Betrouwbaar garagedak is een belangrijke voorwaarde voor het behoud van de constructie. Dakbedekking in de garage worden voornamelijk op dezelfde manier uitgevoerd als op andere gebouwen, maar er zijn hun nuances.

Typen garagedaken

Volgens de ontwerpfuncties kunnen verschillende soorten daken worden onderscheiden. Voor de aanwezigheid van dakstangen:

• karig;
• vlak.

Het vlak dak moet een solide elastische coating van polymeer-bitumen-materialen, bestendig tegen temperatuurveranderingen regelen. Steungegevens voor een dergelijk ontwerp zijn de muren van het gebouw. Dekvloer of kachels kunnen als basis worden gebruikt. In sommige gevallen, op een plat dak, maak een hangende tuin. In dit geval wordt het ontwerp bediend.

Het bereikdak wordt gevormd door de basen, de hellingshoek waarvan kan zijn van 10 tot 60 °. Ontwerpen hebben focus op het rafter-mechanisme. Voor de garage kunt u de volgende typen daken bouwen:

1. Met één helling. Het ontwerp heeft focus op de muren van het gebouw, in verband met welke van de wanden hoger moet zijn dan de rest, zodat het mogelijk is om een \u200b\u200bhelling te creëren. Het hoogteverschil wordt berekend met de formule: H \u003d TG α x S, waarbij S de breedte van het gebouw is, TG α - tangenthoek van de helling, waarvan de waarde kan worden berekend op de rekenmachine of het nemen van de tafels van Brady. De omvang van het overdekte dak is afhankelijk van de faciliteiten van het klimaat van de regio: het aantal sneeuw en de krachten van de constante wind.

   Enkel dak is gevormd verschillende muren in hoogte

2. Met twee hellingen. Deze optie wordt meestal gebruikt bij het bouwen van garages, omdat u het nuttige gedeelte van het gebouw ten koste van de zolderkamer kunt vergroten. Het dak van deze soort kan echter worden uitgevoerd met of zonder overlapping, het moet echter vertrouwen op MAUERLAT - horizontale omsnoering van staven, die het raftermechanisme in een vaste constructie combineert.

   Het rij dak verhoogt de nuttige ruimte van de garage als gevolg van de zolderkamer

3. Tentdak. Voor garages is het vrij zeldzaam voor garages, maar in sommige gevallen wordt het gebruikt om een \u200b\u200bbouwconstructie met één stijl te behouden. Het rafter-mechanisme in dit geval heeft geen skate-run, aangezien het dakframe wordt gevormd door vier identieke schaatsen.

   Tentdak bestaat uit vier identieke staven

4. Mansard. Met dit type constructie kunt u een extra kamer boven de garage-structuur regelen, die door de eigenaar voor uw eigen behoeften kan worden gebruikt. U kunt bijvoorbeeld een workshop, opslagruimte, een kantoor of een kamer maken. Vanuit de zolderkamer wordt het gekenmerkt door de hoogte van de overlappingstift: ten minste 1,5 m. Dit dakproject wordt als duur beschouwd, omdat het stoom, hydro en thermische isolatie nodig heeft. U moet ook glazen stoles van niet-standaardformulier installeren. Het Rafter-paar heeft een steile pauze, die een afname van de kracht van de constructie kan inhouden.

   De minimale stijging van overlappende binnen onder het zolder dak is 1,5 m

Materialen en hulpmiddelen voor productie

De bevoegde constructie van het dak met een enkele skate impliceert de naleving van de helling die nodig is voor de onbelemmerde bijeenkomst van smeltwateren na regen of sneeuwval. De hoogte van de referentiedelen moet anders zijn. Kies een bias moet in aanmerking worden genomen door factoren:

1. Het klimaat van de regio waarin bouwwerkzaamheden worden gehouden. De daken met een helling van 5-7 ° is ongepast om te produceren in de regio's met een groot aantal sneeuw. Ze zijn echter geschikt voor plaatsen waar er een sterke wind is. De daken met een helling op 20-25 ° mogen niet worden gemaakt over de afzonderlijke geplaatste garagekamers in de regio's met gematigde winden. Dergelijke structuren kunnen alleen via bijgevoegde gebouwen worden opgericht.
2. Type materiaal coating:
   • bij de vervaardiging van daken met een helling van 15 ° of minder is het noodzakelijk om materialen in rollen - polymeer, polymeer-bitumen of bitumen te gebruiken;
   • als de helling tot 10 ° is, moet het dak in 2 lagen worden geregeld;
   • bij een helling van 17-20 ° worden metalen platen vastgemaakt met vouwen, platte of gereinigde leisteen gebruikt;
   • voor de daken van een 25 ° bias en meer beter kiezen voor geprofileerde lakens of metalen tegel.
3. Plotontwerp. De kenmerken van de architectuur verplichten om het dak van dezelfde kleur en vorm op het hele grondgebied aan te brengen.

Bij het berekenen van het skatebied, is het noodzakelijk om rekening te houden met de installatie van de wastafels die het ontwerp van de regen beschermen.

Swees zijn de eindes van het dakontwerp, dat het gebouw beschermt tegen regen en sneeuw

Het is belangrijk om rekening te houden met dergelijke nuances:

1. Boven de blokhut moet 55-60 cm zijn.
2. Svet over het omhulde ijzeren frame moet minimaal 15-20 cm zijn.
3. Svet over een gebouw uit beton of baksteen moet 35-40 cm zijn.

In sommige gevallen maakt de grootte van de zolen meer om een \u200b\u200bluifel van de ingang of langs de muur te vormen. De luifel moet worden geopend op de steunpilaren die zijn gemaakt op een apart of algemeen met de garage van de basis.

Materiaal voor het coaten van een garagedak

Het dak van de garage kan worden bedekt met verschillende materialen. U moet kiezen op basis van bedrijfsomstandigheden en financiële mogelijkheden. Het gebouw met een dak van de tegels kost bijvoorbeeld veel duurdere gebouwen, die bedekt is met leisteen. Tegelijkertijd kost het styling van metalen tegels veel tijd. Materialen worden meestal gebruikt:

1. Ruberoid. Dit materiaal is gebaseerd op een dicht of lichtgewicht karton met impregnatie van bitumen. Het is bedekt met een vuurvaste bitumen, waarna minerale stoffen eraan worden toegevoegd. Laden op de GAP - 26-28 kg. Eén rol is genoeg om ongeveer 10 m 2 daken te dekken. Ruberoid kan over twee uur verwarmen tot 80 °. Materiaal kan worden toegepast wanneer de schuifhelling minimaal 5 ° is. De gewalste vellen zijn verbonden met het lijmmengsel of mastiek in een paar lagen of gevuld met een gasbrander. Ruberoid wordt aanbevolen om te gebruiken als de garage is gemaakt van het dak van de complexe vorm. De belangrijkste voordelen van het materiaal:
   
2. Bitumineuze tegel. Dit is een kunstmatig zacht materiaal voor het dak, dat is gebaseerd op een glazen cholester, geïmpregneerd met rubberen bitumen met een zuiging van basalt of leisteen. Serviceperiode - tot 50 jaar. De decorativiteit van de coating wordt bereikt ten koste van een groot aantal kleuren en snijvormen. Bitumineuze tegel bezit echter alle voordelen van de runneroid, maar heeft echter een meer esthetische uitstraling. Een bijkomend voordeel is de mogelijkheid om individuele fragmenten te vervangen wanneer reparaties. Het materiaal kan op het dak worden geïnstalleerd met een minimale bias van 2 °.
   

   Het dak van bitumineuze tegels heeft een veel meer esthetische uitstraling in vergelijking met rubberen

3. Ondulin. Deze gegoten massa gebaseerd op cellulose, bitumen, verschillende pigmenten en vulstoffen. Na het drogen worden de vellen met de golven resistent tegen chemische blootstelling. De voordelen omvatten klein gewicht en lage kosten. De periode van mogelijke exploitatie is tot 15 jaar. Je kunt in het materiaal van verschillende kleuren vinden. Gebruik speciale bevestigingsmiddelen om lakens te repareren.
   

   Ondulin is goed geschikt voor het dak van de garage, omdat het licht en mooi materiaal is

4. Leisteen. Het zijn de vellen asbestcement met het oppervlak in de vorm van golven. Ondanks niet het meest esthetische uiterlijk en hygroscopiciteit, heeft het nogal wat voordelen:
   
5. IJzeren vellen. Het materiaal heeft een polymeercoating en is duurzaam en duurzaam. De lakens zijn bevestigd aan de vouwmethode in het kasteel, in verband met welke ervaring nodig is bij het uitvoeren van deze werken en een speciaal gereedschap. Toegestane helling - 19-30 °. Het is wenselijk om een \u200b\u200bextra beschermende coating op het metalen dak toe te passen, dat kan worden georganiseerd met acrylverf.
6. Professionele vloeren. Dit zijn metalen vellen golfachtige vormen, die zijn gestapeld met een valsstone in één golf aan elke zijde en zijn bevestigd aan de dakschroeven, die het installatieproces vereenvoudigen. De aanbevolen hellingshoek is van 8 °.

   Bedek het dak van de geprofileerde plaat alleen per dag

7. Metalen tegel. Het is een van de meest populaire dakbedekkingen. Volgens zijn eigenschappen is de metalen tegel vergelijkbaar met een professionele vloer, maar het ziet er veel aantrekkelijker uit. De coating bestaat uit geprofileerde ijzeren vellen van een dikte van ongeveer 0,5 mm met een glad of ruw oppervlak dat wordt beschermd door een laag polymeerspuiten. De gemiddelde levensduur is 30 jaar. Minimale vooringenomenheid - 14 °.

   Bedekking van AFAR lijkt op de natuurlijke tegel, maar het is veel goedkoper

Hulpmiddel voor garagedakinrichting

Voor werk om van hoge kwaliteit te worden gemaakt, moet u de volgende tool voorbereiden:

• een hamer;
• boomcyanka;
• jack voor het optillen van het materiaal op het dak;
• roulette;
• niveau om metingen uit te voeren;
• spatel, indien gepland om de garage te gooien en te schilderen;
• schaar voor metaal, indien gepland om professionele vloeren te gebruiken;
• zag;
• bijl.

Voor sommige metalen dakbedekkingen is het nodig om gaten te bereiden. In dit geval moet de lijst worden toegevoegd aan de Zenkovka en Zenker.

Garage Dakapparaat met uw eigen handen

Het dak voor het garage-gebouw bestaat uit dergelijke elementen:

1. Slank mechanisme. Het wordt gebruikt als basis waarvoor alle details worden vastgelegd. Het ontwerp zal de algehele belasting van het dak aannemen.

   Het rafting-frame stelt de vorm van het dak in en is het dragergedeelte

2. Eten. Dient als een ondersteuning voor het bevestigen van dakbedekking.

   De toonhoogte van de wortel is afhankelijk van het gebruikte dakmateriaal

3. Materialen voor hydro, stoom en thermische isolatie. Vereist om warmte te houden en het gebouw te beschermen tegen vocht.

   Zodat het dak warmte kan houden en de garage tegen vocht kan beschermen, moet u in een bepaalde volgorde isolatiematerialen leggen

4. Finishing coating.

   Het leggen van de finishcoating is de laatste fase van de constructie van het dak

5. Extra onderdelen voor het versterken van het rafter-mechanisme.

Als er een garage wordt verondersteld een enkelzijdig dak te bouwen, is het op de bovenste eindonderdelen nodig om Maurylalat of Bren te plaatsen. Elementen worden toegepast als ondersteuning voor het Rafter-mechanisme. Ze zijn bevestigd aan de muren met draad door ankerbouten. Bevestigingsgegevens moeten in de muur worden gescoord of geklikt in het metselwerk.

De belangrijkste delen van het rafter-mechanisme van het Bartal-dak zijn dakspenen. Zij kunnen zijn:

• opgeschort (afhankelijk van extreme delen);
• stroom (hebben tussenonderdelen voor ondersteuning).

Als de overspanning, die wordt gevormd door de ondersteunende wanden, een lengte van minder dan 5 m heeft, kunnen alleen horizontale elementen op het raft-frame worden geïnstalleerd. Ze worden bout genoemd. Op plaatsen van bijlage moeten Maurolat en raften benen gaten voor bevestigingsmiddelen voorbereiden. Ondersteunen worden geïnstalleerd in de gegevens van de gaten en zijn veilig opgelost met spijkers of ankerbouten.

Installatie Maurolat

Het leggen van het dak voor de garage moet worden gestart vanuit Maurolat. Hiervoor wordt de RAM 15x10 cm gebruikt. Als de muren van de garage van hout zijn gemaakt, kan de bovenste kroon worden gebruikt als Mauerlala.

1. Voor muren van bakstenen of betonnen blokken is een versterkende riem vervaardigd. Het is gemonteerd met stiletto uit staal, die dan op Mauerlat wordt geplaatst. Het ontwerp van de Armopoya is niet alleen vereist voor de verdeling van belastingen van het dak, maar ook voor horizontale nivellering van de eindoppervlakken van de muren. Zonder dit element in verschillende delen van het dak kan de helling anders zijn.

   Voordat u beton op het versterkingsframe giet, worden metalen schroefdraadstukken gelast met de berekening, zodat hun uitstekende deel meerdere centimeters langer is dan de balk van Mauerlat

2. Een beton wordt in de bekisting gegoten, het oppervlak is uiteindelijk uitgelijnd, en dan is het ontwerp gesloten met een laag rubberen en wordt overgelaten om het drogen (ten minste 7 dagen) in te vullen.

   Na afstemming van de betonlaag, moeten de noppen uitgaan naar de hoogte, waardoor de dikte van het Mauerlalate met 3-5 cm wordt overschreden

3. Muerolat-balken zijn gemonteerd. Op de locatie van de noppen worden de gaten van de overeenkomstige diameter geboord en worden de balken op de noppen geplaatst. Noten zijn van boven geschroefd.

   Nadat de Maurolalat-balk op de Armopoyas wordt gelegd, is het vast met de hulp van noten, snijden aan de uiteinden van de noppen

4. De spanten zijn bevestigd aan Mauerlat. De eenvoudigste methode is twee spijkers met een lengte van 150 mm, in de buurt van de kruiselinge of ijzeren beugels. Voor betere montage kunnen metalen platen worden toegepast.

   Met de hulp van metalen platen kunt u een bewegende bevestiging maken, waardoor de elementen in een kleine limieten kunnen bewegen bij het krimpen van het frame en seizoensvervormingen van het gebouw

Markeren van spanten en maken

In dit stadium moet je de regen markeren:

Installatie van spanten voor een dak met een enkele rij verschilt niet in moeilijkheden. In de inrichting van het rafter-mechanisme moeten dergelijke principes worden geleid door dergelijke principes:

Naarmate de basis van het garagedak, moet een lams- of ijzeren gidsen op het bekledingsmateriaal worden aangebracht. De blikkere is op deze manier geselecteerd:

Het Bumbel moet van onderop worden voltooid.

Elke rail moet aan één spijker aan het snelle been worden bevestigd.

Warming en waterdichtheid van het dak van de garage

De buitenste isolatie van het garagedak moet in een dergelijke sequentie worden gemaakt:

De innerlijke opwarming van het dak is op deze manier gedaan:

1. Allereerst wordt de waterdichtingslaag uitgevoerd. De grappen zijn dichtbij in Scotch.

   Waterdichtingsfilm is beter om te leggen met een kleine voorziening om overmatige spanning bij temperatuurvervormingen te voorkomen.

2. Als het schuim is gepland om te worden gebruikt, moet het een ondergang worden uitgevoerd. Vervolgens zijn lakens vastgemaakt met de hulp van zelfvoorziening. In het proces is het noodzakelijk om de gewrichten van het lijmmengsel te roken.
3. Als minerale wol wordt gebruikt, is het gemonteerd in de openingen tussen de neerslag van het moeriepje.

   Platen van minerale wol moeten naar de openingen tussen de angsten van de sluier gaan en daar zonder extra bevestiging blijven

4. Isolatiemateriaal is bedekt met dampbarrière. De gewrichten van de gewrichten worden bemonsterd door het bouwramp.

   Parosolatiefilm beschermt de isolatie van warme natte lucht die uit de lagere kamers komt

Het moet worden gebruikt om ervoor te zorgen dat de isolatie niet in contact komt met de waterdichtingsfilm. Tussen hen zou een gat moeten zijn. Hiervoor zijn de films gevuld met 30x40 of 50x50 mm-balken. Als een superdiffusiemembraan wordt gebruikt voor waterdichting, is het ventilatie-gap-apparaat niet vereist.

De isolatie van het dak binnen kan worden uitgevoerd met behulp van Foamizol.

Penosaol wordt op het dak aangebracht door te spuiten

Schuimmateriaal moet worden toegepast door spuiten. Het zal alle gaten doordringen, uitbreiden wanneer gedroogd en verspreid over de basis wordt gedroogd. Als gevolg hiervan zullen er geen scheuren zijn waarin vocht of koud kan doordringen. Penosop is een van de beste materialen voor isolatie. Hij elimineert het uiterlijk van schimmel en schimmel. Het enige nadeel is tegen hoge kosten. Het moet echter worden onthouden dat de periode van mogelijk gebruik van het materiaal 70 jaar is.

Een bitumen mastiek wordt meestal gebruikt als materiaal voor waterdichting van daken met één tafel. De coating verdeeld over het oppervlak van het dak kan de basis vormen met uitstekende parameters van waterdichtheid. Het is ook toegestaan \u200b\u200bom een \u200b\u200banti-condensaatfilm te gebruiken, die is gebaseerd op viscose. Deze optie is meestal geschikt voor daken die worden gedekt door geprofileerde lakens.

Waterdichting wordt gemaakt nadat het RAFER-systeem en het lam wordt uitgevoerd, evenals isolatie:

Als het dak niet wordt geventileerd, moet hetzij als een materiaal voor waterdichten worden toegepast, niet een conventionele film, maar met bescherming tegen condensaat. Het is ook mogelijk om een \u200b\u200bmodern damp-permeabel membraan te gebruiken, dat overtollig de waterdamp naar buiten zal zijn. Het is mogelijk om het waterdichtmakende proces te vergemakkelijken met behulp van het gebruik van een zelf-vlak dak. Het is echter belangrijk om ervoor te zorgen dat het materiaal voor de coating niet oververhit wordt.

Video: Waterdichting van het Garagedak

Het leggen van dakbedekking

Een van de meest populaire opties is het dakapparaat van de runningoid.

Stapsgewijze referentiegids

Ruberoid is gemonteerd op een vaste doom. Het materiaal is in staat om tegelijk twee functies uit te voeren:

• bescherm het indoor sediment;
• maak een solide budgetcoating.

Ruberoid - zacht gewalst materiaal voor het dak, dus het is gemakkelijk om het te leggen. Om het dak betrouwbaar te beschermen, moet de runningoid in 2-3 lagen worden gemonteerd. De eerste laag wordt gebruikt als een voering en daaropvolgend - als de hoofdcoating.

Naast de rubberoid kunnen andere routematerialen worden toegepast. Ze zijn aangelegd op mastiek of worden gefilmd met een gasbrander. De tweede methode vereist verhoogde aandacht, omdat hij brandgevaar is. Dergelijk werk zou een persoon met ervaring moeten uitvoeren.

Video: Dakafdekking door bitumen en rubberen

Volgorde van dakbedekking gegolfd

Professionele vloeren heeft een klein gewicht, dus het is mogelijk om te besparen op de vervaardiging van een raftermechanisme en -doom. Stropiele poten kunnen worden gemaakt van 100x30, 50x30 of 50x50 mm-balken. De keuze moet worden gemaakt op basis van welke lading op het rafter-mechanisme zal zijn. Om dak van hoge kwaliteit te creëren, moet het worden geïsoleerd en het materiaal voor waterdichting plaatsen. Volgorde aanbrengen in:

1. Waterdichting wordt op het frameoppervlak geplaatst. In dit geval is het gebruik van polyethyleenfilms 200 micron toegestaan. De film is bevestigd aan de schil met een kleine dikteplanken met een dwarsdoorsnede van 20x20 mm. De afstand tussen de rails moet zodanig worden gedaan dat de geprofileerde vel goed op de details kan zijn.

   Voor het leggen van een geprofileerde vel met een dikte van 0,4-0,5 mm voldoende stap van een 500 cm

2. Een metalen dak wordt op de bovenkant van het waterdichtingsmateriaal gestapeld. Proflisten zijn bevestigd aan de snede met speciale zelftappende schroeven met rubberen bekleed. Voor het gemak kunt u pre-maak kleine gaten aan de basis. Zelfklevende schroeven moeten zonder spanning worden ingeschroefd, zodat het materiaal kan comprimeren en uitbreiden wanneer de temperatuur verandert.

   Profielbladen zijn bevestigd aan dakbedekking zelfuitsparingen in het verdiepen van de golf

3. Het dak is geïsoleerd van de binnenkant van de garage. Het proces van isolatie onder de gegolfde vloer is volledig vergelijkbaar met het bovenstaande.
4. Van de binnenkant van het dak zijn een dampbarrièrefilm en de finishcoating van de wanden en het plafond van de zolderkamer gemonteerd.

Video: onafhankelijk dak dat betrekking heeft op proflisten

Kenmerken van het leggen van een gevouwen en leisteen dak

Vergrendeld het opvouwbare dak van gegalvaniseerd metaal, u kunt alleen met bepaalde vaardigheden en speciale apparaten. Het wordt niet aanbevolen om dit alleen te doen.

Het dak van leisteen is in staat om meer dan 40 jaar te dienen. Het materiaal wordt op dezelfde manier gestapeld als een professionele vloer, maar leisteen heeft veel gewicht. Dienovereenkomstig heeft het een duurzaam en betrouwbaar rafting-mechanisme nodig. De spanten moeten worden gemaakt van houten balken met een dwarsdoorsnede van ten minste 100x80 mm.

Video: Dakcoating door leisteen

Bediening en onderhoud van het dak voor de garage

Zachte coatings zijn vrij sterk, maar het wordt aanbevolen om een \u200b\u200bregelmatige inspectie van de basis uit te voeren. Tekenen die de behoefte aan reparatie aangeven:

1. Verschillende mechanische schade: door stoeprand, diepe scheur, discontinue gat.
2. Het uiterlijk van depressies waarin water of vuil kan worden gestaan.
3. Het verschijnen van de coating veranderen: het uiterlijk van mos, schimmel of schimmel.
4. De opkomst van noodbundels op plaatsen van verbindingen.

In aanwezigheid van deze functies wordt het aanbevolen om het dak onmiddellijk te repareren. Ervaren specialisten bevelen de eigenaren van garages aan om regelmatige ontwerpactiviteiten minstens één keer per 3 jaar te vervullen. In dit geval zal het alleen genoeg zijn om kleine gebreken te elimineren. Als het dak in de bedrijfstoestand lang lang is, kan het nodig zijn om de coating te voltooien.

Reparatie van een garagedak

De reparatiemethode hangt af van het type dak en de mate van slijtage van het gebouw. In particuliere gebouwen, waar de garage apart van het gebouw wordt gelegen, worden begrotingsmaterialen voor een dak met een lange periode toegepast. Garages in coöperaties worden niet gecoat met geprofileerde lakens of flexibele tegels, dus zachte materialen worden op bitumen gebruikt. Ernstige 3 versies van het garagedak:

1. Met de hulp van voorverwarmde bitumen.
2. Het gebruik van zacht materiaal voor het dak.
3. Het gebruik van geprofileerde lakens of tegels.

Voordat u begint met het repareren van werk, moet u vuilnis van het dak verwijderen en de plaatsen opruimen die u wilt repareren. Als het eerder geïnstalleerde coatingmateriaal kan worden gebruikt, is het noodzakelijk om de uitsparing met een veld met defecten te snijden. Als het dak bedekt is met rubberen, moet het ontwerp worden geïnspecteerd op de aanwezigheid van scheuren of bloat. Dergelijke gebreken moeten worden geëlimineerd vóór reparatiewerkzaamheden.

Wanneer het voorbereidende werk is voltooid, kunt u beginnen met repareren:

Repareer het dak met de referencer is vrij eenvoudig. Het zal duren om een \u200b\u200bpaar stukjes materiaal te snijden, waarna het mogelijk is om te sluiten met hun eigen uitsparing. Elk segment moet overeenkomen met de grootte van de verdieping. Volgorde aanbrengen in:

Video: Gedeeltelijke reparatie van het dak van de garage

Bouw een duurzaam dak voor de garage onafhankelijk mogelijk, maar het is belangrijk om de instructies te volgen en te kiezen van hoogwaardige en betrouwbare materialen in alle stadia van het werk.

1.
2.
3.
4.
5.
6.

Tijdens de bouw van de garage wordt speciale aandacht niet alleen betaald voor het leggen van een betrouwbare basis, muren, maar ook het dak. Werk moet worden gestart met de definitie van het type, vorm en noodzakelijke materialen voor installatie.

Dit artikel helpt nieuwkomers bij het coördineren van bepaalde acties bij elk van de fasen van de arrangement en ervaren builders bieden enkele originele dakopties.

In de regel komt de kwestie van hoe een dak van de garage te maken, niet alleen bij het ontwerpen van een nieuwe garage, maar ook in het geval van lekken van het oude dak.

Wat zijn de daken

De belangrijkste classificatie van de daken beschrijft de kenmerken van platte en gietedaken.

Flat worden daken genoemd die zich in een lichte hoek van de helling bevinden - tot 2,5 graden, terwijl er geen zolderkamer in hen is (lees: ""). Dakbedekking wordt uitgevoerd door zachte soorten materialen: rubberoid, glazen fiets, biket. Een dergelijk dak is misschien wel de enige optie voor de garagecoöperatie, waar, vanwege de nauwe locatie van de garages, iets anders oppakt, moeilijk zal zijn.

Het dak van de scope is gebouwd op de garage met zijn eigen handen met een zolderkamer, waar de opname van ongeveer 15-60 graden wordt verwacht. Bovendien verschilt het van platte daken met een complexer ontwerp, waarin houten of metalen spanten aanwezig moeten zijn.

Variëteiten van pitched daken

Naarmate het daktype wordt bepaald, moeten de bijbehorende materialen worden geselecteerd.

Kenmerken van dakmaterialen

Enkele en platte daken De specialisten worden aanbevolen om bedekt te zijn met gerolde bitumen, grijze of geplastificeerde glas-gebaseerde materialen.

Het dak van het dak van de garage is niet klaar voor de werking van een warme garage, omdat het niet is geïsoleerd.

Hoe het dak te verwarmen

Dus we zullen het op sommige plaatsen beschouwen, een dubbel dak op een garage met isolatie van de kamer is gemaakt van het aantal lagen.

1. Decoratieve decoratie van multiplex of voering.
2. Parosolatielaag - gehecht aan de isolatie. Bij het uitvoeren van werk moet u de dichtheid van de dekking van het gehele dak volgen met een film of membraan. Voor het gemak kunt u een speciale tape roken, terwijl de coating in het messing wordt geplaatst.
3. Het leggen van thermische isolatie (isolatie) vereist de naleving van de opening van de ene straal naar een andere niet meer breedte van het materiaal.
4. Het waterdichtingsmembraan is bevestigd aan de isolatie. Met de speciale structuur van het diffusiemateriaal kunt u vocht en paren buiten produceren, waardoor het tegenovergestelde effect niet mogelijk is.
5. Een competent ingerichte tegenvordering zorgt voor meerdere functies tegelijk: het dient als basis voor het krat, houdt een waterdichtingslaag in een bepaalde positie en biedt ventilatie van de underpantle. Rekken moeten voor de gehele lengte worden geïnstalleerd op dakspanten.
6. De elementen van de kratten worden bovenop de tegenvordering geplaatst.
7. De laatste laag wordt dakbedekking geplaatst.

De gegevens in de aanbevelingen van het artikel hebben betrekking op de meest voorkomende dakgaragesystemen, de primaire factoren zijn de eigenaardigheid van de locatie van de garage en externe omstandigheden. Bijvoorbeeld, op een afzonderlijk staande structuur, is een tweekoppig dak uit het professionele blad uitstekend, ondanks het gemak van het installeren van zo'n ontwerp, op de garage-coöperatie, is het praktisch onmogelijk om te creëren.

Maak een eenvoudig dak voor de garage met je eigen handen. Maar hier om het goed te maken, moet je goed voorbereiden. Het zal tenslotte rekening moeten houden met een aantal belangrijke punten - wanneer en waarom isolatie, of verdamping nodig is en wat te doen om mogelijke lekken te elimineren. Daarnaast zal, afhankelijk van de staat en locatie van de constructie, de bouwstrategie aanzienlijk verschillen.

Wat moet ik nadenken over het dak voor het dakapparaat?

Het eerste dat u moet beslissen met het doeldoel van de garage. Als het onverwarmd is en alleen zal worden gebruikt voor het opslaan van de auto - kan het dak elk niet worden gestroomd. Maar als de garage is gepland om warm te zijn, of het van tijd tot tijd warm, met behulp van een workshop of lokale "cafe-automobilisten", moet het dak geïsoleerd zijn!
Het daketelige metalen dak zal condenseren, en biedt in de winter een onvergetelijk gevoel van regen binnenshuis. Houten of beton zal opwarmen, gelukkig sneeuw buiten. En dit is beladen met ijsstalactieten en stalagmieten die regelmatig moeten schieten. En het is goed als de dakhelling op de achterwand is gemaakt, en niet voor de poort.

Als je tekening hebt, is het ook beter om te verwarmen en op te halen boven het dak - om dezelfde sneeuw niet te verdrinken.

Vergeet de minimale helling niet met een verplichte afvoer voor een plat dak. Anders kunnen regen en sneeuw blijven hangen in onregelmatigheden die niet tijdens zelfconstructie kunnen worden vermeden. En dit is beladen met mogelijke lekken of vernietiging van het dak in een paar jaar.

En natuurlijk is het beter om je kracht correct te waarderen en een schatting te maken. Omdat soms goedkope optie niet geschikt is vanwege de complexiteit in het apparaat met uw eigen handen, en dure materiaal kan worden vervangen door iets goedkoper. Immers, de garage heeft geen speciale voorraad kracht en hoge dakecologie nodig.

Betonnen dak voor garage met je eigen handen

De gemakkelijkste optie is om betonplaten te plaatsen. Maar zonder een hefkraan, doe dan hier niet. Als het gebruik van een of andere reden onmogelijk is, moet u alleen een betonnen screend maken.
Om dit te doen, heb je nodig:

Van de tools is het de moeite waard om na te denken:

Het vereenvoudigt het werk enorm met beton, vooral als de hand nog niet naakt is, zoals duidelijk wordt weergegeven in de video:

Het gieten van het betonnen dak van de garage

Dus alle materialen zijn geschikt, de tool is klaar en kan naar het dak worden verwerkt. Voor deze:

1. Overlappende balken zijn gestapeld op de muren - leidingen, chawlers of duikers. In de eerste twee versies zal het dak worden gegoten. Als de balken zijn gemaakt van een DiodeAva, worden de platen of metalen platen op zijn lagere rand gestapeld, die met beton zal worden gegoten. Wanneer een verwarmd dakapparaat, kan een schuim onder de stropdas worden gelegd.



2. Het versterkende versterkende raster fit. Het is belangrijk om niet te vergeten dat de stangen de bekisting niet aanraken, omdat het dan kan beginnen met roest aan de uiteinden. Maar aan de balken overlappen elkaar de versterking. Het voordeel van buitenlandse stralen is het vermogen om de "lagen" - één rij tegelijk te vullen. Dit is vooral belangrijk wanneer het gieten uitsluitend is, omdat het hele dak het onmiddellijk het zeker doet.



3. Bekisting is vast. Om het later te maken, was het gemakkelijker te dypipe van beton, de binnenwanden moeten worden gemist door de verbruikte machines of een andere goedkope olie. Borden moeten zo dicht mogelijk bijhouden! Een concrete "melk" die door de spleet verschijnt, verslechtert de kwaliteit van monolithische overlap aanzienlijk.
4. Een continentmengsel wordt gegoten met een betonmengsel, het is absoluut kort en afgevlakt door de regel. Als u een kant-en-klare betonmix kunt bestellen voor het tegelijkertijd van het hele dak, is het noodzakelijk om minimaal twee helpers te verdienen voor het verplaatsen van het mengsel met schoppen. En het is beter om een \u200b\u200bdiepe vibrator te vereisen met een dergelijke vulling die helpt om snel de lucht uit het mengsel te verwijderen.
5. De betonnen dekvloer is gesloten met een plastic film en noodzakelijkerwijs regelmatig. Zonder gieter krijgt beton de nodige sterkte niet.
6. Na het instellen van de dekvloer, moet u alle scheuren sluiten. Het wordt gedaan met een stuk ijzer - op het oppervlak is verspreid met een dunne laag cement en wrijft door met een conventionele schilderborstel. De procedure gaat door totdat alle scheuren bedekt zijn.
7. Alle gewrichten in de dekvloer zijn geëtiketteerd met sikkelversterkte mastiek. Hetzelfde geldt voor de plaats van uitgang van de ventilatiebuis en de bovenste ribben van de kanalen.



8. Om te zorgen voor het benodigde waterdichte waterdicht, bovenop Beton, wordt de WELD Waterdichting gelegd. Verplicht met de sluiting van de uiteinden van de overlapping van het beton! Hiervoor is beton gelabeld primer en is de waterdichtheid zelf staal in twee lagen - voor betrouwbaarheid. Dus dat waterdichting niet achterblijft, kunnen de randen worden gecomprimeerd door aluminium planken. De deuvels worden overspoeld met bitumen, en de planken mist zelf alle versterking met sikkelmastiek.

Restauratie van betonnen dak

Maar wat als de garage een "erfenis" kreeg? En samen met het gebouw passeerde de nieuwe eigenaar en gerelateerde problemen in de vorm van het huidige dak en het verstrooide betonoverlap? In dit geval zal de restauratie van het dak niet veel gemakkelijker zijn om het nieuwe te vullen:

U kunt het huidige dak ook herstellen door de overlapping van de professionele vloer of lei te maken. Hiervoor, zonder de oude dakafdekking te verwijderen, worden LAGS gestapeld en betoverd door ankers. De grappen rond de perimeter liggen dicht bij het montageschuim - voor het afdichten en zodat de wind niet alle overlapping opheft.

De vertragingen worden de lamp opgelost. Als het metaal dun is, is het kist wenselijk om frequent te doen. De randen worden beschermd door metalen hoeken die geen vocht geven om hieronder lager te zijn. Nadat de dakbedekking is ingesteld, is de windriem gemonteerd.

Het wordt ook het einde genoemd - het beschermt het dakuiteinden van het water vanaf de bovenkant.

Zeer beschikbaar over de restauratie van het dak van de garage met behulp van een professionele vloer wordt weergegeven in de video:

Houten dak van de garage met zijn eigen handen

Als concrete werken complex en tijdrovend lijken, kan het dak van de garage houten worden gemaakt. Meer juist, het houten systeem zal een rafting-systeem zijn, kan de dakbedekking zelf een - van metaal tot keramiek zijn.

Enkele dak garage

Dit is de gemakkelijkste optie die geen serieuze berekeningen en speciale bouwvaardigheden vereist. Het enige dat in aanmerking moet worden genomen tijdens de dachtelijke garage - de heersende richting van de wind. De onderkant van een dak van een enkel tafel moet van de windzijde zijn - dat is aan de andere kant de wind het vaakst waait. Anders kunnen sterke impulsen eenvoudig het dak verstoren.

Een dergelijk dak is uiterst eenvoudig:

1. Op de muur van het huis gemonteerd de referentiebord boven het niveau van de muur van de garage. Met een runbreedte, zal maximaal 4,5 meter spanten alleen op de ondersteunende raad en de garagewand worden geplaatst. Als de breedte van de garage is gepland tot 6 m, zal het zelfs een nest op hetzelfde niveau van de wand van de garage moeten worden geïnstalleerd, dat op de entropylvoet zal vertrouwen, en ondersteuning biedt voor een lange rafer.



2. Als de muren van de garage baksteen of beton zijn, op de bovenrand, is Mauelalat uit een bar 15x10 cm of 15x15 cm bijgevoegd. Het geeft de nodige sterkte van het gehele dakbedekking, herdistributeert de belasting op de muur. Zodat de boom niet rotten, moet de balk met een antiseptisch worden behandeld en verschillende lagen waterdichtheid onderaan doen.



3. De spanten zijn bevestigd aan Mauerlat of met de afgifte van de muur, of zonder vrijgave. Bereken de lengte van de rafer en de hellingshoek kan een tabel gebruiken.





4. Natte waterdichtheid direct op spanten. Bovendien wordt het vastgesteld door Brucks, de tegenbalaxseckers, waarop de lamp vervolgens wordt geplaatst. Waterdichting wordt geplaatst met de Allen, de plaatsen van de Allen worden bemonsterd met butylrubberen Scotch. Ook, als een afdichting, kunt u tape en onder de tegenvordering plaatsen - om de punctieplaatsen te verzegelen.



5. Afhankelijk van de gekozen dak- en hellingshoek, kan de lamp zowel vaste als verdenkelijk worden verslagen. Het is de moeite waard om te overwegen, anders, in kritieke belastingen, kan het dak gewoon falen.

Garagepiple dak

Deze optie voor het apparaat is al veel moeilijker voor het apparaat en vereist grote berekeningen. Ja, en het materiaal zal ook meer nodig hebben. Het ontbreken van diktebouters kan bijvoorbeeld leiden tot de dakafbuiging, als gevolg hiervan - stagnatie van sneeuw- en burst-spanten als gevolg van het gewicht. En zelfs met de gewenste dikte kan een groot aantal teef in een bar leiden tot dezelfde resultaten. Maar het ziet eruit als een garage die presentabel is, en de ruimte onder het dak kan worden gebruikt om de economische inventaris op te slaan.

Bandelijk dakapparaatprincipe:

1. Het is belangrijk om te beslissen over de hoogte van het dak - te hoog zal de wind proberen te vernietigen, en te laag kan tillen.
2. Een rafter-systeem is geassembleerd - driehoeken bestaande uit raftende poten en aanscherping. Voor garages heeft meer dan 6 meter breedte een complexer systeem nodig met behulp van riggers of grootmoeders.



3. Je kunt individuele elementen op aarde maken, waardoor ze zo nodig en onmiddellijk op de muren opheffen. De eerste optie voor garages is meer geschikt, omdat de overlapping niet steelt en in een dergelijke zaak rond de randen van de muren loopt, is buitengewoon ongemakkelijk.
4. Ten eerste zijn de extreme spanten uit de eind van de garage geïnstalleerd. Tussen hen op het bovenste punt strekt zich het snoer uit dat het dakniveau bepaalt. Daarna kunt u alle andere raftingpoten monteren. Ze worden geregistreerd door tijdelijke instanties.



5. De ski-run is aan de laatste. Om de verschuiving van de spanten te voorkomen, worden ze vastgesteld door de schrijfwijze. Ook, om het werk te vereenvoudigen, kan de skibar worden opgelost met de bouwhoeken zonder de hoeken te snijden.



6. Waterdichting wordt gerold en bevestigd door het rek langs de spanten. Als u een waterdichtingsmembraan gebruikt, kan deze optreden als een tijdelijk dak van twee of drie maanden - afhankelijk van de fabrikant. Het is noodzakelijk om aandacht te besteden aan de weerstand tegen ultraviolet, anders kan de waterdichting snel in verval komen, net beginnen af \u200b\u200bte brokkelen.



7. Snijdt een ondergang. De frequentie is afhankelijk van de dakbedekking. Het is beter om het vaker voor te maken dan het dak in een dringende bestelling als de dakbedekking niet bestand is tegen de druk van de sneeuw.

Ongeacht de geselecteerde dakbedekking moet speciale aandacht worden besteed aan het skate-knooppunt. Slecht gemaakte teef - garantie van het huidige dak en condensaatvorming, zoals het paard de functie van ventilatie van de dakkoek uitvoert.

Voor het dak van de metalen tegel moet bijvoorbeeld de afstand tussen de krat in de skateeneenheid ten minste 3 cm zijn en niet meer dan 5 cm. En de waterdichtheid moet op de dakstangen op een afstand van 20 cm zijn. De Paard zelf wordt op de ademend isolatie geplaatst en is gehecht aan zelfdorppers.

Voor de geventileerde rand van het dak met een zacht dak, kunt u beide kant-en-klare oplossingen gebruiken in de vorm van een Skate-beluchter en het ontwerp zelf maken. De eerste manier is veel gemakkelijker, maar de constructie wordt aanzienlijk gewaardeerd.

De tweede optie vereist een beetje meer inspanning, maar zal opslaan. De bouw van een geventileerde skate begint met het snijden van de ventilatiekloof in een solide krat. Verdere balken 5x5 cm boven het geventileerde gat, waarvoor OSB-lakens worden gestapeld. Om de dakpastei te beschermen tegen stof en insecten, is het ook mogelijk om een \u200b\u200bmetalen raster te repareren dat wikkelt op bars.

conclusies

Samenvattend, u kunt de volgende conclusies trekken bij het bouwen van het dak van de garage met uw eigen handen:

• herstel het betonnen dak van de garage is beter met behulp van een professionele vloer - het is gemakkelijker en goedkoper;
• concrete werken moeten met een assistent worden uitgevoerd, anders is het nodig om het dak te vullen, en de gewrichten zijn afdichting;
• warmendak - een verplicht moment om te beschermen tegen condensaat;
• voor een betonnen dak wordt een gelaste waterdichtingswaterdichting gebruikt voor een houten voorruitmembraan, waardoor condensaatvorming wordt voorkomen;
• de dikte van de spanten moet voldoende zijn om bestand te zijn tegen de maximale sneeuwbelasting, als de helling van het dak klein is - het is beter om te doen met een krachtmarge;
• als u een professionele vloer als dak kiest, als de goedkoopste optie, moet u de kwaliteit van decoratieve spuiten - in gewetenloze fabrikanten zorgvuldig overwegen, die het in een jaar kan afsnijden;

De daken met één helling zijn een optie die ideaal is voor de rangschikking van garages. Wijdverspreide vliegtuigen in de open soep van het vaderland, hebben geautoriteerde vaste bakstenen gebouwen en kleine frameboxen voltooid.

Het constructieprincipe is veel gemakkelijker dan de constructie van een rivaal van twee vel. Werken worden veel sneller uitgevoerd en het resultaat dient langer, wat zeer overtuigend opneemt op onafhankelijke meesters. Voor de succesvolle afronding van de zaak is het echter noodzakelijk om vast te stellen hoe een dak van één stuk voor een garage is gebouwd, op welke manier het intelligent is om te regelen.

Enkele ontwerpen hebben geen invloed op de verbeelding van de esthetes, maar de beoefenaars zijn extreem persistent. Daarom zijn niet te mooi, maar eenvoudige en betrouwbare daken met de enige rij zijn voornamelijk over de economische gebouwen.

Het leiderschap van daken met één tafel op het gebied van rangschikking van garages is onderbouwd door een indrukwekkende lijst met voordelen, waaronder:

• Economie. De constructie en opstelling wordt de minimale hoeveelheid materialen geconsumeerd.
• Constructieve eenvoud. Een enkel dak wordt afzonderlijk geïnstalleerd rafalines gevormd, waarvan de randen gebaseerd zijn op de muren van verschillende hoogtes. De functie van de wanden heeft het recht om pilaren, kolommen of frame frames uit te voeren.
• Langdurige onberispelijke service. Elementen van een competent geconstrueerd enkel tafeldak vrijelijk gewassen met luchtstromen. Uitstekende ventilatie elimineert de vorming van destructieve condensaat, waarschuwt de hydraterende houten onderdelen en het onvermijdelijke resultaat is rot.

De constructie van daken uit één stuk boven de garages in de meeste gevallen gaat niet gepaard met een zolderinrichting. De configuratie zelf is niet te handig voor het organiseren in een zolderruimte voor opslag, bijvoorbeeld winterrubber.

Een uitzondering kan het verlangen van de eigenaar zijn om een \u200b\u200bworkshop over het hoofdgebouw te maken. Waar, in dergelijke situaties is het raadzaam dat de constructie van een gebroken technologie of de mogelijkheid biedt om een \u200b\u200bpraktisch twee verdiepingen een garage te verwerven met relatief lage kosten.

Verschillen van het ontwerp van het dak van de garage

Opties voor de constructie van daken van één tafel boven garages zijn aanzienlijk meer dan een constructieve oncomplicatie. Ze zijn opgericht over afzonderlijke objecten en over de extensies.

Eén slet kan niet alleen de garage overlappen, maar tegelijkertijd en het bad of zomerhuis met een aangrenzende muur. De constructie kan niet alleen een voet met de muren van verschillende hoogtes dienen, maar ook een doos, waarvan de wanden naar een enkel niveau worden gebracht.

Het hoofdteken van een enkelzijdig dak is de aanwezigheid van een steun onder de randen van de Rafter-voet. Elementen van het Rafter-systeem zijn gewoon fit, d.w.z. Alsof ze vertrekken naar ondersteuning, is de technische naam van "Urban" gedragen.

In feite zijn de dakritylica met een enkele rij conventionele balken die onder een lichte hoek aan de horizon worden gelegd. Daarom houdt de steilheid van de structuur tijdens het ontwerp en berekeningen niet in aanmerking.

Principes voor het bepalen van de hellingshoek

De bevoegde constructie van een dak van één tafel moet voldoen aan de vereiste voorspanning voor de vrije bijeenkomst van regenwater en het verwijderen van neerslag tijdens de sneeuwmast. Dat is de reden waarom de hoogte van de steunstructuren zou moeten verschillen.

Drie factoren beïnvloeden de keuze van een hellingshoek van de skate:

• De klimatologische specificiteit van een bepaalde regio. Enkelzijdige constructies van steilheid tot 5-7º is irrationeel in gebieden met veel winterprecipitatie. Maar ze werken perfect in gebieden met hoge windactiviteit en met een kleine hoeveelheid sneeuw. Enkele daken met een hellingshoek van 20-25º mogen niet worden gebouwd in gebieden met frequente sterke wind boven de vrijstaande garages. Het is mogelijk om een \u200b\u200bextensie te bouwen.
• Weergave van dakbedekking. In de opstelling van zachte daken tot 8º worden gewalste daken gebruikt: polymeer, 3x en 4-laags bitumen of bitumen-polymere materialen. Als de steilheid van het dak 8-10º is, wordt het dak in twee lagen geplaatst. Als de hellingshoek 15-20º is, worden metalen platen gebruikt, verbonden door vouw, platte en golvende leisteen. Voor daken is 25º geschikt of een van zijn variaties, metalen tegel.
• Landschapsontwerp landgoed. Architectonische kanonnen bestellen het gebruik van het dak van dezelfde kleur en de soort binnen een territoriale eenheid. Tenminste in zijn eigen gebied, als het niet teveel lasten is.

Het maakt niet uit, de hellingshoek is geselecteerd met de richtlijn op de opgegeven omstandigheden of omgekeerd. Het is belangrijk dat het resultaat een consensus is die voldoet aan het volledige spectrum van de vermelde omstandigheden.

De steilheid van het dak met één tafel is een uiterst belangrijke parameter voor de garage, om te bepalen welke noodzakelijk is in de ontwerpfase van de garage. Het zal duidelijk maken of het noodzakelijk is om de wanden van de doos met verschillende hoogtes te bouwen of u kunt de installatie van de installatie aan één kant van het CONSOLE-RUN-frame garanderen.

Lengte van rafer voet

Het gebied van de skate moet rekening houden met de vorming van zolen die bouwstructuren beschermen tegen rechte en schuine regen. Masters die willen weten hoe ze competent een dakproject van één stuk kunnen maken voor een garage, is het noodzakelijk om het type materiaal te beschouwen waarvan de muren worden gemaakt, omdat:

• Swees over de structuren van het omhulde metalen frame moeten minimaal 10-20 cm zijn.
• Nachten over snijders moeten 50-60cm zijn.
• Swees over bakstenen en betonnen garagedozen 30-40 cm.

Soms toenemen de wastafels om een \u200b\u200bluifel van de ingang of langs de lange muur te vormen. Verhoogd kanaalgebied moet worden geopend op de polen, gebouwd op een gemeenschappelijke met een garage of een afzonderlijke fundering.

Na voltooiing van het parseren van geometrische indicatoren is het veilig om de afmetingen van het stringlin te berekenen.

Regels voor het berekenen van het Rafter-systeem

Om de elementen van het Rafter-frame te berekenen, is het gemakkelijker om een \u200b\u200bvan de programma's die door internet wordt aangeboden te gebruiken. Er zijn geen fundamentele verschillen in hun berekeningen.

Deze worden recht aangegaan in specifieke tekens, waarna het resultaat bijna onmiddellijk verschijnt. Omdat Intensieve voetgangersbewegingen op het oppervlak van een dak met één tafel wordt meestal niet verwacht, dan zal voor de berekeningen alleen weten wat het alleen is:

• Het gewicht van de dakbedekking gedistribueerd op 1m² van het gebied zonder de hellingshoek te nemen.
• Het gewicht van een solide krat toegepast op de rangschikking van de staven tot 25º. Het gewicht van het bestuur dat op 1 m² komt, multiplex of OSP wordt geaccepteerd.
• Het gewicht van de isolatie, als het gepland is om het te installeren.
• Massa van sneeuwbedekking ingesteld door vele jaren van observaties in betonterrein.

Het gewicht van neerslag in het bouwgebied kan worden bepaald op de kaart die we hebben geleid of vinden in de verzameling van normen voor de bouwklimatologie.

De mate van complexiteit van het rafter frame

De structurele complexiteit van het chalfble-systeem van een dak met één tafel is afhankelijk van de grootte van de overlapping van de span:

• Als de overspanning niet groter is dan 4,5 m, is het RAFER-frame op de limiet eenvoudig. Het heeft alleen parallel gelegd snelle benen verbonden met Maurolalat-balken of met gelijkwaardige elementen.
• Als de overspanning meer dan 4,6 m is, maar minder dan 6m, is het systeem ingewikkeld. Vanwege de indrukwekkende lengte van de Rafter verschijnt de waarschijnlijkheid van zijn verzakking en twist. Om vervorming te voorkomen en de stijfheid van het ontwerp te verhogen, worden de dakspoten ondersteund door het roze.
• Als de overspanning meer dan 6m is, is het verdeeld in voorwaardelijke segmenten, waarmee een hardloopontwerp is geïnstalleerd met verticale ondersteuning. Uiteraard is het noodzakelijk om een \u200b\u200bframe in de vorm van een binnenwand te installeren. U kunt openen op het betonoverlap, voor het dakinrichting erbovenop waarvan de berekeningen bijna niet vereist zijn.

De optimale afmetingen van de innerlijke ruimte van de garage per auto worden beschouwd als 3.5 × 5,2 m. Zelfs als u geen rekening houdt met de dikte van de muren, is het duidelijk dat u een dak boven de doos met de opgegeven maten op te bouwen volgens de regelingen van het eerste of tweede item. Wanneer de helling bevooroordeeld is, worden de lange muren van de constructie van de spanten zonder extra elementen gestapeld.

Als de helling langs de lange muren is gericht, moeten de rafyr's in de pan worden geduwd. Denk in ieder geval over en bereken beide opties. Het is wenselijk om twee tekening van een garage met een enkelzijdig dak te maken om het meest geschikte type technologische en economische aspecten te kiezen.

Instructies voor het bouwproces

De beste methode voor het bestuderen van bouwtechnologieën dan de analyse van echte ontwikkelingen en voorbeelden is nog niet uitgevonden. Ze zijn nuttig voor diegenen die besloten hebben om een \u200b\u200benkel dak te maken boven de garage gepland voor de geplande bouw om te bouwen, en voor degenen die de bouw van een object op een persoonlijke site moeten beheersen.

Onbedoelde aandacht moet worden besteed aan de basis voor de garage. De basis van de constructie moet onberispelijk en echt duurzaam zijn. Als de bodem onder de massa van het "ijzerpaard" ongelijk zal worden gevraagd, zal de stichting zeker een spleet geven. Nauwelijks merkbaar in de eerste fase in een jaar in een grote sleuf met een volledige lijst van ontstaande gevolgen: met een verstoring van thermische isolatie, offset van een deel van de muur en een geneigd als gevolg van het dak.

De oneffen drawdown is bijzonder gevaarlijk voor geprefabriceerde en bar-fundamenten. Op de bovenkant van hen worden geen bakstenen en betonnen wanden van de vernietiging opslaan vanwege onbeduidende eigen kracht. Daarom is het onder kapitaalstructuren redelijk redelijk om de monolithische plaat of tape te vullen. Het is noodzakelijk om monolithische basen onder de horizon van seizoensgebonden bodem die ten minste 30 cm bevriest, voor betrouwbaarheid in 50 cm.

In de noordelijke regio's, zo serieus zal een ingeslikte plaat te duur zijn. Ergt de voorkeur aan linten met overlappingen van betonplaten, als de inrichting van de observatieput wordt verondersteld, of met een betonnen vloer langs de op straat gebaseerde basis, als de menselijke organisatie niet hoeft te zijn.

Frame Garages zijn niet te veeleisend naar de fundamenten. Vanwege de oneffen drawdown van de onderliggende bodems, kunnen ze enigszins over zijn. Echter, de frames van de bovenste en onderste omsnoering, star verbonden met de tribunes van de muren, mogen niet instorten. Bovendien is het niet moeilijk om de blokkering te corrigeren: het is genoeg om het grootste deel van de structuur door de jack op te tillen en de fundering uit te lijnen door bakstenen, schuimblokken, crashes, enz.

De mogelijkheid van gratis eliminatie van tekortkomingen is de reden voor de toepassing van de kolomstypes van Foundation voor SKEW-garages, met de constructie van één waarvan we zullen begrijpen.

Bouw van een aparte garage met "enkele jurk"

De onbetwistbare voordelen van de frame-technologie toont perfect een zoet paar definities "goedkoop en snel". We voegen hen toe de mogelijkheid van constructie met uw eigen handen en de minste twijfels zullen het onwaarschijnlijk zijn om weg te gaan. Laten we doorgaan.

Het proces van de frame garage in stappen:

• We regelen het onderste snijden van het raamwerk op de kolom Foundation. Het eerste van een balk van 150 × 200 creëert een frame volgens de afmetingen van de garage. De elementen worden geplaatst door een brede kant van de kunststoffen, we verbinden zich in de hoeken met schuine boring. Verbindingen versterken nagels, bouten, metalen platen. De ruimte tussen de ribben van het frame vult in de achterkant van 40 × 150, gestapeld op de rangen van de fundering. Hoeken verbeteren bovendien beugels;
• Construeer de voorwand van de garage. We zetten de balken van 150 × 150 3M lengte in de hoeken van de omsnoering. Bevestig ze met verbeterde gegalvaniseerde hoeken en bevestig tijdelijke instanties aan aangrenzende omsnoeringsribben. We stellen de balken van equivalente secties en lengte vast volgens de breedte van de opening onder de garagedeuren, bevestigingsmiddelen. We verbinden de resulterende racks door van boven de balk 100 × 150 te leggen met een soortgelijke bevestiging - we krijgen het voorste deel van het bovenste omslag.
• We verzamelen de achterwand. We stellen vier segmenten van een staaf 150 × 150 vast met een lengte van 2,5 - 2,7 m op gelijke afstanden. De hoogte van de achterste wandstruts wordt berekend in het ontwerpproces en is afhankelijk van de lengte van de garage. Hoekpolen fixeren bovendien tijdelijke doseraars. We binden alle vier elementen vanaf de bovenkant van een 100 × 150 bar. Dit is het achterdetail van het bovenste omslag.
• We leggen de rafter aan de rand op de balken van de omsnoering. Voor het snijden van de raftingpoten, gebruiken we een bord van 25 × 150. Bevestig hun hoeken of glijdende ondersteuning voor de streappers.
• Bouwen zijwanden. Wij zijn van toepassing op het midden van de zijwand inch, waarop we opmerken dat de lijnen in feite zijn vervangen. Volgens de helling van de sjabloon gemaakt van de sjabloon, maken we de zijwandrekken van een balk van 150 × 150. We zetten ze in en verbinden zich aan de bovenkant van de 100 × 150 RAM, bevestigd aan de zijranden van de rekken.
• We binden het hele frame in het midden van het bord van 50 × 150. Neem voor het aftelpunt van de middelste omslag de helft van de achterwand.
• We stellen constante schepen vast. We demonteren alle eerder geïnstalleerde hulpelementen. Elk framesegment verkregen als gevolg van de installatie van het middenvlak, leveren wij het maaien van het bord 25 × 150.
• Het dak deculeren. We regelen een solide krat door een bord van 25 × 150 met 2-3 mm gaten op spanten te plaatsen. In plaats van het bord kunt u Paneur of OSP-3-panelen gebruiken. We snijden de perimeter door een windbord, we regelen waterdichtheid, monteren de coating.

Het blijft een garagekader van een garagebord, een muurbevloerings- of vochtbestendig multiplex gebruikt als basis onder de daaropvolgende afwerking.

Indien gewenst is de isolatie de garage voordat de afwerking tussen de frame-elementen thermische isolatie wordt gelegd. In de muren van de muren en het plafond van binnenuit is er geen behoefte aan een onbevlogen gebouw. De houten componenten openen voor gratis toegang tot de vrije lucht, dankzij wie ze voor een lange tijd dienen.

Bouw van een verlenging met een enkel dak

Door economische indicatoren is de garage-extensie aanzienlijk voor een afzonderlijk object. Het is niet alleen een aanzienlijke vermindering van bouwmaterialen ten koste van de gemeenschappelijke muur met het hoofdgebouw. Breng indien nodig aan de uitbreiding van de communicatie winstgevender en gemakkelijker.

Onder het kader dat wordt beschreven in het voorbeeld, werd een riemstichting gemaakt. Voor zijn vulling werd het gesneden, maar een greppel, waarin het bekisting was geïnstalleerd. De hoogte van de bekisting werd berekend, zodat uiteindelijk een kleine basis van 15-220 cm over het oppervlak van de aarde heeft aangeraakt. Tijdens de vulperiode installeren we hypotheekonderdelen voor het bevestigen van het frame aan de fundering.

Na het platform in de contour kiezen we de grond in 30 cm onder het oppervlak van de aarde. De bodem trotseren en eerst in slaap vallen met een mengsel van puin met zand 10 cm, dan 10 cm zand, dan een trambe weer. Op het geramde zand vullen we het gewassen papier of rubberen, en bovenop deze laag gieten 10 cm beton. Ontving de meest geschikte betonnen vloer voor de garage.

Als er een verlangen is om een \u200b\u200bhelling van ongeveer 1% in de richting van de poort te maken, moet u vóór de vulling een houten planken onder de vereiste hoek in de longitudinale richting installeren. Planken worden op een rib in 60 cm van de muren geïnstalleerd. Een betonmengsel wordt tussen hen in de ruimte gegoten en wordt gedistribueerd door te wrijven met de nodige helling. Na het verwijderen van de latten zijn de door hen gevormde fronnen gevuld met een oplossing.

Volgorde van werk op het apparaat van de garage-extensie:

• Onderste omsnoeringsapparaat. Op de basis van de band, het rubberen, alleen of vergelijkbaar waterdichtmakend materiaal. We plaatsen bovenop de waterdichtingsdetails van de onderste omslag, zijn vooraf gesneden uit een staaf 150 × 150. Controleer het niveau van horizontaliteit, indien nodig, lijn de positie uit door fiches aan te zetten. Details van het ombergen Sluiten met boring, de connectoren worden aangevuld met bouten, de hoeken verbeteren de beugels.
• Installatie van toegangsrekken. Voordat u in een balk installeert, loopt u van de rand vast, maken we een woord op de golf van een bar met een diepte van ongeveer 7 cm. We installeren rekken gemaakt van een balk van 150 × 150, hun hoogte moet overeenkomen met het project.
• Bouwwanden van de extensie. Ten eerste, van het bord 50 × 150 vormen we hoeksteunen. Twee planken worden onder een hoek met elkaar geïnstalleerd, zodat de aangrenzende bord de rand van de aangrenzende muur vormde. Vul de ruimte tussen de hoekige ondersteuning van gewone racks. We zetten ze in toenemende mate 60 cm.
• Het apparaat van de bovenste omslag. We hebben het Plafhum-bord 50 × 150 in twee rijen met joggen.
• Het leggen van plafondbalken. We installeren een boord van 50 × 150 met een toonhoogte van ongeveer 60 cm bovenop omslag. Tussen de balken hebben planken 50 × 50 om hun positie te repareren.
• Strings instellen. Stropiele poten in de buurt van de balken in een hoek. Om een \u200b\u200bhoek te vormen, gebruiken we ofwel de muurbeugels, voorgebonden aan de ondersteunende structuur van het hoofdgebouw of een korte referentievlakjes gemonteerd op de omsnoering.
• We regelen een solide kist op de spanten, overlapping ervan met waterdichtheid, plaats de coating.

Afwerkstappen worden uitgevoerd in de traditionele reeks. We dragen een garage, regelen een jam voor een poort en inspireren de poort.

Een overzicht van de constructie van een dak met één tafel met een gedetailleerde studie van bouwtechnologie zal helpen om een \u200b\u200bbetrouwbaar ontwerp persoonlijk te bouwen of een goede controle van het werk van ingehuurde bouwers te garanderen.

Het dak met twee slots boven de garages bouwen een beetje minder vaak een enkelzijdige tegenhanger. Hoewel volgens Universal Misvatting, vereist één slot minder kosten, het ontwerp "House" is vaak goedkoper. Met zijn hellende oppervlakken stroomt water vrij, daarom heeft het geen zin om meerlagige waterdichtheid te leggen.

In het apparaat van borstweringen die het verbruik van materialen verhogen, is het niet nodig. Een eenvoudig bouwproces is vrij toegankelijk voor zelfgemaakte vakman, als hij weet hoe het dak met twee stropdassen op de garage nauwkeurig is gebouwd volgens technologische instructies.

De huizen voor vierwielige "paarden" zijn uitgerust met precies dezelfde typen daken als de huizen van de automobilisten zelf. Er zijn praktisch geen verschillen in de technologie van bouwtechnologieën voor garages en residentiële gebouwen.

De hoogte wordt bepaald door de voorkeuren van de eigenaren en hun plannen voor het gebruik van Cercerspace. Het kan vrij een workshop, een rustruimte of een magazijn organiseren als de draagcapaciteit van de doos geen twijfel zal trekken over de krachtaspecten.

Het steile dak van het middel van regeling vereist meer dan het lage analoog. Shawns ervan zijn solide in omvang en elementen van een rafter frame van een indrukwekkend. Daarom zijn er zelfs tussen de huiseigenaren van bakstenen en betonnen garages niet te veel geliefden van hoge ontwerpen als de zolder niet gepland is. Aan de noodzaak om regelmatig de sneeuw van een laag dak te lezen, vertellen ze heel gunstig als een goede reden om de garage te bezoeken en bestellen in persoonlijke poses te brengen.

Het geïsoleerde tweekleurige dak van de garage zal de warmte aanzienlijk bewaren. Echter, zonder de klimaatindicatoren in de bouwregio te overtuigen, is het onverstandig om de warmtemingenieur te verwarmen. Indien nodig wordt het thermische isolatiemateriaal tussen de snelle benen geplaatst, de bodem wordt beschermd door een dampbarrièrefilm, bovenop waterdichtheid.

Werken worden uitgevoerd in overeenstemming met de regels van de inrichting van conventionele pitched daken, de rafer-systemen kunnen worden gemaakt van zowel hout als van gegalvaniseerd metaal.

Afhankelijk van de ontwerpgegevens van de gecentreerde doos in de constructie van raftenystemen boven de garages, wordt het gebruikt:

• De wapentechnologie, volgens welke de boven- en onderrand van elk snel been zijn eigen betrouwbare ondersteuning heeft. De onderkant van het hellende rafer vertrouwt meestal op de muren van de constructie. De bovenkant bevindt zich op een vast bedrijf, waarvan de steun op zijn beurt op de binnenwand of een reeks steunpilaren in de garage wordt geproduceerd. De constructie van de plekken van het Rafter-systeem begint met de constructie van een frame, gegarneerd met een skate-run. Het staat op het frame dat de toppen in paarswise rafalines zijn geïnstalleerd.
• Opknopingstechnologie volgens welke spanten alleen op de muren van de doos zijn gebaseerd. Punt van ondersteuning voor de bovenste hak van ophangende rafter dient een soortgelijk deel van de spiegel geëxpandeerde kerel. Slingers van hangende soorten worden voornamelijk gebouwd door driehoekige boerderijen te installeren, waarvan de basis vaak dient als een plafondstraal, minder vaak boven de stropdas. Boerderijen kunnen worden gekocht in het formulier volledig voorbereid op de installatie of zichzelf te maken.

Slingers van stedelijke variëteiten zijn gebouwd over de garages, als er een behoefte is aan overlappen van een grote overspanning. Bijvoorbeeld in garages met twee of meer dozen voor auto's. In dergelijke gebouwen zijn er meestal ten minste één muur of een reeks steunpijlers om dakbedekkingen te onderhouden. Het ophangschema is ideaal voor de constructie van het dak boven de structuur die is ontworpen voor één auto. Binnenmuren en steunpijlers in gebouwen met kleine grootte zijn onaanvaardbaar vanwege de kleine grootte van de bruikbare ruimte.

Beide variëteiten van rafterframes op de overlapping van kleine overspanningen tot 5m omvatten minimale elementen. Het stedelijke systeem bestaat uit pest en lopende structuren geïnstalleerd in paren, opknoping uit een aantal raftende boerderijen. Met een toename van de overspanningen is het gecompliceerd, aangevuld met pinnen, ondersteuning pilaren, extra punten van grootmoeders, Beglings, enz.

Merk op dat voor de inrichting van het dak met twee hellingen, de constructie van een rafter frame geen voorwaarde is. Schaatsen kunnen worden gevormd door driehoekige frontones. Aan de eindezen van de voorstonen zijn gestapeld door middel van staging - balken parallel aan de skate run en SKS. De trunktechniek wordt voornamelijk beoefend in houten constructie. Baksteen- en stenen gebouwen met frontons worden nog steeds aangepast met behulp van raftende boerderijen die in de doos zijn geïnstalleerd.

Garage Dak bouwtechnologie

De eenvoudigste manier om informatie te verkrijgen is een grondige analyse van de methoden en technologieën van de structuur. Degenen die willen weten hoe ze onafhankelijk een garage moeten bouwen met een vaste tweeledig dak, bieden we enkele van de meest voorkomende voorbeelden. We zullen de bouw van daken over framemuren overwegen. Hun specifieke details zijn het Rafter-systeem bevestigen aan de bovenste band van muursteunen, en niet op het Mauerlate of Brick en Concrete Garages. Het verschil is niet fundamenteel, maar het is niet de moeite waard om het te vergeten, vooral in de ontwerpfase, omdat Hypotheekonderdelen voor montage Mauerlat moeten worden gelegd tijdens de bouw van muren.

De afwerking dakbedekking voor garages is gekozen, gericht op de indicatoren van steilheid van de bouw en op hun eigen economische overwegingen. Het materiaal waaruit de muren zijn gemaakt, er is geen serieuze waarde. In de rangschikking van lage gebouwen gebruiken ze voornamelijk gerolde materialen die de eigenaren aantrekken met uitstekende waterafstotende kwaliteiten.

Voor de dakdaken, metalen tegel of economisch, behaagt niet alleen tegen kostprijs, maar ook de mogelijkheid om de coating op zichzelf te zetten. Keramische tegel en natuursteen over binnenlandse garages zijn uiterst zeldzaam, en alleen alleen in het geval van imputing van afzonderlijke landschapsvereisten voor de site.

Cover-opties voor garagedaken

Een voorbeeld van een tweekoppig dak boven de "enkele" garage is vrij toegankelijk voor een onervaren performer. Het dak is koud, maar desgewenst kan dit aspect worden doordacht en wordt verfijnd door zichzelf. De breedte van de Raad van Bestuur, waaruit de dakspoten van het geïsoleerde dak zullen worden gemaakt, is het noodzakelijk om op te nemen zodat de dikte van de isolatie 3-5 cm minder is. Dit verschil is nodig om ventilatiestromen te vormen, gedemonteerd verdamping en condensaat van de isolatie.

Als er niets gebeurt met de aankoop van borden die vereist is door de grootte van de grootte, is de snijder genageld - de balk, die de ontbrekende breedte bouwt.

Het eenvoudigste daksportontwerp

Stap-voor-stap briefing voor Masters, opgelost met hun eigen handen om een \u200b\u200bkoud dubbele dak van de garage te bouwen:

• We voeren markering uit op het bovenste vastberaden van de lange muren van de garage. We merken de installatiestap van het Stropilin, dat volgens het project 40 - 60 cm is. Kortom, de muur is reëel verdeeld over gelijke segmenten, waarvan de lengte niet minder dan 40 cm is, maar niet meer dan 60 cm. Plaats vanaf de hoek van de doos, vergeet niet dat de extreme paren van de achtervoeten flush moeten worden geïnstalleerd met de muren van de ovens.
• Monteer de balken van het plafond. Volgens de markup hebben we het bord op beide wanden geplaatst. Het is verplicht om op de rand strikt horizontaal te liggen. We controleren het horizontale niveau en repareren een paar nagels of hoeken. Plafondstralen tegelijkertijd met het hoofdwerk spelen de rol van aanhaalmiddelen die de ruimte compenseren. Als het noodzakelijk is om de constructie goedkoop te inspireren, dan wordt thermische isolatie beter ondergebracht tussen de plafondbalken, die van binnenuit levert met een dampbarrièrefilm en een extra krat.
• Volgens de geïnstalleerde plafondbalken verklaren we pieren van multiplex of soortgelijk materiaal om toegang te bieden tot de bouwplaats van het ternaire frame.
• We vieren het midden van beide eindwanden, plaats het label op de bovenste omsnoering. Naar de uiteinden naail de rail, zodat het ene gezicht wordt gevlogen met de voorwaardelijke centrale as. Auxiliary Rail is nodig om de positie van de skate en voor de productie van patronen van stropilin nauwkeurig te bepalen.
• We passen het bord vanaf het einde toe op de plaats van de installatie van het extreme raftingpoot. We noteren over het feit van de lijn van knikkers. Dit is een sjabloon, gebruik het om de resterende gerafyled te maken met gelijkwaardige maten en gemarkeerd.
• Focus op de hulpsporen, waartussen het wenselijk is om het snoer te trekken, stelt u de steunen in onder de run Skunk. Tijdens de constructie van bouwstructuren van grote verlof installeren we na 120 cm. Door de verticaliteit te controleren, bevestig het rek met metalen hoeken met een versterkende jumper.
• Op de referentiekrekken plaatsen we de skate-run, controleer de horizontale en nagel.
• Naar de basis in het midden van de ondersteuning die u de balk voedt, parallel aan de skate-run. Het zal de Lyznyny-functie uitvoeren, waarvan de leging het framebouw te veel zou beladen.
• We monteren de pomp, de bovenkant waarvan we rusten in de run, de bodem in de balk aan de basis van de ondersteuning. De hoek van de tilt van het subconstructiedeel is ongeveer 45º. Als u een paar kanalen instellen om in te stellen, worden ze naar de tegenovergestelde zijden gestuurd.
• De geoogste spanten gaan naar het dak, zetten op zijn plaats, bevestig de nagels aan de bovenkant van de run, tot aan de omsnoering en naar de volgende plafondbalk. We beginnen met extreme paren, waarmee u de schoena moet strekken. Richt op het getuigenis van de schoenveter, maken we de installatie van gewone rafaline.
• We ontmantelen de hulpbalk. Het wordt vervangen door twee racks, genageld aan de spanten aan de bovenkant en naar de onderstaande omslag.
• Elk tweede paar rafaline met een aanscherping.
• Voor het ontwerp van de frontale overn tot de extreme paren van de raftingvoeten, de cantilevercantileges, dan worden we bijgesneden door een windplaat.

Voor de vervaardiging van rafaline, kanalen en balken gebruiken we een boord van 50 × 150 mm, 50 × 200 mm of 50 × 250 mm. Er dient te worden opgemerkt dat de dwarsdoorsnede van het materiaal voor de skate-run hoger moet zijn van gewone elementen van het raftingsysteem. De aanscherping kan worden gemaakt van een bord van 25 × 100 mm.

Op het voltooide rafter-systeem moet u de krat vervullen: vast als het rolmateriaal gepland is, zowel een geprofileerde staalplaat is.

In de bouw van Rafal-systemen van de gesproken categorie voor kleine garages, worden dezelfde technologische principes gebruikt. Ongeacht de steilheid van de schaatsers, zal de onafhankelijke master alle hierboven beschreven stadia van werk moeten uitvoeren.

Over het voltooide rafter-systeem is de gewalste waterdichtheid gelabeld strips, waarvan de leging van de gootsteen naar de skate-run is gemaakt, dan de bekleding van de bekleding en dakbedekking.

Bolshevolnaya Rolling Dak

Een voorbeeld van de constructie van het dak boven de Bolshevolnaya-box bevestigt de onwrikbare technologische principes. Het kenmerk van de structuur is dat het toegewanden object voorwaardelijk is verdeeld in sectoren.

Naast lagermuren zijn er twee rijen ondersteunende rekken waaraan zijbalken worden gelegd. Het lopende ontwerp is niet gebaseerd op de magere of overlappingsbalken, maar op extra racks. De sectoren doos overschrijden de limiet in 5 m, dus ze worden niet versterkt door snelle benen - pinnen.

Opknoping Garagedak Schema's

Opknoping Rafter-systemen zijn redelijk op het gebied van het construeren van kleine garages. De eigenaren en bouwers schrikken niet de complexiteit van de reparatie en vervanging van een beschadigd deel van de hangende rafer. Het is veel handiger en veiliger om de raftervoeten in de boerderij aan te sluiten en til ze vervolgens op het dak op dan om elk rollenelement op de hoogte afzonderlijk te installeren.

Elementaire constructiemethode

Vóór de constructie van het dak door een hangende methode moet een nauwkeurige berekening worden gemaakt of een afgewerkt project opslaan met de exacte afmetingen van de frontones.

Het hangende rafter-systeem voor het garagedak zal als volgt worden geconstrueerd:

• Locatie de toekomstige positie van de rafter voeten volgens de projectinstructies.
• In overeenstemming met de dimensies die in het project zijn gemarkeerd, produceren we RAFER-boerderijen en roeren we de onderste groeven op voor het ondersteunen van de omsnoering.
• We installeren eerst de extreme boerderijen grenzend aan de voorkant, verbinden ze met een kant.
• We vestigen tussenmaaltijden, niet vergeten om het getuigenis van de schoenveter te garanderen. De bovenste gezichten van de Rafaline moeten een vlak denkbeeldig vlak vormen.
• We vestigen diagonale windbagels van de binnenkant van de constructie. Ze zorgen voor de stijfheid van het Rafter-frame.
• We dragen voorringen OSOSP-3-platen.
• Frising aan de uiteinden van extreme Rafter-boerderijen verkorte balken voor de vorming van frontale zolen.
• WE MONT ROND DE PERIMETER BOARD.
• Bovenop de voltooide rafterconstructie, het krat, dat overeenkomt met het type afwerkingsbekleding en de vereisten van de materiaalproducent.

In het voorbeeld is de lamp geschikt voor een zacht type coating van OSP-platen. Vergelijkbaar met de kenmerken van vaste vloer onder het dak kunnen van het bord worden geregeld. Degenen die willen ontdekken hoe ze op de juiste manier een dak van twee stropdak op de garage moeten maken, moet je weten dat de platen passen in de rotor, en de planken zijn parallel aan de scènes of in een hoek van 35º-45º voor hen. Tussen de elementen van de kratten moeten de gaten van ten minste 3 mm verlaten die nodig zijn voor thermische uitzetting van materialen.

Het significante voordeel van hangende ontwerpen is dat de banden tegelijkertijd werken als plafondbalken. In de gedemonteerde versie is de dekvloer overdreven en wordt de binnenbedekking er direct op uitgevoerd. De zolder in een dergelijke projectoplossing is uitgesloten. Maar als gevolg van de overschatting van de dekvloer, neemt het plafond en de interne ruimte toe, die in het detail in de foto van de stappen van het apparaat van het dak van de twee-band van de garage te zien is:

Als opgehangende snelle driehoeken meer dan 9m moeten overlappen, wordt de aanscherping gesplitst van twee planken of bars. In de bovenkant van de driehoek is een grootmoeder-suspensie geïnstalleerd, waardoor een aanscherping wordt voorkomen. Het is verbonden door een rij met snelle benen. Aan de onderkant van de suspensie is er een apparaat aanscherping van de aanscherping in het geval van zijn verzakking.

Opknoping ontwerpen voor grote overspanningen

Hangende raftenystemen zijn geschikt voor overlappende overspanningen tot 14m. In de privéboerderij worden de garages van dergelijke dimensies zelden gevonden. Groot-size gebouwen zijn echter vaak uitgerust met opknoping van snelle boerderijen zoals in het gepresenteerde voorbeeld van een garage met twee verdiepingen.

De muren van de garage met twee verdiepingen worden gevouwen uit de balk, de frontones en de innerlijke partitie worden ervan uitgevoerd. Bruce Fronsons maken het mogelijk om het rafter-schema te verlaten door het licht te monteren. Het dakframe in het voorbeeld wordt echter van oudsher gemaakt: met behulp van hangende rafing-driehoeken.

De rafting-boerderijen worden op de gebruikelijke manier ingesteld: de bodems zijn gebaseerd op de muren, tops in elkaar. De locatie van de kruising van de toppen wordt gestroomlijnd door houten siblies. Het plafond van het koude dak is gedempt door gipsplaat van de binnenkant van het snelle systeem. Buiten op de Rafter wordt een vast waterdichtmakend tapijt gelegd.

Het materiaal wordt geplaatst door strips met een lichte verzakking in het geval van traditionele houtbewegingen met vochtschommelingen met een temperatuur. De waterdichtingsbanden zijn gestapeld in de richting van de gootsteen naar de skate, de nietjes zijn eerst aan de rafylines bevestigd, dan racen de kratten. Onder de metalen tegel en het professionele blad is tevreden met een rarefied-outfit met een stap gespecificeerd door de fabrikant. Onder de metalen coatings met een polymeerschaal is het onaanvaardbaar om bitumen waterdichtheid te leggen.

In het geval van een structuren van een verwarmd dak boven een garage met twee verdiepingen bij het opgegeven project, is het raadzaam om de werkfase op een andere manier te verspreiden. Allereerst is het beter om waterdichtheid te leggen, de kist te monteren en de coating erop te consolideren.

Op grote delen van de platen of matte thermische isolatie zijn handiger en redelijkerer om te installeren wanneer het buitenste deel van de dakkoek helemaal klaar is. Dus de dreiging van bevochtiging van thermische isolatie wordt geëlimineerd, waardoor er een bedreiging is voor de geleidelijke vernietiging van de houten elementen van het kapelframe.

Videoselectie om onafhankelijke bouwers te helpen

Het onderwerp van de voorgestelde video: de constructie van een garage en een tweekoppig dak voor diegenen die met hun eigen handen willen bouwen.

De basisvarianten van de daken met twee staven boven de garages tonen de basisprincipes van de structuur. De voorgestelde schema's zijn vrij geschikt voor de constructie van een aparte doos met een botdak. Typische projecten kunnen worden afgerond in overeenstemming met individuele vereisten.