Hvis nogen vil gentage, vil jeg beskrive, hvad der er nødvendigt til dette: 1) Råmaterialer til støbning, til disse formål ødelagde jeg nådesløst ZMZ-402 motorblokken med en slædehammer; den er lavet af AK4-støbt legering. Derudover brugte han en række forskellige motorskrot: stempler, pumper, manifolder og andre dele af forbrændingsmotoren.

Jeg vil med det samme sige, at du kan afhente og købe R16 -alufælge i et glimrende center.

Til smeltning er det ikke nødvendigt at skrue boltene og benene af, de forbliver i bunden af ​​digelen under smeltning, du behøver kun at ryste dem ud med jævne mellemrum.

2) Smelteovn (diagram i forrige indlæg)
3) Digel (ethvert sømløst rør med en svejset bund)
4) Trækul (almindeligt, som købes til grill)
5) Kolber (trærammer for at få formen)
6) Sigtet sand og silikatlim ("flydende glas")

Ligesom alt, hvis du har glemt noget, så spørg. Driftsprocedure:

• 1) Fremstillede en blanding af flydende glas med sand. Jeg blandede i en spand med en byggemixer.
• 2) Jeg tog et indtryk fra emnet (det skulle være større end den fremtidige disk på grund af godtgørelsen for drejning). Vær opmærksom på karmenes relative position, jeg brugte møbelnåle.
• 3) Jeg ventede, indtil alt er tørt (jo længere jo bedre) i cirka 3 dage.
• 4) Jeg startede en brand, når den var godt tændt, satte digelen, tilføj kul og tænd for blæsningen.
• 5) Jeg hælder smeltet aluminium i forme. Når metallet er frosset, slår jeg skorpe, sprues og udsigter af.
• 6) Drejning
• 7) Byg disken. Til disse formål købte jeg 10 M8 skruer med en indvendig sekskant og 10 M8 møtrikker med en nylonring.

Smeltende råvarer

Tilbage til nye værker

Ovn + digel + motorskrot

Ovn i drift

Smeltet aluminium 3 liter

Rester efter smeltning rystet ud af digelen

Overflødigt forberedt til det næste arbejde

Bland rammer + sand + flydende glas

Form med sprues og sprues

Aluminium hældes og afkøles

Frisk skåret fra sandform

Overfladen nær

Hård blank

Hård blank

Fremtidig disk

Efter at have vendt

Efter at have vendt

Resultat
Det næste projekt er en havevogn (hjulene er allerede klar)

Før eller siden står mange bilejere over for en situation, hvor udseendet af fælge bliver anderledes end tidligere. Først vises små chips, derefter korrosion, og nu med den næste sæsonmæssige "over-sko" bemærker vi, at skiven begyndte at ligne et stykke metal i anden klasse. Dette er ikke overraskende, fordi hjulene har det svært - temperaturændringer, sne og is, slibende snavs og grus samt gruber og afisningsmidler. Og der kommer en tid, hvor en bil på sådanne hjul ser utiltalende ud. I en sådan situation kan du kontakte specialisterne på servicecenteret, som vil sætte diske i stand til et rimeligt gebyr, eller du kan male diske på bilen med egne hænder.

• primer;
• emalje;
• forskellige klud;
• "Kværn" med en skålformet børste;
• affedtningsmiddel (anti-silikone);
• rust konverter;

Hvilke materialer skal man vælge og hvordan man anvender

Først lidt om materialerne. Emaljen og primeren skal bestemt have den samme base - enten alkyd eller akryl. Den første giver en god glans, men tørrer i lang tid, den anden skinner værre, men tørrer om 2 timer.

Vælg selv påføringsmetoden, men husk på, at arbejde med en sprøjtepistol kræver udstyr og erfaring. Derfor er det for uafhængigt arbejde bedre at følge den mindste modstands vej og købe færdige materialer i aerosoldåser. Desuden er der nu særlige akrylemaljer til diske, som har vist sig meget godt - belægningen viser sig at være meget stærk og holdbar. Derfor er en akrylprimer også påkrævet.

Hvordan er processen med at male bilhjul

Maksimale resultater kan kun opnås med fjernede dæk, da landingshyldernes overflade (pukler) også kan kræve rengøring og maling. Udviklingen af ​​korrosion på dem bliver årsag til tab af tæthed, og dækket bløder konstant luft. Derfor skal du først gå til dækmontering. Vi adskiller hjulene og skyller skiverne grundigt. Det er bedre at gøre dette på en bilvask ved hjælp af kemikalier. Yderligere arbejde bør udføres i et godt ventileret område eller udendørs, fri for støv.

Processen med at male bildiske finder sted i henhold til følgende scenario:

Efter at have gennemført alle de trin, der er beskrevet ovenfor, skal du lade skiverne tørre. Dækkene kan installeres tidligst 12 timer senere.

Sådan males alufælge

Skiver fremstillet af aluminiumlegeringer, selvom de ikke ruster som stål, er ikke mindre tilbøjelige til at revne og ridser. Maling af letmetalfælge adskiller sig ved, at de i første omgang kan males i to farver, nogle gange med emalje med en metallisk effekt, og dette kræver nødvendigvis et ekstra lag gennemsigtig lak. Ud over dette har de ofte en kompleks overflade.

Forberedelse kræver allerede mere nøjagtighed, og der er ikke noget at gøre med en kværn. Kun håndslibning. På denne måde skal du udjævne alle defekter og derefter gøre hele overfladen mat. Derefter affedtes og grundes de udsatte områder. Kun den sædvanlige primer virker ikke i dette tilfælde, du har brug for en særlig til aluminium.

For at skabe et attraktivt look er det vigtigt at undersøge alle detaljerne i designet. Når man overvejer succesfulde og især smukke biler, er det hjulene, der fanger øjet. Alufælge er en måde at supplere den overordnede bilindretning og udtrykke dig selv. Efter lakering forbedres udseendet på både en ny og en 20-årig bil. Forsøm ikke et effektivt værktøj til at skabe din egen stil, men brug den til dine egne formål.

Alufælge er en måde at supplere den overordnede bilindretning og udtrykke dig selv

Hvorfor skal du male alufælge?

Hjul på biler kommer altid i kontakt med eksterne miljøer, hovedsageligt med en negativ indvirkning. Maling til diske skal tage denne funktion i betragtning og være modstandsdygtig over for alle former for ødelæggende påvirkninger, ellers vil den snart begynde at skrælle af og briste, hvilket vil føre til at blottet basen. Efter ødelæggelsen af ​​laklaget og udseendet af korrosion mister bilen sit udseende og bliver ekstremt almindelig og forårsager undertiden medlidenhed.

Hovedårsagerne til behovet for at male alufælge

For klarhedens skyld vil vi angive 3 hovedårsager, men der er meget flere af dem:

• Saltforbindelser om vinteren. For at forbedre vejenes tilstand sprinkler offentlige myndigheder salt på byens vejbaner. I en blanding med mudder, sne og sand dannes et særligt aggressivt miljø, hvor hjul og bund falder ind, men det er skiverne, der er mest modtagelige for ødelæggelse. Mange bilentusiaster kan mærke de første tegn på ødelæggelse efter en eller to vinterture. Indtil nu er der ikke udviklet nogen yderst effektiv sammensætning til beskyttelse mod saltblandinger.
• Landeveje. Når du kører off-road eller på jord, skader jorden diskenes tilstand. Jorden indeholder mange sten af ​​forskellige fraktioner, som ødelægger den beskyttende overflade og fører til korrosion eller oxidation. Efterhånden er bilfælgen fuldstændig dækket med ridser og nogle gange chips. Efterhånden som skaden øges, accelererer malingsskalningen. Snavs kommer ind i malingens små huller, hvilket i høj grad påvirker udseendet.
• En kraftig temperaturændring. Det anbefales at male hjulene på grund af frygt for temperaturændringer, da vinteren uventet kommer i Rusland. Skarpe temperaturændringer fører til en proportionel ændring i diskens størrelse samt til et betydeligt fald i malingens styrke.

Alufælge har også ofte brug for maling.

I forbindelse med ovenstående årsager er behovet for at male bilfælge stigende. En enkel mulighed er at bruge tjenester fra malere, servicestationer eller certificerede servicecentre. Ulempen ved denne metode er de betydelige omkostninger ved midler. En alternativ måde er at fordybe sig i spørgsmålet om, hvordan man kan male alufælge med egne hænder, og selv udføre hele proceduren.

Hvilken maling man skal vælge

Først og fremmest er malingen af ​​fælge rettet mod at beskytte materialet mod ødelæggelse. Oftest er de baseret på en aluminium-magnesiumlegering, som undergår oxidation fra det ydre miljø. Den anden udfordring er at forbedre designet.

Gør-det-selv-maling af alufælge bør begynde med valget af den optimale lakssammensætning, i dag er der 3 mest populære områder:

Akihylen autoenamel Mobihel

• Akrylbaseret. DIY maling af skiver udføres hovedsageligt med akrylmaling. Sammensætningen understøttes af et stort udvalg af farver. Sælges i dåser og dåser, for den første type bliver du nødt til at bruge en kompressor og en sprøjtepistol. Farven i aerosolen kan påføres med det samme.
• Pulverform. Alufælge kan males med hver type, men det foretrækkes at bruge en pulverform til hjulene. Den største ulempe ved denne type er kompleksiteten af ​​anvendelsen under uforberedte forhold. Det er meget vanskeligt at sikre tilstrækkelig kvalitet af pulverlakering i garagen på grund af mangel på et tørrekammer, fordi det har brug for en særlig temperatur for at størkne.
• ... Interessant autodisk -sammensætning, den er meget praktisk at bruge og holdbar, men ikke billig.

I dag bruges aerosol ofte, det bruges til at genoprette bilens lakering: karosseri, diske, individuelle dele og maling af indvendig plast. For at dækkene får tilstrækkelig beskyttelse, skal du behandle 4 hjul med 3-4 spraydåser.

Forbrugsstoffer og værktøjer

Det er muligt at reducere arbejdstiden med autoenamel, hvis du forbereder værktøjerne og materialerne på forhånd:

• opløsningsmiddel - vil være nødvendigt for at affedte overfladen;
• slibemaskine;
• klude og ethvert flydende vaskemiddel;
• finkornet materiale (200–600) til fugning;
• kit, maling og lak;
• ethvert papir og malertape;
• personligt beskyttelsesudstyr - specielt tøj og åndedrætsværn.

Overfladefedtningsmiddel Kort anbefalinger

Her er nogle tips til, hvordan du maler diske på den bedste måde:

• juster belysningen af ​​hjuldelen og arbejdspladsen. Dens belysning kan være utilstrækkelig, og 1 bærer er ikke en egnet lyskilde;
• eksperter siger, at en sand betingelse for forberedelse af høj kvalitet er en sandblæsningsenhed. Uden det vil det være svært at skabe en perfekt flad, ren overflade. Sådan redigering er kun passende, hvis det er muligt at bruge maskinen;
• hvis det er besluttet at male skiverne ved hjælp af en sammensætning fra dåser, skal du sørge for at købe en kompressor og en sprøjtepistol;
• instruktioner til næsten alle malinger kræver maksimal renlighed af rummet og fravær af støv. Det optimale temperaturområde er 15-20 ° C.

Hovedstadierne i at male alufælge til en bil med egne hænder: teknologier og deres implementering

Malingsteknologi indebærer behovet for at fjerne dækket, dette er den mest effektive måde at male et støbt hjul i enhver farve med høj kvalitet. Nogle amatører ønsker ikke at spilde tid på at demontere og straks male detaljerne. I den installerede tilstand er det umuligt at male over overfladen af ​​materialebrønden. Hvis det mindste skiveområde ikke males over, begynder ødelæggelse fra dette sted. Når du beslutter dig for at forkorte tiden, skal du adskille stål- eller aluminiumsfælgen fra dækket ved hjælp af papir og tape.

Forberedelse af alufælge til maling

Forberedende fase

Teknikken til at male derhjemme kræver grundlæggende forberedelsesforanstaltninger:

• fjern alt snavs fra hjulet maksimalt: maling, snavs, bitumen, eventuelle fastgørelseselementer osv. Der er mange flydende rengøringsmidler på de auto kemiske hylder, enhver vil gøre;
• hvis strukturen har chips og dyb skade, skal de behandles med et kit. Oven på sammensætningen skal du gå to eller tre gange med sandpapir. Til at begynde med skal du bruge en større brøkdel (200-300), derefter en mindre - 400 og i slutningen - 600;
• disken skal vaskes grundigt igen med rent vand for at fjerne alt affald, der er tilbage efter slibning;
• affedt basen med et opløsningsmiddel.

I processen med at moske kittet, er det nødvendigt med jævne mellemrum at fugtige overfladen, når hånden føles betydelig opvarmning. Den manuelle procedure vil tage meget tid, arbejdet vil være smertefuldt monotont og uinteressant. For at fremskynde arbejdet er det bedre at bruge en kværn.

Malestadiet

Ifølge teknikken og teknologien til farvning er der udviklet en algoritme til handlinger:

Alufælge med belægning med primer

• Dækker med en primer. Når du bruger en primer i form af en aerosol, skal du sørge for at ryste sammensætningen op. For at sprøjte produktet skal du holde dåsen i en afstand af 20–25 cm. God belysning er vigtig her for at forhindre lækage og lækage af væske. Lad laget tørre, det tager 10 til 15 minutter.
• Afisolering. Nu skal du danne et fly med sandpapir med et korn på 200-300. For at forbedre overfladens tilstand bruges en krydsbevægelse, så vises der ikke skrammer og ridser.
• Rens. For at fjerne støv efter aftørring skal du blæse flyet med trykluft. Nu grundes og slibes belægningen igen.
• Tørre. Det anbefales at tørre skiverne af med servietter inden farvning. Det er vigtigt ikke at bruge standard klude, ellers vises villi, hvilket forringer det endelige resultat.
• Indledende lag. Gennem en sprøjtepistol eller fra en almindelig dåse skal du behandle delen fra en afstand på 20 til 25 cm. For at tørre skal du lade skiven stå i 20-30 minutter.
• Andet lag. Proceduren svarer til det foregående trin, først nu er det især værd at nøje overvåge malingsbelægningens ensartethed. Alle striber skal overlappe hinanden. Skiven tørres i 20-30 minutter.
• Afslutningslag. Når malingen har opnået sin endelige styrke, skal den behandles med en lak. Det anbefales at lakere 2 gange, men 1 lag er nok. Lakken tørrer længere end malingen, cirka 18-24 timer.

Hvis du vil forbedre udseendet, kan du gå ovenpå med en lak. Farven med en mat effekt ser attraktiv ud. Diske, der lyser om natten, får et ekstraordinært design. Den lysende sammensætning er relativt dyr.

Stålfælge til personbiler - delene er ret holdbare. En stålskive fremstillet ved stempling kan ikke forringes fra tid til anden. Det eneste er, at ved længere tids brug ridser malingen gradvist. For at forhindre dannelse af rust ændres eller males diske. Hvordan man maler stemplede hjul, taler vi om i det næste kapitel. Nyd læsning.

Det er klart, at det er bedst at rense disken "til metal" inden maling. I dette tilfælde bruges kun sandpapir (ISO P400-P1500) og måske en boremaskine med en metalbørste.

Sådan fjernes det gamle malingslag

Problemet er, at det vil tage mere end en dag at gennemføre en sådan rengøring. Men resultatet vil glæde sig over dets udseende:

Fuldt rengjort stålskive

For ikke at spilde tiden forgæves rengøres overfladen kun for rust, derefter poleret og affedtet. Den "gamle maling" er tilbage. Denne mulighed betragtes også som acceptabel. Lad os angive trinene i forberedelsen "trin for trin":

1. Grundig skylning af disken med vand. Brug en pensel til at forenkle opgaven;
2. Mekanisk rengøring mod rust;
3. Om nødvendigt kan du bruge en rustomformer: midlet påføres, efterlades i 2 timer, derefter slibes overfladen og rengøres. I dette tilfælde må du ikke bruge vand!
4. Affedtning (hvidsprit eller opløsningsmiddel 646 er egnet);
5. hvis hjulet har åbenlyse defekter.
6. Påføring af to lag primer med intervaller på 20 minutter.

I det sidste trin bruges en universel akrylprimer. Disse produkter sælges i aerosoler.

Primer applikation

Bemærk, at fosforsyre kan fungere som en rustomformer. Og for at tørre jorden, hvis efterbehandlingslaget påføres, tager det en dag.

Det er vigtigt at vide: så snart der er lavet en risiko på metallet med sandpapir, bør vandet i princippet ikke røre overfladen. Brug organiske opløsningsmidler til rengøring.

Selve primingen er en generalprøve af malerprocessen. For at forenkle disse "processer" kan disken placeres på en omvendt spand. Fælgen males derefter ved at dreje skiven med højre side mod dig. Som du kan se, er alt enkelt.

Måske skal du arbejde med sandpapir efter påføring af primeren. Slibning med P1500 sandpapir udføres allerede før maling, hvilket er obligatorisk.

Malingsproces

Så vi kom til det vigtigste. Lad os overveje, hvordan man maler stemplede diske korrekt, så du ikke behøver at lave alt om fra bunden senere. I princippet er der ikke noget kompliceret i denne proces:

Påføring af maling på fælgen

Selvfølgelig har ikke alle en sprøjtepistol samt specialudstyr. Derfor hjælper en omvendt spand, unødvendige dæk osv. Igen. Det vigtigste er at være smart, som forfatteren til dette foto gjorde:

Hjemmelavet diskrig

Og det er også tilrådeligt at overholde tipsene:

• Ved hjælp af en aerosol skal dåsen rystes periodisk;
• Temperaturen på aerosolpakken bør ikke være for lav: 30-35 grader er normen;
• Hold aerosolen i en afstand af 20 cm fra overfladen (ikke mindre);
• Når du maler, kan du ikke blive hængende ét sted i lang tid, ellers vil der dannes striber.

Malingen påføres i to eller tre lag med et interval på 10 minutter. En time efter maling lakeres overfladen. Du kan bruge det færdige produkt på en dag. Men det er bedre at vente 60-80 timer - i løbet af denne tid får lakken maksimal styrke.

Normalt bruges akrylmaling, blank eller mat, til at male metal. Primeren til denne maling er også akryl (universal). Der er også nitro maling. Alle disse materialer er pakket i en aerosol. Men for nitroemaljer, som det er let at forstå, er ikke alle primere egnede. Vær opmærksom på, at nitrogen (nitro) baserede primere og maling er forbudt i de fleste lande.

Her er nogle tips, som selv begyndere ved:

1. Jo højere lufttemperaturen er, desto hurtigere tørring er;
2. Farven på primeren skal omtrent svare til farven på malingen;
3. Aerosolen skal rystes inden brug. Emballagetemperaturen bør desuden ikke være lavere end 25 grader. Rådene gælder enhver aerosol: med maling, primer eller lak.

Det blev sagt, hvordan man malede stemplede diske, hvis man ved, at arbejdet udføres i hånden. Og derfor blev en sådan mulighed som brug af pulvermaling ikke overvejet. Held og lykke.

Ifølge anmeldelser forbruges 4 diske: 2 dåser farvestof (450 ml), en dåse primer (450 ml), en dåse lak.

Afmontering er valgfri

Nogle gange, for at fuldføre maleriet hurtigere, males hjulene uden at fjerne dækkene. Først reduceres trykket til det maksimale, og derefter, som det kan ses på billedet, bruges malertape:

Scotch tape limet under kantkanten

Sandsynligvis er kommentarer overflødige her. Gør det samme for at spare tid.

Nav som en drejebænk

Der er en metode, der giver dig mulighed for hurtigt at male over fælgen:

1. Lad os sige, at der er rust på overfladen af ​​fælgen. For at finde ud af dette skal du skille disken ad (fig. 1);
2. Desuden er disken fastgjort til navet, motoren startes og gearet tændes (fig. 2);
3. Hvis du bruger venstre nav, skal du dreje rattet til venstre og omvendt;
4. Slibning udføres med stofpapir (fig. 3). Det er bedre at fastgøre sandpapiret på stangen;
5. Ligesom i trin 4 "forberedelsen" blev udført, kan du male (fig. 4).

Alle trin er illustreret på billedet:

Brug den angivne metode på egen risiko.

Hvordan grænsen laves

Du kan købe konturbånd til at male i to farver. Standard tofarvet malingsjob er en kant nær kanten. Resultatet af alt arbejde vil se sådan ud:

Stemplede diske med kant

Kantfarven er det første lag maling. Snarere to eller tre lag. Husk følgende, når du laver tofarvet maleri:

• Inden tapen sættes fast, skal malingen have lov til at tørre. Hvilket tager 15-20 minutter;
• Brug ikke almindelig tape med konturbånd. Det fjernes sammen med malingen;
• I ovenstående eksempel kan farvningen udføres som følger: 2-3 lag rød emalje, tørring, et "ydre" lag.

Endelig skal det sidste lag tørres. Derefter udføres lakbehandling. Vær opmærksom på, at konturbåndets bredde altid er 6 mm. Men dette er ikke et problem, da polyethylen kan limes under tapen.

Hurtigmaling: fire diske på 15 minutter, videoeksempel

Legering af alufælge er påkrævet af forskellige årsager. Her er de mest almindelige.

1. Chips, små og store ridser vises på diskene fra tid til anden. Der kan være et stort antal grunde til dette. Det er vigtigt at male disken rettidigt for at forlænge dens levetid. Ellers skal du snart skifte disken helt, hvilket vil koste flere gange mere end det sædvanlige maleri.
2. Gør-det-selv-maling af alufælge er ofte påkrævet efter slutningen af ​​vintersæsonen. Problemet er, at der er meget salt på vejene om vinteren. Det reagerer hurtigt med kropsmaling og eroderer det. Saltopløsningen kan alvorligt tære selv bunden af ​​disken.
3. Ofte kan det være nødvendigt at male hjul med egne hænder, når du køber en bil fra hænder. Sælgere generer som regel ikke dette spørgsmål. Derfor er den nye ejer af bilen normalt nødt til at male hjulene.

Hvilket udstyr er nødvendigt for at male diske

For at male fælge af højeste kvalitet skal du fylde op med følgende materialer:

• primer;
• gummihandsker;
• åndedrætsværn;
• klude;
• ethvert sandpapir;
• godt opløsningsmiddel.

Du skal beslutte dig på forhånd med. DIY maleri af stemplede skiver udføres normalt med en af ​​tre typer maling.

1. Pulvermaling fremstillet på basis af et helt tørt polymermateriale. Det er denne type farve, der er den mest holdbare. Pulvermaling af skiver er mere velegnet til professionelle håndværkere. Til hjemmebrug er en sådan belægning ikke egnet, da den er ret vanskelig at påføre. Derudover kræves dyrt udstyr til applikationer af højeste kvalitet.
2. Flydende gummi- Dette er et relativt nyt og samtidig materiale af tilstrækkelig høj kvalitet til lakering af en bil. Og det vælges i stigende grad af både hjemmelavede håndværkere og fagfolk.
3. Akryl maling er meget populære blandt både fagfolk og husflidere. Maling til diske i spraydåser kendetegnes ved en optimal kombination af pris og kvalitet. Akrylmaling har fremragende vedhæftningsegenskaber, hvorfor de forbliver på skiverne i lang tid og beskytter dem mod negative virkninger. Disse malinger fremstilles i flydende form. De er lette at arbejde med ved hjælp af enhver sprøjtepistol.

Når du køber lak, maling og opløsningsmiddel, bør du foretrække materialer fra en producent.

Når du vælger værktøjer til maling, skal du gå ud fra hvilken slags slutresultat du vil have. Du kan male diske ved hjælp af en spraydåse. Hvis du vil have et resultat, der ikke kan skelnes fra en skibsførers arbejde på en tankstation, skal du bruge ekstra udstyr:

1. For at gøre pladerne farvede er det nødvendigt med en særlig suspension. Det er mest praktisk at lave det med egne hænder af almindelig ledning.
2. Du kan fremskynde tørringen af ​​diskdækslet ved hjælp af et almindeligt husholdningsapparat og en hårtørrer. Den bedste effekt kan opnås ved hjælp af en varmepistol.
3. En elektrisk boremaskine kan bruges til at fjerne gamle belægninger og rustpletter. Alternativt kan du bruge sandblæsning til dette formål.
4. For perfekt dækning har du brug for en kompressor eller sprøjtepistol. Moderne maling sprøjtet fra aeroballoner giver dog også god dækning. Derfor bør du uden en tilstrækkelig mængde malererfaring ikke bekymre dig om dyrt udstyr.

Sådan males diske korrekt

Nedenfor er trin-for-trin instruktioner til påføring af akrylmaling. Hele processen vil tage flere timer. I dette tilfælde er det vigtigt at følge handlingssekvensen, startende med forberedelse.

1. Maling af bilfælge begynder med at forberede fælgene til belægning. Det er nødvendigt at fjerne dækket fra fælgen. Alternativt, hvis du ikke vil rode med dækket, kan du dække det med polyethylen, som er fastgjort med malertape.
2. Skiverne skal rengøres for bitumen og snavs, som tætter sig på dem. Til dette formål kan du bruge enhver bilshampoo eller andet husholdningsvaskemiddel.
3. Derefter er det nødvendigt omhyggeligt at inspicere skiverne og markere med en sort markør steder for chips, buler og ridser.
4. Ved hjælp af en elektrisk boremaskine eller sandblæsning skal du fjerne den gamle belægning og spor af korrosion.
5. Det næste trin er at affedte overfladen af ​​skiverne. For at gøre dette skal du tørre dem af med en klud gennemblødt i opløsningsmiddel.
6. For at fjerne alle eksisterende uregelmæssigheder på diskens overflade skal du spartle og tørre med sandpapir efter tørring.

Derefter affedtes diskens overflade igen og suspenderes på en wire til efterfølgende maling.

Malingspåføringsprocessen består også af flere faser:

1. Inden maling skal diskens overflade grundigt grundes. Primeren påføres i tre lag. Hvert lag skal tørre helt, inden det næste påføres. Til dette formål kan du bruge en varmepistol eller en hårtørrer til husholdningen.
2. Derefter kan der påføres maling. Dette gøres med en sprøjtebeholder eller sprøjtepistol. Det skal sprøjtes i en afstand på 40 til 50 m. Samtidig skal der lægges maksimal vægt på svært tilgængelige steder. Gør-det-selv-maling af bildisk udføres i tre lag, og hver skal tørre helt.
3. Det sidste trin vil være at påføre lak på den malede overflade. To lag er nok, som hver især skal tørre.
4. Inden arbejdet påbegyndes, skal du vente 3 - 4 dage fra malingsøjeblikket. I løbet af denne tid hærder alle lag til enden.