Denne tragedien, som skjedde i byen Svetlogorsk, var ukjent for allmennheten i lang tid. At et fly falt på en førskole her i 1972 ble først diskutert på 1990-tallet. Stedet der barnehagen holdt til har lenge vært jevnet med jorden.

Fatal flytur

Rundt klokken 12 den 16. mai 1972 lettet et AN-24T sivil luftfartsfly fra Khrabrovo flyplass i Kaliningrad. Hovedformålet med flyturen var å sjekke og konfigurere radioutstyr. Ruten, som hovedsakelig gikk over havet, var som følger: byen Zelenogradsk, Cape Taran, landsbyene Kosa og Chkalovsk, og så igjen Khrabrovo.

Etter omtrent 15 minutter så det ut til at flyet fordampet. Det var ikke synlig på radarskjermer. Faktisk, på den tiden hadde AN-24 allerede falt på bygningen av en førskoleinstitusjon i byen Svetlogorsk.

Et fall

Den maidagen i barnehagen gikk livet sin vante gang. Klokken 12:30 startet elevene lunsjen etter å ha kommet tilbake fra turen. Men i det øyeblikket, ikke langt fra intetanende barn og lærere, var AN-24 allerede i ferd med å miste høyde. Flyet traff et tre og fikk en del av vingen til å kollapse, fløy ytterligere 200 meter og styrtet inn i bygningen til en førskoleinstitusjon.

Etter at flyet styrtet var barnehagen oppslukt av flammer: drivstoff sølt. Nesten alle (bortsett fra to) av de som var i bygningen døde. Dette er 24 barn i alderen fra to til syv år og tre ansatte ved en barnehage. Besetningsmedlemmene og passasjerene på flyet kunne ikke unngå døden - bare 8 personer.

Årsaker til ulykken

Hendelsene under katastrofen ble undersøkt av medlemmer av en spesiell kommisjon som raskt ankom tragedien fra Moskva. De kalte hovedårsaken til ulykken en feil beregning av besetningsmedlemmene av flyhøyden, samt en funksjonsfeil på instrumentene. I tillegg la værforholdene 16. mai også mye tilbake å ønske: det lå tykk tåke over havet.

En straffesak angående Svetlogorsk-tragedien ble aldri startet.

Tørket av jordens overflate

Tilsynelatende, for å unngå mye publisitet, under begravelsen til ofrene i Svetlogorsk, var trafikken på veiene begrenset og alle tog ble kansellert. Til tross for dette kom flere tusen mennesker for å ta farvel.

På kvelden samme dag da katastrofen inntraff, ble vraket av flyet og restene av bygningen fjernet. Og neste morgen, på stedet til førskolen, ble byfolk overrasket over å finne et stort blomsterbed. Det var som om det ikke fantes barnehage, fly eller lik.

I 1994, på stedet for tragedien, ble en monumentkirke reist til ære for ikonet til Guds mor "Glede over alle som sørger."

Bursdag nummer 4 symboliserer en balansert, hardtarbeidende natur, forsiktig, unngår risikable forpliktelser. En dyktig person, med dine egne ideer, planer, prøver du å finne ut av alt på egen hånd, uten hjelp utenfra.

Mottoet ditt er pålitelighet, robusthet, ærlighet. Du kan ikke bli lurt, men du må selv unngå selvbedrag.

4 - antall årstider, antall elementer, antall kardinalretninger. Nummer 4-personer ser ofte på ting fra sitt eget spesielle synspunkt, noe som lar dem finne detaljer skjult for andre. Samtidig blir dette ofte årsaken til deres uenighet med flertallet og kolliderer med andre. De streber sjelden etter materiell suksess, er ikke veldig vennlige, de er ofte ensomme. De har de beste relasjonene til personer med nummer 1, 2, 7 og 8.

Ukens lykkedag for nummer 4 er onsdag

Europeisk stjernetegn Tyren

Datoer: 2013-04-21 -2013-05-20

De fire elementene og deres tegn er fordelt som følger: Brann(Væren, Løven og Skytten), Jord(Tyren, Jomfruen og Steinbukken), Luft(Gemini, Libra og Aquarius) og Vann(Kreft, Skorpionen og Fiskene). Siden elementene er med på å beskrive hovedkaraktertrekkene til en person, ved å inkludere dem i vårt horoskop, bidrar de til å danne et mer komplett bilde av en bestemt person.

Egenskapene til dette elementet er kulde og tørrhet, metafysisk materie, styrke og tetthet. I dyrekretsen er dette elementet representert av jordens trekant (trekant): Tyren, Jomfruen, Steinbukken. Jordtrigonen regnes som en materialistisk trigon. Prinsipp: stabilitet.
Jorden skaper former, lover, gir konkrethet, stabilitet, stabilitet. Jorden strukturerer, analyserer, klassifiserer, skaper grunnlaget. Hun er preget av slike egenskaper som treghet, selvtillit, praktisk, pålitelighet, tålmodighet, strenghet. I kroppen gir jorden hemming, forsteining gjennom sammentrekning og kompresjon, og bremser stoffskiftet.
Mennesker hvis horoskoper uttrykker jordens element, har et melankolsk temperament. Dette er mennesker med nøktern fornuft og klokskap, veldig praktiske og forretningsmessige. Målet med livet deres er alltid reelt og oppnåelig, og veien til dette målet er skissert allerede i deres unge år. Hvis de avviker fra målet, er det veldig lite og da mer på grunn av interne årsaker enn eksterne. Folk i denne trigonen oppnår suksess takket være så utmerkede karaktertrekk som utholdenhet, utholdenhet, utholdenhet, utholdenhet, besluttsomhet og standhaftighet. De har ikke en slik fantasi og en lys, livlig fantasi som tegnene på Vann-trigonen, de har ikke utopiske ideer som ildens tegn, men de forfølger vedvarende målet sitt og oppnår det alltid. De velger veien til minst ytre motstand, og når det oppstår hindringer, mobiliserer de sin styrke og energi for å overvinne alt som hindrer dem i å nå sitt tiltenkte mål.
Mennesker av jordelementet streber etter mestring av materie. Skapelsen av materielle verdier gir dem ekte tilfredshet, og resultatene av arbeidet deres gleder sjelen deres. Alle målene de setter seg selv må først og fremst gi dem fordel og materiell gevinst. Hvis flertallet av planetene er i jordens trigon, vil slike prinsipper gjelde for alle områder av livet, inkludert kjærlighet og ekteskap.
Mennesker med en overvekt av jordelementet står stødig på beina og foretrekker stabilitet, måtehold og konsistens. De elsker en stillesittende livsstil, knyttet til hjem, eiendom og hjemland. Perioder med vekst og velstand følges av kriser, som kan være langvarige på grunn av tregheten til jordens trekant. Det er denne tregheten som ikke lar dem raskt bytte til en ny type aktivitet eller forhold. Dette viser deres begrensede evne til å tilpasse seg noen eller noe, med unntak av Jomfruens tegn.
Personer med et utpreget jordelement velger vanligvis et yrke knyttet til materielle verdier, penger eller virksomhet. De har ofte «gylne hender», de er utmerkede håndverkere, og kan lykkes i anvendt vitenskap og brukskunst. De er tålmodige, underordnede omstendighetene, har noen ganger en avventende holdning, men glemmer ikke det daglige brødet. Alt gjøres med ett mål - å forbedre din fysiske eksistens på jorden. Det vil også være bekymring for sjelen, men dette vil skje fra sak til sak. Alt det ovennevnte er lett oppnåelig for dem, forutsatt at energien deres ikke brukes på slike negative karaktertrekk som ultraegoisme, overdreven klokskap, egeninteresse og grådighet.

Tyren, Løven, Skorpionen, Vannmannen. Et fast kryss er et kryss av evolusjon, stabilitet og stabilitet, akkumulering, konsentrasjon av utvikling. Han bruker fortidens erfaringer. Det gir stabilitet, hardhet, styrke, holdbarhet, stabilitet. En person i hvis horoskop solen, månen eller de fleste av de personlige planetene er i faste fortegn, kjennetegnes ved konservatisme, indre ro, standhaftighet, utholdenhet, utholdenhet, tålmodighet, utholdenhet og klokskap. Han motstår hardt det de prøver å påtvinge ham, og er i stand til å kjempe tilbake hvem som helst. Ingenting irriterer ham mer enn behovet for å endre noe, uansett hvilket område av livet hans det gjelder. Han elsker sikkerhet, konsistens og krever garantier for pålitelighet for å være beskyttet mot enhver overraskelse.
Selv om han ikke har skarpe impulser eller letthet i å ta avgjørelser som er iboende i andre tegn, kjennetegnes han av konstante meninger, stabilitet i hans vaner og livsposisjoner. Han er knyttet til arbeidet sitt, han kan jobbe utrettelig, "til han faller." Han er også konstant i sin tilknytning til venner og kjære, holder fast og standhaftig til noen eller noe, det være seg materiell verdi, sosial status, en trofast venn, en hengiven likesinnet person eller en nær og kjær. Folk fra det faste korset er trofaste, hengivne og pålitelige. Du kan alltid stole på løftene deres. Men du trenger bare å lure dem én gang, og tilliten deres er tapt, kanskje til og med for alltid. Mennesker med et fast kors har sterkt uttrykt ønsker og lidenskaper, de handler kun ut fra sine egne motiver og stoler alltid på sine egne instinkter. Deres følelser, liker og misliker er urokkelige og urokkelige. Motgang, fiaskoer og skjebneslag bøyer dem ikke, og enhver hindring styrker bare deres utholdenhet og utholdenhet, ettersom det gir dem ny styrke til å kjempe.

De viktigste formative prinsippene til Taurus er typiske manifestasjoner av jordelementet. Dette er et feminint "Yin"-tegn, et tegn på manifestasjonen av vibrasjonen til planeten Venus. Tyren er avbildet som et tilsvarende dyr, som står stødig på jorden. Dette er en okse, som om den dukker opp fra jorden, og har en direkte forbindelse med den. Jorden gir Tyren styrke, på den ene siden, muligheten til å føle seg fast på føttene, og på den andre siden ser det ut til at Jorden tiltrekker Tyren, og lar ham ikke bryte fra seg selv.

Mennesker født under Tyrens tegn er ofte utmerkede økonomer, planleggere, bedriftsledere og salgsarbeidere. Blant dem, ifølge verdensstatistikken, er de fleste landbruksministre, mange store bankfolk, finansmenn og til og med politikere. Alt dette skyldes det faktum at de i alle saker er styrt av sunn fornuft; de er veldig jordnære, praktiske og noen ganger pragmatiske mennesker. Hvis vi snakker om de negative egenskapene til Tyren som jorden gir ham, så er dette først og fremst konservatisme, ønsket om stabilitet. Men på den annen side er konservatisme nødvendig og nyttig i enhver alvorlig sak. Derfor, hvis Taurus viser sunn konservatisme i sine ønsker, gjenspeiles dette perfekt i arbeidet han gjør. Denne samme konservatismen hjelper Taurus å bevise seg som advokater. Deres ønske om å følge en tidligere etablert orden hjelper dem å oppnå stor suksess både i samfunnet og på alle områder de er involvert i.
Det er nødvendig å understreke en viktig nyanse: Tyren opptrer effektivt når de føler solid grunn under seg, det vil si når de har en klar livsplattform i enhver form (en sterk familie, en solid posisjon i samfunnet, store materielle besparelser, arv så vel som ansamlinger av intellektuell eller energisk natur). Taurus-mennesker sparer hele tiden alt for å fungere normalt. Dette er en nødvendig betingelse for livet deres. Hos Taurus er hamstring i seg selv ikke en dårlig eller god egenskap, men en naturlig. Vurderingen av "god" eller "dårlig" vises når vi begynner å analysere hvordan Taurus bruker denne opphopningen. Hvis han bruker det han har samlet til gode gjerninger, til gjerninger knyttet til utviklingen av mennesker, store grupper eller hele menneskeheten, er det bra. Hvis Taurus har blitt en griper, kan ting ikke bli verre.

Et lite barn - Tyren vil alltid spare noe, enten godteripapir, eller pennies, eller bøker eller frimerker. Foreldre må være svært oppmerksomme på disse tilbøyelighetene til barna sine, slik at de ikke utvikler seg til en kvalitet som tærer på essensen til en person. Noen ganger når Tyrens konstante behov for alltid å ha et fundament og et eller annet insentiv under føttene punktet av latterlighet, da kan han ikke bli veiledet i livet av abstrakte konsepter, filosofiske konsepter, og han trenger definitivt en klart og tydelig formulert oppgave. Taurus lærer forresten med store vanskeligheter, det er med store vanskeligheter de tilegner seg kunnskap, men når informasjonen først har kommet inn i hodet deres, kan ingenting slå den ut. Materielle insentiver i aktiviteter og studier er også viktige for dem.
Hamstring er ikke en dårlig egenskap hvis det kanaliseres i riktig retning. Den høyeste kvaliteten til Tyren, Jorden, er ønsket om styrke, for akkumulering av informasjon. Taurus er veldig tålmodige, de kan nå målet sitt i lang tid til han fullfører programmet. Dette er en utmerket kvalitet - utholdenhet, evnen til å oppnå et mål for enhver pris, når det er forbundet med konstruktive gjerninger, som bringer godt til folk. Det er akkurat dette høy Taurus er satt opp for. Alle Taurus er vanligvis preget av hardt arbeid og utholdenhet i å nå mål. Tyren er også preget av kreativ fruktbarhet. De mest slående eksemplene er Karl Marx, O. Balzac.

Denne flyulykken, som skjedde i mai 1972, ble holdt stille i tre tiår. Så, midt på lyse dagen, styrtet et militærfly inn i en avdelingsbarnehage på feriestedet Svetlogorsk. Tragedien, som umiddelbart ble hemmeligstemplet, tok livet av 35 mennesker over natten. Og stedet der den skjebnesvangre barnehagen sto ble jevnet med jorden over natten og et blomsterbed ble anlagt der.

16. mai 1972 virket som en vanlig dag i det søvnige feriestedet Svetlogorsk, bortsett fra at det den dagen var mer tåkete enn vanlig over Østersjøen. Elever fra avdelingsbarnehagen til Svetlogorsk sanatorium kom tilbake fra en morgentur og gjorde seg klar til lunsj.

Barnehagebygget var et koselig toetasjes herskapshus, hvor det bare var 25 barn. Mange innbyggere i byen i disse årene ønsket å plassere barnet sitt her, men det var ikke lett: denne barneinstitusjonen ble ansett som en «tyveinstitusjon». Den offisielle stillingen til foreldrene rettferdiggjorde fullt ut barnehagens status: politimester, sjef for trafikkpolitiet, førstesekretær for byens Komsomol-komité, ansatt ved Svetlogorsk-domstolen, overlege ...

Bilde av avdøde barnehagegruppa. Til høyre er lærer Valentina Shabashova-Metelitsa (død), til venstre er hodet Galina Klyukhina (hun var ikke på jobb på katastrofedagen)

Rundt middag tok et An-24T militærtransportfly fra Kaliningrad Khrabrovo flyplass for å sjekke og sette opp radioutstyr. I disse årene ble det hyppigere tilfeller av ulovlig penetrering av private fly fra hovedstadsland til Sovjetunionens territorium. Det var lignende hendelser i Kaliningrad-regionen, så den lokale kommandoen bestemte seg for å sjekke kystsporingssystemet.

Et-24T-fly på flukt

Omtrent klokken 12:30 falt An-24T i tykk tåke over Svetlogorsk. Han fløy i uakseptabelt lav høyde, og på en bratt bredd i feriestedets område fanget vingen hans toppen av et av furutrærene og knuste i stykker. Etter sammenstøtet fløy det massive flyet som veide 21 tonn ytterligere 200 meter og styrtet inn i bygningen til Svetlogorsk barnehage, og ødela andre etasje fullstendig.

De første ofrene for tragedien var to videregående elever Tanya Ezhova og Natasha Tsygankova, som gikk i nærheten av barnehagen: selv før kollisjonen med bygningen overøste flyet dem med flydrivstoffdamp. Jentene tok øyeblikkelig fyr, men klarte likevel å overleve.

Drivstoff veltet ut av den havarerte bilen, parafin tok fyr, en barnehage ble omsluttet av flammer, og aluminiumshuden til flyet brant som papir. Av de som var i bygningen var det bare to personer som overlevde. Katastrofen krevde 35 menneskeliv: 6 flybesetningsmedlemmer, 2 passasjerer, 24 barn og 3 barnehageansatte ble drept.

Det ble erklært unntakstilstand i 24 timer på feriestedet Svetlogorsk. Beboere ble forbudt å forlate hjemmene sine og strøm og telefoner ble avbrutt. Da arbeidet med å rydde ruinene og lete etter likene til de døde ble avsluttet i løpet av noen timer, ble stedet der barnehagen tidligere har stått jevnet med jorden og en liten park ble bygget i stedet.

De døde barna og lærerne ble gravlagt i en massegrav på en kirkegård, ikke langt fra Svetlogorsk-1 jernbanestasjon. For å redusere publisiteten til null, på begravelsesdagen, ble tog kansellert og trafikken på veiene som forbinder Kaliningrad med Svetlogorsk begrenset. Men til tross for dette, samlet rundt 10 tusen mennesker seg på kirkegården den dagen.

I begravelsen forbød KGB-offiserer å ta bilder og avslørte filmene til de som gjorde det. Men de pårørende til ofrene klarte likevel å ta noen få bilder.

Foto fra personlig arkiv

Ingen straffesak ble startet i forbindelse med katastrofen. Saken ble etterforsket som "topphemmelig" og materialet ble aldri publisert. Det var mange rykter om årsakene til det som skjedde: innbyggere i Svetlogorsk beskyldte pilotene for alt, hevdet at undersøkelsen fant alkohol i blodet deres, og til og med at pilotene la merke til nudister på stranden og gikk ned for å se dem bedre.

Den mest plausible antagelsen ser ut til å være at ulykken skjedde på grunn av en høydemålerfeil. På tampen av flyturen ble en høydemåler fra Il-14 installert på An-24, men ingen testet hvordan enheten ville fungere på et annet fly. Først etter katastrofen ble det utført tester som viste at høydemåleren ga en feil på opptil 60–70 meter.

Nå på stedet for krasjet er det et kapell som ble reist i 1994 med et skilt: "Tempelmonumentet til ære for ikonet til Guds mor "Joy of All Who Sorrow" ble bygget på stedet for den tragiske døden til en barnehage 16. mai 1972.»

Etter det kuriske spyttet før Kaliningrad planla vi en kort spasertur rundt Svetlogorsk, en tidligere tysk ferieby, som vi ble sterkt anbefalt å besøke. Svetlogorsk ligger ved kysten av Østersjøen, 50 km fra Kaliningrad. Befolkningen i byen er rundt 11 tusen mennesker. Svetlogorsk fikk sitt moderne navn i 1946 før den tid ble byen kalt Rauschen (tysk: Rauschen). Populariteten til byen som feriested har økt betydelig siden 1900, da jernbanen ble bygget fra Königsberg til Rauschen/Orth-stasjonen (nå Svetlogorsk-1), utvidet i 1906 til Rauschen/Dune-stasjonen (Svetlogorsk-2). Tog kunne nå reise nærmere sjøen, og feriestedet ble mye mer tilgjengelig for mange innbyggere i Königsberg.

Svetlogorsk er koblet til Kaliningrad med en motorvei. Det er en del av Primorsky-ringen under bygging. Overraskende nok er denne 4-felts motorveien med kontinuerlig trafikk med støtfangere, nattlys og vekslinger ikke en føderal motorvei. Riktignok er bare de to første etappene satt i drift så langt: Kaliningrad - Zelenogradsk - Khrabrovo lufthavn og Zelenogradsk - Svetlogorsk - Pionersky. Etter ferdigstillelse av byggingen vil ringen bli stengt med Kaliningrad gjennom byene Baltiysk og Svetly.

1. Primorsky Ring, første trinn, bilde fra Google StreetView.

2. Svetlogorsk kan lett betraktes som en av de byene du kan komme tilbake igjen. Dette er en rolig kystby med interessante arkitektoniske bygninger.

3. Vi går ned til Promenaden og soluret.

4. Sundial (1974) i form av et mosaikkpanel med bilder av stjernetegnene.

5. Strand.

6. I 1908 ble det bygget et trepromenadedekke på påler ved strandkanten.

7. Nedstigning til stranden.

8. Bronseskulptur "Nymph" (1938) av Hermann Brachert på Promenaden.

9. Samtidsskulptur (tidlig på 2000-tallet) på Promenade.

10. Svaner i vannet i Østersjøen.

11. Anker.

13. Hovedsymbolet for byen er Hydrotherapy Tower.

14. Det 25 meter høye spa-tårnet ble bygget mellom 1900 og 1908.

15. I 1978 ble det installert et solur på tårnet, som organisk blandet seg inn i bygningens utseende.

16. Vi hadde ikke et klassisk papir eller elektronisk (OsmAnd) kart på den tiden, vi navigerte blant byens attraksjoner ved å bruke dette fotografiet.

17. Vi dro for å ta en matbit på kafeen "For Friends" på Lenin Street. Det viste seg ganske velsmakende og veldig billig (740 rubler for tre).

"Hunting Lodge"-bygningen ble bygget i 1926 i henhold til arkitektens originale design. Göring i jugendstil. Fra 1925 til 1933 eieren av huset var borgmester i Rauschen, Karl von Streng. På grunn av sin ekstraordinære arkitektur ble bygningen gjentatte ganger filmet i filmer, inkludert i filmen "Little Red Riding Hood", som er der navnet "House of the Astrologer" kom fra, spilt av den berømte skuespilleren Evgeny Evstigneev. I 2003 ble huset privat eiendom og ble restaurert av spesialister fra Tsjekkia og Moskva. Bygningen ble hevet på jekker og bjelkene ble skiftet ut. Skifersteinene til taket ble hentet fra Tsjekkia. På grunn av at glassmaleriene ble sementert i etterkrigstiden og parkettbelegget ble malt med oljemaling, ble de bevart, og under gjenoppbyggingen av bygget ble de restaurert.

18. "Jakthytte" (1926).

19. Mange hus er mindre heldige, de har fortsatt en veldig lang ventetid på restaurering.

20. Minneskilt til Thomas Mann (2003) til minne om hans besøk i Rauschen i 1929.

21. Veivisere i forskjellige stiler.

22. Skulpturisk komposisjon "The Frog Princess" (2006).

23. Jernbanestasjon Svetlogorsk-2.

24. Pannekakehus med originale veggmalerier. Vi vil definitivt dra dit på vårt neste besøk til Svetlogorsk.

25. De fleste bygningene er nøye vedlikeholdt i en enkelt arkitektonisk stil.

26. Marmorskulptur «Carrying Water» (1944) av Hermann Brachert.

27. Bygging av Svetlogorsk sanatorium.

28. En original løsning, i en nisje i et vanlig boligbygg er det en skulptur av en tysk sjømann.

29. En liten tremølle på territoriet til Old Doctor-hotellet.

30. Church of Seraphim of Sarov (siden 1992), i det siste (1907-1946) - Lutheran Church of Rauschen.

Og på slutten av bildehistorien om Svetlogorsk er det enda et minneverdig sted -.

31. Kapell til ære for ikonet til Guds mor "Joy of All Who Sorrow" på stedet for ødeleggelsen av barnehagen 16. mai 1972.

Kapellet ble reist til minne om ofrene for katastrofen 16. mai 1972. På denne dagen på tidligere lokalisert her barnehagefly styrtet. Klokken 12:15 lettet seks erfarne piloter fra Khrabrovo-flyplassen på et An-24 militærtransportfly. Klokken 12:29:48, da det dukker opp fra den tette tåken over havet, hugger flyet av toppen av et furutre med vingen og faller ned på en barnehage med en skadet vinge. I disse øyeblikkene 22 barn og tre voksne ble sittende ved bordene til lunsj. Årsaken til katastrofen var feil avlesning fra høydemåleren byttet til An-24 fra Il-14. Ingen sjekket hvordan det ville oppføre seg på det nye flyet. Ofre dårlig gjennomtenkt avgjørelse ble Svetlogorsk-barn og An-24-mannskapet.

32. Minneplakett.

Om morgenen gjorde soldatenes hender det gapende krateret til en firkant med blomster. På det tidspunktet ble ikke offisiell informasjon om slike tragedier publisert. Bare 22 år senere, ved hjelp av offentlige donasjoner, ble det bygget et kapell på stedet for den bitre graven til minne om de som døde så uventet og så fryktelig den maidagen. 16. mai kommer piloter fra Khrabrovo til dødsstedet og legger ned blomster. Det er ikke noe annet monument over kollegene deres. Hit kommer barn på søndagsskole.

33. ...

I mange år kunne den forferdelige historien til Svetlogorsk ikke en gang nevnes. Da forskjellige tider kom, begynte innsamlingen til kapellet. Den ble reist i 1994. Og siden den gang har det alltid brent et lys i henne. Til minne om de som en gang led en forferdelig død her...

Siste minutter (basert på Wikimapia).

I dag vil sannsynligvis barnehagen til sanatorium nr. 3 (nåværende Svetlogorsk) bli ansett som "elite". Og så kalte de ham "tyver". Koselig to-etasjers herskapshus. Det er totalt 25 barn. Varmt personale. Mange ønsket å plassere barnet sitt her.

Ifølge Kaliningrad Hydrometeorological Bureau forventes det 16. mai overskyet vær med oppklaringer uten betydelig nedbør i regionen, tåke på steder om morgenen, varierende vind er svak til moderat, temperaturen er fem til ti grader Celsius.» Værvarslene hadde rett. Været den fjerne dagen viste seg å være virkelig dårlig. Likevel likte barna å gå en tradisjonell tur.

Mannen til læreren Valentina Shabashova-Metelitsa var på sykehuset, hvor han ble operert. Valentina hadde det travelt til Kaliningrad for å besøke mannen sin. Så jeg avsluttet turen tjue minutter tidligere enn vanlig. Mange tror at hvis barn fortsatt gikk i stedet for å sitte i bygningen, ville de ha en sjanse ...

16. mai dro Yulia Vorona og mannen hennes Vladimir for å kjøpe en TV. Stien gikk forbi barnehagen. Antonina Romanenko, Yulias venn, jobbet der som kokk.

Skal jeg løpe bort til Tosa et øyeblikk?

I garderoben så Vorona to gutter stå i et hjørne.

Hva gjør du dette for, ikke sant?

Som svar snuste de bare fornærmet.

De lekte rundt, så de ble straffet», forklarte læreren med påstått alvorlighet. Alle som kjente henne sier at hun var en veldig snill person.

Kom igjen, Val! - gjesten vinket det av på en upedagogisk måte. - Kom igjen, la oss skyte, gå til lunsj!

Den ene gutten skyndte seg å vaske hendene, den andre til toalettet. Læreren gikk ut for å møte Andryushka hennes. Han var syk, bestemoren tok ham med for å varme opp. Og på veien bestemte de seg for å besøke moren sin.

Resten av barna var allerede i spisestuen.

Vi satt stille ved bordene, som engler, og ventet på den første, andre kompotten,» tørker Yulia Egorovna tårene som kom.

Tosya og Yulia forlot Anna Nezvanova på kjøkkenet for å steke ferdig kotelettene, og gikk ut til spillerommet. De pratet og sto ved vinduet. Vi så Valya klemme sønnen sin mens han løp opp på gaten.

Mens jeg ventet på Yulia, bestemte mannen min seg for å plukke liljekonvallene hennes. Etter å ha beveget seg hundre meter unna, hørte han en summing og en merkelig knitrende lyd. Da jeg snudde meg mot lyden, frøs jeg: fra havet, brøt toppene av trær, suset et fly ...

På stadion like ved barnehagen var en kroppsøvingstime nettopp avsluttet. Klassen strakte seg ut og gikk tilbake til skolen. Da alle så flyet, virket følelsesløse.

Til meg! – Etter å ha tatt til fornuften, ropte lærer Yuri Baklanov til gutta som hadde gått foran.

Alle løp tilbake. Og så styrtet flyet...

Maria Kudreshova jobbet da i et atelier som herrekutter. Det var en helt vanlig tirsdag, det var omtrent lunsjtid. Plutselig - lyden av en eksplosjon. Rett etter dette gikk strømmen.

Og så - forferdelige nyheter:

Barnehagen eksploderte!

Maria Grigorievna hadde en sønn Alyoshka der. Hun hoppet ut på gaten, så en motorsykkel stå der, og begynte å rope: «Hvem sin motorsykkel?» Eieren kom løpende og de sprang av gårde. Vi kom, og i stedet for barnehagen var det et helvete. Alt brant, til og med asfalten. Det var en flykabin som lå på veien. En død pilot satt i den og grep om rattet. Liket til en annen hang på et tre. Det var ingen brannmannskaper ennå. De første som kom løpende for å hjelpe, hastet rundt uten å vite hva de skulle gjøre.

Blant dem var Vladimir Moiseevich, mannen til Yulia Egorovna.

Du vil ikke tro det, men av en eller annen grunn var jeg sikker: min Julia er i live, i live!

Etter å ha våknet, kunne Crow, dekket av rusk, bare snu hodet. Jeg så at Tosya var død i nærheten. Yulia Egorovna ble reddet av skapet. Han tok støyten av alt som fløy i hodet hennes.

Kvinnen forsøkte å komme seg ut. Forgjeves. Hun begynte å skrike: «Hjelp, hjelp!» I mellomtiden nærmet brannen seg allerede. Det ble vanskeligere og vanskeligere å puste...

Og så - en eksplosjon. Det viste seg senere at gassflaskene som sto på kjøkkenet eksploderte. Som et resultat dukket det opp et hull i ruinene. Kråka begynte å ta seg oppover.

Etter å ha kommet seg ut, gikk hun tilfeldig gjennom de brennende ruinene. En brannmann kommer mot deg. Da han så Yulia, kastet han brannslangen og løp bort.

Jeg ble redd. Ikke rart jeg så forferdelig ut. Og generelt skjedde slike ting der. Hvem som helst vil miste nerven.

Hun ble til slutt trukket ut av en politimann hun kjente, Pyotr Zanin. Så satte de Yulia på gresset og prøvde å overtale henne til ikke å bevege seg. Hun fortsatte å skynde seg tilbake: «Tosya brenner der, vi må få tak i henne!»

Du kan ikke skjule sannheten

Eduard Trushchenkov var for 35 år siden sekretær for ideologi i bykomiteen i Svetlogorsk i CPSU. Det hendte slik at i de dager ble han i byen «på gården». Den første sekretæren ble syk av et hjerteinfarkt, den andre dro.

Om morgenen den 16. mai var Trushchenkov i Kaliningrad - på et møte i den regionale komiteen dedikert til fiskeindustriens anliggender. Ved middagstid var møtet over, og sekretæren gikk tilbake. Plutselig ble bilen hans forbikjørt av en ambulanse. Bak henne er en annen, en tredje.

"La oss gå etter dem," sa Eduard Vasilyevich til sjåføren og ble bekymret.

Da de kom til tragediestedet var området allerede sperret av. Militært personell og kadetter fra politiskolen kom brannmennene til unnsetning. Noen samlet restene av pilotene og vraket av flyet, andre demonterte ruinene av barnehagen og fjernet lik fra ruinene.

Forresten, samme dag rapporterte Voice of America om nødsituasjonen i Svetlogorsk.

17. mai var det et møte dedikert til det som skjedde», fortsetter Trushchenkov. – Og jeg spurte: hvordan fikk folk i utlandet vite om ulykken vår så raskt? Er det virkelig agenter i Svetlogorsk som jobber for utenlandsk etterretning? En av KGB-offiserene forklarte motvillig: utlendingene snappet opp forhandlingene, de har en sporingsstasjon i nærheten.

Til tross for tiltakene som ble tatt av «myndighetene», spredte nyheten om tragedien seg raskt også her.

Rett etter at flyet styrtet, ringte vennene mine fra Svetly meg», minnes Larisa Novikova, som bodde i Svetlogorsk på den tiden. - Hva skjedde der? Og om kvelden ringte de fra Kiev. På den tiden var jeg allerede litt ute av meg. Det snakkes bare rundt om det som skjedde. To personer fra huset vårt døde på en gang - en jente og en gutt...

Den sparsomme informasjonen om tragedien ble forvrengt og overgrodd med spekulasjoner. Noen ganger visste folk bare at et fly hadde falt på en barnehage. Og de løp i panikk til "sin" barnehage, hvor de hadde tatt med barnet om morgenen.

Liv etter døden...

Den tragiske hendelsen var tema nummer én i Svetlogorsk i lang tid. Så begynte historien som vanlig å bli glemt litt etter litt. Og bare slektningene til ofrene husker alltid 16. mai 1972. Noen klarte aldri å komme seg fra den dagen i det hele tatt. Noen drakk seg i hjel, noen begikk selvmord... Tiden leger selvfølgelig. Og likevel, så snart du snakker med dem om den tragedien, dukker det opp tårer i øynene deres. Om morgenen 16. mai vil pårørende til ofrene igjen samles i kapellet i Lenin-gaten. Etter gudstjenesten skal alle til kirkegården.

Turlogg:

16. mai 1972 skulle An-24T-flyet fly over radioutstyr. Flyplanen var som følger: Flyet skulle ta av fra Khrabrovo flyplass i Kaliningrad, fly over Zelenogradsk, Cape Taran, lande på flyplassen til landsbyen Kosa, derfra gå til flyplassen i landsbyen Chkalovsk, og derfra tilbake til Kaliningrad. Flyturen skulle foregå i ca 500 meters høyde.

Klokken 12.15 lettet flyet og satte kursen mot sjøen. Jeg krysset kystlinjen nær Zelenogradsk og satte kursen mot Kapp Taran. Og så forsvant han fra radaren.

Klokken 12.30 satt elevene i Svetlogorsk barnehage, 24 barn, hvorav den yngste bare var to år, i spisesalen og ventet på lunsj. Så dukket et fly opp fra havet fra den tykke tåken.

Han fanget et høyt furutre, skar av toppen, brakk av halve vingen, mistet biter av huden, fløy nedover, ytterligere to hundre meter og styrtet rett inn i barnehagebygningen.

De første ofrene var jenter på videregående skole, hvis vei hjem fra skolen løp rett forbi hagen. Sekunder før krasjet ble de oversvømmet med brennende damper fra flydrivstoff. «Vi hadde ikke engang tid til å forstå noe, da håret, klærne og skoene på et øyeblikk blinket mot oss. Vi var i alvorlig sjokk av frykt og uutholdelig smerte. Det er ikke en sjel rundt, og vi er alene midt på gaten, oppslukt av flammer...» sa en av dem i et intervju tiår senere.

Påvirkningen førte til at flydrivstoffet blusset opp med fornyet kraft, og gjorde barnehagen om til en brennende fakkel. Cockpiten på flyet lå i nærheten en død pilot satt i det og grep om rattet. Liket av den andre ble kastet på veien.

«Vi sto og så på da denne kolossen, etter å ha gått rundt stadion og nesten truffet pariserhjulet i parken med vingen, krasjet inn i en barnehage! Vi ble forferdet over det som skjedde, det så ut til at dette rett og slett ikke kunne skje! Innbyggere ble ikke bare forbudt å forlate byen, men til og med å forlate sine egne hjem. Strøm og telefoner ble avbrutt. Det var veldig skummelt. Byen sto stille, vi satt i mørke leiligheter, som i tilfluktsrom under krigen,” husket et øyenvitne, den gang en ungdomsskoleelev.

Diagram over ulykkesstedet laget av øyenvitne Valera Rogov

"Moskovsky Komsomolets"/mk.ru

Byen tilbrakte de neste 24 timene i unntakstilstand. Ved å brøt gjennom en mengde mødre bevisstløse av sorg, fjernet redningsmenn likene til barn som hadde brent levende – eller rettere sagt, det som var igjen av dem – fra ruinene til barnehagen. Beboere ble forbudt å forlate husene sine, elektrisitet og telefonkommunikasjon fungerte ikke, politi og årvåkne var på vakt ved kysten - i tilfelle en av ofrenes slektninger bestemte seg for å drukne seg.

Neste morgen, på askestedet, var det et stort blomsterbed, som om det ikke var noen hage her.

Brente trær ble hugget ned, svidd jord ble kuttet ut og fersk torv ble lagt på plass.

Barna og barnehagearbeiderne som døde sammen med dem ble gravlagt i en massegrav ikke langt fra Svetlogorsk-1 jernbanestasjon. Selv om togene i byen ble kansellert på begravelsesdagen og trafikken på veiene som forbinder regionsenteret med Svetlogorsk var begrenset, kom tusenvis av mennesker for å se av barna på deres siste reise. Besetningsmedlemmene og passasjerene ble gravlagt på en kirkegård i Kaliningrad, med unntak av en, hvis kropp ble tatt med hjem av kona.

Et fotografi av en gruppe barnehageelever med lærere, tatt i begynnelsen av 1972. Fra arkivet til Maria Kudreshova

oldden.livejournal.com

Ingen straffesak ble startet i forbindelse med katastrofen. En kommisjon fløy raskt fra Moskva til Svetlogorsk for å gjennomføre en undersøkelse. Det ble antatt at problemet var en feil på en enhet. Kommisjonsmedlemmene intervjuet alle som var involvert i flyvningen, dechiffrerte dataene fra de svarte boksene og kom åpenbart til en konklusjon, men den ble ikke formidlet til allmennheten, og begrenset seg til den vage formuleringen "utilfredsstillende forberedelse og flystyring." Som et resultat av etterforskningen mistet rundt førti militært personell stillingene sine.

I mellomtiden sirkulerte forskjellige versjoner blant innbyggerne i Svetlogorsk, som alle var enige om at pilotene hadde skylden for krasjet. Noen hevdet at undersøkelsen fant alkohol i pilotenes blod, andre at pilotene så jenter som solte seg nakne på stranden og senket seg for å se dem bedre.

Sammenlignet med versjonen med nakne jenter, ser antagelsen om at krasjet skjedde på grunn av en funksjonsfeil i høydemåleren ganske plausibel ut.

Journalist Valery Gromak, med henvisning til dokumenter, fotografier og andre data gitt til ham av den tidligere sjefen for Baltic Fleet Air Force, Generalløytnant of Aviation Vasily Proskurin, notater at de svarte boksene registrerte i kollisjonsøyeblikket med en hindring: høydemåleren viste en høyde på 150 meter over havet. Faktisk var det ikke mer enn 85 meter fra foten av den bratte bredden til toppen av furutreet.

På tampen av flyturen ble det ifølge Gromak installert en høydemåler i An-24 fra Il-14, men ingen sjekket hvordan den ville oppføre seg på et annet fly. Først etter katastrofen ble det utført tester som viste at høydemåleren ga en feil på opptil 60-70 meter.

Nå på stedet for krasjet er det et kapell som ble reist i 1994 med et skilt: "Tempelmonumentet til ære for ikonet til Guds mor "Joy of All Who Sorrow" ble bygget på stedet for den tragiske døden til en barnehage 16. mai 1972.»

«De holder bønn der hver gang, og så går alle til kirkegården og holder bønn der. Og militæret kommer hver gang, og bringer med seg kranser og blomster hvert år... Det er allerede en tradisjon," sa en av mødrene, hvis barn døde i katastrofen, i et TV-program dedikert til tragedien. Hendelsen forente foreldrene for alltid, og ble grunnen til deres årlige samling i kapellet de siste 45 årene.