Կարող է պատահել, որ Renault Duster- ի վարորդի նստատեղը ապամոնտաժման կարիք ունենա: Լվացքի, վերանորոգման, պաստառագործության կամ ծածկույթի փոխարինման, ներքին հարդարման համար և այլն: Նման նախադեպերի համար մշակվել է նստատեղերի ապամոնտաժման համակարգ: Այնուամենայնիվ, ոչ բոլորը գիտեն, թե ինչպես դա անել: «Hookիշտ այդ կարթը» եթերային որոնումների վրա ժամանակ չկորցնելու համար կարդացեք մեր նյութը: Բացի այդ, հոդվածում մենք կվերլուծենք ամբողջ տնակի ապամոնտաժումը:

Ինչպես հեռացնել վարորդի տեղը Renault Duster- ում

Վարորդի նստատեղը հեռացնելու ալգորիթմ.

Նույն կերպ հեռացվում է ուղևորի նստատեղը:

Հետևի նստատեղերի հեռացում

Renault բազմոցը հեշտությամբ հեռացվում է: Բավական է այն թիկունքից բարձրացնել անկյան տակ և վեր քաշել: Պետք չէ որևէ բան պտտել: Այս հաջորդականությամբ դուք ստիպված կլինեք մի փոքր շոշափել մեջքերը:

• ամրացրեք ամրագոտիները;
• պտուտակները պտուտակեք ներքևի անկյուններում;
• հեռացրեք մեջքի հատվածը լիսեռից:

Այնուհետեւ հավաքեք ամեն ինչ հակառակ հերթականությամբ:

Բեռնախցիկի տարածքի ավելացում

Հանրաճանաչ Renault Duster քրոսովերի նշաններից մեկն ընդարձակ բեռնախցիկն է: Եթե ​​ծալեք հետևի նստատեղերը, ապա տարածքը եռապատկվում է: Այն կարող է օգտագործվել ոչ միայն ապրանքների փոխադրման համար, այլև հիանալի կրկնակի տեղ է երկու անձի համար, և եթե երեխայի հետ, ապա երեքի համար: Դուք հեշտությամբ կարող եք ճանապարհորդել առանց վրանի:

Նոր Renault Duster- ը, որը վաճառքի կհանվի 2017 թվականին, կունենա

բեռնախցիկը նույնիսկ ավելի մեծ է և լրացուցիչ երրորդ շարքով նստատեղեր:

Renault- ի բեռնախցիկի տարածքը մեծացնելու համար.

Սա Renault Duster- ի մեջքի նստարանների ստանդարտ դիրքն է, որը ձեզ դժվար թե համապատասխանի, քանի որ մեջքը չի ծալվում բեռնախցիկի ներքևի մասում:

Մեկ հարթություն ձևավորելու համար ընթացակարգը պետք է բարդ լինի.

• առաջ շարժեք առջևի նստատեղերը;
• բարձրացրեք բազմոցը հետևի կողմից 40 աստիճանով;
• հեռացրեք բազմոցը, ուշադրություն դարձրեք պողպատե թերթիկներին, դրանք պետք է հեշտությամբ դուրս գան բներից:
• իջեցնել հետևի նստատեղի հետևը
• բազմոցը դնել գլխի գլխին;
• անհրաժեշտության դեպքում կարգավորեք հետևի նստատեղը:

Կա մեկ նախազգուշացում. Նայեք Renault Duster նստատեղի ծալված հետևի տակ ՝ դռան կողքից: Մեջքը կախված է օդում: Forանկալի է փրփուրից կտրել դրա համար նախատեսված տրիբունաները, որոնք կարող եք կրել ձեզ հետ և անհրաժեշտության դեպքում օգտագործել:

Եթե ​​աթոռները ճռռում են

Duster- ում ճռռոցը խափանում չի համարվում, բայց այս ձայնը կարող է նյարդայնացնել մեքենայի շատ սեփականատերերի և ուղևորների համար: Sռռոցը տեղի է ունենում պլաստմասսայից, կաշվից կամ այլ հարդարման նյութերից պատրաստված տարրերի շփման պատճառով միմյանց դեմ կամ մետաղական մասերի դեմ:

Եթե ​​Renault Duster- ի նստատեղը ճռռում է ստորին դիրքում, ապա բավական է գրաֆիտի քսուք քսել նստատեղի սահնակին: Բուժման մեխանիզմը միաժամանակ բուժեք: Եթե ​​ճռռոցը շարունակվում է, հեռացրեք աթոռը և ստուգեք այն: Հատկապես ուշադիր կողմերում: Sռռացող բծերը կարող են փայլ կամ քերծվածք տալ:

Ամենից հաճախ, Dusters- ում, կարճ վազքից հետո ճռռոց է հայտնվում, և դրա աղբյուրը գտնվում է Renault- ի նստատեղի տակ: Տհաճ ձայնը վերացնելու համար աթոռը պետք է հեռացվի և շրջվի: Աթոռի ներքևում, կողքից, կան աղբյուրներ: Նրանք շփում են պաստառագործության օղակին: Սա կարելի է տեսնել աղբյուրի վրա հղկված մակերեսի տարածքում:

Theռռոցը վերացնելու համար բավական է գարունը մեկուսացնել ռետինե միջադիրով: Դա անելու համար վերցրեք համապատասխան երկարության և տրամագծի գուլպաներ, կտրեք այն երկարությամբ, դրեք այն աղբյուրի վրա և ամրացրեք պլաստիկ սեղմակներով:

Renault- ի ճռռոցի մեկ այլ հայտնի պատճառն աթոռի հետևի մասում է: Այն պետք է բացվի: Ներսում կա փրփրված պոլիուրեթան, որը պետք է բուժվի հակակռունկ փոշով: Այն կանաչ կամ կապույտ է: Եթե ​​այն չկա կամ բավարար չէ, ապա Renault- ը խնայել է, և դուք պետք է այն կատարելագործեք: Տեսականորեն, այս դեպքում պետք է լինի աթոռի երաշխիքային փոխարինում, բայց ահա թե ինչպես կկարողանաք բանակցել դիլերի հետ:

Renault- ի ամրագոտու ամրացումը կարող է նաև ճռռալ ՝ ստեղծելով «ծղրիդների» էֆեկտ: WD շաղ տալ դրա մեջ և մի որոշ ժամանակ մոռանալ:

Renault Duster II- ի հաջորդ մոդելը կունենա նստատեղերի երրորդ շարքը `ճռռոց և աշխատանքը կավելանա:

Ո՞րն է եզրակացությունը:

Մի փոքր հմտություն, մի քանի օրվա աշխատանք և Renault Duster- ի ինտերիերը կարող են համախմբվել տարբեր իրավիճակների համար ՝ բարձրացնելով հարմարավետությունը:

Դիտեք այս թեմայով հետաքրքիր տեսանյութ

Մենք վաղուց և լավ գիտենք, նա դեռ ստիպում է մեզ խոսել իր մասին: Վիճել Օրինակ, թե որքան լավ է մեքենան պատրաստված:

1. Նրան ժողովրդականություն բերած Դաստերի հիմնական առավելություններից մեկը ֆենոմենալ է կասեցում, ապահովելով հավասարապես հարմարավետություն և տոկունություն, և լավ վարում քրոսովերի համար: Ավելին, Duster- ը հավասարապես սառը կախոց ունի ինչպես առջևի, այնպես էլ լիաքարշակ տարբերակներում ՝ չնայած տարբեր տեսակի փոխանցման տուփերի պատճառով դիզայնի զգալի տարբերություններին: Ամբողջական շարժիչն ունի անկախ հետևի կախոց, մինչդեռ առջևի շարժիչն ունի կիսանկախ H ձևի ճառագայթ: Այնուամենայնիվ, գերազանց կախոցները բնորոշ են ներկառուցված բոլոր մեքենաների համար `անկատար ճանապարհներ ունեցող երկրների համար: Իսկ Renault- ի ինժեներները գիտեն, թե ինչպես ընտրել աղբյուրների և ամորտիզատորների կոշտությունը, և նույնիսկ կախոցը ապահովել անվտանգության արժանապատիվ լուսանցքով:

2. Հետևի կախոցների դիզայնի տարբերությունը պայմանավորված է և պահեստային անիվների տեղադրման ընտրանքներ... Լիաքարշակ տարբերակում այն ​​տեղավորվում է բեռնախցիկի հատակի տակ, միաձույլ տարբերակով ՝ ներքևի մասում ամրացված է փակագծի վրա: Երկու լուծումներն ունեն առավելություններ և թերություններ: Հատակի արգելոցը ազատում է տարածք բեռնախցիկում և այն օգտագործելու համար բեռնաթափման կարիք չունի: Մյուս կողմից, այն հանելն այնքան էլ հարմար չէ, առավել եւս ՝ նորից տեղը դնելը: Եվ նա անընդհատ կեղտոտ է: Բեռնախցիկի հատակի տակ պահեստային անվադողը միշտ մաքուր է, և դրա շուրջը Duster չափի հեղինակներըկազմակերպիչների ոճերը (գործիքների պատյաններ և մանրուքներ): Մեր պայմաններում նման լուծումը նախընտրելի է:

3. B0 հարթակում գտնվող մեքենաների համար ՝ բավականին մեծ անիվային բազա... Duster- ում այն ​​2673 մմ է: Այսպիսով, մեքենան ունի բավականին ընդարձակ ինտերիեր `ավելին, քան դուք ակնկալում եք, նայելով Duster- ին դրսից: Բայց բեռնախցիկը նույնպես զգալի է: Լիաքարշակ տարբերակի դեպքում բեռնախցիկի ծավալը 408 լիտր է, իսկ առջևի շարժիչով տարբերակը ՝ 475: Հետևի նստատեղերը ծալած ՝ ծավալը բարձրանում է համապատասխանաբար մինչև 1570 կամ 1636 լիտր: Ամբողջ անիվի մեջ, որի հետևի բազմոցը ծալված է, ձևավորվում է գրեթե հարթ հատակ: Այս դեպքում առջևի ուղևորի նստատեղի հետևը կարող է թեքվել առաջ, ինչը մեծացնում է տարածքը: Ես կարողացա 26 դյույմանոց անիվներով հեծանիվ տեղափոխել Duster- ում ՝ առանց ապամոնտաժվելու, իսկ հեռացված անիվներով ես վարեցի մի քանի մեծահասակ հեծանիվ: Duster- ի այլ օգտվողներ կրում են երկտեղանոց մահճակալների համար հաստ ներքնակներ, երկկողմանի սառնարաններ և դրանցում 2,40 տախտակ:

Շատ մեքենա արտադրողներ նախընտրում են բեռնախցիկում տեղադրել գլանափաթեթ: Duster- ը նույնպես ազդեց այս միտման վրա: Բայց վերափոխումը մեքենային բերեց կոշտ բեռնախցիկի դարակը: Պլյուսն այն է, որ դրա վրա կարելի է համեմատաբար թեթև բան դնել: Եվ որպեսզի դժվար արգելակման ժամանակ այս ինչ -որ բան չթռչի սրահ, դարակն ապահովում է բավականին խորը դրոշմում:

4. Ես դա հիանալի լուծում եմ համարում ընտրող `բոլոր անիվների փոխանցման տուփի աշխատանքային ռեժիմները փոխելու համար... Տուփի վրա ընդամենը երեք ռեժիմ կա, ոչ ավելին: Առջևի շարժիչ, ավտոմատ ռեժիմ (էլեկտրոնիկան ինքն է որոշում, թե երբ միացնել հետևի առանցքը) և լիաքարշակ ռեժիմ ՝ առանցքների երկայնքով ոլորող մոմենտի բաշխմամբ ՝ 50:50 հարաբերակցությամբ: Այս ռեժիմում կարող եք քշել մինչև 80 կմ / ժ արագությամբ: Ռեժիմները փոխելու համար բավական է ձեռքի մի փոքր շարժումը: Շատ հարմարավետ: Եվ, այնուամենայնիվ, նրա տարերքը ասֆալտապատ ճանապարհներն են: Կամ թեթև արտաճանապարհ, որի հետ Duster- ը շատ դեպքերում հեշտությամբ հաղթահարում է: Իսկ ծանր արտաճանապարհների համար կա մեկ այլ տեխնիկա:

5. Ի դեպ, արտաճանապարհային, քաշման կառավարման համակարգը անջատելու գործառույթը շատ օգտակար կլինի. Duster- ը կարող է նաև պարծենալ նման տարբերակով: Ինչպես նաեւ երկրաչափական անցանելիության գերազանց պարամետրեր... Ինքներդ տեսեք: Թեքահարթակի անկյունը 23 ° է `նույնը, ինչ հայտնի SUVs Mitsubishi Pajero Sport- ի, Toyota Hilux- ի, Volkswagen Amarok- ի: Հողային հեռավորությունը 205–210 մմ է (կախված շարժիչից ՝ առանց շարժիչի պաշտպանության): Նույնը, ինչ Lada 4x4- ում (նախկին Նիվա), UAZ Hunter- ում (նախկին 3151) և UAZ Patriot- ում: Renault Duster- ի մոտեցման անկյունը 30 ° է, ինչպես Land Rover Discovery- ի անկյունագիծը: Իսկ մեկնման անկյունը հատկապես տպավորիչ է `36 °: Ի դեպ, երկրորդ սերնդի Duster- ում այն ​​կրճատվել է 3 ° -ով: Եվ դեռ, այս պարամետրով, մեքենան գերազանցում է, օրինակ, Jeep Wrangler Unlimited Rubicon- ին (մեկնելու անկյունը `31,3 °):

Ուշադրություն դարձրեք հետևի բամպերի արծաթագույն երեսպատմանը (առջևում կա նմանատիպ): Եթե ​​դեռ հաջողվի հարվածել բամպերին, պահոց գնելն ու փոխարինելը կլինի ավելի արագ, հեշտ և էժան, քան ամբողջ բամպերի վերանորոգումը: Իսկ հատվածներից մեկի տակ կա մեքենան քարշ տալու մի հանգույց, որը նախաոճային տարբերակում դուրս էր մնում: Պարզ և հարմար:

6. Duster շարժիչները պարզ և հուսալի են: Եվ այս նյութում արժե նշել ժամանակի շղթայի շարժիչբազային շարժիչ 1.6 H4M-HR16DE: Ի տարբերություն ատամնավոր գոտու, շղթան չի պահանջում փոխարինում մինչև 200 հազար կիլոմետր: Բացի այդ, այս շարժիչն ունի փականի ժամանակաչափի փոփոխական համակարգ, որը ես ստեղծել եմ `փականի ժամանակի գործառնական պարամետրերը դինամիկորեն կարգավորելու համար: Սա բարելավում է ոլորող մոմենտի արձագանքը որոշակի աշխատանքային պայմաններում, ինչպես նաև ապահովում է վառելիքի տնտեսում և նվազեցնում արտանետվող գազերի թունավորությունը:

7. Անմիջապես հիշում եմ շարժիչի մեկնարկի հեռակա համակարգ Renault Start... Ո՞վ բացի Renault- ից առաջարկում է բյուջետային քրոսովերի հեռավոր մեկնարկ: Մեքենան ընդհանուր առմամբ լավ պատրաստված է ռուսական կլիմայի համար: Բացի նստատեղերի և հայելիների սովորական տաքացուցիչներից, Duster- ն ունի տաքացվող դիմապակին ամբողջ տարածքում: Հիանալի տարբերակ! 8. Ենթադրվում է, որ բյուջետային մեքենաներն իրենց լավ չեն զգում էրգոնոմիկայի հետ: Ինչպես, հավանաբար, արտադրողը խնայել է դրա վրա: Օրինակ, ինչպե՞ս եք սիրում կայանման արգելակի տակ տեղակայված հետևի հայելու ճշգրտման ջոյսթիկը: Ինչ -որ մեկն ասում է, որ սա ծաղր է սեփականատերերին, մյուսները կարծում են, որ դա լիովին արդարացված որոշում է: Ի վերջո, եթե մեքենան ունի մեկ վարորդ (շատ դեպքերում), հայելիները կարգավորելը չափազանց հազվադեպ է, և դա ավելի անվտանգ է անել, երբ մեքենան կանգնած է ՝ ձեռքի արգելակը բարձրացրած:

Յուրովի, հարմար է և օգտակար և ղեկի սյունակի հսկողությունաուդիո համակարգի վերահսկում: Այն կարող է կուրորեն օգտագործվել ՝ առանց ձեր ձեռքերը ղեկից հանելու: Փոքր, բայց կարևոր ներդրում տրանսպորտային միջոցների անվտանգության ապահովման գործում: Իհարկե, նույն կոճակները կարող էին տեղադրվել հենց ղեկի վրա, բայց նման լուծումը մեքենան մի փոքր կթանկացներ, ինչը հակասում էր առավելագույն մատչելիության հայեցակարգին:

Ես սիրում եմ մեջբերել մեր կինեմատոգրաֆիստ Շերլոք Հոլմսին. «Դա մանրուք է, մանրուք: Բայց չկա ավելի կարևոր բան, քան մանրուքները »: Duster- ի վահանակի վրա կան խորշեր: Շատ մեքենաներում պետք է փնտրել, թե որտեղ կցել սմարթֆոնը: Այստեղ դուք նման հարց չեք տալիս. Դուք պարզապես ձեր սմարթֆոնը դնում եք խորշի մեջ: Կամ դուք նրան անակնկալի բերեցիք, անկյան տակ, եթե ձեզ անհրաժեշտ է որպես նավարկող:

Կարող է պատահել, որ Renault Duster- ի վարորդի նստատեղը ապամոնտաժման կարիք ունենա: Լվացքի, վերանորոգման, պաստառագործության կամ ծածկույթի փոխարինման, ներքին հարդարման համար և այլն:

Վարորդի նստատեղը հեռացնելու ալգորիթմ.

• վարորդի նստատեղը հետ տեղափոխեք մինչև վերջ;
• պտուտակեք չորս պտուտակները, որոնք ամրացնում են աթոռը վազորդներին TORX T40 ծայրով;
• եթե նստատեղը տաքացվում է, ապա ուշադիր հանեք այն և անջատեք միակցիչը, դրա համար սև դրոշի տակ տեղադրեք բարակ պտուտակահան, բարձրացրեք սողնակը և անջատեք այն.
• հեռացրեք մալուխը պահող ամրակը և նստատեղերը հանեք ուղևորների խցիկից.

Նույն կերպ հեռացվում է ուղևորի նստատեղը:

Հետևի նստատեղերի հեռացում

Renault բազմոցը հեշտությամբ հեռացվում է: Բավական է այն թիկունքից բարձրացնել անկյան տակ և վեր քաշել: Պետք չէ որևէ բան պտտել: Այս հաջորդականությամբ դուք ստիպված կլինեք մի փոքր շոշափել մեջքերը:

• ամրացրեք ամրագոտիները;
• պտուտակները պտուտակեք ներքևի անկյուններում;
• հեռացրեք մեջքի հատվածը լիսեռից:
• հավաքեք ամեն ինչ հակառակ հերթականությամբ:

Բեռնախցիկի տարածքի ավելացում

Հանրաճանաչ Renault Duster քրոսովերի նշաններից մեկն ընդարձակ բեռնախցիկն է: Եթե ​​ծալեք հետևի նստատեղերը, ապա տարածքը եռապատկվում է: Այն կարող է օգտագործվել ոչ միայն ապրանքների փոխադրման համար, այլև հիանալի կրկնակի տեղ է երկու անձի համար, և եթե երեխայի հետ, ապա երեքի համար: Դուք հեշտությամբ կարող եք ճանապարհորդել առանց վրանի:

Նոր Renault Duster- ը, որը վաճառքի կհանվի 2017 թվականին, կունենա նույնիսկ ավելի մեծ բեռնախցիկ և լրացուցիչ երրորդ շարքի նստատեղեր:

Renault- ի բեռնախցիկի տարածքը մեծացնելու համար.

• սահեցրեք առջևի նստատեղերը մինչև վերջ;
• տեղադրեք ամրագոտիների ճարմանդները համապատասխան անցքերի մեջ;
• իջեցրեք գլխի գլխիկները ներքև;
• սեղմեք հետևի վերևի կոճակը;
• իջեցնել մեջքը:

Սա Renault Duster- ի մեջքի նստարանների ստանդարտ դիրքն է, որը ձեզ դժվար թե համապատասխանի, քանի որ մեջքը չի ծալվում բեռնախցիկի ներքևի մասում:

Մեկ հարթություն ձևավորելու համար ընթացակարգը պետք է բարդ լինի.

• առաջ շարժեք առջևի նստատեղերը;
• բարձրացրեք բազմոցը հետևի կողմից 40 աստիճանով;
• հեռացրեք բազմոցը, ուշադրություն դարձրեք պողպատե թերթիկներին, դրանք պետք է հեշտությամբ դուրս գան բներից:
• իջեցնել հետևի նստատեղի հետևը
• բազմոցը դնել գլխի գլխին;
• անհրաժեշտության դեպքում կարգավորեք հետևի նստատեղը:

Կա մեկ նախազգուշացում.Նայեք Renault Duster նստատեղի ծալված հետևի տակ ՝ դռան կողքից: Մեջքը կախված է օդում: Forանկալի է փրփուրից կտրել դրա համար նախատեսված տրիբունաները, որոնք կարող եք կրել ձեզ հետ և անհրաժեշտության դեպքում օգտագործել:

Եթե ​​աթոռները ճռռում են

Duster- ում ճռռոցը խափանում չի համարվում, բայց այս ձայնը կարող է նյարդայնացնել մեքենայի շատ սեփականատերերի և ուղևորների համար: Sռռոցը տեղի է ունենում պլաստմասսայից, կաշվից կամ այլ հարդարման նյութերից պատրաստված տարրերի շփման պատճառով միմյանց դեմ կամ մետաղական մասերի դեմ:

Եթե ​​Renault Duster- ի նստատեղը ճռռում է ստորին դիրքում, ապա բավական է գրաֆիտի քսուք քսել նստատեղի սահնակին: Բուժման մեխանիզմը միաժամանակ բուժեք: Եթե ​​ճռռոցը շարունակվում է, հեռացրեք աթոռը և ստուգեք այն: Հատկապես ուշադիր կողմերում: Sռռացող բծերը կարող են փայլ կամ քերծվածք տալ:

Ամենից հաճախ, Dusters- ում, կարճ վազքից հետո ճռռոց է հայտնվում, և դրա աղբյուրը գտնվում է Renault- ի նստատեղի տակ: Տհաճ ձայնը վերացնելու համար աթոռը պետք է հեռացվի և շրջվի: Աթոռի ներքևում, կողքից, կան աղբյուրներ: Նրանք շփում են պաստառագործության օղակին: Սա կարելի է տեսնել աղբյուրի վրա հղկված մակերեսի տարածքում:

Theռռոցը վերացնելու համար բավական է գարունը մեկուսացնել ռետինե միջադիրով: Դա անելու համար վերցրեք համապատասխան երկարության և տրամագծի գուլպաներ, կտրեք այն երկարությամբ, դրեք այն աղբյուրի վրա և ամրացրեք պլաստիկ սեղմակներով:

Renault- ի ճռռոցի մեկ այլ հայտնի պատճառն աթոռի հետևի մասում է: Այն պետք է բացվի: Ներսում կա փրփրված պոլիուրեթան, որը պետք է բուժվի հակակռունկ փոշով: Այն կանաչ կամ կապույտ է: Եթե ​​այն չկա կամ բավարար չէ, ապա Renault- ը խնայել է, և դուք պետք է այն կատարելագործեք: Տեսականորեն, այս դեպքում պետք է լինի աթոռի երաշխիքային փոխարինում, բայց ահա թե ինչպես կկարողանաք բանակցել դիլերի հետ:

Renault- ի ամրագոտու ամրացումը կարող է նաև ճռռալ ՝ ստեղծելով «ծղրիդների» էֆեկտ: WD շաղ տալ դրա մեջ և մի որոշ ժամանակ մոռանալ:

Renault Duster II- ի հաջորդ մոդելը կունենա նստատեղերի երրորդ շարքը `ճռռոց և աշխատանքը կավելանա:

Աթոռի ծածկոցներ

Renault Duster- ի բոլոր կոնֆիգուրացիաները, բացառությամբ վերևի, ունեն տեքստիլ պաստառով նստատեղեր: Ոչ ամենապրակտիկ իրերը: Այն արագ կեղտոտվում է և ծանր լվանում, իսկ ժամանակի ընթացքում այն ​​ջնջվում է: Հետեւաբար, Duster- ի շատ սեփականատերեր գնում են նստատեղերի ծածկոցներ եւ բախվում խնդրին, թե ինչպես են դրանք հագնվում:

Cածկոցները թիկնոցներ չեն, այնպես որ պետք է քրտնաջան աշխատել և ապամոնտաժել աթոռները: Անհրաժեշտ չէ ամբողջությամբ հեռացնել երկրորդ շարքի նստատեղերը:

Եթե ​​անվտանգության բարձիկը փաթեթավորված է Renault Duster- ի նստատեղերի հետևի մասում, անպայման անջատեք մարտկոցի բացասական տերմինալը և հանգստացեք առնվազն 10 րոպե:

• հեռացրեք մեջքի ճարմանդի կարգավորիչը ՝ այն պտուտակահանով զննելով;
• անջատեք հինգ օղակները, որոնք ամրացնում են հետևի պաստառագործությունը ներքևում;
• քաշեք ծածկը զրահի վրա և կեռիկները ամրացրեք աղբյուրներին;
• ամրացրեք լարը «հանգույց» և ամրացրեք դրա ծայրը այնտեղ, որտեղ ձեզ հարմար է.
• հեռացրեք գլխի գլխիկները և քաշեք կափարիչը մեջքի վրայով;
• ներքևից, ամրացրեք բոլոր պոչերը աղբյուրներին և ամրացրեք ստանդարտ պաստառագործության օղակները տեղում:

Դաստերի բազկաթոռների հետևի շարքում բավական է հեռացնել բազմոցները: Հետնամասերը կարելի է թողնել միացված: Երբ ծածկոցները քաշում և հարթեցնում եք, քաշեք նյութը և ամրացումների օգնությամբ ամրացրեք դրանք:

Մաքրող նստատեղերը բավարար որակի և հարմարավետ են: Duster- ի նստատեղը կարող է ծալվել. Այս տեսքով նրանք հանգստի և քնի հարմարավետ վայր են կազմում, որոշ կոնֆիգուրացիաներով մեքենաների վրա ջեռուցումն ապահովված է: Այնուամենայնիվ, որոշ մեքենաների սեփականատերեր նախընտրում են փոխարինել ստանդարտ Duster նստատեղը շքեղ նստատեղով կամ մեքենայի այլ մոդելների նստատեղով: Renault Duster- ի սովորական նստատեղերի հիմնական խնդիրները կոչվում են պտտվող սեղանի շուրջ նստատեղերի դիրքը փոխելու անհրաժեշտություն և հետույքի ճշգրտված դիրքի վատ ամրագրում:

Առջևի նստատեղեր Duster

Մաքրիչ նստատեղերը կարելի է անվանել հարմարավետ և գործնական, նրանք հիանալի պահում են տեղավորումը, լավ են կատարում թեքվելիս և արգելակման ժամանակ: Renault Duster մեքենայում հնարավոր է կազմակերպել լիարժեք քնելու տեղ: Դրա համար առջևի նստատեղերը առաջ են մղվում:

Duster- ի առջևի նստատեղերի ընդհանուր խնդիրը ներքևի ճռճռոցն է: Այս խնդիրը կարելի է հեշտությամբ լուծել ՝ նստատեղի սահնակներին գրաֆիտի քսուք կիրառելով և բարձրացնող մեխանիզմով: Եթե ​​գլխի թիկնոցում հնչում է դղրդյուն, այն պետք է պատված լինի սիլիկոնե քսուքով:

Առջևի նստատեղի Duster- ի փոխարինում.

Տեղափոխեք առջևի նստատեղերը, պտուտակով պտուտակների 2 պտուտակները հանեք TORX T40 բանալիով

Տեղափոխեք նստատեղերը հետ և նույն ձևով պտուտակեք հետևի 2 պտուտակները

Եթե ​​նստատեղը տաքացվում է, հեռացրեք պահիչը ջեռուցիչի միակցիչից

Բացեք միակցիչը, հանեք ամրակը լարերի ամրակից և զգուշորեն դուրս հանեք նստատեղը

Հետևի նստատեղեր Duster

Duster մեքենայի մեջ տեղավորելու ժամանակ հետևի նստատեղերը ծալվում են: Հետևի նստատեղերը նույնպես ծալված են `բեռնախցիկի ծավալը մինչև 1600 լիտր բարձրացնելու համար:

Seatsեռուցվող նստատեղեր Duster

Renault Duster տաքացվող նստատեղերը հասանելի են ցանկացած տրանսպորտային միջոցի: Այսօր տաքացված նստատեղերը հանրաճանաչ տարբերակ են, առանց որի շատ վարորդներ պարզապես չեն կարող պատկերացնել ժամանակակից մեքենա (հատկապես Ռուսաստանի խիստ կլիմայական պայմաններում):

Եթե ​​նստատեղերի ջեռուցման մեխանիզմում անսարքություն կա, հեշտ է այն ինքնուրույն շտկել կամ մասնագիտացված ծառայության հետ կապվել: Օրինակ, եթե հետևի նստատեղերի տաքացումը չի գործում, մինչդեռ առջևի նստատեղերը լավ են տաքանում, կարելի է եզրակացնել, որ ընթացիկ կրող մալուխը կոտրվել է: Դուք կարող եք վերականգնել այն ՝ դիմելով ձեր դիլերային կամ մեքենայի ծառայությանը: Եթե ​​Duster- ի բոլոր նստատեղերը չեն տաքանում, և ավելին, ծխախոտի վառիչը չի աշխատում, պատճառը կարող է պայթյունի պայթյունը լինել: Ապահովիչների տուփը գտնվում է գլխարկի տակ ձախ կողմում, այս անսարքության դեպքում անհրաժեշտ կլինի փոխարինել F16 մասը 15A անվանական արժեքով:

Նստատեղերը մեքենայի ինտերիերի կարևոր մասն են, դրանք պատասխանատու են ճանապարհի վրա վարորդի և նրա ուղևորների հարմարավետության և անվտանգության համար: Մեր առցանց խանութում կարող եք գնել Renault Duster նստատեղեր, ինչպես նաև դրանց համար լրացուցիչ մասեր `ջեռուցման համակարգ, ծածկոցներ և այլն: