De av oss som bruker et verktøy som en batteridrevet skrutrekker bør være klar over at batteriet som driver det på et tidspunkt kan bli dårligere. Dessuten, i dette tilfellet, snakker vi ikke om utslipp, men om tap av dets kvalitetsegenskaper, som et resultat av at man må tenke på å erstatte, og dette vil kreve store utgifter fra eieren.

I en lignende situasjon kan forbrukeren vurdere muligheten til å kjøpe en ny skrutrekker, som vil være en enklere løsning på problemet enn utstyre et gammelt instrument med nye batterier... Men i en så vanskelig situasjon kan man finne en løsning. I tilfelle en viss type strømforsyning brukes i skrutrekkeren, kan du prøve å gjenopprette batteriet.

Når det gjelder ytelse, ser reparasjon av batterier til en skrutrekker ut som en veldig enkel oppgave, så selv om det ikke blir noe av det, vil det ikke føre til noen alvorlige konsekvenser eller kostnader for deg. Deretter vil de viktigste punktene angående reparasjon av DIY-skrutrekkerbatterier bli detaljert.

DIY skrutrekker batterireparasjon: hvilke batterier må repareres

Som strømkilde i skrutrekkermodeller produsert i dag en av følgende batterityper kan brukes:

• nikkel-kadmium-batterier;
• Nikkel metall hydride batterier;
• litium-ion-batterier.

Dessuten har hver av disse strømkildene sine egne egenskaper.

Litiumion

Hvis du vurderer disse batteriene i henhold til egenskaper som utførelse og levetid, er litium-ion-batterier ute av konkurranse. På grunn av deres mangel på minneeffekt har de kan betraktes som nesten ideell en slik strømkilde er det imidlertid nødvendig å nevne at de har en slik ulempe som umuligheten av deres drift ved negative temperaturer.

Dette er uttalelsen fra produsentene av slike batterier, selv om de i virkeligheten har andre negative konsekvenser. For eksempel, når et slikt batteri mister levetiden, oppstår dekomponering av litium i dem, og denne reaksjonen gir seg ikke noen påvirkning.

Nikkel-kadmium

Disse batteriene skiller seg fra de forrige ved at i det øyeblikket de når slutten av levetiden, tørker de ut. Derfor er de eierne som vet hvordan du skal håndtere slike batterier i lignende tilstand, de er bare overfylte. Dette er imidlertid ikke så lett å gjøre, og derfor er det svært få som bestemmer seg for å ta et slikt skritt.

Tross alt er det en mindre kostbar løsning på problemet, som består i å plassere nye bokser for et skrutrekkerbatteri i batteriet. I noen situasjoner, når årsaken til funksjonsfeilen er minneeffekten, som vanligvis anses som en betydelig ulempe ved elektriske nikkel-kadmium-kapasiteter, er det mulig å løse problemet med å gjenopprette ytelsen ved å blinke.

Nikkelmetallhydrid

Når det gjelder nikkel-metallhydrid-batterier, kan ingenting gjøres med dem når de bruker opp levetiden. I slike situasjoner har hjemmehåndverkeren bare én utvei – å lete etter en erstatning for dette batteriet.

Hvis, i tilfelle en skrutrekkerbatterifeil, vurderer muligheten for å bytte ut strømkilden, vil en slik løsning være tilrådelig uavhengig av hvilken type batteri skrutrekkeren er utstyrt med. For øyeblikket kan du finne mange butikker på nettverket som tilbyr hver bruker å kjøpe alle typer batterier til rimelige priser inkludert litium-ion, nikkel-kadmium strømforsyninger. Riktignok må kjøperen i dette tilfellet være forberedt på at han må installere denne strømkilden selv.

Først må du demontere batteriet i dets bestanddeler, sette en fungerende fylling i stedet for en mislykket arbeid, hvoretter monteringsprosessen utføres i omvendt rekkefølge... Det er denne prosedyren som vil bli gitt ytterligere oppmerksomhet, men først vil det være nyttig å vurdere operasjonen for å gjenopprette nikkel-kadmium-batterier.

Slik gjenoppretter du batterikapasiteten til en skrutrekker: blinkende nikkel-kadmium-batterier

Det er fornuftig å bruke denne metoden bare når det mest ubehagelige ikke har skjedd med strømkilden - den har tørket ut. Hvis alle tegnene på dette fenomenet er til stede, gjenstår det bare å kaste det bort. Forstå, hva er tilstanden til elektrolytten til slike batterier, du kan utføre et slikt eksperiment med dem: hvis de etter lading heller ikke viser tegn på liv, kan vi konkludere med at elementene er tørre.

Hvis du klarte å gjenopprette batteriets ytelse, vil det være en stor suksess for deg. Hvis vi snakker mer detaljert om teknologien for å løse dette problemet, består restaureringen av et skrutrekkerbatteri i å virke på elementene ved hjelp av en strøm og spenning med en betydelig nominell verdi.

Noen ganger, etter gjentatt lading med visse elementer, kan det ønskede resultatet ikke oppnås. I dette tilfellet gjenstår det bare å kaste dem. Vi må bytte ut de utslitte elementene med fungerende batterier. Jeg vil gjerne gjenta nok en gang at den beskrevne metoden er effektiv for å bekjempe minneeffekten som nikkel-kadmium-batterier har. Hvis batteriet har brukt opp ressursen, vil denne metoden være ineffektiv.

Bytte batteri i en skrutrekker: bestemme og endre brukt kapasitet

De vanligste vanskelighetene som oppstår under reparasjonen av et skrutrekkerbatteri er som følger: det er viktig å åpne batteriene for ikke å skade dem.

Som regel sørger produsenter for denne muligheten, og derfor prøver å forsegle batteriene deres tett for å unngå situasjoner der håndverkere prøver å reparere skrutrekkerbatteriet på egenhånd. Dermed tvinger de eierne til å forlate en slik idé og tvinger dem til å besøke butikken for å kjøpe et nytt batteri.

I prinsippet er dette ikke overraskende, siden bedrifter forfølger sine egne mål. Men i dette tilfellet kan man også finne en løsning. Men med en gang må du være forberedt på at reparasjonen vil ta litt tid. Men hvis du er klar til å bruke dine personlige timer på slikt arbeid, betyr det at ved å følge alle anbefalingene, vil du oppnå målet ditt og være fornøyd med operasjonene som utføres.

I prosessen med å gjøre dette arbeidet, bør du være klar over visse nyanser - uten dem vil det være vanskelig for deg å sette sammen elementene riktig til et enkelt batteri. Under fabrikkmontering blir ikke platene som brukes til å koble elementene på loddet. For disse formål brukes punktsveising. Siden du ikke har en slik mulighet, må du bruke tid på å lodde med en vanlig loddebolt.

I ferd med å utføre denne operasjonen, husk at varenes tilstand alvorlig overoppheting kan påvirkes negativt, som ikke bør tillates. Det er også viktig at hvert element har samme kapasitet, samt utgangsspenning.

Det er også nødvendig å dvele mer detaljert ved overklokkingen av det nye lagringsbatteriet. Det er nødvendig å ty til denne prosedyren når du allerede har vært i stand til å gjenopprette gamle elementer. En lignende prosedyre anbefales for nikkel-kadmium-batterier, som bør utføres hver 6. måned. Det viktigste som denne prosedyren gjør det mulig å oppnå er å sikre maksimal batterilading og påfølgende fullstendig utlading. Dette arbeidet må gjøres i to etapper, eller enda bedre i tre.

De fleste nikkel-kadmium-batterier påvirkes negativt av gjentatt lading uten å lades ut først. Hvis vi ser bort fra en slik anbefaling, så dette kan forårsake minneeffekt... Dens essens kan beskrives som følger: stedet de begynte å lade dem fra, begynner de å bli betraktet som et utgangspunkt.

Konklusjon

Hvis du i ferd med å bruke en skrutrekker finner ut at batteriet har brukt opp hele levetiden, bør du ikke forberede deg på å kjøpe en ny enhet. Når du er i en lignende situasjon, kan du prøve å gjenopprette den til å fungere. Det er mange måter som lar deg vurdere sjansene for en vellykket reparasjon, hvoretter du allerede kan begynne å implementere ideen. I noen situasjoner kan denne tilnærmingen spare mye penger og fortsette å utføre de nødvendige operasjonene samme dag.

Å reparere batteriene til en skrutrekker med egne hender er en veldig reell oppgave, selv om det er noe arbeidskrevende. Før du starter arbeidet, er det tenkt å utføre en høykvalitetsdiagnose av enheten, fordi det ikke alltid er mulig å avklare og konkretisere sammenbruddet umiddelbart. Dermed er det mulig å etablere feilstedene og ta de riktige beslutningene om reparasjon eller utskifting av elementer. Det er verdt å merke seg at flere feil kan oppdages samtidig og alle må elimineres ved hjelp av restaurering eller utskifting, derfor er det ikke verdt å utsette løsningen av dette problemet.

Hva er en trådløs skrutrekker

En batteridrevet skrutrekker er et verktøy designet for å skru inn bolter, skruer, skruer og andre elementer som er nødvendige for å gi faste monteringer. I tillegg kan du ved hjelp av denne enheten utføre borearbeid på overflater laget av metall, murstein, tre og plast.

Skrutrekkere tilhører kategorien nødvendige verktøy som bør være i arsenalet til både profesjonelle byggere og hjemmehåndverkere. En av de mest populære elementene for et verktøy er et batteri som et Makit skrutrekkerbatteri. Batteriet til interskol-skrutrekkeren er ikke dårligere enn det i kvalitet.

Hva er årsaken til selvreproduksjon av batterireparasjon

Prisen på verktøyet er basert på kostnadene for fabrikkmonterte elementer, hvorav 70% står for batteriet, som faktisk er den dyreste delen av det. Håndter denne strukturen forsiktig, følg nøye de foreskrevne instruksjonene og observer pausene mellom arbeidet.

Men som praksis viser, i tilfelle sammenbrudd relatert til batteriet, stiller mesterne seg ofte spørsmålet om hvordan de skal gå frem i en slik situasjon? Enten for å reparere verktøyet, eller for å kjøpe en ny skrutrekker, for det vil ikke være billig å bytte batteri. Imidlertid er det verdt å vurdere et slikt alternativ som DIY-skrutrekkerbatterireparasjon.

Det viser seg at hvis du setter et slikt mål, er det fullt mulig å sette verktøyet i orden, fortsette å bruke det uten å bruke ekstra penger. Det er ingen tvil om at du må tukle litt, fordype deg i alle finesser, men resultatet er verdt det.

Typer trådløse skrutrekkerbatterier

For å reprodusere reparasjonen av skrutrekkerbatterier med egne hender, må du ha en ide om batteritypene. Alle skrutrekkere, uavhengig av merke og produsent, er identiske i struktur.

Enheten til skrutrekkerbatteriet kan forstås hvis du demonterer blokken, som består av flere elementer satt sammen i en viss rekkefølge. Tilførselen av elektrisitet for øyeblikket utføres av forskjellige grunnleggende elementer som skiller seg betydelig fra hverandre.

Blant batteriene er:

Nikkel-kadmium;
nikkel metall hydrid;
litium-ion.

Egenskaper til batterier og muligheten for deres "reanimering"

Lithium-ion battericeller for skrutrekkerreparasjon er av høyeste kvalitet og har lang levetid. Dessuten har de ikke en minneeffekt, og deres eneste ulempe er manglende evne til å fungere ved minusgrader. Men som praksis viser, prøver produsenter ganske enkelt å ikke annonsere de negative sidene ved produktene deres. For eksempel har litium en tendens til å brytes ned når levetiden utløper, og dessverre kan ingenting gjøres med det.

Nikkel-kadmium-batterier tørker ut etter en viss tid. Men her, i motsetning til litium-ion-celler, med riktig holdning og riktig tilnærming til deres "reanimering", er det en mulighet for overfylling. Og hvis bankene ble berørt av minneeffekten, må de etter elektrikeres mening gjenopprettes. Imidlertid er disse prosessene møysommelige og lange, derfor løses problemet oftest ved en fullstendig utskifting av elementer.

Vel, hvis vi begynner å snakke om reparasjoner angående nikkel-metallhydrid-batterier, så er det dessverre ikke noe annet alternativ enn å endre dem.

Lader skrutrekkerbatteriet

Det sier seg selv at hvis vi med å reparere en batteridrevet skrutrekker mener å reparere et batteri, er i denne situasjonen enhver struktur, uten unntak, gjenstand for restaurering. I dag er det mulig å kjøpe litium-ion-, nikkel-metallhydrid- og nikkel-kadmium-batterier på markedsplassene til en relativt lav pris. Deres selvinstallasjon sørger for demontering og montering av batteriet med utskifting av fyllingen, som i prinsippet ikke skal forårsake noen spesielle vanskeligheter.

Diagnostikk av funksjonsfeil

Det første trinnet er å demontere batteriet og finne plasseringen av feilen. Hele kretsen vil ikke fungere hvis minst ett element er skadet. Den mislykkede bestemmes ved hjelp av et multimeter og en 12-volts lampe. For å gjøre dette, settes batteriet på opplading til det er fulladet.

Videre demonteres kassen og spenningen bestemmes. Det skal måles i hvert element i kretsen. Hvis "bokser" med indikatorer under det nominelle blir funnet, er de merket, hvoretter batteriet må settes sammen og settes i drift til strømmen faller.

Deretter demonteres strukturen igjen og spenningen til elementene måles på nytt. I de markerte områdene med innsynkning overvåkes spenningen tydeligere. Tilstedeværelsen av en forskjell i forskjellige elementer, fra 0,5 V, indikerer deres overhengende feil, selv om de fortsetter å fungere i noen tid.

Evnen til å gjenopprette batterikapasiteten til skrutrekkeren ved å blinke nikkel-kadmium-batterier

En slik gjør-det-selv-skrutrekkerbatterireparasjon kan bare være egnet når battericellene ikke er mottakelige for å tørke ut. Dersom dette likevel skjedde, så kan man dessverre konstatere at de ikke kan restaureres, og det gjenstår ikke annet enn å sende dem til deponiet. Det er mulig å sikre seg i tilstanden til elektrolytten i cellene bare på en praktisk måte: hvis teknikken ikke fungerer, er de tørre. Hvis det fungerer, er alt i orden, veldig snart vil det være mulig å bruke skrutrekkeren som vanlig. Ladingen av skrutrekkerens elementer gjengis ved hjelp av en stor strøm og spenning.

Hvordan gjenopprette batteriet ved hjelp av en blinkende

Hele prosessen med å blinke er som følger:

Batteriet er demontert;
ladingen av alle elementene som er inkludert i sammensetningen, kontrolleres;
deretter kobles en høyeffektlader til batteriene, og følgelig justeres den for å gi en spenningsforsyning til hver celle på omtrent 3,6 V.
ladingen av skrutrekkerbatteriet reproduseres med en kortvarig strømforsyning: 5 sekunder hver;
deretter kontrolleres resultatet ved å måle spenningsindikatorene med et multimeter. I tilfelle at disse tallene i hver ladet celle har nådd grensen på 1,5 volt og over, så gikk alt bra;
etter overvåking samles batteriet og brukes som vanlig.

Denne metoden kan nøytralisere minneeffekten til nikkel-kadmium-batterier. I tilfelle lading ikke fungerte, blir elementene loddet og kastet. Det eneste alternativet i denne situasjonen er å installere nye batterier i stedet for de skadede.

Identifisering og utskifting av brukte beholdere i en skrutrekker

Når du bestemmer deg for å reprodusere en skrutrekkerbatterireparasjon, bør man ta hensyn til vanskeligheten med å åpne batteriet. Faktum er at de nesten alltid er nøye forseglet. Og dette er forståelig, fordi det er gunstig for produsenter å motivere lekmannen til å kjøpe en ny vare, og ikke reparere den på egen hånd. Derfor blir du på en eller annen måte nødt til å "svette" litt.

Hvis du vil komme deg pent til det interne innholdet i batteriet, er det fortsatt mulig, som er hovedoppgaven.

Resten av handlingene her er ganske enkle, og rekkefølgen deres er som følger:

Før du starter manipulasjonene, settes 12v-batteriet til skrutrekkeren på oppladning;
etter å ha åpnet batteriet, fjernes batteriene fra det;
deretter kontrolleres spenningen over hvert element. Avlesningene registreres;
neste trinn i arbeidet: koble spenning for å identifisere svake punkter;
deretter gjentas den gjentatte målingen av spenningen og de som er dårlig ladet er skissert: de må erstattes med nye;
elementene kjøpes i henhold til merkingen. Hvis det tas en beslutning om å erstatte dem i sin helhet, vil det komme ut litt dyrere, men på den annen side vil det ikke være nødvendig å dampe på jakt etter en svak lenke:
alle elementer er loddet i en streng rekkefølge pluss til minus, installert i batteriet og forseglet på nytt

Hva du skal se etter

Det viktigste i denne bransjen er å se nøkternt på ting og ikke bekymre deg for at noe kanskje ikke fungerer. Imidlertid kan man ikke gjøre uten å ta hensyn til finessene, og selvreparasjon må behandles så pedantisk som mulig. Den teknologiske fabrikkprosessen sørger for sveising av plater som brukes til å koble elementene.

Hjemme kan du bare bruke loddebolt. Det er viktig å ta hensyn til at elementene ikke skal utsettes for sterk overoppheting, og du må vite at de alle må være like i kapasitet og spenningsutgang. Gjør-det-selv batterireparasjon av skrutrekker er ikke en så vanskelig oppgave for en god mester. Det viktigste her er å ha et insentiv, lyst og kjærlighet for denne virksomheten.

Hei! I dag skal vi reparere skrutrekkerbatteriet. Visste du at historien om opprettelsen av en skrutrekker går tilbake til den dype middelalderen - allerede på 1400-tallet, da ridderne tok på seg rustning før slaget, og eklerne hjalp dem med å vri deler av rustningen, gjett hva? En skrutrekker!

Dette fortsatte i lang tid, helt til den kanadiske oppfinneren Peter Robertson i 1907 patenterte Robertson-skruen med et standard firkantet hull, hvor en skrutrekkerspiss ble satt inn. Siden den gang begynte skruer å bli produsert i industriell skala og brukt i husholdninger. Senere, i 1934, redesignet oppfinneren Henry Phillips skruehodet og en Phillips-skrue ble introdusert som den tilsvarende skrutrekkeren ble satt inn i. På den tiden var motoren allerede oppfunnet, og ideen om å lage en "skrue- og skrurotator" var i luften. Det var imidlertid store problemer med batteriene - deres vekt og dimensjoner. Problemet ble løst først på 1980-tallet, da de første nikkel-kadmium Ni-Cd og litium-ion Li-Ion oppladbare batteriene dukket opp.

USA og Japan var de første til å mestre produksjonen av husholdning og profesjonell. Alt dette skjedde takket være fremveksten av nye energikrevende batterier av elektrisitet. Vi vil raskt bytte dem inne i Interskol DA-10 / 10.8 ER batteridrevet borskrutrekker som falt i hendene mine. Feilen var slik - når knappen ble trykket, snurret ikke motoren, men lysdioden tente, selv om lyset var svakt.

Demontering av skrutrekkerbatteriet

La oss begynne å reparere skrutrekkerbatteriet. Vi fjerner batteriet fra håndtaket på skrutrekkeren og skru ut de tre selvskruende skruene som er plassert under klistremerket nederst.

Etter å ha skrudd ut skruene, skyv forsiktig tilbake krokene på låsene, som på bildet. Og fjern bunnen av plastbatteridekselet.

Inni ser vi litium-ion-bokser Kinesisk selskap HighStar modell ISR18650-1300 Li-Ion. Dette betyr at batteriene aldri har blitt byttet. Fordi det er kjent at Interskol kjøper batterier fra dette selskapet og setter dem inn i nesten alle sine egne.

Bildet nedenfor viser innsiden av skrutrekkerbatteriet i all sin prakt med tre bokser, som ble produsert allerede i 2011. Disse varte i fem år med aktiv drift på en byggeplass. Så resultatet er veldig greit. Vanligvis dør de tidligere, sannsynligvis i kaldt vær ble de ikke utnyttet.

For å bytte ut battericellene må du demontere den enda mer. Jeg anbefaler deg å huske plasseringen av pluss-, minus- og ladekontaktene for ikke å forvirre ledningene når du monterer dem igjen.

Vær oppmerksom på spenningskontrollkortet på batteriene - spesielt ofte svikter de på det og. Det er viktig å ringe mistenkelige radioelementer på denne tavlen.

Vi sjekker spenningen ved utgangen av batteriet - det viste seg 4,4 volt, og det skal være 3,7 x 3 = 11,1 volt er normalt og 10,8 volt ved minimumslading. Generelt er bankene døde - de må endres entydig.

Vi fortsetter å demontere batteriet til Interskol-skrutrekkeren

Dette kan gjøres på flere måter - du kan løsne ledningene som går til brettet.

Du kan også ganske enkelt fjerne kontaktene fra det øverste batteridekselet. Bildet viser formen på de buede kontaktene, slik at du enkelt kan fjerne dem selv.

Under plastdekselet ser vi hvordan batteriene er koblet til hverandre. Deres punktsveiset... Denne løsningen brukes i nesten alle batterier til et annet verktøy. Dette er en trygg og skånsom batteritilkobling. Samtidig er den destruktive oppvarmingen av selve litiumbatteriene minimal.

Riv forsiktig av eller bit av metalltapen med en tang for å koble boksene fra hverandre. Fra siden av brettet ble de også koblet sammen med en tape og limt til en papppakning. Dette gjøres for ikke å kortslutte noe på brettet. Husk å sette den på plass igjen når du setter sammen batteriet.

På grunn av fraværet av en punktsveiseanordning, vil nye litium-ion-batterier loddes veldig raskt med en godt oppvarmet kraftig loddebolt. Vi husker at oppvarming reduserer levetiden og er generelt eksplosiv.

Vær spesielt oppmerksom på tilstanden til ledningene inne i batteriet. De kan være ødelagte eller frynsete. De må isoleres kvalitativt eller erstattes med ferske. Siden jeg reparerte et skrutrekkerbatteri på veien i felten, måtte jeg bruke en briljant oppfinnelse av ingeniørsinnet. Han tok frem en blå radioteknisk elektrisk tape.

Lodde batterier

kan gjøres på forskjellige måter, for eksempel med tykke ledninger. Jeg bestemte meg for å lodde en avrevet metallstrimmel tatt fra gamle bokser. Først fortinnet jeg båndene på stedene for fremtidige kontakter på begge sider. Seinere Jeg fortinnet batterikontaktene med en godt oppvarmet loddebolt med en dråpe loddetinn. Men for at de ikke skal bli for varme – la de avkjøles. Deretter presset han båndet til kontaktene på boksene og loddet båndet igjen uten alvorlig overoppheting.

Minusledningene er de vanskeligste å lodde, men ting går veldig raskt. Riktignok er det bedre å vaske fluksen etterpå for å rengjøre innsiden av batteriet.

Nå kommer det viktigste. Hvilke batterier ble brukt når du reparerte batteriet til Interskol DA-10 / 10.8 ER skrutrekker, spør du? Vel, jeg vil ikke gjemme meg. Dette var de mest kinesiske av de billige boksene som eieren av enheten ærlig kjøpte i butikken. firmaet Bailong med en fiktiv kapasitet på 8800 mAh. Dette er selvfølgelig en latter og gud forby at de har et 2200 mAh batteri. Å dømme etter hvor lenge skrutrekkeren virket etter reparasjon på full lading. Jeg vil redusere dette tallet med en faktor på to. Men ikke desto mindre ble skrutrekkeren raskt reparert og det gleder eieren.

I DAG ER DET MULIG Å LEIE BATTERIER FOR REPARASJON I MOSKVA OG PAVLOVSKY POSAD.

Batterireparasjon og restaurering:

6 fordeler med batterireparasjon hos oss:

1. Oppusset pris batteri, under kostnaden for en ny med samme ressurs;

2. På sjeldne modeller av utstyr, ofte ikke på salg nye batterier;

3. Kan repareres batterier for teknologi som allerede er ute av produksjon og reservedeler produseres ikke;

4. Når du velger bokser kan du øke kapasiteten batteri ( Ma / t) , og øker dermed varigheten av batterilevetiden til neste lading;

5. Vi bruker kun høykvalitets og testede batterier;

6. For alt vårt arbeid gir vi 1 års garanti;

Vi gjenoppretter batterier for:

Støvsugere Skrutrekkere Radioer

Hoverboards Sykler Quadrocopters

Og annet utstyr og verktøy;

Mer om reparasjonsprosessen akkumulatorer:

Batterier repareres ved å erstatte defekte celler med lignende eller celler med økt kapasitet. bare alle battericeller. Selektiv utskifting er upraktisk fordi de gjenværende elementene vil ha kortere levetid, noe som vil føre til behov for gjentatt reparasjon.

Arbeidet bruker punktsveising (for ikke å overopphete boksen) og en spesiell nikkeltape. Dette lar deg få byggekvaliteten som ligner på fabrikken.

Viktig!

Til tross for den tilsynelatende enkelheten, bør du ikke prøve å reparere et defekt batteri selv. Det kan være syre inne i den, noe som vil føre til kjemiske forbrenninger av huden. Noen batterier er generelt eksplosive hvis de håndteres feil. I tillegg, for korrekt diagnostikk og reparasjon av batteriet, er det nødvendig med utstyr, som ofte ikke er tilgjengelig.

Vårt servicesenter har alt du trenger for å reparere batterier, noe som lar deg raskt og trygt gjenopprette batteriet.Vi bruker kun høykvalitets og testede batterier. Vi gir 1 års garanti på alt vårt arbeid.

Hvilke batterier reparerer vi:

NI-CD LI-ION NI-MH

(Nikkel-kadmium) (Li-ion) (Nikkelmetallhydrid)

Hver av disse batteritypene har sine egne egenskaper og krever forskjellige tilnærminger for reparasjon.

VÅRE FORDELER:

RESTAURERING BASERT PÅ GRATIS KVALITETSVARER

SERVICE CENTER MESSER DIAGNOSTICS 1 ÅRS GARANTI!

BATTERI REPARASJONSPRISER:

Kostnaden for å gjenopprette avhenger av typen batteri, antall celler og deres kapasitet. Den endelige kostnaden for reparasjonen består av kostnadene for elementene og kostnadene for lodding og monteringsarbeid.

Prisen på batteribokser er angitt per stykk:

NI-CD, 1,2V 4/5 - 1300 Ma / t - 115 rubler.

NI-CD, 1,2V - 1300 Ma / t - 120 rubler.

NI-CD, 1,2V - 1800 Ma / t - 146 rubler.

NI-CD, 1,2V - 2000 Ma / t - 146 rubler.

NI-MH, 1,2V - 2000 Ma / t - 168 rubler.

NI-MH, 1,2V - 2500 Ma / t - 185 rubler.

NI-MH, 1,2V - 3000 Ma / t - 215 rubler.

LI-ION, 3,7V - 1500 Ma / t - 230 rubler.

LI-ION, 3,7V - 2000 Ma / t - 260 rubler.

LI-ION, 3,7V - 2500 Ma / t - 305 rubler.

Kostnaden for lodding og monteringsarbeid er 400 rubler.

Kostnaden for presserende reparasjoner innen 30-60 minutter er 100 rubler. i tillegg.

Mange praktiske og multifunksjonelle elektroverktøy dukket opp i verkstedet vårt, som er vanskelig å klare seg uten. Skrutrekkeren er en av dem. Med det er ingen reparasjoner forferdelige. Spesielt praktisk er et verktøy som opererer på en autonom strømkilde - batterier. Jeg ladet den på forhånd der det er strøm, og du kan jobbe hele dagen i et hvilket som helst hjørne fjernt fra strømnettet.

Batteriet er den viktigste delen i en skrutrekker. Hvis verktøyet begynte å fungere dårlig, er en av årsakene feilen i batteriene. En ny batteripakke koster litt mindre enn selve skrutrekkeren. Og du må ta et seriøst valg - kjøp en ny enhet eller et nytt instrument. Ikke en billig godbit.

Men hvis det ble opprettet av en person, kan en person også reparere det. Hovedsaken er at hodet fungerer, og hendene har riktig kilde. Du kan reparere batterier med egne hender, som etter det vil fungere i mer enn ett år.

Oppladbare batterier består av flere celler. De ligner veldig på vanlige batterier, men de kan lades. Antallet ladesykluser bestemmer grunnprisen på cellene. Etter type materiale er battericeller delt inn i:

• nikkel-kadmium;
• litium - ionisk;
• nikkel - metall - hydrid.

I listen er de sortert etter bruksfrekvens. Nikkel - Kadmium (Ni-Cd)-elementer finnes oftest i forskjellige merker skrutrekkere. Dette er på grunn av den relative billigheten. Men de har lav utgangsspenning og antallet ladnings-utladingssykluser er også lavt. Spenningen på ett slikt batteri er ca 1,2 V. Hvis en skrutrekker krever 12 V for drift, så må batteriet bestå av minst 12 slike celler.

De kan lagres uladet i lang tid og er ikke redde for temperaturer. Men nivået av selvutlading fører ofte til at batteriet lades, som er årsaken til feilen. Økologien til produksjonen av slike batterier er ikke akseptabel i alle land i verden, men det er kanskje derfor de er billigere.

Litium - ion (Li - Ion) batterier har best ytelse. Spenningen på en enkelt prøve når 3,6 V. Høy ladekapasitet. Fire deler er nok for at verktøyet skal fungere. Dette er veldig behagelig for hendene, fordi instrumentet må bæres og holdes i hendene i enhver høyde. Antallet ladesykluser er høyt, men prisen er heller ikke lav. Men batteriet har ikke noe "minne" for ladenivået. Og selvutladningen er liten. Med et ord, alt er bra bortsett fra prisen.

Nikkel - metallhydrid (Ni - MH) batterier har nesten alle ulempene til de tidligere merkene. Med kvaliteten på nikkel-kadmium-elementer er prisen lik prisen på litium-ion. Praktisk bruk er svært lavt der det er lave temperaturer. Lave temperaturer ødelegger hele batteriet på en gang.

Det er mulig å reparere et batteri med egne hender, men dette betyr ikke at ett element kan repareres. Du kan prøve å gjenopprette ett element, og hvis restaurering ikke hjelper, trenger du bare å erstatte det. Alle battericeller kan skiftes ut. Det beste alternativet er å kjøpe nye varer og erstatte dem. Men dette er ikke alltid raskt, og verktøyet trengs nå.

Feildefinisjon

En batterifeil kan være skjult i en eller flere celler. Sjelden alle feiler på en gang. Dette gir håp om muligheten til å fikse instrumentet. For å finne et defekt element trenger du et hvilket som helst multimeter, som må være på verkstedet, og en billykt med en effekt på ca. 20 watt.

Vi lader batteriet for den tildelte tiden, så laster vi det på lyspæren. Mens lyset er på, velg batteriene med den laveste spenningen av enheten. Mest sannsynlig er de årsaken til feilen. For en mer nøyaktig diagnose må disse elementene fjernes fra batteriet.

Batteriet er loddet, eller rettere sagt sveiset ved hjelp av koblingsplater ved hjelp av punktsveising. Det er nødvendig å rive platene forsiktig av med sidekuttere eller annet egnet verktøy.

På de frakoblede elementene kontrollerer vi foroverstrømmen med et amperemeter på samme multimeter. Vi lukker ganske enkelt "+" og "-" med probene til enheten. Strømmen på det defekte batteriet vil være merkbart mindre enn på de andre.

Hva er forbrytelsen ved et slikt fenomen? Faktum er at et "dårlig" element ikke tillater normal lading av andre. Det blir en slags motstand i strømmens bane, og hele batteriet blir uladet til ønsket verdi. Etter en stund, på grunn av et konstant lavt ladenivå, vil det være helt ute av drift.

Gjenoppretting av elementer er en realitet

Batteriets «minne»-effekt har mange tolkninger, men meningen med dette fenomenet er at cellen reduserer ladekapasiteten for hver ladning. Å gjenopprette et enkelt batteri betyr å gjenopprette funksjonaliteten til hele batteriet.

Gjenopprettingsmetoder er forskjellige, men ikke alle gir resultat. En gjenbrukbar lade-utladingssyklus hjelper ofte. En separat celle lades og lades deretter ut på en lyspære. Gjenta ladingen etter full utlading. Denne manipulasjonen utføres til cellen begynner å få tilstrekkelig ladekapasitet. Hvis dette ikke skjer, vil det bli kastet, eller rett og slett kastet.

Noen ganger bruker eksperter sjokkladingsmetoden. Et håpløst element som ikke har reagert på utbedringstiltak mates ikke 1,2 V, men hele 12 V. En slik sjokkryst gir noen ganger resultater. Dette er et nytt forsøk før det endelige utkastet.

Metodene for å gjenopprette ikke-spesialister er interessante. De ligner selvfølgelig på sjamanisme, men de finnes også. De refererer kun til Ni-Cd-prøver. Det foreslås å legge elementet i fryseren i 1 time, og deretter legge det i en plastpose og bare banke på det med en gjenstand. Hvis du synes synd på å kaste det, prøv det.

DIY reparasjon og utskifting

Når alle metoder for restaurering ikke har vært vellykket, og de avviste elementene har forsvunnet i glemselen, er det nødvendig å finne en erstatning for dem. En ideell erstatning ville være en ny celle eller et sett med celler, men på grunn av mangelen på slike, kan du hente en levende celle fra et annet brukt batteri. Det kan tas bort på samme måte som en celle blir avvist fra et batteri.

Å bytte ut med en brukt vare er ikke så urimelig som det virker. Hvis du tar et nytt element, kan dets kvaliteter gå tapt på bakgrunn av det gamle batteriet, og det gamle levende elementet vil fungere under like forhold.

Lodding er det vanskeligste øyeblikket + (Video)

Batteriene er punktsveiset på fabrikken. Men ikke alle hjemmeverksteder har det. Det er vedvarende meninger om at effekten av høy temperatur på elementene deaktiverer dem. Det er meninger, men det er ingen bevis for dette. Derfor kan cellene kobles til et batteri ved hjelp av den konvensjonelle loddemetoden. Metoden ble også testet på li-ion-batterier.

For dette tas en elektrisk loddebolt med en effekt på 40 - 60 W, en fluss for lodding av nikkel, eller en som har strimler av tynne metallplater. Koblinger er laget av tinn.

Før montering er det nødvendig å fortinne alle kontaktpunktene til batteriene og koblingsplatene. Deretter legger vi platen på kontakten og trykker den med et loddejern. Den kraftige loddebolten kan raskt lodde det fortinnede laget. Et delt sekund er nok til dette.

Kontrollerer loddingen for fysisk brudd. På samme måte må følgende kontakter loddes på nytt. Det er ikke noe komplisert i denne prosessen. Du trenger en viss nøyaktighet og ferdighet for å gjøre alt selv. Etter lodding tørker vi alle stedene med alkohol for å fjerne restene av fluksen, samler batteriet i etuiet og setter det på lading. Etter full lading gjør vi en full utlading for å justere cellene og batteriet er klart til bruk.

Riktig drift sparer budsjettet + (Video)

Driftsregelen er én - å holde batteriet i orden. En gang i måneden, lad den helt og tøm den ut, imiter operasjonen til en skrutrekker - slå den på og av gjentatte ganger. I hvert fall på tomgang. Det er hele trikset.