Lav en varm garage af bølgepap. Vi laver en garage af bølgepap af enhver kompleksitet og størrelse

Spørgsmålet om, hvordan man bygger en garage fra bølgepap med egne hænder, plager hver af ejerne af forstadsområdet, som ikke engang har minimal viden inden for byggeri. I denne artikel vil vi overveje alle nuancer af konstruktion, fra stadiet med at opføre en betonbase og slutte med arbejde på taget. Derudover hjælper vi dig med at vælge det rigtige materiale og værktøjer til at forbinde knuder. Lad os begynde!

Fordelene ved at dække garagen med bølgepap

Efter at have spurgt flere ejere af et byggefirma om fordelene ved dette materiale, var vi i stand til at identificere 7 nøglefordele:

Muligheden for langsigtet drift af bygningen;
Hurtig opførelse af en struktur på ethvert stadie;
Let vægt af strukturen (ingen dyrt fundament er nødvendigt);
Lave omkostninger til komponentmaterialer;
Intet behov for yderligere efterbehandling af garagen;
God beskyttelse af garagen mod regn og sne;
Mulighed for selvmontering ved hjælp af trin-for-trin instruktioner.

Forberedende arbejde

På forberedelsesstadiet skal følgende liste med spørgsmål besvares:

Beslut dig for et garageprojekt fra bølgepap,
Vælg dimensionerne af den fremtidige struktur,
Beregn estimatet og saml alle de nødvendige byggeværktøjer,
Vælg det rigtige sted på webstedet for placeringen af bygningen,
Beslut dig for, hvilket gulv du skal vælge til din garage.

Lad os overveje løsningen på hvert af ovenstående spørgsmål.

Skitser og tegninger af en garage fra bølgepap

Inden byggeriet påbegyndes, laver du en visuel skitse af en fremtidig bygning på et ark papir eller i AutoCAD-programmet på en computer. Dette er primært nødvendigt for foreløbig beregning af mængden af materialer og bestemmelse af størrelsen af garageboksen. For at skabe et detaljeret billede af en garage lavet af bølgepap har du brug for højden, længden og bredden af strukturen, efterbehandlingsmaterialet og valget af farveskema.

Hvis du skal bygge en kasse til 1 bil, skal bygningens bredde være mindst 2,5 meter, og længden - fra 4 til 5 meter. Skal du lave en garage af bølgepap med lade, så skal der være ekstra plads til opbevaring af værktøj, til diverse værktøj, haveredskaber og andet garageudstyr.

Bestem også først selv, om du skal lave et inspektionshul til bilreparation. Om nødvendigt er det under designet nødvendigt at kontrollere jordens egenskaber og beregne dybden af kassen.

Råd! For en garageboks til 1 bil er den optimale størrelse 4x6 meter og en højde på 2,5 meter.

Valg af et sted på stedet til byggeri

Hvis alt er besluttet med projektet og tegninger af en garage fra bølgepap til opførelse med egne hænder, skal du fortsætte med at arbejde på stedet. Til byggeri skal du vælge et fladt område beliggende ikke langt fra porten til sommerhuset. Det er bedst at hente et sted i nærheden af huset, placeret på bagsiden eller på siden.

Derudover er det bydende nødvendigt at tage højde for behovet for at danne en grus- eller slaggefyldning til indkørslen nær garagen. Og jo tættere den fremtidige struktur er på huset, jo mindre materialer og tid vil du bruge på at lægge et fladt område. Det vil også være praktisk at fastgøre garagen til huset - du kan lave en enkelt tagkonstruktion med en hældning til siden bag garagen.

I tilfælde af en fritliggende bygning skal du placere en garageboks 6-8 meter fra landstedet. Så du vil være i stand til at sikre huset i tilfælde af en garagebrand.

Vigtig! Før du laver en garage fra bølgepap med dine egne hænder, skal du kontrollere placeringen af kommunikationen. Under kassen må der under ingen omstændigheder være en ledning og drænafløb. Den tætte placering af kommunikationer vil forårsage jordudvaskning under betonbunden.

Sådan vælger du et professionelt ark til en fremtidig garage

Ethvert mærke af bølgepap er lavet af galvaniseret stålplade. Med hensyn til tykkelse er den normaliseret inden for området 0,4-1 mm. Når du bygger en garageboks, vælges et materiale med en tykkelse på 0,45-0,55 mm til taget og til vægge lidt tykkere - 0,6-0,7 mm. Til byggearbejde skal du vælge en profilplade mærket "C" og "K". Vær også opmærksom på bølgens højde. Det er bedst at tage bølgepap med denne indikator i området 18-21 cm.

Vigtig! Ved beregning af materialer skal du sørge for at tage højde for overlapningerne af pladerne på tag- og vægbeklædningen. Opbevar materialer 10-13 % mere end det areal, der skal dækkes.

Liste over værktøjer til byggeri

Liste over fastgørelseselementer, materialer og værktøjer, som du helt sikkert skal købe, når du bygger en garageboks:

Profileret ark (under hensyntagen til beregningen af et overlap på 20-30 cm),
Metalprofil til installation af strukturrammen;
Dampspærrefilm og paneler til isolering;
Fastgørelsesmidler;
Fundament beton;
Skruetrækker, borehammer, bygningsniveau og skovl;
Et sæt fastgørelseselementer - hjørner, nitter, skruer og skruer.

Stadier af at bygge en garage fra bølgepap med isolering

For at lave en varm garage fra bølgepap med egne hænder har du brug for en klar trin-for-trin instruktion. Ved hjælp af nedenstående trin-for-trin beskrivelse kan du selvstændigt samle hele strukturen på 1-2 uger.

Søjlefundament til en garage

Der er ikke behov for et tungt og dyrt fundament til denne struktur. En søjleformet betonbase fungerer bedst. For at gøre dette skal du fjerne det øverste jordlag med en samlet tykkelse på 10-15 cm. Hvis du kan se, at der strømmer vand gennem pit, er det nødvendigt at overveje dræning fra den knuste sten og sandpuden.

Dernæst laver vi markeringer på stedets territorium, kører i pløkkene og trækker garnet. Ved de resulterende hjørner skal du grave firkantede huller 50x50x50 cm. Derefter installeres forstærkning og forskalling, betonstøbning udføres. Nu er der kun tilbage at vente, indtil fundamentet tørrer op, og du kan fortsætte med installationen af rammen.

Montering af rammen

Rammen er svejset af profilerede rør med en sektion på 80x40 mm. Til fastgørelse af 1. niveau af båndet kan du bruge stålhjørner med en hylde på 30-40 mm og en tykkelse på mindst 2-3 mm. Stativerne kan fastgøres både til svejsning og til bolteforbindelser. Hvis du planlægger at bygge en garage af bølgepap på en træramme, kan du i stedet for et hjørne købe en bjælke på 80x80 mm.

Du kan fastgøre stativerne enten ved at mure enderne ind i et betonfundament eller bruge specielle ankerbolte. Ved installation af strukturens ramme er det nødvendigt at placere de lodrette stolper på en sådan måde, at samlingerne mellem pladerne falder på dem.

Vigtig! Til garagen skal du lave 3 selebånd. Dette vil øge stivheden af rammen, dens stabilitet og pålidelighed. Hvis strukturen efter din mening stadig ikke er stærk, kan du desuden reparere skråningerne.

Under garageporten kan du lave forstærkede stolper af 2 svejste rør og hjørner. Den øverste bjælke skal også laves dobbelt - det vil gøre det muligt for den at modstå hele den bærende belastning fra taget.

Isolering af en garageboks

Det er kun nødvendigt at isolere en hjemmelavet garage fra bølgepap, når du beslutter dig for konstant at opvarme den, selv i vintersæsonen. Oftest anvendes mineraluld i ruller eller i måtter til isolering. Overvej hvordan vægge og tage er isoleret.

Til at begynde med har du brug for en kasse til garagen til bølgepap. Det er nødvendigt at skabe opbakning. En kasse er lavet af simple brædder med en samlet tykkelse på tværs af isoleringslagets bredde (40-50 mm). Det er nødvendigt at fastgøre pladerne med et gennemsnitligt trin på 3-4 cm mindre end måttens bredde. Dette er nødvendigt for at installere raspen, hvilket vil give strukturen styrke og ikke kræver yderligere fiksering.

Herefter udstoppes der oven på isoleringen en moddrejning af strimler på 30 mm. Kassen lukkes ovenfra med dampspærremembraner. Det giver dig mulighed for at beskytte rummet mod fugtindtrængning, men forhindrer det ikke i at komme ud af mineralpladerne. Når du fikserer dampspærren, skal du gøre kassen lufttæt. I dette tilfælde skal lærrederne gå 10 cm oven på hinanden, mens fugerne limes med dobbeltklæbende tape. Ovenpå isoleringen og strøen er inderforingen fastgjort. Anvendes hovedsageligt gipsfiberplader, krydsfiner eller OSB plader.

Her er 2 muligheder - et enkelt-hældt eller et sadeltag. I implementeringen vil den hurtigste komme ud en single-slope version, som kan forbindes til en af siderne med husets tag. Det vigtigste er at verificere den nøjagtige hældningsvinkel - den skal være mindst 20 °. Med en hældning på 30-40 ° vil materialet blive overudnyttet, og med en lavere vil sneen ikke være i stand til hurtigt at gå ned. Glem heller ikke at lave skøjtefragmenterne. De skal installeres med en overlapning på 20-30 cm, og det er bedst at belægge fugen yderligere med bituminøs mastiks. Resterende hulrum kan forsegles med polyurethanskum eller tætningstape.

Du kan se en video om at lave en garage fra bølgepap med dine egne hænder nedenfor.

En garage lavet af profileret plade er en let, økonomisk, præfabrikeret struktur, der har en række fordele i forhold til mursten eller vægpanelstrukturer. Derudover kræver konstruktionen af en sådan garage ikke involvering af tungt byggeudstyr.

Lad os overveje trin for trin, hvordan man bygger en garage fra bølgepap med egne hænder. Der kræves et minimumssæt af byggeværktøjer, som kan findes i bilistens husstand eller lejes fra specialiserede servicecentre.

En garage lavet af bølgepap er mest passende i lokalområdet, ejet eller i langtidslejemål for køretøjsejeren. Dette skyldes materialets ubetydelige anti-tyveriegenskaber. En tynd metalplade af en garage lavet af metalstrukturer kan nemt skæres med ethvert metalskærende værktøj, så det er ret risikabelt at opføre det på et ubevogtet område uden for ejerens kontrolzone. Derudover skal der indhentes en tilladelse til en garage beliggende på det tilstødende område af en lejlighedsbygning.

Placeringen af garagen er af grundlæggende betydning ved forberedelse af fundamentet. Hvis en rammegarage lavet af bølgepap er placeret på et privat område, giver det mening at udstyre et kapitalstrimmelfundament, et synshul. Hvis strukturen opføres midlertidigt, er det bedste arrangementet af det enkleste søjlefundament, som kræver minimale arbejds- og materialeomkostninger.

Valg af et sted til en garage

Placeringen af den korrugerede garage er vigtig. Dette skyldes terrænet, højden af grundvandsspejlet, jordens beskaffenhed og tilstedeværelsen af underjordiske forsyninger. Det er også vigtigt at arrangere et udsigtshul i garagen, hvis det ønskes.

Optimal til opførelse af en garage er en grund, der ikke er oversvømmet om foråret / efteråret med grundvand, som har en tæt base (ler, sandet, sandet muldjord, stenet jord). Tørve- eller siltjorde, der udsættes for sænkning eller vandret bevægelse, er ikke egnede.

Opmærksomhed! Der skal lægges særlig vægt på den underjordiske kommunikation, der passerer under det valgte område (varmeledninger, vandforsyningsrør, kloakrør, elektriske kabler). Garagen bør ikke have udgang direkte til gadens kørebane, eller fodgængersti, da dette er i strid med færdselsreglerne.

Værktøj til garagekonstruktion

Når du starter byggeriet, skal du købe et byggeværktøj. Ved konstant at være ved hånden vil det fremskynde konstruktionen af strukturen betydeligt.

Håndværktøj:

Skovl;
Hammer;
Gummi hammer;
Hacksav til metal;
Metal sakse;
Bygningsniveau;
Blood line;
riveter;
Kern;
Et sæt bor til metal;
Blander (vedhæftning til en boremaskine til fremstilling af cementmørtel).

Elværktøj:

Svejsemaskine;
Bore;
Skruetrækker;
stiksav;
Sidepudser (sliber).

Foundation enhed

Der er to muligheder:

Kapitalfundament med støbebåndsfundament og betongulv;
Letvægts søjleformet foundation.

Den mest arbejdskrævende er stripfundamentet. Det er forbundet med en betydelig mængde gravearbejde og med behovet for at forberede en stor mængde cementmørtel, hvilket kan kræve leje af en betonblander eller bestilling af en automatisk blander med beton.

Dybden af grøften til strimmelfundamentet afhænger af dybden af jordfrysning i regionen. Renden skal være 100-150 mm dybere end frysedybden. For det centrale Rusland, normalt 700 mm.

I bunden af den gravede rende er der arrangeret en sandpude af sand (uden ler), som ikke krymper. Tykkelsen på puden er 100-200 mm.
Konstruktion knust sten af 5-20 mm fraktion hældes over sandet. Den er forsigtigt tampet ned med et stykke træ med håndtag fastgjort til.

Herefter ordnes forskallingen. Optimalt - ikke-aftagelig, lavet af en cementfibrøs flad plade med en tykkelse på 8-10 mm. Dernæst arrangeres vandtætning. Bunden og væggene i renden er foret med plastfolie, som forhindrer indtrængning af grundvand til fundamentet og forhindrer vand i at strømme ud af opløsningen, når der hældes.

Derefter anbringes en ramme af armeringsstænger svejset eller bundet med ståltråd i renden. Der lægges særlig vægt på fastgørelse af forstærkning i hjørnerne af strukturen.

Indlejrede dele er fastgjort til forstærkningen, hvortil garagerammens stativer vil blive svejset. Trinnet mellem indlejringerne vælges afhængigt af tykkelsen og bredden af det profilerede ark, men ikke sjældnere end 0,8 meter.

Efter udhældning af cementmørtel (ikke lavere end M: 200) bestående af:

Cementkvalitet 400 - del;
Byggesand - 2,5 dele;
Knust sten af bygningsfraktionen 5-20 mm - 4 dele.

Fundamentet dækkes med plastfolie eller tagpap og efterlades til at "modne" betonen i 30 dage. I varmt vejr skal overfladen periodisk fugtes.

Rammemontering

Før installationen af rammen påbegyndes, skæres alle elementer. Dette skal gøres efter på forhånd udarbejdede skabeloner.
Det er mere bekvemt at lave rammen af væggene, der bærer tagspær, på jorden. Dette gør det lettere at bevare strukturernes geometri og undgå deformation ved vægtsvejsning.
Rammematerialet er normalt et stålhjørne af "sort" metal med en hyldebredde på 50 mm.

Samlingen af de samlede rammeemner begynder fra sidevæggene. De er installeret på fundamentet, efter at de tidligere har dækket det med 2 lag vandtætning (tagmateriale, bikrost) og svejset til realkreditlånene.

Installationens vertikalitet og vandrethed styres af niveau- og lodlinjen. Det optimale er at bruge en laserplanbygger. De monterede sidevægge fastgøres til bagvæggen og dørkarmen. I den midterste del - med tværgående bjælker, som vil tjene som støtte til tagspærene.

Efter montering af vægrammen, udstyr tagrammen.
I betragtning af, at en betydelig snebelastning vil falde på taget, bør gaveltagets hældningsvinkel ikke være mindre end 30 °.

Valg af bølgepap og montering

Der er mange mærker af garagegulve. Hvilken en bygherren vælger afhænger af hans økonomiske formåen og formålet med bygningen.

For klarhedens skyld skal du overveje, hvordan dimensionerne angivet i mærkningen bestemmes:

Fastgørelsen af pladerne til rammen kan udføres med tagskruer med pakninger eller (helst) ved hjælp af en manuel eller elektrisk nitte. Brugen af nitter er at foretrække med hensyn til at øge konstruktionens indbrudsmodstand. En nitte kan ikke skæres eller skrues af, i modsætning til en selvskærende skrue.

Før beklædning af rammen skæres pladerne:

Til umalede plader (galvaniseret) - med en metalskæreskive;
Malet bølgepap - med en metalfil fastgjort i en stiksav.

Opmærksomhed! Savklingens længde skal være større end pladens profilhøjde!

Hyppighed af fastgørelse med selvskærende skruer - 250 - 300 mm, nitter - 100-150 mm. Det er at foretrække først at sy væggene op og derefter fortsætte til taget.

Opmærksomhed! Sørg for at observere retningen af profilbølgerne, når du beklæder garagen på taget. De skal pege fra skøjten mod jorden. Aldrig vandret til jorden!

Montering af porte

Porte i garagen fra bølgepap er udstyret med:

Toskallede;
Løft og foldning;
Rulleskodder.

Den bedste mulighed er rulleskodder.

Kræver ikke forstærkning af rammen, som bærer belastningen, når portbladene åbnes;
Optag ikke plads på pladsen foran indgangen til garagen;
De kræver ikke at rense området foran garagen fra sne og snavs (blade om efteråret;
Må ikke synke eller deformeres over tid;
Mere tyverisikre;
De giver dig mulighed for at automatisere åbnings-/lukkeprocessen uden at forlade køretøjet.

Gør-det-selv konstruktion af en garage fra bølgepap er et glimrende alternativ til en kapitalstruktur. Denne mulighed er især attraktiv for dem, der skal bygge en garage uden at ansætte medarbejdere for at spare penge på byggeriet. Du kan få brug for det.

I dag er det ikke alle, der ønsker at bygge en større garage til deres bil af blokke eller mursten. For det første er det dyrt, og for det andet fylder byggeriet for meget på den personlige grund, så mange takker nej til dette foretagende. Men ifølge eksperter bør den opbevares i garagen for at holde bilen i en tilfredsstillende stand. Opførelsen af en metalprofilgarage på det tilstødende område kan tjene som et glimrende alternativ til traditionel konstruktion. En praktisk letvægtskonstruktion, den opstilles ret hurtigt og nemt. Derudover er det meget mere rentabelt at bygge en sådan garage. Selv ifølge et groft skøn vil omkostningerne koste dig mindst 5 gange billigere end en mursten. Hertil kommer besparelserne på bygherrer.

Stadier af at bygge en garage med dine egne hænder

Teknologien til at opføre en garage fra bølgepap er ret enkel og kræver ikke involvering af dyre specialister.

Den første ting at starte med er at vælge et passende sted til fremtidigt byggeri. Det er ønskeligt, at garagen er placeret så tæt som muligt på udgangen fra pladsen. Denne ordning vil gøre det muligt at bruge jorden bagved til andre formål. Hvis garagen tages ind i landet, vil det ikke være muligt at bygge eller plante noget foran, da det forhindrer adgang til den.

Den valgte byggeplads skal være så flad som muligt, og dens placering skal overholde byplanlægningsstandarder.

Brandforebyggende afstand fra grænserne af det tilstødende sted er ikke mindre end 1 meter, fra andre udhuse (huse, bade, skure) ikke mindre end 6 meter;
Minimumsafstanden fra de røde linjer er mindst 5 meter. P.S. røde linje- dette er den betingede placering af underjordiske og overfladetekniske netværk (kraftledninger, gas, rørledning), som er angivet i byggedokumentationen.
Hvis der er en lille kunstig dam eller pool på pladsen, bør garagen ikke være tættere end 3 meter på den.

Den optimale størrelse (bredde, længde, højde) af garagen til bekvem placering af en køretøjsenhed er 3,3 × 5 × 2,5 m... for to - 5,3 × 5 × 2,5 m... henholdsvis

Type garagetag

En garage lavet af bølgepap er en ret simpel konstruktion med hensyn til konstruktion, så det giver ingen mening at bygge et komplekst tag på det. Den traditionelle enkelt-skråning vil enten være den bedste mulighed for en sådan struktur.

Mono-pitched

Skråningen kan placeres både i længden og i bredden. Eksperter anbefaler den side af garagen, som er højere op mod vindsiden. Der er ingen særlige vanskeligheder, når du installerer et skråtag, det er kun vigtigt at indstille hældningen korrekt, hvilket vil sikre den uafhængige nedstigning af sne og vand.

For en standard garage, i de fleste tilfælde, vinklen 12° -15° er tilstrækkelig.

Skur Taggarage - Skråningsmuligheder

Gavl

Sadeltaget har ud over dets attraktive udseende en mere pålidelig, holdbar struktur samt en forbedret naturlig, da længden bliver længere.

Derudover er det muligt at udstyre loftsgulvet til et lille bryggers. Dette kommer selvfølgelig med en lille prisstigning, men æstetikken og den ekstra plads er det værd.

Materiale til byggeri

Når du bygger en garage fra et profileret ark, er det oftest brugte vægprofilerede ark af mærket PS-15 og S-15 med tykkelse 0,5 mm... Tallet 15 betyder bølgens højde, jo større den er, jo stærkere og sejere er metalpladen. Ved at bruge denne mærkning til byggeri, er du garanteret at få den mest holdbare struktur.

Ud over professionelle ark skal du bruge følgende:

Garage fundament

En garage lavet af et profileret ark er en ret let konstruktion, så det giver ingen mening at bygge et kraftigt fundament for det, eller det vil være ganske nok. Når du vælger fra de to, er det stadig bedre at foretrække den anden mulighed, da pladen ud over en pålidelig base for din bygning vil spille rollen som et gulv i garagen.

Sådan fylder du fundamentet til en garage

Garage stel

Mens løsningen tørrer op og får styrke, kan du begynde at bygge rammen. På trods af at det bygges ret nemt og hurtigt, vil det ikke være overflødigt at få en partner til at hjælpe. Rækkefølgen af værker kan beskrives i følgende rækkefølge:

Først og fremmest er det i henhold til de dimensioner, der er angivet på tegningen, nødvendigt at skære røret til stolperne. Rørene svejses til de forbetonede emner nævnt ovenfor.
Vandrette tværstænger svejses til de lodrette stolper langs hele konturen, så rammen får den nødvendige styrke og stivhed, hvorefter du kan gå videre til monteringen af taget.
Afhængigt af den valgte tagtype (enkelt- eller dobbelthældning) svejses de øverste tværstænger til stolperne. For et tag med én hældning arbejdes der med det samme på stedet, men for et sadeltag er det nemmere at svejse et spær på jorden. For at gøre dette er det nødvendigt at markere den første skabelon korrekt, ifølge hvilken resten vil blive lavet. Om nødvendigt forstærkes bindingsværkerne med stivere og trækstænger.

Det sidste trin er svejsningen af portrammen. Langs en given længde, i en vinkel på 45º der skæres et metalhjørne, som efter at have sikret sig, at diagonalerne er ens, svejses sammen til rektangulære strukturer - portblade.

Svejseprocessen er ret besværlig og desuden farlig. Derfor, hvis du ikke har tilstrækkelig erfaring i denne sag, er det bedre at søge hjælp fra en professionel svejser, der vil være i stand til at udføre dette arbejde effektivt og hurtigt.

Fastgørelse af bølgepap

Først efter at betonen er helt tør, kan du begynde at beklæde rammen. Tidligere blev det ikke anbefalet at gøre dette, da betonen under hærdning kan påvirke rammen lidt, hvilket vil føre til deformation af metalpladerne.

For bedre vandgennemstrømning, fikser bølgepap følger i opretstående stilling overlappende med en bølge. Denne teknologi er anvendelig både til garagens vægge og til taget.

Det er ønskeligt at bruge en speciel selvskærende skrue til fastgørelse med et sekskantet hoved med en gummieret skive.

Du skal starte vægbeklædning fra nederste række. Først er det øverste hjørne af det første ark fastgjort til en selvdrejende skrue. Derefter kontrolleres niveauet for dets vandrette og lodrette position, hvis alt er i orden, er arket fastgjort andre steder.
Hvert efterfølgende ark skal overlappe den foregående en efter en bølge, hvor begge elementer er tæt fastgjort til rammen flere steder. Således er alle vægge i garagen række for række beklædt.
Tagbeklædning udføres ved hjælp af absolut lignende teknologi. Lige før du starter, skal du sørge for at installere elementerne i afløbssystemet. Efter at alle pladerne endelig er fastgjort, er det kun tilbage at installere endestrimlerne og rygelementerne.

Vigtig! Når du arbejder i højden, skal du være yderst forsigtig og overholde sikkerhedsforanstaltninger.

Bygningen til midlertidig opbevaring af biler lavet af professionelt udstyr, som opfylder alle kvalitetskriterier, er blevet en reel redning for mange bilister. Vi håber, at vores råd også vil være nyttige for dig.

Profilplade har fået sin udbredte anvendelse på grund af sine gode egenskaber. Tynde, bølgeplader af galvaniseret jern kan i dag bruges til at skabe, plader kan findes som et hegn, i form af et tag, og også som vægbeklædning, for eksempel en garage.

Hvordan vælger man det rigtige bølgepap?

Galvaniseret stålspole, som passerer gennem flere lag belægning, inklusive maling og lak, kaldes bølgepap. Dette materiale kommer til forbrugeren i form af bølgeplader. Der er flere typer bølgepap, tre af dem kan bruges til at bygge en garage.

H. Dette bogstav i markeringen af bølgepap angiver materialets bæreevne. Tykkelsen af dette materiale er den største. Samtidig har den en høj bølge af bølger og riller, som giver den øget stivhed.
NS. Lejevægsbølge, som har en gennemsnitlig korrugering i højden og den samme gennemsnitlige pladetykkelse
C. Dette er vægbølgepap. Dens anvendelse er berettiget til beklædning af færdige vægge. Måske, under bølgepap, placeringen af et lag af isolering

Naturligvis er den stærkeste bølgepap til en garage markeret N. Derfor, hvis væggene er bygget fra bunden (ikke dækker garagen med bølgepap), er det værd at vælge det.

Opmærksomhed! Et andet vigtigt punkt er nummeret i markeringen umiddelbart efter bogstavet. Den angiver bølgehøjden på bølgepap, hvilket betyder, at den indirekte taler om dens tykkelse.

For eksempel har N - 75 følgende parametre:

Pladetykkelse minimum 0,7 millimeter - maksimum 1,0 millimeter
Belastningen, som 1 m2 plade kan modstå, er fra 9 kg 200 gram til 12 kg
Bølgehøjde - 75 mm

Det er klart, at jo højere bølgehøjden er, jo a priori er materialet stærkere, men det er også vigtigt, hvad det er dækket med. Det kan kun være zink, såvel som polyester, PVC eller PVDC. PVDC-belagt bølgepap er dyrere end andre, men det er anerkendt som det mest holdbare.

Ovenfor står der, at man til garagen skal bruge bølgepap mærket "H". Men hvis du allerede har en færdiglavet garage, og du vil kappe den med dette materiale, kan du bruge bølgepap mærket "C". er 197 rubler per løbende meter.

Udsmykningen af garagens vægge med bølgepap er identisk med udsmykningen af husets vægge. Vi anbefaler, at du sætter dig ind i husets beklædning med bølgepap. Den indeholder monteringsvejledninger samt fotografier af huse beklædt med bølgepap.

Fordele og ulemper ved profilerede plader til garagekonstruktion

Decking betragtes som et ideelt byggemateriale til konstruktion af små arkitektoniske former. Dens ubestridelige fordele er som følger:

Hurtig installation. En garage lavet af bølgepap kan faktisk bygges på et par dage
Erektion prostata. Der er ikke noget svært ved at fikse bølgeplader for at skabe vægge.
Lav byggeomkostning. Selvom du hyrer fagfolk til at bygge en sådan garage, vil omkostningerne ved deres tjenester være flere gange billigere, end når du bygger en større garage. Normalt kan bygherrer tage et beløb inden for 20.000 rubler til arbejde
Garagens holdbarhed. Den gennemsnitlige levetid for den bærende bølgepap med en højkvalitetsbelægning er 30 år
Muligheden for at overføre en struktur fra et sted til et andet;
Frostbestandighed og ubrændbarhed. Samt langtidsbevarelse af det originale udseende

Decking tilhører kategorien af lette byggematerialer. Det bruges meget ofte i byer, hvor opførelse af kapitalgarage er forbudt. Og alligevel har det nogle ulemper:

Deformation fra stærk påvirkning. Det er umuligt at returnere den originale form til arket, men det er ganske muligt at erstatte det
Lav varmeledningsevne. Bygninger lavet af bølgepap er kolde. Hvis de ikke er isolerede, så vil temperaturen i dem være den samme som udenfor. Det er muligt at eliminere ulempen, hvis garagen er isoleret inde

Som du kan se, har en garage lavet af bølgepap ret til en værdig tilværelse. Det kan godt konkurrere (og ganske med succes) med andre bygninger, hvor du kan sætte en bil.

Fase af forberedende arbejde under opførelsen af en garage

For at bygge godt skal du vide, hvad du skal bygge. Den første ting at gøre er at bestemme placeringen og størrelsen af garagen. Det er værd at overveje bekvemmeligheden, når du går ind i garagen, samt hvordan portene åbner, om de vil forstyrre nabobygninger. I garager lavet af bølgepap kan du installere både gynge og automat.

Det er vigtigt at beregne højden af bygningen, hvis den er lavere end de tilstødende, så vil taget være i stand til at synke fra en stor mængde sne, og vandet vil forlade det meget dårligt (da både sne og regn vil akkumuleres på et areal, der er lavere i niveau end andre).

Hvad har du brug for for at bygge en garage fra bølgepap med dine egne hænder?

Beregningen af den nødvendige mængde bølgepap er ret let: garagens længde er bredden af flere plader, og deres højde er højden af garagens vægge. Når du køber bølgepap, er det værd at tilføje yderligere 10% for højkvalitets overlapningssamlinger.

Du skal også bruge:

Rammerør
Isolering
Termisk isolerende underlag
Selvskærende skruer
Nipper
Skruetrækker
Niveauer (lodrette og vandrette)
Cement
Sand
Knust sten
Elektrisk boremaskine med blandertilbehør
Beholder til blanding af opløsning
U-formet profil
Fugemasse

Når alt er klar, forresten, selve bølgepap kan bringes til byggepladsen sidst, skal du begynde at lave fundamentet til den fremtidige garage.

Hvordan man bygger en garage fra bølgepap

Fundament

Først skal du markere omkredsen af den fremtidige bygning. Kør pløkker i hjørnerne og træk en silkekonstruktionstråd imellem dem. Nu er det jordarbejdets tur
Vi skal grave en rende. I betragtning af at bølgepap er et let materiale, er det ikke nødvendigt at udføre en dyb rende. En halv meter dyb vil være mere end nok. Bredden af grøften kan ikke gøres mere end 40 centimeter
I hjørnerne af fundamentet til fundamentet skal der installeres rør. De vil tjene som grundlag for rammen. På samme trin installeres et hjørne til porten.
Nu skal grøften fyldes med en opløsning af færdiglavet cement eller en selvfremstillet cement-sandblanding

Garage og portkarm

Efter at fundamentet hærder, skal du svejse hele rammen af garagen, inklusive dens tag. Plader af bølgepap vil blive skruet til det senere. Og på dette stadium svejses et hjørne (til porten) og en profil til væggene til rørene. Straks laves den øverste planke til døråbningen.

Efter at rammen er klar, kan du lave forskallingen. Først hældes sand i et lag på op til 5 centimeter, derefter hældes knust sten. Alt dette skal fyldes med cementmørtel. Dette vil være gulvet i bygningen. Det kan lægges ud fra belægningsplader, du kan fylde det med murbrokker. Eller du kan lade det være jordnært.

Det er vigtigt! Tagrammen skal udføres med hældning mod bagvæggen og jo mere snefyldt og blæsende det område, garagen skal stå i, jo flere profillister skal der bruges. For at styrke strukturen kan du skrue trælister på vægrammen.

For vægge bør trinnet mellem rammelamellerne ikke være mere end 45 centimeter. For at styrke portens struktur er det værd at svejse tværgående bjælker til deres ramme, som skal forbindes til rørene i hjørnerne af garagerammen, indbygget i fundamentet.

Rammen til den fremtidige garage er klar. Hvis det er svejset symmetrisk og proportionalt, så bør der ikke være problemer med at sy på bølgeplader samt installation af garageporte.

Vægmontering

Mellem støbning af fundamentet, og endnu mere forskallingen og monteringen af væggene, skal der gå mindst 2 - 3 dage. Hellere en hel uge.

For at beklæde garagen med bølgepap skal pladerne udelukkende fastgøres lodret, det vil være bedre at efterlade vand langs tagrenderne. Arbejdet skal gå sådan her:

Den første plade skal fastgøres til et hjørnerør (stolpe) uden fremspring. Arbejdet udføres med en skruetrækker og selvskærende skruer. Du skal starte fra den øverste kant, gradvist gå ned og derefter sy på arket langs hele profilen. En undtagelse er den sidste bølge, du behøver ikke at sy den på
Hvert efterfølgende ark skal dække det foregående med en bølge. På dette sted skal to ark syes, og derefter sy arket langs hele profilen og efterlade den sidste bølge
Alle samlinger for at udelukke vandindtrængning, såvel som deres frysning og temperaturstigning inde i garagen skal behandles med en tætningsmasse

Portene til en sådan garage kan laves af det samme bølgepap. Det er bedst at lave dem til bredden af forvæggen.

Med en kraftig skruetrækker og en assistent, der støtter pladerne og fodrer skruerne, er det ganske muligt at klare installationen af væggene på en eller højst to dage.

Garagetag lavet af bølgepap

For et gavltag på en garage lavet af bølgepap er pladerne fastgjort parallelt med væggenes bølger. I dette tilfælde vil vandet dræne bedre. Det er bedre at lave det mindste fremspring ud over væggene (2 - 3 centimeter). Det er nødvendigt at fastgøre alle arkene godt langs hele profilen, og overholde reglen om at finde hvert næste ark i en bølge til den forrige. Pladernes samlinger skal "limes" med en bituminøs fugemasse.

Sådan isoleres en garage fra bølgepap

Det er muligt og nødvendigt at isolere garagevægge inde i garagen. Så temperaturen i den vil være mindst 5 ° C højere. Dette kan gøres:

Isoleringsplade
Rulle

Først skal du fastgøre en termisk isoleringsfilm til væggene. Det vil ikke lade varmen gå udenfor, hvilket gør det umuligt for kondens at dannes.

Plader af polystyren, isoplex eller ethvert andet ekstruderet polystyrenskum limes til profilen med en speciel lim, og samlingerne skummes. Porten er isoleret på samme måde.

Men til installation af rullet isolering skal du lave en stativramme. Tværgående træplanker kan sømmes til garagens hovedramme i en afstand på 60 - 70 centimeter fra hinanden. Under dem skal du "få" en varmelegeme. Det er også ønskeligt at lime det til væggene.

Tagisolering udføres bedst, når karmen er klar, men profilen endnu ikke er lagt på taget.

Garagepris fra bølgepap

Den gennemsnitlige pris på et ark bølgepap er 300 rubler. Til en garage til én bil skal du bruge:

2 plader til hver endevæg og låge
6 plader til hver langvæg
4 plader til tagdækning af garage af bølgepap

I alt 12. I alt - 4.200 rubler.

Prisen på rammen vil koste op til 2.000 rubler. Du skal bruge det samme beløb på isolering. 1.000 rubler vil være nok til sand og cement.

I alt kan hele garagen fra bølgepap med egne hænder bygges for lidt over 7.000 rubler.

For et par tusinde rubler og et par uger kan du bygge en garage, der vil tjene trofast i mindst 3 årtier. Og om nødvendigt kan den nemt skilles ad og flyttes til et andet sted. På samme tid, i betragtning af at strukturen ikke er kapital, kan garagen placeres inden for etageejendommes indre område. Derfor, for at tvinge ejeren til at rive en sådan garage ned, vil de relevante tjenester ikke være berettigede. Selvom de stadig kan anbefale det.

Video om at bygge en garage fra bølgepap med dine egne hænder

Samling af en garage fra bølgepap selv.

Sådan dækker du taget af en garage med bølgepap. Del 1.

Del 2. Taget af garagen fra bølgepap. Hemmeligheder ved at installere en træramme til bølgepap.

Del 3. Fortsættelse af processen med at lægge bølgepap på taget af garagen.

Hvordan beklæder væggene i garagen? Mange ejere stiller sig selv dette spørgsmål. Meget ofte tjener dette rum ikke kun til opbevaring af bilen, men også til dets ejer.

Her kan han trække sig tilbage, læse i stilhed, hvilket ikke altid er muligt at gøre derhjemme. Derfor skal garagen gøres ikke kun holdbar, men også hyggelig, attraktiv uden at miste sin funktionalitet. Hvordan man beklæder garagen inde, vil artiklen fortælle dig.

Hvad er kravene til efterbehandling af garagen

Der er et ret stort antal materialer, der egner sig til. Men der er flere generelle krav, der skal være opfyldt.

Disse omfatter:

Modstandsdygtighed over for mekaniske skader... I dette tilfælde skal det først og fremmest tage højde for, at under driften af rummet vil væggene blive udsat for betydelige mekaniske belastninger, derfor skal materialet, der bruges til deres dekoration, være stærkt nok til at modstå dem. Dette gælder modstand mod stød fra tilstrækkeligt hårde genstande og simpel udstansning.
Modstand mod virkningen af kemiske elementer... Når du arbejder i garagen, vil en række kemikalier højst sandsynligt dukke op på væggene: fra benzinpletter til olier og syrer. Derfor, når du vælger et materiale, er det meget vigtigt at give fortrinsret til et, der er i stand til at modstå sådanne påvirkninger. Derudover bliver væggene konstant snavsede, hvilket kræver brug af kemiske rengøringsmidler til at rense dem, som ikke er ringere end de mest effektive reagenser. Dette bør også tages i betragtning.
Nem at rengøre... Vægge skal være nemme at rengøre med minimale yderligere beskyttelsesforanstaltninger, som omfatter hyppig maling eller lakering af overflader.
Æstetik... Rummets vægge indefra skal have visuel appel.
Modstandsdygtig over for temperatursvingninger... , som skiller sig ud fra et beboelseshus og ikke har et enkelt varmesystem med, opstår der ret store temperaturfald inde i rummet, især om vinteren. Dette kræver, at materialet til dets efterbehandling har tilstrækkelig modstand mod dem, ikke deformeres eller deformeres, og dannelsen af kondens påvirker ikke dets modstand.

Hvordan kan du fuldføre indretning af garagen

Der er et stort antal muligheder for en smuk indretning af garagen med sine egne fordele og ulemper og niveauet af økonomiske omkostninger.

Dette kunne være:

Udsmykning af rummets vægge med gips... Dette er en af de mest populære indretningsmuligheder til en garage. Ved at bruge sådant materiale kan du opnå stor attraktivitet af garagen og samtidig spare gode penge. Dens største fordel er dens lave omkostninger ved efterbehandling og udbredt brug. Gipset påføres perfekt på beton, skum og luftblokke.

Ulemperne ved denne mulighed kan være: