Scooter ... for voksne. Sådan laver du elektrosphamokat - trin-for-trin instruktioner med fotos af elektriske dræn med store hjul gør det selv

På internettet er nu til stede nok. Men deres omkostninger er ofte ikke for alle at lomme. Som du ved, er den billigste måde at få noget til at skabe det med dine egne hænder, der kun bruger kildematerialerne, et FIR-handed-værktøj og brugte detaljerne i andre enheder.

Her er en lille trin-for-trin instruktion om, hvordan du samler din egen elektrosocat med egne hænder med minimale investeringer.

Scooteren er designet til maksimal hastighed på ca. 30 km i timen, der vil være omkring 3 hestekræfter og kan gå til en opladning omkring 18-20 km.

Trin 1: Detaljer og værktøjer

Nedenfor er det grundlæggende sæt af de vigtigste komponenter, der anvendes (dele) og de nødvendige værktøjer. Så vidt muligt anvendes så meget som muligt af detaljerne fra forskellige elektriske apparater, som ofte støv på dit loft eller i garagen.

Sådan gør du det godt, og hvad du skal gøre dette:

Detaljer:

Instrumenter:

Trin 2: Valg af databasen til scooteren

Fremstillingen af \u200b\u200ben ny selvfremstillet elektrisk scooter skal begynde med basisrammen af \u200b\u200ben tidligere konventionel scooter. Grundlaget for enhver klassisk razor scooter er egnet, især for- og bagsuspensionshjulene, hvor fjedre og støddæmpere anvendes, og ikke gummi, mens den har mere elegant. Ændringen af \u200b\u200ben almindelig scooter til elektrokokat er den nemmeste måde, men der vil være et problem med et sted for ophængt udstyr.

Hjul er usandsynligt, at de bliver brugt gamle. De er som regel altid slettet, og lejer synker eller brudt. Så de grundlæggende hjul bliver nødt til at købe ny (bedre med udskiftelige dæk). Valg af ramme og hjul, huske på, at den fremtidige udformning bør stige med 10-15 cm fra jordens overflade med monterede hjul.

Trin 3: Baghæmning

For at imødekomme gode hjul skal du indsamle en helt ny bagspænding fra aluminium. Der vil være nogle billige støddæmpere fra mountainbikes med en fjederkraft på ca. 250-300 kg / cm. Lignende detaljer I store mængder sælges på specialiserede markeder / butikker, er der også mange af dem på internettet auktioner. Understøtninger til støddæmpere udføres fra 1/4 "to 2" og 1" U-formet aluminium kanal.

Trin 4: Gaffel

Ligesom baghjulsaffjedringen, proppen og den forreste suspension vil også blive væsentligt opgraderet på grund af nye hjul. Her kan du også bruge fjedre og støddæmpere fra en mountainbike gaffel til at skabe et nyt par støddæmpere med hængsler i hver ende.

Et sådant design er meget lettere og mere pålideligt end en teleskopisk gaffel. Forhjulet med et sådant design kan nemt centreres foran rattkolonnenes akse. Det er meget vigtigt at etablere et hjul lidt avanceret fremad - dette vil betydeligt øge styregenskaberne. Vær ikke bange for at hæve forsiden af \u200b\u200bscooteren for et par centimeter, hvis det er nødvendigt.

Trin 5: Hjul

For at sikre hjulene på resten af \u200b\u200bscooteren skal du lave din egen akse fra 1/2 "gevindstænger (studs) og passende nødder. Den indre diameter af hjullejerne er 5/8, "derfor for at få 1/2" akse, som vil passe tæt på lejer, vil du have brug for passende foring. Producenter af elektriske dræn udfører deres detaljer unikke, uegnede til andre modeller.Derfor har valget af hjul, du vil have ret stort.

Nødderne skruer sig til hinanden, mens deres flanger ikke passer til ydersiden af \u200b\u200bhjullejerne. For at fastsætte stiverne på stedet, er den anden møtrik yderligere skruet ned. For at sikre hvert hjul på rammen anvendes fire flere møtrikker.

Trin 6: Transmission

Da CIM-motorerne, som vi planlægger at bruge, er relativt højhastighedsmotorer med et lille drejningsmoment, er der brug for en gearkasse for at reducere motorens udgangshastighed til et acceptabelt niveau. Den hjemmelavede elektrookata, der er lavet med egne hænder, vil ikke kunne arbejde uden gearkasse: Dette er ikke en legetøjsmaskine, det er nødvendigt at give en glat start.

I princippet vil enhver to-trins gearkasse passe. Igen vælger vi brugt til minimumsprisen. Skær gearkasserne for at slippe af med det større rum som muligt og fjern helt huset for at få en 3-motor gearkasse med en udgangsaksel.

Reducer Installation på en scooter ved hjælp af originale bolthuller indbygget i gearkassen, og nogle dele lavet af aluminiumhjørne fastgjort af bolte til scooterrammen. Endelig er 21 gearhjul til kæde nummer 35 fastgjort til udgangsakslen.

Trin 7: Kædespænder

Den sværeste del af den fremtidige elektriske scooter i installationsplanen og efterfølgende indstilling er kædespænderen. På grund af sin placering, når du komprimerer suspensionen af \u200b\u200bscooteren, øges den effektive kædelængde mellem en stjerne på gearkassen og en stjerne på baghjulet. Det skal redde (kompensere) en yderligere spænding af kæden. Ud over spænding af kæden blev den vilde også påkrævet af Hostar.

Ved kørsel på ujævne overflader, hopper eller mindre boliger blæser, kan kæden flyve fra baghjulet. Til dette ikke skete, vil der blive trukket en særlig begrænser. Byg elektrosocat med dine egne hænder fra en konventionel skruetrækker vil ikke fungere: for lidt roterende øjeblik.

Trin 8: Bremse

Motorer og drivkæder er helt sikkert gode, men evnen til at stoppe din scooter i tiden er endnu vigtigere. Da skivebremserotorerne simpelthen er store roterende metalplader, der er fastgjort til hjulet, kan du simpelthen bruge hjulets førende asterisk som en diskbremse.

Det vil være nødvendigt at opbygge en tykkelse for at fange en stjerne fra en aluminiumsblok. For at gøre dette skal du bruge en aluminium U-formet kanal, to bremseklodser, fjedre og flere bolte. Pads kan tages absolut noget - dette er en racerbil.

Den rigtige bremsesko er fastgjort på stangen, som passerer gennem tykkeriet, fjedre og aluminiumsramme af suspensionen. Da foråret ekspanderer i midten, er bremsen inaktiv, og om nødvendigt trækker bremsekablet to halvdele af kaliperen mod hinanden, så de begge bevæger sig til asterisken og komprimerer den på begge sider, hvilket giver bremsning.

Trin 9: Styring

For større og sikker kontrol har vi brug for et bredere ratt, fordi hjulene vi vil have ganske bredt. Næsten ethvert ratt er let egnet, både fra sovjetmodellen og fra moderne mountainbikes.

Fix det på rattstammen efter justering af klip-aluminiumbeslaget med en boltet stramning. Hvis rattet er temmelig tyk, så kan det nemt placere gasspjældet og hallensensoren.

Trin 10: Ramme (base)

Sådan laver du elektrochames fra den mest almindelige scooter? Den oprindelige ramme fra standard riser scooter vil være temmelig lille. Den kan bruges som hovedplatform til fastgørelse af en ekstra overflade fra lette materialer. Dette vil give mere plads til at hænge komponenter, såsom batterier. En ny overflade kan være lavet af kulfiber eller højstyrkeplast - det vil betydeligt øge sin slidstyrke. Vi skruer den nye base ovenfra de gamle, rustfrit stålskruer med et hemmeligt hoved.

Trin 11: Installation og tilslutning af elektronik

Regulatoren af \u200b\u200belmotoren er installeret på forsiden af \u200b\u200bgearkassen på den mest afstand fra rammens aluminiums hjørne for at forlade så meget plads til batterier. Hovedafbryderen er fastgjort til boltene direkte til scooterens dæk, mens sikringsholderen og sikringen selv fastgør bolte til bunden af \u200b\u200brammen (du kan bruge en aluminiumsvinkel eller kanal). Det er bedre at bruge en sikring til 200a, da en sådan strøm er en topmotorstrøm.

Alle elektriske forbindelser skal tilsluttes ved hjælp af holdbare forbindelsesledende stik. ElectroScat kredsløb med egne hænder og forbindelses tegninger kan nemt findes på internettet for forskellige typer motorer, gearkasser og batterier af enhver strøm.

Trin 12: Batteri

For at maksimere vægtaflastningen af \u200b\u200bhele design- og energimanden vil den optimale mulighed bruge lithiumpolymerbatterier 5 Ah (for eksempel Lipo fra Hobbyking).

Med dette volumen vil det være nok 8 batterier, vi tager en anden som en ekstra. I store fester kommer ofte på tværs af defekte elementer. Selvfølgelig kan de derefter udskiftes i butikken på et nyt batteri, men det er bedre at straks tage med en margen. Som et resultat får vi batteriet med egenskaberne på ca. 60V og ca. 600 W udgangseffekt.

Trin 13: Batteriholder

Samlingen til elektrisk vask udfyldes ikke uden batteri uden fastgjort til det. Samtidig er det nødvendigt at overveje muligheden for hurtig udskiftning af strømkilder. For at etablere batterier på scooterrammen, opbygger vi en lille aluminium eller plastkasse.

Det er bedre at bruge polycarbonat bedre og omslutte det med kulfiber for større styrke. Fix boksen skal være påkrævet af bolte med en hemmelig hat, så når det flyttes hovedet, klamrer ikke på benene og ikke udførte på overfladen af \u200b\u200brammen.

Trin 14: Den endelige samling stadium

Det sidste etape vil være samlingen og spidsen for hele designet sammen. For at gøre dette skal du bruge en skruetrækker med bits, horntaster og en skruetrækker. Stram alle boltforbindelserne tæt, tjek dem to gange.

Det handler om det hele - montering af elektriske dræn er afsluttet med egne hænder, du kan gå til de første feltprøver, hvorefter du forfiner eller forbedrer den resulterende model.

Video.

Hvilken afstand kan folk overvinde, skubbe ud af jorden en gang? Hvis dette er et skridt, så i gennemsnit mindre end meter. Hvis du løber op og skubber det hårdt, kan du lave et meter hoppe i fire til fem. Forestil dig derfor vores overraskelse, når redaktionen syntes en beskeden, allerede ældre mand og udtalte, at han kunne flytte til 50 m fra et chok, og selv med en belastning på 30 kg. I hænderne på den besøgende var en slags underlig trolley. Vi er forståelige, tvivlet.

Og tvivle, de krævede beviser.

Nå, tak, - ejeren af \u200b\u200ben underlig trolley fortalte os. - Lad os gå på gaden. Her var vi på asfalten overbevist om, at vi ikke blev bedraget.

Ved nærmere kig på "trolley" viste sig for at være en ombygget barnlig scooter. Vores gæst, ingeniør Sergey Stanislavovich Lundovsky, formåede at vende ham om et usædvanligt køretøj for voksne.

Hvordan lykkedes scooteren at "crush"? Hvad er essensen af \u200b\u200bhans ændringer? Først og fremmest i det maksimalt tilladte fald i platformen, som føreren står på. Vejklarance af den konverterede scooter i en lastet tilstand med kun 30 mm. Men dette, da praksis har vist, er det nok nok til at køre ikke kun på glat asfalt, men også i landstier. Ring bunden for vejens uregelmæssigheder, scooteren glider simpelthen fremad. Og hvis en hindring vil mødes mere, kan føreren hjælpe sin bil, trække rattet op og løfte forhjulet således.

Nedgangen i platformen sænket maskinens tyngdepunkt, som har positivt påvirket dens stabilitet og får lov til nemt at komme til jorden "push" fod, absolut ikke bøje et støtteben på knæet. Og takket være dette er føreren træt meget mindre end ved brug af en scooter med en standard (høj) platform.

Maskinen er lavet på basis af børnenes sportsler "Orlik" (koster 14 rubler). Som vist i figuren er fjerene stik til baghjulet, og rullen af \u200b\u200brullen er afskåret. Fra stålhjørnet af 20x20x5 mm lavede en ny platform for størrelsen af \u200b\u200bstøvlen; På tegningen af \u200b\u200blængden - 320 mm, hvilket er den højeste. Forsiden af \u200b\u200bfabrikken Sportsroller er forbundet til platformen svejset til rørklemmen og fire bolte M8. Under klembenene er en plade af en tykkelse på ca. 20 mm anbragt, med hvilken platformen er fundet, den mest hensigtsmæssige for føreren kan findes.

Styrerørets længde skal øges med en sådan beregning, så føreren er praktisk at styre maskinen uden at være bøjning.

Baghjulet er lavet af samme hjørne som selve platformen.

Som en kuffert, som bedst er arrangeret over forhjulet, anvendes en stemplet bagage ramme fra en cykel. Det er fastgjort til hovedet af rattstammen og til forakslen. Det er umuligt at sætte bagagerummet på bagsiden, da lasten gør det svært at flytte push.

Start træning for at ride på overgangen skal være på en flad, ikke hazing asfaltpude. Fokus er på træningen af \u200b\u200ben lang og stærk, men ikke et skarpt skubbe med foden, såvel som udviklingen af \u200b\u200bPR-inertiens bevægelse. Rattet skal være helt fast, ellers (på grund af den øgede modstand), falder hastigheden hurtigt.

I træning er det hurtigt fastslået, hvilken fod der er den mest effektive som en reference og hvad et tryk.

S. Lundovsky, ingeniør

Vises i 20'erne. Forrige århundrede er scootere blevet ikke kun favorit børne legetøj, men også en fælles type transport. I dag kan du lave en scooter med dine egne hænder.

Generel ordning for hjemmelavet scooter

Den hjemmelavede scooter er let at fremstille, og dens omkostninger er minimal.

Alle scootere har 2 hovedoplysninger - en fodbræt og rattkolonne. Fremstilling starter med trinene. Skåret et stykke af brættet med en længde på 80-90 cm. I ryggen skæres rillerne til baghjul. Udskæringsdybden skal være 2 cm mere end mængden af \u200b\u200bradius af hjulet og aksykheden. Hvis kuglelejer anvendes, er aksen for dem en træstang.

Den akse, der skal være på bordet på brættet mod jorden, er fastgjort af skruer. Hjulet fra børnenes cykel er fastgjort til et træbadeværelse med nødder. Bobbisen er monteret med skruer fra nedenunder til fodbrættet. På forsiden af \u200b\u200bfodbrættet skæres vinklerne under 45 °. Baren er fastgjort ovenfra, hvis bredde er lig med fodbrættets bredde. De forreste hjørner af baren skæres også under 45 °.

For at få en træ scooter fjernes en jerntråd fra vinduets spindel og strødt af beslaget i form af bogstavet P. Hun skal frit rotere i spiveletet. Skær trådene under møtrikkerne i enderne af beslagene, sæt den i tætningen af \u200b\u200bspindlen og fastgør den lodret på en træstang på skruens hoved.

Steeringskolonnen er lavet på samme måde. Forskellen er, at det modsatte hjul er det modsatte hjul, den tværgående træplank, som tjener som et rat.

I rattstangstavlen på forbindelsesstedet med fodbrættet bores 2 huller til fastgørelse af bugten af \u200b\u200brotationsnoden. På enderne kommer de på møtrikken og invader skiverne. Stængerne indsættes i hullerne i rattstammen. Ved hjælp af nødder og modparter sikrer designen.

Tegningerne på forhånd vil gøre det lettere for fremstillingen.

Påkrævede værktøjer og tegninger

For at lave en træ scooter vil følgende værktøjer blive påkrævet:

arbejdsbord eller ged til skræl;
fast kul til snedkerarbejde;
elektrisk bor;
2 Velocked Skiftenøgle;
målebånd;
crosshead skruetrækker;
blyant;
akut sav;
en hammer.

For at lave et køretøj fra træ, skal du bruge:

behandlet fyrretræ til langsgående stænger;
penne;
håndtere racks;
krydsning cervikal;
krydsfiner til ladningen;
bolte.

Først og fremmest bør du lave en tegning. I overensstemmelse med størrelserne skal stykker af træsave og forsigtigt notere placeringen af \u200b\u200bde borede huller, som skal være 2 forskellige diametre:

under de aksiale bolte og dem, der er fastgjort til de langsgående stænger til forbindelseshalsen, - 1,3 cm;
alle andre - 0,6 cm.

Nu skal du nedbryde detaljerne i henhold til tegningen på gulvet. For at indsamle scooterhåndtaget skal du vedhæfte 2 vinkelbeslag bolte til toppen af \u200b\u200bstyrestativet. Derefter er bolten fastgjort til det sted håndtaget.

Forhjulene opsamles ved hjælp af 1,3 cm tykt som en akse. På hver side af hjulene er placeret på vaskemaskinen. Nu er du nødt til at tjekke, om den samlede akse ikke reageret. Derefter vrid 2 møtrikker modsat hinanden, hvilket vil sikre, at fraværet af vibrationer ved konstant bevægelse. 2 bolte med ringe placeres i de tilsvarende huller i styrestativet.

Platformrammer fastgør 2 langsgående bjælke til forbindelseshalsen. De resterende 2 bolte med ringe placeres i de relevante huller i det forbindende hals. Deca vedhæft til 2 langsgående stænger med bolte med firkantede hoveder.

Det næste trin er at fastgøre styringen og installationen af \u200b\u200bforbindelseshalsen, som vinklet beslag er fastgjort for at styrke designet.

Baghjulene er samlet på samme måde som fronten.

Det forbliver at fastgøre bremsen, og det selvfremstillede bevægelsesmiddel er klar. Lidt forbedring af designet, kan du få en folde scooter.

Hvordan laver man scooter fra krydsfiner?

Du kan lave en scooter fra krydsfiner. Dette vil kræve sådanne materialer:

krydsfiner med en tykkelse på 10 mm;
møbelafskærmning med en tykkelse på 28 mm;
forgaffel fra cykel (hjul 20 inches);
baghjul (12 inches).

Selvbånd og møbel hjørner kan bruges som fastgørelsesdele. Derudover skal alle detaljer udtages af PVA lim. Clearance skal designe mere. I sidste ende skal produktet behandles med lak, så en træ scooter vil vare længe.

Instruktion hvordan man laver en scooter fra en børns cykel

Lav en scooter fra en børnecykel kan hurtigt og nemt. Til dette skal du bruge følgende materialer:

2 gafler fra børns cykel;
2 hjul;
rør VVS med en længde på 1,5 m, med en vægtykkelse - 2,5 mm, med en diameter - 35 mm;
et rør med en længde på 1,5 m, en tykkelse på 2,5 mm, en diameter på 20 mm;
et stykke krydsfiner;
nøgler;
skruer;
svejsemaskine;
bore;
bulgarsk;
maling.

For at indsamle en børns scooter skal du bruge indledende færdigheder i at arbejde med et værktøj.

Trin-for-trin instruktion:

Vi demonterer cyklen. Bulgark afskåret fra fronten foril rammen. Med den bageste gaffel skal også arbejde møllen.
Produktionsramme og svejsning design. For at skabe en ramme skal du tage røret og forværre det. Den ene ende af røret er svejset til forgaffelen og til den anden - en metalplade. Nu er bagstikket svejset til pladen, hvilket gør designet mere pålideligt. En cykelbremse er fastgjort på rattet.
Fastgør bordet eller krydsfiner. For at underkørsel på scooteren var det bekvemt at stå, brættet skulle fastgøres til sin ramme. For at gøre dette, svejses 2 plader og bore huller i dem. Brættet er fastgjort med nødder med nødder eller skruer; I det blev det gjort for at nyde rammen.
Maleri. Du kan bruge Aerosol Paint. For eksempel, forhjulet til at male sort matt, og bagsiden og brættet - lyserøde fluorescerende maling, hvis køretøjet er beregnet til pigen.

En træ scooter eller scooter fra cykler lavet af deres egne hænder vil koste billigt og vil tjene i lang tid.

27.09.2018

Når du vælger personlig elektrisk transport, er det ikke nødvendigt at begrænse dig selv med typiske fabriksmodeller. Du kan med dine egne hænder samle elektriske dræn, hvilket gør de mest passende anmodninger og behov. For at gøre dette skal du have en regelmæssig scooter (base), motorhjul, batteri og controller. Selv for ændringer, skal du bruge kontroller - bremsehåndtag, gashåndtag og strømafbryder. Scooterbaser afhængigt af hjulets diameter er opdelt i følgende typer:

mikro - op til 8 ";
mini - 8-10 ";
midi - 12-16 ";
maxi - fra 20 ".

Ud over hjulets diameter kan deres bredde afvige. Ledgeren, EVO og modellerne som dem betragtes også som scootere, men eksternt og i form af motorens kraft går mere ind i de elektriske spæger. Databasetypen påvirker elektrosocataets løbekarakteristika.

Bestemme med hjul

Før du selvstændigt laver elektrosocata, skal du beslutte sig om funktionerne i dets design. Størrelsen og typen af \u200b\u200bhjul er af stor betydning (de kan kastes eller oppustes), tilstedeværelsen af \u200b\u200bsuspension, dimensionerne af tromlerne til montering af motorhjulet og batteriets placering. Hjulets optimale diameter afhænger af kvaliteten af \u200b\u200bvejene, som du skal ride. Motoren "Micro" er kun egnet til udlejning på flise og god asfalt. "Mini" - giver dig mulighed for at overvinde små barrierer på vej. MIDI giver dig mulighed for trygt at køre med en hastighed på 40 km / t og højere uden frygt for lille chosel. Maxi er fantastisk til ride elskere af uslebne terræn og problemveje. Suspensionen glatter delvist blæserne. Men der er en regel - hjulet kan overvinde en hindring, der ikke overstiger 1/2 af sin diameter.

Vælg et sted at installere AKB

Li-ion batteri kan placeres i forskellige dele af scooteren:

I spørgsmålet, hvordan man laver elektrospasot til voksne med dine egne hænder, er der mange nuancer. Så er størrelsen af \u200b\u200bmotorhjulet valgt afhængigt af boremaskinens bredde. Der skal lægges særlig vægt på valget af batteriet, fordi det afhænger af det, vægten, nem kontrollen og omfanget af elektrosamocata-kilometer på en ladning. Moderne elektroategi er udstyret med lithiumbatteriaggregater fra lithium-ionelementer, Lipo eller LifePO4-batterier. Batterier fra Li-Ion-celler er nemmere og billigere, og LifePO4 - tjener længere og er ikke bange for frost.

Scootere optrådte i 1920'erne. I starten var de simpelthen børns legetøj, men nu over hele verden er de blevet en meget almindelig type transport - fra de enkleste arter, skubbet af benet, helt op til mange typer af motor scootere. Ligesom fyrene i 1920'erne, kan du bygge en simpel træ scooter. Sådan gør du det.

At lave en scooter, du skal bruge

Plade eller ged
Fast kulstof til tømrerarbejde
Elektrisk boremaskine med øvelser med en diameter på 0,6 cm og 13 mm.
To skilsmisse skruenøgle
Målebånd
Crosshead skruetrækker
Blyant
Akut sav
En hammer.
Forarbejdet til langsgående stænger, håndtag og håndterer racks 3,8 cm x 5,1 cm
Behandlet Pine. til tilslutning af kabel 5, 1 cm x 7, 6 cm
Til beslutninger - fodbræt 1, 9 cm
Fire bolte med ring: to bolte med en tykkelse på 0,6 cm, en længde på 5,1 cm, med en diameter af ringen på 1,6 cm og to bolte med en tykkelse på 0,6 cm, 7,6 cm tyk, med en diameter af ringen af en ring på 1,6 cm [J]
Fire bolte med en firkantet nakkestøtte med en tykkelse på 0,6 cm, 4,4 cm lang, med skiver og nødder for hver
To bolte med sekskanthoveder 0,6 cm tyk, 7 cm lange, med nødder for hver
Seks bolte med en firkantet nakkestøtte med en tykkelse på 0,6 cm, 4,4 cm lang, med skiver og nødder for hver
To bolte med en firkantet peber med en tykkelse på 1,3 cm, 12,7 cm lang, med skiver og nødder for hver
En bolt med et hexhoved 1,3 cm tykt, med en længde på 15,2 cm, med to møtrikker (vridning i modsatte sider) og fire skiver. Dette er smerte for hjulets foraksel
En bolt med et Hex-hoved på 1,3 cm tyk, 15,2 cm lang, med to møtrikker (vridning i modsatte sider) og fire skiver. Dette er en bolt til bagakslen af \u200b\u200bhjul
En bolt med et firkantet hovedgærde med en tykkelse på 1,3 cm, 20,3 lang, med to møtrikker (vridning på den modsatte side). Denne bolt indsættes i hullerne med ringer og fungerer som stangen af \u200b\u200bden roterende forbindelse.

Scooter vil bygge så

Snart drak, borede huller og spredt: a) drak stykker af træ i overensstemmelse med de angivne dimensioner. b) calcitere til døden og notere placeringen af \u200b\u200bcentrene af de borede huller. c) derefter borede huller. Vær opmærksom på, at de er to forskellige diametre. Huller til aksiale bolte og bolte, der er fastgjort til [A] til forbindelseshalsen [C], med en diameter på 1,3 cm. Alle andre huller har en diameter på 0,6 cm. D) opdele alle dele på gulvet.
Saml scooterhåndtaget: Confripes to vinkelbeslag [i] bolte til toppen af \u200b\u200bstyrestativet [E]. Så bolt dækker håndtaget [f].
Saml forsiden af \u200b\u200bscooteren: Saml forhjulene ved hjælp af 1,3 cm som en akse af hjulet med en tykkelse af puck på hver side af hvert hjul. Efter kontrol af, at den samlede akse ikke trækkes for at tillade hjulene at dreje frit, stram de to møtrikker modsat hinanden for at vise "låsemøtrik". Dette vil bidrage til, at den samlede akse ikke vibrerer ved konstant bevægelse. Placering af to bolte med ringe i de relevante huller i styrestativet [E].
Saml platformsrammen: Rengør de to langsgående bjælker [A] til forbindelseshalsen [C]. Placer de resterende to bolte med ringe i de relevante huller i forbindelseshalsen [C].
Fastgør deca: Knipping Deca [D] til to langsgående bjælker [A] Seks bolte med firkantede hoveder.
Fastgør styringen: Juster ind i en linje af ringen af \u200b\u200bbolte i forbindelseshalsen [C] med ringer af boltene i styrestativet [E]. Brug boltens huller med ringe en bolt med et firkantet hovedgærde, som vil fungere som en vidende - stangen af \u200b\u200bdrejelig hængsel. Kontroller, at rotationsforbindelsen kan drejes frit, og stram derefter de to møtrikker på en bolt med en firkantet nakkestøtte, så "låsemøtrikken". Det vil sikre, at stangen ikke falder, og vil ikke vibrere ved en konstant bevægelse.
Installer forbindelseshalsen: Dæk med skruer et hjørnebeslag til forbindelseshalsen [C] og dæk [D]. Dette gøres for at styrke designet.
Saml baghjulene på scooteren: Saml baghjulene på samme måde som forhjulene i aktion 3. Kontroller, at på hver side af hjulet var det i vaskemaskinen, og at hjulene frit roterer, før de strammer "låsemøtrikken "I slutningen af \u200b\u200bbolten.
Tilsæt bremsen: Skru den T-formede sløjfe på bagsiden af \u200b\u200bdækket [D].