Denne historie skete for mig i øjeblikket, da jeg lige kom til arbejde på jernbanen. Så var jeg stadig en meget ung "specialist", som jeg kun så teorien, der ikke vidste alle de specifikationer for jernbanesarbejdere. Og selvfølgelig var der mange vittigheder, som selv skamme sig for at fortælle nogen.

På den tid, blandt jernbanens arbejdere, gik der nemlig måder en cykel (eller ikke engang en cykel, men et spørgsmål til nyankomne) - hvad vil der ske, hvis du smider skrot på toget på toget i fuld fart? Og nybegyndere af typen mindede mig om, som de blev undervist på instituttet, opfandt på farten, hvad kunne der ske. Hvilke teorier gik ikke frem! De erfarne arbejdstagere roligt og fortalte rædselerne fra serien "Toget kom ned fra skinnen" og "Bilen revet i tre dele." Jeg forstod, at teoretisk, toilettet vognen skulle deformere, men i en sådan grad at bilen måtte afskrives?!

Og her er en af \u200b\u200bdagene, efter en person, da jeg og mine kolleger drak lidt, spurgte nogen det samme spørgsmål, sandsynligvis. Men han troede, at han var sjov, og vi besluttede at kontrollere i praksis dette spørgsmål. Til vores rådighed var en glat sektion af en sti med en længde på ca. 1,5 kilometer placeret på depotets territorium. Stienes vej var en ekstra, ikke brugt til bevægelsens bevægelse, det vil sige i tilfælde af uforudsete situationer, intet virkelig forfærdeligt og ville ikke være sket. Vi havde også Dresin med den samme berusede motor, det er stadig at finde en ubrugt bil. Bilen blev hurtigt fundet på en af \u200b\u200bde ekstra stier. Vores hele delegation gik til dispatcheren for at blive enige om detaljerne, siden da kunne spørgsmål opstå efter lidt støj fra en acceleration af Dresa. Dispatcheren, selvom han var lidt fuld, men ikke enig i eksperimentet i lang tid, måtte jeg anvende den magiske "flaske vodka". Samtykke blev opnået, men helt under vores ansvar, og hvis det, så er dispatcheren ikke i tilfælde.

Og så begyndte det. De lukkede rustne, dræbt bil til Dresin, åbnede toilettet. Fundet et stykke forstærkning, som skulle skildre det berygtede skrot. Før afrejse blev 100 gram stadig drak, for måden mod. I lang tid besluttede de, hvem der ville sænke skrotet, ingen aftalt, fordi det var alt, men de forstod, at hænderne kunne rive af. I sidste ende besluttede de at binde det, og manden i bilen på driveren af \u200b\u200bføreren Jester for rebet. Da jeg var den yngste medarbejder, valgte jeg præcis mig.

Jeg drak yderligere 100 gram for ikke at være bange overhovedet. Gjorde en snedig konstruktion med et toilet, reb og forstærkning, til pålidelighed, strakte rebet allerede til den sidste coupe og begyndte at vente på driverens team ved radio. Bilen flyttede langsomt ... Tiden for mig var meget langsom, det syntes at Dresin accelererer en halv time. Og på et tidspunkt hørte jeg chaufførens stemme - "beredskab! Tre, to, en ... Kaste! " Jeg trak rebet med styrke og sandsynligvis hele depotet og hele stationen hørte denne lyd. Det var en døve banke, efterfulgt af en gnash, for fornemmelser det lignede, hvordan meteoritten styrtede ned i jorden. Bilen svingede lidt, men han stod. Jeg kunne stadig ikke modstå og faldt på gulvet, da føreren skarpt sænket. Efter et fuldstændigt stop af toget, er jeg på de rystende ben, der kryber for at se, hvad der er tilbage af toilettet.

Samtidig kom de resterende deltagere i eksperimentet på toilettet. Jeg ved ikke, måske på grund af det faktum, at bilen var rusten, og måske skulle det være - men toilettet reagerede er bemærkelsesværdigt. Skrot, tilsyneladende faldt ud af bilen. Vi kom ud og begyndte at se efter fittings. Det rumpede stykke metal lå lidt væk fra skinnerne. Men på konkrete spedker var der mærkbare "ridser", som om nogen forsøgte at bryde dem sledededgehammer.

Forstærkningen vi kastede depotet for territoriet, vognen flyttede der, hvor de tog, og sleepers var tabt til cement og hældte græsset. Om lyden, heldigvis spurgte ingen.

Så, venner, der stadig er interesseret i svaret på dette brændende spørgsmål, spørger jeg dig - gentag ikke dette eksperiment, da resultatet afhænger af længden af \u200b\u200bskrotet ... (lyt til kommentaren af \u200b\u200bdemur på denne score - Se videoen helt)

Video - Demura. Hvad vil der ske, hvis i toilettet på toget for at kaste skrot i fuld hastighed?

Så jeg blev nysgerrig, og jeg besluttede mig at komme til sandheden og vendte tilbage i går fra den næste tur på tværs af Rusland.

Sure på, at folk med en tynd sjælfuld organisation ikke bør se under katten af \u200b\u200bdenne anmeldelse.

Sikkert og du på din tid stillede et lignende spørgsmål, godt, i det mindste på statistikkerne af Yandex-anmodninger, er det en af \u200b\u200bde mest populære anmodninger på internettet, der starter med ordene "Hvad vil der ske, hvis".

Jeg ved ikke, hvor sand denne historie, han selv fandt det på internettet, men fortællingen er meget tæt på sandheden:
I starten rejste vi sammen med den velkendte jernbanere, Evgeny cyklerne på denne konto og sjovt lo under majs af forbløffende gæster. Derefter fortalte nogen alvorligt ham for en uvirksom tilgang, og beviset var påkrævet, at det ville ske forfærdeligt. Hvad der virkelig sker noget ...
Så gik vi til fritiden. I nærheden af \u200b\u200bstationen tog det ikke eksperimenterne nær stationen, men de fandt en god jævn plot til overclocking sammensætningen, og den faktiske objekt af erfaring er en gammel kappe til 36 pladser, med vognens våbenskjold om bord . Som et lokomotiv brugte ikke mindre antik manøvre dieloz. Selvfølgelig vil jeg gerne indsamle sammensætningen stærkere, men Tolkach fra butikken blev ikke ikke - han forblev en time før den blev sendt.
Så i cockpiten klatrede føreren. Evgeny og jeg har komfortabelt bosat i sertire af en indsat jewer bil. Presset rør, skrot og koteletter fra skovle, for at kaste det hele på toilettet. Johnma oversatte manuelt begge pile fører til en straight plot og forbinder stier med den næste store rejse.
- Hvad drikker før du flyver? Han spurgte, mægtige Breakdoy Motorogon.
Drunk conducting principielt er ikke så farligt som en beruset chauffør, men da der var alkohol og føreren, blev jeg forfærdeligt, og jeg drak også et glas.
Føreren startede motoren. Sammensætningen blev kørt, så glidepladerne gled. Manurus Diesel Locomotive lykkedes at accelerere kun op til halvfjerds kilometer i timen, selv om de subjektive fornemmelser var alle hundrede og fyrre.
- Godt .. Med Gud velsignelse !! ! -Den de seneste EVgeny, der ligger på en Dunny Stalk fra skovlen og skubber pedalen.
Han var glad for at knække. Lederen bøjede sig fra at ramme fodpedalen. Noget snuble under gulvet og faldt.
"Sæt," Jeg er en sved af panden og ventede på den mest forfærdelige. "
- Og nu! - sagde den glade og indgået i den store testeres rolle.

Vores dødeligt farlige nummer! Kaster et skrot i flok toilet til fuld hastighed !! !

Jeg forlod sorteringen og stod i åbningen af \u200b\u200ben af \u200b\u200bcoupe. Hustruen sætter skrot på toilettet, forladt til toiletdøren. Nu, i stedet for at klikke på pedalen, ramte han hendes skære rør.
Der var en frygtelig torden, som om flere dusin biler blev kollideret med hinanden i fuld fart. Vognen var rystet, han stoppede, knækkede gulvene, alle truede og vibrerede. Bremseklodserne hang, og sammensætningen begyndte at stoppe. Mine ben var syge, for fra bunden modtog jeg metodiske blæser fra den hoppende bil. Evgeny All denne tid vil blive slidt, holde bordet i coupe.
- Det koster !! ! - Jeg clocked, da døden af \u200b\u200bdøden endelig stoppede.
- Din mor, kunne og gå i seng! - Zhenka blev endelig presset.
- Nå, naturalister, levende? - spurgte den modige driver, klatring i vestibulen.
Ved undersøgelse af toilettet fandt vi, at toilettet splittede, parret af fastgørelseselementerne brød, resten var med en bolt. Pedalen faldt ud af kløften og slået løgn.
Men den vigtigste overraskelse vi forventede os, når vi forlod bilen. Et hjuldrev på bagplatformen blev deformeret, der var ingen nabo med ham overhovedet på plads, spredte han kun hangbæltet af generatoren.
Flere konkrete sleepers viste sig, skinner langs den side, hvor deformerede hjul kørte, mindede den gigantiske fil - alt i hak og potholes. Den samlede mængde skader forårsaget af jernbanen var en million rubler. Men sagen fandt ikke sted. Vi alle sammen sammen smørte sleepers med cementmørtel, snoet rocking skinner, nødvognen blev returneret til en blindgyde. Generelt er han ikke blevet udnyttet i mindst ti år, så det blev ikke påvirket af nogen før hans funktionsfejl. Skrot, forresten, fandt det ikke. "

Så da jeg i går kiggede på toilettet af et elektrisk tog, opdagede det, at han allerede arbejdede over en anden teknologi, en i en på flyet. Og på dagen er divider installeret, så nysgerrige passagerer har endda mulighed for at gentage dette eksperiment.

Dette spørgsmål rejste en gang, plejet mange. For det første rejste vi sammen med den velkendte jernbanere, Evgeny Bargini cyklerne på denne regning og muntert lo under majs af forbløffende gæster. Derefter fortalte nogen alvorligt ham for en uvirksom tilgang, og beviset var påkrævet, at det ville ske forfærdeligt. Hvad sker der virkelig noget ...
Så gik vi til fritiden. I nærheden af \u200b\u200bstationen risikerer eksperimenterne ikke eksperimenter, men de fandt en god jævn plot for at overclocking den falske, og oplevelsesobjektet er en gammel smykkevogn på de 36 pladser, med vognens våbenskjold om bord. Som et lokomotiv brugte ikke mindre antik manøvre dieloz. Selvfølgelig vil jeg gerne indsamle sammensætningen stærkere, men Tolkach fra butikken blev ikke ikke - han forblev en time før den blev sendt.

Så føreren af \u200b\u200bStepanenko kørte ind i cockpiten. Evgeny og jeg har komfortabelt bosat i sertire af en indsat jewer bil. Presset rør, skrot og koteletter fra skovle, for at kaste det hele på toilettet. Johnma oversatte manuelt begge pile fører til en straight plot og forbinder stier med den næste store rejse.

Hvad drikker før du flyver? Han spurgte, mægtige Breakdoy Motorogon.

Drunk conducting principielt er ikke så farligt som en beruset chauffør, men da der var alkohol og føreren, blev jeg forfærdeligt, og jeg drak også et glas.

Raphael Stepanenko startede motoren. Sammensætningen blev kørt, så glidepladerne gled. Manurus Diesel Locomotive lykkedes at accelerere kun op til halvfjerds kilometer i timen, selv om de subjektive fornemmelser var alle hundrede og fyrre.

Nå ... med Gud !!! Evgeny krydsede sig, lægger på en dumplock fra skovlen og skubber pedalen.

Han var glad for at knække. Lederen bøjede sig fra at ramme fodpedalen. Noget snuble under gulvet og faldt.

Sæt, - jeg er en sved af sved fra panden og ventede på den mest forfærdelige.

Og nu! - sagde den glædelige og indgået i rollen som Great Testor Bargin. - Vores dødeligt farlige nummer! Kaster et skrot på et toilet toilet i fuld hastighed !!!

Jeg forlod sorteringen og stod i åbningen af \u200b\u200ben af \u200b\u200bcoupe. Hustruen sætter skrot på toilettet, forladt til toiletdøren. Nu, i stedet for at klikke på pedalen, ramte han hendes skære rør på det ...

Der var en frygtelig torden, som om flere dusin biler blev kollideret med hinanden i fuld fart. Vognen var rystet, han stoppede, knækkede gulvene, alle truede og vibrerede. Bremseklodserne hang, og sammensætningen begyndte at stoppe. Mine ben var syge, for fra bunden modtog jeg metodiske blæser fra den hoppende bil. Bargin All denne tid vil blive gendannet, holde et bord i coupe.

Omkostninger !!! - Jeg råbte, da dødsledet endelig blev stoppet.

Din mor, kunne og gå i seng! - Zhenka blev endelig presset.

Nå, naturalister, levende? - spurgte den modige Rafail Stepanenko, klatrede i Tambour.

Ved undersøgelse af toilettet fandt vi, at toilettet splittede, parret af fastgørelseselementerne brød, resten var med en bolt. Pedalen faldt ud af kløften og slået løgn.

Men den vigtigste overraskelse vi forventede os, når vi forlod bilen. Et hjuldrev på bagplatformen blev deformeret, der var ingen nabo med ham overhovedet på plads, spredte han kun hangbæltet af generatoren.

Flere konkrete sleepers viste sig, skinner langs den side, hvor deformerede hjul kørte, mindede den gigantiske fil - alt i hak og potholes. Den samlede mængde skader forårsaget af jernbanen var en million rubler. Men sagen fandt ikke sted. Vi alle sammen sammen smørte sleepers med cementmørtel, snoet rocking skinner, nødvognen blev returneret til en blindgyde. Generelt er han ikke blevet udnyttet i mindst ti år, så det blev ikke påvirket af nogen før hans funktionsfejl. Skrot, forresten, fandt det ikke.

Så jeg blev nysgerrig, og jeg besluttede mig at komme til sandheden og vendte tilbage i går fra den næste tur på tværs af Rusland.

Sure på, at folk med en tynd sjælfuld organisation ikke bør se under katten af \u200b\u200bdenne anmeldelse.

Sikkert og du på din tid stillede et lignende spørgsmål, godt, i det mindste på statistikkerne af Yandex-anmodninger, er det en af \u200b\u200bde mest populære anmodninger på internettet, der starter med ordene "Hvad vil der ske, hvis".

Jeg ved ikke, hvor sand denne historie, han selv fandt det på internettet, men fortællingen er meget tæt på sandheden:

I starten rejste vi sammen med den velkendte jernbanere, Evgeny cyklerne på denne konto og sjovt lo under majs af forbløffende gæster. Derefter fortalte nogen alvorligt ham for en uvirksom tilgang, og beviset var påkrævet, at det ville ske forfærdeligt. Hvad der virkelig sker noget ...
Så gik vi til fritiden. I nærheden af \u200b\u200bstationen tog det ikke eksperimenterne nær stationen, men de fandt en god jævn plot til overclocking sammensætningen, og den faktiske objekt af erfaring er en gammel kappe til 36 pladser, med vognens våbenskjold om bord . Som et lokomotiv brugte ikke mindre antik manøvre dieloz. Selvfølgelig vil jeg gerne indsamle sammensætningen stærkere, men Tolkach fra butikken blev ikke ikke - han forblev en time før den blev sendt.
Så i cockpiten klatrede føreren. Evgeny og jeg har komfortabelt bosat i sertire af en indsat jewer bil. Presset rør, skrot og koteletter fra skovle, for at kaste det hele på toilettet. Johnma oversatte manuelt begge pile fører til en straight plot og forbinder stier med den næste store rejse.
- Hvad drikker før du flyver? Han spurgte, mægtige Breakdoy Motorogon.
Drunk conducting principielt er ikke så farligt som en beruset chauffør, men da der var alkohol og føreren, blev jeg forfærdeligt, og jeg drak også et glas.
Føreren startede motoren. Sammensætningen blev kørt, så glidepladerne gled. Manurus Diesel Locomotive lykkedes at accelerere kun op til halvfjerds kilometer i timen, selv om de subjektive fornemmelser var alle hundrede og fyrre.
- Godt .. Med Gud velsignelse !! ! -Den de seneste EVgeny, der ligger på en Dunny Stalk fra skovlen og skubber pedalen.
Han var glad for at knække. Lederen bøjede sig fra at ramme fodpedalen. Noget snuble under gulvet og faldt.
"Sæt," Jeg er en sved af panden og ventede på den mest forfærdelige. "
- Og nu! - sagde den glade og indgået i den store testeres rolle.

Vores dødeligt farlige nummer! Kaster et skrot i flok toilet til fuld hastighed !! !

Jeg forlod sorteringen og stod i åbningen af \u200b\u200ben af \u200b\u200bcoupe. Hustruen sætter skrot på toilettet, forladt til toiletdøren. Nu, i stedet for at klikke på pedalen, ramte han hendes skære rør.
Der var en frygtelig torden, som om flere dusin biler blev kollideret med hinanden i fuld fart. Vognen var rystet, han stoppede, knækkede gulvene, alle truede og vibrerede. Bremseklodserne hang, og sammensætningen begyndte at stoppe. Mine ben var syge, for fra bunden modtog jeg metodiske blæser fra den hoppende bil. Evgeny All denne tid vil blive slidt, holde bordet i coupe.
- Det koster !! ! - Jeg clocked, da døden af \u200b\u200bdøden endelig stoppede.
- Din mor, kunne og gå i seng! - Zhenka blev endelig presset.
- Nå, naturalister, levende? - spurgte den modige driver, klatring i vestibulen.
Ved undersøgelse af toilettet fandt vi, at toilettet splittede, parret af fastgørelseselementerne brød, resten var med en bolt. Pedalen faldt ud af kløften og slået løgn.
Men den vigtigste overraskelse vi forventede os, når vi forlod bilen. Et hjuldrev på bagplatformen blev deformeret, der var ingen nabo med ham overhovedet på plads, spredte han kun hangbæltet af generatoren.
Flere konkrete sleepers viste sig, skinner langs den side, hvor deformerede hjul kørte, mindede den gigantiske fil - alt i hak og potholes. Den samlede mængde skader forårsaget af jernbanen var en million rubler. Men sagen fandt ikke sted. Vi alle sammen sammen smørte sleepers med cementmørtel, snoet rocking skinner, nødvognen blev returneret til en blindgyde. Generelt er han ikke blevet udnyttet i mindst ti år, så det blev ikke påvirket af nogen før hans funktionsfejl. Skrot, forresten, fandt det ikke. "

Så da jeg i går kiggede på toilettet af et elektrisk tog, opdagede det, at han allerede arbejdede over en anden teknologi, en i en på flyet. Og på dagen er divider installeret, så nysgerrige passagerer har endda mulighed for at gentage dette eksperiment.

Det drejer endda videoen.

Og hvilke andre spørgsmål fra serien "Hvad vil der ske, hvis" har været ubesvaret for dig?

Hvad sker der, hvis du smider et skrot på toilettet til toget i fuld fart?

Spørgsmålet rejste en gang, tog sig af mange.

For det første rejste vi sammen med den velkendte jernbanere, Evgeny Bargini cyklerne på denne regning og muntert lo under majs af forbløffende gæster. Derefter fortalte nogen alvorligt ham for en uvirksom tilgang, og det var nødvendigt at bevise, at det ville ske forfærdeligt. Hvad sker der virkelig noget ...
Så gik vi til fritiden. I nærheden af \u200b\u200bstationen risikerer eksperimenterne ikke eksperimenter, men de fandt en god jævn plot for at overclocking den falske, og oplevelsesobjektet er en gammel smykkevogn på de 36 pladser, med vognens våbenskjold om bord. Som et lokomotiv brugte ikke mindre antik manøvre dieloz. Selvfølgelig vil jeg gerne indsamle sammensætningen stærkere, men Tolkach fra butikken blev ikke ikke - han forblev en time før den blev sendt.
Så føreren af \u200b\u200bStepanenko kørte ind i cockpiten. Evgeny og jeg har komfortabelt bosat i sertire af en indsat jewer bil. Presset trimrør, skrot og stilke fra skovle for at kaste det hele på toilettet. Johnma oversatte manuelt begge pile fører til en straight plot og forbinder stier med den næste store rejse.
- Hvad, lad os drikke før flyver? - spurgte han i brødets magt

Drunk conducting principielt er ikke så farligt som en beruset chauffør, men da der var alkohol og føreren, blev jeg forfærdeligt, og jeg drak også et glas.

Raphael Stepanenko startede motoren. Sammensætningen blev kørt, så glidepladerne gled. Manurus Diesel Locomotive lykkedes at accelerere kun op til halvfjerds kilometer i timen, selv om de subjektive fornemmelser var alle hundrede og fyrre.

Nå ... med Gud !!! Evgeny krydsede sig, lægger på en dumplock fra skovlen og skubber pedalen.

Han var glad for at knække. Lederen bøjede sig fra at ramme fodpedalen. Noget snuble under gulvet og faldt.

Sæt, - jeg er en sved fra panden og ventede på den mest forfærdelige.

Og nu! - sagde den glædelige og indgået i rollen som Great Testor Bargin. - Vores dødeligt farlige nummer! Kaster et skrot på et toilet toilet i fuld hastighed !!!

Jeg forlod sorteringen og stod i åbningen af \u200b\u200ben af \u200b\u200bcoupe. Zhenyk Sæt skrot på toilettet, forladt til toiletdøren. Nu, i stedet for at klikke på pedalen, ramte han hendes skære rør på det ...

Der var en frygtelig torden, som om flere dusin biler blev kollideret med hinanden i fuld fart. Vognen rystede, stoppede, gulvene revnet, alt truet og vibreret. Bremseklodserne hang, og sammensætningen begyndte at stoppe. Mine ben var syge, for fra bunden modtog jeg metodiske blæser fra den hoppende bil. Bargin er hele tiden for at blive slidt, holde bordet i coupe.

Omkostninger !!! - Jeg råbte, da dødsledet endelig blev stoppet.

Din mor, kunne og gå i seng! - Zhenka blev endelig presset.

Nå, naturalister, levende? - spurgte den modige Rafail Stepanenko, klatrede i Tambour.

Når vi undersøger toilettet, fandt vi, at toilettet splittede, parret af fastgørelseselementer brød, resten blev taget med bolte. Pedalen faldt ud af kløften og slået løgn.

Men den vigtigste overraskelse vi forventede os, når vi forlod bilen. Et hjul på den bageste platform blev deformeret, der var ingen nabo med ham overhovedet på plads, han spredte kun det resulterende bælte af generatoren.

Flere konkrete sleepers viste sig, skinner langs den side, hvor deformerede hjul kørte, mindede den gigantiske fil - alt i hak og potholes. Den samlede mængde skader forårsaget af jernbanen var en million rubler. Men sagen fandt ikke sted. Vi alle sammen sammen smørte sleepers med cementmørtel, snoet rocking skinner, nødvognen blev returneret til en blindgyde. Generelt er han allerede ti år gammel (på et minimum)ikke udnyttet, så ingen blev påvirket af nogen.

Skrot, forresten, fandt det ikke.

Du bør ikke gentage, som du kan se, konsekvenserne er allerede kendt ..

(fra ineta)