Samenvattend artikel

In het proces vindt de autoreparatie vaak een dilemma voor, hoe de nauwkeurige moer of bout los te draaien. Mensen zijn vaak verloren en gaan tot het uiterste, tot het doorsnijden van het deel.

Maar dit is een vergissing. Er zijn veel methoden om het probleem op te lossen zonder kardinale maatregelen te nemen. Ze zijn verdeeld in mechanisch, met verwarming, het gebruik van speciale composities of gereedschappen.

Laten we in detail beschouwen hoe je de nauwkeurige moer in de auto kunt losraken. Vergelijkbare aanbevelingen kunnen worden toegepast op vastgestelde gewrichten.

Oorzaken waarom het onmogelijk is om de bout of noot los te draaien

Deskundigen identificeren verschillende factoren die compliceren of het onmogelijk maken om de bout of noot los te draaien.

We benadrukken de hoofd:

1. Mechanische kromming van het onderdeel, bijvoorbeeld, met een sterke impact van een zwaar item.
2. Schroevend moer of bout, omzeilen van schroefdraadverbindingen. In dit geval valt de persoon onmiddellijk niet onmiddellijk in de draad, maar geldt een inspanning die de situatie alleen verergeert.
3. Het uiterlijk van roest op plaatsen van aansluiting, die niet schroeven voorkomt.
4. De interactie van twee materialen onderling.

De eerste twee problemen zijn moeilijk om standaardmethoden op te lossen, omdat we het hebben over mechanische schade of "gewelddadige" draaien met schade aan de draad.

Wat de laatste twee problemen betreft, kunnen ze op veel manieren worden opgelost. Laten we hier in detail over praten in het artikel.

Mechanische methoden

Als een moer of bout wordt gekocht, kan het deel worden uitgesproken door extra inspanningen toe te passen.

Hier zijn de volgende opties:

1. Met behulp van een cape-sleutel of eindkop. Een van de gemeenschappelijke fouten is het gebruik van een hoornsleutel. Het belangrijkste minpunt - bedekt slechts drie gezichten. Tegelijkertijd rekent de hoofdmacht slechts twee ribben. Het resultaat kan schade aan het onderdeel zijn. Schroef tegelijkertijd de nauwkeurige bout of de moer los. In veel gevallen wordt de situatie nog meer verergerd. Het gebruik van een kop van het eindtype of een cape-oplossing lost het probleem op.
2. Extra inspanningen geven door de hendel te vergroten. De essentie is om de sleutellengte toe te voegen met behulp van extra producten. Als alternatief kunt u de buis gebruiken. Maar het is belangrijk om hier attent te zijn. De sleutel moet alle gezichten vastleggen om de waarschijnlijkheid van afbraak te verminderen en "likken".
3. Verander richting. Als u de gebakken moer wilt losmaakten, probeer dan eerst de verbinding vast te draaien en draai vervolgens het product in de tegenovergestelde richting. Draag vervolgens op een soortgelijk algoritme - heen en weer. Als gevolg van dergelijke gebeurtenissen wordt de roestlaag vernietigd, waardoor u het artikel geleidelijk kunt losschrikken.
4. Een specifieke inspanning toepassen op een specifiek punt. Om het probleem op te lossen, kunt u beitel en hamer gebruiken. Het principe is eenvoudig. Maak een klein verdieping op het punt van de toekomstige impact, installeer de beitel erin en gebruik vervolgens de hamer totdat de bout of moer wordt gecompenseerd van het constante punt.

Met deze impact op de schroefdraadverbinding wordt veel grotere inspanning toegepast. Volg tijdens het werken de status van de details om het niet te beschadigen.

Plus de methode is dat ermee niet alleen kan worden geschroefd, maar ook gescheurde noot.

Een andere manier impliceert een lichte impact op de schroefdraadverbinding voordat het wordt gedraaid. We hebben het over het tikken op het product met een hamer.

Het doel is om een \u200b\u200bcorrosielaag neer te slaan die niet toestaat om de bout of moer los te maken. Het belangrijkste ding hier is niet om veel moeite toe te passen om per ongeluk de verbinding niet te vernietigen.

In al die beschouwde gevallen, na succesvolle draaien, wordt het aanbevolen om de schroefdraaddelen te vervangen en ze vooraf te verwerken met smering.

Warmte

Gebruik de eigenschappen van het metaal om de "strakke" boutmoer of bout te draaien. We hebben het over de verwarming van het probleemgebied.

Als gevolg hiervan breidt de moer uit, waarmee u de knoop van het knooppunt kunt losschrikken. Een andere optie is om het hele ontwerp op te warmen, waarmee je de extra nummers van corrosie kunt verwarren.

Voor verwarming kunt u alle programmeergereedschappen gebruiken als het een haardroger is, een soldeerbout of andere vlambronnen.

Bij het kiezen van een methode, onthoud risico's. Het gebruik van de methode is onaanvaardbaar als er een plastic, houten elementen of brandbare composities is.

In plaats van een open vlam, kunt u elektrische verwarming gebruiken. In het laatste geval is een transformator vereist bij 1,1-1,5 V, berekend op de maximale stroom. "Secundair" moet worden gesloten op de geschroefde verbinding.

Smeertoepassing

Om de gebakken moer los te maken, kunt u penetrerende composities gebruiken. Ze vallen op de draadkanalen en verminderen daardoor wrijving.

Benzine, kerosine, antivries en andere composities worden gebruikt als werkvloeistoffen. Het gebruik van turbidar of witte geest is toegestaan.

Deze vloeistoffen kunnen veilig worden gebruikt om de nauwkeurige bout of moer los te maken.

Het proces is eenvoudig:

Zoek een schone doek en draai hem in een voorbereide vloeistof;
het verlaten van een bepaalde tijd totdat de samenstelling de probleemgebieden niet bereikt;
Maak na drie of vier uur een kracht voor het losschroeven van de verbinding;
Probeer in geval van falen opnieuw dit werk te maken;
Als je faalt, snijden ze het deel rond de omtrek.

Als alternatief kunt u speciale smeermiddelen gebruiken die in automotive-winkels worden verkocht.

Een heldere vertegenwoordiger - WD-40, inclusief benzine-, minerale en andere componenten.

Dankzij deze compositie kopt het product snel met roest en stelt u in staat om zelfs een sterke verroeste bout of moer los te maken.

Maar merk op dat de effectiviteit van WD-40 afhangt van de oorzaak van het probleem. Als de moer juist is vanwege de acties van hoge temperaturen, neemt de efficiëntie van WD-40 af.

Chemische behandeling

Als optie - het gebruik van chemische samenstellingen waarmee u zelfs de meest hopeloze moer of bout kunt losschrijven.

Zorg is hier belangrijk, omdat "chemie" niet alleen gevaarlijk is voor metaal, maar ook voor de menselijke huid. De krachtigste blootstelling wordt beschouwd als zwavel, azijnzuur, hydrochloric, citroen en andere zuren.

De gemakkelijkste manier om zwavelzuur "te krijgen, dat zich in de batterij bevindt.

Het algoritme van gebruik is:

Rond de bout of noten maken een "omheining", bijvoorbeeld met behulp van plasticine;
Giet zuur in de resulterende holte;
Voeg een beetje zink toe om het proces te activeren;
Probeer na 24 uur de verbinding los te schroeven.

Als je alles correct doet, kun je zelfverzekerd zijn in succes. Merk op dat de resterende zuren minder effectief zijn en meer tijd nodig hebben. Herhaal opnieuw over de risico's voor de huid, dus het is noodzakelijk om in handschoenen te werken.

Een alternatieve oplossing is het gebruik van orthofosforzuur, dat velen van ons bijna elke dag eten nemen. Het gaat over Pepsi of Coca-Cole.

Het gebruik van een dergelijke vloeistof geeft het resultaat alleen met een lichte corrosie. Het past bij het losschroeven van de mixerkoer of een soort van schroefdraadverbinding met de auto.

Het is onmogelijk om nog geen folk-remedie op te merken. Neem een \u200b\u200bkleine container glas of metaal.

Meng het 50 ml aceton en dezelfde hoeveelheid roestverwijdering. Aan de resulterende compositie, voeg een lepel grafietsmering toe.

Meng alles en solliciteer op het probleemgebied. Houd er rekening mee dat het werk in een goed geventileerde kamer moet worden uitgevoerd. Na 20-25 minuten kunt u zelfs een sterk nauwkeurige moer of bout losschrikken.

Speciaal gereedschap

Bij het overwegen van methoden, hoe de nauwkeurige bout of moer los te lossen, is het belangrijk om de speciale apparaten te onthouden.

We benadrukken de hoofd:

1. Puller. Een dergelijk hulpmiddel lijkt extern op een Kaap-sleutel. Op één gezicht is er een carbide-snijder met een schroefstructuur. Let eerst de snijplotter in de details, knijp de knop naar de rand van de schroef en draai het gereedschap meerdere keren. In dit geval is de moer beschadigd en neemt de diameter ervan toe. Twee-drie inkeping genoeg om het nauwkeurige detail los te draaien.
2. Extractor. Als er een probleem is met een vastbouten, kunnen verwarmen en een aantal andere effecten ineffectief of onhandig zijn.

Als je per ongeluk de bout ript, blijft het resterende deel van binnen. Neem in dit geval een boor van een kleine diameter en maak een nieuw gat in de staaf.

Het instrument biedt linkszijdige draad met minimale taper. Wanneer u in het lichaam schroeven, komt het moment waarop de wrijving van binnenuit de buitenste overschrijdt. In dit geval is het puin beschadigd en gemakkelijk verwijderd.

Om dergelijke hulpmiddelen toe te passen, moeten ze ergens kopen of vinden. Als er een "extra" bedrag op de handen van "overbodig" is, is het de moeite waard om een \u200b\u200bpuller te kopen om het probleem op te lossen met een beschuldigende moer of bout in het geval van overmacht.

Extreme maatregelen

Als de hierboven besproken methoden niet effectief zijn, kunt u extreme maatregelen gebruiken. Maar onthoud dat na hun gebruik het met schroefdraad voorzien item niet werkt en zal het moeten gooien.

Beschikbare opties:

1. Neem de molen en snijd voorzichtig de vastbindende verbinding naar de buurt van de nabijgelegen onderdelen.
2. Gebruik een boor met een noodzakelijke boor. Boor het gat recht in het midden van de bout, waarmee u het artikel kunt vernietigen en het losschrikken.

Hoe te beschermen tegen corrosie

Om de bovenstaande moeilijkheden te voorkomen, is het noodzakelijk maatregelen te nemen om bouten of noten te beschermen tegen corrosie.

Om het probleem op te lossen, zijn smeermiddelen geschikt met een gebrek aan zuurgraad of met een zwak alkalisch karakter. Als een optie - verwerking van schroefdraadverbindingen met Solidol of USS.

Een andere manier om te beschermen tegen roest is om het metaal uit de negatieve actie van het milieu te degraderen.

Om dit te doen, kunt u alkyd of polyurethaancomposities (verven, glazuur) gebruiken. Het gebruik van siliconen wordt niet aanbevolen, omdat deze samenstelling de zuurgraad heeft verhoogd, en dit leidt tot het uiterlijk van corrosie.

Bovendien, tijd van tijd tot tijd draai de bouten of noten aan. Idealiter is het nodig om het werk om de twee of drie jaar te doen, gevolgd door smering door de bovengenoemde samenstellingen of motorolie.

In dit artikel zullen we vertellen over hoe ze de gebakken noot kunnen losschrijnen, een roestige noot, een noot met gescheurde gezichten of vrij rond. Afzonderlijk demonteren van gevallen met niet-standaard noten - plastic en grote omvang.

Het materiaal beschrijft ook het meest geschikte tool, incl. Speciale tool die professioneel wordt gebruikt om met bevestigingsmiddelen te werken.

Het materiaal is handig voor degenen die van plan zijn de krukasbevestigingsmiddelen, hubs, wielen, generator, uitlaatspruitstuk, variator en op andere knooppunten en auto-eenheden, motorfiets of andere apparatuur te schroeien.

Dan de noot losschrikken

In de regel worden de moeren losgeschroefd door een handmatig sanitairgereedschap - contante of hoornsleutels, hoofden met behulp van een draaien of ratel. De probleemsituaties komen echter vaak op.

Hoe de moer los te maken wanneer de moer niet wordt losgeschroefd door een conventionele tool met de gebruikelijke krachten? In deze situatie volgt het uit de bestaande tool om degene te kiezen die het meest geschikt is:

• dunne korte hoornsleutels, vooral met te vrije (gebroken) geeuw, zijn de slechtste optie, waaruit het meteen beter is om de situatie te verlaten met het losschrijven van roestige meegeleverde noten (de gehoornde sleutel zal leiden tot gescheurde randen en verdere problemen);
• cauly sleutels met een langwerpige handgreep bij voorkeur van de hoorn, aangezien de omtrek van de moer dichter is;
• De 6-gegradeerde kaapsleutel of hoofd verdient de voorkeur aan hun 12-face-versies;
• gorotok vanwege de eenvoud en sterkte bij voorkeur ratel, omdat Voor de laatste toepassing van verhoogde inspanningen kan het het mechanisme (met name de ratels met een groot aantal tanden beschadigen, die elk kleiner zijn dan de grootte en niet zo duurzaam);
• impactpneumatische actuator zal het hoofd bieden dan het handgereedschap;
• in combinatie met een lange poort of shock pneumo-rover zal de beste oplossing de superblokkering zijn, waarin de kracht wordt toegepast op de hoeken (gezichten) en aan de vliegtuigen, die de mufflatie van de noten elimineert;
• momentversterker (vermenigvuldiger) zal helpen om een \u200b\u200binspanning toe te passen op een grote gebakken noot, ontoegankelijk bij het gebruik van alleen menselijke fysieke mogelijkheden.

Welke weg om de noot los te draaien

In de absolute meerderheid van de gevallen hebben de bevestigingsmiddelen de juiste richting van de draad: het losschroef van de moer is tegen de klok in nodig (we kijken naar de moer van de zijkant van het vrije schroefdraad of haarspelden waarmee de moer moet worden aangedreven ).

Schroef derhalve de moer los met de linker draad met de klok mee.

Door te definiëren op welke manier de moer losneemt, is het voldoende om naar het bevestigingsmiddel te kijken:

• aan de zijkant van de beurt van de draden onder een kleine hoek is zichtbaar - Draai de noot opzij, waarin de draad "stijgt";
• zelfs als het deel van de schroefdraad niet zichtbaar is, kunt u de gewenste richting aan de uiteinden van de moer zien op de plaats van de vrijlating van de laatste draai van zijn binnendraad.

Hoe de gebakken noot los te draaien

Om de gebakken moer los te draaien, raden we aan dat verschillende voorbereidende bewerkingen worden aanbevolen:

• trek van roest en vuil met een metalen borstel;
• vraag een moer in een cirkel met een hamer zonder haar gezicht en open draden te beschadigen.

Ontspannen hoe de gebakken moer losbrengt, moet rekening worden gehouden met verschillende mogelijke manieren, op basis van de werkelijke staat en beschikbaarheid van bevestigingen voor het instrument, de samenstelling en parameters van het bestaande gereedschap, de opportuniteit van de vernietiging van de moer of het schroefdraaddeel waarop het is vastgesteld.

De volgende opties zijn mogelijk om de nauwkeurige moer los te draaien:

• breng de verwarming van de moer (bij voorkeur op rood en meervoudig);
• breng een boutdraad (stud) penetrerende samenstelling (WD-40, vloeibare sleutel of hun analogen) in het contactsleuf (WD-40, vloeibare sleutel of hun analogen) toe, om de tijd die nodig is voor de voorbereiding (van 20 minuten en meer te weerstaan van het fortuin en de activiteit van de middelen);
• verhoog de vermogensimpact op losneeming, een stijgende hefboom van de toepassing van de krachten door het toepassen van het langwerpige gereedschap (of verlengingsmonden naar de conventionele lengtetool);
• breng een speciaal apparaat aan - de momentversterker (een andere naam - koppelversterker, vermenigvuldiger van het moment);
• breng de buistoets aan door ze de moer vast te houden en de kracht in de losschroefde richting te plaatsen;
• klem de moer vast in star vaste vice en losschroef, indien mogelijk om het volledige deel of het apparaat te draaien;
• het klemmen van kleine afzonderlijke vice en probeer de noot ze te losschrijnen;
• pneumatische schoksleutel toepassen;
• boor de draadstang waarop de noot is vastgelopen.

Hoe de gescheurde noot los te draaien

Schade aan de gezichten (hun uitsplitsing) geeft ernstige moeilijkheden. De belangrijkste oplossingen in dit geval zijn verschillende:

• gebruik de superblokkering (beïnvloedt het vlak en niet op de rand);
• klem een \u200b\u200bgescheurde noot in een pijpineer (in vice, klem, tang, enz.) En schet het los;
• scoor van boven op de moer met de gekoppelde groeven die geschikt zijn voor de grootte van een grotere moer, waarvan de binnendiameter u in staat stelt om het in de spanning te plaatsen, om bovendien de uitsparing in de contactzone van noten te naaien, een metalen staaf in te voegen ( Chip boor en een stukje nagel) als een knol om een \u200b\u200bgrove te sluiten) en bevestigingsmiddelen los door een hulpmiddel op de grootte van een grotere diametermoer met werkfaciliteiten toe te passen;
• draag een moer met een grotere diameter, kook beide noten samen met een lasemiatischutomatisch (het sluiten van de draad van de hiel of een buis met een geschikte wanddikte), schroef de grote noot bij elkaar met de gelaste kleine.

Hoe de ronde noot los te draaien

Voor ronde noten, wanneer de gezichten worden gesneden en volledig kennen door eerdere niet-succesvolle pogingen, of de moer in deze vorm in eerste instantie wordt gemaakt, kunt u ook een paar benaderingen toepassen:

• zet een standaard zeszijdige moer van de grotere diameter en op de lijn van hun contact om het gat te verlaten en de sleutel te vergrendelen en de schroef voor de grote moer los te maken en te schrijnen;
• gebruik met een voldoende hoogte van het zijoppervlak een speciaal gereedschap - knijpen;
• draag een ronde moer van een grote dikke dikte op een ronde moer (vergelijkbaar met een hoogte van de moer), snijd van de ene kant en met de binnendiameter van de wasmachine die precies overeenkomt met de buitendiameter van de ronde moer, klem de moer met Een buissleutel of -viset, die de compressiemoer in de context verlaten, kiest de kloof aan de dichte dekking van de oppervlakte-ronde moer, schrijnen bevestigingsmiddelen.

In de laatste manier kies een puck van het hebben van een aandelenkans is klein, dus het is gemakkelijker om het zelf te maken van een geschikt stuk metaal.

Hoe de moer los te maken met zijn verwarming

Verwarmingsmoeren zijn vaak beschikbaar, eenvoudige en efficiënte manier. Wanneer het metaal wordt verwarmd, wordt het draadoppervlak van de moer verdeeld, de corrosiekoppeling is enigszins vernietigd en verzwakt het grijp van de schroefbout of haarspelden.

Voor verwarming kunt u elke geschikte warmtebron gebruiken: overeenkomsten, wax kaars, lichter, brander uit de gasspray, soldeerlamp, gassnijder (zorgvuldig, op een voldoende afstand, om niet te huilen van bevestigingsmiddel), enz.

Als er een kans is, is het beter om de moer op te warmen en de moer los te maken. Als het van de eerste keer niet werkte, moet de verwarming meerdere keren worden herhaald. Dit is vooral waar kan zijn voor noten geplant voor een speciale middelen - een schroefhouder.

Hoe de moer met Sosping te losschrijven

Het vormen van bevestigingsgrepen met Soching is een verdere ontwikkeling van relatief snel (20 minuten of een beetje meer) het gebruik van speciale penetrerende composities.

Het schroefdraaddeel van de moer wordt in het algemeen niet gekenmerkt door een hoge hoogte, dus als er een voldoende tijd is van onderdompeling van de lange termijn in penetrerende of chemisch actief met betrekking tot roest, is de samenstelling een productieve oplossing.

De belangrijkste benaderingen zijn twee:

• rudely Moiste met roestige bevestigingsmiddelen in de draadzone door het actieve middel, wind de beschikbare schroefdraad van de bout of stud in de zone van de moer bevochtigd in deze agent in deze agent of leg het bovenaan tot het einde (als de schacht doet niet uitsteken voor het NUTS-vliegtuig), dichtbij cellofaan of rubber en gewikkeld;
• dompel sluitingen in de chemie volledig.

Er moet voor worden gezorgd dat de penetratie van de actieve samenstelling strikt verticaal van boven naar beneden optreedt.

Omdat chemie kan worden toegepast:

• indringende samenstellingen, naast de eerder genoemde WD-40 en de "vloeibare sleutel", kunnen kerosine, benzine, carburateurreiniger, vergrendelingssloten en anderen worden gebruikt;
• roest-omzetter;
• chemisch actief in relatie tot roestcomposities - tafelazijn, jodium, alcohol, coca-cola, etc.

Hoe de grote noot los te draaien

Voor grote noten kunnen 6 oprechte manieren effectief zijn:

• pas een speciaal gereedschap toe dat is bedoeld voor reparatie en onderhoud van landbouwmachines, tractor en speciale uitrusting - de momentversterker (andere namen - koppelversterker, multiplier van het moment);
• gebruik de juiste moerformaattoets met een lange hendel of een kop met een lange poort (gebruik indien nodig een speciaal verlengsnoer of draag een geschikte buis met een geroteerd extern einde;
• bij afwezigheid van een geschikte sleutel of hoofd, gesneden in een vaste metalen strook, is de uitsparing van de ene rand strikt door de afstand van parallelle gezichten van de moer, waardoor een individuele sleutel voor een grote moer wordt gecreëerd;
• gebruik beitel en hamer voor schokken in de rand van noten in de richting van losschroeven;
• gelast met elektrisch lassen aan een grote moer metalen staaf (als een optie - een hoek, een kanaal of een ander profiel) als een T-vormige of M-vormige handgreep waarvoor losgeschroefd is;
• als het schroefdraaddeel van de bout of haarspelden niet voor het buitenoppervlak van de moer uitsteken, kunt u vanaf deze zijde in een grote moer 2 van de uitsparingen boren, vervolgens op dezelfde afstand boor 2 gaten in de dikke metalen strip ( Hoek of ander profiel), combineer de gaten en steek de metalen staven in, breng een overklokkracht aan (de staven zullen werken als een sleutel met een schijfje door het koppel van de moer te verzenden).

De laatste 2 manieren kunnen worden gecombineerd: lassen met lassen aan het buitenste vlak van een groot nut metaalprofiel met een vlak oppervlak, naaien verder een paar gaten en plaats de dikke metalen staven die als een helling op een plakje zullen werken wanneer krachten toepassen. Dit zal de gelaste verbinding aanzienlijk versterken.

Het oplossen van hoe een grote moer wordt losgeschroefd, is het noodzakelijk om door te gaan van de noodzaak om de integriteit van de moer te respecteren.

Hoe de plastic moer los te maken

Plastic noten verschillen in de regel in de vorm en grootte van werkende oppervlakken van conventionele metalen noten. De naleving van de materiële limieten, hoewel het niet altijd uitsluit, het gebruik van een gereedschap dat van twee partijen wordt gecomprimeerd (buisvormige sleutel, vice, enz.) - Het is noodzakelijk de dekking van de meeste van de omtrek.

Je kunt de plastic moer losschrijven:

• een speciale sleutel van fabrieksfabricage, waarvan het werkoppervlak het profiel van de omtrek van de moer herhaalt;
• onafhankelijk gefabriceerde sleutel;
• puller for Oil Car Filters die de cirkel stevig bedekken met stalen lint of verschillende metalen benen (hoe sterker de inspanning is sterker dan de dekking);
• klik op de uitsteeksels van de plastic noten houten klonten en twee tegenovergestelde zijden en samen om tegelijkertijd hamers in de losschakelingsrichting te raken;
• met een kleine diameter - tang met brede openbaarmaking;
• pijp (gas) -toets.

Als de reguliere sleutel verloren is, is het gemakkelijk om een \u200b\u200bsleutel met uw eigen handen te maken van niet het moeilijkste metaal (staal of aluminium) of strak plastic. Ten eerste is het slimmer van het karton om een \u200b\u200bsjabloon te maken, de aanlandingsdichtheid op een plastic moer te controleren, waarna het is om de contour te overbrengen naar een geschikt stuk vel materiaal en snijdt met een handvat.

Hoe de moer in een moeilijk bereikte plaats te draaien

Een speciaal gereedschap wordt gebruikt om te werken met moeilijk bereikbare bevestigingsmiddelen:

• sleutel of ratel met een korte hendel;
• ratchet met een groot aantal tanden in het mechanisme (geeft een kleine hoek van rotatie, die relevant is in krappe omstandigheden);
• verlengsnoeren voor hoofden;
• flexibele schijven voor hoofden.

Ik lopeer hoe de moer in een moeilijk bereikbare plaats losbrengt, je moet eerst een geschikt hulpmiddel vinden - aanschaffen of een tijdje vragen.

Hoe de noot los te draaien met zijn vernietiging of schade

In de meest hopeloos gevallen, wanneer alle beschikbare methoden en hulpmiddelen geen resultaten hebben gegeven, blijft de berg gescheiden door de vernietiging van het bevestigingsmiddel:

• toevoegen van beitel aan de schade van de noot, raak de hamer erop in de richting van losschroeven;
• spinbevestigers met elektrisch gereedschap met snijcirkel;
• gesneden met hand-hacksaw voor metaal;
• vernietig de noot met het boren van talrijke gaten;
• snijd de moer met een beitel en hamer (gemakkelijker - na pre-boorgaten);
• een speciaal gemaakte gereedschap toepassen - Gaikol;
• draag een grotere moer, kook beide noten samen langs de omtrek met een lasemiatischutomatom (het sluiten van het schroefdraaddeel van de bout of de buis met een buis met voldoende wanddikte om de lassen uit te sluiten), schroef de sleutel voor de grote moer los.

Conclusie

Het oplossen van hoe de moer losschuwt, is het zeer redelijk om onmiddellijk de juiste effectieve tool te gebruiken en voorlopige voorbereidingen uit te voeren op basis van de status van bevestigingsmiddelen. Een onvoorbereide toepassing van een ruwe sterkte van een ongepast gereedschap met een hoge waarschijnlijkheid kan leiden tot schade aan de gezichten van de moer, het doorbreken van de stud of het hulpmiddel.

Voordat u de moer losschroefd, is het de moeite waard om het schroefdraaddeel van de haarspeld of de bout te reinigen, de penetrerende samenstelling aan te brengen en alleen daarna aan toe te passen krachten. Rekening houdend met de in dit artikel beschreven werkwijzen, kunnen zelfs de moeilijkste gevallen eindigen met een positieve uitkomst, als u wat extra tijd doorbrengt voor de voorbereiding.

Terugkerend naar dit artikel Wanneer het nodig is, kunt u de nodige hint vinden in reactie op de vraag hoe u de krukasmoer, hubs, wielen, generator, uitlaatspruitstuk, variator en op andere knooppunten en aggregaten kunt losmaken.

Universeel draaiende riemen op de eenzaamheid maakt het onthouden of beheersen de methoden van zelfherstellende de auto. Hoe de nauwkeurige bouten en moeren thuis om te gaan en los te maken, leer uit dit artikel.

Om de gebroken haarspeld te draaien of zich af te melden een geroeste noot of een bout moet soms zweten. We zullen de basismethoden van de bestrijding van de onnodige bevestigingsmiddelen analyseren. De nauwkeurige moer is handig om de hamer te belemmeren, de zijde onder de tegenovergestelde slag, opgewekte metalen steun. Het is dus vaak mogelijk om te settelen aan de linkerkant naar rechts en sterker van de scène de heupmoer.

Een goed resultaat geeft een vorming van roestige draad met de hulp van het gemakkelijk doordringen van smeermiddel. Het kan Unise, VD40, kerosine en in sommige gevallen zelfs azijn zijn. Het is alleen nodig om geduld te krijgen en te wachten totdat de vloeistof binnen de verbinding doordringt. Als er een kans is, laat dan een stoute bevestigingsmiddel voor de nacht.

Om roest en vuil te verwijderen, zal het niet overbodig zijn om de bevestigingsmiddelen te reinigen met behulp van een metalen borstel.

Als de rand van de bout viel en afgerond, kun je proberen de hamer vanaf de plek te bewegen. De beitel wordt bepaald door raaklijn en versla het voorzichtig, losschroeven, dus de bout of moer. Een scherpe beitel De moer kan worden vernietigd en ook als een optie. Voor dergelijke doeleinden is er echter een handiger apparaat. Met behulp van ringvormige clips met een aangescherpte wig, gemakkelijk toegankelijke moeren knippen eenvoudig.

Een effectieve manier om de bevestigingsmiddelen te draaien is zijn voorverwarmen voor rood. Het is het gemakkelijkst te maken met een gasspray aangevuld met een speciaal mondstuk. Zo'n miniatuur-analoog kan altijd nuttig zijn in de boerderij. Ze zijn bijvoorbeeld niet moeilijk om de gebombardeerde kaarsen van de auto te drogen.

Als je de haarspeld of een bout hebt gebracht en uitsteekt, dan kun je tenminste geen groot stuk proberen om de juiste noot erop te vechten. Nu ben je voor wat te grijpen. Bovendien zal in het lasproces een aanvullende verwarming optreden dat op zijn beurt de greep van de nauwkeurige verbinding verzwakt. Nou, als de chip binnen was, zal het het moeten boren. In dit geval is het belangrijk om nauwkeurig de plaats van de installatie van de eerste boor te bedekken met een kleine diameter. Dan moet je consequent het puin met vergrote hengels passeren totdat de dunne muur eruit blijft. De rest van het bevestigingsmiddel wordt meestal gemakkelijk gedraaid met behulp van de zogenaamde.nlerser of scoorde in een gereedschap met een gezicht, zoals dezelfde omschrijving. Natuurlijk is boren een lastige zaak, maar het resultaat is belangrijk. Uiteindelijk wordt u niet veranderd vanwege een gebroken studgeval van een duur aggregaat.

Nou, hier hebben we geleerd de geroeste bevestigingsmiddelen los te draaien. Zeker iedereen kwam dit probleem tegen.

Artikelen 1445.

Allen die onafhankelijk hun auto repareren, worden vaak geconfronteerd met een probleem: hoe een roestige bout of moer te bevorderen. Metaaloxide verhoogt de moer in omvang, en het wordt bijna onmogelijk om het los te draaien. En je moet het zorgvuldig losschroeven, om de draad, een deel of het mechanisme niet te beschadigen.

Geoxiseerde en roestige verbindingen zijn een constante hoofdpijn van automobilisten, vooral als het leven van de machine vrij lang is.
Wat zijn de oplossingen?
Op de forums vindt u verschillende tips:

Wat is het resultaat?
De uitgegeven zenuwen, kracht, tijd en hoog risico beschadigen de schroefdraadverbinding en het deel.
Beschaafde oplossing-oplossing - doordringende smering.

Overweeg op een specifiek voorbeeld, hoe een roestige bout thuis op de achterhendel van de suspensie los te maken.

Voordat u naar het advies over de forums luistert en kracht gebruikt - gebruik penetrating Smeermiddel Liquid Key "Piton".

Dit is een speciale S. rust voor roestige bouten in aerosolverpakking. Een krachtige jet penetreert de meest moeilijk bereikbare plaatsen, lost roest en schaal op, verdringt vocht. Luxe smering Vormt een beschermende film die in de toekomst de vorming van roest voorkomt.

Hoe en hoe een roestige bout te smeren om los te draaien?

1. Nog steeds de inhoud van de cilinder gedurende ongeveer 2 minuten. Vanaf de afstand 20 cm zijn we van toepassing aerosol vloeistofsleutel Op het gebied rond de verbinding.

Met een speciale mondstuk kunt u in moeilijk bereikbare plaatsen doordringen. We wachten op 3 minuten, zodat de tool de kruising binnendringt.

2. Verspreid de moer. Als de eerste poging niet kan ontspannen, zijn we van toepassing smering "Piton" Herhaald

3. Ontspan de verbinding gemakkelijk, zelfs geen inspanning.

Smeermiddel Piton Liquid-sleutel Ik heb niet gelaten!

Penetrerend smeermiddel met roestconvertor "Piton" - een beschaafde manier om problemen op te lossen bij het repareren van de machine en in het dagelijks leven.

Keuze voor u: luister naar complex advies of koop Smeermiddel "Liquid Key"Om te gaan met roestige knooppunten eenvoudig en zonder schade.

Ieder van ons, tenminste degenen die de reparatie van een auto, verschillende metalen structuren op bouten, enz.

Hoe roestige bout of moer los te maken

ik kwam het probleem van geroeste bouten tegen. Voor automobilisten is dit probleem bekend meer, want in een auto zijn er een heleboel schroefdraadverbindingen die in de harde milieuomstandigheden worden geëxploiteerd, wanneer vocht voortdurend wordt beïnvloed door de bout en moer.

Vocht dat op het oppervlak valt bouten de noten onder de invloed van het zuurstofmedium oxideert het ijzer en het materiaal van de moer in de draadspot begint te vuren met het materiaal van de bout. In het proces van metaaloxidatie neemt het volume van oxiden aanzienlijk toe in vergelijking met de grootte van het initiële metaal. Als gevolg hiervan wordt de verbinding van de bout met de moer aangemoedigd.

Hoe langer de tijd verstrijkt, hoe sterker de verbinding en de sterkere hechting van de bout en moer roest. Rekening houdend met de verschillende ontwerpen van boutenverbindingen, is het vaak nodig om een \u200b\u200bverroeste bout te specificeren en deze niet bijvoorbeeld met een molen te snijden.

En hoe de geroeste bout los te maken die we in dit artikel willen praten. In ons artikel hebben we geprobeerd om alle belangrijke manieren te beschrijven om de bouten van corrosie los te draaien.

Methoden voor het losschroeven van geroeste bouten

Dus proberen de noot los te draaien. Je begreep het dat het niet wordt losgeschroefd, zelfs met een buitensporige kracht van toepassing. Ten eerste moet u niet in paniek raken en proberen de noot met de hulp van de macht te losschroeven. Het is beladen met het feit dat u gewoon het hoofd van de bout of moer verwijdert. Als alternatief kunt u de sleutel bederven, vooral als u probeert een roestige schroefdraadverbinding te ontspannen met behulp van een klassieke hoornsleutel.

Als u de hoornsleutel gebruikt - vervang deze op het einde of eindkop. Het tweede type sleutel, in tegenstelling tot het HORKIN, sterker grenzend aan het hoofd van de bout, en het belangrijkste in het grotere gebied komt in contact met de schade van de moer.

Nadat de sleutel is geselecteerd, is het noodzakelijk om de aansluitlocatie van Rust te reinigen. Om dit te doen, kunt u zowel mechanische gereedschappen (nagel, genaaid) als vloeistof (kerosine, remvloeistof, benzine, speciale roestverwijderingsvloeistoffen, kraanwater, enz.) Gebruiken.

Een heel goed betekent is zo'n populair drankje als Coca-Cola. Het is haar die automobilisten in Amerika gebruiken. Vanwege de chemische samenstelling, vonkt ze heel goed roest. Vloeistof heeft de voorkeur, omdat het de schroefdraadverbinding doordringt en de roestarray op de lagen scheidt, die de sterkte van de boutverbinding met de moer vermindert. Nadat u het nodige fluïdum hebt toegepast op de schroefdraadverbinding, moet u 10-15 minuten wachten.

Vervolgens probeer het de eindtoets te gebruiken, zorgvuldig met een grote kracht-app (u kunt proberen de hendel te verlengen met behulp van pijpsnijden). Het belangrijkste is om het niet te overdrijven en trimt het hoofd van de bout niet. U moet als volgt schroeven: Breng in kleine schokken aan met een geleidelijke van kracht. In de regel geeft de bout geleidelijk in.

Als corrosie zeer sterk wordt vermeld, kunnen de middelen niet leiden tot een positief resultaat. In dit geval kunt u de hamer en de beitel gebruiken. De beitel wordt op de rand van het hoofd van de bout onder een hoek in de richting van de draad geplaatst en er proberen de bout te kloppen om door de bout te bladeren. Evenzo kunt u proberen op de sleutel op het hoofd of moer te kloppen, het belangrijkste is om de kracht van de staking te berekenen om de bout of de sleutel niet te doorbreken of niet "likken" het hoofd.

Een andere goede manier om de geroeste bout los te draaien is de methode van verwarming. Zoals je weet uit de lessen van de natuurkunde op school, wordt metaal onder invloed van warmte uitgebreid. Als je de bout heel goed opwarmt, zal de verbinding met schroefdraad een beetje breken en totdat het wordt gekoeld, moet je het losmaken.

Het is mogelijk om de boutverbindingen te verwarmen met behulp van een gasbrander of een soldeerlamp. Wees echter voorzichtig om in het verwarmingsproces geen brand te regelen.

Na het verwarmen is het nodig om de hamer meerdere keren op de verwarmde elementen te raken en proberen de verbinding te promoten.

Onthullen van een roestige bout of noot kan mooie zenuwen

Een persoon die nog nooit een probleem heeft tegengekomen, hoe een roestige roestige bout of strak een noot te schrijnen, niet eens passeert, hoeveel tijd, krachten en zenuwen kunnen dit soms schijnbare verwachte bezetting nemen. Soms worden de handen eenvoudig verlaagd en lijkt alleen "Bulgaars" de enige uitweg, zodat het radicaal kan zijn, maar snel de vraag op te lossen. Maar vaak is zelfs niet in staat om te helpen en dreigt alleen de situatie te verergeren door problemen van een andere soort te creëren.

Dus het is mogelijk schroef de probleembout of roestige noot loszonder toevlucht te nemen tot noodmaatregelen? Deze vraag is het beste van alle autoliefhebbers. Ze worden meestal geconfronteerd met vergelijkbare situaties en kunnen een goed advies geven, waardoor succesvolle ervaring en recepten uit hun eigen arsenaal van fondsen kunnen delen. Overweeg de beschikbare opties.

Hefboom

Dit is het eerste dat indien nodig kan worden genomen om de roestmoer of een grillige bout te draaien.

Een stalen buis wordt gebruikt als een hefboomtool, aangedreven door een sleutel. Bij bevestiging en eromheen is het voordierend om goed te gaan met een metalen stapel met een borstel. Het is beter om een \u200b\u200bKaap-sleutel te gebruiken, maar in het extreme geval is de Rozhniki fit. Je hebt alles netjes nodig. Het belangrijkste is om het niet te overdrijven. Overmatige kracht is onaanvaardbaar, omdat het resultaat een gescheurde bouthoed, genagelde ribben of gebroken sleutel kan zijn.

Beitel

Hier hebben we het niet over het snijden van een roestige noot of een strakke bouthoed. Met een beitel en een scherpe klap van de hamer, kun je niet-snelle bevestigingsmiddelen van ketenknuffels van roest halen. Om dit te doen, is het noodzakelijk om de beitel dichter bij de rand van een bout of noot onder een hoek aan de zijkant van de tegenovergestelde koers van de draad te plaatsen, en dan scherp en sterk de hamer te slaan. Met behulp van vergelijkbare technologie, ervaren wizards met één slagvirtuoso breken elke, soms de meest hopeloze moer of bout. Aan dergelijke professionaliteit moet je natuurlijk nog steeds groeien, maar de methode werkt.

Observatie

Dit, wat geen speciale vaardigheden en diepe kennis vereist in theoretische mechanica, kan de bewerking ofwel het probleem oplossen of de voorbereidende fase naar de uitwisseling van het probleem van het losschroeven van een roestbout of moer. In elk geval, twee of drie plotselinge effecten met een hamer bij het bevestigen door non-ferro metalen koper. Een dergelijke actie zal helpen om oxidelagen te vernietigen en zal de taak aanzienlijk vergemakkelijken.

Het delen

Misschien, in het proces van het draaien van een roestige bout of een ondeugende noot op een paar, is Micron al langs de draad verhuisd, maar dit moment wordt van nature opgemerkt. Daarom moet je nog meer aanhalende bevestigingsmiddelen proberen en proberen opnieuw te verzwakken. Een dergelijke toelating stelt u in staat oxideformaties te vernietigen en geleidelijk los te draaien, een schroefdraadverbinding te bevorderen.

Warmte

Het is de moeite waard om het gewenste resultaat te bereiken door een wispelturig bevestigingsmiddel te verwarmen. Alles is hier geschikt - gasbrander, soldeerbout, pocket lichter. Je kunt zelfs een vod gedrenkt gebruiken met benzine of andere brandbare vloeistof, maar het moet zorgvuldig worden gedaan, naleving van de veiligheidsregels. Zonder te wachten op de oude moer of roestende boutkap, moet u proberen ze los te draaien. Het is het beste voor deze doeleinden geen hoorn, maar een cape- of eindsleutel. Als het de eerste keer niet werkt, kunt u proberen recepties te combineren - het is goed om te belemmeren, te breken, de hendel te gebruiken.

WD-40

"Strooi WA." - antwoordt in elke garage op een klacht over een probleembout of een grillige moer. En er zal absoluut gelijk zijn. De beste middelen zijn nog niet opgestaan. Het nauwkeurige recept blijft een geheim, maar het is zeker bekend dat de vloeistof 50% van de witte geest is. Om de Scurrid-bevestiger los te maken, moet u eerst toegang tot de draad openen, de plaats rond de bout of moer verwerken met een metalen borstel, en dan is het overvloedig gieten van bevestigingsmiddelen "magische" vloeistof, het spuiten van de spray. Na 15-20 minuten kunt u al proberen los te draaien. Deze tool is echt effectief en helpt bijna altijd.

Benzine, kerosine, terpentine en anderen

Helaas is WD-40 niet elke keer dat er een hand is, en het kopen van een bus van één roestige moer of bout is niet de beste oplossing vanuit het oogpunt van besparingen. Daarom is het de moeite waard om iets te proberen uit olie-raffinageproducten - van White Geest naar Turkidar. Ze hebben allemaal een hoog penetrerend vermogen en zijn oplosmiddelen. Deze eigenschap zal helpen bij het scoren van een schroefdraadverbinding van vuil van verschillende aard. De standaardprocedure is de plaats rond het bevestigingsmiddel wordt schoongemaakt en gegoten met kerosine, diesel, benzine. Na 10-15 minuten, wanneer de vloeistof diep in de draad binnendringt, kan de bout of moer worden gedraaid.

Azijn

Geroest, geen Wisp om de bout of de moer te losschroeven, helpt "terug naar gehoorzaamheid" een tafelazijn. Hiervoor moet het schroefdraadverbindingsgebied worden bevochtigd door cider en wacht op 15 tot 30 minuten. Als de tijd niet beperkt is, dan kunt u eenvoudig de bevestiger bedekken in azijn met een doek. In een paar uur ondermijnt de azijn grondig roest en verzwakt in het bevestigen van de hechting van de conjugaatoppervlakken. Na zo'n "compressie", een roestige bout of noot eerst met tegenzin, en dan is alles gemakkelijker en gemakkelijker en gemakkelijker te draaien.

Coca Cola.

Dit is geen grap voor mensen ver van technologie, en geen nieuws voor specialisten. Coca-Cola bevat orthofosforzuur, effectief gebruikt in productie voor ontvetten, solderen, reinigen van metalen oppervlakken van roest. De procedure is nog steeds hetzelfde. Het bevestigingsmiddel wordt de modieuze "pop" beroofd en water geven. In de tussentijd is er een probleembout of moer, is er tijd om na te denken over hoe Nadhe sommigen van ons met plezier is, overweeg het bijna een gezondheidselix.

Roestconvertor

Dergelijke remedies worden vervaardigd op basis van zuren die ijzeroxide vernietigen. Om ze effectief te gebruiken, is het beter om in de converter een stuk van de dierenarts te bevochtigen, het een afgewezen bout of moer te bedekken en enkele uren te vertrekken. Bevestigingsmiddelen voordat dit wenselijk is om de benzine, kerosine of een ander oplosmiddel te ontmatten. De converter is goed "splitsen" roest en schroefdraadverbinding is naar afwikkeling.

Remvloeistof

Vers of al gebruikt - het maakt niet uit, "Torrosukh" helpt goed. Het heeft een hoog penetrerend en smeervermogen en dus indien nodig, de roestmoer of een strakke stoute bout kan veilig worden gebruikt.

Het is natuurlijk beter bevochtigen de remvloeistof een stuk van de vetshit, bedek het gescheurde bevestigingsmiddel en het uur of twee wachten. Gedurende deze tijd lekt de vloeistof in de draden en is de verbinding gemakkelijker om te promoten.

Alcohol-jodiumoplossing

Speech over de gebruikelijke apotheekalcoholoplossing van jodium. In deze tandem, alcohol, het is ethyleen en jodium, als een element van de Mendeleev-tafel, distribueert evenveel functies onderling tot gratis bevestigingsmiddelen in roest. De alcohol heeft een hoog penetrerend vermogen en het jodium interageert met ijzeroxiden en de andere verbindingen gevormd tijdens contact met de externe omgeving. Dus deze twee stoffen verzwakken roest, het faciliteren van het proces van het bevrijden van een roestige bout of moer. Om je handen niet te bevlekken en met het oog op het gemak, breng je jodium aan op de verbinding beter met behulp van een spuit.

Autoreparatie is niet de eenvoudigste baan, de auto, ongeacht het land van de productie en de naam van de fabrikant wordt voortdurend blootgesteld aan ladingen, dus het is niet verrassend dat het vatbaar is voor uitsplitsingen. De situatie gebeurt echter vaak wanneer een of een andere storing gecompliceerd wordt door het uiterlijk van een nieuwe. Dergelijke situaties kunnen worden toegeschreven aan de situatie wanneer u uw auto repareert tijdens het draaien van de bout, schroefdraad of volledig verbrak het. Direct zijn er veel vragen: wat te doen in een dergelijke situatie, hoe te blijven repareren en het belangrijkste te blijven - hoe de gebroken bout los te lossen? Antwoorden op deze vragen die u vindt in het artikel van onze vandaag. We gaan door ...

Meestal breekt de bout in het geval dat je een "dozky oom" en je bout bent, nou, degene die je hebt gebroken en geroeft. Zoals je het begrijpt, hebben we het niet over auto's die "gewoon" van de transporteur kwamen. Meestal zijn met dit probleem de oude auto's of die opslag of werking waarvan veel te wensen overlaten. Als we meer specifiek zijn, hebben we het over met schroefdraadverbindingen die vaak in contact werden gebracht met vocht. Neem bijvoorbeeld regelmatig contact op met vocht (, regen,), dus het is niet verrassend dat er iets ergens roest.

Wat zijn de "bugs"?

Bouten kunnen op verschillende manieren breken, de meest onaangename "boutbout" is wanneer het in een dergelijke situatie wordt afgesneden, het is gewoon onmogelijk om het los te maken zonder speciale apparaten (boor, lassen, enz.). Meer geluk als de bout al wordt gebroken bij de uitgang van de draad en een klein "lichaam" op het oppervlak blijft. Ten eerste, in dit geval, heb je al 'gebroken' de bout, wat betekent dat het eruit zal komen, wat belangrijk is, en ten tweede, op zo'n gescheurde bout, het is mogelijk, bijvoorbeeld met behulp van de help van tang, Schroevendraaiers, lassen, enz.

Effectieve manieren om de gebroken bout los te draaien

Er zijn verschillende manieren hoe de gescheurde bout los te lossenVoordat u doorgaat met werkzaamheden, moeten voorbereidende werkzaamheden worden uitgevoerd. Onder dergelijke werken is bedoeld:

• Het schoonmaken van de werkplek van vuil, olie, enz.

Behandel de draad met schroefdraad met WD-40-vloeistof of op zijn minst machineolie. U kunt ook een paar keer het rubber met een hamer raken met een soldeerbout of een lamp, op voorwaarde dat het mogelijk is en andere belangrijke details (, plastic, stof, etc.) niet lijden aan verwarming.

Hoe de bout los te draaien als het boven het draadoppervlak brak

1. Als u de draad van de schroef van de bout al ten minste "verstoren" verstoren ", wat betekent dat als hij al is begonnen om eruit te komen, kunt u proberen de kapotte bout los te draaien met behulp van een passatie of een goede instelbare sleutel.

2. De tweede optie vereist van u met een metaal of een molen (afhankelijk van welke maatbout), ook helpt soms de beitel, het belangrijkste is om het niet te overdrijven. Het principe is de volgende - doe het transversale gat onder de schroevendraaier en probeer de bout met een schroevendraaier los te draaien.

3. Optie Derde - Lassen. Zoals u begrijpt, vereist deze methode de aanwezigheid van een lasmachine, alles wordt als volgt gedaan - neem een \u200b\u200bbout met een hoed van ongeveer dezelfde diameter en welkom op het puin en vervolgens de sleutel gebruiken, netjes niet buitensporige inspanning, we proberen de gebroken bout los te draaien. Er wordt geruchten dat er zogenaamde "agressieve lijmen" zijn, die naar verluidt de rol van lassen kan uitvoeren. Deze methode is echter niet persoonlijk getest, dus we zullen niet ruzie maken over de effectiviteit ervan.

Hoe de gebroken bout los te draaien met lassen - video

Hoe de kapotte bout los te draaien als het de flush met het oppervlak of daaronder brak

1. In deze situatie zal er meer kardinaal zijn, een boor met een dunne boor en goede vaardigheden van het bezitten van deze tool, is vereist. Je moet 2-3 of dunnere gaten in het lichaam van de bout boren, om ze vervolgens in één te combineren. In dit gat zal het nodig zijn om een \u200b\u200bschroevendraaier te installeren en het boutpuin los te maken.
2. De tweede methode is ingewikkelder. Als u de gebroken bout niet kunt losschrijnen, zal niemand van de bovenstaande methoden meer hoofdmaatregelen moeten gebruiken. Je hebt een boor nodig, een kraan, veel vaardigheden en geduld. Uw taak is om een \u200b\u200bgat in het midden van de bout te boren en vervolgens zorgvuldig in te snijden (alleen of vragen u kunt worden gecontroleerd met de tol). Wanneer u de nieuwe bout met de linkerdraad in een vers uitgevoerd draad vastdraait, dan het einde bereiken, draait het volledig draaien, de oude gebroken bout moet beginnen om eruit te komen.
3. Derde manier extract Bolt-chipdie op het oppervlak brak met het oppervlak - boren. Deze methode is het moeilijkste en gevaarlijkst, sinds bij het uitvoeren van dit werk, riskeer je schade aan de draad.

Principe Volgende - U hebt precies in het midden nodig om een \u200b\u200bgat te boren met behulp van een dunne boor, vervolgens wordt de boor geïnstalleerd en wordt de procedure herhaald. Het belangrijkste is het eerste gat om precies in het midden te boren. Wanneer het "lichaam" van een gebroken bout bijna nee blijft, en de wanden dun genoeg worden om ze te breken, probeer dan zeer zorgvuldig de resten van de draad te doorbreken, met behulp van dunne geslepen draad of pincet. Als je alles goed doet, hoef je niet een nieuwe draad of "Run" Old te snijden. Als u een "afzuigkap" hebt met de linkerdraad, kunt u deze gebruiken om de vuilresiduen, meer gedetailleerd in het formulier aan het einde van het artikel te draaien.

En als laatste, als je na een paar pogingen hebt gemerkt dat iets dat je het niet hebt, hoef je niet in de sorry te doen, dus je compliceert alleen maar, het is beter om dit werk aan iemand toe te vertrouwen aan iemand die herhaaldelijk dit probleem heeft aangetroffen . We wensen je veel succes in je harde werk, we hopen dat het artikel nuttig voor je was en hielp je vraag op te lossen. Naar nieuwe vergaderingen - Vraagauto's.

We raden aan om de video te bekijken over hoe je de gebroken bout losneemt met behulp van een boor en "ECSTarkor"

Geroesterd en omdat ze de noot niet willen losschrijnen - een probleem dat frequent is voor automobilisten, locksters, loodgieters, fietsers. Het detail zit op zijn plaats zoals strak. Om het te regelen, is het soms te veel kracht en tijd. We zullen u kennismaken met verschillende manieren die zullen vertellen hoe de geroeste noot snel en met een minimale inspanning worden geschet.

Waarom is een roestige moer nauwelijks losgeschroefd?

Als gevolg van de interactie van het metaal met zuurstof in een vochtige omgeving, verschijnt de corrosiekarakteristiek van het op het materiaal. Tijdens de vorming treedt een meervoudige toename van het volume van oxidatieproduct (dezelfde roest) voor. De "zwelling" dus moert bijna strak samen met de bout. Zonder rekening te houden met kracht, kunt u de bout gemakkelijk breken, proberen deze unie te doorbreken.

Maar roest is verre van de enige reden waarom de moer niet losgeschroefd is:

• Verontreiniging. Als het vuil, stof, kleine metalen chips, dan een obstakel worden op de manier om de noot los te draaien en het op één plek te jammen.
• Sterke aanscherping. Strak wervelende moer is ook de oorzaak van hopeloze positie. Sterk aangescherpte metalen oppervlakken van twee delen, bouten en noten, voert naar het naburige, wat leidt tot het feit dat het erg moeilijk is om het element los te draaien.
• Non-kwaliteitstool. De zaak kan in dezelfde sleutel zijn, waarvan de randen worden ingesteld, vervormd of anderszins beschadigd.

Selectie van de juiste tool

Om de geroeste noot met succes los te draaien, moet u de eerste dingshulpmiddelen verzamelen die u in dit geval brengt:

• CAID-toets.
• Sleutel sleutel.
• Hoofden met poort.
• Mechanische sleutel.

Probeer de schroefmoer niet te verplaatsen met behulp van de macht! Een dergelijke impact leidt alleen tot de uitsplitsing van de draad, snijdt het gefacetteerde deel en vaak zelfs naar de gereedschapsbreuk. Help de zaak voornamelijk nodig is met behulp van een zeskant-sleutel. Hoornsleutel mag niet van toepassing zijn.

Over veiligheidstechniek

Voordat u de geroeste noot losschroefd, lees deze belangrijke veiligheidsartikelen:

• Gebruik op geen enkele manier een beschadigde tool.
• Ondervordering van de moer is altijd tegen de beweging van de klok in.
• Het hulpmiddel voor details moet veilig worden vastgesteld.
• Gebruik speciale winkelhandschoenen om niet gewond te raken.

Dus, als de noot roest, hoe draai je het los? We bieden u verschillende effectieve methoden.

Methode nr. 1: Rust Disolution

Hoe de geroeste noot los te draaien? We zullen niet lijden aan een hulpmiddel, hun kracht tevergeefs squovering. En we zullen gaan zoeken naar een substantie die zal helpen roest op te lossen en de kracht van wrijving te verminderen. Van de meest bekende bekende zichzelf:

• Speciaal gereedschap WD-40.
• Kerosine.
• Remvloeistof.
• Benzine.
• Cleaner carburateur.
• Alcohol.
• Tafelazijn.
• "Coca-cola" en andere drank, die in zijn samenstelling fosforachtig anorganisch zuur hebben.

We zijn ervan overtuigd dat er tenminste een van de vermelding in je hand bleek te zijn. Vervolgens is het algoritme van uw acties eenvoudig:

1. Bevochtig de moer op de moer. Wacht ongeveer een half uur.
2. Probeer daarna het artikel zorgvuldig te verwijderen. Het kwam niet uit - opnieuw verwerken van de substantie en verwacht.
3. De tool zal een betere invloed zijn als je een vod of een servet bevochtigt en het met een moer wikkelt.
4. Je kunt het losschriften versnellen, enigszins kloppen op het detail van de hamer.
5. Een andere effectieve manier - probeer na blootstelling aan de oplossing de noot te verdraaien met een sterke en scherpe eikel.
6. Voor een kleine moer, zal de weg "beloning" helpen - heen en weer.

Methode nummer 2: verwarming

Wanneer heeft de noot geroest, wat zal u helpen losroepen als de vorige manier niet effectief is? Probeer het item te verwarmen - Vanwege de hoge temperatuur zal het metaal beginnen uit te breiden, waardoor de lagen van roest wordt vernietigd. De schroefverbinding hiervan zal op zijn beurt het fort verliezen.

Wat kan worden gebruikt als een kachel:

• Gasbrander.
• Aansteker.
• Bouwhaardroger.
• Soldeerlamp.

In extreme gevallen zal het gewone kokende water u helpen. Wees voorzichtig: gebruik geen verwarming in de nabijheid van houten of met schilderijelementen.

Instructies voor uw acties Volgende:

1. Warm de noot - bij voorkeur heet.
2. Probeer het bij de volgende stap te schroeven met de sleutel.
3. Als de doorschakelde of bouten draad is beschadigd, is het noodzakelijk om het eindkop aan de moer te lassen en vervolgens al dit ontwerp op te warmen. Probeer losgeschroefd door de poort.

Methode nummer 3: de vernietiging van de moer

Soms op de vraag "Hoe de geroeste noot los te draaien?" Eén antwoord blijft - om het te vernietigen. U zult u hierbij helpen:

• Beitel.
• Bulgaars.
• Metal Hacksaw.
• Elektrische boor.

En hier is het algoritme van acties:

• Beitel en hamer bereiden groeven op over de schade van de moer. Hoe verder je de beitel rijdt, hoe meer de details diameter toename. Het resultaat hiervan wordt de vernietiging van de verbinding die op de draad wordt gehouden. U zult een vergelijkbaar effect bereiken, zulke gaten boren met een elektrische boor. Deze zaak is handig als u voldoende ruimte heeft om toegang te krijgen tot de moer.
• Een andere manier is de verpakking van de molen of handwerk voor metaal. Je moet het gedeelte langs de as van de bout voorzichtig op die erop worden aangesloten.

Methode nummer 4: Draaien

Logica is eenvoudig: als de moer niet vatbaar is om in de tegenovergestelde richting te draaien, probeer het dan misschien op de draad in een andere richting te verschuiven? Zodra het artikel bezwijkt voor uw inspanningen, moet u langzaam proberen, maar het is het recht om deze al in de nodige richting te draaien.

Methode nr. 5: HYK

Hoe de geroeste noot op de mixer los te draaien? Elke loodgieter zal u adviseren om haar te stoten.

Voor deze doeleinden zal een ideale tool dienen als een kleine Bragogram-hamer:

• Easy Apply Blauwen afwisselend voor elk van de gezichten. Verhuizen in een cirkel, ga verschillende keren door deze manier door.
• Tijdens uw acties in het geroeste metaal zullen microcracks vormen, die zowel vervorming als de vernietiging van de corrosielaag zal leiden.

In geen geval pogingen proberen de schroefmoer nauwkeuriger te raken! Dit versnelt niet alleen het proces, maar zal leiden tot vervorming van de randen van het element, buigt een bout of neemt zelfs het onderdeel uit dat dit ontwerp vastmaakt.

Methode nummer 6: Wax Cup

Geroeste noot - Hoe los te lossen? Een andere manier: van plasticine of was vlakke de vorm af, doet denken aan de omtrek van een mini-cup. Tegelijkertijd moeten zijn vluchten in hoogte verschillende millimeters boven de gezichten van de moer zijn. In de "beker" giet zwavelzuur en plaats een klein deeltje van zink. U noemt het effect van het zogenaamde galvanische element: het zuur zal roest vernietigen en ijzeren kationen helpen zink te herstellen. Dientengevolge kan de moer worden losgeschroefd zonder het product te beschadigen.

Preventie van het probleem

Om niet te laten lijden over hoe de geroeste noot op een auto te draaien, een fiets, een mixer, wanneer u dit onderdeel installeert, vergeet dan niet het volgende:

• Zorg ervoor dat smeermiddel: grafiet, siliconen, teflon.
• Weigeren om Solidol en Lithol te gebruiken. Het feit is dat deze stoffen perfect geschikt zijn voor dynamische, bewegende delen, maar op geen enkele manier statisch waartoe de bout van de moer behoort. In ons geval wordt een dergelijk smeermiddel alleen verzet en integendeel, het zal interfereren met losschrijven.

We hopen dat je een geschikte manier hebt gevonden die je heeft geholpen om het probleem om te gaan. We betalen uw aandacht opnieuw: vergeet niet de preventie!

Als u dit artikel hebt ontdekt, dan heeft de sterke woorden achter, u in handen genomen en besloten om antwoorden op de vragen te vinden: "Wat moet ik doen als een bout wordt gekocht? Hoe het losschrikken? " Laten we proberen het in dit probleem te achterhalen.

Cuckoo a Bolt: Hoe los te lossen?

Reparatie is moeilijk, de vervanging van reserveonderdelen wordt gecompliceerd door metalen corrosie of gehydrateerd ijzerhydroxide voor een banale reden. Bijvoorbeeld, tijdens de installatie in een fabriek of eerdere reparatie negeerden gewetenloze meesters de behandeling met smeermiddelen (Movil of Solidol). Als gevolg van operatie kwam er water onder de draad. Het veroorzaakte een uitbarsting van het oppervlak van de bout en de moer, confronteert hen naar de nieuwe moleculaire verbinding. Elke automobilist kiest een geschikte methode om met een bout te werken of te profiteren van de combinatie van methoden die in dit artikel worden aangeboden. Overweeg daarom een \u200b\u200bdeel van hen.

Met de hulp van oplosmiddelen

Er zijn geen situaties van hopeloos. Om vroeg voor een snijgereedschap te nemen totdat je weet wat je moet doen als de bout wordt gekocht. Elke autoliefhebber in zijn arsenaal heeft verschillende vloeistoffen die het vermogen hebben om met roest om te gaan. De eerste in de lijn van oplosmiddelen komt waarschijnlijk in de middelen "WD-40". Dit is een aerosol die in staat is om met zijn componenten in microcam te dringen en roest op te lossen. Als deze optie niet beschikbaar is, dan zal in bijna elke garage zo'n middelen zijn als antivries, remvloeistof, witte geest, kerosine, Coca-Cola, kunt u ethyleenglycol naar het extreme geval nemen. Met de laatste substantie moet je heel voorzichtig zijn. Bescherm het slijmvlies van de ogen en de luchtwegen.

Bevochtig de moer met de geselecteerde vloeistof door het met een doek te winden, vooraf geïmpregneerd met dezelfde oplossing. Dan is het nodig om dit al een tijdje te verlaten om de substantie in microcracks te penetreren. Vervolgens, met uitzicht op de bout of moer, kunt u de verzachtende roest vernietigen. Daarna kunt u losgeschroefd. Het is de moeite waard om op te merken dat als de bout of haarspeld verticaal in het lichaam wordt geschroefd (zelfs als het oplosmiddel is omlaag en vult), schroeven ze niet zo eenvoudig. Maar toch is het niet nodig om het capillaire vermogen van vloeistoffen te onderschatten, vooral in een roestige roestomgeving. Je hoeft alleen maar een manier te vinden om de vod op de haarspeld of de boutkop te repareren. En ga ook naar het reeds voorgestelde pad.

Bij het repareren van het onderhoud van de auto is het heel vaak mogelijk om het probleem onder ogen te zien wanneer de bout op het rek wordt vastgeschroefd. Wat moeten we doen? Meestal is het onderste deel van de voorrekken aan het glas bevestigd. Daarom kan de oplossende substantie er rechtstreeks in gieten. Het is belangrijk om de rubberen bands op de rekken niet te beschadigen, zoals chemie met hen kan binnengaan met de reactie en deze oplossen. Dan moet je veranderen en rekken.

Thermische methode

Als de voorgestelde versie met het oplosmiddel niet resulteert, is het de moeite waard om een \u200b\u200bthermische methode te proberen. Verwarmde moer over de bout, u kunt het product vergroten. In dit geval lijkt een kans het vanaf de plek te verstoren. Als de bout zich in de behuizing bevindt, kan deze optie ook worden toegepast. Verwarmingsproducten zullen de structuur van roest enigszins veranderen en de kans om de koelbout los te maken, zal toenemen. Voor warmtebehandeling kunt u de gasbrander gebruiken. Echter, om de vaardigheid van de behandeling van dergelijke apparatuur te verwerven, is echter niet zo eenvoudig. Het kost tijd. Een toeristische gasbrander kan een uitstekend alternatief zijn. Het is goedkoper, en het is gemakkelijker om het te beheren. Opgemerkt moet worden dat het tijdens de operatie noodzakelijk is om de veiligheidsregels strikt te volgen om een \u200b\u200bbrand te voorkomen.

Een andere kans om het leven te houden, zal een scherpe vorstbout zijn met een speciale spray. Het wordt echter alleen professionals gebruikt. In het dagelijks leven is het gebruik ervan onrendabel, omdat de stof vrij duur is. Het is niet logisch om het te verwerven om een \u200b\u200bpaar bouten te draaien.

Mechanische methode

Voor de methoden om noten en de bouten te losmaken, is het ook belangrijk om de geur te benaderen. We gebruiken het principe "niet schaden" Dus ik kocht een bout. Hoe draai je het los? Maak het met een eenvoudige gehoornde sleutel - is beladen met schaafwonden op hun handen en "gekoppelde" gezichten van het product. Dit past bij een meer precipitante sleutel. Het zal het gezicht opslaan en zal helpen om meer inspanning te creëren wanneer deze wordt losgeschroefd. Om de druk op de sleutel te doen, zelfs met de hendel staat geleidelijk, waardoor de amplitude wordt verhoogd (alsof ze roest zwaaien en vernietigen).

Overweeg een andere mechanische methode. Het neemt bewapening voor situaties waarin zowel de temperatuur als chemicaliën machteloos zijn. Als de bout niet uit de behuizing kan worden verwijderd, kan het proberen te proberen. We doen het langs de rotatie van de draad met behulp van een beitel, alsof het roteert.

Als deze procedure niet heeft geleid tot succes, kan de bout worden geboord. Hoe ziet het eruit? Gebruik de boor enigszins kleinere diameter dan het product om de draad niet te bederven. Maar zelfs als het gebeurt, moet je niet boos zijn. Threads kunnen door de tag worden gecorrigeerd.

En het moet ook weten

Het is nogal een ander ding wanneer de boutbout direct in het stille blok wordt gekocht. Op het eerste gezicht lijkt het het misschien te verwijderen - dit is een onoverkomelijke taak. Maar niet voor ons. Als wordt besloten om het stille blok te veranderen, maar de bout interfereert met deze actie, zal een beproefde methode bij de redding komen. U hebt een hoekige typemachine nodig met een dunne schijf (125 mm), mogelijk metaalzaag voor metaal en, vreemd genoeg, de perforator. Het gebruik van de eerste twee gereedschappen is begrijpelijk en logisch. Maar het was de perforator die een onschatbare service kan bieden om de bout te duwen. Er is een kans dat de bout bij het verwijderen in het lichaam wordt verwijderd. Daarom maakt het niet uit hoe betreurenswaardig, maar de verdere extractie zal deel uitmaken. Als u met ijzerzaag voor metalen kleine stukjes laat vallen, duwt u de stomme boor de overblijfselen van het product uit, u kunt de ophanging bevrijden.

Dus we hebben verschillende opties beoordeeld om te handelen wanneer de bout wordt gekocht. Hoe draai je het los? Nu is dit geen probleem voor u.

Bijna alle apparatuur wordt verzameld door montage, waar bouten of andere producten worden gebruikt. Maar wanneer er behoefte is om ze los te draaien, kunnen ze blijken te worden geroest en reeds met exploitatie losgemaakt.

Deze elementen worden vaak geconstrueerd met gescheurde randen, draden of hun hoofd gekozen. Maar

hoe de bout met gescheurde randen los te draaienNiet om het hele ontwerp te bederven?

In contact met

Waarom heb je bevestigingsmiddelen nodig?

De bevestigingsmiddelen zijn de belangrijkste elementen van mechanische engineering, die bijna overal worden gebruikt. De meest voorkomende bevestigingsmiddelen die draden hebben zijn:

• schroeven;
• bouten;
• noot.

Bout, zoals de schroef, is een staaf met een hoofd die een uiteinde van een schroefdraad heeft. Schroeven zijn gebruikelijk om te classificeren in twee typen:

1. Installatie, die de details repareren, zijn onderling.
2. Bevestiging, die worden gebruikt om een \u200b\u200bafneembaar teken aan te sluiten.

Schroeven kunnen zijn met een kruisvormige verdieping of één slot.

In de regel is dit artikel nodig als u een extra element wilt oplossen. Vaak wordt de bevestigingsschroef, waarbij het hoofd geheim is, in plaats van bouten, omdat de uitstekende kop enkele mechanismen voorkomt.

Meestal worden de schroeven gebruikt wanneer de noodzaak om de onderdelen die op de assen of as zijn verhoogd, optreden optreden.

Wat de bouten betreft, vormen ze een verbinding met een gat en noten met schroefdraad. Bout onder de zeskant Hij heeft een kop aan de ene kant en schroefdraad van de tweede. Ze zijn ontworpen om dergelijke delen met een kleine dikte te hechten, of als het vaak nodig is om de elementen los te koppelen. Daarom is het zo belangrijk om te wetenzo correct schroef de bout los.

De noten zijn een bevestigingselement met een ontwerp met schroefdraad, ontworpen om het koppel te verzenden. Noten worden in verschillende vormen geproduceerd en het hangt af van de gebruiksvoorwaarden.

Oorzaken van afwijkende bevestigingsmiddelen

In de regel kunnen de redenen waarvoor de bout ongeschikt is voor gebruik het volgende zijn:

• koken;
• verplaatsing van onderdelen die zijn bevestigd met de deelname van bouten;
• overmatig slepen tijdens de installatie;
• toepassing van ongeschikte sleutels;
• ongelijke inspanningen tijdens het losmaken.

Voorbereidend werk

Afhankelijk van welke reden de bout wordt niet losgeschroefd, kunnen verschillende voorbereidende activiteiten vereist zijn.

Bijvoorbeeld:

1. Open de boutverbinding door een penetrerende vloeistof toe te passen die is ontworpen om wrijving te verminderen. U kunt dergelijke stoffen zoals kerosine, remvloeistof of WD-40 gebruiken. Hiervoor is het nodig om een \u200b\u200bsubstantie voor de verbinding toe te passen en ongeveer een uur te vertrekken. Pas na deze tijd kan worden begonnen om los te draaien.
2. Sommige mensen genieten van een hamer die op de bout kloppen, maar alleen zodat het bestaande snijwerk niet is beschadigd.
3. Je kunt een klein herald-element proberen, dat heeft gekocht, met behulp van een brander. Deze procedure leidt tot het feit dat het resulterende vuil en roest verbrandde, waarna de metalen bout meer wordt geleverd.

Specialisten, het beantwoorden van de vraag hoe de schroef te losschrijnen met gescheurde gezichten, Ze zeggen dat het absoluut vergelijkbaar is gemaakt.

Hoe de bout met gescheurde randen los te draaien

Zodra alle voorbereidingsprocedures zijn voltooid, kunt u doorgaan om te verwijderen, maar hoe de bout los te maken met gescheurde gezichten? Allereerst, hiervoor moet je alle benodigde hulpmiddelen kopen. Om de bedoeling te maken, kunt u de volgende manieren gebruiken:

1. Neem de gassleutel, maar het is alleen goed als de plaats het toelaat. Het is mogelijk om de gassleutel niet alleen te gebruiken op bouten met een oppervlak met gezichten, maar ook op cilindrisch wanneer de draad volledig gescheurd is.
2. Een beschadigde bout kan worden verwijderd door catch-sleutels, waar verschillende hoofden zijn voor gescheurde gezichten. In dit geval moet u de juiste maat van het hoofd kiezen, anders komt u niet uit.

Belangrijk!Hoe langer de sleutel, hoe gemakkelijker het het bevestigingsmiddel zal losschroef.

Als het gebruik van de hierboven beschreven methoden niet resulteert, kunt u toevlucht nemen tot de hulp van andere technieken.

Hoe de bout los te lossen onder de schroevendraaier

Vaak zet de situatie met bouten en schroeven de eigenaar aan een doodlopende weg, omdat niet iedereen het weet hoe de bout los te lossen als het niet uitkomt.

Wanneer er praktisch geen toegang is, kunt u een beitel of een grinder inkeping maken. Nadat de manipulatie ging, draait u de bout los met een schroevendraaier, is gewoon genoeg.

Hoewel het in sommige gevallen het juiste resultaat niet toestaat, kunt u dezelfde schroevendraaier nemen, waardoor het in een hoek wordt geplaatst en er iets aan kloppen. Maar het is noodzakelijk om het te doen, zodat de bout begon te roteren.

Naar de vraag hoe de zeshoek met gescheurde gezichten los te draaienSpecialisten beweren dat dit bevestigingsmiddel kan worden verwijderd door de volgende methoden:

1. Profiteer van de NADFIL, die zal helpen de grootte onder de zeshoek te krijgen.
2. Profiteer van de Asterisk van Torx, maar het is belangrijk dat het verschuldigd is.
3. Een schroevendraaier die kan worden gebruikt als u een vlakke inkeping vooraf maakt.
4. Met behulp van een extractor die in het gat schroeven onder de zeshoek.

Bout voor een innerlijke asterisk of zeshoek

Het kan worden losgeschroefd door de volgende technieken:

1. Platte schroevendraaier, maar in dit geval zal het nodig zijn om een \u200b\u200bboog of hackney te maken. Het is noodzakelijk om te doen dat het propyl is met duidelijke verticale muren, omdat anders de schroevendraaier zich maakt.
2. Een asterisk van Torx, welke SHLINS niet in het gat moet gaan, maar niet meer dan deze omvang moeten zijn. Ze is verplicht om de hoed te verminderen en het strak binnen te komen. Vervolgens volg je de schokken om de bout los te draaien, omdat anders de slot kan optreden.
3. Met behulp van boor-, boor- en afzuigers. Om de losschroevende procedure uit te voeren, moet u het gat in het midden boren en de gewenste afzuigkap daar scoren. Daarna is het element gedraaid met de tang. De onthullende procedure met behulp van de extractor is heel eenvoudig, omdat het snijdt, wat tegengesteld aan de draad is.
4. Boor met links-geroteerde of achteruitboormachine, waarvan de diameter kleiner is dan de vervormde bout. Om deze procedure uit te voeren, is het noodzakelijk om een \u200b\u200bdunne boor te boren met een klein gat en pas daarna een linkerboor in te voegen. Uiteraard is de boor nu nodig om de modus van intensieve rotatie in te stellen.

Aandacht!Het is onmogelijk om een \u200b\u200basterisk te gebruiken met een gat in het centrum, dus tijdens het rijden, breken ze.

Hoe de bout onder de zeshoek te losschrikken

Deze bevestiger kan eenvoudig op de volgende manieren worden losgeschroefd:

1. Het bovenstaande asterisk gebruiken.
2. Het gebruik van de NADFIL, wat de juiste maat maakt onder de zeshoek.
3. Een schroevendraaier, maar daarvoor zal, evenals in eerdere versies, het nodig is om een \u200b\u200bplatte inkeping te maken.
4. De afzuigkap, de methode om te gebruiken die al is beschreven.

Hoe de bout-asterisk los te maken met gescheurde gezichten

Om een \u200b\u200bverwekte te maken, moet je het weten dan de bout-sterretje losschrikken. Immers, het losschroeven van een dergelijk bevestigingsmiddel is mogelijk door dezelfde methoden als het bovenstaande:

1. Het hebben gedaan, draai gewoon de bout los met een platte schroevendraaier.
2. Profiteer van de instelbare sleutel, die het deel van het onderdeel maakt.
3. Profiteer van de afzuigkap.

Hoe de bout los te draaien met speciale apparatuur

Bouten worden losgeschroefd met behulp van een verscheidenheid aan apparaten, en dit zal toestaan boorbout zonder beschadiging van draden, bijvoorbeeld:

• sleutels;
• schroevendraaier;
• pneumatische sleutel;
• rammelaar.

Maar het is vaak noodzakelijk om het probleem van de bovengenoemde methoden op te lossen, het is niet mogelijk, en dan zullen anderen tot de redding komen hulpmiddelen voor het losschroeven van gebroken bouten:

1. Dunne hoornsleutels, maar ze zijn categorisch niet geschikt in het geval van roestige of nauwkeurige bouten, omdat het het gezicht breekt.
2. Wiel.
3. Cape-sleutels die meer toepasbaar zijn, omdat ze goed worden gedekt door een productdop.
4. Lasapparatuur.
5. De hexagonale sleutel, die minder vaak gezichten veroorzaakt.
6. Impact pneumocyber.
7. Multiplier, waarmee u meer inspanningen kunt leveren voor de rondborstige bout.
8. Schroevendraaier met een groot handvat.
9. Klemgereedschap.
10. Set van extractors.
11. Studberman, die perfect is voor producten die een hoge hoed hebben.

Werk met een reeks extractors

Aanvankelijk zal het nodig zijn om het centrum te plannen, waarvoor Kerner nodig is en de hamer. Boor vervolgens het gidsgat dat door de afzuigkap wordt gebruikt.

Aandacht!In dit geval is het belangrijk dat de as niet wordt verschoven, en de diepte van deze opening mag niet meer dan drie diameters van de gebruikte boor zijn.

De afzuigkap zal in het gat en lichtjes inzet, zodat de fixatie betrouwbaarder is. Pas daarna kunt u de TAP gebruiken om de afzuigkap te schroeven. Werken met het is vrij eenvoudig, omdat nadat de extractor het product tot het einde betreedt, begint het product uit te bannen.

Werk met lasapparatuur

Als een ingestort bout hoe los te lossen Zijn zonder de apparatuur zelf te beschadigen? De snelste manier is om te profiteren van het lassen.

Om dit te doen, neemt u de noten met een geschikte maat en verwelkom het met een kapot gedeelte, maar alleen van binnenuit. Daarna kan het product eenvoudig het bevestigingselement losschrikken met behulp van een sleutel.

Lasapparatuur maakt het mogelijk om de schroef of de bout los te draaien, die een gebroken hoofd heeft, of het gezicht van het gezicht.

In een situatie waarin het hoofd wordt gescheurd, is het noodzakelijk om een \u200b\u200bkleine hoeveelheid metaal voor de rest te corrigeren en vervolgens de gebruikelijke moer en welkom te doen.

Reflectie door sleutel

Helaas is het onmogelijk om dit hulpmiddel te gebruiken als het hoofd van het bevestigingselement werd verminderd. Hoe de gekoppelde bout los te lossen, beschreven in een ander punt. Om het met een sleutel los te draaien, moet u er een geschikt mondstuk op dragen. Het referentieproces zelf optreedt vanwege het schokmechanisme van de sleutel.

Op zichzelf is de sleutel een apparaat dat het proces van het monteren en demonteren van verbindingen door het type boltmoer vergemakkelijkt. Het is erg handig als het onmogelijk is om de sleutel te gebruiken.

Zodra de sleutel wordt gelanceerd, de energieloevoer naar de motor die energie naar de versnellingsbak zou verzenden, die leidt tot het functioneren van de cartridge. Bijna alle apparaten die zijn ontworpen om de noten los te draaien hebben een speciale veer, waarmee u de cartridge terug kunt draaien. Met dit feit kunt u een sleutel gebruiken die niet alleen in werktuigbouwkundig is, maar ook op veel andere activiteitengebieden.

Ontstaat vaak de situatie die bout niet los, wat te doen In dit geval, als er geen speciale vaardigheden zijn? Er zijn verschillende eenvoudige tips die het gemakkelijker maken om het bevestigingsmiddel los te draaien:

1. Om deze procedure sneller te maken, is het noodzakelijk om het element te verwarmen.
2. Hoe de bout los te maken met gescheurde draad? In dit geval kunt u de HEX-sleutel gebruiken.
3. Tijdens bedrijf kunt u aceton of smeerolie gebruiken.
4. Om het proces aanzienlijk te vergemakkelijken, kunnen boormachine gebruiken met rauwe draad.
5. Als er geen speciale hulpmiddelen bij de hand zijn, kunt u kern en hamer gebruiken. Voor dit doel moet de eerste zich in een hoek van vijfenveertig graden bevinden en de hamer erop slaan, maar alleen tegen de klok in.
6. Als u het element niet draait, moet u een groter gat boren en de draad opnieuw snijden.

Hoe de gescheurde noot los te draaien

Om een \u200b\u200bbedacht te maken, moet je het weten hoe de noot los te draaien met gescheurde randen. Hoewel het niet gemakkelijk is, kunt u verschillende adviezen gebruiken bij specialisten:

1. Het neemt een metalen borstel, die de vastgelopen verbinding poetst. Deze plaats moet een kleine hoeveelheid kerosine of dieselbrandstof laten vallen en twintig minuten wachten. Daarna, met behulp van de naakte sleutel, moet u de moer losschroeven.
2. Je kunt de moer belemmeren, maar maak tegelijkertijd niet te veel moeite.
3. De gassleutel gebruiken, omdat het een sterkere klem heeft en zelfs ronde objecten kunnen worden losgeschroefd met behulp van het.
4. Perfect omgaan met dit probleem van Bulgarian, dat nieuwe gezichten wordt teruggebracht.
5. Thuis, gebruik vaak de beitel en de hamer die de niet-werkmoer ledt en vervolgens losneemt.

Alle hierboven beschreven werkwijzen voor het verwijderen van een verroeste, vervormde of nauwkeurige bout kunnen elke eigenaar zijn. En de beursgenoteerde hulpmiddelen en apparatuur kunnen in elke economische store worden gekocht. Het is belangrijk dat er te veel inspanningen worden aangebracht bij het demonteren, het is beter om te gaan met de oorzaak van het probleem dat is ontstaan \u200b\u200ben het elimineren.

Strak gebakken moer, dit is een veel voorkomend probleem. Met het vaak geconfronteerd met automobilisten, loodgieters, fietsers en sloten. Om de geroeste noot los te draaien, brengt altijd veel tijd en moeite aan.

Er zijn verschillende manieren om het voor zo'n moeilijke taak gemakkelijker te maken. Maar voordat u verschillende trucs aanbrengt, vertrouwd uzelf vertrouwd met de redenen die leiden tot het sissen van moer- en veiligheidsapparatuur.

Waarom de roestige noot moeilijk is om los te draaien

De belangrijkste boosdoener van de slecht gedeschreven moer is roest. Dit is een van de variëteiten van corrosie, die op het oppervlak van het ijzer verschijnt. De oorzaak van dergelijke formaties is een metalen reactie met zuurstof in een vochtige omgeving.

In het proces van corrosievorming treedt een meervoudige toename van oxidatieproduct (roest) voor. Dientengevolge voegt de moer en de bout strak onderling samen. Het gieten van metalen kan zo sterk zijn dat wanneer u probeert de moer te draaien, het gemakkelijk is om de bout te breken.

Een andere boosdoener, de slechtschroefmoer is vervuiling. Kleine deeltjes met metalen chips en stof blijven op het oppervlak van de draad. Wanneer de moer draait, wordt het vuil een extra obstakel. Dientengevolge worden de schroefdraadoppervlakken van de bout en de moeren aangemoedigd.

De derde reden is te sterke moeraanhalen. Sommige beginners worden aangedraaid tot de noot bijna been. Het duurt een beetje tijd, strak geklemde oppervlakken van metalen, bleven aan elkaar, verergerde positie. Als gevolg hiervan is een sterk aangescherpte moer niet uitgeschakeld.

En de laatste reden, mislukte pogingen om de moer om te zetten is een gereedschap van slechte kwaliteit. Bij het proces van langdurig gebruik zijn de randen van de toetsen vervormd of stappen. Een beschadigd gereedschap wordt moeilijk om de moer te pakken en van de draad te verstoren.

Welke tool is beter om te gebruiken

Geschikt geselecteerde tool helpt de roestige noot los en beschadigt het niet. Gebruik een reeks apparaten om met succes het probleem om te gaan. Het beste van alles is, de volgende gereedschappen zijn geschikt voor het losschroeven van de vermeende moeren:

• set van hoofden met poort;
• mechanische sleutel;
• eindsleutel;
• kaukasiek.

Veiligheidstechniek

• Gebruik geen beschadigde tool.
• Open de noot tegen de klok in.
• Bevestig het gereedschap veilig op de moer.
• Draag handschoenen om geen blessure te krijgen.

Roest oplossen

Je maakt enorme inspanningen en besteedt veel tijd om de moer om te zetten, maar er komt niets uit. Raak jezelf niet boos en tevergeefs om jezelf te kwellen. Zet het gereedschap opzij totdat deze kapot en gebruik de vloeistof die een roestige flare kan oplossen en de wrijvingssterkte kan verminderen.

Veel van dergelijke stoffen, bijvoorbeeld, het meest bekende tool is WD-40. Er zijn andere oplossende roest, vloeistoffen, zoals kerosine, carburateurreiniger, benzine en remvloeistof. Niet minder effectief kan azijn tafel, jodium en alcohol zijn. Sommige sloten hebben het voordeel opgemerkt, zelfs in Coca of Phanta, die anorganisch fosforzuur omvat.

Instructie

1. Bevochtig een geroeste noot en wacht 15-30 minuten. Na toegeeld tijd, neem de sleutel en probeer de moer te typen. Als het niet werkt, betekent dit dat het fluïdum niet diep doordringt. Probeer weer nat te maken, maar al een servet of een strook van een doek en wikkel vervolgens de moer. Dus de vloeistof zal langer duren op het metaal en kan beter roest oplossen.
2. Na het uitvoeren van dergelijke procedures begint de moer geleidelijk te bewegen. Je kunt afschrikken als je de hamer neerslaat. Neem vervolgens de sleutel (als er een kans is, vervolgens een buitensegment), bijvoorbeeld een buissegment), stevig op de moer en een zeer scherpe eikel proberen het uit de draad te scheuren. Als de moer klein is, dan is het beter om de swingende (heen en weer) los te draaien.

Verwarmingsmoer

Als de oplosmiddelen de moer niet aanschroef, dan kunt u dit proberen door verwarming. Hoge temperatuur draagt \u200b\u200bbij aan de uitbreiding van metaal en de vernietiging van roest. Als gevolg hiervan verliest de Humping Threaded Connection het fort. Gebruik elke bron van warmte, zoals een constructiehaardroger, gasbrander, lichtere of soldeerlamp.

Instructie:Verwarm de moer en bout goed (bij voorkeur heet). En probeer het dan met de sleutel te losschroeven. In sommige gevallen heeft de moer beschadigde gezichten, dus de sleutel zal niet helpen. Om dit probleem op te lossen, ras het eindkop naar de moer en warm het hele ontwerp op. Draai dan met een beurt de moer. Tijdens de warmtebehandeling, voorzichtig om geen brand te krijgen.

Vernietiging van Naika

Deze methode is niet de meest winstgevende, maar wordt vaak de enige opslagmethode om de bout van de roestige noot te bevrijden. Om dit te doen, kunt u beitel, ijzerzaag voor metaal, molen of elektrische boor gebruiken.

Instructie

1. Met de hulp van beitel en hamer, begin met het breken van de groeven aan de zijkanten (aan de randen van de bout). Rijbeitel zo diep mogelijk, het blijkt de binnendiameter van de moer te verhogen. Als gevolg hiervan zal dit leiden tot de vernietiging van de schroefdraadverbinding. Ongeveer hetzelfde kan worden gemaakt door een elektrische boor, boorgaten in de gezichten. De vernietigde moer wordt gemakkelijk uit de bout verwijderd. Het is vermeldenswaard dat deze hulpmiddelen van toepassing zijn als er voldoende ruimte is om toegang te krijgen tot de moer.
2. Als er voldoende vrije ruimte is, dan is het beter om het handwiel op metaal of een molen te gebruiken. Dergelijke hulpmiddelen zullen snel helpen om het probleem aan te kunnen. Het enige dat u hoeft te doen, is voorzichtig de moer langs de bout-as snijden.

Dit artikel behandelde de oorzaken van de voeding van de moer, de veiligheidstechniek tijdens bedrijf, evenals verschillende manieren om het probleem op te lossen. Dankzij het beschreven advies, kunt u elke geroeste noot losschrijven, kracht en tijd besparen.

Video: Hoe de gescheurde bout en de gebakken noot los te draaien

De sleufverbinding van het buitenscherm is een verantwoordelijk knooppunt. Het is dit detail dat de koppel van het koppel draagt. Geen wonder dat de granaatmoer, die de drijvende semi-as in het hostwiel vasthoudt, niet onafhankelijk moet worden geschonden.

Er zijn veel manieren om draden op te lossen:

Voordat u de naafmoeren losdraait, is het raadzaam om de instructies voor de regelgeving van uw auto te lezen. Er is een methode om te bevestigen, de richting van de draad en andere nuances.

• De geometrie van de moer veranderen (één kant van de ovale vorm). Hij die herhaaldelijk een dergelijke noot heeft losgeschroefd, zag dat de draden geleidelijk aan disrepair komen;
• Decoratie na het aanscherping. Voor uitwisselbare knooppunten is een dergelijke oplossing niet geschikt, omdat tegelijkertijd het schroefdeel zal verslechteren. Veel autofabrikanten repareren echter op deze manier de naafmoer, zodat het niet bij het rijden wijdt;
• Haarspeld. De meest betrouwbare manier om te repareren. De moer wordt onafhankelijk niet afgewezen, de draad verslechtert niet. Om een \u200b\u200bof andere reden gebruiken niet alle machineontwerpers deze eenvoudige manier;
• Klem - "Burtkoy-Pernoye". Een gemeenschappelijke methode, betrouwbaarder dan de kering, maar destructief voor draad. Op de schroefdraadverbinding van de semi-as worden longitudinale kanalen uitgevoerd (een of twee). De schroef van de SHUSSA heeft hetzelfde aantal kleuren dat na het aanscherping in het kanaal zijn gebogen. Verwijder de moer zonder de draad te beschadigen, bijna onmogelijk;
• Een verscheidenheid aan verfsloten, kleefstofsamenstellingen. Op de wielverbindingen zijn niet van toepassing.

Aangezien de verbinding in ongunstige omstandigheden is (vooral als de CAP-BOOT verloren is) is de moer vanaf de eerste keer niet los. De onervaren chauffeur valt in paniek, begint de moer niet in de andere richting te draaien, past de sleutel toe aan de sleutel in de vorm van een meterpijp en als gevolg daarvan tanden. De gevolgen zijn de geforceerde vervanging van een andere levendige shrus.

Hoe de naafmoer los te maken, zonder een schroefdraadverbinding te verwennen

Allereerst, stock hoogwaardig instrument. De gebruikelijke sleutel voor sanitairwerken is niet geschikt, hoewel veel autobezitters ze nauwelijks gebruiken voor de reparatie van shreses (de grootte is hetzelfde, en de kosten van het instrument zijn lager). De hoornsleutel kan alleen worden toegepast om al "ondermijnde" noten los te maken, dus het is handiger.

Voor de naaf (Shrus) is alleen de Kaapkop van toepassing. Het eindmondstuk kan worden gegoten of gestempeld (de tweede optie is goedkoper) en komt nauwkeurig overeen met de grootte van de moer. Als u een "slijm" van de rand bent met behulp van een gereedschap met een speling - werk u met een molen en moet u zich met een scherm verspreiden.

Belangrijk! Het hergebruik van noten is niet toegestaan. Voordat u de oude noot losneemt, zorg er dan voor dat er een nieuwe is.

• Reinig het oppervlak van corrosie en vuil grondig. Als een paar "slotboil" wordt gebruikt, moet u alles graven dat in de gaten is;
• Behandel de verbinding met penetrerende draden. Bijvoorbeeld WD-40-vloeistof of een conventionele kerosine. Misschien moet je een aantal uren "genieten van 'soak';
• Verwijder alle bevestigingsinrichtingen;
• Installeer de CAPE-kop op de moer en probeer het met de hendel te typen. In dit stadium is het beter om handvatten met ratels niet te gebruiken, kunt u het mechanisme beschadigen;
• Na het "ondermijning" kan de moer worden losgeschroefd door elke sleutel die handiger zal zijn.

Gooi de oude noot en de haarspeld weg. Reinig de schroefdraadverbinding van roest en sporen van bevestigingssamenstellingen.

Hoe de schroefmoer los te lossen als het bevestigen van de bak wordt toegepast

Het is deze methode om te bevestigen dat het vaakst leidt tot het "likken" van de draad. Vazussen weten waar het om gaat. Een onervaren meester, met verheugde het licht van de moer, zal je granaat voor 2-3 beurten bederven.

Voor de juiste versterking is een speciale pas nodig, precies de overeenkomstige grootte van de boral-slot. Ze krijgen ze niet in de middag met vuur, dus het is verstandig om zelf een handig hulpmiddel te maken. Bijvoorbeeld vanuit het oude bestand. Hiermee kunt u de moer losschrikken, de draad op de semi-as houden.

Na demontage is het nodig om een \u200b\u200bbeetje van bramen te vieren.

Wat als de moeren niet losgeschroefd zijn?

U hebt de sloten verwijderd, "Dumping" roest, kocht de sleutel met de hendel 1 meter, en de behuizing gaat niet? Er zijn bewezen manieren om de noot zonder molen los te draaien.

• Omgekeerde rotatie. Soms is het genoeg om de moer in de richting van het draaien af \u200b\u200bte maken, en het proces zal gaan;
• Misdadiger noten. Kleine hamer (beter messing of koper), het is noodzakelijk om het gezicht te belemmeren;
• Warmte. Gasbrander of soldeerlamp - bijna 100% succesgarantie als gevolg van de uitbreiding van het metaal. In een geëlektrificeerde garage kunt u de bouwhaardroger gebruiken. Warm minimaal 5 minuten.

Ga niet in paniek, versla een voorhamer op de sleutel, snijd de naaf met een molen. Roest op draad is niet lassen. De verbinding blijft nog steeds afneembaar, het heeft gewoon een beetje geduld nodig.

Als u vragen heeft - laat ze dan in de opmerkingen in het kader van het artikel. Wij of onze bezoekers zullen graag op hen reageren