4.1. In het geval van ongevallen of situaties die kunnen leiden tot ongevallen en ongelukken, is de slotenmaker verplicht om te stoppen met werken, onmiddellijk verslag uitbrengen over de werkmanager, de dispatcher of de richting van de alarm- en communicatedeelte en verder voldoen aan hun instructies of om in overeenstemming te handelen Met de alarm-goedgekeurde signaleringsmanager en communicatieplan om ongevallen te elimineren.

In het geval van dergelijke situaties tijdens het werken met behulp van een hefmachine, wordt bestuurd vanaf de vloer, een slotenmaker, die de taken van de terriër uitvoert, is verplicht:

opschorten de opkomst en beweging van vracht;

laat de lading weg, en als het niet mogelijk is, neem maatregelen om de plaats onder belasting te hakken;

schakel de schakelaar uit;

om de persoon die verantwoordelijk is voor de veilige productie van werken door kranen, te informeren, over de situatie.

4.2. Wanneer een brand optreedt in het pand van de gespecialiseerde workshops, moet de sorteerschuif, de slotenmaker:

rapporteer onmiddellijk een brand aan het hoofd van het werk en in de brandbeveiliging, wat de exacte plaats van zijn gebeurtenis aangeeft;

schakel de toevoer- en uitlaatventilatie uit;

laat de belasting weg (bij het werken met een hefmachine, die vanaf de vloer wordt bestuurd);

schakel elektrische apparatuur uit (zet de hefmachine en een gedeelde schakelaar uit);

heer het omringen en, indien nodig, breng mensen uit de gevarenzone;

vuur uitroeien met behulp van bestaande brandblushulpmiddelen.

4.3. Als er een brand is, een brand in de buurt van de werkplek, moet de slotenmaker het elektrisch gereedschap uitschakelen, de luchttoevoer van de luchtleiding naar de pneumatische gereedschapsslang blokkeren, samen met andere werknemers om tanks met benzine, kerosine en andere brandbare vloeistoffen te overbrengen en stoffen tot een veilige plaats.

4.4. Bij het zonnebaden van elektrische apparatuur moeten alleen koolstofdioxide of poeder brandblussers worden gebruikt zonder de straal van koolstofdioxide en poeder naar mensen te leiden. Bij gebruik van een koolstofdioxide brandblusser om bevriezing te voorkomen, moet u niet met de hand worden genomen over de socket van de brandblusser.

4.5. Brandblussen van de interne bmoet worden berekend uit twee personen:

men rolt de huls van de kraan naar de locatie van het vuur, de tweede - op het bevel van de rollende mouw opent de kraan.

4.6. Bij het blussen van de focus van zonnebaden, moet de vlam worden bedekt, zodat het vuur van onder haar geen persoon raakt.

4.7. Bij het blussen van de focus van zonnebaden, mogen de zandlepel of schop niet naar het niveau van de ogen worden verhoogd om te voorkomen dat ze in hen schuren.

4.8. Het rechttrekken van de brandende posten die zich op een afstand gelegen op minder dan 2 m van de spanning van de delen van het contactnetwerk bevinden, zijn alleen toegestaan \u200b\u200bdoor kooldioxide brandblussers.

Het is mogelijk om de focus van verlichting met water-, schuim- en lucht-schuimbrandblussers te doven na het rapporteren van het hoofd van het werk of een andere verantwoordelijke persoon die de spanning van het contactnetwerk is verwijderd en deze is geaard.

Als het schuim wordt ingebracht in onbeschermde delen van het lichaam, is het noodzakelijk om het te wissen met een zakdoek of ander materiaal en gewassen met een waterige oplossing van soda.

4.9. Het blussen van de schijnwerpers, gelegen op een afstand van meer dan 7 m van de contactdraad, die wordt geactiveerd, is toegestaan \u200b\u200bzonder de spanning te verwijderen. In dit geval is het noodzakelijk om ervoor te zorgen dat de straal van water of schuimende oplossing het contactnetwerk en andere delen die onder spanning zijn, gedurende een afstand minder dan 2 m nadert.

4.10. Bij het zonnebaden op de kleding van een man is het noodzakelijk het vuur zo snel mogelijk te doven, maar het is onmogelijk om de vlam in onbeschermde handen neer te slaan. Ongelijke kleding moet snel, verstoren of terugbetalen, gieten van water. Op een man in het branden van kleding, kunt u een dichte stof gooien, zeildoek, dat na liquidatie van de vlam moet worden verwijderd om het thermische effect op de menselijke huid te verminderen. Tegelijkertijd is het onmogelijk om het menselijke hoofd te versterken, omdat dit kan leiden tot de affix van de luchtwegen en vergiftiging aan toxische verbrandingsproducten.

4.11. Indien een ongeluk plaatsvond, is het noodzakelijk om het slachtoffer onmiddellijk te bevrijden van de impact van de traumatische factor, om hem eerste hulp te bieden en het hoofd van het ongeval te informeren.

Vezel (voedingsvezels) is een van de belangrijkste componenten van plantaardige producten. Hoewel het niet door het lichaam wordt verteerd, maar speelt een belangrijke rol voor de gezondheid.

De vezel verwijst naar de groep van complexe koolhydraten. Het vinden van het lichaam, het wordt niet verteerd en neemt geen deel aan de vorming van energie. Maar het gebruik ervan is noodzakelijk voor gezonde voeding: vezel vermindert het niveau van "slecht" cholesterol. Door langzame assimilatie voorkomt het een scherpe emissies van glucose en insuline in bloed, draagt \u200b\u200bbij aan de normalisatie van het gewicht, omdat het in staat is om te "zwellen" en een gevoel van verzadiging voor een lange tijd. De onoplosbare vezels fungeert als een spons, het afleiden van de uitwisselingsproducten uit het lichaam, heeft een gunstig effect op de darmmicroflora, heeft een prebiotisch effect.

Oplosbare en onoplosbare vezels

Het oplosbare weefsel, in het spijsverteringskanaal, interageert met water en vormt een gel die wordt gebruikt door de bacteriën van een dikke darm. Bronnen van oplosbare vezels: gerst, haver en haverzemelen, lijnzaad, wortels, pruimen, peulvruchten, appels, citrus en dr.

Onoplosbare vezels worden niet blootgesteld aan maagsapsenzymen. Het belangrijkste doel is de reiniging van het spijsverteringskanaal van onverteerde voedselresten en andere uitwisselingsproducten. Bronnen onoplosbare vezels: tarwezemelen, peulvruchten, bruine rijst, plantaardige schil, fruit, etc.

Shutterstock.com

Dag norm van vezels

Er is een zekere dagelijkse norm van vezel 25-30 g / dag! Een toename van de hoeveelheid vezels verhoogt echter niet de nuttige actie, evenveel geloof en brengt gezondheidsproblemen in.

De vezel draagt \u200b\u200bbij aan de bevordering van onnodige voedingsmiddelen langs het spijsverteringskanaal, terwijl de absorptie van voedingsstoffen wordt verminderd door de darmwanden. Als u meer dan 40-60 gram vezels per dag eet, kan het lichaam niet in staat zijn om een \u200b\u200bvoldoende aantal vitale componenten van voedsel te assimileren, voordat het ondraaglijke voedsel het lichaam verlaat. Tegelijkertijd kan de overmaat van voedingsvezels de absorptie van ijzer, calcium, zink en andere elementen aanzienlijk verminderen. Als je de inname van vezels in het dieet dramatisch begint te vergroten, kan het leiden tot ongewenste effecten - diarree, opgeblazen gevoel en overtollige gasvorming. Het wordt aanbevolen om de dosis vezelinlaat geleidelijk te verhogen, gedurende enkele weken totdat de dagelijkse dosis de aanbevolen norm bereikt.

Ik vestig uw aandacht dat de meerderheid van het wetenschappelijk onderzoek niet werd uitgevoerd op de additieven direct vezels, maar op producten - groenten en fruit. Je kunt de "naakte" vezels niet vergelijken en groenten en fruit bevatten! Veel mensen, leren over de voordelen van vezels, maken dezelfde fout: voeg tarwe of rogge in droge vorm toe. Maar in deze vorm verergeren ze alleen de situatie en provoceer constipatie. Dry Bran MOET WORDEN GEBRUIKT met een grote hoeveelheid vloeistof, anders, die de darmen raken, absorberen ze al het water en onderhandelijk het probleem. Het is niet nodig om zelfklare geperste zemelen of vezels te kopen, de nodige dagnorme norm kan worden verkregen met gewone producten. Dus voedende vezels moeten je lichaam van fruit, groenten, peulvruchten, noten en croupe invoeren.

Abonneer u op het trainingsproject en ontvang onze copyright fitness-materialen in uw boodschapper. En doe ook bij ons en verlies gewicht onder leiding van een ervaren trainer en een voedingsdeskundige.

Inhoud

Ondanks het feit dat er vandaag een enorm aantal moderne methoden en fondsen voor praktisch gegarandeerde anticonceptie is, zijn er een groot aantal paren die zich niet haasten om te gebruiken en toevlucht te nemen tot onderbreking van seksuele geslachtsgemeenschap of een eenvoudige berekening van de vrouwelijke cyclus.

Kenmerken van het vrouwelijke organisme

De schoolcursus van een andere anatomie is bekend dat zwangerschap het gevolg is van de fusie van mannelijke en vrouwelijke cellen. En al hetzelfde handboek vertelt dat de zwangerschap niet altijd komt, en in strikt bepaalde dagen van de cyclus, wanneer het vrouwelijke organisme klaar is voor dit evenement. Daarom kan worden geconcludeerd dat de planning van de zwangerschap op deze dagen moet worden gericht, op basis van de persoonlijke vrouwelijke kalender.

Het is echter niet nodig om te vergeten dat het menselijk lichaam niet altijd vatbaar is voor wiskundige wetten. Daarom is absolute nauwkeurigheid bij het berekenen van het moment van ovulatie en gunstig voor de opvatting van dagen niet altijd mogelijk. Het lichaam van de vrouw is geen klok, het functioneert niet altijd zoals ik wil. En het proces van het ontwikkelen van eieren kan van invloed zijn op de meest voorkomende verkoudheid of enkele infectieziekten, stressvolle situaties en slechte gewoonten. Daarom is het mogelijk dat in de vermeende dagen de conceptie onmogelijk zal zijn. En integendeel kan de mislukking tot zwangerschap leiden wanneer deze niet wordt verwacht voor alle berekeningen.

Kenmerken van een mannelijk organisme

En als het vrouwelijke organisme blijkt, kan, verrassingen kunnen presenteren, blijkt dat je de dagen met een groot brood kunt tellen. Maar de paren die anticonceptie verwaarlozen en op de oude manier die hun toevlucht nemen tot onderbreking van seksuele geslachtsgemeenschap, kunnen gijzelaars zijn van een irritante fout, waarvan de bron een mannelijk organisme zal worden.

En hier is het belangrijk om te begrijpen dat het sperma ver verwijderd is van het enige vloeistof dat tijdens het systeem uit de penis wordt vrijgegeven. Een ander product van het mannelijke organisme is een kleurloos slijm, genaamd smeermiddel in de smering, en met artsen met Cooper Fluid of Preeculate. Deze viskeuze slakmassa onderscheidt zich van de penis tijdens de sterke opwinding vóór de zaaduitbarsting. Dankzij dit smeermiddel wordt de penetratie van de penis vergemakkelijkt in het vrouwelijke lichaam, en bovendien wordt de sporen van urinezuur, die de vitale activiteit van spermatozoa vermindert, wordt doorspoelde van de muren van de urethra.

Het aantal van dit smeermiddel is een volledig individuele en gezondheidsafhankelijke man en de kenmerken van zijn lichaam. Maar aangezien een persoon een holistisch organisme is, waarin er geen hermetische obstipatie en partities zijn, bevestigen de studies van wetenschappers dat er vaak klein zijn, maar voldoende om het aantal spermatozoa in de mate te bedenken.

Zwanger worden van mannelijke smering

Dus de aanwezigheid van spermatozoa in het smeermiddel van mannen wordt betrouwbaar bevestigd. En voor het optreden van zwangerschap, is er genoeg single spermatozoa. Dus de conclusie is voor de hand liggend - je kunt zwanger worden van mannelijke smering.

Wat is de waarschijnlijkheid van een dergelijke uitkomst? Ondubbelzinnig zeggen dat het onmogelijk is. De waarschijnlijkheid is ongetwijfeld, maar het risico in dit geval is lager dan met onbeschermde seks die eindigt met ejaculatie. In veel opzichten hangt de kans op het optreden van zwangerschap af van de kwaliteit en hoeveelheid smering, van de aanwezigheid van levensvatbare spermatozoa.

De belangrijkste bron van sperma, sperma en smering worden geproduceerd door verschillende klieren, maar in Cooper kan de vloeistof zaadcellen krijgen, niet alleen aan het kanaal van eerdere zaden, vooral als zo'n seksuele handeling recent was. En hoewel dergelijke spermatozoa vaak al laag is, maar soms is het nog steeds mogelijk om eieren te bereiken.

Als een man fysiek gezond is, heeft geen slechte gewoonten die de kwaliteit en hoeveelheid zaad beïnvloeden, dan heeft de kans om zwanger te worden van de Cooper-vloeistof veel boven.

Terugkeren naar de onderbreking van de wet

En toch, Statistieken, zeggen dat de betrouwbaarheid van het onderbreken van geslachtsgemeenschap, als een methode om ongewenste zwangerschap te voorkomen, erg groot is en 75% benadert.

Als u deze versie van anticonceptie vergelijkt met de meest beproefde methode - condooms toepassen, bereikt de veiligheid 98%.

Nou, het is onmogelijk om geen rekening te houden met de kalender van de menstruatiecyclus. Het blijkt dat de factoren die van invloed zijn op de waarschijnlijkheid dat ze zwanger worden, zelfs bij het onderbreken van sekswet echt echt veel is, en om rekening te houden met hen, is helaas onmogelijk.

Maar de onderbreking van de wet heeft noodzakelijkerwijs invloed op beide partners. Dit beïnvloedt mannen in de volwassenheid. Dus reguliere hobby wordt op deze manier niet aanbevolen, vooral als we overwegen dat er vandaag meer comfortabele en eenvoudige manieren zijn, veel voorkomen van ongewenste zwangerschap.

Wat bedreigt de onderbreking van geslachtsgemeenschap?

Frequent gebruik van deze preventiemethode kan leiden tot ongewenste gevolgen.

Voor beide partners

• vermindering van de kwaliteit van seksuele betrekkingen;
• lage kans op bescherming;

Voor een man

• nerveuze stoornissen, afname van zelfrespect en depressieve staten;
• ongewenste vroegtijdige ejaculatie voor beide partners, die de gewenste ontwikkeling van seksuele handeling schendt;
• een geleidelijke vermindering van de potentie, bovendien beïnvloedt de afname van de kwaliteit van seks.

Voor een man is het tijdens het seks niet gemakkelijk om hun gevoelens en tot een paar seconden tot een orgasme te beheersen om de SOTI te onderbreken. Bovendien, geproduceerd buiten de vagina, maar in de buurt, kan ejaculatie ook zwangerschap veroorzaken. Ja, en de onderbreking van de handeling in deze vorm is onnatuurlijk. Gedwongen controle over wat er gebeurt leidt tot psychologische spanning en vertraagt \u200b\u200baanzienlijk de natuurlijke fysiologische processen.

Voor vrouwen

• disabolishing ontlading vanwege het onvermogen om te ontspannen en bang te zijn voor het aanstootgevend van ongecontroleerde ejaculatie in een man;
• chronische niet-ontvangst van het hormoon en andere sperma-componenten die van invloed zijn op de normale werking van het vrouwelijke organisme;
• psychologische spanningen en ontevredenheid met seksuele relaties.

Zo kan seksuele geslachtsgemeenschap niet vol worden, en de oplossing van de hoofdtaak van de methode is om te beschermen tegen het offensief - niet gegarandeerd. Om nog maar te zwijgen van psychologisch ongemak en een bepaald gevaar voor partners.

Andere zwangerschapsopties

Als een korte tijd een nieuwe geslachtsgemeenschap optreedt, kan dan in het urale-kanaal een levensvatbare spermatozoa zijn. Ze vallen in smering bij het vernieuwen van seks.

Gevaarlijk, in termen van conceptie, wordt de periode gekenmerkt door de aanwezigheid van de ovulatie. Afhankelijk van de toestand van het vrouwelijke organisme, kan dit proces in verschillende tijden en met verschillende frequentie voorkomen.

Gunstig voor conceptie kan worden beschouwd als de dag van de ovulatie of zes dagen ervoor. Het is ook mogelijk om zwanger te raken na de ovulatie, het hangt af van de levensvatbaarheid van mannelijke en vrouwelijke cellen. Volgens statistieken vindt de celverbinding binnen 24 uur na de uitgang van het ei plaats.

De waarschijnlijkheid van conceptie beïnvloedt de kwaliteit van het zaad. In sommige, vooral infectieus vermindert ziekten drastisch het aantal spermatozoa-bevruchting. Minder worden ze in smeermiddel. In een zuur medium in het lichaam van een vrouw sterven ze zonder naar het doel te komen.

Bij individuele mannen is de spermatozoa zo actief dat bij verhoogde exciteerbaarheid al met smeermiddel wordt vrijgegeven. Met zo'n levensvatbaarheid voorkomt spermatozoa niets om naar doel te gaan - eiercel.

Wanneer met orale seks, valt het sperma in de maag, alle spermatozoa sterft. Als de penis na orale seks de vagina doordringt, is de zwangerschap vrij mogelijk. Daarom is het beter om de juiste anticonceptie en in dit geval niet te vergeten.

Korte post

Van al het bovenstaande is het mogelijk om een \u200b\u200beenvoudige conclusie te doen: de zwangerschap kan optreden bij elke manier van onbeschermde geslachtsgemeenschap, indien verwaarloosd met moderne anticonceptie. Daarom adviseren artsen nog steeds te worden beschermd, niet te vergeten dat wat de betrouwbaarheid van geselecteerde fondsen zou zijn, een condoom is het enige dat zowel zwangerschap voorkomt en voorkomt dat de verspreiding van infecties die tijdens seksuele relaties worden verzonden.

Post bekeken: 2 160

Veel dieet drang om te beperken, en soms zelfs volledig over de consumptie van rood vlees *. Maar hoe kan dit de gezondheid beïnvloeden?

* Rood vlees omvat zoogdiervlees en sommige vogels met rode tinten vanwege de aanwezigheid van mioglobine-eiwit. De meest voorkomende soorten rood vlees op de planken van Russische winkels - rundvlees, varkensvlees en lam.

Het verminderen van het rood vleesconsumptie kan ons die nodig zijn voor het lichaam van mineralen en vitamines, en in het bijzonder zink en vitamine D, die van vitaal belang zijn voor de gezondheid van vrouwen.

Analyse van de gegevensbeoordeling Nationaal Dieet en Voeding van Groot-Brittannië toonde aan dat vrouwen die minder dan 40 g rood vlees per dag een gebrek aan dergelijke sporenelementen als zink, strijkijzer, vitamine B12, vitamine D en kalium, is.

Hoofd van het onderzoek, de voedingsdeskundige Emma Derbyshire, verklaarde dat de oproep voor alle groepen van de bevolking over het verminderen van het roodvleesverbruik tot een tekort aan voedingsstoffen in het lichaam kan leiden, wat vooral gevaarlijk is voor mensen die in bepaalde risicogroepen zijn opgenomen.

Volgens Emma, \u200b\u200bderbishire, bleek de studie de afhankelijkheid tussen een laag rood vleesconsumptie en het onvoldoende niveau van voedingsstoffen die belangrijk zijn voor de gezondheid.

Experts werden geanalyseerd door 2021 vrouwen van 11 tot 64 jaar oud die deelnamen aan de herziening van het nationale dieet en voedsel van Groot-Brittannië.

Het bleek dat Britse vrouwen van 19 tot 64 jaar oud een gemiddelde van 47 g rood vlees per dag consumeren, en 43% van de vrouwen verbruikt minder dan 40 g rood vlees per dag.

Deze indicatoren zijn veel lager dan de bovengrens van het aanbevolen rode vleesconsumptie, dat 70 g per dag is.

Als gevolg hiervan was de totale gemiddelde dagelijkse inname van ijzer en zink onder de norm in 30,5 en 9,8% van de beoordelingsdeelnemers, respectievelijk.

Het verbruik van riboflavine en kalium was lager dan die nodig zijn voor het lichaam in respectievelijk 14,7% en 25,1% van de vrouwen.

Het bleek dat 48,5% van de Britse vrouwen het tekort aan Selena ervaart.

Het gemiddelde verbruik van vitamine D bedroeg 1,98 mg, dat ook onder de norm is.

Vrouwen die minder dan 40 g rood vlees per dag consumeren, ervaren een meer acuut tekort aan sporenelementen (vooral ijzer, zink, vitamine B12 en kalium) in vergelijking met vrouwen die 40 tot 69 g rood vlees per dag consumeren.

Normaal ijzerniveau is uitermate belangrijk voor de gezondheid van vrouwen. In het bijzonder is ijzer nodig om de reproductieve functie te handhaven. IJzerdeficiëntie kan niet alleen de gezondheid van de moeder ondermijnen, maar ook zijn toekomstige kind.

Zink maakt deel uit van veel enzymen en is nodig om de groei van immuuncellen te ondersteunen, evenals voor de gezondheid van het haar, leer en nagels. Zink is ook een belangrijk traceerelement voor vrouwen van de reproductieve leeftijd.

5.1.1. De volgende belangrijkste noodsituaties kunnen optreden op de parkeerplaatsen en op het pad van passagierstreinen:

Veiligheid van de auto kan leiden tot brand of explosie;

Het verzamelen van rollende voorraad met rail;

Scheuringssamenstelling op de volgende manier;

Gedwongen treinstop (ontkoppeling van elektriciteit, storingen van rollend materieel, spoorweg en andere redenen);

Detectie van explosieve apparaten, andere verdachte items.

5.1.2. In het geval van een noodgeval is de dirigent verplicht om onmiddellijk over het hoofd van de trein of trein elektromechanisch te melden en hun instructies te blijven uitvoeren.

5.1.3. Geleiders die in de buurt zijn, zijn op het alarm verplicht om onmiddellijk naar de scène te komen en deel te nemen aan het aanbieden van slachtoffers van EERSTE HULP, ONTVANGEN ACCIMIDENTEN of het elimineren van de noodgeval.

5.1.4. Bij het zonnebaden in een auto die zich in het formatiepunt bevindt, dat kan leiden tot een brand of een explosie:

Rapporteer onmiddellijk over het hoofd van de baas;

Organiseer de evacuatie van mensen, materiaalwaarden, servicedocumentatie;

Gereed om vuur te elimineren met behulp van primaire brandblushulpmiddelen.

5.1.5. Wanneer de rook in de auto wordt gedetecteerd, is het uiterlijk van de geur van rook of open vuur tijdens de treintaak, de dirigent onmiddellijk, onmiddellijk, onmiddellijk de dirigent op vakantie, verplicht om:

1) Stop de treinstop-kraan (behalve wanneer de trein in de tunnel zit, op de brug, viaduct, aquaduct, viaduct of onder de brug en op andere plaatsen die de evacuatie van passagiers niet toestaan \u200b\u200ben brandblussen voorkomen).

In het geval dat de opkomst van het vuur werd gevonden tijdens het vinden van een trein op plaatsen die zijn stop uitsluiten, moet het onmiddellijk na de prooi van deze plaatsen worden gestopt.

Tegelijkertijd, in de afwezigheid van het hoofd van de trein en de treinelektromechanica in de noodauto, veroorzaken ze langs een ketting door de geleiders van de aangrenzende auto's of interne communicatie en informeer de locomotiefstuurprogramma;

2) Open de deuren van alle coupe, declareer en organiseer de evacuatie van passagiers om de auto (in de heldere tijd van de dag) en 's nachts alle consumenten uit te schakelen, behalve noodverlichtingscircuit (' s nachts) en Signalering, openen en fixeren sjabloonzijde en einddeuren (A in de afwezigheid van een hoog platform en schort), zowel tamboer in een noodauto en consolideren ze op vergrendelingen;

3) Open noodopbrengsten (Windows), waar ze zijn voorzien door het ontwerp van de auto, en in de afwezigheid van nooduitgangen in de auto en de onmogelijkheid van de evacuatie van passagiers door de tamboureuze deuren, break of open de vensters achter het vuurgevecht in de loop van de evacuatie van passagiers.

Geschatte Passagiersmelding Tekst Volgende: "Citizens Passagiers! In verband met het mogelijke gevaar van het vuur, laat de auto dringend achter. Alle deuren en nooduitgangen zijn geopend. "

5.1.6. Als de brandmeldarminstallatie wordt geactiveerd, moet de wagengeleider ervoor zorgen dat de metingen moeten worden bereikt in het geval van een branddetectie om maatregelen te nemen volgens de vereisten van de paragrafen 5.1.5, 5.1.7, 5.1.8 van deze instructie, En in het geval van valse reactie, bel de treinelektromechanica.

5.1.7. Bij het evacueren van passagiers zijn geleiders van nood- en aangrenzende auto's vereist, die geen paniek en tegenbeweging mogelijk maakt, om passagiers in naburige wagens en aan de veldzijde van de paden te brengen.

Afhankelijk van de locatie van het vuur, de evacuatie van passagiers (indien mogelijk), rekening houdend met het feit dat het vuur zich uitstrekt in de tegenovergestelde loop van de treinrichting.

5.1.8. Tegelijkertijd met de evacuatie van passagiers en daarna zijn de geleiders van de auto, zonder te wachten op de komst van het hoofd en de trein elektromechanica van de trein, om het vuur uit te breiden door primaire brandblusmiddelen en de installatie van het blussen van het water levering van het wagensysteem. Tijdens het blussen van het vuur na de evacuatie van passagiers moeten de deuren van de auto naar de wagen op de aangrenzende auto's worden gesloten.

5.1.9. Alle medewerkers van de treinbrigade moeten bij de open haard worden aangekomen met brandblussers of met een andere manier van blussen en deelnemen aan de evacuatie van passagiers en brandblussen.

5.1.10. Bij aankomst op de locatie van het vuur moet het hoofd van de trein, de geleider van de brandende wagen persoonlijk worden geverifieerd in de volledige evacuatie van passagiers uit de auto, met behulp van het gasmasker voor deze doeleinden, SP-20 en de trein Elektromechanica moet de batterijzekering op het bedieningspaneel (indien mogelijk) en de zekering, en verplicht zich in het vak op de batterijlade (met het oog op volledige de-energisering) verwijderen.

5.1.11. Als u het staartgedeelte van de samenstelling en de brandende auto telt, evenals het hekwerk van de trein aan de lucht, moet de geleider de locomotiefstuurprogramma-signalen dienen die zijn vastgesteld door de signaleringsinstructies op de spoorwegen van de Russische Federatie.

5.1.12. Het bevestigen van de linker groepen wagens en gebruinde auto's moeten in overeenstemming zijn met de instructies voor het verplaatsen van treinen en manoeuvre werken aan de spoorwegen van de Russische Federatie.

5.1.13. Vóór de komst van de territoriale brandweer of de brandtrein dient een treinbrigade alle maatregelen te nemen - afhankelijke maatregelen om passagiers en brandverlies te besparen met behulp van alle beschikbare brandblussen en individuele bescherming. Na de aankomst van de teamsamenstelling van de brandeenheid in het toneel van het incident wordt geleid door de instructies ervan.

5.1.14. Bij gebruik van schuim (koolstofdioxide, poeder) brandblussers, kan een stroom schuim (poeder, kooldioxide) niet naar mensen worden gericht. Als het schuim wordt geraakt op onbeschermde delen van het lichaam, wist het met een sjaal of ander materiaal en gewassen met een waterige oplossing van soda.

5.1.15. Bij het zonnebaden elektrische apparatuur zijn alleen koolstofdioxide of poeder brandblussers van toepassing. Bij gebruik van een blusapparaat van kooldioxide, neem dan geen hand voor de socket van de brandblusser.

5.1.16. Bij het stomen van het vlamzand, tilt de schop het oogniveau niet op om te voorkomen dat ze erin worden geschuurd.

5.1.17. Brandende items opslaan die minder dan 2 m van het contactnetwerk zijn, zijn alleen toegestaan \u200b\u200bdoor koolstofdioxide, aërosol of poederbrandblussers, zonder te stijgen naar het dak van de auto.

Het is mogelijk om brandende items met water, schuim- en luchtschuimblussen alleen na instructies door het hoofd van het werk of de andere verantwoordelijke persoon die de spanning van het contactnetwerk is verwijderd en geaard is geaard.

5.1.18. Het blussen van brandende posten die zich op een afstand van meer dan 7 m van de contactdraad onder spanning bevinden, is toegestaan \u200b\u200bzonder de spanning te verwijderen. In dit geval is het noodzakelijk om ervoor te zorgen dat de waterstraal of schuim het contactnetwerk en andere delen die onder spanning bevinden, gedurende een afstand minder dan 2 m.

5.1.19. Wanneer de compositie op het pad breekt, zijn de geleiders van de gezochte wagens vereist om overgangssites op te halen en de einddeur naar de sleutel te sluiten. Geleiders van de Wagon Group moeten handmatige remmen bedienen. Het hoofd van de trein en de trein elektromechanik, samen met de locomotiefbrigade, detecteren de oorzaak van de zelfzitting.

Tijdens de trein naar PTO, waar de volledige inspectie van het autospark zal worden geproduceerd, passeert u de einddeuren van de wagens, waartussen de Samorassor heeft plaatsgevonden, moet worden gesloten.

5.1.20. Wanneer noodsituaties optreden wanneer het nodig is om de voeding uit te schakelen en de elektrische circuits te vergroten, wordt een nooduitschakeling toegepast. Als er geen knop op het schild is, worden alle schakelaars in de nulpositie geplaatst en openen vervolgens de afdekking van het onderste gedeelte van de elektrische distributiekast en verwijdert u de zekeringen met rode markering.

Zekeringen die op een elektrisch distributieschild bevinden, kan alleen worden verwijderd met behulp van een speciale handgreep.

5.1.21. Als er een externe geluid is onder de auto of het breken van de soepelheid van de cursus, is de dirigent verplicht om de treinstop-kraan te stoppen en een rood signaal in te stellen, langs de ketting om de treinhoofd en de trein-elektromechanica te veroorzaken om de oorzaak en goedkeuring van operationele maatregelen.

5.1.22. Wanneer de rolstoel vastgelopen is - wordt de auto door de UZOM uitgeoefend (vibratie, slijp) - de geleider is verplicht om de trein-kraan te stoppen, het rode signaal in te stellen en op de ketting om de treinkop te bellen en de elektromechanica te treffen oorzaak en beslissing om de veiligheid van de trein te waarborgen. In de aanwezigheid van schuifregelaars op de wielparen wordt de luchtverdeler uitgeschakeld met behulp van de ontslagkraanhendel (draai over de voedingsbuis), de lucht uit de reservetank wordt geproduceerd met behulp van een leiband van de uitlaatklep.

5.1.23. Wanneer het verwarmingscontrolesysteem wordt geactiveerd (SKNB), licht het waarschuwingslampje op en wordt een continue oproep gedistribueerd. De dirigent moet onmiddellijk:

Stop overal de treinstop-kraan;

Stel een rood signaal in;

Bel een ketting van de trein en trein elektromechanica;

Zorg ervoor dat het signaal wordt gedupliceerd door de geleiders van de aangrenzende wagens, totdat het hoofd van de trein en de treinelektromechanica aan de aanraking alle letters aankomen.

Als de rolkast een verwarming heeft, wordt een promptoplossing geaccepteerd samen met de treinstuurprogramma en wordt de modus voor het bewegingsbeweging op het dichtstbijzijnde station ingesteld om het wielpaar of wagencapture te vervangen. POSISTORY SCNB-systeem (P) Bij het snijden van een ketting van mechanische schade, neemt een intermitterende akoestische en lichte signalen. Wanneer deze signalen verschijnen, moet de geleider een treinelektromechanica veroorzaken. Stop de trein niet.

Het stoppen van een stop-kraantrein wordt uitgevoerd wanneer het CESSBB en SCBB (P) alleen wordt geactiveerd met een continu geluidssignaal.

5.1.24. Bij ontvangst van informatie over de voorbereiding van terroristische handeling in de trein, moet de dirigent onmiddellijk dit aan de trein van de trein melden.

5.1.25. Wanneer de explosieve inrichting in de trein wordt gedetecteerd, moet de geleider:

Stop de treinstop-kraan (behalve in de gevallen die zijn aangegeven in de eerste alinea van alinea 1) van paragraaf 5.1.5, om de hekwerk en bescherming van de ontdekte explosieve inrichting te waarborgen;

Deelnemen aan de evacuatie van passagiers;

Om het hoofd van de trein te informeren.

5.1.27. Als de explosieve inrichting wordt geactiveerd, moet de geleider de stopkraanstrein stoppen, de leider van de trein bellen en maatregelen nemen om passagiers te besparen en eerste hulp te bieden.

5.1.28. In de buitenshuis van de trein is het noodzakelijk om maatregelen te nemen om passagiers van de nederlaag te beschermen - om ze langs de zijwanden van de auto onder het niveau van vensteropeningen te plaatsen en de trein op de hoogte te stellen.

5.1.29. Bij het fotograferen in de wagen, moet de dirigent hierover informeren over de leider en handelen in overeenstemming met de instructies.

5.1.30. Wanneer gedetecteerd door onbekende tassen, bits en andere buitenlandse verdachte artikelen, moet de geleider toegang tot hen isoleren met passagiers en onmiddellijk het hoofd van de trein informeren, leden van de treinbrigade en wetshandhavingsfunctionarissen.

5.1.31. Bij het onderhouden van een locomotief met één machinist in noodsituaties op een afstand of treinstation, waar geen inspecteur van wagens is, zou de dirigent, zoals voorgeschreven door de leiding van de trein,:

Gebruik bij het vaststellen van de compositie (auto) goede remschoenen. Wanneer ze worden geplaatst en verwijderd, is het noodzakelijk om met één hand vast te houden voor het frame van het vervoer;

Met het hekwerk van de samenstelling, voldoet u aan de vereisten van de alarminstructies op de spoorwegen van de Russische Federatie. De hekwerk van de trein van het hoofd moet een geleider van de hoofdauto produceren, en van de staart van de trein - de geleider van de staartwortel;

Met verkorte testen van de remmen, om een \u200b\u200bsoepele opening van de eindkraan te produceren terwijl u de remhuls met één hand vasthoudt.

Bij het uitvoeren van deze werken moet in alle gevallen aan de zijkant van het canvas worden gehouden.

Werken moeten in wanten worden geproduceerd.