Het technologische kleurproces omvat de volgende bewerkingen: oppervlaktepreparaat voor kleur, priming, spating, slijpen, schilderen, drogen, bekwaamheidscontrole.

Voor delen van tractoren en combineert het ervaren van sterke trillingen in de loop van de operatie, is het sphel niet van toepassing, aangezien de putty-lagen worden vernietigd en gepeld.

Vulling - een van de meest verantwoordelijke operaties die een vaste grip creëert tussen het oppervlak om te bevlekken en de daaropvolgende verf- en vernislagen, en biedt ook de beschermende coatingcapaciteit. Het oppervlak wordt onmiddellijk na de voorbereiding gemalen. De primer wordt aangebracht met een borstel, verfspuit of andere manieren. Wanneer de schilderapparatuur wordt geëxploiteerd onder omstandigheden van hoge luchtvochtigheid of in atmosferische omstandigheden, wordt de priming aanbevolen om een \u200b\u200bborstel te produceren om de waterfilm te verwijderen (als deze op het oppervlak is) in het proces van beslissende verf. De grond wordt aangebracht met een gladde laag met een dikte van 15 ... 20 μm. Met een glanzend oppervlak moet de grond enigszins worden gereinigd met ondiep schuurpapier (huid).

Bij het kiezen van primers houden ze rekening met hun doel, fysic-painting-kenmerken, compatibiliteit van primers met een beschermd oppervlak, stopverf en email.

Puttail Het wordt gebruikt om het geprimed oppervlak uit te lijnen. Puttone moet worden aangebracht met een laag van niet meer dan 0,5 mm, anders dikke lagen van stopverf verliezen elasticiteit en tijdens het gebruik kunnen als gevolg daarvan gek zijn, de beschermende eigenschappen van de coating worden verminderd. De totale dikte van de putty-laag kan 1 ... 1,5 mm zijn. Op het primaire oppervlak wordt de lokale stopverf in eerste instantie aangebracht en vervolgens vast. Elke laag stopverf gedroogd goed. Het aantal lagen mag niet meer dan drie zijn. In het geval van het gebruik van een groter aantal lagen tussen hen, wordt een laag primer toegepast.

Slijpen. Een ruw versierd oppervlak na het drogen slijpen om onregelmatigheden te gladstrijken. Bij het slijpen onder de invloed van schurende korrels, wordt het verwerkte oppervlak mat. Slijpen kan droog zijn en koelmiddel gebruiken. Bij het slijpen van de coating op basis van olie-vernis en alkyd-lakmaterialen, wordt water als koelmiddel gebruikt; Gebaseerd op perchlorvinyl, epoxy- en nitrocellulose-materialen - water of witte geest.

Om de coating te malen, wordt een leer op een papier- of weefselbasis gebruikt, waarvan de korrel, afhankelijk van het type coating, in de tabel wordt gegeven. zestien.

Tabel 16.

Graan oppervlakken voor slijpcoatings

Kleur. Een of twee emaille-lagen worden aangebracht op het geprimed en gepolijst oppervlak. Het geschilderde oppervlak moet glad en glanzend zijn. Doorschijnend van primer of stopverf, insluitsels, zwaartekracht en laagschade is niet toegestaan.

Kleurmachines zijn onderverdeeld in kapitaal, reparatie en preventief.

Reparatie en preventieve kleur worden uitgevoerd zonder demontage. Preventieve kleuring wordt uitgevoerd met kleine schade voordat u opbergt, reparatie - met schade aan het schilderwerk, tot 50% van het totale oppervlak; Kapitaal - bij het vernietigen van meer dan 50% van het beschermde oppervlak. Met grote reparaties demonteerden de machines knooppunten en details. Bij het kiezen van verfwerkmaterialen voor kleuring worden geleid door de vereisten van GOST 5282-75.

Drogen. Om een \u200b\u200bsolide film te verkrijgen, moet de verfcoating goed zijn. In het proces van drogen verdampt het oplosmiddel of de verdamping intensief intensief, en dan wordt een film gevormd om complexe moleculen te vormen.

Verhoogde droogtemperatuur vermindert de duur van het proces en verbetert de kwaliteit van de coating. De droogtemperatuur wordt bepaald door de eigenschappen van verven en vernissen. Breng natuurlijk, convectief, thermorading drogen van verven en vernissen.

De duur van de natuurlijke droging is 24 ... 48 uur, terwijl niet alle verfmaterialen in een onomkeerbare vaste toestand gaan. Convective Droging is het meest gebruikelijk, maar niet genoeg effectief. Thermorading Drying (bestraling met infraroodstralen) is het meest perfect, het onderscheidt door een vermindering van de duur van het proces, de eenvoud en het gemak van aanpassing.

Controleer de kwaliteit van de coating visueel met normale dagelijkse of kunstmatige verlichting.

Het uiterlijk van de verfwerkcoatings voor het oogsten van korrelpieken moet overeenkomen met de III-klasse, de resterende landbouwmachines - de IV-klasse.

De kleur van de coatings wordt vergeleken met goedgekeurde kleurreferenties of met referentiemonsters.

De dikte van de coatings wordt bepaald door de hulp van ITP-1-diktes op het oppervlak van producten of monstergetuigen. Micrometers van KI-025 worden ook voor dit doel gebruikt, instrumenten van type 636 (van 10 tot 1000 micron), TPN-IV-apparaten, TLKP, enz.

De dikte van de film kan worden bepaald door het verbruik van het lakwerkmateriaal (MTU 6-10-699-67, MI-1). Deze methode wordt toegepast in gevallen waarin het onmogelijk is om de dikte van de film door andere methoden te meten.

De hechting van de film wordt bepaald volgens de GOST 15140-78 door af te pellen (kwantitatieve methode), evenals door rooster en parallelle snijwonden - een kwalitatieve methode.

Met de juiste executies van technologische bewerkingen die schilderwerkcoatings herstellen, moet er een duurzaamheid van zijn om de levensduur te behouden om te reviseren, afhankelijk van de naleving van GOST 7751-85 (de techniek die wordt gebruikt in de landbouw.) En bedieningsinstructies.

Paintwork-materialen onder reparatieproductie kunnen worden aangebracht door pneumatische en airless spuiten in het elektrische veld van hoogspanning, borstel, handmatige rollen, enz.

Pneumatisch spuiten. De methode van pneumatisch spuiten kan bijna alle email-industrie, verven, vernissen, primers, inclusief sneldrogend en met een kleine houdbaarheid op producten van eenvoudige en complexe configuratie, verschillende totale maten en bestemming, worden aangebracht.

Onderhoud voordelen Pneumatische spuitmethode:

1) eenvoud en betrouwbaarheid in het onderhoud van verfinstallaties;

2) verkrijgen van coatings van goede kwaliteit op de details van een complexe configuratie van verschillende maten;

3) het gebruik van deze methode in verschillende productieomstandigheden in de aanwezigheid van een bron van perslucht met een druk van 0,2 ... 0,6 MPa en uitlaatventilatiesystemen.

NAAR nadelende methoden omvatten:

1) grote verliezen van lakwerk, componenten van 25 tot 50%;

2) Onvoldoende sanitaire en hygiënische arbeidsomstandigheden;

3) de noodzaak van een krachtig systeem van uitlaatventilatie- en rioleringsbehandelingsmiddelen;

4) Grote consumptie van oplosmiddelen voor het fokken van verfmaterialen aan een werkviscositeit.

Met de methode kunt u sneldrogende verfmaterialen (Nitroleki, Nitroemali) toepassen. Met airless spuiten wordt de verf besproeid in een straal van gecomprimeerde lucht, die een mist vormt die wordt overgebracht naar het rijstoppervlak. Productiviteit - 30 ... 40 m 2 / h.

Airless spuiten. De essentie van de werkwijze spuiten het lak onder de invloed van hoge hydraulische druk die door de pomp wordt gegenereerd, langs de binnenholte van de spuitinrichting en het verplaatsen van de lak door het mondstukgat. Tegelijkertijd wordt het vluchtige deel van het oplosmiddel intensief verdampt, dat gepaard gaat met een toename van het verfvolume en de extra dispersie. De methode is gebaseerd op het fenomeen van vloeistofbreking in de hydraulica wanneer het gat voorbij is met een snelheid die groter is dan kritisch, hieronder die niet verplettert. De vereiste kritieke expiratie met airless sputtering wordt bereikt door verfwerk te leveren aan een hogedruk spuitmondstuk (4 ... 10 MPa). Een van de belangrijkste kenmerken van deze methode is een schildertoorts met duidelijke grenzen, bijna dezelfde dichtheid, uniform overal over een dwarsdoorsnede met kleine meubel.

Voordelen Airless spuiten vóór pneumatisch:

1) besparingen tot 20% van de verfmaterialen;

2) Oplosmiddelen besparen als gevolg van het gebruik van meer viskeuze verven en vernissen;

3) een afname van de arbeidscomplexiteit door het verkrijgen van verdikte coatinglagen;

4) het verminderen van de kosten van het uitbuiten van spuitkamers als gevolg van hun gemakkelijker reiniging en het vermogen om minder krachtige ventilatie te gebruiken;

5) verbetering van de arbeidsomstandigheden.

NAAR nadelende methoden omvatten:

1) de moeilijkheid om de methode te gebruiken voor het schilderen van delen van een complexe configuratie;

2) De methode kan niet worden gebruikt voor verfmaterialen die niet kunnen worden verwarmd, die gemakkelijk dalende pigmenten en vulstoffen bevatten; Bij het schilderen van producten met minimale fakkel en na ontvangst van capaciteit met hoge temperaturen.

Elektrostatisch spuiten.De essentie van de concluderen is dat verfdeeltjes, die in de zone van het elektrische veld vallen, de lading verwerven en worden afgezet op een geaard oppervlak met de tegenovergestelde lading. Om de mobiliteit van de geladen verfdeeltjes te waarborgen, is hoge elektrische stress (70 ... 120 kV) vereist, die wordt gecreëerd tussen de negatieve opgeladen krachtende elektrode en de geaarde transporteur met geschilderde onderdelen. Als kroningselektrode wordt een koperen gaas of gereedschap voor het voeden van verf gebruikt.

De methode heeft het volgende voordelen:

1) het verminderen van de consumptie van verfwerkmaterialen met 30 ... 70% vergeleken met pneumatisch spuiten;

2) Vermindering van de kosten van apparatuur van ventilatie-inrichtingen;

3) de mogelijkheid van geïntegreerde mechanisatie en automatisering van het proces;

4) Verhoog de productiecultuur en het verbeteren van de hygiënische en hygiënische arbeidsomstandigheden.

NAAR nadelen De methoden omvatten:

1) Onvolledig rimpelen van producten van complexe configuratie, met diepe depressies, combinaties van complexe conjegamenten en interne oppervlakken;

2) Lakwerkmateriaal moet een specifieke omvangrijke elektrische weerstand hebben van 10 ... 107 ohm cm;

3) De behoefte aan hooggekwalificeerd onderhoud van apparatuur.

De bepaling van "schilderwerkcoatings" is de geformuleerde film van het verfmateriaal dat op elk oppervlak wordt aangebracht.

Schilderijcoatings op verschillende oppervlakken worden gevormd in het proces van filmvorming van verfmaterialen die op deze oppervlakken worden toegepast. Het chemische proces van filmvorming zelf omvat eerste drogen en vervolgens de uiteindelijke uitharden van het aangebrachte gecoate materiaal.

Het hoofddoel (het hoofddoel) van verfwerkcoatings is de bescherming van het oppervlak van het materiaal van de vernietiging (metaalproducten - van corrosie, hout - van rotten en vernietiging) en om oppervlakken van decoratieve soorten, kleuren en texturen te geven.

In termen van zijn operationele eigenschappen zijn er verfcoatings (LCP): weerbestendig, waterdicht, olie-bestendig, chemisch, thermisch resistent, elektrisch isolerend, instandhouding en speciaal doel LCP.

Verf en verfcoatings van speciale onderstation, het is:

Antikastische verfcoatings die scheepsverven en vernissen vormen. LCP-gegevens voorkomen de inname van de onderwateronderdelen (onder waterlijn) van schepen en hydraulische structuren met watermicro-organismen, algen, zeeschelpen, enz.;

Reflecterende verf- en vernisbekledingen (lichtgevende LCP's) - in staat tot luminescentie in het zichtbare gebied van het spectrum bij blootstelling aan licht, bestraling, radioactieve straling, enz.;

Thermische infleurslakwerkcoatings. LCA-gegevens veranderen de kleur of helderheid van de gloed bij blootstelling aan een bepaalde temperatuur;

Fire-tracting paintworks - voorkomen van de verspreiding van vlammen of blootstelling aan hoge temperatuur op een beschermd oppervlak;

Anti-vrije (geluidsisolatie) verf- en vernisbekledingen. De naam van deze LCP spreekt voor zichzelf. Op externe Het uitzicht (de mate van glans, de golven van het oppervlak, de aanwezigheid van defecten) Verven en vernisbekledingen zijn gebruikelijk om verdeeld te worden in 7 klassen. Een verscheidenheid aan verven en vernismaterialen worden gebruikt om verfcoatings (LKM) te verkrijgen, verschillend in samenstelling en chemische stof. Aard van de film die vroeger.

In zijn uiterlijk (volgens de mate van glans of jammerheid, de golven van het oppervlak, zijn de vertoningen van bepaalde visuele effecten, de aanwezigheid van eventuele gebreken, enz.) Verven en vernisbekledingen in verschillende klassen verdeeld.

Verschillende lakmaterialen (LKM) worden gebruikt om verfcoatings te verkrijgen, verschillend in de samenstelling en chemische eigenschappen van filmconsumenten, dit is de LKM:

Gebaseerd op thermoplastische filmconsumenten (bitumenvernis, ethercellulose vernissen);

Op basis van thermohardende filmconsumenten (polyestervernis, polyurethaanvernis);

Gebaseerd op plantaardige oliën (olifa, olievernissen, olieverf);

Gebaseerd op gewijzigde oliën (Alkyd-vernissen op basis van alkydharsen).

Verf en vernisbekledingen worden op grote schaal gebruikt in alle sectoren van de nationale economie, evenals in het dagelijks leven.

Wereld LKM-productie is meer dan honderd miljoen ton jaar. Meer dan 50% van alle verf en vernissen worden gebruikt in werktuigbouwkundige (20% van hen in de automobielindustrie), 25% in de bouw en reparatie.

In de bouwsector van de nationale economie voor de productie van verfcoatings (afwerking LKM's), worden vereenvoudigde technologieën voor de productie en toepassing van verfwerkcoatings voornamelijk gebruikt op basis van polyvinylvormen zoals caseïne, waterdispersies van polyvinylacetaat, acrylaten of andere vergelijkbare componenten, evenals op basis van vloeibaar glas.

De overweldigende meerderheid van verfcoatings wordt verkregen door verfmaterialen in verschillende lagen toe te passen. Dit garandeert verfcoatings de hoogste indicatoren van de bescherming van het bedekte oppervlak.

De dikte van single-layer verven en vernissen varieert van 3 tot 30 μm (voor thixotrope LKM - tot 200 micron), meerlagige - tot 300 micron.

Om meerlagige beschermende coatings te verkrijgen, worden verschillende lagen heterogene LKM (het zogenaamde complexe lakwerk) toegepast, en elke laag van een dergelijke coating voert een specifieke functie uit: de onderste laag is een beschermende bodem (verkregen door toepassing van de primer) Biedt hechting van de complexe coating op het substraat, het vertragen van de elektrochemische corrosie en t. P.

Beschermend lakwerk met maximale beschermende kenmerken moet bestaan \u200b\u200buit de volgende lagen: fosfaatlaag; stopverf; Primer (1-2 lagen); en 1-3 lagen emailles. In speciale gevallen is het oppervlak bovendien bedekt met vernis, die decoratieve en gedeeltelijk beschermende eigenschappen geeft. Bij het verkrijgen van transparante verfwerkcoatings wordt vernis rechtstreeks toegepast op het beschermde oppervlak van de producten.

Het technologische proces van het verkrijgen van complexe verfcoatings omvat maximaal verscheidene tientallen operaties die verband houden met oppervlaktepreparaat, het toepassen van verfwerkmateriaal, met drogen (uitharding) en tussenbewerking.

De keuze van het technologische proces is afhankelijk van het type LKM en de bedrijfsomstandigheden van verfwerkcoatings, de aard van het substraat (bijvoorbeeld staal, aluminium, andere metalen en legeringen, hout, bouwmaterialen), vormen en afmetingen van de geverfde voorwerp.

De kwaliteit van de bereiding van het geschilderde oppervlak bepaalt grotendeels de hechtsterkte van het lakwerk op het substraat en de duurzaamheid ervan.

De bereiding van het metalen oppervlak is schoongemaakt met handmatig of gemechaniseerd gereedschap, zandstralen of schotstralen, evenals chemische methoden (reagentia, schuurmiddelen, enz.).

Deze laatste omvatten:

Dontieve oppervlakken, zoals de behandeling van NaOH waterige oplossingen, evenals Na2C03, Na3 PO4 of hun mengsels die oppervlakteactieve stoffen en andere additieven, organische oplosmiddelen (benzine, witte geest, tri- of tetrachloorethyleen, enz.) Of emulsies bestaande van organisch oplosmiddel en water;

Ets - het verwijderen van de schaal, roest en andere corrosieproducten van het oppervlak (meestal na ontvetten) door actie, bijvoorbeeld, gedurende 20-30 minuten van 20% H2S04 (bij 70-80 ° C) of 18 -20% HCl (bij 30-40 ° C) met 1-3% zuurcorrosieremmer;

Toepassing van conversielagen (verandering in de aard van het oppervlak; gebruikt bij het verkrijgen van duurzame complexe lakwerk): fosfateren en oxidatie (meestal elektrochemische methode op de anode);

Verkrijgen van metalen sublyers - galvaniseren of cadming (meestal door elektrochemische methode op de kathode). De oppervlaktebehandeling met chemische methoden wordt gewoonlijk uitgevoerd door dompelen of wengy van het product met een werkoplossing onder omstandigheden van gemechaniseerde en geautomatiseerde transporteurkleur. Chemische methoden bieden hoogwaardige oppervlaktebereiding, maar conjugaat met daaropvolgende wassen met water en hete droogvlakken, en daarom, met de noodzaak om afvalwater schoon te maken.

Methoden voor het toepassen van vloeibare lakwerkcoatings

1. Handmatige methode (borstel, spatel of roller) - voor het schilderen van grote producten (bouwconstructie, sommige industriële structuren), binnenlandse reparaties en correctie van defecten in het dagelijks leven. In dergelijke gevallen worden verven en vernisproducten van natuurlijke drogen gebruikt.

2. Klepmethode - gemechaniseerde toepassing van de LKM met behulp van het rollensysteem meestal naar platte producten (vel en gerolde huur, polymeerfilms, paneelelementen van meubels, papier, karton, metaalfolie).

3. Baars in het bad gevuld met verf en vernismateriaal. Traditionele (georganiseerde) LCM's worden op het oppervlak gehouden na het verwijderen van het product uit het bad als gevolg van bevochtiging. In het geval van LKMS op waterbasis worden diphennias met elektrische, hemo- en thermositeit meestal gebruikt. In overeenstemming met het laadteken van het bevlekte product onderscheidt zich door een en katoforetische elektrodepositie - de LKM-deeltjes bewegen als gevolg van elektroforese tot het product, dat respectievelijk als een anode of kathode dient. Met kathode-elektrodepositie (niet vergezeld van metaaloxidatie, zoals wanneer depositie op de anode) wordt verkregen verfcoatingsmet meer corrosieweerstand. Met het gebruik van de methode van elektrodepositie kunt u de scherpe hoeken en randen van het product, lassen, interne holtes, maar u kunt slechts één laag LKM toepassen, aangezien de eerste laag, die een diëlektrisch is, de elektrodepositie van de seconde. Deze methode kan echter worden gecombineerd met een voorlopige toepassing van een poreus sediment uit de suspensie van een filmformator; Elektrodepositie is mogelijk door een dergelijke laag. In chemosimatie wordt een schilderwerkmateriaal van een dispersietype gebruikt, dat oxidatiemiddelen bevat - met hun interactie met een metalen substraat, creëert het een hoge concentratie van polyvalente ionen (ION: ME + N), waardoor de coagulatie van de lagen van de nabije oppervlakken) van het verf- en vernismateriaal. In termen van thermosel wordt het precipitaat gevormd op een verwarmd oppervlak - in dit geval, een speciaal additief (oppervlakteactieve) verliezende oplosbaarheid wordt ingebracht in het water dissociatieve verfmateriaal.

4. Inkjet-dummy (gieten) - geschilderde producten passeren het "vest" van de LKM. Inkjet-obolatie wordt gebruikt voor het kleuren van knooppunten en delen van verschillende machines en apparatuur, gieten - voor het schilderen van platte producten (bijvoorbeeld plaatwerk, paneelelementen van meubels, monteur).

Werkwijzen voor het verven en onderdompelen worden gebruikt om de LKM aan te brengen naar producten van de gestroomlijnde vorm met een glad oppervlak, in één kleur van alle kanten geschilderd. Om verfcoatings van uniforme dikte te verkrijgen zonder inclinatie en instroom, worden de geverfde producten in de oplosmiddelparen gehouden die uit de droogkamer komen.

5. Spuiten:

a) pneumatisch - met behulp van handmatige of automatische geweervormige verfsproeiers met een temperatuur van 20 ° C tot 40-85 ° C wordt gevoerd onder hoge druk (200-600 kPa) gezuiverde lucht. Deze methode is high-performance, biedt lak van goede kwaliteit op oppervlakken van verschillende vormen;

b) Hydraulisch (Airless), uitgevoerd onder de druk die door de pomp wordt gegenereerd (bij 4-10 MPa in het geval van verwarming van de LKM, bij 10-25 MPa zonder verwarming);

c) Aerosol - van de luifel gevuld met LKM en drijfgas. Deze methode wordt gebruikt in tinten van auto's, meubels en andere producten. Een aanzienlijk nadeel van spuitmethoden is grote verliezen van LKM (in de vorm van een stabiele aërosol gedragen tot ventilatie, als gevolg van sedimentatie op de muren van de verfkamer en in Hydrofiltra), met 40% met pneumatische spray. Om verliezen (tot 1-5%) te verminderen, worden spuiten in het hoogspanningselektrostatische veld (50-140 kV) gebruikt: deeltjes van de LKM als gevolg van een Corona-ontlading (van een speciale elektrode) of contactpersonen (van de sproeier) verwerven een lading (meestal negatief) en worden gedeponeerd op een geverfd product dat een tegenovergestelde tekenelektrode dient. Deze methode wordt veroorzaakt door meerlagige verf- en vernisbekledingen op metalen en zelfs niet-metalen, bijvoorbeeld. Op hout met luchtvochtigheid ten minste 8%, plastic met geleidende coating.

Methoden voor het toepassen van poeder LKM

Fusion (vuren);

Spuiten (met verwarmd substraat en gasbron of plasma-verwarming van poeder of in een elektrostatisch veld);

Toepassing in een gefluïdiseerd bed, zoals vortex, vibratie.

Veel methoden voor het tekenen van LKM worden gebruikt bij het schilderen van producten op transportbandstroomlijnen, waarmee u kunt vormen verfcoatings Bij verhoogde temperaturen zorgt het voor hun hoge technische en consumenteneigenschappen.

Ook worden ook verloopvetwerken verkregen door eenmalige toepassing (meestal door sputteren) van LCMS die mengsels van dispersies, poeders of oplossingen van thermodynamisch incompatibele filmconsumenten bevatten. Dit laatste wordt spontaan gescheiden tijdens de verdamping van een gemeenschappelijk oplosmiddel of wanneer de temperatuurstroomtemperaturen van de filmconsumenten hierboven worden verwarmd.

Vanwege de verkiezingsbevochtiging van het substraat verrijkt één filmopvoeder oppervlaktelagen van verf- en vernisbekledingen, de tweede-lagere (kleefstof). Als gevolg hiervan vindt de structuur van een multi-way (geïntegreerde) verfcoating voor.

Drogen (uitharden) toegepaste lkms worden uitgevoerd bij 15-25 ° C (koud, natuurlijk droog) en bij verhoogde temperaturen (warme, "oven" drogen).

Natuurlijk drogen is mogelijk bij het gebruik van LKM op basis van flitsende thermoplastische filmconsoles (bijvoorbeeld perchlorvinylharsen, cellulose-nitraten) of filmconsumenten die onverzadigde obligaties in moleculen hebben, waarvoor de culpeurs dienen als zuurstof of vocht, bijvoorbeeld alkydharsen en polyurethanen , evenals bij het gebruik van LKM's met twee verpakt (de verharder wordt aan hen toegevoegd voordat u aanmeldt). Dit laatste omvat LKM op basis van bijvoorbeeld epoxyharsen, uithardbare di- en polyaminen.

Het drogen van de LKM in de industrie wordt gewoonlijk uitgevoerd bij een temperatuur van 80-160 ° C, poeder en enkele speciale LKMS - bij 160-320 ° C. Onder deze omstandigheden wordt de volatiliteit van het oplosmiddel (meestal hoogkokend) versneld en de thermische scheiding van reactieve filmconsumenten optreedt, bijvoorbeeld alkyd, melamino-alkyd, fenol-formaldehyde harsen.

De meest voorkomende thermotrementmethoden: convolive (het product wordt verwarmd met circulerende hete lucht), thermische straling (verwarmingsbron - infraroodstraling) en inductief (het product wordt geplaatst in een afwisselend elektromagnetisch veld).

Om verfcoatings te verkrijgen op basis van onverzadigde oligomeren, wordt ook genezen onder de werking van ultraviolette straling, versnelde elektronen (elektronenbundel), ook gebruikt.

Tijdens het droogproces komen verschillende fysische en chemische processen op, die leidt tot de vorming van verfcoatings, zoals het bevochtigen van het substraat, verwijdering van organisch oplosmiddel en water, polymerisatie en (of) polycondensatie in het geval van reactieve filmconsumenten met de vorming van Mesh-polymeren.

De vorming van verfwerkcoatings gemaakt van poeder LKMS omvat een smeltend van een filmconsumptedeeltjes, waarbij de druppeltjes het substraat en soms thermotransmittance veroorzaken en bevochtigen.

Tussenbehandeling van verven en vernissen:

1) Slijpen van schurende huiden van de lagere lagen van verfwerk om buitenlandse insluitsels te verwijderen, het aan te geven en de hechting tussen lagen te verbeteren;

2) het polijsten van de bovenste laag met behulp van speciale pasta's om de spiegel schittert verfcoatings te geven. Een voorbeeld van technologische schema's van het schilderen van auto's van passagiersauto's (vermeldde werkingssequenties): ontvetten en fosferen van het oppervlak, het drogen en koelen, primen met elektrofieve primer, uitharden van de primer (30 minuten bij 180 ° C), afkoelen, aanmelden Geluidsisolerende, afdichtings- en remmende samenstellingen, die epoxy-primer twee lagen, uitharden (20 minuten bij 150 ° C), afkoelen, slijpen slijpen, lichaamshorloges en blazen lucht, toepassen van twee lagen van alkyd-melamine emaille, drogen (30 minuten bij 130 -140 ° C).

De eigenschappen van verfwerkcoatings worden bepaald door de samenstelling van de LCM (type filmvormen, pigment en andere componenten), evenals een coatingstructuur.

De meest waardevolle kenmerken van verfwerkcoatings zijn lijmsterkte aan het substraat (hechting), hardheid, treksterkte en impact. Bovendien worden verf- en vernisbekledingen geschat op vochtbestendigheid, weerbestendigheid, chemische en andere beschermende eigenschappen, een reeks decoratieve eigenschappen, zoals transparantie of onderdakelijkheid (dekking), intensiteit en kleurzuiverheid, mate van glans.

Shelterness wordt bereikt door vulstoffen en pigmenten in de LCM te introduceren. Dit laatste kan ook andere functies uitvoeren: verf, verhoog de beschermende eigenschappen (bijvoorbeeld anticorrosief) en geef speciale eigenschappen met verfcoatings (bijvoorbeeld elektrische geleidbaarheid, warmte-isolerende vaardigheid). Het volumetrische gehalte aan pigmenten in email is<30 %, в грунтовках - около 35 %, а в шпатлевках - до 80 %.

Het limiet "niveau" van pigment is ook afhankelijk van het type LKM: in poederverven is het 15-20%, en in water gedispergeerd - tot 30%.

De meeste LKMS bevatten organische oplosmiddelen, dus de productie van verven en vernisbekledingen is explosie en brandgevaar. Bovendien zijn de gebruikte oplosmiddelen meestal toxisch (MPC 5-740 mg / m H).

Na het aanvragen vereist de LKM neutralisatie van oplosmiddelen door thermische of katalytische oxidatie (naaf afval) van afval; Bij hoge uitgaven van LKM en het gebruik van dure oplosmiddelen is het raadzaam om hun verwijdering te verwijderen. In dit opzicht bevatten verfmaterialen die geen organische oplosmiddelen bevatten (water-emulsieverven, poederkleuren) en LKM met verhoogd (meer dan 70%) gehalte aan vaste stoffen worden gebruikt.

Tegelijkertijd hebben de beste beschermende eigenschappen (per eenheidsdikte) in de regel, in de regel verf- en vernisbekledingen van de LCM's die worden gebruikt in de vorm van oplossingen.

Om de kwaliteit en duurzaamheid van verfwerkcoatings te regelen, wordt hun externe inspectie uitgevoerd en worden de eigenschappen bepaald met behulp van instrumenten (hechting, elasticiteit, hardheid, enz.), Decoratieve en beschermende (anti-corrosie-eigenschappen, weerbestendigheid, waterabsorptie).

De kwaliteit van verfwerkcoatings wordt geschat volgens de individuele belangrijkste kenmerken (bijvoorbeeld weerbestendige verf- en vernisbekledingen - voor verlies van glans en uitdaging) of met een qualimetrisch systeem.

De duurzaamheid van verfwerkcoatings hangt ook af van de intensiteit van externe destructieve factoren (voor weerbestendige verven en vernissen - zonnestraling, vochtigheid, gemiddelde temperatuur en zijn druppels, enz.).

Het mechanisme van vernietiging van coatings hangt ook aanzienlijk af van de aard van de filmformator, de katalytische activiteit van pigmenten, enz. Dus, de Perchlorvinyl-verfcoatings worden voornamelijk vernietigd als gevolg van thermo- en fotochemische ontleding met de release van HC1, dichte satelliet Epoxy en polyester - als gevolg van de toename van interne spanningen die afbraak van hechtsterkte veroorzaken en elasticiteit (tot aan het uiterlijk van scheuren op het oppervlak worden verminderd).

De duurzaamheid van moderne weerbestendige lakwerken (in matig klimaat) is 7-10 jaar, waterdicht - 3-5 jaar, hittebestendig bestand tegen temperaturen tot 300 ° C (kort - 600 ° C en nog meer).

1. Bereiding van het oppervlakhet wordt geproduceerd om oppervlaktefouten, bramen, subsidies, het creëren van de vereiste oppervlaktegrouderness te verwijderen. De kwaliteit van de coating is grotendeels afhankelijk van de kwaliteit van het oppervlakbereiding, de sterkte van zijn aansluiting met het oppervlak van het product en de decoratieve eigenschappen van de coating. In sommige gevallen heeft deze fase aanzienlijke moeilijkheden.

Om de oppervlaktegrouderheid te verminderen, worden schurende veegs gebruikt, hydroabrasieve behandeling. Dekking, elektrochemische verwerking, enz. Is van toepassing op het verwijderen van bramen en grafieken.

De verwijdering van schaal, roest die effectief wordt geproduceerd door zand en schotstralen, strippende naalden, enz.

Direct voor het aanbrengen van de coating wordt ontvetten uitgevoerd, die wordt uitgevoerd in alkalische oplossingen of in organische oplosmiddelen. Het ontvettingsproces is aanzienlijk geïntensiveerd bij het baden met ultrasone oplosmiddelschommelingen.

In sommige gevallen wordt het verhogen van de hechting van de coating en het oppervlak van het metaalproduct, speciale chemische of galvanische oppervlaktepreparaat (fosfaten, anodiseren, oxidatie) uitgevoerd.

Om het beschermende effect te verbeteren, worden stalen onderdelen voor de verf en vernislaag soms bedekt met zink, cadmium of nikkel.

2. Coating Afhankelijk van de gespecificeerde coatingstructuur, kan de applicatie-technologie omvatten: priming, spating, spattende slijpen, vlekken, vernissen en coating.

De priming wordt gemaakt om een \u200b\u200bgoede hechting te creëren met de gecoate en daaropvolgende coatinglagen van het oppervlak.

Poedertyer wordt gebruikt om het oppervlak uit te lijnen en heeft een hoge complexiteit van zowel de toepassing als het volgende polijsten. Het is in staat om het uiterlijk van het product aanzienlijk te verbeteren, maar vermindert het beschermende vermogen van de coating, dus het is niet van toepassing op oppervlakken in agressieve omgevingen. Cutailing wordt vaak gebruikt bij het afmaken van gegoten machines, omdat u de oppervlaktefouten van gietstukken kunt verbergen en de machine optimale decoratieve kwaliteiten kunt geven.

Kleurplaten kunnen worden uitgevoerd door luchtspuiten, spuiten in een elektrisch veld, dompelen, inkjet, airless spuiten, afzetting van polymeerpoederverven in een geschorste laag, schilderen of borstel.

De keuze van de kleurmethode is afhankelijk van het type productie, grootte en vorm van het werkstuk.

Kleurverf spuiten op de kleinste deeltjes met perslucht is het meest gebruikelijk. Hiermee kunt u de verf gelijkmatig maken, zonder Swekschers en in moeilijk bereikbare plaatsen complex in de vorm van lege plekken (fig.6.2, A). Sproeien van verven is mogelijk zonder de perslucht toe te passen vanwege de toevoer van het hoofd onder hoge druk en dispergeren tijdens het verstrijken van een speciaal mondstuk (Fig. 6.2, B). De effectiviteit van een of een andere werkwijze hangt af van de viscositeit van de aangebrachte samenstelling, de toepassingsvoorwaarden.

Sproeien vereist het gebruik van speciale schilderkamers (fig. 6.3), uitgerust met uitgebreide apparaten, omdat de resulterende mist van verf- en oplosmiddelparen giftig en explosief zijn.

Bij het sproeien van de verf in het elektrische veld van verfdeeltjes, wordt het verkrijgen van de lading in de sproeier afgezet op het werkstuk met een elektrische lading van het tegenovergestelde teken. Tegelijkertijd wordt het verlies van verf verminderd, maar het is mogelijk om alleen eenvoudig te verven in de vorm van lege plekken, aangezien de verfdeeltjes niet doordringen in de interne holtes van het werkstuk.

Als verfspuiten in een vacuümkamer wordt verminderd, neemt het verfgebruik af, de arbeidsomstandigheden worden dramatisch verbeterd, de kwaliteit van de coating is verbeterd, vanwege het gebrek aan gasbellen, en het droogproces van de coating is snel. Maar in dit geval is het mogelijk om alleen luchtloze spuitkoppen te gebruiken.

Werkwijzen voor het verven met dummy of onderdompelen, verschillen eenvoud, gemakkelijk automatiseren, gebruikt voor kleine en middelgrote onderdelen. Wanneer ze worden geïmplementeerd, gebeurt het soms op de coatings, die kunnen worden geëlimineerd door intense mechanische effecten na onderdompeling (schudden, vibratie, rotatie van het werkstuk).

In dit geval wordt de oprichting van de coating uitgevoerd als gevolg van de daaropvolgende smelten van het poeder in thermische kamers, een hete luchtstroom of een blootstelling aan een open vlam. Met de juiste afmetingen van het product kan het in de verwarmde toestand zijn (140 ... 220 ° C die in een poedermedium wordt geplaatst, intens geroerd door perslucht (pseudocying layer). De deeltjes van het polymeer smolten op het oppervlak van het werkstuk en vorm een \u200b\u200bsolide duurzame film.

3. Droogcoatinghet wordt uitgevoerd in speciale kamers (fig.6.5). De bron van warmte verwarming kan hete lucht of bestraling met krachtige lampen blazen. Bij het drogen zijn de vluchtige stoffen (oplosmiddelen) gemaakt van verven of vernissen. In sommige gevallen is de coating nodig om de polymerisatieprocessen in de coating te versnellen, bijvoorbeeld bij het aanbrengen van epoxy-email.

4. Afwerking van coating Het wordt gebruikt in het geval van bijzonder hoge decoratieve vereisten en omvat meestal schurende reiniging van tussenliggende coatinglagen met daaropvolgende polijsten van de gelakte laag met speciale pasta's. Het maakt gebruik van geautomatiseerde apparatuur, industriële robots of een handmatig gemechaniseerd gereedschap.

Galvanische coatingtechnologie

De hoeveelheid geprecipiteerd metaal op de plaats van het oppervlak van het werkstuk tijdens elektrochemische neerslag is afhankelijk van de huidige dichtheid en verwerkingstijd. Aangezien de dichtheid van de stroom in de elektrolyt bijna altijd ongelijk is, die geassocieerd is met verschillende afstanden tot verschillende delen van het werkstuk van de anode, een verhoogde elektrische veldintensiteit in scherpe hoeken van de Billet, de dispersiecapaciteit van de elektrolyt, van Verschillende temperaturen en concentratie in verschillende delen van het galvanische bad, op het oppervlak van het werkstuk De dikte van de coatinglaag zal ook ongelijk zijn (fig.6.6).

Daarom, op scherpe buitenste hoeken van het werkstuk, vindt een significant grotere coating van de coating plaats (Fig. 6.6, B), en scherpe interne hoeken mogen niet in het algemeen worden behandeld (fig.6.6, B). De binnenholte van het product kan worden aangebracht uit de stroom die door de elektrolyt stroomt, de buitenoppervlakken van het werkstuk (fig.6.6, g). Daarom, bij het ontwerpen van een product waarin de oppervlakken met een galvanische coating wordt verondersteld, moeten in aanmerking worden aanbevelingen van speciale literatuur.

Om de uniformiteit van de coating te waarborgen, worden geprofileerde kathoden gebruikt, het herhalen van het geëquireerde billetprofiel en het verschaffen van een uniforme dichtheid van de stroom op het gehele oppervlak gecoat. Breng afscherming anodes en kathodes, hulpanodes aan.

Bij de ontwikkeling van speciale elektrolyten voor galvanische coatings in hun compositie, verbeteren stoffen de impactcapaciteit van de elektrolyt, d.w.z. Het vermogen om een \u200b\u200buniforme dichtheid van de stroom op het oppervlak van het werkstuk op een andere afstand van de secties van het oppervlak van de anode te verschaffen.

Met een galvanische coating van kleine producten, worden ze in speciale trommels geplaatst met geperforeerde wanden, wanneer de producten in de elektrolyt worden geroteerd, zijn de producten intensief gemengd en komt de elektrische stroom naar het werkstuk door de aangrenzende knuppels. In dit geval kan ook op gesloten (elektrisch afgeschermde) gebieden de bekledingsdikte aanzienlijk minder zijn dan op de buitenoppervlakken.

Het technologische proces van galvanische coating kan omvatten van oppervlaktebehandelingen (mechanische strippen, ontvetten, chemische activering), direct coating (in het geval van een meerlagige coating bestaande uit verschillende fasen met tussenliggende spoeling), spoelbewerkingen, drogen. In sommige gevallen wordt extra polijsten uitgevoerd door mechanische of chemische verwerking uitgevoerd.

Aldus vereist galvaniseerproductie het gebruik van een aantal baden met verschillende elektrolyten, water, die bij verschillende temperaturen zijn uitgerust met verwarmings- of koelapparaten.

Deze baden bevinden zich in de gewenste technologische sequentie en voorzien ze uit met speciale transport- en laadapparaten om het product uit het bad in het bad en de sluitertijd te overbrengen, het is de vereiste tijd.

Al deze functies worden geïmplementeerd in automatische galvanische productielijnen (fig.6.7). Opgemerkt moet worden dat de galvanische productie een bepaald milieugevaar vertegenwoordigt, waardoor de ontwikkeling van het gebruik van dit type coatings beperkt.

Metaalkunststoffen

Galvanische metalen coatings van plastic producten werden veel gebruikt bij de productie van huishoudelijke apparaten. Dit komt door het feit dat plastic-processing-technologieën het mogelijk maken om willekeurig complexe oppervlaktevormige oppervlakken te verkrijgen. Maar zo'n oppervlak heeft in sommige gevallen geen hoge slijtvastheid. Bovendien kunnen metalen coatings in dit geval het uiterlijk van het product aanzienlijk verbeteren (fig.6.8).

Het toepassen van metaal-elektroplerende coatings op niet-geleidende oppervlaktestroom is alleen mogelijk na hun passende verwerking, waarmee u een dunne geleidende laag op het oppervlak kunt maken.

In het eenvoudigste geval (in de praktijk van oude kunstworkshops) was het oppervlak van het product bedekt met een dunne laag grafiet. Momenteel wordt het oppervlak geactiveerd door het in de zouten van metalen te behandelen, die, na de juiste behandeling, ontbinden, waarbij de metaaldeeltjes op het oppervlak van het werkstuk benadrukt. Aldus maakt de verwerking van het product in een oplossing van stikstofhoudend zilver gevolgd door bestraling met ultraviolette stralen het mogelijk om een \u200b\u200bdunne zilveren film op het oppervlak te verkrijgen, tot het oppervlak waarvan de galvanisch gewenste coating kan worden gezeefd.

Laser stereolithografie

Laser stereolithografie is een technologische methode van de productie van laag-in-laag van modellen, bijna elke vorm en complexiteit van vloeibare samenstellingen, polymeriserend onder de werking van laserstraling.

Een kenmerk van dit proces is het gebruik van een computer 3-D-model dat automatisch kan worden getransformeerd door de bijbehorende programma's naar de geometrische afbeeldingen van de vlak-parallelle secties met een opgegeven stap. Het uitharden van hetzelfde model wordt gemaakt in een laag in een speciale installatie (fig. 7.1).

Laser 1 genereert een lichtbundel, die geconcentreerd is op een plek met een grootte van 0,1 ... 0,2 mm optisch systeem. De lichtplek kan in een horizontaal vlak worden verplaatst met een optische scanner 2 die onder de besturing van een computer werkt.

In het bad 3 is er een vloeibare fotopolymeer (FP) 4, in staat om te hanteren met intense blootstelling aan de laserstraling. Het eerste deel van het werkstuk 5 wordt gepolymeriseerd op het oppervlak van de tabel 6, dat wordt toegevoerd aan het oppervlak van de fluïdum, zodat de laag boven het oppervlak van de tafel 0,1 ... 0,2 mm was. Na het verhitten van de eerste laag, wordt de tafel met de plano verlaagd door de stap tussen de secties, verschijnt een laag fluïdum op het oppervlak van de eerste laag, dat ook evolueert en polymeriseert. In dit geval zijn de lagen tussen zich verbonden in een solide toestand. Na de vorming van de laatste laag, kan de tabel stijgingen en de plano worden verwijderd uit het werkgebied (fig. 7.2).

Een interessant kenmerk van de methode is de praktische afwezigheid van beperkingen op het resulterende productvorm. U kunt dus een gesloten holte vormen in het product van elke complexiteit, natuurlijk, als u gaten verstrekt voor de daaropvolgende verwijdering van vloeibare fotopolymeer van hen.

De afmetingen van de producten worden bepaald door de kenmerken van het ontwerp van de apparatuur (fig. 7.3) en bereiken 500 mm in drie coördinaten.

De nauwkeurigheid van de grootte wordt bepaald door de eigenaardigheden van de werkwijze (de grootte van de lichtvlek, de stap tussen secties) en bereikt 0,2 mm en hoger.

De voordelen van de methode zijn:

Flexibiliteit en snelheid van herconfiguratie voor de vervaardiging van verschillende producten

(De term van het ontwerpidee tot de vrijlating van producten kan van enkele uren tot meerdere dagen zijn);

Minimalisatie van productie-voorbereidingskosten;

Compatibiliteit met bestaande computerontwerpsystemen;

Compatibiliteit met enkele technologische methoden voor het vervaardigen van kunststof en metalen producten (drukgieten, gesmolten gieten (verbrande) modellen);

Producten verkregen door deze methode kunnen worden gebruikt:

Als modellen die u in staat stellen om enkele ontwerpideeën, ergonomische factoren, esthetische indruk te bekijken;

Als een model snap-ins bij het gieten;

Als een klik in de vervaardiging van elektroden met elektrische erosie en elektrochemische verwerking;

Bij de vervaardiging van objecten volgens computertomogenen die artsen laten om medische invloeden te simuleren en nauwkeurige prothesen te maken, zoals schepen;

Bij de vervaardiging van modellen volgens de gegevens van coördinaat- en meetmachines en andere typen volumetrische sondes, bijvoorbeeld in forensisch, archeologie.

De sterkte van het materiële model staat het niet toe dat het wordt gebruikt als een structureel onderdeel van de machine of het product dat wordt gebruikt in het dagelijks leven.

Maar het kan effectief worden gebruikt bij de vervaardiging van de mal (fig. 7.4) voor het gieten onder de druk van producten van thermoplasten. Dergelijke mallen kunnen worden gemaakt van siliconenkunststoffen en samenstellingen die worden uitgelaten bij een temperatuur van ongeveer 400 ° C.

Het model kan ook worden gebruikt bij het creëren van een keramische vorm waarin, na calcinering, vloeibaar metaal kan worden gegoten (fig.7.5).

Fig.7.6 Modellen van sieraden en modellen van speelgoed vervaardigd door laser stereolithografie
Fig.7.7 Modellen van handhavingsbehuizingen vervaardigd door laser stereolithografie

Met 3D-artistieke ontwerp van sieraden, speelgoed, decoratief ontwerp, fittingen, enz. Volledig evalueren van esthetische perceptie kan alleen in een fysiek model zijn van een product dat kan worden verkregen door laser stereolithografie (fig.7.6)

Het proces van laserstereolithografie Bij het maken van elementen van technische apparaten (fig.7.7) maakt het mogelijk om de ergonomische eigenschappen van het toekomstige product te controleren, de mogelijkheid van assemblage, plaatsing van elementen, enz. In omstandigheden van enkele en kleinschalige productie maken de verkregen modellen het mogelijk om de tijd voor de productie van de productie aanzienlijk te verkorten.

Het hoofddoel van verfwerkcoatings - oppervlaktebescherming en de decoratieve afwerking. Het bekledingssysteem is een combinatie van lagen van achtereenvolgens toegepaste LCM's van verschillende doelen (coating, primer, tussenlagen). De eigenschappen van complexe coatings zijn afhankelijk van zowel de kwaliteit van de LKM en de combinatie ervan.

Door geschikte oppervlaktepreparaat, selectie van primers, stopverf en coating LCMS, kunt u de operationele eigenschappen van coatings en hun duurzaamheid variëren. Ten eerste wordt het bekledingsmateriaal geschikt gekozen voor de opgegeven bedrijfsomstandigheden, en vervolgens wordt de primer geselecteerd met een goede hechting op het oppervlak van het oppervlak en gecombineerd met het gecoate materiaal voor de opgegeven bedrijfsomstandigheden.

Schema van beschermende coating op basis van verven en vernissen.

1. Beschermd oppervlak (metaal, hout, beton, enz.)

2. Primerlaag;

3. Putty-laag. Bij gekleurd met poreuze materialen (hout, beton, enz.) Kan eerst worden toegepast zonder primerlaag;

4. Beschermende decoratieve laag verf, email of vernis.

Welke eisen worden gepresenteerd aan lakwerk.

Basisvereisten K. beschermende coatings - Hoge hechting aan het substraat, gasdichtheid en waterdichtbaarheid, mechanische sterkte, slijtvastheid en weerstand tegen bedrijfsomstandigheden (weerbestendigheid, chemische weerstand, enz.).

Coatings kunnen transparant en ondoorzichtig zijn (verbergen); Transparant verkregen wanneer toegepaste vernissen, geschild - bij het aanbrengen van primers, stopverf, verven en email.

De totale dikte van de coating in het geval van het gebruik van traditionele verven en vernissen is meestal 60-100 μm, soms tot 300-350 μm. In het geval van het aanbrengen van stopverf, afdichtmiddelen of composietmaterialen, ligt de laagdikte binnen 500 - 2000 μm en meer.

De behoefte om verfmaterialen aan te brengen door verschillende lagen is in veel gevallen in de onmogelijkheid om coatings te krijgen met goede beschermende eigenschappen, sindsdien Bij het aanbrengen van een verdikte laag, wordt de verdamping van de oplosmiddel en andere filmvormingsprocessen belemmerd en kan de coating met subkear en instroom worden gecoat. Loop met een dikte van meer dan 350 micron kan dikke stopverf, thixotrope vernissen en emaille worden aangebracht, evenals materialen die reactieve oplosmiddelen bevatten, zoals polyestervernis en email.

De bovenste coatinglagen melden de oppervlakken van de nodige decoratieve eigenschappen, verbergen en weerstand tegen de acties van de externe omgeving. Om de gecoate lagen toe te passen, is het voornamelijk geëmailleerd en verf. Een laag vernis die de glans of mattness geeft, wordt soms toegepast op de bovenste bekledingslaag.

Tussenliggende lagen van verschillende doeleinden worden toegepast tussen primer en gecoat, bijvoorbeeld, de tussenliggende lagen van verschillende doeleinden, bijvoorbeeld stopverf voor het uitlijnen van het oppervlak en de afdichting van gelaste en klinknaden, om zwelling van de primer of andere eerder toegepaste laag te voorkomen het oplosmiddel in de penetratieverf. Afhankelijk van het type materiaal, wordt de werking van de toepassing van individuele lagen priming, spugen, kleuring of varend.

Basisfasen en toepassingsmethoden.

Oppervlaktepreparaat

Bereiding van het oppervlak voordat het schilderen van groot belang is voor het verkrijgen van hoogwaardige coating en zorgt voor de duur van de service. De bereiding van het oppervlak is schoon van corrosieproducten, oude verf, vet en andere verontreinigingen. Manieren om het oppervlak voor te bereiden, zijn onderverdeeld in twee hoofdgroepen: mechanisch en chemisch.

Mechanische reiniging van reiniging omvatten: reinigen met een gereedschap (borstels, slijpmachines), reiniging met zand, fractie, zand en watermengsels. Het toepassen van deze methoden, kunt u een goed gezuiverd oppervlak krijgen met uniforme ruwheid, wat bijdraagt \u200b\u200baan de beste hechting van de verffilm.

De chemische methoden voor het reinigen van het oppervlak verwijst voornamelijk naar de ontvetting van het oppervlak, dat wordt uitgevoerd met behulp van alkalische reinigingsmiddelen of het gebruik van actieve oplosmiddelen (wassen) afhankelijk van het type besmetting.

Bij het bijwerken van het lakwerk is het nodig om het grondig te onderzoeken. Als de oude verf en vernisbekleding stevig vasthoudt op het oppervlak in de vorm van een vaste laag, moet het worden gewassen met warm water met detergentia en gedroogd. Als de coating voor onbepaalde tijd wordt uitgevoerd, moet deze volledig worden verwijderd.

Vulling

De eerste werking na de bereiding van het oppervlak is primen. Dit is een van de belangrijkste en verantwoordelijke operaties, aangezien de eerste primerlaag als basis voor de gehele coating dient. Het hoofddoel van de bodem is om een \u200b\u200bvaste verbinding te creëren tussen het geschilderde oppervlak en de daaropvolgende verflagen, evenals het waarborgen van de hoge beschermende bekledingsvermogen. Afdrukken moet onmiddellijk na het einde van het werk aan de bereiding van het oppervlak worden gemaakt. De primer kan worden aangebracht met een borstel, springer of op een andere manier. De bodemlaag moet dun zijn in vergelijking met de externe verflagen. Het drogen van de grond moet worden uitgevoerd in overeenstemming met de modus die door technologie wordt verstrekt.

Puttail

Deze operatie is nodig voor oppervlakte-nivellering. Dik en niet voldoende elastische stopzetting tijdens het gebruik kunnen scheuren, als gevolg daarvan zullen beschermende eigenschappen van de coating worden verminderd. Daarom moet de putty een dunne laag toepassen. Elke laag stopverf moet goed drogen. Het aantal lagen mag niet meer dan drie zijn. De aanbevolen dikte van de poederlaag is niet meer dan 3 mm.

Slijpen

Het sheplicielte oppervlak na het drogen heeft onregelmatigheden en ruwheid. Het slijpen wordt toegepast op het verwijderen van onregelmatigheden, sirine en het gladmakende ruwheid. Tijdens het malen van het verwerkte oppervlak wordt blootgesteld aan vele kleinste schurende korrels, waardoor de risico's worden gevormd en het mat wordt. Tegelijkertijd wordt de hechting tussen de coatinglagen aanzienlijk verbeterd. Voor het slijpen past een schurende huid op een papier en weefselbasis toe. Het korrel (aantal) van de schuurlucht wordt gekozen afhankelijk van het type coating verwerkt.

Kleuren

Emailles, verven, vernissen worden aangebracht op het geprimed oppervlak met een spuitpistool, roller, borstels of andere manieren.

Als u het effect van de vorige coating op de kwaliteit van de daaropvolgende, beschouwt, is de regel hier geldig: "vergelijkbaar met dit".

Het is echter mogelijk om de materialen van verschillende chemische aard op elkaar toe te passen.

Methoden voor het toepassen van verfwerkcoatings

De eerste en eenvoudigste methode voor het toepassen van verf is een borstel. Helaas heeft de borstel, behalve onbetwistbare voordelen, veel nadelen, ten eerste van al een kleine kleursnelheid (ongeveer 10m2 / uur).

Met behulp van een roller in plaats van een borstel kunt u de snelheid van de kleur, in het bijzonder grote en vlakke oppervlakken, maar het is moeilijk voor het, of het is niet eens onmogelijk om te schilderen met sneldrogend vernissen of materialen met een hoge voorwaardelijke vernissen viscositeit.

De eerste stap in de richting van een merkbare toename van de kleur van de kleur en het verbeteren van de decoratieve eigenschappen van verfwerkcoatingscoatings is gemaakt bij het creëren van een pneumatische sproeier van vloeistoffen.

In bijna alle pistolen voor pneumatische spuiten, lucht, die bij een snelheid van ongeveer 30 m / s bewegen, veroorzaakt een pauze van de vloeistofstroom door een druppel van 40-120 μm met een diameter van 40-120 micron, waardoor u kunt schilderen een snelheid van 30 m2 / uur. In het gebruiksproces van pneumatische sputteren werden negatieve zijden echter vrij snel ontdekt: grote weelderige verliezen toenemen met toenemende luchtsnelheid in pistool, moeilijkheden met zeer viskeuze materialen, hoge verdamping van organische oplosmiddelen.

De noodzaak om de verdamping van organische oplosmiddelen in de atmosfeer te beperken, gedicteerd door de moderne milieuwetgeving, heeft bijgedragen aan de intensivering van zoekopdrachten naar nieuwe schilderpaden. Voor de toepassing van zeer viskeuze verven werd hydrodynamische kleurtechnologie verkregen - airless spuiten. De kleurmethode van Airless Spray is een complex proces dat een hooggekwalificeerde exploitant vereist. Deze technologie is anders dan pneumatisch spuiten, waarbij de verf wordt aangebracht door strips, die slechts een kleine graad zijn elkaar overlappen. Met airless spuiten is het noodzakelijk om cruciate pistool uit te voeren. Hoogwaardige hydrodynamische kleur (200-400 m2 \\ uur) is effectief bij het schilderen van grote oppervlakken (bijvoorbeeld zijkanten of dekken van schepen), maar ongemakkelijk voor het kleuren van kleine elementen of, indien nodig, een frequente verandering van oppervlakken van de oppervlakken.

Eigenschappen van verf en vernissen en coatings.

Graad van peer

Deeltjes van vulstoffen of pigmenten die zijn opgenomen in de verven, emaille, primers en stopverf verschillen in hun maten. De kleinste deeltjesgrootte bevindt zich in de samenstelling van email (5-10 μm) en de grootste maat in Putty (40-60 micron of meer). De afname van de grootte van de deeltjes treedt op in het proces van de vulstoffen in de molens van verschillende apparaten (verfstreken, bal, kraal).

Tijd en droogdekking

Tijdens het drogen neemt de tijd de tijd voor waarvoor de coating van een bepaalde dikte met de plaat die op de plaat wordt aangebracht, de nodige drogen op een bepaalde droogomstandigheden bereikt.

De mate van drogen kenmerkt de toestand van het oppervlak van de coating op een bepaalde temperatuur en duur van drogen onder standaardtestvoorwaarden:

Drogen van stof - het moment waarop de fijnste oppervlaktefilm is gevormd op het oppervlak van de coating;

Praktische droging - De film verliest het plakkerigheid en het schilderwerkproduct kan worden onderworpen aan verdere bewerkingen;

Volledig drogen - het einde van de vorming van de coating op het geschilderde oppervlak.

Voorwaardelijke viscositeit

Bij het kiezen van een coatingwerkwijze wordt de voorwaardelijke viscositeit van de verf- en vernismateriaal bepaald waarde. De voorwaardelijke viscositeit wordt een continue vervaltijd genoemd in seconden van een bepaalde hoeveelheid materiaal door een mondstuk van een bepaalde grootte.

Schuilplaats - de belangrijkste technologische indicator die de stroomsnelheid van het verfmateriaal per 1 m2 van het te schilderen oppervlak kenmerkt. De waarde van deze indicator bepaalt de uniformiteit van de laag lakwerk, die zijn economische efficiëntie veroorzaakt. Shelterness hangt af van de optische eigenschappen van het pigment, zijn dispersie en volumetrische concentratie in het bindmiddel. De chemische samenstelling, de kleur en fysisch-chemische eigenschappen van het bindmiddel, het type oplosmiddel, enz. Hebben ook een significant effect op de schuilplaats.

Echter, voornamelijk shelterness is het gevolg van de optische verschijnselen die in de film stroomt.

Hardheid - Weerstand tegen de coating wanneer een ander lichaam doordringt. De hardheid van de film is een van de belangrijkste mechanische eigenschappen van de verfbekleding die de sterkte van het oppervlak kenmerkt.

De sterkte van de buigcoating kenmerkt indirect zijn elasticiteit, d.w.z. Eigendom, retourbreekbaarheid.

Hechting - het vermogen van verfwerkcoatings tot vasthoudende of duurzame hechting met een bevlekt oppervlak. De mechanische en beschermende eigenschappen van coating zijn afhankelijk van de omvang van de hechting.

Waterbestendigheid - het vermogen van verfwerkcoating om bestand te zijn tegen een lange blootstelling aan vers of zeewater.

Weersbestendigheid - het vermogen van de verfwerkcoating voor een lange tijd zijn beschermende en decoratieve eigenschappen in atmosferische omstandigheden. Het levensduur hangt af van klimatologische en specifieke gebiedsomstandigheden. De soorten vernietiging geassocieerd met het verlies van decoratieve eigenschappen van verven en vernissen omvatten: verlies van glans, kleurverandering, cheesiness, vuilgreep, enz.

Er zijn verschillende methoden ontwikkeld: Inkjet, spuiten in een elektrisch veld, pneumatisch spuiten, elektriciteit, bulk, aërosol spuiten, in drums, spuiten onder hoge druk, het toepassen van rollen, spatels, borstels en dergelijke.

De methode van het toepassen van verfwerkmateriaal wordt geselecteerd, rekening houdend met het type detail, de afmetingen, afspraken, vereisten voor afgewerkte coating, economische haalbaarheid, productieomstandigheden, enz.

Pneumatisch spuiten

Pneumatisch spuiten is de meest gebruikelijke manier om verven en vernissen aan te brengen. Pneumatisch spuiten kan worden verwarmd met lakwerk en zonder dat (vaker wordt gebruikt).

Pneumatisch spuiten met verwarmd lakwerk

Met verwarming kunt u een schilderwerk spuiten met een verhoogde viscositeit zonder het gebruik van oplosmiddelen (extra fokkerij van verven), omdat Bij verwarming neemt de oppervlaktespanning en de viscositeit van de LKM af. Vaak wordt de optimale indicator van de oorspronkelijke viscositeit aanbevolen voor bepaalde verven en vernissen. Hoeveel de viscositeit afneemt, is in grotere mate afhankelijk van de filmvormende component van het verfsysteem.

De coating verkregen door deze methode wordt gekenmerkt door een hogere kwaliteit. Dit komt door het feit dat verven bij het verwarming, de vloeibaarheid ervan verhoogt, de glans en het oppervlak niet "wit" van de toename van de vochtcondensaat.
De pneumatische spuiten met de verwarming van het lakwerk heeft enkele voordelen ten opzichte van spuiten zonder verwarming:

Vanwege het kleinere aantal aangebrachte lagen neemt de productiviteit toe;

Vanwege de verwarming, minder oplosmiddelen (voor pentasthalische, olie, glyfhthal, melamine, ureumalcohol, glyfhthal, melamine en urealealkidematerialen zijn opgelost, en voor nitrocellulosicum - tot 30%);

U kunt materialen toepassen met een hoog gehalte aan droge stof en hoge viscositeit;

Vanwege de snelheid van het aanbrengen en verminderde inhoud in de LCM-oplosmiddelen, worden verliezen voor de middelen verminderd;

Wanneer verwarmd, neemt de schuilplaats van het verfwerk toe en neemt de dikte van de toegepaste beschermende laag toe, waardoor het aantal aangebrachte lagen wordt verminderd.

Niet alle verven en vernismaterialen kunnen worden aangebracht door een pneumatisch spuiten met verwarming. Alleen die structuur die niet veranderen tijdens het verwarmen, en de coating wordt gevormd met hoge beschermende eigenschappen. Nitroglyfthalische, nitrocellulose, bitumineuze, glyfhtale emails en vernissen, ureum, melaminalkin, perchloorvinyl, Nitro-113 Nitro-113 magazine worden veel gebruikt.

Geschilderde coatings toegepast door pneumatisch spuiten met voorverwarming, volgens de mechanische eigenschappen en corrosieweerstand zijn niet inferieur aan lagen uit dezelfde materialen die zijn gescheiden tot het noodzakelijke viscositeitsoplosmiddel en spuiten zonder verwarming (op dezelfde dikte).

In engineering worden verwarmde schilderwerkmaterialen vaak toegepast met behulp van de installatie. Ugo-5m (Installatie van hete kleur). Dit apparaat straalt.

Specificaties HTO-5M:

Consumptie van LKM bij een temperatuur van 70 ° C - 0,25 - 0,35 m 3 / uur;

De temperatuur van het verf- en vernismateriaal dat uit de ketel - 50 - 70 ° C komt;

De temperatuur van de gecomprimeerde lucht (wanneer de luchtverwarmer verlaat) - 30 - 50 ° C;

Prestaties van de inrichting (door de lucht) bij een temperatuur van 50 ° C - 20 m 3 / u;

De werkdruk van de LKM bij het indienen van het Kraskoraspylitel - 1 - 4 kgf / cm2;

Gecomprimeerde luchtdruk, die wordt toegevoerd aan de sproeier - 2 - 4 kgf / cm2;

De maximale duur van het voorverwarmen van de LKM is 45 minuten;

De maximale duur van het voorverwarmen van gecomprimeerde lucht is 30 minuten;

Vereiste spanning van het vermogensraster - 220 V;

Luchtverwarmer Power - 0,5 kW;

Kracht van de spuitverwarmer - 0,8 kW;

Geno-5m Installatie Afmetingen - 580 × 380 × 1775 mm;

Installatiegewicht UGO-5M - 130 kg.

Defecten die ontstaan \u200b\u200bvoor pneumatische spuiten en methoden om ze te elimineren

Defect	De oorzaak van het voorkomen	Hoe te elimineren
De verf wordt ongelijk (aan de zijkant) gesproeid	Nozzle is niet gecentreerd ten opzichte van het hoofd, de kloofbasis tussen het mondstuk en het hoofd	Draai het lichaam en de spuitmond strak, verwijder het hoofd van de sproeier en spoel het mondstuk goed
Verhoogde fogging, jet spoot erg veel	Hoge druklucht	Moet de luchtdruk aanpassen
Verf wordt aan het mondstuk gevoerd met onderbrekingen, intermitterende toorts	Verfvervuiling, zeer kleine verf in de tank, Zago-nozzle	Filter verf, voeg toe aan de tank LKM, demonteer en spoel het mondstuk goed
De straal wordt niet genoeg bespoten	Luchtlekkage of lage luchtdruk	Bekijk luchttoevoerslang en luchtklep, verhoog de luchtdruk
Van het mondstuk in niet-werkende verf	De naald is slecht aangepast (sluit samen te sluiten), het mondstuk verstopt	Pas de naaldpositie aan, demonteer en spoel het mondstuk
Vanaf de sproeikop is de lucht niet actief	Versleten luchtklep pakking	Vervang strip
De coating heeft Shageen	Hoge temperatuur in de verfruimte, koude lucht, hoge viscositeit LKM	Verander de samenstelling van het oplosmiddel en verander de temperatuur van verwarming, voeg hoogkokende oplosmiddelen toe of verwarm de lucht tot kamertemperatuur, pas de optimale viscositeit van de LKM aan.
Het vindt plaats en uitputting van de coating	De lucht is slecht schoongemaakt van olie en vocht	Duidelijke en blaasoliescheider
Coating met Soropami	Verf is slecht gefilterd	Filter verf in overeenstemming met de specificaties

Pneumatisch spuiten zonder verwarming van lakwerk

Pneumatisch spuiten zonder verwarming, verven, glazuur, enz. LKM, gemaakt op basis van bijna alle soorten films consumenten worden toegepast.

Methode Nadelen:

Vrij grote oplosmiddelkosten;

Aanzienlijke kosten van verven en vernissen op middelen (van 20 tot 40% en soms meer);

Het is noodzakelijk om te vlekken in speciale kamers met een goede ventilatie- en luchtzuiveringssysteem;

Horificate exploitatie van verfkamers.

Composiet-elementen van het installeren van pneumatische spuiten: Oclolago-scheider, gecentraliseerde lijn van gecomprimeerde lucht (of mobiele, draagbare compressor), painttopult (verfspuit), verf- en persluchtslangen, verfreservoir met roerinrichting en versnellingsbak.

Om gecomprimeerde lucht te krijgen, gebruik dan mobiele compressoren SO-62M, CO-45A, SO-7A, enz.

Met grote hoeveelheden schilderwerken worden compressoren van de CO-7A en SO-62M vaak gebruikt, omdat Ze zijn mobiel verticaal, werken bij verhoogde druk (6 kgf / cm2), verschillen in voldoende hoge productiviteit (30 m 3 / h). De veiligheidsklep wordt aangepast voor overdruk van 8 kgf / cm2. De ontvangercapaciteit is 22 en 24 liter, en het motorvermogen is respectievelijk 3,0 en 4,0 kW. De massa van de mobiele installatie van de CO-7A is 140 kg en de CO-62M is 165 kg.

Compressor CO-45A. Het is draagbaar, dus mobieler. De maximale druk is twee keer minder dan die van zijn verticale coniferen, en de uitvoering is 10 keer. De kracht van de elektromotor bij de CO-45A-compressor is 0,15 kW. De ontvanger is afwezig. De veiligheidsklep wordt aangepast voor een overdruk van 3,1 kgf / cm2. En de massa is slechts 21 kg. Het onbetwistbare voordeel van de SO-45A's diafragmacompressor is dat het als vacuümpomp kan fungeren om een \u200b\u200bvacuüm te creëren (ongeveer 25 mm. RT. Art.).

Twee-cilinder enkele pistoncompressoren van een eenvoudige actie met koelcilinders met behulp van lucht kunnen luchtbedieningsdruk creëren van ongeveer 4 - 7 kgf / cm2.

Single-fase draagbare diafragmacompressor CO-45A wordt gebruikt voor verfbespuiters, die werken met kleine luchtdruk (tot 3 kgf / cm2). In de meeste gevallen zijn dit airbrons.

Hoogwaardige compressorapparaten produceren een korting (Vilnius Construction en Finishing Machinery Plant).

Masloblers kunnen worden opgeschort (CO-15A of C-418A) of buiten (C-732) die op schijven zijn ontworpen.

In de industriële omstandigheden worden vaak in-13, CO-12 en CO-42 (schijven) gebruikt.

Installatie CO-13 (verfreservoir) - Dit is een volledig afgesloten vat met een deksel. Het is op het deksel en de fittingen van de tank. Om de luchtdruk op de verf te verminderen, wordt de versnellingsbak gebruikt. Vanuit de versnellingsbak gaat een deel van de lucht naar het Kraskoraspylitel, en de andere (waarin de druk wordt verminderd) naar de verfagnetische bac wordt gestuurd en de verf verdraait naar de Kraskoraspylitel. Als er overdruk in de tank wordt gemaakt, kan deze handmatig worden gereset door de klepschroef te draaien om de druk opnieuw in te stellen. Als om een \u200b\u200bof andere reden een persoon die op de installatie loopt, heeft het geen overdruk laten vallen, wordt het onafhankelijk gereset wanneer de druk 4,5 kg / cm2 is. Een onafhankelijke reset van druk wordt uitgevoerd met behulp van een veiligheidsklep. Dit biedt een aanvullende veiligheid van het werk en de veiligheid van het product.

DZOPS produceert een groot aantal verschillende installaties en apparaten. Een van hen is pneumatische turbine C-417A. Het is noodzakelijk om een \u200b\u200broerder van rotatiebeweging te verzenden.

Technische kenmerken van de C-417A-turbine:

Vermogen - 0,2 pk;

Maximale druk - 5 kgf / cm2;

Het aantal spuitmonden - 290 per minuut;

Slangdiameter - 13 mm;

Luchtstroom - 0, 45 m 3 / h;

Gewicht - 4,1 kg.

Vanaf de verfpomptank naar de sproeier zijn er slangen waarvoor verfwerk wordt geleverd. Slangen zijn gemaakt van uitstekende rubberenvrije mouwen voor oliën en vloeibare brandstoffen. Deze huls wordt geproduceerd volgens de GOST 2318-43, volgens het type B-resistentie tegen benzine. Hydraulische druk tijdens tests - niet minder dan 20 kgf / cm2, en tijdens bediening - tot 7 kgf / cm2. Binnen de diameter van de huls kan 9, 12 of 16 mm zijn.

Kraskoraspyliteli

Afhankelijk van het type spuitkop en het bedrijfsbeginsel, onderscheiden de stenquiters:

Hoge druk (bedrijfsdruk van 3 tot 6 kgf / cm2);

Lage druk (2,5 - 3 kgf / cm2).

Ook verfspuiten kunnen intern of buitenmenging zijn. De hogedruk interne mengeling (ineenstorting) van de hogedrukinterne menging omvat C-512, die bijna niet wordt gebruikt in werktuigbouwkunde. De historische druk van de openluchtmenging omvat de volgende postzegels: KRU-1, O-37A, ZIL, CR-10, KA-1.

De meest ontvangen distributie cRO-1 painttopult. Hiermee worden verfmaterialen met werkende viscositeit op kamertemperatuur (18 - 23 ° C) tot 40 seconden gespoten door PT-4.

De toevoer van verf- en vernismateriaal aan de Kraskoraspylor kan worden uitgevoerd uit een glas (kleine tank), dat is bevestigd op het onderste of bovenste deel van de ineenstorting, of van een inlection-tank door het onderste mondstuk.

Bijna alle paintopulisten in hun structuur zijn vergelijkbaar met de Paint Spuit van het Kru Type. Maar toch kunnen ze worden uitgerust met een verbeterde spuitkop en hebben ze een groter aantal luchtgaten (met hun hulp, kunt u de vorm van een fakkel wijzigen).

Om de sproeier aan te passen, zijn de kleppen ontworpen om luchttoevoer en lakwerk te reguleren. Het apparaat van de ZIL-beugel kan worden toegeschreven aan de verfsproeiers.

KA-1 Kraskoraspylitel (de naald wordt automatisch geopend) wordt veel gebruikt bij het verwarmen of koud LKM op de stream automatische lijnen.

Elektrisch schilderij (spuiten in het elektrische veld van hoogspanning)

De essentie van electreviatie is de overdracht in het elektrische veld van hoogspanning van geladen verfdeeltjes. Het elektrische veld wordt gecreëerd tussen twee elektroden, waarvan er een een product is dat is geverfd, en de andere is een uitgestrekte kroninginrichting. Het productterrein en de hoogspanning (vaak negatief) is verbonden met het Kraskoraspylip. Lakwerkmateriaal wordt geleverd aan de sproeier (op de kroningde rand), waar het negatief is opgeladen en in het kader van de werking van elektrische krachten wordt besproeid. De stroom van gespoten lakwerk wordt naar het geschilderde product gestuurd en wordt op het oppervlak gestort. Elektriculariteit past beschermende lagen toe zowel op metaal als op niet-metalen oppervlakken (rubber, hout, enz.).

Kleuring wordt vaak geproduceerd op transportlijnen met behulp van stationaire installaties of handvormige spuitmachines. De verwerking van het kleurproces is afhankelijk van welke soorten verfspuitinstallaties worden gebruikt en hoeveel. Handmatige verfsproeiers worden gekenmerkt door een vrij kleine prestaties, hoewel ze een aantal voordelen hebben: een kleine consumptie van verfwerkmateriaal (afwezigheid van zijn verlies), het vermogen om de producten van de roosterstructuur, enz. Te schilderen

In stationaire installaties zijn onderdelen vrij eenvoudige vorm geschilderd: huisvesting van wasmachines, organen van auto's, rompen van verschillende apparaten, elektromotoren, koelkasten, enz.