Gera diena! Suprantu, kad šis oras visiškai neprisideda, tačiau kartais reikia galvoti keliems žingsniams į priekį ir iš anksto mąstyti per ateinantį šiltą sezoną. Todėl kalbėsime apie tokią konstrukciją kaip palapinę priekabą.

Tai yra puikus specialios paskirties automobilių priekabos. Tai lengviausias variantas kotedžui, kuris yra prieinamas automobilių savininkams.

Siūlau aptarti tokių priekabų variantus, jų savybes, trūkumus ir privalumus.

Galimos parinktys

Neseniai automobilis gavo naują vystymosi raundą. Vis dažniau žmonės palieka gamtą, be sustojimo viešbučiuose ar kai kuriuose kotedžuose, ir juda savo ratais, kur jie praleidžia naktį, atsipalaiduoti, laikas smagiai praleidžia.

Galų gale, automobilių priekabos, kurios yra namas ant ratų skirtingų variantų, iš tikrųjų siūlo daug daugiau, nei gali atrodyti.

Turizmo paslaugos yra gana brangus, su kuria sunku ginčytis. Kadangi keliones pailsėti su būsto nuomos kaina kainuoja apvalią sumą. Tačiau dažniausiai žmonės praleidžia atostogas gamtoje, o namai yra skirti per naktį.

Palapinės puikiai kompensuoja miego vietų trūkumą. Atsižvelgdama į šalinti tokį priekabą, galite:

• keliaujant į įprastą keleivinį automobilį;
• nenuamkite namų, kotedžų ir ne šaudyti numeriai viešbučiuose;
• praleiskite laiką gamtoje;
• nepriklausomai pasirinkti vietas, kur sustos, atsipalaiduosite ir praleisite naktį;
• miegoti vietoje, apsaugotose nuo oro veiksnių;
• maisto gaminimas, valgyti ir plauti indus specialiai įrengtose vietose palapinėje ir kt.

Tiesiog būtinai sekite Ir nepamirškite apie eismo taisyklių reikalavimus.

Yra labai paprasti dizaino, kad tik sukurti baldakimu ir suteikti žmonėms su miegamaisiais. Tačiau yra daug pažangesnių autografų, kur derinama:

• miegamoji erdvė;
• baldai;
• apšvietimas;
• skalbimas;
• virtuvės paviršiai;
• virtuvės įranga ir kt.

Visi palapinės priekabos, skirtos lengvam automobiliui, galima suskirstyti į 2 kategorijas:

• įsigytas;
• naminis.

Jei pageidaujate, kiekvienas gali nusipirkti tinkamą auto priekabą ir naudoti savo nuožiūra.

Apsvarstykite kiekvieną galimybes ir išspręsti, kuri vis dar yra pageidautina.

Naminis

Palapinės priekabos mėgautis hunters, žvejais ir kelionių mėgėjams ant jų ratų. Jie pritraukia savo prieinamumą prieš sudėtingesnius namus ant ratų.

Palyginkite . Tai gana brangus, bet funkcinis sprendimas. Šiuo atveju tokios priekabos yra labai kompaktiškos ir ribotos erdvėje.

Palapinė leidžia pakartotinai padidinti priekabos sritį, kuri naudojama kaip pagrindas.

Jei norite sukurti tokį dizainą priekabos forma su ruošimo palapinėmis, jums reikės brėžinių, skirtingų medžiagų ir pagrindo. Kaip maršruto pagrindą galima naudoti:

• bet kuri šoninė priekaba;
• ir tt

Dažnai jie surinkami remiantis Medžioklei, žvejybai ir poilsiui. Modeliai naudoja paklausą ir.

Vaizdo ir foto medžiagos paprastai padeda išsiaiškinti visuose asamblėjos niuansuose. Labai dažnai naminiai priekabos palapinė yra visiškai prastesnė už gamyklos kolegomis, tačiau tai kainuoja žymiai pigiau.

Kai aš pradėjau kalbėti apie teigiamą pusę, aš vadinsiu pagrindinius privalumus surinkti palapinę su savo rankomis.

• Tai yra pasididžiavimo objektas. Manau, kad tai yra labai svarbus privalumas. Ypač tada, kai palapinė tikrai gauna aukštos kokybės ir originalus. Mes žiūrime į jūsų kūrinį ir suprasti, kad aš to neparduosiu visiems. Ir jei aš parduodu, tada tik didžiuliais pinigais;
• Prisitaikymas sau. Galite naudoti savo brėžinius, pasirinkti tik tokio tipo medžiagas ir komponentus. Tai leidžia jums sukurti turizmo, žvejybos ar medžioklės transporto priemonę, kuri padės kuo labiau patenkinti jūsų asmeninius poreikius;
• Žema kaina. Čia galite lengvai ginčytis. Tačiau praktika rodo, kad naminių konstrukcijų kaina paprastai yra mažesnė už gatavos analoginio įsigijimą iš gamintojo.

Bet nemanau, kad viskas yra tokia gera ir tobula.

Objektyvūs trūkumai

Yra atvirkštinė naminių priekabų pusė, kad atkreiptų dėmesį.

Pirma, tai yra sunku. Taip, nieko paprasta jokios priekabos surinkimo nėra. Nemanykite, kad peržiūrėjus vieną vaizdo įrašą, būsite ekspertas, gaminant net paprasčiausias palapines. Taigi čia jums reikia tam tikrų įgūdžių, įgūdžių, žinių ir patirties.

Antra, tai nėra tokia pigi. Už kainą jis eina mažiau nei gatavų produktų. Tačiau skirtumas nėra toks didelis. TENS tūkstančių rublių išgelbėti, jūs negalite. Arba tik tais atvejais, kai jums bus taikomi atvirai pigūs komponentai, senas Rusty priekaba ir kt. Jei norite gauti padorų palapinę, turėsite investuoti tinkamą pinigų sumą.

Trečia, problemų su dokumentais. Inspektoriai keliuose gali būti gedimas, jei transporto priemonė nesugeba dėl dizaino pakeitimo. Galų gale, dokumentuose turite reguliarų šoninį priekabą, ir dėl to, kad tai yra visavertis sulankstomas namas ant ratų.

Pagalvokite save, nuspręskite sau.

Baigtos priekabos

Kitas variantas yra įsigyti paruoštą tirpalą iš gamintojo. Tai yra galimybė tiems, kurie baugina savarankiško palapinės perspektyvos iš keleivių priekabos.

Aš būsiu sąžiningas. Aš visiškai palaikau šią konkrečią galimybę. Ir aš stengsiuosi paaiškinti savo poziciją.

Vienintelis dalykas, taip pat prieštaringas, šios galimybės trūkumas yra didelė kaina. Bet čia jūs suprantatevalgykite, už kuriuos suteikiate savo pinigus. Jei planuojate dažnai naudoti priekabą, tada pinigai investuoti į savo pirkimą bus visiškai pateisinamas.

Šiandien rinka siūlo didžiulį puikių palapinių priekabų skaičių:

• Piknikas;
• Viking;
• Stovyklavietė ir tt

Taip pat parduodami ypatingi , kurio funkcija yra gebėjimas pereiti per sunkiausias kelio sritis. Tai suteikia objektyvių privalumų dėl kitų keliautojų, nes galite eiti toliau ir tikrai vieni su gamta.

Dabar trumpai kalbėkime apie privalumus:

• • didžiulis pasirinkimas kiekvienam skoniui ir piniginei;
  • oficialūs dokumentai ir visi leidimai veikti;

• didelė kūrimo kokybė;
• kokybės užtikrinimas;
• patikimumas ir ilgaamžiškumas;
• platus funkcionalumas;
• aukštos kokybės medžiagų naudojimas;
• gebėjimas pasirinkti papildomus komponentus;
• individualios užsakymo paslaugos ir kt.

Drabužiai, pėsčiųjų reikmenys kepimui, įvairioms įrangai negalės suprasti ir įvertinti tokios transporto priemonės patogumo, kaip palapinės priekabos. Foto modeliai šeimai ar vienam asmeniui įrodyti panašių modulių populiarumą ir patogumą ant ratų.

Pradėkime supažindinti su "pliusais"

Į vadinamuosius "mobiliuosius namus" galite suskaičiuoti šiuos veiksmus:

• keleivių palapinės;
• avtodachi;
• turistų priekabos;
• transformatorių priekabos;
• namus ant ratų.

Priklausomai nuo dydžio, tokie mobilieji kambariai gali būti naudojami laikinam arba sezoniniam mažų darbo brigadų ar šalies poilsio mėgėjams. Kai kurie patogūs modeliai yra įrengta ne tik virtuvės plokštės ir tualetai, bet ir su dvigulėmis lovomis ir papildomomis vaikų vietomis. Brangiausiuose modeliuose yra net kampanijos dušas.

Iš plokštės, einančios iš dujų cilindro, geriamojo vandens rezervuaras ir mažas šaldytuvas daro mobilųjį namo dar patogiau.

Didelis pliusas gali būti vadinamas built-in palapinės ir vandeniui atsparios medžiagos baldakimu. Visas dizainas greitai įdiegtas ant specialių plieno atramų. Po surinkimo suformuota papildoma virtuvė ir valgomojo zona.

Palapinę priekabą velkama bet kuris automobilis. Viduje sulankstytų modulio, galite įdėti norimą kiekį krovinių, nuostatų, drabužių, miegamojo, sporto, turizmo, žvejybos ar medžioklės įrangos, sulankstomos kėdės ir stalo. Net ir faktas, kad nereikia iškrauti bagažinės turinį tarp kelionių, prideda taškų į tokį įrenginį kaip palapinę priekabą.

Be minusų negali daryti

Į šitos mobiliųjų įrenginių kategorijos neigiamas savybes galite reitinguoti nedidelį kai kurių paruoštų modelių pakrovimo pajėgumą. Be to, judant aplink šalies takelį, automobilio judėjimo greitis su priekaba turėtų būti mažesnė nei 80 km / h. Jūs turite sekti šias vertybes savo pačių saugumui.

Be to, sunkiųjų (daugiau nei 750 kg) ratų transportavimui reikalingi vairuotojo pažymėjime "E" kategorijai.

Renkantis gyvenamąjį mobilųjį modulį, verta atkreipti dėmesį į savo dydžių korespondenciją į vilkimo mašinos gabaritų. Taip, ir apie garažą, kaip apie nuolatinės automobilių stovėjimo vietą, verta galvoti iš anksto, nes palapinė priekaba užima daug daugiau vietos nei įprastas miegmaišis ir visa medžioklės įranga kartu.

Mobiliosios palapinės dažniausiai yra skirtos naudoti šiltu sezonu. Jei planuojate keliauti į šaltą, uodų tinklas ant langų turėtų būti padengtas tankiu polietileno plėvele. Ilgas ir nuolatines keliones, tikrasis namas ant ratų yra geriausiai tinka - autotraileris su visais patogumais.

Palapinės priekaba tai daro patys: ar įmanoma?

Mūsų žmonės žino, kaip daryti viską! Kodėl įsigyti paruoštą "AutoDachi" Jei galite padaryti krepšelį "sau": pagal savo prašymus ir idėjas apie komfortą ir patogumą?

Kaip pagrindas, galite imtis rėmų ant spyruoklių nuo įprasto automobilio į ratus iš "UAZ". Kad mini priekaba valdyti, kai vėsioje šlaito, būtina pertvarkyti rato poros tvirtinimą į pasukamą. Įdiegus stabdžių sistemą, bus lengva valdyti kelyje net visiškai pakrautą automobilių.

Priekabų palapinė tai daro patys: ką dar galite pridėti

• Patogioje įvairių krovinių vietoje, galite organizuoti atitinkamų dydžių sektorių skyrius.
• Ant namelio, cilindras su propanu yra lengvai įdėta.
• Bagažo skyriuje dedamas bakas su vandeniu.
• Pėsčiųjų dujų viryklė ir vytelė yra pritvirtinta prie vienos iš sulankstymo pusių ir žlugimo.
• Be to, galite įdiegti ištraukiamą lentelę.

Palaiko ir markizės kelionės metu yra sulankstytoje būsenoje, diegiant palapinę priekabą konvertuojama į gyvenamąjį minikomPlac su valgomuoju, virtuvės ir miegamuojais.

Kur, kada ir kas gali naudoti palapinę ant ratų

Ne visi mėgsta keliauti keliomis dienomis automobilio salono sandarumą. Tačiau yra rėmėjų ir tokių atostogų. Gražūs ir nauji kraštovaizdžiai, nuolatinis įspūdžių pokytis yra nuostabus poilsio nuo atsitiktinio rutinos.

Priekabos palapinė skirta sukurti santykinius komforto keliautojus, medžiotojus ir žvejus. Bitininkas prie išvykimo į nuotolinį bityną puikiai supa tokiu mobiliajame name. Taip, ir kolbos su medumi laisvai tinka į priekabos ertmę.

Atsižvelgiant su juo mažu šildytuvu, dirbantis iš automobilio akumuliatoriaus arba turizmo dujų degiklio, galite palaukti tokiu slepiamu būstu net kelių dienų blogų oro sąlygų.

Ar sunku statyti namus ant ratų pagal įprastą automobilio priekabą? Kokios medžiagos gali būti pastatytas šis priekaba namuose? Kokie yra jo minimalūs matmenys? Koks vidinis planavimas bus veiksmingiausiai naudojamas vidinėje erdvėje? Pabandykime rasti atsakymus į šį klausimų sąrašą.

Įvartis

Mažos šalies kotedžas tikriausiai yra labiausiai paplitęs hobis posovietinėje erdvėje per pastarąjį pusę amžiaus. Miestų plotas auga kasmet, o sklypai natūraliai perkeliami iš gyvenviečių centro. Atstumas kartais matuojamas dešimtys kilometrų; Patogiausias būdas juos įveikti yra jūsų automobilio važiavimas.

Tuo pačiu metu, ne visi Dachai yra pasirengę paversti nedidelį plotą į vietą nuolatinės gyvenamosios vietos. Maksimalus, kad vidutinė miesto šeima gali nuspręsti - kartą per savaitę praleidžia naktį savo svetainėje. Statyti šią naktį kapitalo namai - abejotinas įsipareigojimas; Miego automobilyje yra labai nepatogu ...

Dukterinėms įmonėms, kurios turi pagrindinius įgūdžius dirbti su elektriniais įrankiais, savarankiškai pagaminti medvilniniai priekabos dažnai tampa produkcija.

Vienas iš šių dizainų turime ištirti, susipažinę su naudojamomis medžiagomis ir konstruktyviais sprendimais.

Padėkos: Šiame straipsnyje naudojama nuotraukas buvo maloniai išdėstytos vienu iš forumo "Caravanovo lygos".
Autoriaus darbas buvo sumažintas tik kai kurių techninių subtilybių paaiškinimui.

Nurodykite medžiagų

Daugeliu atvejų statoma kompaktiška dacha-authometrinė bazė yra vienuolika priekaba su maksimalia apkrova ne daugiau kaip toną. Atsižvelgdama į žmonių svorį ir porų žmonių svorį, mūsų pasirinkimas yra priekaba Dacha iki 750 kg svėrimo.

Mišios riba nustato savo įspūdį į medžiagos pasirinkimą.

• Konstrukcijos sistema, kurią atliksime iš pušies baro, kurio skerspjūvis yra 50 mm.
• Sienos - nuo 10 mm faneros (atsparus drėgmei arba impregnavimas, sumažintas medžiagos higroskopiškumu ir užkirsti kelią jam įkelti); Grindys yra nuo 12 mm. Jis naudojamas statybai viduje.
• Lauko apvalkalas - cinkuotas plienas. Lakštai yra išvardyti į karkaso juostą savarankiško piešimo; Kontūrai papildomai užplombuoti silikono sandarikliu. Lauko kampai sustiprinami su aliuminio kampu - vėl su sandarinimo silikonu.

• Ką pasirinkti kaip izoliacija, padengta tarp vidinių ir išorinių faneros sluoksnių - suteiks skaitytojui išspręsti. Pateikiame lyginamąjį populiarios izoliacijos šiluminį laidumą:

Nuansas: stiklo lošimas neišvengiamai atrodys neišvengiamai.
Geriau naudoti kietą izoliaciją.

Matmenys

Mūsų tikslams reikalingas tinkamas mažiausias priekabos dydis - 2300x1600 mm. Tokie matmenys bus sunku sukurti gana patogų miego vietą dviems žmonėms ir palikti šiek tiek vietos stalui po praustuvu ir (arba) dujiniu virykle.

Dviejų ašių priekabų kotedžas suteiks daug patogumo; Tačiau tokio priekabos kaina bus dvigubai daugiau daugiau. Jo matmenys (iki 4,5 metrų ilgio) leidžia jums sukurti pilną ir tualetą.

Protingas minimalus struktūros aukštis bendrojo atveju yra 2 metrai. Aukštį galima reguliuoti priklausomai nuo savininkų dydžio: aišku, kad labai didelis augimas nenori nuolat grandinės lubų su viršu.

Pastatas. \\ T

Taigi, tęskite. Kaip yra kotedžas iš priekabos su savo rankomis?

Paulius, apatinė ventiliacija

1. Bordai yra visiškai išmontuoti. Iš priekabos lieka tik vienodas svetainė. Jei horizontalioji bazė turi pakankamai standumo, lyties atsilikimų ir surišimą galima tiesiogiai pritvirtinti prie jo; Plonas lankstus lapas yra geriau veisti rėmelį iš "ProfTrube Cross" 50x25 mm.
2. Tada apatinė juosta iš baro yra pritvirtinta varžtais, išdėstyti aplink perimetrą; Šoniniai strypai sujungiami nuo 20 cm žingsnio (12 milimetro faneros).

Kaip variantas - visas dizainas gali būti surinktas ant stovo ir jau pritraukta į priekabos pagrindą.

1. VVG yra pritvirtintos prie cinkuoto kampo; Baras būtinai impregnuojamas karštu aliejumi du kartus.

Patarimas: vietoj šildomos vandens vonioje, alyvos gali būti naudojamos šalta.
Tokiu atveju po kiekvieno sluoksnio pritaikymo juosta šildo su statybiniu plaukų džiovintuvu.

1. Tarp VVG sukūrė izoliaciją; Po to lytis yra padengta fanera, kurią traukia savęs piešinys.

Rėmas. \\ T

Rėmelio surinkimo instrukcija nesiskiria nuo apatinės griovimo struktūros: baras prijungtas prie kampų ant savaiminio užsukimo varžto. Prieš arba po surinkimo medis yra impregnuotas aliejumi. Nebijokite, kad rėmas nebus pakankamai standus: dizaino stiprumas suteiks apdailai.

Valymas, izoliacija

Gather rėmas pradeda pereiti nuo viduje. Faneros pritraukia 32 milimetrą su 32 milimetru, kurio žingsnis yra maždaug 25 cm. Savarankiai - tik cinkuoto: neapdorotų orų, juoda plieno neišvengiamai papuošti sienas su netvarkingu rūdijomis.

Trys niuansai:

1. Skylės po savarankiškais varžtais yra iš anksto pritvirtintos ir nuskendo, kad dangteliai nepatvirtintų drabužių. Alternatyva - varžtų su pusiau pėdų galvutės naudojimas.

1. Faneros iš vidaus būtinai šlifuoja prieš lakavimą ir po pirmojo sluoksnio taikymo. Bet koks drėkinimas pakels ant faneros krūvos sluoksnio, kuris padarys grubaus paviršių.
   Darbo kiekis bus gana didelis, todėl geriau naudoti malūnėlis - tegul paprasčiausias, vibracinis. Jei kur esate, nėra elektros energijos - visada yra išeitis: išsinuomokite dyzelinių generatorių, kad būtų suteikta išlaidų nuo 1000 rublių per dieną.
2. Išorinė pusė ir faneros galai taip pat turi apsauginį impregnavimą. Ir šiuo atveju pigiausias ir praktiškas variantas yra du karšto aliejaus sluoksniai.
   Izoliacija yra pritvirtinta prie rėmo suformuluotomis grioveliais ir vidiniu pamušalu, po kurio jis yra apipjaustytas už faneros ribų yra Polyne.

Durys yra sumontuotos panašiai į sienas ir dedamas ant cinkuotų kilpų; Kaip vidurių užkietėjimas, naudojamas įprastas durų užraktas arba spingalet pora - viduje ir išorėje.

Paskutinis etapas yra lauko galvaninė apdaila. Jis yra pritvirtintas su 25 mm ilgomis rūšimis su 10 cm iki visų rėmo juostų; Tada kampai yra uždaryti kampe. Nepamirškite apie sandariklius: jis apsaugo kampus ir sąnarius nuo atsparus vandeniui.

Nuotraukoje - baigtas dažyti odą.

Langas

Jei norite, kad jūsų miniatiūrinė namai būtų lengvi langai - jokių problemų.

1. Atidarymas numatomas sistemos sistemos etape. Jis kondensuojamas tos pačios 50x50 mm juostos.
2. Duralumin kampas naudojamas kaip lauko stipas, prisukamas savaiminio smūgio su lauko oda. Sėdynė po kampu yra iš anksto pažymėta sandariklis.
3. Pjaustykite plexiglass atidarymo dydį sėdi ant sandariklio ir yra pritvirtintas nuo insulto viduje iš to paties Dalialumin kampo.

Vidaus planavimas

Mūsų pasirinkimas yra transformuota lova ir lankstymo stalas. Transformacijos mechanizmas bus aiškus.

Naudingi maži dalykai

• Alternatyva fanerai padengtas cinkuotu - lauko tvirtinimu iš profesionalumo. Pagal panašią schemą dažnai pastatytos vasaros namai nuo blokų konteinerių.
• Priekabos su savo rankomis taisymas paprastai sumažinamas iki periodinio cinkuoto dažų. Senasis dažai pašalinami su plovimu. Tais atvejais, kai ratai, sparnai ar priekabos pakaba yra pažeistos, atsarginės dalys priekabos Dacha yra perkamos artimiausioje automobilių parduotuvėje.

• Paprasčiausias būdas organizuoti ventiliaciją yra suteikti "Luchkov" porą uždarytą uodų tinklą (apačią ir viršų) į duris.

Išvada

Naminių kotedžų priekaba, pagaminta iš automobilių priekabos: stovyklos konstrukcijos nuotrauka su išsamiu aprašymu, taip pat vaizdo įrašu, kuriame namas rodomas ant ratų.

Mes nusprendėme statyti nedidelį gyvenamąjį pastatą ant ratų, kad važiuotų automobiliu ant automobilio. Kadangi mes neturėjome CEPER brėžinių, nusprendėme nuimamą modulį gamyklos priekaboje (kad nebūtų problemų dėl transporto priemonės pakartotinio registravimo).

Už tai buvo įsigyta kurganų augalų priekaba (Tik jie neturi paaiškinimų TCP, kas yra priekaba. Tik priekaba, kiti gamintojai nurodoma, kad tai yra laivo priekaba, o namas nebus įdėti).

Modulio matmenys atitiko priekabos dydžius - 1400 x 2400 mm. Natūralu, kad nuimamas modulis turėtų būti patvarus, o mūsų keliai, faneros namai tikrai ne eiti, turėjau suvirinti plieno rėmelį.

Pagrindas buvo suvirintas iš 60 x 30 mm profilio, sienų ir lubų iš 20 x 20 mm profilio. 2 identiški lankai sulenkti ant vamzdžio.

Sunkiausias dalykas buvo galvoti apie duris, ant durų, kuriuos palikome 1 3 laiko nuo viso išleisto. Kas buvo suinteresuotas šia tema, kas nors matė amerikiečių priekabų gamyklos duris, vėdinimo, dujų krosnių, kriauklių, šildytuvų ir kt. ir tt Problema yra viena: kaina. Vienos gamyklos durys kainuoja apie 700-800 bucks (ir jiems reikia 2), liukas į stogą su maždaug 300-400 dolerių išmetimu, kriauklės ir plokštės net neatrodė, ir tapo aišku, kad mes pasirenkame Mes rastume priimančiose parduotuvėse.

Kaip rezultatas, durys patys patys, nes su mūsų kursu, tik biudžetas tik ant durų išėjo daugiau nei 100 tūkstančių (On Alik, Ebey, Europoje, Amerikoje, Rusijos internetinės parduotuvės - kainos yra maždaug tas pats).
Durys nusprendė daryti su "Windows", nes Tai yra paprasčiausias būdas mūsų nuomone. Nėra prasmės apibūdinti visą procesą, aš tik pasakysiu, ką durys buvo labai energingai. Bet kaina, jie paliko rubes 5 kiekvienos durys, atsižvelgiant į visumą. Šios išlaidos taupymas)
Už lauke, korpusas buvo apipjaustytas su aliuminio lakštais 0,8 mm, jie ieškojo specialiai didelių lakštų, kad galėtumėte padengti vienu lapu be sankryžų. Kaip rezultatas, ATS2 lapai buvo rasta 1500 x 3000 mm dydžio, kuris buvo gana patenkintas.

Dabar norėčiau pasirinkti kompozitinę medžiagą pastatuose, 4 mm storis (kuris nežino, tai yra 2 aliuminio lakštai 0,4 mm, ir tarp jų specialaus kompozito, kuris yra idealiai atlaikęs visus orų reiškinius).

Aliuminis ant faneros substrato buvo nuleistas, skubėjo aplink perimetrą ir užplombavo visas sąnarius. Galima palikti aliuminio priekabą, bet iš pradžių norėjo mėlynos lauke, todėl jie užsakė vinilo plėvelę stora transporto priemonėms spaustuvėje ir padengta viršuje.
Daugelis paklausė apie šaldytuvą. Nėra šaldytuvo ir negali, nes Modulis yra nuimamas, jis turi savo automobilio akumuliatorių. Modulio laidai yra visiškai savarankiški, o jokiu būdu prisijungia prie mašinos ir priekabos laidų. Todėl šaldytuvas čia neprijungia. Nors nesuprantu problemos, jei jis gali būti įdėti į automobilio kamieną.
Mes taip pat padarėme 2 lizdus 220V gyvenamajame rajone, keitiklis ne 400W, pakankamai įkrovimo ir televizoriaus. Apšvietimas visur.

Vanduo tiekiamas iš kanistro su fontanais, o ne labai galinga, bet ekonomiška.
Jie padarė nišą po stalviršiu po virtuve, atrodė labai patogu, bet iš tiesų, ant viršaus ir apačios, kraštai buvo nuo 15 x 15 profilio, labai lanksčiojo ir ne patikimo profilio. Kaip rezultatas, niša skubėjo šiek tiek ir stalas nuo medžio drožlio nebuvo ten, turėjo daryti nuo faneros.
Priekaba po surinkimo buvo išbandytas Karcher ant visų sąnarių, plyšių ir tt sandarumas 100%.

Statybos kotedžų kaina.

2015 m. Gegužės mėn. Pradėjome kurti kemperį ir baigėme 2016 m. Birželio mėn. Mes dirbame su draugu apie pamainomis, t.y. Per savaitę 2-3-4 dienos galėtų skirti priekabą. Labai pakabinta su virtuvės apdaila ir durimis. Jei skaičiuojate 3 mėnesius, kad surinktumėte - ir trigubą laiką.

Pasak Finansų: Viskas yra nupirkta nauja, nieko nenaudojama. Pats priekaba kainuoja 44 tūkst., O apie 110 tūkst. Fiksuotas viskas, iki pirštinių, ši kaina yra arti realios. Galite pigiau, bet iš anksto žinoti.

Pagal svorį: priekaba + modulis sveria apie 600 kg, pats modulis yra apie 460-480 kg. Gravitacija pridėjo daug medžio drožlių plokštės, kuri padės lengvesnę medžiagą pertvaroms.

Mašina 1.4 Octavia traukia priekabą su sprogimu. Palei greitkelį pagreitina iki 130 km / h, priekaba nejaučia, supaprastinta forma praktiškai nesilpnėja. Vartojimas 1-2 litrams didėja. Be blogo kelio, daugiau nei 90 yra sunku eiti, galų gale, svoris nėra mažas, traukia automobilį. Bet 80-90 yra gana priimtina tokiam priekabai. Aš keliauju aplink laukus, ant žemės keliuose, priekaba niekada nesirūpina niekur.

Vaizdo įrašas, kuriame išsamiai aprašyta naminiai namai ant ratų.

Patyrę keliautojai žino, kad ne visada galima būti pigu ir patogu praleisti naktį. Todėl su ilgais kelionėmis ir savo automobilio prieinamumu, nuodėmė nepirka kablys, o ne pasiimti kotedžą. Tiesą sakant, tai yra namas ant ratų - toks nedidelis skaičius su virtuve, tualetu ... gerai, apskritai su visais civilizacijos dalykais. Tokiame mini viešbutyje galite ką nors padaryti patogiai praleisti naktį, bet netgi padarykite maistą keliems žmonėms ir ten valgyti, ir svarbiausia - visiškai nemokamai! Ir šiandien mes pažvelgsime, kaip priekabos kotedžas atliekamas su savo rankomis.

Važiuoklė ir rėmas

Pagrindinė bet kurios priekabos komponentas yra rėmas. Jis yra ant jos, kad visi kroviniai iš metalo korpuso (namo rėmo) ir tilto, pluošto ir ratų žemiau. Beje, važiuokle, jums nebus jokių ypatingų sunkumų, nes priekabos dizainas neturi esminių skirtumų nuo automobilių sistemos, išskyrus variklinių agregatų išimtis. Todėl, kai priekabos kotedžas yra atliekamas su savo rankomis, kaip bėgimo sistema, galite visiškai "pagrobti" dalį ratų, pavasario ir kitų pakabukų dalių su senu automobiliu. Tokia transporto priemonė gali būti tinkama bet koks automobilio modelis, ar tai būtų "Volga", "Moskvich" arba "Zhiguli".

Kaip tai yra priekaba Dacha? Kambarių projektavimas

Ir jei priekabos dizaino dizaino algoritmas yra praktiškai nesiskiria nuo bėgimo sistemos ir rėmo struktūros etapų, tada kūnas gali turėti sunkumų. Faktas yra tai, kad naminis priekaba Dacha tikrai turėtų būti patogi ir praktiška, todėl brėžinyje, jums reikia sukurti projektavimo planą ir visų dalių vietą. Nurodykite, kur bus miegamasis, virtuvė, ir jei tai yra rėmas su 5 ar daugiau metrų ilgio, galite papildomai įdiegti vonios kambarį. Tačiau nepamirškite, kad kiekvienas naujas kambarys reiškia papildomas atliekas, todėl baigtos priekabos kaina bus reikšminga. Be to, teisėtai važiuoti tokioje movoje, turite užregistruoti šią transporto priemonę į eismo policiją. Ir tai yra bent keli tūkstančiai dolerių iš viršaus. Todėl neperžengkite savo priekabų papildomų įrenginių.

Dunkamimo galimybės

Labiausiai praktiškiausia savarankiško priekabos versija yra dizainas, kurį įmontuota sistema yra šalia (prisiminkite apie legendinį sovietinę scythian). Kai jis yra dislokuotoje būsenoje, paaiškėja tam tikra didelė palapinė. Tai žymiai sumažina darbo ir pastangų išlaidas. Toks priekabos kotedžas su savo rankomis padaryta, labai funkcionali ir tuo pačiu metu patogiau naudoti.

Traukos sukabinimas ir apšvietimas

Pabaigoje būtina pasirūpinti, kaip baigtas dizainas bus pritvirtintas prie automobilio kablio. Be to, naminiai priekabos Dacha turi turėti keletą sustabdymo signalų ir posūkio signalų. Centre arba ant šono, apsvarstykite licencijos plokštės vietą ir praleiskite apšvietimą į jį, geriausias LED. Toks priekabos kotedžas ant ratų bus geriausias viešbutis keliautojui.

fb.ru.

Dacha priekaba su rankomis nuo keleivių priekabos

Dacha priekaba automobiliui

Tie, kurie mėgsta eiti už miesto ant automobilio su per naktį žinoti, kad automobilyje jis nėra patogu, todėl jums reikia imtis priekabų kotedžas su jumis. Tai namas ant ratų, jis gali būti išsiliejęs į jį, virkite maistą, apsaugoti save nuo lietaus ir sniego. Čia galite įdėti didelę lovą ir turėti puikų laiką. Pats priekabos kotedžas yra labai patogu.

Yra daug gamintojų, kurie gamina skirtingus namus ant ratų. Bet jie stovi gana brangūs, kartais net b. y. Priekabų kotedžas taip pat kainuoja didelius pinigus. Todėl daug amatininkų padaryti priekabą daryti su savo rankomis, išradus savo dizainą. Kiekvienu konkrečiu atveju jūsų priekabos kotedžas.

Priekabų gamybos privalumai tai padaryti patys

Skirtingai nuo gamyklos priekabų, kotedžų, namų parinktys turi savo privalumų:

• Kai priekabos kotedžas yra atliekamas su savo rankomis, tai jaučiasi to, kas tai padarė, todėl ji yra patogesnė.
• Priekabos Dacha padaryti galite padaryti jį patogiausiu sau.
• Svarbiausia plius yra maža gamybos kaina, o funkcionalumas gali būti maksimalus.
• Dizainas atliekamas atsižvelgiant į automobilio galimybes.

Nebrangus priekabos pasirinkimas

Apsvarstyta paprasčiausia ir nebrangi priekabų palapinė. Kai ji yra sudėtinga, atrodo kaip paprastas keleivių priekaba, ir jei jį susilieja, stogas pasirodo virš priekabos ir šiek tiek toliau nuo jo.

Norėdami padaryti tokį autokumerį, turite nusipirkti gamyklos priekabą, įdiegti tvirtinimo elementus ant palapinės pagrindo, padarykite sulankstomą verandą, kad pasiektumėte kambarį. Čia pagrindinis dalykas yra padaryti palapinę į priekabą.

Siekiant įrengti intraparal erdvę, bus reikalingi pripučiami čiužiniai ir lankstymo stalas. Tai pakankamai pakankamai žvejams, kurie žvejojo \u200b\u200bper naktį. Tokioje palapinėje 2-3 žmonės galės ramiai praleisti. Tačiau žiemą bus šalta, todėl toks priekabos kotedžas tinka tik šiltam metų porui.

Kapsulė

Duomenų bazėje taip pat yra reguliarus keleivių priekaba, tačiau galų gale paaiškėja tvirtesnis būstas. Tai jau bus pilnos sienos su stogu. Tokiu priekaba, jūs netgi galite gyventi. Jūs galite padaryti keletą langų patogumui. Palapinė turi turėti visas būtinas namų ūkio prekes, pvz., Dujų viryklę, patiekalus ir kitus priedus.

Norėdami padaryti tokią kapsulę, turite pašalinti šoninę plokštę. Iš metalinio kampo, kad įjungtumėte ir suvirinkite juos į priekabą. Be to, jums reikia padaryti rėmelį ir konsoliduoti.

Taigi, kad kapsulė yra suapvalinta forma, būtina jį supjaustyti nuo specialios drėgmės atsparios faneros. Viršuje galite padaryti grindis, įdėkite duris ant kilpos, langai gali būti pagaminti iš polikarbonato arba plexiglass.

Visi daiktai turi būti gydomi smėlio popieriumi, tada galite jį dažyti ir taikyti laką. 2 žmonės gali lengvai pritaikyti tokioje kapsulėje.

Dacha priekaba

Jei yra dviejų ašių priekaba, tada galima sukurti medinį namą. Taigi, kad viskas vyktų sklandžiai, mums reikia medinės juostos, faneros, metalo plytelių, hidroizoliacinės plėvelės. Iš pradžių rėmas pagamintas iš medinės juostos. Be to, vaizdo įrašas, kuriame vaikinas daro kotedžą su savo rankomis:

Be to, viskas turi būti padaryta pagal planą:

• Rėmas paslėpti hidroizoliacinį plėvelę ir siūti fanerą.
• Stogas turi būti pagamintas iš metalo plytelių, taip pat galite naudoti profesionalias grindis arba ondulin.
• Namo sienos turi būti padengtos hidroizoliacijos sluoksniu, po kurio namas yra atskirtas pasvirtenu arba plastikiniu dailylentėmis.
• Įdėkite duris, supjaustykite langus ir įrengti interjerą į savo skonį.

Tai didelis priekabos kotedžas, kuriame keli žmonės ir netgi šeima gali lengvai pritaikyti. Tokioje šalyje galite gyventi nuo pavasario ir iki rudens pabaigos. Žiemą jis vis dar bus šaltas.

Automatinis kotedžas iš stoties vagono

Jei vagono kūne yra senas automobilis, tai nebūtina paaukoti ant metalo laužo, galite padaryti priekabų kotedžą iš jo. Svarbiausia yra tai, kad šios stoties galas yra geros būklės. Būtina nukirpti nereikalingo automobilio priekyje, ir nuo priekabos galo.

Pirmiausia reikia atlikti ateities priekabos matavimus, kad ilgis būtų tinkamas, kad jis būtų patogiai. Jei viskas daroma teisingai, bet tai bus daugiafunkcinis priekaba, kur bus įmanoma ir išsipūsti.

Priekinę dalį turėtų sustiprinti standus rėmas iš plieno kampo aplink perimetrą, ir taip pat reikia siūti geležies lakšto, Nookynyak, gali ir faneros priekį.

Iš priekio, apačioje galite įdiegti traukos sukabinimo įtaisą, paprastai tai padaryti iš chaserlerio. Įėjimo durys bus bagažinės dangtis, o šoninės durys gali būti naudojamos daiktams įkelti.

Taigi jūs galite padaryti labiausiai priekabos Dacha, jūs net tai padaryti patys, pagrindinis dalykas yra tai, kad ten buvo fantazija ir noras sukurti kažką neįprasto. Namas ant ratų yra labai patogu, visada galite palikti miesto šurmulio gamtą ir gyventi gana patogioje aplinkoje.

Vienintelė problema yra įmanoma, kad registracijos institucija nenori užregistruoti tokią priekabą, nes ji gali atrodyti, neatitiks saugos standartų kelyje. Todėl paprasčiausias būdas yra vartoti naudojamą priekabą Dacha ir jį perdaryti, o konservuoti dokumentai.

Savo mobilųjį kotedžą ant ratų

Vakarų Europoje ir JAV, gyvenime, kelionėse ar švenčių dienose įmonėje namuose ant ratų jau seniai paplitę. Tokių namų savininkai nekenčia didelių matmenų. Tendencijoje yra mažų namų ant ratų, bet daugiafunkcinis tiek daug, kad jie gali sutelkti dėmesį į save, gaminti elektros energiją ir šildymą naudojant saulės kolektorių ant stogo ir taip naudokite kiekvieną centimetrą erdvės, kad dviejų aukštų furgonas su Fondas 14 kvadratinių metrų atrodo visiškai užbaigtas korpusas.

Kas yra gyvybės prilipimas prie ratų mobiliajame namuose

Vakaruose nėra ryškių nuostatų, tačiau:

• jaunimas dažniau naudoja tokį kelią apgyvendinimui, bet keliaujant ir poilsiui, nes tradiciškai paliečia miesto dviračių gyvenimą ir nereikia privatumo;
• Šeimos, kuriose vaikai augs labiau toleringai pažvelgti į tokį mobilųjį namo, nes jis gali išspręsti kai kurias finansines problemas, ypač krizės, nedarbo sąlygomis ir daugiau nei aukštos kainos būsto, taip pat produktai ;
• aktyvūs pensininkai - jie yra puikūs stiliaus namų vartotojai ant ratų. Aš galiu vairuoti su malonumu ne tik mūsų šalyje, bet ir prieinama užsienyje.

Priekabų kotedžas ant ratų Rusijoje

Rusijoje neseniai buvo naudojama naudoti madą ratais. Kryptis vystosi labai lėtai. Visų pirma, dėl išlaidų, nes jei yra namas ant ratų Vakaruose, tai yra tikrai prieinamą būstą dėl nekilnojamojo turto kainų, tada Rusijoje tokie furgonai yra brangesni nei geras butas. Be to, daugiau nei pusė gyventojų gyvena griežtos žiemos sąlygomis, o izoliuotieji namai ant ratų dažnai stovi kaip 2 butai.

Mobilieji namai sąlyginai suskirstyti į klases, apibūdinančias pajėgumų kategoriją, vidinį užpildą ir komfortą:

• a klasė - išoriškai panašus į autobusą ir artimiausią įprastą būstą;
• b klasė - čia yra priekaba, visiškai įrengta viduje, miegamoji vieta yra tiesiogiai pačioje priekaboje;
• c klasė yra nedidelis, sukurtas judėjimui, pagrįstas ne keliu arba keleiviniu automobiliu, o automobilio kabina transformuojama į miegamąją vietą.

Labiausiai fiskalinės šiuo metu esamų variantų yra palapinė priekaba, kuri išmontuoja stovyklavietės svetainę tiesiai aplink priekabą.

Tačiau, jei įrengtos namų priekabos nėra prieinamos daugeliui, tada dacha ant ratų yra daugiau nei tikrasis variantas.

Taip pat žiūrėkite: Stumdomų langų pasirinkimas stiklinimui terasoje

DIY namų transformatorius

Sulankstomas namo transformatorius ant keleivinio automobilio ratų bus skydo namų dizainas, kuris gali būti sulankstytas arba pašalintas iš sienų išilgai pusės. Šiuo atveju toks namas tampa kaip didelis pavėsinė. Vietiniai patogumai yra stalas, sofos arba lova, dujinė viryklė ir stacionarus vandens tiekimas.

Nepriklausomai nuo priekabų namų parinktis, mobilusis namelis ant ratų taps savo rankomis ne tik savininkų pasididžiavimo objektas už jų darbą, bet taip pat suteiks naujų galimybių praleisti savaitgalį su šeima. Galų gale, norint gauti gamtą, nebūtina turėti savo žemės sklypo. Jūs galite lengvai keliauti ir sustoti patraukliausių vienose šalyse.

Kaip padaryti namą ant ratų tai padaryti patys

Labiausiai kompaktiškiausias, paprastas ir biudžeto parinktis yra dizainas dėl vienašališkos priekabos. Atsižvelgiant į masines ribas lengvųjų priekabų Rusijos Federacijoje iki 750 kg, būtina pasirinkti patvarią ir lengvą medžiagą.

Šiuo tikslu pušis yra tinkamas:

• Rėmas yra pagamintas iš grindinio akmenų.
• Sienos yra nupjautos faneros, optimalus storio lakštų rekomenduojama 1 centimetre.
• Baldams - stalai, lovos ir lentynos taip pat naudojami faneros lakštai.
• Išorinis apdaila bus iš cinkuotų plieno lakštų, sumontuotos mirksi.

Kaip galimybė, galite naudoti kitą statybinę medžiagą veido apvalkalams, pagrindinis dalykas yra tai, kad jis turi pakankamai jėgų ir lankstumo.

Taip pat perskaitykite: susiduria su namų fasadu: kokia medžiaga geriau pasirinkti

Tarp išorinės odos ir rėmo, jums reikia įdėti mineralinės vatos sluoksnį, mineralinės plokštės ar kitos izoliacinės medžiagos, kad mikroklimatas viduje, ypač karštu oru, kai dizainas gali įšilti viduje su metaliniu reiškiniu.

Dacha priekaba su savo rankomis - mobiliųjų namų montavimas

Dizaino diegimas atliekamas su savarankiškais varžtais, trūkumais, pvz., Išoriniais kampais, sustiprina metaliniu kampu.

Medžiagų apsauga apima:

• antiseptinis medienos medžiagos impregnavimas;
• siūlių sandarinimas pagal išorinio švirkščiamo silikono sudėtį;
• tapybos veidas.

Priekabos dydžiai gali skirtis, optimalus gali būti vadinamas 2,3-2,4 x 1,5-1,6 m.

Pastato namą ant ratų

Autodackets statyba atsiranda dviem būdais - pačioje priekaboje, tai turėtų būti išmontuota už tai, arba specialiu stendu, po to montuojamas priekaboje.

"Windows" įrašomi projektavimo etape ir gali būti skirtingų konfigūracijų - nuo stumdomų iki lankstymo.

Važiavimas užtikrinamas įdiegiant uodų tinklą. Be to, galite apsvarstyti liuko nustatymą lubose.

Tvirtesnis sprendimas bus priekaba ant ratų su bikiašų priekabos pagrindu. Tokių struktūrų gamybos principas ir metodika yra panašios į vienos ašies priekabos konstrukciją. Žinoma, reikės daugiau medžiagos, todėl išlaidos padidės proporcingai.

Dėmesio, tik šiandien!

landshaftnik.com.

Mini kemperis priekabos kotedžas su savo rankomis. Detalus planas

Šis projektas skirtas turistams ir keliautojams ir yra dizainas, kuris apsaugo nuo ekstremalių oro sąlygų, nedidelis turimas autonominis namelis benamiams ar stichinių nelaimių. Kemperį galima lengvai pastatyti iš SIP (struktūrinių izoliacinių plokščių) ir viešai prieinamų medžiagų. Mažos kainos ir super šildoma ištisus metus su ekstremaliomis oro sąlygomis. Tai yra mobilus namo, kuris gali būti pastatytas bet kur ir būti būstu, o pašalinant stichinės nelaimės poveikį. Šis mažas namelis ant ratų taip pat skirtas žmonėms, kurie užsiima lauko sportu arba ieško nuotykių ekstremaliomis sąlygomis. Dėl savo lengvo svorio, super izoliacija Šis priekaba puikiai tinka žmonėms, turintiems baidares, kalnų dviračius ir kitą įrangą, kurią jie nori su jais.

Šis kemperis skirtas ekstremalioms oro sąlygoms ir taip gerai izoliuoti, kad jį galima šildyti tik šilumos arba mažu šildytuvu, skirtu naudoti kambaryje. Su baltu stogu ir ekspeditoriais, jis bus atvėsintas vasarą, kai pastatyta po medžiu.

Geriausia, kemperis buvo pastatytas remiantis 120x240 cm priekaba, o materialinės kemperių sąnaudos neviršija 1000 JAV dolerių, priklausomai nuo naudojamų medžiagų.

Žemiau pateikiami visi žingsnis po žingsnio planai.

Šie brėžiniai reikalauja pagrindinių statybos įgūdžių, ir jūs prisiimate visą atsakomybę už bet kokį šių planų naudojimą.

1: Kas daro šį kemperį taip ypatingą?

Spintos, skirtos saugoti virš lovos kojų su erdve už nedidelį LED televizorių arba planšetinį kompiuterį, "iPad" su garsiakalbiais ar radiju ir DVD / CD grotuvu arba šia vieta gali būti naudojama dėžėms. Visi įrenginiai bus maitinami saulės kolektoriuje, kuris yra furgono priekyje.

Kemperis turi 100 cm nuo 205 cm lovos, kuri yra pakankama dviem žmonėms ir yra labai patogus vienam asmeniui. Virš galvos, atidarykite saugojimo lentynos ir du LED padėties šviesos šaltinius skaitymui. Pastatytas sienoje į lovos integruotą lankstymo lentelę maistui ar studijoms.

Mobilus namo turi duris lengvai pasiekti ir lango langą, todėl jūs galite pamatyti, kas yra už durų, bet pakankamai mažas dalykas, kad asmuo (arba lokys) negali sulaužyti ir atidaryti durų. Yra langas ir priešingoje pusėje šviesai ir ventiliacijai ir linkęs deftlektorius ant stogo.

Paprastai mažo autofurgono sienos su 5 cm storio su izoliacija ir nėra skirti ekstremalioms oro sąlygoms per visą naudojimo metus. Šioje kemperių sienose ir 10 cm storio stogo, su šilumos izoliacija (daugiau nei daugelyje namų) ir tai leis asmeniui likti šiltoje šalyje žiemą ir vėsioje karštoje vasaroje. Daugeliu atvejų tik kūno šiluma kampanijoje suteiks komfortą, tačiau jis taip pat gali būti šildomas mažu propano šildytuvu. Baltas stogas atspindi šilumą, stogo vėdinimą ir šoninius langus pasyviam aušinimui. Išorinėse sienose yra vieta, skirta mažiems oro kondicionierių įrengimui, bet jei pastatysite kemperį medžių atspalvyje, oro kondicionieriui nereikia.

CEPER, atgal yra su virtuvės virtuvės, kuri apima kriauklė, pjaustymo lenta, vandens kanistrai, vieno srauto propano / butano plokštelė ir kosmoso aušintuvas. Saugojimui yra daug vietos konservuotiems ir sausiems produktams, puodui ir patiekalams.

Jūs tikriausiai pamačiau kitus mažus stovyklautojus ir mobiliuosius namus, bet jūs niekada nematėte nieko panašaus, nes jis yra pagamintas iš SIP ir turi super izoliaciją ir stiprumą, išlaikant vilkimo svorį iki minimumo.

Šis gyvenamasis priekaba yra skirta vilkti mažų automobilių ar sunkvežimių, priekabos pagrindas yra 120 × 240 cm, todėl jis gali būti pastatytas net standartinėje automobilių stovėjimo aikštelėje. Jis turi super stiprią 10 cm storio stogą su kamienas ir tvirtinimo detalės baidarės, kalnų dviračiai, slides. Į stogą dizainas yra įtrauktas į brėžinius arba galite naudoti komercines stelažus.

Kemperio priekaba yra skirta 100 vatų (ar mažiau) saulės elektriniam skydui, kuris yra pritvirtintas prie stovyklos priekio, jis gali būti pakreiptas geriau pasiekti saulės spindulius, ir jis gali būti pašalintas ir saugomas furgone, kai keliaujant. 100 vatų skydelyje ir viename ar dviejuose giliuose dviračių baterijose ir inverteris suteiks reikiamą maitinimą savo įtaisams, pvz., Nešiojamam kompiuteriui, mobilųjį telefoną, langų ventiliatorių, LED žibintus ir net šaldytuvą ir virtuvės reikmenis.

Kemperis turi ant priekabos nosies, kuris yra naudojamas saugoti propano cilindrą, baterijas ir nešiojamą tualetą ar kitus elementus, kurie gali būti reikalingi ilgalaikiam stovyklavimui ar nuolatinei gyvenimui.

Transporto priemonė yra specialiai skirta ekstremalioms oro sąlygoms ir yra skirtas ilgalaikiams ištisus metus būstui žmonėms, kurie gali gyventi per kelis mėnesius ar metus.

Geriausias dalykas yra paprasta kurti iš viešai prieinamų medžiagų pagal pagrindines priemones ir pagrindinius statybos įgūdžius, todėl jūs galite padaryti vieną už save arba jie gali būti greitai pagaminti už būsto benamių ar pašalinti stichines nelaimes.

Dabar letkime taip! Toliau pateikiami išsamūs planai ir brėžiniai, kuriems galite lengvai sukurti tokį kemperį.

Piešiniai apima daugiau nei 60 schemų žingsnis po žingsnio, lengva sekti šias instrukcijas. Aš paaukoju apie svetainės kūrimą, galite pamatyti visą versiją.

Kemperis iš pradžių buvo sukurtas taip pat lengvai surinkti, nebrangiai ir apsaugoti nuo ekstremalių turistų sąlygų. Šis kemperis yra pakankamai lengvas ir gali būti velkamas įprastu automobiliu ar pikapu ir vyksta siaurose vietose.

Susisiekite su

ydaachadacha.ru.

Paprasta kelionės priekaba. - Bendrijos priekabos "diske2

Kaip statybos pagrindas, yra įprasta standartinė priekaba. Kūno plotis 1200 mm, ilgis 2400 mm. Užduotis: per naktį iki 4 žmonių ir prekių gabenimas. Priekabos kategorija iki 750 kg.

Statybai buvo įsigyti du riedėjimo durys, 30 30 mm barų, cinkavimo, stogo faneros ir kitos detalės.

Visas dydis

Taip pat pasirinkta gamybos priemonė.

Visas dydis

Ir taip pradėkite surinkimą. Mes nustatėme stelažą 30 30 mm, 1430 mm aukščio. Ir prisukite juos į šonus.

Tada nustatykite sistemą.

Mes įdiegiame kastuvų ir galo pusę, stelim phaneiur ant "antrojo" aukšte. Jis bus vieta dviems žmonėms.

Po to, kai mes padarysime, padengs kelią artimai apsaugai ir tada padengti visą priekabą su cinku.

Ir galų gale mes nustatome apdailą nuo allyminia profilio.

Priekaba yra paruošta.

Ateityje, priklausomai nuo jūsų norus, galite įdiegti ant priekabos, langų, kamieno, galite papuošti savo priekabą su filmu ir daug daugiau.

Visas dydis

Be to, gylio naktį du žmonės, galite nustatyti dangtelį ant priekabos stogo, įdiegti markizės ir patalpos yra paruoštos. Jei nenorite praleisti naktį, galite jį naudoti prekėms vežti.

Visas dydis

Priekabos viduje galite įdėti du žmones ant dviejų žmonių stogo, viduje taip pat galite įdėti nedidelę įtraukiamą virtuvę ir stalą. Yra daug galimybių.


Čia yra toks paprastas variantas pradedantiesiems keliautojui, ateityje, jei suprantate, kad kelionė yra jūsų, jūs padarysite sau priekabą geriau, ir tai gali naudoti, pavyzdžiui, pagal seminarą.

Na, aš įdėti vaizdo įrašą.

www.Drive2.RU.

Idėja sukurti priekabų priekabą su savo rankomis

Kelionės traukimas praktiškai yra kiekviename iš mūsų. Kai kurie įgyvendina jį perkant visavertį namus ant ratų, o kiti daro priekabas su savo rankomis. Siūlome pažvelgti į stebuklų priekabą, kuri yra pagaminta iš įprastos automobilių priekabos. Pažiūrėkite, kaip priekaba transformuojama.

Iš priekabos iš pradžių buvo paliktas tik rėmelis. Visos kitos detalės buvo pašalintos kaip nereikalingos.

Tada medinė bazė buvo įdiegta ant rėmo.

Sienų montavimo pradžia.

Nukrito durys.

Stogas sumontuotas.

Tai buvo priekaba prieš tapydami.

Priekabos vidinis apdaila.

Priekaba tapybos procese.

Durys taip pat tarnauja kaip ir esminis turėtojas.

Priekabos orkaitėje. Taigi galite virti tiesiai viduje. Taip, ir nuo mažo šalto oro, galite pabėgti.

Priekinio žiūrėjimo langas. Atsarginis ratas ir bin techniniais tikslais.

Panoraminis priekabos vidų vaizdas.

lIFENATURAL.RU.

Bendruomenės\u003e DIY\u003e Dienoraštis\u003e Caravan sienos yra nustatyti (medžiagos, technologijos). Off-Road turizmo priekaba tai padaryti patys - CH.7

Draugai Sveiki!
Vasara baigėsi, skubėjo užbaigti rėmelį prieš atvykstant liūčius, todėl ilgą laiką neprašiau informacijos ir vaizdo. Mano karavanas jau įdėti į rato judėjimą, ir netgi sugebėjo važiuoti Lipecko regione, kad jį išbandytų šioje srityje.

Prieš istoriją apie testus, aš vis dar išeisiu, bet galiu tik atkreipti dėmesį į tai, kad bandymai buvo labai geri! Aš tikrai džiaugiuosi! Kuro sąnaudos ant automobilio ant greitkelio 9-9.5l. Sukabintuve su karavanu be karavano 8-8.5l. Tai priklauso nuo to, kaip pakenkti pedalui. Miestas su Caravan 13l. Be karavano 10-11l. Na, gerai, aš čia nieko nekalbėsiu, o tada tai nebus įdomu! :)))

Grįžkime prie naminio namo temos ant ratų. Baigiau grindis, pradėjau statyti sienas. Kad sienos būtų su manimi tiksliai, pirmiausia įdėjau galinę sieną ir įdėkite šonines sienas į galinę sieną. Kai gavau viską į įstrižainės matavimą, aš įdėjau priekinę sieną ir pradėjau padengti stogą, kad sienos nebūtų atlaisvintos. Po to aš padėjau skaidinį tarp salono ir bagažo skyriaus. Ir tada aš atėjau į galvą padaryti kitą papildomą lovą, vietoj didžiulių spintelių, kur bus tiek daug įdėti tiek daug.

Ne kelių namai ant ratų. Nekilnojamojo sienos rinkinys.

"Off-Road" priekaba: šoninės sienos yra pristatomos ir ateities karavanų formos.

Vienoje sienoje aš turėjau 3 faneros lapus 15 mm. Kiekviename lape sveria 25 kg., Kad COUPE 75 kg. Tai iš esmės yra šiek tiek, tačiau vis dar nėra reikalingas papildomas svoris, o štampavimo sklypai yra geriau pripildyti Paulinor purškiamu izoliacija nei kairėje 15 mm. Phaneur. Terminis izoliacijos koeficientas polinoro yra didesnis už faneros tvarka, todėl perforifavimo sienos aš nužudau du karus iš karto. 1. Palengvinu dizainą, 2. rato namas bus šiltesnis. Na, tai ne visai rėmo standumo, nes dvi pertvaros yra į priekį (išorinė siena + padalijimas bagažo skyriuje). Be sienų, viduje, modulio viduryje bus du papildomi pelnas, aš šiek tiek vėliau pasakysiu. Toks dizainas neskelbs sienų ant stiprių Ughabo ir netgi apsaugoti rėmą nuo šoninio stipraus poveikio, pavyzdžiui, apie medį. Tie. Gavęs gerą šalutinį poveikį, be tokio stiprinimo, rėmas gali būti šiek tiek priešinga kryptimi, kuri vėliau sukels rėmo sistemą, pasirodys spragos ir karavanas palaipsniui pradės visiškai žlugti, ir kad Tai neįvyksta, turėjau įvairių rūšių pelną. Aš apie tai pasakysiu ir parodysiu.
Po perforacijos sienos, kurią aš atlikiau dėlionės į vietą vietoje, aš pradėjau įklijuoti išorinę sieną su cinkuotu lakštu 0,4 mm, klijuojant jį į poliuretano sandariklis soudaflex 40 fc. Kai perforacija yra svarbu suprasti, kaip turėsite lakštus meluoti, kad lapų lapai nepatenka į perforacijos vietą ir ten nėra suformuota.

Naminis namas ant ratų: darbas perforuojant sienų palengvinti dizainą.

Bet prieš įklijuodamas sienų sienas su cinkuotu lakštu, aš nužudiau 20x40 aliuminio profilius. Tikslas buvo siekiama suteikti standumą į rėmelį, kad langai ir durys sėdi rėmuose nuo profilio, kad su tolesniu apdailos ir papildomo rėmelio takelažu būtų galima prijungti prie kažko. Be to, toks metodas padeda pritvirtinti lapus tarpusavyje, kurių dydis yra 152x152. Du, iš kurių dėti žemyn + antstate per juos pasiekti norimą aukštį karavane.

Pūtimas namuose ant ratų cinkuoto lapo 0,4 mm

Atskirai, aš vis dar nuimsiu vaizdo įrašą, kad parodyčiau sienų sienų sienas į rėmą, kad būtų aišku, kaip ir kokiomis vietomis aš pagerinsiu sienas, kad išvengtumėte sūpynės.

Akumuliatorius įvykdė nuostabų akumuliatorių į karavaną.

Grindų grindys karavane (medžiagos, technologijos). "Off-Road" turizmo priekaba tai daro patys - CH.6
Mes būsime pastatyti gyvenamųjų modulio (medžiagų, technologijų) rėmas. Off-Road Trailer Navahi - CH.5
"Off-Road Navahi" priekaba su savo rankomis (apsauga nuo korozijos) - 4 dalis - įrašyti (negalima rasti)
"Off-Road Trailer Navahi" su savo rankomis (rėmo tobulinimas, modulio kompanija) - 3 dalis
Navahi off-road priekaba su savo rankomis (Lifehak kaip flip 300 kg vieni) - 2 dalis
Ne Road Navahi priekaba su savo rankomis (rėmas, stabdžiai, apsauga nuo korozijos) - 1 dalis
"Off-Road Navahi" priekaba su savo rankomis - prisijungimas

www.Drive2.RU.

Ekspedicijos priekaba. - DRIVE2.

Taip nuobodu ...

Taigi, po kitos kelionės į Kareliją, ekspedicinos priekabos statyba užsidegė. Po kiekvieno vakaro įjunkite automobilį visą "Schmurdyak" miegamojo įrenginiui, o ryte viskas vėl išleidžiama.
Trumpas TK atrodė taip:
Priekaboje mes miegame, paruošiame ir valgome. Transportas Skarberb (palapinės miegamieji ir tt), produktai, grandininių pjūklų krosnys ir kt. Su maksimali apsauga nuo drėgmės. Lodka, variklis, sugavimas ir kiti smukantys pyragai - atskirai.
Aš paslėpiu prie šilumos ir kritulių markizės. Priekaba neturėtų apriboti geometrinio patuolimo. Miego ir virtuvės paruošimas turėtų užtrukti minimalų laiką (iki 5 minučių).
Ir svarbiausia, su savo rankomis. Yra infirmized medžiagos. Garaže.
Jis studijavo labai prastą informaciją internete, suprato mūsų patirtį auto priekabos.
Pastatytas su draugu. Žiūrint, žinoma, bet po juo.
Stebėtina, bet visur, kur mes buvome su mūsų priekaba, kolegos piliečiai turi didžiulį klausimų skaičių, nuo primityvaus "Kodėl?" malonu klausytis ir pasididžiuoti "Kaip?"
Kam- Aš parašiau.
Kaip. \\ T-Šja:

www.uazpatriot.ru/forum/v...ewtopic.php?f\u003d153&t\u003d21174.

Aš pridėsiu, kad dėl sistemingo ne palūkanų operacijos priekaba yra nuolat atnaujinami.

Tiesą sakant, čia:
Vaizdo įrašas:

Žymos: priekaba, ekspedicija Priekaba, UAZ Patriot, Travel

Kaip

www.Drive2.RU.

kelionės priekaba su savo rankomis

2 MEC atgal

Tai yra laive priekaba MZS 817701 lengviesiems automobiliams, mažoms, su kūnu 2453 × 1231 × 290 mm. Praėjusi vasara ...

Prieš 2 metus

Kaip padaryti paprastą kelionės priekabą. Nuorodos į Gennady: https://www.youtube.com/user/gennadi35 https: //www.drive2.ru/users/prize ...

6 MEC atgal

Turizmo priekaba tai daro patys. Tęsėsi.

2 MEC atgal

Turistų kelionių priekaba. Kurioje yra miegamoji vieta, virtuvės blokas su kriaukle ...

8 MEC atgal

Turizmo ir poilsio priekaba. Jame yra virtuvė ir dvigulė lova.

4 MEC atgal

Keleivių priekaba su savo rankomis, labai populiari liaudies meno kryptis. Tai aprašyta čia

8 MEC atgal

peržiūros tęsinys .. žiema .. 2 dalis. Namas ant ratų tai daro patys, žvejybai, laisvalaikiui, kelionėms .. Žvejas ...

4 MEC atgal

Turizmo priekabos palapinė parduodama su savo rankomis! Tver kaina: 30 000 ₽

6 MEC atgal

Naminių namų -Price, pastatytas pagal gamyklos pagrindą apžvalga.

7 MEC atgal

Vieną dieną "Retro Car Restorer" nusprendė padaryti namą ant ratų ir tapo Ukrainos novatoriumi. Pavel ...

Prieš 1 metus

namų kūrimas ant ratų su savo rankomis, žvejybai, laisvalaikiui, kelionėms .. Žvejybos parduotuvė "aklas".

10 MEC atgal

Aš parduodu priekabą !!! https://www.avito.ru/barnaul/gruzoviki_i_spettehnika/pritsep_dlya_rybakov_i_ohotnikov_sledopy_1424973151.

4 MEC atgal

STEP-po žingsnio suvestuvo surinkimas. Mūsų kanalas: https://www.youtube.com/channel/ucssyiu1ra3xhnr1uf8tazq mūsų puslapis Facebook: ...

4 MEC atgal

Turizmo priekaba tai daro patys. Dodelan.

Prieš 2 metus

Priekaba tai daro patys.

6 MEC atgal

Antroji https://www.youtube.com/watch?v\u003dmq9kyt9f0a4 trečioji dalis https://www.youtube.com/watch?v\u003d0wg0ra-howy.

11 MEC atgal

Ne visiškai pagamintas kaip suvokiamas. Tačiau bandymas perduotas ir projektas bus baigtas iki kito sezono.

Prieš 1 metus

Savarankiška palapinė Krischi Renault Traffic Riojuanova 4 doroslih cholovіka. Federacinės mergelės vietą ...

Prieš 2 metus

Parduota priekaba, argumentai apie kainą nėra svarbi.

prieš 3 metus

Namas ant ratų tai daro patys. Priekaba turizmui ir poilsiui su savo rankomis. Priekabų kotedžas su savo rankomis. Autodom ...

Virtuvės ausinės nuo DSP su savo rankomis - virtuvės ausinės su savo rankomis - virtuvės ausinės gamyba (+ nuotrauka)