Završna obrada. Okov. Popravak. Montaža. Izbor. Otvor blende
(zajedno sa "Popisom tijela koja izdaju dozvole za prijevoz prevelikog i teškog tereta") (odobreno od strane Ministarstva prometa Ruske Federacije 27.05.96.)
ODOBRENO
Ministar saobraćaja
Ruska Federacija
N.P.TSAKH
27.05.96
DOGOVORENO
Zamjenik ministra
unutrašnjih poslova
Ruska Federacija
P.M. LATYSHEV
Zamjenik direktora
Federalni automobil -
cestovna služba Rusije
O. V. SKVORTSOV
Šef GUGAI -ja
Ministarstvo unutrašnjih poslova Rusije
V. A. FEDOROV
Prvi zamjenik
Generalni direktor
Federalni put
Ministarstvo Rusije
O. V. SKVORTSOV
INSTRUKCIJE
ZA PRIJEVOZ VELIKIH I TEŽKIH TOVARA CESTOM CESTAMA RUSKE FEDERACIJE
(sa izmjenama i dopunama Naredbama Ministarstva saobraćaja Ruske Federacije od 22. januara 2004. N 8, od 21. jula 2011. N 191, od 24. jula 2012. N 258)
1. Opće odredbe
1.1.- 1.4. Isključene stavke. (izmijenjeno Nalogom Ministarstva prometa Ruske Federacije od 24.07.2012. N 258)
1.5. Preveliki i teški teret mora se prevoziti uzimajući u obzir zahtjeve Prometnih pravila Ruske Federacije, odobrenih Rezolucijom Vijeća ministara - Vlada Ruske Federacije od 23. listopada 1993. N 1090, pravila za prijevoz robe i dodatne zahtjeve navedene u ovom Uputstvu, kao i zahtjeve navedene u dozvoli za prijevoz robe.
1.6.- 4.1. Isključene stavke. (izmijenjeno Nalogom Ministarstva prometa Ruske Federacije od 24.07.2012. N 258)
4.2. Prilikom dogovaranja o dozvoli za prijevoz robe, Državna saobraćajna inspekcija utvrđuje potrebu i vrstu pratnje. Pratnja se može izvesti:
zaštitni automobil i (ili) traktor;
patrolni automobil saobraćajne policije.
4.3. Pratnja automobila obavezna je u svim slučajevima kada:
širina vozila sa teretom prelazi 3,5 m;
dužina drumskog voza je veća od 24 m;
u drugim slučajevima, kada je u dozvoli u koloni "Posebni prometni uvjeti" zapisano da je promet dozvoljen sam kroz bilo koju umjetnu strukturu ili su naznačeni drugi uvjeti koji zahtijevaju brzu promjenu u organizaciji prometa na ruti prijevoza tereta .
Pokrivna vozila, kao i traktore (ovisno o prevezenom teretu i stanju na cesti) dodjeljuje prevoznik tereta ili otpremnik.
4.4. Sudjelovanje u pratnji patrolnog automobila saobraćajne policije potrebno je ako:
širina vozila prelazi 4,0 m;
dužina drumskog voza prelazi 30,0 m;
tokom vožnje vozilo je prisiljeno da barem djelomično zauzme traku nadolazećeg saobraćaja;
u procesu prijevoza pretpostavlja se da je potrebno hitno promijeniti organizaciju prometa kako bi se osigurala sigurnost putovanja;
U drugim slučajevima, potrebu za pratnjom utvrđuje Državna saobraćajna inspekcija na osnovu uslova na putu, intenziteta saobraćaja i sastava saobraćajnog toka.
Pratnja patrolnih automobila saobraćajne policije vrši se na ugovornoj osnovi.
4.5. Vozilo sa narandžastim ili žutim trepćućim svjetlom koristi se kao pokrivno vozilo.
Zaštitni automobil trebao bi se kretati sprijeda na udaljenosti od 10 - 20 m s izbočinom na lijevoj strani u odnosu na vozilo u pratnji koje prevozi veliki i teški teret, tj. na takav način da njegova širina prelazi veličinu vozila u pratnji. Prilikom vožnje preko mostovskih konstrukcija kretanje pokrovnog vozila (udaljenost, položaj na mostu itd.) Odvija se u skladu s dogovorenom shemom.
4.6. Brzinu kretanja tokom transporta glomaznog i teškog tereta utvrđuje Državna saobraćajna inspekcija, uzimajući u obzir zahtjeve drugih organizacija koje su se dogovorile o prijevozu.
Brzina putovanja ne smije prelaziti 60 km / h na cestama i 15 km / h na mostovima. U tom slučaju dozvoljeni način kretanja može biti promjenjiv na različitim dijelovima rute.
4.7. Za vrijeme prijevoza glomaznog i teškog tereta zabranjeno je:
skrenuti sa utvrđene rute;
prekoračiti brzinu vožnje navedenu u dozvoli;
vršiti kretanje tokom ledenih uslova, kao i sa meteorološkom vidljivošću manjom od 100 m;
kretati se uz rub ceste, ako takav postupak nije određen uvjetima prijevoza;
zaustaviti se ispred posebno označenih parkirališta koja se nalaze izvan ceste;
nastaviti transport u slučaju tehničke neispravnosti vozila koja ugrožava sigurnost prometa;
ići na let bez dozvole, sa isteklom ili pogrešno izdatom dozvolom za prevoz, u nedostatku potpisa službenih lica navedenih u njoj;
dodatno unesite u dozvolu za prijevoz prevelikog ili teškog tereta.
4.8. Ako tokom kretanja nastanu okolnosti koje zahtijevaju promjenu rute, prijevoznik mora dobiti dozvolu za putovanje novom rutom na način propisan ovim uputstvom.
5. Dodatni zahtjevi za tehničko stanje, opremu vozila i oznaku tereta
5.1. Tehničko stanje vozila pomoću kojih se prevozi moraju ispunjavati zahtjeve Pravila saobraćaja na putevima, Osnovnih odredbi o prijemu vozila u rad i dužnosti službenih lica radi osiguranja bezbjednosti na putevima, odobrenih Uredbom Vijeća ministara - Vlada Ruske Federacije od 23. oktobra 1993. br. 1090, Pravila za tehnički rad željezničkih vozila drumskog transporta, odobrena od strane Ministarstva transporta RSFSR -a 9. decembra 1970., uputstva proizvođača i ovog uputstva.
5.2. Za prijevoz glomaznog i teškog tereta zabranjeno je koristiti traktore na kotačima kao traktore na saveznim cestama i gusjenice na svim cestama s poboljšanom površinom.
5.3. Nije dozvoljen transport teškog tereta vozilom (traktorom) ako masa vučene prikolice (poluprikolice) sa teretom prelazi tehničke standarde koje je utvrdio proizvođač.
5.4. Kočioni sistem cestovnog vlaka mora djelovati s papučice kočnice vozila - traktora i omogućiti takvu raspodjelu kočionih sila između njegovih karika, tako da je mogućnost "preklapanja" cestovnog vlaka isključena tijekom kočenja.
5.5. Automobili - traktori namijenjeni za rad s prikolicom moraju biti opremljeni uređajem koji omogućuje, u slučaju pucanja spojnih vodova između traktora i njegove prikolice (poluprikolice), kočenje automobila radnom ili kočnicom u nuždi.
5.6. Prikolice (poluprikolice) moraju biti opremljene parkirnom kočnicom koja osigurava da se napunjena prikolica (poluprikolica) odvojena od vozila drži na nagibu od najmanje 16% s radnom kočnicom koja djeluje na sve kotače, te uređajem koji automatski zaustavlja se u slučaju pucanja spojnih vodova traktorskim vozilom.
5.7. Prilikom prijevoza teškog tereta potrebno je imati najmanje dvije klinove za svaku vezu cestovnog vlaka kako bi se dodatno učvrstili kotači u slučaju prisilnog zaustavljanja na padini.
5.8. Kabina vozila mora biti opremljena s najmanje dva vanjska retrovizora s obje strane, koji vozaču moraju omogućiti dovoljnu vidljivost, kako u pravom tako i u zakrivljenom prometu, uzimajući u obzir dimenzije vozila i tereta koji se prevozi.
5.9. Vozila koja prevoze glomazni i teški teret moraju biti opremljena identifikacionim znakovima "Drumski voz", "Prevelik teret" i "Dugo vozilo" u skladu sa Osnovnim odredbama za prijem vozila u rad i obavezama službenih lica da osiguraju bezbjednost na putevima i saobraćaj pravila.
5.10. Vozila koja prevoze glomaznu robu moraju biti opremljena posebnim narandžastim ili žutim svjetlosnim signalima (trepćućim svjetionicima). (izmijenjeno Nalogom Ministarstva prometa Ruske Federacije od 21.07.2011. N 191)
5.11. S visinom vozila većim od 4,0 m, prijevoznik je dužan provesti kontrolno mjerenje visine ispod nadvožnjaka i drugih umjetnih konstrukcija i komunikacija duž transportne rute.
8.1. Prijevoznici prevelikog i teškog tereta dužni su:
a) pridržavati se zahtjeva navedenih u ovom Uputstvu;
b) na zahtjev inspektora saobraćajne policije obezbijedi vozila za kontrolu težine;
c) na zahtjev regulatornih tijela navedenih u odjeljku 6. ovog uputstva, dostavljaju dozvole za prijevoz glomaznog i teškog tereta, licence i drugu dokumentaciju predviđenu tačkom 2.1, a onima koji su uključeni u međunarodni promet - u tački 2.2. propisima o drumskom saobraćaju;
d) strogo se pridržavati dodatnih zahtjeva i saobraćajnog pravca navedenog u dozvoli;
e) spriječiti oštećenja cesta i drugih inženjerskih objekata duž trase;
f) poštuju zahtjeve organa koji vrše kontrolu nad prevozom glomaznog i teškog tereta drumskim putem, u okviru ovlašćenja ovih tijela, utvrđenih Uputstvom i važećim zakonodavstvom.
8.2. Vozači i službena lica, vlasnici ili korisnici vozila odgovorni su, u skladu sa važećim zakonodavstvom, za kršenje pravila o prevozu glomaznog i teškog tereta, navedenih u ovom uputstvu, i pravila za upravljanje vozilima koja su utvrdili proizvođači.
8.3. U slučaju zadržavanja vozila koja prevoze glomazni i teški teret kršeći zahtjeve ovog uputstva, prevoz za plaćanje boravka na plaćenom parkingu vrši prevoznik.
8.4. U slučaju da je kršenje utvrđene procedure prijevoza velikih i teških tereta dovelo do oštećenja cesta, cestovnih konstrukcija i komunikacija duž rute tereta, vlasnici ili korisnici vozila dužni su, na zahtjev cestovnih vlasti ili vlasnika (nositelja bilansa) građevina i komunikacija, kako bi im nadoknadili gubitke prema utvrđenom zakonskom poretku.
8.5. Vozači, vlasnici ili korisnici vozila mogu se žaliti na nezakonite radnje službenih lica koja vrše kontrolu prevoza glomaznog i teškog tereta na propisan način.
Dodaci 1. - 9. - Izuzeto. (izmijenjeno Nalogom Ministarstva prometa Ruske Federacije od 24.07.2012. N 258)
1.1. Uputstvo za prevoz prevelikog i teškog tereta drumskim prevozom na putevima Ruske Federacije (u daljem tekstu Uputstvo) razvijeno je na osnovu Uredbe Vlade Ruske Federacije od 26. septembra 1995. N 962 "O naplati taksi od vlasnika ili korisnika cestovnog prijevoza koji prevoze teški teret, pri vožnji javnim cestama" i uređuje postupak prijevoza glomaznog i (ili) teškog tereta cestom po javnim cestama, kao i na ulicama gradova (u daljem tekstu: putevi).
Teški teret - vozilo čija masa, sa ili bez tereta i (ili) aksijalna masa, prelazi najmanje jedan od parametara navedenih u odjeljku I Dodatka 1;
Preveliki teret - vozilo, čije dimenzije, sa ili bez tereta, po visini, širini ili dužini, prelaze najmanje jednu od vrijednosti navedenih u odjeljku I Dodatka 1;
Prijevoznik tereta (prijevoznik tereta) - pravno ili fizičko lice koje obavlja prijevoz rasutog ili teškog tereta. To mogu biti organizacije, bez obzira na oblik vlasništva i pripadajuće odjele, te građani Ruske Federacije, lica bez državljanstva, kao i međunarodne organizacije, strana pravna lica i građani koji imaju odgovarajuću licencu i certificirana vozna sredstva;
Organizacija koja je odobrila prijevoz je pravno lice koje je vlasnik ili držalac ravnoteže vještačkih konstrukcija ili komunikacija (mostovi, nadvožnjaci, željeznički prijelazi, metro linije, podzemni cjevovodi i kablovi, nadzemni vodovi za napajanje i komunikacijski vodovi itd.) put prevoza velikih ili teških tereta, kao i Državna automobilska inspekcija (u daljem tekstu Državna saobraćajna inspekcija, GAI);
Pokriveno vozilo - vozilo koje je prevoznik ili pošiljalac dodijelio za pratnju glomaznog i teškog tereta;
Patrolno vozilo saobraćajne policije je vozilo saobraćajne policije koje prati velike i teške terete radi osiguranja bezbjednosti u saobraćaju na transportnoj ruti.
1.3. Preveliki i teški tereti, čiji je prolaz dozvoljen na cestama, ovisno o nosivosti kolnika i konstrukcija, ovisno o težini i dimenzijama, podijeljeni su u dvije kategorije:
Kategorija 1 - vozilo čija masa, sa ili bez tereta i (ili) aksijalna masa na svakoj osovini, kao i dimenzije po visini, širini ili dužini, prelaze vrijednosti utvrđene u odjeljku I. Dodatka 1. Upute, ali ne pripada kategoriji 2;
1.4. Cestovni prevoz glomaznog i teškog tereta može se obavljati samo na osnovu posebnih dozvola (u daljem tekstu dozvole) izdatih na način propisan ovim uputstvom, u obrascu datom u Dodatku 2.
1.5. Preveliki i teški teret mora se prevoziti uzimajući u obzir zahtjeve Prometnih pravila Ruske Federacije, odobrenih Rezolucijom Vijeća ministara - Vlada Ruske Federacije od 23. listopada 1993. N 1090, pravila za prijevoz robe i dodatne zahtjeve navedene u ovom Uputstvu, kao i zahtjeve navedene u dozvoli za prijevoz robe.
1.6. U skladu s Uredbom Vlade Ruske Federacije od 26. rujna 1995. N 962 od vlasnika ili korisnika cestovnog prijevoza, uključujući i strane, koji prevoze teške terete na cestovnoj mreži Ruske Federacije, naplaćuje se naknada za štetu uzrokovana cestama i cestovnim konstrukcijama vozilima.
Ova naknada ne uključuje troškove povezane s pružanjem usluga prijevozniku za pregled i ojačanje konstrukcija, pratnju vozila, izdavanje dozvola, propusnica itd.
1.7. Uputstvo za cestovni prevoz glomaznog i teškog tereta, odobreno Nalogom Ministarstva unutrašnjih poslova SSSR -a od 24. februara 1977. N 53, stupanjem na snagu ovog Uputstva, ne primjenjuje se na teritoriju Rusije Federacija.
2.1. Zahtjevi za dobijanje dozvola za prijevoz rasutog ili teškog tereta, ovisno o vrsti prijevoza (međunarodnom, međuregionalnom ili lokalnom), kategoriji rasutog i teškog tereta i lokaciji vozila prijevoznika, podnose se nadležnim cestarskim vlastima, iz područja servisa s kojeg ruta započinje vozilo, čiji je popis dat u Dodatku 3 ovih Uputa.
2.2. Zahtjevi za dobijanje dozvola za međunarodni prijevoz prevelikog i teškog tereta svih kategorija podnose se Federalnoj službi za automobile i autoceste Rusije ili tijelu koje ova služba ovlasti.
2.3. Zahtjevi za dobijanje dozvola za međuregionalni i lokalni prijevoz na ruti koja se u potpunosti ili djelomično vozi saveznim cestama, za glomazni i teški teret svih kategorija, podnose se saveznom tijelu za upravljanje autocestama najbližem od mjesta s kojeg počinje transportna ruta.
2.4. Zahtjevi za dobijanje dozvola za provedbu međuregionalnog i lokalnog prijevoza glomaznog i teškog tereta svih kategorija duž rute koja u potpunosti prolazi cestama sastavnih entiteta Ruske Federacije podnose se teritorijalnim vlastima na cestama na lokaciji prijevoznika vozilo.
2.5. Zahtjev za dobijanje dozvole za prijevoz prevelikog ili teškog tereta podnosi se na ime tijela ovlaštenog u skladu s ovim Uputstvom za izdavanje odgovarajućih dozvola.
Podaci navedeni u prijavi ovjereni su potpisom rukovodioca ili zamjenika načelnika i pečatom organizacije ili potpisom pojedinca koji obavlja prijevoz.
2.6. Zahtjev za prijevoz robe podnosi se u obrascu utvrđenom u Dodatku 4 ovog Uputstva. Mora sadržavati sve podatke o prirodi i kategoriji tereta, parametre mase i dimenzija vozila, procijenjeno vrijeme prijevoza, rutu kretanja i druge podatke potrebne organizacijama koje koordiniraju prijevoz, podatke o prirodu i kategoriju tereta.
2.7. Ovisno o kategoriji prevožene robe, vrsti i prirodi prijevoza, vlasnici ili korisnici vozila koja prevoze rasuti i teški teret mogu dobiti jednokratne dozvole ili dozvole za određeni (određeni) period.
Dozvole za određeni period izdaju se samo za prijevoz robe kategorije 1 u trajanju od 1 do 3 mjeseca ili za određenu količinu ove vrste prijevoza u vremenu navedenom u zahtjevu, ali ne više od 3 mjeseca.
2.8. Zajedno sa zahtjevom za dozvolu za prijevoz prevelikog i teškog tereta kategorije 2, prikazan je dijagram cestovnog vlaka sa slikom svih vozila uključenih u prijevoz, broj osovina i kotača na njima, relativni položaj kotača i osovina, raspodjelu opterećenja duž osovina i na pojedinačnim kotačima, uzimajući u obzir moguću neravnomjernu raspodjelu opterećenja po dužini osi.
Upute za prijevoz prevelikog i teškog tereta cestom na cestama Ruske Federacije
1. Opće odredbe
1.1. Upute za prevoz vangabarita i teška cargo cestovni prijevoz na cestama Ruske Federacije (u daljnjem tekstu Uputstvo) razvijen je na osnovu Uredbe Vlade Ruske Federacije od 26. septembra 1995. br. 962 "O naplati taksi od vlasnika ili korisnici cestovnog prijevoza koji prevoze teški teret pri vožnji javnim cestama "I uređuje red transport automobilom oversized i (ili) teški cargo na javnim putevima, kao i na ulicama gradova (u daljem tekstu: putevi).
1.2. Za potrebe ovog uputstva koriste se sljedeći izrazi i definicije:
- veliko opterećenje- vozilo čija masa, sa ili bez tereta i (ili) aksijalna masa, prelazi najmanje jedan od parametara navedenih u odjeljku I Dodatka 1;
· vangabaritni teret- vozilo čije dimenzije, sa ili bez tereta, po visini, širini ili dužini prelaze najmanje jednu od vrijednosti navedenih u odjeljku I;
· međunarodni transport- prevoz, čija ruta prelazi državnu granicu Ruske Federacije;
· međuregionalni transport- prijevoz, čija ruta prelazi administrativne granice sastavnih entiteta Ruske Federacije;
· lokalni prevoz- prijevoz, čija ruta prolazi unutar administrativnih granica sastavnog dijela Ruske Federacije;
· prevoznik tereta (teretni prevoznik)- pravno ili fizičko lice koje vrši prevoz rasutog ili teškog tereta. To mogu biti organizacije, bez obzira na oblik vlasništva i odjeljenja, te državljani Ruske Federacije, lica bez državljanstva, kao i međunarodne organizacije, strana pravna lica i građani koji imaju odgovarajuću licencu i certificirana vozna sredstva;
· organizacija koja je pristala na transport- pravno lice koje je vlasnik ili imalac ravnoteže vještačkih konstrukcija ili komunikacija (mostovi, nadvožnjaci, željeznički prijelazi, metro linije, podzemni cjevovodi i kablovi, nadzemni vodovi za napajanje i komunikacijski vodovi itd.) na ruti prijevoza velikih- teškog tereta, kao i Državna inspekcija automobila (u daljem tekstu Državna saobraćajna inspekcija, GAI);
· zaštitni automobil- automobil koji je prevoznik ili pošiljalac dodijelio za pratnju glomaznog i teškog tereta;
· patrolni automobil saobraćajne policije- automobil saobraćajne policije koji prati veliki i teški teret radi osiguranja bezbjednosti saobraćaja na transportnoj ruti.
1.3. Preveliki i teški tereti, čiji je prolaz dozvoljen na cestama, ovisno o nosivosti kolnika i konstrukcija, ovisno o težini i dimenzijama, podijeljeni su u dvije kategorije:
Kategorija 1- vozilo čija masa, sa ili bez tereta i (ili) osovinska masa na svakoj osovini, kao i dimenzije po visini, širini ili dužini, prelaze vrijednosti utvrđene u odjeljku I Dodatka 1 Uputstva, ali ne pripada kategoriji 2;
1.4. Shipping na putevima oversized i teška cargo može se izvršiti samo na osnovu posebnih dozvola (u daljem tekstu: dozvole) izdatih na način propisan ovim uputstvom, u obliku datom u Dodatku 2. Nije potrebno pribaviti dozvole za velike i teške autobuse i trolejbuse koji se kreću duž utvrđenih ruta.
1.5. Preveliki i teški teret mora se prevoziti uzimajući u obzir zahtjeve Prometnih pravila Ruske Federacije, odobrenih Rezolucijom Vijeća ministara - Vlada Ruske Federacije od 23. oktobra 1993. br. 1090, pravila za prevoz robe i dodatni zahtevi navedeni u ovom uputstvu, kao i zahtevi navedeni u dozvoli za prevoz robe.
1.6. U skladu s Uredbom Vlade Ruske Federacije br. 962 od 26. rujna 1995., vlasnici ili korisnici cestovnog prijevoza, uključujući i strani, koji prevoze tešku i glomaznu robu duž mreže autocesta Ruske Federacije, naplaćuju se oštećenja na cestama i cestovnim konstrukcijama transportnim sredstvima. Ova naknada ne uključuje troškove povezane s pružanjem usluga prijevozniku za pregled i ojačanje konstrukcija, pratnju vozila, izdavanje dozvola, propusnica itd.
1.7. Uputstvo za prevoz glomaznog i teškog tereta drumom, odobreno Nalogom Ministarstva unutrašnjih poslova SSSR -a br. 53 od 24. februara 1977. godine, stupanjem na snagu ovog Uputstva, ne primjenjuje se na teritoriji Ruska Federacija.
2. Postupak podnošenja zahtjeva za izdavanje dozvola
2.1. Zahtjevi za dobijanje dozvola za prevoz vangabarita ili teška cargo, ovisno o vrsti očekivanog transport(međunarodne, međuregionalne ili lokalne), kategorije oversized i teška cargo i lokacija vozila prevoznika dostavljaju se nadležnim putnim vlastima, iz čijeg uslužnog područja počinje ruta vozila, čiji je popis dat u Dodatku 3 ovog Uputstva.
2.2. Zahtjevi za dobijanje međunarodnih dozvola prevoz vangabarita i teška cargo svih kategorija podnose se Saveznoj službi za automobile i autoputeve Rusije ili tijelu koje ova služba ovlasti.
2.3. Zahtjevi za dobijanje dozvola za međuregionalni i lokalni prijevoz na ruti koja u potpunosti ili djelomično vozi saveznim cestama, za glomazni i teški teret svih kategorija, podnose se saveznom tijelu za upravljanje autocestama najbliže mjestu od kojeg počinje transportna ruta.
2.4. Prijave za dobijanje dozvola za implementaciju međuregionalnih i lokalnih prevoz vangabarita i teška cargo svih kategorija na ruti koja u potpunosti prolazi putevima sastavnih entiteta Ruske Federacije, podnose se teritorijalnim vlastima autoputeva na lokaciji vozila prevoznika.
2.5. Zahtjev za dobijanje dozvole za prevoz vangabarita ili u teškoj kategoriji cargo se podnosi na ime organa ovlašćenog u skladu sa ovim uputstvom za izdavanje odgovarajućih dozvola. Podaci navedeni u prijavi ovjereni su potpisom rukovodioca ili zamjenika načelnika i pečatom organizacije ili potpisom pojedinca koji obavlja prijevoz.
2.6. Zahtjev za prijevoz robe podnosi se u obrascu utvrđenom u Dodatku 4 ovog Uputstva. Mora sadržavati sve podatke o prirodi i kategoriji tereta, parametre mase i dimenzija vozila, procijenjeno vrijeme prijevoza, rutu kretanja i druge podatke potrebne organizacijama koje koordiniraju prijevoz, podatke o prirodu i kategoriju tereta. U zahtjevu mora biti naznačena vrsta dozvole (jednokratna ili na period) koju podnosilac zahtjeva želi dobiti.
2.7. Ovisno o kategoriji prevožene robe, vrsti i prirodi prijevoza, vlasnici ili korisnici vozila koja prevoze rasuti i teški teret mogu dobiti jednokratne dozvole ili dozvole za određeni (određeni) period. Jednokratne dozvole izdaju se za jedan prevoz robe određenom (specifičnom) rutom u roku navedenom u dozvoli. Dozvole za određeni period izdaju se samo za prijevoz robe kategorije 1 u trajanju od 1 do 3 mjeseca ili za određenu količinu ove vrste prijevoza u vremenu navedenom u zahtjevu, ali ne više od 3 mjeseca.
2.8. Zajedno sa zahtjevom za dobijanje dozvole za prevoz vangabarita i teška cargo kategorija 2, prikazan je dijagram cestovnog vlaka sa slikom svih vozila uključenih u prijevoz, brojem osovina i kotača na njima, relativnim položajem kotača i osovina, raspodjelom tereta po osovinama i na pojedinačnim kotačima, uzimajući u obzir moguću neravnomjernu raspodjelu opterećenja po dužini osovine. Primjeri slika šeme drumskog voza dati su u Dodatku 5 ovih Uputa.
3. Postupak razmatranja zahtjeva i izdavanja dozvola
3.1. Organi ovlašćeni u skladu sa ovim uputstvom za izdavanje dozvola za prevoz vangabarita i teška cargo na cestama, po primitku prijave, moraju je registrirati u poseban dnevnik, provjeriti ispravnost popunjavanja prijave, usklađenost tehničkih karakteristika traktora i prikolice s mogućnošću obavljanja ove vrste prijevoza i dovoljnost podataka za donošenje odluke o izdavanju odgovarajuće dozvole. U slučajevima kada prijava sadrži greške ili informacije nisu navedene u cijelosti, to se mora dodatno zatražiti od podnositelja zahtjeva.
3.2. Ako se prilikom razmatranja zahtjeva za provedbu ove vrste prijevoza utvrdi da tijelo koje je zaprimilo ovu prijavu nije ovlašteno, prema ovom Uputstvu, donositi odluku o izdavanju dozvole za obavljanje potrebne vrste prijevoza od strane podnosioca zahtjeva, onda on mora proslijediti ovu prijavu na razmatranje ovlaštenom licu u roku od 5 dana, ovo je organu sa odgovarajućim obavještenjem podnosiocu zahtjeva.
3.3. Prilikom odabira rute prevoz vangabarita ili u teškoj kategoriji cargo nosivost i dimenzije inženjerskih konstrukcija na predloženoj ruti treba procijeniti kako bi se osigurala sigurnost transporta i sigurnost ceste i inženjerskih konstrukcija; potrebno je procijeniti potrebu poduzimanja drugih mjera kako bi se osigurala sigurnost prometa na transportnoj ruti . Ako je potrebno, mogućnost prevoz vangabarita i teška cargo kategorija 2 na cestama može se odrediti posebnim projektom koji predviđa posebne mjere za jačanje inženjerskih konstrukcija i osiguravanje mjera sigurnosti transporta.
3.4. Za procjenu nosivosti, nosivosti inženjerskih i drugih građevina duž rute velikih i teških tereta, metoda utvrđenih važećim propisima, automatizirane baze podataka o stanju cesta i umjetnih konstrukcija, kao i materijala za dodatne koriste se pregledi objekata.
3.5. Ako se utvrdi da prijevoz ovog tereta nije moguć duž rute koju je predložio podnositelj zahtjeva ili je za provedbu takvog prijevoza potrebna izrada posebnog projekta ili istraživanja, tijelo koje razmatra prijavu dužno je o tome obavijestiti podnositelja zahtjeva i ponuditi mu drugu rutu ili razvoj. poseban projekt.
3.6. Ako se podnositelj zahtjeva ne slaže s odlukom tijela koje razmatra zahtjev za promjenu rute kretanja ili odbijanje izdavanja dozvole, na ove odluke se može uložiti žalba:
Savezna služba za automobile i autoputeve Rusije;
Izvršnoj vlasti konstitutivnog entiteta Ruske Federacije;
3.7. Harmonizacija svih prevoz vangabarita i teška cargo duž cijele rute saobraćaja sa organima za kontrolu puteva, nosačima balansa vještačkih konstrukcija i komunikacija, željezničkim odjelima (mostovi, nadvožnjaci, željeznički prijelazi, metro linije, podzemni cjevovodi i kablovi, nadzemni vodovi za napajanje i komunikacijski vodovi itd.), ovlaštenim službama od strane tijela sastavnog tijela Ruske Federacije ili tijela lokalne samouprave, za upravljanje uličnom i cestovnom mrežom gradova i drugih naselja, provodi tijelo za upravljanje cestama koje izdaje dozvolu. Prilikom obavljanja međunarodnog prijevoza, uz saglasnost stranih prijevoznika, posao prikupljanja, obrade zahtjeva, dobijanja odobrenja, dozvola i njihovog prijenosa prijevozniku može obavljati tijelo ili organizacija ovlaštena od strane Savezne službe za automobile i autoceste Rusije. Koordinaciju rute za prijevoz robe kategorije 1 treba izvršiti u roku od 7 dana, a kategorije 2 - do 20 dana.
3.8. Nakon dobijanja dozvole, prijevoznik koordinira ovaj prijevoz sa Državnom saobraćajnom inspekcijom Ministarstva unutrašnjih poslova Ruske Federacije, Centralnom upravom za unutrašnje poslove, Upravom unutrašnjih poslova sastavnih entiteta Ruske Federacije, u zoni pružanja usluga Kojim počinje transportna ruta (Dodatak 6). Po dogovoru, utvrđuju se posebni zahtjevi za postupak prevoza robe, na osnovu uslova za osiguranje bezbjednosti na putevima, i izdaje se posebna propusnica (Prilog 7), koja daje pravo na kretanje vozila. Odobrenje se vrši u roku od 5 dana. Za međunarodni prijevoz propusnicu izdaje Glavna uprava GAI Ministarstva unutrašnjih poslova Rusije. Blanko propusnice izrađene su tipografskom metodom sa posebnom zaštitom od krivotvorenja. Izdane propusnice se evidentiraju u posebnom dnevniku koji sadrži sljedeće podatke: N p / p, N propusnica, datum izdavanja, puno ime osobe koja je primila propusnicu, potpis na prijemu. Značka se nalazi u donjem desnom uglu vetrobranskog stakla vozila.
3.9. Prilikom prolaska rute prijevoza tereta željezničkim prijelazima, duž željezničkih mostova, nadvožnjaka ili cestovnih nadvožnjaka koji se nalaze u bilanci željezničke pruge, usklađuje se s glavom čela željezničke pruge, ako: širina vozila sa ili bez teret je 5 m ili više, a visina od površine puta 4,5 m i više; dužina vozila s jednom prikolicom prelazi 20 m ili drumski voz ima dvije ili više prikolica; vozilo pripada kategoriji 2; brzina vozila je manja od 8 km / h.
Na elektrificiranim dionicama odobrenje prolaska tereta kroz željeznički prijelaz koji prelazi samo dimenzije u visini od 4,5 m vrši glava udaljenosti za napajanje električnom energijom.
3.10. Dozvole za implementaciju međunarodnih prevoz vangabarita i teška cargo izdala Federalna automobilska i cestovna služba Rusije.
3.11 ... Dozvole za provedbu međuregionalnih i lokalnih prevoz vangabarita i teška cargo izdana od strane organa upravljanja saveznih autoputeva ili teritorijalnih uprava za puteve u skladu sa tačkama 2.3 i 2.4 ovog uputstva.
3.12. Dozvola za vežbanje prevoz vangabarita i teška cargo kategorija 1 za određeni period daje pravo na obavljanje više prijevoza robe u roku navedenom u dozvoli duž rute navedene u njoj, uzimajući u obzir tačku 2.7 ovog uputstva. Jednokratna dozvola daje pravo na obavljanje jednog prevoza duž rute koja je u njoj navedena u periodu navedenom u dozvoli.
3.13. Dozvola za implementaciju međunarodnih i međuregionalnih prevoz vangabarita i teška cargo kategorija 2 dozvoljava jedan prevoz samo duž rute navedene u dozvoli.
3.14. Lokalna dozvola prevoz vangabarita i teška cargo daje pravo na obavljanje ovih prijevoza javnim cestama navedenim na ruti unutar administrativnih granica sastavnog dijela Ruske Federacije, na čijem je području dobivena ova dozvola.
3.15. Dozvole za prevoz vangabarita i teška cargo kategorije 1 izdaju se u roku od 10 dana, a za robu kategorije 2 - do 30 dana od datuma registracije zahtjeva, pod uvjetom da podnositelj zahtjeva dostavi kopiju naloga za plaćanje kojim se potvrđuje plaćanje štete na cestama i cestovnim konstrukcijama od strane vozila.
3.16. Obrasci dozvola se proizvode tipografskom metodom sa posebnom zaštitom od krivotvorenja. Sve primljene prijave i izdate dozvole evidentiraju se u posebnom dnevniku koji sadrži podatke navedene u Dodatku 8 ovog Uputstva.
3.17. Zahtjevi za hitni prolaz rasutog i teškog tereta, poslani odlukom izvršnih organa sastavnih entiteta Ruske Federacije radi otklanjanja posljedica hitnih slučajeva, velikih nesreća itd., Razmatraju se odmah.
4. Organizacija kretanja vozila koja prevoze rasuti i teški teret
4.1. Prevoz velikih dimenzija i teška cargo kategorija 2 u naseljima se odvija u periodu najnižeg intenziteta saobraćaja, a van naselja - tokom dnevnih sati. U mraku na putevima izvan naselja, kao i tokom gustog saobraćaja tokom dana, prevoz je dozvoljen samo ako je teret u pratnji.
4.2. Prilikom dogovaranja o dozvoli za prijevoz robe, Državna saobraćajna inspekcija utvrđuje potrebu i vrstu pratnje. Pratnja se može izvršiti: kožom i (ili) traktorom; patrolni automobil saobraćajne policije.
4.3. Pratnja automobila obavezna je u svim slučajevima kada:
Širina utovarenog vozila prelazi 3,5 m;
Dužina drumskog voza je veća od 24 m;
U drugim slučajevima, kada je u dozvoli u koloni "Posebni prometni uvjeti" napisano da je promet dozvoljen samo putem bilo koje umjetne građevine, ili su naznačeni drugi uvjeti koji zahtijevaju brzu promjenu u organizaciji prometa na ruti prijevoza tereta . Pokrivna vozila, kao i traktore (ovisno o prevezenom teretu i stanju na cesti) dodjeljuje prevoznik tereta ili otpremnik.
4.4. Sudjelovanje u pratnji patrolnog automobila saobraćajne policije potrebno je ako:
Širina vozila prelazi 4,0 m;
Dužina drumskog voza prelazi 30,0 m;
Tokom vožnje vozilo je prisiljeno da barem djelomično zauzme traku nadolazećeg saobraćaja;
U procesu transporta pretpostavlja se da je potrebno hitno promijeniti organizaciju prometa kako bi se osigurala sigurnost putovanja; teret je klasifikovan u kategoriju 2.
U drugim slučajevima, potrebu za pratnjom utvrđuje Državna saobraćajna inspekcija na osnovu uslova na putu, intenziteta saobraćaja i sastava saobraćajnog toka. Pratnja patrolnih automobila saobraćajne policije vrši se na ugovornoj osnovi.
4.5. Vozilo sa narandžastim ili žutim trepćućim svjetlom koristi se kao pokrivno vozilo. Zaštitni automobil mora se kretati sprijeda na udaljenosti 10 - 20 m s izbočinom s lijeve strane u odnosu na vozilo pod pratnjom koje prevozi veliki i teški teret, tj. Na takav način da njegova širina prelazi veličinu vozila u pratnji . Prilikom vožnje preko mostovskih konstrukcija kretanje pokrovnog vozila (udaljenost, položaj na mostu itd.) Odvija se u skladu s dogovorenom shemom.
4.6. Brzina putovanja tokom prevoz vangabarita i teška cargo koju je uspostavila Državna saobraćajna inspekcija, uzimajući u obzir zahtjeve drugih organizacija koje su se dogovorile o prijevozu. Brzina putovanja ne smije prelaziti 60 km / h na cestama i 15 km / h na mostovima. U tom slučaju dozvoljeni način kretanja može biti promjenjiv na različitim dijelovima rute.
4.7 ... Tokom prevoz vangabarita i teška cargo zabranjeno:
· Odstupanje od utvrđene rute;
· Prekoračiti brzinu vožnje navedenu u dozvoli;
· Za kretanje tokom ledenih uslova, kao i sa meteorološkom vidljivošću manjom od 100 m;
· Krećite se uz rub ceste, ako takav postupak nije određen uvjetima prijevoza;
· Zaustavite se ispred posebno označenih parkirališta koja se nalaze izvan puta;
· Nastaviti transport u slučaju tehničkog kvara na vozilu koji ugrožava bezbjednost saobraćaja;
· Idite na let bez dozvole, sa isteklom ili pogrešno izdatom dozvolom za prevoz, u nedostatku potpisa službenih lica navedenih u njoj;
· Unesite dodatne dozvole u dozvolu za prevoz glomaznog ili teškog tereta.
4.8. Ako tokom kretanja nastanu okolnosti koje zahtijevaju promjenu rute, prijevoznik mora dobiti dozvolu za putovanje novom rutom na način propisan ovim uputstvom.
5. Dodatni zahtjevi za tehničko stanje, opremu vozila i oznaku tereta
5.1. Tehničko stanje vozila pomoću kojih se prevozi moraju ispunjavati zahtjeve Pravila saobraćaja na putevima, Osnovnih odredbi o prijemu vozila u rad i dužnosti službenih lica radi osiguranja bezbjednosti na putevima, odobrenih Uredbom Vijeća ministara - Vlada Ruske Federacije od 23. listopada 1993. br. 1090, Pravila za tehnički rad željezničkih vozila cestovnog prometa, odobrena od strane Ministarstva prometa RSFSR -a 9. prosinca 1970., upute proizvođača i ovog uputstva.
5.2. Za prevoz vangabarita i teška cargo zabranjeno je koristiti traktore na kotačima kao traktore na saveznim cestama i gusjenice na svim cestama s poboljšanom površinom.
5.3. Nije dozvoljen transport teškog tereta vozilom (traktorom) ako masa vučene prikolice (poluprikolice) sa teretom prelazi tehničke standarde koje je utvrdio proizvođač.
5.4. Kočioni sistem cestovnog vlaka mora djelovati s papučice kočnice vozila - traktora i osigurati takvu raspodjelu kočionih sila između njegovih karika, tako da se pri kočenju isključuje mogućnost "preklapanja"; drumski vozovi.
5.5. Automobili - traktori namijenjeni za rad s prikolicom moraju biti opremljeni uređajem koji omogućuje, u slučaju pucanja spojnih vodova između traktora i njegove prikolice (poluprikolice), kočenje vozila radnom ili kočnicom u nuždi.
5.6. Prikolice (poluprikolice) moraju biti opremljene parkirnom kočnicom koja osigurava da se napunjena prikolica (poluprikolica) odvojena od vozila drži na nagibu od najmanje 16% s radnom kočnicom koja djeluje na sve kotače, te uređajem koji automatski zaustavlja se u slučaju pucanja spojnih vodova s traktorom za vozilo.
5.7. Prilikom prijevoza teškog tereta potrebno je imati najmanje dvije klinove za svaku vezu cestovnog vlaka kako bi se dodatno učvrstili kotači u slučaju prisilnog zaustavljanja na padini.
5.8. Kabina vozila mora biti opremljena s najmanje dva vanjska retrovizora s obje strane, koji vozaču moraju omogućiti dovoljnu vidljivost, kako u pravom tako i u zakrivljenom prometu, uzimajući u obzir dimenzije vozila i tereta koji se prevozi.
5.9. Na vozilima koja prevoze glomazan i težak teret moraju se postaviti identifikacijske oznake "; drumski voz", "prevelik teret" i "dugačko vozilo" u skladu s Osnovnim odredbama za prijem vozila u rad i dužnostima službenika da osiguraju sigurnost na cestama i Pravila puta.
5.10. Vozila koja prevoze glomazan i težak teret moraju biti opremljena posebnim narandžastim ili žutim svjetlosnim signalima (trepćućim svjetionicima).
5.11. S visinom vozila većim od 4,0 m, prijevoznik je dužan provesti kontrolno mjerenje visine ispod nadvožnjaka i drugih umjetnih konstrukcija i komunikacija duž transportne rute.
6. Praćenje usklađenosti sa dozvoljenim parametrima težine i dimenzijama vozila
6.1. Kontrolu poštivanja dozvoljenih parametara težine i dimenzija vozila provode putne vlasti, tijela Ruske transportne inspekcije i Državna automobilska inspekcija.
6.2. Zaposleni u Državnoj automobilskoj inspekciji dužni su da nadgledaju vozače vozila koja prevoze glomazni i teški teret na prisustvo uredno izdatih dozvola za prevoz i propusnica, dozvola za putnički i teretni prevoz u drumskom saobraćaju (za strane vozače - dozvole) i usklađenost vozača s pravilima za prijevoz robe, uključujući ispunjenje zahtjeva za prijevoz robe navedenih u dozvolama, poštivanje određene rute kretanja i vrijeme prijevoza.
6.3. Kada se otkriju kršenja pravila prevoz vangabarita i teška cargo službenik saobraćajne policije preduzima mjere u skladu sa važećim zakonom.
6.4. Ako vozač nema dozvolu za to prevoz vangabarita ili u teškoj kategoriji cargo, vozilo je zadržano radi registracije protokola, koji potpisuju službena lica koja kontrolišu prevoz i usklađenost sa težinskim parametrima i dimenzijama vozila, kao i vozač.
6.5. Službenici vrše kontrolu ili kontrolu težine u skladu sa ovim uputstvom transport na putevima oversized i teška cargo koji su izvršili lažne radnje ili ne postupili u izvršavanju svojih dužnosti, što je rezultiralo štetom nastalom usljed oštećenja puteva, cestovnih konstrukcija, tereta, hitnih slučajeva, odgovaraju na propisan način.
7. Dužnosti i odgovornosti organa koji izdaju i dogovaraju se o dozvolama
7.1. transport teška i vangabaritni teret, dužni su:
a) rukovoditi se ovim Uputstvom i drugim propisima Ruske Federacije koji uređuju sigurnost i organizaciju cestovnog prijevoza;
b) blagovremeno izdaje dozvole za prevoz robe;
c) pridržavati se procedure za koordinaciju saobraćajnih pravaca sa zainteresovanim organizacijama utvrđene Uputstvom;
d) kontroliše ispravnost registracije zahtjeva za prevoz vangabarita i teška cargo i utvrditi troškove naknade štete u skladu sa utvrđenom procedurom;
e) vodi registraciju izdatih dozvola i vodi evidenciju sredstava primljenih za njihovo izdavanje;
f) obavijestiti prijevoznike rasutog i teškog tereta o pravilima i postupku prijevoza takvog tereta i postupku utvrđivanja visine štete na cestama;
g) zahtijevati od podnosilaca zahtjeva da dostave informacije potrebne za izdavanje transportnih dozvola i propusnica.
7.2. Organi koji izdaju dozvole za prevoz vangabarita i teška cargo, a njihovi službenici odgovorni su na zakonom propisan način za sigurnost predložene rute, ispravnu registraciju dozvola, utvrđivanje visine plaćanja za njih, pravovremenu provedbu potrebnih mjera za pripremu i uređenje ruta za prolaz takve robe.
7.3. Vlasnici (nositelji ravnoteže) inženjerskih konstrukcija i komunikacija koji su koordinirali kretanje velikih i teških tereta ovom rutom, organizacije koje su pregledale te strukture i pripremile mišljenja o njihovoj nosivosti, kao i službenici gore navedenih organizacija odgovorni su za na način propisan zakonom.
8. Dužnosti i odgovornosti prevoznika teškog i vangabaritnog tereta
8.1. Prijevoznici prevelikog i teškog tereta dužni su:
a) pridržavati se zahtjeva navedenih u ovom Uputstvu;
b) na zahtjev inspektora saobraćajne policije obezbijedi vozila za kontrolu težine;
c) na zahtjev regulatornih tijela navedenih u odjeljku 6. ovog uputstva, podnijeti dozvole za prevoz vangabarita i teška cargo, dozvole i druga dokumenta predviđena u tački 2.1, a oni koji učestvuju u međunarodnom saobraćaju - u tački 2.2 Pravila saobraćaja na putevima;
d) strogo se pridržavati dodatnih zahtjeva i saobraćajnog pravca navedenog u dozvoli;
e) spriječiti oštećenja cesta i drugih inženjerskih objekata duž trase;
f) poštuju zahtjeve organa koji vrše kontrolu nad prevozom glomaznog i teškog tereta drumskim putem, u okviru ovlašćenja ovih tijela, utvrđenih Uputstvom i važećim zakonodavstvom.
8.2. Vozači i službena lica, vlasnici ili korisnici vozila odgovorni su, u skladu sa važećim zakonodavstvom, za kršenje pravila o prevozu glomaznog i teškog tereta, navedenih u ovom uputstvu, i pravila za upravljanje vozilima koja su utvrdili proizvođači.
8.3. U slučaju zadržavanja vozila koja prevoze glomazni i teški teret kršeći zahtjeve ovog uputstva, prevoz za plaćanje boravka na plaćenom parkingu vrši prevoznik.
8.4. U slučaju kršenja utvrđenog reda prevoz vangabarita i teška cargo dovelo do oštećenja cesta, cestovnih konstrukcija i komunikacija duž rute tereta, vlasnici ili korisnici vozila dužni su, na zahtjev uprave cesta ili vlasnika (držatelja ravnoteže) građevina i komunikacija, nadoknaditi im gubitke u na način propisan zakonom.
8.5. Vozači, vlasnici ili korisnici vozila mogu se žaliti na nezakonite radnje službenih lica koja vrše kontrolu prevoza glomaznog i teškog tereta na propisan način.
Neaktivan
| Naziv dokumenta: | |
| Vrsta dokumenta: | |
| Telo domaćina: | Ministarstvo saobraćaja Rusije |
| Status: | Neaktivan |
| Objavljeno: | |
| Datum usvajanja: | 27. maja 1996 |
| Datum stupanja na snagu: | 02. septembra 1996 |
| Datum isteka: | 01 jula 2014 |
| Datum revizije: | 12. novembra 2012 |
Upute za prijevoz prevelikog i teškog tereta cestom na cestama Ruske Federacije
MINISTARSTVO TRANSPORTA RUSKE FEDERACIJE
INSTRUKCIJE
za prijevoz prevelikog i teškog tereta cestom po cestama Ruske Federacije
(izmijenjeno 12. novembra 2012.)
(od 15. februara 2013.)
Ukinuto od 1. jula 2014. godine na osnovu
Naredba Ministarstva transporta Rusije od 15. januara 2014. N 7
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
Dokument sa izvršenim izmjenama:
po nalogu Ministarstva transporta Ruske Federacije od 22. januara 2004. N 8 (Rossiyskaya Gazeta, N 19, 02/04/2004);
(Rossiyskaya Gazeta, N 189, 26. avgusta 2011.) (stupio na snagu 18. februara 2011. (od stupanja na snagu odluke Vrhovnog suda Ruske Federacije od 27. januara 2011. N GKPI10-1618));
po nalogu Ministarstva transporta Rusije od 24. jula 2012. N 258 (Rossiyskaya Gazeta, N 265, 16/11/2012 (bez Dodatka 3 Postupka)).
____________________________________________________________________
1. Opće odredbe
1.1. Stavka isključena od 15. februara 2013. - ..
1.2. Stavka je isključena iz 15. februara 2013. - naredba Ministarstva transporta Rusije od 24. jula 2012. N 258.
1.3. Stavka je isključena iz 15. februara 2013. - naredba Ministarstva transporta Rusije od 24. jula 2012. N 258.
1.4. Stavka je isključena iz 15. februara 2013. - naredba Ministarstva transporta Rusije od 24. jula 2012. N 258.
1.5. Preveliki i teški teret mora se prevoziti uzimajući u obzir zahtjeve Prometnih pravila Ruske Federacije, odobrena pravila za prijevoz robe i dodatne zahtjeve navedene u ovom Uputstvu, kao i zahtjeve navedene u dozvoli za prijevoz robe.
1.6. Stavka je isključena iz 15. februara 2013. - naredba Ministarstva transporta Rusije od 24. jula 2012. N 258.
1.7. Uputstvo za drumski prevoz glomaznog i teškog tereta, odobreno naredbom Ministarstva unutrašnjih poslova SSSR -a od 24. februara 1977. N 53, stupanjem na snagu ovog uputstva, ne primjenjuje se na teritoriju Ruske Federacije .
2. Postupak podnošenja zahtjeva za izdavanje dozvola
2.1-2.8. Artikli isključeni od 15. februara 2013 - naredba Ministarstva saobraćaja Rusije od 24. jula 2012. N 258 ..
3. Postupak razmatranja zahtjeva i izdavanja dozvola
3.1-.3.17. Artikli isključeni od 15. februara 2013 - naredba Ministarstva saobraćaja Rusije od 24. jula 2012. N 258 ..
4. Organizacija kretanja vozila koja prevoze rasuti i teški teret
4.1. Stavka je isključena iz 15. februara 2013. - naredba Ministarstva transporta Rusije od 24. jula 2012. N 258 ..
4.2. Prilikom dogovaranja o dozvoli za prijevoz robe, Državna saobraćajna inspekcija utvrđuje potrebu i vrstu pratnje. Pratnja se može izvesti:
zaštitni automobil i (ili) traktor;
patrolni automobil saobraćajne policije.
4.3. Pratnja automobila obavezna je u svim slučajevima kada:
širina vozila sa teretom prelazi 3,5 m;
dužina drumskog voza je veća od 24 m;
u drugim slučajevima, kada je u dozvoli u koloni "Posebni prometni uvjeti" zapisano da je promet dozvoljen sam kroz bilo koju umjetnu strukturu ili su naznačeni drugi uvjeti koji zahtijevaju brzu promjenu u organizaciji prometa na ruti prijevoza tereta .
Pokrivna vozila, kao i traktore (ovisno o prevezenom teretu i stanju na cesti) dodjeljuje prevoznik tereta ili otpremnik.
4.4. Sudjelovanje u pratnji patrolnog automobila saobraćajne policije potrebno je ako:
širina vozila prelazi 4,0 m;
dužina drumskog voza prelazi 30,0 m;
tokom vožnje vozilo je prisiljeno da barem djelomično zauzme traku nadolazećeg saobraćaja;
u procesu prijevoza pretpostavlja se da je potrebno hitno promijeniti organizaciju prometa kako bi se osigurala sigurnost putovanja;
U drugim slučajevima, potrebu za pratnjom utvrđuje Državna saobraćajna inspekcija na osnovu uslova na putu, intenziteta saobraćaja i sastava saobraćajnog toka.
Pratnja patrolnih automobila saobraćajne policije vrši se na ugovornoj osnovi.
4.5. Vozilo sa narandžastim ili žutim trepćućim svjetlom koristi se kao pokrivno vozilo.
Zaštitni automobil mora se kretati sprijeda na udaljenosti od 10-20 m s izbočinom na lijevoj strani u odnosu na vozilo pod pratnjom koje prevozi glomazan i težak teret, tj. na takav način da njegova širina prelazi veličinu vozila u pratnji. Prilikom vožnje preko mostovskih konstrukcija kretanje pokrovnog vozila (udaljenost, položaj na mostu itd.) Odvija se u skladu s dogovorenom shemom.
4.6. Brzinu kretanja tokom transporta glomaznog i teškog tereta utvrđuje Državna saobraćajna inspekcija, uzimajući u obzir zahtjeve drugih organizacija koje su se dogovorile o prijevozu.
Brzina putovanja ne smije prelaziti 60 km / h na cestama i 15 km / h na mostovima. U tom slučaju dozvoljeni način kretanja može biti promjenjiv na različitim dijelovima rute.
4.7. Za vrijeme prijevoza glomaznog i teškog tereta zabranjeno je:
skrenuti sa utvrđene rute;
prekoračiti brzinu vožnje navedenu u dozvoli;
vršiti kretanje tokom ledenih uslova, kao i sa meteorološkom vidljivošću manjom od 100 m;
kretati se uz rub ceste, ako takav postupak nije određen uvjetima prijevoza;
zaustaviti se ispred posebno označenih parkirališta koja se nalaze izvan ceste;
nastaviti transport u slučaju tehničke neispravnosti vozila koja ugrožava sigurnost prometa;
ići na let bez dozvole, sa isteklom ili pogrešno izdatom dozvolom za prevoz, u nedostatku potpisa službenih lica navedenih u njoj;
dodatno unesite u dozvolu za prijevoz prevelikog ili teškog tereta.
4.8. Ako tokom kretanja nastanu okolnosti koje zahtijevaju promjenu rute, prijevoznik mora dobiti dozvolu za putovanje novom rutom na način propisan ovim uputstvom.
5. Dodatni zahtjevi za tehničko stanje, opremu vozila i oznaku tereta
5.1. Tehničko stanje vozila kojima se prevozi moraju ispunjavati zahtjeve Pravila cestovnog prometa, Osnovnih odredbi o prijemu vozila u rad i dužnosti službenih osoba radi osiguranja sigurnosti na cestama, odobrenih Rezolucijom Vijeća ministara - Vlada Ruske Federacije od 23. listopada 1993. N 1090, Pravila za tehnički rad željezničkih vozila cestovnog prometa, odobrenih od strane Ministarstva prometa RSFSR -a 9. prosinca 1970., upute proizvođača i ovog uputstva.
5.2. Za prijevoz glomaznog i teškog tereta zabranjeno je koristiti traktore na kotačima kao traktore na saveznim cestama i gusjenice na svim cestama s poboljšanom površinom.
5.3. Nije dopušteno prevoziti teški teret vozilom (traktorom) ako masa vučene prikolice (poluprikolice) s teretom prelazi tehničke standarde koje je utvrdio proizvođač.
5.4. Kočioni sistem cestovnog vlaka mora djelovati s papučice kočnice vučnog vozila i osigurati takvu raspodjelu kočionih sila između njegovih karika tako da se prilikom kočenja isključuje mogućnost "preklapanja" cestovnog vlaka.
5.5. Traktorska vozila projektirana za rad s prikolicom moraju biti opremljena uređajem koji omogućava, u slučaju pucanja spojnih vodova između traktora i njegove prikolice (poluprikolice), kočenje vozila radnom ili kočnicom u nuždi.
5.6. Prikolice (poluprikolice) moraju biti opremljene parkirnom kočnicom koja osigurava da se napunjena prikolica (poluprikolica) odvojena od vozila drži na nagibu od najmanje 16% s radnom kočnicom koja djeluje na sve kotače, te uređajem koji automatski zaustavlja se u slučaju pucanja spojnih vodova s vučnim vozilom.
5.7. Prilikom prijevoza teškog tereta potrebno je imati najmanje dvije klinove za svaku vezu cestovnog vlaka kako bi se dodatno učvrstili kotači u slučaju prisilnog zaustavljanja na padini.
5.8. Kabina vozila mora biti opremljena s najmanje dva vanjska retrovizora s obje strane, koji vozaču moraju omogućiti dovoljnu vidljivost, kako u pravom tako i u zakrivljenom prometu, uzimajući u obzir dimenzije vozila i tereta koji se prevozi.
5.9. Vozila koja prevoze glomazni i teški teret moraju biti opremljena identifikacionim znakovima "Drumski voz", "Prevelik teret" i "Dugo vozilo" u skladu sa Osnovnim odredbama o prijemu vozila u rad i dužnostima službenika da osiguraju bezbjednost na putevima i saobraćaj pravila.
5.10. Vozila koja prevoze glomaznu robu moraju biti opremljena posebnim svjetlosnim signalima (trepćućim svjetionicima) narančaste ili žute boje (stav sa izmjenama i dopunama, stupio na snagu 18. februara 2011. godine, naredbom Ministarstva transporta Rusije od 21. jula 2011. N 191).
5.11. S visinom vozila većim od 4,0 m, prijevoznik je dužan provesti kontrolno mjerenje visine ispod nadvožnjaka i drugih umjetnih konstrukcija i komunikacija duž transportne rute.
6. Kontrola usklađenosti sa dozvoljenim težinskim parametrima i dimenzijama vozila
naredba Ministarstva saobraćaja Rusije od 24. jula 2012. N 258.
7. Dužnosti i odgovornosti organa koji izdaju i dogovaraju se o dozvolama
(Poglavlje je isključeno od 15. februara 2013. - naredba Ministarstva saobraćaja Rusije od 24. jula 2012. N 258.
8. Dužnosti i odgovornosti prevoznika teškog i vangabaritnog tereta
(Poglavlje je isključeno od 15. februara 2013. - naredba Ministarstva saobraćaja Rusije od 24. jula 2012. N 258.
DOGOVORENO
Zamjenik ministra unutrašnjih poslova
Ruska Federacija
L.M. Latyshev
Zamjenik direktora
Federalni automobilski i drumski
usluge Rusije
O. V. Skvortsov
Šef GUGAI -ja
Ministarstvo unutrašnjih poslova Rusije
V. A. Fedorov
Prvi zamjenik generala
Direktor Savezne uprave
odeljenje za puteve
O. V. Skvortsov
Registered
u Ministarstvu pravde
Ruska Federacija
8. avgusta 1996
Registracija N 1146
Dodatak 1. Parametri motornih vozila kategorija 1 i 2 I. Parametri motornog vozila, iznad kojih pripada kategoriji 1
Prilog 1
____________________________________________________________________
Izuzeto od 15. februara 2013. -
naredba Ministarstva saobraćaja Rusije od 24. jula 2012. N 258. -
Pogledajte prethodno izdanje
____________________________________________________________________
Dodatak 2. Dozvola za prevoz rasutog i (ili) teškog tereta na javnim putevima Ruske Federacije
Dodatak 2
RJEŠENJE N
za transport prevelikog i (ili) teškog tereta
teret na javnim putevima
Ruska Federacija
____________________________________________________________________
Obrisano od 15. februara 2013.
naredba Ministarstva saobraćaja Rusije od 24. jula 2012. N 258. -
Pogledajte prethodno izdanje
____________________________________________________________________
Dodatak 3. Spisak organa koji izdaju dozvole za prevoz prevelikog i teškog tereta Savezna služba za puteve Rusije (izdaje dozvole za međunarodni prevoz robe)
Dodatak 3
Dodatak 9. Spisak regulatornih pravnih akata čiji su zahtjevi uzeti u obzir pri izradi uputstava za transport glomaznog i teškog tereta cestom po cestama Ruske Federacije
Dodatak 9
____________________________________________________________________
Obrisano od 15. februara 2013.
naredba Ministarstva saobraćaja Rusije od 24. jula 2012. N 258. -
Pogledajte prethodno izdanje
____________________________________________________________________
Revizija dokumenta uzimajući u obzir
pripremljene izmjene i dopune
CJSC "Codex"
Upute za prijevoz prevelikog i teškog tereta cestom na cestama Ruske Federacije (sa izmjenama i dopunama 12. novembra 2012.) (izmijenjeno 15. 02. 2013.) (nevažeće od 07. 01. 2014. na osnovu naredba Ministarstva prometa Rusije od 15.01.2014. N 7)
| Naziv dokumenta: | Upute za prijevoz prevelikog i teškog tereta cestom na cestama Ruske Federacije (sa izmjenama i dopunama 12. novembra 2012.) (izmijenjeno 15. 02. 2013.) (nevažeće od 07. 01. 2014. na osnovu naredba Ministarstva prometa Rusije od 15.01.2014. N 7) |
| Vrsta dokumenta: | Uputstvo Ministarstva saobraćaja Rusije |
| Telo domaćina: | Ministarstvo saobraćaja Rusije |
| Status: | Neaktivan |
| Objavljeno: | Ruske vijesti N 157, 22.08.96 Bilten normativnih akata saveznih izvršnih tijela, br. 6, septembar 1996 |
| Datum usvajanja: | 27. maja 1996 |
| Datum stupanja na snagu: | 02. septembra 1996 |
| Datum isteka: | 01 jula 2014 |
| Datum revizije: | 12. novembra 2012 |
Uputstva za prevoz robe moraju se pročitati pre transporta bilo koje vrste robe. (http://russtrans.ru/instr). Postoje određena pravila kojih se morate pridržavati.
Uputstvo za prevoz teškog tereta, kao uputstvo za prevoz prevelikog tereta, jedno je isto uputstvo.
Veliki teret je vozilo čija masa u praznom ili opterećenom stanju, kao i osovinska masa, prelazi najmanje jedan parametar, koji je utvrđen općim pravilima.
Preveliki teret je teret u kojem vozilo ima dimenzije koje, bez tereta ili s teretom, premašuju parametre po širini, dužini ili visini utvrđene općim pravilima.
Dostava može biti međunarodna, međuregionalna ili lokalna.
Prijevoznik tereta je fizičko ili pravno lice koje obavlja prijevoz teškog ili rasutog tereta. Prijevoznik može biti organizacija bilo kojeg oblika vlasništva, državljani države, lica bez državljanstva, strana pravna lica ili međunarodne organizacije.
Upute za prijevoz opasnih tvari također su vrlo važne, jer opasne tvari mogu naštetiti zdravlju ljudi i okolišu (http://otipb.ucoz.ru/publ/instrukcija_po_okhrane_truda_dlja_voditelja_pri_perevozke_opasnykh_gruzov/9-1-0-1320). Ovaj priručnik predstavlja odredbe kojih se morate pridržavati pri prijevozu određenih vrsta tereta u gradu, naseljima ili na cestama.
Opasne tvari uključuju komprimirane plinove, zapaljive tekućine ili zapaljive tekućine, eksplozivne materijale, radioaktivne materijale, otrovne tvari ili korozivne korozivne materijale. Morate imati dozvolu za transport opasne robe. Takođe, službena dozvola se dobija od organa unutrašnjih poslova.
Upute vozača za prijevoz robe moraju pročitati oni koji će prevoziti robu, posebno opasnu. Postoji posebno uputstvo o zaštiti rada za vozače prilikom prevoza opasnih materija. Ova uputstva opisuju opšta pravila, kao i postupak koji se mora poštovati pri transportu opasne robe.
Svaki vozač mora dobiti dozvolu za prijevoz tereta, koja se izdaje na određeno vrijeme, za određeni broj putovanja, za pošiljku tereta ili za identičan prijevoz.
Čelnici organizacije trebali bi se sjetiti da su oni ti koji su odgovorni za odabir osoba koje prate opasnu robu, stoga bi ih trebali uputiti.