedidelė dalis, kaip vykdyti įvažiavimą į teritoriją su plokštės pagalba). Pagrindinis darbų gamintojo uždavinys yra sukurti stiprias pagalbines konstrukcijas po įdedamomis plokštėmis. Štai keletas atramų parinkčių:

plieniniai vamzdžiai, išdėstyti per griovį, po kiekviena dviejų vamzdžių plokštė;

žurnalai, apdoroti karštu bitumu arba bituminiu masu;

schweller arba 2all.

Žemiau esančioje nuotraukoje parodyta įdomi paramos dizainas, kuris padės sau daug svorio, jau nekalbant apie gelžbetonines plokšteles, skirtas ant viršaus. Beje, tai yra šioje būsenoje, neapykant. Tačiau tai taikoma antrajam pagrindiniam pasirinkimui.

Vamzdžių etaloninis dizainas kirsti per kanalą gali būti įdomu! Straipsnyje po šios nuorodos skaitykite apie asbesto-cemento vamzdžių fondą: įrengimo pagrindo, skaičiavimo ir subtilybių savybes.

2 variantas - metalas ir mediena

Vietoj gelžbetoninių plokščių naudojamos kitos medžiagos: pjautinė mediena, metalo profilis ir lakštai. Turime nedelsiant paskirti, kad paskutinis variantas nėra pigus malonumas. Jei norite judėti per griovius, naudotų naudotų metalų nerekomenduojama. Be to, reikalingas šio tipo dizaino surinkimas nėra lengvas, reikalingas elektrinis suvirintojas ir aukštos kvalifikacijos suvirintojas. Čia mėgėjai nėra vieta, pernelyg pavojingas sklypas, atsižvelgiant į kirtimo pakrovimą.

Jūs galite kreiptis į sprendimą į įvažiavimo į šalies teritoriją problemos per griovį ir nuo pigesnės pusės naudojant pjautinę medieną. Tiesą sakant, būtina statyti tiltą. Jis yra mažas, tačiau reikalavimai nėra silpnesni nei plokštumos kirtimo. Galų gale, šis tiltas bus automobilis.

Kaip atrama, juosta yra naudojama čia su minimaliu skerspjūvio 250x250 mm. Galite naudoti žurnalus. Jie yra išdėstyti ant griovių krantų didinant 1,5 m. Šepečių galai, kurie yra sukrauti ant žemės, nebūtinai bus hidroizacija: jie yra tarptinkliniai su bitumu mastika ir pasukite guminį. Optimaliai, jei hidroizoliacija atliekama dviem sluoksniais.

Medinis kirtimas per griovį į šalį

Pakaitomis padėkite, užpildykite plokštes 50 mm storiu. Jei pakraunami savivarčiai arba kita sunkvežimių transporto priemonių tipas bus išgręžtas palei pastatytą dizainą, statybinių medžiagų statybos statybvietėje, geriau sumažinti bausmes. Be jų, per juos, kad būtų galima nustatyti rąstais ar mažesniais laivais, o tada lentos. Turi gauti maždaug tokiu pačiu būdu, kaip ant viršaus fotografijos. Žinoma, dizainas turėtų turėti daugiau pateiktos išvaizdos.

Tai gali būti įdomu! Straipsnyje po šios nuorodos skaitykite apie drenažo vamzdžių įtaisą.

Pasirinkimo numeris 3 - medžiaga su drenažo vamzdžiu

Ši galimybė įvesti įėjimą į svetainę per griovį dažniau nei likusi dalis. Lengviau atlikti darbą ir pigiau. Viskas priklauso nuo kliūties pločio ir gylio.

Jei griovys yra mažas, tada į jį įdėkite vamzdis (metalas, asbesto, plastiko ar betono), užmigti, ir per gautą ištrauką yra sukrauta patvarus grindys. Jis gali būti betono lygintuvas, arba kaip pirmoje versijoje, gelžbetoninėje plokštelėje, asfalto, grindinio plokštės ir kita statybinė medžiaga, naudojama padengti takelius.

Keliauti per griovį su juo vamzdžiu

Naudingi patarimai Jei važiavimui naudojamas plastikinis vamzdis, reikia nepamiršti, kad jis neslaiko taškinių krovinių, tai yra akmenų spaudimas, plytų ir kitų medžiagų mūšis su aštriais kraštais. Todėl, prieš jį klojant ant griovių apačioje, smėlio patenka miega, įdėkite vamzdį, kad smėlio sluoksnis nukrito nuo viršaus. Ir ant viršaus galite užpilti griuvėsiai arba žvyro.

Jei dokas yra gilus ir platus, tada geriant krantinės krašto vamzdį, visą laiką pasirodys visos struktūros stiprumo charakteristikos. Todėl konstrukcijos kraštai sustiprinami. Paprastai tai naudoja betoną ar akmenį.

Pavyzdžiui, žemiau esančioje nuotraukoje, iš akmens surinktos ištraukos kraštai. Padarė sienas, kurios apriboja piliakalnį nuo sunaikinimo ir skalbimo.

Keliauti per vamzdžio ir akmens susidarytą griovį

Ši nuotrauka yra lygiai tokia pati dizainas, pilamas tik iš betono tirpalo. Tai sunkiau tai, kad už betono užpildymo jums reikia surinkti klojinius prie piliakalnio kraštų. Užtvindytos sienos yra palaikomos klojiniuose per savaitę. Be to, jų vidiniai lėktuvai rekomenduojama hidroizuoti, naudojant bitumo mastiką. Po to tarp sienų tarp sienų yra padengta dirvožemiu, griuvėsiu arba smėliu.

Betono perėjimas per griovį Tai gali būti įdomu! Straipsnyje po šios nuorodos skaityti apie kotedžą ant kalvos Montana.

Išvada apie temą

Kaip matote, kanalų išdėstymo tipas svetainėje priklauso nuo pačios kliūties dydžio. Jei tai yra mažas tranšėjos, tada optimalus variantas yra vamzdis, padengtas į dirvą. Jei jis yra plati ir giliai iškasti, turėsite pakilti įsigyti brangių statybinių medžiagų. Be to, ji imsis didelę techniką daugeliui, kurių paslaugos turės mokėti. Bet jei įėjimas per griovį daroma dėl nuolatinio veikimo, tai nėra verta taupyti šią statybą.

Prieš statant būsimą registracijos automobilyje šalyje, pirmiausia būtina nustatyti jo matmenis, kad idealiai turėtų būti 2,5-3 metrai. Labai tikėtina, kad per plati registracija yra pateisinama mažame vasarnamyje, kai skaitikliai pageidautina sutaupyti. Vidutiniškai automobilis yra apie 2,5 metrų, atvykimo trukmė turėtų būti keturių metrų. Remiantis tuo, svetainės dydžiai yra 3,5-4 metrai.

Patalpų automobilių stovėjimo aikštelės pavyzdys šalyje

Pasirengus registruočio planą, galite pradėti apskaičiuoti statybinių medžiagų savikainą. Norėdami tai padaryti, būtina nuspręsti, kuri aprėptis atvykti bus naudojamas: asfalto ar betono. Jei nuspręsite naudoti asfalto danga, tada nepamirškite, kad jis turės netvarkyti su juo, papildomai taikant asfalto tikslinį čiuožyklą. Būtina pridėti daug laiko ir pastangų, kad užbaigtumėte savo aukštos kokybės asfalto klojimą. Dėl šios priežasties daugelis žmonių pasirenka paprastą betono dengimą darbui.

Visų pirma, jums reikia pjauti. Kolybami turi būti pažymėta pačiu įsiregistravimu, tada iškasti maždaug 20 centimetrų hiputines gylį. Tada būtina lyginti pagrindo paviršių po danga, po to sukuria klojinį visame duobės perimetre. Klojiniai gali būti pastatyti su fanera arba įprastinėmis plokštėmis.

Montavimo schemos klojiniai pagal automobilių stovėjimo aikštelę

Tada būtina padaryti pagrindą nuo smėlio aukščio maždaug 10 centimetrų. Smėlio kiekis, kuris bus išleistas, yra apie 4 kubinių metrų. Dėl betono pagrindo išdėstymo paliks keturis kubinius metrus betono atrodytų. Statant įsiregistravimą, taip pat reikės surengti jo drenažą, kuris gali būti atliekamas naudojant specialiai numatytą bazalto tinklelį.

Bet jei kreipiatės į šios svarbios sistemos įrenginį profesionaliai, naudojami drenažo vamzdžiai. Jei pažvelgsite iš profesinės konstrukcijos požiūriu, jums reikia drenažo vamzdžių klojimo: jie slepiasi smėlio pagrindu.

Didžiausias smėlio pagrindo sluoksnis yra pagamintas iš sauso cemento mišinio.

Po duobės paruošimo galima pradėti užmigti smėlio. Kaip rezultatas, danga turi būti padengta maždaug 8 centimetrų gylį. Dabar jums reikia smėlio su vandeniu ir suklastoti.

Norėdami tai padaryti, naudokite specialų tamping įrankį arba įprastą medinį denį su dviem rankenomis. Likęs smėlis turi būti sumaišytas su sausu cemento mišiniu (pakanka tik vieno maišelio). Po to susidaręs cemento smėlio mišinys pilamas ant pirmojo sluoksnio, jį suderinti ir padaryti šmeižtą.

Tai galima teigti, kad darbas pagal ateities atvykimą yra baigtas. Po to gali būti atliekami betono darbai.

Bazalto drenažo tinklelis yra ant gatavos bazės, po kurio galima užpilti betono sluoksnį.

Būtina suderinti viršutinį sluoksnio sluoksnį, ir tai geriau tai padaryti su specialiu pastato vibratoriumi. Taigi, kad vanduo teka šonuose, po to, kai danga atliekama. Šis paviršinis vanduo pašalinamas naudojant specialius plastikinius padėklus.

Registracija už automobilį name yra paruoštas. Dabar jis turi duoti stovėti 20 dienų.

Kaip sukurti automobilių stovėjimo aikštelę

Stovėjimo aikštelė, visų pirma, turėtų vykti pačioje vasaros vietoje, o ne kažkur už jos ribų. Be to, automobilių stovėjimo aikštelė neturėtų sukelti nepatogumų, pavyzdžiui, netrukdo vaikams žaisti sporto kotedže. Ji taip pat neturėtų užkirsti kelio kitoms transporto priemonėms, šalia jūsų namų. Todėl pirmiausia turite įrengti automobilių stovėjimo aikštelės įėjimą, o tada tiesiog pradėkite savo konstrukciją.

Įėjimas į svetainę gali būti įrengta sūpynės arba stumdomos šalies vartai, kurie taip pat gali būti įdiegta po visų statybos darbų pabaigos svetainėje. Jūs netgi galite sukurti laikiną įsiregistravimą į kotedžą su griuvėsiais su savo rankomis. Kai įėjimas į svetainę yra pasirengusi, galite pereiti prie automobilių stovėjimo aikštelės statybos.

Reikia:

• Smėlis;
• Žvyras;
• Metaliniai vamzdžiai drenažui;
• Stogų danga.

Kad automobilių stovėjimo aikštelė būtų gera, jums reikės net ir erdvus erdvės, kur būtų patogu keliauti mašiną. Savo statybai galima naudoti įvairias medžiagas, kurias naudosite patogiausiu taikymui su savo šalies erdvės funkcijomis. Viena iš šių variantų gali būti paprastas vejos. Galima jį pasodinti bet kuriame dirvožemyje, ir nuo laiko tiesiog praleiskite jį su vejapjove savo švirkščiavimu.

Automobilio vejos automobilių stovėjimo aikštelės pavyzdys

Svetainės išdėstymui galite naudoti smėlio - tai ne tik labai patogi medžiaga, bet ir labai ekonomiška. Jo srauto norma tokiam darbui yra mažas: smėlio sluoksnis svetainėje turėtų būti apie 10 centimetrų. Taip pat galite išsaugoti, naudojant žvyrą šiam tikslui. Jie tik turi tolygiai padengti žaidimų aikštelę asmeniškai. Abi medžiaga leidžia patikimai atsikratyti vandens. Platforma nėra baisi, netgi sulaikys lietus, nes automobilių stovėjimo aikštelės vanduo praktiškai nėra įdaryti.

Dekoratyviniai elementai gali būti maža tvora, kuri gali apsupti automobilių stovėjimo aikštelę, mažą ginkluotą ginkluotą su daugeliu dekoratyvinių augalų ar gėlių. Tačiau svarbiausia yra statyti baldakimu, kuris tarnaus automobilio apsaugai nuo saulės, lietaus ir sniego. Beje, įrengti baldakimą yra daug lengviau, nei elgtis su statyba tiesiogiai.

Tuo atveju, kai vieta automobiliui yra šalia pastato, padengti jį nuo oro problemų yra lengva. Keletas metalinių vamzdžių yra įdiegta kampuose, pati stogas yra pagamintas iš medžiagos, kurią norėsite, pavyzdžiui, brezentas, filmai. Kai automobilių stovėjimo aikštelė yra dideliais atstumu nuo pastatų, būtina padaryti arkos, kuri tada reikia stiprinti ir arti stogų medžiagų.

Automobilių stovėjimo aikštelė

Automobilių stovėjimo aikštelė turi būti pastatyta taip, kad drėgmė nuo kritimo ant jo nesikaupia, formuojant plyšį, tai yra geras pasirinkimas. Tai įmanoma tik tuo atveju, jei jis yra visiškai lygus. Negali būti leidžiama ant paviršiaus padengimo depresijų ir duobes formavimo.

Darbo pradžia padengti dengimą, turite turėti tinkamas žinias ir profesinius įgūdžius, turėti specialią įrangą ir įrankius, kurie gali prireikti didelių išlaidų. Tačiau pagrindinė automobilių stovėjimo aikštelė kotedže visiškai pateisina visas į jį investuotus lėšas, nes jis išnaudos daugelį metų.

Pagrindinis asmeninės stovėjimo elementas bus stogas, kuris apsaugo jūsų automobilį nuo oro, turinčių įtakos jai: šilumos, lietaus ar net priverstines pranks, kurių kraikas gali neigiamai paveikti automobilio išvaizdą. Svarbu, kad stogų medžiagos būtų aukštos kokybės ir pritvirtintos prie patikimo rėmo. Tai gana tinka šiam tikslui net paprastam metalo ar plytų.

Savaime suprantama, kad aukštos kokybės pamatas turėtų būti patikimas pagrindas. Kai patikimas pamatas yra paruoštas, pagrindas yra pagamintas, ir jis tampa parama ateities stogo rėmo. Stogas bus patvarus, rėmas rekomenduojamas daryti iš profilio ar metalinių kampų. Jie yra padengti specialiais dažais.

Medinis rėmo projektas

Darbo pradžia statyti rėmo ir stogo parkavimo turėtų būti apsvarstyti, iš kurios medžiagos jie yra pagaminti. Galų gale, medžiaga, iš kurios bus pagamintos guolių konstrukcijos, turėtų "atsistoti" stogo svoris. Vienas iš populiariausių stogų medžiagos automobilių yra polikarbonatas. Ši medžiaga yra labai paprasta ir pasižymi geru stiprumu, be to, jį lengva įdiegti. Po rėmo konstrukcijos galite pereiti prie stogo dangos su stogo danga.

Statybos automobilių stovėjimo aikštelė

Automobilių stovėjimo aikštelė naudojant griuvėsius

Šis metodas reiškia mažo biudžeto. Tokia automobilių stovėjimo aikštelė, skirta automobiliui ant kotedžo turi puikų vandens pralaidumą ir, be to, jis nėra įtrūkęs. Neigiamas taškas tokios automobilių stovėjimo gali būti laikoma netolygiu paviršiumi, kuriuo jis bus labai sunku valyti žiemą nuo sniego. Pagrindinio sluoksnio storis turi būti 0,2 metrų. Pagrindiniam paviršiaus sluoksniui naudojamas smėlio ir žvyro mišinys.

Stovėjimo aikštelė naudojant grindinio plytų

Šio tipo automobilių tipui naudojamas smėlio ir žvyro mišinys, jis yra sumontuotas su nedideliu smūgiu. Ši medžiaga sukuria plokščią paviršių, be dulkių susidarymo ir žiemą krekingo drobės.

Grindinio plytų gali būti gerai perduoti vandenį, kad jis nebūtų atidėtas ant paviršiaus per ilgai.

Kai kuriuose statybininkai rekomenduoja klubuoti grindinio plytų. Tačiau cementas po tam tikro laiko prasidės krekingo, o tai sukels prastą vandens. Tradicinė grindinio plytų klojimo technologija yra smėlio arba žvyro mišinio.

Norint išvengti baterijos sunaikinimo laikui bėgant, jo pagrindinis (vežėjas) sluoksnis yra sukurtas į duobę. Būtina užmigti apie 0,1 metrų smėlio ir tai yra gana įtempta.

tamping smėlis pagal šalies automobilių stovėjimo aikštelę

Apskaičiuojant duobės gylį, jis atsižvelgiama į tai, koks bus visų jo sluoksnių storio. Smėlio žvyro mišinyje reikia kruopščiai traam. Nuo apačios į jį, taip pat viduryje, geotekstilės sluoksnis yra sukrauti. Svarbu, kad rudenį pavasario laikotarpiu vežėjo sluoksnis jokiu būdu nėra veikiamas drėgmės. Jei tai vis dar vyksta, ir pats automobilių stovėjimo aikštelė yra svetainės gelmėse, tada būtina rūpintis drenažo sistema ir gera drenažo.

Betono automobilių stovėjimo aikštelė

Betono automobilių stovėjimo aikštelė yra viena iš patvarus ir patvarių parinkčių. Su savo susitarimu, apdaila gali būti naudojamas kaip įmanoma. Tokios automobilių stovėjimo aikštelės pagrindas yra labai stiprus, o tai leidžia naudoti akmenį - natūralų ar dirbtinį dengimą. Tokia danga yra naudojama naudojant specialias plytelių klijus, kurie turi gerą atsparumą šalčiui.

Parkavimo projektas, užpildytas betonu

Lietus ar potvynius, jie sukūrė problemų automobilių stovėjimo aikštelėje, kai betono mišinys yra pilamas, būtina pateikti mažus šlaitus vandens nutekėjimui. Ir, siekiant išvengti betono suspaudimo, kai temperatūra šuoliai, kompensavimo siūlės turi būti pagamintos ant jo paviršiaus kas penkis metrus.

Etapai

Svarbu apsvarstyti pagrindinius etapus, kaip padaryti gerą registraciją.

Pirma, turėtų būti padaryta pagalvės piliakalnis. Šioje byloje susmulkino tinkamiausią variantą. Prieš nukritus į jų griovio apačią, jis turėtų būti paruoštas, valyti šią sritį.

Tokios pagalvės funkcinė apkrova yra pagaminti betoninius vamzdžius. Galų gale, jie neturėtų pasinerti į žemės paviršių. Vamzdžių medžiaga dažniausiai yra plastiko, kurių dydis yra 0,46 / 6 m. Jei kalbame apie betono vamzdį, tada jo dydžio intervalai yra 0,5 / 2,5 m regionas.

Kitas žingsnis yra nustatyti vamzdžius naudojant autokraną. Su mažu pavaros pločiu, jis yra leistinas naudoti plastikinius vamzdžius.

Pastaba! Plastikinių vamzdžių medžiaga nėra blogiausia galimybė palyginti betoninės medžiagos. Turėtumėte apsvarstyti renkantis traukinių apkrovą.

Antrasis etapas, kaip padaryti patogų įsiregistravimo į svetainę yra sukurti atramines sienas. Naudodamiesi jų naudojimu, tekantis vanduo nebus nuplaunamas iš medžiagų, pabarstydamas anksčiau. Ji taip pat yra palanki ir pačiame atvykimu. Jis nesunaikina, jis gali būti naudojamas didesnį laikotarpį.

Prieš tiesioginį diegimą reikia tinkamai pastatyti klojinius. Įdiegta dvigulė tinklelis, pilamas betono pagrindu tirpalas. Tarp gerų sprendimo pažymių galite skirti M200, M250 ir M300.

Trečiame lenktynių kūrimo etape su savo rankomis yra užšaldytas tirpalas. Proceso trukmė yra maždaug savaitė, per kurią betono tirpalas užšąla, tampa tam tikra forma, turi atitinkamas kokybines savybes.

SVARBU! Betono tirpalo pilant būtina stebėti tam tikrą temperatūros režimą. Visų pirma jis susijęs su temperatūra ne mažesnė kaip 5.

Vasaros, rudens ar pavasario laiko laikoma optimaliausia galimybe. Esant temperatūrai, specialūs mišiniai naudojami žymiai žemiau 5, kuri suteikia šią sąlygą.

Galima plaukti atstumą tarp atraminės sienos su griuvėsiu. Iš viršaus jos regiono, geologinės tekstilės yra nustatytos. Taigi, tai padidins aptarnavimo tarnavimo įsiregistravimą į teritoriją per vamzdį.

Po šių darbų mėnesio medžiagų, medžiagos palaipsniui sėdi. Po trijų dienų nuo visų diegimo darbo pabaigos, galima naudoti registraciją.

Prietaiso įrašas į šalies teritoriją reikalauja tam tikrų žinių ir naudojimo aukštos kokybės medžiagų, nes bet kokios klaidos gali sukelti neigiamų pasekmių: kaltinti vamzdį, naikinant ar siunčiant krantą. Apsvarstykite, kaip padaryti tiltą per kotedžą su minimaliu laiku ir pinigų sąnaudomis, ir kokios medžiagos yra reikalingos darbui. Darbai yra pakankamai paprasti, tačiau technologija turi tam tikrų niuansų, apie kuriuos turėtų būti žinoma.

Vykdydami planavimą, neturėtumėte pamiršti įėjimo į šalį, šis objektas turėtų būti suprojektuotas atskirai

Pagrindiniai atvykimo reikalavimai.

Kaip minėta pirmiau, svarbu laikytis sąlygų darbo metu, kitaip rezultatas gali pasirodyti toks, kad būtina iš naujo nustatyti statybą. Pagrindiniai panašių dizainų reikalavimai yra tokie:

Net jei tik jūsų keleivinis automobilis važiuoja per įėjimą, nebūtina atmesti galimybės, kad ji turės perduoti ir sunkių sunkvežimių (pvz., Jei statybinės medžiagos yra gabenamos arba dachos yra pagamintos iš blokų konteinerių). Todėl tempiamasis riba turėtų būti pakankama bet kokio technikos judėjimui.
Ilgaamžiškumas	Svarbu, kad piliakalnis būtų labai stiprus, kad sėkmingai susidurtų su nepageidaujamų veiksnių rinkiniu: gausiai kritulių, temperatūros lašų, \u200b\u200bskrudinimo pavasario ir rudens laikotarpiu ir pan. Dėl to šlaitai sustiprinami įvairiais būdais: sujungimo, betonavimo, geotekstilės stiprinimo ir pan.
Pakankamas pralaidumas	Vamzdžio skersmuo turėtų būti toks, kad būtų užtikrintas sklandus vandens perėjimas per šlapį metų laikotarpį, kitaip griovys gali perpildyti ir supilti jūsų svetainę ar vairavimo dalį. Taip pat svarbu užtikrinti, kad sistema nebūtų klumpė, žemiau mes pažvelgsime į tai, kaip išvengti šio nemalonaus renginio plėtros galimybe.
Sunkvežimio stiprumas	Produktas turi atlaikyti visas krovinius be deformacijos ir sunaikinimo. Yra keletas pagrindinių variantų, o konkretaus sprendimo pasirinkimas priklauso nuo jūsų pageidavimų, nes kaina labai stipriai skiriasi

Nuotraukoje: su dideliu griovio pločiu, gali prireikti net dviejų vamzdžių

Ką reikia žinoti apie vamzdžius ir jų klojimą

Yra keletas pagrindinių variantų, kurie dažniausiai naudojami, kiekvienas iš jų turi savo privalumus ir trūkumus, todėl turėtumėte pasirinkti apgalvotai, kad būtų išvengta nereikalingų problemų darbo metu (taip pat žr. Straipsnį "Vamzdžiai už šalies vandens dujotiekį : Pasirinkimas, montavimo ir šildymo metodai ").

Vamzdžių tipai

Pasirinkus tai arba šį sprendimą, turite žinoti šią informaciją:

• Labiausiai paplitęs betono vamzdžiai skiriasi labai dideliu stiprumo ir ilgaamžiškumo, tai konkretus variantas buvo naudojamas beveik visur prieš 20 metų. Ši parinktis turi vieną reikšmingą trūkumą: didelį elementų svorį, todėl mažai tikėtina, kad atliks darbą, mažai tikėtina, kad gaus kėlimo įrangą, ir tai yra papildomos išlaidos.
• Metalo gaminiai taip pat naudojami gana plati. Naudojami tolstiniai produktai, kurių tarnavimo laikas yra 40-50 metų. Ši parinktis gali atlaikyti net didžiausias apkrovas be deformacijos ir linijinių parametrų keitimo, svarbu pasirinkti optimalų skersmenį, kad būtų užtikrintas reikalingas pralaidumas.

Patarimas! Norėdami padidinti produktų stabilumą korozijai ir pratęsti paslaugų tarnavimo laiką, geriausia iš anksto apdoroti mastikos paviršių, tai leis jums išlaikyti metalą daug ilgiau.

Metalo apdirbimo apsauginės kompozicijos leidžia apsaugoti jį nuo bet kokio neigiamo poveikio.

• Naminiai gelžbetoninės konstrukcijos, nes jų prietaisas yra naudojami plastikiniai vamzdžiai didelio skersmens, aplink kurį armatūros rėmas yra patenkintas, o prekės ženklas yra ne mažesnis nei M200. Su tinkamais skaičiavimais pralaidumo ir aukštos kokybės stiprinimo diržo, tokios sistemos gali tarnauti ilgą laiką.
• Gofruoti plastikiniai vamzdžiai pasirodė gana neseniai, bet jau įgijo didelį populiarumą dėl daugelio privalumų: maža masė su įspūdingu guoliu, labai paprasta klojimo technologija (galite įsigyti visus reikalingus furnitūra, kad supaprastintumėte procesą), mažos kainos , atsparumas agresyviam poveikiui ir mažiausiam svoriui, palyginti su kitomis galimybėmis.

Tai gofruotas profilis ir yra kiekvieno elemento didelio vežėjo gebėjimo paslaptis.

Stiliaus proceso ypatybės

Norint judėti per griovį į Dacha, kad būtų patikimi, darbas turėtų būti atliekamas tam tikra tvarka, instrukcija atrodo taip:

• Iš pradžių griovių sienos yra išlyginamos, o apačia yra išvalyta arba kitos priemaišos.
• Be to, pagalvė yra pagalvė nuo griuvėsio ar žvyro, ir dar geriau - sustiprintas betono butelis pilamas su maždaug 15 cm storio.
• Siekiant sustiprinti sienas ir užkirsti kelią praplovimui, bazė yra padengta geotekstile, po kurio 30 cm griuvėsio pagalvė yra pagalvė, vamzdis yra sukrautas, ir jis yra užpultas aplink tą patį griuvėsius.

Taigi atrodo kaip bendroji klojimo schema

Kartais šiuo atveju gali būti elementų pjovimas, jei svetainėje nėra elektros energijos, tai padės išsinuomoti dyzelinį generatorių.

Norint, kad jūsų atvykimas į kotedžą per griovį būtų patvarus, būtina stiprinti jo šlaitus. Griovimo stiprinimas šalies teritorijoje gali būti atliekamas bet kokiu būdu jums patogu: suformuoti velėną, su geotekstile arba betonavimo.

Kartais betonavimas gali būti paprasčiausias variantas.

Produkcija

Šiame straipsnyje vaizdo įrašas išsamiau pasakys kai kurių svarbių niuansų, todėl patarsime galutinai suprasti darbo bruožus (taip pat perskaitykite straipsnį "" Vandens valymas šalyje: turimų technologijų apžvalga ").

Pridėti prie mėgstamiausių Spausdinimo versija

9DACH.RU.

Įėjimas ir įsiregistravimas į svetainę per griovį: išdėstymas ir statyba su savo rankomis

Pradedant neseniai įgytą sklypą, daugelis laimingų savininkų susiduria su sunkiu smūgiu. Atliekų ar drenažo duomenų bazių, kurios eina palei kelią ar net aplink kaimo perimetrą priežastis. Labiausiai prieinamas dalykas yra tai, kad jūs galite lengvai padaryti su savo rankomis ir kad pirmasis ateina į nepatyrę vasaros namus, - pritaikyti buldozerį ar ginkluoti su kastuvais, grioviu pakankamai gerai, derinti, čiulpti ir asfalto.

Įėjimo į plotą statyba per griovį

Daugelis tai daro. Puikus, jokių problemų, kol atvyksta gausių liūčių ar sniego. Faktas yra tai, kad atliekų griovys yra ne tik toks, bet norint siųsti dirvožemį ar nuotekų apeinant svetainę. Priešingu atveju, potvyniai kelia grėsmę ir pastatus bei namą bei namo rūsį.

Sunkiau užsiregistruoti sklype, nei tik griovys palaidoti, bet patikimesnis.

Dideli sunkumai Šis darbas nėra, pagrindinis dalykas yra atsižvelgti į kai kuriuos niuansus.

Išdėstymo etapai

Nežinoma vietų vieta, vietovės reljefas, dirvožemio tipas nustatomas pagal skirtingą įrenginio įrašą į teritoriją per griovį, tačiau vis dar turi būti laikomi bendri funkcijos, kai atlieka šiuos darbus su savo rankomis. Ką turėčiau nuspręsti prieš pradedant?

Schema su dydžiais, skirtais įvažiuoti į teritoriją per griovį

Koks vamzdis yra geresnis

Vandens nutekėjimo įtaisas per įėjimo įrenginį į svetainę leidžia naudoti vamzdžius ir struktūras iš įvairių medžiagų. Vertės skersmuo nėra, vanduo nuteka per bet kokią skylę.

Apdorojimo procesas

Siekiant įėjimo į sklypą, išskyrus vamzdį, būtina paruošti susmulkintą akmenį, smėlio, senų geležinių konstrukcijų liekaną.

Skaitykite ir skaitytus kotedžų ir sodo sklypus

couma.ru.

Kaip padaryti įrašą į svetainę per griovį

• Įrašų išdėstymas
• Įsiregistruokite į svetainę: Padarykite tai patys
• "Speals" - tinkama statybai atvykimui
• Sustiprintas betonas ateina į pajamas
• Apibendrinome temą

Patikrinkite vietovėje per griovį su savo rankomis nėra sunku. Pradedant pastatą namuose ar kotedžuose, pirmiausia reikia surengti įplaukimo į teritoriją. Tai būtina statybos įrangai ir medžiagų įtarimui, todėl tai daroma pirmiausia. Kyla klausimas, kur gali būti drenažo gėrimas. Atsakymas yra paprastas: tai specialiai įrengta tarp brangios ir teritorijos svetainės. Pagrindinis vaidmuo griovio yra surinkti dirvožemio, lietaus, taip pat lydymosi vandenį, neleidžiant jiems įsiskverbti į svetainę. Toks griovis negali būti lengva užmigti, kitaip visi vanduo bus į sklypą.

Prietaiso įrašas į plotą per Sewan griovį.

Registracija į vietovę per griovį tai daro patys, net jei nėra asmeninio transporto. Registracija reikalinga patogiam įtarimui medžiagoms dideliems kiekiams: baldai, statybinės medžiagos ir kt. Darbas turėtų būti atliekamas kokybiškai, siekiant toliau, kad būtų išvengta dažno remonto darbų dėl stiprios atvykimo apkrovos. Išnuomota specialistų komanda sugebėti įvesti įėjimą. Jei savininkas turi reikiamų įgūdžių statybai, tada jis gali pradėti dirbti savarankiškai, taupyti pinigus.

Įrašų išdėstymas

Struktūros stiliaus drenažo vamzdis.

Geras įsiregistravimas - lengvas gyvenimas, todėl teigia patyrę abstrakčiai. Dar kartą pabrėžiame, kad pirmiausia būtina spręsti savo susitarimą. Statybinių medžiagų parodai būtina sklandžiai įrašyti.

Ir jei yra ir griovys prieš vartus, reikia tilto, kuris atlaikytų jokių apkrovų.

Jei šalies kaimas yra žemumoje, tada reikia pašalinti vandenį iš svetainės.

Šiuo atveju automobilis bus reikalingas speciali ištrauka.

Įėjimas turėtų būti ne tik patvarus, bet ir gražus, nes tai yra pirmas dalykas, kurį matote.

Grįžti į kategoriją

Jei reljefas yra lygus prieš vartus, tada jis užmigs prie atrankos ar seklių šiukšlių. Ditches buvimas šiek tiek apsunkina šį procesą. Jis negali būti užpildytas ir virti, nes požeminis pavasarį gali užtvindytas ne tik jūsų kiemas, bet ir kaimynų kiemuose.

Turėsime pasinaudoti metodu, kuriam nereikia užmigti griovio. Jis iš pirmo žvilgsnio yra paprastas, tačiau turi savo charakteristikas.

Ditch galima betonuoti ir padengti vamzdį vandens srautui. Registracija yra išdėstyta ant griovio. Už tai vamzdis yra sukrauti į griovį. Ši galimybė yra sudėtinga, bet daugelis jūsų šalyje naudoja. Norint, kad vamzdis nebūtų perkeliamas bet kur, griovių apačioje užmigo su griuvėsiu, po kurio vamzdis sukrauti. Ji taip pat užmigo su griuvėsiu, kuris siuvinėja su smėliu. Tada šis backstage yra rambling. Vamzdis gali būti pritvirtintas su betonu tirpalu, todėl patikrinimas taps patikimesnis. Galite užpildyti plokštes ar dekoratyvinius akmenis kaip galutinį insultą.

Schema drenažo vamzdžiai.

Ši galimybė turi savo privalumų:

1. Ditches funkcionalumas nėra sutrikdytas.
2. Dizaino stiprumas ir ilgaamžiškumas.
3. Universality.

Norint padaryti lenktynes \u200b\u200bsu savo rankomis, turite turėti šias priemones:

• kastuvas;
• smėlio ar skiedinio kaušai;
• specialios statybos moteris už ramblingą.

Jei nuspręsta pilti betoną, mišiniui reikia rankinio vibratoriaus.

Bet kur yra privalumų, yra trūkumų. Pavyzdžiui, didelio masės vamzdžio, kuris dėl šios priežasties yra nepatogu įdiegti save. Turėsime išsinuomoti specialią techniką, kuriai reikės papildomų išlaidų. Taip, ir pats vamzdis nėra denara. Geriau rasti jau naudojamą vamzdį, tačiau jam reikia laiko.

Grįžti į kategoriją

Antrasis atvykimo variantas yra miegamosios vietos. Šis dizainas nėra labai patvarus, tačiau galės atlaikyti automobilio svorį su kroviniu. Ši parinktis labiau tinka mikroautobusui ar keleivių mašinoms. "Speals" yra greitas ir ekonomiškas būdas padaryti lenktynes \u200b\u200bsu savo rankomis. Mediniai pabėgiai ilgą laiką nesukelia, nes jie perduoda specialų apdorojimą gamyboje. Vienintelis dalykas, kuris gali sutrikdyti savininką, yra aštrus ir nemalonus kvapas. Bet čia galite išeiti: nauji pabėgiai turi aštrių kvapo, ir jūs taip pat galite naudoti, kuri už buvimo gatvėje metų yra gerai išleidžiami. Ir jų kaina bus daug mažesnė nei naujų.

Schemos, skirtos nustatyti apatines griovių dugnas svetainės šalims: A - 9-6; B - 6-4.

Atkreipiame dėmesį į šio įrašo privalumus:

1. Žema kaina.
2. Greitis ir patogumas. Toks tiltas yra tiesiog pasivijo ant griovio, čia nėra reikalinga speciali įranga.
3. Stiprumas ir ilgai.

Yra vienas trūkumas. Pieviečiai tiesiog purtyti ant žemės, ir pavasarį (po lydymo sniego) jie gali atsisakyti, nes jie nėra fiksuoti. Jei ši parinktis tinka, galite tęsti kelionės organizavimą. Tiesa, kiekvienas pavasaris prasidės nuo remonto ir stiliaus pabėgių.

Grįžti į kategoriją

Prie įėjimo į svetainę per griovį galite užpilti betoninę plokštę, kuri tarnaus daugelį metų. Tai gali būti padaryta pats, kuris yra susijęs su fizinėmis ir finansinėmis išlaidomis, ir jūs galite jį įdiegti savo rankoms.

Didelį šių produktų svorį reikia atsižvelgti, todėl be specialios įrangos negalima daryti. Ir darbo valanda ši technika nėra pakankamai.

Yra dar vienas svarbus niuansas: ne visos vietovės yra tinkamas įdiegti įrašą iš gelžbetoninės plokštės. Jei pavasarį atsiranda pavasarį, tada dirvožemis, ant kurio yra viryklė, bus neryški vandeniu, o plokštės pradės pereiti.

Dėl to atsiras įtrūkimai ir gedimai, kurie sukels plokštės sunaikinimą. Šiuo atveju, remontas turės padaryti, nors remontas nėra geriausias būdas išeiti, tai bus daug patikimesnė pakeisti plokštę į naują.

Dėl šios priežasties tokios rasės atsiranda labai retai, ypač jei palyginame su ankstesnėmis galimybėmis. Taip, ir diegimo procesas yra labai sunkus. Be to, viryklė atlaiko mažesnį svorį nei tas pats betono vamzdis, padengtas griovyje. Ir jei atvykimas yra daroma, kad medžiaga būtų statyti namą, viryklė gali tiesiog pertrauka nuo intensyvios apkrovos. Naujos plokštės įsigijimas - malonumas nėra pigus. Kitaip tariant, prieš pradėdami dirbti darbui, turėtumėte gerai galvoti, kad vėliau nesigailėkite.

Grįžti į kategoriją

Įvežimo į šalies teritorijos ar šalies namų teritoriją išdėstymas yra atvejis, kuris nesutrukdo kalbėjimo sprendimus. Čia būtina gerai mąstyti prieš pradedant dirbti ir pirkti statybines medžiagas. Paviršiaus meistrai pataria naudoti pirmąją parinktį, kad sukurtumėte savo rankas, nes vamzdis yra patikimesnis nei gelžbetoninės plokštės.

Pirmiau pateiktos metodai gali būti įgyvendinami gyvenime. Žinoma, bet koks darbas reikalauja tam tikrų įgūdžių ir įgūdžių, todėl, jei abejojate savo sugebėjimais, tada samdyti geresnius specialistus. Brigada atliks visą darbą ne tik kokybiškai, bet ir greitai.

Svetainės savininkai su drenažo grioviu turės galvoti apie patvaraus registracijos įrenginį. Minėti keli būdai padės išspręsti šią užduotį. Be to, registracija negali būti daroma ne tik patvari, bet ir patraukli patraukli: sodinti mažus medžius ar samshat krūmus, padaryti gėlių ir augalų gėles, pageidautina daugiamečių. Garbanotos rožės atrodys gražios, kurios tarnaus kaip ramstis. Tačiau patekimo įėjimo rafinavimas yra atskira tema.

Kaip įsiregistruoti į sklypą per griovį

Apsvarstykite, kaip kompetentingai atlikti patvarų ir praktinio patikrinimo šalies srityje per drenažo griovį, nuosekliai, pažymėdamas pagrindinius etapus:

1) Path pradžioje pagalvė yra pagalvė. Smulkintas akmuo yra paimtas už didelę medžiagą atvykimo bazei, griovio apačioje yra išvalytas ir paruoštas.

Tokia pagalvė yra užpildyti betoninių vamzdžių, kurie neturėtų būti panardinami į žemę pagal jo svorį ir dedeklių, esančių viršuje. Vamzdis yra paimtas plastikiniu gofruotu dviguba sieneliu, dydžiais - 0,46 / 6 m ir betonui 0,5 m / 2,5 m.

Šiandien plastikinis vamzdelis atliekamas pagal šiuolaikines technologijas ir yra visiškai prastesnis už betoną, atsižvelgiant į jo stiprumo charakteristikas, ir skaičiavimas atliekamas remiantis kelių tiesimo mašinų apkrova.

2.) kraštuose nustatykite porą atraminės sienos, kad vandens srautų srautas nebūtų nerūpus mūsų birių medžiagų ir nesunaikino dirbtinio įsiregistravimo. Kaip didelė medžiaga, smėlis, granito dozavimas.

Prieš diegdami juos, reikia pritvirtinti teisingą klojinį, geometriniu požiūriu. Dviguba tinklelis, pagamintas iš armatūros, ir tada supilkite jį su betonu tirpalu.

Galite priimti tokių prekių ženklų sprendimus:

3.) Nuo 3 iki 7 dienų betono tirpalas bus klojiniai ir nerimauja. Po šio laiko jis tampa stiprus ir patvarus, įgyja norimą formą tarnauti daugelį metų.

Oro temperatūra prie betono pilant turėtų būti mažiausiai +5 laipsnių. Rekomenduojama atlikti degalų darbą vasarą, rudenį ar pavasarį. Kai kuriais atvejais betonas pilamas iki -5 laipsnių, bet tik naudojant specialius žiemos mišinius.

4.) Atstumas tarp atraminių sienų užmigti su griuvėsiu, žinoma, įgyvendinus klojinių panaikinimo darbus. Susmulkintas akmuo patenka į viršutinio vamzdžio lygį, o geotekstilė yra ant viršaus. Jis turi būti nuskustas taip, kad birių smėlio ar sprogimo nebūtų nuplaunama lietaus ir atšildytų sniego vandenų.

Po mėnesio po visų darbo etapų panaikinimo, naudojamos medžiagos sėdi šiek tiek. Ir įdėti į eksploataciją ir saugiai naudoti įėjimo per drenažo griovį į savo svetainę jau po 3 dienų nuo diegimo užbaigimo.

Kokia yra lenktynių statybos užbaigimo išlaidos per drenažą

Atsižvelgiant į įmonių darbuotojų, teikiančių paslaugas, skaičiavimus kurti lenktynes \u200b\u200bį svetainę per griovį, vidutinės jų darbo sąnaudos bus apie 30 000 rublių. Tai yra vidutinė individualios nuomos statybos kaina.

Kaip taisyklė, abiejose gatvės pusėse kaime, grioviai yra pagaminti vandens nutekėjimui.

Paprasčiausia automobilių ištrauka per griovį.

Apsvarstykite tiltų parinktis automatinėms mašinoms.

Remiantis griovio kraštais, sluoksnio klojimui (91 pav.), Kuriai jie imasi labiausiai dervų rąstų.

Kiekvienos duobės apačioje jis tinka smėlio pagalvei su 15 - 20 cm storiu.

Litters šeriami viena vertus, jie yra impregnuoti anti-septinėmis plokštėmis arba apgauti su karštomis dervomis (asfalto, deguto ir kt.). Įdėkite juos į paruoštus duobes, kad lobis būtų viršuje.

Iš viršaus ant ledo padėkite keturis skersinius žurnalus, du kiekvienai pusei.
Skersiniai rąstai turi būti apdorojami viršuje per visą ilgį ir tik nuo galo (kur jie bus nudažyti ant ledo).

Fig. 91.

Jungtinės Karalystės pasregulių krosnys ant sunkvežimių rato pagrindo pločio, sustiprino juos į skliaustų ar chofolių sluoksnius (specialius didelius nagus).

"Supernapped" žurnalai yra nuoga nuo lentų su 60 mm storiu.
Geresnės lentos yra su liumenu tarp jų 15-20 mm.
Dėl to grindys yra vėdinamos, o tai padidina tilto ilgaamžiškumą.
Skersiniai rąstai ir lentos yra impregnuotos antiseptikais arba nepavyko su karšta purvu.
Abiejuose grindų kraštuose (viršuje), dvi lentos yra maitinamos, papildomai pritvirtinkite jį.

Ilgesniam amžinam už medinį (92 pav.).
Jis pagamintas iš gamyklos arba savarankiškai pristatytų betoninių plokščių.

Fig. 92.

Pirmuosius duobes pagal paramą.
Palaikomos paruoštos plokštės, arba jos yra išmetamos į Booton.
Pagal atraminius pagaminkite smėlio pagalvę su 15 - 20 cm storiu.
Iš viršaus ant atramų, tilto arba plokštės plokštelė dedama, jei yra keletas iš jų.

Vamzdžiai dedami į griovį, sėkmingai pakeiskite tiltą per griovį.

Kelio griovio gylis paprastai yra 50 - 100 cm.
Rudenį, maksimalus vandens aukštis griovyje (Pun-ktiw a - a, 9 pav.).
Jei vamzdis yra vienas, tada jo vidinis skersmuo turi būti didesnis už atstumą nuo griovio apačios į šį aukštį.

Byla yra ta, kad rudens variklis staiga galima įdiegti į įtemptus šalčius, ir jei vanduo griovyje užšaldo vidinį vamzdžio skersmenį, tada pavasario ledo kamštis vamzdžio viduje nesuteiks vandens, ir jis nebus potvynių Tik tiltas, bet ir svetainė.

Padengtas vamzdis su ne mažiau kaip 3 m ilgio viršuje yra užmigti iš pirmojo smėlio ir tada griuvėsiai. Abu vis dar yra sulaisvintos 20-25 cm sluoksniais (93 pav.).

Jei turite tik plonus vamzdžius, jie įdėti du ar tris (93 pav., C), bet taip, kad maksimalus rudens vandens kiekis (A - A) praėjo aplink viršutinio grubus.

Vamzdžiai įdėti vieną ant kito, pritvirtindami juos abiejose medinių pusių ir geresnių betono lentynų.

Pirkti vamzdžius taip pat kaip ir ankstesniu atveju.

Visos nuotraukos iš straipsnio

Jei jūsų kotedže yra dirbtinis ar natūralus rezervuaras, tai bus gana tikslinga įrengti jį su gražiu tiltu. Šis kraštovaizdžio dizaino elementas padės sukurti unikalų ir stilingą sklypą. Pakalbėkime apie daugiau apie jį.

Ką reikia atsižvelgti prieš statybą

Dažniausiai tokia struktūra turi funkcinį tikslą ir tarnauja kaip keltas per vandenį. Tačiau yra alternatyva šiam požiūriui. Galite sukurti dekoratyvinį medinį tiltą.

Optimalios vietos panašių dizainų, pasak kraštovaizdžio dizainerių:

• griovys, griuvėsiai, sausi srautai;
• tvenkiniai, upės, kanalai ir ežerai;
• lovos, gėlių lovos, vejos, gėlių lovos;
• takelius šalia dekoratyvinių arkos ir arboros.

Grindų pasirinkimas

1. Kai tuo pačiu metu yra srautas ir tvenkinys, geriausias sprendimas bus perkelti tiltą per srautą. Galų gale, mažas pastatas yra saugesnis ir nereikalauja didelių darbo ir finansinių investicijų.
2. Labai įspūdingi tiltai, jungiantys salas tvenkinyje.
3. Inžinerijos ir paprastos logikos pagrindai rodo, kad rezervuaras turėtų būti įrengtas siaurai rezervuaro taške. Labiausiai tikėtina, kad ji padalins vandens paviršių į dvi skirtingas dalis. Tai galima naudoti. Pavyzdžiui, pabrėžiant pagrindinį rezervuaro ir seklių kiekį arba atskirti sodą ir vietą atsipalaiduoti.
4. Reguliariai sode, turintys dirbtinį teisingą stačiakampio formos rezervuarą, simetrijos principas galioja. Pasak jo, tiltas pageidautina tiksliai padaryti tvenkinio viduryje. Tada, be kirtimo, statyba bus tiek stebėjimo platforma.

Pastaba!
Kaip ir kitos kraštovaizdžio struktūros, mediniai tiltai, skirti suteikti harmoningai į šalies svetainės dizainą.
Šiuo atveju dizainas turi būti saugus ir patvarus.

Medžiaga, dizainas ir formos tiltas

Žinoma, mediena yra geriausias pasirinkimas visoms šalies svetainės struktūroms. Be kitų dalykų, jis puikiai derinamas su kitomis statybinių medžiagų tipais.

Geriausios medienos veislės tilto statybai yra ąžuolo, maumedžio ir kedro. Instrukcija įspėja, kad galima užtikrinti maksimalų konstrukcijos ilgaamžiškumą, jei jis yra impregnuotas antiseptiniu ir drėgmės įrodymu. Šios kompozicijos neturės įtakos medžiagos spalvą ir tekstūrą, bet apsaugo jį nuo kenksmingų vabzdžių ir mikroorganizmų ir suteiks jai drėgmės repelentines savybes.

Pradiniame darbo etape reikia sukurti tilto vizualizaciją jos eskizų, piešimo, schemų forma. Norėdami tai padaryti, turite žinoti, kokių tipų tokių struktūrų egzistuoja. Žemutinė lentelė pristato jūsų dėmesį į pagrindinius mažų tiltų tipus.

Tilto dizainas	Statyba
Tiesiai	Paprasčiausias dizainas. Jis dažnai atliekamas be turėklų, tačiau, jei reikia, jie yra su jais. Statyba būdinga šalies stiliams ir kaimiškam.
Lankai, žmonės vadinami "humpback"	Dizainas idealiai tinka statybai ant krantų, turinčių skirtingus aukščio lygius. Optimalus struktūros plotis yra mažiausiai du metrai. Didžiausias leistinas lenkimas yra 20 laipsnių.
Etapas. \\ T	Konstrukcija susideda iš tam tikrų kopėčių, susijusių su platformomis. Dizainas yra svarbus, jei yra didelių aukščio skirtumų tarp priešingų krantų.
Žingsnis po žingsnio	Taikoma sekliuose kirtimui. Tiesą sakant, tai yra iš medienos, akmens, betono, neturinčio jungiančios drobės.
Sustabdymas	Tokių konstrukcijų saugos pagrindas yra patikimos grandinės, kabeliai, lynai ir tvirtas pamatas, ant kurio grindys yra pagrįstos mediu.
Zigzag	Forma yra tipiška rytinėms, įskaitant Japoniją. Tokia struktūros konfigūracija laikoma geriausia apsauga nuo blogų dvasių.

Statybos statyba. \\ T

Visų pirma, kad turėtumėte paruošti įrankius ir medžiagas

Tai, kas bus reikalinga

1. Medinė mediena ir lentos.
2. Plaktukas, atsuktuvas, planai, pjūklas, gręžimas, failas, nagai, varžtai.
3. Kutai.
4. Skirtingų grūdų skunkas.
5. Ruletė, pieštukas,
6. Lako arba dažų, antiseptinės, drėgmės apsaugos kompozicija.

Tilto įrengimas. \\ T

1. Pradėkite montuoti medinį tiltą su savo rankomis su atskaitos svetainės išdėstymu, jei reikia, stiprinti šlaitus ir krantus. Norėdami tai padaryti, galite naudoti "Rubbank" ir skirtingų frakcionalumo akmenį.
2. Ant platformos palaikymo yra sumontuotas, Tai bus dizaino pagrindas.
3. Matery sujungimo taškai tilto elementų turi būti drėgnas Su guminio arba polietileno pagalba.
4. Norėdami sustabdyti šališkumo poslinkį, strypai turi būti pritvirtinti su metaliniais profiliais.
5. Lentos yra ant jų ir pritvirtintas prievartos mediena.
6. Potvyniai grindys gali būti ir nagai, tiek savaiminiai varžtai. Nepageidaujama, kad jų kepurės atliktos virš lentų. Todėl jie turėtų būti išdžiovinti 3-4 mm.

1. Dabar galite įdėti turėklą. Optimalus jų įrengimo aukštis yra 0,7-1 m.
2. Galiausiai, tiltas apdorojamas antiseptiniu ir drėgmei atspariu impregnavimuJis toliau dažomas arba padengtas atsparus oro sąlygomis.

Pastaba!
Statyba yra sudėtinga, kai rezervuaro plotis šalies vietoje yra daugiau nei 6 m.
Tokiu atveju sodo mediniai tiltai turi turėti didelį gelžbetonio pagrindą, taip pat tarpines atramas.

Prieš nugalėję nagus arba prisukite varžtus, gręžimo į mažų skylių lentos. Jis nesuteiks medienos kreko ir padidinti struktūros tarnavimo laiką.

Ypatingas atvejis yra, jei nuspręsite statyti žingsnio tiltą. Tada į savo pamatą turėtų būti pridėta prie pakilimų, kurie bus etapų pagrindas.

Jų viršuje, pritvirtinkite ne standų juostą, kuris sukurs išorinį audinio įrenginį.

Norėdami pritvirtinti turėklus, galite įsigyti balazines (tada struktūros kaina žymiai padidės) arba naudokite įprastą mažą sekimo juostą. Jis turi būti nudažytas ir impregnuotas antiseptiku.

Paprasčiausia forma yra stačiakampė. Daugeliu atvejų jis yra pasirinktas tilto savęs surinkimo metu. Suapvalinta ar sudėtingesnė turėklų forma yra geriausia užsisakyti staliaus seminare.

Produkcija

Dabar jūs žinote, kaip padaryti šalies tiltus. Šios struktūros gali vienu metu atlikti funkcines užduotis ir tarnauti kaip šalies teritorijos apdaila. Vaizdo įraše šiame straipsnyje bus sukurta jo tema.

Tarp kelio ir tvoros nueina į savo sklypą, paprastai yra pažeistos specialios drenažo drangumai. Ir eiti į jums reikia sukurti tiltą. Jūs tikrai galite tiesiog mesti lentą, bet tai atrodys ne gana estetiškai, ypač jei turite gražių pėsčiųjų takų savo svetainėje. Na, ir jei jūsų svetainė yra aprūpinta automobilio transportu, tada ne, natūraliai čia nepadarys. Būtina sukurti kokybišką tiltą. Yra keletas galimybių diegti tiltus per drenažo griovius.

Mastery Medinis tiltas

Medinis tiltas, natūraliai paprasčiausias ir fiskalinė galimybė. Jis yra įdiegtas labai paprasta. Abiejose drenažo griovio pusėse skylės yra kasti. Jie užmigo smėlio pagalvę su 20 centimetrų aukščiu, kuris yra ant klojimo (medienos arba apvalios rąstų). Šie 1.Tes turi būti impregnuotas, kai kurie antiseptinio tirpalo ir suvynioti dervą, kuris yra praskiestas dyzelinu. Ant ledo įdėti, kuris taip pat tvarkomi antiseptiniu ir dervomis. Žurnalai turi būti gydomi abiejose pusėse. Atstumas tarp šių rąstų turi atitikti atstumą tarp automobilių žiedų. Sumaišykite žurnalus litrams su metaliniais laikikliais.

Be šių rąstų yra nosies. Kaip grindų danga, naudojami ne mažiau kaip 60 mm storio. Tarp plokščių turi likti 10-15 mm lumen. Tai daroma taip, kad visas tiltas gali vėdinti, o tai žymiai padidins jo ilgaamžiškumą. Norėdami padidinti tilto standumą, jis maitinamas jo kraštuose. Jis susijęs su mediniu tiltu.

Betono tiltas

Tiltas nuo bus daug ilgiau, bet, atitinkamai, tai bus brangesnis. Dėl betono tilto, galite naudoti įsigytus daiktus, bet jūs galite jį išmesti savo.

Abiejuose griovio kraštuose betoninės atramos yra sumontuotos nuo keturių iki aštuonių dydžio. Arba kaip paramą galima naudoti betoną