Hydrometer for måling av tetthet og temperatur. Hvordan bruke hydrometeret

Hver eier veitransport vil at batteriet skal vare så lenge som mulig. Når ressursene til vedlikeholdsfrie batterier er begrenset av produsenter, da er de energikildene som betjenes med kompetent og høy kvalitet service kan vare lenger enn selve bilen. Den viktigste indikatoren som må overvåkes konstant er tettheten til elektrolytten. For å holde det under kontroll, må du vite hvordan du bruker et batterihydrometer - en enhet som lar deg måle surheten til væskene inne i et batteri.

Tetthet - vekten av svovelsyre blandet med vann i forhold til den komplette løsningen, med andre ord surhetsgraden til blandingen. I henhold til lovene for hydrostatisk, viser det seg at når et legeme er nedsenket i et flytende medium, er vekten lik massen av det fortrengte volumet. Dette prinsippet ligger til grunn for prinsippet arbeidet med dette enkel enhet , slik at du kan bestemme surheten i blandingen nøyaktig.

Hydrometeret for elektrolytt minner strukturelt om en glassflåte, inne i hvilken måleskalaen er plassert. I mange modifikasjoner er den plassert i en gjennomsiktig kolbe (pipette) laget av glass eller plast. Dette forenkler prosessen med å samle opp væske til det maksimale. Noen typer instrumenter lar deg måle ikke bare måle surhet, men også temperaturen på frostvæsken. Hele strukturen består av:

  • Hydrometer;
  • Pærer;
  • En glasspipette der selve enheten er plassert;
  • Tett kork;
  • Gjerde.

Populære modeller

Bileiere som først står overfor måling av surhet stiller ofte spørsmålet om hva et hydrometer for elektrolytt kan være og hvor mye det koster. Moderne produsenter flere varianter foreslås, som ikke bare forskjellige kostnader og utseende , men også funksjonell.

Den mest kjente av dem:

Budsjett enheter koster ikke mer enn 600 rubler, digitale enheter - fra 800 rubler og mer. For korrekt bruk, bør du følge optimale forhold utnyttelse. Anbefalt temperatur for målte væsker - 20 ± 2 grader.

Instruksjoner for bruk

Hvordan bruke et hydrometer for et batteri for å bestemme parameterne for løsninger riktig? Du bør følge en ekstremt enkel sekvens:

For å opprettholde pålitelige resultater når du bruker enheten, bør du huske noen viktige nyanser:

Kunnskap om hvordan du bruker en tetthetsmåler for elektrolytt på en riktig måte, gjør det mulig å selvstendig overvåke batteriets surhetsgrad, som sammen med riktig vedlikehold kan forlenge batteriets levetid med minst flere år.

Et hydrometer er en enhet for å måle tettheten til en væske.

Hvordan et hydrometer fungerer

Som kjent, tetthet er forholdet mellom massen av et stoff og det okkuperte volumet... Du kan bestemme tettheten til det ukjente ved hjelp av et hydrometer.

Konstant masse hydrometer

Denne enheten er et forseglet rør fylt med væske (som kvikksølv) eller bulkmateriale. Massen av et stoff kan bli funnet ved hjelp av skalaer. På røret vil vi bruke en skala som du kan bestemme hvor mye av røret som er nedsenket i væsken. Tenk på et system av krefter som virker på et hydrometer nedsenket i en væske, tyngdekraften er balansert av kraften til Archimedes.

La oss lage ligningen for balansekrefter:

Mg = ρgV

  • hvor m er massen til hydrometeret
  • g - tyngdekraftens akselerasjon
  • V er volumet av hydrometeret nedsenket i vann
  • ρ er tettheten til væsken

Ved å transformere ligningen får vi:

ρ = m / V

Massen til enheten er kjent, volumet kan bestemmes ut fra den påførte skalaen.

Etter å ha holdt, kan en skala påføres på hydrometeret, hvorved det vil være mulig å umiddelbart bestemme tettheten til væsken, uten ytterligere beregninger.

Hydrometer design

Enheten kan lages i form av en pipette med en pære, som det er mulig å samle den målte væsken inn i enhetens hulrom. Selve vindmåleren er installert i hulrommet - et forseglet rør med påført skala.

Hydrometerets form og designkravene er definert i GOST 18481-81 "Areometre og glassylindere. Generelle spesifikasjoner".


Hydrometer skala

Det er for eksempel hydrometre designet for å måle tettheten til flere typiske væsker bilens hydrometer lar deg måle tetthet:

  • frostvæske
  • vaskemaskin
  • elektrolytt

Det er en egen skala for hver type væske.


Hydrometer med konstant volum

I forrige eksempel var enhetens masse konstant, men volumet endret seg. I et hydrometer med konstant volum er den nedsenket massen konstant, enheten må druknes fullstendig, eller det er fare for at hydrometeret må senkes ned. Massen på enheten kan endres, for eksempel kan du legge til et skudd i den.

Ordningen med krefter som virker på et hydrometer med konstant volum vil være det samme som i forrige eksempel. Bare i dette tilfellet vil variabelen være massen til enheten, som man kan bedømme tettheten av væsken for.

Torsjonsrørsensor for tetthetsmåling

Arbeid dette apparatet er basert på de samme prinsippene som hydrometeret. Men hvis avlesningene til hydrometeret registreres visuelt, kan lesningene til torsjonsrørsensoren enkelt konverteres til et elektrisk signal.


Torsjonsstang rørformet sensor består av et nedsenket legeme som er koblet til et rør - en torsjonsstang, som det er installert strekkmålere som produserer et elektrisk signal.

Den nedsenket kroppen presses opp av væsken og vrir torsjonsstangen. Mengden torsjon måles med en strekkmåler og omdannes til et elektrisk signal, som omdannes til tettheten til væsken i den sekundære transduseren.

Påføring av hydrometre

Tetthetsverdien kan snakke om noen egenskaper til væsker; hydrometre brukes til å måle:

  • saltinnhold i løsning - solimer
  • konsentrasjon av sukker i løsning - sakromer
  • fettinnhold i melk - laktometer
  • alkoholinnholdet i drikken - alkoholmåler
  • tettheten til elektrolytten i batteriet - bilens hydrometer
  • tetthet av ukjente væsker

Enhver bileier vil at kjølevæsken han kjøper faktisk skal tilsvare egenskapene som er angitt på klistremerket. Men ifølge nyere forskning, en del av forfalskede produkter som selges på markedet - mer enn 50 prosent. Til tross for det attraktive plastikk boks og lyse etiketter på den, inne kan det bare være væske som ligner frostvæske eller frostvæske, russisk eller utenlandsk. Hva et hydrometer for frostvæske er, og vil bli diskutert i vår artikkel.

Garanterer at det ikke er noen vanlig vann med ukjente tilsetningsstoffer, og det er ingen naturlig frostvæske eller frostvæske. Så hva er veien ut? Hvordan sjekke kvaliteten på et kjøpt produkt? Det er for disse formålene en så enkel enhet som et hydrometer tjener, ved hjelp av hvilken som helst bileier kan sjekke hva han blir tilbudt å kjøpe. Ved å bruke den kan du også kontrollere tilstanden til væsken som allerede er hellet i systemet. Basert på dagens realiteter, anbefaler vi at hver driver har en slik enhet, og vi vil fortelle deg hvordan du bruker den nedenfor.

[Gjemme seg]

Hva er frostvæskehydrometer?

Et hydrometer er et veldig enkelt verktøy for å kontrollere kvaliteten på kjølevæsken, som ligner på en fiskeflåte. Den har en spesiell skala som du kan kontrollere tettheten til elektrolytten i grader av frostvæske og frostvæske. Ved hjelp av en gummipære som er plassert på toppen av enheten, suges frostvæske, frostvæske eller elektrolytt inn i pipetten. Kontakten mellom kjølevæsken eller elektrolytten med hydrometerstangen viser tettheten til den testede væsken i kg / dm3 eller frysepunktet i grader. For at målingene skal være nøyaktige, må målinger tas ved en temperatur miljø- ca 20 ° C.


Enhet

Denne enheten er veldig enkelt arrangert. En spesiell skala med risiko er gitt øverst. Det er også brukt en gummipære øvre del enhet. Nedenfor er en pipette for et sett med væske.

Driftsprinsipp

Prinsippet for bruk av enheten er basert på den velkjente loven til Archimedes, som vi alle husker veldig godt fra skolen. Denne videoen viser hvordan hydrometeret fungerer og hvordan du bruker det.

Hvor kan du kjøpe et hydrometer og hvor mye?

Hydrometre til biler mangler ikke og selges i praktisk talt alle bildelbutikker. Enheten er billig. Ikke mer enn fem dollar.

Du bør ikke velge den dyreste enheten; kjøp den enkleste for å kontrollere frostvæske eller frostvæske. I noen tilfeller er det fornuftig å kjøpe et hydrometer, som du kan kontrollere ikke bare frostvæske, men også en elektrolytt.

Hvordan bruke hydrometeret

Det er veldig enkelt å jobbe med enheten. Det er nødvendig å senke pipetten i kjølevæsken som skal testes, som er i radiatoren eller i beholderen. Trykk på gummikulen, slå den nødvendige mengden frostvæske, frostvæske eller elektrolytt i kolben. Tapp inn nok væske slik at flottøren kan flyte fritt i den. Deretter fjerner vi det og ser på avlesningene på skalaen som ligger på flottøren.

Sikkerhetsteknikk

Vær forsiktig når du arbeider. Hvis du sjekker kvaliteten på kjølevæsken som allerede er i bilens system, må du slå av bilen og vente noen timer før du sjekker den. Kjølevæsken må avkjøles. Hvis du skruer av radiatorlokket umiddelbart etter turen, risikerer du å bli brent.

Husk også at mange væsker i en bil, for eksempel elektrolytt, er sure og kan forårsake brannskader hvis de kommer i kontakt med huden. Hvis dette skjer, må du skylle det brente området umiddelbart. rent vann og gå til klinikken. Hvis elektrolytt kommer på klærne, bløtlegg det umiddelbart i vann, men det vil mest sannsynlig etterlate flekker på stoffet.

Bilen din fungerer ikke som den skal, og elektrolyttnivået er innenfor normalområdet. Det første trinnet er å måle dens tetthet. Og for dette må hver bilist vite hvordan man bruker et hydrometer.

Hva er et hydrometer og hvordan fungerer det

Et hydrometer er en enhet designet for å bestemme prinsippet for driften, er basert på den berømte oppdagelsen tilbake i III f.Kr. og ifølge hvilken en flytende kraft virker på et legeme som flyter i en væske, hvis størrelse er lik vekten av væsken som forskyves av dette legemet. Og hvordan man bruker et hydrometer til å måle tettheten til en væske har vært kjent for menneskeheten siden 4.-5. Århundre e.Kr. (det antas at det var da han ble oppfunnet).

Hydrometre er forskjellige typer: alt avhenger av tettheten av hvilken væske du vil måle. Mest praktisk betydning for en vanlig bilentusiast har den et bilhydrometer designet for å måle tettheten til både elektrolytt og kjølevæske. Den kan kjøpes i hvilken som helst bildelerbutikk eller markedsplass.

Strukturelt er et bilhydrometer et vanlig sylindrisk glassrør (kolbe) med en sur elektrolytt, hvis tetthet må måles og hermetisk forsegles glassflåte... I den nedre delen av flottøren er det en belastning, og i den øvre delen er det en skala, ifølge hvilken det faktisk er bestemt hvordan man bruker et hydrometer? Det er veldig enkelt! Ved hjelp av en gummipære trekkes elektrolytt inn i røret. Etter en stund, når væsken i røret roer seg og flottøren flyter fritt i den, må du visuelt bestemme tettheten i skjæringspunktet med skalaen med elektrolyttnivået. Tettheten til batteriets elektrolytt, som bringes i driftstilstand, avhenger av de spesifikke driftsforholdene og ligger i området 1,20 - 1,30 kg / cm3. Tetthetsmåling bør utføres ved en temperatur på 18-22 grader. Siden tettheten til elektrolytten er direkte relatert til verdien av temperaturen der denne målingen foretas, er det nødvendig å foreta en korreksjon ved hjelp av en spesiell tabell for å bestemme dens virkelige tetthet.

Ta hensyn til sikkerhetstiltak

Når du måler tettheten til en elektrolytt, er det viktig ikke bare å vite hvordan du bruker hydrometeret, men også å observere sikkerhetstiltak. Alt arbeid bør utføres i vernehansker, vernebriller, passende klær og fottøy. Under ingen omstendigheter skal elektrolytt komme i kontakt med åpningen av kroppen og øynene. Alle handlinger med oppladbare batterier det er nødvendig å utføre i et varmt ventilert rom, siden giftig gass frigjøres under lading.

Hvis syre kommer i kontakt med øyne eller hud, skyll området med store mengder vann. I intet tilfelle bør du prøve å nøytralisere syren som har fått på kroppen (for eksempel med natron). Dette vil bare forverre situasjonen. Da må du kontakte en medisinsk institusjon så snart som mulig.

Når du arbeider med frostvæske, er det også nødvendig å overholde sikkerhetstiltak. Radiatorlokket kan bare åpnes etter at kjølevæsken er helt avkjølt, slik at den ikke løser ut og som følge av dette blir brent.

Etter tetthetsmålinger må hydrometeret skylles grundig i rennende vann til alle syre- eller kjølevæskerester er fjernet. Hvis denne betingelsen er oppfylt, vil hydrometeret for måling av tettheten til elektrolytt (frostvæske) tjene deg i mer enn et dusin år.

Varigheten av levetiden bilbatteri avhenger av forskjellige faktorer. Imidlertid med riktig omsorg etter ham er det mulig å forlenge denne perioden betydelig. En viktig faktor i en slik situasjon er å sikre optimal verdi tetthet for elektrolytten. Du må vite hvordan du bruker et batterihydrometer.

Takk til spesiell enhet- hydrometer, er det mulig å måle surhetsgraden til løsningen for hver celle i batteriet. Faktisk forstås tettheten som forholdet mellom massen av den blandede syre og destillatet til det totale volumet av den resulterende løsningen.

Den vanlige kontrollen av tettheten av elektrolytt i et batteri med et hydrometer er basert på den klassiske fysiske loven til Archimedes, når et legeme nedsenket i en væske forskyver et væskevolum tilsvarende et eget volum fra et fartøy. Takket være lovene for hydrostatikk er det mulig å beregne surhetsverdien i en bestemt væske med høy grad av nøyaktighet. Vanligvis er parameteren angitt i g / cm3, og er bestemt til hundredeler.

Visuelt er hydrometeret for elektrolytt en gjennomsiktig glassbred kolbe med en måleskala inni. For gjerdet er en gummipære installert på toppen av enheten. Det er ganske enkelt å jobbe med en slik kjemisk enhet.

Byggeklossene i de fleste design er deler som:

  • gummipære;
  • hydrometer enhet;
  • glasspipette, inne i hvilken enheten er plassert;
  • forseglet propp;
  • inntaksdel.

Flere typer hydrometre er allsidige. Med deres hjelp kan du i tillegg bestemme temperaturen på væsken.

Metode for bruk av enheten

Før du sjekker batteriets tetthet med et hydrometer, er det nødvendig å gjøre deg kjent med driften av enheten for ikke å få kjemiske forbrenninger og oppnå riktige resultater. Vanligvis, for målinger, utføres et foreløpig inntak av væske fra batteriboksene.

Det er viktig å vite at hver bank av et bilbatteri er en uavhengig beholder for væsker, derfor må målinger utføres for hver kapasitet separat.

Det kreves sikkerhetstiltak når pumpes væske for testing. Syrebestandige gummihansker og vernebriller er et must. Et forkle laget av gummiert materiale eller en spesiell beskyttelsesdrakt bidrar til å beskytte klærne. For å velge ønsket volum bruker vi et glassrør, siden dette materialet er kjemisk nøytralt for syrer.

Den trinnvise algoritmen, der tettheten måles med et hydrometer, består av følgende punkter:

  • vi senker den ene enden av glassrøret inn i halsen på den åpne batteridunken;
  • en del av væsken vil trenge inn i røret, og nivået vil bli jevnet med de resterende i beholderen;
  • lukk det øvre hullet tett med fingeren, og fjern sakte røret;
  • senk enden av glassrøret ned i kolben forberedt for målinger, og åpne deretter den øvre delen av røret slik at væsken renner ut i karet;
  • siden hydrometeret fungerer riktig bare i et visst volum væske, gjentar vi prosedyren mange ganger til riktig mengde for måling;
  • vi plasserer hydrometeret inne i kolben og venter på at det skal justere seg, siden vi trenger tallet som linjen på væskeoverflaten peker til;
  • etter stabilisering vil ønsket tetthet av væsken være kjent.

Etter måling returnerer vi væsken tilbake til glasset på samme måte som gjerdet ble gjort. Vi utfører operasjoner med hver kapasitet fra batteriet for å få fullstendig informasjon om batteriets tilstand.

Når du arbeider med et hydrometer, er det nødvendig å klemme pæren og deretter senke pipetten i væsken slik at den flyter der som en flottør i vertikal stilling. Etter komprimering løsnes gummien gradvis for å fylle beholderen jevnt. Målingene vil være nøyaktige når flottøren ikke kommer i kontakt med fartøyets vegger. Hvis det sitter fast, viser det seg at målingene som er oppnådd er upålitelige..

Etter endt arbeid, skyll enheten med destillert vann. Dette vil bidra til å forlenge levetiden og eliminere målefeil.

Viktige faktorer

Problemer med bilbatteri vil bli minimert når dens tetthet ved 25 ° C er 1,28 g / ml. Denne parameteren typisk for alle nye batterier som forlater fabrikken. Når det ble funnet en lavere tetthet i en av boksene, er dette bevis på en sannsynlig kortslutning som oppstod på grunn av kontakt mellom blyplatene og hverandre.

Når du oppdager lav tetthet i en av glassene, er det verdt å forstå at de sannsynlige årsakene ligger i hendelser som:

  • batteriet har en dyp utladning, og det vil ikke kunne utføre ytterligere operasjoner i normal modus;
  • et sulfasjonstrinn oppstod inne i hulrommene, som ble et problem for ytterligere kjemiske reaksjoner;
  • i en lengre periode fungerte batteriet uten ekstra lading fra generatoren, noe som kan mislykkes;
  • fysisk forverring av batteriet har oppstått, noe som ikke tillater det å brukes til det tiltenkte formålet i fremtiden;
  • den lave kvaliteten på løsningen og andre komponenter skyldes en skrupelløs produsent eller bruk av forfalskede produkter.

I tilfelle det er mulig å bringe tettheten til den optimale verdien, vil det være mulig å sikre batteriets ytelse.

Populære merker av hydrometre

Det innenlandske markedet tilbyr forskjellige modeller tetthet meter av løsningen i batteriet. De som er interessert kan til og med finne et elektronisk hydrometer for elektrolytt. De viktigste forskjellene er hovedsakelig i kvaliteten på komponentene som brukes.

IP-1

Blant de etterspurte enhetene klassisk form apparatet skiller seg ut med et sett med plastsylindere inni. Tetthetsverdien er angitt overfor hver av dem. Etter å ha fylt målebeholderen begynner sylindersettet å flyte. Den nåværende tetthetsverdien kan leses fra sylinderen som steg sist.

Måleområdet til modellen er begrenset. Det er i stand til å gi et resultat hvis tettheten til væsken svinger i området 1,19–1,33 g / cc. Minste gradering er 0,02 g / cc. Selv om målenøyaktigheten til en slik enhet er lav, er den populær blant bilister. Suksess ligger i rimelige kostnader. Prisen er litt over 100 rubler.

Orion AR-02

Den kjemiske enheten produseres hos et innenlandsk foretak i St. Petersburg. detaljerte instruksjoner beskriver hvordan den skal brukes. I dette tilfellet er det viktig å følge sikkerhetsreglene mens du arbeider med det.

Du kan finne en måler i populære butikker til en pris av 150 rubler. Produsenten gir seks måneders garanti på glasset.

Sparta 549125

Kostnaden for enheten er omtrent 200 rubler. Produsert i Kina under en tysk lisens. Den fungerer i området fra 1,16 til 1,3 g / cm3. Pæren og gjerdet er laget av praktiske, slitesterke materialer. Produsenten gir ett års garanti for hvert produkt. Det er flyter inne.