Mislim da će sa slike biti jasno: zašto rezati gumu. Zaista, oni ne trunu i ne puze od mraza sunca. Slučajni udarci, za razliku od azbestno-cementne ploče, ne štete im. Napokon, postoji mnogo aplikacija za gumene trake. Čak i ako ne uokvirite krevete, poput mog. Čak i ako ne iseći gumu na traci, obruči dobiveni od nje mogu se koristiti kao komposta ili vertikalni sloj. Da, moram čuti puno toga, što kažu, štetnog i užasnog i sve to ... ne znam. Ali moji mravi, blizu gume, uređuju svoje ljetne zidove u inkubatoru gdje drže kukuljice. Da je guma bila štetna, mislim da ne bi tako radili. A ako se ne boje, onda to nekako nije dobro ni za mene.
U redu. Svako sam odlučuje o ovom pitanju. Ali tko je odlučio smanjiti gumu za svoje potrebe - evo nekoliko savjeta:

Morate započeti rezanje gume nožem za prtljažnik. Izvodimo nekoliko puta jedan i isti rez, pritiskajući na ploču, tako da se rez divergira i proreže. Sada u rez ubacujemo dobar nož, naoštrimo ga prema sebi (napravio sam specijalni rezač od industrijske oštrice pile) i izrežemo ga prema gore, istovremeno savijajući rez na stranu. Iseci gumu kako se reže hljeb - nema potrebe. Otkini gumu. I nož ne mora biti oštar kao britva: samo je malo ispupčenje pile dobro.

Preporučujem odvrnuti gumu za zimu i pustiti je da sjedne. U protivnom izrezanom, postat će val. Potrebno je ukloniti oblik nalik koritu, što će obruču dati dug period starenja. A to možete i drugačije. Napravite gomilu rezova na obrnutoj gumi ...

Obruč možete izrezati na vrpce običnom, malom brusilicom. Samo pripazite da vjetar ne bude prema susjedima, inače nećete izbjeći neprevodivu igru ​​riječi (na nekom od lokalnih dijalekata) jer je ovo smrdljiv posao. ALI! Guma je fino izrezana brusilicom, metalna vrpca je takođe prugasta i ... Općenito, rezanje gume je brza stvar ako vidite kako jednom. A da to bude potpuno jasno - evo videozapisa za vas u kojem se rezanje guma odvija u stvarnom vremenu.

http://robinzoid.ru/kak-razrezat-pokryishku/

Zamke za gume

Prilikom obrade i proizvodnje proizvoda od stare gume postoje zamke koje se skrivaju od pogleda i pojavljuju se samo izravno u procesu. Ovaj je članak posvećen ovom kamenju.

Trik # 1. Materijal - guma.

Guma mora biti čvrsto pričvršćena ili barem osigurati dio koji se trenutno obrađuje. U našem slučaju razvijena je originalna tehnika rezanja guma. Na osnovu toga, potrebno je prije svega rezati gazni sloj dok guma ima maksimalnu krutost. U slučaju da postoji, trebate izrezati zaštitnik i odmarati se protiv nečega, obična staklena tegla će priskočiti u pomoć, iako se nakon piljenja 5-6 centimetara tegla mora pomaknuti.

Navoji starih i novih guma su različiti, a rezultati i. E. svojstva odsječenih elemenata su različita. Radi jasnosti, ako labud napravite od ćelave gume, glava labuda pada ispred, a ako od skoro nove, tada se glava, naprotiv, zabaci natrag.

Trik # 2. Prisustvo metalne vrpce i debljine profila.

Metalna vrpca nalazi se samo na cijeloj površini trljanja. Metalna vrpca, zajedno s debljinom samog profila, stvara dodatne poteškoće prilikom udubljenja gume.

Korištenje metalne pile za metal rezanje gume je vrlo, vrlo teško, a na nekim je mjestima i potpuno nemoguće.

Prilikom obrade glavne površine za trljanje koristite:

• električna ubodna pila (najbolja opcija - guma ne gori i dobro je obrađena). Isprobavši nekoliko ubodnih pila, iznenadio sam se da svaka ubodna pila ne može presjeći gumu.
• brusilica (u nekim je slučajevima prikladna, ali guma gori - puno dima)

Ali stranice kotača lako se režu običnim nožem. Rijetko, ali prikladno, postoje gume bez metalne žice - vjerojatno 1 od 40.

Trik # 3. Prsten na kojem guma leži na metalnom obodu.

Prsten je kaljena metalna šipka sa više niti savijena u prsten. Rezanje metalnom pilom za metal je nerealno, ali je moguće dugo. Jedini izlaz je upotreba Bulgarke. Po mom mišljenju, prsten za slijetanje je ispravno nazvan. Mnogi se odmah žele riješiti prstena; u nekim se slučajevima u dizajnu koristi tvrdoća prstena.

Trik # 4. Bojenje guma.

Točkove možete obojiti bilo kojom bojom. Nitro caklina se brzo suši i omogućava vam da odmah postavite i koristite oblike. Ali budući da se guma mora bojiti, koja se deformira tijekom transporta, tada boja puca i puca - bez obzira na vrstu boje. Budući da hemijska reakcija neprestano traje, tako da boje blijede, bijela postaje žute boje, pa je bolje ako postoji prilika da se brojke godišnje prefarbaju.

Trik # 5. Ozljede.

Budući da je kabel metalna mreža, na rezu se stvaraju metalne dlačice koje nastoje presjeći kožu. Metalne strugotine nisu ugodno iverje. Budite posebno oprezni s očima kada piljete ubodnom pilom.

Trik # 6. Troškovi energije.

Željela bih odmah upozoriti, ali ne uplašiti ili razuvjeriti, da guma prilično teži, a rad sa kabelom i metalnim prstenom mlaznice podrazumijeva prisustvo muških ruku. U prosjeku, točkovi od 13, 14, 15 radijusa - oni koji najviše trče u prosjeku teže od 5 do 8 kilograma, a ako ocijenimo da jedno rezanje može trajati oko 1 sat, tada će kotač morati biti okretan više nego jednom.

Iz svega gore rečenog izvodimo zaključak.

Za obradu, izrezivanje stare gume morate:

• radni sto na kojem će se rezati stare gume (vidi trik 1) ili barem samo sto;
• metalna pila za metal, ubodna pila, bušilica, brusilica (vidi trik 2,3) - možda će vam trebati sve uz zagrljaj riječi;
• zaštita za ruke (rukavice), oči (maska, naočale) + sva zaštitna oprema potrebna za rad s električnim alatom.
• ustrajnost i strpljenje, a ono što je važno je fizička snaga (pokušajte okrenuti točak nekoliko puta)

http://delashop.ru/content/view/28/36/

Savjeti za čitatelje:

1. Lako je i jednostavno rezati čak i Belaz gumu. Kupio je RAGE oštricu i stavio je na jednostavnu ručnu kružnu pilu. Moguće je kupiti originalnu kružnu pilu RAGE, ali jeftinije je kupiti samo disk, kao što sam to učinio.
2. ako režete - POPEROK - onda brusilica i disk za metal.
   rezati više puta. diskovi nisu izgorjeli :-) samo puno crne balege leti okolo :-(
   ako je brz.
   ako nema brusilice, obična metalna pila za metal.
   za metal je potreban jer kada je rez preko gume, morate presjeći metalnu užad.

   Ako režete DUGO (po opsegu) onda ... FIG zna da ga nije presjekao. moguće oštar nož i sapun kako je gore preporučeno ili ubodna pila.
   ovo opet - ako ne naletite na crtu.

3. Dobar sat! Električna ubodna pila sa najgrubljom pilom za drvo i mašinsko ulje. Guma sa traktora Belarus za 10 minuta, prikladnije je dvoje da skinu odrezani dio.

Može se pogledati video zapis o presecanju gume

Uvijek je ugodno od smeća napraviti nešto lijepo i korisno. Živopisan primjer takve kreativnosti su prekrasni gredice od guma. Nije ih teško izgraditi, ali korist od njih je ogromna. Ali maštarija o vikendicama nije ograničena ni na ovo. Od starih točkova, koji često samo leže na cesti i zagađuju okoliš, izrađuju vanjski namještaj, skulpture za vrt, pa čak i obnavljaju male dječje gradove.

Takav jednostavan i neugledan materijal na prvi pogled, poput starih automobilskih guma, zapravo kao da je posebno stvoren da bi se svaki ljetni stanovnik mogao osjećati kao pravi umjetnik i ukrasiti svoje mjesto pravim dizajnerskim cvjetnim gredicama i originalnim autorskim skulpturama. Iz guma možete, bez pretjerivanja, izrezati bilo što. Takvi zanati, zajedno s onima od plastičnih boca, oduševit će poglede vlasnika i gostiju dače tijekom cijele godine, a što je najvažnije, neće zahtijevati posebna financijska ulaganja.

Lijepo je i to što je ideja izrade zanata „uradi sam“ od guma dvojaka: s jedne strane odlažemo kotačić koji je zagađivao okoliš, a s druge dobivamo originalni ukras vrta ili cvjetnjak.

Zanati od gume, rabljene gume zadivljuju raznolikošću i bogatstvom mašte svojih autora. Evo najčešćih:

Na fotografiji - cvjetnjaci od guma

Mali cvjetni krevet. Najlakši način da napravite cvjetnjake od guma je da gumu ostavite takvom kakva jest, samo je jarko obojite i napunite zemljom. Ništa komplicirano. Čak se i slaba žena ili dijete mogu nositi s tim, a takav cvjetnjak će izgledati sjajno.

Na ovoj fotografiji su šolje od starih točkova.

Cvjetni gredice od starih guma u obliku raznih predmeta. Čini ih težim. Guma je prerezana na dva nejednaka dijela, a veći je okrenut iznutra. Vrijedno je napomenuti da se rubovi guma mogu izrađivati ​​u raznim oblicima, sve se tiče mašte i spretnosti ruke. U ovoj tehnici cvjetnjaci se izrađuju u obliku šalice, cvijeta, vaze. Ogromna čaša od gume izgleda vrlo smiješno. A neki majstori tako na svom mjestu grade čitav set za čaj.

Kornjača sa starih točkova

Gredice i skulpture u obliku životinja i bajkovitih junaka. Smiješna žaba od guma, ljubazni gnom, misteriozni jednorog, prekrasni labudovi, troglavi zmaj, kornjača, luksuzna kočija, ogroman telefon - lakše je nabrojati ono što nije napravljeno od ovog dostupnog materijala. Jedini je uvjet razmišljati o kompoziciji od samog početka, kako kasnije ne bi bilo neugodnih iznenađenja.

Na fotografiji - višeslojni cvjetnjaci ili bobice

Višeslojni cvjetni kreveti od nekoliko guma. Najjednostavnije u izvedbi je troslojno, ali broj dijelova može biti i veći. Nekoliko guma istih ili različitih veličina složeno je jedno na drugo ili u šahu. Bunar napravljen od guma izgleda spektakularno, stiliziran kao pravi i opremljen svim svojstvenim atributima: lancem, osovinom sa vizirom, kantom. Takav cvjetnjak može se koristiti i kao vertikalni gred za uzgoj bobica i povrća.

Kreveti od guma od jagoda

Cvjetni krevet za jagode od guma zauzet će minimalno prostora i dati bogatu žetvu. Savršen je za uzgoj sadnica, začinskog bilja, paprike. Od takvog cvjetnjaka možete napraviti ogradu za grm maline ili ribiza ili ih napraviti nekoliko i vrt s njima razgraničiti u kulturne zone. Vrijedno je spomenuti da se bunar napravljen od guma često izrađuje ne samo dekorativno, već njime maskira drenažnu jamu ili septičku jamu.

Iskusni majstori i obrtnice znaju mnoge tajne koje im pomažu da vlastitim rukama stvore vrtne skulpture i cvjetne krevete od guma. Oni najbolje razumiju kako od starog smeća napraviti neponovljive i neponovljive autorske zanate koji nikome nisu potrebni. Evo samo nekoliko ovih tajni:

• Uvozne gume su najprikladnije za rad, jer je guma na njima mekša i lakša za rezanje. Ali u nedostatku njih, uklopit će se i domaći proizvodi. U principu, prilično su jednostavni za obradu i omogućuju vam da rukotvorinama od njih date različite oblike.
• Gume namijenjene za upotrebu na zimskim cestama su podatnije, lakše se režu i njima je lakše rukovati od onih koje se koriste ljeti.
• Što se guma duže koristi i što je više istrošena, to je tanja, mekša i lakše će raditi s njom: iseći i ispostaviti.
• Prije nego što započnete sa izradom zanata, materijal se mora pripremiti: temeljito očistiti od prljavštine i odmastiti prije slikanja.
• Oštrim nožem tankim kundakom izrežite automobilske gume. Možete provjeriti koliko je dobro izoštren tako što ćete oštricom voditi po listu bilježnice držeći je u težini. Ako nož ne reže ili trga papir, nije dovoljno oštar.
• Prikladnije je izrezati automobilsku gumu za vrtne zanate ako povremeno podmažete nož mašinskim uljem. To će olakšati uklapanje u gumu. Takođe će poslužiti i staro ulje.
• Kada trebate izrezati neke kovrčave elemente, na autobus se nanose oznake. Pomoći će vam da postignete precizniji i precizniji rezultat. Najprikladnije je nanijeti je običnom bijelom kredom, u krajnjem slučaju, markerom.
• Trajnost plovila ovisi o tome kojom bojom bojiti gumu. Za stare gume na točkovima prikladne su i automobilske i bilo koje ulične boje.
• Prije lakiranja preporuča se grundiranje površine gume. Prajmer s dodatkom male količine PVA povećati će čvrstoću premaza i smanjiti potrošnju boje.
• Boje u aerosolnim limenkama ubrzavaju proces bojenja do 20-30 minuta, a sam obojeni sloj postaje jednoličniji.
• Dekorativne obloge mogu se izrađivati ​​od otpadnih materijala. Na primjer, zalijepite površinu šljunkom, krhotinama boca ili položite slike plastičnih čepova boca u boji.

Cvjetnjak je bolje slikati iz gume ne samo izvana, već i iznutra. Tako će izgledati estetski ugodnije, a crna guma se neće probijati iznutra.

Naravno, svaki majstor ima svoje tajne i nerealno ih je sve nabrojati. A kad se bavite ovim fascinantnim poslom - skulpturom guma, oni će se sigurno pojaviti s vama.

Nekoliko radionica izrade zanata od starih guma

Kao što je gore spomenuto, obrt guma je raznolik. Njihov izgled i svrha ograničeni su samo maštom majstora. Pozivamo vas da se upoznate sa osnovnim modelima. Upoznavši se s njima, naučit ćete kako vlastitim rukama napraviti cvjetnjak od guma i moći ćete sami stvoriti originalne, za razliku od ostalih i korisnih vrtnih dodataka.

Jednostavan cvjetnjak

Mali cvjetni krevet, napravljen poput kamilice od jedne gume, najjednostavniji je osnovni model. Možete napraviti nekoliko takvih cvjetnjaka, teško ih urediti i ukrasiti pristup kući. Ponekad se postavljaju na popločana ili popločana područja.

Trebamo:

1. Jedna stara guma.
2. Oštar nož.
3. Marker ili kreda.

Označite mjesto posjekotine markerom. Preseći ćemo gumu duž njih, od zgušnjavanja do zgušnjavanja.

Prije rezanja guma, osigurajte da u njima nema metalnih užeta koje bi mogle pokvariti nož. Obično se ubacuju u gume kamiona.

Gumu smo izrezali po cijelom opsegu ravnim cik-cak laticama bilo kojeg oblika po vašem izboru (trokutasti, ovalni, polukružni).

Gumu okrećemo i radimo sa njenom obrnutom stranom. Vodeći nož duž zadebljanja, izrežite krug sa stražnje strane gume.

Zatim duž cijelog opsega unutar gume, otprilike svakih 20-25 cm, napravimo poprečne rezove od rezane ivice do zavoja (kraj gaznoga sloja).

Nakon toga, guma mora biti izvađena. Cvjetni krevet je spreman. Preostaje samo da ga obojimo, dajući mu ljepši izgled, napunimo zemljom i posadimo biljke.

Za veću jasnoću pogledajte sljedeći video:

Vrtna saksija sa starog kotača

Za kratko vrijeme možete od starog kotača napraviti prekrasnu vrtnu vazu.
Takve saksije izgledaju bolje u paru ispred kuće, na suprotnim stranama vrata ili trijema. Razmotrite korak po korak majstorsku klasu o njihovoj proizvodnji.

Trebamo:

1. Disk guma.
2. Oštar nož.
3. Kreda ili marker.

Kredom ili markerom označite cik-cak liniju duž cijelog prednjeg opsega gume, duž koje ćemo početi rezati. Zahvaljujući njoj, saksija će izgledati poput velikog cvijeta s mnogo latica.

Izrezali smo gumu duž označene linije oštrim nožem. Da bi se olakšao postupak, nož se povremeno umače u mašinsko ulje (otpad je takođe prikladan).

Nakon rezanja kotača provjeravamo da li izrezani dijelovi nisu ostavljeni do kraja i nastavljamo s okretanjem iznutra. Bolje je to raditi zajedno s asistentom, polako, u dijelovima.

Nakon što smo uspjeli izbaciti gumu za budući cvjetnjak, ispostavilo se da je u točkiću kamera. Mora se iseći i baciti.

Lonac je spreman. Njegova zdjela je napravljena od glavnog dijela kotača. Nije potrebno uklanjati disk sa gume. Služi kao uzvišenje i postolje za vazu, a ostaci gume u osnovi kao dodatni oslonac.

Moramo samo očistiti, odmastiti i odlučiti kako lijepo obojiti našu novu vrtnu vazu. Kad u posudu ulijete zemlju, ne zaboravite na njeno dno staviti brtvu kako se zemlja ne bi izlila i u njoj napravite nekoliko rupa za odvod vode.

Video upute za izradu saksije:

Labud stare gume

Najpopularnije skulpture u vrtu od guma su labudovi. Obično se postavljaju u blizini umjetnog ribnjaka, što mjestu daje zapanjujući izgled. U samu pticu možete posaditi travu i tada imate dojam da ona gleda iza vegetacije. Detaljne detaljne upute sa fotografijom pomoći će vam da je napravite.

Trebamo:

1. Oštar nož.
2. Električna bušilica za izradu rupa za ulazak u gumu noža.
3. Brusilica ili turpija.
4. Jigsaw.
5. Kreda ili marker (marker je bolji).
6. Žica promjera 5-6 mm (kruta, za oblikovanje vrata "labuda").
7. Plastične stezaljke (za oblikovanje glave).
8. Rulet.
9. Rukavice.

Prema shemi, na površini gume označavamo konture budućeg labuda prema sljedećem videu, u kojem autor koristi dimenzije u inčima, nazivajući ih u međunarodnom sustavu mjerenja - inč. Inča (1 inč) = 2,54 cm.

Koliko će naša skulptura biti lijepa i uredna, ovisi o točnosti označavanja.

Počnimo sa rezanjem. U početnom dijelu bušimo bušilicom 3-4 rupe na udaljenosti od 3-5 cm i nožem presiječemo gumu između njih. U rezalni rez ubacite ubodnu pilu i počnite sjeći labuda.

Nakon što su sve konture izrezane, isključite gumu. Nastojimo to učiniti pažljivo, jer neoprezni pokreti na najtanjim mjestima mogu to razderati.

Da bi ptičja figura izgledala urednije, brusite sve rezove duž konture.

Da biste oblikovali vrat labuda, u njega umetnite žicu. Da biste to učinili, izbušite rupe u sredini vrata i na kraju tijela na svakih 20 cm. Stavljamo žicu i učvršćujemo je u rupe mekanim spajalicama.

Oblikujemo glavu. Radimo uzdužne rezove i rupe, kao što je prikazano na fotografiji, a pomoću iste žice ili plastičnih stezaljki dajemo labudovoj glavi oblik.

Naš labud za gume je spreman. Preostaje da ga obojimo i napravimo postolje.

Labud se može obojiti u bijelu boju ili uopće ne bojati, ostavljajući je crnom. Neka kljun bude crven. Labudovi izgledaju vrlo lijepo u paru: crno-bijeli.

Labudovi od mekane gume neće stajati bez postolja. U tom slučaju možete jednostavno uzeti bilo koju gumu i obojiti je, na primjer, u plavu. Tako će simbolizirati ribnjak. I ne možete biti lijeni i učiniti ga kovrčavim.

Na isti način pravimo kovrčavu podlogu. Označimo na gumi konturu po kojoj ćemo rezati, presječemo gumu duž nje, okrećemo je i bojimo.

U sličnoj tehnici od guma možete napraviti bilo koje figure: životinje, ptice, bajkovita bića.

Ali, ako se ne želite petljati sa složenim oznakama i oštrinom, možete to učiniti još lakše. Na primjer, sakupite slatku žabu iz cijelih guma.

Na fotografiji - cvjetnjak u obliku žabe

Žaba guma je vrlo jednostavna. Od jedne ili više guma sastavljaju se tijelo i glava, od malih točkova, na primjer od dječje kočije, očiju i od gumenih ostataka stopala.

Cvjetni krevet kamilica

Teško je doći do ukrasa koji je lakše napraviti od ovog cvjetnjaka. Uprkos činjenici da će mu trebati nekoliko automobilskih guma, može se sastaviti za samo 15-20 minuta, izgleda slatko, uredno i nikada neće biti suvišno.

Trebamo:

1. Tri stare gume iste veličine.
2. Oštar nož ili brusilica.

Sve gume, prethodno naznačivši mjesta posjekotina, prepolovljene su. Prije rezanja saznajte sadrži li guma metalne uzice. Nož ih neće uzeti, zato koristite brusilicu.

Da biste budućem cvjetnom krevetu dali estetiku, gume možete obojati. Bolje je to učiniti unaprijed, odmah nakon rezanja.

Moderna industrija proizvodi mnogo različitih vrsta gume koja se koristi u najneočekivanijim industrijama. Jednostavno i brzo u najbližoj čaršiji možete pronaći potrebne gumene brtve ili potrebne gumene pločice. No, ako i dalje trebate izrađivati ​​gumeni proizvod vlastitim rukama, trebat će vam nekoliko jednostavnih savjeta kako jednostavno i uredno rezati gumu.

Kaučuka je po svojim svojstvima prilično raznolika, počevši od vrlo elastičnog i prilično savitljivog materijala i završavajući elastičnim izdržljivim gumenim pločama. Upotreba gume može se naći na najrazličitije načine, na primjer, izrezivanje vodovodne obloge odgovarajuće veličine, potpetice za čizme ili neklizajućeg nosača ispod staklene površine. Mnogi izrezbaru svakakve životinje iz automobilskih guma, ljuljački ili izrađuju predmete od unutrašnjosti. Cvjetnjake možete napraviti od automobilskih guma, ali za to trebate znati kako i čime izrezati automobilsku gumu.

Tajna je vrlo jednostavna, da biste uredno i jednostavno izrezali komad gume, naravno, potreban vam je oštar nož. i obična voda.

Komad elastične gume, oštar nož i voda.

Prvo trebate ocrtati liniju reza (meni je bilo dovoljno samo poravnati oštricu noža).

Gumu počinjemo rezati nožem.

Rezanje guste gume nožem postaje prilično teško jer se oštrica produbljuje u debljinu. Guma počinje postati viskozna, a ako pretjerate, guma se može i rastopiti. Što god se to dogodilo, a nož je prošao kroz gumu poput sata, mora se navlažiti vodom (a ne uljem, ni u kom slučaju navlaženom uljem).

Gumu navlažimo vodom i režemo nožem.

Kad je mokra, guma postaje skliska, a oštrica noža se neće zaglaviti ili otopiti gumu, čime ćete dobiti glatki i visokokvalitetni rez bez mnogo napora.

Gumeni blok prerezan vodom.

Kako napraviti okruglu rupu u gumi:

Ponekad postoji potreba za rezanjem gumenih krugova, na primjer, za neklizajuće noge ispod stolice, potpetice ili odstojnike između dvije čaše. Da biste rezali glatke šolje od gume, trebate odabrati metalnu cijev odgovarajućeg promjera, potreban vam je i klip koji odgovara promjeru cijevi.

A - metalna cijev, B - klip

Morate izoštriti rub željezne cijevi oštrilom ili turpijom.

Brusna željezna cijev

Nakon što naoštrite cijev, trebate je umetnuti u steznu steznu glavu, navlažiti gumu vodom i samo početi bušiti rupe, prethodno položivši komad drveta.

Bušimo okrugle gumene brtve

Uz pomoć tako jednostavnog uređaja i vode možete izbušiti onoliko glatkih, urednih gumenih krugova koliko želite (koristim ih za izradu neklizajućih nožica za uređaje). Naoštrena cijev djeluje na principu svrdla, ali kako se krugovi buše, ona se njima puni, a da bi ih izvukli potreban je poseban klip.

Kako rezati gumu kamiona na komade.

Zatim jednostavno gurnete gumene kružnice iz naoštrene cijevi.

Klipom istiskujemo gumene trake iz cijevi

Glavna stvar je ne zaboraviti namočiti gumu vodom prilikom bušenja ili rezanja. Treba napomenuti da je mnogo lakše i prikladnije izrezati krug izoštrenom cijevi nego klasičnim načinom - bušilicom. Međutim, ako trebate bušiti kroz gumu bušilicom, vrlo je jednostavno to učiniti prvo izoštravanjem i povremenim umakanjem svrdla u vodu.

Gumu morate bušiti pri malim brzinama i povremeno močiti reznu ivicu. Međutim, ako trebate izbušiti veliki blok gume pri visokim okretajima, možda ćete je htjeti potpuno potopiti u vodu.

Bušenje gume u vodi bušilicom.

U najekstremnijem slučaju, rupe u tankoj gumi, poput plastike, mogu se otopiti zagrijavanjem drške ili željezne cijevi upaljačem.

Gumene topljene rupe

Glavna stvar je biti oprezan pri radu s vrućim metalom. Također imajte na umu da kada se pregrije, guma može emitirati otrovne tvari, pa rastopiti rupe ispod haube ili u dobro prozračenom prostoru. Pridržavajte se svih sigurnosnih propisa čak i prilikom bušenja gume.

http://bip-mip.ru

Kako smanjiti automobilsku gumu?

Kad ti zatreba izrežite automobilsku gumu (gumu) vlastitim rukama, bolje je znati neke trikove koji će vam ne samo pomoći da ovaj postupak učinite ugodnijim i kraćim, već i da se zaštitite od ozljeda i da rez bude bolji.

• Prvo morate znati strukturu automobilske gume (i bilo koje druge opreme).

Budući da je površinu koja guma dodiruje tlo teže rezati, jer postoji metalna vrpca.

Da biste to učinili, možete koristiti poput ručne pile za podmazivanje uljem ili sapunicom ili brusilicom s metalnim diskom.

Moram vas upozoriti, ako nikada prije niste koristili brusilicu, bolje je koristiti ručnu pilu, jer prilikom rezanja gume nije teško uhvatiti stezanje diska. Za ovaj postupak morate čvrsto držati alat i biti u stanju pravilno pilati.

• Sa bočnim dijelom gume situacija je puno jednostavnija, nema potrebe za posebnim alatom, ali treba biti oprezan.

Budući da se rezanje vrši oštrim nožem, koji se stalno navlaži sapunicom, uljem ili barem vodom.

Prilikom rezanja, najbolje je povući komad koji se želi smanjiti kako bi se smanjio otpor noža.

Takav je postupak nezamjenjiv u proizvodnji raznih domaćih proizvoda od guma, počevši od cvjetnjaka različitih dizajna i završavajući originalnim vrtnim figurama i skulpturama.

Karakteristike automobila: Dimenzije automobila su sljedeće, dužina - 3826, širina - 1100, visina - 1323 mm. Međuosovinsko rastojanje je 2382 mm. Klirens je 211 mm. Automobil je opremljen hibridnom pogonskom jedinicom. Dvocilindrični motor je opremljen sistemom izlazne snage. Postoje 4 ventila po cilindru.

iseći gumu

Promjer jednog cilindra je 72 mm, hod klipa je 70 mm. Radilica motora i ubrzava do 8000 o / min. Maksimalni obrtni moment se održava do 3000 o / min.

Objavio admin: na zahtjev Aristarha

Pregleda: 2382

Pogledajte VIDEO o tome šta izrezati od Kamaza.

Obrazloženje vlasnika automobila po imenu Victor: Cijena od 309 tisuća pouzdan je, jednostavan automobil, sve se popravlja čekićem i nekom vrstom majke))) mnogi se žale na peć, ali ja nemam zamjerke

Originalni naziv:

Datum objave: 18.10.2013

Trajanje: 1:12

Kvalitet: HDRip

Smijeh u temi: Baka ulazi u autobus i svi su se odmah zainteresirali za pogled kroz prozor.

Video upute: kako rezati gume od Kamaza

uazbuka.ru> Tehnički> Opšta tehnička pitanja> Koji je najbolji način za rezanje gume?

View Full Version: Koji je najbolji način za rezanje gume?

Alex.O.GO.

23.08.2007, 10:08

Koji je najbolji način za rezanje gume?
2. Ubodnom testerom?
3. Nožem?
Ko je imao iskustva za podjelu!

23.08.2007, 10:34

U neke svrhe (kada vam pokažem) potreban vam je komad gazne površine stare gume.
Koji je najbolji način za rezanje gume?
1. Brusilica? (reže, ali smrdi i sve je prekriveno čađom)
2. Ubodnom testerom?
3. Nožem?
Ko je imao iskustva za podjelu!

Solženjicin piše u "Arhipelagu Gulag" da su osuđenici izrađivali cipele za čamce od automobilskih guma nazvanih "Chuni od ChTZ" tako što su gume presekli sa dve ose (jedna kao dleto, a druga kucanje). I šivana bakarnom žicom. 🙂

Kada koristite brusilicu, ne morate se baviti tjelesnim odgojem. Tako je moguće ukloniti dotrajalu gumu s felgi.
Promjer diska za brusilicu je manji i u redu.

23.08.2007, 11:16

Ne vrijedi rezati ubodnom pilom - duže.

Forum "Vaša kuća na selu"

Dobro naoštreni snažni nož (u smislu da je drška deblji od stolnog noža). Probodite bočnicu nožem i naprijed malo navlažite nož u vodi (možete to raditi u radu, ali onda pokušajte ne da se ručka noža zaprlja - kliznut će)

B_Aleksey

23.08.2007, 12:13

Ne vrijedi rezati ubodnom pilom - duže. Dobro naoštreni snažni nož (u smislu da je drška deblji od stolnog noža). Probušite bočnicu nožem i malo namočite nož prema naprijed u vodu (možete to raditi u radu, ali onda pokušajte ne da se ručka noža zaprlja - kliznut će)
Napravio sam si posudu za vodu i nožem vrlo uspješno isjekao balon iz K-700. A baloni iz automobila uglavnom su jednostavni. Ako je samo kabel prerezan, onda za metal noža.

1. Bočni zid izrežite običnim stolnim nožem sa salidolom ili litolom. Svekrva, zadovoljna cvjetnim gredicama, ostala je.

Oštrim nožem i podmazivanjem glicerinom možete koristiti parfumeriju - ona klizi poput maslaca, a zatim se lako može oprati vodom. Metoda se preporučuje u "Priručniku za kemičare" za rezanje gumenih čepova i vrlo su tvrde.

Alex.O.GO.

23.08.2007, 14:10

Hvala ti!
Shvatio sam da je bolje nožem!
Probaću danas.

Alex.O.GO.

27.08.2007, 10:24

Morate rezati JAWS-om, grubom datotekom,

Puno hvala!
Štoviše, to je neizmjerno gruba turpija s velikim zubom. Prvo sam pokušao s turpijom na metalu s finim zubom (presjekao sam gumu duž gaznoga sloja, a onda je bila metalna vrpca, pa-oh-vrlo malo takvih žica :), ali ima ih puno: confused :). Turpija za metal s finim zubom reže žice, stvari idu polako, turpija brzo sjeda. I turpija s velikim zubom - prekida žice, stvari su mnogo zabavnije. Za skidanje gume bile su potrebne dvije turpije s velikim zubom i 10 minuta vremena. Isturene žičane krpe savršeno se bruše zajedno sa gumom brusnim (debelim) brusnim diskom.