Moguće je popraviti bateriju na odvijaču među interkolom. Popravak akumulatora odvijača sa zamjenom stavki napajanja vlastitim rukama

Reanimiramo bateriju DCB 145

Bilo je čečno svaka banka 18650 do 3V trenutne 0,3A. Zatim je optužio za 4.1V trenutnu 0,5a. Zatim je ponovo isprazan kako bi se utvrdilo koliko se struja izliva u svaku specifičnu "banku". To je neophodno kako bi se procijenila njihov kapacitet. Kako se ispostavilo, baterije su dobre, a u svakom od njih "ispunjeno" iz 1164 prije 1186 mA.. Šta nije tako daleko od traženog kapaciteta 1300 mA / h. Dakle, pobrinuo sam se da su baterije dobre, a ne biste ih trebali zamijeniti.

Nakon ispitivanja (punjenje) svake baterije mjeri napon na svakoj litijskoj "banci". Mora biti unutar 3,1 ~ 3.3V svaki. Pa će kompozitna baterija biti neosjetljiv Do 12.4 ~ 13.2v.

Zatim sam sakupio sve "banke" u boksu, lemljenoj ploči sa konektorom i ugradio u slučaj. Potpuno stavi izbačen DEWALT DCB-145 baterija već je u osoblju istočnog punjenja i sjetnje vremenom postupka punjenja. Kako sam očekivao, nakon 1 sata kasnije (60 minuta, kako je naznačeno u uputama), punjenje je završeno.

Kao "test hit", izmjeren je napon na terminalima B +. i B-. Računalo se 16.4V, kao što treba biti za potpuno napunjenu bateriju.

Stoga je bilo moguće vratiti dvije DEWALT DCB-145 baterije i izbjegavati prazan gubitak novca za kupovinu novih baterija, čija je ukupna vrijednost gotovo jednaka cijeni jeftinog odvijača.

Sad ću vam reći o "grabljem", koji je došao.

Pažnja! Skupština se mora obaviti vrlo pažljivo i ne dopustiti kratki spoj između "limenki" zaključaka i zaključaka koji idu u priključak za balansiranje. Ako ste zatvoreni da su prepusti ili pincete, tada se osigurava vatromet sa iskre! Bio sam uvjeren u to u praksi. Struje su takve da žica sa presjekom od 0,5 mm. rastopljen kao da izgleda najtasnije ožičenje osigurača.

Prvo, ovo nije potrebno. Svaku "banku" možete jednostavno napuniti povezivanjem izlaza punjača na stupove željene baterije. Jedino što je potrebno je da nestane zaključci balansirajućeg konektora i privremeno uklanjaju sam sami konektor montaže.

Drugo, moguće je oštetiti izolaciju litijumskih baterija i iza njega.

Treće, nakon testiranja litijuma "banaka", pitanje će se tražiti da ih poveže zajedno. Pa čak i ako tablice uspiju u tome da ih naprave zajedno, stavljaju takvu sklop natrag u kućište će biti vrlo naporan zadatak. Kućište baterije je vrlo čvrsto postavljen pod veličinom sklopa.

Gdje kupiti litijumske baterije za zamjenu neispravnog?

Pa, konačno, ugušivanje tema litijumskih baterija. Ako se dogodilo tako da su baterije u vašem odvijaču došle u nereda i treba ih zamijeniti, a zatim trenutno nije teško pronaći dostojnu zamjenu. Na primjer, na

Izmjena je bila uspjeh. Uz optužbe za zaštitu i naboj, nisam se gnjavio, upravo sam iznio dirigentke za napajanje, kao i žice pod balansirajućom konektorom. Sve naplaćujem direktno iz univerzalnog punjenja Turnigy Accucell 6. Sve sam učinio u brzu ruku, jer je ljeto bilo na ishodu.

Pod zamjenom nikla (Nicd, Nimh) baterija na litijumu, bolje je uzeti one zavarene "latice". Dakle, bit će lakše lemiti kompozitnu bateriju.

Vrijedno je napomenuti da su baterije INR18650-25RM koriste i u većini "za električne alate. Prije kupovine savjetujem vam Google Datashet na bateriji (na primjer, pa: " samsung INR18650-25RM datasheet "). To ukazuje na sve što trebate znati: tipična cross tekućina i pražnjenje, svrha (alat, igračke), grafika gubitaka nakon nekoliko ciklusa i puno više.

Vrste baterija

Prema konstruktivnim karakteristikama, baterije se razlikuju u obliku klizača i isječaka.

Odvijač baterije u obliku klizača

Ali to su neznatne razlike u odnosu na baterije. I klizač, a isječak se koristi u različitim vrstama baterija.

Odvijač baterije u obliku isječaka

Postoje tri vrste baterija za odvijač:

Nickel - kadmijum (ni-CD).
Nickel je metalhidrid (ni-MH).
Litijum - Jonska (Li-Ion).

Litijum - polimerne baterije (LI-POL) nisu napravljene za odvijače. Glavna područja njihove primjene su: pametni telefoni, mobiteli, tablete, prijenosna računala, radio-kontrolirani uređaji, električna vozila.

Nickel - kadmijumske baterije su najjeftinije, brzo naplaćuju, imaju više od hiljadu ciklusa punjenja. Baterije su otporne na eksploataciju na niskim temperaturama. Ali oni imaju efekat pamćenja. To jest, možete ih puniti samo nakon potpunog pražnjenja, u protivnom će spremnik pasti. Imaju visoku struju samo-pražnjenja. Napravljeni su od toksičnih materijala i teško ih je odlagati. Ove baterije uživaju u najvećoj potražnji.

Nickel - MetalHydride baterije su skuplje, a ne otrovne, imaju nizak efekt memorije. Samozaslovna struja je više nikla - kadmijum. Rabljeni kapacitet, ciklus naplate više od pet stotina. Ove su baterije još gore za nošenje visoke brzine pražnjenja. Manje su pogodni za maksimalnu snagu alata. Treba ih neprestano napuniti.

Litijum - ion baterije su skuplje, snažnije, brzo naplaćuju. Nemaju memorijski efekt. Struja niske samo-pražnjenja. Napon elemenata baterije je veći, pa je njihov broj manji. Stoga su dimenzije i težina takvih baterija manje od nikla. Ali oni se ne mogu u potpunosti ispustiti, u protivnom će morati kupiti novi kroz nekoliko takvih ciklusa. Za poboljšanje kvalitete litijum-jonskih baterija, proizvođači su instalirani u kućištu baterije ili vijaka ubacuje mikrofoni koji upravljaju baterijom. Višenamjenska zaštita se formira:

Sa visoke temperature.
Iz punog pražnjenja. Ove baterije se plaše potpunog pražnjenja i ne mogu se oporaviti ako će ispuštanje biti niže od valjane norme.
Iz kratkog spoja.
Od pretovara se, kao eksplozija može doći do eksplozije.
Od preopterećenja struja.

Upravljačka uprava instalirana u kućištu baterije je efikasnija. Kad baterija leži odvijanog odvijača i ne koristi se, čip kontrolira njegovo stanje i u slučaju da postoji lanac u slučaju nekih problema. Baterija je potpuno zaštićena.

Pregled litijum-jonske baterije sa mikrochamom

Problemi sa AKB-om

Što bi mogli biti problemi sa baterijama:

protok;
nije uklonjeno;
smanjeni kapacitet;
ne punjenje;
vrijeme punjenja i ispuštanje opada.

Nikel baterije se mogu vratiti. A litijum ne može, jer su propali litijum. Ovdje možete zamijeniti samo neprikladne baterije.

Kako popraviti vlastite ruke.

Budite strpljenje i nastavite sa popravkom.

Rastavljamo bateriju.

Bateriju rastavite uredno. Ne koristite moć da ne oštetite slučaj.

Video: Kako rastaviti vijke za baterije

Unutar se nalazi nekoliko uzastopno lemljenih elemenata. Takva kaseta pruža potrebne napone i trenutne karakteristike za bateriju. U nekim niklovim baterijama pričvršćen je termički senzor.

Termalni senzor nikločne baterije pričvršćen je na elemente

U litijum-jonskim baterijama sve je složenije. Postoji kontrolna ploča, a elementi su zatvoreni u zaštitnom slučaju ili filmu.

Litijum - Ion baterija

Kako povećati kapacitet baterije.

Nova baterija prije upotrebe mora biti potpuno napunjena. Prosječna temperatura okoline je od 10 do 40 stepeni. Na punjačima se nalaze žarulje. Kad pokazuju da se baterija napuni, morate odmah onemogućiti postupak.

Nova nikla - kadmijum baterije moraju se ljuljati prije prve upotrebe. Tri puta potpuno pražnjenje i punjenje. Kapacitet će postati maksimalan. Ako uputstva za uređaj kažu da bi usmjeravanje trebala uključivati \u200b\u200bveći broj ciklusa punjenja, a zatim slijedite ove preporuke. U procesu rada prije punjenja, potpuno ispraznite bateriju.
Nickel - Metalhydride baterije imaju manji efekt memorije, tako da se mogu tražiti jednom prije prve upotrebe.
Litijum - ion baterije ne trebaju da se ljulja. Dovoljni su samo da naplaćuju do pune snage.

Za pražnjenje baterije koristi se opterećenje u obliku napona lampe od 12 volti. Krokodili su povezani sa terminalima. Ako se baterija rastavlja, zatim na izlaze serijskog kruga baterija. Proces pražnjenja trajat će manje od sat vremena.

Video: Kako se spustiti bateriju

Drugi način pravilnog pražnjenja je upotreba "pametnog" punjača tipa IMAX B6, koja je vrlo zgodna za stijene baterije. U njemu možete konfigurirati parametre struje i napona za punjenje i pražnjenje baterije. Instalirajte automatski režim biciklizma za kotrljanje baterije. To jest, ne trebate stalno nadzirati spremnik i napetost. Uređaj će to učiniti za vas. Omogućuje se do 5 ciklusa. Štaviše, na kraju možete vidjeti trenutne i naponske vrijednosti nakon svakog ciklusa i analizirati rezultat.

Imax B6 punjač

Video: pregled punjača imax B6

Dijagnostika.

Nakon potpunog punjenja, rastavite bateriju. Pregledajte predmete za treptanje i oksidaciju. Multimetar ili ispitivač mjere napon svih stavki. Limita napona za različite baterije:

Za nikl - kadmijum 1,2 - 1,4 volti.
Za nikl - Metalhydride 1.2 - 1.4 volti.
Za litijum-jonsku 3,6 - 3,8 volti.

Dijagnostički tester.

Ispitivač dijagnostike

Baterije su baterije umotane u papirnu školjku. Napon se nanosi na svaki element. Ako sve limenke imaju normalnu vrijednost napona, isprati bateriju na pola snage. Ponovo izmjerite napon. Oni elementi u kojima je napon smanjen za 0,5 - 0,7 volti u odnosu na prosjek, da se oporavi ili zamijeni. O takvim bankama kažu da "teče".

Video: Kako provjeriti status baterije

Zašto se ne naplaćivati.

Ako je punjač normalan, provjerite kontakte između baterije i punjača. Kontakti punjača mogu podići. Zbog toga baterija se ne naplaćuje. Rastavite uređaj i prilagodite terminale. Drugi razlog može biti neuspješan ili nestanak temperaturnog senzora. Mora se lemiti ili zamijeniti novim.

Brzo punjenje i pražnjenje.

Kada se punjač i alat za baterije brzo napuni i ispuštaju kada se oksidira i kontaminira. Periodično obrišite kontakte.

Elektrolita za puhanje.

Swingling Electrolyte događa se zbog ubrzanog punjenja i pretovara. Ako se predmeti nisu nabubrili i nakon potpunog naboja pokazuju radni napon, mogu se vratiti bez zamjene. Potrebno je popuniti prazan obim destilirane vode.

Nakon određivanja neispravnih limenki, izrežite priključnu metalnu traku. Sweep elementi.
Uzmite disbuitus debljine ne više od 1 milimetara. Gde banka ima minus, napravi rupu u slučaju.
Pročistite zrak sa zapreminom do 1 kubnog centimetara i izlijte onoliko vode.
Epoksidna smola Odaberite stavke i povežite ih sa shemom.

Ako ova metoda ne pomogne, zatim zamijenite banke na nove.

Video: Dodajte destilovanu vodu

Zamjena i lemljenja Power stavke.

Kada ste izvršili dijagnostiku i otkrili su neispravne banke, morate ih kupiti za zamjenu. Novi elementi moraju biti u potpunosti poklapani u veličini i specifikacijama.

Video: Zamena elemenata u bateriju

Kako remake odvijač pod litijum - ION baterija.

Mnogi vlasnici odvijača sa niklom - kadmijum baterija suočila se s takvim problemom da kada ga trebaju koristiti, baterija se uvijek isprazni. A trajno punjenje ubija ga zbog efekta memorije. Stoga smo premotavali takvu bateriju na litijumu - ion.

Izvor litijumskih baterija može biti stara baterija od laptopa ili možete kupiti nove. Laptop i nove banke nezaštićene. Nemoguće ih je koristiti bez zaštite, jer ih nećete moći naplatiti i kontrolirati pražnjenje. A prilikom povratka, sigurno će umrijeti. Dozvoljeno je da se paralelno povezuje sa apsolutno identičnim baterijama, a zatim će raditi kao jedno. Provjerite zaštitni modul za sukcesivno povezane baterije, koji svaku stavku kontrolira zasebno i brine se o tome. Pazi za napetost i struju, pruža zaštitu od kratkog spoja. Takvi moduli su za jednu, dvije, tri i četiri baterije.

Odjeci za baterije za različit broj baterija

Držač za 1 bateriju

Držač za 2 baterije

Držač za 3 baterije

Držač za 4 baterije

Da biste povećali rezervoar, možete dodati paralelno sa spojenim predmetima. Operite litijumske baterije ne mogu se lemiti. Mogu se staviti u vlasnike i činiti kontakte držača držača. Ili priključite nikl-ploču i kontaktno zavarivanje, što vam omogućava da brzo zagrijavate vrlo malo područje, a baterija neće patiti.

Za kontakt zavarivanje trebat će nam:

Snažan visoki izvor struje. To može biti pretvorena mikrovalna transformator ili vodeća baterija.
Gusta bakrena žica, na krajevima četiri milimetra, pojedinačni bakreni kontakti su fiksni.
Metalna traka. Jeftino je i možete povezati oko pet sklopova. Mnogo je isplativiji od držača.

Stavite vrpcu na bateriju, pritisnite kontakte u mestu za zavarivanje. Niska trenutna kratka. Na bateriji se može napraviti oštrim kratkim kontaktom s terminalom. Dugme primarne namota transformatora je dugme. Za praktičnost zavarivanja povežite elemente ljepilom. Kuhajte prema shemi, savijanje malih komada za pričvršćivanje mjernih žica za modul. "+" I "-" Sav kompanovnik za modul.

Sheme veze sa kontrolerom za dva, tri i četiri elementa

Izlaz iz baterije treba napraviti guste žice. Ako nemate cijev za toplinu za veće promjer, zamotajte sve trakom. Tako dobiveno bateriju bit će vrlo kompaktan i uredan.

Cijevi za smanjenje topline.

Skeeping cijev za baterije

Uzmi staru bateriju i rastavljaj. Ostavite samo zaštitni termički senzor u njemu, jer bez njega, punjač neće raditi. Prodano novu bateriju, a slobodni prostor popunite pjenu ili karton.

Video: Pretvaranje baterije u litijumu - ion

Sada najvažnija stvar. Kako naplatiti takvu sklopu? Potrebno je napuniti napon jednak zbroj maksimalnih dozvoljenih napona na svakoj bateriji. Preporučena struja punjenja mora biti polovina kapaciteta jedne baterije. Takav prilagođeni izvor složen je punjač vrste kineskih imaksa B6. U njemu možete postaviti broj baterija i željenu struju punjenja.

Obnova i popravak

Osnovne metode obnavljanja nikla baterija:

Pečat (kompresija).

Eliminiranje efekta memorije.

Dodavanje destilovane vode umjesto natečenog elektrolita.

Stisnite teglu može biti čvrsto i ravnomjerno preko cijele površine. Pokušajte ne oštetiti kontakte. Elektrolit će biti gusto i njegove akumulativne mogućnosti bit će obnovljene.

Učinak memorije se lako otkriva. Nakon potpunog naboja, baterija se brzo isprazni tijekom rada. Nakon nekoliko sati funkcionira ponovo. Da biste izbrisali efekt memorije na bateriju, isporučuje se impresivni impuls, veći od uobičajenog.

Video: Materijali za bateriju veći kapacitet i stres za brisanje efekta memorije

U litijum-jonskim baterijama elementi ne podliježu oporavku. Zamijenjeni su radnicima. Potrebno je nestati kontrolirajuću naknadu, a neradni elementi se zamenjuju i sastavljaju i kao kada su serije baterije u litijumu ion.

Video: Kako napraviti zamjenu elemenata litijum-jonskih baterija

Ako litijum - Ion baterija ne naplaćuje od izvornog punjenja, pokušajte to učiniti sa Imax B6. Izložite režim "NiMH" i pažljivo slijedite napon. Kada dosegne 3 volt, prebacite se na Liion Mode. Nastavite naplaćivati \u200b\u200bkao i obično. Ovaj proces se mora nakratko napraviti. I budite sigurni da biste kontrolirali napon. Ako napustite bateriju na punjenje i zaboravite na to, on se vraća i ne uspijeva. Ako to nije pomoglo, potražite neispravne baterije i promijenite ih.

Video: Punjenje litijum-jonske baterije iz imax B6

Kako pohraniti

Prije upotrebe, obavezno pročitajte upute za uređaj.

Nickel - kadmijumske baterije prije skladištenja, pražnjenja, ali ne u potpunosti i tako da odvijač nije radio u punoj snazi. Nakon dugog skladištenja, mitinga bakra bazara baš kao i prije prve upotrebe.

Video: Prednosti, nedostaci, rad i skladištenje Nickel - kadmijumske baterije

Nikl je metalhidridne baterije prije skladištenja. Ako ne koristite više od mjesec dana, povremeno ga napunite. Nakon dugog skladištenja, ne napunite nikakvu naknadu dnevno.

Litijumske ionske baterije mogu se naplaćivati \u200b\u200bu bilo kojem trenutku. Imaju najnižu struju samopražnjenja. Glavna stvar, ne ispuštajte ih u potpunosti. Ako tokom rada instrument prestao je raditi u punoj snazi, ne rizikujte. Napunite bateriju.

Kao što vidite, popravak baterije nije toliko komplikovan. Ako pravilno dijagnosticirate, možete samostalno popraviti sve vrste baterija.

Ispisati

postroika.biz

Brzi popravak akumulatora odvijača sa zamjenom stavki napajanja vlastitim rukama

Hej! Danas ćemo popraviti akumulator odvijača. I znate da je povijest stvaranja odvijača ukorijenjena u dubokom srednjem vijeku - već u 15. stoljeću, kada su vitezovi bili ispred bitke u oklopu, a trgovi su im pomogli da uvide dijelove oklopa šta? Šrafciger!

Tako je trajalo dugo, dok je 1907. godine, kanadski izumitelj Peter Robertson nije patentirao robertson vijak sa standardnim kvadratnim rupom u kojem je ubačen ubod odvijača. Od ovog trenutka vijci su počeli proizvoditi na industrijskom obimu i primijeniti u domaćinstvu. Kasnije, 1934. godine, Henry Phillips, izumitelj Henryja Phillips frustrirao je vijčanu kapu, a vijak sa prekriženim zarezom pojavio se, odgovarajući odvijač ubačen je u robustan. Do tada, motor i ideja stvaranja "rotatora vijaka i vijaka" Vitala u zraku već su izmišljeni. Međutim, bili su veliki problemi sa baterijama - njihovu težinu i dimenzije. Bilo je moguće riješiti problem samo 1980-ih, kada su se pojavili prvi nikl kadmijum ni-CD i litijum-jonski Li-Ion baterijski elementi.

Proizvodnja domaćinstava i profesionalnih baterijskih bušilica i odvijači prvi su savladali Sjedinjene Države i Japan. Sve se to dogodilo zbog pojave novih energetskih intenzivnih električnih baterija. Samo ih i mi ćemo se mijenjati u hitnoj kontinuiranoj unutrašnjosti da-10 / 10,8 ko je pao u mene u rukama odvijača za bušenje baterije. Kvar je bila takva - kada se pritisne dugme, motor se jednostavno nije vrtjeo, ali LED lampica svijetli, istina je bila slabo.

Počnimo popraviti akumulator odvijača da uklonite bateriju

od ručke odvijača i odvijte tri vijka, koje se nalaze ispod naljepnice u nastavku.

Nakon odvikivanja vijaka pažljivo pomaknite kuke zasun kao na fotografiji i uklonite donji dio kućišta plastične baterije.

Iznutra vidimo litijum-jonske banke kineske kompanije HighStar Model ISR18650-1300 LI-ION - i to znači da se baterije nikada nisu promijenile, jer je poznato da se među interkolom kupuju elementi ishrane iz ove kompanije i umetci njih u gotovo svim svojim alatima koji se mogu puniti..

Ispod fotografije predstavlja unutrašnjost akumulatora odvijača u svim njegovim slavom s banačima u broju tri komada proizvedenih u 2011. godini. Pet godina su postavile ove baterije u aktivnoj radu na gradilištu, tako da je rezultat vrlo vrijedan - obično umiru prije, vjerovatno ih nije iskoristio u mrazu.

Da biste zamijenili baterije baterije, morate ga još više analizirati. Savjetujem vam da se sjetite lokacije kontakata plus, minus i punjenja, tako da ne zbunite žice kada se obrnute montaža.

Obratite pažnju na naknadu za kontrolu napona na elementima napajanja - stabilizatori i zaštitne diode posebno su često u redu. Obavezno zvučite multimetra sumnjivih radio elemenata na ovoj ploči.

Provjeravamo napon na izlazu baterije - ispostavilo se 4.4 volti, a trebala bi biti 3,7 x 3 \u003d 11,1 volti normalno i 10,8 volti s minimalnim napunjenim baterijama. Općenito, banke su umrle - trebaju ga mijenjati nedvosmisleno.

Nastavljamo rastavljati bateriju odvijača među interkolom.

To se može učiniti na nekoliko načina - možete nestati žice koje idu na ploču.

Također možete jednostavno ukloniti kontakte iz gornjeg poklopca baterija - fotografija pokazuje koji obrazac ima zakrivljene kontakte, tako da ih možete lako ukloniti sami.

Pod plastičnim poklopcem vidimo kako su baterije između sebe povezane - zavarene zavarivanje za zavarivanje - ovo se koristi u gotovo svim baterijama drugog alata - ovo je pouzdano i nježno povezivanje baterija - s destruktivnim zagrevanjem litijumskih baterija sami su minimalni.

Lagano vozimo ili grizemo plakete metalnom vrpcom da biste odvojili limenke jedna od druge. Na ploči su također povezani na vrpcu i posađuju se na ljepilo do kartonske brtve tako da se na ploči ništa ne zatvara. Ne smijete zaboraviti da ga vrati na mjesto kada se baterija obrnuta.

Novi litijum-jonski elementi u odsutnosti uređaja za zavarivanje bacat će dobro vruće moćno lemljenje vrlo brzo. Sjećamo se da grijanje litijum-jonskih baterija smanjuje njihov život i uglavnom je eksplozivna.

Obratite posebnu pažnju na stanje žica unutar baterije - mogu biti izdržljivi ili strahovi - moraju biti visoke kvalitete ili ih zamijeniti svježim. Budući da sam izvršio popravak akumulatora odvijača na odlasku na polju, bilo je potrebno primijeniti genijalan izum inženjerskog uma - plavi radiotehnički izolat.

Kada se rasprostranjeni akumulator odvijača InterSkol DA-10 / 10,8 bio sam ugodno iznenađen - termički senzor je stavljen u budžet za kontrolu temperature baterija. Ispada da kada pregrijavaju litijumske limenke - zaštitni krug se isključuje dok se temperatura ne vrati u normalu. Istina, vlasnik nikada nije radio na tome da ga vozi u takvom režimu. Ovaj se termički senzor lagano povuče kako se ne može slomiti - zatim ga stavite na isto mjesto na novim bankama.

Pile baterije

možete na različite načine, na primjer guste žice. Odlučio sam lemljati rastrganu metalnu vrpcu, uklonjen iz starih limenki. Isprva je lansirala vrpce u mjestima budućih kontakata sa dvije strane, tada je čula dobro vruće za lemljenje s kapljicom lemljenika, ali da ih nisu jako zagrijali. Zatim je pritisnuo vrpcu na kontakte limenki i ponovo zalijepio vrpcu bez jakog pregrijavanja limenki baterije.

Najteže je za sve minute zaključci lemljeni, ali s dobrim tokom ide vrlo brzo. Istinski fluks je tada bolji za pranje da očistite unutrašnje baterije.

Sada je najvažnije što su elementi korišteni kada sam obavljao popravak akumulatora odvijača InterSkol DA-10 / 10.8. Pa, neću se sakriti - ovo su bile najviše kineske jeftine limenke koje je vlasnik uređaja pošteno kupljen u trgovini. Bailong učvršćivanje veličine 6650 veličina sa fiktivnim kapacitetom od 8800 mAh. Ovo je sigurno smijeh i Bog zabranjuje da postoji 2200 mAh, a onim kako je odvijač dugo radio nakon popravljanja na potpunu naknadu, smanjio bih ovu cifru čak i dva puta. Ipak, odvijač je hitno ojačan i zadovoljan vlasnikom.

Prilikom sastavljanja ne zaboravite da vratite kartonsku brtvu između banaka i odbora, tako da svjež lemljenje nije blokiralo ništa na ploči.

Na ovom popravku i obnavljanju litijum-jonske baterije odvijača InterSkol DA-10 / 10,8 er završen. Alternativno, gotovo svi akumulatori popularnih proizvođača odvijača se popravljaju: Bosch, Makita, Dewalt, Metabo, Hitachi, Elitech, Skil i moj omiljeni bison. Ovo završava moju priču o popravku akumulatora odvijača. Postavljajte pitanja u komentarima, pa još bolje u odgovarajućoj grani na našem forumu ili pišite na poštu majstornom lemljenjem.

S poštovanjem, master lemljenje. Uspješni popravci!

masterpaiki.ru.

Popravak akumulatora odvijača: Kako vratiti bateriju

Bilo koji odvijač opremljen je s dvije baterije, što vam omogućava da dugo radite s tim. Ali prije ili kasnije, potrebno je baviti činjenicom da baterija sjedi, uopće ne naplaćuje i treba ga zamijeniti. Često je potrebno kupiti novi, a ako uspije, onda po vrlo visokoj cijeni. Stoga kažu da je lakše kupiti novi alat ili popraviti akumulator sam odvijača.

Na internetu se nalazi veliki broj video zapisa u kojima ljubitelji elektronike jasno pokazuju kako izvesti bateriju odvijača vlastitim rukama. Ako ozbiljno predstavljate pitanje, razmislite o uštedi novca i da li je moguće popraviti odvijač vlastitim rukama, gledanje takvih valjka može biti dobar početak da biste u budućnosti popravili bateriju.

Kako rastaviti bateriju

Lokovi punjivih instrumenata na njihovom uređaju gotovo se ne razlikuju jedna od druge, bez obzira na model alata (Bosch, Mcita, Hitachi). Spakovani su u plastično kućište koje se sastoje od dva dijela. Broj baterija može biti različit, ovisno o izlaznom naponu alata koji se koristi. Svi elementi su lemljeni u određenom nizu. Krajevi ili terminali za povlačenje, na kojima se obično proizvode mjerenja napona baterije, prema van.

Većina akumulacijskih blokova odvijača ili bušilica organizirana je tako da su vrlo jednostavno rastavljani, bez obzira da li izvršimo popravak međukol odvijača, ili drugog modela. Nekoliko pričvrsnih vijaka potrebno je okrenuti pomoću konvencionalnog odvijača. Postoje baterije koje rastavljaju teške, ali mogu biti onesposobljene odvijačem i vršnjačkim nožem. Lapni sloj uklanja se nožem, a dvije konjugirane površine premještene su na oštro samorez priključenje.

Razlika između baterija odvijača jedna od druge može biti u prisustvu ili odsutnosti termičkog senzora, što automatski isključuje bateriju pod kritičnim uvjetima grijanja (iznad 50 ° C). Senzor stalno prati temperaturu ne samo pod opterećenjem, već i pod trenutnom nabojem baterije. Regulator čita sve podatke i obrađuje ih, "pamti" spremnika i druge pokazatelje. Čim kontejner dosegne 80-90%, a napon je 14 V, upravljačka jedinica se isključuje. Takve baterije služe godinama, a da ne izgube svoje tehničke karakteristike.

Tržište nudi veliki broj jeftinih modela odvijača. Jeftiniji uređaji nemaju takve tehničke uređaje, a svi procesi trebaju biti nadgledani samostalno.

Vrste popravljanja baterija

Kako reanirati bateriju odvijača? Mogu se razlikovati tri metode:

izraziti popravke AKB metode registracije;
zamjena pojedinih elemenata u bateriji;
zamena svih elemenata baterije.

Izrazite popravak nikla-kadmijumskih baterija postavljanjem

Prevedeno sa engleskog, to znači da sagorijevanje nikločarno-kadmijum baterije, koristeći kratke visoke pulsere u roku od nekoliko sekundi. Može se reći da je ovo vrsta, hitno oživljavanje elemenata ishrane. Odmah treba napomenuti da je ova opcija prilično rizična, a ne svaka baterija može izdržati visoki trenutni "šokametar". Moguće je koristiti visoku struju samo ako su u odvijaču instalirane nikl-kadmijske baterije. Ostalo ACB (Hydride Nickel-Metal Hidride, litijum-jon) je kategorički nemoguće izraziti takav efekat.

Suština čišćenja je uništiti visoku struju kristala formiranih unutar nikločarno-kadmijumskih baterija. Ovi kristali se nazivaju dendriti, a zbog njihovog rasta kapacitet baterije se postepeno smanjuje. "Crpljenje" visokim strujama brzo uništava formirane kristale i oštro smanjuje samopraznicu baterije.

Tvrdi se da zapamping može biti učinkovit za bilo koji nici, čak i ako se potpuno ispuštaju na nulu ili ležati bez upotrebe 10 ili 20 godina. Pitanje uvijek stoji u vjerojatnosti uspješnog popravka u takvim "teškim" slučajevima - kada se baterije na taj način "čitaju", ili je okrunjena uspjehom ili ne. Međutim, pokušajte ih oživjeti, ne boli. Naravno, promatrajući maksimalni oprez.

Za snimanje će vam trebati:

bilo koji punjač visokog struje;
multimetar za kontrolu napona;
aparat za zavarivanje;
stezaljka po tipu "krokodil";
zapping elektroda;
zaštitna sredstva.

Ne biste trebali koristiti običnu jedinicu za napajanje kao punjač. Čak i ako je snaga struje u takvim punjačima 10-15 A, neće izdržati snažnu napetost. Uz pomoć dvosmjerne stezaljke na jednom terminalu osiguran je gust kontakt, a sama elektroda će se održati na drugom terminalu. Nemoguće je zadržati prstima: tokom paljenja će odrasti. Zero-elektroda je komad žice, koji se prevrće u tijesnom snopu (bez izolacije). Ima maksimalno 1,5 mm2, a dužina je 6-7cm.

Umjesto visokokvalitetnog zavarivačke mašine, posebno podebljani ventilatori elektronike popravljaju se baterijema i koriste uobičajeno liječenje. Ali alat za lemljenje točke bit će poželjno popraviti. Odbrana znači (ogrtač, čaše, posebni nezapaljivi podlozi) potrebni su jer se tijekom čišćenja visoke struje uvijek pojavljuju iskre.

Hod posao

Bolje je raznijeti svaku bateriju odvojeno, algoritam akcija:

Pričvrstite elektrodu sa "minusom" prijavom na njegov minus stup. Ne zbunite polaritetu, važnu tačku.
"Gurite se" pozitivnu elektrodu sa kratkim melodijama, frekvencija njih je 2-3 puta u sekundi. Obično za limenku sa izlaznim naponom od 1,2 za čišćenje, potrebno je napraviti 3-4 sekunde sa frekvencijom 2-3 male nadimke u sekundi;
Izmjerite zapise napona nakon prve faze. Treba maksimalno iskoristiti da bi se podigao na 1,3 V. Ako je napon veći, trebali biste smanjiti vrijeme pločica ili njihov broj.

Morate se vrlo brzo i uredno poviti, ne dopuštajući da se elektroda ne pogorša i na stup Ni CD-a odvijača, kako bi se izbjegla puna akumulacija baterije. Na plus elektrodi preporučuje se nošenje zaštitnog srednjeg srednjeg srednjeg srednjeg ili kuke "krokodila" da bi zaštitio površinu pola ACB.

Postupak se ponavlja do 25 puta - sve dok se obnovlja kapacitet baterije. Tokom čitavog procesa potrebno je stalno nadgledati temperaturu akumulatora. Praznine između škara trebaju biti najmanje 15 minuta. Samo u ovom slučaju je reanimirana baterija ostati šansa za produženje većeg vijeka.

Zamjena pojedinih elemenata u bateriju

Ako kapacitet baterije padne, to znači da, na minimum, nekoliko njegovih elemenata nije uspjelo. Sva baterija ne može "sjediti", tako da je u početku potrebno pronaći najničke baterije u lancu, a zatim rastaviti bateriju i zamijeniti ih novim.

Nove baterije mogu se naručiti u bilo kojoj internetskoj trgovini. Istovremeno, važno je kupiti te elemente, vrstu i spremnik koji u potpunosti odgovaraju prethodnoj. Ako koštaju nikl-kadmijumske baterije u odvijaču, tada je potrebno steći isto, sa sličnim nivoom kontejnera. Ako uspijete dobiti istu bateriju, možete iz nje ukloniti najprije grafikone i staviti u jednu koja se popravlja.

Kako prepoznati "slabe veze"

Potraga za posluživanje baterija u lancu može se izvesti na dva načina:

koristeći multimetar;

Za prvu metodu trebat će vam samo multimetar:

potpuno napunite bateriju;
rastavljaju futrolu baterije;
izvršite mjerenja nominalnog u na svakoj bateriji (nominalno za nikl-kadmijske baterije - 1,2 V za litijum-jon - 3,6 V);
označite poprečne elemente na kojima je u ispod nominalnog ne zbunite sa drugima;
sakupljajte bateriju;
uključite odvijač;
raditi na njima na uočljivo smanjenje snage;
ponovo rastavite bateriju, izmjerite vrijednosti u sekundarnim.

Na baterijama koje su označene križem, "neuspjesi" u naponu bit će mnogo veći od onog od ostalih - najčešće, ispod 1 V. Što se tiče razlike između pokazatelja u bateriji, a zatim ako jeste Najmanje 0,5-0,7 V, vrlo je bitno.

Drugi način pronalaska baterija "sortiranja" je manje intenzivan i jednostavniji. Ako izlazni napon odvijača iznosi 12 V, lampica je potrebna s istim izlaznim naponom.

Postupak:

potpuno napunite bateriju;
spojite lampu kao opterećenje na oba stupa baterije;
pričekajte puni pražnjenje baterije;
izmjerite alternativno-indikatori napona na terminalima svih elemenata.

"Razvrstavanje" baterija se lako odvajaju jer napon nakon pražnjenja najviše pada.

Popravke

Dakle, elementi koji nisu uspjeli, novi stečeni i sada mogu započeti direktno popraviti AKB.

Da biste popravili bateriju, trebat će vam:

lemilica;
tok niske korozije;
limenka;
bakrene ploče (u slučaju "izvornog" prekinule tokom raščlanjivanja).

Zavarivanje bodova u slučaju djelomičnog popravka baterije nije obavezno. Ali tokom lemljenja morate pažljivo nadzirati ne prekrivanje elemenata. Povežite baterije sa najboljima uz pomoć tih ploča koje imaju. Ako su se slomili dok su raščlanjivali bateriju za pojedine elemente, bit će potrebno napraviti nove bakrene ploče.

Ne zaboravite na polaritet. Svaki element akumulatora za odvijač povezan je sa susjednim principom određenog slijeda. Minus Jedne banke trebaju biti povezane sa plus drugom, a minus ostale banke moraju biti povezane sa plusom trećeg i tako dalje.

Nakon što se lanac ponovo sastavi, morate se pobrinuti da je naponski potencijal svih elemenata bio jednak. Da biste to učinili, ostavite bateriju na punjenje cijele noći, onda se moraju ohladiti tokom sljedećeg dana. Nakon toga napon se izvodi na svakom elementu. Ako su lemljenje i ciklus naplate pravilno potrošeni, multimetar će se prikazati na svim baterijama u istoj slici u - 1.3 V.

Sada morate potrošiti bateriju barem dva ciklusa pražnjenja punjenja na prirodan način: Stavite popravljenu bateriju u svoj rodni odvijač i radite na njih do potpunog pražnjenja.

Usput: djelomični popravak li-jonskog akumulatora odvijača može se izvesti kojom zahtijeva minimalne financijske troškove. Ako je baterija 18650 instaliran u bloku, zapravo posuđuje od starog neradnog laptopa, ako postoji prilika.

Zamena svih baterija

Potrebni broj elemenata može se naručiti u bilo kojoj internetskoj trgovini, ovisno o broju starih baterija. Važno je obratiti pažnju na to da su svi u početku isti kapacitet.

Možete u potpunosti zamijeniti sve elemente baterije na nove nikl-kadmijske baterije. Oni su koštali mnogo jeftiniji od nikl-metalnog hidrida, a u poređenju s drugim baterijama, naj živahnijim i čvrstim. Međutim, u posljednje vrijeme, nezavisna izmjena baterija "iz kadmija na litijujumu", u drugim riječima, ugradnja umjesto starih NI-CD-a Nove litijum-jonske baterije i dalje se prakticiraju.

Uprkos pouzdanosti, nikl-kadmijumske baterije mogu brzo uspjeti jer imaju dosljednu vezu jedni s drugima bez balansirajućeg dasaka. Ako su baterije jedne serije proizvodnje, njihovi parametri i dalje imaju veliki rasipanje jedno s drugim. S ovom vezom, jedan element će se naplaćivati \u200b\u200bbrže, drugi je sporiji, a treća limenka i dopunjavanje.

Ako su proizvođači kadmijumskih baterija uradili balansirajuće daske, kao i za litijumske baterije, NI-CD bi mogao mnogo duže raditi. Ali proizvođači su samo neprofitabilni. Što se tiče litijumskih elemenata, naknade za uravnoteženje u takvim blokovima baterije uspostavljene su jer se pregrijavanje bez njih može pojaviti s naknadnom eksplozijom: ovdje proizvođači jednostavno nemaju nigdje. O kojoj je bateriji bolji za odvijač, možete ovdje učiti →

Da biste napravili potpunu zamjenu baterija u odvijaču sa niklom-kadmijumom na litijum-joni, trebat će vam:

broj elemenata jednak broju prethodnog (s istim kapacitetom spremnika);
5S naknada za uravnoteženje (njegov amperrezH ovisi o tome kako se količina izračunava odvijačem);
ispitivač ili multimetar;
lemljenje gvožđa s dobrim "stale";
visokokvalitetni tok i vodnjak;
silikonske žice 16. avgusta;
toplinska otporna traka i termoklay.

Prije početka lemljenja, pražnjenja baterija. Izaberite stare baterije iz bloka i otpustite kontakte. Stari termički senzor je bolji da ne baca, ali ostavite ga kao dodatnu zaštitu od pregrijavanja litijuma.

Sada je glavna stvar osigurati litijum. Unaprijed, odsjecite ožičenje željene dužine, izolirane, u silikon, vrlo gustom da biste izbjegli njihovo topljenje tokom litijumskog grijanja. Vozilo se čisti platformama baterija ispod lemljenja.

Zagrijte željezo za lemljenje, do 300 ° C, a pokrenite lemljenje sa fluksom i vodom. Flux mora biti dobar kvalitet, neprovodni trenutna struja. Nikada ne koristite kiseline flukse. Slijedi ne više od 2 sekunde kako bi se izbjeglo pregrijavanje litijuma. Da biste zagrijali brže, možete primijeniti bilo koji željezni objekt nakon lemljenja na bateriju, a povucite toplinu.

Dajte baterijama da se ohlade i povežu "pluse" sa "minusima", kao i obično. Provjerite ukupni napon. Njegova indikator treba biti prosjek od 20,7 V, ako elementi 15 komada.

Nakon mjerenja napona, ploča se pridružuje. Sva njegova ožičenja treba položiti posebne brtve tako da se ništa ne "drobi" prilikom rada. Cijeli punjivi blok odmaknut je toplom otpornom na traku, dizajniran posebno za izolaciju baterija i njihovih kontakata.

Žice i lemljenje konektora. Ako kontakti "vise", mogu se staviti na termokone. Napokon, konačno, možete konačno prikupiti blok akumulatora odvijača i provjeriti njegov rad.

Ponekad se čini da se popravlja akumulator odvijača Hitachi (ili neki drugi alat) vrlo je težak. Ali ako shvatite opće principe, kao što je osnova elektronike, uređaja za baterije iznutra, vrste baterija i glavnih principa ispravnog lemljenja, postaje jasno kako sami popravite bateriju za odvijač. To neće samo uštedjeti sredstva, već i doprinijeti sticanju vrijednih i korisnih vještina.

baterijak.com.

Popravak baterije odvijača Učinite sami kako provjeriti multimetar, vratiti bateriju i zamijeniti njene elemente

U arsenalu bilo kojeg dobrog vlasnika, sigurno će biti pobjegnut u svakodnevnom životu - odvijačem. Glavna prednost je pokretljivost. Uostalom, ovaj uređaj radi od uklonjivih baterija, što ga čini što je moguće pogodnije, jer nije potrebno povezati se sa utičnicom. Ali šta ako je punjiva baterija (AKB) odvijač nije uspio? Kupnja novog bit će prilično skupa, jer njegova vrijednost u nekim modelima dolazi do 50-70% cijene same odvijača. Bit će mnogo praktičnije odmah nabaviti novi alat koji uključuje čak dvije baterije. Ali još uvijek je moguće produžiti radni vijek stareg odvijača, popraviti napuštenjem baterije.

Koji je odvijač za baterije

U svim modelima elektrouda, tako važan element, poput baterije, izgleda približno isto. To je plastična kutija, iznutra koja se postavlja na desetak (a ponekad i više) baterija. Oni su međusobno povezani u serijski lanac i nalaze se na takav način da su zaključci prve i posljednje banke u krugu zatvoreni za kontakte koji pružaju moć alata i povezuju se s punjačem.

Akumulator odvijača je lanac napunjenih baterija povezanih u seriji

AKB odvijač bilo koje vrste ima prilično jednostavan dizajn u kojem bilo koja osoba može lako razumjeti, barem malo poznato sa osnovama elektrotehnike. Uz baterije, baterija se može nalaziti:

Ovisno o vrsti baterije isporučenih napajanja, vijci su vijali u sljedećim vrstama:

nickel-Cadmium, označen nikovim simbolima i izračunato na nazivnom naponu od 12 V;
nikal-metalni hidrid (NIMH) s istim nazivnim naponom kao elementi prvog tipa (12 V);
litijum (Li-Ion), napon od kojih, ovisno o količini korištenih elemenata, može biti od 14,4 do 36 V.

Različite vrste baterija pružaju različite nazivne napone i snage odvijača

Baterije baterije prvog tipa (NiCD) najčešće su u modernim alatima, prije svega zbog najniže troškova. Posebno se često baterije zasnovane na leguru nikla-kadmijuma mogu se naći u budžetskim modelima odvijača. Ne plaše se niskih temperatura i mogu se pohraniti u ispuštenom stanju bez gubitka svojih karakteristika. Iz nedostataka takvih moćnih predmeta mogu se primijetiti:

Čini se da je izražena memorijska efekta, kada, s nepotpunim troškovima punjenja, baterija se pamti na koja je veličina korištena njegova kapacitet, a u budućnosti se više ne naplaćuje iznad ovih parametara.
mali kapacitet i mali broj ciklusa punjenja i pražnjenja;
izloženost samopražnjenju, kada neiskorištena nabijena baterija postepeno gubi naboj;
visoka toksičnost na otvaranju banke zbog dijela kadmijumske baterije.

Da bi nova baterija za odvijač ne izgubio kapacitet, prvih nekoliko puta treba naplatiti 10-12 sati, čak i ako se pojavi indikacija da se navodi da je to ranije navodno. U procesu rada baterija je bolja za upotrebu do potpunog pražnjenja, nakon čega se odmah povezuje s punjačem dok se ne postigne puni napupac.

Elementi nikla-metala hidride u modernim odvijačima su takođe česti. Sastoje se od ekološki prihvatljivih elemenata, ali koštaju više od nikl-kadmijumskih baterija. Imaju niži učinak samo-pražnjenja i memorije i veći broj ciklusa punjenja od one nik elemenata. Ali plaše se niskih temperatura i u praznom stanju također izgube svoje karakteristike.

Najskuplje su litijum-jonske baterije koje u odnosu na prve dvije vrste imaju uočljive prednosti:

Iz nedostataka baterija ove vrste treba napomenuti njihov kratki život. Nakon tri godine, litijum počinje raspadati, baterija gubi svoj kapacitet bez mogućnosti oporavka.

Karakteristične greške u vijku AKB-a

Uprkos činjenici da su odvijači opremljeni različitim vrstama baterija, svi imaju isti dizajn i slične greške. Sljedeći prekidi ovog uređaja najčešće se nalaze:

gubitak kontejnera sa jednim ili više elemenata snage;
mehanička oštećenja kruga bloka baterije (odvajanje ploča koje povezuju limenke između sebe ili sa terminalima);
sušenje elektrolita;
dekompozicija litijuma u Li-Ion elementima.

Gubitak kapaciteta baterija je najčešći nedostatak akumulacijskih baterija. Njegova suština je da gubitak kapaciteta naplate barem jednog elementa ne dopušta u potpunosti napunjeni ostatak banaka. Dobivanje niskog kvaliteta, baterija se brzo isprazni.

Takav kvar može biti posljedica učinka memorije ili sušenja elektrolita u banke zbog zagrijavanja prilikom punjenja ili pod opterećenjem. Ovaj defekt u bilo kojoj vrsti baterija može se ukloniti samostalno, bez kontaktiranja servisnog centra. U ovom slučaju možete pokušati vratiti neispravne predmete ili ih zamijeniti. Neće biti moguće vratiti samo litijum-jonski elemente baterije koji su izgubili spremnik kao rezultat raspadanja litijuma. Takve se banke mogu zamijeniti samo novim, uklonjenim iz neradne baterije.

Kvarovi AKB odvijač može biti uzrokovan gubitkom kapaciteta jedne ili više serija, tako da je lako eliminirati, zamjenjujući ih novim ili očiglednim radnicima

Popravak odvijača baterije to učinite sami

Većina nedostataka akumulacijske jedinice su odvijač može biti uklonjen samostalno, ako znate uzrok kvara i metoda za borbu protiv nje.

Dijagnostika grešaka AKB odvijač

Prije pojačanja baterije morate ga dijagnosticirati i identificirati uzrok kvara. Za ovo vam je potrebno:

Video: Kako potpuno isprazniti odvijač baterije

Nakon što su pronašli neispravne baterije, potrebno je odrediti način na koji se popravljaju. Evo dvije mogućnosti za akciju. Prvo je reanirati neispravne baterije treperići struju s višim naponom ili dodavati destiliranu vodu banke u slučaju sušenja elektrolita. Ali ove su mjere privremene, u budućnosti se kvar može ponovo očitovati. Drugi način popravka je efikasniji, koji se sastoji od zamjene neispravnih baterija novim ili više u upotrebi, ali očito dobro.

Video: Tražite neispravne baterije u AKB odvijaču

Popravite baterijske pakete

Vratite izgubljeni kapacitet baterije mogući je samo za baterije koje imaju memorijski efekt. Ovo je nik-kadmijum i nikl-metal hidridne baterije. Da biste to učinili, trebat će vam snažniji punjač s podesivim naponom i trenutnim parametrima. Postavljanjem napona od oko 4 b i trenutne čvrstoće od 200 mA, djelujemo s ovom strujom na baterijama u kojima je otkriven maksimalni izvlačenje stresa.

Možete pokušati vratiti neispravne baterije komprimiranjem ili brtvljenjem. Ovaj postupak je razrjeđivanje elektrolita, jačine u banci AKB-a. Za ovo vam je potrebno:

Postupak opisani u stavku 5. maja, o određenim uvjetima, obnavljaju performanse baterije u određenim uvjetima, ako je uzrok njenog kvara bio memorijski efekt.

Video: Proces oporavka kapaciteta vijaka odvijača

Zamena baterija

Najefikasniji način popravljanja akumulacijskog odvijača zamjena je neispravne banke. Da biste to učinili, možete koristiti novu bateriju koja je lako pronaći u prodaji danas ili ukloniti dobru banku s slomljenim baterijskim paketom. Zamjenski rad mora se izvoditi u sljedećem redoslijedu:

Važno je da ne prekriva teglu prilikom izvođenja lemljenja. Stoga je predugo za odlaganje uboda lemljenog željeza na bateriji nemoguće.

Popravak baterija sa baterijama sa litijumskim banačima vrši se slično. Jedino što komplicira zadatak prilikom popravka isključene su baterije iz upravljačke ploče. U ovom slučaju primjenjiva se samo jedna metoda popravka - zamjena neispravne banke.

Video: Kako pravilno savjeti za zaštitu banaka ACB vijci

Kako remake acbum baterije pod litijum-jonski elementi napajanja

Često su vlasnici odvijača na niklo-kadmijumskim baterijama žele prepraviti baterije pod litijum-jonske baterije. Privlače ih prednosti koje se mogu kupiti takva preradom baterije:

jednostavna težina odvijača, za koji će biti potrebna manja količina baterija s istim vrijednostima kapaciteta baterije i napona;
riješite se efekta memorije koji nije u elementima napajanja litijum-tipa;
smanjite vrijeme punjenja baterije.

Pored toga, s određenom shemom montaže možete udvostručiti kapacitet naboja, a samim tim, vrijeme rada je zajebano iz jedne napunjenosti. Prednosti su, naravno, očigledne, ali takvo rješenje ima svoje nedostatke, što također treba znati da vagaju sve i protiv. Negativnih tačaka prilagođavanja AKB odvijača pod litijum-jonskim bankama, treba napomenuti:

veći trošak napajanja litijum-tipa;
potreba za održavanjem nivoa punjenja elementa strogo se kreće od 2,7 do 4,2 V, za koji će biti potrebno dodatno instalirati ploču za pražnjenje punjenja u bateriju;
velike veličine elemenata ishrana Li-Ion koji će morati pokazati smjesu i maštariju da ih postave u akumulacijsko tijelo odvijača;
nemogućnost primjene alata s takvim baterijama pod niskim temperaturama.

Ali ako se odluka o zamjeni zamijene nikl-kadmium baterija još uvijek prihvaća, onda morate dalje djelovati u sljedećem redoslijedu:

Može se pokazati da prikupljeni dizajn neće moći naplatiti od starog punjača. Zatim morate instalirati dodatni konektor za novo punjenje.

Video: Zamena nikl kadmijum baterija na litijumu

Kako pohraniti odvijač baterija

Tako da je baterija zezanje što je duže moguće, potrebno je pravilno pohraniti, posebno kada se koristi ne vrlo često i s dugim prekidima. Mora da prati neka pravila.

Baterije na bazi kadmijuma imaju efekt memorije koji smanjuje kapacitet baterije sa nepotpunim razvojem punjenja. Stoga, baterija sa NICD i NIMH elementima ishrana trebaju se pohraniti u ispuštenom stanju, a uređaji litijumske baterije naplaćuju se za pola rezervoara. Možete postići ovaj nivo u vremenu jednakom oko 65-70% uobičajenog punog naboja.

Ako je baterija vašeg odvijača počeo brzo ispuštati i ne drži optužbu uopće, ne žurite da ga izbacite i kupite novu. Život servisa može se lako produžiti pomoću gore navedenih preporuka. Ovim se riješite od dodatnih troškova, jer vijak ACB vrijedi više od polovine vrijednosti cijelog alata.

Ispisati

Može se naplaćivati \u200b\u200bsortirana baterija za odvijač. Ali ako se pražnjenje pojavi sve češće, a napajanje - to su znakovi kvara na bateriji. Vlasnici obično pokušavaju promijeniti pokvareni blok na novi. Ali upoređujući koliko zasebne baterije za Bosch odvijač sa cijenom novog alata s dvije baterije, često birajte novi komplet.

Sastav i parametri baterija

Situacija nije tako tužna, jer se čini na prvi pogled. Ponekad je moguće popraviti bateriju odvijača vlastitim rukama bez financijskih troškova ili sa malim izdacima. Da biste znali kako popraviti bateriju kod kuće, trebali biste dobiti voltmeter, lemljenje, odvijač, vršnjački nož, upoznajte se s vrstama i svojstvima elemenata koji se koriste kao dio baterija koji se koriste kao dio baterija.

Principi rada akumulirajućeg električne energije istih i za kondenzatore i za AKB. Tanki sloj dielektrike, elektrolita u slučaju baterija, odvaja dva sloja metalnih folija, koja akumuliraju atolarne troškove. Kada su potrošači električne energije povezani između kontakata slojeva, tok punjenja kreće se kroz suprotni sloj, dok izvodi posao. Dakle, glavna karakteristika baterije je količina akumulirane naboja, izražena u satu AMPS-a. Na bilo kojoj bateriji primjenjuje se općenito prihvaćeno smanjenje a / h ili A / H.

Naknada između tanjira stvara statički električni stres. Ako tijekom naknade omogući značajan višak nazivnog napona na koji se izračunava baterija, sloj elektrolita će biti slomljen, koji će ovaj element u potpunosti izvući. Smanjeni napon punjača smanjit će snagu pohranu u njemu. Drugi parametar baterije je napon. Jedan element, ovisno o vrsti, zadržava napon u rasponu od desetina do nekoliko volti.

Karakteristike njihovih vrsta

Razlika u hemijskom sastavu ploča i elektrolita, dimenzija, međusobni raspored komponenti određuje se za baterije ne samo operativne karakteristike, već i troškove. Kao uvjek: to je bolje, skuplje. Za odvijače optimalni omjeri cijene i kvaliteta svojstveni su u tri vrste metalnih ploča. Dvije su zasnovana na niklom sa dodatkom kadmijuma (NI-CD) ili metal hidrida (NI-MH), jedna vrsta koristi litijum i označava Li-Ion (litijum-jonska baterija). Svaka vrsta ima svoje karakteristike i karakteristične greške.

Tip nikla-kadmijuma karakteriše niska cijena., prenosivost mraza, dugih pucanja. Niski napon u svakoj banci od 1,2 B povećava njihov broj u bateriji. Negativne karakteristike uključuju mali broj ciklusa ispuštanja, visokog pražnjenja, memorije smanjene razine punjenja, ekološki štetno proizvodnja i sastav.

Nickel-Metal Hydride baterije su skuplje, ali imaju samo-pražnjenje u nastavku, ciklusi punjenje-pražnjenje čuvaju se više, male memorije punjenja nije tako jaka, ekološki prihvatljiva proizvodnja. Naknada banaka 1,25 V. Prema otporu na smrzavanje, nježni kadmij i rok trajanja kraći su.

Litijum-jonski uređaji po cijeni iznad nikl-metalnog hidrida. Imati visok napon elemenata od 3,6 B. Pluse of Technology - Ne postoje samoplažnjenje i slab memorija, kapacitet je veći od ostalih vrsta, najveći broj ciklusa punjenja. Protiv - rok trajanja je najkraći, elementi su ekološki štetni na raspolaganju.

Dizajn baterije Schuropsoveoveov

Plastično kućište čvrsto zatvara sadržaj baterije s izuzetkom gnijezda, metalnih terminala ili iglicama kontakata dizajniranih za operativne struje pražnjenja i, ako su kontakti više od dva - za kontrolu punjenja.

Budući da baterija ne funkcionira, potreban je demontaža plastičnog kućišta za popravak baterije odvijača. Ako postoje vijci, trebaju odvijati. U rednoj kućištu treba duboko ogrebati liniju noža lijepljenjem i rezati kroz ili lagano izbušiti plitku rupu u njemu. Zatim, ukidajući konični vijak, potrebno je postići izgled proreza i pomoći nožem ili odvijaču, proširite ga na puni obod lijepljenja. Prilikom sastavljanja, nakon popravka, epoksidna smola čini da jaz nije lošiji od prethodnog.

Uređaj za bateriju odvijača može se vidjeti prilikom otvaranja kućišta:

nekoliko uzastopno povezanih baterija;
prikovan na jednom od elemenata termički senzor s strujnim terminačem za punjenje kada se baterija zagrijava;
uprava, ali samo u litijumskim baterijama.

Međutim, potrebno je pokrenuti dijagnozu prije otvaranja trupa.

Pronalaženje greške

Dijagnostika će zahtijevati tester ili voltmetar stalnog napona, punjača i malo vremena. Traženje je bolje započeti od mjerenja baterije baterije prije i nakon potpunog punjenja. Vrijednost napona napunjenih elemenata treba usporediti s određenim na kućištu i mjeriti prije punjenja. Biće zatražene varijante rezultata mjerenja napona kako popraviti bateriju odvijača:

Bila je i ostala jednaka nuli.
Jednako ili nominalniji.
Ostaje na istoj razini kao prije punjenja.
Brzo smanjenje napona bez opterećenja i stabilizacije ispod nominalnog navedenog na kućištu.

Sada je sperma neispravna stavka za popravak.

Popravak akumulatora za odvijače

Vratite akumulator odvijača omogućava konstruktivnu funkciju - sekvencijalno povezivanje istih elemenata. Takva šema ne dopušta istovremeno kvar svih limenki baterija. Dakle, morat ćete pronaći jedan ili više neispravnih predmeta..

Stare baterije gube spremnik iz sušenja elektrolita. U kritičnoj situaciji, kada je nemoguće zamijeniti banku, nada privremenog oporavka dat će zagrijavanju limenke do 60-70 stepeni ili jednostavnu kompresiju kućišta s kliještima.

Baterija sa obnovljenim ili zamijenjenim elementom prehrane neće biti suvišna, a iz dvije identične neispravne baterije zbog razmjene elemenata, možete prikupiti jedan rad i isplatiti se kupovinom novog alata.

Nedavno, punjivi električni alat postaje sve popularniji. Jasno je - u nekim slučajevima, bez takvog alata, to jednostavno ne radi. Jedan od najvažnijih elemenata u dizajnu odvijača je punjiva baterija. Bez njega instrument će biti beskoristan.

Baterija proizvodi trajno struju u procesu elektrolize. Sastoji se od nekoliko elemenata (limenki) povezanih u seriji. Svaka banka uključuje:

Elektrode (anoda i katoda).
Elektrolit.
Kućište baterije.

Struja se proizvodi po izgledu potencijalne razlike na anodi i katodi. AKB ima mnogo važnih parametara, ali glavni su:

Tip, odnosno materijal iz kojeg se izrađuju stubovi i elektrolit.
Voltaža.
Kapacitet.

Napon baterije ovisi o njegovom vrsti i broju elemenata. Jedna banka ima napon od 1,2 do 3,9 V, ovisno o vrsti baterije. Banke su priključene dosljedno, zbog kojih se njihov napon preklopka.

Kapacitet baterije ili maksimalno vrijeme njegovog rada ovisi o struji koju konzumira struja i konačni napon kada se potpuno isprazni. Razmislite o svim tim parametrima na primjeru baterije za BOSCH D 70 745 odvijač. Ova litijum-jonska (LI - jonska) baterija ima napon od 11,1 V i kapacitet od 1500 mAh. Litijum-jonski AKB ima napon od 3,7 volti banaka i, kao što se vidi iz ukupnog napona, baterija se sastoji od tri limenke. Obično napon baterije za odvijač ne prelazi 18 V.

Vrste baterija i njihovih značajki

Kao što se može vidjeti iz prethodnog, gotovo svi njegovi parametri ovise o vrsti baterije. Sljedeće vrste bitka uglavnom se koriste u ručnim električnim alatima:

Nickel-Cadmium (NI-CD).
Nickel-Metal Hydride (NiMH).
Litijum-jonski (Li-Ion).
Litijum-polimer (LI-POL).

Pročitajte više o svakoj vrsti.

Nikl kadmijum

Anode NI-MH AKB izrađen je od nikla i kadmijum katode. Stubovi odvojeni odvajačem. Elektrolit je rješenje kalijum hidroksida.

Pros:

Veliki broj ciklusa punjenje-pražnjenje (radni ciklusi).
Pa operirajte na niskim temperaturama.
Jeftino.

Minusi:

Snažan efekat memorije.
Visok samozavodnik.
Velike veličine.
Toksičnost materijala.
Potreba da povremeno izvrši potpuni ciklus punjenja ispuštanja.

Nikal-metalni hidrid

Nikl-metalne hidridne baterije dizajnirane su za djelomičnu zamjenu nikla-kadmijuma. Anoda je napravljena od litijuma nikla Latana ili Nikal, katoda je nikl oksid, a elektrolit je kalijum hidroksid. Katoda i anoda podijeljeni su u separator. Slučaj je zatvoren poklopcem ventila koji se aktivira kada je baterija slomljena.

Pros:

Veći intenzitet energije (u odnosu na Ni - CD).
Potpuno odsustvo efekta memorije.
Ekološki sigurno.

Minusi:

Manje ciklusa punjenje pražnjenja.
Potreba za kontrolom temperature prilikom punjenja.
Visok samozavodnik.

Litijum-jonski

Anoda i katoda u ovoj vrsti baterije je litijumska sol različitih kiselina na foliju. Anoda koristi bakar, a za katodu - aluminijska folija. Elektrolit - gel tečnost na bazi litijumskih soli. Stubovi su odvojeni odvajačem, a ventil za očuvanje nadziranja ugrađen je u kućište.

Pros:

Minusi:

Eksplozivno samo-paljenje.
Nizak raspon radnog temperature.
Visoka cena.
Nevažeće snažno pražnjenje, ponovno učitavanje i grijanje.

Litijum-polimer

Li-Pol baterije - Poboljšanje litijum-jonskih zamjenom polimera za tekući elektrolit.

Za i protiv ove vrste baterija slične su prednostima i nedostacima litijum-jonskih baterija. Ali za razliku od njih, Li-Pol baterije su sigurnije u smislu samo-paljenja, podložne načinu punjenja.

Ne pokušavajte zamijeniti bateriju istog tipa na drugu. Ako su litijum-polimerne i litijum-jonske baterije u određenoj mjeri zamjenjiva, tada je litijumska baterija s niklom baterijama potpuno odsutna.

Slijedite stupanj pražnjenja. Pokušajte napuniti bateriju odmah nakon što je sjeo. Inače, zbog efekta samozaslovnog pražnjenja, napon može pasti ispod dozvoljenog nivoa, a baterija ne uspijeva.
Napunite alat samo od punjača uključene. U slučaju njegovog raspada, zamijenite sličan ili pokupite parametre. Kršenje barem jednog od parametara načina punjenja dovest će do kvara baterije.
U pravilu, u litijumskim baterijama, uspostavlja se shema zaštite i snažnog pražnjenja, dok se popravlja, pokušajte da ga ne oštetite. U suprotnom, morat ćete koristiti poseban uređaj prilikom punjenja, ručno kontrolirate sve parametre i napunite bateriju prije nego što u potpunosti vidi.
Pratite temperaturu akumulatora prilikom rada i punjenja.
Ne oštećujte bateriju.
Spremite bateriju u djelomično ili potpuno napunjeno stanje, a s dugoročnim pohranama potrebno je napuniti bateriju najmanje jednom mjesečno.

Glavne greške i provjera baterija

Podložno operativnim uvjetima U ručnom električnom alatu baterija je najčešće. Znakovi neispravnosti baterije:

Snažan pad radnog vremena.
Ne naplaćuje se ili naplaćuju vrlo brzo.
Vanjska oštećenja.

Ovisno o vrsti i parametrima baterije, cijena se može uvelike promijeniti. Snažne litijumske baterije mogu se proporcionalno po izrazitom troškovima s novim alatom, u ovom slučaju možete pokušati popraviti bateriju odvijača vlastitim rukama.

Prije nego što obnovite bateriju kod kuće, potrebno je odrediti vrstu kvara. Glavne vrste grešaka:

Kršenje kontakata.
Mehaničke limenke oštećenja.
Prirodno starenje.
Degradacija zbog nepravilnog rada.

Da biste provjerili integritet kontakata, potrebno je rastaviti kućište baterije i pogledati svu mjesto lemljenja. U istoj fazi moguće je pregledati sve stavke baterije i osigurati da nema mehaničkih oštećenja.

U slučaju prirodnog starenja ili degradacije elemenata, ukupni napon potpuno napunjene baterije je smanjen. To se može otkriti pomoću multimetra, ali nisu svi vlasnici ručnog elektroenergetskog alata koji ga drže pri ruci.

Popravak i restauracija AKB-a

Opći principi popravka različitih vrsta baterija su slični. Na primjer, metode za obnovu NI - CD akumulatora odvijača slični su metodama popravljanja nikl-metalnog hidridnog ACB-a. Ali o tome u nastavku.

Da biste popravili bateriju, moraju se izvršiti sljedeće osnovne operacije:

Ciklusi punog radnog vremena potrebni su za uklanjanje akumuliranog efekta memorije i pokušaj izravnavanja napona između elemenata baterije. Istovremeno, upotreba posebnih univerzalnih uređaja za punjenje, što vam omogućava da postavite napon pražnjenja. Postavili smo napon od 2-3 puta manje od one navedene na kompletu i izveštavamo cikluse. Na kraju dobijamo potpuno napunjenu bateriju.

Izvršite demontažu baterije. Ovdje mogu postojati dvije opcije: ili će biti potrebno odvrnuti vijke koji se zatežu u kućištu baterije ili pomoću malog čekića s gumenim oblogom, lagano isključite dijelove kućišta. U drugom slučaju, važno je pronaći mjesto spoj spoja Hull. Na kraju postupka izvadimo asfaltirane elemente baterije iz kućišta.

U sljedećoj fazi vršimo vizualni pregled elemenata, posebnu pažnju posvećujemo integritetu kontakata i ljekarskih mjesta.

Nakon toga, idite u cjelinu i svoj svaki element odvojeno. Ovisno o vrsti limenki i njihovoj količini, ukupni napon može biti različit. Za baterije nikla-kadmijuma i nikl-metalne hidridne baterije iznosi 1,4 V po banci, za litijum - 3,6 - 3,9 V. Izrađujemo mjerenja stresa uz potpuno naplata baterije za svaki element. Radi praktičnosti čitanje je bolje pisati.

Zatim proizvodimo kategoriju baterije (isporuku) na uočljiv gubitak napajanja i ponavljamo postupak mjerenja napona. Element NI - CD i NI - MH tip podliježe zamjeni ako je njegov napon ispod 1,2 V uz punu punjenje i ispod 1,0 volta u praznom stanju. Za litijumske banke ovi su pokazatelji 3 i 2,2 V, respektivno.

Idite na rješavanje problema. Natečene limenke ili banke s poremećajem čvrstoće slučaja nisu podložne popravku, moraju se zamijeniti. Trebalo mi je ponovo isprazniti.

Elementi niskog napona najbolje se zamenjuju novim. Da biste uštedjeli novac, možete uzeti banke iz druge rabljene baterije, ali važno je zapamtiti da će nakon nekog vremena te banke također zahtijevati zamjene.

Na nekim resursima možete pronaći informacije o restauraciji NI - CD-a i NI - MH limenkama pomoću elektrolitnog ažuriranja. Da biste to učinili, morate napraviti rupu u tegli, sipajte vodu tamo i sipajte rupu. Ali problem je što bi gustoća elektrolita trebala biti u određenom rasponu i "dobivanje" u njemu će biti vrlo teško kod kuće.

Kršenje nepropusnosti litijumske banke dovodi u pravilo da u potpunosti izlazi iz njegovog neuspjeha. Stoga litijumske banke se ne popravljaju. U slučaju raspada šeme praćenja za litijumske baterije, može se predati.

S obzirom na troškove limenki nikla, najbolji način za zamjenu elemenata nije uspjelo kupiti nove. Odvojeni novi elementi su u besplatnoj prodaji, ali u ovom slučaju važno je obratiti pažnju na proizvođača. Na obalama fabričke proizvodnje obično postoji označavanje, u slučaju njegovog odsustva vrijedno je razmišljati o kupovini.

Nakon otklanjanja otkrivene greške, morate prikupiti bateriju, potpuno napuniti i provjeriti ukupni napon. Ako se sve učini pravilno - odvijač će raditi kao novi.

Kao što vidite, obnavljate i popravite slomljenu bateriju za odvijač je jednostavan, sve ovisi o vašim vještinama i prisutnošću lemljenog željeza i multimetra. Njihovi trošak u slučaju ne, mogu biti veći od troškova samog baterije. S druge strane, lemljenje i multimetar uvijek će biti korisni na farmi.

Ako sumnjate u svoje sposobnosti ili jednostavno ne želite sami popraviti bateriju, bolje je dati ga na specijaliziranu radionicu. Takve radionice ili servisni centri uvijek su u velikim trgovinama koje prodaju alat. S druge strane, stručnjaci za servisni centar ne vrše uvijek efikasno popravke i često zategnute vremenu.

I treba ga zamijeniti. Često je potrebno kupiti novi, a ako uspije, onda po vrlo visokoj cijeni. Stoga kažu da je lakše kupiti novi alat ili popraviti akumulator sam odvijača.

Kako rastaviti bateriju

Većina akumulacijskih blokova odvijača ili bušilica organizirana je tako da su vrlo jednostavno rastavljani, bez obzira da li izvršimo popravak međukol odvijača, ili drugog modela. Nekoliko pričvrsnih vijaka potrebno je okrenuti pomoću konvencionalnog odvijača. Postoje baterije koje rastavljaju, teško je, ali može se zaviti u odvijač i vršnjački nož. Lapni sloj uklanja se nožem, a dvije konjugirane površine premještene su na oštro samorez priključenje.

Razlika između baterija odvijača jedna od druge može biti u prisustvu ili odsutnosti termičkog senzora, što automatski isključuje bateriju pod kritičnim uvjetima grijanja (iznad 50 ° C). Senzor stalno prati temperaturu ne samo pod opterećenjem, već i pod trenutnom nabojem baterije. Regulator čita sve podatke i obrađuje ih, "pamti" spremnika i druge pokazatelje. Čim kontejner dosegne 80-90%, a napon je 14 V, upravljačka jedinica se isključuje. Takve baterije služe godinama, a da ne izgube svoje tehničke karakteristike.

Tržište nudi veliki broj jeftinih modela odvijača.
Jeftiniji uređaji nemaju takve tehničke uređaje, a svi procesi trebaju biti nadgledani samostalno.

Vrste popravljanja baterija

Kako reanirati bateriju odvijača? Mogu se razlikovati tri metode:

express Popravak metode popravke AKB-a ;
zamjena pojedinih elemenata u bateriju ;
zamena svih baterija .

Izrazite popravak nikla-kadmijumskih baterija postavljanjem

Prevedeno s engleskog ovoga znači paljenje, nanošenje visokih strujanih impulsa na nekoliko sekundi. Može se reći da je ovo vrsta, hitno oživljavanje elemenata ishrane. Odmah treba napomenuti da je ova opcija prilično rizična, a ne svaka baterija može izdržati visoki trenutni "šokametar". Moguće je koristiti visoku struju samo ako su u odvijaču instalirane nikl-kadmijske baterije. Ostalo ACB (,) je kategorički nemoguće izložiti takvog efekta.

Za snimanje će vam trebati:

bilo koji visoki trenutni punjač ;
multimetar za kontrolu napona ;
aparat za zavarivanje ;
stezaljka po tipu "Crocodile" ;
stisna elektroda ;
zaštitna sredstva .

Hod posao

Bolje je raznijeti svaku bateriju odvojeno, algoritam akcija:

Pričvrstite elektrodu sa "minusom" prijavom na njegov minus stup. Ne zbunite polaritetu, važnu tačku.
"Otpuhaj" plus elektrodu sa kratkim melodijama, frekvencija njih je 2-3 puta u sekundi . Obično za limenku sa izlaznim naponom od 1,2 za čišćenje, potrebno je napraviti 3-4 sekunde sa frekvencijom 2-3 male nadimke u sekundi;
Izmjerite zapise napona nakon prve faze . Treba maksimalno iskoristiti da bi se podigao na 1,3 V. Ako je napon veći, trebali biste smanjiti vrijeme pločica ili njihov broj.

Postupak se ponavlja do 25 puta - sve dok se obnovlja kapacitet baterije. Tokom čitavog procesa potrebno je stalno nadgledati temperaturu akumulatora. Praznine između škara trebaju biti najmanje 15 minuta. Samo u ovom slučaju je reanimirana baterija ostati šansa za produženje većeg vijeka.

Zamjena pojedinih elemenata u bateriju

Kako prepoznati "slabe veze"

Potraga za posluživanje baterija u lancu može se izvesti na dva načina:

koristeći multimetar ;

Za prvu metodu trebat će vam samo multimetar:

potpuno napunite AKB ;
demontirati futrolu baterije ;
izvršite mjerenja nominalnog u na svakoj bateriji (Nominalno za nik-cadmium baterije - 1,2 V za litijum-jon - 3,6 V);
označite poprečne elemente na koji su u ispod nominalni da ne zbunjuju sa drugima;
sakupi bateriju ;
uključite odvijač ;
radite na uočljivo smanjenje snage ;
ponovo rastavite bateriju, izmjerite vrijednosti u sekundarnim .

Drugi način pronalaska baterija "sortiranja" je manje intenzivan i jednostavniji. Ako izlazni napon odvijača iznosi 12 V, lampica je potrebna s istim izlaznim naponom.

Postupak:

napunite bateriju u potpunosti ;
priključite lampu kao opterećenje na oba stupa baterije ;
pričekajte punu pražnjenje baterije ;
izmjerite indikatore više napona na terminalima svih elemenata naizmjenično .

"Razvrstavanje" baterija se lako odvajaju jer napon nakon pražnjenja najviše pada.

Popravke

Dakle, elementi koji nisu uspjeli, novi stečeni i sada mogu započeti direktno popraviti AKB.

Da biste popravili bateriju, trebat će vam:

lemilica;
tok niske korozije ;
limenka;
bakrene ploče (u slučaju "izvornog" prekršile su se tokom raščlanjivanja) .

Nakon što se lanac ponovo sastavi, morate se pobrinuti da je naponski potencijal svih elemenata bio jednak. Da biste to učinili, ostavite bateriju na punjenje cijele noći, onda se moraju ohladiti tokom sljedećeg dana. Nakon toga napon se izvodi na svakom elementu. Ako su lemljenje i ciklus naplate pravilno potrošeni, multimetar će se prikazati na svim baterijama u istoj slici u - 1.3 V.

Sada morate potrošiti bateriju barem dva ciklusa pražnjenja punjenja na prirodan način: Stavite popravljenu bateriju u svoj rodni odvijač i radite na njih do potpunog pražnjenja.

Između ostalog:djelomični popravak li-jonskog akumulatora odvijača može se izvesti kojom zahtijeva minimalne financijske troškove. Ako je baterija 18650 instaliran u bloku, zapravo posuđuje od starog neradnog laptopa, ako postoji prilika.

Zamena svih baterija

Potrebni broj elemenata može se naručiti u bilo kojoj internetskoj trgovini, ovisno o broju starih baterija. Važno je obratiti pažnju na to da su svi u početku isti kapacitet.

Uprkos pouzdanosti, nikl-kadmijumske baterije mogu brzo uspjeti jer imaju dosljednu vezu jedni s drugima bez balansirajućeg dasaka. Ako su baterije jedne serije proizvodnje, njihovi parametri i dalje imaju veliki rasipanje jedno s drugim. S ovom vezom, jedan element će se naplaćivati \u200b\u200bbrže, drugi je sporiji, a treća limenka i dopunjavanje.

Da biste proizveli punu nikmel-kadmijumu na litijum-joni, trebat će vam:

broj elemenata jednak broju prethodnih (s istim kapacitetom kontejnera);
5S naknada za balansiranje (njegov ampero ovisi o tome koliko se odvijač izračunava);
tester ili multimetar ;
lemljenje glačalo sa dobrom "stale" ;
visokokvalitetni tok i vodnjak ;
silikonske žice 16. avgusta ;
toplotna otporna traka i termoklay .

Sada je glavna stvar osigurati litijum . Unaprijed, odsjecite ožičenje željene dužine, izolirane, u silikon, vrlo gustom da biste izbjegli njihovo topljenje tokom litijumskog grijanja. Vozilo se čisti platformama baterija ispod lemljenja.

Zagrijte željezo za lemljenje, do 300 ° C, a pokrenite lemljenje sa fluksom i vodom. Flux mora biti dobar kvalitet, neprovodni trenutna struja. Nikada ne koristite kiseline flukse. Slijedi ne više od 2 sekunde kako bi se izbjeglo pregrijavanje litijuma. Da biste zagrijali brže, možete primijeniti bilo koji željezni objekt nakon lemljenja na bateriju, a povucite toplinu.

Dajte baterijama da se ohlade i povežu "pluse" sa "minusima", kao i obično. Provjerite ukupni napon. Njegova indikator treba biti prosjek od 20,7 V, ako elementi 15 komada.

Žice i lemljenje konektora. Ako kontakti "vise", mogu se staviti na termokone. Napokon, konačno, možete konačno prikupiti blok akumulatora odvijača i provjeriti njegov rad.

Ponekad se čini da se popravlja akumulator odvijača Hitachi (ili neki drugi alat) vrlo je težak. Ali ako se bavite općim principima, poput temelja elektronike, iznutra i glavnih principa desnog lemljenja, postaje jasno kako sami popraviti bateriju za odvijač. To neće samo uštedjeti sredstva, već i doprinijeti sticanju vrijednih i korisnih vještina.