Դժվար է գտնել այնպիսի վարպետի, ով իր կյանքի ընթացքում երբևէ չի հանդիպել խրված թելային կապի: Այսօր մենք ձեզ կպատմենք տարբեր տեսակի կապերի և մի շարք գործիքների և սարքերի օգտագործման նմանատիպ խնդրի լուծման լավագույն եղանակների մասին:

Ինչ բանալիներ օգտագործել

Rանգոտված թելերը քաշելը զգալի ջանք է պահանջում: Unfortunatelyավոք, այդ բաց նպատակների համար սովորական բաց դոշակները քիչ են օգտագործում: Դրանք ոչ միայն բավականաչափ արդյունավետ չեն, այլև կարող են պարզապես փչացնել լավ գործիքը: Նույնիսկ Cr-V եղջյուրները ունակ են բացվել և ընդմիշտ կորցնել իրենց սկզբնական չափը:

Հին արհեստանոցներում բաց բանալիները ամրանում էին ամրացման կտորների վրա եռակցման միջոցով և դրանք հատուկ օգտագործում էին ժանգոտ թելերով կապերը խզելու համար: Այսօր նման փոփոխությունների կարիք չկա. Վարդակները և բանալիները ամենուր են, որոնք ամենալավն են կոտրելու համար:

Այնուամենայնիվ, կա մի փոքր նախազգուշացում. 12 կամ 18 ընդմիջման եզրերով բանալիները և վարդակները ամենալավը չեն, սայթաքման մեծ հավանականություն կա: Քայքայման համար ավելի լավ է օգտագործել վեցանկյուն գործիքներ: Նույնիսկ ավելի լավ է, եթե գլուխներն ունեն այսպես կոչված պտտվող կամ պտուտակային եզրեր: Դրանք կոչվում են `պատռված եզրերի գլուխներ: Երբ պտուտակվում են, դրանք իրենք են ապահովում անհրաժեշտ սեղմիչ ուժ:

Չնայած բավական հեշտ է գտնել համապատասխան վարդակների գլուխներ, վեցակողմանի բանալիները չափազանց հազվադեպ են: Այնուամենայնիվ, դրանք անփոխարինելի են երկար արտահոսքով ընկույզները մերկացնելու համար, որտեղ օղակաձևի միակ այլընտրանքը կարող է լինել միայն երկարավուն գլուխը, և նույնիսկ ոչ միշտ: Բարձր եռացրած ընկույզների վրա տասներկու կողմի բանջարեղենը, ամենայն հավանականությամբ, կդառնա անօգտագործելի:

Որոշ իրավիճակներում ինչպես վարդակից, այնպես էլ տուփի անխափան պտուղները անօգուտ են: Ամբողջությամբ փաթաթված ընկույզներն ու պտուտակները կարող են թուլանալ միայն խողովակի բանալիների կամ ինքնամեկուսիչ սեղմիչների միջոցով: Ավտոսպասարկման հուշում. Օգտագործեք փականագործի փոքրիկ թաղանթ (կամ ժամագործի վիզա) ընկույզը կարգավորելի բանալով որպես լծակ սեղմելու համար:

Թթու քսուկներ և քիմիական նյութեր

Rանգի պատճառով թելի առգրավմանն ուղղված գործընթացները տեղի են ունենում մանրադիտակային մասշտաբով: Մակրո մակարդակում նրանց ամենամոտ անալոգիան այն է, երբ կռուպը խրվում է ձագարի մեջ. Սեպ խրել միմյանց դեմ, ժանգի մասնիկներ և աղեր խիտ խցանում են սահմանափակ տարածությունը: Իրավիճակը սրվում է այն փաստով, որ օդի մեջ օքսիդացնելով, ժանգը մեծանում է չափերով և, ասես, ընդլայնում է թելը ներսից:

Այս ազդեցությունից ազատվելու ամենադյուրին ճանապարհը բյուրեղային մասնիկները մածուցիկ խառնաշփոթի վերածելն է: Հեղուկների լայն տեսականի կարող է օգտագործվել որպես վճարունակ ՝ ջրից մինչև կերոսին և մեքենայական յուղ: Որքան ճարպը ավելի հեղուկ է, այնքան ավելի արդյունավետ է այն գործելու ժանգոտված թելերը թուլացնելու համար: WD-40 տիպի բազմաֆունկցիոնալ քսուքների առավելությունը կայանում է բարձր հեղուկության մեջ:

Ուշադրություն դարձրեք, որ ժանգի քիմիական կազմը կարող է տարբեր լինել դեպքից դեպք, և թելային հանգույցը յուղելու փորձերը միշտ չէ, որ հաջող են: Այլընտրանք կլինի փորձը լուծել աղերի կուտակումը թելերի ներսում ջրով կամ թթուների կամ ալկալիների թույլ խիտ լուծույթներով: Այս մեթոդի միակ թերությունն այն է, որ արձագանքը ժամանակ է պահանջում, հաճախ բավականին երկար: Այնուամենայնիվ, եթե մի քանի ժամվա ընթացքում թողնեք թելերը թրջված Կոկա-Կոլայով, լվացարան մաքրող հեղուկաթթվով կամ նույնիսկ պարզ ջրով, ապա ժանգոտ ընկույզի ոլորումը շատ ավելի հեշտ կլինի:

Ի՞նչ է նշանակում թելը «տաքացնել»

Խնդիրը կարող է արագ լուծվել միայն պարուրաձեւ կապի վրա մեխանիկական գործողությամբ: Այս դեպքում էֆեկտը պետք է անպայման դինամիկ լինի. Իմաստ չունի ճնշել ձագարի մեջ խրված հացահատիկի վրա, բայց եթե այն թափահարեք, հատիկները կսկսեն նորից արթնանալ:

Հասարակ մարդկանց մեջ սա կոչվում է «տաքացրեք շարանը» ՝ միացման տարբեր մասերին մի շարք կետային հարվածներ հասցնելու համար: Դա թրթռումային էֆեկտն է, որն օգնում է թուլացնել խցանված թելը, և հետագայում կարող է առաջանալ սովորական բանալինով խզվածք, առանց որևէ նկատելի ջանքերի:

Թելը որակապես տաքացնելու համար հարկավոր է թխկացնել ընկույզը ինչպես եզրերի երկայնքով, այնպես էլ առանցքային ուղղությամբ: Հեղույսին հարվածելը նույնպես կարող է հաջող լինել: Ամենամեծ ազդեցությունն առաջացնում է փորագրման ռեժիմով պերֆորատորի հետ աշխատանքը, բայց ընկույզը պետք է պարբերաբար շրջվի:

Ինչպես այրել ժանգոտ ընկույզի միջով

Նախորդ մեթոդի այլընտրանքը աղերի և օքսիդների մեծ բյուրեղների ոչնչացումն է ՝ թելի ներսում շփման ուժը նվազեցնելով: Դա կարելի է անել ընկույզի և պտուտակի մետաղի ջերմային ընդլայնման շնորհիվ: Ամենապարզ դեպքում մեկ այլ ընկույզ եռակցվում է լիզված ընկույզով, բայց ավելի մեծ տրամագծով: Թելի տաքացման և թարմ եզրերի առկայության պատճառով թելը քանդելը շատ հեշտ է դառնում:

Թելային կապի հաշվարկը օգնում է գրեթե 100% դեպքերում, բայց դա միշտ չէ, որ հարմար է անել երկու պատճառով.

1. Տեղում չկա համապատասխան սարքավորում;
2. Միացված կամ հարակից մասերը ջերմազգայուն են:

Այնուամենայնիվ, բնավ անհրաժեշտ չէ թելերը սպիտակ տաքացնել: Բավական է ապահովել ջեռուցում մինչև մոտ 450-500 ºС, մինչդեռ ընդարձակումը մի քանի միկրոնով բավական կլինի: Նույնիսկ սովորական պրոպանի տուփի գազի այրիչը կկատարի աշխատանքը:

Ավելի բարդ միջոց է ընկույզը նիկրոմ կամ ֆեչրալ մետաղալարով մի քանի պտույտներով փաթաթելը և մեքենայի մարտկոցից ծայրերին լարում կիրառելը: Այս տեղայնացված ջեռուցումը զգայուն մասերը հեռու կպահի բոցերից և կօգնի զգալիորեն թուլացնել թելերը:

Ինչպես օգտագործել ընկույզի ձգիչը

Տասը տարի կամ ավելի ժանգոտված պտուտակավոր հոդերը կարող են ամբողջովին չզիջել: Մասերն առանձնացնելու համար ընկույզը նախկինում կոտրել կամ թարթել է թիակով: Երկու եզրեր տարբեր եզրերին բավական են, բայց ոչ հարակից:

Այսօր այդ նպատակների համար հատուկ գործիք է տրամադրվում: Քաշիչները նման են տուփի բանալիներին, բայց դեմքերից մեկի վրա կա պտտվող կերակրման մեխանիզմով շարժական կարբիդային կտրիչ: Ձգիչի օգտագործումը շատ պարզ է. Այն ապահով կերպով ամրագրելու համար կտրիչը մոտ պտտելով `հարկավոր է գլխիկը դնել պտուտակի պոչի վրա և կատարել եւս 2-3 ամբողջական շրջադարձ: Սուրացման անկյունը հատուկ ընտրված է այնպես, որ ընկույզը դեֆորմացվի, և միևնույն ժամանակ ավելանա դրա ներքին տրամագիծը:

Տարբեր կողմերի մի քանի խազ բավական կլինի, որ թելը սկսի ազատորեն շրջվել: Այնուամենայնիվ, պետք է զգույշ լինել. Կտրիչի պողպատը բավականին փխրուն է, գումարած ՝ միշտ կա պտուտակի թելը վնասելու հնարավորություն, ինչը շատ դեպքերում անցանկալի է:

Եթե ​​սանրը եռում է ՝ սովորում է արդյունահանողի հետ աշխատել

Եթե ​​պտուտակը մասերից մեկում պտտվում է ներքին թելի մեջ, ապա ջեռուցման, փրփրման և միացման վրա այլ ազդեցությունները շատ սահմանափակ են: Շատ հաճախ, նման դեպքերում, պտուտակն ընկնում է, և մասի ներսում մնում են բեկորներ:

Եթե ​​մեծ տրամագծի (M10 կամ ավելի) պտուտակ է ճեղքվում, և միևնույն ժամանակ, ավելի փոքր ամրացումներ կարող են օգտագործվել ամրագրելու համար, ապա շատ ավելի շահավետ է նոր անցք բացելը և դրա մեջ ավելի փոքր թելը պատրաստելը: Հնարավոր է նաև հակառակը. Պտուտակն ամբողջությամբ հորատել ավելի մեծ փորվածքով և կտրել ավելի մեծ թելը:

Նման գործողություններում դուք պետք է շատ զգույշ լինեք և ուշադիր վերահսկեք հորատման ուղղությունը: Հատկապես այն դեպքերում, երբ պինդ պողպատե պտուտակը շրջապատված է ավելի մեղմ նյութով, ինչպես, օրինակ, շարժիչի բլոկում:

Եթե ​​ունեք հատուկ գործիք, չիպը կարող է ամբողջությամբ պտուտակել: Իմաստ ունի օգտագործել արդյունահանող, երբ կոտրված պտուտակի չափը M6 և ավելի բարձր է. Ավելի փոքր գամասեղները պահանջում են գրեթե ոսկերչական մոտեցում:

Բեկորը արդյունահանողով պտուտակահանելու համար նախ անհրաժեշտ է այնպիսի տրամագծի կենտրոնական առանցքի երկայնքով կատարել երկայնական անցք, որի համար նախատեսված է օգտագործված հատուկ արդյունահանողը: Դրանից առաջ հատվածի տեսանելի եզրը ուղղահայաց աղացած է և բռունցքով հարվածում է հենց կենտրոնում:

Արդյունահանողն ունի ձախ թել ՝ փոքր կտրվածքով: Պտուտակի կամ գամասեղի մարմնի մեջ պտուտակելիս գալիս է մի պահ, երբ շփման ուժերը ներքին թելքում դառնում են ավելի բարձր, քան արտաքինում, իսկ հետո եռացրած բեկորները կոտրվում են և համեմատաբար հեշտությամբ հեռացվում են:

Քաշիչ օգտագործելիս անհրաժեշտ է, որ բեկորների մեջ մնա բավարար «մարմին», հակառակ դեպքում կոն պտուտակը կարող է մանրացնել գամասեղի մնացած մասը և էլ ավելի խցանել այն: Շատ կարևոր է նաև պահպանել նախապատրաստական ​​անցքի նշված տրամագծերը և օգտագործել միայն համապատասխան չափի արդյունահանողներ:

Թելերի վրա կոռոզիան կանխելու ուղիներ

Երբ վերականգնում եք թելային կապը, զգուշացեք, որ խնդիրը նորից չկրկնվի: Դուք կարող եք թելերը կոռոզիայից պաշտպանել ՝ չեզոք թթվայնությամբ կամ փոքր-ինչ ալկալային յուղերով քսուկներ օգտագործելով: Վառելանյութերի և քսանյութերի այս դասը կոչվում է կոնսերվացում, տիպիկ օրինակներ են գրաֆիտային քսուքը USSA և Solidol:

Թելային կապի շրջակա միջավայրի պաշտպանությունը նույնպես կօգնի: Դրա համար հարմար է ալկիդային կամ պոլիուրեթանային հիմքով ներկերի և էմալների մեծ մասը: Դուք չպետք է օգտագործեք սիլիկոն, քանի որ դրա բարձր թթվայնությունը միայն նպաստում է ժանգի առաջացմանը:

Վերջապես, հիշեք, որ որոշ թելերով միացումներ պահանջում են սպասարկում և խստացում: Եթե ​​կապը պետք է մնա անջատելի, ապա այն պետք է պարբերաբար (2-3 տարին մեկ անգամ) արձակվի և յուղվի առնվազն սովորական մեքենայական յուղով:

Ինչպե՞ս պտուտակել պտուտակը: Հոդված արդյունավետ մեթոդների մասին ՝ գործիքի ակնարկով, լավագույնն ու ոչ ստանդարտը:

Նյութում մենք կքննարկենք, թե ինչպես կարելի է պտուտակել պատռված պտուտակը (պատռված եզրերով), ժանգոտված պտուտակը, ծնկաձեւ լիսեռի պտուտակի պտուտակը, անիվը, արտանետման բազմազանությունը, գլանի գլուխը և այլ բաղադրիչները և հավաքույթները:

Ինչպես պտուտակել պտուտակը

Պտուտակները պտուտակվում են սովորական եղանակով ՝ տուփով կամ բաց ծայրով պտուտակահաններով, պտուտակահաններով, գլխիկներով, օգտագործելով բանալին, դանակ կամ օդաճնշական բանալին: Այնուամենայնիվ, հնարավոր են նաև այլ տարբերակներ:

Նախքան պտուտակն անջատելը, առկա գործիքից, դուք պետք է ընտրեք մեկը, որն ամենից շատ է համապատասխանում:

• բարակ կարճ բաց անջատիչները, հատկապես դրանք շատ ազատ (կոտրված) ծնոտով, ամենավատ տարբերակն են, որն ավելի լավ է անմիջապես լքել ժանգոտ խրված պտուտակներով պտուտակով պտտվող իրավիճակում (դա կհանգեցնի պատռված եզրերի).
• բանալիները նախընտրելի են բաց բանալիներից, քանի որ դրանք ավելի ամուր են ծածկում պտուտակի գլխի պարագիծը.
• Վեցանկյուն տուփի բանալին կամ գլուխը նախընտրելի են դրանց 12 կողմերի տարբերակներից, քանի որ վեցանկյուն բանալիները ճնշման մեծ տարածք ունեն գլխի հարթ աշխատանքային մակերեսների վրա և ավելի քիչ են հակված եզրերը պոկելուն:
• գործիքը երկարացված բռնակով կամ լրացուցիչ կցորդով նախընտրելի է կարճից;
• շնորհիվ իր պարզության և ուժի, բանալին գերադասելի է զնգոցից, քանի որ վերջինիս համար ավելացված ուժերի կիրառումը կարող է հանգեցնել մեխանիզմի վնասման (սա հատկապես վերաբերում է մեծ թվով ատամներ ունեցող ռաչիչներին, որոնցից յուրաքանչյուրն ավելի փոքր է և ոչ այնքան ամուր);
• օդաճնշական հարվածային բանալին ավելի լավ է, քան ձեռքի գործիքը;
• ճարմանդով կամ օդաճնշական հարվածային բանալով համադրությամբ, լավագույն լուծումը կլինի Super Lock գլուխը, որում ուժը գործադրվում է ոչ թե անկյուններին (եզրերին), այլ ինքնաթիռներին, ինչը վերացնում է պտուտակի գլխի եզրերի լիզումը:
• մոմենտի ուժեղացուցիչը (բազմապատկիչ) կօգնի ուժ կիրառել մեծ խրված պտուտակին, որը գերազանցում է մարդու ֆիզիկական հնարավորությունները.
• պտուտակահանը տիպիկ ձևի մեծ բռնակով կամ T- տեսքով էլեկտրական գործիքով ավելի լավ կլինի, քան ավանդական կոմպակտ տարբերակներից.
• հարմար սեղմիչ գործիք (խողովակ («գազ»), բանալին, սեղմիչ, վիզա, տափակաբերան աքցան և այլն) օգտակար կլինի ստեղների բացակայության դեպքում կամ լիզած եզրերով:
• գլխի բավարար բարձրությամբ, հազվադեպ դեպքերում կարող է օգտագործվել համապատասխան չափի ճարմանդ:

Բացի այդ, մեթոդները նկարագրելիս մենք ցույց կտանք, թե ինչպես կարելի է պտուտակել պտուտակն անտիպ գործիքից:

Ուժեղ Super Lock անիվի պտուտակի գլուխն արժե անընդհատ գնել և ձեզ հետ տանել մեքենայում, քանի որ անիվի ամրակցիչները հաճախ վնասվում են անվադողերի սեզոնային փոփոխությունների ժամանակ և կարող են լուրջ դժվարություններ առաջացնել մեքենայի տիրոջ համար ճանապարհի վրա ծակել

Ո՞ր եղանակով պտուտակն պտուտակել

Ամենից հաճախ օգտագործվում են թելի ճիշտ ուղղությամբ պտուտակներ. Դրանք հարկավոր է պտուտակել ժամացույցի սլաքի հակառակ ուղղությամբ (գլխի կողքից նայում ենք պտուտակին): Անջատեք ձախ պտուտակը ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ:

Որոշելիս, թե որ ուղղությամբ պտուտակն է պտուտակել, բավական է ուշադիր նայել դրան.

• կողքից դուք կարող եք տեսնել պտուտակի թելերի թեքությունը փոքր անկյան տակ - պտուտակն պտուտակել այն ուղղությամբ, որով թելը «բարձրանում է»;
• եթե անգամ պարուրաձեւը չի երեւում, հնարավոր է որոշել ընկույզի վերջի մասի երկայնքով ուղղությունը (կամ այն ​​պտտվող ալիքով, որի մեջ պտուտակն է նստում) իր ներքին թելի վերջին շրջադարձի ելքի կետում:

Տեսանելի նշանների բացակայության դեպքում, երբ տեսանելի է միայն մասի մակերեսին սերտորեն սեղմված գլխարկը, ավելի լավ է սկսել պտուտակել այն ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ, եթե արդյունք չկա, ապա փորձեք դրա դեմ:

Ինչպես պատռել պատռված պտուտակը

Պատռված եզրերով պտուտակը կարող է պտուտակել մի քանի հիմնական եղանակով.
·

• օգտագործել Super Lock գլուխը, որը գործում է ոչ թե եզրերի, այլ ինքնաթիռների վրա.
• սեղմել պոկված պտուտակը խողովակի բանալիներում (փոխադարձ, սեղմիչ, տափակաբերան աքցան և այլն) և պտուտակել այն.
• գլխում կտրվածք արեք և պտուտակահանեք այն հզոր պտուտակահանով;
• համատեղել նախորդ երկու մեթոդները ՝ օգտագործելով և՛ սեղմիչ գործիք, և՛ պտուտակահան, ինչը թույլ կտա կիրառել երկու ձեռքի ուժ:
• ավելի փոքր գլխարկ դարձնել բանալիով;
• օգտագործել հատուկ գործիք ՝ արդյունահանող (նման է ծորակի, աշխատանքային մասը կոնաձև է, թելի ուղղությունը հակառակ է ճարմանդային թելին). պահանջվող տրամագծի և խորության անցք բացել երկարության երկարության մոտ 2/3-ի վրա արդյունահանողի աշխատանքային մասը կենտրոնում, տեղադրեք արդյունահանողը և ուժով պտտեք մինչև պտուտակն անջատվի.
• գլխարկի կենտրոնում անցք բացեք գլխարկի բարձրությունից ոչ ավելի խորը, խցկեք TORX վարդակը դրա մեջ (E- պրոֆիլ, կամ մեկ այլ նմանատիպ երկայնական կողիկներով) և պտուտակեք այն վարդակի խոռոչով:
• հարմար չափի ավելի մեծ ընկույզը մուրճ տալով լիզած եզրերով պտուտակի գլխին, որի ներքին տրամագիծը թույլ է տալիս այն տեղավորվել միջամտության մեջ, լրացուցիչ ամրագրման համար, ընկույզների շփման տարածքում խոռոչ փորել, ներդիր հարմար մետաղական գավազան ՝ որպես պտտումը կանխելու բանալին, պտուտակն անջատելու միջոցով ավելի մեծ տրամագծի ընկույզի չափի համար գործիք օգտագործելով.
• դրեք ավելի մեծ տրամագծի ընկույզ և կիսամյակային ավտոմատ եռակցման մեքենայով եռակցեք պտուտակի գլխին, պտուտակեք մեծ ընկույզը դրանով եռակցված պտուտակի հետ միասին:

Ինչպես տեսնում եք, պոկված եզրերով պտուտակն անջատելը այնքան էլ դժվար չէ:

Ինչպես պտուտակել կոտրված պտուտակը

Տեղեկություններ այն մասին, թե ինչպես կարելի է պտուտակել պտուտակը, որը չունի գլուխ, կարելի է ստանալ «Ինչպես պտուտակել պտուտակը. 25 արդյունավետ եղանակ և տեխնիկա» հոդվածից, որը տեղադրված է կայքի «Օգտակար» բաժնում:

Ինչպես պտուտակել ժանգոտված պտուտակը

Easierանգոտ պտուտակն ավելի հեշտ է պտուտակել, եթե մուտք ունեք դեպի պարուրաձեւ մասը: Որպես կանոն, այդպիսի հնարավորություն կա վերջի կողմից, որի վրա պտուտակ է պտտվում ընկույզը (պտուտակն անցնում է ամրացվող մասերի միջով), ավելի հազվադեպ ՝ գլխարկի կողքից, երբ այն սերտորեն չի տեղավորվում ամրացվող մակերեսը: Անհրաժեշտ է գործել հետևյալ կերպ.
·

• մատչելի թելերը պետք է մանրակրկիտ մաքրվեն ժանգից մետաղական խոզանակով, հեռացնել աղտոտումը.
• կիրառեք թելերի վրա ներթափանցող բարդ WD-40, «Հեղուկ բանալին» և դրանց անալոգները (այնպես, որ կիրառական բաղադրությունը վերևից ներքև հոսի ժանգոտ պտուտակի խրված թելի մեջ), թող խառնուրդը աշխատի 20 րոպե, եթե այլ բան նախատեսված չէ: արտադրանքի արտադրողի կողմից;
• օգտագործելով գոյություն ունեցող գործիքը ՝ ուժ կիրառեք պտուտակահանման ուղղությամբ.
• եթե պտուտակը չի զիջում, ապա կիրառիր քայլելու մեթոդը ՝ հերթափոխով ուժ կիրառելով և՛ ոլորման, և՛ ոլորման վրա.
• եթե այդ գործողությունները չեն հանգեցրել դրական արդյունքի, ապա կիրառեք թրջող պատրաստուկ, որը ներթափանցող կամ քիմիապես ակտիվ է ժանգի դեմ երկար ժամանակ:

Ինչպես թրմել պտուտակը պտուտակով

Մեթոդի էությունն այն է, որ ազդեցությունը ժանգոտած թելային մասի վրա պտուտակն ունի ներթափանցող կամ քիմիապես ակտիվ կազմով `ժանգի նկատմամբ բավական երկար ժամանակ:

Հիմնական մեթոդներ.

• ազատորեն խոնավացնել ժանգոտ ամրակները թելի տարածքում ակտիվ նյութով, փաթաթել պտուտակի մատչելի թելքով կոճը այս միջոցի մեջ ներծծված լաթով կամ տեղադրել այն վերևում (այնպես, որ քիմիական նյութերը վերից վար թափվեն թելից ներքև), փակիր սերտորեն չորացումը կանխելու համար, անհրաժեշտության դեպքում ամեն մի քանի ժամվա ընթացքում թարմ գործակալ ավելացնելով;
• սողնակներն ամբողջությամբ սուզեք քիմիայի մեջ ՝ օգտագործելով դրա մեծ ծավալը ՝ հարմար տարա:

Որպես ժանգոտ ամրացումներ ներծծելու միջոց ՝ կարելի է օգտագործել հետևյալը.

• հատուկ թափանցող միացություններ WD-40, «Հեղուկ բանալին» և անալոգներ;
• ավտոտնակի ֆոնդից կերոսին, բենզին, կարբյուրատոր մաքրող միջոց, կողպեքի հալեցնող միջոց, արգելակային հեղուկ և այլն;
• ժանգի փոխարկիչ;
• միացություններ քիմիապես ակտիվ ժանգի դեմ `սեղանի քացախ, յոդ, կոկա-կոլա և այլն:

Ինչպես պտուտակել պտուտակված պտուտակին

Նախքան խրված պտուտակն անջատելը, դուք պետք է կատարեք նախապատրաստական ​​քայլեր, որոնք կարող են հեշտացնել գործերը.

• գլուխը մուրճով հարվածել պտուտակի առանցքի երկայնքով;
• կիրառել պտուտակով հարվածող մուրճով կողային աշխատանքային ինքնաթիռների վրա պտուտակի գլխի շրջապատի շուրջը.
• հնարավորության դեպքում, ապա ամրացրեք ամրացված հատվածը պարուրաձեւ ալիքի տարածքում և փորձեք այն տաք տաքացնել (եթե դա առաջին անգամ չի օգնում, ապա մի քանի անգամ կրկնում եք ջեռուցումը):

Վերջին դեպքում ջեռուցման համար կարող եք օգտագործել լուցկիներ, մոմի մոմ, կրակայրիչ, գազի տուփի այրիչ, փչակ կամ գազի ջահ (վերջինս չափազանց զգույշ է `բավարար հեռավորության վրա, որպեսզի մասը չվնասի):

Թուլացնելու համար չցանկացող պտուտակն անջատելու համար կարող եք կիրառել թափանցող քսանյութ `ուժի ազդեցության բարձրացման այլ մեթոդների հետ համատեղ:

Ինչպես պտուտակել պտուտակահանին

Եթե ​​պտուտակի պտուտակահանի համար նախատեսված է պտուտակահան, բայց ինքը ձեռքի տակ չէ, ապա հնարավոր են հետևյալ ընտրանքները.

• սեղմել պտուտակի գլուխը վիզեում, տափակաբերան աքցաններում, սեղմիչ տափակաբերան աքցաններում կամ այլ նմանատիպ գործիքներում `առկա հավաքածուից մի փոքր հեռու;
• եթե չկա խաչ կամ այլ գանգուր բիթ, ապա կիրառիր գլուխը հարթ պտուտակահանի տակ սղոցելու կամ գլուխը բանտապահ հիմքով շրջելու եղանակով (գլխի հակառակ կողմերը շարիր ֆայլով, փորվածքով կամ սրճաղացով մինչև բավարար զուգահեռ հարթությունները տարածքը ձեւավորվում է);
• տափակ պտուտակահան կամ բիթի բացակայության դեպքում օգտագործեք կարծրացված պողպատից պատրաստված ցանկացած հարմար կամ հատուկ չափի դարձած առարկա, որը սեղմված է վերը թվարկված գործիքի մեջ, այն կգործի որպես պտուտակահանի ծայր:
• պտուտակի զանգվածային գլխիկով կարող են օգտագործվել մեծ ընկույզի բանալով եռակցման միջոցով ամրացման մեթոդներ կամ վերը նկարագրվածներից այլ հարմար մեթոդ:

Ինչպես և ինչպես պտուտակել պտուտակն աստղանիշի կամ վեցանկյունի տակ առանց բանալու

Հաճախ աստղանիշի կամ վեցանկյունի համար պտուտակն ունի գլխի կլոր ձև: Ինչպե՞ս և ինչպե՞ս պտուտակել պտուտակն առանց բանալու: Առանձնացված եզրերով պտուտակները թուլացնելու համար կարող եք հաշվի առնել ցանկացած հարմար մեթոդ, որը վերը նշված է:

Ինչպես պտուտակել պտուտակը դժվարամատչելի պտուտակին

Նախքան դժվարամատչելի պտուտակն անջատելը, դուք պետք է պատրաստեք հատուկ գործիք.

• բանալին կամ կարճ բռնակով ռետին;
• մեխանիզմում մեծ քանակությամբ ատամներով ռետին (տալիս է պտտման փոքր անկյուն, որը կարևոր է նեղ պայմաններում);
• երկարացման լարեր գլուխներին;
• կարդան;
• ճկուն կրիչներ գլուխների համար:

Եթե ​​պլանավորում եք պարբերաբար աշխատել դժվարամատչելի ամրացումների հետ, ապա ավելի լավ է գնել նշված գործիքը ՝ որպես հավաքածուի մաս կամ առանձին ՝ բուն առաջադրանքների համար: Միանգամյա օգտագործման համար կարող եք միանգամից պահանջել այն, ինչ ձեզ հարկավոր է:

Եզրակացություն

Պտուտակը պտուտակելուց առաջ անհրաժեշտ է մաքրել պարուրաձեւ մասը ժանգից և կեղտից, ժանգի դեմ կիրառել թափանցող կամ քիմիապես ակտիվ միացություն, ընտրել լավագույն գործիքին եղած գործիքից և միայն այնուհետև ուժ գործադրել:

Ավելորդ ուժը և ոչ պիտանի գործիքի օգտագործումը, ամենայն հավանականությամբ, կհանգեցնեն պտուտակի գլխի, պտուտակի կամ գործիքի կոտրմանը:

Դիտարկելով, թե ինչպես կարելի է պտուտակը պտուտակել, անմիջապես ընտրեք առկա ամենաարդյունավետ և հուսալի լուծումը:

Հավանաբար, բախվել է յուրաքանչյուր մարդ, ով ստիպված է եղել հեծանիվ, էլեկտրոնային հեծանիվ կամ մոտոցիկլ ֆիքսել խրված պտուտակները պտուտակելու խնդիրը... Խրված պտուտակն այն պտուտակն է, որը ամուր խրված է իր դիրքում և չի կարող տեղափոխվել իր տեղից ՝ առանց լրացուցիչ օժանդակ գործողությունների: Դա տեղի է ունենում տրանսպորտային միջոցի երկարատև շահագործման, կոռոզիայից առաջանալու և թելերի վրա կեղտ ներթափանցելու պատճառով: Հաճախ պտուտակն ուղղակի վերածվում է թելի: Այս պտուտակները իսկական գլխացավանք են: Նրանք կարող են ժամերով ձգել ամենապարզ հանգույցի վերականգնումը:

Ավելին, հարկավոր է խելամտորեն գործադրել ուժը... Հին պտուտակները ոչ միայն հակված են գլուխը կոտրելուն, այլ նաև սիրում են կոտրվել հենց թելի ներսում: Պտուտակի մի կտորը մնում է թելի ներսում, իսկ մյուսը ՝ ձեռքերում: Երբ էկրանին կատակերգություն է, ծիծաղելի է: Բայց երբ ձմեռային երեկոյան պտուտակը ձեռքերում մնաց, իսկ վաղը հարկավոր է ինչ-որ տեղ գնալ, դա բոլորովին ծիծաղելի չէ:

Ինչ անել, եթե չկարողանաք պտուտակել պտուտակը

Առաջին հերթին անհրաժեշտ է պտուտակները բաժանել պտուտակների ամբողջ բնիկով և պատռված բնիկով... Եթե անցքը մնաց անձեռնմխելի(անկախ նրանից, թե ինչ բնիկ է դա եղել) - սա խնդրի կեսն է, և հավանականություն կա, որ գործընթացն արագանա: Այստեղից հետևում է առաջին կանոնին. Ուժի անխոհեմ կիրառումը հղի է վնասված բանալիով և պատռված բնիկի / պտուտակով գլխով: Ըստ այդմ, անհրաժեշտ չէ ամբողջ ուժը կիրառել, եթե կասկած կա, որ բանալին կջնջվի: Հաճախ բանալին ցատկում է այն պատճառով, որ անցքը ամբողջությամբ չի նետվել: Օրինակ, ստեղնաշարի գլուխը ամբողջությամբ չի դրվել, և հետո նույնիսկ ուժի փոքր կիրառումը սպանում է պտուտակի գլուխը: Կարևոր է հետևել չափին ՝ ոչ մի դեպքում մի փորձեք պտուտակը պտուտակել ոչ պիտանի / չամրացված բանալով.

Եթե ​​կասկած կա, որ բանալին արդեն եզրին է և կարող է հանկարծ շրջվել, ապա նախապես հանեք բանալին և մտածեք, թե այլ կերպ ինչպես կարող եք բռնել պտուտակը: Տափակաբերան աքցան կամ ուժեղ բռնելով գազի բանալին կարող է օգնության հասնել: Այսպես թե այնպես, փորձեք հնարավորինս պահպանել եղած գլուխը: Ի վերջո, հակառակ դեպքում անհրաժեշտ կլինի նոր ընկույզ եռակցել անմիջապես գլխարկի վրա, և դա ամենադյուրին ընթացակարգը չէ:

Անկախ նրանից, թե պտուտակի անցքը մնում է, թե ոչ, դուք պետք է.

1. Առավելագույնը մաքրել պտուտակային կապըկեղտից ու փոշուց: Մաքրել գլուխը ինքնին: Հեռացրեք ժանգը հղկաթղթով և մի փոքր անցեք մի փոքր ֆայլով: Այստեղ կարևոր է մեծապես չնվազեցնել գլխարկի եզրերը:
2. Լրացրեք թելային հանգույցը WD-40 կամ հեղուկ բանալիներով: Ավելի լավ է ընտրել WD-40... Չնայած անալոգների առկայությանը, VD shka- ն շատ ավելի արդյունավետ է աշխատում: Factամանակին այս փաստը շատ զարմացրեց ինձ մեքենա վերանորոգելիս: Եթե ​​ձեռքի տակ այդպիսի հրաշագործ միջոցներ չկան, ապա կարող եք օգտագործել կերոսին կամ բենզին: Իշտ է, ոչ կերոսինը, ոչ էլ բենզինը չեն կարող այդքան արդյունավետ ցրվել թթու թելերի մեջ: Հիշեք մեկ կանոն. Դա ձեզ համար կարևոր է կազմի ներթափանցմանը հասնել հենց թելի ներսում! Եթե ​​10-15 րոպե անց իրավիճակը չի փոխվել, ապա անհրաժեշտ է գործընթացը հետաձգել 6-8 ժամով: Հնարավոր է, որ դուք բախտավոր լինեք, և դիֆուզիոն թույլ կտա լուծիչի մասնիկներին ներթափանցել պարուրաձեւ հանգույցի մեջ, և, համապատասխանաբար, կստացվի, որ այն դուրս մղվի գետնից:
3. Հաջողության բանալին պտուտակի կամ ընկույզի ճարմանդը պահելն է... Ահա թե ինչու, դուք պետք է պատրաստեք գլուխը կամ անցքը աշխատանքի համար. Եթե դա վեցանկյուն գլուխ է, ապա ձեզ հարկավոր է, որ վեցանկյունն ամբողջությամբ անցք ունենա: Եթե ​​դա ընկույզ է, ապա ձեզ հարկավոր է ամբողջությամբ ծածկել բանալին (գերադասելի է գլուխը): Դրանք գլխարկը պետք է ամբողջությամբ մաքրվի կեղտից:
4. Երբեմն կախարդական հնարքն օգնում է- մի պտուտակահանեք պտուտակը, բայց փորձեք այն հետ պտտեցնել, տեղափոխել այն տեղում: Եթե ​​պտուտակը կարող է տեղափոխվել մեռյալ կենտրոնից, ապա, ամենայն հավանականությամբ, այն հետագայում հեշտությամբ պտուտակվում է: Բացի այդ, պտուտակը տեղափոխելուց հետո ամբողջովին թափեք այն VD - 40. Բացված ալիքները թույլ կտան VD- ին ավելի խորը սողալ և թրջել թելը: Պարզապես հիշեք, որ VD- ն անմիջապես չի օգնի: Անցնելու համար անհրաժեշտ է առնվազն 15 րոպե:
5. Կա մեկ այլ խորամանկ հնդկական մեթոդ, որը, սակայն, միշտ չէ, որ կարող է օգտագործվել: Մենք խոսում ենք պտուտակի տաքացման և պարուրաձեւ միացման մասին: Մեթոդը հիմնված է այն փաստի վրա, որ մետաղներն ընդլայնվում են տարբեր արժեքներով, իսկ ընկույզը ՝ մի քանի միկրոնով ավելի, և դա հնարավորություն կտա խաղալ անվճար: Այրվում է նաև օքսիդ և կեղտ: Տեխնիկան որոշ կետերում կիրառելի չէ, օրինակ ՝ տաքացնել պտուտակը ալյումինե շրջանակի կողքինբացարձակապես չարժե այն: Մոտոցիկլետի բենզինով նույնպես =): Մինչդեռ այս մեթոդը կարող է օգտագործվել այրված թևը պտուտակելու համար:
6. Եթե ​​ճեղքը կոտրվում է, ապա ամեն ինչ կորած չէ: Կարող եք փորձել ֆայլով նոր անցք կազմել: Unfortunatelyավոք, մեթոդը միշտ չէ, որ գործում է: Բայց երբեմն դա շատ է օգնում: Հիմնական բանը համբերություն ունենալն է: Եթե ​​դուք չեք կարող ինչ-որ բան մանրացնել, իսկ չափերը թույլ են տալիս սեղմել գլխարկը, ապա ազատ զգացեք օգտագործել գազի բանալին կամ հակառակը: Շատ ամուր բռնեք գլխարկից կամ ընկույզից: Ի վերջո, սայթաքումը պտուտակն ամբողջությամբ կավարտի, և դուք ստիպված կլինեք անցնել 7-րդ քայլին:
7. Դե ինչ անել եթե ճեղքը կոտրվում է, այն չի աշխատում վերականգնել այն, և նույնիսկ պտուտակն է թելի մեջ կիսով չափ կոտրվել: Մենք պետք է հորատենք պտուտակը: Դա նույնպես արվում է բավականին պարզ, չնայած այն շատ հաճախ վնասում է թելերը (օրինակ, եթե պտուտակն ամրացված է շրջանակին): Եթե ​​դուք կարող եք լուծել խնդիրը անցնելով պտուտակով և ընկույզով ամբողջ ժողովը, ապա խնդիրը սարսափելի չէ: Շատ ավելի վատ, եթե թելը վնասված է մի կետում, որտեղ հանգույցը հնարավոր չէ անցնել: Այս դեպքում դուք ստիպված կլինեք թակել թելը:

նշենք, որ պտուտակը պետք է խստորեն փորել սռնու երկայնքով(կենտրոն) գիծ: Անցքը փոխելը անընդունելի է: Ահա թե ինչու, դուք պետք է սկսեք աշխատել փոքր հորատման տրամագծերով և ցածր արագությամբ: Իդեալում, երբ պտուտակի մնացորդների կողային պատերի հաստությունը բավականաչափ բարակ է, նրանց հնարավոր կլինի պտուտակահանով դուրս հանել կամ պտուտակել:

Հորատումը բավականին բարդ և քրտնաջան գործընթաց է:... Իդեալում, լավագույնն այն է, որ խնդիրը չբերեն այս մակարդակին: ի վեր առաջին անգամ կարող է չկարողանաք ամեն ինչ կոկիկ և ճիշտ անել: Հեղույսները հաճախ կարծրացնում են, և շատ դժվար է դրանք հորատել հենց այդ ժամանակ:

Բացի այդ, երբեմն բախտդ բերում է, և կարող ես ուղղակի կտրել մեխանը սղոցով կամ ջրաղացով, իսկ պոչերը բռնել կծիկով:

Իդեալում պտուտակը չպետք է լինի այս վիճակումդա չի պտտվի: Պարբերաբար անհրաժեշտ է պտուտակները ձգել, մաքրել կեղտից, թույլ չտալ կպչել և քսել:

Այրված պտուտակ կամ ընկույզ, որը կարողացաք պտուտակել չի կարող կրկին օգտագործվելկամ հաջորդ անգամ ամենասկզբից դուք ստիպված կլինեք գնալ 7-րդ քայլին =): Միշտ փոխարինեք պտուտակները և ընկույզները, որոնք կարող եք պտուտակել նորերով:

Հավանաբար, բախվել է յուրաքանչյուր մարդ, ով ստիպված է եղել հեծանիվ, էլեկտրոնային հեծանիվ կամ մոտոցիկլ ֆիքսել խրված պտուտակները պտուտակելու խնդիրը... Խրված պտուտակն այն պտուտակն է, որը ամուր խրված է իր դիրքում և չի կարող տեղափոխվել իր տեղից ՝ առանց լրացուցիչ օժանդակ գործողությունների: Դա տեղի է ունենում տրանսպորտային միջոցի երկարատև շահագործման, կոռոզիայից առաջանալու և թելերի վրա կեղտ ներթափանցելու պատճառով: Հաճախ պտուտակն ուղղակի վերածվում է թելի: Այս պտուտակները իսկական գլխացավանք են: Նրանք կարող են ժամերով ձգել ամենապարզ հանգույցի վերականգնումը:

Ավելին, հարկավոր է խելամտորեն գործադրել ուժը... Հին պտուտակները ոչ միայն հակված են գլուխը կոտրելուն, այլ նաև սիրում են կոտրվել հենց թելի ներսում: Պտուտակի մի կտորը մնում է թելի ներսում, իսկ մյուսը ՝ ձեռքերում: Երբ էկրանին կատակերգություն է, ծիծաղելի է: Բայց երբ ձմեռային երեկոյան պտուտակը ձեռքերում մնաց, իսկ վաղը հարկավոր է ինչ-որ տեղ գնալ, դա բոլորովին ծիծաղելի չէ:

Ինչ անել, եթե չկարողանաք պտուտակել պտուտակը

Առաջին հերթին անհրաժեշտ է պտուտակները բաժանել պտուտակների ամբողջ բնիկով և պատռված բնիկով... Եթե անցքը մնաց անձեռնմխելի(անկախ նրանից, թե ինչ բնիկ է դա եղել) - սա խնդրի կեսն է, և հավանականություն կա, որ գործընթացն արագանա: Այստեղից հետևում է առաջին կանոնին. Ուժի անխոհեմ կիրառումը հղի է վնասված բանալիով և պատռված բնիկի / պտուտակով գլխով: Ըստ այդմ, անհրաժեշտ չէ ամբողջ ուժը կիրառել, եթե կասկած կա, որ բանալին կջնջվի: Հաճախ բանալին ցատկում է այն պատճառով, որ անցքը ամբողջությամբ չի նետվել: Օրինակ, ստեղնաշարի գլուխը ամբողջությամբ չի դրվել, և հետո նույնիսկ ուժի փոքր կիրառումը սպանում է պտուտակի գլուխը: Կարևոր է հետևել չափին ՝ ոչ մի դեպքում մի փորձեք պտուտակը պտուտակել ոչ պիտանի / չամրացված բանալով.

Եթե ​​կասկած կա, որ բանալին արդեն եզրին է և կարող է հանկարծ շրջվել, ապա նախապես հանեք բանալին և մտածեք, թե այլ կերպ ինչպես կարող եք բռնել պտուտակը: Տափակաբերան աքցան կամ ուժեղ բռնելով գազի բանալին կարող է օգնության հասնել: Այսպես թե այնպես, փորձեք հնարավորինս պահպանել եղած գլուխը: Ի վերջո, հակառակ դեպքում անհրաժեշտ կլինի նոր ընկույզ եռակցել անմիջապես գլխարկի վրա, և դա ամենադյուրին ընթացակարգը չէ:

Անկախ նրանից, թե պտուտակի անցքը մնում է, թե ոչ, դուք պետք է.

1. Առավելագույնը մաքրել պտուտակային կապըկեղտից ու փոշուց: Մաքրել գլուխը ինքնին: Հեռացրեք ժանգը հղկաթղթով և մի փոքր անցեք մի փոքր ֆայլով: Այստեղ կարևոր է մեծապես չնվազեցնել գլխարկի եզրերը:
2. Լրացրեք թելային հանգույցը WD-40 կամ հեղուկ բանալիներով: Ավելի լավ է ընտրել WD-40... Չնայած անալոգների առկայությանը, VD shka- ն շատ ավելի արդյունավետ է աշխատում: Factամանակին այս փաստը շատ զարմացրեց ինձ մեքենա վերանորոգելիս: Եթե ​​ձեռքի տակ այդպիսի հրաշագործ միջոցներ չկան, ապա կարող եք օգտագործել կերոսին կամ բենզին: Իշտ է, ոչ կերոսինը, ոչ էլ բենզինը չեն կարող այդքան արդյունավետ ցրվել թթու թելերի մեջ: Հիշեք մեկ կանոն. Դա ձեզ համար կարևոր է կազմի ներթափանցմանը հասնել հենց թելի ներսում! Եթե ​​10-15 րոպե անց իրավիճակը չի փոխվել, ապա անհրաժեշտ է գործընթացը հետաձգել 6-8 ժամով: Հնարավոր է, որ դուք բախտավոր լինեք, և դիֆուզիոն թույլ կտա լուծիչի մասնիկներին ներթափանցել պարուրաձեւ հանգույցի մեջ, և, համապատասխանաբար, կստացվի, որ այն դուրս մղվի գետնից:
3. Հաջողության բանալին պտուտակի կամ ընկույզի ճարմանդը պահելն է... Ահա թե ինչու, դուք պետք է պատրաստեք գլուխը կամ անցքը աշխատանքի համար. Եթե դա վեցանկյուն գլուխ է, ապա ձեզ հարկավոր է, որ վեցանկյունն ամբողջությամբ անցք ունենա: Եթե ​​դա ընկույզ է, ապա ձեզ հարկավոր է ամբողջությամբ ծածկել բանալին (գերադասելի է գլուխը): Դրանք գլխարկը պետք է ամբողջությամբ մաքրվի կեղտից:
4. Երբեմն կախարդական հնարքն օգնում է- մի պտուտակահանեք պտուտակը, բայց փորձեք այն հետ պտտեցնել, տեղափոխել այն տեղում: Եթե ​​պտուտակը կարող է տեղափոխվել մեռյալ կենտրոնից, ապա, ամենայն հավանականությամբ, այն հետագայում հեշտությամբ պտուտակվում է: Բացի այդ, պտուտակը տեղափոխելուց հետո ամբողջովին թափեք այն VD - 40. Բացված ալիքները թույլ կտան VD- ին ավելի խորը սողալ և թրջել թելը: Պարզապես հիշեք, որ VD- ն անմիջապես չի օգնի: Անցնելու համար անհրաժեշտ է առնվազն 15 րոպե:
5. Կա մեկ այլ խորամանկ հնդկական մեթոդ, որը, սակայն, միշտ չէ, որ կարող է օգտագործվել: Մենք խոսում ենք պտուտակի տաքացման և պարուրաձեւ միացման մասին: Մեթոդը հիմնված է այն փաստի վրա, որ մետաղներն ընդլայնվում են տարբեր արժեքներով, իսկ ընկույզը ՝ մի քանի միկրոնով ավելի, և դա հնարավորություն կտա խաղալ անվճար: Այրվում է նաև օքսիդ և կեղտ: Տեխնիկան որոշ կետերում կիրառելի չէ, օրինակ ՝ տաքացնել պտուտակը ալյումինե շրջանակի կողքինբացարձակապես չարժե այն: Մոտոցիկլետի բենզինով նույնպես =): Մինչդեռ այս մեթոդը կարող է օգտագործվել այրված թևը պտուտակելու համար:
6. Եթե ​​ճեղքը կոտրվում է, ապա ամեն ինչ կորած չէ: Կարող եք փորձել ֆայլով նոր անցք կազմել: Unfortunatelyավոք, մեթոդը միշտ չէ, որ գործում է: Բայց երբեմն դա շատ է օգնում: Հիմնական բանը համբերություն ունենալն է: Եթե ​​դուք չեք կարող ինչ-որ բան մանրացնել, իսկ չափերը թույլ են տալիս սեղմել գլխարկը, ապա ազատ զգացեք օգտագործել գազի բանալին կամ հակառակը: Շատ ամուր բռնեք գլխարկից կամ ընկույզից: Ի վերջո, սայթաքումը պտուտակն ամբողջությամբ կավարտի, և դուք ստիպված կլինեք անցնել 7-րդ քայլին:
7. Դե ինչ անել եթե ճեղքը կոտրվում է, այն չի աշխատում վերականգնել այն, և նույնիսկ պտուտակն է թելի մեջ կիսով չափ կոտրվել: Մենք պետք է հորատենք պտուտակը: Դա նույնպես արվում է բավականին պարզ, չնայած այն շատ հաճախ վնասում է թելերը (օրինակ, եթե պտուտակն ամրացված է շրջանակին): Եթե ​​դուք կարող եք լուծել խնդիրը անցնելով պտուտակով և ընկույզով ամբողջ ժողովը, ապա խնդիրը սարսափելի չէ: Շատ ավելի վատ, եթե թելը վնասված է մի կետում, որտեղ հանգույցը հնարավոր չէ անցնել: Այս դեպքում դուք ստիպված կլինեք թակել թելը:

նշենք, որ պտուտակը պետք է խստորեն փորել սռնու երկայնքով(կենտրոն) գիծ: Անցքը փոխելը անընդունելի է: Ահա թե ինչու, դուք պետք է սկսեք աշխատել փոքր հորատման տրամագծերով և ցածր արագությամբ: Իդեալում, երբ պտուտակի մնացորդների կողային պատերի հաստությունը բավականաչափ բարակ է, նրանց հնարավոր կլինի պտուտակահանով դուրս հանել կամ պտուտակել:

Հորատումը բավականին բարդ և քրտնաջան գործընթաց է:... Իդեալում, լավագույնն այն է, որ խնդիրը չբերեն այս մակարդակին: ի վեր առաջին անգամ կարող է չկարողանաք ամեն ինչ կոկիկ և ճիշտ անել: Հեղույսները հաճախ կարծրացնում են, և շատ դժվար է դրանք հորատել հենց այդ ժամանակ:

Բացի այդ, երբեմն բախտդ բերում է, և կարող ես ուղղակի կտրել մեխանը սղոցով կամ ջրաղացով, իսկ պոչերը բռնել կծիկով:

Իդեալում պտուտակը չպետք է լինի այս վիճակումդա չի պտտվի: Պարբերաբար անհրաժեշտ է պտուտակները ձգել, մաքրել կեղտից, թույլ չտալ կպչել և քսել:

Այրված պտուտակ կամ ընկույզ, որը կարողացաք պտուտակել չի կարող կրկին օգտագործվելկամ հաջորդ անգամ ամենասկզբից դուք ստիպված կլինեք գնալ 7-րդ քայլին =): Միշտ փոխարինեք պտուտակները և ընկույզները, որոնք կարող եք պտուտակել նորերով:

Եթե ​​դուք բացել եք այս հոդվածը, դա նշանակում է, որ ուժեղ բառեր են հետևում, դուք ինքներդ ձեզ հավաքեցիք և որոշեցիք գտնել հարցերի պատասխանները. «Ի՞նչ անել, եթե պտուտակը խրված է: Ինչպե՞ս պտուտակել այն »: Փորձենք հասկանալ այս խնդիրը:

Bolt- ը խրված է. Ինչպես կարելի է պտուտակել:

Վերականգնումը դժվար է, պահեստամասերի փոխարինումը բարդանում է մետաղի կոռոզիայից կամ հիդրացված երկաթի հիդրօքսիդից `հիմնավոր պատճառով: Օրինակ, գործարանում տեղադրման ժամանակ կամ նախորդ վերանորոգման ընթացքում անբարեխիղճ արհեստավորները անտեսում էին քսանյութերի օգտագործումը (Movil կամ քսուք): Գործողության արդյունքում ջուրը մտել է թելի մեջ: Դա հանգեցրեց պտուտակի և ընկույզի մակերեսի թուլացմանը ՝ դրանք սերտորեն կապելով նոր մոլեկուլային կապի հետ: Յուրաքանչյուր ավտոմոբիլիստ կընտրի խրված պտուտակով աշխատելու հարմար մեթոդ կամ կօգտագործի սույն հոդվածում առաջարկվող մեթոդների համադրություն: Հետեւաբար, մենք կքննարկենք դրանցից մի քանիսը:

Օգտագործելով լուծիչներ

Չկան անհույս իրավիճակներ: Դեռ վաղ է կտրելու գործիքը վերցնելը, մինչև իմանաք, թե ինչ անել, եթե պտուտակը խրված է: Carանկացած մեքենայի սիրահար իր զինանոցում ունի մի քանի հեղուկ, որոնք ունեն ժանգի դեմ պայքարելու ունակություն: Լուծիչների շարքում առաջինը, ամենայն հավանականությամբ, կմտածի «WD-40» - ի մասին: Սա աէրոզոլ է, որն ի վիճակի է իր բաղադրիչներով ներթափանցել միկրո բացերի մեջ և լուծարել ժանգը: Եթե ​​այս տարբերակը մատչելի չէ, ապա գրեթե յուրաքանչյուր ավտոտնակում կան այնպիսի ապրանքներ, ինչպիսիք են հակասառիչ, արգելակային հեղուկ, սպիտակ սպիրտ, կերոսին, Կոկա-Կոլա, ծայրահեղ դեպքերում կարող եք վերցնել էթիլենգլիկոլ: Դուք պետք է շատ զգույշ լինեք վերջին նյութի նկատմամբ: Պաշտպանեք աչքերի և շնչառական տրակտի լորձաթաղանթը:

Խոնավացրեք ընկույզը ընտրված հեղուկով, փաթաթելով այն նախկին լուծույթով ներծծված լաթով: Այդ դեպքում անհրաժեշտ է այս ամենը որոշ ժամանակ թողնել նյութի միկրոճեղքերի մեջ թափանցելու համար: Դրանից հետո, պտուտակին կամ ընկույզին հարվածելով, կարող եք ոչնչացնել փափկված ժանգը: Դրանից հետո կարող եք սկսել պտուտակել: Հարկ է նշել, որ եթե պտուտակը կամ պտուտակը ուղղահայաց պտտվում են թափքի մեջ (նույնիսկ եթե լուծիչը թափում եք ներքև և ներքև), ապա դրանք պտուտակելն այնքան էլ հեշտ չէ: Բայց դեռ մի թերագնահատեք հեղուկների մազանոթային կարողությունը, հատկապես չամրացված ժանգոտ միջավայրում: Դուք պետք է ընդամենը միջոց գտնեք ՝ լաթը ամրացնելով դեպի ճարմանդ կամ պտուտակավոր գլուխ: Եվ նաև գնա արդեն առաջարկված ուղով:

Մեքենայի տրանսպորտային միջանցքը վերանորոգելիս շատ հաճախ կարող եք խնդրի առաջ կանգնել, երբ դարակաշարքի պտուտակը խրված է: Ինչ անել? Ըստ էության, A սյուների ստորին մասը տեղադրված է բաժակի մեջ: Հետեւաբար, լուծիչը կարող է ուղղակիորեն լցվել դրա մեջ: Այստեղ կարևոր է չվնասել դարակաշարերի ռետինե ժապավենները, քանի որ քիմիան կարող է արձագանքել դրանց հետ և լուծարել դրանք: Դրանից հետո դուք ստիպված կլինեք փոխել դարակաշարերը:

Երմային մեթոդ

Եթե ​​վճարունակով առաջարկվող տարբերակը չի գործում, ապա արժե փորձարկել ջերմային մեթոդը: Heatingեռուցելով պտուտակին պտուտակով ընկույզը ՝ կարող եք մեծացնել արտադրանքը: Այս դեպքում այն ​​տեղում պոկելու հնարավորություն կլինի: Եթե ​​պտուտակը գտնվում է թափքի մեջ, այս տարբերակը կարող է օգտագործվել նաև: Ապրանքը ջեռուցելը մի փոքր կփոխի ժանգի կառուցվածքը, և արդեն հովացած պտուտակն անջատելու հնարավորությունը կմեծանա: Գազի այրիչը կարող է օգտագործվել ջերմային մշակման համար: Այնուամենայնիվ, հեշտ չէ ձեռք բերել նման սարքավորումներ օգտագործելու հմտություն: Takesամանակ է պետք: Touristբոսաշրջային գազի այրիչը կարող է հիանալի այլընտրանք լինել: Դա և՛ ավելի էժան է, և՛ ավելի հեշտ է կառավարել: Հարկ է նշել, որ աշխատանքի ընթացքում հրդեհից խուսափելու համար անհրաժեշտ է խստորեն պահպանել անվտանգության կանոնները:

Ապրանքի կյանքը փրկելու մեկ այլ հնարավորություն կլինի պտուտակի կտրուկ սառեցումը հատուկ լակի միջոցով: Այնուամենայնիվ, այն օգտագործվում է միայն մասնագետների կողմից: Առօրյա կյանքում դրա օգտագործումն անշահավետ է, քանի որ նյութը բավականին թանկ է: Այն գնելը իմաստ չունի մի քանի պտուտակ պտուտակահանելու համար:

Մեխանիկական մեթոդ

Կարևոր է նաև խելացի լինել ընկույզների թուլացման և պտուտակների պտուտակահանման մեթոդների վերաբերյալ: Մենք օգտագործում ենք «մի վնասիր» սկզբունքը: Այսպիսով, պտուտակը խրվեց: Ինչպե՞ս այն պտուտակել: Դա անելու համար պարզ բաց ծայրով բանալին հղի է ձեռքի քերծվածքներով և արտադրանքի «լիզած» եզրերով: Դրա համար հարմար է ավելի շատ տուփի բանալին: Այն կպահպանի եզրերը և կօգնի ավելի պտուտակահանման ուժ ստեղծել: Արժե ճնշում գործադրել բանալու վրա, նույնիսկ լծակով, աստիճանաբար, մեծացնելով ամպլիտուդը (կարծես ցնցում և ոչնչացնում է ժանգը):

Եկեք քննարկենք մեկ այլ մեխանիկական մեթոդ: Մենք այն օգտագործում ենք այն իրավիճակների համար, երբ թե ջերմաստիճանը, և թե քիմիական նյութերն անզոր են: Եթե ​​պտուտակը հնարավոր չէ հանել պատյանից, կարող եք փորձել թակել այն: Մենք դա անում ենք թելի պտտման երկայնքով, կարծես պտտելով այն:

Եթե ​​այս ընթացակարգն անհաջող է, պտուտակը կարող է դուրս գալ փորվածքից: Ինչ տեսք ունի, ինչի նման է դա? Մենք օգտագործում ենք փորված մի փոքր փոքր տրամագծով, քան արտադրանքը, որպեսզի չփչացնենք թելը: Բայց նույնիսկ եթե դա պատահի, դուք չպետք է նեղվեք: Թելը կարելի է շտկել թակելով:

Եվ սա էլ պետք է իմանալ

Այլ հարց է, երբ բաժանման պտուտակն ընկավ լուռ բլոկի մեջ: Առաջին հայացքից կարող է թվալ, որ դրա արդյունահանումը անհաղթահարելի խնդիր է: Բայց ոչ մեզ համար: Եթե ​​որոշում կայացվի լուռ բլոկը փոխելու մասին, բայց պտուտակը խոչընդոտում է այս գործողությանը, ապացուցված մեթոդը կգա օգնության: Ձեզ հարկավոր է անկյունային մեքենա ՝ բարակ սկավառակով (125 մմ), հնարավոր է ՝ մետաղական սղոց մետաղի համար և, որքան էլ տարօրինակ է, մուրճի փորվածք: Առաջին երկու գործիքների օգտագործումը պարզ է և տրամաբանական: Բայց դա մուրճի փորվածքն է, որը կկարողանա ապահովել պտուտակի մղման անգնահատելի ծառայություն: Հնարավոր է, որ պտուտակը հանելիս մարմնի վրա կանգնի: Հետեւաբար, ցավոք, դրա հետագա արդյունահանումը տեղի կունենա մաս-մաս: Մետաղի մետաղալարով փոքր կտորներ տեսնելով, բութ փորվածքով արտադրանքի մնացորդները դուրս մղելով ՝ կարող եք ազատել կախոցը:

Այսպիսով, մենք դիտեցինք մի քանի տարբերակ, թե ինչպես վարվել, երբ պտուտակը խրված է: Ինչպե՞ս այն պտուտակել: Հիմա դա ձեզ համար խնդիր չէ: