Moderne malerutstyr av høy kvalitet, som er beregnet på airbrushing, presenteres i store mengder på det moderne markedet. Dette gjør det mulig å utføre en rekke typer arbeid knyttet til maling av alle typer overflater, fra forskjellige modeller av seriøst militært utstyr til karosseriet til et kjøretøy.

Mange mestere og bileiere er godt klar over at det er mulig å kjøpe kompressorer for airbrushing bare til en ganske høy pris, spesielt hvis de er fra kjente produsenter. Det er av denne grunn at mange bestemmer seg for å lage dette eller det utstyret med egne hender.

Prinsippet for bruk av airbrush

MERK FØLGENDE! Fant en helt enkel måte å redusere drivstofforbruket på! Ikke tro meg? En bilmekaniker med 15 års erfaring trodde heller ikke før han prøvde det. Og nå sparer han 35 000 rubler i året på bensin!

Det grunnleggende prinsippet for airbrush er relativt enkelt. Den består i sprøyting av fargestoffet av høy kvalitet under trykket av luft som strømmer.

En moderne airbrush er et ganske komplekst pneumatisk verktøy som kan brukes i modellering og under maling og reparasjonsarbeid.

For at denne høykvalitets og funksjonelle enheten skal fungere så effektivt som mulig, er det verdt å sørge for at alt nødvendig utstyr er til stede, spesielt kompressoren. Den kan kjøpes, og hvis du har de nødvendige verktøyene og utstyret, kan du lage den selv.

Hovedkomponentene i kompressoren

For å sette sammen en hjemmelaget airbrushkompressor av høy kvalitet designet for en airbrush utelukkende med egne hender, må du forstå de grunnleggende prinsippene for hele systemet. Utstyr til en slik plan består av flere elementer:

• En luftpumpe som pumper den inn i en spesiell mottaker;
• Du trenger selve mottakeren, som er designet for å konsentrere luftmasser, samt for å jevne ut luftstrømmen ved utløpet;
• Det er viktig å ta vare på å kjøpe tilleggsutstyr. det kan være en redusering, en spesiell trykkbryter, en trykkmåler, en sikkerhetsventil og spesielle tilkoblingsslanger;
• En plattform designet for å imøtekomme alle nødvendige arbeidselementer.

Spesiell oppmerksomhet bør rettes mot luftpumpen. I sin kapasitet kan enhver enhet fungere som er i stand til å injisere luftmasser, og derved skape et arbeidstrykk for drift av airbrush av høy kvalitet.

Det er ikke nødvendig å bruke en konvensjonell støvsuger som kompressor, siden den ikke er i stand til å gi riktig trykk.

En spesiell stempelkompressor fra et mislykket kjøleskap vil gjøre. Du kan også bruke en spesiell membrankompressor fra et kjøretøy. Det er det andre alternativet som ikke bør kjøpes, siden det er preget av utilstrekkelig ytelse og effektindikatorer.

Vanligvis bruker mange gamle, ikke lenger brukte brannslukkere for en enhet som en høytrykks-luftbørstingskompressor. Du kan også bruke spesielle bilmottakere, kompakte propan og oksygenflasker. Dette er forseglede beholdere som tåler visse trykkindikatorer.

Nødvendige deler og elementer

For uavhengig å lage en høy kvalitet og effektiv kompressor for airbrushing, er det verdt å forberede følgende detaljer:

1. Selve kompressoren er fra et mislykket kjøleskap.
2. Pulverbrannslukker.
3. Trykkbryter.
4. Gassreduksjon, som kan justeres om nødvendig.
5. Trykk måler.
6. Spesiell sikkerhetsventil.
7. Et stort antall tilkoblingsslanger.
8. Drivstoffilter fra bilen.
9. Adapter kit.
10. Klemmer.
11. Plattform.
12. Kvalitetsfester.

Hvis du ikke har et gammelt kjøleskap, kan du kjøpe en kompressor på markedet fra fagfolk som jobber med reparasjon av kjøleskap.

Det er verdt å merke seg at slike deler fra kjøleskap kan være av to typer - roterende og stempel. Hvis det er et bestemt valg, bør stempelet gis preferanse, siden det har en relativt enkel design, men samtidig anses det som mer pålitelig.

Moderne stempel enheter er vanligvis utstyrt med tre spesielle rør. En av dem er beregnet for å fylle enheten med olje, de to andre for sirkulasjon av luftmassen. For å finne ut hvilken som er hvilken, er det ganske nok bare å løfte hånden til dem.

Forarbeid

En enhet for en slik plan består av en motor av høy kvalitet som spinner stempelakselen og svinghjulet, som igjen pumper luft inn i sylinderen. Under monteringsprosessen er det nødvendig å sikre at to ventiler er tilstede i enden av sylinderen samtidig. En av dem er beregnet på luftmasser, som for den andre kommer den ut. Følgende trinn kreves før du monterer kompressoren:

• Rengjør rust med en spesiell omformer;
• Smør stempelet, akselen grundig;
• Etter å ha fjernet ventilplaten, for å kontrollere alle nåværende tetninger og stempelkjøring;
• Det er like viktig å kontrollere ventilens drift.

Kjølemotorer har vanligvis sitt eget smøresystem, så du trenger bare å fylle den med spesiell olje. Dette kan gjøres gjennom et spesielt rør.

Funksjoner ved arbeid med mottakeren

Kapasiteten til mottakeren er nødvendig for å velge en som har et volum på minst 20 liter. Hvis en 10-liters mottaker er nok for et vanlig kjøleskap, er det nødvendig med et slikt volum for en airbrush av høy kvalitet. For å få en mottaker av denne størrelsen kan du koble til to beholdere ved hjelp av en profesjonell sveisemaskin. I tillegg kan du bruke en spesiell sylinder hentet fra en vanlig brannslukker.

Med den valgte kapasiteten kreves følgende prosesser:

1. Bor hull som er designet for å koble mottakeren til luftinntaket og direkte ved selve airbrushen. Hvis det ble besluttet å bruke en mer forenklet versjon, ville det være nok med ett hull, som derfor er skrudd et spesielt VVS -kryss.
2. Et hulrom av metall må rengjøres grundig fra resultatene av boringen. Et lignende element behandles ved hjelp av en rustomformer.
3. Ved hjelp av kald sveising og slanger må rørene fra det installerte krysset kobles til en manometer og kontrollere gjennomføringen av luftmassetilførselen.
4. Alle deler, uten unntak, må festes strengt på en plattform. Det kan være et metallplate eller sponplater.

Det er verdt å merke seg at airbrushing av høy kvalitet krever eksepsjonelt ren luft, derfor må et spesielt filter settes på innløpet til den installerte motoren. Om nødvendig kan du gjøre det selv ved å bruke flere lag papir samtidig.

Under bruk må denne enheten ofte slås av og på, spesielt når manometeret viser det nødvendige trykknivået. For å forenkle denne prosessen kan du ganske enkelt kjøpe et turrelé fra en spesiell maskinvarebutikk.

De viktigste fordelene med kompressoren

Hjemmelaget airbrushing -kompressor har mange fordeler. Disse inkluderer:

• Rimelig pris, dette utstyret vil koste en størrelsesorden mindre enn fabrikkmodellen;
• Støynivået er en størrelsesorden lavere enn kompressoren, som selges på det moderne markedet;
• Alle enheter og elementer i en slik selvlaget installasjon som er tilstede i sammensetningen, hvis de mislykkes, kan repareres raskt og uten problemer.

Alt dette sier at det er mye mer lønnsomt å lage en kompressor for airbrushing med egne hender enn å kjøpe en lignende industriell analog.

Alle som liker airbrushing vet godt at dette yrket krever tilstedeværelse av en passende kompressor. Kostnaden for en slik enhet er ganske høy. Derfor er mange interessert i svaret på spørsmålet: hvordan lage en kompressor til en airbrush med egne hender?

For å utføre en uavbrutt lufttilførsel under airbrushing -prosessen, trenger du en kompressor, det er ikke vanskelig å designe den selv.

Lufttilførselen utføres av en minikompressor for airbrushen. Operasjonen utføres gjennom en tilkoblet slange. Når de velger en kompressor, tar de hensyn til svært viktige egenskaper:

• opptreden;
• press.

For å bestemme verdiene til disse parametrene, er det først og fremst nødvendig å bestemme forholdene hvor arbeidet skal utføres. I hjemmet er det best å bruke en stille enhet. Et apparat med høyere effekt kan installeres i garasjen. I dette tilfellet er det veldig viktig å kjenne noen få grunnleggende egenskaper:

• overtrykk;
• totalt luftmengde.

Kompressor ytelse

1. Press.

I dokumentasjonen rapporterer produsenter vanligvis parameterne for trykkluftstrømmen. Det er to slike indikatorer:

• driftstrykk;
• maksimalt trykk.

Arbeidstrykk forstås som trykket når kompressorenheten opererer med maksimal effektivitet. Enheten, som har et slikt overtrykk, kan fungere ganske lenge.

I dette tilfellet oppstår det ingen sammenbrudd av hoveddelene. Maksimumstrykket kalles trykket der gassen komprimeres mest, og derfor kan enheten brytes ned.

1. Opptreden.

Denne verdien viser luftmengden som minikompressoren kan lage. Det måles i m³ / min. Utenlandske produsenter anser enhetens ytelse som mengden absorbert luft.

Russiske selskaper, derimot, vurderer produktiviteten når det gjelder mengden gass som forlater enheten.

Siden det er store tap i utløpsventilene, reduseres ytelsesindikatoren med førti prosent, sammenlignet med inngangsparametrene.

Følgelig er den spesifiserte ytelsen til importerte kompressorer mye dårligere enn husholdningsapparater.

Tilbake til innholdsfortegnelsen

Hovedtyper av kompressorer

Det er ganske vanskelig å velge en minikompressor. Disse airbrush -enhetene finnes i mange varianter. Videre har hver sin egen positive og negative side. Før du starter din egen produksjon av sprøytepistoler, må du bli kjent med deres hovedtyper.

1. Membran. Lav kostnad er en av fordelene. På grunn av oscillasjonen av membranen tilføres luft. Denne typen er ideell for små jobber som krever en kort periode. Hver modell er i stand til å skape et bestemt trykk, som når maksimalt 3,5 atmosfærer. Luft pumpes med lav hastighet, så bare én airbrush kan kobles til enheten. Utformingen av enheten kan bidra til utseendet av trykkstøt. Først er trykket minimalt, men gradvis øker det, noe som påvirker maleriet og kvaliteten negativt.
2. Stempel. Denne typen kompressor, som brukes i airbrushing, regnes som den mest effektive. Trykket dannes ved at stemplet beveger seg i sylinderen. Minikompressoren er kompakt og veldig enkel å vedlikeholde. Siden kraften til en slik enhet er stor nok, blir det mulig å koble flere airbrushes samtidig.
3. Stempel oljefri. Den største fordelen er mangelen på obligatorisk vedlikehold. Luften som forlater enheten inneholder ikke gassdamp og giftige oljer.
4. Spesiell minikompressor. Disse kompressorene kan være av to typer:

• olje fri;
• stressløs.

Enheten er koblet til strømnettet og fungerer med et trykk som ikke overstiger 1,6 atm. Produktiviteten når 6 l / min. Den genererte effekten er nok til å male et bilde på A3 -ark. Denne sprøytepistolen brukes av kunstnere som må jobbe på en liten plass.

Selv med en enkelt modus har minikompressoren en særegen fordel. Det lager ingen støy under drift. Den negative siden er manglende evne til å endre trykket, i tillegg varmes det opp veldig raskt. Derfor må du ofte slå av enheten og vente på at den er helt avkjølt.

En mini airbrush -kompressor laget i Japan skiller seg ut for sin høye pålitelighet. Hver slik modell har en separat mottakerjustering, du kan justere ønsket trykk. Sikkerhet gis av en nødventil, som plutselig frigjør trykk hvis den overskrider maksimumsverdiene.

Tilbake til innholdsfortegnelsen

For å lage en kompressor for airbrushing selv, er det nok å ta en fungerende kompressor designet for et kjøleskap. Det er ønskelig at enheten er importert. Slike enheter er svært økonomiske; de ​​skaper et minimum av støy under drift.

Denne kompressoren vil være trykkregulert. Den er utstyrt med en separat mottaker. For produksjon trenger du en liten økonomisk investering.

Kompressoren er best hentet fra et kjøleskap som ikke fungerer. Den må fjernes forsiktig fra festet. Du trenger ikke å sage gjennom rørene. Utilsiktet inntrengning av sjetonger er mulig. Sammen med kompressoren må driftsreléet fjernes.

For å fullføre arbeidet må du ha:

• mottakertank;
• nødventil;
• trykk måler;
• trykkbryter.

Som tank kan du bruke en hydraulisk akkumulator med en kapasitet på 24 liter. Reléet skal måle trykket innen 2,8 bar. I utgangspunktet vil den forbli operativ selv når den når seks barer.

En trykkmåler og en nødventil vil være nødvendig i tilfelle automatikk mislykkes. Enheter må kjøpes basert på responstrykket. Om nødvendig kan du slippe trykket selv: bare vri på regulatorbryteren.

For å fullføre tilkoblingen av alle delene må du ha:

• beslag;
• klemmer;
• adaptere;
• tilbakeslagsventil;
• drivstoffilter;
• slanger;
• tetningsmasse;
• kryssfiner;
• olje-fukt separator;
• sveisemaskin;
• en redusering som regulerer utløpstrykket;
• muttere og bolter.

Før montering påbegynnes, er det nødvendig å skifte kompressorolje. For dette formålet loddes et rør der den gamle oljen tappes og ny olje helles. Røret er dempet av et tetningsmiddel.

Etter det tas et ark tykt kryssfiner, som monteres med bolter og muttere:

• olje-fukt separator;
• kompressor;
• utløserrelé;
• mottakertank.

Innløpsrøret er utstyrt med et spesielt filter. Et annet filter er installert mellom mottakertanken og den faste airbrushkompressoren. En tilbakeslagsventil er installert ved innløpet, et tilkoblingsrelé er installert nedenfra. Alle skjøter er behandlet med silikonforsegling. Når reléet kobles til, er det nødvendig å følge de vedlagte instruksjonene punktlig.

Malingsutstyr for airbrushing, rikelig presentert på markedet i dag, lar deg utføre forskjellige typer arbeid med å male alle overflater, fra militærutstyrsmodeller til bildeler i bilen, samt lage ekte mesterverk av kunst. Kostnaden for slike systemer, spesielt fra kjente produsenter, er imidlertid ganske høy. Å montere det selv kan være et godt alternativ til å kjøpe dyrt utstyr.

Prinsippet for bruk av en airbrush er ganske enkelt. Den består i å spraye fargestoffet med en rettet luftstrøm. Prototypen til airbrushen dukket opp på slutten av 1800 -tallet i USA og ble utelukkende brukt av kunstnere for å lage verkene sine.

En moderne airbrush er et sofistikert pneumatisk verktøy som brukes ikke bare innen billedkunst og modellering, men også under reparasjons- eller malerarbeid.

Etter blanding av luft og maleri er airbrushes delt inn i to typer: ekstern blanding og intern. Den første typen er det enkleste verktøyet som brukes til å male store overflater og ikke beregnet på presisjonskunstverk.

Intern blandebørster er komplette verktøy som blander luft og maling inne i et dedikert sprayhode. Erstatningsdyser som følger med airbrushen lar deg utføre en rekke oppgaver.

Hvordan montere den enkleste airbrushen

Den enkleste utvendige blandings -airbrushen kan monteres uten å forlate leiligheten. For dette trenger du:

• kropp fra hvilken som helst kulepenn;
• en tom kulepennpåfylling;
• dråperør;
• en liten beholder med lokk (det beste alternativet er en filmboks);
• enhver form for luftpumpe (akvariekompressor, trykkluftbeholder, fotpumpe for oppblåsing av båt, etc.)

Først må du kvitte deg med påfyllingshodet og skylle selve påfyllingen, og sørge for at det ikke er blekkrester. I lokket på beholderen, lag et hull for stangen, sett den inn og fest den med epoxy eller varmt lim slik at stangen ikke når bunnen av beholderen med 5 millimeter.

Den øvre enden av stangen må festes vinkelrett på håndtakskroppen (fra siden av innsnevringen) ved hjelp av wire, stanset tape eller andre midler, slik at luften som slipper ut fra den smale åpningen av håndtakskroppen rettes mot enden av stang.

Den andre enden av håndtaket skal kobles til pumpen gjennom dråperøret. Etter å ha fylt beholderen med maling, kan du begynne å teste. Luftstrømmen som kommer inn i pennekroppen skaper en lavtrykkssone ved utløpet, som tvinger malingen ved normalt atmosfæretrykk til å stige oppover stangen, hvor den kommer inn i luftstrømmen og sprøytes.

Ved å endre avstanden mellom "dysen" på håndtaket og stangen, kan du justere blekkbrenneren, redusere eller øke størrelsen. Selvfølgelig er en slik hjemmelaget airbrush eller, mer presist, en sprøytepistol ikke egnet for å tegne tegninger på en karosseri, men det vil gjøre for generell kunnskap og læring.

Det er mange alternativer for montering av airbrushes med egne hender, både ekstern og intern blanding, men å sette sammen en kvalitets airbrush hjemme er usannsynlig. Det blir lettere å kjøpe et ferdig instrument.

Til å begynne med kan du kjøpe en billig kinesisk produsert airbrush. Kostnaden for et slikt kjøp vil være 700-1000 rubler. Til tross for den relativt billige, er spraykvaliteten til slike instrumenter ikke mye forskjellig fra deres dyre kolleger.

For å oppnå gode resultater i maling, bør du vite hvordan du velger en kompressor for din airbrush. Valg av kompressor utføres basert på modellen til selve sprøytepistolen og formålene den skal brukes til.

Hvis verktøyets oppgave er å male modeller av militært utstyr eller andre små gjenstander, er en konvensjonell autokompressor ganske passende, men hvis det handler om å male en karosseri eller vegger, kan du ikke klare deg uten en høytrykkskompressor.

Og hvis det er nesten umulig å lage en airbrush av høy kvalitet med egne hender, så er det uavhengig å montere en kompressor som på ingen måte er dårligere enn fabrikkmodeller. Slike hjemmelagde produkter med egne hender monteres enkelt av entusiastiske oppfinnere i garasjene sine. Og noen av modellene deres er på ingen måte dårligere enn fabrikkmodellene, og noen ganger til og med overlegne.

Hvordan lage en kompressor til en airbrush med egne hender

For å montere en kompressor for en airbrush med egne hender, må du forstå prinsippet for hele systemet. Alt slikt utstyr består av flere hovedkomponenter:

• luftpumpe (for å pumpe luft inn i mottakeren);
• mottaker (for luftkonsentrasjon og utjevning av luftstrømmen ved utløpet);
• tilleggsutstyr (trykkbryter, trykkmåler, redusering, sikkerhetsventil, tilkoblingsslanger, etc.);
• plattform (for å imøtekomme alle arbeidsnoder på den).

Luft pumpe. Enhver enhet som kan pumpe luft kan fungere som en pumpe og skape et arbeidstrykk for airbrushen i området 2-2,5 atm. Du bør ikke prøve å bruke en støvsuger, hårføner eller håndpumpe, for en kompressor av denne typen som leverer luft til airbrushen, vil ikke gi det nødvendige trykket.

For disse formålene er en stempelkompressor fra et gammelt avfallskjøleskap eller en membranbilkompressor for oppblåsing av dekk best egnet. Det andre alternativet er mindre å foretrekke på grunn av utilstrekkelig kraft og ytelse, samt mangel på beskyttelse mot overoppheting og rask slitasje på membranen.

Slike kompressorer for en airbrush, gitt deres kompakthet, er mer sannsynlig at de passer til modeller som fans av å male modeller.

Stempelet har derimot høy pålitelighet, som gjør at kjøleskap kan fungere i flere tiår uten reparasjon og vedlikehold. Kraften til slike pumper gjør det mulig å oppnå et trykk på opptil 30 atm.

I tillegg høytrykks kjølekompressorer praktisk talt stille, har overopphetingsbeskyttelse (oppstartrelé), og krever i tillegg, i motsetning til bilpumper, ikke ytterligere konvertering av forsyningsspenningen.

Mottaker. Essensen i mottakeren er å akkumulere pumpeluften og gi den en jevn strøm til airbrushen. Som en slik mottakerbeholder kan du bruke hvilken som helst forseglet beholder, fra en plastflaske til en gassflaske.

For en liten lakkenhet basert på en bilpumpe er plastbeholdere som flasker og beholdere ideelle. Minikompressoren krever ikke en trykkbryter, en reduksjon eller en sikkerhetsventil, siden trykket som genereres av en slik pumpe ikke utgjør en spesiell fare.

For en hjemmelaget høytrykkskompressor brukes oftest gamle brannslukkere, bilmottakere, små oksygenflasker, propan og andre forseglede beholdere som tåler et visst trykk. I dette tilfellet er bruk av de ovennevnte tilleggsenhetene obligatorisk.

Membranpumpe mini kompressor

Det vil ikke være vanskelig å bygge en liten membran fra en elbilpumpe. Ytelsen og kvaliteten på maleriet vil selvfølgelig være langt fra resultatene som profesjonelle enheter gir, men det vil gjøre for å male en rekke modeller og små deler.

Den enkleste designen er en airbrush koblet direkte til membrankompressorslangen. Med tanke på pulseringen av luftstrømmen som genereres av pumpen, vil malingslagene påføres ujevnt. For å unngå dette er det nødvendig å inkludere minst den mest primitive mottakeren i systemet.

En vanlig plastbeholder med et volum på 3-5 liter eller en ekspansjonstank fra en bil vil perfekt klare denne rollen. Fordelen med sistnevnte er tilstedeværelsen av utløpsrør, noe som vil forenkle installasjonsprosessen sterkt. Det er verdt å sette tilkoblingsslangene på dysene, sikre dem med klemmer, og den enkleste airbrush -kompressoren er klar til bruk.

Høytrykks airbrush kompressor

For å montere en slik enhet trenger du:

• en kompressor fra et gammelt kjøleskap med et oppstartrelé;
• pulverbrannslukker (5-10 l);
• justerbar gassreduksjon med filter og trykkmåler (selges samlet);
• trykkbryter;
• trykk måler;
• sikkerhetsventil (valgfritt);
• tilkoblingsslanger (egnet for biler for kjølesystem, servostyring, etc.);
• bilens drivstoffilter;
• et sett med gassadaptere, et tverrsnitt og skjøteledninger (i hvert enkelt tilfelle vil navn og mengde avhenge av selve designet);
• klemmer (for høytrykksslanger);
• fum tape eller annen trådforsegling (tetningsmasse vil ikke fungere);
• plattform (sveiset eller annen struktur, som det vil være mulig å fikse alt dette på);
• fester (bolter, muttere, klemmer osv.)

Hvis du ikke finner et gammelt kjøleskap hjemme, kan du kjøpe en kompressor på markedet eller av spesialister som reparerer kjøleutstyr. Kostnaden for å kjøpe en brukt kjølepumpe vil ikke overstige 800 rubler. Det må huskes på at det er to typer kjøleenheter - stempel og roterende. Hvis det er et valg, er det bedre å velge et stempel, siden det har en enkel design og regnes som mer pålitelig.

Det er bra hvis den kjøpte pumpen allerede er utstyrt med et oppstartrelé som slår på startviklingen til den elektriske motoren ved oppstart, og også beskytter enheten mot overoppheting og for tidlig feil.

Hvis reléet mangler, kan du kontakte verkstedet og be om å installere det, og samtidig kontrollere tilstanden til ledningene og driften av selve enheten. Slike kompressorer kan ikke repareres, siden de har et hus som ikke kan skilles, så sjekk i alle fall vil ikke skade. Når pumpen er slått på, må den gå stille og jevnt.

Stempel enheter er vanligvis utstyrt med 3 kobberrør, hvorav det ene er for å fylle oljen inne, de to andre for luftinntak og utløp. Det er lett å finne ut hvor røret er, bare slå på kompressoren og ta hånden til dem.

Sprut av olje kan rømme fra utløpsrøret sammen med luft, derfor er det bedre å utføre alle tester og justeringer i et boligområde. I stedet for et oljerør (vanligvis bøyd eller fylt med tetningsmasse), kan kroppen ha et påfyllingshull, skrudd i en bolt.

Hvis kompressoren ikke har blitt brukt på lenge, bør du bytte olje ved å kutte av et slikt rør eller skru av bolten.

Røret må under ingen omstendigheter kuttes for å unngå at metalltråd kommer inn i kompressoren.

Etter at den gamle oljen er tappet, er det nødvendig å fylle den nye med en sprøyte. Det er best å bruke en spesiell kompressorolje eller transformatorolje. Mengden smøremiddel som skal helles avhenger av merke og størrelse på pumpen og gjennomsnitt 300-500 ml.

Ikke kjør kompressoren uten olje, dette vil føre til at mekanismen setter seg fast.

Ved intensiv bruk anbefales det å bytte olje hver sjette måned. Etter fylling må røret "plugges" for å utelukke lekkasje. Den beste måten å gjøre dette på er å skru en skrue med en gummiskive i røret. Etter det bør du slå på enheten og la den virke i 10-15 minutter. Hvis alt fungerer jevnt, kan du gå videre til neste trinn - forberede mottakeren.

Det ideelle alternativet for en fremtidig mottaker for høytrykksutstyr er en 5-10 liters tørrpulverbrannslukker. Du kan kjøpe den på markedet, i bilbutikker eller på en tankstasjon for brannslukningsapparat. Det er bedre å kvitte seg med innholdet på gaten, siden pulveret inne kan være giftig.

Etter at denne operasjonen er fullført, er det nødvendig å bestemme metoden for tilkobling av innløps- og utløpsslanger. Med tanke på at tråden til brannslukningsventilen ikke faller sammen med standardene for adaptere for vanngassrør, ville selvfølgelig den beste løsningen være å søke hjelp fra en kjent turner, som vil lage hull og male adaptere. Det vil ikke være overflødig å be ham kutte trådene og under nødventilen, hvis det er en.

Det er veldig vanskelig å få til en slik ventil. Bruken er ikke nødvendig, men som de sier, vil den komme godt med i tilfelle trykkbryteren plutselig svikter. Hvis det ikke er mulig å bruke tjenestene til en vender, kan du fikse de nødvendige elementene ved kaldsveising. En slik forbindelse vil selvfølgelig ikke være svært pålitelig, men noen håndverkere bruker denne metoden.

Det er bedre å starte installasjonen av systemet med en luftpumpe. Et fint drivstoffilter for biler er installert på kompressorinnløpsrøret ved hjelp av en slange og klemmer. Det forhindrer støv, sand og andre uønskede stoffer i å komme inn i pumpen. Vi kobler utløpsrøret med innløpet til mottakeren ved hjelp av den samme slangen og klemmene.

Et tverrsnitt skrus på adapteren som er installert i brannslukningsapparatets hals, i den øvre delen som en trykkbryter er festet til den gjengede forbindelsen, som tidligere er koblet til selve pumpen.

Til høyre, gjennom adapteren, er en reduksjonsenhet med trykkmåler og et filter festet, og til venstre, også gjennom en adapter, en ventil for luftblødning. Tilkoblingsslangen fra airbrushen settes på filterets utløp og festes med en klemme.

Det er det, installasjonen er fullført. Deretter bør du utføre en testkjøring og justere arbeidstrykket ved å justere girkassen og reléet. Den optimale innstillingen vil være når reléet slår av pumpen når den når 6-7 atm, og slår den på når den faller til 2-2,5 atm.

Hvis alt fungerer som det skal, kan du begynne å sikre komponentnodene til plattformen. Hvordan du gjør dette avhenger av typen plattform, men i alle fall er dette en enkel og individuell sak.

Fordeler med en hjemmelaget høytrykkskompressor

Kompressoren beskrevet ovenfor, riktig innstilt, er på ingen måte dårligere i ytelse og kvalitet enn sine produksjonsmotparter, og har til og med en rekke fordeler:

1. Kostnaden for en slik enhet er halvparten av den billigste fabrikkmodellen;
2. Støynivået til en kjølekompressor er mye lavere enn kommersielt tilgjengelige kompressorer;
3. Alle enheter og deler av en egenprodusert installasjon, i tilfelle feil, kan enkelt repareres eller byttes uavhengig av hverandre.

Vil du vite alt om bilmaling? Les flere nyttige artikler:

• ... Og så sliping.
• ... Med egne hender.
• ... Hyggelig, men utdatert.

Ideen om hvilken ble tjent med artikler fra det store og kraftfulle "Internett". Når jeg så en hjemmelaget kompressor fra et brannslukningsapparat, tok jeg fyr med ideen og lenge (fordi det ikke var noe presserende behov), samlet jeg komponenter. Som inkluderer:

1. Motoren fra kjøleskapet er selve kompressoren!

2. Mottaker - en tank som holder trykk.

3. Trykkbryter - slår motoren på og av.

4. Manometer - den kan brukes til å bestemme trykket i mottakeren.

5. Reduksjon av trykkreduksjon - slik at utgående luftstrøm er jevn og justerbar.

6. Avfukter. Skiller kondensat når luften avkjøles når den komprimeres. Og vann når du arbeider med en airbrush, for eksempel, kan forårsake mye trøbbel.

7. Bensinfilter (bil)

8. Alle typer tees, koblinger, adaptere, etc. etc. Siden tilkoblingen til kompressoren ikke er standardisert og mange alternativer kan brukes.

9. Vel, ledninger og slanger.

Dessverre er det ingen bilder av den fasede enheten. Men det endelige resultatet viser hva som var knyttet til hva og hvordan!

Dette alternativet er ennå ikke ferdig, siden en ramme laget av 15x15 mm rør vil sveises under det.

Min versjon av kompressoren ble laget for en airbrush. Arbeidstrykket er omtrent 2 bar. Derfor var tanken fra reagenset for å fylle klimaanleggene nok for meg på mottakeren (maksimumstrykket er 3,2 bar).

Motoren ble koblet til via en bryter (for ikke å kjøre til uttaket), fra en trykkbryter. Vi legger et grovfilter (bensin) på luftinntaket. Vi kobler lufttilførselsrøret til mottakeren. Det tredje røret - for å bytte motorolje, må forbli forseglet, hvis ikke, lukk det med en plugg.