Het principe van elke verzekering, inclusief de verplichte verzekering motoraansprakelijkheid, is het ontvangen van een vergoeding voor schade veroorzaakt door verzekerde risico's, precies die welke in het verzekeringscontract zijn gespecificeerd.

Maar MTPL is een speciale polis; deze dekt uw aansprakelijkheid jegens andere weggebruikers bij een verzekerde gebeurtenis. Dat wil zeggen: als u iemands eigendommen heeft beschadigd of in welke mate dan ook gezondheidsschade heeft toegebracht aan een weggebruiker, dan vergoedt de verzekeraar de verliezen.

Het maximale bedrag aan verzekeringsuitkeringen onder MTPL voor veroorzaakte schade:

• eigendom– 400 duizend roebel;
• gezondheid– 500 duizend roebel.

De bedragen zijn vrij groot en verzekeringsmaatschappijen doen hun best om deze drempels te verlagen en veel minder uit te keren dan wat in het MTPL-verzekeringscontract is vastgelegd.

Wie heeft recht op verzekeringsuitkeringen?

In de MTPL-regels staat dat de volgende personen een aanvraag tot schadevergoeding kunnen indienen bij de verzekeraar:

1. slachtoffer(de eigenaar van de auto die schade heeft opgelopen);
2. begunstigde(de persoon die door de verzekeringnemer in de MTPL-overeenkomst is aangegeven om betalingen te ontvangen in geval van een verzekerde gebeurtenis);
3. erfgenamen van het slachtoffer, tenzij in de MTPL-overeenkomst een andere begunstigde is vermeld.

Laten we proberen het probleem te begrijpen aan de hand van voorbeelden.

In het dagelijks leven doen zich verschillende situaties voor: soms verzorgt één persoon de registratie van de motorrijtuigaansprakelijkheid, mag een heel andere persoon autorijden en is een derde persoon de nominale eigenaar.

Een veelvoorkomend voorbeeld is dat een gezin een auto kocht, de zoon een verzekering ging afsluiten en de auto op naam van de moeder stond.

In de MTPL-polis zijn drie verschillende personen geregistreerd:

1. de zoon was verzekeringnemer;
2. de vader van het gezin rijdt rond in een auto;
3. de moeder wordt vermeld als de nominale eigenaar van de auto.

Wie van hen heeft recht op een vergoeding op grond van de verplichte mobij schade aan eigendommen?

In elke situatie worden verzekeringsuitkeringen uitsluitend vergoed aan de eigenaar van het voertuig, ongeacht wie de auto bestuurt. Of de burger die notarieel is bekrachtigd met een volmacht om verzekeringscompensatie te ontvangen.

Bij een tragisch overlijden kunnen betalingen worden ontvangen door de erfgenamen van de overledene.

Soms raken beide voertuigen beschadigd bij een ongeval en raken beide bestuurders gewond. Gebeurd . Wie van hen heeft in dit geval recht op een vergoeding uit hoofde van de verplichte motorrijtuigenverzekering, en tot welk bedrag?

De situatie kan zich in twee scenario's ontwikkelen:

1. Respectabele verzekeraars betalen de helft van de vergoedingskosten die zijn toegestaan ​​bij het optreden van deze verzekerde gebeurtenis.
2. Niemand krijgt iets betaald, verzekeraars weigeren te betalen en leggen hun standpunt eenvoudig uit: de onmogelijkheid om de ware schuldige te identificeren.

Het laatste scenario is zeer triest, maar de meeste verzekeraars doen precies dat, verwijzend naar de wettelijke norm van het Burgerlijk Wetboek – paragraaf 2 van artikel 1083: schadevergoeding is toegestaan ​​wanneer de mate van schuld van de overtredende partij is vastgesteld, betalingen worden gedaan volgens Het.

Maar bij wederzijdse schade is het erg moeilijk om deze mate van schuld te achterhalen, daarom doen gewetenloze verzekeringsmaatschappijen een beroep op dit artikel.

Onze advocaten zijn herhaaldelijk met een soortgelijke situatie geconfronteerd, en in elk geval is er nog steeds iemand meer schuldig; met een competente benadering van het proces, waarbij we alle belangrijke omstandigheden hebben geïdentificeerd, hebben we de rechtbank gewonnen in het voordeel van onze cliënten. Onze experts staan ​​klaar om alle hulp te bieden aan iedereen die contact opneemt. U hoeft alleen maar het online formulier in te vullen dat op de pagina staat.

Herinneren! Een juiste procedure na een ongeval vergroot de kans op uitkeringen uit de verplichte motorrijtuigenverzekering.

Lees om problemen met betalingen onder de verplichte motorrijtuigenverzekering te voorkomen.

Procedure voor uitkeringen krachtens de verplichteng

Vergoeding voor schade veroorzaakt aan transport onder de MTPL-overeenkomst vindt op twee manieren plaats:

1. betaling van gelden;
2. organisatie en betaling van restauratiereparaties.

Tot voor kort werd de keuze van de compensatiemethode aan de aanvrager overgelaten.

Maar op 28 april 2017 werd de wet betreffende de voorrang op compensatie in natura onder de verplichte motorrijtuigenverzekering van kracht en nu sturen verzekeraars een auto die beschadigd is door een ongeval op voor herstelreparaties.

Hoe zij dat doen en in welke gevallen u nog kunt rekenen op een geldelijke compensatie, leest u in het bijbehorende artikel op onze website.

Als er in de huidige situatie sprake is van het ontvangen van geld uit de verplichte motorrijtuigenverzekering, dan wordt de verzekeringsuitkering gedaan op basis van de volgende berekening:

1. Elk slachtoffer krijgt het schadebedrag binnen 400 duizend roebel betaald, evenredig aan de mate van veroorzaakte schade.
2. Als een persoon gewond is geraakt bij een ongeval, kan elk van hen, ongeacht het aantal slachtoffers, rekenen op een bedrag van maximaal 500 duizend roebel.
3. Als er sterfgevallen zijn, kan de erfgenaam 475 duizend roebel ontvangen en krijgt hij onmiddellijk een extra bedrag van maximaal 25 duizend voor begrafenisdiensten. Alle naaste familieleden kunnen betalingen ontvangen; het maximale bedrag wordt gelijkelijk onder hen verdeeld.
4. Wanneer de registratie van een ongeval plaatsvindt volgens een vereenvoudigd schema– de zogenaamde, zonder aanwezigheid van een politievertegenwoordiger, dan bedraagt ​​de limiet voor het bedrag van de betalingen meestal niet meer dan 100 duizend. (zoals gewijzigd op 1 juni 2018). Maar in de territoriale districten Moskou en Sint-Petersburg (en in de aangrenzende gebieden) kunnen deze betalingen oplopen tot 400 duizend roebel.
5. Om maximale betalingen te ontvangen onder het Europese protocol, zijn verkeersdeelnemers verplicht om de verzekeringsmaatschappij video- of fotobeelden te verstrekken van alle schade en opnames van navigators via het Russische systeem, anders zullen de betalingen binnen slechts 100.000 roebel liggen.

De MTPL-regels (artikel 3.5) geven de verplichting aan van bestuurders die betrokken zijn bij een ongeval om zelfstandig een melding van een ongeval in te vullen, ongeacht hoe het incident werd geregistreerd door de verkeerspolitieagenten die ter plaatse arriveerden.

Als bij het ongeval twee auto’s schade hebben opgelopen en er geen meningsverschillen zijn, wordt één meldingsformulier ingevuld. In alle overige gevallen vult iedere deelnemer aan het ongeval zijn eigen meldingsformulier in, met vermelding van de redenen waarom hij het formulier niet gezamenlijk kan invullen.

Als de verzekeringsmaatschappij het niet eens is met de door u aangevoerde argumenten, neem dan contact op met onze juridische experts voor ondersteuning bij het innen van de uitkeringen die verschuldigd zijn op grond van de verplichte motorrijtuigenverzekering.

Slijtageboekhouding

Belangrijke veranderingen in de nieuwe regels zijn onder meer het rekening houden met de afschrijving van voertuigen, die niet meer dan 80% mag bedragen – in plaats van de vorige 50%.

• Bij het berekenen van de mate van lichaamsslijtage wordt rekening gehouden met de garantiedatum.
• Meet bij het vervangen van banden de profielhoogte.
• Voor kunststof onderdelen wordt de hoogste mate van slijtage toegepast.
• Voor andere componenten: de leeftijd van de auto zelf.

Houd er rekening mee dat wanneer een beschadigde auto ter reparatie wordt aangeboden, deze wordt hersteld met nieuwe onderdelen. Dit betekent dat bij naturavergoedingen onder de verplichte WA-verzekering geen rekening wordt gehouden met slijtage van de auto.

Het aanvragen van betalingen

De nieuwe regels verplichtten alle polishouders om alleen contact op te nemen met het bedrijf waar ze de MTPL-verzekering hadden afgesloten - nu is er geen keus.

Ondanks dat voor iedereen dezelfde regel geldt, zijn bijzondere gevallen mogelijk.

1. Contact opnemen met uw verzekeraar is mogelijk, mits voldaan wordt aan de voorwaarden voor directe schadeloosstelling (DCL):

• Bij het ongeval raakten twee auto's beschadigd;
• er geen schade is toegebracht aan de gezondheid van verkeersdeelnemers;
• beide bestuurders hebben een geldige MTPL-polis voor het beschadigde voertuig.

2. Indien er items uit deze lijst ontbreken, dient u contact op te nemen met de verzekeraar van de verantwoordelijke voor het ongeval:

• Indien 3 of meer voertuigen beschadigd zijn, wordt er contact opgenomen met de verzekeraar van de verantwoordelijke voor het ongeval.
• Als het ongeval schade aan de gezondheid veroorzaakt, moet het slachtoffer contact opnemen met de verzekeraar van de persoon die verantwoordelijk is voor het ongeval. Bij overlijden van één van de wegdeelnemers gelden dezelfde regels.

3. Waar moet ik heen als de verzekeraar van de dader is uitgesloten van de PES?

De zogenaamde PPV tussen deelnemers aan verzekeringsuitkeringen onder de verplichte motorrijtuigenverzekering is een bijzondere overeenkomst over rechtstreekse uitkeringen aan alle slachtoffers. Maar er zijn ook bedrijven die deze overeenkomst niet hebben ondertekend en daarom niet betalen voor de veroorzaakte schade volgens de algemene regels. Wat te doen als de dader bij zo’n maatschappij verzekerd is?

Er is geen reden tot paniek, maar ga rechtstreeks naar uw verzekeraar - betalingen onder de verplichte mozullen worden gedaan en het geld zal worden terugbetaald uit het RSA-fonds.

De weigering van de verzekeringsmaatschappij om documenten te accepteren vanwege uitsluiting van de PES is onrechtmatig en is reden voor het indienen van een klacht bij de RSA.

4. Intrekking van de vergunning of faillissement van de verzekeringsmaatschappij.

Als de vergunning van de verzekeringsmaatschappij om deze activiteit uit te voeren is ingetrokken, wordt een directe aanvraag voor compensatiebetalingen gedaan bij de Unie van Autoverzekeraars. Alle betalingen worden via deze organisatie gedaan. Dezelfde bepaling geldt als de onderneming failliet wordt verklaard.

Als een verkeersongeval onder de PWI valt, is intrekking van een vergunning of faillissement van een verzekeringsmaatschappij geen reden voor weigering van verzekeringsuitkeringen onder de verplichte motorrijtuigenverzekering:

• als de vergunning van uw verzekeraar is ingetrokken of er een faillissementsprocedure is gestart, neem dan contact op met de verzekeringsmaatschappij van de persoon die verantwoordelijk is voor het ongeval;
• Als de verzekeraar van de persoon die verantwoordelijk is voor het ongeval geen vergunning heeft, neem dan contact op met uw verzekeringsmaatschappij.

Verzekeringsmaatschappijen moeten verzekeringsuitkeringen doen op grond van de verplichteng, die vervolgens door RSA wordt vergoed.

5. Er is schade veroorzaakt, maar de tweede partij ontbreekt - waar moet ik schrijven over compensatie?

Nergens worden deze gevallen niet gedekt door verzekeringsuitkeringen onder MTPL.

6. Wordt de dader gevonden of is deze geheel afwezig?

• Als er schade aan eigendommen wordt toegebracht, helpt alleen juridische verhaal op de persoon die de schade heeft veroorzaakt; er zijn geen andere mogelijkheden.
• Als er schade aan de gezondheid (en/of het leven) wordt veroorzaakt, moet u rechtstreeks contact opnemen met RSA voor compensatiebetalingen. Het is mogelijk om morele schade via de rechtbank te verhalen op de persoon die verantwoordelijk is voor het ongeval.

7. Compensatiebetalingen van RSA

In overeenstemming met de wet inzake de verplichte mohebben personen die gewond zijn geraakt bij verkeersongevallen recht op compensatiebetalingen van de Unie van Autoverzekeraars van Rusland ter compensatie van schade veroorzaakt aan eigendom, leven of gezondheid, als het onmogelijk is om deze te ontvangen onder de verplichte verzekering motorrijtuigenverzekering:

1. Als de vergunning van de verzekeringsmaatschappij om deze activiteit uit te oefenen is ingetrokken.
2. Als het bedrijf dat verantwoordelijk is voor het ongeval failliet wordt verklaard.
3. De dader van het ongeval is niet geïdentificeerd.
4. De persoon die schuldig is aan het ongeval is niet verzekerd onder MTPL.

Mocht u toch nog vragen hebben, of staat uw casus niet beschreven in ons artikel, dan kunt u gratis online advies krijgen van onze specialisten.

Aanmeldingsdeadlines

U moet beginnen door een vertegenwoordiger van de verzekeringsmaatschappij te bellen en hem op de hoogte te stellen van het ongeval. U kunt de details verstrekken.

Alle contactgegevens van de verzekeraar (locatie, communicatiemiddelen, postadressen van de vertegenwoordigers van de verzekeraar) moeten bij de MTPL-polis zelf worden gevoegd.

Het is mogelijk een aanvraag in te dienen door deze per aangetekende post te versturen; de datum van verzending geldt als datum van ontvangst van de aanvraag.

Er zijn slechts 5 werkdagen voorzien voor het indienen van een aanvraag voor uitkeringen onder de verplichteng. Gedurende deze tijd moet u alle documenten voorbereiden en op elke beschikbare manier bij de verzekeraar indienen.

Via deze link kunt u het aanvraagformulier voor een vergoeding vanuit de verplichte motorrijtuigenverzekering of PPV downloaden:

Pakket met documenten

De benadeelde partij moet zich strikt houden aan de termijn voor het indienen van een aanvraag tot schadevergoeding onder de verplichteng, en het ontbreken van bepaalde documenten die nodig zijn voor de aanvraag, evenals de onjuiste uitvoering ervan, is niet de reden voor de weigering van de verzekeringsmaatschappij documenten te aanvaarden.

De verzekeringsmaatschappij is verplicht op de dag van de aanvraag (indien per post verzonden - binnen 3 werkdagen) de aanvrager te informeren over de onvolledigheid van de documenten en een volledige lijst van benodigde documentatie op te geven.

Bij de aanvraag moet het slachtoffer de volgende lijst met documenten overleggen:

1. Een handgeschreven verklaring van de auto-eigenaar.
2. Een fotokopie van een identiteitskaart, rijbewijs, voertuigregistratiedocumenten (STS), OSAGO-beleid. Als de eigenaar een buitenlands persoon is, worden notariële en vertaalde kopieën van alle vermelde documenten verstrekt.
3. Documenten die de bevoegdheid van de gemachtigde vertegenwoordiger bevestigen (in geval van aanvraag door een vertegenwoordiger van de eigenaar van de auto).
4. Bankafschrift met het rekeningnummer waar het geld naartoe wordt overgemaakt.
5. afgegeven door de verkeerspolitie (bij registratie van een ongeval door verkeerspolitieagenten).
6. Een fotokopie van het rapport van de administratieve overtreding, ingevuld door een verkeerspolitieagent.
7. Als administratieve vervolging is ingesteld: een fotokopie van de resolutie.

En bovendien moet, afhankelijk van het specifieke geval, het volgende bij de aanvraag worden gevoegd:

• In geval van schade aan andere eigendommen dan de auto: de grondslag voor de eigendommen (cheques, kwitanties, enz.).
• Bij de compensatie van het verlies van eigendommen - bewijs dat ze in de auto zaten en de basis voor eigendom - foto's van hun locatie, toestand na het ongeval, aankoopbewijzen, een onafhankelijk deskundigenrapport over de omvang van de schade (indien een dergelijke taxatie is uitgevoerd).
• Als de beschadigde auto eigendom was onder het recht van huur of leasing - relevante overeenkomsten.
• Voor betalingen voor gezondheidsschade - attesten van een medische instelling met een epicrisis, waarin alles in detail wordt beschreven (aard van het letsel, diagnose, periode van arbeidsongeschiktheid), evenals, indien beschikbaar, een conclusie over verlies van bekwaamheid om te werken, een certificaat van invaliditeit, een certificaat van een ambulancestation.
• Indien de gewonde persoon is overleden, een attest van overlijden.
• Conclusies van een onafhankelijke deskundige (rapport, contract) + betalingsbewijs voor zijn diensten.
• Als de auto van de plaats van een ongeval is gesleept - een ontvangstbewijs.
• Als de beschadigde auto in bewaring is: een ontvangstbewijs.
• Cheques op portokosten.
• Geef de methode aan om de verzekeringsmaatschappij op de hoogte te stellen van het plaatsvinden van een verzekerde gebeurtenis (als er een oproep is geweest, kunt u de naam van de werknemer vermelden).

Alle documentatie wordt geleverd in originele en gefotokopieerde versies.

Maar! Om te voorkomen dat originele documenten voor altijd verloren gaan, is het beter om door een notaris gewaarmerkte kopieën in te dienen.– dit mag volgens de verzekeringsregels.

Bij de aanvraag zelf wordt een lijst met ingediende documentatie, een lijst met originelen en fotokopieën gevoegd.

Bij acceptatie van het pakket moet de verzekeringnemer een inkomend nummer krijgen, dit moet opgeschreven worden en u kunt het gebruiken om de voortgang van uw verzekeringszaak te volgen. U kunt afzonderlijk vragen wie specifiek problemen met uw betalingen zal behandelen - probeer zijn contactgegevens te achterhalen.

Voertuiginspectie

Tijdens 5 dagen vanaf de datum van indiening van de aanvraag tot uitkering onder de verplichte mois het noodzakelijk om het beschadigde voertuig (zijn overblijfselen) ter inspectie in te leveren.

De verzekeraar is verplicht om de auto(zaak) binnen een termijn te taxeren 5 dagen en de aanvrager op de hoogte stellen van de resultaten.

Vaak wordt er bewust geen rekening gehouden met verborgen schade door de verzekeraar, die de omvang van de schade aanzienlijk onderschat.

Houd er rekening mee dat schade die niet in het keuringsrapport staat, niet door de verzekeraar aan u wordt uitgekeerd.

Als u het niet eens bent met de conclusies van de verzekeraar, dring dan aan op het organiseren van een onafhankelijk onderzoek. In dat geval worden de kosten van de beoordeling opgenomen in de verliezen en onderworpen aan een vergoeding op grond van de verplichteng.

De gepresenteerde video bevat advies van een advocaat over waar u op moet letten bij het ondergaan van een onderzoek:

Directe betaling

Voor alle verzekeringsuitkeringen wordt één periode voorzien - 20 dagen, exclusief niet-werkvakanties, na het indienen van alle documentatie en het erkennen van de zaak als verzekerd.

Anders moet de verzekeraar een gemotiveerde weigering uitvaardigen en deze naar de aanvrager sturen.

Overtreding van de gestelde termijn wordt bestraft met een aantal maatregelen:

1. Het innen van boetes bij een nalatige verzekeraar ter hoogte van 1 procent van het te betalen bedrag voor elke dag vertraging. Om een ​​boete te ontvangen, volstaat het om een ​​overeenkomstige aanvraag bij de verzekeraar in te dienen, met vermelding van de betalingsvorm (bij niet-contante betaling, bankgegevens bijvoegen).
2. Ook kan het voorkomen dat de verzekeraar het slachtoffer niet tijdig op de hoogte stelt van de weigering. een financiële sanctie toepassen(0,05 procent van het verzekerde bedrag voor elke dag vertraging).
3. Ook in deze situatie is de Wet inzake de bescherming van consumentenrechten (clausule 6 van artikel 13) van toepassing. Bij de rechter is het mogelijk om te verhalen op de verzekeraar een boete van 50 procent van het schadebedrag.

De tijdige betaling van verzekeringsuitkeringen onder de verplichteng, evenals de afgifte van een met redenen omklede weigering, valt onder de controle van de Bank of Russia

De wet voorziet in de mogelijkheid om het bedrag dat nog niet is voldaan na ontvangst van een verzekeringsuitkering krachtens de verplichteng, te verhalen op de dader van een ongeval.

Om alle beschikbare mogelijkheden te benutten en de verliezen als gevolg van een ongeval maximaal te dekken, kunt u contact opnemen met onze experts voor juridische ondersteuning. Ontvang gratis juridisch advies door uw situatie in het pop-upvenster te beschrijven.

In het overgrote deel van de gevallen dekken de verzekeringsuitkeringen onder de verplichte moniet alle kosten van het restaureren van de auto. Verzekeraars onderschatten bewust de uitkeringen, wetende dat niet iedere ontevreden aanvrager naar de rechter zal stappen voor de wettelijk verschuldigde schadevergoeding.

Gebruik het volgende algoritme om alle betalingen te ontvangen:

1. Dien tijdig een aanvraag voor het plaatsvinden van een verzekerde gebeurtenis onder MTPL en documenten in bij de verzekeringsmaatschappij.
2. Geef de beschadigde auto af aan de verzekeraar voor een eerste inspectie.
3. Neem contact op met een externe onafhankelijke deskundige voor een beoordeling.
4. Wacht op de verzekeringsbetaling onder MTPL.
5. Neem contact op met de rechtbank met een vordering tot schadevergoeding voor zowel het te weinig betaalde bedrag als alle gemaakte kosten.

Als uw verzekeringsagent de procedure overtreedt die is voorgeschreven door de wet op de verplichte moof het bedrag van de verschuldigde betalingen onderschat, kunt u altijd online een beroep doen op onze advocaten.

Dit zijn vijf werkdagen waarin de klant van gedachten kan veranderen over het gebruik van de vrijwillige verzekeringsovereenkomst en deze kan beëindigen, waarbij hij het geld voor de polis terugkrijgt.

Deze deadline werd vastgesteld door de Bank of Russia. Maar het kan langer zijn. Verzekeraars hebben in ieder geval het recht om deze te verhogen, maar niet om deze te verlagen. Deze termijn gaat in vanaf de datum van het sluiten van het contract. Maar als er binnen vijf dagen een verzekerde gebeurtenis plaatsvindt, vervalt de ‘afkoelingsperiode’.

Kan ik een verzekering weigeren?

Bijna. De Centrale Bank heeft een speciale lijst samengesteld. Zoals de persdienst van de Centrale Bank uitlegde, omvat het bijna alle populaire vormen van vrijwillige verzekeringen:

• levensverzekering;
• ongevallen- en ziekteverzekering;
• ziektekostenverzekering (VHI);
• verzekering van landtransportvoertuigen (cascoverzekering);
• inboedelverzekering;
• verzekering van de wettelijke aansprakelijkheid van autobezitters en eigenaren van voertuigen voor vervoer over water;
• verzekering van burgerlijke aansprakelijkheid voor schade aan derden;
• verzekering van financiële risico’s.

Is het mogelijk een reisverzekering te weigeren?

Het blijkt dat nee. Volgens de adjunct-directeur van de juridische afdeling van het bedrijf, Igor Shcherbakov, is de “afkoelperiode” niet van toepassing op vrijwillige verzekeringen, die voorzien in betaling voor medische zorg voor Russische toeristen in het buitenland (en betaling voor de teruggave van hun stoffelijk overschot aan Rusland), voor VHI voor buitenlandse staatsburgers en staatlozen die op het grondgebied van Rusland verblijven, en voor vrijwillige verzekeringen, wat een verplichte voorwaarde is voor de toelating van een individu om professionele activiteiten uit te voeren in overeenstemming met de Russische wetgeving.

Moet een verzekering ‘geforceerd’ worden?

De nieuwe regels zijn juist ontwikkeld om het opleggen van vrijwillige verzekeringen tegen te gaan, naast verplichte verzekeringen (meestal verplichtengen) of kredieten. Maar je kunt een verzekering weigeren, zelfs als niemand de klant dwong een polis te kopen, maar na enige tijd besloot hij dat het voor hem niet rendabel was. En het is helemaal niet nodig dat het contract naast een andere financiële dienst wordt opgesteld.

Hoe verzekering opzeggen?

U hoeft alleen maar naar uw verzekeringsmaatschappij te gaan en een verklaring op te stellen. Zodra de verzekeraar deze ontvangt, wordt het contract als beëindigd beschouwd.

Als het bedrijf weigert de aanvraag te accepteren, zal het een klacht moeten indienen bij de Bank of Russia. “Een klacht kan schriftelijk worden ingediend door een brief te sturen naar het lokale filiaal van de Bank of Russia, of elektronisch via een sectie op de website van de Bank of Russia”, zegt de Centrale Bank.

Wordt het geld volledig terugbetaald?

Als het verzekeringscontract al in werking is getreden, kan de maatschappij een deel van de premie inhouden naar rato van het aantal dagen vanaf het begin van de geldigheid ervan. “Als de verzekeringsperiode nog niet is aangebroken, wordt de premie niet ingehouden”, legt Natalya Velikoselskaya, directeur van de juridische afdeling van het bedrijf, uit.

Wat betekent ‘proportioneel’?

“Het bedrag van de terugbetaalbare premie wordt als volgt berekend: de kosten van de polis worden gedeeld door het aantal dagen in een jaar en vermenigvuldigd met het aantal dagen dat is verstreken sinds het sluiten van het contract”, legt Igor Shcherbakov uit.

Laten we zeggen dat een verzekeringspolis voor een jaar 5000 roebel kost. De klant besloot het drie dagen na aanvang te annuleren. De verzekeraar moet de verzekeringskosten per dag bepalen door de prijs te delen door 365 dagen en het resulterende cijfer te vermenigvuldigen met 3 (drie dagen gebruik van de polis). In ons geval is het 41,1 roebel. Na aftrek van deze commissie moet de verzekeringsmaatschappij de betaalde premie terugbetalen.

Wordt het geld direct teruggestort?

Nee, de verzekeraar heeft hier tien werkdagen de tijd voor vanaf de datum van ontvangst van de aanvraag van de cliënt.

Is het na vijf dagen onmogelijk om het contract te beëindigen?

Misschien wel, maar dan in een andere volgorde. En hier kan de verzekeraar zijn eigen regels en procedures vaststellen, en het bedrag van de uitkeringen wordt door de verzekeraar zelf bepaald, terwijl hij het recht heeft om helemaal niets aan de klant terug te geven. Het proces van vroegtijdige weigering moet worden beschreven in het contract of in het verzekeringsreglement, dat op de website van de verzekeraar wordt gepubliceerd.

Wie van ons is geen vergeelde Sovjet-verzekeringspolissen tegengekomen tussen de oude documenten in oma’s ladekast?

Ooit werden ze aan kinderen en kleinkinderen gegeven in de hoop een min of meer behoorlijk bedrag te sparen voor hun huwelijk of volwassen worden. Halverwege de jaren negentig erkende de staat de bijdragen die vóór 1 januari 1992 aan staatsverzekeringsorganisaties waren gedaan, als zijn interne schuld. Hij vertelt hoe je vandaag de dag geld kunt krijgen uit Sovjet-verzekeringspolissen. Hoofd van het Centrum voor het organiseren van compensatiebetalingen van Rosgosstrakh OJSC Tatyana Baburina.

"AiF": - Tatjana Ivanovna, hoe wordt het bedrag aan betalingen berekend? Wordt het tijdens de Sovjetperiode opgebouwde bedrag op de een of andere manier geïndexeerd?

T.B.:- Allereerst is het noodzakelijk om te begrijpen: niet het verzekerde bedrag komt voor vergoeding in aanmerking, maar alleen de premies die vanaf 1 januari 1992 zijn betaald onder de cumulatieve persoonlijke verzekeringscontracten. Het bedrag van de schadevergoeding wordt berekend over het bedrag van de premies die per die datum op grond van de verzekeringsovereenkomst zijn betaald. Voor de berekening worden passende coëfficiënten toegepast, afhankelijk van het jaar van ontvangst van het verzekerings- of afkoopbedrag. Categorieën burgers die recht hebben op compensatie worden jaarlijks bepaald door het relevante artikel van de federale wet op de federale begroting, en de procedure voor betalingen en het bedrag van de voorlopige compensatie worden vastgelegd door een decreet van de regering van de Russische Federatie.

Wie zou

Tegenwoordig zijn bijdragen uit hoofde van huwelijksverzekeringscontracten, “kindercontracten”, gemengde levensverzekeringscontracten en aanvullende pensioenverzekeringscontracten onderworpen aan compensatie. Burgers geboren vóór 1945, inclusief hun erfgenamen, kunnen een schadevergoeding ontvangen van driemaal het saldo van de deposito's (bijdragen) per 1 januari 1992, evenals burgers geboren in 1946-1991 en hun erfgenamen - het dubbele van het bedrag van het saldo van de deposito's (bijdragen). Het bedrag van de schadevergoeding wordt verminderd met het eerder ontvangen bedrag. In geval van overlijden van de verzekeringnemer of de verzekerde persoon hebben de erfgenamen - zonder leeftijdsbeperkingen - recht op een vergoeding en betaling voor begrafenisdiensten voor een bedrag van maximaal 6000 roebel. Overigens hebben burgers geboren vóór 1945, die vóór 2010 al een compensatie hadden ontvangen, dit jaar recht op een aanvullende uitkering, sommige - het dubbele van het bedrag. In geval van overlijden hebben de erfgenamen recht op dit geld, evenals op een vergoeding voor uitvaartdiensten. Afhankelijk van de overeenkomst kan het bedrag aan betalingen meer dan 6000 roebel bedragen. Ik raad polishouders aan om de documenten te controleren en de betaling aan te vragen.

“AiF”: - Welke volumes bedroeg deze staatsschuld aanvankelijk en welk bedrag is al betaald?

T.B.:- Op 1 januari 1992 sloten 52 miljoen Russische burgers een cumulatief persoonlijk verzekeringscontract af met Gosstrakh. In prijzen van 1991 bedroeg het bedrag aan bijdragen dat daarvoor werd betaald 29,4 miljard roebel. In totaal ontvingen burgers van augustus 2001 tot heden een compensatie van in totaal 12,5 miljard roebel onder 15,2 miljoen contracten.

Hoe krijg je

“AiF”: - Wat is de betalingsprocedure?

T.B.:- Onze verzekeringsmaatschappij treedt in dit geval op als exploitant. Aanvragen van burgers uit heel Rusland worden ontvangen door het Settlement Center for Compensation Payments (RCCP) van ons bedrijf in Ryazan. Hier wordt de informatie in een elektronische database ingevoerd, wordt het compensatiebedrag voor elke aanvraag berekend en worden aanvragen tot uitbetaling ingediend. Vervolgens worden de documenten naar het Federale Ministerie van Financiën voor de Ryazan-regio gestuurd, en het Federale Ministerie van Financiën maakt geld rechtstreeks over naar de rekeningen van burgers.

“AiF”: - Welke documenten moeten worden overgelegd bij de aanvraag tot uitkering?

T.B.:- Allereerst de applicatie zelf - het formulier kan worden gedownload van onze website of worden opgehaald bij ROSGOSSTRAKH BANK, waarmee betalingen worden gedaan. Daarnaast moet u kopieën van pagina's 2, 3 en 5 van uw paspoort, een kopie van uw bankboekje en de volledige bankgegevens van de rekening waarnaar de betaling wordt overgemaakt, meesturen. Als uw voor- of achternaam is gewijzigd, moet u het bijbehorende document indienen. U heeft ook een kopie nodig van het document dat het sluiten van de verzekeringsovereenkomst en de betaling van de premies op grond daarvan bevestigt. Als het niet bewaard is gebleven, is het noodzakelijk om in de aanvraag tot schadevergoeding de datum van sluiting en afloop van het contract, het type verzekering, de plaats waar het contract is gesloten en de volledige naam van de verzekeringnemer en de verzekerde aan te geven. persoon. Met behulp van deze gegevens zoeken de RCCV-specialisten naar een verzekeringscontract in een elektronische database. Bij het ontbreken van een verzekeringsovereenkomst zal de RCCV de aanvrager hiervan per brief op de hoogte stellen. Voor alle kopieën van de genoemde documenten is geen certificering door een notaris vereist.

hoe lang zal ik wachten

“AiF”: - Hoe lang duurt de gehele betalingsprocedure: van het schrijven van een aanvraag tot het ontvangen van het geld?

T.B.:- Wetgevingsdocumenten die de procedure voor het uitbetalen van compensatie regelen, stellen geen termijnen vast voor de behandeling van aanvragen. De betaling van de compensatie wordt uitgevoerd vanuit de federale begroting en alle documenten die van burgers worden ontvangen, vereisen zorgvuldige verificatie en redelijke berekeningen. De specialisten van RCCV informeren opdrachtgevers schriftelijk over ontbrekende documenten of betalingsweigering.

"AiF": - Waar moeten de documenten naartoe worden gestuurd?

T.B.:- Documenten moeten via de Russische post worden verzonden naar het nederzettingscentrum voor compensatiebetalingen van Rosgosstrakh OJSC op het adres: 390046, Ryazan, st. Vvedenskaya, 110. Telefoon voor vragen: 8-800-200-0-900 (gratis bellen).

Wat wil elke autobezitter die gewond raakt bij een ongeval het liefst?

Ontvang zo snel mogelijk de betaling van de verzekering onder MTPL

Zodat de verzekeringsuitkering onder de verplichte WA-verzekering voldoende is voor reparaties, en misschien blijft er nog wat over...

Wat wil de verzekeraar als een autobezitter een verplichte WA-verzekering aanvraagt?

Onafhankelijk onderzoek na een ongeval in Sint-Petersburg - foto-hyundai

Voer verzekeringsuitkeringen onder de verplichte mozo lang mogelijk uit

Betaal zo min mogelijk...

Als gevolg van het feit dat de wensen van de bij een ongeval gewonde autobezitter en die van de verzekeringsmaatschappij lijnrecht tegenover elkaar staan, ontstaat er een onverzoenlijke oorlog, waarin de verzekeringsmaatschappijen tegenwoordig vooral winnen, vanwege het gebrek aan voldoende kennis en actie-algoritme voor automobilisten. om na een ongeval een uitkering te ontvangen uit de verplichteng.

In dit artikel zullen we elk punt, de volgorde en de kenmerken van de acties om verzekeringsuitkeringen te ontvangen onder de verplichte mona een ongeval, in detail analyseren.

Laten we dus elk punt in detail bekijken en uitgebreid commentaar geven.

Voor kleine schade - Europees protocol of bel de verkeerspolitie.

Schoonfamilie:

Op 1 juni 2018 zijn wijzigingen in de verkeersregels van kracht geworden, die bepalen dat bij een ongeval met kleine schade (als de schade aan het slachtoffer minder dan 100.000 roebel bedraagt) bestuurders verplicht zijn de rijbaan vrij te maken als de beweging van andere auto's worden gehinderd. Anders moet u een boete betalen.

Voorwaarden voor registratie van een ongeval onder het Europees Protocol:

Bij het ongeval waren 2 auto's betrokken

Bij het ongeval vielen geen slachtoffers, alleen auto's raakten beschadigd.

Beide chauffeurs hebben een geldig MTPL-beleid

Beide bestuurders zijn het niet eens over de omstandigheden van het ongeval en wie schuldig is aan het ongeval

De geschatte schade voor het slachtoffer bedraagt ​​minder dan 100.000 roebel

Om een ​​ongeval te registreren, moet u het ongevalsmeldingsformulier “correct” invullen.

In werkelijkheid:

De meeste automobilisten weten niet hoe ze een ongevalsmeldingsformulier ‘juist’ moeten invullen.

Verzekeringsmaatschappijen stellen strenge eisen aan het invullen van een ongevalsmeldingsformulier en gebruiken elk excuus om betaling te weigeren. Ik heb het verkeerde vakje aangevinkt - weigering, het diagram verkeerd getekend - weigering, de aanvraag niet binnen 5 dagen voltooid (voor beide deelnemers) - weigering, enz.

Als gevolg:

Als u de kennisgeving niet “juist” invult, verliest u het recht op verzekeringsuitkering onder MTPL!

Bij aanzienlijke schade.

Schoonfamilie:

Door de verkeerspolitie naar de plaats van een ongeval te bellen, ontvangt u een beslissing. Sinds 2018 geven verkeerspolitieagenten niet langer een certificaat f.154 af met een lijst van de schade die een auto heeft opgelopen bij een ongeval.

In werkelijkheid:

Verkeerspolitieagenten voeren vaak nalatig hun taken uit, waarbij ze de schade aan de auto registreren in de volgorde volgens de woorden van het slachtoffer, die het ontwerp van de auto niet kent of, in een staat van nerveuze spanning, niet bereid is om alle beschadigde onderdelen van zijn auto.

Als gevolg:

De verzekeringsmaatschappij vertrouwt bij het uitbetalen van een verzekering onder de verplichte mona een ongeval op de gegevens van verkeerspolitieagenten over schade aan de auto; sommige elementen zijn niet vastgelegd in de resolutie, de verzekeringsmaatschappij zal niet uitkeren jij voor hen!

Waarom is het nodig om een ​​onafhankelijk onderzoek uit te voeren voordat u de verzekeringsmaatschappij bezoekt?

Schoonfamilie:

Volgens de MTPL-polis die na 28-04-2017 is afgesloten, zijn verzekeringsmaatschappijen verplicht verzekeringsuitkeringen te doen alleen in zijn natuurlijke vorm, dat wil zeggen door reparatie .

Als de verzekeringsmaatschappij de auto niet kan repareren, dan schadevergoeding wordt betaald veroorzaakt aan de auto geld inclusief slijtage .

In werkelijkheid:

De verzekeringsmaatschappij inspecteert uw auto, berekent de reparatiekosten en de omvang van de schade, rekening houdend met slijtage. Ze kiest wat voor haar winstgevend is en geeft een verwijzing voor reparatie, of betaalt contant, rekening houdend met slijtage.

Tegelijkertijd wil de verzekeraar als commerciële organisatie ook geld verdienen.

Als u een verwijzing heeft gekregen voor reparatie en u bent naar een reparatiewerkplaats gekomen, zeggen de medewerkers van het tankstation dat het ontvangen geld van de verzekeringsmaatschappij niet wordt gebruikt voor ‘normale’ reparaties. Zij zullen u vragen om extra uit eigen zak te betalen. Hierdoor wordt de uitkering aan de verzekeringsmaatschappij verlaagd.

Als u contant wordt betaald, verlagen ze dit kunstmatig met 10-50%. Je weet niet hoeveel je betaald moet krijgen.

Als gevolg:

Reparaties betaal je in ieder geval extra uit eigen zak!!!

U doet na een ongeval een onafhankelijk onderzoek voordat u naar de verzekeringsmaatschappij gaat.

Schoonfamilie:

U heeft te allen tijde het recht om een ​​onafhankelijk onderzoek uit te voeren, zowel voor als na uw bezoek aan de verzekeringsmaatschappij.

In werkelijkheid:

U bent de klant van het onderzoek, u betaalt geld, wat betekent dat tijdens het onderzoek rekening wordt gehouden met al uw opmerkingen, het onderzoek wordt uitgevoerd op een tijdstip dat u schikt en binnen de kortst mogelijke periode die in het contract is gespecificeerd zal worden waargenomen. Tijdens het onderzoek wordt rekening gehouden met alle verborgen gebreken, met alle onderdelen die beschadigd zijn bij een ongeval en controleert u de kwaliteit van het onderzoek na ontvangst van het pakket met documenten.

Als gevolg:

U bespaart tijd, u krijgt een hoogwaardige service, u weet hoeveel u moet ontvangen als gevolg van het betalen van een verplichte verzekering motorrijtuigenverzekering na een ongeval. U kunt een servicestation kiezen om uw auto te repareren op basis van het berekende te betalen bedrag en een beredeneerde dialoog voeren met vertegenwoordigers van de verzekeringsmaatschappij en bij het servicestation over de onderdelen die worden gerepareerd en vervangen.

Schoonfamilie:

Volgens de wet op de verplichte momoet u, om na een ongeval een verzekeringsuitkering te ontvangen onder de verplichteng, contact opnemen met de verzekeringsmaatschappij, een besluit van de verkeerspolitie indienen en ook uw beschadigde eigendommen aan de verzekeraar voorleggen.

In werkelijkheid:

De meeste verzekeringsmaatschappijen hebben afzonderlijke centra georganiseerd voor het ontvangen van aanvragen voor een verplichte moen het inspecteren van beschadigde auto's. In deze centra ben je meer dan een uur, en vaak bijna de hele dag, bezig met het indienen van een aanvraag voor de verplichte moen, als je auto rijdt (je hebt ermee gereden), de schade voor te leggen aan de “expert” van de verzekeringsbedrijf. Uw auto wordt oppervlakkig geïnspecteerd (wat ze zien), de keuringsplaats is niet uitgerust om verborgen gebreken op te sporen, zeg maar op straat, op de parkeerplaats. En als atmosferische factoren (regen, sneeuw, kou, tijdstip) het inspectieproces verstoren, verwacht dan niet dat de uitkering van de verzekering onder de verplichte WA-verzekering na een ongeval voldoende zal zijn voor de reparaties.

Als gevolg:

Als u na een ongeval onmiddellijk contact opneemt met de verzekeringsmaatschappij, loopt u het risico een aanzienlijk deel van de reparaties uit eigen zak te betalen.

Voordat u contact opneemt met de verzekeringsmaatschappij, heeft u een onafhankelijk onderzoek uitgevoerd en uw beschadigde auto samen met de uitslag van het onderzoek gepresenteerd.

Schoonfamilie:

U heeft het recht om binnen drie jaar na het ongeval een uitkering uit de verplichte moaan te vragen, volgens het Europese protocol binnen 5 dagen na het ongeval.

U bent verplicht uw woning ter inspectie aan te bieden bij de verzekeringsmaatschappij.

De verzekeraar is verplicht om binnen 20 kalenderdagen een uitkering te doen of een verwijzing voor reparatie te geven.

In werkelijkheid:

U kiest een geschikt moment om een ​​aanvraag bij de verzekeringsmaatschappij te schrijven en voegt bij de aanvraag een onafhankelijk deskundigenrapport toe.

Als uw auto rijdt, dient u de schade voor te leggen aan een vertegenwoordiger van de verzekeringsmaatschappij. Als u niet in de rij wilt staan ​​voor een inspectie, kunt u vals spelen (volgens de verkeersregels verbieden verschillende schades, waaronder schade aan verlichtingsapparatuur, immers het verkeer van voertuigen) bij de aanvraag tot uitkering van een verzekering onder verplichte WA-verzekering na een ongeval, geven aan dat de auto niet rijdt en de verzekeringsmaatschappij stuurt zijn “expert” naar de parkeerplaats. Hetzelfde geldt als de auto niet rijdt.

Als gevolg:

U neemt contact op met de verzekeringsmaatschappij wanneer het u uitkomt, u weet hoeveel u betaald moet krijgen, u bespaart tijd en zenuwen. De betalingstermijn van 20 kalenderdagen begint vanaf het moment dat de aanvraag wordt geschreven, en niet vanaf het moment dat uw auto wordt geïnspecteerd door een “expert” van de verzekeringsmaatschappij, met uitzondering van een week of twee.

Schoonfamilie:

De verzekeringsmaatschappij is, nadat u een aanvraag heeft ingediend, verplicht om de schade als gevolg van het ongeval binnen 20 kalenderdagen volledig te vergoeden.

In werkelijkheid:

U ontvangt de zogenaamde ‘onbetwistbare uitkering’, zo noemen verzekeraars een klein deel van de verplichte ana een ongeval waar u recht op heeft en die zij uitkeren. Zodra ze naar de ogen keken, betaalden ze. Door weinig te betalen vertrouwen verzekeringsmaatschappijen op de traagheid en het gebrek aan kennis van automobilisten. Volgens de statistieken voert slechts één op de tien automobilisten, die een onderschatte betaling hebben ontvangen, na een ongeval een onafhankelijk onderzoek uit en schrijft een claim in bij de verzekeringsmaatschappij.

Als gevolg:

Je krijgt ‘wat geld’ en begrijpt niet of het veel of weinig is. Of je nu genoeg hebt voor reparaties of niet. Als gevolg hiervan betaalt u meestal extra voor reparaties uit eigen zak.

Nadat u na een ongeval uw MTPL-verzekering had uitbetaald, besefte u dat u weinig betaald kreeg en dat het ontvangen geld niet genoeg was voor reparaties

Schoonfamilie:

U heeft het recht om een ​​voorlopige vordering in te dienen bij de verzekeringsmaatschappij, waarbij u deze rechtvaardigt met de resultaten van een onafhankelijk onderzoek na een ongeval.

In werkelijkheid:

Omdat de verzekeringsmaatschappij aanvankelijk weinig heeft betaald, vertrouwt ze op de gebruikelijke statistieken, omdat 9 van de 10 gewonde automobilisten, die een onderschatte betaling hebben ontvangen, nergens heen gaan en reparaties uit eigen zak toevoegen.
Als de verzekeringsmaatschappij de claim niet voldoet, wordt de zaak voor de rechter gebracht en wordt bewezen dat de verzekeringsmaatschappij minder heeft betaald dan zou moeten. Er wordt een boete van 50% van het te weinig betaalde bedrag aan de verzekeringsmaatschappij opgelegd. plus een boete van 1% per dag van het bedrag van het te weinig betaald bedrag, waarbij rekening wordt gehouden met de duur van een gerechtelijke procedure. Gemiddeld zal 3-4 maanden 100% van het te weinig betaald bedrag bedragen. Simpel gezegd: als de verzekeringsmaatschappij de zaak voor de rechter brengt, betaalt zij 2,5 keer meer, wat zeer onrendabel is. De onderbetaling aan de verzekeringsmaatschappij bedroeg bijvoorbeeld 20.000 roebel, de boete bedraagt ​​10.000 roebel, de boete bedraagt ​​20.000 roebel, de verzekeringsmaatschappij betaalt in totaal 50.000 roebel plus alle juridische kosten.

Vanwege de hoge boetes betalen verzekeringsmaatschappijen zeer actief voor claims in vooronderzoek; u hoeft alleen maar een claim in te dienen.

Als gevolg:

U heeft een claim ingediend en binnen 10 kalenderdagen ontvangt u het onbetaalde geld.

Je schreef een claim, je kreeg 100% uitbetaald, ze ‘gooiden je nog een botje’, betaalden je wat extra geld, of weigerden ‘redelijkerwijs’

Schoonfamilie:

De verzekeringsmaatschappij is verplicht om binnen 10 kalenderdagen aan de claim te voldoen of een gemotiveerde weigering te geven.

Er staan ​​aanzienlijke boetes op het niet naleven van de betalingstermijnen.

Als het verschil tussen de berekeningen van verschillende deskundigen minder dan 10% bedraagt, ligt dit verschil volgens de uitspraak van het plenum van het Hooggerechtshof binnen de grenzen van de gemiddelde statistische fout.

In werkelijkheid:

Bij grote verzekeringsmaatschappijen worden per dag honderden aanvragen voor een verplichte moen tientallen claims ingediend, en de termijnen zijn zo kort: 20 dagen voor betaling en 5 dagen voor het verwerken van de claim. De taak van verzekeringsmaatschappijen is om deadlines koste wat het kost te halen, en dienovereenkomstig worden de meeste betalingen en claims zorgvuldig en nauwgezet verwerkt, en sommige ook. Uw claim kan in elk onderdeel vallen, en dienovereenkomstig kan het resultaat anders zijn. Misschien wordt uw claim voor 100% ingewilligd, of misschien wordt deze om een ​​absoluut belachelijke reden afgewezen.

In de meeste gevallen wordt aan de claims voldaan, aangezien de eerste betaling in de regel wordt gedaan voor externe schade of voor schade die ‘werd gezien door de deskundige van de verzekeringsmaatschappij’.

Sommige verzekeringsmaatschappijen gaan nog sluwer te werk en keren net genoeg uit voor een claim zodat het verschil tussen de berekening van een onafhankelijk deskundigenrapport na een ongeval en de uitkering aan de verzekeringsmaatschappij 9-9,5% bedraagt, dat kun je formeel niet ga naar de rechter, aangezien dit verschil volgens de uitleg van het Plenum Hoge Raad binnen de gemiddelde statistische fout valt.

Als gevolg:

U kunt onder MTPL 100% compensatie ontvangen door een claim in te dienen.

Het kan zijn dat u een onredelijke weigering krijgt met de verwijzing dat het onafhankelijke onderzoeksrapport niet voldoet aan de Russische wetgeving.

U kunt een uitbetaling van 90-91% ontvangen en u kunt niet naar de rechter stappen.

Uw claim is terecht afgewezen of u heeft een beetje betaald, maar niet alles

Schoonfamilie:

Bij een gemotiveerde weigering van een vordering of bij gedeeltelijke onderbetaling heeft u het recht om naar de rechter te stappen.

Als voor de rechter bewezen wordt dat de verzekeringsmaatschappij minder heeft betaald dan nodig was, wordt de verzekeringsmaatschappij een boete opgelegd van 50% van het te weinig betaalde plus een boete van 1% per dag van het bedrag van het te weinig betaalde vanaf de datum van betaling of afwijzing van de vordering tot de uitspraak van de rechtbank. De boete kan niet meer bedragen dan 100% van het te weinig betaalde bedrag.

In werkelijkheid:

De meeste automobilisten zijn bang voor de rechter en geloven niet dat zij gerechtigheid kunnen bereiken bij het betalen van een verzekering onder de verplichte WA-verzekering na een ongeval. Waar verzekeringsmaatschappijen echt op rekenen.

De ervaring leert dat wanneer u zich tot gespecialiseerde advocaten wendt, u kunt rekenen op 100% succes bij de rechtbank.

Gespecialiseerde advocaten voor verzekeringsuitkeringen onder de verplichte motorrijtuigenverzekering na een ongeval analyseren uw zaak en geven uitgebreide antwoorden over de kansen om de zaak voor de rechtbank te winnen. Op de vorderingsstaat staat het bedrag dat u te weinig heeft betaald en het bedrag aan boetes en boetes die u volgens de wet verschuldigd bent.

Als gevolg:

Als u met behulp van gespecialiseerde advocaten naar de rechter stapt, ontvangt u na een ongeval de ontbrekende verzekeringsuitkering uit de verplichte WA-verzekering, krijgt u een boete en boetes van 50% en krijgt u bovendien al uw juridische kosten vergoed.

U heeft een reisverzekering afgesloten voordat u naar het buitenland ging. De verzekerde gebeurtenis heeft zich toevallig voorgedaan. In uw woonland moest u een aanzienlijk bedrag betalen voor medicijnen en behandelingen. Hoe kunt u het geld dat u aan een verzekeringspolis besteedt, terugkrijgen?

Procedure voor terugbetaling van geldkosten

Uiteraard is het belangrijk om te bespreken hoe uw verzekeringsuitkeringen aan u worden verstrekt voordat u een polis aanschaft. Het is heel goed mogelijk dat de voorwaarden die de vertegenwoordiger van de verzekeringsmaatschappij u zal geven, niet bij u passen. Als u een polis heeft aangeschaft, kunt u het algoritme voor het ontvangen van de betaling van de exploitant nogmaals verduidelijken wanneer u contact opneemt met het bedrijf om een ​​verzekerde gebeurtenis te melden.

Normaal gesproken wordt in dergelijke gevallen uitgegaan van compensatie op een van de volgende twee manieren:

1. De verzekeraar maakt zelfstandig geld over naar de rekening van het ziekenhuis of de luchtvaartmaatschappij die de verzekerde toeristen de vlucht heeft verzorgd;
2. De betaling gebeurt rechtstreeks aan de verzekeraar, waarbij de kosten worden vergoed die de toerist uit eigen zak heeft betaald.

Het is belangrijk om te onthouden dat zelfs de kosten die u zelf heeft betaald, met de verzekeraar moeten worden overeengekomen. Als u betaalt voor niet-goedgekeurde diensten, is het risico groot dat de verzekeraar weigert een vergoeding uit te betalen.

Bij thuiskomst moet u met een pakket documenten naar het kantoor van de verzekeringsmaatschappij gaan en een aanvraag indienen voor een verzekerde gebeurtenis. Het is belangrijk dat u de gestelde termijn voor uw aanvraag respecteert. In de regel wordt dit in het contract zelf gespecificeerd. Het zonder goede reden niet naleven van de gestelde termijn zal leiden tot weigering van betaling.

Welke documenten moeten aan de verzekeraar worden overhandigd?

Om verzekeringsuitkeringen van het bedrijf te ontvangen, moet u bepaalde papieren voorbereiden:

• De verklaring zelf over het plaatsvinden van een verzekerde gebeurtenis;
• Verzekeringspolis;
• Alle medische documenten die tijdens de behandeling zijn afgegeven, waaronder het medisch dossier van de patiënt met de diagnose en recepten voor medicijnen, moeten door de behandelend arts worden afgestempeld;
• Ontvangsten en betalingsbewijzen voor voorgeschreven medicijnen;
• Betalingsbewijzen voor transportdiensten, inclusief facturen voor betaling voor diensten voor het vervoeren van het lichaam naar het thuisland;
• Originele reistickets;
• Telefoonrekening voor het melden van een verzekerde gebeurtenis;
• Rekeninggegevens voor het overboeken van de opgegeven verzekeringsvergoeding.

Het is belangrijk om te onthouden dat in het reisverzekeringscontract meestal staat vermeld in welke talen documenten kunnen worden verstrekt. Als de taal waarin de door u ingediende documenten zijn geproduceerd niet in deze lijst staat, moet u een vertaling in een van de opgegeven talen afgeven met verplichte notariële bekrachtiging.

Reizen mislukt: recht op schadevergoeding

In gevallen waarin de vlucht vanuit uw thuisland niet is gelukt vanwege een verzekerde gebeurtenis, kunt u de mogelijkheid overwegen om compensatie te ontvangen van de verzekeringsmaatschappij. Uiteraard dient u alleen contact op te nemen met een verzekeraar als het verzekeringscontract zelf, of de verzekeringsregels van deze verzekeraar, in dergelijke voorwaarden voorzien. Niet alle verzekeringsmaatschappijen hebben recht op dergelijke compensatiebetalingen.

Om een ​​dergelijke vergoeding te ontvangen, moet u de verzekeraar het volgende verstrekken:

• Aanvraag tot betaling van een verzekeringsvergoeding;
• Verklaring over het bestaan ​​van een verzekerde gebeurtenis;
• Een kopie van het paspoort van de aanvrager;
• Kopie van internationaal paspoort;
• Overeenkomst met een reisorganisatie met betaalde betalingsbewijzen;
• Bewijsstukken van verliezen die de verzekeringnemer heeft geleden als gevolg van het niet vliegen.

De verzekeraar kan u, indien nodig, vragen om enkele aanvullende documenten te verstrekken.