Ցանկացած ապահովագրության, այդ թվում՝ ԱՊՊԱ-ի սկզբունքն է ստանալ ապահովագրված ռիսկերի հետևանքով պատճառված վնասի հատուցում, ճիշտ այն, ինչ նշված է ապահովագրության պայմանագրում:

Բայց MTPL-ը հատուկ քաղաքականություն է, այն ծածկում է ձեր պատասխանատվությունը ճանապարհային այլ օգտվողների նկատմամբ ապահովագրված իրադարձության դեպքում: Այսինքն, եթե դուք վնասել եք ինչ-որ մեկի գույքը կամ այս կամ այն ​​չափով վնաս եք հասցրել որևէ ճանապարհի օգտագործողի առողջությանը, ապա ապահովագրողը կփոխհատուցի վնասները:

Պատճառված վնասի համար ԱՊՊԱ շրջանակներում ապահովագրական վճարումների սահմանաչափը.

• սեփականություն- 400 հազար ռուբլի;
• առողջություն- 500 հազար ռուբլի:

Գումարները բավականին մեծ են, և ապահովագրական ընկերություններն ամեն ինչ անում են այդ շեմերն իջեցնելու և ԱՊՊԱ ապահովագրության պայմանագրով նախատեսվածից շատ ավելի քիչ վճարելու համար։

Ո՞վ ունի ապահովագրական նպաստների իրավունք:

ԱՊՊԱ կանոնները սահմանում են, որ ապահովագրողին փոխհատուցում ստանալու համար կարող են դիմել հետևյալ անձինք.

1. զոհ(վնասված մեքենայի սեփականատերը);
2. շահառու(ԱՊՊԱ պայմանագրում ապահովադրի կողմից նշված անձը՝ ապահովագրական դեպքի դեպքում վճարումներ ստանալու համար).
3. տուժողի ժառանգները, եթե ԱՊՊԱ պայմանագրում այլ շահառու նշված չէ։

Փորձենք օրինակներով հասկանալ խնդիրը։

Առօրյա կյանքում տեղի են ունենում տարբեր իրավիճակներ, երբեմն մեկ անձ վարում է ավտոտրանսպորտային միջոցների պատասխանատվության գրանցումը, բոլորովին այլ անձի թույլատրվում է վարել, իսկ երրորդ անձը անվանական սեփականատերն է:

Տարածված օրինակն այն է, որ ընտանիքը մեքենա է գնել, որդին գնացել է ապահովագրություն վերցնելու, իսկ մեքենան գրանցել է մորը:

ԱՊՊԱ քաղաքականության մեջ գրանցված են երեք տարբեր անձինք.

1. որդին եղել է ապահովադիր.
2. ընտանիքի հայրը շրջում է մեքենայով.
3. մայրը նշված է որպես մեքենայի անվանական սեփականատեր:

Նրանցից ո՞վ է փոխհատուցման իրավունք ԱՊՊԱ-ով, եթե գույքը վնասված է:

Ցանկացած իրավիճակում ապահովագրական վճարները կփոխհատուցվեն միայն մեքենայի տիրոջը, անկախ նրանից, թե ով է վարում մեքենան: Կամ այն ​​քաղաքացին, ով նոտարական կարգով վավերացված է ապահովագրական հատուցում ստանալու համար։

Մահվան ողբերգական դեպքում վճարումներ կարող են ստանալ մահացածի ժառանգները։

Երբեմն երկու մեքենաներն էլ վթարի հետևանքով վնասվում են, և երկու վարորդներն էլ վնասվածքներ են ստանում: Տեղի է ունեցել . Նրանցից ո՞րն է այս դեպքում ԱՊՊԱ-ով փոխհատուցման իրավունք և ինչ չափով:

Իրավիճակը կարող է զարգանալ երկու սցենարով.

1. Հարգելի ապահովագրողները վճարում են փոխհատուցման արժեքի կեսը, որը թույլատրվում է այս ապահովագրված իրադարձության դեպքում:
2. Ոչ մեկին ոչինչ չեն վճարում, ապահովագրողները հրաժարվում են վճարել՝ պարզաբանելով իրենց դիրքորոշումը՝ իրական մեղավորին բացահայտելու անհնարինությունը։

Վերջին սցենարը շատ տխուր է, բայց ապահովագրողների մեծ մասն անում է հենց դա՝ վկայակոչելով Քաղաքացիական օրենսգրքի օրենսդրական նորմը՝ 1083-րդ հոդվածի 2-րդ կետ. հատուցումը թույլատրելի է, երբ սահմանվում է խախտող կողմի մեղքի աստիճանը, վճարումները կատարվում են ըստ այն.

Բայց փոխադարձ վնասի դեպքում շատ դժվար է պարզել մեղքի այս աստիճանը, ուստի անբարեխիղճ ապահովագրական ընկերությունները դիմում են այս հոդվածին:

Մեր փաստաբանները բազմիցս բախվել են նման իրավիճակի, և յուրաքանչյուր դեպքում դատավարության նկատմամբ իրավասու մոտեցմամբ դեռևս մեղավոր է ինչ-որ մեկը, բացահայտելով բոլոր կարևոր հանգամանքները, մենք հաղթեցինք դատարանները հօգուտ մեր վստահորդների. Մեր փորձագետները պատրաստ են ցանկացած օգնություն ցուցաբերել բոլորին, ովքեր կապ են հաստատել, պարզապես անհրաժեշտ է լրացնել էջում նշված առցանց ձևաթուղթը:

Հիշիր. Դժբախտ պատահարից հետո ճիշտ ընթացակարգը մեծացնում է ԱՊՊԱ-ով ապահովագրական վճարներ ստանալու հնարավորությունը:

Ավտոմեքենաների պատասխանատվության պարտադիր ապահովագրության շրջանակներում վճարումների հետ կապված խնդիրներից խուսափելու համար կարդացեք.

Ավտոմեքենաների պատասխանատվության պարտադիր ապահովագրության շրջանակներում վճարումների կարգը

ԱՊՊԱ պայմանագրով տրանսպորտին պատճառված վնասի հատուցումը կատարվում է երկու եղանակով.

1. միջոցների վճարում;
2. վերականգնողական վերանորոգման կազմակերպում և վճարում.

Մինչև վերջերս փոխհատուցման մեթոդի ընտրությունը թողնված էր դիմողին։

Բայց 2017 թվականի ապրիլի 28-ին ուժի մեջ է մտել ԱՊՊԱ-ով բնեղեն փոխհատուցման առաջնահերթության մասին օրենքը, և այժմ ապահովագրողները վթարի հետևանքով վնասված մեքենան ուղարկում են վերականգնման վերանորոգման։

Դուք կարող եք պարզել, թե ինչպես են նրանք դա անում և որ դեպքերում կարող եք դեռ հույս դնել դրամական փոխհատուցման վրա՝ կարդալով մեր կայքի համապատասխան հոդվածը։

Եթե ​​ստեղծված իրավիճակը ենթադրում է ԱՊՊԱ-ով գումար ստանալը, ապա ապահովագրական վճարը կկատարվի հետևյալ հաշվարկով.

1. Ցանկացած տուժողի վնասի չափը վճարվում է 400 հազար ռուբլու սահմաններում, համաչափ պատճառված վնասի աստիճանին։
2. Եթե ​​մարդ տուժել է դժբախտ պատահարից, ապա, անկախ զոհերի թվից, նրանցից յուրաքանչյուրը կարող է հաշվել մինչև 500 հազար ռուբլի գումարի վրա։
3. Եթե ​​կան մահեր, ապա ժառանգը կարող է ստանալ 475 հազար ռուբլի, իսկ թաղման ծառայությունների համար նրան անմիջապես տրվում է հավելյալ գումար՝ մինչև 25 հազար։ Բոլոր մերձավոր ազգականները կարող են վճարումներ ստանալ նրանց միջև.
4. Երբ դժբախտ պատահարի գրանցումը կատարվում է պարզեցված սխեմայով– այսպես կոչված, առանց ոստիկանության ներկայացուցչի ներկայության. ապա վճարումների չափի սահմանաչափը սովորաբար չի գերազանցում 100 հազ. (փոփոխվել է 2018 թվականի հունիսի 1-ին): Բայց Մոսկվայի և Սանկտ Պետերբուրգի տարածքային շրջաններում (և նրանց հարակից տարածքներում) այդ վճարումները կարող են լինել մինչև 400 հազար ռուբլի:
5. Եվրոպական արձանագրության համաձայն առավելագույն վճարումներ ստանալու համար երթևեկության մասնակիցներից պահանջվում է ապահովագրական ընկերությանը տրամադրել ռուսական համակարգի միջոցով նավիգատորներից ստացված բոլոր վնասների և ձայնագրությունների տեսագրությունները կամ ձայնագրությունները, հակառակ դեպքում վճարումները կկազմեն ընդամենը 100 հազար ռուբլու սահմաններում:

ԱՊՊԱ կանոններում (կետ 3.5) նշվում է վթարի ենթարկված վարորդների պարտավորությունը՝ ինքնուրույն լրացնելու վթարի մասին ծանուցումը, անկախ նրանից, թե դեպքի վայր ժամանած ճանապարհային ոստիկանության աշխատակիցները ինչպես են արձանագրել միջադեպը։

Եթե ​​վթարի հետևանքով երկու ավտոմեքենա է վնասվել, և տարաձայնություններ չկան, ապա լրացվում է մեկ ծանուցման ձև: Մնացած բոլոր դեպքերում վթարի յուրաքանչյուր մասնակից լրացնում է իր ծանուցման ձևը` նշելով ձևաթուղթը միասին լրացնել չկարողանալու պատճառները:

Եթե ​​ապահովագրական ընկերությունը համաձայն չէ ձեր բերած փաստարկների հետ, դիմեք մեր իրավաբան մասնագետներին աջակցության համար՝ ԱՊՊԱ-ի շրջանակներում սահմանված վճարումները ստանալու համար:

Մաշվածության հաշվառում

Նոր կանոններում կարևոր փոփոխությունները ներառում են մեքենայի մաշվածության հաշվառումը, որը չի կարող լինել 80%-ից ավելի՝ նախկին 50%-ի փոխարեն։

• Մարմնի մաշվածության աստիճանը հաշվարկելիս հաշվի է առնվում երաշխիքային ժամկետը։
• Անվադողերը փոխարինելիս չափեք քայլքի բարձրությունը:
• Պլաստիկ բաղադրիչների համար կիրառվում է մաշվածության ամենաբարձր աստիճանը:
• Այլ բաղադրիչների համար՝ ինքնին մեքենայի տարիքը:

Հարկ է նշել, որ երբ վնասված մեքենան ուղարկվի վերանորոգման, այն կվերականգնվի՝ օգտագործելով նոր մասեր։ Սա նշանակում է, որ ԱՊՊԱ պայմանագրով բնաիրային փոխհատուցման դեպքում մեքենայի մաշվածությունը հաշվի չի առնվում։

Դիմում վճարումների համար

Նոր կանոնները բոլոր ապահովադիրներին պարտավորեցնում էին կապ հաստատել միայն այն ընկերության հետ, որտեղ նրանք կնքել են ԱՊՊԱ ապահովագրության պոլիս. այժմ այլընտրանք չկա։

Չնայած բոլորի համար նույն կանոնին, հնարավոր են հատուկ դեպքեր:

1. Ձեր ապահովագրողի հետ կապ հաստատելը հնարավոր է ուղղակի փոխհատուցման պայմանների (DCL) համապատասխանության դեպքում.

• Վթարի հետևանքով վնասվել է 2 ավտոմեքենա.
• Ճանապարհային երթևեկության մասնակիցների առողջությանը վնաս չի պատճառվել.
• երկու վարորդներն էլ ունեն գործող ԱՊՊԱ քաղաքականություն վնասված մեքենայի համար:

2. Եթե այս ցանկից որևէ կետ բացակայում է, դուք պետք է դիմեք վթարի համար պատասխանատու անձի ապահովագրողին.

• Եթե ​​վնասվել է 3 կամ ավելի տրանսպորտային միջոց, կապ է հաստատվում վթարի համար պատասխանատու անձի ապահովագրողի հետ։
• Եթե ​​վթարը վնաս է պատճառում առողջությանը, տուժողը պետք է դիմի վթարի համար պատասխանատու անձի ապահովագրողին: Նույն կանոնները գործում են ճանապարհի մասնակիցներից մեկի մահվան դեպքում:

3. Ո՞ւր գնալ, եթե մեղավորի ապահովագրողը դուրս է մնացել PES-ից:

Պարտադիր ապահովագրության շրջանակներում ապահովագրական վճարումների մասնակիցների միջև այսպես կոչված PSP-ը հատուկ համաձայնագիր է բոլոր տուժածներին ուղղակի վճարումների վերաբերյալ: Բայց կան նաև ընկերություններ, որոնք չեն ստորագրել այս պայմանագիրը, հետևաբար, ընդհանուր կանոններով չեն վճարում պատճառված վնասը։ Ի՞նչ անել, եթե մեղավորը ապահովագրված է նման ընկերության կողմից:

Խուճապի մատնվելու կարիք չկա, բայց անմիջապես գնացեք ձեր ապահովագրողին. ԱՊՊԱ-ով վճարումները կկատարվեն, իսկ միջոցները կփոխհատուցվեն RSA հիմնադրամից:

Ապահովագրական ընկերության կողմից փաստաթղթերն ընդունելուց հրաժարվելը PES-ից դուրս մնալու պատճառով անօրինական է և հիմք է հանդիսանում RSA-ին բողոք ներկայացնելու համար:

4. Ապահովագրական ընկերության լիցենզիան ուժը կորցրած ճանաչել կամ սնանկանալ:

Եթե ​​ապահովագրական ընկերության կողմից այս գործունեության իրականացման լիցենզիան ուժը կորցրած է ճանաչվել, ապա փոխհատուցման վճարների ուղղակի բողոքարկումը Ավտոապահովագրողների միությանը, բոլոր վճարումները կկատարվեն այս կազմակերպության միջոցով: Նույն դրույթը կիրառվում է, եթե ընկերությունը սնանկ ճանաչվի։

Եթե ​​ճանապարհատրանսպորտային պատահարը պատկանում է PPV-ին, ապա ապահովագրական ընկերության լիցենզիան ուժը կորցրած ճանաչելը կամ ապահովագրական ընկերության սնանկացումը պատճառ չեն հանդիսանում ԱՊՊԱ-ով ապահովագրական վճարումներից հրաժարվելու համար.

• եթե ձեր ապահովագրողի լիցենզիան ուժը կորցրած է ճանաչվել կամ սնանկության վարույթ է սկսվել, դիմեք վթարի համար պատասխանատու անձի ապահովագրական ընկերությանը.
• Եթե ​​վթարի համար պատասխանատու անձի ապահովագրողը լիցենզիա չունի, դիմեք ձեր ապահովագրական ընկերությանը:

Ապահովագրական ընկերությունները պետք է կատարեն պատշաճ ապահովագրական վճարումներ ԱՊՊԱ-ի շրջանակներում, որոնք հետագայում կփոխհատուցվեն RSA-ի կողմից:

5. Վնասը պատճառվել է, բայց երկրորդ կողմը բացակայում է՝ որտե՞ղ գրեմ փոխհատուցման մասին։

Ոչ մի տեղ, այս դեպքերը չեն ծածկվում ԱՊՊԱ-ով ապահովագրական վճարներով:

6. Եթե մեղավորը հայտնաբերված է, թե իսպառ բացակայում է։

• Եթե ​​վնաս է հասցվել գույքին, ապա վնաս պատճառած անձից միայն օրինական վերականգնումը կօգնի, այլ տարբերակներ չկան.
• Եթե ​​առողջությանը (և/կամ կյանքին) վնաս է պատճառվել, դուք պետք է անմիջապես կապվեք RSA-ի հետ՝ փոխհատուցման վճարումների համար: Վթարի համար պատասխանատու անձից հնարավոր է վերականգնել բարոյական վնասը դատարանում։

7. Փոխհատուցման վճարումներ RSA-ից

«Ավտոմոբիլային պատասխանատվության պարտադիր ապահովագրության մասին» օրենքի համաձայն՝ ճանապարհատրանսպորտային պատահարների հետևանքով տուժած անձինք իրավունք ունեն փոխհատուցման վճարումներ ստանալ Ռուսաստանի ավտոապահովագրողների միությունից՝ գույքին, կյանքին կամ առողջությանը պատճառված վնասը հատուցելու համար, եթե դրանք անհնար է ստանալ օրենքով: Ավտոմեքենաների պատասխանատվության պարտադիր ապահովագրության պայմանագիր.

1. Եթե ​​ապահովագրական ընկերության կողմից այդ գործունեության իրականացման լիցենզիան ուժը կորցրած է ճանաչվել.
2. Եթե ​​վթարի համար պատասխանատու ընկերությունը սնանկ ճանաչվի.
3. Վթարի մեղավորը բացահայտված չէ։
4. Վթարի մեղավորը ԱՊՊԱ ապահովագրված չէ։

Եթե ​​դեռ հարցեր ունեք, կամ ձեր գործը նկարագրված չէ մեր հոդվածում, կարող եք անվճար առցանց խորհրդատվություն ստանալ մեր մասնագետներից:

Դիմելու վերջնաժամկետները

Դուք պետք է սկսեք զանգահարել ապահովագրական ընկերության ներկայացուցչին և տեղեկացնելով նրան վթարի մասին, կարող եք մանրամասները տրամադրել:

Ապահովագրողի մասին բոլոր կոնտակտային տվյալները (գտնվելու վայրը, կապի միջոցները, ապահովագրողի ներկայացուցիչների փոստային հասցեները) պետք է կցվեն հենց ԱՊՊԱ քաղաքականությանը:

Հնարավոր է հայտ ներկայացնել պատվիրված փոստով ուղարկելու միջոցով - ուղարկման ամսաթիվը կհամարվի հայտի ստացման ամսաթիվ:

Ընդամենը 5 աշխատանքային օր է հատկացվում ԱՊՊԱ-ով վճարումների հայտ ներկայացնելու համար, այս ընթացքում անհրաժեշտ է բոլոր փաստաթղթերը պատրաստել և ցանկացած հասանելի ձևով ներկայացնել ապահովագրողին:

Դուք կարող եք ներբեռնել ԱՊՊԱ-ի կամ ԱՊՊԱ-ով փոխհատուցման հայտի ձևը՝ օգտագործելով այս հղումը.

Փաստաթղթերի փաթեթ

Տուժող կողմը պետք է խստորեն պահպանի ԱՊՊԱ-ով վնասների հատուցման դիմում ներկայացնելու վերջնաժամկետը, իսկ դիմումի համար անհրաժեշտ որոշ փաստաթղթերի բացակայությունը, ինչպես նաև դրանց սխալ կատարումը ապահովագրական ընկերության մերժման պատճառ չեն հանդիսանում: փաստաթղթեր ընդունելու համար.

Ապահովագրական ընկերությունը պարտավոր է դիմումի ընդունման օրը (եթե ուղարկվել է փոստով` 3 աշխատանքային օրվա ընթացքում) դիմողին տեղեկացնել փաստաթղթերի թերի մասին և նշել անհրաժեշտ փաստաթղթերի ամբողջական ցանկը:

Դիմումի պահին տուժողը պետք է ներկայացնի փաստաթղթերի հետևյալ ցանկը.

1. Ավտոմեքենայի սեփականատիրոջ ձեռագիր հայտարարություն.
2. Նույնականացման քարտի, վարորդական իրավունքի, մեքենայի գրանցման փաստաթղթերի (STS,), OSAGO քաղաքականության պատճենը: Եթե ​​սեփականատերը օտարերկրյա անձ է, ապա տրամադրվում են թվարկված բոլոր փաստաթղթերի նոտարական վավերացված և թարգմանված պատճենները:
3. լիազոր ներկայացուցչի լիազորությունները հաստատող փաստաթղթեր (մեքենայի սեփականատիրոջ ներկայացուցչի դիմումի դեպքում).
4. Բանկային քաղվածք այն հաշվի համարով, որտեղ կփոխանցվեն միջոցները:
5. տրված ճանապարհային ոստիկանության բաժնի կողմից (ճանապարհային ոստիկանության ծառայողների կողմից վթար գրանցելիս).
6. Ճանապարհային ոստիկանության ծառայողի կողմից լրացված վարչական իրավախախտման արձանագրության լուսապատճենը.
7. Եթե ​​հարուցվել է վարչական քրեական հետապնդում` որոշման պատճենը.

Եվ նաև, կախված կոնկրետ դեպքից, դիմումին պետք է կցվի հետևյալը.

• Ավտոմեքենայից բացի այլ գույքի վնասման դեպքում գույքի հիմքը (չեկեր, անդորրագրեր և այլն).
• Գույքի կորուստը փոխհատուցելիս՝ ապացույցներ, որ նրանք եղել են մեքենայում և սեփականության հիմքը, նրանց գտնվելու վայրի լուսանկարները, վթարից հետո վիճակը, դրանց գնման անդորրագրերը, վնասի չափի վերաբերյալ անկախ փորձագիտական ​​եզրակացություն (եթե այդպիսի գնահատական իրականացվել է):
• Եթե ​​վնասված մեքենան պատկանել է վարձակալության կամ լիզինգի իրավունքով, ապա համապատասխան պայմանագրեր:
• Առողջությանը հասցված վնասի համար վճարումների համար՝ էպիկրիզով բժշկական հաստատությունից վկայականներ, որոնցում ամեն ինչ մանրամասն նկարագրված է (վնասվածքների բնույթը, ախտորոշումը, անաշխատունակության ժամկետը), ինչպես նաև, եթե առկա է, եզրակացություն ունակության կորստի մասին։ աշխատելու համար, հաշմանդամության վկայական, շտապօգնության կայանից տեղեկանք.
• Եթե ​​վիրավորը մահացել է, նրա մահվան մասին տեղեկանք.
• Անկախ փորձագետի եզրակացություններ (հաշվետվություն, պայմանագիր) + նրա ծառայությունների դիմաց վճարման անդորրագիր.
• Եթե ​​մեքենան քարշակվել է վթարի վայրից՝ անդորրագիր։
• Եթե ​​վնասված մեքենան պահվում է` անդորրագիր:
• Ստուգումներ փոստային առաքման համար:
• Նշեք ապահովագրական իրադարձության մասին ապահովագրական ընկերությանը ծանուցելու եղանակը (եթե զանգ է եղել, կարող եք նշել աշխատողի անունը):

Բոլոր փաստաթղթերը տրամադրվում են բնօրինակ և պատճենահանված տարբերակներով:

Բայց! Որպեսզի բնօրինակ փաստաթղթերը ընդմիշտ չկորչեն, ավելի լավ է ներկայացնել նոտարի կողմից վավերացված պատճենները:- դա թույլատրվում է ապահովագրության կանոնների համաձայն:

Հայտը ինքնին կցվում է ներկայացված փաստաթղթերի ցանկով, բնօրինակների և պատճենների ցանկով:

Փաթեթն ընդունելիս ապահովադիրին պետք է տրվի մուտքային համար, այն գրվի, և դուք կարող եք դրանով հետևել ձեր ապահովագրական գործի ընթացքին: Դուք կարող եք առանձին հարցնել, թե կոնկրետ ով է զբաղվելու ձեր վճարումների հետ կապված հարցերով. փորձեք պարզել նրա կոնտակտային տվյալները:

Տրանսպորտային միջոցների զննում

ընթացքում 5 օրԱՊՊԱ-ով վճարման դիմումը ներկայացնելու օրվանից անհրաժեշտ է ստուգման ներկայացնել վնասված տրանսպորտային միջոցը (նրա մնացորդները):

Ապահովագրողը պարտավոր է մեքենան (գույքը) գնահատել հաջորդիվ 5 օրև հայտատուին տեղեկացնել արդյունքների մասին:

Այս դեպքում թաքնված վնասը հաճախ դիտավորյալ հաշվի չի առնվում ապահովագրողի կողմից, ինչը զգալիորեն թերագնահատում է վնասի չափը:

Հիշեք, որ ստուգման հաշվետվության մեջ չարտացոլված վնասը ապահովագրողը ձեզ չի վճարի:

Եթե ​​համաձայն չեք ապահովագրողի եզրակացությունների հետ, պնդեք կազմակերպել անկախ փորձաքննություն, որի դեպքում գնահատման արժեքը ներառվում է վնասների մեջ և ենթակա է փոխհատուցման ԱՊՊԱ պայմանագրով:

Ներկայացված տեսանյութը պարունակում է փաստաբանի խորհուրդներ այն մասին, թե ինչին պետք է ուշադրություն դարձնել հետազոտություն անցնելիս.

Ուղղակի վճարում

Բոլոր ապահովագրական վճարների համար նախատեսված է մեկ ժամկետ՝ 20 օր, բացառությամբ ոչ աշխատանքային արձակուրդների, բոլոր փաստաթղթերը ներկայացնելուց և գործը ապահովագրված ճանաչելուց հետո:

Հակառակ դեպքում, ապահովագրողը պետք է հիմնավորված մերժում տա և ուղարկի դիմողին:

Սահմանված ժամկետի խախտումը պատժվում է մի շարք միջոցներով.

1. Տուգանքների հավաքագրում անփույթ ապահովագրողիցուշացման յուրաքանչյուր օրվա համար վճարման ենթակա գումարի 1 տոկոսի չափով: Տուգանք ստանալու համար բավական է ապահովագրողին ներկայացնել համապատասխան դիմում՝ նշելով վճարման ձևը (անկանխիկ վճարման դեպքում՝ կցել բանկային տվյալները):
2. Հնարավոր է նաև, որ ապահովագրողը ժամանակին չծանուցի տուժողին մերժման մասին: կիրառել ֆինանսական սանկցիա(ապահովագրված գումարի 0,05 տոկոսը ուշացման յուրաքանչյուր օրվա համար):
3. Նաև այս իրավիճակում կիրառելի է «Սպառողների իրավունքների պաշտպանության մասին» օրենքը (13-րդ հոդվածի 6-րդ կետ): Դատարանում հնարավոր է վերականգնել ապահովագրողից տուգանք վնասի չափի 50 տոկոսի չափով.

Ավտոմեքենաների պատասխանատվության պարտադիր ապահովագրության շրջանակներում ապահովագրական վճարների ժամանակին վճարումը, ինչպես նաև պատճառաբանված մերժումը գտնվում է Ռուսաստանի Բանկի վերահսկողության ներքո:

Օրենքը նախատեսում է վթարի մեղավորից ԱՊՊԱ պայմանագրով ապահովագրական վճար ստանալուց հետո չբավարարված գումարը վերականգնելու հնարավորություն։

Բոլոր առկա հնարավորություններից օգտվելու և դժբախտ պատահարի հետևանքով առաջացած կորուստները առավելագույնս ծածկելու համար դիմեք մեր փորձագետներին իրավական աջակցության համար: Ստացեք անվճար իրավաբանական խորհրդատվություն՝ բացվող պատուհանում նկարագրելով ձեր իրավիճակը:

Դեպքերի ճնշող մեծամասնությունում ԱՊՊԱ-ի շրջանակներում ապահովագրական վճարումները չեն ծածկում մեքենայի վերականգնման բոլոր ծախսերը: Ապահովագրողները միտումնավոր թերագնահատում են վճարումները՝ իմանալով, որ ոչ բոլոր դժգոհ դիմորդները կդիմեն դատարան՝ օրենքով սահմանված փոխհատուցման համար:

Բոլոր վճարումները ստանալու համար օգտագործեք հետևյալ ալգորիթմը.

1. ԱՊՊԱ-ով ապահովագրական դեպքի առաջացման դիմում և փաստաթղթեր ապահովագրական ընկերությանը ժամանակին ներկայացնել:
2. Վնասված մեքենան տրամադրեք ապահովագրողին նախնական ստուգման համար:
3. Գնահատման համար դիմեք երրորդ կողմի անկախ փորձագետին:
4. Սպասեք ԱՊՊԱ-ով ապահովագրական վճարին:
5. Դիմեք դատարան՝ փոխհատուցման հայցով և՛ քիչ վճարված գումարի, և՛ կատարված բոլոր ծախսերի համար:

Եթե ​​ձեր ապահովագրական գործակալը խախտում է ԱՊՊԱ մասին օրենքով սահմանված կարգը կամ թերագնահատում է վճարումների չափը, դուք միշտ կարող եք առցանց օգնության համար դիմել մեր իրավաբաններին:

Սա հինգ աշխատանքային օր է, որի ընթացքում հաճախորդը կարող է փոխել կամավոր ապահովագրության պայմանագրից օգտվելու իր կարծիքը և խզել այն՝ վերադարձնելով պոլիսի գումարը։

Այս ժամկետը սահմանել է Ռուսաստանի Բանկը։ Բայց դա կարող է ավելի երկար լինել: Առնվազն ապահովագրողները իրավունք ունեն ավելացնել այն, բայց ոչ նվազեցնել։ Այս ժամկետը հաշվվում է պայմանագրի կնքման օրվանից: Բայց եթե ապահովագրված դեպքը տեղի ունենա հինգ օրվա ընթացքում, «սառեցման ժամկետը» կլրանա:

Կարո՞ղ եմ հրաժարվել որևէ ապահովագրությունից:

Գրեթե. Կենտրոնական բանկը հատուկ ցուցակ է կազմել. Ինչպես պարզաբանել են ԿԲ մամուլի ծառայությունից, այն ներառում է կամավոր ապահովագրության գրեթե բոլոր հայտնի տեսակները.

• կյանքի ապահովագրություն;
• դժբախտ պատահարների և հիվանդությունների ապահովագրություն;
• բժշկական ապահովագրություն (VHI);
• ցամաքային տրանսպորտային միջոցների ապահովագրություն (մարմնի ապահովագրություն);
• գույքի ապահովագրություն;
• ավտոմեքենաների սեփականատերերի և ջրային տրանսպորտային միջոցների սեփականատերերի քաղաքացիական պատասխանատվության ապահովագրություն.
• երրորդ անձանց հասցված վնասի համար քաղաքացիական պատասխանատվության ապահովագրություն.
• ֆինանսական ռիսկերի ապահովագրություն.

Հնարավո՞ր է չեղարկել ճանապարհորդական ապահովագրությունը:

Պարզվում է՝ ոչ։ Ընկերության իրավաբանական բաժնի փոխտնօրեն Իգոր Շչերբակովի խոսքով, «սառեցման շրջանը» չի տարածվում կամավոր ապահովագրության վրա, որը նախատեսում է արտասահմանում ռուս զբոսաշրջիկների բժշկական օգնության վճարում (և նրանց աճյունների Ռուսաստան վերադարձնելու համար): Ռուսաստանի տարածքում գտնվող օտարերկրյա քաղաքացիների և քաղաքացիություն չունեցող անձանց համար VHI-ի համար, ինչպես նաև կամավոր ապահովագրության համար, որը պարտադիր պայման է Ռուսաստանի օրենսդրությանը համապատասխան մասնագիտական ​​գործունեություն իրականացնելու համար ֆիզիկական անձի ընդունման համար:

Արդյո՞ք ապահովագրությունը պետք է «պարտադրվի»:

Նոր կանոնները մշակվել են հենց պարտադիրից (առավել հաճախ՝ ԱՊՊԱ) կամ վարկային ապահովագրության կամավոր տեսակների ներդրման դեմ պայքարելու համար։ Բայց դուք կարող եք հրաժարվել ապահովագրությունից, նույնիսկ եթե ոչ ոք հաճախորդին չի ստիպել գնել քաղաքականություն, բայց որոշ ժամանակ անց նա որոշել է, որ դա ձեռնտու չէ իր համար: Եվ ամենևին էլ պարտադիր չէ, որ պայմանագիրը կազմվի ի լրումն ինչ-որ այլ ֆինանսական ծառայության։

Ինչպե՞ս չեղարկել ապահովագրությունը:

Դուք պարզապես պետք է գնաք ձեր ապահովագրական ընկերություն և գրեք հայտարարություն: Ապահովագրողի կողմից այն ստանալուն պես պայմանագիրը կհամարվի լուծված։

Եթե ​​ընկերությունը հրաժարվում է ընդունել դիմումը, ապա ստիպված կլինի բողոք գրել Ռուսաստանի Բանկ: «Բողոքը կարող է ներկայացվել գրավոր՝ նամակ ուղարկելով Ռուսաստանի Բանկի տեղական մասնաճյուղ կամ էլեկտրոնային եղանակով՝ Ռուսաստանի Բանկի կայքի բաժնի միջոցով»,- ասվում է Կենտրոնական բանկից։

Արդյո՞ք գումարն ամբողջությամբ կվերադարձվի։

Եթե ​​ապահովագրության պայմանագիրն արդեն ուժի մեջ է մտել, ապա ընկերությունը կարող է հետ պահել հավելավճարի մի մասը դրա գործողության սկզբից օրերի քանակի համամասնությամբ: «Եթե ապահովագրության ժամկետը չի հասել, ապա պրեմիումը չի պահվում», - բացատրում է ընկերության իրավաբանական բաժնի տնօրեն Նատալյա Վելիկոսելսկայան:

Ի՞նչ է նշանակում «համաչափ»:

«Վերադարձվող պրեմիումի գումարը հաշվարկվում է հետևյալ կերպ. քաղաքականության արժեքը բաժանվում է տարվա օրերի քանակով և բազմապատկվում է պայմանագրի կնքումից հետո անցած օրերի քանակով», - բացատրում է Իգոր Շչերբակովը:

Ասենք, որ մեկ տարվա ապահովագրական պոլիսը արժեր 5 հազար ռուբլի: Հաճախորդը որոշել է չեղարկել այն սկսելուց երեք օր հետո: Ապահովագրողը պետք է որոշի ապահովագրության մեկ օրվա արժեքը՝ գինը բաժանելով 365 օրվա վրա և ստացված թիվը բազմապատկելով 3-ով (պոլիսից օգտվելու երեք օր): Մեր դեպքում դա 41,1 ռուբլի է: Այս միջնորդավճարը հանելուց հետո ապահովագրական ընկերությունը պետք է վերադարձնի վճարված հավելավճարը:

Արդյո՞ք գումարը անմիջապես կվերադարձվի:

Ոչ, ապահովագրողը դա անելու համար ունի տասը աշխատանքային օր՝ հաճախորդի դիմումը ստանալու օրվանից:

Հինգ օր հետո հնարավոր չի՞ լինի խզել պայմանագիրը.

Թերևս, բայց այլ հերթականությամբ։ Իսկ այստեղ ապահովագրողը կարող է սահմանել իր կանոններն ու ընթացակարգերը, իսկ վճարումների չափը կորոշի հենց ապահովագրողը, մինչդեռ իրավունք ունի հաճախորդին ընդհանրապես ոչինչ չվերադարձնել։ Վաղաժամկետ մերժման գործընթացը պետք է նկարագրված լինի պայմանագրում կամ ապահովագրության կանոններում, որոնք հրապարակված են ապահովագրողի կայքում:

Մեզանից ո՞վ չի հանդիպել սովետական ​​դեղնած ապահովագրական պոլիսների՝ տատիկի վարտիքի հին փաստաթղթերի շարքում:

Մի անգամ դրանք տրվել են երեխաներին ու թոռներին՝ իրենց հարսանիքի կամ տարիքի համար քիչ թե շատ արժանապատիվ գումար խնայելու հույսով: , իսկ 90-ականների կեսերին պետությունը որպես ներքին պարտք ճանաչեց մինչև 1992 թվականի հունվարի 1-ը պետական ​​ապահովագրական կազմակերպություններին կատարած մուծումները։ Նա խոսում է այն մասին, թե ինչպես կարելի է այսօր գումար ստանալ խորհրդային ապահովագրական պոլիսներից։ «Ռոսգոսստրախ» ԲԲԸ-ի փոխհատուցման վճարումների կազմակերպման կենտրոնի ղեկավար Տատյանա Բաբուրինան.

«AiF». - Տատյանա Իվանովնա, ինչպե՞ս է հաշվարկվում վճարումների չափը: Խորհրդային տարիներին կուտակված գումարը ինչ-որ կերպ ինդեքսվա՞ծ է։

Թ.Բ.-Նախ պետք է հասկանալ՝ փոխհատուցման ենթակա է ոչ թե ապահովագրված գումարը, այլ միայն 1992 թվականի հունվարի 1-ի դրությամբ կուտակային անհատական ​​ապահովագրության պայմանագրերով վճարված հավելավճարները։ Փոխհատուցման չափը հաշվարկվում է այդ օրվա դրությամբ ապահովագրական պայմանագրով վճարված հավելավճարների չափից: Հաշվարկի համար կիրառվում են համապատասխան գործակիցներ՝ կախված ապահովագրության կամ մարման գումարի ստացման տարուց: Փոխհատուցում ստանալու իրավունք ունեցող քաղաքացիների կատեգորիաները ամեն տարի որոշվում են Դաշնային բյուջեի մասին դաշնային օրենքի համապատասխան հոդվածով, իսկ վճարումների կարգը և նախնական փոխհատուցման չափը սահմանվում են Ռուսաստանի Դաշնության Կառավարության որոշմամբ:

Ով պետք է

Այսօր ամուսնության ապահովագրության պայմանագրերով, «երեխաների» պայմանագրերով, խառը կյանքի ապահովագրության պայմանագրերով և լրացուցիչ կենսաթոշակային ապահովագրության պայմանագրերով վճարումները ենթակա են փոխհատուցման։ Մինչև 1945 թվականը ներառյալ ծնված քաղաքացիները, ներառյալ նրանց ժառանգները, կարող են փոխհատուցում ստանալ 1992 թվականի հունվարի 1-ի դրությամբ ավանդների (մուծումների) մնացորդի եռապատիկի չափով, ինչպես նաև 1946-1991 թվականներին ծնված քաղաքացիները և նրանց ժառանգները՝ կրկնակի չափով։ ավանդների մնացորդի (մուծումներ). Փոխհատուցման չափը կրճատվում է նախկինում ստացված գումարի չափով: Ապահովադրի կամ ապահովագրված անձի մահվան դեպքում ժառանգները, առանց տարիքային սահմանափակման, իրավունք ունեն ստանալ փոխհատուցում և վճարում թաղման ծառայությունների համար մինչև 6 հազար ռուբլի: Ի դեպ, մինչև 1945 թվականը ներառյալ ծնված քաղաքացիները, ովքեր արդեն փոխհատուցում են ստացել մինչև 2010 թվականը, այս տարի հավելավճարի իրավունք ունեն, ոմանք՝ կրկնակի։ Նրանց մահվան դեպքում ժառանգներն իրավունք ունեն ստանալու այս գումարը, ինչպես նաև թաղման ծառայությունների փոխհատուցում։ Կախված պայմանավորվածությունից, վճարումների չափը կարող է լինել ավելի քան 6 հազար ռուբլի: Ապահովադիրներին խորհուրդ եմ տալիս ստուգել փաստաթղթերը և դիմել վճարման համար:

«ԱԻՖ». - Ի սկզբանե ի՞նչ ծավալներ է կազմել այս պետական ​​պարտքը և որքա՞ն է արդեն վճարվել։

Թ.Բ.- 1992 թվականի հունվարի 1-ի դրությամբ «Գոսստրախ»-ի հետ անձնական ապահովագրության կուտակային պայմանագրեր է կնքել Ռուսաստանի 52 միլիոն քաղաքացի: 1991 թվականի գներով դրանց դիմաց վճարված մուծումների գումարը կազմում էր 29,4 միլիարդ ռուբլի։ Ընդհանուր առմամբ, 2001 թվականի օգոստոսից մինչ օրս քաղաքացիները 15,2 միլիոն պայմանագրերով փոխհատուցում են ստացել ընդհանուր 12,5 միլիարդ ռուբլի:

Ինչպես կարելի է ստանալ

«AiF». - Ինչպիսի՞ն է վճարման կարգը:

Թ.Բ.- Մեր ապահովագրական ընկերությունն այս դեպքում հանդես է գալիս որպես օպերատոր։ Ռուսաստանի ամբողջ տարածքից քաղաքացիներից դիմումներ են ստանում Ռյազանում գտնվող մեր ընկերության Փոխհատուցումների վճարումների հաշվարկման կենտրոնը (ՎԿԿԿ): Այստեղ տեղեկատվությունը մուտքագրվում է էլեկտրոնային տվյալների բազա, հաշվարկվում է յուրաքանչյուր դիմումի փոխհատուցման չափը և ներկայացվում վճարման համար դիմումներ։ Այնուհետև փաստաթղթերն ուղարկվում են Ռյազանի շրջանի Գանձապետարանի դաշնային վարչություն, և Դաշնային գանձարանը միջոցները փոխանցում է անմիջապես քաղաքացիների հաշիվներին:

«AiF». - Ի՞նչ փաստաթղթեր պետք է ներկայացվեն վճարումների համար դիմելիս:

Թ.Բ.- Առաջին հերթին, հավելվածն ինքը՝ դրա ձևը կարելի է ներբեռնել մեր կայքից կամ վերցնել ՌՈՍԳՈՍՍՏՐԱԽ ԲԱՆԿԻՑ, որի միջոցով կատարվում են վճարումներ։ Բացի այդ, դուք պետք է կցեք ձեր անձնագրի 2-րդ, 3-րդ և 5-րդ էջերի պատճենները, ձեր անձնագրի պատճենը և այն հաշվի ամբողջական բանկային տվյալները, որին կփոխանցվի վճարումը: Եթե ​​Ձեր անունը կամ ազգանունը փոխվել է, ապա պետք է ներկայացնեք համապատասխան փաստաթուղթ։ Ձեզ անհրաժեշտ կլինի նաև ապահովագրության պայմանագրի կնքումը և դրա տակ պրեմիաների վճարումը հաստատող փաստաթղթի պատճենը: Եթե ​​այն չի պահպանվել, ապա հատուցման դիմումում անհրաժեշտ է նշել պայմանագրի կնքման և ժամկետի ավարտի ամսաթիվը, ապահովագրության տեսակը, պայմանագիրը կնքելու վայրը, ապահովադրի և ապահովագրողի լրիվ անվանումը. մարդ. Օգտագործելով այս տվյալները՝ RCCV-ի մասնագետները փնտրում են ապահովագրության պայմանագիր էլեկտրոնային տվյալների բազայում: Ապահովագրության պայմանագրի բացակայության դեպքում RCCV-ն նամակով կտեղեկացնի դիմողին: Թվարկված փաստաթղթերի բոլոր պատճենները նոտարի կողմից վավերացում չեն պահանջում:

Որքա՞ն պետք է սպասեմ

«AiF». - Որքա՞ն ժամանակ է տևում վճարման ամբողջ գործընթացը՝ դիմում գրելուց մինչև գումար ստանալը:

Թ.Բ.- Փոխհատուցման վճարումների կատարման կարգը կարգավորող օրենսդրական փաստաթղթերը դիմումների քննարկման ժամկետներ չեն սահմանում։ Փոխհատուցման վճարումն իրականացվում է դաշնային բյուջեից, և քաղաքացիներից ստացված բոլոր փաստաթղթերը պահանջում են մանրակրկիտ ստուգում և ողջամիտ հաշվարկներ: RCCV-ի մասնագետները գրավոր տեղեկացնում են հաճախորդներին փաստաթղթերի բացակայության կամ վճարումից հրաժարվելու մասին:

«ԱԻՖ».- Ու՞ր պետք է ուղարկել փաստաթղթերը։

Թ.Բ.- Փաստաթղթերը ռուսական փոստով պետք է ուղարկվեն «Ռոսգոսստրախ» ԲԲԸ-ի փոխհատուցման վճարների հաշվարկային կենտրոն՝ 390046, Ռյազան, փ. Վվեդենսկայա, 110. Հեռախոս՝ 8-800-200-0-900 (անվճար զանգ):

Ի՞նչ է ամենաշատը ցանկանում վթարի հետևանքով տուժած ցանկացած մեքենայի սեփականատեր:

Ստացեք ապահովագրության վճարումը ԱՊՊԱ շրջանակներում հնարավորինս արագ

Որպեսզի ԱՊՊԱ-ով ապահովագրական վճարը բավարարի վերանորոգման համար, և գուցե դեռ մնա...

Ի՞նչ է ուզում ապահովագրական ընկերությունը, երբ մեքենայի սեփականատերը դիմում է ԱՊՊԱ-ի համար:

Անկախ փորձաքննություն Սանկտ Պետերբուրգում տեղի ունեցած վթարից հետո - foto-hyundai

Կատարել ապահովագրական վճարումներ ԱՊՊԱ-ի շրջանակներում որքան հնարավոր է երկար

Վճարե՛ք հնարավորինս քիչ...

Այն բանի հետևանքով, որ վթարի հետևանքով տուժած ավտոմեքենայի սեփականատիրոջ և ապահովագրական ընկերության ցանկությունները ուղղակիորեն հակառակ են, առաջանում է անհաշտ պատերազմ, որում այսօր հիմնականում շահում են ապահովագրական ընկերությունները՝ վարորդների համար բավարար գիտելիքների և գործողության ալգորիթմի բացակայության պատճառով: դժբախտ պատահարից հետո ԱՊՊԱ-ով վճարումներ ստանալու համար։

Այս հոդվածում մենք մանրամասն կվերլուծենք յուրաքանչյուր կետը, դժբախտ պատահարից հետո ԱՊՊԱ-ի շրջանակներում ապահովագրական վճար ստանալու գործողությունների հաջորդականությունն ու առանձնահատկությունները:

Եվ այսպես, եկեք մանրամասն նայենք յուրաքանչյուր կետին և տանք համապարփակ մեկնաբանություններ։

Փոքր վնասի համար՝ Եվրոպական արձանագրություն կամ զանգահարեք ճանապարհային ոստիկանություն։

Օրենքով:

2018 թվականի հունիսի 1-ից ուժի մեջ են մտել երթևեկության կանոնների փոփոխությունները, որոնք նախատեսում են, որ աննշան վնասով վթարի դեպքում (եթե տուժողին պատճառված վնասը 100 000 ռուբլուց պակաս է) վարորդներից պահանջվում է մաքրել ճանապարհի երթևեկությունը, եթե շարժվում է. այլ մեքենաները խոչընդոտվում են. Հակառակ դեպքում ստիպված կլինեք տուգանք վճարել:

Եվրոպական արձանագրության համաձայն վթարի գրանցման պայմանները.

Վթարին մասնակցել է 2 ավտոմեքենա

Վթարի հետևանքով զոհեր և վիրավորներ չկան, վնասվել են միայն ավտոմեքենաներ

Երկու վարորդներն էլ ունեն վավեր MTPL քաղաքականություն

Երկու վարորդներն էլ տարաձայնություններ չունեն վթարի հանգամանքների և վթարի մեղավորի վերաբերյալ

Տուժածին հասցված վնասը կազմում է 100 000 ռուբլի

Վթար գրանցելու համար պետք է «ճիշտ» լրացնել վթարի մասին ծանուցման ձևը:

Իրականում:

Ավտովարորդներից շատերը չգիտեն, թե ինչպես «ճիշտ» լրացնել վթարի մասին ծանուցման ձևը:

Ապահովագրական ընկերությունները խիստ պահանջներ ունեն վթարի մասին ծանուցման ձևը լրացնելու համար և ցանկացած պատրվակ օգտագործում են վճարումը մերժելու համար: Նշել եմ սխալ վանդակը՝ մերժում, սխալ եմ գծել դիագրամը՝ մերժում, 5 օրվա ընթացքում չհաջողվեց լրացնել դիմումը (երկու մասնակիցների համար)՝ մերժում և այլն։

Որպես արդյունք:

Ծանուցումը «ճիշտ» չլրացնելով՝ դուք կկորցնեք ԱՊՊԱ-ով ապահովագրական վճար ստանալու իրավունքը:

Էական վնասի դեպքում.

Օրենքով:

Ճանապարհային ոստիկանության աշխատակիցներին կանչելով վթարի վայր՝ արդյունքում կստանաք որոշում. 2018 թվականից ճանապարհային ոստիկանության աշխատակիցներն այլևս չեն տալիս վթարի հետևանքով ավտոմեքենայի ստացած վնասների ցանկով f.154 վկայական։

Իրականում:

Ճանապարհային ոստիկանության աշխատակիցները հաճախ անզգուշությամբ են կատարում իրենց պարտականությունները՝ ըստ տուժողի խոսքերի հերթականությամբ արձանագրելով մեքենայի վնասը, ով չգիտի մեքենայի դիզայնը կամ նյարդային լարված վիճակում պատրաստ չէ բոլորը նշել. վնասված իր մեքենայի տարրերը.

Որպես արդյունք:

Ապահովագրական ընկերությունը, դժբախտ պատահարից հետո ԱՊՊԱ-ով ապահովագրություն վճարելիս, ապավինում է ճանապարհային ոստիկանության ծառայողների գրառումներին մեքենային հասցված վնասի մասին, եթե որոշ տարրեր չեն արձանագրվել, ապա ապահովագրական ընկերությունը չի վճարի դու նրանց համար!

Ինչու՞ է անհրաժեշտ ապահովագրական ընկերություն այցելելուց առաջ անկախ փորձաքննություն անցկացնել:

Օրենքով:

Համաձայն 28.04.2017թ.-ից հետո կնքված ԱՊՊԱ քաղաքականության՝ ապահովագրական ընկերությունները պարտավոր են կատարել ապահովագրական վճարումներ. միայն իր բնական տեսքով, այսինքն՝ վերանորոգմամբ .

Եթե ​​ապահովագրական ընկերությունը չի կարող վերանորոգել մեքենան, ապա հատուցվում են վնասները պատճառվել է մեքենային գումար, ներառյալ մաշվածությունը .

Իրականում:

Ապահովագրական ընկերությունը ստուգում է ձեր մեքենան, հաշվարկում է վերանորոգման արժեքը և վնասի չափը՝ հաշվի առնելով մաշվածությունը: Նա ընտրում է, թե ինչն է իր համար ձեռնտու և կամ ուղղորդում է վերանորոգման համար, կամ վճարում է կանխիկ՝ հաշվի առնելով մաշվածությունը։

Միաժամանակ ապահովագրական ընկերությունը, որպես առեւտրային կազմակերպություն, նույնպես ցանկանում է գումար աշխատել։

Եթե ​​Ձեզ ուղղորդել են վերանորոգման համար, և եկել եք վերանորոգման կետ, սպասարկման կետի աշխատակիցներն ասում են, որ ապահովագրական ընկերությունից ստացված գումարը չի օգտագործվում «նորմալ» վերանորոգման համար։ Նրանք ձեզանից կխնդրեն լրացուցիչ վճարել ձեր գրպանից: Այսպիսով նվազեցնելով ապահովագրական ընկերության վճարումը:

Եթե ​​քեզ կանխիկ վճարեն, արհեստականորեն կիջեցնեն 10-50 տոկոսով։ Դուք չգիտեք, թե որքան պետք է ձեզ վճարեն:

Որպես արդյունք:

Ամեն դեպքում վերանորոգման համար հավելյալ վճարում եք ձեր գրպանից!!!

Ապահովագրական ընկերություն այցելելուց առաջ դժբախտ պատահարից հետո անկախ փորձաքննություն եք անցկացնում:

Օրենքով:

Դուք իրավունք ունեք ցանկացած պահի անկախ փորձաքննություն անցկացնել՝ ինչպես ապահովագրական ընկերություն այցելելուց առաջ, այնպես էլ դրանից հետո:

Իրականում:

Դուք քննության հաճախորդն եք, վճարում եք գումար, ինչը նշանակում է, որ քննության ընթացքում ձեր բոլոր մեկնաբանությունները հաշվի կառնվեն, փորձաքննությունը կկատարվի ձեզ հարմար ժամին և պայմանագրում նշված հնարավորինս կարճ ժամկետում: կդիտարկվի. Փորձաքննության ընթացքում հաշվի կառնվեն բոլոր թաքնված թերությունները, վթարի հետևանքով վնասված բոլոր մասերը, և դուք կվերահսկեք փորձաքննության որակը փաստաթղթերի փաթեթը ստանալուց հետո:

Որպես արդյունք:

Դուք խնայում եք ժամանակ, ստանում եք բարձրակարգ սպասարկում, գիտեք, թե որքան պետք է ստանաք դժբախտ պատահարից հետո ԱՊՊԱ պայմանագրով ապահովագրություն վճարելու արդյունքում։ Դուք կարող եք ընտրել ավտոտեխսպասարկման կետ՝ հիմնվելով վճարման ենթակա գումարի վրա և հիմնավորված երկխոսություն վարել ապահովագրական ընկերության ներկայացուցիչների և սպասարկման կետում վերանորոգվող և փոխարինվող մասերի վերաբերյալ:

Օրենքով:

Համաձայն «Ավտոմոբիլային պատասխանատվության պարտադիր ապահովագրության մասին» օրենքի՝ դժբախտ պատահարից հետո ԱՊՊԱ-ով ապահովագրական վճար ստանալու համար անհրաժեշտ է դիմել ապահովագրական ընկերությանը, ներկայացնել Ճանապարհային ոստիկանության որոշումը, ինչպես նաև ներկայացնել ձեր վնասված գույքը ապահովագրողին:

Իրականում:

Ապահովագրական ընկերությունների մեծ մասը կազմակերպել է ԱՊՊԱ դիմումների ընդունման և վնասված մեքենաների ստուգման միասնական կենտրոններ։ Այս կենտրոններում դուք կանցկացնեք ավելի քան մեկ ժամ և հաճախ գրեթե ամբողջ օրը ԱՊՊԱ հայտ ներկայացնելու համար և, եթե ձեր մեքենան աշխատում է (քշել եք), ապա դրա վնասը ներկայացնելու «փորձագետին»: ապահովագրական ընկերություն. Ձեր մեքենան կզննվի մակերեսային (ինչ տեսնում են), զննման վայրը հագեցած չէ թաքնված թերությունները հայտնաբերելու համար, ուղղակի ասեք փողոցում, ավտոկայանատեղիում։ Իսկ եթե մթնոլորտային գործոնները (անձրև, ձյուն, ցուրտ, օրվա ժամը) խանգարում են ստուգման գործընթացին, ապա մի սպասեք, որ վթարից հետո ԱՊՊԱ ապահովագրության վճարումը համարժեք կլինի վերանորոգման համար։

Որպես արդյունք:

Դժբախտ պատահարից անմիջապես հետո ապահովագրական ընկերության հետ կապվելով՝ դուք վտանգում եք ձեր գրպանից վճարել վերանորոգման զգալի մասը:

Մինչ ապահովագրական ընկերության հետ կապ հաստատելը անկախ փորձաքննություն եք անցկացրել և փորձաքննության արդյունքների հետ միասին ներկայացրել ձեր վնասված ավտոմեքենան։

Օրենքով:

Դուք իրավունք ունեք վթարից հետո երեք տարվա ընթացքում դիմել ավտոտրանսպորտային միջոցների պատասխանատվության պարտադիր ապահովագրության վճարման համար, եվրոպական արձանագրության համաձայն՝ վթարից հետո 5 օրվա ընթացքում:

Ձեզանից պահանջվում է ներկայացնել ձեր գույքը ապահովագրական ընկերության կողմից ստուգման:

Ապահովագրական ընկերությունը պարտավոր է վճարում կատարել կամ ուղղորդել վերանորոգման համար 20 օրացուցային օրվա ընթացքում։

Իրականում:

Դուք հարմար ժամանակ եք ընտրում ապահովագրական ընկերությանը դիմում գրելու համար և դիմումին կցել անկախ փորձագիտական ​​եզրակացություն:

Եթե ​​ձեր մեքենան աշխատում է, ապա դրա վնասը ներկայացրեք ապահովագրական ընկերության ներկայացուցչին: Եթե ​​դուք չեք ցանկանում հերթ նստել ստուգման համար, ապա կարող եք խաբել (ի վերջո, ըստ ճանապարհային կանոնակարգերի, տարբեր վնասներ, ներառյալ լուսավորման սարքերի վնասումը, տրանսպորտային միջոցների տեղաշարժն արգելելը), ապահովագրության վճարման դիմումում նշված է. Դժբախտ պատահարից հետո ԱՊՊԱ-ն նշում է, որ մեքենան չի աշխատում, և ապահովագրական ընկերությունն իր «փորձագետին» կուղարկի մեքենան կայանած վայր: Նույնը վերաբերում է, եթե մեքենան չի աշխատում:

Որպես արդյունք:

Դուք կապվում եք ապահովագրական ընկերության հետ, երբ ձեզ հարմար է, գիտեք, թե որքան պետք է վճարեք, խնայում եք ժամանակ և նյարդեր։ 20 օրացուցային օրվա վճարման ժամկետը սկսվում է դիմումը գրելու պահից, այլ ոչ այն պահից, երբ ձեր մեքենան ստուգվում է ապահովագրական ընկերության «փորձագետի» կողմից, բացի մեկ-երկու շաբաթից:

Օրենքով:

Ապահովագրական ընկերությունը, դիմում գրելուց հետո, պարտավոր է 20 օրացուցային օրվա ընթացքում վճարել վթարից առաջացած վնասի ամբողջական փոխհատուցումը։

Իրականում:

Դուք կստանաք, այսպես կոչված, «անվիճելի վճար», որն ապահովագրական ընկերությունները անվանում են ԱՊՊԱ-ի մի փոքր մասը, որը դուք իրավունք ունեք վթարից հետո, որը նրանք վճարում են: Հենց աչքերին նայեցին, վճարեցին։ Քիչ վճարելով՝ ապահովագրական ընկերությունները հենվում են ավտովարորդների իներցիայի և գիտելիքների պակասի վրա: Իրոք, ըստ վիճակագրության, տասը վարորդներից միայն մեկն է, որը ստացել է թերագնահատված վճար, դժբախտ պատահարից հետո անկախ փորձաքննություն է անցկացնում և հայց է գրում ապահովագրական ընկերությանը:

Որպես արդյունք:

Դուք ստանում եք «որոշ գումար» և չեք հասկանում՝ դա շատ է, թե քիչ: Անկախ նրանից, թե դուք բավականաչափ ունեք վերանորոգման համար, թե ոչ: Արդյունքում, դուք սովորաբար հավելյալ վճարում եք ձեր գրպանից վերանորոգման համար:

Վթարից հետո ձեր ԱՊՊԱ ապահովագրությունը վճարելուց հետո հասկացաք, որ ձեզ քիչ են վճարում, իսկ ստացված գումարը չի բավականացնում վերանորոգման համար.

Օրենքով:

Դուք իրավունք ունեք նախաքննության պահանջ ներկայացնել ապահովագրական ընկերությանը՝ դա հիմնավորելով վթարից հետո անկախ փորձաքննության արդյունքներով։

Իրականում:

Սկզբում քիչ վճարելով՝ ապահովագրական ընկերությունը հիմնվում է սովորական վիճակագրության վրա, քանի որ տուժած 10 վարորդներից 9-ը, ստանալով թերագնահատված վճար, ոչ մի տեղ չեն գնում և վերանորոգում են իրենց գրպանից։
Եթե ​​ապահովագրական ընկերությունը չբավարարի հայցը, ապա գործը կհասնի դատարան և կապացուցվի, որ ապահովագրական ընկերությունը վճարել է ավելի քիչ, քան պետք է վճարեր, ապահովագրական ընկերությանը կկիրառվի տուգանք՝ թերվճարի գումարի 50%-ի չափով: գումարած թերվճարի գումարի օրական 1%-ի չափով տուգանք, որը հաշվի առնելով դատական ​​վարույթի տևողությունը միջինը 3-4 ամիս կկազմի թերվճարի 100%-ը: Պարզ ասած, եթե ապահովագրական ընկերությունը գործը տանի դատարան, 2,5 անգամ ավելի կվճարի, ինչը շատ անշահավետ է։ Օրինակ, ապահովագրական ընկերությանը թերվճարը կազմել է 20,000 ռուբլի, տուգանքը կկազմի 10,000 ռուբլի, տույժը կկազմի 20,000 ռուբլի, ապահովագրական ընկերությունը կվճարի ընդհանուր առմամբ 50,000 գումարած բոլոր իրավական ծախսերը:

Խոշոր տուգանքների պատճառով ապահովագրական ընկերությունները շատ ակտիվ են վճարում մինչդատական ​​պահանջների համար, անհրաժեշտ է միայն հայց գրել.

Որպես արդյունք:

Դուք դիմում եք գրել և 10 օրացուցային օրվա ընթացքում ստանում եք չվճարված գումարը։

Դուք հայց եք գրել, ձեզ վճարել են 100%, նրանք ձեզ «մյուս ոսկոր են գցել», մի քիչ լրացուցիչ գումար են վճարել կամ «հիմնավորապես» հրաժարվել են.

Օրենքով:

Ապահովագրական ընկերությունը պարտավոր է 10 օրացուցային օրվա ընթացքում կա՛մ բավարարել հայցը, կա՛մ տալ պատճառաբանված մերժում։

Վճարման ժամկետները չկատարելու համար նախատեսված են զգալի տուգանքներ:

Գերագույն դատարանի պլենումի որոշմամբ, եթե տարբեր փորձագետների հաշվարկների տարբերությունը 10%-ից պակաս է, ապա այդ տարբերությունը միջին վիճակագրական սխալի սահմաններում է։

Իրականում:

Խոշոր ապահովագրական ընկերություններում օրական հարյուրավոր դիմումներ են ներկայացվում ԱՊՊԱ-ի և տասնյակ հայցեր, իսկ ժամկետներն այնքան կարճ են՝ վճարման համար 20 օր և հայցի ընթացքը՝ 5 օր։ Ապահովագրական ընկերությունների խնդիրն է ամեն գնով պահպանել ժամկետները, և, համապատասխանաբար, վճարումների և պահանջների մեծ մասը մշակվում է մանրակրկիտ և բծախնդիր, իսկ որոշները՝ ընթացք: Ձեր պահանջը կարող է ընկնել ցանկացած մասի մեջ, և, համապատասխանաբար, արդյունքը կարող է տարբեր լինել: Միգուցե ձեր հայցը կբավարարվի 100%-ով, կամ գուցե այն մերժվի բացարձակապես ծիծաղելի պատճառով։

Շատ դեպքերում պահանջները բավարարվում են, քանի որ նախնական վճարումը, որպես կանոն, կատարվում է արտաքին վնասի կամ այն ​​վնասների համար, որոնք «տեսել են ապահովագրական ընկերության փորձագետը»:

Որոշ ապահովագրական ընկերություններ էլ ավելի խորամանկ են գործում և վճարում են հենց այնքան պահանջի համար, որ վթարից հետո անկախ փորձագիտական ​​եզրակացության և ապահովագրական ընկերությանը վճարման միջև տարբերությունը 9-9,5% լինի, այս դեպքում դուք պաշտոնապես չեք կարող դիմել դատարան, քանի որ, ըստ Գերագույն դատարանի պլենումի պարզաբանման, այդ տարբերությունը միջին վիճակագրական սխալի սահմաններում է։

Որպես արդյունք:

Դուք կարող եք ստանալ 100% փոխհատուցում ԱՊՊԱ-ի շրջանակներում՝ հայց ներկայացնելով:

Դուք կարող եք անհիմն մերժում ստանալ՝ նշելով, որ անկախ փորձաքննության եզրակացությունը չի համապատասխանում Ռուսաստանի օրենսդրությանը:

Դուք կարող եք ստանալ 90-91% վճարում և չեք կարող դիմել դատարան:

Ձեր հայցը մերժվել է պատճառաբանությամբ կամ ձեզ մի փոքր վճարել են, բայց ոչ բոլորին

Օրենքով:

Հայցադիմումի պատճառաբանված մերժման կամ մասնակի թերվճարման դեպքում դուք իրավունք ունեք դիմել դատարան:

Եթե ​​դատարանում ապացուցվի, որ ապահովագրական ընկերությունը վճարել է ավելի քիչ, քան պետք է վճարեր, ապա ապահովագրական ընկերությունը կենթարկվի տուգանքի՝ թերվճարի 50%-ի չափով, գումարած տուգանք՝ թերվճարի գումարի 1%-ի չափով օրական՝ սկսած թերվճարի չափից: հայցի վճարումը կամ մերժումը մինչև դատարանի որոշումը: Տույժերը չեն կարող լինել ավելի քան թերվճարի գումարի 100%-ը։

Իրականում:

Ավտովարորդների մեծ մասը վախենում է դատարաններից և չի հավատում, որ վթարից հետո ԱՊՊԱ-ով ապահովագրություն վճարելիս կարող են հասնել արդարության: Ինչի վրա իրականում ապավինում են ապահովագրական ընկերությունները:

Փորձը ցույց է տալիս, որ երբ դուք դիմում եք մասնագիտացված իրավաբանների, կարող եք հույս դնել դատարանում 100% հաջողության վրա:

Դժբախտ պատահարից հետո ԱՊՊԱ պայմանագրով ապահովագրական վճարումների համար մասնագիտացված իրավաբանները կվերլուծեն ձեր գործը և սպառիչ պատասխաններ կտան դատարանում գործը շահելու հեռանկարների վերաբերյալ: Հայցադիմումում նշված կլինի թերվճարման չափը, օրենքով ձեզ հասանելիք տույժերի և տույժերի չափը:

Որպես արդյունք:

Մասնագիտացված իրավաբանների օգնությամբ դատարան դիմելու արդյունքում դուք կստանաք վթարից հետո ԱՊՊԱ-ի բացակայող ապահովագրության վճարը, կստանաք 50% տուգանք և տույժեր, ինչպես նաև կփոխհատուցեք ձեր բոլոր դատական ​​ծախսերը։

Դուք ճանապարհորդական ապահովագրություն եք գնել նախքան արտասահման մեկնելը: Պատահականորեն ապահովագրված դեպքը տեղի է ունեցել: Ձեր բնակության երկրում դուք ստիպված էիք զգալի գումար վճարել դեղերի և բուժման համար: Ինչպե՞ս վերադարձնել ապահովագրության քաղաքականության վրա ծախսված գումարը:

Դրամական ծախսերի փոխհատուցման կարգը

Իհարկե, կարևոր է քննարկել, թե ինչպես են տրամադրվելու ձեր ապահովագրական նպաստները, նախքան քաղաքականություն գնելը: Միանգամայն հնարավոր է, որ ձեզ չհամապատասխանեն այն պայմանները, որոնք ձեզ կտա ապահովագրական ընկերության ներկայացուցիչը։ Եթե ​​դուք քաղաքականություն եք գնել, ապա կարող եք ևս մեկ անգամ հստակեցնել օպերատորից վճարումներ ստանալու ալգորիթմը, երբ կապվում եք ընկերության հետ ապահովագրական դեպքի մասին հայտնելու համար:

Սովորաբար, նման դեպքերում փոխհատուցումը ենթադրվում է երկու տարբերակներից մեկով.

1. Ապահովագրողն ինքնուրույն միջոցներ է փոխանցում հիվանդանոցի կամ ավիաընկերության հաշվին, որը ապահովագրված զբոսաշրջիկներին թռիչք է ապահովել.
2. Վճարումը կատարվում է անմիջապես ապահովագրողին՝ փոխհատուցելով այն ծախսերը, որոնք տուրիստը վճարել է իր գրպանից։

Կարևոր է հիշել, որ նույնիսկ այն ծախսերը, որոնք դուք ինքներդ եք վճարել, պետք է համաձայնեցվեն ապահովագրողի հետ: Եթե ​​դուք վճարում եք չհաստատված ծառայությունների համար, ապա մեծ ռիսկ կա, որ ապահովագրողը կհրաժարվի փոխհատուցում վճարելուց:

Տուն հասնելուն պես անհրաժեշտ է փաստաթղթերի փաթեթով այցելել ապահովագրական ընկերության գրասենյակ և լրացնել ապահովագրական իրադարձության հայտ: Կարևոր է պահպանել ձեր դիմումի համար սահմանված վերջնաժամկետը: Որպես կանոն, դա նշված է հենց պայմանագրում։ Նշված ժամկետին առանց հարգելի պատճառի չկատարելը կհանգեցնի վճարման մերժմանը:

Ի՞նչ փաստաթղթեր պետք է տրամադրվեն ապահովագրողին:

Ընկերությունից ապահովագրական վճար ստանալու համար անհրաժեշտ է պատրաստել որոշակի փաստաթղթեր.

• Հայտարարությունն ինքնին ապահովագրված դեպքի առաջացման մասին.
• Ապահովագրման կարգ;
• Բոլոր բժշկական փաստաթղթերը, որոնք տրվել են բուժման ընթացքում, ներառյալ հիվանդի բժշկական գրառումը ախտորոշմամբ և դեղերի դեղատոմսերով, պետք է կնքված լինեն ներկա բժշկի կողմից.
• Նշված դեղերի համար վճարման անդորրագրեր և անդորրագրեր.
• Տրանսպորտային ծառայությունների վճարման անդորրագրերը, ներառյալ դիակը հայրենիք տեղափոխելու ծառայությունների դիմաց վճարման հաշիվ-ապրանքագրերը.
• Բնօրինակ ճանապարհորդական տոմսեր;
• Ապահովագրված դեպքի մասին հայտնելու հեռախոսային հաշիվ.
• Հաշվի մանրամասները նշված ապահովագրական հատուցումը փոխանցելու համար:

Կարևոր է հիշել, որ ճանապարհորդության ապահովագրության պայմանագրում սովորաբար նշվում է, թե որ լեզուներով կարող են տրամադրվել փաստաթղթերը: Եթե ​​լեզուն, որով կազմված են ձեր ներկայացրած փաստաթղթերը, ներառված չէ այս ցանկում, ապա դուք պետք է թարգմանություն թողարկեք նշված լեզուներից մեկով` պարտադիր նոտարական վավերացմամբ:

Ճանապարհորդությունը ձախողվեց. փոխհատուցման իրավունք

Այն դեպքերում, երբ ձեր հայրենիքից թռիչքը անհաջող է եղել ապահովագրված իրադարձության պատճառով, կարող եք դիտարկել ապահովագրական ընկերությունից փոխհատուցում ստանալու տարբերակը: Իհարկե, դուք պետք է կապվեք ապահովագրողի հետ միայն այն դեպքում, եթե ապահովագրության պայմանագիրն ինքնին կամ այս կոնկրետ ապահովագրողի ապահովագրության կանոնները նախատեսում են նման պայմաններ: Ոչ բոլոր ապահովագրական ընկերություններն ունեն նման փոխհատուցման իրավունք:

Նման փոխհատուցում ստանալու համար ապահովագրողին պետք է տրամադրեք.

• Ապահովագրական փոխհատուցման վճարման դիմում;
• Ապահովագրված դեպքի փաստի մասին հայտարարություն.
• դիմողի անձնագրի պատճենը;
• Միջազգային անձնագրի պատճեն;
• Պայմանագիր տուրիստական ​​ընկերության հետ վճարովի անդորրագրերով.
• Ապահովադիրի կրած վնասների փաստաթղթային ապացույցներ չթռիչքի պատճառով:

Ապահովագրողը, անհրաժեշտության դեպքում, կարող է խնդրել Ձեզ տրամադրել որոշ լրացուցիչ փաստաթղթեր: